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REALISATION DES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES POUR LE REAMENAGEMENT DU PORT DEPARTEMENTAL DE PORT-HALIGUEN QUIBERON

Réunion publique d’information

8 septembre 2017

Port Haliguen - Travaux d’infrastructures Réunion publique d’information

ORDRE DU JOUR

1. Le projet 2. Déroulement des travaux 3. Suivi et supports d’information 4. Et après 5. A vous la parole !

Quelques dates clés du Port

- Construction du vieux port : 1840 - Vieux phare : 1856 - Comblement du fond du vieux port : 1960 - Port Haliguen 1, darse du Porigo : 1968 - Port Haliguen 2, darse de Castéro : 1971 - Capitainerie : 1987 - Pontons de la darse de Castéro :

progressifs à partir de 1976.

Objectifs et enjeux

- Améliorer le lien Ville - Port - Dynamiser et renforcer l’attractivité du port - Restituer des profondeurs - Optimisation de la darse de Castéro - Bâtiments vieillissants et nécessitant des travaux lourds - Déficit de stationnement

Dossier d’étude d’impact Enquête publique du 8 juin au 24 juillet 2015. COnseil Départemental de l’Environnement et des Risques Sanitaires et Technologiques (CODERST) : 13 octobre 2015 Autorisation par arrêté préfectoral du 6 novembre 2015. Avis complémentaire du CODERST : 28 juin 2016 Avis favorable à l’unanimité Arrêté Préfectoral complémentaire du 19 juillet 2016.

Description du projet

Epis déflecteurs à l’entrée du port

Réorganisation de la darse

(+120 places)

Dragage

Création d’une digue submersible pour bassin à flot

Agrandissement des terrepleins

Réduire l’agitation dans le port lors des vents de secteur Nord à Nord-Est.

1/ Epis déflecteurs

Sécuriser l’extrémité des pontons et permettre l’accueil dans de meilleures conditions.

Extraction de 55 000 m3 de sédiments des darses de Castéro et du Porigo.

2/ Dragage

Stockage des sédiments dragués Améliorer la liaison entre la darse du Porigo, le vieux port

et la darse de Castero Agrandir les terrepleins de Castéro, améliorer les

conditions d’accueil et restructurer le stationnement Améliorer les accès aux pontons flottants, passerelle

3/ Constitution de nouveaux quais

4/ Réorganisation des pontons

Dans la darse de Castéro : Meilleur accueil des plaisanciers, y compris visiteurs Optimisation de l’espace Renouvellement de matériel vétuste

Valorisation du vieux port permettant l’accueil de bateaux de plaisance et du patrimoine.

5/ Création d’un bassin à flot

6/ Création d’un gril d’échouage

Lot 1 : Génie civil et dragages Groupement retenu : Eiffage/Vinci/Marc SA

Lot 3 : Voirie Réseaux Divers (VRD) Groupement retenu : BOUYGUES/COLAS

Lot 2 : Appontements flottants tout équipés Entreprise retenue : Atlantic Marine

Entreprises retenues

Montant global des travaux : 20,4 M €

• Installations de chantier : Septembre 2017

• Terre-plein 3 : Septembre - Décembre 2017

• Terre-plein 2 : Novembre 2017- avril 2019

• Terre-plein 1 : Février 2018 - Novembre 2019

Planning des aménagements à terre

Terre-plein 1 Terre-plein 2

Terre-plein 3

• Dragages : Février - Octobre 2018

• Epis déflecteurs : Avril à Mai 2018

• Aménagement des pontons : Octobre 2017 à Octobre 2018

• Seuil : Novembre 2017 à décembre 2018

interruption du chantier en juillet et août 2018

Planning des aménagements maritimes

Principes de phasage

Darse de Castéro Darse du Porigo

Bassin de Castéro Bassin du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Darse de Castéro

Darse du Porigo

Bassin du Mané

Zoom sur le court terme

- Constat d’huissier abords et voiries de desserte : 1er septembre 2017.

- Installations de chantier à compter du 4 septembre 2017. - Piste de chantier du quai du bassin à flot : 11 septembre

2017. - Début du déroctage du bassin à flot : 25 septembre 2017 - Forage des pieux du quai du bassin à flot du Nord vers le Sud :

15 octobre 2017. - Atelier nautique du ponton de la digue de la baie : 25

septembre 2017. - Nouveaux pontons de la darse du Porigo en octobre 2017.

Accès au chantier

Les approvisionnements du chantier se feront par voie maritime et terrestre.

Tracé aller Tracé retour

Contraintes sur le site pendant le chantier

1/ Réduction du stationnement pour implanter la base vie Maintien de places sur le port et offre alternative avec le

parking du Roch’Priol

2/ Circulations piétonnes Maintien des continuités piétonnes avec des ajustements

ponctuel pour garantir la sécurité

Contraintes sur le site pendant le chantier

3/ Accès aux commerces Ils seront maintenus pendant tout le chantier 4/ Poussières Arrosage prévu lors des manipulations de matériaux avec

risque de soulèvement de poussière

5/ Bruit Intervention exclusivement du lundi au vendredi aux

heures ouvrables (plage horaire maximum 7h00 – 20h00)

Gestion des bateaux

Chaque propriétaire concerné sera contacté par la capitainerie. En fonction des besoins, les bateaux seront déplacés : • Par leur propriétaires

• Par les services du port

• Des offres de séjours sur d’autres ports pourront être

proposées selon les souhaits de nos clients.

Suivi et supports d’information

- information spécifique mise à jour régulièrement sur le site du port www.quiberon-port-haliguen.com ;

- Affichage sur site, notamment près de la capitainerie ; - Point d’information mensuel tous les derniers vendredi

de chaque mois à 14h00 prochain le 29 septembre. - Journal trimestriel d’information ; - Visites du chantier guidées ; Toute question particulière peut être posée directement à la direction du port ou envoyée à l’adresse :

port-haliguen@compagniedesportsdumorbihan.fr

Et après ?

Aménagement des superstructures

Restructuration du parking

Aménagement bord à quai

Nouveaux bâtiments, en RdC

Aménagement quai des Sinagots

Aménagement bord à quai

Aménagement place du vieux port

Port-Haliguen - Travaux d’infrastructures Réunion publique d’information

Et après ?

Aménagement des superstructures

Concours d’architectes prévu à l’automne 2017 Conception en 2018, début 2019 Travaux à l’issu des travaux d’infrastructures soit en 2019 - 2020

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