Manuel
Consignes opeacuterationnelles lutte
animaliegravere
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AERODROME DE
LIMOGES
Service de Preacutevention
du Peacuteril Animalier
Nom Titre Service Date Visa
Reacutedaction
HERTZOG Jeacuterocircme
Reacutefeacuterent SPPA Validation
CHARTRIER Olivier
Resp SSLIA Approbation
BEAUZETIER Pauline
Resp SGS
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lutte animaliegravere
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HISTORIQUE DES EVOLUTIONS
Date Motif drsquoeacutevolution du document
261109 Creacuteation du manuel des consignes opeacuterationnelles lutte animaliegravere
281010 Mise agrave jour des consignes
230112 Mise agrave jour des positionnements en fonction du type drsquoavion
Rajout de la fiche reacuteflexe pour la diffusion du CR Oiseaux
RESPONSABILITES DE MISE EN OEUVRE
Tacircche Responsable
Chargeacute de reacutedaction Chef de manœuvre (Responsable lutte aviaire)
Chargeacute de validation Chef pompier
Chargeacute drsquoapprobation Directeur
Deacutecision des eacutevolutions Chef manœuvre adjoint au chef pompier chef pompier
Lieu de conservation de
lrsquooriginal
Bureau chef pompier
Responsabiliteacute de diffusion Chef pompier
Format de diffusion Papier
DESTINATAIRES
Destinataire Lieu de conservation
DSAC Limoges Diffusion en main propre
DSAC SUD (Toulouse) Diffusion par lrsquointermeacutediaire de la DSAC Limoges
SNA Limoges Bureau Chef CA
Directeur Aeacuteroport International
de Limoges
Bureau Directeur
Preacutefecture de la Hte-Vienne
(service SIRPC)
Diffusion par courrier
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lutte animaliegravere
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Table des matiegraveres
Reacutefeacuterences reacuteglementaires 5
Lexique 5
Objet 5
1 GENERALITES 6 11 Statistiques 6
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux) 6
121 Deux types de dommages sont observeacutes 6
122 Que coucircte le peacuteril aviaire 6
123 Quand 7
124 Les rapaces premiers en cause 7
125 Peacuteriodes de danger 8
126 Cycle annuel et populations doiseaux 8
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport 8
13 La lutte animaliegravere 8
131 Observation 8
132 Action 8
2 MOYENS 9 21 Personnels 9
22 Veacutehicule 9
23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere 10
24 Moyens drsquoalerte 11
25 Autorisation administrative 11
3 ORGANISATION DU SERVICE 11 31 Organigramme Fonctions 11
311 Le responsable du SSLIA-SPPA 11
312 Le reacutefeacuterant SPPA 12
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA) 12
32 Formations 12
321 Formation Initiale (FI) 12
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement) 13
323 Jours Horaires drsquoouverture du service 13
4 INTERVENTION DU SERVICE 14 41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement 14
42 Consignes de seacutecuriteacute 17
421 Geacuteneacuteraliteacutes 17
422 Avant la lutte animaliegravere 17
423 Action de lutte animaliegravere 17
424 Action de tir 19
425 Apregraves lrsquointervention 19
44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip) 27
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal 27
46 Autres actions 27
461 Chocs avions 27
462 Actes de chasse 27
5 CIRCULATIONCOMMUNICATION 28 51Circulation 28
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52 Communication 28
6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR 29 61-Bande de piste 29
611- A la charge de lrsquoexploitant 29
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
62 Autres surfaces 29
621- A la charge de lrsquoexploitant 29
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
7 ANNEXES 30 ANNEXE 1 registre des interventions SPPA 30
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA 30
ANNEXE 3 fiche collision aviaire 31
ANNEXE 4 Plan de fauchage 32
ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe de diffusion du compte rendu oiseaux helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip34
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Reacutefeacuterences reacuteglementaires
Article L213-4 du Code de lrsquoAviation Civile
Deacutecret ndeg 2007-432 du 25 mars 2007 relatif aux normes applicables au service de
sauvetage et de lutte contre lrsquoincendie des aeacuteronefs sur les aeacuterodromes de Mayotte des
icircles Wallis et Futuna de Polyneacutesie franccedilaise et de Nouvelle-Caleacutedonie ainsi qursquoagrave la
preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Arrecircteacute du 10 avril 2007 relatif agrave la preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Lexique
BRIA Bureau de Reacutegulation et drsquoInformation Aeacuteronautique
DSAC Direction de la Seacutecuriteacute de lAviation Civile
ERP Etablissement Recevant du Public
QFU Lrsquoorientation magneacutetique de la piste en degreacute par rapport au nord magneacutetique
en tournant dans le sens horaire
LVP Low Visibility Procedure = Conditions de faible visibiliteacute
NOTAM Notice to airmen
SNA Service de la Navigation Aeacuterienne
SPPA Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
SSLIA Service de Sauvetage et de Lutte contre lrsquoIncendie drsquoAeacuteronefs
STAC Service Technique de lrsquoAviation Civile
TWR Tour de controcircle
ZA Zone Aeacuterodrome
ZVA Zone voisine aeacuterodrome
ZR Zone Reacuteserveacutee
ZSAR Zone de Sucircreteacute agrave Accegraves Reacuteglementeacute
Objet
En application de la nouvelle reacuteglementation du 10 avril 2007 relative au SPPA ce manuel
deacutecrit les mateacuteriels mis en œuvre deacutetaille les rocircles des diffeacuterents intervenants et expose les
actions meneacutees par le Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier de lrsquoaeacuterodrome de LIMOGES
Il rappelle les strateacutegies drsquointervention agrave adopter en opeacuteration ainsi que les regravegles de seacutecuriteacute agrave
observer sur lrsquoaeacuterodrome
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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HISTORIQUE DES EVOLUTIONS
Date Motif drsquoeacutevolution du document
261109 Creacuteation du manuel des consignes opeacuterationnelles lutte animaliegravere
281010 Mise agrave jour des consignes
230112 Mise agrave jour des positionnements en fonction du type drsquoavion
Rajout de la fiche reacuteflexe pour la diffusion du CR Oiseaux
RESPONSABILITES DE MISE EN OEUVRE
Tacircche Responsable
Chargeacute de reacutedaction Chef de manœuvre (Responsable lutte aviaire)
Chargeacute de validation Chef pompier
Chargeacute drsquoapprobation Directeur
Deacutecision des eacutevolutions Chef manœuvre adjoint au chef pompier chef pompier
Lieu de conservation de
lrsquooriginal
Bureau chef pompier
Responsabiliteacute de diffusion Chef pompier
Format de diffusion Papier
DESTINATAIRES
Destinataire Lieu de conservation
DSAC Limoges Diffusion en main propre
DSAC SUD (Toulouse) Diffusion par lrsquointermeacutediaire de la DSAC Limoges
SNA Limoges Bureau Chef CA
Directeur Aeacuteroport International
de Limoges
Bureau Directeur
Preacutefecture de la Hte-Vienne
(service SIRPC)
Diffusion par courrier
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Table des matiegraveres
Reacutefeacuterences reacuteglementaires 5
Lexique 5
Objet 5
1 GENERALITES 6 11 Statistiques 6
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux) 6
121 Deux types de dommages sont observeacutes 6
122 Que coucircte le peacuteril aviaire 6
123 Quand 7
124 Les rapaces premiers en cause 7
125 Peacuteriodes de danger 8
126 Cycle annuel et populations doiseaux 8
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport 8
13 La lutte animaliegravere 8
131 Observation 8
132 Action 8
2 MOYENS 9 21 Personnels 9
22 Veacutehicule 9
23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere 10
24 Moyens drsquoalerte 11
25 Autorisation administrative 11
3 ORGANISATION DU SERVICE 11 31 Organigramme Fonctions 11
311 Le responsable du SSLIA-SPPA 11
312 Le reacutefeacuterant SPPA 12
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA) 12
32 Formations 12
321 Formation Initiale (FI) 12
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement) 13
323 Jours Horaires drsquoouverture du service 13
4 INTERVENTION DU SERVICE 14 41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement 14
42 Consignes de seacutecuriteacute 17
421 Geacuteneacuteraliteacutes 17
422 Avant la lutte animaliegravere 17
423 Action de lutte animaliegravere 17
424 Action de tir 19
425 Apregraves lrsquointervention 19
44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip) 27
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal 27
46 Autres actions 27
461 Chocs avions 27
462 Actes de chasse 27
5 CIRCULATIONCOMMUNICATION 28 51Circulation 28
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52 Communication 28
6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR 29 61-Bande de piste 29
611- A la charge de lrsquoexploitant 29
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
62 Autres surfaces 29
621- A la charge de lrsquoexploitant 29
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
7 ANNEXES 30 ANNEXE 1 registre des interventions SPPA 30
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA 30
ANNEXE 3 fiche collision aviaire 31
ANNEXE 4 Plan de fauchage 32
ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe de diffusion du compte rendu oiseaux helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip34
Manuel
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Reacutefeacuterences reacuteglementaires
Article L213-4 du Code de lrsquoAviation Civile
Deacutecret ndeg 2007-432 du 25 mars 2007 relatif aux normes applicables au service de
sauvetage et de lutte contre lrsquoincendie des aeacuteronefs sur les aeacuterodromes de Mayotte des
icircles Wallis et Futuna de Polyneacutesie franccedilaise et de Nouvelle-Caleacutedonie ainsi qursquoagrave la
preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Arrecircteacute du 10 avril 2007 relatif agrave la preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Lexique
BRIA Bureau de Reacutegulation et drsquoInformation Aeacuteronautique
DSAC Direction de la Seacutecuriteacute de lAviation Civile
ERP Etablissement Recevant du Public
QFU Lrsquoorientation magneacutetique de la piste en degreacute par rapport au nord magneacutetique
en tournant dans le sens horaire
LVP Low Visibility Procedure = Conditions de faible visibiliteacute
NOTAM Notice to airmen
SNA Service de la Navigation Aeacuterienne
SPPA Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
SSLIA Service de Sauvetage et de Lutte contre lrsquoIncendie drsquoAeacuteronefs
STAC Service Technique de lrsquoAviation Civile
TWR Tour de controcircle
ZA Zone Aeacuterodrome
ZVA Zone voisine aeacuterodrome
ZR Zone Reacuteserveacutee
ZSAR Zone de Sucircreteacute agrave Accegraves Reacuteglementeacute
Objet
En application de la nouvelle reacuteglementation du 10 avril 2007 relative au SPPA ce manuel
deacutecrit les mateacuteriels mis en œuvre deacutetaille les rocircles des diffeacuterents intervenants et expose les
actions meneacutees par le Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier de lrsquoaeacuterodrome de LIMOGES
Il rappelle les strateacutegies drsquointervention agrave adopter en opeacuteration ainsi que les regravegles de seacutecuriteacute agrave
observer sur lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
Manuel
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
Manuel
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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Table des matiegraveres
Reacutefeacuterences reacuteglementaires 5
Lexique 5
Objet 5
1 GENERALITES 6 11 Statistiques 6
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux) 6
121 Deux types de dommages sont observeacutes 6
122 Que coucircte le peacuteril aviaire 6
123 Quand 7
124 Les rapaces premiers en cause 7
125 Peacuteriodes de danger 8
126 Cycle annuel et populations doiseaux 8
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport 8
13 La lutte animaliegravere 8
131 Observation 8
132 Action 8
2 MOYENS 9 21 Personnels 9
22 Veacutehicule 9
23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere 10
24 Moyens drsquoalerte 11
25 Autorisation administrative 11
3 ORGANISATION DU SERVICE 11 31 Organigramme Fonctions 11
311 Le responsable du SSLIA-SPPA 11
312 Le reacutefeacuterant SPPA 12
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA) 12
32 Formations 12
321 Formation Initiale (FI) 12
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement) 13
323 Jours Horaires drsquoouverture du service 13
4 INTERVENTION DU SERVICE 14 41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement 14
42 Consignes de seacutecuriteacute 17
421 Geacuteneacuteraliteacutes 17
422 Avant la lutte animaliegravere 17
423 Action de lutte animaliegravere 17
424 Action de tir 19
425 Apregraves lrsquointervention 19
44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip) 27
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal 27
46 Autres actions 27
461 Chocs avions 27
462 Actes de chasse 27
5 CIRCULATIONCOMMUNICATION 28 51Circulation 28
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52 Communication 28
6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR 29 61-Bande de piste 29
611- A la charge de lrsquoexploitant 29
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
62 Autres surfaces 29
621- A la charge de lrsquoexploitant 29
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
7 ANNEXES 30 ANNEXE 1 registre des interventions SPPA 30
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA 30
ANNEXE 3 fiche collision aviaire 31
ANNEXE 4 Plan de fauchage 32
ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe de diffusion du compte rendu oiseaux helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip34
Manuel
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Reacutefeacuterences reacuteglementaires
Article L213-4 du Code de lrsquoAviation Civile
Deacutecret ndeg 2007-432 du 25 mars 2007 relatif aux normes applicables au service de
sauvetage et de lutte contre lrsquoincendie des aeacuteronefs sur les aeacuterodromes de Mayotte des
icircles Wallis et Futuna de Polyneacutesie franccedilaise et de Nouvelle-Caleacutedonie ainsi qursquoagrave la
preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Arrecircteacute du 10 avril 2007 relatif agrave la preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Lexique
BRIA Bureau de Reacutegulation et drsquoInformation Aeacuteronautique
DSAC Direction de la Seacutecuriteacute de lAviation Civile
ERP Etablissement Recevant du Public
QFU Lrsquoorientation magneacutetique de la piste en degreacute par rapport au nord magneacutetique
en tournant dans le sens horaire
LVP Low Visibility Procedure = Conditions de faible visibiliteacute
NOTAM Notice to airmen
SNA Service de la Navigation Aeacuterienne
SPPA Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
SSLIA Service de Sauvetage et de Lutte contre lrsquoIncendie drsquoAeacuteronefs
STAC Service Technique de lrsquoAviation Civile
TWR Tour de controcircle
ZA Zone Aeacuterodrome
ZVA Zone voisine aeacuterodrome
ZR Zone Reacuteserveacutee
ZSAR Zone de Sucircreteacute agrave Accegraves Reacuteglementeacute
Objet
En application de la nouvelle reacuteglementation du 10 avril 2007 relative au SPPA ce manuel
deacutecrit les mateacuteriels mis en œuvre deacutetaille les rocircles des diffeacuterents intervenants et expose les
actions meneacutees par le Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier de lrsquoaeacuterodrome de LIMOGES
Il rappelle les strateacutegies drsquointervention agrave adopter en opeacuteration ainsi que les regravegles de seacutecuriteacute agrave
observer sur lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
Manuel
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
Manuel
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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lutte animaliegravere
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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52 Communication 28
6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR 29 61-Bande de piste 29
611- A la charge de lrsquoexploitant 29
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
62 Autres surfaces 29
621- A la charge de lrsquoexploitant 29
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix 29
7 ANNEXES 30 ANNEXE 1 registre des interventions SPPA 30
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA 30
ANNEXE 3 fiche collision aviaire 31
ANNEXE 4 Plan de fauchage 32
ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe de diffusion du compte rendu oiseaux helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip34
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Reacutefeacuterences reacuteglementaires
Article L213-4 du Code de lrsquoAviation Civile
Deacutecret ndeg 2007-432 du 25 mars 2007 relatif aux normes applicables au service de
sauvetage et de lutte contre lrsquoincendie des aeacuteronefs sur les aeacuterodromes de Mayotte des
icircles Wallis et Futuna de Polyneacutesie franccedilaise et de Nouvelle-Caleacutedonie ainsi qursquoagrave la
preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Arrecircteacute du 10 avril 2007 relatif agrave la preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Lexique
BRIA Bureau de Reacutegulation et drsquoInformation Aeacuteronautique
DSAC Direction de la Seacutecuriteacute de lAviation Civile
ERP Etablissement Recevant du Public
QFU Lrsquoorientation magneacutetique de la piste en degreacute par rapport au nord magneacutetique
en tournant dans le sens horaire
LVP Low Visibility Procedure = Conditions de faible visibiliteacute
NOTAM Notice to airmen
SNA Service de la Navigation Aeacuterienne
SPPA Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
SSLIA Service de Sauvetage et de Lutte contre lrsquoIncendie drsquoAeacuteronefs
STAC Service Technique de lrsquoAviation Civile
TWR Tour de controcircle
ZA Zone Aeacuterodrome
ZVA Zone voisine aeacuterodrome
ZR Zone Reacuteserveacutee
ZSAR Zone de Sucircreteacute agrave Accegraves Reacuteglementeacute
Objet
En application de la nouvelle reacuteglementation du 10 avril 2007 relative au SPPA ce manuel
deacutecrit les mateacuteriels mis en œuvre deacutetaille les rocircles des diffeacuterents intervenants et expose les
actions meneacutees par le Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier de lrsquoaeacuterodrome de LIMOGES
Il rappelle les strateacutegies drsquointervention agrave adopter en opeacuteration ainsi que les regravegles de seacutecuriteacute agrave
observer sur lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
Manuel
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
Manuel
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
Manuel
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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Reacutefeacuterences reacuteglementaires
Article L213-4 du Code de lrsquoAviation Civile
Deacutecret ndeg 2007-432 du 25 mars 2007 relatif aux normes applicables au service de
sauvetage et de lutte contre lrsquoincendie des aeacuteronefs sur les aeacuterodromes de Mayotte des
icircles Wallis et Futuna de Polyneacutesie franccedilaise et de Nouvelle-Caleacutedonie ainsi qursquoagrave la
preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Arrecircteacute du 10 avril 2007 relatif agrave la preacutevention du peacuteril animalier sur les aeacuterodromes
Lexique
BRIA Bureau de Reacutegulation et drsquoInformation Aeacuteronautique
DSAC Direction de la Seacutecuriteacute de lAviation Civile
ERP Etablissement Recevant du Public
QFU Lrsquoorientation magneacutetique de la piste en degreacute par rapport au nord magneacutetique
en tournant dans le sens horaire
LVP Low Visibility Procedure = Conditions de faible visibiliteacute
NOTAM Notice to airmen
SNA Service de la Navigation Aeacuterienne
SPPA Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
SSLIA Service de Sauvetage et de Lutte contre lrsquoIncendie drsquoAeacuteronefs
STAC Service Technique de lrsquoAviation Civile
TWR Tour de controcircle
ZA Zone Aeacuterodrome
ZVA Zone voisine aeacuterodrome
ZR Zone Reacuteserveacutee
ZSAR Zone de Sucircreteacute agrave Accegraves Reacuteglementeacute
Objet
En application de la nouvelle reacuteglementation du 10 avril 2007 relative au SPPA ce manuel
deacutecrit les mateacuteriels mis en œuvre deacutetaille les rocircles des diffeacuterents intervenants et expose les
actions meneacutees par le Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier de lrsquoaeacuterodrome de LIMOGES
Il rappelle les strateacutegies drsquointervention agrave adopter en opeacuteration ainsi que les regravegles de seacutecuriteacute agrave
observer sur lrsquoaeacuterodrome
Manuel
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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lutte animaliegravere
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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1 GENERALITES
11 Statistiques
La constante augmentation du trafic aeacuterien impose une vigilance accrue quant agrave la
protection des mouvements drsquoavions sur les aeacuteroports ougrave dans leurs abords immeacutediats
Aujourdhui 800 rencontres danimaux sont enregistreacutees en France chaque anneacutee par
laviation civile A peu pregraves 15 dentre elles sont classeacutees seacuterieuses Cest agrave dire quelles
donnent lieu agrave des retards de trafic agrave des dommages plus ou moins importants concernant la
cellule et les reacuteacteurs
12 Le risque aviaire (Collisions drsquoaeacuteronefs avec les oiseaux)
121 Deux types de dommages sont observeacutes
Les dommages agrave lrsquoexploitation
(retard suite agrave une acceacuteleacuteration-arrecirct demi-tour
boroscopie des moteurs reacuteparation)
Les dommages mateacuteriels Ils vont dune simple
deacuteformation du bord dattaque de laile agrave la
destruction partielle ou totale du reacuteacteur
122 Que coucircte le peacuteril aviaire
Ces dommages peuvent ecirctre graves et
engendrer des deacutepenses eacutenormes (plusieurs
millions dEuros)
Depuis 1912 90 avions civils ont eacuteteacute perdus
dans le monde occasionnant plus de
292 victimes
En cas dingestion doiseaux les causes les plus
freacutequentes daccidents sont
Une acceacuteleacuteration-arrecirct suivie dune
sortie de piste
Une explosion non contenue du
compresseur pour les anciens moteurs
non certifieacutes agrave limpact drsquooiseaux
Manuel
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
Manuel
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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123 Quand
La plupart des collisions (~55) ont lieu
pendant les phases datterrissage et de
deacutecollage agrave une hauteur infeacuterieur agrave 50 pieds
Les incidents seacuterieux sont deux fois plus
nombreux au deacutecollage quagrave latterrissage
Les parties de laeacuteronef les plus
toucheacutees sont dans lordre deacutecroissant
les moteurs la partie avant et les ailes
124 Les rapaces premiers en cause
Sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges nous pouvons constater que les Rapaces Diurnes ( Faucon
Creacutecerelle Buse variable) sont agrave lorigine du plus grand nombre de collisions avec les avions
Les Mouettes et Goeacutelands sont eacutegalement souvent impliqueacutes Aussi surprenant que cela
puisse paraitre ces oiseaux sont preacutesents sur la plate forme en cas de mauvais temps sur les
cocirctes maritimes
La proportion dincidents avec les Vanneaux deacutepend de la rigueur de lhiver elle fluctue
drsquoune anneacutee sur lrsquoautre
Par contre les collisions avec les Pigeons Canards et les Faisans restent rare mais peuvent
occasionner des dommages seacuterieux sur les appareils (ces oiseaux denses sont dangereux)
Les Corvideacutes Oiseaux intelligents repreacutesentent peu drsquoimpacts qui ont lieu surtout en
juillet-aoucirct au moment de lenvol des jeunes et par temps de brouillard
Les collisions avec les laquo petits raquo mammifegraveres sont rares Elles arrivent le plus souvent de nuit
ou lors de la peacuteriode de reproduction
Depuis la mise en place du SPPA sur lrsquoaeacuterodrome Limoges on constate une diminution
consideacuterable des collisions avec les oiseaux mais les risques nrsquoen reste pas moindre
Corvideacutes Oiseaux de la famille des Passereaux dont le type est le corbeau
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
Manuel
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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125 Peacuteriodes de danger
Les risques de rencontre danimaux et notamment drsquooiseaux ne sont pas continus tout
au long dune anneacutee Ils deacutependent de lactiviteacute des oiseaux et de lintensiteacute du trafic aeacuterien
Les saisons les plus dangereuses sont les peacuteriodes migratoires (octobre et mars) et la peacuteriode
de lenvol des jeunes non habitueacutes aux avions (juin et juillet)
De mecircme laube et le creacutepuscule sont les moments de la journeacutee les plus dangereux
126 Cycle annuel et populations doiseaux
Trois peacuteriodes ornithologiques peuvent deacutefinir le cycle annuel dune espegravece doiseaux
le printemps incluant la migration de retour et la nidification leacuteteacute automne repreacutesentant la
dispersion des jeunes et la migration aller enfin lhiver pendant lequel lespegravece est occupeacutee agrave
survivre
Au cours de ces trois saisons on voit se succeacuteder plusieurs populations doiseaux les
seacutedentaires preacutesents toute lanneacutee sur le site de nidification (eacutetourneaux palombeshellip) les
estivants nicheurs preacutesents au printemps les hivernants qui passent lhiver dans des reacutegions au
climat leur permettant de survivre avant de retourner nicher (vanneauxhellip) et les migrateurs
de passage en transit migratoire
127 Pourquoi lrsquoaeacuteroport
La plate-forme de Limoges constitue une reacuteserve drsquoenviron 170 hectares tregraves
attrayante pour les animaux peu de preacutesence humaine pas de chasse pas ou peu de
preacutedateurs (absence de haies drsquoarbres et drsquoobstacles repreacutesentant autant drsquoabris)
Le relief plat de lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome et de ses abords offre une visibiliteacute importante
13 La lutte animaliegravere
131 Observation
Une connaissance des espegraveces drsquoanimaux freacutequentant lrsquoaeacuterodrome (seacutedentaires ou
migratoires) permettra de prendre des dispositions pour rendre le terrain le moins
attractif possible
Choix des cultures
Hauteur de coupe
Moyen drsquoeffarouchement
Gestion des preacutelegravevements
132 Action
Ensemble des opeacuterations visant agrave deacutestabiliser le comportement des animaux afin de les
inciter agrave fuir lrsquoemprise de lrsquoaeacuterodrome
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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2 MOYENS
21 Personnels
Le service de preacutevention du peacuteril animalier (SPPA) de lrsquoaeacuterodrome de Limoges est
composeacute des mecircmes agents que le SSLIA
Un chef pompier
Un adjoint chef pompier
Des chefs de manœuvres
Des pompiers drsquoaeacuterodrome
Les agents SSLIA habiliteacutes au peacuteril animalier sont formeacutes agrave la lutte animaliegravere et suivent
des recyclages (Cf paragraphe 32)
La gestion des formations est assureacutee par le responsable du service SSLIA
A ce jour voici la liste du personnel formeacute
NOM PRENOM FONCTION
CHARTRIER Olivier Responsable de service
NORMAND J Michel Chef de manœuvre
LALEU Fabrice Chef de manœuvre
FEVRIER Patrick Chef de manœuvre
HERTZOG Jeacuterocircme Chef de manœuvre
BOISSELET Landry Pompier
DESAGE Eric Pompier
ESTRADE J Philippe Pompier
GANDOIS Julien Pompier
GEAY Yannick Pompier
LEBRET Thierry Pompier
LUBIN Vincent Pompier
PAILLER Patrick Pompier
TROUILLET Jeacuterocircme Pompier
DUFRAISSE Seacutebastien Pompier
BARIERE Franck Pompier
FARINA Jean Paul Pompier
22 Veacutehicule
Le veacutehicule utiliseacute pour les interventions du service est le laquo bird control unit raquo Partner
Danjel 4x4
Manuel
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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23012012
preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere
Nbre Type mateacuteriel Caracteacuteristiques Marque Ndeg seacuterie
1 Effaroucheur embarqueacute dans le
bird control unit
Sterela
2 Geacuteneacuterateurs mobiles de cris de
deacutetresse
SCARCROW
PATROL TWO
Avicontrocircle
3 Pistolets
lance-fuseacutees Cal 9 mm
- ARMINIUS
- KORA BRNO
- KORA BRNO
- 1446392
- 01 017410
- 01 017285
2 Pistolets lanceurs Multi propulseur Cal
186 - CAPA
- 220 0806
- 221 0806
2 Fusils de chasse Juxtaposeacute Cal 12
Superposeacute Cal 12 - St Etienne Fce
- ZABALA - 11 802
- 60 03 1077- 09
2 Jumelles 10X50 NORCONIA
1 Appareil photo Numeacuterique
50 Stock amorces (balles agrave blanc) 9 mm
50
Stock fuseacutees drsquoeffarouchement Creacutepitantes 15 mm
Deacutetonantes 15 mm
Sifflantes 15 mm
26 Stock cartouches chasse Cal 1270
20 Stock fuseacutees CAPA
2 Casques anti bruit
1 Pince agrave reptile TELINJECT
1 Lasso TELINJECT
2 Caisses de transport drsquoanimaux
1 Paire de gant de capture TELINJECT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
Manuel
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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lutte animaliegravere
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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Nombre minimum opeacuterationnel
50 balles agrave blanc
50 fuseacutees de chaque (sifflantes creacutepitanteshellip)
10 cartouches Ndeg6 12 10 cartouches Ndeg4 et 6 cartouches Ndeg2
20 fuseacutees CAPA
24 Moyens drsquoalerte
La deacutecision drsquoentreprendre une action de preacutevention du peacuteril animalier est agrave lrsquoinitiative du
SPPA
Toutefois le SNA peut demander lrsquointervention du service par les moyens suivants
25 Autorisation administrative
Lrsquoexploitant fait chaque anneacutee au mois de deacutecembre pour lrsquoanneacutee suivante une demande
agrave la preacutefecture du deacutepartement de la Haute-Vienne de destruction drsquoespegraveces en preacutecisant
pour les espegraveces proteacutegeacutees un quota
Lrsquoexploitant joint agrave cette demande un compte-rendu des preacutelegravevements opeacutereacutes dans
lrsquoanneacutee qui srsquoachegraveve
3 ORGANISATION DU SERVICE
31 Organigramme Fonctions
311 Le responsable du SSLIA-SPPA
Il est le repreacutesentant sur le site pour le SSLIA ndash SPPA et de fait lrsquointerlocuteur direct
de lrsquoexploitant il
Est le garant de lrsquoapplication de lrsquoarrecircteacute en vigueur relatif agrave la preacutevention du peacuteril
animalier
Participe agrave la gestion administrative et organise les tours de service et les plannings
des personnels placeacutes sous son autoriteacute
Veille au maintien opeacuterationnel de lrsquoeacutequipe et du mateacuteriel
Programme les formations initiales et continues du personnel afin de garantir leurs
agreacutements conformeacutement aux textes en vigueur
Assure le suivi et lrsquoentretien des armes et eacutequipements
Valide apregraves modifications les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
De A Moyens Freacutequence Aboutissant
TWR SSLIA Teacuteleacutephone
Seacutecuriteacute
Direct
Vigie
TWR SSLIA Radio VHF 118175 Mhz Vigie
Manuel
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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Transmet les rapports drsquoactiviteacute annuels du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier agrave
la DSAC locale pour transmission agrave la preacutefecture
312 Le reacutefeacuterant SPPA
Assure la gestion des stocks de consommables (amorces ndash fuseacutees drsquoeffarouchement ndash
cartouches drsquoeffarouchement et de chasse)
Reacutedige et modifie les preacutesentes consignes opeacuterationnelles
Reacutedige les rapports drsquoactiviteacute du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier
313 Les agents du Service de Preacutevention du Peacuteril Animalier (SPPA)
Assurent la mise en œuvre des consignes opeacuterationnelles
Assurent une surveillance de la piste et de ses abords pour au moins chaque
mouvement drsquoavion commercial programmeacute
Doivent savoir anticiper tout risque de collision
Reacutedigent les divers comptes-rendus de rencontre animaux (CREX et la fiche STAC)
Les chefs de manœuvres transmettent les comptes-rendus
Controcirclent lrsquoeacutetat des clocirctures lors de la visite du chemin de ronde
Tiennent agrave jour le registre des interventions (Cf annexe 1)
Restent en contact permanent avec la tour de controcircle (teacuteleacutephone ou radio)
Assurent lrsquoentretien et le nettoyage du veacutehicule des armes et des eacutequipements du
service
Le responsable SSLIA-SPPA et le reacutefeacuterent SPPA peuvent eacutegalement exeacutecuter ces
tacircches
32 Formations
321 Formation Initiale (FI)
Tous les agents assurant une mission de preacutevention du peacuteril animalier doivent avoir
suivi une formation initiale (dureacutee 21H) relative agrave la preacutevention du peacuteril animalier assureacutee
par un organisme conventionneacute par la DGAC
Suite agrave cette formation une formation locale portant sur les speacutecificiteacutes de lrsquoaeacuterodrome
est dispenseacutee sur lrsquoaeacuterodrome dispenseacute par le reacutefeacuterent lutte animaliegravere
Les attestations de formation (FI 21H + formation locale) sont adresseacutees au preacutefet par
lrsquoexploitant pour deacutelivrance de lrsquoagreacutement
Aucun agent ne peut prendre une part active aux opeacuterations drsquoeffarouchement ou de
tir avant la date drsquoexpeacutedition des attestations de formation initiale et locale
Art21 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire au cours des douze derniers mois
Manuel
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
Manuel
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
Manuel
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
Manuel
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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lutte animaliegravere
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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preacuteceacutedents la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la formation
initiale
Les agents chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier ayant exerceacute pendant au moins
trois mois une activiteacute de preacutevention du peacuteril aviaire sur un aeacuteroport au cours des six
derniers mois preacuteceacutedent la date de publication du preacutesent arrecircteacute sont dispenseacutes de la
formation locale pour cet aeacuteroport
322 Formation Continue en local (actions drsquoentretien et de perfectionnement)
Les personnels chargeacutes de la preacutevention du peacuteril animalier beacuteneacuteficient au moins tous
les trois ans des actions drsquoentretien et de perfectionnement destineacutees agrave maintenir leur
acquis professionnels
Art20 de lrsquoarrecircteacute du 10 avril 2007
Cette formation peut ecirctre assureacutee par des personnes exerccedilant des fonctions
drsquoencadrement (responsable de service ndash chefs de manœuvres) drsquoun service de preacutevention
de peacuteril animalier depuis au moins deux ans et ayant une bonne connaissance de
lrsquoaeacuterodrome
323 Jours Horaires drsquoouverture du service
Les mesures concernant le peacuteril animalier sur lrsquoaeacuterodrome de Limoges sont
consideacutereacutees agrave caractegraveres occasionnelles
Deacutecret ndeg2007-432 Art D213-1-15
Les mesures sont mises en œuvre qursquoagrave lrsquooccasion des mouvements drsquoavions mentionneacutes agrave
lrsquoarticle D213-1-15 agrave partir de trente minutes avant le lever du soleil et jusqursquoagrave trente
minutes apregraves le coucher du soleil Elles le sont eacutegalement dans ces mecircmes conditions
chaque fois qursquoun eacutequipage ou que lrsquoorganisme de la circulation aeacuterienne signale la
preacutesence drsquoanimaux susceptibles drsquoentraicircner un danger
Ces horaires sont les mecircmes que ceux du fonctionnement du service SSLIA Limoges
Toute suspension du SPPA lors drsquoun mouvement commercial devra faire lrsquoobjet drsquoune
information par lrsquoagent aupregraves du SNA soit
- par teacuteleacutephone pour une interruption infeacuterieure agrave 12 heures
- par NOTAM pour une interruption supeacuterieure agrave 12 heures
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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4 INTERVENTION DU SERVICE
41 Actions de surveillance et drsquoeffarouchement
Durant les ouvertures du service en dehors de la peacuteriode nocturne (30 mn avant le lever
du soleil jusqursquoagrave 30 mn apregraves le coucher) lrsquoagent chargeacute de la preacutevention du peacuteril
animalier est
Niveau 7 (5 pompiers) chef de manœuvre
Niveau 7 (6 pompiers) 1 pompier deacutegageacute du niveau de seacutecuriteacute chargeacute uniquement du
SPPA
Niveau le 6 1 pompier drsquoaeacuterodrome
Pour tous les mouvements (atterrissage ndash deacutecollage) drsquoavions commerciaux programmeacutes
il assurera une surveillance agrave compter de 5 mn avant le mouvement jusqursquoagrave lrsquoatterrissage
ou le deacutecollage de lrsquoavion
En preacutesence drsquoanimaux il est chargeacute de mettre en œuvre les moyens drsquoeffarouchement du
service (Chapitre 2 paragraphe 23 Mateacuteriels de lutte animaliegravere)
Tout deacuteplacement du veacutehicule SPPA est soumis agrave autorisation de la TWR demandeacutee par
radio sur la freacutequence 118175 Mhz
Avant chaque vol commercial et lors drsquoeacuteventuelles surveillances de lutte animaliegravere il est
deacutefinit des emplacements de preacute positionnements bien preacutecis en fonction
du QFU en service
des types drsquoappareils
des deacutecollages (DEC) ou des atterrissages (ATT)
afin drsquoavoir une vue sur la zone critique
NB Pour les atterrissages et suivant la meacuteteacuteo deux positionnements sont possible
Manuel
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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Positionnement pour un avion type ATR 42
ATT
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
TYPE ATR PISTE 03
DEC DEC
ATT
ATT
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Positionnement pour un avion type Boeing 737
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 21
ATTERISSAGE ET DECOLLAGE
BOEING PISTE 03
ATT
DEC
DEC
ATT
ATT
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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23012012
canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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23012012
NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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23012012
44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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42 Consignes de seacutecuriteacute
Reacutef STACACEE Feacutevrier 2007 laquo Armes de chasse et moyens pyrotechniques raquo
421 Geacuteneacuteraliteacutes
Pour tous les tirs de fuseacutees (deacutetonantes ndash creacutepitantes ndash CAPA) et tir avec fusil le port
de protection auditive (casque antibruit) et de gants de travail est recommandeacute
Seuls les tirs de fuseacutees deacutetonantes et creacutepitantes agrave partir du pistolet lance
fuseacutee Arminus 9 mm sont autoriseacutes agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave
condition drsquoavoir le bras tendu vers lrsquoexteacuterieur agrave 45deg
Le chargement du lanceur CAPA et les tirs de fuseacutees CAPA se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
Tous les tirs avec le fusil de chasse (cartouches de chasse) se font
obligatoirement agrave lrsquoexteacuterieur du veacutehicule
422 Avant la lutte animaliegravere
Il faut
Veacuterifier que les canons ne soient pas obstrueacutes par exemple par un bout de chiffon
oublieacute au moment du nettoyage un canon boucheacute risque drsquoexploser
Mettre en position casseacutee lrsquoarme ostensiblement ouverte et deacutechargeacutee
La tenir de telle maniegravere que personne ne puisse jamais voir le ou les trous noirs agrave
lrsquoextreacutemiteacute des canons
423 Action de lutte animaliegravere
Il faut
Ne charger lrsquoarme qursquoau dernier moment en dehors du veacutehicule
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
Page 1834
23012012
Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
Page 1934
23012012
canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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Ne jamais effectuer des tirs de lrsquointeacuterieur du veacutehicule toujours agrave lrsquoexteacuterieur
Apregraves introduction des cartouches verrouiller en gardant les canons vers le sol
Avec une arme basculante relever la crosse et surtout pas les canons qui se
trouveraient en position voisine de lrsquohorizontale
Avoir toujours les canons dirigeacutes vers le ciel pour eacuteviter tout danger en cas de
deacutepart accidentel du coup
Se meacutefier de tout ce qui peut actionner la queue de deacutetente (bouton de veste
branche brindille petits outils)
Lors drsquoun appel radio sur les freacutequences aeacuteronautiques utiliseacutees par les services de
controcircle ou par le SSLIA il est impeacuteratif de mettre lrsquoarme en position casseacutee les
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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canons dirigeacutes vers le sol avant de se diriger vers son veacutehicule pour reacutepondre au
message radio
Ne jamais franchir un obstacle (fosseacute clocircture limites de servitudes etchellip) sans
avoir non seulement ouvert le fusil mais deacutechargeacute cest-agrave-dire avoir retireacute les
cartouches
Apregraves une chute une glissade ou la traverseacutee drsquoun fourreacute toujours veacuterifier que les
canons ne sont pas obstrueacutes (boue neige feuilles morceaux de branche morte
etchellip)
Ne poser le doigt sur la queue de deacutetente qursquoau moment du tir avant il doit ecirctre sur
le pontet
424 Action de tir
Il faut
Ne jamais tirer au-delagrave de la porteacutee utile de 45 megravetres
Ne jamais tirer en direction drsquoune personne mecircme si elle paraicirct ecirctre laquo hors de
porteacutee raquo
Ne jamais tirer agrave hauteur drsquohomme devant un fourreacute une haie un champ de maiumls
ou de bleacute preacutesents sur la plate-forme ou proche de la zone reacuteserveacutee
Ne jamais tirer sur quelque chose qui bouge mais seulement sur un oiseau ou un
mammifegravere parfaitement identifieacute
Ne jamais se deacuteplacer avec le veacutehicule de lutte aviaire et lrsquoarme chargeacutee agrave
lrsquointeacuterieur lrsquoarme pourrait se deacutecharger agrave cause des vibrations dues au
deacuteplacement du veacutehicule et provoquer un tir involontaire
Pendant lrsquoaction tire ne pas se laisser obnubiler par le gibier mais surveiller ce qui
peut se preacutesenter dans la ligne de tir
Se meacutefier des ricochets sur un sol rocailleux ou geleacute sur la piste sur une voie de
circulation sur un plan drsquoeau et sur les troncs drsquoarbres
Apregraves le tir ne jamais recharger sans srsquoecirctre assureacute en regardant le canon que la
bourre nrsquoest pas rester accidentellement bloqueacute
425 Apregraves lrsquointervention
Il faut
Ouvrir et deacutecharger lrsquoarme degraves la fin de lrsquoaction
Degraves le retour au veacutehicule essuyer lrsquoarme la mettre en position casseacutee et la ranger
dans le veacutehicule
Degraves le retour au local SSLIA nettoyer lrsquoarme en srsquoisolant dans une piegravece fermeacutee et
en eacutevitant de diriger lrsquoarme vers une fenecirctre ou une porte
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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Ranger lrsquoarme en controcirclant une nouvelle fois qursquoelle nrsquoest pas armeacutee et les
cartouches non utiliseacutees dans lrsquoarmoire forte
Restituer les cleacutes au responsable de service ou agrave lrsquoune des personnes deacutesigneacutees
Un eacutetat des preacutelegravevements par espegraveces autoriseacutees par arrecircteacute preacutefectoral est tenu par le
responsable du service
Toute intervention de preacutelegravevement est consigneacutee sur le dossier informatique sous
laquo SSSLIA lutte animaliegravereregistre drsquoactiviteacutes SPPA raquo (Cf Annexe 2)
43 Utilisation des moyens SPPA
Lrsquoemploi du pistolet 9 mm exige la mecircme rigueur drsquoentretien que les fusils de chasse il sera
neacutecessaire de le nettoyer apregraves chaque utilisation
Le tir des fuseacutees creacutepitantes deacutetonantes et sifflantes ne doit srsquoexeacutecuter que sous un angle de
45deg pour eacuteviter que les restes incandescents ne puissent involontairement mettre le feu agrave la
veacutegeacutetation
45deg
Pour des raisons eacutevidentes de seacutecuriteacute le tir au dessus drsquoun parking drsquoun atelier des postes
drsquoavitaillements sont interdits
Le tir de ces fuseacutees est toleacutereacute agrave partir drsquoun veacutehicule (vitre baisseacutee) agrave condition drsquoavoir le
bras tendu vers lrsquoexteacuterieur
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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NB Le tir de lrsquoexteacuterieur reste
quand mecircme preacuteconiseacute
Pour les fuseacutees type CAPA ayant une porteacutee de 300 megravetres de hauteur et geacuteneacuterant un
signal de 130 dB les mecircmes regravegles srsquoappliquent sauf que le tir drsquoun veacutehicule est prohibeacute
Celui-ci sera obligatoirement exeacutecuteacute en dehors du veacutehicule de lutte animaliegravere
Utilisation des moyens pyrotechniques (pistolet 9 mm)
- Remplir le barillet avec les amorces
- Inseacuterer une fuseacutee dans lrsquoembout extreacutemiteacute de couleur ougrave plastique vers lrsquoexteacuterieur
- Viser la concentration drsquooiseau selon un angle de 30 agrave 45deg
- Appuyer sur la deacutetente
- Eviter de tirer face au vent
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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lutte animaliegravere
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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SHEMA DU PISTOLET LANCEUR 9 mm
REDUCTEUR
BARILLET
CHIEN
EXTRACTEUR
QUEUE DE DETENTE
PONTET
CROSSE
FUSEES
BOITE DrsquoAMORCES
AMORCES
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
Manuel
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
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lutte animaliegravere
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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UTILISATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE PORTABLE
Lrsquoeffaroucheur sonore peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de controcircle
Cela consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse de lrsquooiseau concerneacute Pour effectuer un
effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau
Avec lrsquoeacutetiquette coteacutee droit (1) de lrsquoappareil lire le canal correspondant Avec la molette cocircteacute
gauche (2) choisir la seacutelection Enfin eacutemettre le son en appuyant sur la gacircchette (3)
NB si la seacutelection de lrsquooiseau ne correspond pas agrave lrsquoespegravece concerneacutee lrsquoeffarouchement
sonore demeurera inefficace
Sachez que lrsquoeffarouchement sonore ne doit pas ecirctre utiliseacute plus de 3 fois par jour pour ne pas
creacuteer un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les oiseaux
ETIQUETTE CHOIX
DrsquoESPECE (1)
GACHETTE ON OFF (3)
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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lutte animaliegravere
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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SELECTION DU VOLUME
SELECTION
DE LrsquoOISEAU(2)
UTILATION DE LrsquoEFFAROUCHEUR SONORE EMBARQUE STERELA
Lrsquoeffaroucheur sonore embarqueacute Sterela peut ecirctre utiliseacute sans lrsquoautorisation de la tour de
controcircle
Le principe est le mecircme que lrsquoeffaroucheur portatif donc consiste agrave eacutemettre un cri de deacutetresse
drsquooiseau Pour effectuer un effarouchement sonore concluant il faut dans un premier temps
allumeacute lrsquoappareil sur le boitier avec le bouton agrave0I (1) Puis reconnaitre lrsquoespegravece drsquooiseau Une
fois celle-ci identifieacutee il faut faire la seacutelection du cri 4eme lignes avec les curseurs (2) et faire
deacutefiler les diffeacuterents cris (3) Ceci eacutetant effectueacute il faut deacuteplacer le curseur sur ETAT et
appuyer sur OK (4) Pour stopper le son il faut appuyer sur STOP (5)
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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Ce qursquoil faut savoir Lrsquoeffaroucheur STERELA dispose de plus de sons que lrsquoeffaroucheur
portatif En effet on trouvera en plus des cris syntheacutetiques des coups de feu des feux
drsquoartificeshellip Il faut absolument srsquoen servir et faire varieacute autant que possible ces sons afin
drsquoeacuteviter lagrave aussi un pheacutenomegravene drsquoaccoutumance chez les espegraveces
Manuel
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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44 Actions de preacutelegravevement gros gibier (chevreuil sanglierhellip)
Assureacutees par les seuls agents du service deacutetenteur du permis de chasser les actions de
preacutelegravevement avec arme de chasse sont ordonneacutees par le responsable du service
Lrsquoutilisation des armes agrave feu (fusil) est consigneacutee dans le registre mentionnant les jours et
heures drsquoutilisation lrsquoidentiteacute de lrsquoutilisateur et le nombre de munitions tireacutees
Le fusil et les munitions sont stockeacutes dans lrsquoarmoire fermeacutee agrave cleacute dans le standard et dans
le BIRD coffre arriegravere
La gestion des munitions est faite apregraves inventaire du stock Lrsquoinventaire est fait deux fois
par an (janvier et juillet)
45 Deacutemarche lors de la destruction drsquoun animal
Lorsqursquoun animal est deacutetruit pendant la lutte animaliegravere lrsquoagent doit le noter sur la main
courante Lrsquoanimal est emballeacute dans un sac puis mis au congeacutelateur preacutevut agrave cet effet
Quand le congeacutelateur est plein ou une fois par an un agent SSLIA contact lrsquoeacutequarisseur
afin qursquoil vienne lever les animaux abattus Lrsquoeacutequarisseur fournit un papier classeacute dans le
classeur lutte animaliegravere
Coordonneacutees de lrsquoeacutequarisseur
SARIA INDUSTRIE SUD EST
0555890431
46 Autres actions
461 Chocs avions
Lrsquoagent SSLIA qui constate la collision doit impeacuterativement renseigner la fiche collision
aviaire (annexe 3) et indiquer son nom
Lrsquoagent la transmet au chef de manœuvre du jour Celui-ci la remplit de maniegravere
informatique Le document informatique se situe sur le bureau du PC SSLIA (Cf fiche
reacuteflexe en annexe 5)
Une fois remplit il la diffuse agrave lrsquoaide de la messagerie au groupe laquo lutte animaliegravere raquo en
joignant la photo de lrsquoanimal en piegravece jointe
Il met agrave jour la main courante drsquoexploitation accessible sous sExploitationMain
courante
462 Actes de chasse
Les actes de chasse pour reacutepondre agrave la recherche drsquoanimaux ayant peacuteneacutetreacute dans
lrsquoemprise aeacuteroportuaire sont seulement reacutealiseacutes par les seuls agents du service deacutetenteur
du permis de chasser
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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23012012
ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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5 CIRCULATIONCOMMUNICATION
51Circulation
La circulation repreacutesente deux risques particuliers qui sont les avions et les diffeacuterents
services utilisant les voies de roulage (routes parkings hellip)
La ZSAR est deacutelimiteacutee par une clocircture qui entoure complegravetement lrsquoaeacuterodrome Elle nrsquoest
accessible qursquoaux personnes posseacutedant un badge speacutecifique porteacute de faccedilon apparente
La circulation est autoriseacutee apregraves obtention drsquoune habilitation Le code de la route
srsquoapplique
Toute personne se deacuteplaccedilant dans cette zone doit ecirctre en possession des documents
suivants
Badge (titre de circulation)
Permis de conduire
Autorisation de circulation sur lrsquoaire de mouvement deacutelivreacutee par lrsquoexploitant
Habilitation radio deacutelivreacutee par le SNA
La conduite drsquoun veacutehicule engin ou mateacuteriel sur lrsquoaire de manœuvre ou sur les routes de
service associeacutees agrave lrsquoaire de manœuvre est assujettie agrave une autorisation deacutelivreacutee par les
services de la DSAC et mateacuterialiseacutee par une attestation
Tous les deacuteplacements sur la plate-forme srsquoeffectuent
Gyrophare orange
Feux de croisement allumeacutes
Contact radio bilateacuteral permanent avec la TWR 118175 Mhz
Une autorisation de peacuteneacutetrer sur lrsquoaire de manœuvre - bande de piste ameacutenageacutee ndash bande
de piste deacutegageacutee ndash extreacutemiteacute de piste est obligatoirement demandeacutee par radio 118175
Mhz Un contact teacuteleacutephonique nrsquoa pas valeur drsquoautorisation
Les avions tracteacutes ou en deacuteplacement aux moteurs sont prioritaires
Lors des mouvements drsquoavions le veacutehicule du SPPA devra ecirctre obligatoirement hors
bande ameacutenageacutee (75 m de part et drsquoautre de lrsquoaxe de piste)
Aire de manœuvre Pistes + voies de relation (taxiway) + voies de circulation
52 Communication
Afin de pouvoir identifier lrsquoorigine et le destinataire des messages un indicatif est utiliseacute
Lrsquoindicatif est une appellation conventionnelle comportant
o Lrsquoidentification de la station appeleacutee
o Lrsquoidentification de la station appelante
Il est impeacuteratif que les responsables du controcircle aeacuterien puissent identifier le veacutehicule
appelant pour cela ceux-ci doivent ecirctre codifieacutes suivant des accords locaux
Pour le veacutehicule du SPPA lrsquoindicatif est laquo bird controcircl raquo ou laquo SPPA raquo
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
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Manuel
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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6 -ENTRETIENGESTION FAUNISTIQUE DE LA ZR
Le peacuteril aviaire repreacutesente le risque majeur en matiegravere de risque animalier sur lrsquoaeacuterodrome
Limoges afin de rendre la ZA la moins hospitaliegravere possible les dispositions suivantes
seront respecteacutees
61-Bande de piste
611- A la charge de lrsquoexploitant
A 50 megravetres de part et drsquoautre de la piste des actions reacuteguliegraveres de fauchages sont
entreprises de maniegravere agrave limiter la hauteur de lrsquoherbe agrave 30 et 40 centimegravetres environ
par le service Infrastructure
Les aires critiques de lrsquoILS seront faucheacutees entre 5 et 40 cm
Le balisage sera faucheacute entre 5 et 20 cm
612- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Les 100 megravetres de part et drsquoautre restant seront coupeacutes une fois par an par lrsquoeacutecole des
vaseix pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour ne creacuteer aucun obstacle srsquoil devait y avoir un mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
- Autorisation de la TWR par radio pour peacuteneacutetrer dans la bande de piste
- Surveillance permanente des travaux par le service INFRASTRUCTURE ou
SSLIA
(Cf plan de fauchage en annexe 4)
62 Autres surfaces
621- A la charge de lrsquoexploitant
Deacutebroussaillage des massifs et repousse drsquoarbustes
Elagage de tout arbre grevant les servitudes aeacuteronautiques
622- A la charge de lrsquoeacutecole des Vaseix
Tous le reste du terrain exploitable sera tondu une fois par an pour en faire du foin
NB Lors de la fabrication des bottes de foin celles-ci sont retireacutes immeacutediatement
pour eacuteviter un obstacle lors drsquoun mouvement drsquoavion
Les dispositions drsquointervention seront rigoureusement respecteacutees
- Information preacutealable de la TWR par teacuteleacutephone
- Port du badge pour tous les intervenants
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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7 ANNEXES
ANNEXE 1 registre des interventions SPPA
REGISTRE DrsquoINTERVENTION SPPA SEMAINE Ndeg
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
NOM CAPA
FUSEE
SIFFLANTE
FUSEE
DETONNANTE
FUSEE
CREPITANTE
BALLE A
BLANC 9mm
MUNITION
Cal 12 ESPECES
remarque
ANNEXE 2 registre drsquoactiviteacutes SPPA
Manuel
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ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
Page 3134
23012012
ANNEXE 3 fiche collision aviaire
SERVICE TECHNIQUE DE L AVIATION CIVILE STAC ACE ndash Peacuteril Animalier 1 avenue du Dr Grynfogel
BP 53584 - 31035 TOULOUSE CEDEX
COMPTE RENDU DE RENCONTRE DrsquoANIMAUX
1 Exploitant Aeroport International de
Limoges 2 Aeacuteronef (constructeurmodegravele)
helliphelliphelliphellipATR42 500helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
3 Moteur (const mod) helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
4 Immatriculation de laeacuteronef FCPYBhelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 5 Date (JMoisAnneacutee)
helliphelliphellip15122011helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6 Heure TU helliphelliphelliphelliphelliphellip 7 Aube Jour Creacutepuscule Nuit
8 Nom de laeacuterodrome LFBL - piste utiliseacutee AUCUNE
- lieu de lincident (sil sest produit en route) 9 Hauteur Sol helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip
pieds 10 Vitesse indiqueacutee helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip noeuds
11 Phase de vol circulation au sol
deacutecollage (0-50 ft)
monteacutee ( 50 ft)
croisiegravere attente descente
approche (100-50 ft)
atterrissage ( 50 ft)
inconnue
12 Phares allumeacutes Phares datterrissage
Feux agrave eacuteclats
13 Conditions meacuteteacuteorologiques
VMC IMC Nuages Visibiliteacute
Brouillard Pluie Neige
14 Espegravece animale Nombre drsquoanimaux Toucheacutes Aperccedilus
1 2 agrave 10 11 agrave 100
plus de 100
Taille petite
16 Parties de laeacuteronef atteintes et dommages
subis Heurteacute Endommageacute
Radocircme Pare-brise Nez de lappareil
Moteur Ndeg1 Moteur Ndeg2 Moteur Ndeg3
Moteur Ndeg4 Heacutelices Aile rotor
Fuselage Train
Empennage Feux Autre
17 Dureacutee dimmobilisation de laeacuteronef
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip heures Coucirct estimatif des reacuteparations ou du remplacement
helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros Autres coucircts estimatifs helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip euros
(par exemple manque agrave gagner carburant hocirctels)
18 Photo numeacuterique des restes drsquoanimaux agrave envoyer agrave stac-picawebaviation-civilegouv fr
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
Consignes opeacuterationnelles
lutte animaliegravere
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ANNEXE 4 Plan de fauchage
Fauchage annuel (40 ha) ndash zones accidenteacutees zones agrave fort relief
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 120m
Fauchage reacutegulier (15 ha) aires critiques + balisage + piste en herbe
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage annuel (41 ha) ndash Lyceacutee agricole des Vaseix
Hauteur coupe = 5cm Hauteur maxi = 40cm
Fauchage reacutegulier (25 ha) ndash bande ameacutenageacutee (larg 50m)
Hauteur coupe = 20cm Hauteur maxi = 40cm
181109PLAN DE FAUCHAGE partie Sud
Ouest (12)
Bande
Ameacutenageacutee
Larg 50m
Balisage
Larg 3m
Aire critique
Glide
Goniomegravetre
PAPI
Piste en herbe
Manuel
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ANNEXE 5 Fiche reacuteflexe collision animaliegravere pour les chefs de manoeuvre
1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
SSLIA sur le bureau lutte animaliegravere choc animalier choc de lrsquoanneacutee en cours
Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
Rechercher les contacts
Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
Manuel
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1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
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Creacuteer un nouveau dossier avec la feuille collision et les photos
2- Une fois remplie ouvrir la boite mail et faire nouveau message
3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
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Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
preacutealablement remplit avec les photos Puis faire envoyer
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1- Remplir la feuille de collision animaliegravere vierge qui se trouve dans le sous reacutepertoire
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3- Pour trouvez les adresses cliquer sur Ahellip
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Puis taper LUTTE ANIMALIERE
Double clic sur le groupe puis OK
4- Avant drsquoenvoyer le mail nrsquooubliez pas de joindre le document que vous avez
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