3 capacita básica prod difer oscar cometta

LubricaciLubricacióón III Parten III PartePortafolio LubricantesPortafolio Lubricantes

Departamento innovación y desarrollo & Gerencia de Luricantes / Organización TERPEL S.A/ abril 2012

Garrafas 5 gls

Cuarto ¼ gl

GalónSachet½ pinta

Pinta

Productos

EATs. Exhaust after treatment system (sistemas de tratamientos de gases de escape)

Luis francisco Villlarreal CelisOxidación o vida útil del aceite

Volatilidad

CI-4

CH-4

CG-4

CF-4

CF

CI-4plus

CJ-4Estabilidad

al corte

Bloqueo de filtros

Depósitos en Pistón

Corrosión

Engrosamiento por hollínDesgaste en tren de válvulas

Consumo de aceite

desgaste de camisa y anillos

lodos

BombealidadBajas temperaturas

Compatibilidad con EATs

CJ-4/SMMaxter TX-3 trimoly


Luis francisco Villlarreal CelisMAXTER TX-3 SAE 15W-40, API CJ-4/SM

MAXTER TX-3 SAE 15W-40, API CJ-4/SM

Aprobaciones de la fórmula CJ-4/SM, en ensayos de motor de fabricantes de motores que SUPERA el MAXTER TX-3 manufacturado en Base de Tipo II:

•• MackMack T12, T12, MackMack T11 EGR, T11 EGR, CumminsCummins ISM EGR, ISM EGR, CumminsCummins ISB. ISB. CaterpillarCaterpillar 1N, 1N,

CaterpillarCaterpillar C13, GM 6.5 Roller C13, GM 6.5 Roller FollowerFollower WearWear. internacional 7.3 l (Aireaci. internacional 7.3 l (Aireacióón HEUI).n HEUI).

•• API CJAPI CJ--4: supera los niveles API CI4: supera los niveles API CI--4 Plus, API CI4 Plus, API CI--4, API CH4, API CH--4 y anteriores.4 y anteriores.

•• API SM: supera los niveles API SL, API L, API SJ y anterioresAPI SM: supera los niveles API SL, API L, API SJ y anteriores

•• ACEA E9 ACEA E9 -- 08, ACEA E708, ACEA E7--04 ,M B p228.3/ p228.31,04 ,M B p228.3/ p228.31,CaterpillarCaterpillar ECFECF--2 & ECF2 & ECF--3,3,MackMack EOEO--N N

Premium PLUS Premium PLUS ’’03, EO03, EO--MPLUS, EOMPLUS, EO--M, M, MackMack EOEO--O Premium PLUS 2007,O Premium PLUS 2007,CumminsCummins 20081, 20081,

20078,200 77,20076,D D 93K218 (50/60 Series, MBE 4000, MBE 900 20078,200 77,20076,D D 93K218 (50/60 Series, MBE 4000, MBE 900 EnginesEngines), DD 93K215, ), DD 93K215,

DD93K214,Volvo VDSDD93K214,Volvo VDS--3, VDS3, VDS--4(2),JASO DH4(2),JASO DH-- 2,Global DHD2,Global DHD--1,MTU 1,MTU TypeType I & I & I,ManI,Man

3275,Allison C3275,Allison C--4 ,Renault RLD4 ,Renault RLD--3.3.

SUPERA LOS REQUERIMIENTOS DE LOS FABRICANTES DE EQUIPOS:SUPERA LOS REQUERIMIENTOS DE LOS FABRICANTES DE EQUIPOS:

SUPERA LOS ENSAYOS DE MOTORES:SUPERA LOS ENSAYOS DE MOTORES:


Luis francisco Villlarreal Celis

Requerimientos de desempeRequerimientos de desempeRequerimientos de desempeRequerimientos de desempeñññño del API CIo del API CIo del API CIo del API CI----4 plus (mejorado)4 plus (mejorado)4 plus (mejorado)4 plus (mejorado)

Aprobaciones del aceite en ensayos de motor de los fabricantes de motores, que supera el MAXTER PROGRESA manufacturado en Base de Tipo II:

ENGINE TEST

Caterpillar 1R, 1K, 1N

Cummins M11EGR

MAck T 11

MAck T 10 EGR

International 7.3 L (aireación

HEUI)

GM 6.5 L Roller Follower Test

MAXTER PROGRESA SAE 15W-40, API CI-4 mejorado/SL

MAXTER PROGRESA SAE 15W-40, API CI-4 mejorado/SL

Claims de Clientes

Mack EON Premiun Plus 03

Volvo VDS – 3

Daimler Chrysler MB p 228.3

Cummins CES 20078

Caterpillar ECF – 1


Para cambios de aceite superiores a 15000 kms siempre y cuando sea un vehículo con excelente desempeño, buen mantenimiento y use filtros de buena calidad y de cambio extendido (filtros de aceite estándar cambien en la mitad del intervalo extendido)

MAXTER TX-3 API CJ-4/SM ó MAXTER PROGRESA SAE 15W-40, API CI-4 plus/SLMAXTER TX-3 API CJ-4/SM ó MAXTER

PROGRESA SAE 15W-40, API CI-4 plus/SL

Aplicación dual para todo tipo de motor cuatro tiempos Diesel SAE 15W-40 y Gasolina de autos nuevos automóviles y taxis

(inclusive con gas) que requieren SAE 15W-40 con API SL


Recomendado para clientes que prefieren usar un aceite grueso en motores con muchos kilómetros recorridos y comienzan a tener alto consumo de aceite por desgaste en cilindros, anillos y pistones


SAE 25WSAE 25WSAE 25WSAE 25W----50 API CF / SG50 API CF / SG50 API CF / SG50 API CF / SG

Aplicación dual: Diesel y Gasolina para todo tipo de motor cuatro tiempos

Se debe recomendar que antes de pasar al uso del MAxter Grueso, el usuario debe asegurarse que el alto consumo de aceite no es debido a otros factores diferentes a desgastes por el tiempo o kilómetros de uso del Motor


Recomendado para MOTORES Diesel que usan niveles API CI-4/SL estándar con o sin sistemas EGR: (recirculación gases de escape)


Aplicación dual para todo tipo de motor cuatro tiempos Diesel SAE 15W-40 y Gasolina de autos nuevos que requieren SAE 15W-40

TERPEL API CI-4/SJ 15W-40

Nivel de calidad

•Clasificación API , CI-4 diesel, SL gasolina

•Supera las pruebas de motores europeas ACEA E3-96 issue 4, ACEA E5-02; MB208.3; Volvo VDS2; Mack EOM; Cummins CES 20078, CAT ECF-1

•Productos certificados por el sello de calidad ICONTEC 1295.


Recomendado para MOTORES que estén usando SAE 40, SAE 50


SAE 40, SAE 50 API CF / SGSAE 40, SAE 50 API CF / SGSAE 40, SAE 50 API CF / SGSAE 40, SAE 50 API CF / SG

Aplicación dual para todo tipo de motor cuatro tiempos

TERPEL APÌ CF. CF-2 /SG

Nivel de calidadNivel de calidadNivel de calidadNivel de calidad

•Clasificación API , CF diesel, SG gasolina

•Supera los niveles CD

•Supera las pruebas de motores (diesel 2 tiempos) CRCL-38 y CAT 1M-PC , DD 6V92TA.

•Productos certificados por el sello de calidad ICONTEC 1295.


Aplicación en Gasolina


API SFAPI SL API SJ API SH API SG

Control de la oxidación del aceite

Control de lodos

Protección contra la Herrumbre

Protección contra la corrosión

Protección contrael Desgaste

Limpieza del pistón

Estabilidad de la viscosidad

API SM

Mejorado en

Oiltec API SN

Mejorado en Oiltec API SN

Mejorado en Oitec

API SN

API SN

SAE 10W-40 API SN



SAE 20W-50 API SL y gas

Oiltec.SAE 5W-40 Sintético API SN SAE 10W-40 API SN, SAE 20W-50 SL plus

SAE 20W-50 API SL

MAXTER TX-3

SAE 15W-40 API CJ-4/SM



La avanzada tecnología del Titanio liquido del OilTec, facilita la formación de la película protectora antidesgaste de las piezas, con una mayor cobertura de superficie, disminuyendo la fricción y contribuyendo al ahorro de combustible, su mayor beneficio.

SAE 10W-40API SN, Aplicar en Automóviles último modelo y que requieren este grado de viscosidad.

Aplicar en todo tipo de Motor a Gasolina que use SAE 20W-50 API SL plus

Aplicar en Automóviles de alta gamma y/o vehículos con preferencias en el uso de aceites sintéticos

SAE 5W-40 Synthetic API SN

Para motores Diesel hay

lubricante especializado API

CI-4, o CI-4 plus, o CJ-4,

ACEA E4, E5,E7,E9

Por supuesto que sí, el

lubricante del motor

está diseñado para

soportar las diferentes

condiciones de cada

combustible, por ejemplo:

Convertí mi carro de Gasolina a Gas y se me están dañando

las válvulas y culata del motor, Será que

es por no utilizar el lubricante adecuado ?

para Gasolina hay un

lubricante especializado

API SL, SL plus, SM.

y para Gas API SL

resistente a la Nitración TERGAS


Tecnología del Tergasdiseñado para mantener Lubricidad del tren de válvulas evitando su deterioro y el de sus guías, resistiendo las altas temperaturas y el efecto de la nitración del gas sobre el aceite.

Arbol de levas

Guía de Válvula

Nivel de aceite que baña el tren de válvulas

Fluido refrigerante, mantiene la temperatura de las guias

Deterioro (resección) de válvulas

Se complementa con buen mantenimiento del sistema de refrigeración

que mantiene las temperaturas de cilindros y guías,


Solución para los motores de Gasolina Convertidos o Aplicados a Gas

El Gas es combustión limpia y sin Azufre, y con el aceite TERGAS que estádiseñado para trabajar con Gas y Gasolina puede extender los cambio en un 50% del intervalo en gasolina en motores en perfecto estado de desempeño, manteniendo el nivel de aceite

Motores nuevos o reparados convertidos a Gas

Motores a Gas que estén usando SAE 20W-50 o en otros SAE 50Motores de autos pequeños convertidos a Gas deben usar ¡SAE 15W-40: MAXTER PROGESA, resistente a la nitración y altas temperaturas debe usarse!


Luis francisco Villlarreal CelisTERPEL API SL/CF

Nivel de calidadNivel de calidadNivel de calidadNivel de calidad

•Clasificación API SL , API CF.

•Supera las especificaciones API SJ,SH,SG, y API CD.

Aplicación para todo tipo de motor cuatro tiempos a GASOLINA, equivalente a los aceites estándar: Helix 20W-50 API SL (Shell), Havoline 20W-50 API SL (texaco)

SAE 20WSAE 20WSAE 20WSAE 20W----50505050

•Supera las pruebas de laboratorio (bench test):

BRT ,TEOST MTH4 , filtrabilidad GM 9099P , volatilidad Noack ASTM D 5800,homogeneidad y miscibilidad FTM 791c

SAE 40, SAE 50SAE 40, SAE 50SAE 40, SAE 50SAE 40, SAE 50

Aplicación todo tipo de motor cuatro tiempos de GASOLINA que usan Monógrado.

Luis francisco Villlarreal CelisTERPEL API SG/CC

Nivel de calidad: Nivel de calidad: Nivel de calidad: Nivel de calidad: Clasificación API: SG/CC.

•Productos certificados con el sello de calidad ICONTEC 1295 .

Entre los Monógrados equivalentes en otras marcas, TERPEL es el de superior especificación API SG, los equivalentes de la competencia son API SF. Beneficio, mayor protección contra el desgaste

Caja de Engranajes

Embrague “Clutch”

Motor

Componentes del motor que el aceite debe proteger

POR LO TANTO El aceite de motor de automóvil únicamente es motor, SL, se requiere del Jaso MA 2 para los demás componentes

Lubrizol

Tecnología de aceites sintéticos. Jaso MA-2/SL

Tecnología de aceites sintéticos. Jaso MA-2/SL

Terpel Celerity 15W-50 Semisintético.

Terpel Celerity 15W-50 Semisintético.

Para motores desde el mmmmáááás altos altos altos alto al mas bajo bajo bajo bajo cilindrajecilindrajecilindrajecilindraje, , , , para motos de alta alta alta alta

competicicompeticicompeticicompeticióóóónnnn a motos urbanas de rudo rudo rudo rudo trabajo continuotrabajo continuotrabajo continuotrabajo continuo, donde la preferencia de los usuarios son los aceites de alta

especificación.

Para motores desde el mmmmáááás altos altos altos alto al mas bajo bajo bajo bajo cilindrajecilindrajecilindrajecilindraje, , , , para motos de alta alta alta alta

competicicompeticicompeticicompeticióóóónnnn a motos urbanas de rudo rudo rudo rudo trabajo continuotrabajo continuotrabajo continuotrabajo continuo, donde la preferencia de los usuarios son los aceites de alta

especificación.

Area de tribología e innovación y desarrollo / Organización Terpel S.A rev Julio 2012

Alto Desempeño

Terpel Celerity 20W-50 TITANIOTerpel Celerity 20W-50 TITANIO


JASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SLJASO MA / API SL

Tecnología del Titanio en aceites para Motos Cuatro

Tiempos

Tecnología del Titanio en aceites para Motos Cuatro

Tiempos

Para Aplicar en Motos 4T donde SAE 20W-50 es requerido

Para Aplicar en Motos 4T donde SAE 20W-50 es requerido

Terpel Celerity 20W-50 TITANIOTerpel Celerity 20W-50 TITANIO


Para motores de todo tipo de cilindrajeilindrajeilindrajeilindraje en Motos 4T con densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo diario:diario:diario:diario:

UrbanoUrbanoUrbanoUrbano, desde motos de mensajería, en motocarga, hasta la mas sencilla de uso doméstico y en el

Campo rural Campo rural Campo rural Campo rural para condiciones severas de las motocargas, motos en general….

Para usuarios que prefieren las nuevas tecnologías del complejo molecular del Titanio líquido

Para motores de todo tipo de cilindrajeilindrajeilindrajeilindraje en Motos 4T con densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo densas jornadas de trabajo diario:diario:diario:diario:

UrbanoUrbanoUrbanoUrbano, desde motos de mensajería, en motocarga, hasta la mas sencilla de uso doméstico y en el

Campo rural Campo rural Campo rural Campo rural para condiciones severas de las motocargas, motos en general….

Para usuarios que prefieren las nuevas tecnologías del complejo molecular del Titanio líquido

Terpel Celerity SAE 20W-40Terpel Celerity SAE 20W-40

Tecnología para Motos Cuatro Tiempos con especificación de

viscosidad Multigrado 40, JASO MA / SL

Tecnología para Motos Cuatro Tiempos con especificación de

viscosidad Multigrado 40, JASO MA / SL

Para motores de todo tipo de cilindrajeilindrajeilindrajeilindraje en Motos extremo trabajo continuoextremo trabajo continuoextremo trabajo continuoextremo trabajo continuo, donde la recomendación predomina con multigrado 40

Para motores de todo tipo de cilindrajeilindrajeilindrajeilindraje en Motos extremo trabajo continuoextremo trabajo continuoextremo trabajo continuoextremo trabajo continuo, donde la recomendación predomina con multigrado 40


Aplicable donde se recomienda SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40

Aplicable donde se recomienda SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40

Componentes de una caja de cambios

Mecanismo de sistema de cambios

CAJA WAGNER.

Palanca de cambios

Eje principal

Sincronizador

Eje de entrada

Sincronizador

Retenedor

Rodamiento

Engrane: Eje entrada con eje conductor

2ª3ª 1ª 5ª

Rev

Rev Mecanismo de reversa

Eje conductor

lubrizol

Lubricantes Terpel Engranajes Automotor

Piñón ConductorSpeed

carcaza

Piñonesdiferenciales

Piñonesdiferenciales

Retenedor Rodamientos

Corona

Corona

Ejes a ruedas

Componentes del Diferencial o Eje trasero

lubrizol

lubrizol

lubrizol


GL-3

GL-4

GL-2

GL-1OTRAS ESPECIFICACIONES de FABRICANTESMIL - PRF - 2105E, MACK GO – H: Mack GO-J; MackGO-J plus, Mack TO-A (synthetic); MB p235.8 (MERCEDEZ BENZ ), MERITOR 076N(SAE 75W-90) 0-80(85W-140), Series ZF TE ML Aceites minerales, sintéticos con o sin LSD (limit slip differential), SAE J2306

OBSOLETAS

MT - 1

API

GL - 5

MT-1/ GL-5,4/ LSD

Clasificación para engranajes automotricesClutch plates

Lsd zfTerpel SAE 75W-90Terpel sAE 80W-140Synthetic

Para todo tipo de transmisiones automotrices manuales y diferenciales (excepto con LSD) donde se recomiendan lubricantes con modificadores de fricción y de extrema presión, donde el control de depósitos y Protección de sellos son una prioridad.

Lsd ford

Caja ford

Para todo tipo de transmisiones automotrices manuales y diferenciales donde el cliente decide el uso de Monogrados.

SAE 50 API CF EATON FULLER:

TERPEL DT SAE 50 synthetic: Eaton, fuller, MackTO-4, CAT TO-4, ALLISON C-4 entre otros…, TerpelDT SAE 50 mineral eaton – fuller, CAT TO-4; Allison C-4

En otros, particularmente vehículos mediano o pequeño usan el mismo aceite del motor: SAE 15W-40, como Chevrolet NKR, NPR, y otros; SAE 20W-50…, no aplique SAE 80W-90 o SAE 90

RECOMENDACIONES SOBRE DESEMPEÑO

El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del El aceite espumoso causa altas temperaturas, olores del aceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademaceite, deterioro de retenedores, ademáááááááás de generar severo s de generar severo s de generar severo s de generar severo s de generar severo s de generar severo s de generar severo s de generar severo

desgastedesgastedesgastedesgastedesgastedesgastedesgastedesgaste

Porque el aceite se vuelve espumoso?, recomendacionesPorque el aceite se vuelve espumoso?, recomendaciones::

No contamine con aceite de motor u otros aceites, o con grasas, No contamine con aceite de motor u otros aceites, o con grasas,

combustibles, agua u otros elementos extracombustibles, agua u otros elementos extrañños.os.

Revisar respiraderos, niveles bajos o niveles altos, prolongadoRevisar respiraderos, niveles bajos o niveles altos, prolongados s

cambios de aceite, cambios de aceite,

Por Uso de SAE 85WPor Uso de SAE 85W-- 140 o 140 donde debe usar SAE 80W140 o 140 donde debe usar SAE 80W--90, o cajas 90, o cajas

donde se recomienda aceite del mismo del motor u otro.donde se recomienda aceite del mismo del motor u otro.

Recomiende el aceite que el fabricante de la caja de cambios indRecomiende el aceite que el fabricante de la caja de cambios indicaica


GENERALMOTOR GM

FORD

DEXRON VI MERCON LV

DEXRON III MERCON

DEXRON

DEXRON II

DEXRON IIDDEXRON IIE, IIF

TYPE ASUFIX A

TerpelTerpelTerpelTerpel Cajas automCajas automCajas automCajas automááááticas Servicio Pesado HDticas Servicio Pesado HDticas Servicio Pesado HDticas Servicio Pesado HDLuis francisco Villlarreal Celis

CAJAS ZF (ZahnradfabrikFriedrichshafen)CAJAS ZF (ZahnradfabrikFriedrichshafen)

ESPECIFICACIONES:

TE-ML-03D, TE-ML-04D, TE-ML-11 A1, TE-ML-14A, TE-ML-11C.Nivel desempeño: DEXRON III, Estabilidad corte: 5.3 (cSt) mín. Intervalo drenaje: 30 000 kms

ESPECIFICACIONES:

GO 607. Nivel desempeño: DEXRON III / MERCON Ensayo transmisión: Midimat, DIWA. Intervalo de drenaje: 60 000 kms.

TERMATIC HD: HOMOLOGADO Ver: www.voith. (Voith, list of lubricants55,6335,32-GO607)

Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria CaterpillarCaterpillarCaterpillarCaterpillar

1. MOTOR: Terpel SAE 15W-40 API CI-4/SL. MAXTER PROGRESA SAE 15W-40 API CI-4 mejorado/SL, MAXTER TX-3 CJ-4/SM

6. MANDOS FINALES: CAT TO-4, Allison C-4 Terpel DT SAE 30 . 50. Otro:

5. HIDRAULICO: CAT TO-4, Allison C-4, Terpel DT SAE 10W. Otro Hidráulico ISO 68

7. MANDO DE GIRO: CAT TO-4, Allison C-4 TerpelDT SAE 30 o 50 Otro:

3. SERVOTRANSMISION: CAT TO-4, Allison C-4 Terpel DT SAE 30 . 50. Otro:

Wet brake: CAT TO-4, Allison C-4, TerpelDT SAE 10W

MAXTER DT. especificación CAT TO-4

4. Puntos de Engrase, bujes pivotes. CAT MPG 3 a 5% de MoS Terpel Molibdeno

6Manual Caterpillar

Alto desempeño en embragues y frenos de discos húmedos, eliminando el ruido

excesivo durante el frenado.

Balanceada respuesta de fricción y protección antidesgaste en componentes de

fricción metálicos y no metálicos.

Alta estabilidad de las propiedades requeridas de fricción en cualquier condición de

operación durante los intervalos de servicio recomendados

TERPEL DT. especificación CAT TO-4

Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria Lubricantes Terpel Maquinaria CaterpillarCaterpillarCaterpillarCaterpillar

Alta protección antidesgaste en engranajes de planetarios, mandos finales y cojinetes

que operan con altas cargas en equipos fuera de carretera.

Total compatibilidad con elastómeros de 0 –rings y sellos previniendo las fugas.

Alta protección contra la herrumbre y corrosión en los diferentes componentes del

sistema.

Buena resistencia contra la oxidación a altas temperaturas de operación.

Efectivo control de lodos evitando el bloqueo de conductos de lubricación.

Efectiva acción antiespumante, evitando el contacto metal - metal de las piezas y

derrames de aceite por aire atrapado.

Lubricantes Transmisiones hidrLubricantes Transmisiones hidrLubricantes Transmisiones hidrLubricantes Transmisiones hidrááááulicasulicasulicasulicas

RECOMENDADO PARA:RECOMENDADO PARA:John Deere, Case & NewHolland CNH, Ford, IH (international Harvester), Massey- Ferguson Agco, Duetz– Allis ( y Chalmers), White Farm Equipment, Volvo, ZF, Valmet, Komatsu, Yanmar, Hesston Fiat, Versatile, Sperry Vickers, Oliver. Kubota(UDT), landini, Steiger, Abex/dennison, Plessey –sundstrand, entre otras marcas

TRACTER HTFTRACTER HTFTRACTER HTFTRACTER HTF

John Deere: JD 20C/D, JD 20 A/BCASE, NEW HOLLAND: CNH-FNHA 2-C-201FORD M2C-134D fluid.AGCO, MASSEY FERGUSON M1135, M1143, M1141, permatran IIIALLISON C-4, CAT TO-2VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT- VCE-standard1273.03VME WB 101. ZF: TE ML-03E.

Part List de Fabricante

LubricaciLubricacióón III Parten III Parte

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3 capacita básica prod difer oscar cometta

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