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06-prolongement-t3-paris-7-8-june-2012-dupouy--huet

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    Dedicated Bus and Tram Lanes Infrasructures de Transport Collectif de Surface en Site Propre07.06.2012, Paris

    Projet tramway : Prolongement du T3 de laporte dIvry la porte de la Chapelle

    Frdric DUPOUYRATP Dveloppement, Innovation et Territoires

    Jean-Philippe HUETRATP Matrise douvrage des projets

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    Dedicated Bus and Tram Lanes Infrasructures de Transport Collectif de Surface en Site Propre07.06.2012, Paris

    Le tramway T3 :dj en service sur les Marchaux Sud

    Depuis le 16 dcembre 2006

    Du Pont du Garigliano la Porte dIvry

    7,9 km et 17 stations

    140 000 voyageurs / j

    Rpartition de lutilisation : >50 % Paris-banlieue

    >11 % banlieue-banlieue >38 % Paris-Paris

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    LE TRACE

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    Le prolongement en chiffres

    14,5 km entre la Porte dIvry et la Porte de la Chapelle

    26 stations 5 arrondissements desservis 2 dpartements limitrophes concerns

    11 communes riveraines concernes 11 lignes de mtro et 2 lignes de RER en correspondance 39 lignes de bus en correspondance 60 stations Vlib moins de 300m des 26 stations Exploitation en 2 arcs

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    Services prvus

    7 jours sur 7

    De 5h00 0h30en semaineet de 5h00 1h30les vendredis

    samedis et veille de ftesFrquence de 3mn40 et 5 mnparsens aux heures de pointe (contre6 mnpour le bus PC)

    Trafic attendu de165 000voyageurs/j sur la partie prolonge,en complment des140 000voyageurs/j sur la partie existante

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    La ville de Paris assure :

    la matrise douvrage des amnagements urbains

    la matrise douvrage des ouvrages dart le pilotage de lopration

    La RATP assure la matrise douvrage du systme de transport :plate-forme, stations, distribution nergie lectrique,systmes,

    Organisation de la co-matrise douvrage : identification des acteurs

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    LES TRAVAUX EN LIGNE

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    Dedicated Bus and Tram Lanes Infrasructures de Transport Collectif de Surface en Site Propre07.06.2012, Paris

    Coupe type sur la plate-forme tramway

    17 cm de revtement de plate-forme

    23 cm de bton de calage autour des traverses de la voie ferre (20 000 m3)

    25 cm de bton de structure BC3 (31 000 m3)

    26 stations de tramway, reprsentant 6 000 m3de bton C30/37

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    Le revtement de plate-forme

    Majoritairement engazonne

    Minrale en station et sur les traverses pitonnes

    Enrob anti-ornirant en carrefour

    Bois sur Pont NationalBton dsactiv pour carrefour clairs

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    Le revtement de plate-forme

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    Le revtement de plate-forme

    Bton dsactiv clair pour une meilleure lisibilit des carrefoursatypiques

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    Terrassement de la plateforme

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    Terrassement de la plateforme

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    Terrassement de la plateforme

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    Dedicated Bus and Tram Lanes Infrasructures de Transport Collectif de Surface en Site Propre07.06.2012, Paris

    Bton de structure de la plateforme

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    Mise en place des rails et des traverses

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    Assemblage des rails et des traverses

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    Rglage de la voie ferre

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    Rglage de la voie ferre

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    Mise en place du bton de calage

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    Voie ferre btonne

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    Mise en place du revtement granit

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    07.06.2012, Paris

    Mise en place du revtement granit

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    Mise en place du substrat

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    Mise en place du gazon de placage

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    Plate-forme engazonne

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    LES CARREFOURS EN DALLES PREFABRIQUEES

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    07.06.2012, Paris

    Dalle prfabrique en carrefourTerrassement

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    07.06.2012, Paris

    Dalle prfabrique en carrefourMise en place de la dalle au mm prs

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    Dalle prfabrique en carrefourDalles poses

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    07.06.2012, Paris

    Dalle prfabrique en carrefour11 carrefours raliss ainsi

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    LE SITE DE MAINTENANCE ET DE REMISAGE DELADOUMEGUE

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    07.06.2012, ParisSETEC TPIMandataire ingnierie technique / REICHEN ET ROBERT & ASSOCIESArchitectes Urbanistes / RATP / VILLE DE PARIS

    il se situe dans le 19 arrondissement, sur lapartie nord du stade Jules Ladoumgue

    le site est entirement couvert, et lesquipements sportifs seront restitus par laVille de Paris en partie suprieure

    il accueille les rames ncessaires lexploitation de la ligne prolonge

    Il est dimensionn pour recevoir les rames desfuturs prolongements

    le site sera oprationnel fin 2011, pourrecevoir en 2012 les rames ncessaires la

    mise en service de la ligne fin 2012

    les quipements sportifs et logementstudiants seront oprationnels pour la rentrescolaire 2013

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    07.06.2012, ParisSETEC TPIMandataire ingnierie technique / REICHEN ET ROBERT & ASSOCIESArchitectes Urbanistes / RATP / VILLE DE PARIS

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    07.06.2012, Paris

    Dcoupe en volume niveau 00

    SETEC TPIMandataire ingnierie technique / REICHEN ET ROBERT & ASSOCIESArchitectes Urbanistes / RATP / VILLE DE PARIS

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    Site de maintenance et de remisagePartie Atelier

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    Site de maintenance et de remisagePartie remisage au total, 50 000 m3de bton

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    FINANCEMENT ET ELEMENTS DE PLANNING

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    Les grandes dates du projet

    Oct 07 Approbation Schma de Principe et dossierdenqutes publiques

    Avril- Juin 08 Enqutes Publiques

    Nov 08 Conclusions Enqutes Publiques

    Dc 08 Dclaration de Projet VdP

    Fv 09 Dclaration de Projet STIFDbut des travaux de renforcement des rseaux

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    Les grandes dates du projet

    Janv 10 Dbut des travaux tramway (voirie Ville de Paris etSMR RATP)

    Dbut 12 Livraison du SMR

    t 12 Dbut des essais en ligne

    Nov-Dc 12 Marche blanc

    Dc 12 Mise en service

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    La visite de chantier de demain

    Circulation le long du tramway T3 en exploitation, jusqu la porte

    dIvry, terminus actuel

    Porte de Vincennes : pose de la voie ferre, et terminus des deux arcs

    Porte de Bagnolet : dalle prfabrique en bton clair en carrefour

    Aiguillage trait en zone bton

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