Bombas y sus caracteristicas especiales.

8/20/2019 Bombas y sus caracteristicas especiales.

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BOMBASComponentes de Equipo IndustrialAlumnos:

Gabriela Seba Mitzy HernándezHueycitlallin Guillén Ixel Cano

Andrea Macuco !aomi "rte#a


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$na bomba es una máquina que absorbe ener#&a mecánica quepuede pro'enir de un motor eléctrico( y la trans)orma en ener#&aque la trans*ere a un +uido como ener#&a idráulica la cual permite

que el +uido pueda ser transportado de un lu#ar a otro( a un mismoni'el y,o a di)erentes ni'eles y,o a di)erentes 'elocidades-

.os )actores más importantes que permiten esco#er un sistema debombeo adecuado son: presi/n 0ltima( presi/n de proceso('elocidad de bombeo( tipo de #ases a bombear y caracter&sticas del

liquido-


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1oda la car#a de una bomba centr&)u#a se #enera en elimpulsor- El resto de las partes no contribuyen a la creaci/n depresi/n( sin embar#o contribuyen a pérdidas que sonine'itables( idráulicas( mecánicas y )u#as- 1odas las pérdidasde car#a entre los puntos de succi/n y descar#a( constituyen

las pérdidas idráulicas-.as pérdidas en bombas pueden ocurrir en uno o 'arios de lossi#uientes lu#ares:


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2u#as internas entre el impulsor y la carcaza( principalmente

en el o3o del impulsor-Es la pérdida mecánica más importante de una bombacentr&)u#a- Se reduce cuando se utilizan impulsores pulidos( ylas paredes de la carcaza con acabado super*cial sua'e-2u#as por los estoperos-

.as pérdidas en estoperos dependen del arre#lo( tama4o ylubricaci/n empleada-2u#as a tra'és de cumaceras y estoperos( para e)ectos de

en)riamiento-

.as pérdidas en cumaceras dependen del tipo de resistencia al

empu3e axial usado( as& como de la car#a axial recibida- Enbombas peque4as esta pérdidas pueden ser del orden de 5 a 67de la potencia mane3ada por la bomba8 en las bombasmultietapas de alta 'elocidad( no exceden de 97-


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El término ca'itaci/n( se re*ere a ciertas condiciones dentro dela bomba( cuando debido a una pérdida de presi/n localizada( el+uido mane3ado ier'e en ese punto( )ormando burbu3as oca'idades llenas de 'apor- Esas ca'idades desaparecen cuandolas burbu3as lle#an a re#iones de la bomba con mayor presi/n-

Cuando la reducci/n es #eneralizada( puede ser resultado de: $n incremento en la altura de succi/n- $n decremento en la presi/n atmos)érica- $n decremento en la presi/n absoluta del sistema cuando se

está bombeando de un recipiente- "bstrucciones en la succi/n

que pro'ocan incremento en las pérdidas-.a ca'itaci/n se nota por ruido y 'ibraci/n( una disminuci/n en lacar#a y capacidad de la bomba( as& como en la e*ciencia yproduce erosi/n( en los álabes de los impulsores-

Cavitación:


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.as bombas se clasi*can se#0n lasconsideraciones #enerales di)erentes:9- .a que toma en consideraci/n lacaracter&sticas de mo'imiento de los l&quidos-5- .a que se basa en el tipo de aplicaci/nespeci*ca para los cuales se a dise4ado labomba-


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BOMBAS

BOMBASDINÁMICAS.

BOMBAS DEDESPLAZAMIENTO

POSITIVO-

BOMBASCENTRIFUGA

S

ESPECIALES BOMBASRECIPROCANTES

BOMBAROTATORIA

DE PISTON/EMBOLO

DE

DIAFRAGMA

DEPOTENCIA

DE VAPOR DE DOBLEACCION


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;ombas de stas imparten 'elocidad y presi/n al +uido en la medida

que éste se desplaza por el impulsor de la bomba( el cual#ira a altas re'oluciones( con'irtiendo as& la 'elocidad del+uido en ener#&a de presi/n- El ran#o de operaci/n( en lorelati'o a alturas y caudales de bombeo de las bombas depresi/n dinámica es muco más amplio que el de las de

desplazamiento positi'o-

Su di'isi/n

es:


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;ombas centri)u#as.as bombas centr&)u#as pre'én su nombre al eco de que ele'an el l&quido

por la acci/n de la )uerza centr&)u#a( que la imprime un rotor( colocado en suinterior( el cual es accionado por un motor eléctrico-Consta de un rotor el cual #ira dentro de la ca3a en'ol'ente( #eneralmente de)orma espiral- El l&quido pro'eniente de la ca4er&a en el centro del rotor( al#irar bruscamente a la masa l&quida crea una )uerza centr&)u#a( que lo acesalir de los canales situados entre los ala'és( y la en'oltura de la ca3a donde

pro#resi'amente la ener#&a cinética de la corriente l&quida se trans)orma enener#&a potencial de presi/n-.as bombas centr&)u#as( debido a sus caracter&sticas( son las bombas que másse aplican en la industria- .as razones de estas pre)erencias son las si#uientes:o Son aparatos #iratorios-o !o tienen /r#anos articulados y los mecanismosde acoplamiento son muy sencillos-o .a impulsi/n eléctrica del motor que la mue'e es bastante sencilla-o


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.as bombas especialesSon aquellas que mane3an l&quidos muy a#resi'os y corrosi'os-.as mas comunes son la de tipo dia)ra#ma y la cual es unabomba que posee una membrana la cual combina la acci/nrec&proca de un dia)ra#ma de te+/n o cauco y de 'ál'ulas queabren y cierran de acuerdo al mo'imiento del dia)ra#ma- A'eces a este tipo de bomba también se llama bomba de

membrana

Se utilizan para:


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;ombas de desplazamientopositi'o

Estas bombas suministran la misma cantidad de liquido encada ciclo o re'oluci/n del elemento de bombeo(independiente de la presi/n que encuentre el liquido a susalida-

Gu&an al +uido que se desplaza a lo lar#o de toda su

trayectoria( el cual siempre está contenido entre elelemento impulsor( que puede ser un embolo( un diente deen#rana3e( un aspa( un tornillo( etc-( y la carcasa o elcilindro- Sin embar#o( en las máquinas de desplazamientopositi'o( tanto reciprocantes como rotatorias( siempre ay

una cámara que aumenta de 'olumen ?succi/n@ ydisminuye 'olumen ?impulsi/n@( por esto a éstas máquinastambién se les denomina olumétricas-

Su di'isi/n es la si#uiente:


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;omba rotatoria.lamadas también rotoestáticas( debido a que son máquinas pro'istas de

mo'imiento rotatorio( y son di)erentes a las rotodinámicas- Estas bombastienen mucas aplicaciones se#0n el elemento impulsor- El +uido sale dela bomba en )orma constante( puede mane3ar l&quidos que conten#an aireo 'apor- Su principal aplicaci/n es la de mane3ar l&quidos altamente'iscosos( lo que nin#una otra bomba puede realizar y asta puede carecerde 'ál'ula de admisi/n de car#a-Caracter&sticas principales:B 2lu3o uni)ormeB Construcci/n compactaB Car#a altaB =escar#a relati'amente ba3aB elocidades de operaci/nde moderadas a altas

B


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;ombas reciprocantes.lamadas también alternati'as( en estas máquinas( el elementoque proporciona la ener#&a al +uido lo ace en )orma lineal yalternati'a- .a caracter&stica de )uncionamiento es sencilla-

.as 'enta3as son:B Alta presi/n disponibleB Autocebantes ?dentro de ciertos l&mites@B 2lu3o constante para car#as a presi/n 'ariableB Adaptabilidad a ser mo'idas manualmente o por motor

.as des'enta3as son:

B ;a3a descar#aB ;a3a e*ciencia comparada con las bombas centri)u#asB Mucas partes m/'ilesB equieren mantenimiento a inter'alos )recuentesB Succi/n limitada- Costo relati'amente alto para la cantidad de

a#ua suministrada- equieren un torque considerable para


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;omba de dia)ra#ma"casionalmente( las bombas reciprocantes están pro'istasde un dia)ra#ma +exible rec&procamente en 'ez de unémbolo o pist/n reciprocante( con lo cual se elimina la)ricci/n y las )u#as en el punto donde el émbolo atra'iesala ca3a de empaque- $n e3emplo de esta bomba queda

ilustrado en la *#ura en la cual el mo'imiento deldia)ra#ma es obtenido mediante una cama excéntrica yuna palanca8 las 'ál'ulas de succi/n y de descar#atraba3an en )orma ordinaria-


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;omba de pist/n,EmboloEn estas bombas no son necesarias las'ál'ulas( en su lu#ar tienen dos entradas oranuras semicirculares que obturan lasextremidades de los cilindros( una de lasentradas está conectada a la tuber&a desucci/n y la otra a la de descar#a- As& todoslos cilindros del bloque en el lado en quesuben los émbolos son puestos encomunicaci/n directa con la tuber&a desucci/n( mientras que el l&quido descar#ado delos cilindros en los cuales ba3an los émbolos(tienen salida libre al tubo de descar#a-=ebido al eco de que estas bombas son

empleadas exclusi'amente para mane3araceite y de que todas las partes m/'iles estánao#adas en aceite( a pesar del n0mero desuper*cies de )ricci/n que tienen( alcanzanuna alta e*ciencia( de un ocenta por ciento omás- .a presi/n media usual de traba3o es de

unos 6D #,cm5


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;omba de potencia$na bomba de potencia es una máquina alternati'a de 'elocidadconstante( motor constante y capacidad casi constante( cuyos émbolos opistones se mue'en por medio de un ci#Fe4al( a tra'és de una )uentemotriz externa-

.a capacidad de la bomba 'ar&a con el n0mero de émbolos o pistones- En#eneral( mientras mayor sea el n0mero( menor es la 'ariaci/n en

capacidad( a un n0mero dado de rpm- .a bomba se dise4a para una'elocidad( presi/n( capacidad y potencia espec&*cas- .a bomba puedeaplicarse a condiciones de potencia menores que las del punto espec&*code dise4o( pero con sacri*cio de la condici/n más econ/mica de operaci/n-

.as ;ombas se construyen en 'ersiones tanto 'erticales comoorizontales-


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;ombas de 'apor de dobleacci/n

Es una bomba alternati'a en la que el émbolo o pist/ndesplaza un 'olumen dado de +uido en cada carrera- Elprincipio básico es que un s/lido desplazará un 'olumen i#ualde l&quido-

1odas las bombas alternati'as tienen una parte que mane3a el

+uido( com0nmente llamada el extremo l&quido( el cual tiene:

$n recipiente que contiene al l&quido( llamado el cilindrol&quido-

$na 'ál'ula de succi/n de retenci/n que admite el +uido de la

tuber&a de succi/n acia el cilindro l&quido-$na 'ál'ula de descar#a de retenci/n que admite el +u3o del

cilindro l&quido acia la tuber&a de descar#a-Empaque para sellar per)ectamente la 3unta entre el émbolo y

el cilindro l&quido y e'itar que el l&quido se )u#ue del cilindro yel aire entre al cilindro-


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El mo'imiento acia atrás debe pararse antes de queel extremo del émbolo lle#ue al empaque- Entonces elmo'imiento del émbolo se in'ierte( iniciándose la

parte de la acci/n de bombeo conocida como lacarrera o #olpe de descar#a-

El mo'imiento del pist/n dentro del cilindro ori#ina unincremento en la presi/n del l&quido a& contenido-

Esta presi/n inmediatamente lle#a a ser mayor que lapresi/n en la tuber&a de succi/n ori#inando que la'ál'ula de succi/n de retenci/n se cierre-

Mediante los si#uientes mo'imientos del émbolo( lapresi/n del l&quido contin0a ele'ándose-

Cuando la presi/n del l&quido en el cilindro alcanza lade la tuber&a de descar#a( la 'ál'ula de descar#a deretenci/n es )orzada a abrirse y el l&quido +uye aciala tuber&a de descar#a-


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Existen unos or#anismos internacionales que seencar#an de normalizar el uso de los distintoss&mbolos que se utilizan( tanto en el ámbito dela neumática como de la idráulica( de todosellos los más com0nmente aceptados son :IS"- ?International Standarsdisin#

"r#anization@-

CE1"


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Simbolo#ia de ;ombas-


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Se4alizaci/n y c/di#o de colores-


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El primer cuadro muestra como debe de ser el enunciado de labomba-

el se#undo( dependiendo al color es el +uido que mane3a-


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=ia#rama de ;ombas

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