Autobahn ChurchGabriela Ortiz

Gian Carlo CariniDiego Londoño

Eugenia EcheverryDavid Marin

CARACTERÍSTICAS GENERALES

LUGAR: Wilnsdorf, Germany FECHA: 2009-2013AUTORES: Michael Schumacher TAMAÑO: 24 metros cuadradosTIPO DE EDIFICIO: Iglesia de CarreteraPALABRAS CLAVES: Adjudicación por concurso, Iglesia de Carretera, Gridshell, Bóveda de Madera, Poliuretano, Hormigón Armado

La estructura de la iglesia tiene dos capas, la primera en plywood recubierto de poliuretano blanco prefabricado y sostenido con una estructura interior de madera. La segunda, una bóveda construida a partir de una entramado de madera. La base de la iglesia es en concreto armado. La ventanearía, que únicamente existe en las torres es en aluminio.

Estos cortes transversales y longitudinales evidencian todos los elementos constructivos. Placa en concreto armado, paneles de plywood recubiertos en poliuretano, sostenidos por la estructura portante de madera y la bóveda el entramado de madera que no cumple una función estructural, únicamente se sostiene a si misma. También se evidencian los perfiles de aluminio de la ventanería de las torres.

SISTEMAS1. Sistema Portante: Madera

2. Sistema de Cimentación: Hormigón Armado

3. Sistema de Placas: Concreto

4. Sistema de Cerramiento: Poliuretano + OECB

5. Sistema de Ventanería: Aluminio

6. Sistema de Cerramiento Interno: Estructura de Madera

7. Sistema de Cubierta: Poliuretano + OECB

8. Sistema de Abastecimiento y Control

SIST

EMAS

Sistema Portante: Madera

El sistema portante consiste en una estructura prefabr icada en madera, organizada en pórt icos arr iostrados diagonalmente para aumentar la rigidez. Debido a su prefabricación, el montaje fue muy efectivo y fácil. Lo único que no tiene esta precisa estructura es el puente, ya que tiene una estructura mixta. Las paredes están hechas de los mismos marcos de madera, pero la base del puente es una mezcla de acero y concreto.

Sistema de Cimentación: Hormigón ArmadoLa cimentación de la iglesia es un bloque de hormigón armado anclado al piso. A esta estructura se le amarran las múltiples estructuras portantes y no portantes que componen la iglesia.

Sistema de Placas: Concreto

Las placas son de concreto armado, con refuerzos de mallas electrosoldadas. El terminado interior del concreto es: concreto afinado y brillado sin pigmentos, con dilataciones en mortero para resistir los cambios de temperatura del material.

Sistema de Cerramiento: Poliuretano + OECBEl cerramiento es un sanduche de varios componentes. El cerramiento principal de adentro hacia afuera es de: 1. Poliuretano blanco, 2. Lamina de madera OSB anclada a la estructura de madera, 3. Espuma de poliuretano, 4.Lamina de madera OSB anclada a la estructura de principal, 5. Poliuretano blanco.

Estructura de madera

Espuma Poliuretano

Poliuretano Blanco+ OECB

Poliuretano Blanco+ OECB

Cerramiento interior

Sistema de Ventanería: Aluminio El sistema de ventanería está compuesto de elementos de aluminio y vidrio. La luz natural entra por dichas ventanas que se localizan en las torres y se difumina, pasando por el entramado de madera e iluminando la nave.

El sistema de cerramiento interno es una retícula de madera, hecha por 66 costillas de forma semicircular, las cuales al entrelazarse crean un domo. Las costillas están ensambladas gracias a cortes en cada panel que encajan uno con otro, esto crea una estructura auto-portante, que tiene una gran rigidez, pero igualmente se debe anclar al piso con ángulos de acero.

Sistema de Cerramiento Interno: Estructura de Madera

Sistema de Abastecimiento y ControlEl sistema de abastecimiento y control esta ubicado debajo de la nave de la iglesia. Este lugar está destinado como depósito y espacio para los ductos necesarios.

Sistema de Cubierta: Poliuretano + OECBEl sistema de cubierta es básicamente el mismo del cerramiento, ya que esta es la continuación de las paredes. El cerramiento consiste en: 1. Poliuretano blanco, 2. Lamina de madera OECB anclada a la estructura de madera, 3. Espuma de poliuretano, 4.Lamina de madera OECB anclada a la estructura de madera, 5. Poliuretano blanco.

Estructura de madera

Espuma Poliuretano

Poliuretano Blanco+ OECB

Poliuretano Blanco+ OECB

Cerramiento interior

ETAPAS

PROCESO CONSTRUCTIVOLa iglesia está construida principalmente en elementos prefabricados, salvo por la cimentación y la placa de piso que fueron construidas in-situ y hechas en concreto reforzado.

Excavación y cimentación:

La cimentación está dividida en dos partes, una primera placa de concreto reforzado que sostiene el puente de entrada y una segunda placa ubicada bajo el costado sur del espacio principal.De la primera placa salen dos columnas que se adosan al piso del puente, construido en concreto reforzado.Por otro lado, a partir de la segunda placa se construye un sótano cuyos muros en concreto funcionan como soporte del suelo en concreto reforzado de la nave principal.

 

Ensamblaje del cerramiento exterior:

Una vez construidas las cimentaciones y las placas de piso, se traen al sitio de construcción los componentes prefabricados del cerramiento, que se ensamblan con ayuda de grúas y andamios. Estos componentes son entramados de columnas y vigas de madera, revestidos con tableros de madera OSB ( tableros de virutas orientadas) los cuales posteriormente son cubiertos con poliuretano blanco.

 

Ensamblaje de la grilla interior:

El domo interior consiste de 66 piezas semicirculares compuestas de 650 partes individuales de madera (Tableros OSB). Las “costillas” de madera se acomodan una contra la otra y se aseguran en los vanos cortados a cada panel, así la estructura no solo obtiene rigidez sino que también es auto portante. La estructura solo requiere anclajes con ángulos de acero en intervalos intermitentes, para asegurar que permanezca en su sitio.

 

Acabados:

Después de terminar el ensamble de los elementos en el sitio de la construcción, se recubren los tablones de madera del los muros exteriores e interiores y techo con poliuretano blanco para dar color e impermeabilizar el material.

ASPECTOS PRINCIPALES

APO

RTE

DEL

PR

OYE

CTO

Es clave entender que el edificio está dividido en dos estructuras: la interior y la exterior. La exterior que tiene como p r o p ó s i t o c o m p o n e r u n a geometría que se asemeje a la silueta de una iglesia tradicional alemana. Esta estructura se recubre tanto en interior como en exterior con poliuretano blanco que sirve tanto para impermeabilizar el edificio como para que refleje y difumine la luz que ingresa por las torres. Por otro lado, el entramado interior se hace en madera buscando una materialidad natural y una luz que, al reflejarse en esta, sea cálida con el objetivo de crear un espacio más acogedor.

APRENDIZAJES

En el análisis de esta edificación, hubo varios aspectos que nos llamaron la atención.

Para empezar, la forma, externa e interna, de esta iglesia es muy compleja, pero los arquitectos e ingenieros lograron llegar a una estructura que permitiera de una manera más sencilla construirla, usando entramados de madera, ya sean los pórticos del exterior o las “costillas” del interior. Esto muestra como se puede hacer una forma compleja aligerada y rígida a la vez. En segundo lugar, aprendimos como se puede acelerar el la construcción por medio del uso de elementos prefabricados, ya que se crean en fábrica y luego se ensamblan en el lugar de construcción.

Asimismo, nos pareció interesante como la estructura únicamente tiene ventanales en las torres, dejando entrar la luz natural del sur-este y nor-oeste, demostrando que no es necesario tener ventanas laterales para poder lograr buena iluminación.

Para terminar, se puede aprender bastante del entramado interior, ya que podemos ver como esta estructura tan compleja se puede hacer con materiales fibrosos, utilizando la ayuda de programas digitales, como en este caso Rhino y Grasshopper, para generar láminas únicas que se encajan unas con otras, generando así la grilla rígida. AP

ORT

E D

EL P

RO

YEC

TO

• "Autobahn Church." Architizer. April 4, 2014. Accessed August 23, 2015. http://architizer.com/projects/autobahn-church/.

• "Autobahn Church Siegerland." February 1, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.schneider-schumacher.de/en/projects/project-details/39-autobahn-church-siegerland/project.pdf.

• Franklin, Dennis. "Autobahn Church Siegerland by Schneider Schumacher." Architectism. February 11, 2015. Accessed August 23, 2015. http://architectism.com/autobahn-church-siegerland-schneiderschumacher/.

• Hafiz, Yasmine. "German Highway Church In Siegerland Offers Interfaith Fuel For The Soul Along Autobahn." The Huffington Post. January 27, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.huffingtonpost.com/2014/01/27/germany-highway-church_n_4674996.html.

• Margaretha, Emilia. "Stylised Silhouette: Motorway Church Siegerland." Detail-Online. June 21, 13. Accessed August 23, 2015. http://www.detail-online.com/architecture/topics/stylised-silhouette- motorway-church-siegerland-021464.html.

• Quintana, Lorena. "Iglesia Autobahn Siegerland / Schneider Schumacher." ArchDaily Colombia. March 12, 2015. Accessed August 23, 2015. http://www.archdaily.co/co/763558/iglesia-autobahn-siegerland-schneider-plus-schumacher#.

• Singhal, Sumit. "Autobahn Church in Siegerland, Wilnsdorf by Schneider Schumacher." Aeccafe. January 27, 2015. Accessed August 23, 2015. http://www10.aeccafe.com/blogs/arch-showcase/2015/01/27/autobahn-church-in-siegerland-wilnsdorf-by-schneiderschumacher/.

• "Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany." Designboom Architecture Design Magazine Schneider Schumacher Creates Autobahn Chapel Siegerland in Germany Comments. June 20, 2014. Accessed August 23, 2015. http://www.designboom.com/architecture/schneider-schumacher-autobahn-chapel-siegerland-germany-06-20-2014/.

BIBL

IOG

RAF

IA