ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM
327 ROAD E-79327 ROAD E-79
ПРОЕКТАНТ: ГЕОРХ ИНЖЕНЕРИНГ ООДПРОЕКТАНТ: ГЕОРХ ИНЖЕНЕРИНГ ООДDESIGNER: GEORH ENGINEERINGDESIGNER: GEORH ENGINEERING
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTrUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTrUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
АНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТОАНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТО СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА -- Мрежа на крайните елементи Мрежа на крайните елементи
ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ТТHE SLOPEHE SLOPE - - One of the finite elements netsOne of the finite elements nets
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
АНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТОАНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТО СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ТТHE SLOPEHE SLOPE
Пластични зони в земния масив около тунелаPlastic zones in the earth massif around the tunnel structure
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
АНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТОАНАЛИЗ НА НАПРЕГНАТОТО СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА СЪСТОЯНИЕ И УСТОЙЧИВОСТТА НА СКАТА ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ANALYSIS OF THE STRESSED STATE AND THE STABILITY OF ТТHE SLOPEHE SLOPE
Пластични зони в земния масив около тунелаPlastic zones in the earth massif around the tunnel structure
Геоложка карта северен порталГеоложка карта северен портал и разположение на анкерите и разположение на анкеритеGeological mapGeological map northern northern entrance and location of the pre-stressedentrance and location of the pre-stressed anchorsanchors
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
АНКЕРНО УКРЕПВАНЕ – изолинии на коеф. на местна устойчивостАНКЕРНО УКРЕПВАНЕ – изолинии на коеф. на местна устойчивостSTRENGTHENING OF THE SLOPE -Isolines of the local stability coefficientSTRENGTHENING OF THE SLOPE -Isolines of the local stability coefficient
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
Определяне на влиянието на предварително напрегнатите анкери върху устойчивостта на Определяне на влиянието на предварително напрегнатите анкери върху устойчивостта на ската, преди и след изграждането на втория пътен тунел ската, преди и след изграждането на втория пътен тунел
Determination of the impact of the pre-stressed aDetermination of the impact of the pre-stressed anchors nchors over the stability of the slopeover the stability of the slope, , prior to and prior to and after the construction of the second road tunnelafter the construction of the second road tunnel;;
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
Определяне на влиянието на изграждането на втория пътен тунел върху устойчивостта на Определяне на влиянието на изграждането на втория пътен тунел върху устойчивостта на ската при приетите мерки за укрепванетоската при приетите мерки за укрепването
Determination of the impact of the construction of the second road tunnel over the stability of the Determination of the impact of the construction of the second road tunnel over the stability of the slope with the measures undertaken for its strengtheningslope with the measures undertaken for its strengthening ..
preli
mina
rylin
ihgpe
rman
ent
lining
reinforcement
6.10m
33.73g
6.15
4.30
6.10
4.300.51
0.86
1.30
0.43
0.39
R3=8
.50m
R1=4.85m
0.51 1.35
R3=8.50m
R2=5.95m
-1.35
0.39
6.10m
4.15 4.35
±0.00
-0.05-0.05
+6.05
33.73g
-2.65
±0.00
R5.60m
R5.60m
R5.85m
+2.20
R13
.84m
R0.75
-1.05
R14
.04m
R13.84m
C
conrtour of thetunnel excavation
D
theoretical contourof the tunnel
6.15
2.35
1.30
1.05
0.400.40
0.40 0.40
22.90g 22.90g
4
14
7
255
123
20
reinforcement mesh 10/10cmO8, St. AI
reinforcement mesh 10/10cmO10, Ст. AI
10O12/m', St. AIIIat 10cm
6.67O8/m', St. AIat 15cm
at 15cm6.67O16/m', St. AIII
DETAIL "D"Scale 1:25
steel frame - 2T18
1515
1515
6.67O8/m', St. AIat 15cm
10O12/m', St. AIIIat 10cm
sprayed concrete B30, Bt2.46.67O16/m', St. AIII
at 15cm
20
53
DETAIL "D"Scale 1:25
0 1 2 3 4 5
Linear Scale
m
0.20
8.70
0.25
±0.00
5.60
5.85
+2.20
5.05
III
II
III
I
I
3.42
IV
V
-1.80
~ 4.00
-0.80
-1.05
A
V
+2.20
~ 4.00
-0.80
IVR5.63
R5.85
R5.63
R5.85
6.08
+1.75+1.75
5.85
5.60
1010
sprayed concrete B30, Bt2.4
20
DETAIL "B"Scale 1:25
reinforcement mesh 10/10cmO10, Ст. AI
B
102
DETAIL "A"Scale 1:20
styrof oam f il l
Backfill
Part: TunnelGE RH
ROAD EXECUTIVE AGENCY
Drawing No.
1:50Date: March 2003
SCALE
Contents: Typical Cross-section 3Left Tunnel TubeDesigner:
/ eng. M. Papanova /
/ Dr. eng. D. Hvarlev /200 "Tsar Simeon" Str., Sofia/ Dr. eng. D. Hvarlev /
Chief Designer:Designer:
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
Напречен профил и етапи на работаНапречен профил и етапи на работаTunnel cross section and stages of worksTunnel cross section and stages of works
Технология за изпълнение на профил Тип 3 - А
±0.00
5.60
5.85
+2.20
5.05
IIV
-1.80-1.05
A
B
60
80
50
80
100
50
80
160
40
IV
I
R5.83
6.08
+1.75
styrofoam fil l • Стъпка 1 (напредък 0.5 m)
• Изкоп в горната част на дясната галерия• Пръскан бетон 2 см• Поставяне на тръбни анкери 32/15, L=2.0 m• Поставяне на елементи от рамките I и IV• Пръскан бетон 18 cm с арм. мрежи
• Стъпка 2 Изкопът в долната част ще следва забоя в горната част на разстояние 2,00 м
• Изкоп на долната част от дясната галерия• Пръскан бетон 2 см• Поставяне на тръбни анкери 43/16, L=4.0 m• Поставяне на елементи от рамките III и V• Пръскан бетон 18 cm с арм. мрежи• Изпълнение на контрасвод• Обратна засипка до ниво -0.80
±0.00
5.60
5.85
III
I
3.42
IV
V
-1.80
~ 4.00
-0.80
-1.05
A
B
C
60
80
50
80
10 0
50
280
80
160
40
R5.65R5.83
6.08
+1.75
R5.65
R5.83
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
• Стъпка 3 (напредък 0.5 m)
• Идентична със стъпка 1, но в лява галерия.
• Стъпка 4 (напредък 0.5 m)
• Идентична със стъпка 2, но в лява галерия.
±0.00
5.60
5.85
III
I
3.42
IV
V
-1.80
~ 4.00
-0.80
-1.05
A
B
C
60
80
50
80
10 0
50
280
80
160
40
5.60
5.85
IIV
-1.05
A60 80
50
80
10 0
50
80
160
40
R5.65R5.83
6.08
+1.75
R5.65
R5.83
R5.65
R5.83
6.08
+1.75
±0.00
5.60
5.85
III
I
3.42
IV
V
-1.80
~ 4.00
-0.80
-1.05
A
B
C
60
80
50
80
100
50
280
80
160
40
5.60
5.85
III
I
3.42
IV
~ 4.00
-1.05
A
C
60 80
50
80
10 0
50
280
80
160
40
R5.65R5.83
6.08
+1.75
R5.65
R5.83
V
R5.65
R5.83
6.08
+1.75
R5.65R5.83
Технология за изпълнение на профил Тип 3 - А
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79
• Стъпка 5 (напредък 0.5 m)
• Поставяне на тръбни анкери 43/16, L=4.0 m
• Изкоп в горната част на 0,50 m за оформяне на профила между двете галерии Пръскан бетон 2 cm
• Премахване на връзката между елементи I и IVи поставяне на елемент ІІ от рамката
• Пръскан бетон 18 cm с арм. мрежи при елемент I
• Изкоп на ядрото и демонтиране на елементи IV и V от двете страни
• Премахване на обратната засипка
• Завършване на контрасвода
• Поставяне на анкери по чертеж No 9 от първоначалния проект
• Пръскан бетон 5 cm по чертеж No 4 от първоначалния проект
±0.00
5.60
5.85
III
I
-1.80-1.05
3.00
5.60
5.85
III
I
-1.05
8.70
0.25
II
Технология за изпълнение на профил Тип 3 - А
ПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАПРОЕКТ: Е-79, ПЪТЕН ТУНЕЛ “ДУПНИЦА”, ЛЯВА ТУНЕЛНА ТРЪБАPROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79PROJECT: CONSTRUCTION OF SECOND TUBE OF THE TUNNEL AT KM 327 ROAD E-79