i
TUGAS AKHIR
ANALISA KEAUSAN DAN KERUSAKAN
KOMPONEN UNDERCARRIAGE PADA UNIT
BULLDOZER SD22E
Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana Teknik
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Disusun Oleh:
YOGA HARTA PRADHANA
D 200 150 110
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2019
ii
iii
iv
v
vi
MOTTO
Jangan biarkan kesulitan membuatmu gelisah. Karena bagaimanapun juga hanya
di malam yang paling gelap bintang-bintang tampak bersinar lebih terang.
(Ali Bin Abi Tholib)
Dunia ini berubah dengan sangat cepat. Satu-satunya kunci kegagalan adalah
tidak berani mengambil resiko.
(Mark Zuckerberg : CEO facebook)
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan rasa syukur Alhamdullilah karya sederhana ini dapat
terselesaikan, yang saya persembahkan kepada :
1. Allah Subhanahu Wata’ala.
2. Bapak dan ibu yang selalu memberikan doa yang terbaik.
3. Seluruh Dosen Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Semoga tugas akhir ini membawa manfaat, saya selaku penulis hanya bisa
mengucapkan terima kasih.
viii
ANALISA KEAUSAN DAN KERUSAKAN KOMPONEN
UNDERCARRIAGE PADA UNIT BULLDOZER SD22E
Yoga Harta Pradhana, Amin Sulistyanto
Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta
Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan, Kartasura
E-mail : [email protected]
Abstraksi
Penelitian ini mengukur komponen undercarriage yang sudah mengalami
keausaan/ rusak. Pengukuran bertujuan untuk mengetahui nilai keausan
komponen, dan juga agar dapat memastikan jangka waktu kapan komponen
mengalami keausan yang parah, sehingga dapat mengantisipasi kapan harus
membeli suku cadang yang tepat.
Metode Penelitian dilakukan dengan pengamatan komponen- komponen
Undercarriage dan mencari penyebab utama keausan, Setelah itu mengukur
keausaan komponen dengan menggunakan cara percent worn chart, kemudian
setelah mendapatkan nilai percent worn, lalu menghitung jangka waktu komponen
agar dapat mengketahui kapan komponen masih bisa bertahan sebelum
mengalami keausan yang parah.
Hasil Penelitian dari perhitungan jangka waktu komponen dapat
disimpulkan bahwa semakin besar nilai keausan komponen maka jangka waktu
yang dihasilkan akan semakin sedikit. Keasuan komponen juga menjadi faktor
penting untuk menentukan jangka waktu lama atau tidaknya komponen masih
bisa bertahan.
Kata kunci : Keausan komponen Undercarriage, handbook bulldozer, Alat ukur
(Jangka sorong).
mailto:[email protected]
ix
ANALISA KEAUSAN DAN KERUSAKAN KOMPONEN
UNDERCARRIAGE PADA UNIT BULLDOZER SD22E
Yoga Harta Pradhana, Amin Sulistyanto
Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta
Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan, Kartasura
E-mail : [email protected]
Abstract
This study measures the components of the undercarriage that have
experienced wear/damag. Measurement aims to determine the wear value of
components, and also to be able to ascertain the time period when the component
is experiencing severe wear, so that it can anticipate when to buy the right spare
parts.
The research method is carried out by observing the components of the
undercarriage and looking for the main causes of wear, after that measuring the
component wear by using percent worn chart, then after getting the percent worn
value, then calculating the time period of the component in order to know when
the component can last before experiencing severe wear.
The results of the calculation of the component time periode can be
concluded that the greater the component wear value, the less time it will
produce. Component wear is an important factor for determining whether or not a
component can last a long time.
Keywords: Undercarriage component wear, bulldozer handbook, Measuring
device (Caliper).
mailto:[email protected]
x
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang
senantiasamelimpahkan rahmat dan karunia-NYA, tak lupa shalawat serta salam
senantiasa tercurahkan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW yang telah
membawa kita dari jaman jahiliyyah ke jaman terang benderang seperti saat ini.
Alhamdulillahirabbil ‘aalamin penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini yang
berjudul “ANALISA KEAUSAN DAN KERUSAKAN KOMPONEN
UNDERCARRIAGE PADA UNIT BULLDOZER SD22E”, Tugas akhir ini disusun
sebagai salah satu syarat kelulusan untuk memperoleh gelar sarjana di Jurusan
Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa terimakasih
kepada berbagai pihak yang telah membantu serta memberikan dukungan baik
secara langsung maupun tidak, sehingga terselesaikannya laporan ini, yaitu
kepada :
1. Allah SWT yang memberikan rahmat dan hidayahNya.
2. Keluarga yang senantiasa mendoakan yang terbaik untuk saya.
3. Ir. H. Subroto, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin.
4. Dr. Suranto, M.M., Selaku Direktur Sekolah Vokasi.
5. Amin Sulistyanto, ST.MT, selaku dosen pembimbing yang senantiasa
memberi arahan dan masukan-masukan yang bermanfaat bagi
terselesaikannya tugas ini.
6. Teman-teman seperjuangan 2015, yang telah bersama berjuang untuk
menuntut ilmu di Jurusan Teknik Mesin.
7. Teman-teman program sudetan Vokasi, yang telah bersama-sama berjuang
dengan keras di program sudetan alat berat.
8. Teman- teman kelas C yang selalu memberikan semangat dan motivasi
yang berkesan.
9. Serta seluruh pihak lain yang tida bisa saya sebutkan satu persatu yang
telah membantu dalam penyusunan tugas akhir ini.
xi
xii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR .......................................... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................... iii
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................... iv
LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR ............................................................. v
MOTTO..................................................................................................... vi
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................ vii
ABSTRAK .............................................................................................. viii
KATA PENGANTAR ................................................................................ x
DAFTAR ISI. ........................................................................................... xii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................ xv
DAFTAR TABEL ................................................................................. xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ......................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah..................................................................... 4
1.3 Tujuan Penelitian ...................................................................... 4
1.4 Batasan Masalah ....................................................................... 5
1.5 Manfaat penelitiaan .................................................................. 5
1.6 Sistematika Penulisan ............................................................... 5
BAB II LANDASAN TEORI
2.1 Undercarriage Bulldozer ........................................................... 7
2.2 Pengertian, Fungsi dan cara kerja Undercarriage ....................... 8
2.2.1 Track Frame .................................................................... 8
2.2.2 Track Roller .................................................................. 11
2.2.3 Carrier Roller ............................................................... 15
2.2.4 Front Idler .................................................................... 18
2.2.5 Track Adjuster & Recoil Spring .................................... 21
2.2.6 Sprocket ....................................................................... 24
xiii
2.2.7 Track Link ................................................................... 26
2.2.8 Track Shoe .................................................................. 30
BAB III METODEOLOGI PENELITIAN
3.1 Diagram Alir........................................................................... 32
3.2 Meneliti penyebab kerusakan komponen Undercarriage ......... 33
3.2.1 Kerusakan pada Track Link .......................................... 33
3.2.1.1 Kerusakan pada permukaan link ............................. 33
3.2.1.2 Keausan pada sisi permukaan link .......................... 35
3.2.1.3 Kerusakaan pada penahan pin bagian atas .............. 37
3.2.1.4 Link retak............................................................... 38
3.2.1.5 Kerusakan sudut permukaan link............................ 39
3.2.1.6 Kerusakaan sisi luar link ........................................ 40
3.2.1.7 keausan pada permukaan link yang berhubungan
dengan bushing ..................................................... 41
3.2.1.8 Lubang Shoe bolt semakin besar ........................... 42
3.2.2 Kerusakaan pada Teeth Sprocket .................................. 43
3.2.3 Kerusakan pada Front Idler .......................................... 44
3.2.4 Kerusakaan pada Carrier Roller ................................... 45
3.2.5 Kerusakan pada Track Roller ....................................... 46
BAB IV PERHITUNGAN KEAUSAAN KOMPONEN
UNDERCARRIAGE
4.1 Dasar Teori Perhitungan Keausaan Komponen
Undercarriage ........................................................................ 47
4.1.1 Percent Worn Chart ...................................................... 47
4.1.1.1 Bushing ................................................................. 48
4.1.1.2 Track roller ........................................................... 50
4.1.1.3 Sprocket ................................................................. 52
4.1.1.4 Link pitch............................................................... 53
4.1.1.5 Grouser hight ........................................................ 54
4.1.1.6 Carrier roller ........................................................ 56
xiv
4.1.1.7 Link height ............................................................ 57
4.1.2 Hour Left Chart............................................................ 59
4.1.2.1 Front idler ............................................................ 59
4.2 Perhitungan Jangka Waktu Komponen (Track roller) ............. 62
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan............................................................................. 67
5.2 Saran ..................................................................................... 67
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Bulldozer Shantui SD22E.................................................... 3
Gambar 1.2 Perawatan Bulldozer ........................................................... 3
Gambar 2.1 Undercarriage pada unit Bulldozer .................................... 7
Gambar 2.1.1 Component Undercarriage.................................................. 8
Gambar 2.2 Track Frame ...................................................................... 9
Gambar 2.2.1 Track Frame Rigid Mounting .............................................. 9
Gambar 2.2.2 Type Track Frame Pivot Mounting .................................... 10
Gambar 2.2.3 Track Roller ..................................................................... 11
Gambar 2.2.4 Single Flange .................................................................... 12
Gambar 2.2.5 Double Flange Roller........................................................ 12
Gambar 2.2.6 Sket Jenis Track Roller ..................................................... 13
Gambar 2.2.7 Struktur Track Roller ....................................................... 14
Gambar 2.2.8 Sket Track roller support tipe boogie ................................ 14
Gambar 2.2.9 Track roller support tipe boogie ........................................ 15
Gambar 2.3 Carrier roller ................................................................... 16
Gambar 2.3.1 Carrier Roller Type Flange ............................................... 17
Gambar. 2.3.2 Tipe Carrier Roller Flat ................................................... 17
Gambar 2.4 Front Idler ...................................................................... 18
Gambar 2.4.1 Struktur Front Idler .......................................................... 19
Gambar 2.4.2 Front Idler ....................................................................... 20
Gambar 2.5 Recoil spring .................................................................... 21
Gambar 2.5.1 Bagian-bagian Recoil spring ............................................ 22
Gambar 2.5.2 Track Adjuster ................................................................ 23
Gambar 2.5.3 Penyetelan kekencangan Track........................................ 24
Gambar 2.6 Sprocket .......................................................................... 24
Gambar 2.6.1 Tipe Sprocket ................................................................... 25
Gambar 2.7 Track Link ........................................................................ 26
xvi
Gambar 2.7.1 Tipe Track link ................................................................. 26
Gambar 2.7.2 Pin .................................................................................. 27
Gambar 2.7.3 Bushing ........................................................................... 28
Gambar 2.7.4 Seal Assy ......................................................................... 28
Gambar 2.7.5 Master link .................................................................... 29
Gambar 2.7.6 Tipe Master Link ............................................................. 29
Gambar 2.8 Track Shoe ...................................................................... 30
Gambar 2.8.1 Jenis-jenis Track shoe ...................................................... 31
Gambar 3.1 Diagram Alir ............................................................. 32
Gambar 3.2 Keausan permukaan link ................................................. 34
Gambar 3.2.1 Gesekan pada front idler ................................................. 34
Gambar 3.2.2 Keausan pada sisi permukaan link ................................... 36
Gambar 3.2.3 Keausan pada penahan pin bagian atas ............................ 37
Gambar 3.2.4 Link Retak ....................................................................... 38
Gambar 3.2.5 Kerusakan sudut permukaan link ..................................... 39
Gambar 3.2.6 Kerusakan sisi luar link ................................................... 40
Gambar 3.2.7 Keausan pada permukaan link yang berhubungan
dengan bushing ................................................................ 41
Gambar 3.2.8 Lubang Shoe bolt semakin besar ...................................... 42
Gambar 3.2.9 Kerusakan pada Teeth sprocket ........................................ 43
Gambar 3.3 keausan Front idler .......................................................... 44
Gambar 3.4 Keausan komponen Carrier roller ................................... 45
Gambar 3.5 Kerusakan Pada Track roller ............................................ 46
Gambar 4.1 Mengukur Diameter luar Bushing..................................... 48
Gambar 4.2 Mengukur Diameter Luar Track roller ............................. 50
Gambar 4.3 Cara mengukur Keausan pada Sproket ............................. 52
Gambar 4.4 Cara Mencari Nilai keausan Link pitch ............................. 53
Gambar 4.5 Mengukur Ketinggian Grouser hight.................................. 54
xvii
Gambar 4.6 Mengukur Diameter Luar Carrier roller .......................... 56
Gambar 4.7 Mengukur Ketinggian Link height .................................... 58
Gambar 4.8 Mengukur Keausaan Front idler ...................................... 59
Gambar 4.9 diagram Hour Left Front idler .......................................... 61
Gambar 4.10 Mengukur Keausan Diameter luar Track Roller. .............. 62
Gambar 4.11 Track roller ...................................................................... 66
xviii
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Diameter Luar Bushing (Bushing O.D.) ................................... 49
Tabel 4.2 Worn Outer Diameter Track roller ......................................... 51
Tabel 4.3 Worn Outer Diameter Carrier roller...................................... 57
Tabel 4.4 Worn of Front idler ................................................................. 60
Tabel 4.5 Worn Outher Diameter Track roller ....................................... 65
