+ All Categories
Home > Documents > #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244...

#BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244...

Date post: 29-Aug-2020
Category:
Upload: others
View: 0 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
43
11-2-2016 1 Welkom Werkgeversontbijt Bereikbaar Haaglanden Volg ons op @mobmakhaagland #BereikbaarHGL Bert Mooren VNO-NCW West directeur
Transcript
Page 1: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

1

Welkom Werkgeversontbijt

Bereikbaar Haaglanden

Volg ons op @mobmakhaagland

#BereikbaarHGL

Bert Mooren

VNO-NCW West

directeur

Page 2: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

2

Barbara te Riele

Astellas

Communication Manager

4

Total Mobility Astellas Werkgeversontbijt, 11 februari 2016

Barbara te Riele

Page 3: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

3

5

Astellas across the globe

Japan Global HQ - Tokyo

EMEA Regional HQ – Chertsey, UK

22 affiliates

Americas Regional HQ Sales and R&D –

Chicago 8 offices, 2 affiliates

Asia/Oceania 9 affiliates

http://www.astellas.com/worldwide.html Last accessed October 2015

APEL/15/0003/EU(1) November 2015 Approved for internal EMEA use ONLY.

The Netherlands Regional HQ R&D - Leiden Manufacturing - Meppel

6

Astellas in the Netherlands

LEIDEN

• S&M: AP-NL + AP-INT

• M&D: Dev, PV, RA, CRQA

• DDR Science (TS, Toxicology) and DDR BA lab

• IS

• EU-TD:

•Clinical Trial Materials

•Supply Chain Management

• Contract Manufacturing Management

• PPM

• Enabling functions (HR, FAC, Fin, Proc, Legal)

MEPPEL

• EU-TD: Manufacturing

• EU-TD: Supply Chain

ASTELLAS IN NETHERLANDS

Page 4: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

4

8

Mobility @ Astellas

9

The story so far

- Pilot, October 2014-June 2015

- Different activities (CSR workshops, Healthy Living workshops, chocolate letter and poem for Sinterklaas, Burn Fat, Not Fuel, Closure Event)

- Ambassadors

- Survey (monthly and end survey)

- Conclusions presented to Senior Management

Page 5: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

5

10

Overall objective Total Mobility Pilot

To contribute to a cleaner environment by the reduction of motorized polluting traffic

in the spirit of our corporate social responsibilities

11

Operational objectives

1. To realize a reduction of the use of cars for daily commuting and business trips of Astellas staff with 25%,

2. Through such reduction contribute to a limitation of the CO2 emission caused by Astellas staff

3. Contribute to a reduction of the overall daily motorized traffic pressure

4. Reduce the pressure on the available parking space

5. Offer a workable and acceptable commuter traffic alternative for all staff

6. Enhance the level of satisfaction of employees on commuter regulations or keep it on the same level

7. Budget neutral realization

Page 6: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

6

12

Multiple stakeholders

API in Japan

Dutch government (granted subsidy of 25K for this pilot)

EMEA Operations

NLCT

13

Astellas mobility pilot outline

Pilot of 9 months and 50 employees have been invited to join

A single card for all public transport was provided (Radiuz Card)

Access to bike sharing program (OV Fiets), paid by Astellas

• Default for commuting km’s in Public Transport is 2nd class

(you can upgrade the card to first class, but the additional costs

are for your own account)

• Default for business km’s in Public Transport is 1st class

Page 7: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

7

14

Pilot Results

15

Operational objectives: has this been achieved?

To realize a reduction of the use of cars for daily commuting and business trips of Astellas staff with 25%

On average, 41% of the Pilot participants have chosen a different way of commuting, mostly train and bicycle. Business trips to Meppel and Paris have shown to be very convenient with public transport

Through such reduction contribute to a limitation of the CO2 emission caused by Astellas staff

Yes, participants have chosen for the bicycle and/or train instead of the car, so resp. 100 and 75% less CO2 emission

Contribute to a reduction of the overall daily motorized traffic pressure

Yes, participants have chosen for the bicycle and/or train instead of the car

Reduce the pressure on the available parking space

Yes, participants have chosen for the bicycle and/or train instead of the car

Offer a workable and acceptable commuter traffic alternative for all staff

Yes, the majority of the participants have indicated that the alternative travel option with the card was Very Good

Enhance the level of satisfaction of employees on commuter regulations or keep it on the same level

Participants have indicated that they are very satisfied with the ALD Mobility Card, related to less declarations. flexibility and always enough credit on the card

Budget neutral realization

Due to the subsidy and the way km’s were travelled (train, no lease car, bicycle) this pilot could be executed budget neutral.

Page 8: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

8

16

Pilot facts

• 44 active participants

15 lease car drivers

29 employees without a lease car

• 75.000 kilometers traveled with public transport

• 2886 transactions, average of 11 per day

•Public Transport costs versus Car allowance costs:

•0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting

•0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel

17

Casestudy: Meppel visit

Employees traveled 18 times to Meppel per public transport

Current compensation based on €0,28 per kilometer results in a total compensation of €98,00 per visit

ALD mobility card usage results in a total mobility cost of €70,40

Excludes costs OV Bike (versus taxi costs)

•A saving of €19,60 per trip and €352,80 over the pilot period (all 1st class)

•Saving on CO2 emissions is 75% compared to average Dutch vehicle

•Travelling per train enables employees to work during travel time

Page 9: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

9

18

Non financial gaines

Health

• Improve the health of the employees by choosing Public Transport (up to 30 minutes exercise per day)

• Healthy living when commuting by bike

Environment

• Public transport reduces CO2 emission with 75%

• Bikes reduces the CO2 emission with 100%

Other

• Astellas leading in providing employee mobility

• Minimum administration efforts for Astellas

• Limit mobility costs

19

Next steps

Page 10: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

10

20

Mobility card for all Astellas staff

1. Offer of a Mobility Card to all Astellas staff, both in Leiden as well as Meppel • For all staff on voluntary basis • Card will be offered free of charge (costs for Astellas) • 3 choices: no card, card with discount, card without discount • To be used for all sorts of Public Transport but also for other means of non motorized transport • Administered by the card provider and charged to individual Astellas staff member • Card can be provided to lease car drivers: no charge for Public Transport expenses during weekdays for employee (travel costs will be “0”) if lease car is not used in this period (no double usage allowed!) • Mobility Card will replace other Public Transport subscriptions for existing & new employees 2. Offer NS bike (OV fiets) for all employees

• Costs paid by Astellas for commuting (Leiden CS to Astellas and Meppel CS to Astellas)

21

Other initiatives

3. Provide a wider range of mobility products to all employees Private Lease contracts to employees: • Small environmental friendly cars • Electric bikes • Electric scooters 4. Review “Bike Plan” • Include lease car drivers in ‘Bike Plan’ • Stretch amount ‘Bike Plan’ (E-bikes) 5. Review of Astellas Green Lease policy NL • Include electrical vehicles in new policy • Reward ‘sustainable behavior’ • Introduce ‘electrical charging etiquette’

Page 11: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

11

22

Questions?

In gesprek met:

Robert Strijk Wethouder Bereikbaarheid, Economie, Binnenstad en Cultuur

gemeente Leiden

Jan Versteegh Bestuursvoorzitter

TeekensKarstens advocaten notarissen

Page 12: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

12

Leiden Bereikbaar elke dag dichterbij!

We zijn begonnen!

Doorstroming op hoofdroutes verbeteren

Hoogwaardig openbaar vervoer faciliteren (frequent, betrouwbaar en comfortabel)

Positie langzaam verkeer verbeteren (fietsvoorzieningen en looproutes)

Parkeersituatie binnenstad verbeteren

Leefbaarheid verbeteren

Page 14: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

14

RijnlandRoute

Leidse Ring Noord Willem de Zwijgerlaan aansluiting Sumatrastraat-Ijsselmeerlaan: ongelijkvloerse kruising met Kooitunnel

Page 15: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

15

De Leidse Ring leidt verkeer om de stadskernen van Leiden en Leiderdorp en zorgt ervoor dat het verkeer op de juiste plekken de stad in gaat. Zo ontstaat in het centrum ruimte voor het HOV, de fietser en de

voetganger.

Centrumroute 2016

Page 16: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

16

Spooronderdoorgang Kanaalweg-Zuid 2016

Hoogwaardig openbaar vervoer 2016

Page 17: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

17

Fietsvoorzieningen 2016 campagne Flink Fietsen

Fietsvoorzieningen 2016 fietsenstallingen

Page 20: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

20

Werkgevers kom in actie: welke

kansen zijn er voor u zelf?

Bas Witte

Mobiliteitsmakelaar

Leiden & Alphen a/d Rijn

Inhoud

Minder Minder Minder

u

Page 21: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

21

Het verhaal van de A4

De A4

Van 2x

naar 2x3

Page 22: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

22

Beter Benutten Vervolg

67.000 vertraagde ritten

vooral <7,5 km

vooral avond

Aan de slag in projecten

Projectenkaart

Beter Benutten Vervolg Voorgestelde plannen 2016 - 2018

3 (snel-) fietsroutes

HOV verbinding

Leiderdorp

P+R locaties

OV Terminal Den

Haag Centraal

Randstadrail

lijn 1 Delft -

Scheveningen

Logistieke

efficiëntie

Vlietroute Delft

Leidschendam

(e)-fietscampagne

Project nieuwe

inwoners

RijswijkBuiten

Deelfietsen

BioSciencePark

4 nieuwe (snel-)

fietsroutes

Fietsroute Delft -

Zoetermeer Laan van

Delfvliet

Pieken

fietsintensiteit

Jaffalaan

Cluster-

programma ITS

Snelfietsroute

Naaldwijk -

Wateringen

Page 23: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

23

Veranderen van gedrag

Dat kunnen we niet alleen

Overheden Aanbieders

producten

Ondernemers

samenwerken

aan

bereikbaarheid

Page 24: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

24

Sleutel bij bedrijfsleven

Inspiratie I

Minder reizen Spits mijden Anders reizen

Video-conferencing Flexwerken Mobiliteits-

budget/kaart

Thuiswerken Route-optimalisatie Fietsen stimuleren

Vergader-planning Flexkantoren E-bikes

Beperken prive-

kilometers

Openingstijden Parkeren reguleren

Verhuispremie Deel-mobiliteit

Page 25: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

25

Wat kunt u doen?

Aanleg fietssnelwegen

Bekendheid

Meedoen e-bike pool

Fietsregeling

Verbeteren HOV

Probeerkaarten

Promotiemateriaal

OV abonnementen

BSP deelfietsen

Meedenken over vorm

Meewerken focusgroepen

Abonnementen

Inspiratie II

Financiële ondersteuning projecten

We nodigen organisaties uit projecten in te dienen

die tot doel hebben om op:

• andere tijdstippen te reizen (buiten de spitsen)

• op andere plaatsen te reizen,

• en/of te reizen met andere vervoermiddelen

(fiets, OV, combinatie van ..)

Page 26: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

26

Win-win

Low Car Diet

Aral Voskamp

Urgenda

Page 27: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

27

Wat ga ik vertellen?

• Waarom Low Car Diet?

• Wat is het Low Car Diet?

• Wat levert het op?

• Wie doen er mee?

• Hoe deelnemen?

Page 28: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

28

Waarom Low Car Diet?

• Primair doel: CO2 reductie

• Middel: Low Car Diet

• Resultaat: Blijvende gedragsverandering op reisgedrag van medewerkers

Wat is het Low Car Diet?

Alternatief reizen: ervaren en proberen

Page 29: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

29

Wat is het Low Car Diet?

Eigen uitstoot weten: wedstrijd element

Wat is het Low Car Diet?

Prijzenpakket 2015:

- 6 elektrische auto’s op proef

- 8 high speed e-bikes op proef

- 10 thalys-kaarten naar parijs

- 1x workshop duurzaam mobiliteitsbeleid

- 1x deelname Low Car Diet 2016

Page 30: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

30

Wat levert het op?

Resultaten 2015

Page 31: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

31

Wie doen er mee?

2012 t/m 2015

• 150 werkgevers

• 150 directeuren

• 1100 medewerkers

Wie doen er mee?

Komende editie: april 2016

• Meer dan 30 werkgevers

• Overheden onderling

• Teams >100 personen

– Achmea

– Arcadis

– Eneco

– PGGM

– SNS

Page 32: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

32

Hoe deelnemen?

• Online aanmelden

• Urgenda helpt bij activatie

• Teamcaptain ontvangt promotiemateriaal

• Tijdens de wedstrijd wekelijkse update

• Prijsuitreiking op slotevent 12 mei, Rotterdam

Meer weten?

Aral Voskamp Specialist Duurzame mobiliteit Stichting Urgenda 0655895994

Page 33: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

33

Successen in slimme logistiek

Michel Oldenburg,

Cluster Coördinator Logistiek

transportsector

overheid

Page 34: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

34

Samen bereik je meer

Doel: het terugdringen van spitsbewegingen

Aanpak anders:

• Bottom up

• Kennisdelen

• Partijen linken en krachten bundelen

• Partners betrokken

• Community logistiek

Drijfveren voor deelnemers

• Strategische keuze / MVO:

inzicht in Carbon Footprint

• Kennisdeling in de regio

• Efficiency en verbetering processen :

slimmer, sneller, goedkoper, minder fouten

• Samenwerking bedrijfsleven, overheid &

belangenorganisaties

Page 35: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

35

• Standaard

• Buitenspits

• Klanten

• Kritisch, Kijken, Kansen

• Resultaat

Case Nooteboom

Case Weverling

• Strategie

• Inzichten

• Oplossingen

• Pilots

• Resultaat

Page 36: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

36

Case Huurman

• Materiaal

• Anders

• Betrokken

• Oplossing

• Resultaat

Case Visser & Smit Hanab

• Materiaal

• Kansen

• Stappen

• Oplossingen (2 stappen, 3e stap?)

• LEAN

• Resultaat

Page 37: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

37

Learnings logistieke projecten

Medewerkers gem. 45-75 min (verloren) reistijd

Gewoontes / routine doorbreken

Medewerkers betrekken & informeren

Beweegreden om mee te doen:

- Beter voor medewerker

- Beter voor milieu

- Beter voor bedrijf

Oplossingen voor slimme logistiek

- Anders werken & gedragsverandering

- Buiten de spits bevoorraden

- Hubs

- ICT, data en innovatie

- Nieuwe ontwikkelingen

- Partnerships en samenwerkingsverbanden

- ROI bij bedrijf, maar ook in keten

Page 38: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

38

Behaalde resultaten

Aantal spitsbewegingen verminderd!

75 per dag en steeds groeiend

= 10.000 - 15.000 per jaar

Ondertussen 4 nieuwe plannen goedgekeurd

4 in de maak

Pitch: Flexwerkplekken

Ferdi Jansen

Flexpackerz

Page 39: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

39

Inspiratie?

Pitch: Slim met de fiets

Mario Dominicus

Hans Struijk

Page 40: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

40

Hou ook uw medewerkers mobiel !

Hans Struijk • Deskundig advies • Breed assortiment (fietsen, kleding en accessoires) • Snelle levering uit voorraad • Onderhoud en service middels gediplomeerde

medewerkers • Leasing • Leveringen onder de werk-kosten-regeling (WKR) • Uw partner in mobiliteit! • Hans Struijk, altijd een fiets die bij jouw past

Hans Struijk Waldorpstraat 15f 2521CA Den Haag 070-3907475 hansstruijkfietsen.nl

Nieuwe partners

Bereikbaar Haaglanden

Page 41: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

41

Ondertekenaars convenant

Astellas

Kalisvaart Technisch beheer

Postcode tool – Reisafstand werknemers

Page 42: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

42

Postcode tool – Concentratie werknemers

Programma 2016

14 april: Werkgeversontbijt – APC Groep

juni: Werkgeversontbijt – HR Groep

september: Werkgeversontbijt – KPN + Connekt

november: Werkgeversontbijt….. bij u????

Sessies:

19 februari ‘16: Themabijeenkomst ‘Zakelijk autodelen’

maart: Hoe vergoed je reizen met openbaar vervoer?

mei: Wat is de werkplek van HNW?

Page 43: #BereikbaarHGL · •0,181 Euro per kilometer 2nd class versus 0,19 Euro per km commuting •0,244 Euro per Public Transport km 1st class versus 0,28 Euro per km business travel 17

11-2-2016

43

Blijf bereikbaar…

…blijf ons volgen.

@mobmakhaagland

@ga3punt0.nl

www.bereikbaarhaaglanden.nl

www.ga3punt0.nl


Recommended