Assignment Motor AU

8/18/2019 Assignment Motor AU

1/18

ISI KANDUNGAN

Bil. Perkara Muka Surat

1 Penghargaan 2

2 Pengenalan kepada motor

arus ulangalik

3

3 Prinsip kendalian motor AU 1

fasa

4

4 Ciri-iri motor AU 1 fasa !-"

! Binaan motor AU 1 fasa #-$

" %enis dan lakaran litar motor

AU 1 fasa

&-12

# 'aedah menukar arah motor

AU 1 fasa

13

$ 'aedah menari dan mem(aikpulih kerosakan motor

14-1!

& Penutup 1"

1) *u+ukan 1#

11 ,ampiran 1$

Page 1


2/18

P/0A*0AA/

Alhamdulillah bersyukur kehadrat ilahi kerana saya dapat meyiapkan tugasan

teknologi elektrik ini yang diberikan oleh pensyarah pada masa yang ditetapkan.

Seterusnya, saya ingin berterima kasih kepada pensyarah, Encik Muhammad Shukri

Bin Haji Ismail kerana telah memberi didikan dan tunjuk ajar kepada saya untuk

menyiapkan tugasan ini. Selain itu, saya juga ingin berterima kasih kepada rakan

sekelas kerana membantu dalam saya menyiapkan tugasan ini. Tidak dilupakan juga

kepada ibu bapa saya kerana telah memberi dorongan dan ang ringgit untuk saya

menyiapkan tugasan ini.

Sekian, terima kasih.

Page 2


3/18

PENGENALAN MOTOR ARUS ULANG-ALIK

!aalan motor arus ulang"alik # A$% dikelaskan melalui kaedah yang digunakan

semasa motor tersebut dihidupkan, iaitu sama ada secara penghidup melintangi

talian # penghidup &oltan penuh % atau penghidup &oltan terturun.

'ika sebuah motor aruhan A$ dihidupkan dengan menyambungkannya melintangi

talian, motor tersebut akan mengeluarkan arus di antara empat hingga enam kali

lebih besar berbanding nilai arus kendalian beban penuh yang la(im. Motor A$

dibina supaya dapat bertahan daripada arus permulaan yang tinggi dan tidak

dirosakkan oleh percikan api lebihan yang dihasilkan oleh arus yang besar ini.

Apabila motor A$ yang besar disambungkan melintangi talian, arus permulaan yang

tinggi akan menghasilkan tegasan yang kuat sehingga boleh merosakkan jentera

yang dipacu oleh motor tersebut. Arus permulaan yang tinggi juga akan

menyebabkan turun naik &oltan talian yang besar sehingga boleh memberi kesan ke

atas kendalian motor"motor lain yang bersambung pada talian yang sama. )alam

keadaan ini &oltan permulaan sepatutnya dinaikkan secara berperingkat"peringkat

semasa motor sedang memecut ke kelajuan kendalian penuh. *leh itu, suatu bentuk

kaalan diperlukan untuk menghidupkan motor A$.

Page 3


4/18

PRINSIP KENDALIAN MOTOR AU

+rinsip kendalian motor A - asa ialah berasaskan tindakan medan magnetbelitan mula dan larian dengan medan magnet pemutar. Apabila &oltan dibekalkan pada motor, kedua"dua belitan mula dan belitan

larian akan menghasilkan medan magnet. Arus pada belitan mula adalah lebih kecil disebabkan luas keratan rentas

yang kecil dan rintangan belitan pengalir yang tinggi. Arus pada belitan larian adalah lebih tinggi disebabkan luas keratan rentas

yang besar dan nilai rintangan belitan pengalir yang rendah.!edua"dua perbe(aan ini akan menyebabkan perbe(aan asa di antara arus

dengan &oltan pada belitan mula dan belitan larian. Ini akan menyebabkan

medan magnet berputar.Medan magnet berputar akan bergerak dengan satu kelajuan yang dinamakan

sebagai kelajuan segerak #/%. !elajuan segerak ini bergatung kepada

bilangan kutub dan rekuensi bekalan.Medan magnet berputar akan memotong jalur"jalur pengalir pada pemutar.).0.E akan terhasil apabila medan magnet berputar pada pemutar.!edua"dua medan segerak dan pemutar akan bertindak di antara satu sama

lain.Tindak balas medan magnet berputar dengan medan magnet pemutar akan

menghasilkan daya kilas permulaan untuk mengerakkan motor.

CIRI-CIRI MOTOR A.U

Page 4


5/18

CIRI-CIRI

BI

L.

JENIS MOTOR DAYA KILAS ARUS KUASA

1 Motor fasa bea! "#a

r$%ta%&a%

Co%to! 'e%aa% ( Pa" a$r

Re%)a!

'et$'a

ber"#a )a%

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

* Motor fasa bea! +e"#at

teta+

Co%to! 'e%aa% ( K$+as

a%&$%

Re%)a!

'et$'a

ber"#a )a%

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

, Motor fasa bea! "#a

+e"#at

Co%to! 'e%aa% ( Mes$%

+ar#t 'ea+a

T$%&&$ 'et$'a

ber"#a )a%

"aar 'et$'a

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

Motor fasa bea! "#a

+e"#at ar$a% +e"#at

Co%to! 'e%aa% ( Mes$%

bas#!

T$%&&$ 'et$'a

ber"#a )a%

"aar 'et$'a

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

/ Motor toa'a%

Co%to! 'e%aa% ( Peraata%

"a'"a

T$%&&$ 'et$'a

ber"#a )a%

'et$'a

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

0 Motor s$r$

Co%to! 'e%aa% ( Kre%

T$%&&$ 'et$'a

ber"#a )a%

'et$'a'e%)a$a%

T$%&&$ T$%&&$

Motor se"esta

Co%to! 'e%aa% (

Pe"bers$! !a"+a &as

T$%&&$ 'et$'a

ber"#a )a%

'et$'a

'e%)a$a%

T$%&&$ T$%&&$

2 Motor '#t#b terte)#!

Co%to! 'e%aa% ( Pe"#tar

+e"a$% re'o)

Re%)a!

'et$'a

ber"#a )a%'et$'a

Re%)a! Re%)a!

Page !


6/18

'e%)a$a%

3 Motor se&era'

Co%to! 'e%aa% ( Ja"

ee'tr$'

Re%)a!

'et$'a

ber"#a )a%

'et$'a

'e%)a$a%

Re%)a! Re%)a!

Page "


7/18

BINAAN MOTOR AU 1 4ASA

#a% +emegun

+emegun ialah bahan yang tidak bergerak dalam motor a.u., di sini akan

ditempatkan belitan utama dan belitan tambahan. +emegun ini dibuat berlurah dan

berlapis bagi membolehkan pengalir"pengalir belitan dimasukkan ke dalamnya di

samping mengurangkan kehilangan arus pusar. +emegun bolehlah dianggap sama

seperti kutub dalam motor a.t. Be(anya adalah ia mempunyai lubang alur

mengelilingi keseluruhan rangka motor itu. +emegun diperbuat daripada besi tuang.

Belitan utama berada di sebelah baah sementara belitan tambahan di bahagian

atas permukaan pemegun.

#b% +emutar

+emutar ialah bahagian yang berputar dalam motor a.u. +emutar ini tidak

mempunyai belitan seperti angker dalam mesin"mesin a.t. tetapi mempunyai batang"

batang pegalir yang telah dipaterikan pada bahagian hujung atau dipanggil sebagai

pemutar sangkar tupai kerana bentuknya seakan"akan sangkar tupai. +ada

keseluruhannya bentuk pemutar ini seperti silinder yang berlapis"lapis, batang"

batang pengalir yang berlitar pintas ini dipasangkan berhampiran dengan permukaan

pemutar. Batang ini diperbuat daripada kuprum atau aluminium. 1ajah dibaah

menunjukkan binaan sebuah pemutar.

#c% Suis Empar

Suis ini dipasangkan pada bahagian pemutar dalam motor. Suis ini adalah daripada

jenis kutub tunggal dan dikendalikan secara daya empar yang diperolehi apabila

pemutar berputar. )alam keadaan biasa, #motor tidak bekerja% suis ini tertutup

#hidup% dan ia akan terbuka apabila motor ini telah bekerja. 1ajah di baah

menunjukkan suis empar pada pemutar.

Page #


8/18


9/18

JENIS DAN LAKARAN LITAR MOTOR AU

#a% Motor Tolakan

" !eupayaan yang kecil.

" Statornya dibelitkan dengan belitan -"asa yang disambung terus kepada bekalan

satu asa.

" Mempunyai ciri"ciri yang serupa dengan motor belitan medan siri.$ntuk

menyongsangkan putaran motor ini , kedudukan berus karbon perlu ditukarkan

sama ada ke depan atau ke belakang daripada kedudukan menguuk.

#b% Motor Universal

" 'uga dikenali sebagai motor belitan medan siri arus ulang"alik, sebenarnya serupa

dengan motor belitan medan siri arus terus.

" $ntuk menyongsangkan putaran motor ini, caranya serupalah dengan cara yang

digunakan pada motor belitan medan siri arus terus iaitu menukarkan samada belitan

medan siri atau belitan angker.

Page &


10/18

#c% Motor Fasah Belah @ Fasa Pisah

" )i kenali juga motor aruhan asa pergerakan aruhan.

" Ia diputarkan dengan bantuan belitan tambahan.Belitan ini disambung selari

dengan belitan utama.

" $ntuk menyongsangkan arah putaran motor aruhan asa belah ini salah satu

sambungan belitan medan utama atau belitan tambahan itu hendaklah

disongsangkan # tidak kedua"duannya sekali%

Page 1)


11/18

#d% Motor Kapasitor

" )i bahagikan kepada tiga iaitu

a. Motor pemula kapasitor pergerakan aruhan

b. Motor kapasitor pemula kapasitor pergerakan kapasitor

c. Motor pemula dua kapasitor. !apasitor mula dan !apasitor larian # satu menjadi

pengerak dan satu lagi menjadi pemula% .$ntuk menyongsangkan arah putaran

motor ini, hendaklah diubah sama ada sambungan litar belitan utama atau belitan

tambahannya.

Page 11


12/18

#e% Motor Kutub terteduh @ Kutub Telau.

" Motor jenis ini mempunyai kutub tertonjol pada statornya .

" Terdapat dua jenis belitan iaitu2"

a. 0elang telau

b. Belitan utama.

" Secara +raktis, motor jenis ini tidak disongsangkan arah putarannya kerana ia

berkait dengan putaran dan pemasangan dalaman mesin ini .

KAEDA5 MENUKAR ARA5 MOTOR AU

Page 12


13/18

Menyongsangkan putaran motor, caranya serpatah dengan cara yang digunakan

pada motor belitan medan siri arus terus iaitu menukar sama ada sambungan belitan

medan siri atau sambungan angker. +ada praktiknya penukaran belitan medan siri

yang la(im dilakukan ialah dengan menggunakan dua belitan medan. Satu belitan

untuk putaran motor mengikut arah jam dan satu lagi arah laan jam.

Page 13


14/18

MENCARI DAN MEMBAIK PULI5 KEROSAKAN MOTOR A.U

Bil. %enis 'erosakan anda

'erosakanAlat

u+i

Mem(aik pulih

1 Terba$' fasa

Puna sam(ungan

(ekalan tiga fasa

ang tidak mengikut

urutan fasa ang

(etul iaitu5 merah5

kuning dan (iru.

-Putaran motor

(erada pada

keadaan ang

(ertentangan

dengan arah

putaran ang

diperlukan.

-Alat u+i angdigunakan ialah

meter urutan

fasa.

ukar

sam(ungan

2 Terb#'a

Berlaku pada (elitan-

(elitan motor

dise(a(kan oleh6

a7Belitan putus(7Sam(ungan longgar

7Belitan ter(akar

-Motor tidak

dapat

(erkendali

8alaupun

(ekalandisam(ungkan

ketika dalam

kendalian5 +ika

(erlaku

keadaan salah

satu (elitan

ter(uka5 motor

akan terus(erkendali

tetapi akan

keluarkan ha(a

dan (uni

dengung.

-Alat u+i ang

digunakan ialah

meter pel(agaidan pengu+i

Sam(ung

semula (elitan

atau melilit

semula (elitan.

Page 14


15/18

pene(at Meger.

, P$%tas

'erosakan ang

(erlaku pada (elitan-

(elitan motor

dise(a(kan oleh6

a7'erosakan

pene(atan

(7Salah sam(ungan

tamatan

7Belitan ter(akar

-Motor tidak

dapat

(erkendali.

-Alat u+i ang

digunakan ialah

meter pel(agai

dan meter

pengu+i

pene(atan.

Betulkan

semula

sam(ungan

atau melilit

semula (elitan

motor.

Kebo6ora%

Sentuhan terus

(elitan dengan

rangka motor ang

dise(a(kan oleh

kerosakan pene(atan.

-erdapat arus

ang mengalir

pada (ahagian

rangka motor.

-Pemutus litar

(oor ke (umi

terpelantik.

-Alat u+i ang

digunakan ialah

meter pel(agai

dan meter

pengu+i

pene(atan.

idupkan

semula

pemutus litar

(oor ke (umi

atau melilit

semula (elitan

motor.

Page 1!


16/18

PENUTUP

3 Motor satu asa ialah motor yang direka khas supaya dapat dikendalikan pada

bekalan satu asa sahaja. Sai( motor ini dibuat kecil sebab kecekapannya rendah

dan perbelanjaan pengurusannya lebih tinggi jika dibandingkan dengan motor tiga

asa pada ukuran i(ikal yang sama .4a(imnya motor ini digunakan di kilang"kilang

perusahaan dan kadar kuasanya dihadkan sehingga 5 k6 sahaja3

Page 1"


17/18

RUJUKAN

http6a9frosli.(logspot.om2)1))#a-motor.html

http6sa(ah8e(s.(logspot.om2)11)"asas-ka8alan-motor.html

http6(ela+ar(ersamausop.(logspot.om2)11:)3:)1:arhi

;e.html Aplikasi lektrik dan lektronik5 *amli Bin %iman5 etakan

de8an (ahasa dan pustaka 2))! lektrik


18/18

Date post:	07-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	kasturi-ridzuan
View:	296 times
Download:	11 times

Assignment Motor AU

Documents