5/20/2018 Aviacion Naval Colombiana
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AVIACIN NAVALCOLOMBIANAPor: Andrs Orlando Luna
Julio de 2006
Un marino cuando aprende a volarsigue siendo marino. Simplementconjuga el arrullo del mar con ltmida inmensidad del firmamento.
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Los inicios de la aviacin naval datan de Agosto de 1933 cuando el Gobierno Nacionaldecide activar la Base Aeronaval del Pacfico en Buenaventura dependiente de la FuerzaArea. Para abril de 1934 se activa la base aeronaval del Atlntico en Cartagena tambindependiente de la Fuerza Area. En estas bases operaran botes volantes Dornier Wal,
Consolidated P2Y Commodore y cazas Curtiss F-8 Falcon. Esta segunda base esdesactivada dos aos despus y en sus instalaciones comenzara a funcionar la base navalARC Bolvar, la ms importante del pas. Para aquella poca se tena planeadoacondicionar el buque MC Ccuta, el cual debera transportar dos hidroaviones de ataqueF-8. El Ccuta quedo listo a mediados de 1937, realizandose el primer vuelo desde estebuque el da 18 de Junio de aquel ao con los F-8 numerados como 123 y 125, al mando delcapitn Gabriel Pieros y el subteniente Miguel Melndez. Al ao siguiente se realiz elprimer crucero de entrenamiento con este tipo de naves.
Foto 1: Buque ARC Ccuta acondicionado en la dcada del 30 por la entonces Marina de Guerra Colombianapara el transporte de dos hidroaviones de ataque F-8 [Foto: Coleccin personal Alekos].
Este temprano esfuerzo no tuvo continuidad en la poca y fue suspendido muy rpidamentepor la escasez de recursos. Durante la presidencia de Alfonso Lpez Pumarejo se protocolizaoficialmente la creacin del Comando de Aviacin Naval dependiente de la ARC con eldecreto 1950 del 14 de agosto de 1944. Para 1949 se desactiva la base de Buenaventura ysus instalaciones son ocupadas por la Infantera de Marina. Desafortunadamente con losaos y dada la escasez de recursos la aviacin naval tuvo que ser suspendida. Durantealgn tiempo helicpteros ligeros de la FAC, como los Hiller OH-23 Raven y Bell OH-13Sioux realizaron despliegues espordicos desde las cubiertas de los destructores ARCVeinte de Julio y ARC Siete de Agosto. Con posterioridad tambin de forma espordicaoperaron Hughes OH-6 Cayuse desde la cubierta del ARC Boyac. En 1972 se forman losprimeros pilotos navales en Cartagena con un fuerte apoyo de las autoridades locales y laentereza del prominente cartagenero Jaime Borda Martelo. Dos aos despus se crea laEscuela de Aviacin Naval en Cartagena, la cual oper con un puado de aviones ligeros.
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Foto 2-3: Izquierda avin Piper 31 ARC-514 empleado en tareas de transporte, enlace y comunicaciones;Derecha avin Cessna 150 ARC-410 de entrenamiento [Fotos: Jaime Borda Martelo].
En los ochentas se adquieren los dos primeros helicpteros de procedencia alemana BO-105, los cuales deban operar desde la cubierta de las fragatas ligeras FS1500 recientementeadquiridas tambin en Alemania. Para esta poca la Escuela de Aviacin Naval [bautizadacomo Contralmirante Benjamn Alzate Reyes] operaba con Piper Pa-28 y Cessna 206.Tambin se haba incorporado aeronaves Aero Commander 560 [ARC501-ARC504] deenlace, as como un solitario Gulftream G-159 [ARC701]. En enero de 1987 se crea el GrupoAeronaval del Atlntico [GANAT] con sede en Cartagena al cual se le incorporan algunosaos despus aviones Turbo Commander y un nico Beechcraft 350 Super King Air.
Foto 4-5: Los helicpteros navales BO-105 CB fueron las primeras aeronaves de ala rotatoria en serincorporadas a la Armada Nacional. Desde su arribo a la fuerza su misin primordial ha sido la de extender losojos electrnicos y proyectar las capacidades de combate de las Fragatas [Fotos: Jaime Borda Martelo].
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EL HELICPTERO NAVAL BO-105 CB
Los helicpteros navales tipo BO-105 CB fueron incorporados a La armadaNacional a principios de los aos ochenta con el arribo al pas de las fragatastipo FS-1500. Inicialmente se incorporaron dos aeronaves de este tipodestinadas a operar desde la plataforma de vuelo de las unidades mayores endesarrollo de tareas de reconocimiento y patrulla, guerra antisubmarina [ASW],guerra de superficie [relevo en el disparo de misiles transhorizonte], transporte,reabastecimiento vertical, bsqueda y salvamento [SAR/CSAR], instruccin ylucha contra las minas.
Para el eficaz desarrollo de estas tareas los BO-105 estn equipados conprocesadores de alta velocidad para criptografa o lenguaje de computador,
sistemas automticos de autoposicionamiento en el mar, sistemas de guerraelectrnica activos y pasivos, adems de equipos de contramedidaselectrnicas. As mismo estn dotados con un radar de bsqueda de superficiede alta discriminacin, sistema automtico de control de vuelo conposicionamiento en estacionario y una gra para el izaje de carga concapacidad para 270 kilogramos.
En algunas fuentes oficiales se menciona que dichos helicpteros estn dotadoscon sonares sumergibles y eventualmente, cuando la misin lo amerita, sondotados con un sensor de anomalas magnticas [MAD].
Los BO-105 de la Armada Colombiana fueron recientemente sometidos a unproceso de mantenimiento mayor/modernizacin aunque no ha trascendidoinformacin sobre las mejoras introducidas a los mismos, particularmente en elrea electrnica. Los helicpteros una vez concluidos los trabajos a los quefueron sometidos han sido vistos operando nuevamente embarcados en lasfragatas a principios del 2006.
El 3 de enero de 1997 se crea el Grupo Aeronaval del Pacifico con sede en la localidad deJuanchaco [Valle del Cauca] cercano a la base naval ARC Mlaga. Este grupo es dotado de
aviones ligeros para misiones de apoyo y enlace. En 1998 el almirante Edgar RomeroVsquez anuncia la intencin de compra de diez helicpteros para el apoyo de lasoperaciones de la ARC. Estos serian cinco Bell412, dos Bell212, dos AS555 y un RobinsonR22. Los dos primeros modelos son usados para el apoyo de la Infantera de Marina, la cualest cada da mas comprometida en el conflicto interno. El modelo francs es uncomplemento del BO-105, y son usados desde las cubiertas de las FS1500 siendo su misinprincipal la gua de misiles transhorizonte. El Robinson R22 [ARC301] fue adquirido paramisiones de entrenamiento, pero desafortunadamente este aparato se perdi en el 2000 conla muerte de su copiloto, quedando gravemente herido el piloto.
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Foto 6-7: Izquierda helicptero AS-555 Fennec en plataforma de vuelo de una fragata FS-1500; Derechahelicptero Bell-412 empleado en el transporte de tropas de la Infantera de Marina. [Foto 6: ColeccinCancerverous; Foto 7: Jaime Borda Martelo].
EUROCOPTER AS-555 FENNEC
El AS-555 Fennec es un helicptero bimotor impulsado por dos motoresTurbomca Arrius 1A de 375 kw. El Cockpit de la aeronave est equipado conel sistema de navegacin Thales Avionics Nadir 10, el sistema de pilotoautomtico Sagem 85 T31 de tres ejes, radar doppler Thales Detexis RDN 85,adems de equipo GPS, radiolocalizador VHF, VOR/ILS.
Para su empleo naval los Fennec de la Armada colombiana han sido dotadoscon un radar de bsqueda y vigilancia RDR-1500B X-band, 360 que le permitea la aeronave ser empleada en misiones de relevo en disparo de misilestranshorizonte. Para la lucha antisubmarina la aeronave puede ser dotada conun pequeo equipo sensor de anomalas magnticas [MAD] y ser armado conun limitado nmero de cargas de profundidad y torpedos livianos ASW.
Los Fennec colombianos adicionalmente vinieron dotados con un can Giat de20 mm. M621 que resultan de gran utilidad en la lucha de minas mediante ladestruccin de este tipo de artefactos que se encuentren en superficie.
Para ese ao se crea el Grupo Aeronaval de Transporte y Apoyo Fluvial [GATAF] paraapoyar los batallones de la cada da ms numerosa Infantera de Marina en el oriente y surdel pas. ste tiene su comando operativo en Bogot [Eldorado], pero realiza despliegues alas localidades de Puerto Carreo [Vichada], Puerto Inirida [Guainia], Puerto Leguizamo[Putumayo] y La Pedrera [Amazonas]. Para principios del 2000 se acondiciona un Piper PA-31 como patrullero martimo, al cual se le instala radar de exploracin y vigilancia martima,FLIR, pantallas de alta resolucin y se acondicionan nuevos tanques de combustible paraaumentar la autonoma de las misiones de patrullaje. En septiembre de 2003 llegan dosaviones CN-235/200 MP Persuader acondicionados para funciones de patrullaje martimo,los cuales se espera que en algunos aos posean capacidad de ataque. As mismo, en el2005 se recibe de Espaa un C212 para funciones de evacuacin mdica.
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Foto 8-9: Los aviones patrulleros CN-235 Persuader en el poco tiempo que llevan al servicio de la Armada sehan convertido en columna vertebral de las operaciones de patrullaje e interdiccin [Foto: Jaime Borda Martelo].
PATRULLERO MARITIMO CN-235/200 MP PERSUADER
Los aviones patrulleros tipo Casa Persuader llegaron a suplir en la Armadacolombiana una de las necesidades ms sentidas: El desarrollo deoperaciones sostenidas de patrullaje mar abierto por prolongados espaciosde tiempo. Las dos aeronaves de este tipo fueron incorporadas a la fuerza el24 de Septiembre de 2003 y destinadas a tareas de patrullaje y control en laCosta Pacfica [ARC-802] y la Costa Atlntica [ARC-801].
Entre las tareas que estas aeronaves desempean cabe resaltar: Bsqueday rescate [operando como Centro de Control Avanzado], apoyo en lasoperaciones de interdiccin martima en el marco de la lucha contra el trficode drogas, tareas de reconocimiento y vigilancia, patrullaje martimo,inteligencia de seales, transporte de tropas y si las circunstancias loameritan pueden ser adecuados en breve espacio de tiempo para eldesarrollo de operaciones de evacuacin aeromdica.
Pare el cumplimiento de esta amplia gama de tareas los aviones vinierondotados con un radar de bsqueda de superficie Litton APS-504[V], un
sistema de deteccin por infrarrojos FLIR 2000 HP, un sistema de soporteelectrnico ESM Northrop Grumman AN/ALR-86 [V], consola de operacinpara los equipos electrnicos, un sistema de radiogoniometra, completosequipos de comunicacin que incluyen telfono satelital y un sistema para ellanzamiento de bengalas.
A finales de ese ao el gobierno de Espaa anuncia la intencin de venta de 12 C212, 7CN235 y 2 C295 a las Fuerzas Militares de Colombia, de los cuales varios podran entrar aengrosar el componente de transporte de la ARC. As mismo, dentro de ese grupo de
aviones debera haber dos CN-235 MP adicionales. Para finales del 2005 se recibe
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reacondicionado un helicptero BK117 que haba sido incautado al narcotrfico en los aosnoventa y que entro a reforzar las operaciones de la Infantera de Marina; As mismo, se lerealiza un mantenimiento mayor/modernizacin a los BO-105. Para el 2006 se anuncia ladonacin por parte del gobierno de USA de 2 C-47T navalizados a un costo de US$26
millones y los cuales entraran a reforzar el patrullaje martimo y la interdiccin antidrogas.
Foto 10: Helicptero BK-117 empleado en operacionesde asalto por las Fuerzas Especiales.
Uno de los proyectos ms importante que tiene la ARC es el traslado del GANAT de suactual ubicacin en el aeropuerto internacional Rafael Nez de Cartagena al aeropuertoErnesto Cortssoz de Barranquilla, ya que las actuales instalaciones son muy estrechas parael grupo de aeronaves que posee y el rea aledaa no permite la ampliacin de la basearea.
PLAN COLOMBIA: ESTRATEGA DE LUCHA CONTRA EL NARCOTRAFICO
En el marco del Plan Colombia la Armada Nacional recibi en el ao 2003 aportes
del gobierno americano para reforzar su cuerpo naval consistentes en laconversin de un avin Piper Pa-31-350 Navajo [ARC-508] en plataforma depatrullaje martimo para lo cual fue provisto de un sistema SeaFLir/HRTV, unsistema GPS Garmin 400 con capacidad para desplegar mapas digitales, un radarde bsqueda de superficie Bendix 1400C, un completo set de comunicaciones entodas las bandas [incluido telfono satelital] y la adaptacin de la cabina paraoperacin con NVG.
Adicionalmente fueron dotados dos helicpteros tipo Bell 212 con el mismoequipamiento electrnico, adems de tanques especiales de combustible que lespermite ampliar significativamente su rango de operacin.
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EQUIPO AERONAUTICO EN SERVICIO CON LA AVIACION NAVAL
COLOMBIANA
CANTIDAD TIPO MATRICULAPATRULLEROS NAVALES
2 CN235-200MP "Persuader" ARC801-ARC802
HELICOPTEROS NAVALES/EMBARCADOS2 BO105 ARC201-ARC202
2 AS555 ARC203-ARC204
HELICOPTEROS DE TRANSPORTE4 Bell 412 ARC213-ARC217
2 Bell 212 ARC211-ARC212
1 BK117 ARC218
AERONAVES DE TRANSPORTE/ENLACE1 Beechcraft 350 ARC101
3 Turbo Commander 695 ARC601-ARC606
6 Piper 31 ARC505-ARC514
2 Piper 28 ARC401-ARC404
2 Cessna 208 Caravan ARC431/ARC432
7 Cessna 206 ARC405-ARC408 y ARC411-ARC415
1 Cessna 150 ARC410
2 Gavilan 358M (1) ARC409 y ARC416
1 C212-100 ARC702(1) El ARC 416 sufri el pasado 25 de Mayo de 2006 un accidente fatal que implic la
muerte de la tripulacin y la prdida total de la aeronave.
Foto 11: Helicptero Bell 412 apostado en plataforma de vuelo de unaPatrullera de Apoyo Fluvial PAF-III construida en Colombia [Foto: Coleccin
personal Canceverous].
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BIBLIOGRAFIA
Ministerio de Defensa Nacional; Revista Fuerzas Armadas No.407; Julio-Agosto de 1993.
Surez Jos Lus; Revista Fuerzas Militares del Mundo; Edicin No.27 Noviembre de 2004;Pginas 52-56.
Alvarado Diego Mauricio; Patrulleros Martimos Casa Persuader: Presencia de la Armada enlas Alturas; Pgina WEB www.unffmm.com; Octubre de 2005.
Department of Defense; Counter Drug Technology Development Program Office; Vol.IV April2003.
Pgina WEB oficial Armada Nacional de Colombia: www.armada.mil.co
EDICIN: Diego Mauricio Alvarado.
AGRADECIMIENTOS
El autor agradece especialmente al Almirante [H] Jaime Borda Martelo por ceder parte de sucoleccin de material fotogrfico para ilustrar el presente artculo.
Cualquier acotacin o comentario sobre el presente artculo favor escribira:
