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Octu
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014
InformeSituación Actual
del Proyecto
InformeSituación Actual
del Proyecto
Alcaldía Municipal del Distrito CentralPrograma de Transporte Público Para el Distrito Central
Préstamo BID 2465/BL-HO
Avances
ObrasPendientes
Estrategia deSocialización
GestiónFinanciera
Análisis deComponentes
Avances Programadel
Octu
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014
60%Avance General
Avances Programadel
82%
Socio ambiental
Licencia mesesJulio/14 Noviembre/13
Permisos de cortes
ElaboraciónManual de supervisión
Obtención de licenciasambientales
Socialización ConstanteCon vecinos
Identificación y mapeode actores clave
Licencia patio taller
Avances Programadel
Retorno Kennedy
Patio Taller
Tramo #3
62%
Infraestructura
Tramo #2
Tramo #1 y #3 Parciales
ETEN
Semaforización
Puentes Peatonales
Tramo #1
Avances Programadel
33%
Recaudo y Monitoreo
Centro Control
Recaudo y Monitoreo
Avances Programadel
77%
Administración y Finanzas
Monto Ejecutado
y comprometido
Por Ejecutar
Avances Programadel
50%
Socialización
Coordinación para usotemporal de carriles exclusivos
Estrategia deinformación usuario
Auditoria de medios
Sondeo de opinión
Estrategia de comunicación
Campaña informativade beneficios
ObrasPendientes
Octu
bre
de 2
014
33%
Estación TerminalEstadio Nacional
Avance físico
Avance financiero
ObrasPendientes
Contrato N°:
Inicio:
Duración:
Monto de la obra:
AMDC-UEP-BID-CO-060/13
2014
6 Meses
USD 1,531,635.77
20 Mayo
Construcción
50%
Patio / Taller
ObrasPendientes
Identificaciónde sitio
Diseño
Socialización a la comunidad
Licitación
Contrucción
Proceso
46%
Retorno Kennedy
ObrasPendientes
Identificaciónde sitio
Diseño
Socialización a la comunidad
Licitación
Contrucción
Proceso
30%
Puentes Peatonales
ObrasPendientes
Determinar puntos
Construcción de obra complementaria
Diseño
Licitación(TdR, Diseño Esquemáticos)
Construcción de puentes
Proceso
20%
Semáforos
ObrasPendientes
Construcción de obra civil
Determinar puntos
Diseño
Licitación(TdR, Estudio)
Instalación de equipo
Integración del sistema
Proceso
75%
Tramo #1 y #3 Parciales
ObrasPendientes
Reparación observaciones
Construcción de tramo 1 y 3 parciales
Modificación de cierre
Informe final supervisión
Certificado definalización de obra
Cierre de proyecto
Ejecución proyecto
85%
Tramo #2
ObrasPendientes
Reparación observaciones
Construcción de tramo 2
Modificación de cierre
Informe final supervisión
Certificado definalización de obra
Cierre de proyecto
Ejecución proyecto
30%
Tramo #3
ObrasPendientes
Diseño
Socialización a la comunidad
Licitación
Contrucción
Cierre de proyecto
Proceso
51%
Tramo #1 Complemento
ObrasPendientes
Reparación observaciones
Construcción de tramo 1 complemento
Modificación de cierre
Informe final supervisión
Certificado definalización de obra
Cierre de Proyecto
Ejecución proyecto
SistemaComponentes
Octu
bre
de 2
014
del
20%
Centro de Control
SistemaComponentes
del
Data Center
Red de datos
Proyecto fibra óptica
Consultoría de apoyoy acompañamiento
Planimetría paratrasmisión de datos
Habilitación
43%
Recaudo y Monitoreo
SistemaComponentes
del
Preparación documentoslicitación
Licitación
Consultas de información con expertos
Implementación
Revisión de pliegos ALG
Consultoría de apoyoy acompañamiento
Ejecución proceso
SocializaciónEstrategia
Octu
bre
de 2
014
de
SocializaciónEstrategia de
La presente estrategia contribuye a la Comun icac ión , Sens ib i l i zac ión y Educación Ambiental del programa y tiene la finalidad de contribuir en la viabilización social y ambiental del nuevo sistema de transporte como símbolo de transformación local, legado de progreso nacional y la obra de infraestructura más importante para la movilidad urbana.
El objetivos general es: Contribuir en la viabilización social y ambiental del nuevo sistema de transporte, así como en la apropiación por parte de los públicos involucrados, con una percepción colectiva del proyecto, como una experiencia exitosa de desarrol lo sostenible, constituyendo la obra más impo r tan te de i n f r aes t ruc tu ra y transformación en la ciudad que impactará en la calidad de vida de los ciudadanos y el nivel de competitividad del Distrito Central
La estrategia propuesta de mediano plazo (2014-2015), se ha actualizado en base a los insumos recibidos por las actividades de diagnóstico realizadas en el marco de la consultoría “Diseño de una estrategia de comunicación para el abordaje de actores, mensajes y medios en la etapa complementaria de construcción de la primera fase y lanzamiento de operación del nuevo sistema de transporte público para el Distrito Central”. Estas act iv idades de diagnóst ico desarrollados fueron:
a) Auditoria de medios:
Con el propósito de realizar un análisis apropiado de la situación actual, ayudando a la identificación de los aspectos de comunicación más relevantes que influyen en la percepción general del nuevo sistema de transporte público masivo para el Distrito Central, más conocido como Trans 450.
Se realizó una investigación orientada al levantamiento de los mensajes, tanto favorables como desfavorables, que han circulado entre la sociedad en las últimas semanas a través de diferentes medios de comunicación. El análisis comprende los mensajes enviados en ambas vías:
·Los mensajes emitidos por los públicos internos de la Alcaldía Municipal del D i s t r i t o C e n t r a l c o m o o r g a n i s m o ejecutor del Programa de Transporte Público para el Distrito Central
·Los mensajes emitidos por los públicos externos, entre ellos actores del sector gubernamental y de la sociedad civil, e n torno a temas en la ejecución del Programa de Transporte Público para el Distrito Central
Para efectos de la investigación se tomó como muestra referencial la información divulgada en los medios impresos de comunicación de mayor influencia en la zona central y el Distrito Central: Diario La Tribuna y Diario El Heraldo.
b) Sondeo de opinión:Este sondeo nos proyecta información actualizada y de primera mano sobre
Ejecución proceso
SocializaciónEstrategia de
aspectos que precisan la percepción general de la ciudadanía sobre el nuevo sistema de transporte público masivo, dentro del contexto de la problemática del transporte y la propuesta para una movilidad urbana sostenible. El cual fue realizado dentro de la zona de impacto del Trans 450
Con los datos de ambos estudios, se ha procedido a desarrollar una estrategia de comunicación como una primera etapa, en relación de los beneficios que ofrecerá el nuevo sistema de transporte a la población usuaria, para la divulgación de productos comunicacionales para ser utilizados en medios impresos, virtuales y puntos de venta en centros comerciales ubicados dentro del área de impacto del TRANS 450.
Entre estos productos de comunicación incluyen lo siguiente:
· Difusión de cint i l los sobre los benef ic ios del nuevo modelo de transporte Trans 450 en el Diario El Heraldo con un pauta de un cintillo por semana cada lunes del mes · Banner digitales en Puestos de venta OPV en el Centro Comercial
Multiplaza
En relación al establecimiento de alianzas con medios noticiosos representativos para la opinión publica del País como son:
o Diario El Heraldoo Telenoticiero Hable como Habla
o Noticiero Hoy Mismo o Y la cadena de la iglesia católica
Suyapa TV
De los cuales hemos recibido apoyo para la difusión de notas sobre el avance en el Trans 450 y la apertura a dotar toda la información solicitada por estos medios y otros que semanalmente cubren esta fuente de noticia.
Destaca a la vez la utilización de los carriles exclusivos para actividades de convivencia ciudadana, de acuerdo a la solicitud directa del Señor Alcalde de brindar estos espacios a la población capitalina mediante actividades deportivas, culturales y artísticas enmarcadas principalmente en el programa del Gobierno Central “RECROVIAS” y también a diversas solicitudes de organizaciones e instituciones que mediante un protocolo solicitan el uso de los carriles debido a las condiciones de seguridad y comodidad que ofrece la infraestructura del Trans 450.
Actualmente se está preparando la matriz de actores internos y externos a impactar con nuestros mensajes principalmente en medios audiovisuales
Listado de Documentos anexos:
1. D o c u m e n t o E s t r a t e g i a d e comunicación (2014-2015)
2. Presentación Auditoria de medios y sondeo de opinión
3. Muestra de Banner digitales y cintillos de campaña de sensibilización de beneficios del Trans 450
4. Recopilación de imágenes del recorrido visual de Trans 450
FinancieraGestión
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77%
Montos Ejecutados
FinancieraGestión
Administración
Primer corredor
Terminales deintegración y patios
FortalecimientoInstitucional
Auditorias delproyecto