Apostila Major

7/25/2019 Apostila Major

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MAJ QOPM CHRISTIAN GUILHERME GOLDONI - POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO GM TOLEDO

UNIDADE I EMPREGO DO POLICIAMENTO DE TRNSITO P

1. DOUTRINA DE EMPREGO

1.1 POSTO DE CONTROLE DE TRNSITO (PCTran)

um ponto na via terretre! norma"mente #eprovi#o #e ina"i$a%&o ema'(ri)a! no *ua" oGM e+er)e o )ontro"e #e tr,nito #e a)or#o )om a norma "e-ai e outra intru%.e! uti"i$an#o/e#a ina"i$a%&o por meio #e on e -eto0

Atribuies Compe"ir o )on#utore #e ve1)u"o e o pe#etre 2 o3e#i4n)ia #a #etermina%.e

"e-ai e re-u"amentare! 3em )omo a )onti#a na #emai norma em vi-or!re'erente ao tr,nito em -era"5

Co"o)ar/e a vita #o p63"i)o! em eu poto! #i"i-en)ian#o no enti#o #e evitar *ue omotorita )ometam in'ra%.e5

Poi)ionar/e em ponto *ue o'ere%a maior vii3i"i#a#e ao motorita e pe#etre!maior #eta*ue e maior #om1nio #e to#o '"u+o #e ve1)u"o5

7eri'i)ar a )on#i%.e #e e-uran%a #a pita #e ro"amento5 8e"ar pe"a 'i)a"i$a%&o #e tr,nito em -era"! a 'im #e evitar )on-etionamento #e

*ua"*uer ep9)ie5 Con:e)er a #ire%&o #e tr,nito na ime#ia%.e #e eu poto! manten#o/e em

)on#i%.e #e #eativ;/"o em )ao #e ne)ei#a#e para outra via5 Autuar! *uan#o ne)e;rio! o *ue tran-ri#em o pre)eito #o CT

e+itente5 Cumprir o *ue pre)oni$am a )on#i%.e in#ivi#uai para o ervi%o! trata#a no

po"i)iamento -era"5 E+e)utar o inai re-u"amentare #e apito e 3ra%o! empre )om )orre%&o0

1.2 POSTO DE FISCALIZAO DE TRNSITO (PFTran)

um tre):o #a via p63"i)a vari;ve" #e a)or#o )om a inteni#a#e #e tr,nito! topo-ra'ia epe)u"iari#a#e pertinente ao "o)a"! o3 a repona3i"i#a#e #e um ou mai GM! )om a mi&o #eorientar e #e 'a$er )umprir a re-u"amenta%&o impota e #e propor)ionar e-uran%a #e tr,nito0

Atribuies I#enti'i)ar irre-u"ari#a#e en)ontra#a )om re"a%&o 2 ina"i$a%&o e+itente! etra-o

na via! o3>eto etran:o ou u3t,n)ia #errama#a no "eito #a via #e 'orma a)omprometer a e-uran%a #o tr;'e-o! repaan#o/a para *ue provi#4n)ia e>amtoma#a5

O3ervar e memori$ar ponto #e para#a #e )o"etivo! t;+i! "o)a"i$a%&o #e )aa)omer)iai! reparti%.e p63"i)a e #emai ape)to *ue poam er #e intereep63"i)o! #e mo#o a po#er atuar )omo )ana" #e in'orma%&o5

7eri'i)ar o "o)ai #e )ar-a e #e)ar-a! :or;rio e tone"a-en permiti#o na ;rea! #emo#o a po#er )ontro"ar a opera%.e nee "o)ai5

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Con:e)er o p"ano #e )ir)u"a%&o #a #ivera via #o poto! #e mo#o a ter )on#i%.e#e #eviar o tr;'e-o em )ao #e ne)ei#a#e5

So"i)itar e a)ompan:ar o ervi%o #e re3o)amento #e ve1)u"o5 Orientar e a#vertir o uu;rio *ue )ometer tran-re.e )auai! tai )omo? parar

a'ata#o #a -uia #a )a"%a#a para em3ar*ue e #eem3ar*ue #e paa-eiro@prin)ipa"mente =ni3u e t;+i5 parar ou eta)ionar na e*uina5 uar in#evi#amente

a 3u$ina5 n&o #e"o)ar/e para a 'ai+a a#e*ua#a ou )onver-ir 2 e*uer#a ou #ireita0

2. EMPREGO DO POLICIAMENTO URBANO P

2.1. POSICIONAMENTO DO GMTRAN EM CRUZAMENTOS

O "o)a" a#e*ua#o para o GM e+e)utar ua atri3ui%.e no PCTRAN #eve o3ervar ae-uinte )on#i%.e?

B L!"a# $%& !'&r&a &*+a$%&, L!"a# $%& ! GM -&a & *&a -/*+! 0!r +!!*, L!"a# $%& !'&r&a !r !3n/! ! '#%4!.

A"-un ponto #e me":or "o)a"i$a%&o #o GM! em intere%.e?

B Nos cruzamentos de duas vias com sentido nico? O Guar#a #eve e potar no)anto #o paeio mai pr(+imo #a #ua )orrente #e tr,nito5

Nas intercesses de vias de mo dupla com via de mo nica? o GM #eve 'i)arem um #o "a#o! na pro+imi#a#e #o )anteiro )entra"5

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Nos cruzamentos de vias de mo dupla, ou nos de mo dupla com mais de umavia? o )entro #o )ru$amento 9 o "o)a" mai in#i)a#o! #even#o o GM! empre *uene)e;rio!#e"o)ar/e #a 'rente #a )orrente em movimento! para ua pr(pria e-uran%a0

2.2. SINALIZAO POR SONS E GESTOS

O C(#i-o #e Tr,nito a o "a#o e*uer#o #a via #e m&o #up"a5 Inva"i#ar a ina"i$a%&o ema'(ri)a ou etati-r;'i)a0

Eta prerro-ativa #evem er uti"i$a#a no )ao #e )on-etionamento e initro #e-ran#e enver-a#ura @a)i#ente )om 3"o*ueio #a via! en):ente! in)4n#io0

SINALIZAO POR SOM

SINAIS DE APITO SIGNIFICAO EMPREGO

UM SIL7O


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SINALIZAO POR GESTOS

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Ordem de paradaobrigatria para todos osveculos.

Quando executada emintersees, os veculos quej se encontrem nela no

so obrigados a parar.

Ordem de parada para todosos veculos que venam dedirees que cortemortogonalmente a direoindicada pelos braosestendidos, qualquer que seja osentido de seu deslocamento.

Ordem de parada paratodos os veculos quevenam de direes que

cortem ortogonalmente adireo indicada pelo braoestendido, qualquer que sejao sentido de seudeslocamento.


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2.5. CONTROLE EM LOCAIS SEMAFORIZADOS

Um em;'oro 'un)iona no mo"#e #e uma reprea! ou e>a! #urante #etermina#o tempoarma$ena ve1)u"o #e a)or#o )om a )apa)i#a#e o'ere)i#a para )a#a via0 Aim! e um em;'oro 9a3erto por um GM 'ora #e eu tempo! po#er; reo"ver o pro3"ema no "o)a" ma! aumentar;)oni#erave"mente o n6mero #e ve1)u"o arma$ena#o na pr(+ima )ai+a! po#en#o #ar in1)io a um)on-etionamento0

Em a"-uma itua%.e! po#e o)orrer o a)6mu"o #e ve1)u"o em )ir)u"a%&o!prin)ipa"mente no :or;rio #e pi)o #e movimento! -eran#o o 3"o*ueio #e um )ru$amento nomomento #a mu#an%a #e ina"0 Nee )ao :; ne)ei#a#e #a preen%a #e um a-ente #etr,nito para a 'i)a"i$a%&o! ap"i)a%&o #a "e-i"a%&o )om re'er4n)ia a imo3i"i$a%&o #o ve1)u"o na;rea #o )ru$amento! e interven%&o! e 'or o )ao! 'e):an#o a )orrente #e tr;'e-o *ue e en)ontra)om o tr,nito a3erto! ante *ue o)orra o 3"o*ueio #e 'orma *ue! na mu#an%a #o ina"! a outra viaten:a )on#i%.e #e )ir)u"a%&o0 A )riativi#a#e! a ini)iativa e o a-u%a#o ep1rito #e o3erva%&o #o

GM &o muito importante nete momento0

2.6. ATUAO CON7UGADA

uan#o em #etermina#a intere%&o 'orem e)a"a#o mai #e um GM para atua%&oimu"t,nea! em PCTRan! 9 ne)e;rio *ue :a>a um per'eito entroamento! uma in)ronia #ea%.e! entre o GM! vito *ue a o)orr4n)ia #e a)i#ente #e tr,nito no PCTran! em #e)orr4n)ia #e'a"ta #e )on>u-a%&o #e a%.e -era repona3i"i#a#e pena"! )ivi" e a#minitrativa! para o GMe)a"a#o no poto0

Aim! 9 ne)e;ria uma )om3ina%&o pr9via entre o GM o3re o roteiro a er e-ui#o!para n&o )auar trantorno ao ervi%o0

2.8. CICLOS

Ci)"o 9 o per1o#o #e)orrente entre o 'e):amento #e uma )orrente #e tr,nito e uapoterior a3ertura0

Num PCTran! em em;'oro! o GM 9 *uem eta3e"e)e o )i)"o #o poto! atentan#o paraa e-uinte premia?

An;"ie )omp"eta #o )ru$amento! enti#o #a via! )onver.e permiti#a!proi3i%.e! et)05

Ava"ia%&o )ui#a#oa #a inteni#a#e #o '"u+o #e )a#a via5 Eta3e"e)imento #a priori#a#e #e )a#a via @via arteria"! )o"etora! "o)a"5 A#e*ua%&o #o tempo ver#e ne)e;rio para )a#a via5

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Ordem de parada obrigatriapara todos os veculos quecortem ortogonalmente a direoindicada pelo brao estendido,qualquer que seja o sentido doseu deslocamento.


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A#e*ua%&o #o tempo #etina#o 2 traveia #e pe#etre0Aim 'eito! o GM e*uemati$a o )i)"o #e 'orma *ue ete n&o u"trapae a @#oi

minuto! #e maneira -era"0

5. CONGESTIONAMENTOS

5.1. CONCEITO

Denomina/e )on-etionamento a -ran#e )on)entra%&o #e ve1)u"o em #etermina#a;rea! )om #e"o)amento nu"o! ou e>a! a #eni#a#e 9 imena e a ve"o)i#a#e 9 $ero0

O maior e'or%o para atua%&o num )on-etionamento et; na "o)a"i$a%&o #e ua )aua0Ap( #e)o3erta! o inte-rante #a patru":a #evem e"imin;/"a! para o reta3e"e)imento #o tr;'e-o2 ua )on#i%&o norma"0 O eta3e"e)imento #e priori#a#e! a o"i)ita%&o #e )o3ertura e #e re'or%opo"i)ia" &o outra a%.e *ue po#em er re*ueri#a0

5.2. CAUSAS

S&o v;ria a )aua para a o)orr4n)ia #e um )on-etionamento0 Dentre e"a#eta)amo? 7e1)u"o para#o @*ue3ra#o em ponto etrat9-i)o #a )i#a#e! tai )omo ponte!

via#uto! t6nei! pra%a #o )entro )omer)ia" e prin)ipa" )orre#ore5 A)i#ente #e tr,nito5 7e1)u"o pea#o! #e )ar-a! eta)iona#o em 'i"a #up"a no :or;rio #e pi)o em

pra%a! prin)ipai )orre#ore e "o)ai etrat9-i)o #a )i#a#e5 Sina"i$a%&o ema'(ri)a! #ein)roni$a#a! #e'eituoa em intere%.e vitai #a

)i#a#e5 Cao 'ortuito? *ue#a #e ;rvore! pote #e i"umina%&o! a-"omera%&o #e

)urioo na via em )ao #e in)4n#io! o)orr4n)ia po"i)iai! mani'eta%.epopu"are e evento p63"i)o0

5.5. ATUAO DO GMTRAN

Uma ve$ #e)o3erta a )aua! #eve o e'etivo e)a"a#o na*ue"e #etermina#o potopro)urar anar o pro3"ema! a)ionan#o *uem #e #ireito! a#vertin#o )on#utore! autuan#o enoti'i)an#o #epen#en#o #o )ao0 Em a"-uma itua%.e er; ne)e;rio inter#itar a via e #eviar otr;'e-o para outra via pr(+ima0 Por eta ra$&o! 9 muito importante e 'un#amenta" *ue o GM)on:e%am muito 3em a ;rea #e atua%&o0

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UNIDADE II EMPREGO DO POLICIAMENTO DE TRNSITOMOTORI8ADO

1. CONCEITO

A patru":a #e tr,nito 9 empre-a#a em #etermina#a )ir)unt,n)ia para )umprir mi.e #e'i)a"i$a%&o! apoio! emer-4n)ia! )ontro"e! o3erva%&o e #i)ip"ina #o tr,nito! me#iante o uo #eviatura )om r;#io! -iro'"e+! irene! 'ita para io"amento! )one #e ina"i$a%&o! )o"ete re'"etivo e"anterna #e ina"i$a%&o! a"9m #o 'ormu";rio previto para o aten#imento #e o)orr4n)ia@


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O)u"ta? a*ue"a em *ue o o3erva#or et; e)on#i#o e n&o po#e er vito pe"omotorita *ue e apro+ima5 n&o #eve er uti"i$a#a poi )ara)teri$a a ):ama#ain#6tria #a mu"taQ on#e o enti#o #a 'i)a"i$a%&o 9 e*ue)i#o0

2.2. DINMICA

a 'i)a"i$a%&o rea"i$a#a em movimento on#e o GM rea"i$a patru":amento #even#o )riar aimpre&o no p63"i)o #e *ue et; a"erta e *ue etu#a o tr;'e-o *ue vai paan#o0 A maneira )omoe #e"o)ar ou #e )omo e poi)ionar no terreno 'a)i"ita a o3erva%&o e permite ao p63"i)oi#enti'i)ar! #e re"an)e! o po"i)iamento otenivo! entin#o ua preen%a protetora! )omo tam39mini3e o ma" )on#utor #e )ometer in'ra%.e0

A e+ten&o #o e'eito #e 'i)a"i$a%&o #epen#e #a*ui"o *ue o )on#utore #e ve1)u"oa)re#itam *ue o GM po#eria 'a$er em re"a%&o 2 in'ra%.e prati)a#a ou #a reputa%&o *ue a GMtem perante a )omuni#a#e "o)a" #e a-ir ou n&o0 A prin)ipa" )ara)ter1ti)a #a 'i)a"i$a%&o #in,mi)a 9ua preen%a vita em v;rio ponto 'a)i"itan#o a vitoria #e v;rio "o)ai no eu turno #e ervi%o!o *ue provo)a pro'un#o e'eito pi)o"(-i)o na )omuni#a#e! poi uma 6ni)a patru":a po#e er vitapor mai peoa0

A patru":a #e tr,nito #eve evitar a pere-ui%&o #o in'rator! uma ve$ *ue o #ano e ri)oprovo)a#o n&o >uti'i)am a a%&o! mormente *uan#o e po#e anotar a p"a)a #o ve1)u"o ou a#otaroutra 'orma #e a3or#a-em @)er)o! a)ionamento #e outra patru":a! apoio #e outro (r-&o #e

e-uran%a! ETC!0000Durante a 'i)a"i$a%&o #e tr,nito a patru":a #eve etar empre a"erta para o motorita

peri-ooQ! poi ua a%.e in#i)am erem e"e ine-uro! ine+periente! ou! 2 ve$e! #iri-in#oem3ria-a#o e )one*entemente u)ept1vei #e #erepeitar norma a norma #e )ir)u"a%&o evir a )auar a)i#ente0 S&o e+emp"o #e a%.e *ue re*uerem maior aten%&o?

Diri-ir e+tremamente #eva-ar5 Con#u$ir "entamente na 'ai+a #a e*uer#a ou muito r;pi#o na 'ai+a #a #ireita5 A)e"era%&o e+a-era#a #o motor e arran)a#a 3ru)a5 N6mero e+)eivo #e mano3ra para entrar numa va-a5 Entre"a%an#o na pita @)oturan#o5 N&o #iminuir a ve"o)i#a#e *uan#o numa intere%&o em vii3i"i#a#e5 U"trapaan#o em "om3a#a5

5. POLICIAMENTO MOTORIZADO COM MOTOCICLETA

5.1. CONCEITO

Tipo #e po"i)iamento *ue e uti"i$a viatura #e #ua ro#a0 A moto)i)"eta o'ere)e a"-umavanta-en o3re a #emai viatura! em3ora e>a um ve1)u"o #e pou)a e-uran%a #e )ir)u"a%&o!em ra$&o #a )on#i%.e #a pita! #o )"ima e #o '"u+o #e ve1)u"o0

7anta-en? Gran#e mo3i"i#a#e! propi)ian#o ';)i" #e"o)amento5 a)i"i#a#e #e eta)ionamento! no ponto/3ae! em ra$&o #o pou)o epa%o

o)upa#o5 Pou)o )onumo #e )om3ut1ve"0

5.2. ATUAO

-era"mente empre-a#o em via #e tr,nito inteno! on#e o po"i)iamento a p9 9#e'i)iente0 Deta 'orma! o -M moto)i)"ita 9 empre-a#o na e-uinte mi.e?

PTran

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Contro"ar a uti"i$a%&o )orreta #a 'ai+a #e #ire%&o! )oi3in#o o $i-ue/$a-ue#e )on#utore! o 'e):amento #e ve1)u"o! o uo )orreto #e 'ai+ae+)"uiva5

Potar/e na intere%.e #e -ran#e in)i#4n)ia #e #erepeito 2ina"i$a%&o ema'(ri)a ou #e -ran#e n6mero #e a)i#ente5

Con:e)er o "o)ai #e maior #eni#a#e #e ve1)u"o! #entro #a mi&o #e

eu )art&o/pro-rama! para 'i+a%&o #e ponto/3ae! )om vita 2 preven%&o#e )on-etionamento5 Manter )erra#a vi-i",n)ia no ponto ne-ro #o etor #e patru":amento! #e

'orma a ante)ipar a o)orr4n)ia #e a)i#ente #e tr,nito0 E)o"ta #e #i-nit;rio5 E)o"ta #e )ar-a5 Aten#imento #e o)orr4n)ia5 Apoio na opera%.e #e tr,nito @3"it$ evitan#o a 'u-a anteriore e poteriore5 Levantamento 'oto-r;'i)o #o "o)ai #e a)i#ente #e tr,nito )om v1tima Aten#imento #e a)i#ente #e tr,nito em v1tima

6. ESCOLTASE+item v;rio tipo #e e)o"ta *ue &o e+e)uta#a! ma 3ai)amente )omp.em/e #e um ou

mai ve1)u"o! )on'orme a *uanti#a#e #e e"emento na )omitiva0 Uma e)o"ta )om ei ou maive1)u"o! o primeiro ve1)u"o #e #eve er #etina#a a e-uran%a ou ao ):e'e #o )erimonia"0 Oe-un#o ve1)u"o 9 o #a autori#a#e0 O ter)eiro ve1)u"o #e e-uran%a e o #emai &o #o)omponente #a )omitiva! e+)eto )om a"-uma e+)e%.e / op)iona"mente e )on'orme o -rau #ee-uran%a! o 6"timo ve1)u"o! )erra/'i"a! #ever; er #a e-uran%a0

A )omitiva #evem er 'orma#a #e mo#o a *ue ve1)u"o n&o autori$a#o e>am impe#i#o#e )ru$ar ou u"trapaar o )om3oio0 O )oman#ante #a e)o"ta #eve manter inteiro )ontro"e #eto#o o ve1)u"o autori$a#o a )ompor a )omitiva0 O motorita #a )omitiva #evem er intru1#ope"o )oman#ante a etarem minu)ioamente in'orma#o o3re a poi%.e e interva"o *ue #evemmanter #urante o per)uro0 Nen:uma mo#i'i)a%&o #eve er 'eita em o )onentimento #o

Coman#ante #a e)o"ta06.1. COMPONENTES DA ESCOLTA < FUNO DOS MOTOCICLISTAS

PONTA DE LANAPoi)ionam/e 2 'rente #a e)o"ta! )om interva"o #e metro! B metro!

metro! apro+ima#amente0 Sua 'un%&o 9 a #e in'i"trar/e entre o ve1)u"o! man#an#o/o en)otarem 2 #ireita ou 2 e*uer#a #a m&o #e #ire%&o0 Rea"i$am o 'e):amento #e)ru$amento "i3eran#o/o ap( a paa-em #o )orte>o0 A8EM USO DE SIRENE0

REGULADOR DE 7ELOCIDADEPoi)iona/e a un B metro! na 'ai+a #o )entro ou o3re a "in:a ponti":a#a! 2

'rente #o primeiro ve1)u"o #o )orte>o! ou e>a! #o ):e'e #o )erimonia" ou e-uran%a5

#ever; er e)o":i#o pe"o Coman#ante #a e)o"ta )omo o mai #eem3ara%a#opo1ve" e pro'un#o )on:e)e#or #a ma":a vi;ria #a )i#a#e5 a e"e )a3e a mi&o #e):e-ar na :ora previta ao "o)ai #ei-na#o! aumentan#o ou #iminuin#o ave"o)i#a#e #a )omitiva! )on'orme a )on#i%.e #e tr,nito #o momento! evitan#o!)ontu#o! *ue o ve1)u"o #a )omitiva ten:am *ue parar eou mu#ar #e 'ai+a5 #ever;!ain#a! e+e)utar to#o o inai @"uminoo e #e 3ra%o #e mu#an%a #e #ire%&o! para#aou #e e-uir em 'rente0 A8 USO DE SIRENE0

SU


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Su3titui! em )ao #ivero! o Coman#ante #a e)o"ta 3em )omo o au+i"ia #a)on#u%&o #o tra3a":o re"ativo ao )orte>o5 poi)iona/e ao "a#o )ontr;rio #aautori#a#e! ou e>a! ao "a#o #o motorita #o ve1)u"o *ue a )on#u$0 NHO A8 USO DESIRENE0

COMANDANTE DA ESCOLTA

Dever; poi)ionar/e ao "a#o #a autori#a#e! a uma #it,n)ia m1nima #ee-uran%a5 ter; o3 ua repona3i"i#a#e a e-uran%a #a autori#a#e e #e to#o oe"emento #a )omitiva5 )a3e! ain#a! em enten#imento pr9vio )om o ):e'e #o)erimonia"! #ei-nar o me":or itiner;rio! em 'a)e #e *ua"*uer imprevito5 ante #e airpara )umprir a mi&o re)e3i#a! ete #ever; reunir o moto)i)"ita e 'a$4/"o )iente#o e-uinte #eta":e?

A *uem vai e e)o"tar5 uanti#a#e #e ve1)u"o *ue )omp.e a )omitiva5 un%&o e poi%&o e+ata #e )a#a moto)i)"ita5 Para on#e vai @#etino5 Por on#e vai @itiner;rio uan#o vai @:ora #e a1#a e ):e-a#a0

NHO A8 USO DE SIRENE0

am u"trapaa#o por outro mai ve"o$e0 NHO A8EM USO DE SIRENE0

O30? Uma e)o"ta ou )om3oio #ever; er u"trapaa#a por ve1)u"o #e o)orrom9#i)o! ervi%o #e in)4n#io ou a )rit9rio #o Coman#ante #a e)o"ta0

To#a a ve$e *ue a e)o"ta air ou retornar 2 Uni#a#e! por o)ai&o #o in1)io out9rmino #a mi&o! o #e"o)amento #ar/e/; em )o"una por um! por #oi ou a )rit9rio #oComan#ante0 Ete! por ua ve$! ir; teta ou #ei-nar; o u3)oman#ante ou ain#a outromoto)i)"ita0 V ne)e;rio *ue e e)"are%a a to#o! ante #o #e"o)amento! e ete e #ar;)om repeito ou n&o ao inai ema'(ri)o0

Cao :a>a a"-um a)i#ente )om a"-um moto)i)"ita! 'i)ar; no "o)a" outro a 'im #epro)e#er ao primeiro o)orro a-uar#an#o a preen%a #o SIATE e t&o "o-o ete>a en)amin:a#aa itua%&o ete retornar;! e po1ve"! 2 e)o"ta0

Em )ao #e a)i#ente n&o #e'a$er o "o)a"! a-uar#an#o 2 per1)ia! e 'or o )ao5 e:ouver v1tima! provi#en)iar o o)orro #e ime#iato0

6.2. FORMA=ES PARA DESLOCAMENTOS

a0 Co"una por um? 30 Co"una por #oi?

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CMT

B

CMT

B

W


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)0 Em "in:a? #0 Em )un:a?

e0 Em #iamante @)om W moto)i)"eta?

O )oman#o #a 'orma%.e er; #a#o por vo$ @atrav9 #e r;#io ou por -eto@ina"i$a%&o a 3ra%o0

6.5. FORMAO DO COMBOIO NAS ESCOLTAS

S&o 'orma%.e #e ve1)u"o mi"itare ou )ivi! #e"o)an#o/e #e um ponto AQ para umponto


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6.6. TIPOS DE ESCOLTAS

a0 DE CARGAS

Trata/e #o tranporte #e )erto pro#uto em ve1)u"o #e )ar-a! *ue pe"o eu tipo@#imen&o! peo e peri-o! re*ueiram e-uran%a epe)ia" em eu tra>eto at9 o eu #etino 'ina"0Para ea 'un%&o via/e ae-urar o a#e*ua#o #e"o)amento #ee ve1)u"o! #e mo#o a eo3ter o m1nimo #e trantorno ao uu;rio #o tr,nito e ao pr(prio ve1)u"o tranporta#or0 A e)o"tapo#e er #e )ar-a in#ivi1vei ou peri-oa0

uan#o 'or ne)e;ria a e)o"ta! )om uti"i$a%&o #e viatura #a GM! a)oor#ena%&o e to#a a repona3i"i#a#e )a3er&o ao )oman#ante #a e)o"tao3ervan#o o e-uinte re*uiito?

7e"o)i#a#e #e #e"o)amento empre )ompat1ve" )om a e-uran%a5 Per)uro #o #e"o)amento inter)a"a#o por "an)e! para evitar -ran#e

)on-etionamento5 Dit,n)ia #e e-uimento entre a viatura #a e)o"ta e #o ve1)u"o

tranporta#or varia #e a)or#o )om a ve"o)i#a#e! )om a topo-ra'ia #o terreno e)om a )on#i%.e metereo"(-i)a! empre o3ervan#o o )on)eito #e#ire%&o e-ura5

N&o permitir *ue outro ve1)u"o! etran:o 2 e)o"ta! e inter)a"em no)om3oio5

Sempre *ue po1ve" rea"i$ar e)o"ta 2 noite para evitar -ran#e)on-etionamento! o3erva#a a re-u"amenta%&o impota pe"a autori#a#e)om >uri#i%&o o3re a via5

O ve1)u"o tranporta#ore n&o #ever&o eta)ionar! nem parar! noa)otamento #a via! ( o 'a$en#o em ;rea *ue o'ere%am )on#i%.e #ee-uran%a5

No tranporte #e )ar-a in#ivi1vei! )om peo 3ruto uperior a W tone"a#a!o )on>unto tranporta#o omente po#er&o tranpor o3ra #e arte @via#uto!ponte! et)0! *uan#o eta etiverem #eimpe#i#a #e *ua"*uer outro ve1)u"o#e )ar-a5

Na ;rea ur3ana! o GM )oman#ante #ever; 'a$er )om ante)e#4n)ia ore)on:e)imento #o per)uro! intruin#o! em e-ui#a! a e*uipe o3re aa#veri#a#e #o itiner;rio5

Sempre *ue po1ve" uti"i$ar moto para inter#i%&o em )ru$amento5 A )ar-a 9 )oni#era#a e+)ep)iona" ou epe)ia" *uan#o o eu "imite

e+)e#am #imen.e @"aterai! "on-itu#inai e verti)ai a"9m #o "imite #epeo eta3e"e)i#o! ten#o )omo )ara)ter1ti)a prin)ipa" a in#ivii3i"i#a#e0

30 DE DIGNITRIOS

Conite no )on>unto #e me#i#a #etina#a a prote-er a inte-ri#a#e '1i)a #e )ertaautori#a#e @na)ionai e etran-eira *ue! pe"o )ar-o *ue o)upam ou pe"a ativi#a#e *ue#eempen:am! ne)eitam #e e-uran%a permanente ou tempor;ria0 uma ativi#a#e )omp"e+a!*ue re*uer #o (r-&o #e e-uran%a treinamento e )on:e)imento epe)1'i)o0 Norma"mente taiautori#a#e #ip.em #e e-uran%a pr(pria )a3en#o ao ervi%o #e e)o"ta o apoio 2 opera%&o!a"9m #e prevenir ou #i'i)u"tar atenta#o! evitar a)i#ente ou in)i#ente *ue poam )auar #ano'1i)o ou morai a ea autori#a#e0

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O #i-nit;rio po#er&o uti"i$ar varia#o meio #e #e"o)amento! en#o o maiuti"i$a#o! para pe*uena #it,n)ia! o autom(ve"0 Em to#a a itua%.e tem *ue e eta3e"e)erroteiro prin)ipai e a"ternativo! per)orri#o )om ante)e#4n)ia pe"o inte-rante #a e)o"ta!)oni#eran#o o e-uinte ape)to?

O3ervar e anotar ponto )r1ti)o #o roteiro! )omo ponte! via#uto!)ru$amento! terreno 3a"#io ou #e)ampa#o e outro ponto #e ri)o)oni#er;vei5

Ap( 'a$er o "evantamento #o itiner;rio! a e*uipe repon;ve" pe"a e)o"ta#ever; reviar! atrav9 #e mapa e"a3ora#o! to#a e+ten&o #o per)uro!pro)uran#o meta"i$ar o ponto mai )r1ti)o5

A via a erem per)orri#a #ever&o etar #eo3tru1#a! evitan#o itiner;rioon#e :a>a 'o)o #e a-ita%&o5

Em to#o o per)uro a e)o"ta )ui#ar; o3viamente #e ae-urar a priori#a#e #epaa-em 2 viatura ou )om3oio e)o"ta#o! toman#o to#a a pre)au%.e5

Uti"i$ar&o/e! para ea mi.e! pre'eren)ia"mente viatura #o tipomoto)i)"eta5

Ca3er; ao (r-&o p"ane>a#or eta3e"e)er p"ano #e eva)ua%&o r;pi#a em)ao #e itua%.e e+traor#in;ria )a3en#o 2 e*uipe #e e)o"ta tomar)on:e)imento #o pro)e#imento e"a3ora#o5

Re)omen#a/e aten%&o to#a epe)ia" ao tra>eto #e #i-nit;rio em )arroa3erto! *uae empre o)orren#o em o"eni#a#e #e poe ou em #e'i"e #e-ran#e #ata5

O )orte>o ( e #eter; *uan#o pe"a vonta#e e+prea #a autori#a#e! )om)onentimento #a e-uran%a! ou eventua" pane no ve1)u"o *ue a )on#u$5 nete)ao! e pro)e#er; #e 'orma r;pi#a e e-ura! a tro)a #e ve1)u"o5

Em )ao #e a)i#ente envo"ven#o o ve1)u"o #a autori#a#e! ete er; removi#o#e ime#iato para outro ve1)u"o! )a3en#o 2 e)o"ta #ar proe-uimento aoper)uro pr9/#etermina#o! ou e a autori#a#e air 'eri#a! #eviar i itiner;riopara o :opita" mai pr(+imo! #e a)or#o )om o p"ane>amento5

Em )ao #e pane na moto)i)"eta! o GM #ever; o"i)itar o)orro 2 uni#a#e ou'ra%&o #eta! epe)i'i)an#o a )aua e o "o)a" on#e e en)ontra0

)0 DE 7ALORES7a"ore &o a*ue"e 3en *ue pe"a ua import,n)ia e)on=mi)a! 'inan)eira ou art1ti)a!

ten:am poi3i"i#a#e #e er ou vir a er pro#uto #e in'ra%&o pena" @'urto! rou3o! et)0 A e)o"ta #eva"ore tem por o3>etivo propor)ionar a e-uran%a #e 3en! 'un#amenta"mente *uan#o em#e"o)amento! #e mo#o a 'a$4/"o atin-ir o eu #etino! no me":or tempo po1ve"! aten#en#o ore*uiito #a -uar#a! #e e-uran%a! #e prote%&o e #a vi-i",n)ia )ontra *ua"*uer ato0

Para a e+e)u%&o #a e)o"ta #e va"ore! a e+emp"o #e outro tipo #e e)o"ta! :;ne)ei#a#e #e um p"ane>amento anterior! atrav9 #e um etu#o! #eta":an#o a "in:a #e a%&o aerem e-ui#a! o3ervan#o o e-uinte ape)to?

O n6mero #e viatura a erem uti"i$a#a 9 propor)iona" ao va"or tranporta#o!3em )omo ao n6mero #e ve1)u"o tranporta#ore5

Para a e)o"ta #e at9 #oi )arro/'orte er&o u'i)iente #ua viatura!)onten#o *uatro GM )a#a uma5

Para a e)o"ta #e tr4 a )in)o )arro/'orte po#er&o er uti"i$a#a tr4 viatura!)ompota por *uatro GM )a#a uma5 a primeira er; poi)iona#a 2 'rente!outra 2 reta-uar#a e a ter)eira er; inter)a"a#a no )entro #o )om3oio5

Para a e)o"ta #e va"ore *ue ten:am n6mero #e )arro/'orte uperior a )in)o!po#er; er uti"i$a#o um e'etivo )ompat1ve" )om o #e um pe"ot&o ou )ompan:iaPM! po#en#o er empre-a#a viatura #e tranporte #e tropa e moto)i)"eta!)on'orme o p"ane>amento5

Para maior e-uran%a! o )om3oio #ever; er 'ra)iona#o5

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O )oman#ante #a e)o"ta #ever; eta3e"e)er itiner;rio prin)ipa" e a"ternativo!*ue e>am #e )on:e)imento #o #emai inte-rante #a e)o"ta5

Em )ao #e para#a #o )om3oio por motivo a#vero! a 'ra%&o #e tropa)orrepon#ente ao ve1)u"o #e tranporte #eem3ar)ar; e e poi)ionar; ao"a#o #o )arro/'orte! en#o *uatro GM para )a#a )arro/'orte5

O :omen #a e-uran%a )ontrata#o pe"a emprea tranporta#ora

@vi-i"ante! #ever&o permane)er no interior #o )arro/'orte! ( atuan#o em)ao #e e+trema ne)ei#a#e! #evi#amente autori$a#o pe"o )oman#ante #ae)o"ta0

UNIDADE III EMPREGO EM POSTOS DE ! & &/!*

A e*uipe #e 3"it$ #eve ter e'etivo )ompat1ve" )om a mi&o0 A )ompoi%&o 3;i)a a3ai+otem aten#i#o ati'atoriamente a maioria #a itua%.e?

PESSOALVIA SENTIDO NICO VIA SENTIDO DUPLO

B GM Coman#ante B GM Coman#anteB GM Au+i"iar GM Au+i"iar B GM Tria-em B GM Tria-em GM Motorita GM Motorita

B GM Se-uran%a GM Se-uran%aB GM Se"e)iona#or GM Se"e)iona#or GM i)a"i$a#or X GM i)a"i$a#or W GM Moto)i)"ita W GM Moto)i)"itaB GM Tria-em GM Tria-em1? GM &'&+/-! +!+a# 22 GM &'&+/-! +!+a#

MEIOSB 7iatura "eve para o Coman#oB 7iatura mi)ro/=ni3u Tria-em e tranporte #e tropa Moto)i)"etaB Auto/-uin):o

Kan#/ta"Y @KT )ana" 'e):a#o000 E*uipamento #e ina"i$a%&o? )one! )ava"ete! p"a)a#e ina"i$a%&o! #e in#i)a%&o!000

000 E*uipamento au+i"iare? 3a'=metro! note3ooY!"anterna para ina"i$a%&o!000

1.5. L!"a/* & A+%a>!

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Devem er previamente etu#a#o *uanto ao 1n#i)e #e in'ra%.e! #e a)i#ente veri'i)a#oe #e pr;ti)a #e #eman#o @ra):a! 3a#erna! a-"omera%.e! 3e3e#eira! e+i3i)ionimo!000!)apa)i#a#e #e inta"a%&o #a e*uipe na via! #i'i)u"#a#e #e 'u-a por parte #e in'ratore e ain#ao3e#e)en#o 2 e-uinte )on#i%.e?

O "o)a" #eve o'ere)er 3oa vii3i"i#a#e5 N&o po#e er ap( )urva! a)"ive ou #e)"ive a)entua#o! por9m! *uan#o aim

o)orrer! #eve/e o3e#e)er a uma #it,n)ia #e e-uran%a e ina"i$ar o "o)a" ome":or po1ve"5 A via #eve er 3em ina"i$a#a5 A via #eve propi)iar )on#i%.e para )o"o)a%&o #o materia" #e ina"i$a%&o! a a3er?

p"a)a #a REDU8A A 7ELOCIDADE! GUARDAS MUNICIAPAIS NA PISTA!7ISTORIA E ISCALI8AHO! )ava"ete )om a p"a)a #e PARE! INCIO DEISCALI8AHO! TRMINO DE ISCALI8AHO! )one #e 3a"i$amento e)ana"i$a%&o #e ve1)u"o a erem 'i)a"i$a#o @'uni"! "o)a" para a3or#a-em #eve1)u"o a erem 'i)a"i$a#o! "o)a" para eta)ionamento #e ve1)u"oen)amin:a#o para a tria-em e "o)a" para a inta"a%&o #o mi)ro/=ni3u #a tria-em0

1.6. M!n+a@& & P!*+!* & B#!$%&/!

Con'orme Ane+o I! enti#o 6ni)o! e Ane+o II! enti#o #up"o0

1.8. T/0!* & B#!$%&/!

uanto 2 a%&o po"i)ia"! a 3"it$e po#em er?

a0 DE ACOSTAMENTO

Nete ervi%o! uti"i$a/e o a)otamento #a via para o poi)ionamento pr(+imo ao meio/'io0 Deve/e )o"o)ar uma 'i"a #e )one no )entro #a via )omo 'orma #e ina"i$a%&o! e uti"i$ar/e #opr(prio a)otamento para a rea"i$a%&o #a a3or#a-em0 Re)omen#a#o para uti"i$a%&o em ro#ovia0

30 COM


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*ue ta" itua%&o a)onte%a! a imp"e o)upa%&o #o terreno! )om e'etivo re#u$i#o e )om ane)e;ria ante)e#4n)ia e )ontitui num e'i)iente pro)e#imento *ue po#e er a#ota#o0

#0 7ARREDURA

Opera%&o rea"i$a#a ao "on-o #a via )om o intuito #e #ete)tar irre-u"ari#a#e notr,nito no "o)ai por on#e e paa0 uma 'i)a"i$a%&o itinerante e re",mpa-o0 Sana#a airre-u"ari#a#e! a e*uipe e #e"o)a! em )om3oio! para outro "o)a"0

Po#e er rea"i$a#a a p9! #e moto)i)"eta ou #e autom(ve" @mai uti"i$a#a! a #epen#er #ae+ten&o #o itiner;rio0

A e*uipe #evem per)orrer "o)ai #e maior in)i#4n)ia #e ve1)u"o eta)iona#oirre-u"armente e on#e o po"i)iamento or#in;rio e>a #e'i)iente0

e0 PINAMENTO

Opera%&o *ue e )ara)teri$a pe"o poi)ionamento #o 'i)a"i$a#ore em "o)aietrat9-i)o! em via on#e o tr,nito e>a vo"umoo e "ento! )om a mi&o #e a3or#ar )on#utore eve1)u"o *ue apreente a"-uma irre-u"ari#a#e0 Deve er eta3e"e)i#o um "o)a" pr(+imo paramonta-em #a tria-em! "o)a" para on#e o ve1)u"o )om pro3"ema #evem er en)amin:a#o0

1.. A+r/%/&* T"n/"a*

a0 o inai #e 3ra%o e #e apito #evem er emiti#o a uma #it,n)ia *ue poi3i"ite ao)on#utor #iminuir a mar):a e #ire)ionar/e ao "o)a" apropria#o para a para#a em )auartrantorno! mano3ra 3ru)a ou a)i#ente5

30 o inte-rante #a e*uipe #evem er :omo-4neo na 'i)a"i$a%&o #e 'orma *ue to#o ove1)u"o e>am vitoria#o na mema )on#i%.e #e mo#o *ue o e*uipamento o3ri-at(rio!o"i)ita#o por um GM! e>am o memo o"i)ita#o pe"o outro inte-rante #a e*uipe'i)a"i$a#ora5

)0 o n6mero #e ve1)u"o a erem 'i)a"i$a#o n&o po#e er maior *ue o n6mero #e GM'i)a"i$a#ore e! em #e)orr4n)ia #io! nen:um ve1)u"o po#e 'i)ar na 'i"a #e epera #a 'i)a"i$a%&o5*uanto a io o GM au+i"iar )oman#ante #a pita #ever; etar atento aim )omo o GM

e"e)iona#or5#0 ap( 'i)a"i$a#o! o GM 'i)a"i$a#or #eve propi)iar to#a a e-uran%a para *ue o ve1)u"oretorne 2 )orrente #e tr;'e-o! ae-uran#o/":e! )on'orme o )ao! a pre'er4n)ia #e paa-em5

e0 o inte-rante #a e*uipe #e 3"it$ #evem permitir *ue o )on#utor ane a irre-u"ari#a#e#ete)ta#a! e aim a "e-i"a%&o permitir eou :ouver )on#i%.e para io no "o)a" #a rea"i$a%&o#a opera%&o! #e mo#o a evitar *ue o ve1)u"o e>am apreen#i#o5

'0 a monta-em #a opera%&o 3"it$ na via! #eve er 'eita em atrapa":ar a "ivre )ir)u"a%&o #ove1)u"o *ue #e"a e uti"i$am! )om o e'etivo e viatura tra3a":an#o #entro #e uma ;rea prote-i#ape"o materia" #e ina"i$a%&o @)one! )ava"ete! p"a)a #e ina"i$a%&o!0005

-0 o "o)a" #etina#o a tria-em #eve prever uma ;rea para o eta)ionamento #o ve1)u"oapreen#i#o eou reti#o o *ua" #eve er io"a#o5 a 'im #e evitar #ano ao patrim=nio #o uu;rio!#ever; er #ei-na#o um GM para 'a$er a e-uran%a #a*ue"e "o)a"5

:0 o -ra#ua#o repon;ve" pe"a tria-em #o ve1)u"o reti#o eou apreen#i#o! #eve

preen):er um 'ormu";rio pa#r&o no *ua" )onte a p"a)a #o ve1)u"o! o nome #o )on#utor! o n6mero#o re-itro #a CNK! o motivo pe"o *ua" o memo 'oi en)amin:a#o 2 tria-em e o nome #o GM'i)a"i$a#or5 a ):ave #o ve1)u"o #ever; er i#enti'i)a#a e entre-ue na tria-em por o)ai&o #areten%&o ou apreen&o #o memo! >untamente )om o #emai #o)umento 'orne)i#o pe"o)on#utor5

i0 na a3or#a-en! o GM #evem o3ervar a e-uinte premia no to)ante 2 re-ra#e e-uran%a?

B n&o #itrair a aten%&o em momento a"-um *uan#o #a rea"i$a%&o #a opera%&o5 n&o penetrar parte #o )orpo @)a3a%a! 3ra%o! tron)o no interior #o ve1)u"o5 n&o permane)er 2 'rente ou atr; #o ve1)u"o 'i)a"i$a#o5

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W etar a"erta 2 a%.e #o )on#utor! #e outro )on#utore! #o tr,nito #e ve1)u"o e#a a%.e #e paa-eiro e )urioo5

potar/e! no #i;"o-o )om o )on#utor! atr; #ete e! #ea 'orma! o3ri-;/"o a o":arpara tr;! o3ervan#o o *ue et; manuean#o e no movimento *ue e+e)uta)om a m&o5

>0 e o ve1)u"o 'oi apreen#i#o! em 'un%&o #a "ei! o GM 'i)a"i$a#or #ever; preen):er o IA7empre e 'a$en#o a)ompan:ar pe"o )on#utor #o ve1)u"o apreen#i#o! momento em *ue o"i)itar;*ue o memo retire to#o o eu perten)e peoai #ei+an#o no ve1)u"o apena oe*uipamento #e porte o3ri-at(rio5

"0 o )ivi #evem er manti#o a #it,n)ia #a 'i)a"i$a%&o e #e"a n&o #evem tomar parte5m0 to#a a a%.e e'etiva#a #evem ter o em3aamento "e-a" e! para tanto! o )oman#ante

#a opera%&o #eve pouir )on:e)imento #a "e-i"a%&o #e tr,nito em vi-or0

1.?. R&@ra* & 0!*+%ra & "!0!*+%ra

Con)eitua/e potura )omo a poi%&o #o )orpo! atitu#e! -eto! ape)to '1i)o e a)ompotura )omo ereni#a#e! )ome#imento! pro)e#imento e prin)ipa"mente )omportamento0

Para tanto #evem er o3erva#o o e-uinte ape)to?a0 a a%&o #e 'umar 9 terminantemente proi3i#a #urante a 'i)a"i$a%&o530 na a3or#a-em o GM #eve uti"i$ar/e #e pre)eito #e 3om re"a)ionamento! pre)e#i#o!

empre! #a )ontin4n)ia e #a au#a%&o 3om #iatar#enoiteQ! n&o e #e)ui#an#o #anorma #e e-uran%a5

)0 o GM n&o #eve e en)otar ou #e3ru%ar/e o3re o ve1)u"o para e'etuar autua%.e5#0 o GM #evem tratar o )on#utore )om e#u)a%&o! ur3ani#a#e e ereni#a#e! en#o

repeitoo a aten)ioo para )om o uu;rio5 o )one":o! a#vert4n)ia e )r1ti)a n&opo#em o'en#er o in'rator5

e0 memo *ue o uu;rio o"i)ite o )ontr;rio #a a%.e *ue #ever&o er prati)a#a por'or%a #e "ei! to#a a itua%.e #evem er trata#a em p63"i)o o *ue reve"a atranpar4n)ia #o ato5

'0 o e*uipamento o3ri-at(rio #evem er o"i)ita#o ao uu;rio e ete 9 *ue #evempro)ur;/"o no interior #o ve1)u"o5

-0 o GM #evem a)eitar omente o #o)umento o"i)ita#o! evitan#o/e! )om io!apan:ar )arteira e 3o"a5

:0 o GM >amai #ever&o #emontrar nervoimo! 'a"ta #e pa)i4n)ia! e prin)ipa"mente!'a"ta #e )on:e)imento #a "e-i"a%&o #e tr,nito! empre in'orman#o ao uu;rio omotivo "e-ai #e ua a%.e0

2. FISCALIZAO DE DOCUMENTOS

2.1. D!"%&n+!* & P!r+& Or/@a+r/!

S&o #o)umento #e porte o3ri-at(rio #o )on#utor #o ve1)u"o! e-un#o o CT< )om3ina#o)om a Reo"u%&o #o Contran n0Z X )) nZ [?

B Autori$a%&o para )on#u$ir )i)"omotor / ACC! Permi&o para #iri-ir ou Carteira

Na)iona" #e Ka3i"ita%&o! no ori-ina"5 Certi'i)a#o #e Re-itro e Li)en)iamento Anua" #e 7e1)u"o CRL7! no ori-ina"5

O (r-&o e+e)utivo #e tr,nito #o Eta#o e #o Ditrito e#era" #ever&o e+pe#ir viaori-inai #o CRL7! #e#e *ue o"i)ita#a pe"o propriet;rio #o ve1)u"o0

Da via men)iona#a anterior #ever; )ontar o eu n6mero #e or#em! repeita#a a )rono"o-ia #eua e+pe#i%&o0

Sempre *ue 'or o3ri-at(ria a aprova%&o em )uro epe)ia"i$a#o! o )on#utor #ever; portarua )omprova%&o at9 *ue ea in'orma%&o e>a re-itra#a no RENACK e in)"u1#a! em )ampo

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epe)1'i)o #a CNK! no termo #o par;-ra'o WZ #o Art0 #a Reo"u%&o #o CONTRAN n0ZBX0

A )(pia autenti)a#a pe"a reparti%&o #e tr,nito #o CRL7 er; a#miti#a at9 o ven)imento #o"i)en)iamento #o ve1)u"o re"ativo ao e+er)1)io X0

O n&o )umprimento #a #ipoi%.e #eta Reo"u%&o imp"i)ar; na an%.e previta noarti-o #o CT


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UNIDADE I7 TCNICAS PARA E]AME DE CKASSIS DE 7ECULO

1. IDENTIFICAO E LOCALIZAO

O prin)ipa" ponto #e i#enti'i)a%&o #e um ve1)u"o 9 a ua numera%&o #o CKASSI! n6mero ete!)omp"eto ou a3revia#o! e-ui#o #e p"a*ueta #e i#enti'i)a%&o e eti*ueta auto/a#eiva0

O ponto #e mar)a%&o #e CKASSI e ua )ompoi%.e a"'a/num9ri)a variam #e a)or#o )oma monta#ora! )om o tipo #e ve1)u"o e )om o ano #e 'a3ri)a%&o0 At9 BF n&o e+itia umapa#roni$a%&o #e -rava%&o #o CKASSI por parte #a monta#ora na)ionai! o *ue viria a o)orreromente a partir #e BF! para a "in:a #e autom(vei #a monta#ora 7o"Y^a-em e Genera"Motor! )amin:onete! )amin:.e 7o"vo e moto)i)"eta e o #emai omente a partir #e BFX0

Em BFX i-ua"aram/e a etrutura #e CKASSI )ompota empre #e B[ @#e$eete #1-itoentre n6mero e "etra! )om i-ni'i)a#o pr(prio0 @Reo"u%&o n XFB CONTRAN0 Com io'oram intro#u$i#o novo ponto #e i#enti'i)a%&o no ve1)u"o automotore! )onten#o a numera%&o#o CKASSI a3revia#a em @oito #1-ito 'inai0 Eta me#i#a teve )omo o3>etivo prin)ipa" )oi3ir apr;ti)a #o 'urto e #o rou3o e prin)ipa"mente po1vei a#u"tera%.e e trana%_e i"e-ai em to#oterrit(rio na)iona"0

Ete itema #e i#enti'i)a%&o )onite em #oi tipo #e -rava%.e? @tr4 eti*ueta auto a#eiva5

#e W a X -rava%.e no vi#ro! 'eita atrav9 #e pro)eo *u1mi)o epe)ia"!)onten#o a numera%&o a3revia#a #o n6mero #o CKASSI ori-ina" no e-uinteponto? p;ra/3ria #ianteiro! vi#ro traeiro e to#o o vi#ro "aterai0

1.1. 9OLSAGEM DO BRASIL

POSIES

B W X [ F B BB B B BW B BX B[

DI!OS H B Z Z Z 5 Z P T

POSIO SIGNIFICADO

B e F <


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BB LOCAL DA LINKA DE MONTAGEMB McS DE A


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Deve preva"e)er ante a #emai! *uan#o o "o)a" #o a)i#ente! pe"a )ara)ter1ti)aapreenta#a @)urva a)entua#a! "om3a#a! a)"ive e #e)"ive e pe"a )on#i%.e )"im;ti)a#ominante @ ):uva!ne3"ina! noite )ontituam peri-o! tornan#o/o um "o)a" #e ri)o *ue poa "evara o)orr4n)ia #e novo a)i#ente0 Deve! empre *ue po1ve"! er rea"i$a#a! imu"taneamente! )omo o)orro 2 v1tima0 O aten#imento a 'eri#o 9 primor#ia"! #e#e *ue o "o)a" #o a)i#ente n&o)o"o*ue outra peoa em peri-o0

Para ina"i$ar o "o)a" #evem er uti"i$a#o to#o o meio #ipon1vei! pr(prio paraina"i$a%&o )omo )one! tri,n-u"o! p"a)a! re'"etore ou meio #e improvio! tam39m )on:e)i#o)omo meio #e 'ortuna @-a":o #e ;rvore! "ata #e ("eo ou *ueroene e etopa )om 'o-o! tu#o)om o o3>etivo )"aro #e a"ertar o #emai uu;rio #a e+it4n)ia #e peri-o -era#o pe"o a)i#ente*ue :ora re)e3e o aten#imento0 A viatura #a GM! )om eu #ipoitivo "uminoo! empreer&o um re'eren)ia" para ina"i$a%&o #e "o)a" #e a)i#ente0 A #it,n)ia para a )o"o)a%&o #omateria" #e ina"i$a%&o #evem variar #e a)or#o )om a itua%&o apreenta#a pe"a via! o3ervan#o/e empre a )on#i%.e #e vii3i"i#a#e e #e tra'e-a3i"i#a#e #o "o)a"0

important1imo ao ina"i$ar o "o)a" #o a)i#ente *ue o GM )oni-a re#u$ir a ve"o)i#a#e#o #emai uu;rio #a via0 A *uanti#a#e #e ina"i$a%&o uti"i$a#a e a maneira )omo e"a 9 #ipotana via &o 'un#amentai para impe#ir a o)orr4n)ia #e novo a)i#ente0

Ao rea"i$ar o "evantamento #o a)i#ente! memo *ue n&o e+ita ne)ei#a#e #eina"i$a%&o! #ever; o GM )o"o)ar! pe"o meno! um )one na pita! a 'im #e evi#en)iar o tra3a":o a"i

rea"i$a#o0

COLETA DE INORMAES

Dever; er re)o":i#o no "o)a"! o maior n6mero #e in'orma%.e po1vei o3re oa)i#ente0

IDENTIICAHO DOS EN7OL7IDOS

Ao ):e-ar no "o)a" #o a)i#ente! o GM #ever; veri'i)ar *uai &o o ve1)u"o envo"vi#o eeu repe)tivo )on#utore! o"i)itan#o/":e o #o)umento #e porte o3ri-at(rio previto na"e-i"a%&o vi-ente0 Se a"-uma #a parte n&o e 'i$er preente #evi#o a en)amin:amento a:opita"! 9 importante *ue o GM i#enti'i*ue a"-u9m @parente! ami-o *ue poa a)ompan:ar o

"evantamento #o a)i#ente0

W IDENTIICAHO DAS TESTEMUNKAS

No "o)a" #o a)i#ente o GM #ever; arro"ar po1vei tetemun:a *ue preen)iaram o'ato pertinente ao a)i#ente0 Re)ue tetemun:a aponta#a pe"a parte envo"vi#a! n&o 9 atetemun:a *ue #eve e apreentar ao GM! ma im o GM *ue #eve en)ontr;/"a e i#enti'i);/"a0

COLETA DE DADOS PARA ELA


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O


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UEDA DE 9EQCULO *uan#o um ve1)u"o e pre)ipita! o'ren#o uma *ue#a #en1ve" em *ue e en)ontrava tranitan#o5

UEDA DE OB7ETO *uan#o um o3>eto *ua"*uer ven:a a )air o3re um ve1)u"o*ue ete>a em tr,nito0 E*uipara/e a ete a)i#ente o #erramamento #e )ar-a5

ACIDENTE COMPLEKO em um 6ni)o initro! em virtu#e #o reu"ta#o! veri'i)a/e a e+it4n)ia #e #oi ou mai tipo #e a)i#ente5

2. PREENC:IMENTO DO B.A.T.

2.1. F!r%#r/!* & 0r&&n"/&n+!

a0 "O#$% % & #O'%# DO %'IDEN!E, !IPO DE %'IDEN!E, (E')#OS EN(O#(IDOSE IDEN!I"I'%*O DOS 'OND)!O+ES

B IDENTIICAHO DO


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[ IDENTIICAHO DAS REAS DOS 7ECULOS AETADAS PELO ACIDENTE?#ever&o er aina"a#a @pinta#a a parte #o ve1)u"o avaria#a )omo)one*4n)ia #o a)i#ente! e n&o a*ue"a *ue >; etavam #ani'i)a#a ante #ao)orr4n)ia "evanta#a at9 o momento5 na #emar)a%&o #a re-i.e #ani'i)a#a! eo ve1)u"o 'or moto)i)"eta! 3i)i)"eta ou imi"ar! n&o e+ite a poi3i"i#a#e #o GMpreen):er ete )ampo! nete )ao #ever; )o"o)ar *uai a re-i.e #ani'i)a#apor e+teno na 'o":a CQ #o uti%a no an#amento #o in*u9rito po"i)ia" *ue er;intaura#o pe"a autori#a#e! en#o *ue o nome #a v1tima n&o po#er&o era3revia#o0

A tetemun:a tam39m anota#a na mema 'o":a! i#enti'i)an#o o envo"vimento #amema na o)orr4n)ia0 Dever&o er anota#o nome )omp"eto! RG! pro'i&o een#ere%o #eta":a#o #a mema0

Somente er&o anota#o o #a#o #a tetemun:a *ue 'orem arro"a#a pe"opo"i)iai no "o)a" #a o)orr4n)ia0

uanto ao )on#utor v1tima #e a)i#ente n&o er; ne)e;rio anotar o #a#o #omemo na 'o":a ; )ontam #a 'o":a A! n&o e*ue)en#o!entretanto! #e in'ormar! na 'o":a C! para *ua" :opita" o memo 'oi en)amin:a#o e *uem

pretou a in'orma%.e0

)0 "O#$% ' & DES'+I*O DO "%!O, 'ONDIES DO #O'%# E DO %'IDEN!E

B DESCRIHO DO ATO? #ever; er 'eito um re"ato int9ti)o e )omp"eto )onten#oo maior n6mero #e #a#o o3re a o)orr4n)ia5 #ever; )onter?

A via por on#e tra'e-avm o ve1)u"o eou pe#etre5 Senti#o #e tr;'e-o per)orri#o pe"o ve1)u"o5 Lo)a" #o initro @)ru$amento! im(ve" nZ5 Tipo #e a)i#ente5 Detino provi#en)ia#o ao )on#utor *ue 'oi v1tima e *uem pretou

in'orma%.e5 Outra in'orma%.e *ue poam e)"are)er a o)orr4n)ia0

A o3erva%.e )omp"ementare ou *uai*uer in'orma%.e a#i)ionai #ever&oer anota#a a3ai+o #a #e)ri%&o0

DOCUMENTAHO COMPLEMENTAR? #ever&o er anota#o to#o o#o)umento *ue )omp"ementar&o o eto e Termo #e De)"ara%&o5 #ever; er anota#a a *uanti#a#e#e 'ormu";rio *ue e-ue ane+o ao


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CONDIES DO LOCAL DO ACIDENTE? #ever&o er in'orma#a a )on#i%.ere'erente ao "o)a" #a o)orr4n)ia #o a)i#ente @)onerva%&o! uper'1)ie!revetimento! per'i"! "uminoi#a#e! tempo! ina"i$a%&o *ue po#er; reve"ar/e #amaior import,n)ia no momento #a an;"ie #a o)orr4n)ia #o a)i#ente0

W MOTI7O DO RECOLKIMENTO! AUTOS DE INRAHO? e+item #etermina#aitua%.e em *ue o ve1)u"o ou eu )on#utore apreentam irre-u"ari#a#e*ue 'a$em )om *ue o ve1)u"o ne)eitem erem re)o":i#o eou -uin):a#o0To#a eta opera%&o #ever; er #evi#amente re-itra#a no 3o"etim! 3em )omo ain'ra%.e anota#a ao ve1)u"o0

IDENTIICAHO DO RESPONS7EL PELO LE7ANTAMENTO DO ACIDENTE?#ever; er preen):i#a #e 'orma "e-1ve" e )omp"eta5 #ever; tam39m er anota#aa p;-ina *ue )omp.em o


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'0 'ON(I!E P%+% 'O-P%+E'I-EN!O

um 'ormu";rio *ue )ont9m a"-un #a#o 3;i)o #o envo"vi#o na o)orr4n)ia #ea)i#ente #e tr,nito! *ue tem por o3>etivo in'orm;/"o *uanto a #ata para "i3era%&o #o

@" B #e @" #e 000@" #e

-0 O+DE- DE SE.)/N'I% D% DO')-%N!%*O DO 1%1!1

Dever; er e-ui#a a e-uinte or#em #e #o)umenta%&o a 'im #a monta-em #o


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Coni#erar/e/; )omo )on#utor a peoa *ue e apreentar )omo ta"! in#epen#ente#e :averem tetemun:a *ue #i)or#em #a a'irmativa0 Nete )ao! tomar/e/; a Termoa #e)"ara%&o #e tetemun:a! o3ervan#o na 'o":a CQ a #e)ri%&o #a itua%&o! en#o*ue! e aponta#o um ter)eiro )omo )on#utor! anotar/e/; eu #a#o na 'o":a CQ0

)0%)S/N'I% DE 'OND)!O+ E (E')#O

uan#o no "o)a" #e a)i#ente n&o e en)ontrar a"-um #o ve1)u"o envo"vi#o!#ever; er preen):i#o o eto! en#o *ue #ever; etar )om ua #o)umenta%&o em #ia! poi et; na viap63"i)a0

No )ampo re'erente a )on#utor! na 'o":a AQ! #ever; etar #e)rito 7ECULOESTACIONADOQ0

e0%!+OPE#%-EN!O SE- (!I-%

Apear #e e*uiito po#er; o)orrer itua%.e on#e o pe#etre ven:a a er )o":i#opor um ve1)u"o automotor ma n&o er ne)e;ria o eu en)amin:amento ao ProntoSo)orro0 Por9m! *uan#o #o o)orri#o reu"tar em #ano no ve1)u"o! po#er; er re-itra#oo a)i#ente )omo atrope"amento0

Dever; er toma#o o )ui#a#o #e anotar/e o tipo )omo atrope"amento e )itar o#a#o #o pe#etre na 'o":a unto ao )on#utore envo"vi#o no a)i#ente! a e+poi%.e#e motivo *ue "evaram a o)aionar o a)i#ente @enti#o em *ue vin:am! #ire%&o *ue iriam tomar!'atore a#vero! et)0! apan:an#o a #o)umenta%&o #ete @CNK e CRL7! paan#o #eta 'ormaa 'oto-ra'ar o e-uinte?

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B Captar #ua ima-en amp"a #o "o)a" *ue envo"ve to#o o a)i#ente!pre'eren)ia"mente viua"i$an#o o enti#o em *ue o ve1)u"o vin:am! ante #e e envo"verem noa)i#ente! e! e po1ve"! >; en*ua#ran#o a ina"i$a%.e e+itente5

Captar ima-en u'i)iente para #emontrar o ve1)u"o envo"vi#o no "o)a" ap( oimpa)to! paan#o na e*4n)ia! a re-itrar o #ano no ve1)u"o! en#o ne)e;rio pe"o meno#ua 'oto #e )a#a ve1)u"o! pro)uran#o pre'eren)ia"mente! o ,n-u"o *ue me":or #emontrar o#ano )aua#o5

Captar ima-en u'i)iente para re-itrar a ina"i$a%&o :ori$onta" e verti)a"! #o "o)a"#o initro5

W Na e*4n)ia! #ever; re-itrar )om 'oto o #o)umento #o envo"vi#o! )ontan#oa CNK e o CRL7! n&o e*ue)en#o #o 'un#o 3ran)o! para n&o )omprometer a niti#e$ #a ima-em5'oto-ra'ar tam39m mar)a #e 'rena-em! 'ra-mento reu"tante #o initro! nome #a rua! eoutro #a#o importante *ue ven:am a )omp"ementar a in'orma%.e )onti#a no )ro*ui5

7eri'i)ar empre no e*uipamento a *ua"i#a#e e e'i)i4n)ia #a 'oto tira#a no "o)a"@revi&o r;pi#a! #e"etan#o a*ue"a *ue 'i)arem )omprometi#a! 'oto-ra'an#o novamente5)erti'i)ar/e #e *ue a #ata e a :ora *ue 'i)ar; re-itra#o na 'oto! )orrepon#e rea"mente 2 #ata#o 'ato! a"9m #e )erti'i)ar/e *ue o e*uipamento et; #evi#amente )on'i-ura#o para o tipo #e 'otoa er )aptura#a! )on'orme intru%&o t9)ni)a re)e3i#a0

30 Uma ve$ )omp"eta#o to#o o -rupamento #e 'oto! repaar a e*uipe repon;ve" pe"o

am ar*uiva#a noervi#ore! paan#o a )ontituir o 3an)o #e #a#o0

5.2. A"/&n+&* *& -3+/a*

O GM in)um3i#o #e rea"i$ar a )apta%&o #e ima-en em a)i#ente #e tr,nito em v1timaver; pro)e#er #a e-uinte 'orma?

Ao ):e-ar no "o)a" #o a)i#ente o"i)itar ao envo"vi#o o #o)umento #e porteo3ri-at(rio @CNK e CRL7 e veri'i)ar a re-u"ari#a#e! a)ionan#o o COPOM em

)ao #e irre-u"ari#a#e *uanto 2 #o)umenta%&o eou ao )on#utore @)rime eouin'ra%.e #e tr,nito! para o #evi#o "evantamento #o a)i#ente no "o)a"5 Captar a ima-en pertinente ao a)i#ente )on'orme #e)rito para a)i#ente )om

v1tima! "imitan#o/e ao n6mero #e #ua @ ima-en por ve1)u"o e *uatro @W no)ao #e apena um ve1)u"o envo"vi#o5

Entre-ar 2 parte envo"vi#a o Convite #e Compare)imento! orientan#o amema a )ompare)erem a SAT! e #ee>arem! para o #evi#o Re-itro #o

A)i#ente! n&o e"a3oran#o o "evantamento #o a)i#ente #e tr,nito no "o)a"5 )ao aparte #ee>arem o re-itro no "o)a"! a mema #ever&o er orienta#a 2a-uar#arem a ):e-a#a #e outra viatura! e+pon#o *ue ta" #e"o)amento #epen#er;#e #iponi3i"i#a#e! repeitan#o/e a priori#a#e em re"a%&o ao a)i#ente )omv1tima5 em )ao #e re-itro no "o)a" n&o #ever; er e"a3ora#o o Convite #eCompare)imento! nem tampou)o erem )apta#a ima-en #o a)i#ente! en#o *ue

o GM 'ot(-ra'o #ever; #e"o)ar para outra o)orr4n)ia5 E"a3orar o


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APOSTILA ADAPTADA PELO MAJOR QOPM CHRISTIAN GUILHERMEGOLDONI, BASEADA NO TRABALHO ORIGINAL DO CAPITO QOPM M!RIOHENRIQUE DO CARMO EM AULA MINISTRADA AO 3" C#O DA APMG $ 2007%

OS GUARDAS MUNICIPAIS DE&ERO ATENTAR PARA SEUS LIMITES DECOMPET'NCIA, BEM COMO AS ATUALI(A)*ES DA LEI DE TR+NSITO EOUTRAS DE INTERESSE INSTITUCIONAL%

TOLEDO, PR, AGO 2012%

MAJOR GOLDONI INSTRUTOR

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Apostila Major

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