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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TECHNICAL … · accesorios de baño completos; grifería monomando;...

Date post: 07-May-2018
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The Rodman 810 is designed and constructed in accordance with CE standards, and is approved by the Lloyd’s Register Quality Assurance GMBH notifying body. This ensures important guarantees in relation to: • Boat safety • Reliable installations (electricity and services) • Structural robustness • Stability • Environmental controls during the construction phase • Proven design tested in hydrodynamic engineering channel • Fire protection • Materials CE-approved for marine use • Installations approved by the different suppliers. 1 STANDARD EQUIPMENT 1.1 VESSEL SYSTEMS: Independent engine-cooling systems. 2 submersible pumps, automatically activated, with alarm. Manual bailing pump in engine compartment. Cockpit and deck scupper system. Naval-standard aluminium fuel tank. PVC freshwater tank. Natural and forced ventilation in engine compartment, with fans and extractors. Gas exhaust system. Hydraulic steering. 2 portable dry-powder extinguishers. Sacrificial anode in the transom and conical anode at the end of the propeller shaft. 1.2 HULL, DECK AND METAL FITTINGS: 4 aluminium bitts. 2 Windscreen wiper. Pulpit, handholds and handrails in polished stainless steel tubing. Aluminium bathing ladder. Insulated engine compartment. PVC contour strip. Tempered-glass front windscreen and side windows. Sliding windows. Exterior canvas for front and side windows Aluminium aft bulkhead fitted with Securit glass. 1.3 ACCOMMODATION. GRP walls, floor and ceiling. V-bunk which can be converted to a double berth, with sofa-style backrest. Wardrobe. General lighting. Quadrangular ceiling hatch. Cherrywood furniture and doors. BATHROOM: GRP walls, floor and ceiling. GRP countertop and washbasin. Complete set of bathroom accessories. Monoblock mixer taps. Opening portlight. Manually-operated WC. PORTSIDE STOWAGE LOCKER: GRP walls, floor and ceiling. Stowage space. Space for a single bunk. STEERING POSITION: GRP console (two heights). GALLEY: Starboard side unit, with Silestone worktop, alcohol-burning stove, and stainless steel sink. DINETTE: Portside face-to-face seating over table convertible into bed Stowage space in side compartments. COCKPIT: GRP floor. GRP outside access door. ENGINE COMPARTMENT: Fuel tank. Main engine(s), with gearbox(es), stern tube(s) and stuffing box(es). Starter and service batteries. Extractors and fans. Exhaust manifold(s). Electric bilge pump. SERVO COMPARTMENT: Hydraulic steering cylinder. Struts. Stowage space. 1.4 COMMUNICATIONS AND NAVIGATION EQUIPMENT: VHF with DSC. Compass 90 mm. Radio-CD player with loudspeakers. Electrical claxon. Preinstallation Raymarine equipment. 1.5 ELECTRICITY: 12 V main panel. 125 Ah batteries for services, and 125 Ah battery for starting the propulsion and the regulation navigation lights. 2 MAIN TECHNICAL FEATURES: TECHNICAL SPECIFICATIONS El diseño y construcción del R 810 se realiza acorde con las normativas CE homologadas por la entidad Notificadora Lloyd´s Register Quality Assurance GMBH lo que confiere importantes garantías tales como: • Seguridad embarcación • Fiabilidad de las instalaciones (electricidad y servicios) • Resistencia estructural • Estabilidad • Control ambiental durante la construcción • Diseño probado en canal de ingeniería hidrodinámica • Protección contra incendios • Utilización de materiales homologados CE para medio marino • Instalaciones homologadas por los diferentes suministradores 1 EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR 1.1 SISTEMAS DE LA EMBARCACIÓN: sistemas de refrigeración independiente por motor; 2 bombas sumergibles con alarma y accionamiento automático; bomba de achique manual en cámara de máquinas; sistema de imbornales en bañera y cubierta; tanque de combustible de aluminio naval; tanque almacén de agua dulce de PVC; ventilación de cámara de máquinas natural y forzado con ventiladores y extractores; sistema de escapes de gases, dirección hidráulica; 2 extintores portátiles de polvo seco; ánodo de sacrificio en la estampa y uno cónico en el extremo del eje propulsor. 1.2 ELEMENTOS DE CASCO, CUBIERTA Y HERRAJES: 4 bitas de alumino; 2 limpiaparabrisas; púlpito con roldana, asideros y barandillados en tubo de acero inoxidable pulido; escala de baño en aluminio; aislamiento en cámara de máquinas; cintón de PVC; ventana frontal y laterales de vidrio templado, con ventanas correderas; lonas exteriores ventanas; mampara de popa de aluminio con vidrios securit; pozo para cadena de ancla. 1.3 HABILITACIÓN: Camarote Proa: suelo, paredes y techo en PRFV; litera en V transformable en cama doble con respaldos tipos sofá con espacio para estiba; armario; alumbrado general y escotilla cuadrangular en el techo; mobiliario y puertas acabados en madera de cerezo; Baño: paredes, suelo y techo en PRFV; encimera y lavabo en PRFV; accesorios de baño completos; grifería monomando; portillo practicable; inodoro manual; ducha; Pañol estiba costado de babor: paredes, suelo y techo en PRFV; espacio para estiba con posibilidad de colocar litera individual; Puesto piloto: consola de PRFV en dos alturas; Cocina: mueble en el costado de estribor con encimera de Silestone, cocina de alcohol y fregadero de inox; Frigorifico 12V; Dinette: en costado de babor, asientos enfrentados con mesa en el medio, convertible en cama y espacio para estiba; guanteras laterales para estiba; Bañera: piso en PRFV y acceso al exterior con portón de PRFV; Cámara de máquinas: tanque de combustible; motor(es) principal(es), con reductora(s) y línea(s) de ejes; batería de servicio y arranque; extractores y ventiladores; colector(es) de escapes; y bomba de sentinas eléctrica; Escotilla con brazo hidráulico de acceso a cámara de máquinas Local del Servo: cilindro de la dirección hidráulica; arbotantes y espacio para estiba. 1.4 EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES: VHF con DSC; compás de 90 mm y radio CD con altavoces. Claxon eléctrico. Preinstalación cableado equipos de electrónica Raymarine. 1.5 ELECTRICIDAD: Cuadro principal de 12V; 2 baterías de 125 Ah., una para servicio y otra para arranque de motor(es) y luces de navegación reglamentarias. 2 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS impresión Febrero 2007. Febrero 2007. By Categoria de diseño B/C Número máx. de personas 6/8 Eslora de casco (L H) 7,48m Eslora total (incl. Plataforma) 8,70m Manga de casco (BH) 2,98m Desplazamiento máximo 4950 Kg Capacidad de combustible 274 litros Capacidad de agua dulce 88 litros Motorización desde 1x200 CV hasta 2x130 CV Design category B/C Max. number of persons aboard 6/8 Total length (inc. platform) 8.70 m Hull length (LH) 7.48 m Hull beam (BH) 2.98 m Maximum Displacement 4950 kg Fuel capacity 274 litres Freshwater capacity 88 litres Engines from 1 x 200 HP to 2 x 130 HP 810
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The Rodman 810 is designed and constructed in accordance with CE standards, and isapproved by the Lloyd’s Register Quality Assurance GMBH notifying body. This ensuresimportant guarantees in relation to:• Boat safety• Reliable installations (electricity and services)• Structural robustness• Stability• Environmental controls during the construction phase• Proven design tested in hydrodynamic engineering channel• Fire protection• Materials CE-approved for marine use• Installations approved by the different suppliers.

1 STANDARD EQUIPMENT1.1 VESSEL SYSTEMS: Independent engine-cooling systems. 2 submersible pumps,automatically activated, with alarm. Manual bailing pump in engine compartment. Cockpit anddeck scupper system. Naval-standard aluminium fuel tank. PVC freshwater tank. Natural andforced ventilation in engine compartment, with fans and extractors. Gas exhaust system.Hydraulic steering. 2 portable dry-powder extinguishers. Sacrificial anode in the transom andconical anode at the end of the propeller shaft.1.2 HULL, DECK AND METAL FITTINGS: 4 aluminium bitts. 2 Windscreen wiper. Pulpit,handholds and handrails in polished stainless steel tubing. Aluminium bathing ladder.Insulated engine compartment. PVC contour strip. Tempered-glass front windscreen andside windows. Sliding windows. Exterior canvas for front and side windows Aluminium aftbulkhead fitted with Securit glass.1.3 ACCOMMODATION. GRP walls, floor and ceiling. V-bunk which can be converted to adouble berth, with sofa-style backrest. Wardrobe. General lighting. Quadrangular ceilinghatch. Cherrywood furniture and doors. BATHROOM: GRP walls, floor and ceiling. GRPcountertop and washbasin. Complete set of bathroom accessories. Monoblock mixer taps.Opening portlight. Manually-operated WC. PORTSIDE STOWAGE LOCKER: GRP walls,floor and ceiling. Stowage space. Space for a single bunk. STEERING POSITION: GRPconsole (two heights). GALLEY: Starboard side unit, with Silestone worktop, alcohol-burningstove, and stainless steel sink. DINETTE: Portside face-to-face seating over table convertibleinto bed Stowage space in side compartments. COCKPIT: GRP floor. GRP outside accessdoor. ENGINE COMPARTMENT: Fuel tank. Main engine(s), with gearbox(es), stern tube(s)and stuffing box(es). Starter and service batteries. Extractors and fans. Exhaust manifold(s).Electric bilge pump. SERVO COMPARTMENT: Hydraulic steering cylinder. Struts. Stowagespace.1.4 COMMUNICATIONS AND NAVIGATION EQUIPMENT: VHF with DSC. Compass90 mm. Radio-CD player with loudspeakers. Electrical claxon. Preinstallation Raymarineequipment.1.5 ELECTRICITY: 12 V main panel. 125 Ah batteries for services, and 125 Ah battery forstarting the propulsion and the regulation navigation lights.

2 MAIN TECHNICAL FEATURES:

TECHNICAL SPECIFICATIONS

El diseño y construcción del R 810 se realiza acorde con las normativas CE homologadas porla entidad Notificadora Lloyd´s Register Quality Assurance GMBH lo que confiere importantesgarantías tales como:• Seguridad embarcación• Fiabilidad de las instalaciones (electricidad y servicios)• Resistencia estructural• Estabilidad• Control ambiental durante la construcción• Diseño probado en canal de ingeniería hidrodinámica• Protección contra incendios• Utilización de materiales homologados CE para medio marino• Instalaciones homologadas por los diferentes suministradores

1 EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR1.1 SISTEMAS DE LA EMBARCACIÓN: sistemas de refrigeración independiente pormotor; 2 bombas sumergibles con alarma y accionamiento automático; bomba de achiquemanual en cámara de máquinas; sistema de imbornales en bañera y cubierta; tanque decombustible de aluminio naval; tanque almacén de agua dulce de PVC; ventilación de cámarade máquinas natural y forzado con ventiladores y extractores; sistema de escapes de gases,dirección hidráulica; 2 extintores portátiles de polvo seco; ánodo de sacrificio en la estampa yuno cónico en el extremo del eje propulsor.1.2 ELEMENTOS DE CASCO, CUBIERTA Y HERRAJES: 4 bitas de alumino; 2limpiaparabrisas; púlpito con roldana, asideros y barandillados en tubo de acero inoxidablepulido; escala de baño en aluminio; aislamiento en cámara de máquinas; cintón de PVC;ventana frontal y laterales de vidrio templado, con ventanas correderas; lonas exterioresventanas; mampara de popa de aluminio con vidrios securit; pozo para cadena de ancla.1.3 HABILITACIÓN: Camarote Proa: suelo, paredes y techo en PRFV; litera en Vtransformable en cama doble con respaldos tipos sofá con espacio para estiba; armario;alumbrado general y escotilla cuadrangular en el techo; mobiliario y puertas acabados enmadera de cerezo; Baño: paredes, suelo y techo en PRFV; encimera y lavabo en PRFV;accesorios de baño completos; grifería monomando; portillo practicable; inodoro manual;ducha; Pañol estiba costado de babor: paredes, suelo y techo en PRFV; espacio para estibacon posibilidad de colocar litera individual; Puesto piloto: consola de PRFV en dos alturas;Cocina: mueble en el costado de estribor con encimera de Silestone, cocina de alcohol yfregadero de inox; Frigorifico 12V; Dinette: en costado de babor, asientos enfrentados conmesa en el medio, convertible en cama y espacio para estiba; guanteras laterales para estiba;Bañera: piso en PRFV y acceso al exterior con portón de PRFV; Cámara de máquinas:tanque de combustible; motor(es) principal(es), con reductora(s) y línea(s) de ejes; batería deservicio y arranque; extractores y ventiladores; colector(es) de escapes; y bomba de sentinaseléctrica; Escotilla con brazo hidráulico de acceso a cámara de máquinas Local del Servo:cilindro de la dirección hidráulica; arbotantes y espacio para estiba.1.4 EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES: VHF con DSC; compás de 90mm y radio CD con altavoces. Claxon eléctrico. Preinstalación cableado equipos deelectrónica Raymarine.1.5 ELECTRICIDAD: Cuadro principal de 12V; 2 baterías de 125 Ah., una para servicio yotra para arranque de motor(es) y luces de navegación reglamentarias.

2 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

impresión Febrero 2007.

Febrero 2007. By

Categoria de diseño B/CNúmero máx. de personas 6/8Eslora de casco (LH) 7,48mEslora total (incl. Plataforma) 8,70mManga de casco (BH) 2,98m

Desplazamiento máximo 4950 KgCapacidad de combustible 274 litrosCapacidad de agua dulce 88 litrosMotorización desde 1x200 CV hasta 2x130 CV

Design category B/CMax. number of persons aboard 6/8Total length (inc. platform) 8.70 mHull length (LH) 7.48 mHull beam (BH) 2.98 m

Maximum Displacement 4950 kgFuel capacity 274 litresFreshwater capacity 88 litresEngines from 1 x 200 HP to 2 x 130 HP

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