Analisa Data p2 Fix

8/17/2019 Analisa Data p2 Fix

1/37

Studi Aliran Daya Tiga Fase Sistem Distribusi

F. Analisa Hasil Pengamatan.

2.1 STUDI ALIRAN DAYA TIGA FASE BEBAN SEIMBANG HUBUNG

.2.1.1. Studi Aliran Daya Tiga Fasa Beban Seimbang Hubung Υ

1. Menghitung daya beban menjadi besaran pu

Data Bus Awal

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10

, * * * * * */ +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00

+.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+

0 * * * * * *

/-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2

- * * * * * *

1* +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+

11 * * * * * *

12 ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*,

1+ * * * * * *

1, +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,121/ +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+-

S base yang diguna$an 12/* $(A

Dengan mengguna$an rumus 3

dan 4

Ma$a didapat hasil $eluaran daya dalam bentu$ pu#per unit& seperti pada tabel

beri$ut ini 3

Laboratorium Sistem Tenaga


2/37


Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/

, * * * * * *

/ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+

*.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+

0 * * * * * *

*.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022

- * * * * * *

1* *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0

11 * * * * * *

12 *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*,1+ * * * * * *

1, *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+

1/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/

2. "r!5il Tegangan "embebanan Seimbang Tipe Bintang

Dari gra5i$ diatas dapat dianalaisa bahwa pr!5il tegangan untu$ beban

seimbang hubung bintang menunju$$an bahwa pada pembebanan type bintang

4terjadi penurunan tegangan dari bus re5erensi samapai $e bus saluran. 6arena

sema$in jauh jara$ atau panjang saluran ma$a a$an sema$in besar rugi7rugi pada

saluran. Fasa A4B dan 8 pada satu saluran memili$i nilai sama. Hal ini disebab$an

$arena beban tiap 5asanya seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Seimbang Tipe Bintang



3/37


Dari gra5i$ diatas dapat dianalisa bahwa $!n:ergensi pembebanan

seimbang tipe bintang menunju$$an bahwa pada sistem distribusi membutuh$an

+ $ali pengulangan #iterasi& untu$ memenuhi t!leransi sebesar 4/ ; 1*7, .

,.


4/37


setiap saluran. =adi sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi saluran

sema$in besar.

>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban setiap bus dengan

hubungan bintang yang seimbang untu$ daya a$ti5 dapat di$etahui bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ Fasa A4 B dan 8 adalah sama4

hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asanya seimbang4 tetapi

rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung beban

setiap bus. =adi sema$in panjang saluran ma$a rugi7rugi saluran

sema$in besar.


hubungan bintang yang seimbang untu$ daya rea$ti5 dapat di$etahui

bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ Fasa A4 B dan 8 adalah sama4




sema$in besar.

2.1.2. Studi Aliran Daya Tiga Fasa Beban Seimbang Hubung ?


Data Bus Awal

Bus !ad



5/37


"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10, * * * * * *

/ +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00

+.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+

0 * * * * * *

/-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2

- * * * * *

1* +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+

11 * * * * * *

12 ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*,

1+ * * * * * *1, +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12

1/ +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+-



dan 4

Ma$a didapat hasil $eluaran daya dalam bentu$ pu #per unit& seperti pada tabel beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/

, * * * * * *

/ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+

*.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+



6/37


0 * * * * * *

*.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022

- * * * * * *

1* *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0

11 * * * * * *

12 *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*,

1+ * * * * * *

1, *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+

1/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/

2. "r!5il Tegangan "embebanan Seimbang Tipe Delta

Dari gra5i$ diatas dapat dianalisa bahwa pr!5il tegangan untu$ bebanseimbang hubung delta menunju$$an bahwa terjadi penurunan tegangan dari bus

re5erensi samapai $e bus saluran. 6arena sema$in jauh jara$ atau panjang saluran4

ma$a a$an sema$in besar rugi7rugi pada saluran. Fasa A4 Fase B dan Fase 8 pada

satu saluran memili$i nilai sama. Hal ini disebab$an $arena beban tiap 5asanya

seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Seimbang Tipe Delta



7/37



seimbang tipe delta diatas menunju$$an bahwa pada sistem distribusi

membutuh$an + $ali "engulangan #iterasi& untu$ memenuhi t!leransi sebesar

4/ ; 1*7, .

,.


8/37


rugi saluran pada setiap saluran untu$ 5asa A4 B dan 8 adalah sama dan

penjumlahan :e$t!r sudut dari 5asa A4 B dan 8 sama dengan * #n!l&4 hal

ini disebab$an $arena beban pada setiap saluran berbeda satu sama

lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban pada setiap saluran.=adi sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi saluran sema$in besar.


hubungan delta yang seimbang untu$ daya a$ti5 dapat di$etahui bahwa

rugi saluran pada setiap bus untu$ Fasa A4 B dan 8 adalah sama4 hal ini

disebab$an $arena beban pada setiap 5asanya seimbang4 tetapi rugi pada

setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung beban setiap bus.

=adi sema$in panjang saluran ma$a rugi7rugi saluran sema$in besar.


hubungan delta yang seimbang untu$ daya rea$ti5 dapat di$etahui

bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ Fasa A4 B dan 8 adalah sama4




sema$in besar.

G. Kesimpulan

2.1 Stui Ali!an Da"a Tiga Fase Be#an Seim#ang Hu#ung .



9/37


1. Dari hasil perhitungan MATAB pada studi aliran daya tiga 5asa beban

seimbang hubung @ dan ? dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ tipe @ dan ? terjadi

penurunan tegangan dari bus re5erensi sampai $e bus ujung saluran $arena

sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi7rugi saluran a$an sema$in besar.Sedang$an 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 pada satu saluran memili$i nilai yang

sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asa seimbang.

2. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban seimbang hubungan @ dan ? dari gra5i$

$!n:ergensi aliran daya untu$ sistem distribusi membutuh$an + #tiga& $ali

pengulangan #itersai& untu$ memenuhi t!leransi sebesar 4/ ; 1*7, .

+. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban seimbang hubung @ dan ? dari gra5i$

rugi saluran terhadap panjang saluran didapati bahwa rugi saluran pada setiap

saluran untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah sama dan penjumlahan :e$t!r

sudut dari 5ase A4 5ase B 4dan 5ase 8 sama dengan * #n!l&4 hal ini disebab$an

$arena beban pada setiap 5asa seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda

satu sama lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban yang diberi$an

pada setiap saluran.

,. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban seimbang hubung @ dan ? dari gra5i$

rugi saluran terhadap beban setiap bus untu$ daya a$ti5 maupun daya rea$ti5

didapati bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8

adalah sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asa seimbang. Tetapi

rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung beban setiap bus.

/. >ntu$ menghitung rugi rugi untu$ beban a$ti5 dapat dila$u$an dengan

mengurangi daya a$ti5 antara sisi pengirim dengan daya a$ti5 pada sisi penerima atau dari bus $irim dengan bus penerima.

. >ntu$ menghitung rugi rugi saluran untu$ beban rea$ti5 dapat dila$u$an

dengan mengurangi daya rea$ti5 antara sisi pengirim dengan daya rea$ti5 pada

sisi penerima atau dari bus $irim dengan bus penerima.

0. Daya beban untu$ beban a$ti5 dan rea$ti5 memili$i bentu$ gra5i$ yang sama

namun nilai daya a$ti5 selalu lebih besar dibanding$an dengan nilai daya

rea$ti5.

.


2.2.1. Studi Aliran Daya Tiga Fasa Beban Tida$ Seimbang Hubung Υ



10/37



Data Bus Awal

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ .2--* +.-*+0 -.,,, /.// 1.-- 11.0112

, * * * * * *

/ .-+1/ ,.2-/0 1*.+-02 .,,+ 2*.0-,, 12.02

0.02, ,.1*0 11.,+ 0.211 2+.20- 1,.,+22

0 * * * * * *

11.-- 0.,+*/ 10.-,/ 11.1,/ +/.-- 22.2-1

- * * * * * *

1* 0.*0/ ,.+-2/ 1*.+1+ ./0 21.22 1+.100,

11 * * * * * *

12 .0//+ /.,21 1+.1++* .1+-1 2.2* 1.202

1+ * * * * * *

1, 0.1 ,.0,2 11.,-2, 0.122, 22.-,- 1,.2,,0

1/ 0.-/2- ,.-2 11.-2-, 0.+-+2 2+./ 1,.0+



dan 4

Ma$a didapat hasil $eluaran daya dalam bentu$ pu #per unit& seperti pada tabel

beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *



11/37


+ *.**/+-2 *.**+122- *.**0//- *.**,, *.*1/11 *.**-+-

, * * * * * *

/ *.**//,/ *.*+,+/ *.**+100 *.**/1/, *.*1+/ *.*1*+*-

*.**2*- *.**+, *.**-+1,- *.**/002 *.*12- *.*11/,/

0 * * * * * *

*.**-/-2 *.**/-,, *.*1,+- *.**-10 *.*200/ *.*10+

- * * * * * *

1* *.**/0* *.**+/1, *.**/*/ *.**/201 *.*10*1* *.*1*,/2

11 * * * * * *

12 *.**0**, *.**,+,* *.*1*/1 *.**/11 *.*21*1+ *.*1+*2+

1+ * * * * * *

1, *.**12- *.**+0-- *.**-1-+ *.**/- *.*1+ *.*11+-/

1/ *.**+2 *.**+-,+ *.**-/,+ *.**-1,/ *.*1-*0 *.*112-

2. "r!5il Tegangan "embebanan Tida$ Seimbang Tipe Bintang

Dari gar5i$ dapat dianalisa bahwa pr!5il tegangan untu$ pembebanan tida$

seimbang hubung bintang terjadi penurunan tegangan pada 5asa B dan 5asa 8.

Sedang$an pada 5asa A mengalami $enai$an dari bus re5erensi samapai $e bus

ujung saluran . 6arena sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi saluran a$an

sema$in besar. Fase A 5ase B dan 5ase 8 pada satu saluran memili$i nilai yang

berbeda yaitu pada 5asa A *.2 4 5ase B *.+ dan 5ase 8 *.4 hal ini disebab$an

$arena beban pada setiap 5ase tida$ seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Tida$ Seimbang Tipe Bintang



12/37


Dari gra5i$ diatas dapat dianalisa bahwa $!n:ergensi pembebanan tida$

seimbang tipe bintang diatas menunju$$an bahwa pada sistem distribusi

membutuh$an + $ali pengulangan #iterasi& untu$ memenuhi t!leransi sebesar

/4/ ; 1*7,

.

,.


13/37


"ada gra5i$ diatas dapat dianalisa rugi7rugi saluran terhadap

panjang saluran pada tida$ seimbang hubung bintang dapat di$etahui

bahwa rugi saluran pada setiap saluran untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8

adalah tida$ sama dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B dan5ase 8 tida$ sama dengan * #n!l&4tetapi rugi pada setiap saluran berbeda

satu sama lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban pada

setiap saluran. $arena sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi

saluran sema$in besar.

>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban setiap bus dengan hubung

bintang tida$ seimbang untu$ daya a$ti5 dapat di$etahui bahwa rugi

saluran pada setiap bus untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah tida$

sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asanya tida$

seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya

tergantung beban setiap bus.


bintang tida$ seimbang untu$ daya rea$ti5 dapat di$etahui bahwa rugi

saluran pada setiap bus untu$ 5ase A45ase B dan 5ase 8 adalah tida$




2.2.2. Studi Aliran Daya Tiga Fasa Beban Tida$ Seimbang Hubung ?




14/37


Data Bus Awal

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *2 * * * * * *

+ .2--* +.-*+0 -.,,, /.// 1.-- 11.0112

, * * * * * *

/ .-+1/ ,.2-/0 1*.+-02 .,,+ 2*.0-,, 12.02

0.02, ,.1*0 11.,+ 0.211 2+.20+ 1,.,+22

0 * * * * * *

11.-- 0.,+*/ 10.-,/ 11.1,/ +/.-- 22.2-1

- * * * * * *

1* 0.*0/ ,.--2/ 1*.+1+ ./0 21.22 1+.100,

11 * * * * * *12 .0//+ /.,21 ,.1/,, 2-.,+, /./* ,*.-/

1+ * * * * * *

1, 0.1 ,.0,2 11.,-2, 0.122, 22.-,- 1,.2,,0

1/ 0.-/2- ,.-2 11.-2-, 0.+-+2 2+./ 1,.0+



dan 4


beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.**/*+- *.**+122 *.**0//- *.**,, *.*1/12 *.**-+



15/37


, * * * * * *

/ *.**//,/ *.**+,+0 *.**+1 *.**/1/, *.*1, *.*1*+*1

*.**2*- *.**+, *.**-+1, *.**/00+ *.*1+ *.*11/,

0 * * * * * *

*.**-/-1 *.**/-,, *.*1,+ *.**-10 *.*200/ *.*10++

- * * * * * *

1* *.**/0* *.**+/1, *.**/*/ *.**/201 *.*10*1* *.*1*/,+

11 * * * * * *

12 *.**0**, *.**,+,1 *.*1*/* *.**/11 *.*21*1+ *.*1+*22

1+ * * * * * *

1, *.**12- *.**+0-- *.**-1-, *.**/-0 *.*1+ *.*11+-

1/ *.**+2 *.**+-,+ *.**-/,, *.**/-1/ *.*1-*0 *.*112-

2. "r!5il Tegangan "embebanan Tida$ Seimbang Tipe Delta

Dari gar5i$ diatas dapat dilihat bahwa pr!5il tegangan untu$ pembebanan

tida$ seimbang hubung delta terjadi penurunan tegangan dari bus re5erensi

sampai $e bus ujung saluran . 6arena sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi

saluran a$an sema$in besar. 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 pada satu saluran memili$i

nilai yang berbeda yaitu pada 5asa A *.2 4 5ase B *.+ dan 5ase 8 *.4 hal ini

disebab$an $arena beban pada setiap 5asa tida$ seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Tida$ Seimbang Tipe Delta



16/37



seimbang tipe delta diatas menunju$$an bahwa pada sistem distribusi

membutuh$an + $ali pengulangan #iterasi& untu$ memenuhi t!leransi sebesar

+.1 ; 1*7, .

,.


17/37


"ada gra5i$ diatas dapat dianalisa rugi7rugi saluran terhadap

panjang saluran pada hubung delta tida$ seimbang dapat di$etahui


adalah tida$ sama dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B dan5ase 8 tida$ sama dengan * #n!l&4tetapi rugi pada setiap saluran berbeda

satu sama lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban pada

setiap saluran. $arena sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi



delta tida$ seimbang untu$ daya a$ti5 dapat di$etahui bahwa rugi






hubungan delta yang tida$ seimbang untu$ daya rea$ti5 dapat di$etahui

bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8

adalah tida$ sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asanya

tida$ seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama

lainnya tergantung beban setiap bus. =adi sema$in panjang saluran

ma$a rugi7rugi saluran sema$in besar.

G. Kesimpulan.



18/37


$.$ Stui Ali!an Da"a Tiga Fasa Be#an Tia% Seim#ang Hu#ungan Y an &

1. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban tida$ seimbang hubung @ dan ? dari

gra5i$ pr!5il tegangan untu$ hubung @ terjadi penurunan tegangan pada 5ase

B dan 5ase 8 sedang$an pada 5ase A mengalami $enai$an.Dan pada hubung ?terjadi penurunan tegangan pada setiap 5ase dari bus re5erensi sampai $e bus

ujung saluran $arena sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi saluran

a$an sema$in besar. Sedang$an untu$ 5ase A4 B dan 8 pada satu saluran

memili$ nilai yang berbeda yaitu pada 5asa A *.2 4 5ase B *.+ dan 5ase 8

*.4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap bus tida$ seimbang.

2. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban tida$ seimbang hubungan @ dan ? dari

gra5i$ $!n:eregensi aliran daya untu$ sistem distribusi mengalami

perbedaaan yaitu pada hubung bintang membutuh$an + #tiga& $ali iterasi

untu$ memenuhi t!leransi sebesar /4/ ; 1*

7,

. Sedang$an pada hubung deltamembutuh$an + $ali iterasi untu$ memenuhi t!leransi sebesar +41 ; 1*7, .

+. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban tida$ seimbang hubung @ dan ? dari

gra5i$ rugi7rugi saluran terhadap panjang saluran dapat dihasil$an rugi

saluran pada setiap saluran untu$ 5asa A4 5asa B dan 5asa 8 adalah tida$ sama

dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5asa A4 5asa B dan 5asa 8 tida$ sama

dengan * #n!l&4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya

tergantung pada panjang saluran dan beban pada setiap saluran.$arena

sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi saluran sema$in besar.

,. "ada studi aliran daya tiga 5asa beban tida$ seimbang hubung @ dan ? dari

gra5i$ rugi saluran terhadap beban setiap bus untu$ daya a$ti5 maupun daya

rea$ti5 dihasil$an bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ 5asa A4 5asa B dan

5asa 8 adalah tida$ sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asanya

tida$ seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya

tergantung beban setiap bus. =adi sema$in panjang saluran ma$a rugi7rugi


/. >ntu$ menghitung rugi rugi untu$ beban a$ti5 dapat dila$u$an dengan

mengurangi daya a$ti5 antara sisi pengirim dengan daya a$ti5 pada sisi

penerima atau dari bus $irim dengan bus penerima.

. >ntu$ menghitung rugi rugi saluran untu$ beban rea$ti5 dapat dila$u$andengan mengurangi daya rea$ti5 antara sisi pengirim dengan daya rea$ti5

pada sisi penerima atau dari bus $irim dengan bus penerima.

0. Daya beban untu$ beban a$ti5 dan rea$ti5 memili$i bentu$ gra5i$ yang sama

namun nilai daya a$ti5 selalu lebih besar dibanding$an dengan nilai daya

rea$ti5.

.




19/37


2.+.1. "embebanan Seimbang dengan Tambahan 6!mpensat!r Hubung Υ


Data Bus Awal

Bus !ad"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10

, * * * * * *

/ +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00

+.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+

0 * * * * * *

/-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2

- * * * * * *1* +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+

11 * * * * * *

12 ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*,

1+ * * * * * *

1, +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12

1/ +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+-



dan 4


beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *



20/37


2 * * * * * *

+ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/

, * * * * * *

/ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+

*.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+

0 * * * * * *

*.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022

- * * * * * *

1* *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0

11 * * * * * *

12 *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*,

1+ * * * * * *

1, *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+

1/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/

2. "r!5il Tegangan "embebanan Seimbang dengan 6!mpensat!r Tipe

Bintang

Dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ pembebanan dengan tambahan

$!mpensiat!r hubung bintang terjadi pernurunan tegangan dari bus re5erensi

sampai $e bus ujung saluran. 6arena sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi

pada saluran a$an sema$in besar. 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 pada satu saluran

memili$i nilai yang sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase

seimbang

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Seimbang dengan 6!mpensat!r Tipe

Bintang



21/37



seimbang dengan $!mpensat!r tipe bintang diatas menunju$$an bahwa pada

sistem distribusi membutuh$an + $ali "engulangan #iterasi& untu$ memenuhi

t!leransi sebesar 41 ; 1*7, .

,.


22/37


$!mpensat!r dapat di$etahui bahwa rugi saluran pada setiap saluran

untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah sama dan penjumlahan :e$t!r

sudut dari 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 sama dengan * #n!l&4Hal ini

disebab$an $arena beban pada setiap 5ase seimbang tetapi rugi padasetiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung pada panjang

saluran dan beban pada setiap saluran. =adi sema$in panjang salurannya


>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban seimbang hubung bintang

dengan tambahan $!mpensiat!r setiap bus untu$ daya a$ti5 didapati


adalah sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase nya


tergantung beban setiap bus. Dan pada beban seimbang hubung bintang

dengan tambahan $!mpensiat!r rugi daya a$ti5 setiap bus lebih $e)il di

banding$an beban seimbang hubung bintang tanpa tambahan

$!npensiat!r.

>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban seimbang hubung bintang

dengan tambahan $!mpensiat!r setiap bus untu$ daya rea$ti5 didapati



seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnyatergantung beban setiap bus. Dan pada beban seimbang hubung bintang

dengan tambahan $!mpensiat!r rugi daya rea$ti5 setiap bus lebih $e)il

di banding$an beban seimbang hubung bintang tanpa tambahan

$!npensiat!r4 $arena $!mpensat!r diguna$an untu$ mengurangi rugi7

rugi pada saluran dan dr!p tegangan agar $ualitas tegangan terjaga

sampai $e pelangga.

2.+.2. "embebanan Seimbang dengan Tambahan 6!mpensat!r Hubung ?




23/37


Data Bus Awal

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *2 * * * * * *

+ +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10 +1.,-, 1-./10

, * * * * * *

/ +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00 +,./0+ 21.,00

+.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+ +.121 2,.*/+

0 * * * * * *

/-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2 /-.-,2 +0.1/2

- * * * * * *

1* +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+ +/.,+0 21.-2+

11 * * * * * *12 ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*, ,+.000 20.1+*,

1+ * * * * * *

1, +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12 +.+*1 2+.0,12

1/ +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+- +-.0,0 2,.,+-



dan 4


beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/ *.*2/1- *.*1/1/

, * * * * * *



24/37


/ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+ *.*2002 *.*101+

*.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+ *.*+1*/ *.*1-2,+

0 * * * * * *

*.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022 *.*,0-/- *.*2-022

- * * * * * *

1* *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0 *.*2+/ *.*10/0

11 * * * * * *

12 *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*, *.*+/*21 *.*210*,

1+ * * * * * *

1, *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+ *.*+*, *.*1--+

1/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/ *.*+112 *.*1-01/

2. "r!5il Tegangan "embebanan Seimbang Hubung Delta dengan

6!mpensat!r

Dari gra5i$ diatas dapat dianalisa bahwa pr!5il tegangan pembebanan

seimbang hubung delta dengan $!mpensat!r bahwa terjadi penurunan tegangan

dari bus re5erensi sampai $e bus ujung salran. 6arena sema$in jauh jara$ saluran

ma$a rugi7rugi pada saluran a$an sema$in besar. Sedang$an 5ase A 45ase B dan

5ase 8 pada satu saluran memili$i nilai yang sama 4 hal ini disebab$an $arena

beban pada setiap 5asenya seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Seimbang dengan 6!mpensat!r Hubung

Delta



25/37



seimbang dengan $!mpensat!r hubung delta diatas menunju$$an bahwa pada

sistem distribusi membutuh$an + $ali "engulangan #iterasi& untu$ memenuhi

t!leransi sebesar 41 ; 1*7, .

,.


26/37


saluran pada setiap saluran untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah sama

dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 sama

dengan * #n!l&4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase

bernilai seimbang tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu samalainnya tergantung pada panjang saluran dan beban pada setiap saluran.

=adi sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi saluran sema$in besar.

>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban seimbang hubung delta

dengan tambahan $!mpensiat!r setiap bus untu$ daya a$ti5 didapati




tergantung beban setiap bus. Dan pada beban seimbang hubung delta

dengan tambahan $!mpensiat!r rugi daya a$ti5 setiap bus lebih $e)il di

banding$an beban seimbang hubung delta tanpa tambahan

$!npensiat!r.

>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban seimbang hubung delta

dengan tambahan $!mpensiat!r setiap bus untu$ daya rea$ti5 didapati




tergantung beban setiap bus. Dan pada beban seimbang hubung deltadengan tambahan $!mpensiat!r rugi daya rea$ti5 setiap bus lebih $e)il

di banding$an beban seimbang hubung delta tanpa tambahan

$!npensiat!r4 $arena $!mpensat!r diguna$an untu$ mengurangi rugi7

rugi pada saluran dan dr!p tegangan agar $ualitas tegangan terjaga

sampai $e pelanggan

G. Kesimpulan.

$.' Pem#e#anan seim#ang engan tam#a(an%)mpensat)! (u#ung .



27/37


1. Dari hasil perhitungan MATAB pada pembebanan seimbang dengan

tambahan $!mpensat!r hubung @ dan ? dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ tipe

@ dan ? terjadi penurunan tegangan dari bus re5erensi sampai $e bus ujung

saluran. Sedang$an 5ase A4 5ase B dan 5asa 8 pada satu saluran memili$i nilaiyang sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asa seimbang.

2. "ada pembebanan seimbang dengan tambahan $!mpensat!r hubung @ dan ?

dari gra5i$ $!n:ergensi aliran daya untu$ sistem distribusi membutuh$an + $ali

iterasi untu$ memenuhi t!leransi sebesar 41 ; 1*7,.

+. "ada pembebanan seimbang dengan tambahan $!mpensat!r hubung @ dan ?

dari gra5i$ rugi7rugi saluran terhadap panjang saluran dihasil$an bahwa rugi

saluran pada setiap saluran untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah sama dan

penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 sama dengan * #n!l&4

Hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase bernilai seimbang tetapi rugi

pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung pada panjang saluran

dan beban pada setiap saluran.

,. "ada pembebanan seimbang dengan tambahan $!mpensat!r hubung @ dan ?

dari gra5i$ rugi saluran terhadap beban setiap bus untu$ daya a$ti5 maupun

daya rea$ti5 didapati bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$ 5ase A4 5ase B

dan 5ase 8 adalah sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase nya

seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung

beban setiap bus.

/. Daya beban untu$ beban a$ti5 dan rea$ti5 memili$i bentu$ gra5i$ yang sama

namun nilai daya a$ti5 lebih besar dibanding$an dengan nilai daya rea$ti5.. Dalam analisa aliran daya beban seimbang dengan $!mpensat!r didapat$an

bahwa rugi7 rugi ber$urang dibanding$an dengan sebelum mengguna$an

$!mpensat!r4 $arena $!mpensat!r diguna$an untu$ mengurangi rugi7rugi pada

saluran dan dr!p tegangan agar $ualitas tegangan terjaga sampai $e pelanggan.

.


2.,.1. "embebanan Tida$ Seimbang dengan Tambahan 6!mpensat!r Hubung Υ



28/37



Data Bus Awal

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ .2--* +.-*+0 -.,,, /.// 1.-- 11.0112

, * * * * * *

/ .-+1/ ,.2-/0 1*.+-02 .,,+ 2*.0-,, 12.02

0.02, ,.1*0 11.,+ 0.211 2+.20- 1,.,+22

0 * * * * * *

11.-- 0.,+*/ 10.-,/ 11.1,/ +/.-- 22.2-1

- * * * * * *

1* 0.*0/ ,.+-2/ 1*.+1+ ./0 21.22 1+.100,

11 * * * * * *

12 .0//+ /.,21 1+.1++* .1+-1 2.2* 1.202

1+ * * * * * *

1, 0.1 ,.0,2 11.,-2, 0.122, 22.-,- 1,.2,,0

1/ 0.-/2- ,.-2 11.-2-, 0.+-+2 2+./ 1,.0+



dan 4


beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.**/+-2 *.**+122- *.**0//- *.**,, *.*1/11 *.**-+-



29/37


, * * * * * *

/ *.**//,/ *.*+,+/ *.**+100 *.**/1/, *.*1+/ *.*1*+*-

*.**2*- *.**+, *.**-+1,- *.**/002 *.*12- *.*11/,/

0 * * * * * *

*.**-/-2 *.**/-,, *.*1,+- *.**-10 *.*200/ *.*10+

- * * * * * *

1* *.**/0* *.**+/1, *.**/*/ *.**/201 *.*10*1* *.*1*,/2

11 * * * * * *

12 *.**0**, *.**,+,* *.*1*/1 *.**/11 *.*21*1+ *.*1+*2+

1+ * * * * * *

1, *.**12- *.**+0-- *.**-1-+ *.**/- *.*1+ *.*11+-/

1/ *.**+2 *.**+-,+ *.**-/,+ *.**-1,/ *.*1-*0 *.*112-

2. "r!5il Tegangan "embebanan Tida$ Seimbang dengan 6!mpensat!r Tipe

Bintang

Dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ pembebanan tida$ seimbang dengan

$!mpensat!r hubung bintang terjadi $enai$an tegangan dari bus re5erensi sampai

$e bus ujung saluran. 6arena pada saluran ditambah$an $!mpensat!r sehingga

teganganya sema$in mening$at. Sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi

saluran a$an sema$in besar. Sedang$an 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 pada satu

saluran memili$i nilai yang berbeda yaitu pada 5ase A *.24 5ase B *.+ dan 5ase

8 *.4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asa tida$ seimbang.

+. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Tida$ Seimbang dengan 6!mpensat!r

Tipe Bintang



30/37



seimbang dengan $!mpensat!r hubung bintang diatas menunju$$an bahwa pada

sistem distribusi membutuh$an + $ali iterasi untu$ memenuhi t!leransi sebesar

,4/ ; 1*7, .

,.


31/37


di$etahui bahwa rugi saluran pada setiap saluran untu$ 5ase A4 5ase B

dan 5ase 8 adalah tida$ sama dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase

A4 5ase B dan 5ase 8 tida$ sama dengan * #n!l&4Hal ini disebab$an

$arena beban pada setiap 5ase bernilai tida$ seimbang tetapi rugi padasetiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung pada panjang

saluran dan beban pada setiap saluran. =adi sema$in panjang salurannya


>ntu$ gra5i$ rugi saluran terhadap beban tida$ seimbang hubung

bintang dengan $!mpensat!r untu$ daya a$ti5 dihasil$an bahwa rugi


sama4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase nya tida$


tergantung beban setiap bus. Dan pada beban tida$ seimbang hubung

bintang dengan tambahan $!mpensit!r rugi daya a$ti5 setiap saluran

lebih besar di banding$an pada beban tida$ seimbang hubung bintang

tanpa $!mpensiat!r.


bintang dengan $!mpensat!r untu$ daya rea$ti5 dihasil$an bahwa rugi



seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnyatergantung beban setiap bus. Dan pada beban tida$ seimbang hubung

bintang dengan tambahan $!mpensit!r rugi daya rea$ti5 setiap saluran

lebih besar di banding$an pada beban tida$ seimbang hubung bintang

tanpa $!mpensiat!r.

2.,.2. "embebanan Tida$ Seimbang dengan Tambahan 6!mpensat!r Hubung ?


2. Data Bus Awal



32/37


Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *+ .2--* +.-*+0 -.,,, /.// 1.-- 11.0112

, * * * * * *

/ .-+1/ ,.2-/0 1*.+-02 .,,+ 2*.0-,, 12.02

0.02, ,.1*0 11.,+ 0.211 2+.20+ 1,.,+22

0 * * * * * *

11.-- 0.,+*/ 10.-,/ 11.1,/ +/.-- 22.2-1

- * * * * * *

1* 0.*0/ ,.--2/ 1*.+1+ ./0 21.22 1+.100,

11 * * * * * *

12 .0//+ /.,21 ,.1/,, 2-.,+, /./* ,*.-/1+ * * * * * *

1, 0.1 ,.0,2 11.,-2, 0.122, 22.-,- 1,.2,,0

1/ 0.-/2- ,.-2 11.-2-, 0.+-+2 2+./ 1,.0+



dan 4


beri$ut ini 3

Data Bus dalam "u

Bus!ad

"a #$%& 'a#$(Ar& "b#$%& 'b#$(ar& ")#$%& ')#$(ar&

1 * * * * * *

2 * * * * * *

+ *.**/*+- *.**+122 *.**0//- *.**,, *.*1/12 *.**-+

, * * * * * *



33/37


/ *.**//,/ *.**+,+0 *.**+1 *.**/1/, *.*1, *.*1*+*1

*.**2*- *.**+, *.**-+1, *.**/00+ *.*1+ *.*11/,

0 * * * * * *

*.**-/-1 *.**/-,, *.*1,+ *.**-10 *.*200/ *.*10++

- * * * * * *

1* *.**/0* *.**+/1, *.**/*/ *.**/201 *.*10*1* *.*1*/,+

11 * * * * * *

12 *.**0**, *.**,+,1 *.*1*/* *.**/11 *.*21*1+ *.*1+*22

1+ * * * * * *

1, *.**12- *.**+0-- *.**-1-, *.**/-0 *.*1+ *.*11+-

1/ *.**+2 *.**+-,+ *.**-/,, *.**/-1/ *.*1-*0 *.*112-

+. "r!5il Tegangan "embebanan Tida$ Seimbang dengan 6!mpensat!r

Hubung Delta

Dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ pembebanan tida$ seimbang dengan

$!mpensat!r hubung delta terjadi $enai$an tegangan dari bus re5erensi sampai $e

bus ujung saluran. 6arena pada saluran ditambah$an $!mpensat!r sehingga

teganganya sema$in mening$at. Sema$in jauh jara$ saluran ma$a rugi rugi

saluran a$an sema$in besar. Sedang$an 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 pada satu

saluran memili$i nilai yang berbeda yaitu pada 5ase A *.24 5ase B *.+ dan 5ase

8 *.4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5asa tida$ seimbang.

,. 9ra5i$ $!n:ergensi "embebanan Tida$ Seimbang dengan 6!mpensat!rTipe Delta



34/37



seimbang dengan $!mpensat!r hubung delta diatas menunju$$an bahwa pada

sistem distribusi membutuh$an + $ali iterasi untu$ memenuhi t!leransi sebesar

,4/ ; 1*7+ .

/.


35/37



adalah tida$ sama dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B

dan 5ase 8 tida$ sama dengan * #n!l&4Hal ini disebab$an $arena beban

pada setiap 5ase bernilai tida$ seimbang tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban

pada setiap saluran. =adi sema$in panjang salurannya ma$a rugi7rugi



delta dengan $!mpensat!r untu$ daya a$ti5 dihasil$an bahwa rugi




tergantung beban setiap bus. Dan pada beban tida$ seimbang hubung

delta dengan tambahan $!mpensit!r rugi daya a$ti5 setiap saluran lebih

besar di banding$an pada beban tida$ seimbang hubung delta tanpa

$!mpensiat!r.


delta dengan $!mpensat!r untu$ daya rea$ti5 dihasil$an bahwa rugi



seimbang4 tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama lainnyatergantung beban setiap bus. Dan pada beban tida$ seimbang hubung

delta dengan tambahan $!mpensit!r rugi daya rea$ti5 setiap saluran

lebih besar di banding$an pada beban tida$ seimbang hubung delta

tanpa $!mpensiat!r.

G. Kesimpulan.



36/37


2.,. Pem#e#anan Tia% Seim#ang Dengan K)mpensat)! Hu#ung

.

1. Dari hasil perhitungan MATAB pada pembebanan tida$ seimbang hubung @dan ? dengan tambahan $!mpensat!r dari gra5i$ pr!5il tegangan untu$ tipe @

dan ? terjadi $enai$an tegangan dari bus re5erensi sampai $e bus ujung

saluran. Sedang$an 5ase A4 5ase B dan 5asa 8 pada satu saluran memili$i nilai

yang berbeda yaitu pada 5ase A *.24 5ase B *.+ dan 5ase 8 *.4 hal ini

disebab$an $arena beban pada setiap 5asa tida$ seimbang.

2. "ada pembebanan tida$ seimbang hubung @ dan ? dengan tambahan

$!mpensat!r dari gra5i$ $!n:ergensi aliran daya untu$ sistem distribusi

membutuh$an + $ali iterasi untu$ memenuhi t!leransi sebesar ,4/ ; 1*7,.

+. "ada pembebanan tida$ seimbang hubung @ dan ? dengan tambahan

$!mpensat!r dari gra5i$ rugi7rugi saluran terhadap panjang saluran dihasil$an

bahwa rugi saluran pada setiap saluran untu$ 5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah

tida$ sama dan penjumlahan :e$t!r sudut dari 5ase A4 5ase B dan 5ase 8

tida$ sama dengan * #n!l&4 hal ini disebab$an $arena beban pada setiap 5ase

bernilai tida$ seimbang tetapi rugi pada setiap saluran berbeda satu sama

lainnya tergantung pada panjang saluran dan beban pada setiap saluran.,. "ada pembebanan tida$ seimbang hubung @ dan ? dengan tambahan

$!mpensat!r dari gra5i$ rugi saluran terhadap beban setiap bus untu$ daya

a$ti5 maupun daya rea$ti5 didapati bahwa rugi saluran pada setiap bus untu$

5ase A4 5ase B dan 5ase 8 adalah tida$ sama4 hal ini disebab$an $arena beban

pada setiap 5ase nya tida$ seimbang.

/. Daya beban untu$ beban a$ti5 dan rea$ti5 memili$i bentu$ gra5i$ yang sama

namun nilai daya a$ti5 lebih besar dibanding$an dengan nilai daya rea$ti5.

. Dalam analisa aliran daya beban tida$ seimbang dengan $!mpensat!r

didapat$an bahwa rugi7 rugi bertambah dibanding$an dengan sebelum

mengguna$an $!mpensat!r.

DAFTA< ">STA6A



37/37


An!nim.2*1/. Modul Praktikum Analisa Sistem Tenaga.ab!rat!rium Sistem

Tenaga4 =urusan Te$ni$ Cle$tr!.>ni:ersitas Matarm.

9!nen4 Turan.1-. Modern Power System Analysis.>nited States !5 Ameri)a.

Ste:ens!n4 %illiam.D.1-+. Analisa Sistem Tenaga Listrik . Cdisi 6eempat. =a$arta

3 penerbit Crlangga.

Date post:	06-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	muhammad-najmul-fadli
View:	241 times
Download:	0 times

Analisa Data p2 Fix

Documents