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香港 專題 A11 ●責任編輯：楊 洋 ●版面設計：卓樂 2021 年 2 月 10 日（星期三） 港深口岸升呢灣區物流提速深港間口岸功能再次調整，將更有利於兩地物流運輸的暢通。 今日零時起，皇崗口岸停止空載跨境貨車出入境，文錦渡口岸取消 非鮮活食品貨檢功能。近年來隨着深圳城市更新和口岸功能的升級 改造，深港間口岸的功能和出入境通關格局也發生了變化。業內專 家分析，目前皇崗、文錦渡、蓮塘、深圳灣口岸的功能調整完成， 深圳跨境貨運「東進東出、西進西出」通關格局初步形成，這種格 局有利於大灣區各地交通和物流效率的提升。未來深圳也將依託現 有的口岸打造新的口岸經濟帶，港深兩地有望再次探索更深入的規 則銜接，推進更深層次的合作。 ●香港文匯報記者 何花 深圳報道 香港文匯報記者李昌鴻 攝 ●劉明 ●陳文送 據 深圳市口岸辦消息，今日起，皇崗 口岸跨境貨車需分流。原經批准單 獨行駛皇崗口岸的跨境貨運車輛外，其 他空載跨境貨車不再允許經由皇崗口岸 出入境，可自行選擇其他口岸（不含文 錦渡口岸）通關。文錦渡口岸取消非鮮 活食品貨檢功能，僅允許鮮活食品貨物 跨境運輸車輛出入境，其他普通貨物跨 境運輸車輛不再允許經由文錦渡口岸出 入境。 深港兩地經濟聯繫頻密，人員往來頻 繁。港深間口岸有深圳灣口岸、福田口 岸、皇崗口岸、羅湖口岸、蓮塘口岸、 文錦渡口岸、沙頭角口岸、西九龍口岸 和蛇口口岸共 9 個。近年來，隨着深圳 經濟發展、深港間經濟聯繫的加深，深 圳城市功能也在不斷升級。兩地間口岸 的功能布局也在更新調整。 跨境運輸時間料縮三分一 目前貨運方面，調整最大的是皇崗口 岸，未來停止貨檢將改造成為純旅檢口 岸。蓮塘口岸去年8月26日正式開通 後，因疫情原因先啟用了貨檢通關，提 前啟動東部跨境貨運轉移。此外，記者 了解到，深圳口岸辦目前仍在與港方積 極協商，共同推動蓮塘口岸24小時通 關。去年 12 月 10 日，深圳灣口岸正式實 施貨檢 24 小時通關，為廣大跨境貨車司 機夜間行車提供了一條新的選擇路線， 同時也為深港西部地區的貨運轉移邁出 了關鍵一步。 「東進東出」──東部的貨運口岸主 要是蓮塘口岸、文錦渡口岸。「西進西 出」─西部的口岸主要指深圳灣口 岸。調整後，跨境貨櫃車將不再進入深 圳主城區。而是經西部通道和東部快 速通道，隨後經口岸進入香港，運輸時 間將縮短約三分之一。旅檢方面，東部 蓮塘、中部皇崗、西部深圳灣，東中西 部各有一個 24 小時通關口岸的格局，基 本可以滿足深港口岸夜間通關的需求。 探索 5G 覆蓋建「智慧口岸」 深圳是一個海陸空鐵俱全的口岸城 市，目前正在加快推進「智慧口岸」的 規劃與建設。在「智慧口岸」頂層規劃 與設計方面，將在基本框架、發展規劃、 基礎設施、信息安全等方面進行科學設 計。目前，蓮塘口岸「一站式」通關信息 平台建設已順利完成。在實現口岸 5G 全 覆蓋的基礎上，深圳市口岸辦正探索 5G 創新應用，賦能「智慧口岸」建設。 去年 8 月 26 日，蓮塘口岸開通啟用， 車輛出入境「一站式」通關模式正式上 線運行。蓮塘海關旅檢通道應用了智慧 旅檢技術實現無感化通關，通過採用 「大數據分析」等多種先進技術，實現 「指尖申報、掃碼驗證、紅外測溫」的 全流程電子化，讓通關更智能，出行更 便捷。皇崗口岸重建後也將成為口岸 與交通樞紐一體的口岸型綜合交 通樞紐，利用大數據等分析 技術，推進粵港澳跨境 車輛備案業務，服務 深港兩地8萬跨 境運輸行業人 員。 香港文匯報訊（記者 何花 深圳報道） 皇崗口岸重建工程是大灣區建設的「一號 工程」。皇崗口岸重建工作啟動以來，按 照「建設臨時旅檢場地」、「拆除老口岸 旅檢區」和「建設新口岸」三步走戰略， 加速推進。目前，口岸區內老的聯檢樓、 車港城已拆除完成，新的綜合業務樓、新 的聯檢樓基坑施工已經啟動。與此同時， 深港雙方經過深入研究和反覆協商，已經 就新口岸聯檢大樓的設計方案框架、建設 標準、管轄模式等問題達成初步共識。 未來每日客流達 30 萬人次 新的皇崗口岸綜合樓預計2023年建 成，新的口岸將定位為純旅檢口岸，最高 每日客流量可達 30 萬人次。深圳市口岸 辦方面透露，新口岸將實現「一地兩檢」 查驗模式，「6+2」軌道交通便捷連接， 規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際 軌道，將成為輻射大灣區、面向世界的超 級口岸和綜合交通樞紐。此外， 皇崗海 關副關長王少川透露，新的皇崗口岸將打 造一站式服務模式，便於跨境人員往來。 高效助力香港賽馬業務發展，整合查驗流 程，將平均驗放時間縮短 60%。 未來，皇崗口岸片區位於深港科技創新 合作區，新口岸的改造將釋放 50 萬平方米 土地。新口岸通過全面升級改造優化通關 環境、提升通關效率，將成為推動深港創 新要素便利流通的關鍵一環。 深港間口岸隨着兩地 經濟的發展和城市的布 局調整，功能也在不斷 升級。中國綜合開發研 究院副院長曲建昨日接 受香港文匯報訪問時表示，去年是深港間 口岸布局調整的關鍵之年，蓮塘口岸開 通、深圳灣口岸貨運實現 24 小時通關， 加之此次皇崗口岸和文錦渡口岸功能的調 整，「東進東出、西進西出」的格局基本 形成。這對於深圳與香港間貨運物流的效 率提升和整個大灣區的人流、物流的加速 協調都有着重要的作用。 城市發展促口岸升級 「改革開放 40 年，深圳的城市功能升 級，口岸的功能也在不斷地升級調整。」 曲建表示，深圳從 40 年前的 30 萬人口增 長到了目前的 2,000 萬。GDP 從 2 億元， 增長到了目前近 2.8 萬億元（人民幣）。 人流、貨物都大幅增長，未來大灣區的人 員、貨物、信息、資金的流通將呈指數型 增長，此前的口岸出入境安排和貨運物流 的路線都已經不再適應經濟新形勢。因 此，深港兩地口岸出入境部門對此協商後 作出了「東進東出、西進西出」的戰略安 排。「隨着城市不斷發展，口岸和口岸經 濟也是不斷優化的。」 曲建解釋，「東進東出，西進西出」， 也就是說所有的貨流，不會進入城市市區 內。這樣就 減少了不必 要的擁堵， 減少旅客和 跨境貨車通 關排隊，也 減少口岸部 門的壓力。 經濟帶位置得天獨厚 他進一步補充，口岸除了出入 境的基本功能之外，口岸附近還 形成了一個個特有的經濟帶。深 圳和香港都屬於土地資源稀缺的 城市，兩地經濟聯繫又越來越頻 密。這些口岸經濟帶，接壤深港兩 地，地理位置得天獨厚。未來隨着 口岸的發展，兩地的人員交往更為 便捷，可以在此探索更加深入的深 港合作和兩地規則銜接的項目。 例如，羅湖的口岸經濟帶內，深圳 市政府規劃成為了高水平的深港合作 新平台。定位在兩地生命大健康領域的 合作。港醫可以嘗試試點在此執業，開 設診所並拓展內地市場。診所內可以嘗試 引入香港的藥物和醫療器械。這對於打開兩 地醫療界的合作有着重要示範意義。此外， 皇崗口岸和蓮塘口岸附近也將形成口岸經濟 帶，未來也可以探索更多的深港合作新可 能。 ●香港文匯記者 何花 深圳報道 貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示， 對於新安排將導致跨境貨車司機少選擇兩 個口岸，令日後空車上落將只能選用深圳 灣及蓮塘口岸，司機們最擔心是通關時間 過長問題，期盼深港兩地政府就新安排能 多加宣傳，避免口岸混亂情況出現，彈性 處理誤入囗岸給予放行，讓跨境司機可有 足夠適應期。 香港跨境貨運公司玲偉物流負責人鄧志偉 有四輛貨車，他在香港和深圳分別聘請司 機，以前經常將車停放在文錦渡口岸。新安 排下他只得經過蓮塘或者深圳灣口岸，而蓮 塘口岸沒有停車場，影響其業務運營；深圳 灣口岸儘管有停車場，但會多行數十公里， 並且經過月亮灣大道和北環路均十分擁堵， 因此時間增多了 3 個多小時。他期盼深港兩 地政府協商，幫助解決在蓮塘口岸附近設 立一個停車場，以方便他們業務運作，從 而促進大灣區經濟和物流順暢運行。 ●香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道 「東進東出西進西出」格局初成新口岸經濟帶利深層銜接香港文匯報記者 何花 整理 深圳灣口岸 客貨兩用口岸 支持貨運 疫情期間客貨檢均開放， 開放時間：10:00-20:00 福田/落馬洲口岸 專用旅檢口岸 無貨運 疫情期間客檢通道封閉 皇崗口岸 客貨兩用口岸 目前正在重建，未來將取消貨檢 疫情期間客檢通道封閉，10 日零 時起，皇崗口岸停止空載跨境貨 車出入境 羅湖口岸 專用旅檢口岸 無貨運 疫情期間客檢通 道封閉 文錦渡口岸 客貨兩用口岸 主要為貨檢 疫情期間客檢通道 封閉，目前僅鮮活 食品運輸可經此出 入境。口岸運行時 間：7:00至22:00 蓮塘/香園圍口岸 客貨兩用口岸 未來私家車可通行，但目 前客檢暫不開放，開放時 間待定/疫情期間客檢通 道封閉，貨運通關開放時 間 7:00-22:00 沙頭角口岸 客貨兩用口岸 支持貨運 疫情期間客檢通道封閉，貨運 正常。通關時間：7:00-22:00 主要口岸功能調整與通關情況 皇崗改造純旅檢 灣區「一號工程」 / 專家：口岸經濟帶探合作新可能 物流企調整業務應對新布局 香港文匯 報訊（記者 李 昌鴻 深圳報道）對 於深圳市規劃深港口岸 的跨境貨車「東進東出」 和「西進西出」的規劃和逐 步推進，許多跨境物流公司和司 機也在適應和調整。 跨境物流公司恒峰物流總經理劉 明表示，10 日起新的口岸通關安排只 是最新政策推進的一部分，他們公司經 過與客戶解釋，這是深圳市政策和規劃的 要求，以提高效率和減少對深圳中心地區 的交通壓力和擁堵，許多客戶也都理解和 接受。而深圳東部和惠州等地客戶，歡迎 從蓮塘口岸通關，這可以提高效率和降低 成本。期望蓮塘口岸在海關抽查和通關效 率方面能夠有更好的提升，未來當大量貨 車通關時如何解決一些擁堵問題至關重 要。 貨車司機盼加強治理擁堵 鴻泰信物流創始人李輝表示，新的口岸 政策安排將令他們數十輛跨境貨車需要繞 行深圳灣口岸，感覺有些不方便，時間多 了半個小時。此外，深圳灣口岸附近經常 堵車，這令油耗和時間成本均多了不少。 但是新政策他們亦會配合，目前公司不少 業務是從深圳灣通關，使用文錦渡和皇崗 口岸已減少了很多。 跨境貨車司機陳文送表示，他自己一個人 開一輛貨車，每天開車從香港拉進口水果到 深圳蛇口批發，基本上走深圳灣口岸，但是 那裏容易堵車，影響了通行效率。他希望深 圳市能夠進一步加強和治理擁堵問題，以減 少時間成本。而蓮塘口岸他也會選擇使用， 主要看客戶需求和運輸效率，相信時間久了 跨境司機也都會慢慢習慣。 跨境司機盼蓮塘口岸設停車場 ●文錦渡口岸將 於今日起執行新 安排。 香港文匯報 記者李昌鴻 攝 ● ●曲建 曲建 資料圖片 資料圖片 ● ●皇崗口岸室內設計效果圖 皇崗口岸室內設計效果圖。 。 網上圖片 網上圖片 ● ●皇崗口岸重建工程是灣區建設 皇崗口岸重建工程是灣區建設 「 「一號工程 一號工程」。 」。圖為皇崗口岸設 圖為皇崗口岸設 計效果圖 計效果圖。 。 網上圖片 網上圖片 ● ●蓮塘口岸爭取未來 蓮塘口岸爭取未來 24 24 小 小 時通關 時通關。 。 受訪者供圖 受訪者供圖 ● ● 春節期間深圳灣口岸外廣場裝 春節期間深圳灣口岸外廣場裝 點一新 點一新。 。 香港文匯報記者何花 香港文匯報記者何花 攝 攝
