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ADMINISTRACION DE RIESGOS ANDRES VARGAS, GESTION DE RIESGOS, SPRC-CONTECAR, FEBRERO 2015
ADMINISTRACION DE RIESGOS
ANDRES VARGAS, GESTION DE RIESGOS, SPRC-CONTECAR, FEBRERO 2015
SPRC
CONTECAR
1930 2015
2005 2015VIDEO
Group Structure
Asset Value: USD 324 MMRevenue: USD 125 MM
Asset Value:USD 21 MMRevenue: USD 6,2 MM
Asset Value:USD 6,5 MMRevenue: USD 3MM
Asset Value: USD 0Revenue:USD 0
Asset Value: USD 7,6 MMRevenue: USD 3 MM
100% 100%
Asset Value: USD348 MMRevenue: USD160 MM
Cartagena II S.A.
TERMINAL FLUVIAL ANDALUCÍA S.A
SHAREHOLDERSTotal Assurable Assets of the Group: USD 707 Million
Total Revenue: USD 297 Million
Group: Port of Cartagena
• Private enterprise, operating 4
terminals in Cartagena Bay
• Main business: Containers & cruise
terminals, tugs, warehousing, and
dredging
• Over 19 years offering terminal services
• 365 days, 24 hours Operations (No
overtime)
• Yearly Revenue: US$ 297Million
• Around 900 Direct Employees
• Non Union
Terminal Equipment
EquipmentsDescription Qty
STS Cranes** 12+5Trucks and Platforms 166RTG 55Reach Stackers 18Reefer Connections 2550
** 5 STS Cranes to arriveSep 2015
Port of Cartagena in Latin America 2014
Ranking Top 100 Container Ports
Between 2011 y 2014, Cartagena went up 9 positions in the ranking
1.300.924 1.207.712 1.308.576 1.570.291
1.007.167
614.306 715.141
858.169
-
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
2012 2013 2014 2015
TEUS
CTC SPRC
SPRC- Contecar en cifras
980 1.050 1.019 917
1.321 1.302 1.263 1.137
-
500
1.000
1.500
2.000
2.500
2012 2013 2014 2015
Vessel calls
CTC SPRC
67.113 85.231
93.500 102.850
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
2012 2013 2014 2015
Vehicles
CTC SPRC
6.547 8.345 7.439 8.000
99.654
167.361 163.200 179.520
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
2012 2013 2014 2015
General Cargo
CTC SPRC
2.400.00
2.023.7171.822.018
2.098.265
ADMINISTRACION DE RIESGOS
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
Por donde empezamos?Para los académicos hay una forma. ISO 31000Para los risk managers; mil formas.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Responsabilidad civil portuaria
• Deducibles
– Histórico de Perdidas VS Retención de riesgo y ahorro de prima
• Limite asegurado
– Simulación de Perdidas
• LSW aplicables, wavelength, Ttclub, etc
– Daños a terceros, contaminación, demoras de mv, multas, remoción de escombros
• Condiciones Particulares
– Operaciones especiales
– Obligaciones de operador Logístico.
– Limitaciones aplicables por Haya Visby y otros
• No prima de ajuste
• Optimización de los valores en prima
– Cotización con varios aseguradores
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Infraestructura y equipo portuario
• Deducibles
– Histórico y simulación de deducibles
» Lucro cesante. Beneficio Bruto Diario VS días de parálisis
• Valor asegurado
– Estimación de PML
– Simulación de perdidas por interrupción de negocio
• LSW aplicables, wavelength, Ttclub, etc
• Condiciones Particulares
– Interrupción de operaciones por eventos que no afecten la infraestructura portuaria.
– Bloqueo portuario o lock out.
• Optimización de los valores en prima
– Cotización con varios aseguradores
– Ajuste y actualización de valores asegurados.
– Asegurarse al PML
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Valoración de infraestructura
– Valoración de equipos.
– Valor del lucro cesante
CTC
SPRC
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Valoración de infraestructura
– Valoración de equipos.
– Lucro cesante
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Valoración de infraestructura
– Valoración de equipos.
– Lucro cesante; Forma Americana, Forma Inglesa
INGRESOS
GASTOS FIJOS
GASTOS VARIABLES
GASTOS VARIABLES QUE PERMANECEN
VALOR ASEGURADO
GASTOS FIJOS QUE PERMANECEN
UTILIDAD
GASTOS VARIABLES
GASTOS FIJOS
OTROS GASTOSGASTOS FINANCIEROS
PERD
IDAS
Y G
ANAN
CIAS
BALA
NCE
G
ENER
AL
AMORTIZACION DE LA DEUDAPAGOS A DEUDA
GASTOS FINANCIEROS
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Valoración de infraestructura
– Valoración de equipos.
– Lucro cesante; Forma Americana, Forma Inglesa.
• Periodo de Indemnización X Valor año lucro cesante
12 meses 18 meses
Reconstruir instalación portuaria y comprar los equipos tomará mas de 12 meses.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
• Revisión actual de los seguros contratados.
– Operaciones complementarias
• Deducibles
• Valor asegurado
– Loss of hire
• Condiciones Particulares
– Towcon
– Towhire
– Bargehire
– Limitaciones aplicables por Haya Visby y otros
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
CONTEXTOEstablece la política y las responsabilidades sobre elproceso.
La Gestion de Riesgos de la organización debegarantizar la continuidad de su misión, visión yprocesos a través del análisis constante de losriesgos para establecer los controles y lasprotecciones adecuadas para garantizar un ambienteseguro de trabajo que preserve a las personas, losbienes y el ambiente.
Se establece un comité para el seguimiento de lagestión.
Desarrollo interno del software para elcontrol y reporte de riesgos.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
IDENTIFICACIONProceso por proceso, se identifican y se evalúan losriesgos dependiendo de su frecuencia e impactoeconómico, al medio ambiente, a la salud de laspersonas e imagen de la organización.
Adicionalmente se realiza una evaluación del impactoque tiene el riesgo en la continuidad de las operaciones.
Se establece una hoja de vida del riesgo, donde serelacionan los controles y protecciones actuales.
Para el tratamiento del riesgo se registra el avance denuevos controles o modificaciones a los existentes.
CONTROLES PROTECCIONSoftware y equipo Software, equipos e infraestructuraProcedimientos Documentación
Seguros
Se identifica la dependencia de operadores portuarios y sus posibles efectos en la operación.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
EVALUACION Y ANALISISCon la valoración de los controles actuales se estima unriesgo residual.
Se establece una matriz de riesgos, donde se identificanlas prioridades para asignar recursos.Punto de partida para verificar y mejorar los controles.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
TRATAMIENTOInventario de los controles actuales de los riesgos.
ProcedimientosLimitantes de responsabilidad en documentosSistemasEquipos
Auditorias internas y prueba de los controlesactuales.
Seguimiento de los hallazgos en las auditorias.
Seguimiento a los proyectos, iniciativas y acciones demejora derivadas de los reportes de riesgo,inspecciones programadas o auditorias externas.
Evaluación de riesgos en contratos y proyectos.
El seguimiento se realizar en el software de control yreporte de riesgos.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
MONITOREOSe establecen indicadores de frecuencia y severidad.Diariamente toda la organización realiza los reportede eventos en el software.
Cada reporte es relacionado con el riesgo a que lecorresponde.
El software guarda registro de la frecuencia delriesgo y el impacto en términos de dinero, impactoambiental y lesiones personales.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
COMUNICACIONPeriódicamente, se entrega a cada líder de procesoun reporte de eventos de riesgos por frecuencia yseveridad y el resultado de indicadores.
Se relacionan las acciones de mejora pendientes ylas que se han cerrado.
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
Elementos adicionales al sistema de administración de riesgos
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
CONTROL DE PERDIDASEstablecer un protocolo de comunicaciones al momento de un evento deriesgo. Activar los planes de emergencia si es necesario.Indicar las acciones de rescate, toma de registro y levantamiento depruebas para establecer posibles responsabilidades.Realizar la investigación del evento bajo una metodología seria paraidentificar las causas básicas del evento.Coordinar salvamento de los bienes afectados.Transar las perdidas con los afectados y asegurar el recobro a losoperadores y aseguradoras.Disponer de los salvamentos
ADMINISTRACION DE RIESGOSEN PUERTOS
MANUAL DE CONTINGENCIASEnfocado a que hacer en el momento en que se materialice un riesgoseveroSe enfoca en Impacto mas no en probabilidad.Estrategias de continuidad sobre servicios críticosAyuda a priorizar niveles mínimos de servicioFactores de trabajo: Personas, Datos, Edificios, Equipos y procesosResponder, Retener y Volver al a normalidadManejo de comunicaciones a clientes, medios y empleados
ESTRATEGIAS DE CONTINUIDAD
•Desviación de buques y cambiones a la terminal no afectada.•Servicio de conexión intraterminal via marítima con capacidad de 10.000 teus mes•Traslado de grúas entre terminales•Centros de computo espejo con conexión en anillos redundantes.•Remolcadores 70ton bollar pull
OPERADORES PORTUARIOS
• Las actividades de los operadores son agrupadas y clasificadas según su similitud, y se realiza un inventario de todos los riesgos asociados a estas actividades
IDENTIFICACIONOperadores portuarios
Financiero
Lesiones Personales
Contaminación accidental
Amarre Suministro de combustibles Estiba carga operación marítimaEstiba carga operación terrestreEstiba vehículos Fumigaciones Inspección carga operación terrestreInspección contenedores Operación camiones RD Operación montacargas Operación Reach Stacker Operación Grúa Pórtico Operación Grúa RTG Pilotos prácticos Remolque marítimo Suministro de víveres e insumoRetiro y transporte de aguas residuales o aceitosas Alquiler de equipo
FRECUENCIA
SEVERIDAD
OPERADORES PORTUARIOS
• Las actividades de los operadores son agrupadas y clasificadas según su similitud, y se realiza un inventario de todos los riesgos asociados a estas actividades
IDENTIFICACIONOperadores portuarios
ACTIVIDADES FRECUENCIA HUMANO FINANCIERO MEDIO AMBIENTE
CALIFICACION GENERAL
Amarre Posible Catastrófico Catastrófico N/A 16Suministro de combustibles Posible Catastrófico Catastrófico Catastrófico 24Estiba carga operación marítima Probable Moderado Grave N/A 15Estiba carga operación terrestre Probable Moderado Grave N/A 15Estiba vehículos Probable Moderado Moderado N/A 12Fumigaciones Posible Catastrófico Moderado Grave 18Inspección carga operación terrestre Probable Leve Moderado Leve 12Inspección contenedores Probable N/A Grave N/A 9Operación camiones RD Probable Catastrófico Moderado N/A 18Operación montacargas Probable Grave Moderado N/A 15Operación Reach Stacker Probable Catastrófico Grave N/A 21Operación Grúa Pórtico Muy Probable Leve Moderado Leve 16Operación Grúa RTG Probable Grave Grave Leve 21Pilotos prácticos Probable Leve Grave Moderado 18Remolque marítimo Muy Probable Leve Catastrófico Moderado 28Suministro de víveres e insumos Posible Grave Moderado N/A 10Retiro y transporte de aguas residuales o aceitosas Posible Leve Moderado Catastrófico 14Alquiler de equipo Muy Probable Moderado Moderado N/A 16
Cg = Σ F *S(aspecto)
Cg Calificación General
F Frecuencia
S SeveridadValor mínimo: USD 50.000
RIESGO
5,4 MM Annual TEUsHandle Ships up to 14,000 TEUs
Main Hub of the AmericasImpo- Expo TEUs Leader in Colombia
State of the Art TechnologyCompetent and Integral People
ANDRES [email protected]
