MANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Ref:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3155 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

FORD (Mercury, Edsel, Lincoln)

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 965asistencia.tecnica@fraco.com.co

Motor

Otras aplicaciones:

7 lb-pie

Tapas 17 lb-pie

T 1-8 18,5 lb-pie

31,7 lb-pie

59 lb-pie

HG-2662001/2-SB

725 rpm No ajustable

*+90° giro

0.028 - 0.066 mm (0.0011" - 0.0026")

Impulsadores Hidráulicos

22 lb-pie

EECV / Map - Dis

Juego Axial 0.025 - 0.165 mm / Tapas 7 lb-pie

0.10 - 0.232 mm (0.0043" - 0.0091")

0.012 - 0.022 mm (0.0005" - 0.0009")

0.10 - 0.25 mm (0.004" - 0.010")

Impulsadores Hidráulicos

0.020 - 0.044 mm sin aceite

0.020 - 0.044 mm sin aceite 10° APMS

T 9-16 30 lb-pie

T 1-16 *+90° giroT 17-22 18,5 lb-pie

0.025 - 0.045 mm (0.0009" - 0.0018") 0.27 - 0.42 mm (0.012" - 0.018")

59 lb-pie

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

(*) Marcas coincidentesPistón 1 en PMS

23eslabones

25eslabones

Eslabón marcadocoincide con puntode sincronización

1,3 mm (0.050")

052

Eslabón marcado coincidecon punto de sincronización

Anillo de compresiónsuperior

30° 30°

línea central del pistón

anillo de controlde aceite

anillo de controlde aceite

Frente del motor

anillo expansor decontrol de aceite

Anillo de compresióninferior

50 Nm +90° giro

Frente del motor

*Tornillos reusables

*218

16157

3 11 12

4

1

*19

10

2

17*

5

1413

20*

18*

22*

9

6 Ajustetapa delevas

FORD

CONTOUR / MYSTIQUE / COUGAR . 82.4mm (3.245")

95-00 2.495

79,5mm (3.130")

DURATEC Vin L/ DOHC (24valv)HG-2662001/2-SB

29 lb-pie

*+90° giro

0.006"

47,6 x 63,5 x 8,7 mm

90 x 107,9 x 9,5 mm

1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6

131,2mm (5.167")

Volumen de cámara 44,5 cc min

9,7:1

130,9mm (5.154")

0.25mm (0.010")

*+90° giro

7 lb-pie

* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

HGX-2662001-SB (izq.) HGX-2662002-SB (der.)

V6V6

2

5

3

4

1

6

3

2

1 7

4 8

6

5

3

2

1 7

4 8

6

5

Frente delvehículo

052ARMADO

Polea loca Direcciónhidráulica

CompresorA/C

Cigueñal

Tensor

Alternador

CATÁLOGO DE PRODUCTO

Em

paq

ues

Ad

icio

nal

es

FS2662001FS266200132

TAPA VÁLVULAS

TUBO DE ESCAPE

SELLOS DE VÁLVULA

HG2662001SB / HG2662002SB

N/D OS2662056

N/D

N/D ME2662056

CULATA:

DISTRIBUCIÓN RETENEDORES

CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE

N/D

PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS

MERCURYMERCURY

FORDCOUGARMISTIQUE

CONTOUR 1995 / 20001999 / 2000

2450

1995 / 2000

Ø 81,60 DURATEC

Ø Cilindro 85.3 mm / Espesor 1.60 mm