В этом номере журнала наши читатели, помимо традиционных автокаталога и новостей Петербургский автосалонов, могут ознакомиться с результатами редакционных тест-драйвов трёх новых моделей авто: комфортного купе (Comfort-Coupe) Volkswagen СС, энергичного испанца Seat Ibiza и "рычащего гепарда" Mazda CX-5.
ТУРБИНЫ в наличии и на заказ Московское ш., 46 371-3577, 703-3563 8-911-703-7733 реклама Малярно-кузовной цех Стоимость покраски элемента 2300р. БЕСПЛАТНО дефектовка подбор краски Ремонт без очередей! +7 (812) 971-28-28 +7 (812) 997-34-74 реклама СРОЧНЫЙ ВЫКУП АВТО ЛЮБЫХ МАРОК: АВАРИЙНЫХ, ЦЕЛЫХ, ПРОБЛЕМНЫХ! 955-70-50 Выезд на место – город, область. Эвакуация, оформление и снятие с учёта за наш счёт. реклама реклама AUTO № 8 (18) Май 2012 MAZDA CX-5 Рычащий гепаРд Есть такая муха PASSAT CC 2012 SEAT Ibiza
Эвакуация, оформлениеи снятие с учёта за наш счёт.
реклама
рекла
ма
AUTO № 8 (18)Май 2012
Mazda CX-5Рычащий гепаРд
Есть такая мухаPassat CC 2012
SEAT Ibiza
2 №8 Май 2012
рекла
ма
рекла
ма
АНТИКОРРОЗИЙНАЯОБРАБОТКА
Продажа материалови оборудования 972-42-32
Запись на обработку 938-22-07ул. Софийская, д.8, корп.3
рекла
ма
рекла
ма
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
3
Артём КобиливкерГлавный редактор
Как давно Вы пробовали соблюдать все ПДД при передвижении по нашему городу? Нет, правда, - выдерживать 60 км/ч в черте города, поворачивать на перекрёстках строго из соответствующих полос, пропускать пешеходов в отведённых для этого местах? Лично я не так давно поставил над собой эксперимент — принципиально соблюдать все правила дорожного движения.
Почему эксперимент? Потому что продлилась моя «принципиальность» весьма недолго, и в процессе этого эксперимента мне было очень страшно. И здесь я не шучу — действительно, страшно до жути. Если Вам не хватает экстрима, то советую последовать моему примеру и попробовать.
Поверьте, соблюдать ПДД гораздо экстремальнее, нежели нарушать их...
Издатель: ООО «Издательство «Гулливер-Питер», 2012 г.Адрес редакции и издателя:192019, Санкт-Петербург,Мельничная ул., 4Тел./факс: (812) 676-72-53, 333-25-62e-mail: [email protected]
По вопросам распространения обращаться по тел.: 676-72-51 Зарегистрирован 28 декабря 2010 годаУправлением Федеральной службы по надзору в сфере связи,информационных технологий и массовых коммуникацийпо Санкт-Петербургу и Ленинградской области.ПИ № ТУ 78-00784
Отпечатано в типографии AS “Uniprint”,Järvevana, 9 F, Tallinn, EstoniaТираж 80 000 экз.Подписано в печать 16.05.2012Редакция не несёт ответственности за достоверность рекламной информации.Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации.Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов публикаций.При перепечатке опубликованных материаловссылка на журнал «BRAINBOX AUTO» обязательна.Рекламно-информационное издание.Распространяется бесплатно.
Материалы, отмеченные знаком публикуются на правах рекламы.
Генеральный директорАнтон НедорезовЗаместитель генерального директораАнна ЕвтушенкоИсполнительный директорМария КоршуноваДиректор по связям с общественностьюПавел Конев(812)[email protected]Главный редакторАртем КобиливкерАрт-директорИслам ЭльдегвиВыпускающий редакторЕгор ВасильевРуководитель отдела дизайна и вёрсткиСтепанова АнастасияЭксперты рубрикНикита Крючков, Илья Огородников,Кирилл Верёвочкин, Виталий КотовФотографыНикита Крючков,Олеся Синиченко, Алексей НазвинРазмещение рекламыМедиа-агентство PERO-group:(812) [email protected]Руководитель отдела продажЮлия АндрееваМенеджеры отдела рекламыМельник Мария, Сургутскова Мария,Артем Носырев, Алексей Давыдов
4
6
Avtolot.com
Auto-PREmIum
Новый НезаМеНиМый сервис
автосервис возМожНостей
тест-драйв SEAT IbIzA
тест-драйв MAzdA CX-5
тест-драйв PASSAT CC NEw
запчасти к иНоМаркаМ, сервис, Грузовики
Новости автосалоНов
социоНика
Рычащий гепаРд
есть такая муха
автоуслуги
8
12
16
20
26
4 №8 Май 2012
Зарегистрируйтесь на сайте www.avtolot.com
В Санкт-Петербурге и Москве запущен интернет-проект Avtolot.com - онлайн-сервис для автомобилистов, которым необходимо найти СТОА для качественного и, что важно, недорогого текущего или восстановительного ремонта автомобиля. Работа сайта осуществляется по принципу аукциона: более 30 СТОА в Петербурге и такое же количество СТОА в Москве в режиме реального времени в течение 48 часов борются за право получить автомобиль на ремонт, соответственно, предлагая максимально доступную стоимость своих работ. Avtolot.com в считанные месяцы стал полноценным помощником для автовладельцев. Сайт позволяет решать проблемы ремонта автомобилей, которые зачастую появляются совсем не вовремя и несут большие материальные и временные затраты. Ещё более привлекательным сайт делает то, что регистрация на нём и размещение лота (информации о требуемом ремонте) для автомобилистов бесплатные.
Avtolot.com стал уникальной интернет-площадкой, на которой встречаются СТОА с одной стороны и автовладельцы – с другой. Сайт обеспечивает удобные и эффективные коммуникации между ними и помогает добиваться желаемого результата по вопросам ремонта автомобилей в Петербурге и Москве.
191144, Санкт-Петербург, ул. Моисеенко, д. 22-А 117638, Москва, Симферопольский пр-д, д.18, к.1
Быстро Для того чтобы пользоваться ресурсом, необходимо лишь пройти обычную регистрацию, загрузить фото повреждений (если это восстановительный ремонт), дать их описание и ждать результатов аукциона среди СТОА через 48 часов.
Эффективный сервис Avtolot.com помогает оперативно регулировать загрузку СТОА, обеспечивая тем самым нужные объёмы работ.
Экономично Благодаря принципу онлайн-аукциона автовладельцу предлагается два наименьших по стоимости варианта ремонта в его городе, поэтому он получает только выгодные предложения от автосервисов.
Удалённый сервис СТОА теперь нет необходимости дополнительно тратить средства на маркетинг, рекламу, активные продажи и т.д. Посредством Avtolot.com появилась возможность удалённо решать все эти вопросы, получая реальных клиентов.
Удобно Автовладельцу нет необходимости искать в Интернете или специализированных справочниках и журналах информацию об автосервисах, сравнивать цены и выбирать. Всё это для него делают сами СТОА на сайте Avtolot.com.
Клиентоориентированный сервис На сайте Avtolot.com СТОА получает реальных клиентов, которые прямо сейчас нуждаются в текущем или восстановительном ремонте.
Надежно На сайте Avtolot.com в аукционе участвуют только те СТОА, которые имеют современное оборудование и отвечают за качество проводимых работ, поэтому автовладелец может быть уверен, что отдаёт свой автомобиль на проверенную станцию техобслуживания.
Современный сервис Интернет плотно вошёл практически во все сферы бизнеса, теперь он помогает и СТОА предлагать свои услуги напрямую заинтересованным в них клиентам в режиме онлайн.
рекла
ма
6 №8 Май 2012
Auto-PREMIUM находится в Приморском районе Санкт-Петербурга, на улице Маршала Новикова, д. 41и работает без выходных, с 9 до 21.
пРофессиоНальНоR 1 3
2 4
5
AuTo-PREMIuM:автосервис
возМожНостей
Пожалуй, не один автолюбитель в своей практике пользования услугами автосервиса может припомнить случай, когда из-за некорректной диагностики неисправности был вынужден оплатить замену ещё работающей детали, - а автомобиль как был неисправен, так и остался. Именно с этого вопроса, «не в бровь, а в глаз», мы начали общение с генеральным директором Auto-PREMIUM Игорем Алимджановым:
«у нас такое исключено, ведь мы начинали ещё с гаражей и развились до технического центра полного цикла, для нас слово «репутация» не пустой звук».
Auto-PREMIUM на рынке Петербурга присутствует уже почти пять лет, сейчас это крупное предприятие, через их конюшню в месяц проходит 150-200 автомобилей, весь проведённый ремонт имеет подтверждённую гарантию. Как известно, у нас в стране кадры решают всё - в центре Auto-PREMIUM есть свои «звёзды»:
Так, здесь работают механики, прошедшие стажировку в Германии; а один из сотрудников работал в Marussia Motors Николая Фоменко! Так как расширение Auto-PREMIUM произошло недавно, всё оборудование новое - не старше года (т.е. уже очень хорошо
освоенное персоналом) и исключительно топовых немецких марок. На данный момент в парке присутствуют: стенд «развал-схождение», покрасочная камера со своей колеровкой, зона подготовки, подъёмники, стапель для выправки кузовов, автоматическая станция заправки кондиционеров, диагностический компьютер, а также
отдельный диагностический компьютер для автомобилей BMW; Так как Auto-PREMIUM специализируется на ремонте автомобилей BMW и Mini, многие члены Петербургских клубов BMW и Mini являются его постоянными клиентами. Однако специализация не означает,
Текст: Никита Крючков
Фото: Никита Крючков
7
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
что другим маркам здесь не рады, напротив - ребята из Auto-PREMIUM готовы взяться за любой автомобиль и отремонтировать его, будь он хоть американцем из 60-х или праворуким японцем из 90-х. К слову, совсем недавно здесь вернули к жизни именно такую «японку»: у машины 98-го года выпуска электрик смог восстановить повреждённый электокоррозией блок управления двигателем, что в принципе звучит как чудо. Как известно, современный автомобиль наполовину или полностью компьютеризирован и многие процессы и настройки управляются с помощью компьютера. В Auto-PREMIUM для этого есть всё необходимое программное обеспечение и специалисты, умеющие с ним работать.
Особым конкурентным преимуществом Auto-PREMIUM является наличие собственного склада автозапчастей на большинство марок. Если вдруг запчасти не оказывается в наличии — ждать поставки придётся не дольше дня.
Не только степенный автолюбитель откроет для себя здесь много интересного, но и люди, «болеющие» автотюнингом и автоспортом. Здесь вашему автомобилю с лёгкостью могут поменять двигатель на другой, более «горячий» - благо бюрократические ограничения на эту процедуру сняты, настроят подвеску на спортивный лад. Ну а чтобы машина запоминалась и вызывала неподдельный интерес у прохожих - в Auto-PREMIUM работает художник аэрограф: он может предложить вам картину на выбор, либо разработать вместе с вами что-то новое и оригинальное.
С недавних пор Auto-PREMIUM начал сотрудничать со страховыми фирмами — теперь Вы сможете как застраховать свой автомобиль, так и отремонтировать его здесь же, если не дай Бог страховой случай произошёл. Чтобы пакет услуг был полным, в Auto-PREMIUM можно также пройти государственный технический осмотр.
Технический центр Auto-PREMIUM находится в Приморском районе Санкт-Петербурга, на улице Маршала Новикова, д. 41и работает без выходных, с 9 до 21.
Удачного ремонта!
8 №8 Май 2012
Новости автосалоНовR 1 3
2 4
5
МеНяеМ ваш авто На Новый PEugEoT!
Только до конца мая в авТоценТре «авТо Премиум» обменяюТ ваш сТарый авТомобиль на новый Peugeot 308 или 3008 По сисТеме trade-in (сТарый авТо в зачёТ сТоимосТи нового) на неверояТно выгодных условиях!
«Авто Премиум» готов выкупить Ваш автомобиль на 30 000 дороже его рыночной стоимости! Всё очень просто: Вам нужно лишь приехать в один из Автоцентров «Авто Премиум» на том автомобиле, который Вы желаете сдать в зачёт; получить консультацию у продавцов-консультантов «Авто Премиум» и выбрать новый Peugeot 308 или 3008; провести бесплатную диагностику Вашего автомобиля в сервисном центре «Авто Премиум»; cнять с учета Ваш автомобиль в «Авто Премиум»; зарегистрировать Ваш новый автомобиль и стать счастливым обладателем новенького Peugeot!
яркая весНа с SEAT в сиГМе!специальНые цеНы На JEEP, dodgE и ChRySlER в «Эльва Моторс»!
насТало время ПозволиТь себе лучшее из возможного!
В дилерском центре «Эльва Моторс» действуют невероятные предложения на автомобили Jeep, Dodge и Chrysler! Выгода при покупке составляет до 120 000 рублей! Уникальная возможность приобрести легендарные внедорожники по лёгким весенним ценам. В наличии модели Jeep Grand Cherokee (бензиновая и дизельная версия), Jeep Wrangler Rubicon, Dodge Caliber, Dodge Journey и Chrysler Grand Voyager! На любом из этих автомобилейможно уехать в день обращения. Автомобили доступны для тест-драйва.
авТосалон “сигма сервис”, официальный дилер Seat в санкТ-ПеТербурге ПриглашаеТ вас ПройТи ТесТ-драйв авТомобилей Seat.
Также, мы рады предложить Вам специальные условия покупки автомобиля в нашем автосалоне, приобретая автомобиль SEAT в «Сигма Сеат» Вы получаете выгоду до 50 000 рублей! Спешите, предложение ограничено! Подробную информацию об акции Вы можете получить в нашем автосалоне! Предложение ограничено до 31 мая 2012 года и действительно на автомобили 2011 года вы-пуска. Размер суммы выгоды зависит от выбранной модели и её мо-дификации. Подробнее в отделе продаж «Сигма Сеат».
9
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
весеННее сервис-МеНю для автоМобилей ChRySlER, JEEP, dodgE в автоцеНтре «Эльва Моторс»
диаГНостика oPEl высшей пробы - 888 рублей
кoНкурс детскоГо рисуНка в “атлаНт-М лахта”
выгодные Предложения По ПодгоТовке авТомобиля к леТнему сезону ждуТ владельцев ChrySler, JeeP и dodge в официальном сервисном ценТре «Эльва моТорс».
Рекомендованные производителем пакеты сервисных услуг по фиксированной цене действуют до 15.05.2012. В перечень работ, проводимых в рамках весеннего спецпредложения, входит диагностика подвески, диагностика системы выпуска отработавших газов, антибактериальная обработка системы кондиционирования, очистка радиатора, проверка системы охлаждения двигателя и многое другое.
всего за 888 рублей авТоценТр аТланТ - м лахТа ПредлагаеТ владельцам авТомобилей oPel, гаранТийный срок на коТорые исТёк (за исключением авТомобилей с дизельным и V6-двигаТелями, а Также авТомобилей aStra oPC/gSi) выПолниТь комПлексную диагносТику авТомобиля,включающую следующие рабоТы:
- Проверка элементов подвески и рулевого управления - Проверка тормозных механизмов и стояночного тормоза - Проверка функций кондиционера - Осмотр радиатора охлаждения и конденсора кондиционера на повреждения, подтекания, загрязнения - Проверка системы стеклоочистителей/стеклоомывателей - Проверка системы наружного освещения - Проверка антикоррозионной защиты днища автомобиля - Проверка жидкостей на подтекания
Всем клиентам, воспользовавшимся этой акцией - набор для игры в бадминтон в подарок** По результатам диагностики будут предложены сервисные работы по доступным фиксированным ценам в рамках Программы лояльности клиентов Атлант-М Лахта.
* Предложение распространяется на все автомобили Opel, гарантийный срок на которые истёк (за исключением автомобилей с дизельным и V6-двигателями, а также автомобилей Astra OPC/GSI). Срок действия акции — с 25 апреля по 25 июня 2012 года включительно. ** - количество подарков ограничено
авТоценТр «аТланТ-м лахТа» ПриглашаеТ ПриняТь учасТие в конкурсе деТского рисунка! учасТвуйТе в конкурсе, радуйТесь и ТвориТе вмесТе с деТьми!
авТоценТр «аТланТ-м лахТа» в Период с 01 По 20 мая 2012 года ПроводиТ конкурс деТского рисунка - «ура! каникулы! на оТдых с семьей на любимом авТомобиле!».
Нарисуйте свою семью и Ваш автомобиль и выиграйте множество призов, главные из которых поход в Аквапарк «Питерлэнд» всей семьей и обучение в художественной студии.
В конкурсе могут принять участие любые детские рисунки на тему летних каникул и семейных поездок в отпуск. На всех рисунках должен присутствовать автомобиль!
Условия конкУрса:
1. Нужно нарисовать рисунок дома или в автоцентре Атлант-М Лахта. 2. Обратиться на стойку информации Автоцентра, заполнить анкету участника и отдать детский рисунок. 3. Вы можете также отправить свой рисунок на электронную почту: [email protected], заполнив анкету, размер файла не должен превышать 3 МБ 4. На рисунке обязательно нужно указывать Фамилию и Имя ребёнка, а также возраст. Анкету заполняют взрослые. 5. От одного участника принимается один рисунок.
Рисунки на конкурс принимаются до 20 мая включительно и будут размещены на сайте и в группе Вконтакте:vk.com/amlahta.
Победители будут определены 27 мая 2012г. по результатам голосования в нашей группе Вконтакте.
Авторов лучших рисунков ожидают подарки! Победители конкурса вместе с родителями будут приглашены в автосалон для награждения. Родители также получат ценные призы от автоцентра «Атлант-М Лахта».
10 №8 Май 2012
R 1 3
2 4
5
SKodA FAbIAв сиГМа сервис
«автоМир»открытие дц
ChEvRolET и oPEl
27 апреля для всех желающих открыл свои двери новый дилер-ский центр General Motors в Санкт-Петербурге, принадлежащий ГК «Автомир».
Салон специализируется на продаже марок Chevrolet и Opel, а так-же предоставляет услуги: тест-драйв, Trade-in, кридитование, страхование и оформление в ГИБДД.
Площадь помещения ДЦ составляет 4200 кв.м., из которых 700 кв.м. отданы шоу-руму. Сервисная зона начинается с диалого-вой (прямой) приёмки автомобиля, т.е. автомобиль осматривает-ся мастером в присутствии клиента, и мастер сообщает сразу обо всех неисправностях автомобиля владельцу, который на месте ре-шает, исправлять их или оставить до лучших времен. Ремонтная зона насчитывает 14 постов ТО; виброиспытательный стенд; сход-развальный стенд, калибровка которого происходит ежемесяч-но; участок установки дополнительного оборудования; стенд для проверки тормозной системы «МАНА»; посты мойки; пост ком-пьютерной диагностики электрооборудования и двигателя.
Зона кузовного ремонта так же оснащена современным оборудо-ванием. Две покрасочные камеры, 4 поста подготовки к покраске, а также вытяжной стенд, с максимальным усилием растяжения в 10 тонн и электронными датчиками положения точки кузовной панели в 3-х осях. Такой стенд позволит выправить кузов до за-водских параметров, даже после очень серьёзных ДТП. На тер-ритории ДЦ также есть оборудованный склад оригинальных запчастей Chevrolet и Opel.
Новости автосалоНов
Выгодно купить летние шины Michelin и шиномонтаж за 1 999 р.* в «Сигма сервис» весь май!
С 1 мая по 31 июля в автосалоне “Сигма Сервис” – официальный дилер ŠKODA, начинается новая акция! Вы можете купить летние шины Michelin по выгодной цене и произвести их шиномонтаж в данном автоцентре всего за 1 999 рублей!
На выбор предлагают приобрести летние шины Michelin Energy Saver 185/60/14 82T (для Fabia/Roomster) по цене 2 699 рублей (цена за комплект 10 796,01 руб.) или Michelin Energy Saver 195/65/15 91 H (для Octavia/Octavia Tour) за 3 499 рублей (стоимость комплекта шин 13 995,98 руб.).
При фиксированной стоимости услуги шиномонтажа - 1 999 рублей, при покупке по выгодной цене летних шин Michelin Energy Saver, для Вас бесплатно проведут регулировку углов установки колёс (развал-схождение)!
Помимо этого, в рамках предложения, Вашему вниманию предложат коллекцию легкосплавных дисков и колпаков ŠKODA с выгодой 20%!
11
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
«SSANgyoNgцеНтр озерки»
НовоГо дилерскоГо цеНтра
Вчера состоялось торжественное открытие нового дилерского центра
«SsangYong Центр Озерки». У компании Лаура появился ещё один бренд. В шоу руме нового центра теперь можно увидеть весь модельный ряд корейского производителя. В России, как известно, предпочитают всем типам автомобилей внедорожники - а Ssang Yong есть, что предложить! И по интересным ценам. Новый салон также предлагает полный цикл технического обслуживания.
Организаторы порадовали форматом мероприятия. Вместо ожидаемой «скучной» пресс-конференции с фуршетом, после торжественного разрезания ленточки, прессу и членов Ssang Yong клуба разместили в кавалькаде внедорожников и повезли на внедорожный полигон.
Автомобильное мероприятие оказалось действительно автомобильным, на полигоне было где развернуться и Рекстону, и Кайрону, и Новому Актиону. На крутых подъёмах и спусках водители, не знакомые с вождением в экстремальных условиях, получили возможность понять, насколько это просто за рулём Ssang Yong, а более опытные смогли получить адреналиновую встряску и проехаться «с ветерком».
Здесь же был презентован публике белоснежный новый пикап Action Sports. Это большой внедорожный пикап, сочетающий в себе практичность со стилем и мощностью. Это не старый Action Sports, удивлявший окружающих специфическим дизайном, это новый современный автомобиль, чья внешность не предпологает двояких трактовок — он просто красив.
11
12 №8 Май 2012
тест-дРайв
SEAT IbIzA:социоНика
Текст: Веревочкин Кирилл
Фото: Синиченко Олеся
Если вы хотите оставаться в тени, не стоит покупать SEAT. Этот автомобиль не для интровертов! Яркий испанский дизайн никого не оставит равнодушным. Один парень,
мимо которого я проехал в SEAT Ibiza, был сильно заворожён и, оборачиваясь, потянул мышцу. Ну, во всяком случае, я видел, как он провожает автомобиль взглядом, а после этого, уже в зеркале заднего вида, я наблюдал, как он растирает шею… да и вообще, завистливых взглядов я собрал на себе не мало.В итоге, сполна насладившись повышенным к себе вниманием, я решил, что пора уезжать из города, пока кто-нибудь из поклонников, засмотревшись на красивую выштамповку, не забудет про существование педали тормоза и не въедет мне в зад. А красивой машине – красивые виды.
Отправился я на прекрасную дорогу, идущую от посёлка Раздолье до посёлка Коробицыно, проходящую по берегам Волынского, Борисовского и Мичуринского озёр. Ну и конечно, как любая областная дорога, это прекрасный полигон для проверки подвески, как на комфортабельность, так и на управляемость. Мягкой подвеску назвать не получается, первые километра полтора текстура асфальта напоминает «неровное» лицо подростка, и каждый бугорок был отчётливо слышен в салоне (тестовая машина не оборудована музыкальной системой) и чувствителен - как на руле, так и на сиденье. Однако, преодолев разбитый участок, я попал на 20-и километровый участок трассы с отличным асфальтом и множеством интересных поворотов.
Как говорил Фердинанд Порше: «Удовольствие за рулём создает не комфорт». Признаюсь, первые несколько километров я преодолевал
Обновлённый Citroen C1. Уже скоро! http://bb-magazine.com/obnovlyonnyij-citroen-c1.-uzhe-skoro!.html
реклама
14 №8 Май 2012
медленно, наблюдая за окружающими красотами. Опомнился я, когда в зеркале заднего вида замелькал Ford Transit и попытался пойти на обгон. Такая наглость со стороны водителя микроавтобуса подстегнула меня, и я, как ужаленный, переведя семиступенчатую DSG в режим Sport, помчался навстречу поворотам. Конечно, «помчался» - это немного не то слово, для «чутьболеестасильного» 1.6 литрового двигателя MPI, но педаль газа от пола я не отрывал! Повороты Ibiza глотала и требовала ещё и ещё, и даже намёка на снос, занос или крен не подавала, - а ведь в повороты я входил на скоростях, изрядно превышающих разрешённые, как государственной автоинспекцией, так и здравым смыслом. Ах да, мой автомобиль не оснащён никакими системами безопасности, кроме тормозов и покрышек Bridgestone, разве что. Да, моя Ibiza спартанская! Зато возможностей «допов» на этого «спартанца» - превеликое множество: стразы, лэйблы, строчка любыми нитками…
В базе Ibiza имеет ABS, регулировку сидений по высоте, регулировку рулевой колонки в двух плоскостях, 2 подушки безопасности, подогрев сидений и форсунок омывателя и
электрогидравлический усилитель руля. Ну а сверху на это можно установить и музыку, и туманки, и кожу в салон, и ящики под передние сиденья, и всё, что только вашей душе угодно…
Но не в оснащении тут дело! Управляемость, эталоном которой для меня долгое время являлся Ford Fiesta ST, проявилась в этом испанце. Отзывчивый, информативный руль, энергоёмкая и одновременно жёсткая подвеска и отличное сцепление с дорогой вкупе с минимальным весом автомобиля позволяют проходить апексы поворотов с озорной лёгкостью.
Ладно, хватит петь дифирамбы рулёжке. Кроме прохождения изгибов дороги, автомобиль должен ещё и по прямой ездить, и тормозить, и при всём этом внутрь себя вмещать хотя бы водителя. С первым всё обстоит хорошо, как и со вторым, а вот пространства внутри не много. Сам за собой я разместиться смог, но езда в таком положении дольше 10-15 минут – развлечение сомнительное. Тут играют роль и жёсткость задней подвески, и отсутствие пространства для ног, хотя над головой ещё остаются несколько сантиметров
на автомобили 2011 года выпуска в “сигма сервис” сейчас действуют беспрецедентные скидки - выгода может составить до 120 тысяч рублей, в зависимости от выбранной модификации. и, что немаловажно - автомобиль вы сможете забрать из салона в день оплаты!
15
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
до потолка. Скорее всего - это плюс для интроверта: если попросят подвезти, то отговорку искать нет необходимости — сзади места нет, а пассажирское сиденье занято сумкой и пиджаком! Зато багажник большой и глубокий, с одним минусом в виде погрузочной высоты. Объём багажника составляет 294 литра, что для хэтчей B-класса очень даже прилично. Для сравнения, у Ford Fiesta или Opel Corsa этот показатель не превышает 250 литров! И при этом, под полом багажника лежит не «докатка», а полноразмерная запаска.
Но вернёмся из багажного отсека в моторный. Кроме 1.6 литрового двигателя MPI с 7-DSG есть и другие вариации. На выбор предоставляются: 1.4 литровый MPI мощностью 85 л.с., который комплектуется только механической КПП; 1.6 MPI (105 л.с.) с механикой или 7-DSG; 1.2 TSI (105 л.с.) как на «ручке», так и на DSG и самый мощный 150 сильный 1.4 TSI, агрегатируемый только автоматом с двойным сцеплением DSG. Из всех возможных вариантов я бы посоветовал 1.2 TSI, а трансмиссия – это на любителя
(хотя лично я, при своей безмерной любви к «мешалке», наверно взял бы DSG и ездил в ручном или спортивном режиме).
О внешнем виде SEAT говорить можно долго. Технологии дотошных немецких инженеров VAG и испанская страсть слились в каждом изгибе линий кузова таким образом, чтобы встречные потоки воздуха прижимали автомобиль к земле, не создавали сильного лобового сопротивления и, вместе с этим, не шумели, струйками срываясь с зеркал или дворников. Однако, «аэродинамически тихий» SEAT, совсем не такой тихоня в других шумовых отраслях.
Даже на летней резине по сухому и гладкому асфальту, на низких оборотах внутри шумно. Внутри слышно всё - от робкого гула двигателя, до шипения электрогидроусилителя руля. А как же я надеялся, что если тестовый автомобиль не имеет музыкального сопровождения, то производитель уверен в его звуконепроницаемости! Хотя с другой стороны, в каком ещё автомобиле вы сможете послушать летнее щебетание птиц?
Ладно, шучу! Автомобиль, конечно, шумный, но в пределах разумного, и незаметно подслушивать разговоры прохожих не получится.
Итак, что же мы имеем в сухом остатке? Красивый и управляемый, но шумный и «пустой» в базе. Тут в дело вступает цена. Начинается она с 560 000 рублей, однако сейчас распродаются автомобили 2011 года, да плюс к этому вышла в свет новая модель, так что акций на этот автомобиль предостаточно!
На мой взгляд, такой автомобиль – это хороший выбор. Экстравагантная внешность, отличная собранная в Испании техника от VAG (SEAT собирается исключительно на Пиренейском полуострове под руководством инженеров Volkswagen Aktiengesellschaft) и море удовольствия от управления! Тем более, кому как не испанцам знать, что нужно летом? Так что, если Вы любите внимание к своей персоне, энергичную езду и не слишком зациклены на комфорте, то Ibiza Вам подойдет идеально!
За предоставленный автомобиль выражаем особую благодарность салону «Сигма Сервис» – официальному дилеру Seat в СПб.:пр. Энергетиков, д. 74 А, (812) 327-000-7 www.sigma-seat.ru
Динамика0-100 км/ч 11,8 с 10,4 (10,1) с 9,8 (9,7) с 7,6 с
VМАХ 177 км/ч 189 км/ч 190 км/ч 212 км/ч
Смешанный расход 5,9 6,3 (5,8) 5,3 (5,3) 6,3
16 №8 Май 2012
пРемьеРаR 1 3
2 4
5
Новая разработка Dacia http://bb-magazine.com/novaya-razrabotka-dacia.html
MAzdA CX-5:рычащий Гепард
Текст:Виталий Котов
Фото: Никита Крючков
Именно с этим хищным животным дизайнеры компании Mazda ассоциируют свой новый кроссовер CX-5. И такое сравнение не лишено смысла. Яркий и агрессивный внешний
вид автомобиля привлекает внимание окружающих, особенно если заставить рычать этого хищника, резко утапливая педаль газа на малых оборотах двигателя.
Смотря со стороны на Mazda CX-5, в первую очередь замечаешь то, что он совершено не похож на своего старшего брата CX-7. Большинство современных компактных кроссоверов делаются по одному принципу.
Берётся старшая модель в ряду кроссоверов, укорачивается кузов, производятся незначительные стилистические изменения, устанавливается самый слабый двигатель и соответственно назначается более низкая цена на автомобиль. Но компания Mazda решала поразить публику иным подходом. Инновационные технологии SKYACTIV и новая философия дизайна «KODO -- душа движения» соединяются в серийном автомобиле абсолютно нового поколения.
И пусть концепция <<Душа движения>> звучит слишком помпезно и не очень рационально, но именно эти новшества CX-5, скорее всего, будут применены в последующих обновлениях других популярных моделях Mazda и положат начало новой эры автомобилей компании из Хиросимы. Но хватит лишних слов, пора детально рассмотретьновинку.
Передняя часть автомобиля выделяется спортивной решёткой радиатора и узкими фарами, а задняя часть украшена спойлером
и значком <<SKYACTIV* *Technology>> на 5-той двери, антенной в виде акульего плавника и двумя патрубками выхлопной системы, издающей приятное тарахтение на холостых оборотах двигателя. С прицелом на поездки по лёгкому бездорожью нижняя окантовкакузова выполнена из грубого пластика. Колёсные ниши также имеют пластиковые элементы, защищающие места, наиболее подверженные коррозии.
В салоне автомобиля очень уютно и комфортно. Удобный маленький кожаный руль хорошо ложится в руки и ведёт себя достаточно отзывчиво на любых скоростях. Мягкие тканевые подлокотники на дверях, приятные на ощупь вставки пластика и местами кожи, да и вообще вся отделка салона вполне оправдывает стоимость авто.
В салоне работающий двигатель почти не слышно, приборы выводят ровно ту информацию, которую нужно знать водителю, и быстро считать её не составляет никакого труда. Управлять климат-контролем не сложно, а вот с мультимедийной системой придётся немного повозиться. Управляется она прикосновениями к сенсорному экрану или поворотами контроллёра, расположенного между водителем и передним пассажиром.
Для подключения различных устройств имеются две розетки на
17
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
12 Вольт: одна на центральной консоли, другая спрятана в нише центрального переднего подлокотника, где также находится ещё и разъём для USB. Просторный салон обеспечивает водителя и пассажиров не только отличным обзором, но и огромным пространством над головой, причём как впереди, так и на заднем диване.
Больше всего мне понравилась система трансформации салона. Задние сиденья можно опустить вручную, нажав соответствующую кнопку на их спинке, а можно просто потянуть за правую или левую ручку (для каждого сидения свою) в багажном отделении и спинки сидений сами откинутся, образовав ровную площадку и увеличив тем самым объём багажника. Для перевозки длинномеров можно опустить центральную часть заднего дивана, при этом боковые задние сиденья останутся на своих местах.
Выехав с территории автосалона и найдя менее оживлённую дорогу, я как бычно решил проверить, насколько резвым будет авто при резком ускорении. И тут- то меня CX-5 ввёл в полное недоумение.
И вот почему. Когда утапливаешь до упора педаль акселератора на малых оборотах, двигатель начинает рычать, а тяги нет.После небольшой паузы чувствуешь рывок и только потом начинаешь плавно и неторопливо разгоняться. Мой автомобиль был оснащён автоматической коробкой передач SKYACTIV-Drive нового поколения, которая достаточно мягко переключает передачи, но с большой задержкой.
При этом у неё не четыре и не пять, а целых шесть ступеней. Да и передаточные числа довольно высокие, что обычно означает короткое переключение между передачами и стремительный набор скорости. Но эта коробка при таких характеристиках особой торопливостью не балует. При этом двигатель SKYACTIV-G с прямым впрыском топлива имеет очень хорошие показатели. Объём 2 литра, мощность 150 л.с. при 6000 оборотах/минуту, высокая по сравнению со многими подобными авто степень сжатия 14:1, благодаря чему увеличились КПД и мощность двигателя, а также значительно снизился расход топлива. Для сравнения некоторых технических характеристик я взял данные ещё
18 №8 Май 2012
трёх японских кроссоверов со схожими моторами: Honda CR-V, Subaru Forester и Toyota RAV4. Так вот Mazda CX-5 превосходит их по величине крутящего момента и максимальной скорости, меньше весит, быстрее разгоняется до 100 км/ч и тратит при этом меньше топлива во всех циклах. Получается, что такой отличный автомобиль портит такая плохая втоматическая коробка передач? Ответ - нет!
По дороге обратно в автосалон я ехал по трассе со средней скоростью 90-100 км/ч. Как обычно думал о своём, кого-то обгонял, а кого-то пропускал, перестраиваясь в соседнюю полосу. И в какой-то момент я понял, что мне очень нравится этот автомобиль. Нравится его мягкая подвеска и автоматическая коробка, которая при спокойной езде работает отлично.
Шумоизоляция, правда, немного слабовата - на приличной скорости появляется характерный свист ветра от боковых зеркал. Но с этой проблемой хорошо справляется штатная аудиосистема. И радиус разворота чуть больше, чем у конкурентов, но есть парктроник, а в топовой комплектации камера заднего вида. Получается, я нашёл идеальное применение данному автомобилю.
Комфортная езда на большие расстояния и приятная успокаивающая поездка домой после тяжёлого
ООО "Барс", Санкт-Петербург, ул. Профессора Попова 23, т. (812) 234-05-37
ООО "Оружейный двор", пр.Народного ополчения, 22 т. (812) 364-64-79, www.ordvor.com
пневматическоеоружиеи не только...
www.bars-guns.ruре
кла
ма
19
рабочего дня, - это стихия CX-5 . А высокий по сравнению с конкурентами дорожный просвет и наличие полноприводных версий позволят выбираться далеко за пределы большого и шумного города, получая при этомогромное удовольствие от управления данным автомобилем.
Немного подробней хочу поведать о таких системах как i-stop, SCBS, LDW. Интеллектуальная система остановки/запуска двигателя i-stop почти незаметно выключает двигатель, когда останавливаешься и держишь некоторое время ногу а педали тормоза, а при отпускании педали мотор мгновенно запускается. Кэтой системе быстро привыкаешь, и она не раздражает.
Но для тех, кто считает её бесполезной, предназначена соответствующая кнопка отключения i-stop, которая расположена слева от руля. Система безопасного торможения в городе (SCBS), которая имеется уже в «средней» комплектации, на малых скоростях измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля и регулирует скорость CX-5, а при возникновении угрозы столкновения активизирует его тормозную систему. Система предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения (LDW) предоставляется в качестве опции и следит за дорожной разметкой перед автомобилем с помощью фронтальной камеры, активируя вибрацию на руле при пересечении линии разметки.
Я уверен, что Mazda CX-5 будет пользоваться популярностью на нашем рынке. Эту японскую марку автомобилей у нас любят, судя по большому количеству Mazda 3 и Mazda 6, встречаемых на дороге.
Владельцы данных моделей при возникновении потребности в автомобиле с большим клиренсом и полным приводом в первую очередь обратят внимание на новый CX-5, потому что к комфорту Мазды быстро привыкаешь и не хочешь с ним расставаться. И маркетологи компании из Хиросимы со мной согласны, ведь не зря же концепт, на базе которого был построен новый кроссовер, дебютировал на Московском еждународном автосалоне, а в продаже CX-5 появился сначала в России, а потом уже в других странах Европы.
За предоставленный для теста автомобиль выражаем благодарность официальному дилеру Mazda в СПб - РОЛЬФ Лахта СПб., ул.Стародеревенская, 3, тел.:(812) 335-6-777 www.rolf-mazda.ru
20 №8 Май 2012
Новый Explorer уже у дилеров http://bb-magazine.com/novyij-explorer-uzhe-u-dilerov.html
PASSAT CC:есть такая
Муха…
Текст:Верёвочкин Кирилл
Фото: Синиченко Олеся
Название и тематика любой статьи про VW Passat так или иначе всегда связаны с ветрами. Это настолько устоявшийся штамп, что от него никто не отходит, так же как
штамп с упоминанием слов «душа» и «страсть» в описании итальянских автомобилей, если вы понимаете, о чём я. Но поскольку Passat CC отличается от обычного Passat так же, как чипсы от пюре, то и статья про «ЦЦ» должна соответствовать.
После езды на Passat CC, задаёшься вопросом, какая муха укусила обычный Пассат, что он так ошалел? И, казалось бы, что исходя из названия можно обвинить «муху Це-Це» - но она переносит сонную болезнь, а не бешенство!
Конечно, узнать это «комфорт-купе» так же просто, как и вышеупомянутую муху. Насекомое отличается от сородичей по характеру складывания крыльев, которые лежат ровно одно на другом; автомобиль узнаётся по покатому очертанию кормы. А вот отличить их в анфас практически не реально. Фасеточные глаза у всех мух выглядят одинаково, как и головная оптика у вольфсбургских автомобилей. Но лично мне весьма симпатично творчество Вальтера де Сильвы, особенно в виде 4-х местного купе. В Passat CC он точно использовал опыт, приобретённый во время его работы в Alfa Romeo. И, хотя мне не нравится единомыслие во всём модельном ряду Volkswagen, но новый Comfort-Coupe, при всей немецкой строгости, обладает той самой вышеупомянутой душой и страстью. И это чувствуется не только во внешнем облике автомобиля.
Салон, исполненный в чёрной коже с белой строчкой по-итальянски великолепен и по-немецки практичен. Естественно
имеется фирменная горизонтальная деревянная вставка и часы в алюминиевой окантовке по центру «торпедо». Вообще выбор материалов для салона велик, тут и различная кожа, и различные породы древесины, и алюминий разных текстур… разве что светлая тканевая обивка потолка неизменна и может быстро испачкаться, но это мелочи. Конечно, кроме красоты салона, нужно отметить его удобство и простор. «Тепло, светло и мухи не кусают…» Широкий подлокотник между передними сиденьями, пропасть между задним диваном и спинками передних кресел и самый большой багажник в классе – вот формула настоящего VW Passat, и CC – не исключение.
Устроиться поудобнее в кресле водителя мне помогли электрические приводы регулировки, идентичные тем, что помогли и фотографу в его пассажирском. Мультируль, регулируемый по высоте и вылету, удобно ложится в руки и точно передаёт команды пилота на колёса, хотя обратной связи хотелось бы побольше. Но это не большая проблема, так как машину с траектории не сносит, за что благодарить нужно отличную подвеску и системы стабилизации. Вообще, активная подвеска DCC работает отлично. В обычном режиме езды она бесшумно съедает все неровности и позволяет автомобилю деловито покачивать кузовом в повороте,
пРемьеРаR 1 3
2 4
5
21
ww
w.b
b-m
agaz
ine.
com
но вот в режиме Sport, - тут начинается самое интересное.
Двигатель обретает низкий голос с присвистом турбины, подвеска становится жёстче, реакции на рулевое колесо становятся острее, а настройка ESP допускает лёгкий дрифт! Нельзя не заметить и систему умного дифференциала XDS, который в повороте притормаживает внутреннее переднее колесо для предотвращения буксования, что делает прохождение поворота более безопасным, но не менее захватывающим. В итоге автомобиль становится юрким и резким, как та самая муха «Це-Це». Если бы при переходе в этот режим приборная панель меняла цвет на красный, а из динамиков бы начинали играть AC/DC, - то это бы дополнило картину до полного восторга, но и так радости хватает. Честно говоря, я и не переключался бы никогда из «S» в «D», но есть одна проблема – повышение расхода топлива. Хотя какая это проблема – расход?
На нашем тестовом автомобиле стоит дизельный двигатель объёмом 2,0 литра, выдающий 170 л.с. и 350 Нм. Расход на «Це-Це» ( в городском цикле и по реальным
показателям ) не поднимался выше 8 литров. За это отдельная благодарность системе, именуемой «BlueMotion Technology». В целом, система направлена на снижение вредных выбросов, дабы сохранить популяцию разных животных и насекомых на Земле и экономию топлива, дабы сохранить побольше банкнот в Вашем бумажнике. Благодаря этой технологии автомобиль может использовать энергию торможения, может двигаться накатом на холостом ходу, стоит вам снять ногу с педали газа, может самостоятельно «глохнуть» и заводиться на светофорах или в пробках. Вольфсбургские инженеры подумали и о том, что выхлоп есть в любом случае - и сделали выхлопные газы совершенно безвредными. Для этого они поставили не только сажевые фильтры, но и катализаторы, в которых разрушающие озоновый слой оксиды азота расщепляются на воду и азот. Каждый день об этом задумываться никто конечно и не будет, но наши потомки сказали бы нам спасибо за использование подобных систем.
Разумеется, кроме TDI двигателей на Passat CC устанавливаются и бензиновые агрегаты, такие как: 1.8 TSI (152 л.с. 250 Нм) 2.0 TSI (210 л.с. 280 Нм) и самый
мощный - V6 3.6 FSI мощностью 300 л.с. и с крутящим моментом 350 Нм. Comfort-Coupe с V-образной шестёркой под капотом разгонит Вас до 100 км/ч всего за пять с половиной секунд и будет гнать дальше, пока не упрётся в ограничитель на 250 км/ч. А для того, чтобы вас обезопасить, инженеры решили, что такой автомобиль должен быть только полноприводным, и поэтому все автомобили с двигателем FSI снабжаются фирменной системой полного привода Volkswagen – 4Motion. Трансмиссия может быть как механической, так и DSG – робатизированным автоматом с двумя дисками сцепления. Уверяю Вас, с любым из этих двигателей вы сможете оторваться от роя мух «Це-Це», если те за вами погонятся.
Конечно, автомобиль такого класса должен быть хорошо оснащён, и в этом плане Passat CC не разочаровывает! В базу «Це-Це» входят: электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокирвочную тормозную систему (ABS); активную систему поддержания курсовой устойчивости с управлением тягой двигателя; электронную блокировку дифференциала (EDL); противобуксовочную систему (ASR);
22 №8 Май 2012
помощник подруливания; функцию стабилизации прицепа; электронный стояночный тормоз с кнопкой включения/отключения; функцию Hill-Hold (помощь при трогании на подъёме); аудиосистема RCD-510; 2-зонный климат-конроль Climatronic; подогрев передних сидений; система распознавания усталости водителя; би-ксеноновые фары; светодиодные задние фонари; противотуманные фары; и, наконец, мои любимые кварцевые аналоговые часы! Ко всему этому я бы добавил разве что парктроник ParkPilot – уж больно он большой, этот Passat, плюс панорамную крышу.
Также в списке доп.опций имеются и другие интересные пункты, но их настолько много, что список не поместится в этом номере, и придется отпечатывать оставшуюся часть в следующем. Вообще «Це-Це» – странный автомобиль. Что-то среднее между
D и E классом. Теперь в нём практически полный набор функций флагмана Phaeton, да и комфорта не многим менее. Нет, Passat не вошёл в премиум сегмент, да и этого никто не ждёт. Однако, не желая отдавать огромные деньги за шильдики типа BMW, Audi или Mercedes, купив CC за 1 108 000, Вы точно не разочаруетесь! Как минимум его внешний вид уже тянет на миллион, а «полный фарш» в стандартных опциях за 100 тысяч – разве это деньги?
Короче говоря, с мухой у автомобиля общего практически ничего нет, кроме названия, разве что. Что нам известно о мухах? Жужжит, раздражает, переносит разные болезни. А Passat наоборот – приятно звучит, расслабляет, радует и с комфортом переносит приятных людей из одного места в другое. На этом Comfort-Coupe я бы с удовольствием доехал до Севастополя, чтобы обнаружить, что забыл плавки дома.
Задний парктроник, Круиз-контроль, Магнитола Bolero – 2 DIN со встроенным CD-чейнджером (6 CD), MP3, 8 динамиков, Малый кожаный пакет (рулевое колесо, рукоятка рычага КПП и стояночного тормоза), Многофункциональное четырехспицевое рулевое колесо, Отделка No-blesse (декоративные вставки под дерево), Подогрев задних сидений, Электрический привод сидения водителя и пассажира в пяти осевых направлениях с памятью, Эргономичные сидения Elegance, Салон Glamour (кожа / искусственная кожа).
Skoda Superb 2.0 tdi
975 900 руб.
Skoda Fabia hB 1.2
477 900 руб.
Skoda Fabia Combi 1.2
534 800 руб.
Двигатель
КПП
Комплектация
Расход топлива
Производство
Стоимость
2.0 TDI
7DSG
Eleganse
6,0 л./100 км
Россия(Санкт-Петербург)
Бензин 1.2
5 МКПП
Ambition
6,5 л./100 км
Чехия
Бензин 1.2
5 МКПП
Ambition
6,5 л./100 км
Чехия
140 л.с.
2011 г.
70 л.с.
2011 г.
70 л.с.
2011 г.
Climatic, ESP, микролифт водительского сиденья, Передние сиденья с активными подголовниками WOKS,Подогрев передних сидений, Подогреваемые форсунки стеклоомывателей лобового стекла, Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, Радиоподготовка Af-termarket + 8 динамиков, Рейлинги на крыше черные, Розетки 12В, Функция дневного освещения Day Light,Центральный замок с ДУ, ЭУР, иммобилайзер,Электро зеркала с обогревом, повторителями поворотного сигнала, Теплозащитное остекление, Бортовой компьютер,Разъем Aux-In, Передний подлокотник Jumbo Box, Противотуманные фары,Магнитола Swing 2DIN, CD, MP3
аналогично Active, со следующими отличиями: ABS, Боковые электрозеркала с обогревом, Бортовой компьютер, Двухтоновый сигнал, Хромированная решетка радиатора, Пакет для курящих, Перчаточный ящик с подсветкой, Подушка безопасности переднего пассажира и водителя, Стальные диски 6J x 14’’ с полноразмерными колпаками TETHYS, Пакет WRR :Галогенные фары с прожекторной линзой, Подогрев передних сидений, Противотуманные фары, Форсунки омывателя ветрового стекла с обогревом, Кондиционер Climatic, Задние электростеклоподъемники, Круиз-контроль, Цвет: Синий Lava металлик
Кондиционер Climatic, ABS, Боковые электрозеркала с обогревом, Бортовой компьютер, Двухтоновый сигнал, Микролифт сидения водителя, Обогрев заднего стекла, Пакет для курящих, Передние электростеклоподъемники, Перчаточный ящик с подсветкой, Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, Разделяемая складная спинка заднего сидения (в соотношении 1/3 и 2/3), Регулировка руля по высоте и вылету, Релинги черного цвета, Стальные диски 6J x 14’’ с полноразмерными колпаками TETHYS, Тонировка стекол, ЭУР, Дополнительные опции: Передний центральный подлокотник, Задние электростеклоподъемники, Подогрев передних сидений, Форсунки омывателя ветрового стекла с обогревом Цвет: Синий Pacific
адрес: сПб, пр.Энергетиков, 74, а Тел.: (812)777-5-100 www.sigma-service.ru
25
от 846 560 руб.ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR +ассистент подъема в гору (для двигателей с DSG), Кондиционер Climatic, Магнитола Swing – 2 DIN, CD, MP3, 8 динамиков, Бортовой компьютер, Датчик дождя, 4 электростеклоподьемника, Подогрев передних сидений, Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, сигнализация с датчиком объема, Система Light Assistant.
МРЭО 114 шоссе Революции, 114МРЭО 4 ул. Седова, 13
Система распространенияжурнала BRAINBOX
Подписаться легко!ВНИМАНИЕ!ЖУР НА Л «П Е Т Е РБУРГСК И Й А В ТОС А ЛО Н » Д АР И Т П ОД АРК И С В О ИМ Ч И ТАТ Е ЛЯ М!
Первым 10 подписавшимся на 3 номера мы подарим сертификат на мойку автомобиля
Первым 10 подписавшимся на 6 номеров – 2 сертификатаПервым 10 подписавшимся на 10 номеров – 3 сертификата
С тоимость подписки:
на 3 номера «Петербургского Автосалона» – 300 руб. на 6 номеров «Петербургского Автосалона» – 540 руб. на 10 номеров «Петербургского Автосалона» – 1020 руб.
Подписка через редакцию:
- заполнить прилагаемую квитанцию и купон-заявку,- при заполнении указать адрес доставки и телефон,- перечислить деньги на указанный расчетный счет в лю
бом отделении Сбербанка по приведенной квитанции,- отправить заполненный купон-заявку и копию квитанции
об оплате по электронной почте: [email protected]или по факсу: (812) 333-25-62.
Если мы получили вашу заявку до 10 числа текущего месяца и деньги поступили на расчетный счет, подписка начинается со следующего месяца.Журналы доставляются курьерской доставкой.Внимание! Редакционная подписка осуществляется только в пределах Санкт-Петербурга и ЛО.Доставка включена в стоимость подписки.
Подписка для юридических лиц:По Санкт-Петербургу и ЛО
В Северо-Западном Агентстве «Пресс-информ» (812) 337-16-27, 571-31-68, [email protected]по Каталогу «Периодические подписные изданияв Санкт-Петербурге» на 1 полугодие 2012 года.Наш индекс в каталоге: 00511
АВТОМОЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС
Инф
ормацию
об организаторе акции, правилах её проведения, количестве призов, подарков, сроках, месте и порядке их получения, уточняйте в редакции ж
урнала "Автосалон" по телефону отдела подписки (812) 676-72-51
![[May2012] edc](https://static.documents.pub/doc/80x56/55cf881955034664618d5a8b/may2012-edc.jpg)
