Autopredlojenie

Вольво центр Красноярскул. Партизана Железняка, 46Ктел.: (319) 299 40 10www.forpost-krasnoyarsk.ru

янва

рь 2

012

#01

[ 55

]

авто

пре

дл

ожен

ие #

01 [

55]

ян

варь

201

2

NissaN X-Trial ToyoTa Camry

c.60 c.48

Toyota GT 86 // audi а4 // Volkswagen Cross Coupe // smart for-us // Honda aC-X

неизменныепреимущества

все, что нужно!

хорошие признаки

HyuNdai ElaNTra с.36

реклама

рекл

ама

Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Автопредложение

Официальный партнер:группа компаний «Медведь Холдинг»

№ 01 (55) январь 2012

Шеф-редактор Максим Чанчиков

Главный редактор никита якунин [email protected]

Финансы нина Масленникова

Руководитель отдела продаж Евгения Гомзина [email protected]

Менеджер по работе с клиентами вероника Кузнецова

Телефон отдела продаж 8 (391) 273-64-27

Дизайн, верстка Ольга Шляхта

Над номером работали Павел веселовский, Юрий Кузеро,

Сергей Краснов, артем Коваленко

Фото Энтони Бёртн, Павел веселовский

Корректура наталья Суслова

Адрес редакции г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: [email protected]

Телефон редакции 8 (391) 273-64-27

Учредитель и издатель ООО «Издательский Дом «ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Регистрация Журнал «автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548р от 30 мая 2008 года

Отпечатано в ООО «СИТаЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Подписано в печать 29 декабря 2011 года

Тираж 7 000 экз.

Сертифицировано национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются.

Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Главный редактор якунин никита Иванович

на обложке: Hyundai Elantra Фото Энтони Бёртн

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

Люкс новая, 13; Alligator Свердловская, 2в; Тавил 60 лет Окт., 105д; Autocredit 24.rus Крас. рабочий, 137; Yamaha «Автодом» Королёва, 11а; BRP вавилова, 1 ст.43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Subaru «Автограф» Парт. Ж, 17 ст. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; ТехноСибирь Гайдашовка, 3г; Skoda «Медведь-Восток» Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Подиум Краснодарская 40а ст. 1; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг Моторс 9 мая, 2в; ОРИОН 9 мая, 2г; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford «Редут» автосалон Парт. Ж., 46 д; АФТ-Лизинг автосалон Парт. Ж., 46г; PlayПой авиаторов, 19; BMW «Элит-Авто» алексеева, 52; EXIST алексеева, 99; 4Сезона Молокова, 19; Бонжур весны, 16 а; City Service-Mercedes взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; Lada «АвтоМир» Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 230/4; Renault «Атлант» Телевизорная-1, ст. 9; BRP «Краб» пр. Свободный, 68; Volkswagen «Медведь АТЦ» Копылова, 57; Купеческий ады Лебедевой, 115; Экзотика Красной армии,18; Свинья и бисер Красной армии,16а; Pal Zileri Мира, 103; Джеймс Шарк К. Маркса, 155а; Бангкок Урицкого, 94; Урарту К. Маркса, 14; Крем-Холл Мира, 10; Метелица Мира, 14а; Trattoria Formaggi Мира, 15; Suzuki Белинского, 5; Nissan «Титан» взлетная, 59; Конверсия Шахтеров, 44; Покровский Шахтеров, 71; Южная Корея Шахтеров, 31

Нас можно найти:

2 автопредложение январь 2012

В ОБЪЕКТИВЕ

НОВОСТИ 8Открытие «Хендэ-центр Красноярск»Закрытый премьерный показ Audi Q3: город в ваших рукахChevrolet Orlando в «Атлантик Моторс»Lexus: Спортивный праздник киокусинкай Машина времени: Век Chevrolet Chevrolet Orlando в «Викинг-Моторс»Презентация нового Mercedes-Benz VianoПоддержи детский хоккей!

ПРЕМЬЕРА 28Toyota GT 86Обновленная линейка Audi А4

В ДВИЖЕНИИ

ТЕСТ-ДРАЙВ 36

Hyundai ElantraХорошие признаки


Toyota CamryВсё, что нужно!


Nissan X-TrailНеизменные преимущества

В ТЕМЕ

BMW KLiM 72Klim: экипировка для профессионалов

КИБЕР-ТЕСТ 76Беги, фанат серии, беги!

КОНЦЕПЦИЯ 80Volkswagen Cross CoupeSmart for-usHonda AC-X

СОБыТИЕ 8810 елок и ТЕЛЕВИЗОР от «Авторадио – Красноярск»!

АВТОГИД 90Выбери и купи!

4 в номере

Дилер ООО «ЛикОмп»; оптовый склад г. красноярск ул.маерчака, 49; e-mail: [email protected]

реклама

6 новости автопредложение январь 2012

рекл

ама

текс

т Сер

гей

Крас

нов,

по

мат

ериа

лам

Иа

«рег

нум

»

Проснувшись утром 1 января, российским авто-любителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие

вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесто-чают наказание за ряд нарушений ПДД — речь идет о так называемых «антипробочных» поправках.Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта — теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество

при проезде перекрестка. А если водитель не остановил-ся перед стоп-линией или пересек ее, то наказание со-ставит 800 руб.А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и ви-деонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказа-ние за незаконную работу в качестве такси. Так, за неза-конную установку на транспортном средстве опознава-тельного фонаря легкового такси и нанесение на наруж-ные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должност-ных лиц — на 20 тысяч рублей, а юридических лиц — на 500 тысяч рублей. При этом государственные реги-страционные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается по-сле поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафо-вать на 1000 руб.Однако отметим, что даже введение новых штра-фов — это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для обще-ственного транспорта. В Красноярске эти нарушения обойдутся в 1500 руб.!

Новый год: штрафы резко вырастут

7новости

Замена маслаКомпьютерный развал-схождение Сезонное хранение шинШиномонтаж Hunter

Замена маслаКомпьютерный развал-схождение Сезонное хранение шинШиномонтаж Hunter

рекл

ама

Техосмотр еще два года можно будет пройти по-старому

С 2012 года ГИБДД не будет участво-вать в проведе-

нии техосмотра автомо-билей, но на протяжении еще двух лет его можно будет пройти на станци-ях в помещениях органов внутренних дел. С ново-го года эти услуги будут оказывать коммерческие организации.Замначальника ведом-ства Владимир Швецов сообщил, что инспекто-ры ДПС не будут про-верять у водителей та-лон ТО. Контролировать, прошёл автомобиль те-хосмотр или нет, будут страховщики.

Николай Бяков удостоен престижной награды

Генеральный директор ГК «Медведь Холдинг» Николай Бяков стал победителем проводимого в России национального ежегодного конкурса

«Предприниматель года» в номинации «Мастер биз-неса – 2011». Организатор конкурса – американская компания Ernst&Young – является крупнейшим международ-ным лидером в области аудита, налогообложения, сопровождения сделок и консультирования, а про-водимый ей конкурс «Предприниматель года» счи-тается самым престижным и известным междуна-родным конкурсом в области предпринимательства. Он проводится по всему миру на протяжении 26 лет, и на сегодняшний день его география охваты-вает более 140 городов в 50 странах мира.В России конкурс проводится девятый раз, каждый год выявляя лидеров в области предприниматель-ства – ярких и талантливых людей, добившихся вы-соких результатов в росте компаний, инновацион-ном подходе, разработке новых продуктов и услуг.Конкурс проводился в несколько этапов – письмен-ная заявка, собеседование с представителем ком-пании и собеседование в Москве с национальным жюри, состоящим из финалистов конкурса про-шлых лет, независимых экспертов и известных представителей деловых кругов. Критерии выбора, разработанные Ernst&Young, включают в себя как количественные показатели – динамика роста обо-рота компании, увеличение прибыли и количества рабочих мест, – так и качественные – степень нова-торства в деловой практике, разработка оригиналь-ной продукции, творческие решения в области мар-кетинга и сбыта, степень освоения национального и международного рынков, реализация программ раз-вития персонала.– Я впервые участвовал в конкурсе такого высоко-го уровня, – говорит Николай Владимирович. – Для меня было большой честью попасть в списки участ-ников, войти в число 34 финалистов, и я очень горд тем, что победил в конкурсе в номинации «Мастер бизнеса». Признание моих достижений компанией мирового уровня – это для меня еще одна ступень, еще одна достигнутая вершина.

рекл

ама

автопредложение январь 2012

рекл

ама

10 новости автопредложение январь 2012

В Красноярске появился коллекционный авто-мобиль Audi, один из 111 во всей России. Один из этих эксклюзивов находится в Красноярском

Ауди Центре. Его обладателем может стать любой красноярец, обладающий достаточной суммой для по-купки данного авто.Созданный дизайнером Патриком Хельманном, экс-клюзивный Audi обладает:• двухцветным кузовом в фирменных цветах Patrick Hellmann,• тиснением в виде логотипа ателье на подголовниках передних сидений,• сами сиденья и руль обиты кожей двух цветов и про-строчены контрастным швом,• карбоновыми накладками на порогах с именем дизай-нера и индивидуальным номером экземпляра,• прозрачными задними фонарями,• уникальными двухцветными легкосплавными диска-ми R20,• кожаным салоном от Audi Exclusive.Но самые яркие эмоции вызывает селектор КПП из по-лированного металла, выполненный в виде черепа — один из любимых дизайнерских элементов Патрика Хелльманна.Также покупатель получит набор сумок PATRICK HELLMANN COLLECTION в подарок.Patrick Hellman является большим поклонником марки Audi и сотрудничает с компанией на протяжении дол-гого времени. Любимая марка вдохновила его на созда-ние обновленного роскошного автомобиля, и совместно с дизайнером была разработана обновленная серия Audi Q7, отличающаяся рядом эксклюзивных элементов.Как подчеркнула Елена Смирнова, руководитель Audi Russia, «Audi Q7 Limited Edition от PATRICK HELLMANN COLLECTION — это вершина эволюции современного SUV. Оформление эксклюзивной серии подчеркивает ключевые преимущества Audi Q7 — про-грессивность и безупречный стиль».

Кто станет обладателем коллекционного автомобиля в Красноярске?

Patrick Hellmann –всемирно известный дизайнер классических мужских костюмов, прочно занимающий лидирующие позиции в самом дорогом секторе этой области — индивидуальном по-шиве. Несмотря на то что бренд довольно молодой, за полтора десятка лет он стал излюбленной маркой мировых политиков, звезд Голливуда и бизнесменов

фот

о Эн

тони

Бёр

тн

Любые Виды работ и ВеСь СПектр уСЛуГ кЛиентам нашеГо аВтоцентра:

• ремонт бензиновых и дизельных двигателей• замена агрегатов, ДвС, КПП, мостов, балок• замена рессор, шкворней, рулевых наконечников, рулевых тяг, тормозных накладок, дисков сцепления.• диагностика дизельных систем CommonRail набором для тестирования NCT-1500.• полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля.• компьютерная диагностика любых корейских автомобилей марок KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET) сканером серии «CarmanScanLite»• на корейские автомобили абсолютно всех марок огромный выбор автозапчастей.

Сертификат на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств № ДСаТ RU.OC030.TO0179 срок действия с 15.06.2011 г. по 14.06.2014 г.

Удобное расположение, просторная парковка, новейшее оборудование и грамотные специалисты.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET).

рекл

ама

все в ЮжнуЮ КореЮ!

г. Красноярск, ул. Шахтеров 31;тел. (391) 228-28-28Email: [email protected];http://www.ugkorea.com

Война по плану

Вполне закономерно, что именно «Медведь Холдинг» выиграл тен-дер на постройку второго в городе дилерского центра Hyundai, вто-рого в Красноярске и уже третьего в крае (еще один центр компа-

ния открыла в Минусинске). Ведь уже более 10 лет красноярская компа-ния «Медведь Холдинг» является бессменным официальным дилером ав-томобилей марки Hyundai в нашем городе. Накоплен богатый опыт про-дажи и обслуживания корейских автомобилей, наработаны схемы взаимо-действия с партнерами и клиентами.Дилерский центр на Караульной, 33, мы посетили еще до открытия — про-водили тест-драйв последнего поколения Elantra, заезжали «в гости». Уже тогда подивились масштабам новостройки, объемам проделанной рабо-ты. Новый автоцентр построен в соответствии с корпоративными стандар-тами «Хендэ Мотор СНГ». Его общая площадь составит около 4 500 кв. м, из которых 1 400 кв. м займут два выставочных зала — для малотоннаж-ного коммерческого транспорта и легковых автомобилей. Под сервисную зону будет отдано 890 кв. м, здесь расположатся 8 постов технического об-служивания, оборудованные подъемниками грузоподъемностью в 5 тонн. Благодаря таким техническим параметрам центр сможет обслуживать как легковые автомобили, так и микроавтобусы, малотоннажные грузовики и технику специального назначения (рефрижераторы, термобудки, краны-манипуляторы и т. д.) Также здесь можно приобрести оригинальные запас-ные части на представленные автомобили и выбрать аксессуары. Сертифи-цированные специалисты всегда помогут определиться с выбором, а также дадут самый развернутый ответ на интересующий клиента вопрос.И вот свершилось — на состоявшемся 1 декабря официальном открытии центра (расположенного по адресу: ул. Караульная, 33, — недалеко от из-вестного красноярцам кардиоцентра) руководители ООО «Медведь Хол-динг» провели брифинг для прессы и ответили на вопросы журналистов. Николай Бяков, генеральный директор ГК «Медведь-Холдинг», пояснил,

текс

т П

авел

вес

елов

ский

, фот

о Эн

тони

Бёр

тн

12 события автопредложение январь 2012

текс

т П

авел

вес

елов

ский

, фот

о Эн

тони

Бёр

тн

что появление второго дилера в Красноярске стало возможным благодаря запуску в сентябре этого года завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Дело в том, что уже существовавший автосалон «Медведь-СеверАвто» столкнул-ся с острой нехваткой автомобилей, вызванной взрывным ростом рынка — на 40% и более. Старт новых производственных мощностей поможет ди-лерам заполнить вакуум в шоу-румах, сократит или сведет на нет очереди за новыми автомобилями, обеспечит сервисы запчастями.Почему именно Hyundai? Ведь холдинг мультибрендовый, и знаменитых марок представлено немало. Как отметил Евгений Меркушев — управля-ющий директор ГК «Медведь Холдинг», заинтересованность холдинга во втором дилерстве Hyundai вызвана тем, что по продажам в Краснояр-ске эта марка занимает 3–4-е место (на первом пока Toyota, на втором — Ford, 3–4-е место оспаривает Chevrolet) и 1-е место среди других брендов холдинга. Алексей Маслов, нынешний директор открытого «Хендэ-центр Красноярск» (и бывший руководитель «Медведь-СеверАвто»), с увлечени-ем рассказывал, как менеджеры высшего звена компании «Медведь Хол-динг» ездили в Корею и общались со специалистами и руководителями Hyundai Motor Company. И как русским бизнесменам стало понятно, на-сколько энергичный и амбициозный (в хорошем смысле слова) народ корей-цы, насколько они любят и умеют добиваться поставленных целей. Мож-но с большой долей уверенности говорить, что за корейцами будущее в ав-томобилестроении, так как темпы экспансии и увеличения капитализации Hyundai Motor Company поражают воображение.Управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Денис Петрунин заявил: «Для того чтобы продемонстрировать красноярцам всю линейку Hyundai, нужно выставить минимум 14 автомобилей, и новый дилерский центр представляет широкие возможности экспонирования растущего модельно-го ряда. Специфика Hyundai заключается в том, что модельный ряд хорошо сбалансирован, мы не делаем особого акцента на автомобилях эконом- или

13события

премиум- класса. Не секрет, что у сибиряков повышенным спросом пользу-ется Hyundai Solaris, и открытие нового центра должно ликвидировать де-фицит этой модели в Красноярске».Алексей Ванисов, региональный менеджер «Хендэ Мотор СНГ», обратил внимание журналистов на закономерность выбора ГК «Медведь Холдинг» в качестве второго дилера Hyundai. Автобизнес — это чрезвычайно кон-курентный и низкомаржинальный (низкоприбыльный) вид деятельности, в котором крупные начальные вложения сочетаются с медленной окупа-емостью. Поэтому Hyundai Motor Company отдает предпочтение тем пар-тнерам, которые готовы терпеть трудности начального периода раскрут-ки предприятия, знакомы с подводными камнями бизнеса, имеют стабиль-ную репутацию. Ведь в строительство «Хендэ-центр Красноярск» вложе-но ни много ни мало 170 млн. рублей. Когда же журналисты спросили спи-кера, в чем причина особого акцента «Хендэ Мотор СНГ» на продажах ав-томобилей бюджетного сегмента и в меньшей степени — больших джипов или представительских седанов, Алексей с юмором ответил, что Hyundai предпочитает стратегию step-by-step: постепенное и планомерное развер-тывание модельного ряда, без резких и поспешных рывков. Как говорится, «война по плану», и никак иначе.После пресс-конференции мы побеседовали с директором нового авто-центра Алексеем Масловым. Он рассказал нам о коммерческих автомо-билях Hyundai, о планах работы «Хендэ-центр Красноярск» по направле-нию спецтехники. Покупателей ждет основа грузового модельного ряда Hyundai — машины на шасси HD 270/280, среднетоннажные HD 120/170, легкие HD 78, а также неплохо зарекомендовавший себя в России развоз-ной Hyundai Porter, которого вскоре ждет радикальное обновление. Над-стройку оборудования и кузовов на шасси Hyundai в основном осущест-вляют предприятия Нижнего Новгорода — именно туда сначала прибыва-ют грузовые машины, идущие в РФ морским путем через Финляндию. При таком способе доставки логистика на коммерческий транспорт составля-ет порядка 2–3 месяца пути. Также Алексей Маслов отметил выдающиеся технические характеристики рефрижератора с заливным полом — его мы увидели в действии в одном из залов шоу-рума: молодой человек в шапке и рукавицах разливал гостям крепкие напитки, используя в качестве бар-ной стойки огромный куб льда с логотипом Hyundai. В другом конце зда-


ния вытянул гигантскую руку раздвижной стрелы бортовой кран на шас-си Hyundai HD-78, а в коридорах теснились выстроенные в ряд грузовики с удлиненной платформой. Директор новоиспеченного автоцентра пообе-щал, что сервисная зона «Хендэ-центр Красноярск» будет работать в три смены и принимать на обслуживание любые коммерческие автомобили марки. Хотя, разумеется, гарантийное обслуживание получат лишь покупа-тели официально ввезенной техники.На открытии автоцентра организаторы создали виртуальный мир в совре-менной игровой зоне, уникальное шоу и праздничный фуршет. На протя-жении всего вечера музыкальную атмосферу обеспечивала популярная в Красноярске музыкальная группа и опытные диджеи. Повсюду сновали веселые молодые люди в импровизированных белоснежных костюмах «хи-мической защиты», за спиной у которых плескались фруктовые соки в про-зрачных баллонах.Изюминкой мероприятия стала презентация обновленной модели премиум-класса Hyundai Equus. Гости смогли по достоинству оценить вы-дающийся дизайн автомобиля, прочувствовать высокотехнологичную эр-гономику салона, а также ознакомиться с техническими характеристика-ми. Специально для машин премиального класса корейцы разработали но-вую заднеприводную платформу. В варианте с укороченной колесной ба-зой и спортивной подвеской она используется в Genesis Coupe. В испол-нении со стандартной колесной базой, амортизаторами переменной жест-кости и пневмоэлементами, позволяющими регулировать клиренс, при-меняется на новом седане бизнес-класса Genesis. А с удлиненной колес-ной базой — на Equus. Новый V6 на том же Genesis очень недурен и весь-ма боевит в сочетании с автоматом фирмы Austin, но 373-сильная «восьмер-ка» на Equus (признанная, к слову, в США мотором года!) превосходит его по всем статьям. Ждем не дождемся полноценного тест-драйва этого при-мечательного бизнес-седана!Руководители «Хендэ Мотор СНГ» не скрывали, что с новым премиум-седаном они намерены всерьез посоревноваться за покупателя с такими устоявшимися уже брендами, как Lexus и Audi. И, честно говоря, глядя на динамику развития компании в городе и на масштабы нового «Хендэ-центр Красноярск», в их слова легко верилось. Похоже, «война по плану» удается корейцам весьма успешно!

15события

Закрытый премьерный покаЗ «Высоцкий. спасибо, что жиВой»

1декабря в 20.00 в кинотеатре «Киномакс» состоялся закрытый по-каз самой долгожданной премьеры года — удивительного фильма о человеке, ставшем легендой еще при жизни: «Высоцкий. Спаси-

бо, что живой».Закрытый премьерный показ состоялся под эгидой дилерского цен-тра «Мерседес-Бенц» компании «ОРИОН». Около 300 человек собра-лись вместе, чтобы первыми увидеть самый долгожданный фильм это-го года. Партнерами мероприятия выступили Фанпарк «Бобровый лог», ресторан «Хозяин тайги», компания «Синергия», представляющая мар-ку Beluga.По оценкам партнеров и коллег, мероприятие прошло в теплой нефор-мальной обстановке. Гости с удовольствием отведали блюда сибирской кухни, по достоинству оценили как сибирскую «Хреновуху» ресторана «Хозяин тайги», так и изысканные коктейли, предоставленные маркой «Белуга». Было разыграно 70 призов и сувениров от «Мерседес-Бенц», сети ресторанов «Владимиров», горнолыжного комплекса «Бобровый лог». На мероприятии были представлены уникальные фотографии Вла-димира Высоцкого, подаренные друзьями и близкими поэта рестора-ну «Хозяин тайги», играла живая гитара в исполнении Олега Вильдайса, дипломанта международного и лауреата региональных конкурсов.В кинопремьере «Высоцкий, спасибо, что живой» были показаны все грани характера великого музыканта и его страсти, в том числе стра-сти к скорости и хорошим автомобилям. Поэтому автомобиль марки Mercededs-Benz — именно этой иномаркой Владимир Высоцкий гордил-ся больше всего — ждал всех гостей на входе.

фот

о Эн

тони

Бёр

тн


Audi Q3: город В Ваших руках

25ноября Ауди Центр Красноярск представил новую модель — Audi Q3.В этот вечер приглашенные гости оказались в оживленном го-

роде Q-сити, где было место и парку, и кафе, и модным бутикам, и всему тому, без чего не обходится современный мегаполис.В выстроенном мегаполисе на территории первого павильона МВДЦ «Сибирь» для гостей были доступны различные развлечения, как то: игровые автоматы, зорбинг, флостика, фотосалон и бутики с модной одеждой и аксессуарами.Настоящий сюрприз ожидал гостей в кульминационной части вечера. Микс из флешмоба и мюзикла — еще один способ небанально презен-товать новый автомобиль, к чему каждый раз стремится компания Ауди Центр Красноярск.Приятным дополнением для всех гостей стала возможность выиграть сертификат на приобретение ювелирного украшения от партнера меро-приятия.Новый Audi Q3 — компактный SUV премиум-класса. Производитель объявляет его главным конкурентом Toyota RAV4, BMW X1, VW Tiguan, Range Rover Evoque.Этот автомобиль — чистокровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовре-менные мультимедийные и вспомогательные системы. В модели отлично сочетаются внедорожные качества, высокий уровень комфорта и повсед-невная практичность городского автомобиля.Просторный салон Audi Q3 отличается образцовой эргономикой и вы-соким качеством отделки. Внутреннее пространство, как и внешнее оформление автомобиля, предусматривает массу возможностей для соз-дания индивидуального стиля: клиенты могут выбрать различные соче-тания цветов и материалов. Любители спорта и активного отдыха по до-стоинству оценят багажный отсек объемом от 460 до 1 365 л (при сло-женных сиденьях).

фот

о Эн

тони

Бёр

тн17события

3декабря официальный дилер Chevrolet — автосалон «Атлан-тик Моторс» представил но-

винку — Chevrolet Orlando — про-сторный семейный автомобиль с брутальной внешностью и широ-кими возможностями для транс-формации. Веселье, развлечения и отдых для семьи и друзей — вот истинный смысл, который компа-ния Chevrolet вложила в свой новый мини-вэн, предназначенный для ев-ропейского рынка. Как и осталь-ные модели компании, недавно вы-шедшие на рынок, Orlando неорди-нарен. Его дизайн, разработанный в нетрадиционной манере, является симбиозом мини-вэна и кроссовера, что выделяет эту модель из общей массы одноклассников.Сегодня 7-местный автомобиль должен не только с легкостью раз-мещать 7 пассажиров, но и быть по-настоящему универсальным. Нужно ли вам перевезти компанию друзей, багаж, домашних питомцев или сумки для гольфа — у Chevrolet Orlando найдется решение любой задачи.

преЗентация Chevrolet orlAndo В «атлантик моторс»


спортиВный праЗдник по киокусинкай среди ноВичкоВ на приЗы лексус – красноярск

4 декабря 2011 года в дилерском центре Лексус — Красноярск состо-ялся спортивный праздник среди новичков по киокусинкай, органи-заторами которого выступили Лексус — Красноярск и спортивный

клуб «Полярная звезда».За победу на татами сражались 40 юных спортсменов. Возраст участни-ков составил от 6 до 10 лет, поэтому турнир прошел по ограниченным правилам киокусинкай и в защитном снаряжении. Спортсменов пришли поддержать их родственники и друзья, для самых юных бойцов это был первый турнир!В киокусинкай карате оценку получают только результативные удары, именно поэтому этот стиль считается одним из элитарных видов бое-вых искусств. Для воспитания спортсменов, способных вести поединки по правилам полного контакта, необходимо тренироваться не менее двух лет. В связи с этим главная идея этого турнира заключалась в том, чтобы дать возможность начинающим бойцам проявить себя на боевом ковре.В конце мероприятия все спортсмены были награждены памятными ме-далями и получили призы от Лексус — Красноярск. Ребят награждали Кангун Александр и президент клуба «Полярная звезда» Комаров Игорь. Организаторы, в лице генерального директора Ласкаржевской Елены, ре-шили отметить особым подарком единственную участницу спортивно-го праздника Анну Кожурякину, отличившуюся усердием в ведении боя.Результаты турнира показали, чему стоит уделить внимание на трениров-ках, ведь впереди другие, более сложные соревнования, на которых ребя-та будут представлять честь города Красноярска!

фот

о Эн

тони

Бёр

тн19события

машина Времени: Век Chevrolet.прикоснись к истории с «Викинг-моторс»!

фот

о Эн

тони

Бёр

тн

Четвертого декабря в ТРЦ «Планета» состоялось ме-роприятие, посвященное

100-летию Chevrolet.В 2011 году Chevrolet празднует грандиозную дату — 100 лет со дня основания марки. По этому пово-ду компания «Викинг Моторс» при-гласила красноярцев присоеди-ниться к увлекательному меропри-ятию.Концепция мероприятия была основана на путешествии по вехам истории с первых дней появления бренда Chevrolet.Площадка была оформлена тема-тическими историческими кубами и открытками с отражением авто-мобилей разных эпох. Каждый по-сетитель смог почувствовать себя участником разных периодов — по-танцевать с Мерилин Монро, по-учиться актерскому мастерству у неповторимого Чарли Чаплина, проверить свои знания в автомо-бильной отрасли или перенестись назад, наблюдая за экстравагантны-ми постановочными номерами.В рамках мероприятия краснояр-цам был представлен новый авто-мобиль линейки Chevrolet — вме-стительный Chevrolet Orlando.


официальный дилер Chevrolet — компания «Викинг-Моторс» (ул.

9 Мая, 2а) — 10 декабря провел день открытых дверей, посвящен-ный запуску продаж нового мини-вэна Chevrolet Orlando. Chevrolet Orlando представляет собой про-сторный семейный автомобиль с широкими возможностями для трансформации (в нем до 16 ком-бинаций расположения сидений). В салоне с комфортом разместятся 7 пассажиров, а при необходимо-сти можно сложить сиденья и пе-ревезти объемный груз, например мебель.В рамках мероприятия прошла презентация Chevrolet Orlando: посетители смогли отчеканить собственную монету, сделать се-мейную фотосъемку, а также по-лучить подарки. На презентации были представлены специальные цены, действующие до 31 декабря, также гости смогли поторговаться за понравившийся автомобиль.

В красноярске преЗентоВали семейный мини-Вэн Chevrolet orlAndo

21события

премьера ноВого BMW 6-й серии купе В рамках Закрытого кинопокаЗа «миссия неВыполнима – 4»

15декабря 2011 года в кинотеатре «Киномакс» в рамках закрытого кинопоказа состоялась премьера нового BMW 6-й серии купе в Красноярске.

Новый BMW 6-й серии купе играет одну из главных ролей в кино «Миссия невыполнима: Протокол Фантом». В связи с этим ком-пания «ЭлитАвто» — официальный дилер BMW — предложи-ла не только познакомиться с новой моделью, но и насладиться ярким сюжетом, впечатляющими моментами культового гол-ливудского кино. В главных ролях звезды Голливуда Том Круз, Джереми Реннер, Саймон Пегг и Пола Пэттон, а также 5 мо-делей BMW — концептуальная модель BMW Vision Efficient Dynamics, новый BMW 6-й серии купе и другие.Презентация автомобиля прошла в формате закрытого кино-показа для узкого круга клиентов BMW. С персональным ви-деообращением к клиентам «ЭлитАвто» перед началом показа фильма на экране выступил президент BMW Group Russia Пе-тер Кроншнабель, который пожелал зрителям приятного про-смотра и ярких впечатлений.Миссия компании — разрабатывать автомобили, в полной мере готовые принять вызов будущего: экономичные, интеллекту-альные, оснащенные коммуникационными технологиями. Бла-годаря BMW эти автомобили уже существуют. И теперь им суждено выполнить новую миссию…


предпусКовые подогревАтели двигАтеля и сАлонА Автомобиля

для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники

• Продажа• Установка• Обслуживание

г. красноярск, ул. 60 лет октября, 105дтел.: (391) 236-37-22, 236-47-49интернет магазин www.tavil.rue-mail: [email protected]

большой выбор

СеверС- М россия

«тавил» официальный дилер

DEFA норвегия

«тавил» официальный дилер

HYDRONIC германия «тавил» официальный

сервисный центр

WEbAstO германия

«тавил» официальный сервисный центр

AIRtRONIC германия

ТеплоСТар

Бинар россия «тавил» официальный сервисный центр

• Запчасти• Гарантия

ЭлектрОПОдОГреватели работают от сети 220в

автОнОмные - рабОтают От тОПлива бензин, дизель

СеПаратОры ПОдОГрев диЗельнОГО тОПлива

рекл

ама

преЗентация ноВого MerCedes-Benz viAno

17 декабря в официальном дилерском центре «Мерседес-Бенц» ОРИОН состоялось долгожданное событие — кли-ентам и друзьям штутгартской марки был представлен

семейный автомобиль Viano.300 гостей оценило все превосходство автомобиля Viano, который сочетает в себе все самое лучшее от микроавтобуса, седана и спор-тивного автомобиля. А партнерами мероприятия выступили ком-пания Shell, ювелирный дом «Ремикс», cалон кожи и меха Mondial.Сама презентация автомобиля проходила в формате семейного от-дыха. Поэтому компания ОРИОН постаралась позаботиться о каж-дом члене семьи, посетившем праздник.Для детей были подготовлены новогодняя сказка и сладкие подар-ки. Также ребята водили хоровод вокруг елки вместе с Дедом Мо-розом, Снегурочкой и другими волшебными персонажами. Кроме того, для детей была организована увлекательная и познавательная экскурсия по автотехцентру компании ОРИОН, где ребятам в до-ступной форме был рассказан процесс ремонта автомобиля на каж-дом этапе.Яркое и фееричное шоу в этот момент разворачивалось перед взрос-лой публикой — презентация Viano. Здесь были и воздушные гим-насты, и шоу-балет, и роскошная живая музыка — саксофон, в ис-полнении Светланы Кривец, талантливой лауреатки джазовых конкурсов, показ меховых изделий и ювелирных украшений, но-мера от цирковой студии и многое-многое другое. Интересно то, что каждая представленная важнейшая характеристика автомоби-ля Viano поддерживалась ярким и эффектным образом.На мероприятии работало множество игровых локаций: «Почта Деда Мороза», «Новогодняя «Формула-1», где можно было погонять на «Мерседесах» при помощи пультов управления, а художник при помощи аквагрима моментально превращал детей в их любимых сказочных персонажей в «Волшебной мастерской Зимушки-Зимы». Всем ребятам, которые пришли на праздник в новогодних костю-мах, были вручены специальные подарки. И, конечно, все гости мог-ли насладиться превосходным напитками, закусками и сладостями.Вечер завершился розыгрышем 50 призов и сувениров «Мерседес-Бенц», компании Shell и ювелирного дома «Ремикс».Таким образом, каждый пришедший гость смог не только позна-комиться с комфортным, динамичным и эксклюзивным автомо-билем Viano, оценить то, насколько этот автомобиль подходит для него и для членов его семьи, но и провести выходной в компа-нии своих самых родных и близких под знаком трехлучевой звезды «Мерседес-Бенц».


благотВорительность Вместо суВенироВ Вместе с орион

официальный дилер «Мерседес-Бенц» — компа-ния ОРИОН в этом году ре-

шила не тратить новогодний бюд-жет на сувенирную продукцию для клиентов и партнеров.На покупку праздничных сувени-ров крупные компании в среднем затрачивают 5–15% годового ре-кламного бюджета. Но более поло-вины этих средств пропадает зря, так как людей сегодня мало чем

удивишь в связи с ростом их благо-состояния. А больше половины но-вогодних сувениров не использует-ся по назначению, а передаривает-ся коллегам или оседает в ящиках рабочих столов. В то же время но-вогодний бюджет можно использо-вать куда более продуктивно.В России набирает обороты дви-жение «Благотворительность вме-сто сувениров» — это социальная инициатива организаций, которые отказываются от покупки празд-ничных сувениров в пользу добрых дел, согревающих душу и несущих радость и работникам компании, и получателям. Официальный ди-лер «Мерседес-Бенц» — компания ОРИОН присоединяется к этой кампании. В канун 2012 года мы вместо покупки стандартных но-вогодних подарков для клиентов и партнеров решили приобрести

медицинское оборудование для детского офтальмологического филиала краевого государственно-го бюджетного учреждения здра-воохранения «Красноярская крае-вая офтальмологическая больница имени П. Г. Макарова».Таким образом, каждый привер-женец марки «Мерседес-Бенц» и ее партнеры вместе с компани-ей ОРИОН становятся участника-ми новогодней акции «Благотвори-тельность вместо сувениров». По-дарок обретает значение и празд-ник, а получают его те, кому осо-бенно дорого внимание, кому в одиночку не справиться.Добрые дела важнее, чем обычные сувениры. Таким образом, к Ново-му году компания ОРИОН дарит причастность к спасению детского здоровья и жизней, а такие подарки бесценны.

рекл

ама

25события

компания «Ойл-Д» — офици-альный дистрибьютор смазоч-ных материалов ВР — провела

благотворительную акцию в под-держку детского хоккея в Красно-ярске.С 3 октября по 30 ноября, купив в магазинах и автосервисах города не менее 4 литров моторного мас-ла ВР Visco, вы могли сделать свой личный вклад в развитие красно-ярского хоккея. И получить при-

BP visCo В машину Залей –поддержи детский хоккей!

фот

о Эн

тони

Бёр

тн


глашение на «Праздник детско-го хоккея»*, на котором прошел мастер-класс от настоящего рыца-ря советского хоккея Юрия Лебеде-ва, а также поучаствовать в конкур-сах и получить подарки от BP Visco и КХЛ. * Среди зарегистрировавшихся на сайте www.bpvisco.ru участников прошел розыгрыш приза — коньки и индивидуальные уроки игры в хок-кей от ХК «Сокол».

Лебедев Юрий Васильевич — советский хоккеист, левый нападающий, заслуженный ма-стер спорта СССР (1974), самый титулованный игрок команды «Крылья Советов» (Мо-сква).ДостиженияЧемпион мира (1973–1975, 1978, 1979, 1981), серебряный призер Олимпийских игр 1980 года. В ЧМЕ и ЗОИ — 42 матча, 10 голов.Участник Суперсерии-72 и Суперсерии-74. Участник розыгрыша Кубка Канады 1976 (4 матча).Чемпион СССР 1974, второй призер чемпионата СССР 1975, третий призер 1973 и 1978. Обладатель Кубка СССР 1974.За 14 сезонов в высшей лиге СССР по хоккею, Юрий Лебедев сыграл 473 игр, забил 181 шайб и сделал 218 голевых передач.Юрий Лебедев 7 раз входил в расширенные списки лучших хоккеистов страны (в 1974–1977, 1979, 1981 и 1982).В течение 9 сезонов выступал за сборную СССР по хоккею. Забросил 25 шайб в 127 мат-чах (в том числе 10 голов в 42 официальных матчах).Детали биографииРаботал тренером и президентом команды «Крылья Советов» (Москва). В настоящее время — спортивный директор клуба.Награжденом орденом «Знак Почёта» (1981), медалью «За трудовую доблесть» (1978).В настоящее время продолжает выступать в ветеранских турнирах в составе ХК «Ле-генды хоккея СССР».

27события

В 2005 году из-за низко-го спроса Toyota сня-ла с производства купе Celica и родстер MR2.

Вернуться в сегмент спортив-ных автомобилей японцы смог-ли только сейчас, основательно подготовившись. новое купе GT 86 обещает стать одним из луч-ших в своем классе, по крайней мере по ходовым качествам.Это не воскрешение Celica или Supra. разработчики препод-носят GT 86 как современную

ToyoTa GT 86

текс

т Сер

гей

Крас

нов

по м

атер

иала

м и

нтер

нет-

изда

ния

Card

esig

n.ru

фот

о ко

мпа

нии

Toyo

ta

28 автопредложение январь 2012премьерА ToyoTa GT 86

ToyoTa GT 86 премьерА

версию купе Corolla GT (Levin), носившего заводской индекс AE86. они близки по своей иде-ологии: оба компактные, лег-кие, двигатель спереди, привод задний.одна из главных особенностей GT 86 — это очень низкий центр тяжести: всего 475 мм, что вкупе с отличной развесовкой (53:47) обеспечивает автомобилю пре-красную управляемость. Под ка-потом — двигатель, разработан-ный совместно с Subaru: 4-ци-линдровый оппозитный Boxer объемом 2,0 литра. он разви-вает максимальную мощность 197 л. с. при 7 000 об/мин и мо-мент 205 нм при 6 600 об/мин. коробка передач 6-ступенчатая механическая либо автоматиче-

GT 86 — это очень низкий центр тяжести: всего 475 мм, что вкупе с отличной развесовкой обеспечивает автомобилю прекрасную управляемость

29

ская с переключением «лепест-ками» на руле. Подвеска спере-ди McPherson, сзади на двойных поперечных рычагах.как уже было сказано, новинка совсем невелика по габаритам: длина — 4 240 мм, высота — 1 285 мм, ширина — 1 570 мм. динамические характеристики Toyota GT 86 пока не оглашены, хотя японские журналисты даже успели прокатиться на новинке.В европе Toyota GT 86 появит-ся в продаже в июне 2012 года. цены опять же пока неизвест-ны.

Подвеска спереди McPherson, сзади на двойных поперечных рычагах

30 автопредложение январь 2012премьерА ToyoTa GT 86

www.js-filter.com

Дилер ООО «ЛикОмп»оптовый склад г. красноярск ул.маерчака, 49e-mail: [email protected]

tel:+81-48-462-6055fax:[email protected] by Asakashi Research lad, lnc Japan

реклама

Обновленная линейкаAudi А4

немецкий бренд Audi представил обновлен-ные автомобили всей линейки а4, включаю-

щей в себя такие модели, как A4 Sedan, A4 Avant, A4 allroad quattro и S4. как сообщается в официальном пресс-релизе компании, бестселлер Audi, кото-рый начиная с модели «80» вы-пускается уже восьмое поколе-ние подряд, разошелся по всему миру тиражом в 10 миллионов автомобилей.Семейство «четверок» получило обновление в стилистике стар-ших по модельному ряду автомо-билей (а5 и а6), которое затрону-ло в первую очередь оптику: гра-фика новой светотехники стала более угловатой. кроме того, из-менились бамперы, капот и, ко-нечно же, фирменная решетка

Семейство «четверок» получило обновление в стилистике старших по модельному ряду автомобилей те

кст С

ерге

й Кр

асно

в по

мат

ериа

лам

инт

ерне

т-из

дани

я Ca

rdes

ign.

ru ф

ото

ком

пани

ия A

udi A

G

32 автопредложение январь 2012премьерА audi А4

audi А4 премьерА

радиатора — как и предполага-лось, она стала шестиугольной.цвет своего будущего автомо-биля покупатель теперь сможет выбрать из 15 доступных вари-антов, 4 из которых новые. Се-дан и универсал а4 также мож-но заказать с опционным паке-том S-line, для универсала в него входит и спойлер на крышу.размеры дорестайлинговых вариантов отличаются от об-новленных «четверок» со-всем незначительно. модифи-кации A4 Sedan и Avant занима-ют в длину 4,7 метра, а A4 allroad quattro и S4 чуть больше — 4,72 метра. колесная база всех моделей составляет 2,81 ме-тра, ширина — 1,83 или 1,84 ме-тра, а высота варьируется между 1,41 и 1,5 метра в зависимости от модификации.интерьер был также обнов-лен. немцы предлагают на вы-бор несколько видов рулей для обычных моделей плюс спортив-ный вариант S-line. основные из-менения коснулись материалов отделки, причем подкорректиро-ваны были и все доступные для

33

заказа оттенки кожаной и ткане-вой обивки кресел.Все двигатели, как и полагает-ся, стали более экономичны-ми. так, к примеру, самый «зеле-ный» вариант, седан A4 с двух-литровым дизелем TDI мощно-стью в 136 л. с., «кушает» все-го 4,2 литра топлива на 100 км пути. В линейке бензиновых агрегатов TFSI появился новый

1,8-литровый двигатель мощно-стью в 170 сил и 320 нм макси-мального крутящего момента. В смешанном режиме расход то-плива составит у этого движка не более 5,6 литра на 100 км.Предлагаемые трансмиссии ти-пичны для Audi. В их число вхо-дит ручная шестиступенчатая коробка передач для базовых переднеприводных модифика-

ций и вариатор в качестве оп-ции, а полноприводные моде-ли кроме ручной коробки можно оснастить и 7-ступенчатым робо-том S tronic.Сообщается, что подорожали но-винки совсем незначительно: A4 2.0 TFSI, например, будет про-даваться в европе на 475 евро дороже предшественника (35 425 евро).

В линейке бензиновых агрегатов TFSI появился новый 1,8‑литровый двигатель мощностью в 170 сил

34 автопредложение январь 2012премьерА audi А4

ул. Дудинская, 2тел.: (391) 229-62-40,тел.: (391) 291-88-84www.24farcop.rue-mail: [email protected]

Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера ШериФ Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник NORPLAST Дефлекторы, защита фар Аксессуары Автосигнализации иммобилайзеры Парктроники

продажа, изготовление, установка

рекл

ама

текст Павел веселовскийфото Энтони Бёртн

Хорошие признАКи

тест-дрАйв Hyundai ElanTra36 автопредложение январь 2012

Решительно вторгнувшись на территорию «народных» седанов с недавней, но уже невероятно популярной моделью Solaris, южно-корейский концерн Hyundai продолжил массированное наступление на российские рынки. И этой осенью-зимой в арьергарде корейской кавалерии выступает все еще доста-точно бюджетный, но уже такой семейный и основательный седан Elantra. И хотя тестовый автомобиль был угольно-черного цвета, назвать его «тем-ной лошадкой» язык не поворачивался. Ведь достоинства новой Elantra были слишком очевидны.

37Hyundai ElanTra тест-дрАйв

Автомобиль предоставляет взыскательному покупателю

весьма богатый выбор разнообразного оборудования

выпавший недавно снег еще не был испорчен грязным городским дыханием. Мир вокруг сиял белизной, призывая отбросить старые проблемы и ринуться навстречу чему-то новому и яркому.

Ждать Нового года оставалось почти месяц, а настро-ение уже было праздничным. Свежая, блестящая лако-выми гранями Hyundai Elantra лишь усиливала флюиды позитива, несмотря на контрастный черный цвет. Запах нового автомобиля витал в салоне, и руль сам просился в руки. Нам не терпелось опробовать корейский седан в деле, и отсутствие постоянных номеров никак не мог-ло быть препятствием на этом пути. У какого гаишни-ка поднимется жезл остановить такую красавицу? Нет, определенно, сегодня у нас все будет хорошо, все при-знаки говорили об этом!Занимая промежуточное положение между компакт-ным i30 и представительной Sonata, элегантная Elantra выполняет роль добротного семейного седана без пре-тензии на бизнес-класс. Однако это не означает, что Elantra обделена опциями или элементами комфор-та. Вовсе нет, автомобиль предоставляет взыскатель-

ному покупателю весьма богатый выбор разнообраз-ного оборудования. Который, в сущности, практиче-ски не уступает длиной прайс-листа старшей Sonata… При этом габариты седана в сравнении со старым по-колением несколько изменились: длина увеличилась на 25 мм — до 4 530 мм, высота сократилась на 45 мм — до 1 434 мм, а ширина осталась прежней и составляет 1 775 мм. Но что нам сухие цифры! Зрительно новая Elantra стала заметно крупнее и солиднее.Все эти мысли посещали нас при осмотре новой Hyundai Elantra поколения 2011 года. Говорят, что ди-зайн Elantra и линейки KIA Rio/Cerato/Ceed делал один


и тот же человек, немец Питер Шрайер (некогда тру-дившийся в Audi). Даже если это и так, внешне маши-ны совершенно разные по характеру. В отличие от KIA, где умело обыграна тема прямолинейной геометрии, в изгибах Elantra играют степной ветер и морская вол-на. Автомобиль словно переливается на солнце все-ми своими гранями, являясь живым воплощением по-нятия «кинетический дизайн». Это стремительность даже в покое, силовой изгиб даже на плоскости, ил-люзия парадокса даже в идеальной симметрии. И раз-умеется, полное и очевидное родство по всем фир-менным признакам с современной линейкой Hyundai, будь то бюджетный Solaris или флагманский ix55. Рука немецкого мастера как будто бы свободно вела карандаш по ватману (или чем и на чем сейчас рисуют современные дизайнеры?), мечтая о чем-то возвышен-ном и воздушном, но удивительно-волшебным образом все нужные линии сошлись в правильных местах. И ро-дился еще один шедевр, исполненный энергии и све-жести. Такова новая Elantra, здесь уже ничего ни уба-вить, ни прибавить.

В изгибах Elantra играют степной ветер

и морская волна


Искусная игра криволинейности ненавязчиво продол-жалась и внутри автомобиля. Прежде чем нажать пе-даль газа и отчалить от пристани шоу-рума, мы самым внимательным образом осмотрели салон новой Elantra. И нашли немало любопытного.Прежде всего бросается в глаза оригинальный дизайн центральной консоли. Боковые ее поверхности, со-прикасающиеся с коленями пассажиров, сделаны вы-пуклыми вовне (стандартное решение — вогнутые па-нели). Такой ход не только выделяет интерьер Elantra из ряда одинаковых конкурентов, но и удобен эргоно-мически, острая грань панели не беспокоит ногу води-теля. Далее, в округлых обводах торпедо есть что-то крылатое, напоминающее движение хищной птицы; эта же тема развивается в контурах алюминиевых вста-вок на руле, обрамлении джойстика управления бор-товым компьютером и климатической установкой. Одним словом, внутри Elantra аэродинамики ничуть не меньше, чем снаружи, и это, безусловно, «плюсик в карму» нового седана.

Автомобиль словно переливается на солнце всеми

своими гранями, являясь живым воплощением понятия «кинетический дизайн»


С точки зрения эргономики никаких нареканий ком-поновка салонного пространства не вызвала. Очень удобный хваткий руль с приятными наплывами под пальцы на ободе; педаль акселератора напольной кон-струкции (на наш взгляд, эта незначительная деталь добавляет машине какой-то солидности, пусть и субъ-ективно); мягкое покрытие пластика на верхней ча-сти торпедо — пусть оно и не везде, но все же свою роль в тактильных ощущениях и внешнем имидже играет. Материалы обивки добротные, подгонка сое-динений точна и не «играет» под нажатием пальцев, кнопочки-рычажки все в пределах удобной досягаемо-сти рук и включаются-крутятся идеально. Прекрасный обзор по всем направлениям, достаточно большие бо-ковые зеркала заднего вида (и у них есть обогрев!), до-стойное внимание уделено мелочам — например, кла-виши стеклоподъемников и регулировки зеркал выпол-нены не стандартно-плоскими, а с небольшим огране-нием, что и красиво, и пальцам более понятно. В об-щем, все весьма по-человечески, и даже хочется ска-

Прекрасный обзор по всем направлениям, достаточно большие боковые зеркала

заднего вида


зать — по-немецки, имея в виду только положитель-ный смысл этой фразы.Отдельно отметим оригинальную схему расположе-ния «крутилок» климатической установки: они факти-чески нанизаны друг на друга. Большой диск управля-ет температурой воздуха, диск поменьше — оборота-ми вентилятора, и, наконец, нажатие на верхний диск включает кондиционер. При этом экономится масса места на панели, а верньеры становятся легко распо-знаваемы на ощупь. Была бы наша воля, мы сделали бы такую схему законодательно обязательной для всех автомобилей, да. К тому же переключение режимов обдува у Elantra возложено на старые добрые отдель-ные клавиши, что, опять же на наш скромный взгляд, канонически хорошо.Несмотря на то что Elantra в базе оснащается двигате-лем объемом 1,6 литра, доступным, на первый взгляд,

Одним словом, внутри Elantra аэродинамики ничуть не

меньше, чем снаружи, и это, безусловно, «плюсик в карму»

нового седана


Hyundai Elantra 1.6технические характеристики

Двигатель Число и расположение цилиндров 4 рядно

рабочий объем, см3 1 591расположение двигателя спереди, поперечно

Система питания непосредственный впрыск

Число клапанов на цилиндр 4

Тип топлива бензин (аи-92)

номинальная мощность, л. с. при об/мин

132 / 6 300

номинальный крутящий момент, нм при об/мин

158 / 4 850

разгон от 0 до 100 км/ч, c 200Максимальная скорость, км/ч 10,7Трансмиссия Привод переднийКоробка передач 6-аКППЭксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л 48расход топлива в городском цикле, л/100 км

7,8

расход топлива в загородном цикле, л/100 км

5,1

расход топлива в смешанном цикле, л/100 км

6,1

Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска McPhersonЗадняя подвеска полузависимая

Шины/диски впереди/сзади 205/55 R16Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемыеЗадние тормозные механизмы дисковыеОсновные размеры, емкости и массы Длина, мм 4 530Ширина, мм 1 775высота, мм 1 434Собственная масса, кг 1 161Полная масса, кг 1 770Клиренс (высота дорожного просвета), мм

150

Емкость багажника, л 485Диаметр разворота, м 10,6Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб. 849 000

и более дешевому Solaris, сравнения неуместны. Здесь мы имеем уже не старую добрую серию корейских мо-торов Gamma, но иную ступень эволюции. Неплохо форсированный шестнадцатиклапанник на Elantra вы-дает 132 л. с. при 6 300 об/мин, развивая максимальный крутящий момент 158 Нм/4 850 об/мин. Это численно прекрасные показатели литровой мощности, но оче-видно, что двигатель нужно «крутить». Так вот, чтобы момент реализовывался наилучшим образом, инжене-ры из Hyundai снабдили новый седан отличной 6-сту-пенчатой коробкой передач. Этот классический авто-мат работает столь бесшумно и эффективно, что порой напоминает вариатор. Как в плане необычайно плав-ной кривой нарастания момента, так и по экономиче-ским показателям (9 л на 100 км в городском цикле


и каких-то 5,3 л при движении по хорошему шоссе). Тем не менее даже с АКПП и базовым мотором 1,6 л Hyundai Elantra весьма бодро разгоняется в затяжной подъем, уверенно поддерживая 130–140 км/ч на 6-й пе-редаче. В городе же Elantra вполне способна удивить прытью и обладателей некоторых двухлитровых лег-ковушек, если речь не идет о спортивных турбомон-страх; тем более что АКП предусматривает режим ручного переключения shift-tronic, который понравит-ся активным водителям. Автомат довольно живо пере-кидывает передачи при экстренном кик-дауне, двига-тель пробуждается из режима «бензин не пью, но ню-хаю», и машина выстреливает вперед. И важное приме-чание: на холостых оборотах мотор в салоне не слыш-но. В смысле натурально, без преувеличения, мож-но ошибиться и попытаться завести уже работающий агрегат. Мы даже специально открывали капот и тро-гали работающий мотор — да, он все же как-то вибри-

СервиС

Периодичность плановогообслуживания — 15 000 км.Стоимость:ТО 1 – 4870 руб.,ТО 2 – 6570 руб.,ТО 3 - 5170 руб.


рует, но при этом стрекочет таким тактичным шепо-том, что кажется отделенным от слушателя невидимой стеной. Что ж, прогресс в корейском моторостроении явно не стоит на месте.Подвеска новой Elantra являет собой образец класси-ческой европейской традиции: хорошо настроенный McPherson спереди и надежная простая неразрезная балка на продольных сопряженных рычагах сзади. Вы-бор типа задней подвески продиктован еще и прагма-тичными соображениями? ведь Elantra — концепту-ально семейный автомобиль, а такие машины в России должны иметь приличный багажник. Полузависимая схема позволяет оставить больше места в багажном от-делении, тем более что там уже разместилось полно-ценное запасное колесо на легкосплавном литье.Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors — единственный в мире ав-томобилестроитель, который катает свою собствен-ную листовую сталь. И между прочим, неплохую. Так что, по сведениям пресс-релизов, жесткость несущей

Подвеска новой Elantra являет собой образец

классической европейской традиции


структуры Elantra 2011 на 37% выше, чем у прежней модели.Настройки ходовой представляют собой компромисс между требованиями скоростной езды и необходимо-стью поглощать дефекты дорог. Нам показалось, что идею золотой середины в Hyundai поняли неплохо, хотя и с заметным акцентом все-таки на хороший ас-фальт. Мелкие неровности дорожного покрытия от-зываются в салоне Elantra глухим шумом, крупные — упругими толчками; пробить подвеску довольно труд-но, и это большой плюс для России. В крутых пово-ротах машина устойчива, а крены невелики. На вол-нах загородных шоссе автомобиль приятно баюкает своих пассажиров. Руль с электрическим усилителем не острый, но довольно чувствительный и не пустой, при этом тормоза настроены согласно общей концеп-ции семейного седана: не слишком резкие, с достаточ-но растянутым ходом.В России седан получит четыре уровня оснащения: Base, Optima, Comfort и Sport. В базе автомобиль осна-

В целом тест-драйв новой Hyundai Elantra произвел на нас

приятное впечатление полученного новогоднего

подарка

щен передними подушками безопасности и ABS, кон-диционером, штатной сигнализацией и 15-дюймовы-ми колесами. В комплектации Optima новый семейный седан оснащен уже боковыми подушками и шторка-ми безопасности, кожаной отделкой руля и рычага ко-робки передач, задними электростеклоподъемниками, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и противоту-манками. Цены на базовую комплектацию начинаются от 694 тысяч рублей.Elantra 2011 в версии Comfort (именно таков был наш тестовый автомобиль) может похвастать наличием климат-контроля с ионизатором воздуха, оптитронной приборной панелью (только у машин с АКПП) и алю-миниевыми накладками на педалях. Comfort с 6-сту-пенчатым автоматом обойдется клиентам в 849 тысяч рублей. Наконец, самая дорогая Elantra в версии Sport щеголяет системами запуска двигателя с кнопки и бес-ключевым доступом в салон, круиз-контролем, по-догревом задних сидний и кожаной обивкой (и здесь уже идет речь о двигателе 1,8 литра) — верхняя планка установлена в 899 тысяч рублей.Во всех комплектациях новой Elantra присутствует также штатная аудиосистема с MP3 и шестью динами-ками, оснащенная USB-разъемом, линейным входом и блоком управления, расположенным на рулевом ко-лесе.В целом тест-драйв новой Hyundai Elantra произвел на нас приятное впечатление полученного новогод-него подарка. Вылезать из машины не хотелось, в са-лоне было светло и уютно. Хотелось покататься еще. А ведь это, как ни крути, хороший признак!


Зимняя

СКидКа

10%

ул. Свердловская, 53в, т. 206-10-00ул. Павлова, 38, т. 262-22-78ул. взлетная, 2, т. 206-10-33ул. Калинина, 82, т. 291-18-21ул. Глинки, 37а, т. 235-93-95 ул. Гладкова, 2в, т. 269-55-33ул. Телевизорная, 1, стр. 31, пом. 18, т. 291-34-53ул. Тамбовская, 2д, т. 281-04-05г. Железногорск, ул. Южная, 40б, т. (3919) 79-09-09

магазины розничной торговли:

Хороший старт вашей машине даст

оказываем услуги по подзарядке аккумуляторов!

мир АККумуляторов

Принимаем б/у АККУМУЛЯТОРЫ – дорого!Если найдёте дороже, приходите!Примем ещё дороже!

г. Красноярск, ул. Гладкова, 22, т. 8 (391) 269-55-77, 269-55-22, 206-16-16г. Томск, ул. войкова, 75, т. (3822) 40-90-44

оптовые склады:

реклама

ваш автомобиль заслуживает лучшего!

лучше акома, может быть только аКом реаКтор!

Сдай старый,доплати 1950 руб. и получи Varta 55 Ач

новогодняя эКо-аКция!

48 тест-дрАйв ToyoTa CaMry автопредложение январь 2012

все Чтонужно!

Toyota Camry давно стала эта-лоном седана бизнес-класса, а в России ее и вовсе можно считать автомобильной ико-ной нарождающегося сред-него класса. Стоит ли созда-вать себе кумиров, мы выяс-няли за рулем нового, седьмо-го по счету поколения Camry, продажи которого недавно стартовали и в Красноярске.

текст Юрий Кузерофото Энтони Бёртн,

фирма-производитель, drive.ru

49ToyoTa CaMry тест-дрАйв

РАВНЕНИЕ НА СТАРШИХ

Визуальный осмотр новой Camry на стоянке у диле-ра «Тойота Центр Красноярск» вызвал исключитель-но приятные эмоции. Автомобиль заметно похоро-шел, приобрел аристократические черты от преми-ального братца Lexus и больше хрома, тем самым из-бавившись от показушной простоты. Теперь в сторо-ну Camry наверняка будут заглядываться и те, кто раньше предпочитал ее более пафосных однокласс-ников!Передняя часть машины выглядит агрессивно и ари-стократично одновременно, а новая решетка ради-атора и динамичное оформление переднего бампе-ра просто великолепны! Оформлению задней ча-сти льстить уже не так хочется, хотя, конечно же, все современно и в едином стилистическом ключе. А его в двух словах можно описать так: на смену спо-койным и плавным линиям пришли более резкие гра-ни. Габариты автомобиля увеличились лишь на пару сантиметров в длину и ширину, а высота и колесная база вовсе остались прежними. Автомобиль постро-ен на прежней платформе, что не помешало ему се-рьезно обновиться конструктивно. Так, новый четы-рехцилиндровый мотор 2,5 л Dual VVT-i, сменив-ший 2,4-литровый агрегат, развивает 181 л. с. вместо прежних 167, а топлива потребляет на литр меньше (9,4 л на 100 км в городе против 10,7). Максималь-ный крутящий момент составляет 231 Нм и достига-ется при 4 100 об/мин. Знакомый по прежней модели


мотор 3.5 V6 Dual VVT-i, как и прежде, предлагает 277 л. с. (346 Нм при 4 700 об/мин), но теперь отвеча-ет экологическим нормам Euro5 и тоже поумерил ап-петит: расход на шоссе — 7,8 л вместо 8,1.Еще одна приятная новость — полный отказ от меха-нической трансмиссии и 5-ступенчатой АКП в поль-зу нового шестидиапазонного автомата с понижен-ным отношением главной передачи. Все для более быстрого переключения и резкого старта с места. Также важный момент — на смену гидроусилителю пришел электроусилитель руля, причем с изменяе-мой производительностью в зависимости от скоро-сти. Да и сам руль стал острее — 3,2 оборота от упора до упора против 3,8 у прежней версии. В остальном техническая составляющая машины осталась преж-ней, и разработчиков можно понять — от добра до-бра не ищут не только в России…За интерьер предыдущую Camry похвалить трудно: и зелено-голубой пластик, и пришедший ему на сме-ну серебристый смотрелись в явном диссонансе с со-лидной внешностью, и только безукоризненное ка-чество сборки да отменная эргономика спасали ситу-ацию. Дизайн интерьера новой версии выглядит го-раздо интереснее, исчезло чувство аскетизма и неза-вершенности. Уже в комплектации «Элеганс» руль имеет комбинированную отделку из кожи и дерева, кожей обтянуты сиденья и дверные панели. Да и во-обще материалы и дизайн внутреннего пространства стали поинтереснее, чем в прошлой версии. К при-меру, верхняя часть торпедо искусно замаскирована


под кожу — настолько искусно, что ничего не стоит обмануться даже при внимательном осмотре. На са-мом же деле это мягкий пластик, прошитый по краю аккуратным швом, — оригинальное и практичное ре-шение!Центральная консоль, получившая боковые огра-ничители в виде металлизированных вставок, ще-голяет большим цветным экраном и новыми широ-кими клавишами, куда более удобными, чем преж-ние узкие, в которые еще нужно было умудриться попасть. Широкая полоса «дерева» над перчаточ-ным ящиком смотрится вполне натурально, а с но-вой оптитронной панели приборов с тремя секци-ями и белыми шкалами и вовсе не хочется отрывать взгляд! Необычно решен указатель среднего расхода топлива — в виде шкалы со стрелкой на правой сек-ции, а моментальный выводится цифрами на находя-щийся здесь же один из трех информационных дис-плеев. Кстати, весь интерфейс машины полностью русифицирован, а некоторые позиции можно запро-граммировать — время запирания дверей, включе-ние фар, чувствительность датчиков, один из четы-рех цветов меню экрана. Можно настроить напоми-нания о сроках техобслуживания конкретных узлов. В новом поколении появились и такие приятные ме-лочи, как электрорегулировка руля по высоте и вы-лету. При отключении двигателя баранка отъезжа-ет вверх, чтобы освободить выход. Такая опция при-годится для грузных водителей, да и зимой в теплой одежде сподручнее. В спинке элекрорегулируемого кресла есть пневматическая регулировка пояснично-


го подпора — отличное подспорье в дальней дороге, особенно для тех, у кого проблемы со спиной.Несколько слов о рулевом колесе. Естественно, мно-гофункциональном. Дизайн его ступицы доволь-но спорный, но пользоваться кнопками, напомина-ющими клавиши игрового джойстика, удобно. Блок клавиш слева позволяет управлять мультимедийной системой и навигацией, а крупная клавиша на пра-вой ступице руля отвечает за телефон с bluetooth. В объемном центральном подлокотнике имеется до-полнительная 12-вольтовая розетка, а также пор-ты USB и mini-jack для подключения к аудиосисте-ме внешних устройств, включая iPod. В верхних ком-плектациях машина оснащена системой бесключево-го доступа, навороченной «музыкой» JBL GreenEdge с 10 динамиками и русифицированной спутниковой навигационной системой Toyota Touch, 7-дюймовый сенсорный экран которой служит также монитором камеры заднего вида, оснащенной динамической раз-меткой. На центральной консоли версий, лишенных навигации, — сенсорный дисплей меньшего размера с расширенной информацией бортового компьюте-ра. Сюда же выводятся настройки аудиосистемы.Пора попробовать себя в роли пассажира, тем более что Camry в нашей стране чаще всего используют в качестве служебной «персоналки» с наемным во-дителем. Задняя часть салона стала еще просторнее по всем направлениям. Настолько, что люди ростом до 180 см могут сидеть, закинув ногу за ногу! Но по-разило даже не это. В версиях «Престиж Плюс»


и «Люкс» в откидном подлокотнике сзади имеет-ся блок управления электрорегулировками дивана. Левую или правую его части можно двигать взад-вперед независимо друг от друга. Здесь же распо-ложены кнопки включения-выключения подогрева сидений и регулировки климата. Да-да, вы не ослы-шались, климатическая установка в дорогих верси-ях Camry трехзонная, то есть задний пассажир смо-жет самостоятельно настраивать под себя микрокли-мат. Кроме того, кондиционер машины имеет встро-енный ионизатор, использующий нанотехнологии. А это значит, что пассажир сзади не только не будет досаждать водителя просьбами прибавить или уба-вить температуру, но и, расслабившись на сиденьях, сможет проходить ежедневные процедуры оздоров-ления ионизированным нано-воздухом. Нашлось в подлокотнике место и для подстаканников, кото-рые дополнены большими карманами в дверях, куда встанет 1–1,5-литровая бутылка воды. В общем, биз-нес бизнесом, а об использовании машины в каче-стве семейного авто тоже подумали.Практичность Camry подтверждена не только про-сторным салоном, но и вместительным багажным от-секом объемом 506 литров с удобной конфигураци-ей и оригинальными решениями вроде съемной сет-ки для мелочей, которая натягивается поперек ба-гажника вдоль задней панели. В нее можно набро-сать много чего такого, что автомобилисту хочется иметь всегда под рукой, и, конечно же, легковесные покупки из супермаркета. Под фальшполом прячет-ся полноразмерное запасное колесо на легкосплав-


Toyota Camry 2,5технические характеристики

Двигатель Число и расположение цилиндров 4 рядно

рабочий объем, см3 2 494расположение двигателя спереди, поперечно

Система питания распределенный впрыск топлива


Тип топлива бензин (аИ-95)


181/6000


231/4100

разгон от 0 до 100 км/ч, c 9Максимальная скорость, км/ч 210Трансмиссия Привод переднийКоробка передач 6-аКППЭксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л 70расход топлива в городском цикле, л/100 км

11,0


5,9


7,8

Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска McPhersonЗадняя подвеска многорычажная

Шины/диски впереди/сзади 215/55 R17Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемыеЗадние тормозные механизмы дисковыеОсновные размеры, емкости и массы Длина, мм 4 825Ширина, мм 1 825высота, мм 1 480Собственная масса, кг 1 510Полная масса, кг 2 100Клиренс (высота дорожного просвета), мм

160

Емкость багажника, л 506Диаметр разворота, м 11Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб. 1 327 000

ном диске, домкрат, набор инструмента, а вот допол-нительных кармашков и ниш, к сожалению, не пред-усмотрено. Как и доводчика крышки багажника.Вообще, оснащение новой Camry некоторые автомо-бильные эксперты сочли странным. Дескать, в маши-не такого класса ожидаешь увидеть не только трех-зонный климат-контроль и десяток лишних электро-моторчиков, но и по- настоящему современные оп-ции, такие как система мониторинга мертвых зон, активный круиз-контроль, автоматический парков-щик, система контроля разметки, старт-стоп или хотя бы светодиодные фонари… С одной стороны, вроде бы все верно, ведь все эти функции потихонь-ку становятся нормой для гольф-класса, а мы гово-рим о машине, которую позиционируют как пре-


стижный бизнес-седан. С другой стороны, чем боль-ше сложной электроники, тем меньше надежность, да и цена автомобиля неизбежно вырастет. Ответ-ственные представители компании Toyota на выска-занные по этому поводу претензии ответили так: «Сформированная фокус-группа не сочла данные системы приоритетными, в автомобиле есть все, что нужно для комфортного и безопасного вождения. Нами найден оптимальный баланс потребительских качеств и цены».Может быть, конструкторы в этот раз сделали упор на драйверские качества машины?

СТОЛЬКО АВТОМАТ!

Стоило сесть за руль и прокатиться пару кварта-лов, как стало понятно: в плане ездовой составля-ющей Camry осталась верна своему амплуа — это по-прежнему очень комфортный и приятный на ходу автомобиль! Несмотря на демократичный передний привод, машина обучена аристократиче-ским манерам. На ум приходит сравнение с седа-нами Mercedes-Benz. Camry на ходу поразительно с ними схожа. В «Тойоте» такая же монументаль-ность и плавность хода, а подвеска бесшумно про-глатывает «лежачих полицейских» и прочие город-ские неровности, не передавая вибраций на кузов. При этом конструкторы заявляют, что несколько увеличили жесткость передних опор. Попробовав

пройти сходу несколько заметных ям, понял — дей-ствительно увеличили. На трассе машина отлично держит траекторию, практически не обращая внима-ние на латаные дороги, колейность и прочие радости отечественных «автобанов».На новый уровень вышла и шумоизоляция салона. При этом дотошные японские инженеры не ограни-чились дополнительными слоями изоляции, как это обычно бывает, а атаковали проблему со всех сто-рон. В частности, главное внимание было уделено борьбе со звуками, которые по своей частоте близ-ки к человеческой речи. В ветровое стекло машины внедрили специальную звукоизоляционную плен-ку, подавляющую частоты, совпадающие с человече-ским голосом. Улучшили аэродинамику. В результате на скоростях за сотню акустический фон такой же, как и в городском трафике. Интересно, что гул ши-


пов зимних шин при этом никуда не исчез — он все так же напоминает нам, что за окном зима, а про шумные колесные арки японцы запамятовали…А что новый автомат, спросите вы? Коробка работает очень плавно, но при желании водителя она способ-на достаточно быстро включить пониженные. Прав-да, в отличие от многих других современных АКПП она не умеет «прыгать» сразу на несколько ступеней вниз. Куда больше сожаление лично у меня вызыва-ет тот факт, что в плане управляемости новая Camry эволюционировала совсем незначительно. Рулевое управление хоть и стало острее, но по-прежнему пе-ренасыщено «синтетической» составляющей, а в бы-стрых поворотах крены больше желаемого. Впрочем, для модели, изначально ориентированной на рынок Северной Америки, показатели вполне драйверские. Да и характеристики силовых агрегатов вселяют уве-ренность, что активному водителю на хорошем шос-се скучно не будет. Стоит посильнее продавить пе-даль акселератора, и Camry устремляется вперед, словно какой-нибудь там BMW. И если тягу мото-ра 2,5 можно охарактеризовать как достаточную (этот мотор заметно бодрее предыдущего), то ше-стицилиндровый агрегат способен провернуть коле-са на сухом асфальте. Увы, 277-сильный мотор до-ступен только в топовой версии, а значит, самой до-рогой. Как бы там ни было, после нескольких десят-ков километров за рулем, когда окончательно привы-каешь к характеру машины и ее новациям, начинает появляться знакомое чувство надежности и комфор-

та, присущее именно Camry, за которое ее так и лю-бят у нас.

И СНОВА В ЛИДЕРЫ

Так сложилось, что основная потребительская ауди-тория Camry в России — владельцы мелкого и средне-го бизнеса, региональные чиновники различного уров-ня, директора и топ-менеджеры небольших предпри-ятий. Зачастую именно Camry составляют основу ве-домственных и корпоративных автопарков. Для та-ких покупателей не требуется совершенства в мело-чах, но в первую очередь важны практичность, удоб-ство в эксплуатации и комфорт во время движения, помноженные на невысокую цену. А здесь у Toyota Camry нет равных. И словно в подтверждение этих


слов японцы предлагают на выбор потребителю аж семь комплектаций: «Комфорт», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Премиум», «Престиж», «Престиж Плюс» и «Люкс». Что касается цен на новую Camry, то в Рос-сии они начинаются с отметки 1 028 000 рублей. Это, конечно, дороже, чем стартовый ценник на прежнюю модель, но, согласитесь, такое повышение вполне объ-яснимо. Покупатель действительно получает больше автомобиля, как в плане оснащения, так и в плане эсте-тики. А значит, есть все шансы, что Camry и впредь бу-дет пользоваться повышенным спросом. Так, в следу-ющем году японцы планируют реализовать на нашем рынке 30 тысяч своих бизнес-седанов, при этом произ-водство новинки уже развернуто на российском заво-де компании под Санкт-Петербургом.

Также покупателям будут доступны (по крайней мере первое время) автомобили японской сборки, что для многих российских автолюбителей традиционно счи-тается приятным бонусом. Правда, начальная цена на них чуть выше — от 1 237 000 рублей, при этом мо-тор идет только объемом 2,5 литра. Тестовый автомо-биль оказался как раз из таких и, будучи оснащен поч-ти по максимуму, стоил 1 327 000 (включая надбавку в 14 000 за цвет металлик).Пора возвращать машину дилеру и подводить ито-ги. Несмотря на отсутствие некоторых продвинутых систем, новая Camry полностью соответствует своему статусу и основным запросам российского потребите-ля. Главный же вывод таков: Camry — это по-прежнему «много автомобиля за адекватные деньги».


а В т о C а Л о н

ул. Шахтеров, 71 т.: 2-777-600

ул. Шахтеров, 71 т.: 2-777-600

www.autopokrov.ru, [email protected]

реклама

текст Павел веселовскийфото Энтони Бёртн

60 тест-дрАйв niSSan X-Trail автопредложение январь 2012

Впервые появившись в России в 2000 году, NiSSAN X-TRAiL быстро обрел множество поклонников, прежде всего благодаря лаконичному неповтори-мому дизайну и доступным ценам в сочетании с функциональностью и до-стойными внедорожными качествами. 2011 год принес модели своевременный фейслифтинг и новый двигатель увеличенного объема. Давайте познакомим-ся с обновленным кроссовером поближе!

неизменные преимуществА

61niSSan X-Trail тест-дрАйв

несмотря на яркое солнце, совсем не по-ноябрьски залившее город, дыхание прибли-жающейся зимы чувствовалось повсюду. Пе-шеходы забавно семенили по обледеневшему

асфальту, с трудом сохраняя равновесие; машины кра-лись друг за другом, трепетно соблюдая дистанцию; на стройке напротив одиноко грустил замерзший экс-каватор. Морозная ночь затейливо изрисовала стекла автомобилей на парковке перед шоу-румом египетски-ми письменами инея, и наш NISSAN X-TRAIL не был исключением. Поэтому мы завели мотор (используя бесключевой доступ Intelligent Key), но не спеши-ли садиться внутрь, давая время машине разогреться и просушить лобовое стекло. Пользуясь минутой, при-дирчиво осмотрели рестайлинговый кроссовер снару-жи, формируя первое впечатление.

Дизайнерское решение, удачно реализованное еще на стадии проектирования, до воплощения в хо-довой макет, не стареет долго. Я помню, многие пона-чалу обвиняли NISSAN X-TRAIL в излишне прямоли-нейном дизайне, «квадратных» крыльях, простом ин-терьере. Успех модели опроверг все эти измышления. Да, кроссовер не стремился угодить любителям мод-ного когда-то «биологического» дизайна и не копиро-вал чужие достижения. Фейслифтинг этого года лишь подтвердил удачно выбранное направление прежнего NISSAN X-TRAIL (второе поколение 2007 года). Лако-ничная простота и выразительность твердых линий, ясный взгляд крупных фар, крепко сбитый кузов с во-левыми очертаниями высоких бамперов — мужской характер NISSAN X-TRAIL очевиден. И хотя каж-


дая деталь «оперения» кузова при рестайлинге была разработана заново, сделано это было так ненавяз-чиво, что во внешности обновленного внедорожни-ка семейное родство с предшественником угадывает-ся безошибочно. Как тут не вспомнить красивую исто-рию от маркетологов Nissan, больше похожую на чи-стую правду: когда провели опрос среди обладателей NISSAN X-TRAIL на тему «Каким бы вы хотели видеть следующее поколение кроссовера?», большинство ре-спондентов ответило: «Пожалуйста, ничего не ме-няйте!» Итак, внешне такой знакомый, помолодевший и чуть более утонченный, NISSAN X-TRAIL уже спра-вился с изморозью на стеклах и приглашал нас занять свои места.

Откроем вам тайну: на самом деле в обновленном NISSAN X-TRAIL нового гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. Во-первых, машина об-рела новую платформу — ту же, что чуть ранее полу-чил универсал NISSAN QASHQAI. Передняя подве-ска осталась независимой (McPherson), но совершен-но новой по сути. Она получила собственный подрам-ник, благодаря которому уровень вибраций, передава-


емых на кузов, удалось заметно снизить. Стабилизатор поперечной устойчивости большего размера помогает контролировать крены кузова и дает водителю прият-ное чувство «владения дорогой». Задняя многорычаж-ная подвеска также обновилась: иная компоновка сто-ек амортизаторов помогла увеличить размеры багаж-ного отделения.

Во-вторых, изменился сам кузов. Он стал больше по размерам, крепче и жестче на 30%. Если увеличе-ние колесной базы практически незаметно для глаз — всего плюс 5 мм, то общая длина автомобиля выросла на солидных 175 мм, ширина — на 20 мм и высота — на 10 мм. Несколько умелых дизайнерских штрихов сделали кроссовер зрительно элегантнее и взрослее. Хромированная решетка радиатора, новая светотехни-ка — похоже, что NISSAN X-TRAIL надел дорогие часы и украсил лацканы пиджака бриллиантовой булавкой. Мужественный экстерьер от этого ничуть не постра-дал, зато шарма прибавилось заметно. Можно еще ска-зать пару слов о звукоизоляции: большинство поло-стей кузова заполнены пеной, которая прекрасно га-сит вибрации от летящих из-под колес песка и щебня, а также шум аэродинамических потоков. В сочетании с отдельным подрамником передней подвески и гра-мотно настроенной акустикой нового 2,5-литрового двигателя это позволяет NISSAN X-TRAIL претендо-вать на звание одного из самых «тихих» кроссоверов в классе. Свою лепту внесло снижение коэффициента аэродинамического сопротивления с 0,36 до 0,35 Сх. На скорости в 120 км/ч можно, совершенно не повы-шая голоса, общаться и слушать музыку с помощью очень достойной по качеству звучания системы Bose.


Изменения в салоне куда заметнее внешних. Пре-жде всего — приборная панель спустилась ниже и за-няла свое законное, традиционное место за рулевым колесом. Поменялось расположение фронтальных дефлекторов вентиляции, перчаточный ящик пере-брался из-за руля на место приборной панели и стал больше. Вообще же общий объем всяких дополнитель-ных емкостей достигает сорока литров. Одних подста-канников шесть, из них четыре с охлаждением от си-стемы кондиционирования. Небесполезная штука ле-том! Более того, охлаждается также и перчаточный ящик, весьма вместительный, кстати.

Далее, аудиосистема: отверстия под кассету боль-ше нет — только прорезь для компакт-диска. Место магнитолы занял блок управления мультисистемой: ее ЖК-дисплей венчает центральную консоль на вер-сиях топовой комплектации. Здесь есть и навигация, и радио, и bluetooth. Командовать всеми этими гад-жетами нетрудно: выбрал кнопкой функцию, а затем верньером ее откорректировал. Что касается климат-контроля, то управление этим блоком настолько про-стое и понятное, что с ним справится и любой школь-ник.

Очень понравилось, как работает система помощи при парковке. На экран выводится изображение с ка-меры при движении задним ходом, весьма детальное и яркое, при этом компьютер сам подсказывает пикто-граммой безопасную траекторию. Промахнуться мимо кармана на стоянке или уткнуться бампером в низкий бортик просто невозможно.


Мультируль снабжен традиционной для Nissan схе-мой с кнопками управления громкостью магнитолы, телефоном, круиз-контролем. Бросаются в глаза много-численные вставки под алюминий — стильно. Пластик панели на ощупь ни жесткий, ни мягкий, ближе к золо-той середине. При этом обращает на себя внимание ка-чество подгонки всех деталей, мягкая и точная работа кнопок и верньеров управления. Обивка дверей стала благороднее, а блок управления стеклоподъемниками и зеркалами удобнее, чем в прежнем поколении внедо-рожника. Наш тестовый автомобиль был снабжен удоб-ным люком в крыше, он стал длиннее на 88 мм и сдви-гался одним нажатием кнопки (вручную закрывается внешняя шторка люка).

Багажное отделение NISSAN X-TRAIL достойно отдельного упоминания. Под съемным полом — два вы-движных ящика с подвижными перегородками. Можно спрятать туда ценные, а если придется — грязные вещи. Запачкать багажник не страшно — все детали легко мо-ются. При снятых ящиках и покрытии пола объем от-деления заметно увеличивается — с 479 до 603 литров. Если же сложить задние сиденья — они легко склады-ваются в отношении 40/20/40, — задняя часть превратит-ся в фургон с полезным объемом 1 733 литра, в котором можно с комфортом ночевать двум взрослым (или пере-возить холодильник — ну как же без этого!). Ведь в но-вом NISSAN X-TRAIL пятая дверь стала больше, а по-грузочная высота — ниже. Так что крупные и тяжелые предметы ставить в багажник легче. К тому же в багаж-ном отделении предусмотрены и дополнительная ро-зетка на 12V, и многочисленные лампы подсветки. Что


Двигатель

Число и расположение цилиндров 4 рядно

рабочий объем, см3 2 488

расположение двигателя спереди, поперечно

Система питания распределенный впрыск


Тип топлива бензин (аи-95)


169 / 6 000


233 / 4 400

разгон от 0 до 100 км/ч, c 10,3

Максимальная скорость, км/ч 185

Трансмиссия

Привод полный, с электромагнитной муфтой в приводе задних колес

Коробка передач вариатор CVT

Эксплуатационные характеристики

Емкость топливного бака, л 65

расход топлива в городском цикле, л/100 км

13,0


7,7


9,6

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска McPherson

Задняя подвеска многорычажная

Шины/диски впереди/сзади 225/55 R18

Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые

Задние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые

Основные размеры, емкости и массы

Длина, мм 4 635

Ширина, мм 1 790

высота, мм 1 700

Собственная масса, кг 1 565

Полная масса, кг 2 050

Клиренс (высота дорожного просвета), мм

200

Емкость багажника, л 479 / 1 773

Диаметр разворота, м 10,8

Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб. 1 335 500

NissaN X-Trail 2.5технические характеристики

и говорить, NISSAN X-TRAIL — один из самых практич-ных внедорожников, умеет расположить к себе хозяй-ственных владельцев, а также заядлых туристов.

В обычной городской жизни NISSAN X-TRAIL — переднеприводная машина. Когда на улице сухо, шаттл управления режимами движения, что рядом с рыча-гом АКПП, рекомендуем поставить в положение 2WD. На асфальте этого будет вполне достаточно, почти 100% крутящего момента передается на передние колеса, и топливо удастся немного сэкономить (до 12 л/100 км в городском цикле). Передвигаясь по бездорожью, мож-но поручить электронике заблокировать передний или задний мосты, переключившись в режим LOCK. «Чест-ная» внедорожная схема работает лишь в пределах 40 км/ч, при превышении которых автомобиль перехо-дит в режим AUTO. И вот тут-то вступает в игру знаме-нитая ниссановская система ALL MODE 4х4i, известная многим по рекламному клипу NISSAN X-TRAIL с высо-котехнологичными собаками-роботами.

Блок управления этой системы связан с датчиками курсовой устойчивости ESP. Сюда же поступает ин-


СервиСстью 7 км/ч, позволяя водителю полностью сконцен-трироваться на управлении.

На городских трассах NISSAN X-TRAIL ведет себя замечательно: заботливо изолирует водителя и пасса-жиров от неровностей дороги мягкой и емкой подве-ской, прекрасно рулится в поворотах, быстро и эф-фективно тормозит. Новый 2,5-литровый бензиновый мотор в сочетании с вариаторной трансмиссией хо-рош — 169 «лошадей» реализуются в любом режиме весьма эффективно, крутящего момента в 233 Нм хва-тает всегда и везде. Автомобиль отзывчиво реагиру-ет на педаль газа, и в потоке совершенно забываешь, что управляешь солидным внедорожником массой бо-лее полутора тонн. Паспортное значение разгона (чуть больше 10 секунд до 100 км/ч), на наш взгляд, не пустые слова, и при желании в большинстве случаев можно, не напрягаясь, уходить со светофора первым. Усовер-шенствованная подвеска не только комфортна на рос-сийских дорогах, но и хорошо удерживает кроссовер в поворотах, практически нивелируя разницу в ощу-щениях от управляемости NISSAN X-TRAIL и обычно-го городского седана с куда меньшим клиренсом.

Скрытые возможности NISSAN X-TRAIL прояви-лись на заснеженном гравийном пляже, куда мы спу-стились по весьма экстремальному склону (спаси-бо заботливой системе DDS). В рыхлом снегу, прова-лившись по ступицы в гальку, NISSAN X-TRAIL бо-дро накручивал круги в управляемом заносе (систе-му ESP мы заблаговременно отключили), легко тро-гался с места и держал курс в гравийно-ледяной каше. Трансмиссия ALL MODE 4х4i в режиме LOCK рабо-

Периодичность плановогообслуживания — 15 000 км.Стоимость:ТО 1 – 6 500 руб.,ТО 2 – 14 500 руб.,ТО 3 - 6 500 руб.,

формация об угле поворота руля, положении акселе-ратора и скорости вращения каждого из колес. Осно-вываясь на них, ALL MODE 4х4i подбирает оптималь-ное для каждой ситуации распределение крутяще-го момента между осями (максимально 50х50 в ре-жиме Lock), предотвращая пробуксовку. Избыточ-ная или недостаточная поворачиваемость сходят, та-ким образом, на нет. У системы есть еще две функ-ции — система помощи при старте с места на подъе-ме USS (Uphill Start Support) и система помощи при спуске DDS (Downhill Drive Support). Первая включа-ется автоматически, как только автомобиль въезжает на подъем, превышающий 10 градусов, и удерживает машину от скатывания, пока она не начнет движение. Вторая работает в режиме Lock и активируется нажа-тием кнопки. После этого на спуске про педаль тор-моза можно забыть: машина будет двигаться со скоро-


тала четко и склонности к перегреву муфты не про-являла. Дорожный просвет в 20 см позволял не беспо-коиться за элементы топливной и выхлопной систем. NISSAN X-TRAIL казался мощной игрушкой в умелых руках — настолько легко и послушно он расправлялся с пересеченной местностью, целиком оправдывая рус-ский перевод английского неологизма «кроссовер»*.

Маневры среди деревьев (а впрочем, и в «город-ских джунглях» тоже) проблем на NISSAN X-TRAIL не вызовут. Радиус разворота не самый маленький (чуть больше 11 метров), но габариты автомобиля пре-красно контролируются благодаря высокой посадке, большим зеркалам и плоскому капоту, при этом руль делает три оборота от упора до упора.

И все же не стоит забывать, что истинная стихия NISSAN X-TRAIL — город, асфальт, преодоление бор-дюров и поребриков, а по выходным, возможно, дач-ный проселок или загородный пикник. Экономичная вариаторная трансмиссия и несущий кузов в комплек-те с полностью независимой подвеской хороши для ак-тивного шоссейного драйва, но не для трофи-рейдов. Поэтому у NISSAN X-TRAIL такой комфортабельный салон, так много места для задних пассажиров и со-временная мультимедийная система. Обладая расхо-дом топлива лишь немногим выше легкого городского седана, NISSAN X-TRAIL предлагает отменный ком-форт в дальних поездках, свободу от погодных капри-зов и богатые возможности трансформации салона.

В базе NISSAN X-TRAIL 2011 оснащается фрон-тальными подушками безопасности, шторками безо-* Одно из значений этого слова - «пересечение».


пасности, ABS, иммобилайзером, климат-контролем, аудиосистемой с четырьмя динамиками и возможно-стью подключения внешних устройств через bluetooth, передними креслами с подогревом, а также зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом. Цена ба-зовой комплектации XE с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 141 л. с. и 6-ступенчатой механи-ческой коробкой передач составляет 905 000 рублей. Версия с вариатором обойдется в 954 000 рублей.

Автомобиль в средней комплектации SE доступен как с двухлитровым бензиновым мотором, так и более мощным 2,5 л/169 л. с. NISSAN X-TRAIL в версии SE мо-жет комплектоваться не только 6-ступенчатой механи-ческой КП, но и 6-ступенчатым автоматом, а также ва-риатором, в том числе и с возможностью ручного пере-ключения передач (M–CVT). При этом вилка цен ком-плектации SE составляет от 1 120 000 до 1 335 500 ру-блей. Наконец, топовая версия LE доступна со все-ми перечисленными типами двигателей и транс-миссий, а цены на нее варьируются от 1 180 500 до 1 327 500 рублей.

Внешность обновленного NISSAN X-TRAIL про-должает радовать глаз, внутреннее убранство стало качественнее и эргономичнее. А с новым 2,5-литровым двигателем повышенной мощности и интеллектуаль-ной системой полного привода ALL MODE 4х4i япон-ский внедорожник готов встретиться лицом к лицу с любой непогодой как на шоссе, так и за его предела-ми. Рестайлинг NISSAN X-TRAIL привнес много ново-го, но оставил неизменными все его преимущества!

Безопасность

Результаты краш-теста NISSAN X-TRAIL по методике EuroNCAPБезопасность водителя и пассажиров: Безопасность детских мест: Безопасность при наезде на пешехода:

хорошо

достаточно

предельно

слабо

плохо


рекл

ама

Klim: экипировка для профессионалов

красноярская компания «Элитавто», официаль-ный дилер марки BMW, ре-

шила сделать всем ценителям мото- и снегоходной техники ово-годний подарок. Ведь чтобы по-ездка на любимом «железном коне» действительно была в удо-вольствие в любую погоду, необ-ходимо адекватно одеваться. Ве-тер, влага, проливной дождь или снежная пурга — все это не при-чина отказываться от путеше-ствия, если вы понимаете толк в экипировке.

Поэтому под эгидой автоцен-тра ооо «Элитавто», в ассорти-менте которого представлен так-же и модельный ряд мотоциклов BMW (под маркой BMW Motorrad), организовано дилерство извест-ной канадской фирмы Klim, спе-циализирующейся на производ-стве экипировки для кроссовой мототехники (эндуро) и снего-ходов. Заметим, что официаль-ных представителей Klim в рос-сии пока лишь три, еще два рас-положены в москве и Самаре. тем не менее бренд достаточно

известный даже в нашей стране, а тем более за рубежом.

Секрет успеха компании Klim на мировых рынках — вы-сокие технологии при производ-стве одежды, обуви, аксессуа-ров. благодаря использованию новейших разработок в сфере наноматериалов продукция Klim демонстрирует впечатляющие результаты в управлении влаж-ностью, технологичной форме, высококлассных тканях и эрго-номичной вентиляции. Klim пред-лагает систему одежды, которая обеспечивает непревзойденный комфорт, прилегание, мобиль-ность и защиту.

текс

т П

авел

вес

елов

ский

, фот

о ав

тор

и ко

мпа

ния-

прои

звод

ител

ь

72 АКсессуАры автопредложение январь 2012

По правде говоря, тка-ни GORE-TEX® — это целое про-изведение инженерного искус-ства с привлечением самой со-временной химической нау-ки о полимерах и микробиоло-гии. например, какой бы совер-шенной ни была водонепроница-емая ткань, ее части для одеж-ды должны быть как-то сшиты и укреплены. а значит, нужны швы, отверстия и нитки. Через эти «бреши» тоже может прони-кать жидкость извне. но только не в случае тканей GORE-TEX®. для полной водонепроницаемо-сти продукция KLIM® использу-

ет особую ленту GORE-SEAM®, которая не только блокиру-

ет попадание воды, но и стойка к многократ-

ным стиркам, со-храняет свои «нанос-войства» на протяже-

нии длительного сро-ка службы.

особенности технологий про-дукции Klim та-ковы, что одеж-да получает-ся легче по весу

и тоньше, чем традиционная по- на п

рава

х ре

клам

ы

Прежде всего стоит упо-мянуть о замечательных тка-нях GORE-TEX®. они изготовле-ны путем соединения микропо-ристой мембраны GORE-TEX® с высокотехнологичными покры-тиями и надежно герметизиро-ваны с помощью инновационно-го клея для гарантированной за-щиты от влаги. Поры мембраны GORE-TEX® в 20 тысяч раз мень-ше, чем капля воды, но в 700 раз больше, чем молекула водяного пара — это делает материал пол-ностью водонепроницаемым сна-ружи, при этом позволяя отво-дить пот изнутри. Гидрофильная субстанция, встроенная в мем-брану, предотвращает проник-новение кожного жира и средств от насекомых, которые тоже мо-гут повлиять на мембрану. Го-воря более доступным языком, дождь и агрессивные жидкости не проникают сквозь вашу одеж-ду внутрь, однако пот свободно испаряется и тело продолжает дышать даже в жаркую погоду.

по правде говоря, ткани GORE-TEX® — это целое произведение

инженерного искусства с при-влечением самой современной

химической науки о полимерах и микробиологии

73АКсессуАры

«Элит Авто» г. красноярск, ул. Алексеева, 52; тел.: (391) 220-42-04; www.bmw-elitavto.ru

ких температур, употребляется хорошо известный кевлар.

одежда и обувь Klim прочна, надежна в эксплуатации, легко стирается обычными порошка-ми и гладится паровым утюгом. более того, строгий контроль ка-чества позволяет фирме обе-спечивать клиентам пожизнен-ную гарантию на всю продукцию GORE-TEX® производства ком-пании Klim. если же по каким-то причинам вы не удовлетворе-ны водонепроницаемостью, ве-тронепроницаемостью или воз-духопроницаемостью продукции GORE-TEX®, компания Klim отре-монтирует ее, заменит или вер-нет сумму покупки. Впрочем, та-ких случаев пока не было.

ассортимент компании Klim охватывает практически все по-требности мотолюбителей — на-чиная от курток, штанов и пер-чаток и заканчивая шлемами, носками, непромокаемыми бо-тинками, райдерскими рюкзака-ми и фирменными сумками. Вся продукция очень легкая, креп-кая, выполнена с хорошим ди-зайнерским вкусом и практична в эксплуатации.

если вы заядлый мотоци-клист или не можете предста-вить себе зимние каникулы без рейдов на снегоходе, вам стоит

ходная экипировка. тем не ме-нее она лучше сохраняет теп-ло, отводит влагу, и даже снег не прилипает к ее поверхности (это особенно актуально для лю-бителей снегоходного транспор-та). широко применяются такие технологии, как Coolmax и QWIK DRY (отвод влаги с поверхности

тела), ткани WINDSTOPPER® (защита от ветра, сохране-ние тепла, быстрое высыха-ние), теплая начесная трико-тажная ткань (TRICOT). для деталей, испытывающих по-стоянные силовые перегруз-

ки и воздей-ствие высо- заглянуть в «Элитавто» и попро-

сить показать продукцию Klim. тем более что ценовой диапазон аксессуаров канадской компа-нии весьма умеренный. Произ-водство качественного снаряже-ния — обдуманное и преднаме-ренное действие. Klim приклады-вает постоянные усилия, чтобы превосходить стандарты и ожи-дания покупателей. За послед-ние 10 лет компания приобре-ла репутацию самого качествен-ного производителя снаряжения для райдеров, поэтому вы може-те быть уверены — ваше снаря-жение выдержит любые нагруз-ки, которым вы его подвергне-те!

ассортимент компании Klim охватывает практически все потребности мотолюбителей — начиная от курток, штанов

и перчаток и заканчивая шле-мами, носками, непромокае-мыми ботинками, райдерски-ми рюкзаками и фирменными

сумками

74 АКсессуАры автопредложение январь 2012

рекл

ама

текст артём Коваленко

Серия Need for Speed всегда навевает при-ятные воспоминания. Эти загадочные три слова, как по закону жанра, во мно-

гом были первыми. Первая приличная гонка, которую я увидел, — Need for Speed II. Пер-вая по-настоящему интересная игра на дво-их за одним монитором — Need for Speed III: Hot Pursuit. Первая гонка, поражающая кра-сотой, — соответственно Need for Speed: High Stakes. Понимаете, NFS — действительно ста-рейшая и отличнейшая гоночная серия. Хотя были перемены и неудачи. Однако после весь-ма обнадеживающих Shift и Hot Pursuit (2010) серии необходимо вернуть лидерство и вновь примерить корону жанра или приз зритель-ских симпатий.

Новый Need for Speed: The RUN обещал многое. Сюжет на уровне как минимум голли-вудских блокбастеров. Великолепная картин-ка разряда Battlefield 3. Море новых ощущений и интересных состязаний. Рассказы разработ-чиков из Black Box были такими красочными, а демо-версии яркими, что казалось — ошиб-ки быть не может. RUN действительно ждали.

Победа или гибель

Первое, что бросается в глаза, — нераскры-тость игровых персонажей. Вместо рассказов и событий нам показывают текстовую ин-формацию на экране загрузки. Кто эти люди? Зачем они за нами катаются? За что по ге-

рою ведут плотную пальбу? Кто нам помога-ет? Вся трагедия заключена в истине: в Need for Speed: The RUN нет сюжета. Все, о чем повествует игра, вкладывается в предложе-ние: «Жил да был некий гонщик Джек Рурк, которому за грехи перед мафией надо выи-грать некое очень престижное соревнование». Даже в безумном сентябрьском Driver: San Francisco смысла и новизны идей больше, чем в специальной сюжетной NFS.

Гонка длиною в жизнь

Соревнования в The RUN напоминают спринт на длинную дистанцию. Такой «Тур де Франс» на спортивных автомобилях, с ого-воркой, что на каждом отрезке общего марш-рута мы должны обходить с десяток конку-рентов. Проходит все действо по окрестно-стям США, начиная забег с Сан-Франциско и финишируя в Нью-Йорке. Этот путь поряд-

Need for speed: THe ruN.

беги, фАнАт серии, беги!

76 Кибер-тест автопредложение январь 2012

ка 5 000 километров, который будет пролегать через города и природные окрестности в раз-личных временных и погодных условиях.

Каждая гонка в нынешнем NFS напомина-ет старенькие гоночки на тетрисе. Помните, где болидом надо уклонятся от противников, которые в немыслимом количестве сыплются с верхней части экрана? Игровым процессом восемнадцатый NFS не ушел дальше. Начав двести одиннадцатым в списке участников, вы должны приехать в «Большое яблоко» пер-вым, ежегоночно обгоняя в поворотах мешко-ватых участников.

По очень большим праздникам вы будете участвовать в дуэльном режиме игры, где вме-сто десяти соперников вас будет ждать лишь один оппонент. Правда, победа над ним даст-ся вам без особых трудностей. Чтоб игроки совсем не заскучали, в гонку будут врываться силы доблестной полиции, пытающиеся за-держать участников пробега всевозможными таранами, облавами, преследованием. Но эти силы с мигалками полностью подвластны за-ранее написанным сценариям. Берегитесь! Вас ожидают ловушки, которые будут нахо-диться всегда в одних и тех же местах! Есть еще один тип гонок, хорошо запомнившийся по Most Wanted, — секундомер, где надо фи-нишировать на трассе, проехав по «чекпоин-там» за определенное время. И в The RUN этот тип соревнований вышел весьма инте-ресным, если играть на высоком уровне слож-ности. Успевать вы будете лишь в последние доли секунд. Что заставляет поволноваться.

Долгою упрямою строкой бежит дорога подо мной

Но никаких кольцевых гонок, дрифта или драга. Только путешествия по прямым незам-кнутым участкам дороги из пункта А в пункт Б. При этом интересно разработчики подошли к дорожным ограждениям. Все трассы в игре очень широкие, но они имеют свой заборчик за обочиной — ограничение. За этим заграж-дением находится обычно пропасть, речка,

овраг. Стоит вам задеть ограждение, как хлип-кая оградка останется на бампере, а ваш авто-мобиль смело отправится за пределы трассы, возвращаясь к точке автосохранения.

Говоря о механике игры, серия решила окончательно отбросить изжитое замедле-ние времени. Вместо этого на трассе есть осо-бые «точки автосохранения», в случае ава-рии вы будете перенесены к предыдущей точ-ке. Но количество таких переносов ограниче-но выбранным уровнем сложности игры. Чем выше вы оцениваете ваши навыки вождения, тем меньше доступных переносов.

Если вы, по каким-то причинам пропу-стили последних игр пять в серии, напоми-наем — NFS обзавелась ролевыми элемента-ми. Игрок, выигрывая гонки, повышает свой уровень. На каждом уровне вам будут откры-ваться интересные, но абсолютно нелогичные «фишки». На первых уровнях награда — но-вый фон для учетной записи игрока для игры через Интернет. На третьем уровне вам откро-ется возможность использовать окись азота. Бочок N2 O пополняется по ходу набирания очков за безобразное вождение. Сбили поли-цейскую машину, проехали по встречной по-лосе, увернулись от аварии — держите кусо-чище к полоске темно-синего цвета у спидо-метра. Кстати, оснащать оборудованием ваши машины в нынешней NFS не нужно. Весь ав-

77Кибер-тест

Системные требованияОперационная система: Windows Vista/Windows 7Процессор: Intel Core 2 Duo или AMD с тактовой частотой 2,4 ГГцОперативная память: 3 ГбВидеокарта: NVIDIA GeForce 9800 GT с 512 МбМеста на жестком диске: 15.2 Гб (на время установки 17)

топарк полностью укомплектован, игрок про-сто открывает очередное средство передвиже-ния и садится за руль. Ваш гараж будет посто-янно пополняться новыми авто по мере про-хождения кампании, повышения уровня игро-ка и достижения особых условий (например, получить золото в каком-либо сетевом сорев-новании).

Я не один

Приятная мелочь — The RUN пытает-ся всячески нас наставить на соперничество с другими игроками по сети, что показательно для современных игр. После завершения каж-дого игрового эпизода ваш успех (время про-хождения гонки) будут сравнивать с вашими друзьями в сети origin. Это сильно повыша-ет интерес к соревнованиям, заставляя вновь и вновь проходить выученную трассу. Пробле-ма здесь только одна — низкая заселенность молодой сети origin. А соревнования без со-перников теряют всякий смысл, такие вещи могут лишь политикам нравиться.

Другое дело, когда вы выходите на насто-ящий интернет-ринг. Множество лиц разной национальности устраивают настоящий раз-вал дорогим автомобилям, пытаясь добрать-ся до финиша в числе победителей. Не ска-жу, что это обязательный и очень полезный игровой опыт. Игра по сети в прошлогоднем Hot Pursuit была сделана не к ряду лучше. Но онлайн-соревнования хотя бы как-то пыта-ются окупить ваши затраты на The Run.

можем получить действительно удовольствие, ровно одна — миссия в горах. На этом, пожа-луй, о гонках все.

И я не я, и тачка не моя

Но не все об игре. Существуют еще ин-терактивные фрагменты. Когда нам переда-ется непрямое управление Джеком Рурком в определенных действах. Выглядит это как в Fahrenheit (2005), есть несколько видов со-четания клавиш, при нажатии которых герой выполняет необходимые движения. На ваших глазах разыгрывается какая-либо сцена, на-пример пешая погоня с полицией. Снизу экра-на загораются клавиши, которые надо нажать: enter, пробел, стрелки. Промахнулись мимо нужной клавиши — герой на ваших глазах делает ошибку, запинается, падает и закан-чивает свое приключение. Пожалуй, эти ки-ношные фрагменты — самый сильный момент в игре. Давно изведанный жанр интерактив-ного кино, вкрапленный в гоночную серию, выглядит неприлично новым и необычным.

Для крайней NFS разработчики исполь-зовали свеженький движок — Frostbite Engine 2.0.Его прелести мы уже могли лицезреть в последнем Battlefield под цифрой 3. Но даже при этом The Run выглядит весьма непонят-но. С одной стороны, игрушка то и дело вы-дает отличные кадры, но вперемешку с запа-дающими и размазанными текстурами. И без каких-либо намеков на нормальную физику.

Проблема восемнадцатой (какой ужас!) игры серии даже не в том, что она проходит-ся за два с половиной часа. Дело в том, что это два самых худших часа, которые можно про-вести за монитором.

Не подумайте, что я хочу, как то опозо-рить игру. В ней действительно есть живые и интересные моменты. Чего стоит один съезд по заснеженным горным вершинам (уровень входил в презентацию на Gamescom). Это дей-ствительно зрелищная игра в догонялки с ла-виной и уклонением от валунов, щедро сы-плющихся с неба. Есть прекрасный по ощу-щениям и абсолютно криво сделанный фи-нальный уровень: погоня против движения на запредельных скоростях, увороты от поез-дов и полеты в интересно сделанном маршру-те. Но и тут не без проблем. Антагонист по-стоянно попадает в аварии, и большую часть гонки мы проводим в гордом одиночестве. Та-ким образом, хороших трасс, от которых мы

78 Кибер-тест автопредложение январь 2012

рекл

ама

Volkswagen собирается запустить в производ-ство компактный крос-совер, который по габа-

ритам будет чуть меньше моде-ли Tiguan. к появлению новинки публику готовит концепт Cross Coupe, представленный на то-кийском автосалоне.о чудо! Вопреки стратегии, вы-бранной руководством компа-нии, Cross Coupe не является уменьшенной копией Touraeg или Tiguan. Характерный об-лик кроссовера складывает-

Характерный облик кроссовера складывается из удачно найденных пропорций

и стилистических решений

ся из удачно найденных про-порций и стилистических реше-ний, как оригинальных, так и об-щих с другими моделями брен-да. так, передок кроссовера од-новременно напоминает о боль-шом пикапе VW Amarok (решет-ка, продолжающаяся в графи-ке светотехники) и концепте VW Tex от Italdesign Giugiaro (форма фар). боковина — как у Touareg, за исключением необычной пле-чевой линии, эффектно перехо-дящей в задние фонари, кото- те

кст С

ерге

й Кр

асно

в по

мат

ериа

лам

инт

ерне

т-из

дани

я Ca

rdes

ign.

ru ф

ото

ком

пани

и Vo

lksw

agen

Volkswagen Cross Coupe

80 автопредложение январь 2012КонЦепЦии VolkSwaGEn CroSS CoupE

реклама

Концепт приводится в движение гибридной силовой установкой: бензиновый турбомотор + два электродвигателя, один спереди (40 кВт), другой сзади (85 кВт)

рые представляют собой смяг-ченный, более динамичный ва-риант того, что мы видим на но-вых Passat или Jetta.По своим габаритам концепт на-ходится между Golf и Tiguan: длина машины — 4 345 мм. ширина (1 868 мм) и высота (1 523 мм) также что-то сред-нее между этими моделями. При этом колесная база Cross Coupe на 52 мм больше, чем у Golf, и на 26 мм больше, чем у Tiguan, — целых 2 630 мм. а свесы очень короткие: 855 м спереди и 860 мм сзади. угол въезда составляет 24,2 градуса, угол съезда — 32,5 градуса. до-

КонЦепЦии VolkSwaGEn CroSS CoupE

рожный просвет разработчики характеризуют как «хороший».концепт приводится в движение гибридной силовой установкой: бензиновый турбомотор + два электродвигателя, один спереди (40 кВт), другой сзади (85 кВт). Силовая установка суммар-ной мощностью 265 л. с. позво-ляет Cross Coupe разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд и раз-вивать максимальную скорость 233 км/ч. автомобиль может двигаться в полностью электри-ческом режиме на протяжении 60 км.

82 автопредложение январь 2012

рекл

ама

рекл

ама

В компании smart приду-мали, как угодить аме-риканцам: надо сделать пикап. концептуаль-

ный smart for-us с вместитель-ной грузовой площадкой будет представлен на автошоу в де-тройте 14–22 января.Внешне это типичный smart. дизайнерам удается сохранять узнаваемый образ для любо-го типа кузова за счет нехитрых приемов: двухцветная раскрас-ка, минимальные свесы, глад-кие протяженные поверхности, округлые, но вместе с тем чет-кие линии.концепт построен на базе элек-трического smart fortwo, кото-рый пойдет в серийное про-изводство в следующем году, и точно так же приводится

в движение электродвигате-лем мощностью 55 кВт. двух-местный пикап может перевоз-ить двух человек и два электри-ческих велосипеда smart ebike. Велики заряжаются от бата-

реи автомобиля и всегда гото-вы к использованию. Задний борт может откидываться, уве-личивая грузовую площадку, либо сдвигаться вниз, обеспе-чивая удобную погрузку вещей. Забавная придумка в интерье-ре: вместо салонного зеркала заднего вида используются ви-деокамера и смартфон, закре-пленный на передней панели.наверное, это один из самых маленьких пикапов в мире: длина составляет 3 547 мм, ширина — 1 506 мм, высо-та — 1 701 мм. Хотя smart for-us значительно крупнее обычно-го smart fortwo: длина увели-чилась на 852 мм, а колесная база на 613 мм (2 480 мм). кры-лья для более внушительного вида раздуты на 50 мм с каж-дой стороны.

for-

us

smarT

текс

т Сер

гей

Крас

нов

по м

атер

иала

м и

нтер

нет-

изда

ния

Card

esig

n.ru

фот

о ко

мпа

нии

Smar

t

84 автопредложение январь 2012КонЦепЦии SMarT for-uS

рекл

ама

Honda AC–X — взгляд дизайнеров японской компании на следую-щее поколение гибри-

да типа plug-in (то есть с воз-можностью подзарядки от ро-зетки). По задумке разработ-чиков, AC–X — это приятный и комфортный автомобиль для любых дорожных ситуаций, от движения в городе до даль-них поездок.Экстерьер концепта можно считать развитием водород-ного FCX Clarity с добавлени-ем новых элементов фирмен-

Honda aC-X

ного стиля. Чуть-чуть упро-стить, убрать голубую подсвет-ку — и перед нами предстанет серийная Honda ближайшего будущего.интерьер AC–X кажется бо-лее футуристичным. Чего сто-ит водительское место — на-стоящий пульт управления кос-молетом! обратите внимание: верхняя часть передней пане-ли обтянута сетчатой тканью, прямо как на первом прототи-пе Marussia. так что николая Фоменко можно считать за-конодателем автомобильной моды. те

кст С

ерге

й Кр

асно

в по

мат

ериа

лам

инт

ерне

т-из

дани

я Ca

rdes

ign.

ru ф

ото

ком

пани

и H

onda

86 автопредложение январь 2012КонЦепЦии Honda aC-X

рекл

ама

В преддверии нового года любому человеку было бы прият-но получить значительный и стоящий подарок. Ведь именно в последнем месяце года особенно хочется верить в наилуч-

шее развитие всех событий, а может, даже в чудо!.. радиостанция «авторадио — красноярск» решила отпраздновать уходящий год призовой акцией, по итогу которой одному из слушателей «авто-радио» достался новый большой телевизор! для этого ему потре-бовалось всего лишь приложить немного усилий и проявить свою фантазию.В эфире «авторадио — красноярск» на 105,2 FM с 12 по 26 дека-бря каждый красноярец мог выиграть большой LED-телевизор с диагональю 42 дюйма. для участия в акции требовалось приду-мать необычный дизайн для новогодней лесной красавицы и за-регистрироваться как участник акции. Через некоторое время за-регистрированных участников приглашали в студию «авторадио» для украшения елки. В студии уже ждала елка высотой 1 метр и было организовано пространство для работы по украшению. По условиям акции, время работы над елкой не должно было со-ставлять более 30 минут. диджей «авторадио» дмитрий Жаров всегда был готов помочь в украшении и подробно рассказывал всем радиослушателям, что происходит в студии.Самое важное в процессе украшения елки было подчеркнуть ин-дивидуальность, оригинальность, яркость идеи украшения. Следу-ющим этапом акции стало голосование. каждый день лучшие фо-тографии, на которых в лучшем ракурсе была запечатлена елоч-ка, выкладывались на официальный сайт «авторадио — красно-ярск»: www. portal.aradio. ru, в раздел «Самое важное». Победитель акции определялся методом СмС-голосования. на голосование за каждого участника акции и его елку отводился только 1 день. Все участники акции отправлялись домой вместе со своей елоч-кой, чтобы радовать родных и близких своим творением и ждать результатов голосования.Слушатели «авторадио — красноярск» на 105,2 FM очень живо отреагировали на акцию «елка авторадио». Всего в студии «авто-радио — красноярск» побывали десять участников акции, и каж-

10 елок и телеВиЗор от «аВторадио – красноярск»!


дый из них неповторимо украсил свою елочку. Хочется отме-тить творческий и оригинальный подход каждого участника к процессу украшения елки «авторадио». например, участник юрий решил украсить хвойную красавицу живыми цветами — шикарными белыми лилиями в сочетании с золотой тесьмой. Эта елочка выглядела великолепно и благоухала ароматом жи-вых цветов. антон предложил совершенно нестандартный спо-соб украшения елки — на ней красовались подвесные игруш-ки в виде свежих помидоров, фаршированных салатом оливье. Верхушку этой «съедобной» елочки украшала стрела из лимо-нов. участница ольга создала в студии «авторадио» «радио-елку», на которой в виде украшений сверкали музыкальные CD-диски, а также мешочки с мишурой. татьяна поделилась своим секретом, как сделать так, чтоб все мечты сбылись: нуж-но вырезать картинки, которые отражают самые искренние же-лания, и повесить на елку. Что она и сделала в студии «автора-дио». казалось бы, все эти идеи просты по своей сути, но имен-но благодаря своей простоте они являются наиболее ценными, потому что оригинальность проявляется как раз в сочетании простых вещей, которые ранее никто не соединял воедино.В день финала акции, 26 декабря, в студии «авторадио — красноярск» собрались все участники акции для поздравле-ния победителя, который набрал наибольшее количество го-лосов на сайте www.portal.aradio.ru. Победителем акции «елка авторадио» стал антон. его идея украшения елочки фарши-рованными помидорами оказалась наиболее оригинальной, красивой и праздничной для слушателей «авторадио — крас-ноярск» на 105,2 FM. антон стал счастливым обладателем LED-телевизора с диагональю 42 дюйма!Все участники акции независимо от результата голосования получили уникальную новогоднюю елку и другие ценные при-зы от «авторадио». благодарим всех наших слушателей за уча-стие в новогодней акции и жизни «авторадио». Поздравляем вас с новым годом! обещаем и в будущем году проводить еще больше интересных акций с хорошими призами!

89события

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ*

ВЫБЕРИ И КУПИВы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков.

Марка и модель официально продаваемого автомобиля

Цена автомобиля в безопционной комплектации

Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей

Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей:

t – турбокомпрессор K – механический компрессор

D – дизельный двигатель

tD – турбодизельный двигатель

* представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

90 АвтоГИД автопредложение январь 2012

91АвтоГИД

ALFA ROMEO www.milanauto.ru

147 846-973 1.6, 2.0 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

159 1199-1808 1.9, 2.2, 3.2 седан, универсал

BRERA 1613-2015 2.2, 3.2 купе

GT 1043-1582 1.8, 2.0 купе

MiTO 931-969 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв.

SPiDER 1670-2084 2.2, 3.2 кабриолет

AUDi www.audi.ru

A1 807-991 1.2, 1.4 хэтчбек 3-дв

A3 866-1049 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

A4 1114-1892 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD седан, универсал, кабриолет

A5 1515-2202 3.2, 4.2 купе

A6 1850-2350 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD седан, универсал

A7 2386-2705 2.8, 3.0T, 3.0TD универсал

A8 3758-4512 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD седан

TT 1555-2751 2.0T, V6 3.2 купе, родстер

Q5 1647-2301 2.0T, 3.2, 3.0TD SUV

Q7 2716-5371 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 SUV

R8 5175-5926 4.2 родстер

BMW www.bmw.ru

1-series 834-1239 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 хэтчбек 3-дв., 5-дв

3-series 1199-1609 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD седан, универсал, купе, кабриолет

5-series 1765-3540 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD седан, универсал

6-series 3080-4402 3.0, 5.0 купе, кабриолет

7-series 3200-5600 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 седан

Z4 1961-2715 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 купе, родстер

X1 1274-1794 2.0, 3.0 SUV

X3 1366-2238 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD SUV

X5 3028-3718 3.0, 4.8, 3.0TD SUV

X6 3136-4490 3.0, 3.0D, 4.4 SUV

CHEVROLET www.chevrolet.ru

SPARK 379-481 0.8, 1.0 хэтчбек 5-дв.

AVEO 388-461 1.2, 1.4 хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан

LACETTi 451-540 1.4, 1.6, 1.8 хэтчбек 5-дв., седан, универсал

EPiCA 657-765 2.0, 2.5 седан

NiVA 429-478 1.7 SUV

CAPTiVA 952-1021 2.4, 3.2 универсал

CRUZE 551-717 1.6, 1.8 седан

марка/модель цена, тыс. руб. выбор двигателей предлагаемые типы кузова

ул. Аэровокзальная 19, стр. 16тел.: 254-90-26, [email protected]

7 лет

стабильность

репутация

качество! Кузовной ремонт диагностиКа геометрии Кузова ремонт бамперов (плАстикА) поКрасКа Кузова, пластиКа салона подбор автоэмалей «BRULEX» полировКа Кузова, оптиКи заправКа КондиционеровСе

ртиф

икат

соо

твет

стви

я РО

СС R

U.АЯ

08.М

О 02

328

Срок

дей

стви

я по

22.

05.2

014

рекл

ама


CHRYSLER www.chrysler.ru

300C 1478-3175 2.7, 3.5, 6.1 седан, универсал

GRAND VOYAGER 2041-2063 2.8TD, 3.8 2.8TD, 3.8 MPV

PT CRUiSER 873-921 2,4 хэтчбек 5-дв.

SEBRiNG 756-1527 2.4, 2.7 седан

CiTROЁN www.citroen.ru

C1 370-426 1.0 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

C3 498-651 1.4, 1.6 хэтчбек 5-дв.

DS3 649-815 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв.

C4 618-747 1.6 хэтчбек 5-дв.

C5 795-1779 1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D седан, универсал

C6 2300 3.0D седан

C-CROSSER 929-1214 2.0, 2.4 SUV

C3 PiCASSO 539-677 1.4, 1.6 MPV

C4 PiCASSO 812-1014 1.6 MPV

GRAND C4 PiCASSO 912-1071 1.6 MPV

BERLiNGO FiRST 494 1.4 MPV

BERLiNGO 580-702 1.6 MPV

DAEWOO www.uzdaewoo.ru

MATiZ ii 192-306 0.8, 1.0 хэтчбек 5-дв.

NEXiA 242-345 1.5 седан

DODGE www.dodge.ru

AVENGER 703-805 2.0, 2.4 седан

CALiBER 712-1190 1.8, 2.0, 2.4 седан

DURANGO 1440-1964 3.7, 4.7TD, 5.7TD SUV

JOURNEY 1130-1456 2.4, 2.7 кроссовер

NiTRO 948-1334 3.7, 2.8D SUV

FiAT www.fiat.ru

LiNEA 594-688 1.4T седан

500 552-685 1.2, 1.4 хэтчбек 3-дв.

PANDA 395-445 1.1, 1.2 хэтчбек 5-дв.

PUNTO ACTUAL 495-555 1.4 хэтчбек 5-дв.

BRAVO 585-650 1.4T хэтчбек 5-дв.

ALBEA 398-461 1.4 седан

SEDiCi 721-831 1.6 кроссовер

DOBLO PANORAMA 531-604 1.4 MPV

DOBLO CARGO 399-460 1.4 MPV

DUCATO 679-749 2.2

FORD www.ford.ru

FiESTA 532-619 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FUSiON 491-551 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FOCUS 449-679 1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал

C-MAX 799-1003 1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD универсал

KUGA 999-1303 2.0D, 2.5 SUV

MONDEO 781-1319 1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD хэтчбек 5-дв., седан, универсал

S-MAX 985-1436 2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т MPV

GALAXY 1024-1304 2.0, 2.2, 2.3, 2.0D MPV

GREAT WALL www.great-wall.com.ru

HOVER 640-865 2.3, 2.7D SUV

PERi 315-399 1.4 хэтчбек 5-дв.

SAiLOR 445-485 2.2 пикап

SAFE 517-550 2.2 SUV

WiNGLE 550-584 2.7D пикап


тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: [email protected]

кОвАные ДиСки

Лёгкий вес Высокопрочные диски для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей

Литые ДиСки

Повышенная прочность идеальная точность изделия 100% контроль качества

рекл

ама

В НАЛИчИИ И ПОД зАКАз!

93АвтоГИД

HONDA www.honda.co.ru

JAZZ 615-754 1.4 хэтчбек 5-дв.

CiViC 4d 704-844 1.8 седан

CiViC 5d 857-977 1.8, 2.0 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

CiViC Type-R 1118-1180 2.0 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ACCORD 1011-1287 2.0, 2.4 седан

CR-V 1149-1459 2.0, 2.4 SUV

CROSSTOUR 1799 -2050 3.5 хэтчбек

PiLOT 1769-1963 3.5 SUV

HYUNDAi www.hyundai.ru

GETZ 299-484 1.1, 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

i20 449-630 1.2, 1.4 хэтчбек 5-дв.

ELANTRA 598-755 1.6, 2.0 седан

i30 595-746 1,4 1,6 хэтчбэк 5-дв.

SONATA 899-1208 2.0, 2.4, седан

SOLARiS 379-509 1.4, 1.6 седан

EQUUS 3500 2.0, 2.7 SUV

iX35 899-1335 2.0, 2.0D SUV

SANTA FE 1241 -1569 2.2, 2.7 SUV

GENESiS COUPE 1259-1329 2.0 купе

GENESiS 2260-2279 3.8 седан

ix55 1919 3.8 SUV

H-1 1249-1339 2.4, 2.5D MPV

iNFiNiTi www.infiniti.ru

iNFiNiTi EX 1960-2183 3.5, 3.7 универсал

iNFiNiTi FX 2435-3499 3.5, 3.7, 5.0 SUV

iNFiNiTi G 1515-2524 2.5, 3.7 седанiNFiNiTi M 2300-2944 3.5, 4.5 седан

iNFiNiTi QX-56 от 3166 5.6 внедорожник

JEEP www.jeep-russia.ru

CHEROKEE 1762-1793 2.8TD, 3.7 SUV

COMMANDER 1679-2348 3.0TD, 4.7, 5.7 SUV

COMPASS 1030-1301 2.4, 2.0TD SUV

GRAND CHEROKEE 1735-2689 3.0, 4.7, 6.1 SUV

LiBERTY 1029-1155 2.4, 2.0D SUV

WRANGLER 1311-1846 2.8, 3.8 SUV

KiA www.kia.ru

CARENS 629-769 1.6, 2.0 MPV

CARNiVAL 849-1199 2.7, 2.9TD MPV

CEED 499-639 1.4, 2.0, 1.6D хэтчбек 5-дв.

CERATO 559-849 1.6 2.0 седан, купе

MAGENTiS 669-879 2.0, 2.7 седан

марка/модель цена, тыс. руб. выбор двигателей предлагаемые типы кузовамарка/модель цена, тыс. руб. выбор двигателей предлагаемые типы кузова



автосервисавтосервис•Автосигнализации•Автозвук•Тонирование•Ремонт сколов и трещин•Диагностика и ремонт ДВС, подвески, ходовой•Замена масла•Чистка топливной системы•Заправка кондиционеров•Регулировка и полировка фар

рекл

ама

MOHAVE 1459-1949 3.0, 3.8 SUV

OPiRUS 1119-1159 3.8 седан

PiCANTO 309-429 1.0, 1.1 хэтчбек 5-дв.

RiO 399-495 1.4, 1.6 хэтчбек 5-дв., седан

SORENTO 929-1549 2.3, 2.4, 2.2D SUV

SOUL 599-779 1.6, 1.6D MPV

SPECTRA 359-429 1.6 седан

SPORTAGE 699-939 2.0, 2.7, 2.0D SUV

LAND ROVER www.landrover.ru

DEFENDER 1481-1571 2.4TD универсал, пикап

FREELANDER 2 1233-1765 3.2, 2.2TD SUV

DiSCOVERY 4 1904-2824 2.7TD, 5.0 SUV

RANGE ROVER SPORT 2946-3626 5.0, 3.0TD SUV

RANGE ROVER 3913-5092 5.0, 4.4TD SUV

LEXUS www.lexus-russia.ru

iS 1497-2480 2.5 седан

GS 2693-2874 3.0, 4.6, 3.5 hybrid седан

ES 1850-2086 3.5 седан

LS 4061-6135 4.6, 6.0 hybrid седан

RX 1850-3214 3.5 hybrid SUV

LX 4115-4352 5.7 SUV

GX 3014-3499 4.6 SUV

MAZDA www.mazda.ru

2 519-676 1.3, 1.5 хэтчбек 5-дв.

3 619-724 1.6, 2.0, 2.3T хэтчбек 5-дв., седан

5 930-1009 1.8, 2.0 MPV

6 739-1159 1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5 хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-7 1239-1389 2.3T SUV

MX-5 1061-125 1.8, 2.0 родстер

BT-50 790-1075 2.5TD пикап

MERCEDES-BENZ www.mercedes-benz.ru

А-class от 990 1.5, 1.7, 2.0, 2.0T хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class от 1090 1.5, 1.7, 2.0, 2.0T хэтчбек 5-дв.

С-class от 1310 1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3 седан, спорт-купе, универсал

Е-class от 1730 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3 седан, универсал

S-class от 3700 3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5 седан

GL-class от 3150 3.2 CDI, 4.5, 5.0 SUV

M-class от 2590 3.2 CDI, 5.0, 6.3 SUV

R-class от 2690 3.2 CDI, 5.0 SUV

рекл

ама

95АвтоГИД

CLS-class от 3000 2.8, 3.5, 5.0, 6.3 купе

CL-class от 6300 5.0, 6.0, 6.3, 6.5 купе

SL-class от 4600 3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5 родстер-кабриолет

SLK-class от 1710 2.0K, 2.8, 3.5, 5.5 родстер-кабриолет

SLS от 11500 6.2 купе

GLK-class от 1710 2.2, 3.0, 3.5 SUV

G-class от 3990 3.2 CDI, 5.0 SUV

ViANO от 1830 2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5 MPV

MiNi www.mini.ru

ONE/COOPER/COOPER S 730-1465 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв.

CABRiO 1000-1275 1.6 кабриолет

CLUBMAN 820-1465 1.6 универсал 3-дв.

COUNTRYMAN 940-1280 1.6 SUV

MiTSUBiSHi www.mitsubishi-motors.ru

LANCER X 629-769 1.5, 1.8 седан

LANCER X RALLiART от 1299 2.0T седан

LANCER EVOLUTiON iX 1499-1799 2.0T седан

OUTLANDER XL New 929-1349 2.0, 2.4 SUV

PAJERO SPORT New 1307-1589 2.5, 3.0 SUV

ASX 729-1279 1.6, 1.8, 2.0 SUV

PAJERO iV 1429-1999 3.0, 3.2TD, 3.8 SUV

L200 699-1069 2.5TD пикап

NiSSAN www.nissan.ru

ALMERA CLASSiC от 461 1.6 седан

MURANO от 1 549 3,5 SUV

PATHFiNDER от 1 497 2.5, 3.0 SUV

PATROL от 3085 5,6 SUV

QASHQAi от 780 1.6, 2.0 кроссовер

TEANA от 969 2.5, 3.5 седан

TiiDA от 555 1.6, 1.8 седан

X-TRAiL от 995 2.0, 2.5 SUV

NOTE от 495 1.4, 1.6 хэтчбек

JUKE от 649 1,6 хэтчбек

NAVARA от 1279 2.5, 3.0 пикап

OPEL www.opel.ru

CORSA от 465 1.0, 1.2, 1.4 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ASTRA от 579 1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

ZAFiRA от 674 1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т MPV

iNSiGNiA от 837 1.6, 1.8, 2.0, 2.8 хэтчбек 5-дв., седан, универсал

ANTARA от 920 3.2 SUV


взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01

Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda.

рекл

ама


PEUGEOT www.peugeot.ru

107ц от 350 1.0 хэтчбек-3дв., 5-дв

207 от 458 1.4, 1,6 хэтчбек

308 от 554 1.6 хэтчбек

308 SW от 642 1.6, 2,0 универсал

3008 от 744 1.6 кроссовер

4007 от 869 2.0, 2.4 внедорожник

PARTNER Origin VP от 459,5 1.4 компакт-вэн

PARTNER Origin VU от 387,5 1.4, 1.6 компакт-вэн

BOXER от 775 2.2 HDI, 3.0 HDI мини-вэн

PARTNER Tepee VP от 550 1.6 компакт-вэн

PORSCHE www.porsche.ru

911 4698-11500 3.6, 3.8, 3.6Т купе, кабриолет

BOXSTER 2747-3736 2.7, 3.2 родстер

PANAMERA 4094-7919 3.6, 4.8T хэтчбек

CAYMAN 2985-4106 2.6, 3.4 купе

CAYENNE 3115-6606 3.5, 4.8, 4.8Т SUV

RENAULT www.renault.ru

CLiO 587-667 1.6 хэтчбек

LOGAN 337-481 1,4, 1.6 седан

SYMBOL 474-587 1,4, 1.6 седан

MEGANE 579-877 1.4, 1.6, 2.0 седан, хэтчбек, универсал

LAGUNA 990-1346 2.0, 2.0T, 2.0TD хэтчбек, купе, универсал

FLUENCE 589-811 1.6, 2.0 седан

SCENiC 740-885 1.6, 2.0 мини-вэн

GRAND SCENiC 817-949 1.6, 2.0 мини-вэн

KOLEOS 1009-1224 2.5, 2.0D кроссовер

VEL SATiS 1409- 1936 2.0T, 3.5T универсал

KOLEOS 1009-1224 2.5, 2.0D кроссовер

VEL SATiS 1409- 1936 2.0T, 3.5T универсал

ESPACE от 1472 2.0T мини-вэн

KANGOO 457-650 1.4, 1.5D универсал


Обслуживание и ремонт автомобилей HOnDaвзлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-28-30взлётная 10, тел.: 297-40-10

-Club

рекл

ама

97АвтоГИД


TRAFiC 855-1187 2.0, 2.0D MPV

MASTER 1008-1118 2.5D MPV

SANDERO 347-491 1.4, 1.6 хэтчбек

SKODA www.skoda-avto.ru

FABiA 399-749 1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T хэтчбек 5-дв.

FABiA COMBi 499-659 1.2, 1.4, 1.6 универсал

ROOMSTER 589-765 1.2T, 1.4, 1.6 хэтчбек 5-дв.

OCTAViA 549-775 1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T хэтчбек 5-дв.

OCTAViA COMBi 719-1089 1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD хэтчбек 5-дв

YETi 729-1139 1.2T, 1.8T, 2.0TD SUV

SUPERB 899-1154 1.8T, 2.0TD седан

SUPERB COMBi от 1349 2.0T универсал

SSANG YONG www.symotor.ru

REXTON 1049-1279 3.2, 2.7D SUV

KYRON 849-1005 2.0D, 2.3 SUV

ACTiON 799-1199 2.0D SUV

ACTiON SPORTS 649-889 2.0D пикап

SUBARU www.subaru.ru

iMPREZA 999-1094 1.5, 2.0, 2.0Т седан, универсал

LEGACY 1122-1626 2.0, 2.5 седан, универсал

OUTBACK 1363-1998 2.5, 3.6 универсал

FORESTER 1037-1269 2.0 универсал

TRiBECA 2087-2151 3.0 универсал

TOYOTA www.toyota.ru

HiGHLANDER 1784-1840 3,5 SUV

PRiUS 1125-1374 1.8 хэтчбек 5-дв.

AURiS 659-867 1.33, 1.6, 1.8 хэтчбек 5-дв.

COROLLA 599-835 1.33, 1.6 седан

VERSO 813-1013 1.6, 1.8 универсал

AVENSiS 879-1474 1.8, 2.0 седан, универсал

CAMRY 949-1360 2.4, 3.5 седан

RAV4 916-1410 2.0, 2.4 SUV

LAND CRUiSER PRADO 1866-2823 3.0D, 4.0 SUV

LAND CRUiSER 200 3010-3054 4.7, 4.5TD SUV

HiACE от 1260 2.7 MPV

рекл

ама

www.pvits.RU автошКола на свободном,67



VOLKSWAGEN www.volkswagen.ru

POLO СЕДАН 424-613 1.6 седан

POLO 480-634 1.2,1.4,1.2 TSI хетчбек 3-дв., 5-дв

GOLF 551-1174 1.4, 1.2 TSI, 1.6, 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS 612-776 1.4, 1.6, 1.4 TSI, 1.2 TSI хэтчбек 5-дв.

SCiROCCO 874-1196 1.4 TSI, 2.0 TSI хэтчбек 3-дв.

TOURAN 840-1212 1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TDI MPV

PASSAT 880-1195 1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD седан

PASSAT CC 1051-1377 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI седан

TiGUAN 995-1197 1.4 TSI, 2.0 TSI SUV

TOUAREG 1953-2996 3.6, 4.2, 3.0 TDI, 4.2 TDI SUV

PHAETON 3165-3865 3.6, 4.2, 6.0 седан

AMAROK 987-1280 2.0 TDI, 2.0 TSI, 2.0 biTDI пикап

MULTiVAN 1539-2718 2.0 TDI, 2.0 MPI, 2.0 biTDI MPV

VOLVO www.volvo.ru

C30 699-1386 1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т купе

S40 859-1129 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т седан

S60 1099-1964 2.4, 2.5Т седан

S80 1339-2279 3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т седан

V50 899-1179 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т универсал

V60 1176-2091 3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD универсал

XC60 1559-2263 3.0, 2.4D SUV

XC70 1359-2039 3.2, 2.4TD SUV

XC90 1799-2795 3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD SUV

ВАЗ www.lada-auto.ru

LADA PRiORA 304-397 1.6 седан, хэтчбек 5-дв., универсал

LADA KALiNA 269-357 1.4, 1.6 хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA Samara 259-286 1.5, 1.6 хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 2105/07 178-199 1.5, 1.6 седан

LADA 4x4 299-332 1.7, 1.8 хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ГАЗ www.avtogaz.ru

ГАЗ ГАЗЕЛЬ 460-672 2.8D, 2.9 MPV

ГАЗ САЙБЕР 496-589 2.4 седан

УАЗ www.uaz.ru

УАЗ ПАТРИОТ 512-705 2.7 SUV

УАЗ ХАНТЕР 358-458 2.7, 2.9, 2.3D SUV

УАЗ ПАТРИОТ Пикап 497-577 2.7 пикап

реклама

рекл

ама

Вольво центр Красноярскул. Партизана Железняка, 46Ктел.: (319) 299 40 10www.forpost-krasnoyarsk.ru

янва

рь 2

012

#01

[ 55

]

авто

пре

дл

ожен

ие #

01 [

55]

ян

варь

201

2

NissaN X-Trial ToyoTa Camry

c.60 c.48

Toyota GT 86 // audi а4 // Volkswagen Cross Coupe // smart for-us // Honda aC-X

неизменныепреимущества

все, что нужно!

хорошие признаки

HyuNdai ElaNTra с.36

Date post:	13-Mar-2016
Category:	Documents
View:	263 times
Download:	10 times

Autopredlojenie

Documents