29

BAB IV

PENGOLAHAN & ANALISA DATA

4.1 Pengenalan Departemen Technical Service

Departemen Technical Service adalah departemen yang terdiri dari empat

seksi departemen yaitu Warranty & Product Quality Information, Service network

development, Publication & After Market Product Development, dan Service

Training & Planning.

Departemen Technical Service secara garis besar bertujuan memberikan

pelayanan kepada pelanggan yang memakai produk-produk denso yang beredar di

pasar dan melakukan pengembangan produk untuk merefleksikan atau merespon apa

yang di mau oleh pasar. Pelayanan dan pengembangan yang di maksud dapat berupa

pelayanan atas permasalahan-permasalahan dari produk denso yang sudah terjual

kepada costumer yang masih dalam masa garansi, pengembangan produk untuk dapat

menghasilkan produk yang terbaik, serta beberapa hal lainnya yang terkait dengan

layanan purna jual atas produk-produk denso.

30

Gambar 4.1 Struktur Organisasi Technical Service Departement

Dibawah ini adalah merupakan struktur organisasi dari Technical Service

Department.

4.1.2  Job Description Technical Service Group 

4.1.2.1 Service Warranty & Product Quality Information

Service Warranty & Product Quality Information grup adalah merupakan

grup yang memiliki 2 fungsi grup, untuk fungsi yang pertama adalah Service

Warranty yang berfungsi sebagai bagian yang memproses dan memberikan

pengaturan secara umum pada proses warranty claim dari produk denso yang

memiliki beberapa masalah pada costumer yang di terima melalui pihak Service

Dealer Denso, dealer kendaraan, manufaktur kendaraan, hingga costumer.

31

Sedangkan untuk fungsi yang lainnya, sebagai Product Quality Information

yang berfungsi mengumpulkan informasi tentang permasalahan pada product Denso

yang sudah terjual dan telah beredar pada pasar. Informasi-informasi yang di temukan

pada pasar akan di buatkan laporan produk / product report dan tentunya setelah

melakukan investigasi atas permasalahan pada produk yang bermasalah tersebut. Dari

product report yang di buat akan di respon oleh perusahaan untuk melakukan

perbaikan pada produk yang bermasalah tersebut.

4.1.2.2 Service Network Development Group

Grup ini memiliki fungsi untuk memperluas dan menambah jaringan service

dealer Denso di seluruh penjuru nusantara dengan menunjuk atau memilih bengkel-

bengkel yang sudah ada pada setiap daerahnya dan tentunya bengkel-bengkel tersebut

harus memenuhi kriteria-kriteria yang sudah di bakukan.

Penambahan service dealer ini bertujuan untuk melayani dan memberikan

service kepada costumer untuk penanganan produk-produk Denso, baik untuk

perawatan berkala maupun pelayanan claim warranty hingga penanganan

permasalahan-permasalahan yang terjadi pada produk-produk yang bermasalah.

Selain itu, grup ini juga melakukan kontrol aktivitas dari dealer-dealer tersebut, dan

juga melakukan pengembangan Special Services Tools untuk memudahkan proses

pekerjaan yang dilakukan pada workshop dealer.

32

4.1.2.3 Publication & After Market Development Group

Sesuai dengan namanya Publication & After Market Development adalah grup

yang memiliki 2 fungsi di antaranya adalah sebagai berikut :

1. Publication

Untuk fungsi yang pertama adalah Publication, dimana memiliki fungsi

sebagai bagian yang menerbitkan buku seperti Installasi Manual yang

berisikan petunjuk pemasangan produk Denso, Service Manual yang berisikan

petunjuk perbaikan untuk produk Denso, Product Application List yang

berisikan daftar produk Denso yang terpasang pada suatu kendaraan, Part

Catalog yang berisi informasi sebuah produk Denso baik produk Assy.

sampai part-part kecil yang tergabung dalam part Assy. tersebut. Dan yang

terakhir adalah Service Bulletin dimana buku ini berisi informasi teknis untuk

suatu produk yang mengalami perubahan design atau improvement dari

produk Denso.

Dibawah ini adalah diagram aliran proses pembuatan material publication

yang dimulai dari proses pengumpulan data dan informasi yang didapat dari

Marketing Department, Engineering Department, Area Head Quarter (Denso

Thailand), Head Quarter (Denso Japan), dan Car Maker. Setelah data dan

informasi diterima, lalu dilakukan proses penyeleksian data dimana data-data

yang di seleksi berupa New Product Information, Drawing, Sourcing List,

Engineering Design Change, Car Maker Service Manual. Lalu dilanjutkan

dengan proses pembuatan buku, dimana proses pembuatan buku ini

33

Gambar 4.2 Flow Proses Publication Group

Proses Keterangan

menggunakan beberapa software komputer diantaranya adalah Adobe

Framemaker, Adobe Photoshop, Adobe Distiller, Adobe Illustrator.

Pada diagram di bawah ini adalah merupakan skema umum proses

pembuatan produk Publication grup.

2. Aftermarket Product Development

Untuk fungsi Aftermarket Product Development adalah melakukan

pengembangan dan evaluasi untuk produk Aftermarket yang telah di jual dan

dipasang oleh dealer Denso pada kendaraan costumer. Yang dimaksud produk

aftermarket adalah produk-produk yang tidak termasuk pada kendaraan saat

kendaraan tersebut diproduksi oleh perusahaan manufaktur yang melakukan

34

Proses Keterangan

Gambar 4.3 Flow Proses After Market Development

produksi atas kendaraan tersebut. Sebagai contoh produk aftermarket adalah

paket A/C bus, paket A/C untuk kendaraan non-A/C, serta produk-produk

lainnya yang sengaja dikembangkan untuk di aplikasikan sebagai aksesoris

tambahan untuk memenuhi kebutuhan costumer.

Dibawah ini terdapat skema yang berisi gambaran umum dalam proses

pengembangan atau development atas produk yang dilakukan pada grup ini.

35

Proses pengembangan produk aftermarket Denso dimulai dari dari

membuat design dari produk yang akan di kembangkan untuk menjadi produk

aftermarket Denso baru. Proses design ini berupa proses pembuatan gambar

atau drawing produk yang akan di buat atau di kembangkan. Setelah melalui

tahap design, lalu di buatlah sebuah model terbatas atau prototype yang akan

di lakukan trial pemasangan produk tersebut. Setelah melakukan trial, akan di

dapat beberapa data yang akan di evaluasi agar mencapai kriteria-kriteria

tertentu atas jenis produk tersebut. Dari hasil evaluasi akan di review, apabila

belum memenuhi kriteria akan di lakukan perbaikan perbaikan untuk

mencapai kriteria yang di inginkan, dan apabila sudah memenuhi kriteria yang

di inginkan, produk tersebut akan di launching ke pasar untuk di jual.

4.1.2.4 Service Training & Service Planning Grup

Pada grup ini memiliki 2 (dua) fungsi yang di antaranya adalah sebagai bagian

pelatihan ( training ) dan sebagai perencanaan ( Planning ) dari Technical Service

Departement sendiri. Untuk bagian training adalah memiliki fungsi untuk

mengadakan pelatihan bagi mekanik dealer Denso, costumer produk denso, dan

untuk pelatihan internal untuk karyawan Denso. Materi pelatihan ini terdiri dari

teknik dan cara perbaikan, teknik dan cara pemasangan, pelaksanaan prosedur

standar, pelatihan tentang sistem dan carta kerja produk Denso, dan pelatihan product

knowledge yang semuanya terhubung dengan produk-produk yang di produksi Denso.

36

Sedangkan fungsi dari bagian perencanaan (planning) adalah melakukan perencanaan

untuk produk-produk terbaru dari Denso, dan perencanaan untuk perbaikan serta

pengembangan jaringan Denso.

4.2 Perusahaan Karoseri

Karoseri berasal dari bahasa Belanda Carrosserie adalah rumah-rumah

kendaraan yang dibangun diatas rangka/chasis mobil atau chasis khusus bus ataupun

truk. Pada awalnya karoseri di Indonesia menggunakan rangka kayu, yang dilapisi

dengan plat logam tipis. Industri ini berkembang dengan sangat pesat pada tahun

1970an, dan pada saat itu banyak mobil penumpang ataupun minibus yang dibangun

dari pickup, termasuk juga pembuatan bus dari chasis truk. Perusahaan karoseri dapat

memproduksi beberapa ukuran bus dari yang ukuran mini bus sampai dengan ukuran

big bus. Karoseri juga memproduksi beberapa kendaraan khusus seperti mobil untuk

angkutan umum perkotaan atau pedesaan, mobil ambulance, mobil pemadam

kebakaran. Namun pada penulisan kali ini, penulis hanya membahas secara garis

besar pada jenis kendaraan mini bus saja.

37

Gambar 4.4 Flow Proses Pembuatan Microbus

4.2.1 Gambaran Umum Proses Produksi Pada Karoseri

1. Body Assy

Body Assy adalah proses perakitan body atau badan kendaraan bus yang

dilakukan oleh karoseri. Proses perakitan ini dilakukan dari bahan mentah

hingga menjadi satu kesatuan badan kendaraan. Proses perakitan body bus

NO Point Gambar Keterangan

1. Body Assy Body Di Rakit Oleh Karoseri

2. Chassis Kendaraan Chassis Kendaraan Di Produksi Oleh Chassis Manufaktur

3. Proses Docking Body Assy Di Pasang Di atas Chassis

4. Triming Section Pemasangan Bagian – bagian Interior & Air Conditioner

5. PDI Proses pemeriksaan akhir pada kendaraan

38

pada karoseri menggunakan proses manual yang dilakukan oleh operator di

bantu beberapa alat bantu tidak seperti pada perusahaan manufaktur mobil

umum yang sudah banyak menggunakan teknologi robot dalam proses

perakitan kendaraan.

2. Chassis Kendaraan

Chassis kendaraan adalah rangka dasar dari kendaraan yang di produksi

oleh chassis maker, dimana chassis menjadi penumpu body kendaraan yang di

pasang (docking) di atasnya. Pada chassis terdapat beberapa komponen utama

kendaraan seperti mesin, rangkaian penerus daya, dan sistem kendali

kendaraan (steering).

3. Proses Docking

Proses docking adalah proses pemasangan body assy di atas chassis yang

dilakukan oleh operator dengan menggunakan bantuan crane. Setelah body

assy di angkat dan di arahkan ke bagian chassis, body assy di ikat ke chassis

dengan bolt.

4. Triming Section

Triming Section adalah berisi proses pemasangan komponen-komponen

pendukung pada kendaraan. Komponen-komponen yang dimaksud adalah

seperti pemasangan kursi, pemasangan karpet, dan pemasangan komponen-

komponen interior lainnya. Pada bagian ini juga dilakukan proses

pemasangan Air Conditioner kendaraandan peranti peranti lainnya seperti

39

perangkat audio kendaraan dan juga beberapa bagian eksterior kendaraan

seperti pemasangan lampu, kaca spion dan wiper.

5. Pre Delivery Inspection (PDI)

Pre Delivery Inspection adalah proses pemeriksaan akhir dari kendaraan

yang menjadi sebagai pengendalian kualitas (quality control) dari kendaraan

bus yang diproduksi. Hal ini perlu dilakukan untuk menjaga kualitas produk

agar setiap produk yang akann di berikan kepada costumer tidak terdapat

cacat produksi atau kekurangan-kekurangan lainnya.

4.2.2 Lay Out Pembuatan Microbus Pada Trimming Section

Gambar 4.5 Layout Trimming Section Proses Produksi Micro Bus

Pada proses produksi mini bus bagian trimming section terdapat 5 Work

Station. Pada section ini, di awali dengan proses docking body kendaraan keatas

chassis kendaraan dan di ikuti proses-proses lainnya sampai dengan kendaraan ini

selesai dan siap di delivery ke costumer. Pada trimming section, proses pemasangan

Air Conditioner (A/C) pada kendaraan. Proses pemasangan A/C di lakukan oleh

dealer Denso.

40

Tabel 4.1 Data Elemen Kerja Aktual

4.3 Pengolahan & Analisa Data

4.3.1 Data Waktu Proses Elemen Kerja

Berikut adalah data prooses aktual yang terjadi di Perusahaan Karoseri

Rahayu Santosa.

Sumber : Karoseri Rahayu Santosa

41

4.3.2 Analisa Data Work Station Time

Diagram 4.1 Diagram Work Station Time

Data diatas merupakan data work station time pada proses di trimming

section. Dari data diatas terlihat bahwa jumlah waktu pada work station 3 terlihat

paling besar diantara work station lainnya hal ini membuktikan bahwa pada work

station 3 terjadi penumpukan elemen kerja. Hal ini akan mengakibatkan proses

delivery menjadi terlambat.

42

4.3.3 Analisa Peta Proses Operasi Aktual

Diagram 4.2 Peta Proses Operasi Aktual

Dari gambar peta proses operasi diatas dapat terlihat bahwa terjadi

penumpukan elemen pekerjaan pada work satation 3.

43

4.3.4 Analisa Faktor Penyebab

Untuk menganalisa terjadinya penumpukan elemen kerja pada work station 3

sebagai langkah pertama adalah pengkajian faktor penyebab atau faktor

pendukungnya. Faktor-faktor tersebut dapat dijabarkan dengan menggunakan Tool

Cause Effect Diagram sebagai berikut :

Diagram 4.3 Tool cause Effect Diagram

4.3.5 Rencana Perbaikan

Tabel 4.2 Rencana Perbaikan

1.1

Body Docking

Triming Section

154

2.1 Dempul

Triming Section

88

2.2 Painting

Triming Section

122

2.3 Stripping

Triming Section

41

3.1

Bungkus Trimboard

Triming Section

61

3.4 Pasang Plafon

Triming Section

36

3.7

Trimboard Body LH

Triming Section

30

3.10

Trimboard Body RH

Triming Section

27

3.13

Pasang Karpet

Triming Section

13

3.16

Trimboard Pintu Tengah

Triming Section

14

3.19

Trimboard Pintu Belakang

Triming Section

22

3.2

Set Cooling Unit (Rr&Fr)

Triming Section

87

3.5 Set Condenser &Cover

Triming Section

108

3.8

Set A/C Piping

Triming Section

35

3.15

Set Wiring Harness A/C

Triming Section

15

3.17

Set Switch A/C (Fr&Rr)

Triming Section

50

3.9

Set Bracket Compressor

Triming Section

32

3.11

Set Compressor

Triming Section

24

3.12

Set Braket Altenator

Triming Section

40

3.14

Set Altenator

Triming Section

15

3.20

Vacum Tes & Tes Kebocoran

Triming Section

18

3.21

Isi Gas Refrigerant

Triming Section

22

4.1 Wiring Pada Plafon

Triming Section

57

4.2

Pasang Dashboard

Triming Section

53

4.3

Pasang Spion L/R

Triming Section

17

4.4

Pasang Wiper & Washer

Triming Section

27

4.5

Pasang Kunci Pintu

Triming Section

47

4.6

Pasang Lampu Fr

Triming Section

24

4.7

Pasang Lampu Rr

Triming Section

21

Tes Jalan

Pre Delivery Inspection

80

Tes Kebocoran Kabin

Pre Delivery Inspection

63

5.1

Check operasional AC

Pre Delivery Inspection

60 5.2

5.2

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Sub Ass

Assy Finish

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

17

14

15

16

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

31

32

444.3.6 Perbaikan

4.3.6.1 Assembly Chart

45

4.3.6.2 Peta Proses Operasi Baru

Diagram 4.5 Peta Proses Operasi Baru

46

4.3.6.3 Data Waktu Proses Elemen Kerja Baru

Berikut adalah data elemen kerja setiap work station.

Tabel 4.3 Data Elemen Kerja Baru

Sumber : Karoseri Rahayu Santosa

47

4.3.6.4 Data Work Station Time Baru

Diagram 4.6 Diagram Work Station Time Baru

Gambar diatas adalah diagram analisa elemen kerja setiap work station setelah

dilakukan perubahan pada operasi peta proses . Dari diagram diatas dapat

disimpulkan bahwa terjadi penuruna elemen kerja pada work station 3 yang

sebelumnya jumlah work station time nya sebesar 649 menit menjadi 433 menit.