Bomba Crebs..

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7/21/2019 Bomba Crebs..

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Avda. Américo Vespucio 2760-D, Conchalí

Santiago - Chile

TEL (56-2) 463-8300 FAX (56-2) 463-8383e-mail: krebschile@krebs.com

Molino

CiclónKrebs

FLOTACION

ZARANDA

CAJÓN

Trabajo en equipoTrabajo en equipo

Bomba KrebsBomba Krebs

Problema de la bombas comunesProblema de la bombas comunes

Recirculación interna de pulpaRecirculación interna de pulpa

AltaPresión

Un flujo tenderá

a moversesiempre desdelas áreas de altas

pres ones a asde bajaspresiones.

BajaPresión

A 0.039” (1 mm) de

separación 20% deltotal de flujo recirculaa través de la cara delimpulsor

1400 rpm 1700 rpm 2000 rpm 2500 rpm

0,012 in. 0,30 mm 0,69 in. 17,5 mm 3,5% 4,0% 4,3% 4,5%

0,017 in. 0,43 mm 0,69 in. 17,5 mm 6,1% 6,7% 6,7% 6,7%

0,020 in. 0,51 mm 0,69 in. 17,5 mm 7,9% 8,5% 8,6% 8,9%

0,029 in. 0,74 mm 0,69 in. 17,5 mm 13,2% 13,9% 14,0% 14,0%

0,039 in. 1.00 mm 0,69 in. 17,5 mm 18,7% 19,6% 19,8% 20,0%

% Leakage at Speed

Gap "a" Length "b"

Referencia: R.J. Stepanoff-Centrifugal and Axial Flow Pumps

Si la concentraciónde la pulpa es

Cv= 10%,

el área de succiónes Cv= 24.6%

Referencia: University of Kentucky Hydraulics Laboratory

Molienda interna de sólidos

• Recirculación de pulpa.

• Molienda de sólidos.

• Concentración en áreasdesgastadas.

• Abertura del espacio en lacara posterior del impulsor.

• Problemas en los sellos deleje de la bomba.

Mantiene la molienda de

EL PLATO AJUSTABLE NO RESUELVE LOSEL PLATO AJUSTABLE NO RESUELVE LOSPROBLEMAS INTEGRALMENTE, YA QUE MANTIENEPROBLEMAS INTEGRALMENTE, YA QUE MANTIENEEL CONCEPTO DE REDUCIR EL ESPACIO ENTRE LAEL CONCEPTO DE REDUCIR EL ESPACIO ENTRE LA

CARCASA Y EL IMPULSOR PARA DISMINUIR LACARCASA Y EL IMPULSOR PARA DISMINUIR LARECIRCULACION, PERO…..RECIRCULACION, PERO…..

part cu as m nera es en estazona, aumentando el consumode energía y el desgaste.

• Las detenciones por ajustes son difíciles de justificar.

• Las bombas son ajustadas sólo durante las mantenciones mayores.

SoluciónSolución

ajusteajuste enen línealínea

Un portador de uretano provee un

sello en contra de la penetración de

pulpa.

cromo y calidad frente al impulsor.

Cuatro pernos son usados para ajustar

el anillo de desgaste hacia la bomba

durante su funcionamiento.

• Pequeños espacios en “B” y “C” previenen la recirculación en lazona de succión y aseguran que el sistema de sello en el eje operecorrectamente.

Pequeño

• Amplios espacios en “A” previenen que los sólidos sean molidos.

• Paso Nº 1 (antes de la partida).

• Regule el espacio entre el plato trasero yel impulsor ajustando el eje.

• Paso Nº 2 (durante elfuncionamiento).

• Regule el espacio entre lacarcasa y el impulsorajustanto el anillo dedesgaste.

El ajuste del sello puede hacerse a lo

largo de toda la vida de la bomba:

Sin tener que desconectar el motor.Sin tener que desconectar el motor.Sin tener que desconectar el motor.Sin tener que desconectar el motor.

Sin mover el portarodamientos.Sin mover el portarodamientos.Sin mover el portarodamientos.Sin mover el portarodamientos.

Sin remover resguardos o acoples delSin remover resguardos o acoples delSin remover resguardos o acoples delSin remover resguardos o acoples del

motor.motor.motor.motor.

• Aspas radiales de gran relieve reducen las diferencias de presión através de la cara del impulsor hasta en un 70%.

• Menores diferencias de presión (∆∆∆∆P) reducen la recirculación en la

zona de succión.• Una menor recirculación incrementa la vida útil y reduce el consumo

de energía.

• El anillo de desgaste prácticamente elimina el espacio entre elimpulsor y la cara frontal.

• Menores espacios en la parte frontal reducen la recirculación,mejora la eficiencia hidráulica y, aumenta la vida útil del impulsor y

lado succión.• Ajustable con la bomba en operación lo que mejora la producción,

disminuye los tiempos de parada y reduce el costo de mano de obra.

Los pernosson usados paraajustar el anillo de desgaste cuando la bomba está en funcionamiento…

Probado en terreno!!!.

De la 3x2 hasta 14x12

Incorpora plato trasero

Carcasa y lado succiónunitario

Ajuste del anillo a través dela carcasa

Acepta cualquier tipo desello

De la 16x14 hasta 28x26

Incorpora plato de succión

Ajuste del anillo a travésdel plato de succión

Carcasa y lado prensaunitario

Solo sello de agua

Impulsor con 1700 hrs de uso, aún con vida util,versus las 550 hrs de otro proveedor.

AHORRE TIEMPO Y DINERO !!

Una buena instalacion de labomba genera hasta tres veces lavida util .

Revisar periodicamente la prensaestopa, esto genera hata 300% lavida util.

reduce hasta en un 50% conrespecto al cuidado de la pulpaque ingresa.

La capacidad de bombeo aumentahasta en un 20% de lo normal.

Intentan de esta manera resolver unproblema típico de las bombas comunes,as que cuan o se esgastan se e enacelerar para bombear el caudaloriginalmente requerido, a causa de quetambién aumenta en estas la recirculación

interna!!

Mayor desgaste, menor vida útil.

Altas tasa de desgaste local.

Menor eficiencia.

Flujos destructivos a través del impulsor.

Mayor costo por desgaste desigual.

Las piezas de mayor tamaño son más costosas

DiseñoDiseño dede acopleacople rápidorápido

Retenedor delimpulsor

Corta gotas

Pernos ajustan el conector aleje receptor y reciben lascargas que genera la bomba

Conector

Pernos ajustan el eje libreal conector

Eje libre

Pin para fácil alineamiento

Eje receptor

Chavetas radialestransfieren la energía deleje receptor al eje libre

Operación Bomba Cerro Verde

Bomba Krebs millMAX 28x26 MMF

Arranque de Bomba

Tener en cuenta las recomendaciones del fabricante del reductor

y el motor antes de los arranques.

En lo posible la bomba debería partir con agua antes de

alimentarla con pulpa.Verificar el agua de sellado. (abierto)

Una vez corriendo, verifique el goteo del agua de sellado. Solo

Ajuste el anillo de acuerdo al procedimiento de armado.

Para aplicaciones bajo molino, la

frecuencia del ajuste debe ser ¼ de vuelta

cada 2 a 3 días. Por ejemplo, Lunes,

Miércoles y Viernes de cada semana.

El ajuste debe hacerse mientras la bomba

Para poder obtener la máxima, mejor y pareja vida útil de todas las partes húmedas,por favor siga el siguiente procedimiento para ajustar el anillo de desgaste:

Pernos de ajuste

El anillo de desgaste tendrá la misma vida

útil que el revestimiento de succión y no

es común su reemplazo.

En el caso de Cerro Verde, los manómetros

de la succión y descarga pueden servircomo guía para realizar los ajuste del

anillo.

Detención de Bomba

Antes de detener la bomba, esta debe trabajar un período corto

solo con agua limpia para remover los sólidos del interior.

El agua de sello debe ser detenida después de dejar de alimentarla bomba con pulpa. Nunca antes.Cuando la bomba esté detenida, es recomendable dejar el

drenaje de la succión abierto. En el caso de CV, este drenaje se

encuentra al lado opuesto de la bomba .

C id i g l d

Consideraciones generales de

seguridad

La rotación del motor debe ser la correcta para la bomba.

Nunca opere la bomba con las válvulas de succión o descargacerradas.

No opere la bomba nunca sin el agua de sello.

unca n erven r a om a s n es ar es a a o un s s ema e

bloqueo.LOTOTONo opere la bomba sin sus protecciones de coplas

instaladas.(guardas)

M ió B b C V d

Mantención Bomba Cerro Verde

Bomba Krebs

ObjetivosExtender al máximo la vida útil de la bomba y sus partes.

Aumentar al máximo la disponibilidad de la bomba.

Mantener la buena operación de la bomba.

Mantención

Desmontaje de la parte húmeda (1)Una vez detenida la bomba,

retire los ductos de succión y

descarga de la bomba.

El portarodamientos debe ser

movido hacia atrás para permitir

contra la parte posterior de lacarcasa.

Instale el soporte del impulsor en

la succión de la bomba de

acuerdo al manual y eldispositivo de

izamiento.(herramienta)

Mantención

Desmontaje de la parte húmeda (2)Suelte los pernos

necesarios y desacople la

parte húmeda de labomba. No retire los

pernos que afirman la

carcasa con el ada tador.

La parte húmeda completapesa 17 toneladas,

asegúrese que sus

estrobos y eslingas

soportan este peso.

Mantención

Desarme y armado de la partehúmeda

Una vez la bomba en el taller, y

montada sobre el pedestal de

repuesto, el desarmado y armado es

similar a otras bombas. Siga el

desarme y armado de la partehúmeda.

Revise las partes desgastadas y

reemplácelas si fuera necesario.

Nunca aplicar calor al impulsor paraextraerlo. Se debe usar el collarín.

Mantención

Desarme y armado de la partehúmeda

Es importante instalar todas la

empaquetaduras para evitar

filtraciones de agua hacia el

portarodamientos.

urante e arma o se e e

dejar el impulsor trabado contrala parte posterior de la carcasa

y a continuación se instala el

soporte del impulsor.

Mantención

Instale parte húmeda en el

pedestal usando los pernos

requeridos tanto para la bridadel eje como para la parte

húmeda siguiendo las

Mantención

Montaje de la parte húmeda (1)

Asegúrese que la brida del ejeesté limpia en ambas caras

internas (A).

Mantención

El torque requerido para los pernos

de la brida del eje es 815 Nm (600

lb.ft.). El torque debe ser hecho dosveces para asegurar que cada perno

tiene el torque indicado.

Mantención

la brida del eje, siempre use pernosnuevos.

Mantención

Retire el soporte del impulsor y deje un espacio de 1 a 2 mm entre

el anillo de succión y el impulsor. Este ajuste debe hacerse con el

portarodamientos y no con el anillo de desgaste.

Instale los ductos de succión y descarga.

Mantención

Engrase de portarodamientos

BEARING

BEARINGFRAME

ADD PUMP SPEED

OZ. GRAM 200 300 400 600

IMPELLER ENDMME 4.4 125 4800 3000 1800 900

MMF 8.6 245 4000 2400 1500 500

DRIVE END.

MMF 3.4 95 4000 2400 1500 500

Note: One shot from a standard grease gun is approximatelyone gram.

OPERATING HOURS

Krebs recomienda grasa N.L.G.I. grado 2 con aditivos de presión

extrema

Reductor Krebs

El aceite lubricante recomendado

para operar por sobre 80 RPM y para

un clima de entre -7°C y +52°C, es

ISO 320 en aceites sintéticos.

Estas unidades llevan sellos

lubricados por grasa. Comúnmente

Antes de llenar el aceite lubricante en el reductor, remover la tapa de

inspección y verter el aceite sobre los rodamientos para asegurar su

lubricación, y finalmente llenar hasta el nivel que indique la varilla.

El volumen de aceite requerido se indica en la placa de identificación de launidad.

son entrega as con as cav a es e

las cajas de sellos con grasa NLG #2.

Reductor Falk

Mantenimiento Preventivo (1)A la primera semana de Operación:

- Revisar el alineamiento de todo el conjunto y realinear donde sea

necesario. Ajustar los pernos externos y tapones si fueranecesario

Al primer mes:

- arar a transm s n y renar e ace te e u r cac n

completamente.

- Inmediatamente verter aceite nuevo hasta observar que fluye

aceite limpio por el drenaje.

- Cerrar el drenaje y llenar el reductor con aceite nuevo hasta el

nivel correcto.

Reductor Falk

Mantenimiento Preventivo (2)Mantenimiento Periódico

- Revisar el nivel de aceite de la

unidad cuando este parada y a la

temperatura ambiente. Agregar aceite

si fuera necesario.

- No llenar por encima del nivel

marcado en la varilla. Puede

ocasionar fugas o recalentamiento.

- Verificar el alineamiento para

asegurarse que el asentamiento de la

fundación no ha causado excesivo

desalineamiento.

Reductor Falk

Mantenimiento Preventivo (3)Recambio de aceite lubricante

- Para aceites minerales en condiciones normales de operación:

6 meses o 2,500 horas

- Para aceites sintéticos en condiciones normales de operación:

8000 a 10,000 horas

Dependiendo de la operación y las condiciones ambientales se

recomienda reemplazar la grasa de los sellos cada 6 meses.

Llenar la grasa con una bomba manual hasta que la grasa usada

escape por el eje.

Acoples de rejillas Falk

1110T10MANTENIMIENTO ANUAL

- Verificar el alineamiento. Si es necesario, realinear de acuerdo a los

limites especificados en el Manual.

cop es de ej as a

1110T10MANTENIMIENTO ANUAL (continuación)

- Remover las tapas e inspeccionar desgaste en los componentes y

reemplazar los componentes desgastados.- Verificar los torques de ajuste de todos los pernos: 25 lb-ft

- Verificar los sellos y las empaquetaduras para determinar su reemplazo. Si

Grasa lubricante: # EP 2 para -18 C a66 C

Cambiar la grasa de lubricación cada

año. Si las condiciones de operación y

ambientales lo exigen puede hacersecambios mas frecuentes.

Acoples de engranajes Falk

1055GL20-4MANTENIMIENTO ANUAL

- Verificar el alineamiento. Si es necesario, realinear de acuerdo a los limites

especificados en el Manual.

- Remover las tapas e inspeccionar desgaste en los componentes. -Reemplazar los componentes desgastados.

- Verificar los torques de ajuste de todos los pernos: 250 lb-ft

Grasa lubricante: # EP 2 para -18 C a 66 C

Cambiar la grasa de lubricación cada 6

meses. Si las condiciones de operación y

ambientales lo exigen puede hacersecambios mas frecuentes.

- Verificar los sellos y las empaquetaduras para determinar su reemplazo. Si

hay fugas reemplácelos.

Bomba Crebs..

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