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Mikael Franzén | Issue A
LAAD 2017, RIO DE JANEIRO4 de abril
COLETIVA DE IMPRENSAGRIPEN PARA O BRASIL
Mikael Franzén, Diretor Geral Gripen BrasilSaab Aeronáutica
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GRIPEN PARA O BRASIL
• 28 monopostos e 8 bipostos
• SEK 39,3 bilhões
• O Gripen NG está gerando benefícios que ultrapassam o simples aumento da capacidade operacional da FAB. Além de equipar a FAB com um dos mais modernos caças do mundo, a participação no desenvolvimento do Gripen NG significa um avanço para a indústria brasileira.
• O programa de Transferência de Tecnologia está contribuindo para o desenvolvimento de uma base de indústria de defesa brasileira avançada e independente.
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GRIPEN E – O PROGRAMA ESTÁ DENTRO DO CRONOGRAMA
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VALIDAÇÃO
DESENVOLVIMENTO
&
SIMULAÇÃO
ENSAIO
EM VOO
VERIFICAÇÃO
1º Voo 2º
Trimestre
2017
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GRIPEN E – O PROGRAMA ESTÁ DENTRO DO CRONOGRAMA
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VALIDATION
DEVELOPMENT
&
SIMULATIONS
FLIGHT
TEST
VERIFICATION
1º Voo
2º Trimestre
2017
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NO CAMINHO PARA A ENTREGA
Desde o Roll out do Gripen E em maio de 2016, temos realizado atividades de validação e verificação, como ensaios em
rigs e simuladores. Iniciamos também o período de testes no
motor e em solo, com sucesso, com a aeronave protótipo Gripen E.
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PARCERIA EM PROGRAMAS DE ALTA TECNOLOGIA
CAPACITAÇÃO PARA DESENVOLVIMENTO, PRODUÇÃO E MANUTENÇÃO NO BRASIL
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ENSAIOS EM VOO
Gavião Peixoto
Integração de
Armamentos
CENTRO DE
DESENVOLVIMENTO
Gavião Peixoto
Projetos Estruturais
e Aerodinâmica
Integração de
SistemasSimulação
Otimização de
Manutenção
AEROESTRUTURAS
São Bernardo do Campo
Projetos de Futuros
Caças
PRODUÇÃO DO CAÇA
Gavião Peixoto
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PROGRESSOSCENTRO DE PROJETOS E DESENVOLVIMENTO DO GRIPEN (GDDN)
• O GDDN – Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen - uma parceria entre a Saab e a Embraer para o desenvolvimento de tecnologia do Gripen no Brasil
• Localizado em Gavião Peixoto, São Paulo
• Mais de 350 profissionais das empresas parceiras da Saab e a Força Aérea do Brasil irão para a Suécia participar de treinamento teórico e prático.
• Temos 135 engenheiros brasileiros na Suécia e 30 que já concluíram o treinamento e retornaram para o Brasil
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PROGRESSOSSAAB AERONAUTICA MONTAGENS (SAM)
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Fuselagem
traseira
Fuselagem dianteira
(monoposto)Fuselagem dianteira
(biposto)
Asa Cone de cauda Freio aerodinâmico
Metal (AL) Metal (AL) Metal (AL) Compósitos Metal (AL/HM) Metal (AL)
• Produzirá componentes para a linha de produção da Suécia e do Brasil
• Será localizada em São Bernardo do Campo
• Estamos em processo de recrutamento
• O treinamento ocorrerá na fábrica da Saab em Linköping, Suécia
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PROGRESSOS GRIPEN MARÍTIMO
• 12 meses de fase de design final concluída no fim de 2016 como parte do programa de Transferência de Tecnologia do FX-2, incluindo três engenheiros especialistas da Embraer.
• Projetado para uso dos sistemas CATOBAR e STOBAR
• Mesmas capacidades operacionais do Gripen E
• Suas dimensões menores possibilitam que mais aeronaves embarcadas do que os competidores
• Condições de manutenção simplificada para suporte embarcado
• O desenvolvimento do Gripen Marítimo seria conduzido com a participação total da indústria brasileira
• A Saab acredita que o Gripen Marítimo será uma
solução de longo prazo perfeita para o futuro Programa
de Navio-aeródromo.
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CONTRATO COM A ATMOS EM ILS
• Contrato assinado semana passada
• A Atmos tem um excelente know-how em manutenção e suporte de radares.
• Desenvolvimento da capacidade de manutenção de componentes no Brasil para o sistema de sensores do Gripen, tais como radar e equipamentos de guerra eletrônica para apoiar a autonomia brasileira.
• A Atmos também será responsável pelos componentes de manutenção no Brasil para tais sistemas.
• Assegurará a eficiência de custos na solução de manutenção para a plataforma Gripen e assegurará a disponibilização para o sistema de armamento completo.
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PESQUISA E TECNOLOGIA EM SISTEMAS FUTUROS
• Acordo com o DCTA para estabelecer uma capacidade brasileira para captura de requisitos em fase inicial e o desenvolvimento de sistemas complexos de futuros caças.
• 6 diferentes projetos de Cooperação em Pesquisa e Tecnologia com institutos do DCTA:
‒ Design de Aeronave
‒ Análise Operacional
‒ Design de Motor de Jato e Ensaios
‒ Entrada de ar do motor com baixa assinatura (LowObservability Engine Intake Design)
‒ Engenharia Aeroespacial
‒ Eletrônica em Tempo Real e Computadores
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RESUMO
• Estamos cumprindo com o cronograma previsto
• Há progressos em todas as áreas
• Um relacionamento de longo prazo
Estamos comprometidos com o Brasil!
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PEDIDO DA SUÉCIA PARA A PRÓXIMA GERAÇÃODE SISTEMA DE MÍSSIL ANTINAVIO
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• Pedido da Administração de Material de Defesa Sueca (FMV)
• Entregas entre 2017-2026
• Pedido somando SEK 3.2 bilhões (360 MUSD)
• Integração nas novos caças da Força Aérea Sueca Gripen E
• Integração nas corvetas de classe Visby da Marinha Real Suécia
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AVANÇADO, MAIS INTELIGENTE E SUPERIOR
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MELHORIAS
Grande
aumento
de alcance Prontidão
Menor quantidade
de míssil
Upgraded
missile seeker
Combatendo ameaças
avançadas
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CAMINHO EM FRENTE
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• Desenvolvimento e entregas para a Força Aérea Sueca
• Introdução no mercado
• Ideal para o Brasil
• Coletiva de Imprensa da Dynamics Míssil na quarta-feira, 5 de abril