การเสวนาเรอง “TOD เมองไทย รวมกนสรางไดอยางไร?”

กมภาพนธ 2562

TOD?

• Walkable

• Mixed-Use

• Convenient

• Optimized

“What is TOD ?”

ประโยชนของ TODแนวทางการพฒนาพนทในรปแบบ TOD

ประเทศ และระบบเศรษฐกจ

หนวยงานรบผดชอบ ประชาชนและชมชน

1. ก าหนดทศทางการขยายตวของเมองและชมชน

2. ลดภาระการกยมเงนของหนวยงานภาครฐ โดยใชรายไดจากมลคาเพมจากราคาทดน/อสงหารมทรพยมาจายคนคาลงทน

3. ลดการใชน ามนเชอเพลง ลดปญหามลพษ ลดคาใชจายในการบ ารงรกษาถนน และลดอบตเหต

4. ลดคาใชจายการลงทนโครงสรางพนฐาน

5. ลดภาวะโลกรอน

1. เพมจ านวนผใชบรการรถไฟฟา เนองจากการพฒนาอสงหารมทรพยบรเวณพนทโดยรอบสถานจะเปนแหลงทอยอาศย ส านกงาน เปนตน

2. ลดภาระการลงทนขนาดใหญ3. ใชเปนทางออกในการเยยวยาผไดรบ

ผลกระทบจากการเวนคน

1. ลดภาระคาใชจายและเวลาในการเดนทาง2. การเพมประเภทงานและการจางงานให

กบผอยอาศยในชมชน3. เตรยมความพรอมในการจดหาทอยอาศยและ

ระบบการสญจรทหลากหลาย4. ชวยยกระดบคณภาพของสภาพแวดลอม5. ประหยดการลงทนโครงสรางพนฐาน6. สนบสนนการมสขภาพและวถชวตทด7. สรางมลคาใหเกดอยางถาวร8. เสรมสรางโอกาสของผประกอบการในทองถน9. สรางชมชนใหเปนสถานทปลอดภยและม

สงอ านวยความสะดวก10. กอใหเกดการเชอมตอทางกายภาพระหวางยาน

ทอยอาศยกบศนยกลางธรกจ

4

ก าไรจาก TOD มากกวาการเดนรถมาก

Hong Kong Property Development

5

6

การพฒนาพนทเหนอศนยซอมบ ารง (Telford Garden, Hong Kong)

7

Hong Kong Residential Properties over Mass Transit Depot

Telford Gardens is a development of 11storeys up to 26 storeys over the Mass Transit Railway Depot

at Kowloon Bay

8

Reducing Cost Through upfront Collaboration

โครงการพฒนาพนทบรเวณศนยซอมบ ารงหวยขวาง (ศกษาโดย สจล. เมอ พ.ศ. 2559)RAMA 9 TRANSIT CITY The Biggest “Transit HUB” in SEA

แนวทางการพฒนาพนทในรปแบบ TOD

ขอมลโครงการ

รปแบบโครงการ

• ศนยกลางการคมนาคมขนสง (Transit HUB) โดยใชหลกการพฒนาแบบ TOD• ศนยการพฒนาเมองและประตเมองแหงใหม• ศนยการบรการประชาชน• ศนยการเรยนรและถายทอดเทคโนโลยดาน

รถไฟฟาฯ ของประเทศ

Zone รายละเอยด ขนาดพนท (ไร)

1 ศนยควบคมสงการจราจร ระบบรถไฟฟาขนสงมวลชน 73.55

2 ศนยเปลยนถายการเดนทางของผโดยสาร 52.42

3 ศนยฝกอบรมสมมนา การเรยนร และพพธภณฑระบบรถไฟฟา 69.72

4 ศนยอาคารส านกงานของหนวยงานราชการและเอกชน 39.97

5 ทพกของพนกงานและลกจาง 45.41

6 พนทรองรบสวนงานระบบสาธารณปโภคของโครงการ 179.23

7 ศนยซอมบ ารงรถไฟฟาสายสน าเงน 254.00

8 ศนยซอมบ ารงรถไฟฟาสายสสม 285.70

รวม 999-3-15.8

12 3

4

5

6

7

8

Zone 3ศนยฝกอบรมสมมนา

การเรยนรและพพธภณฑ

ระบบรถไฟฟาZone 4

ศนยอาคารส านกงานของหนวยงานราชการและ

เอกชน

Zone 5ทพกของพนกงาน

และลกจาง

Zone 2ศนยเปลยนถายการ

เดนทางของผโดยสาร

Zone 1ศนยควบคมสงการจราจร

ระบบรถไฟฟาขนสงมวลชน

รฟม. จะด าเนนการพฒนาพนทใน Zone 1 – 5

แนวทางการพฒนาพนท บรเวณศนยซอมบ ารงหวยขวาง(ศกษาโดย สจล. เมอ พ.ศ. 2559)

แนวทางการพฒนาพนทในรปแบบ TOD

ใชการซอทดนแทนการเวนคน

• รฐตองสนบสนนงบประมาณ

ใชการจดรปทดนเพอพฒนาพนท

• ตองไดรบความรวมมอจากเจาของทดน

แนวทางการแกไขเกยวกบการไดมาซงทดนเพอด าเนนโครงการแนวทางการพฒนาพนทในรปแบบ TOD

กอนจดรป หลงจดรป

1

4 5 6

23

4 5 6

1 3

2

R/L

สวน

• สรางการมสวนรวมระหวางภาครฐกบเอกชน เอกชนกบเอกชน

• รวมรบภาระและกระจายผลตอบแทนอยางเปนธรรม

• ด ารงรกษากรรมสทธทดนของรฐและประชาชนใหคงอย

หลกการการจดรปทดน

แนวทางการแกไขเกยวกบการไดมาซงทดนเพอด าเนนโครงการแนวทางการพฒนาพนทในรปแบบ TOD

• รปรางแปลงทดนไมเหมาะสมในการพฒนา

• ยงมแปลงทดนทไมมทางเขา - ออก

• ทดนบางแปลงไดรบประโยชนสงสด เกดความไมเทาเทยม

• ทดนถกแบงเปนเศษเสยว2แปลง

• เปนการออกแบบเชงระบบ

• ทดนทกแปลงตดถนน

• แกปญหาจราจร/ปญหาน าทวม

• สาธารณปโภคเขาถงทกแปลง

• ทกแปลงยงอยในกรอบโครงการ

การจดรปทดนการเวนคน

Credit : picpost.postjung.com

18

ขอมลโครงการ

รถไฟฟา Heavy Rail

โครงสราง ใตดน/ ยกระดบ

ระยะทาง 21.2 กม. (ใตดน 12.2 กม./ ยกระดบ 9 กม.)

สถาน 17 สถาน (ใตดน 10 สถาน/ ยกระดบ 7 สถาน)

เงนลงทน 113,999.30 ลบ.

แผนงาน

คดเลอกผรบเหมา กอสราง เปดเดนรถ

ก.ค. 59 - พ.ค. 60พ.ค. 60 – พ.ค. 65ก.พ. 66

สถานะโครงการ (ณ สนเดอน ม.ค. 62)

งานโยธา แผนงาน 25.45% ผลงาน 27.00%

งานระบบรถไฟฟา รอเขา ครม. เพออนมตรปแบบการลงทนแบบ PPP

โครงการรถไฟฟาสายสสมตะวนออก กรณสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย

โครงการน ารอง (Pilot Project)การจดรปทดนเพอพฒนาพนทควบคไปกบโครงการรถไฟฟาของ รฟม.

บรเวณสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย

Credit : picpost.postjung.comการจดรปทดนเพอพฒนาพนท

20

• เชญผแทนจากหนวยงานภายนอกเขารวมเปนคณะท างาน - ส านกจดรปทดนเพอพฒนาพนท กรมโยธาธการและผงเมอง- ส านกผงเมอง กรงเทพมหานคร

• ป 2559 – 2560 มการประชม รวมทงสน 8 ครง (ป 2559 ประชม รวม 6 ครง ป 2560 ประชมรวม 3 ครง)

1. แตงตงคณะท างานศกษาแนวทางการลดผลกระทบผเดอดรอนจากการด าเนนโครงการรถไฟฟาของการรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย กรณศกษาการจดรปทดน

2. ศกษาขอกฎหมาย/วธการด าเนนการจดรปทดน

3. ก าหนดพนทเปาหมาย/ผเขารวมโครงการ ทจะด าเนนโครงการจดรปทดน

การด าเนนโครงการจดรปทดนของ รฟม. กรณสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย

• พนทเปาหมาย บรเวณพนทศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย• มแนวคดในการออกแบบใหเปนสถานเชอมตอการเดนทาง (Interchange station) ระหวางสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย

รถไฟฟามหานคร สายเฉลมรชมงคล (สายสน าเงน) กบสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย โครงการรถไฟฟาสายสสม ตะวนออก

• มทดนของเอกชนและรฐวสาหกจทตองเขารวมโครงการจ านวน 8 ราย

Credit : picpost.postjung.comการจดรปทดนเพอพฒนาพนท

21

คณะกรรมการ รฟม. ในคราวประชมเมอวนท 19 ต.ค. 2559 ไดมมต ดงน• อนมตในหลกการให รฟม. เขารวมโครงการจดรปทดน โดยใหกรมโยธาธการและผงเมองเปนผด าเนนการ• อนมตให รฟม. จดท าเรองเสนอขอความเหนชอบจากคณะรฐมนตรใหเขารวมโครงการจดรปทดน• การด าเนนการตองไมสงผลกระทบตอการด าเนนโครงการรถไฟฟาสายสสมตะวนออก หรอท าใหเกดความลาชา

4. หารอในเบองตนกบเจาของทดน5. น าเสนอคณะกรรมการ รฟม. เพอขออนมตในหลกการให รฟม. เขารวมโครงการจดรปทดน

6. น าเสนอกระทรวงคมนาคม เพอขออนมตในหลกการให รฟม. เขารวมโครงการจดรปทดน

7. กรมโยธาธการและผงเมอง ไดประชมรวมกบ รฟม. และเจาของทดน รวม 9 ครง แตไมไดขอสรปของรปแบบในการจดรปทดน โดยทายสดเมอวนท 3 พ.ค. 60 ไดมการเสนอใหมการปรบลดแนวเขตเวนคนทดน และทประชมเหนชอบให รฟม. ใชแนวทางการเวนคนทดนตามความจ าเปนเพอลดผลกระทบตอเจาของทดน ซง รฟม. กไดใชแนวทางการเวนคนทดนมาด าเนนการในพนทดงกลาว อยางไรกตาม รฟม. ไดมการศกษาอกครงหนงแลวเหนวา การยายทจอดรถจากสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย มาอยท สถาน รฟม. มความเหมาะสมและเปนประโยชนในการใหบรการสาธารณะ โดยสามารถลดพนทเวนคนไดประมาณ 10.82 ไร ลดคาจดกรรมสทธไดประมาณ 2,296 ลาน บาทซง รฟม.กไดปรบลดพนทเวนคนและยายทจอดรถมาอยทสถาน รฟม.

การด าเนนโครงการจดรปทดนของ รฟม. กรณสถานศนยวฒนธรรมแหงประเทศไทย

น าเสนอกระทรวงคมนาคมเพอขอใหพจารณาน าเสนอ ครม. พจารณาตอไป เมอวนท 4 พ.ย. 2559 และ 30 พ.ย. 2559

23

24

โครงการท 2 ลกษณะพนทโครงการ TOD สายสชมพ

โครงการท 2 แบบจ าลองโครงการ TOD สายสชมพ

28

โครงการท 3 แบบจ าลองโครงการ TOD สายสมวงเหนอ

Parking 22,515 sqm.1,872 Cars

Residential 141,844.5 sqm.

Commercial 60,790.5 sqm.

Depot

Residential Area

โครงการท 4 ลกษณะพนทโครงการ TOD สายสเขยวใต

โครงการท 4 แบบจ าลองโครงการ TOD สายสเขยวใต

ภาพถายดาวเทยม

Transit Oriented DevelopmentOpportunities for Housing and Urban Development

33

Schematic Office Floor

Transit Oriented DevelopmentOpportunities for Housing and Urban Development

34

Office 2 Buildings 43 fl.- commercial 6 fl. 46,411 sqm. - office 108,293 ,37 fl.

Residential 3 Buildings - Residential 154,704 sqm.,30 fl.

- parking 6 fl.

Perspective

Transit Oriented DevelopmentOpportunities for Housing and Urban Development

35

จบการน าเสนอ