ACU (Air Bag Control Unit)

AIR BAG SYSTEM

2

AIR BAG SYSTEM

UMUM:

ACU merupakan unit pengendali elektronik Air Bag system.

Komponen utama sistem ACU:

• Sensor longitudinal dan orthogonal central acceleration• Satu firing circuit dengan energi cadangan untuk 1st stage Driver Front Air bag• Dua firing circuit tanpa energi cadangan untuk frontal Belt pretensioner• Lampu peringatan bila ada kesalahan• Satu Service Communication Interface (K-Line)• Driver dan Passenger Buckle Switch Monitoring dan Status-Recording

Komponen tambahan ACU pada Air Bag System:

• Satu firing circuit dengan energi cadangan untuk 1st stage Passenger Front Air bag• Dua firing circuit dengan energi cadangan untuk 2nd Driver & Passenger Front Air bag• Bisa sampai dua firing circuit tanpa energi cadangan untuk Front Side Air bag termasuk tirai yang dapat mengelembung.• Dua perangkat side Impact Satellites• Satu atau dua perangkat Front Impact Sensor• Mendeteksi, Memutuskan dan self-diagnosing apakah ada penumpang yang duduk didalamnya

AIR BAG SYSTEM

Posisi ACU biasanya terletak dibawah audio atau dibelakang Change Lever, untuk kendaraan RV seringkali ditemukan di belakang tempat duduk pengemudi.

AIR BAG SYSTEM

Deployment tool (0957A-34100A)

Meletuskan module kantong udara yang tidak metus SRSCM DEPLOYMENT ADAPTER HARNESS DAB,BPT: 0957A - 38500PAB: 0957A – 38100SST tersebut digunakan pada saat membuang kantong udara yang tidak mengembang.

AIR BAG SYSTEM SST( Special Service Tool)

Diagnosis check wire 0957A – 38000 & Dummy 0957A - 38200Dummy adapterDAB, BPT: 0957A – 38400 PAB: 0957A – 38300

SST tersebut adalah wiring dan dummy yang digunakan pada saat akan melakukan diagnosa pada air bag. Dummy biasanya memakai dua tahanan presisi : pertama 2.0•, yang kedua 2.2•. dalam proses perbaikan, jika kita belum mengetahui problem pada module air bag secara pasti, maka kita menggunakan alat Dummy ini.

5

AIR BAG SYSTEM

Tergantung dari model kendaraanya, bentuk dan ukuran dummy bisa berbeda, karena itu gunakan kabel yang sesuai untuk menghubungkan Dummy, untuk memeriksanya tarik keluar Air bag module, kemudian hubungkan kabel utamanya. Kabel utamanya adalah sambungan tengah antara Dummy dan ACU.

POWERTRAIN OTOMOTIF

Uji coba benturan dilakukan dengan cara kendaraan ditabrakan dengan suatu benda pada kecepatan 35 mill per jam, yang dianggap sama dengan kejadian tabrakan antara dua kendaraan yang saling berhadapan masing-masing dengan kecepatan 35 mill per jam. Di dalam kendaraan yang dites dimasukkan boneka yang mirip menyerupai manusia (dummy) diposisikan ditempat duduk pengemudi dan penumpang depan kemudian kendaraannya ditabrakan

Tujuan:

• Untuk memastikan kerja Air bag Module dan ACU.• Untuk memeriksa hasil tuning pada Air bag Module dan kalibrasi ACU.• Untuk mengamankan Back Data terkait dengan aturan keandalan produk,dsb.

JOB SHEET

UJI COBA BENTURAN (BARRIER TEST)

AIR BAG SYSTEM

Jenis Uji Coba Benturan