Date post: | 12-Jan-2016 |
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INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN
DE CARGADORES CAT 966G SII
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
OBJETIVOS DEL CURSO
• Después de completar este curso, usted podrá:
• Llevar a cabo una inspección de seguridad y mantenimiento alrededor de la máquina
• Operar sin peligro cargadores de ruedas Caterpillar
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SEGURIDAD
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SEGURIDAD
• La Máquina
• Las Condiciones
• El ELEMENTO HUMANO (80%)
Tres factores que ocacionan los accidentes
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SEGURIDAD
Lea y entienda los avisos de seguridad
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SEGURIDAD EN LA MAQUINA
• Orden y limpieza en la maquina
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SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
usar las escalerillas, peldaños yProvistosUsar tres puntos de contacto escalones y pasamanos limpios . ¡NO SALTE DE LA MAQUINA!
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EL ELEMENTO HUMANO
Seguridadprocedimientosconocimientooperar con propiedadtécnicas de operaciónpatrones de cargatrabajo en equipo
A ver si me
cambian
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DESCRIPCIÓN DELCARGADOR FRONTALCATERPILLAR 966G
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MOTOR CAT 3176C ATAAC
CABALLOS DE FUERZA
HP 246 A 2000 RPM
SERVO TRANSMISIÓN
4 F 4 R
VELOCIDAD MAX 38.5 KPH
DIRECCIÓN Volan. De dirección. convencional
CAPACIDAD CUCHARA
3.8m3
CARACTERISTICAS
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DIMENSIONES CAT 966G
Peso aproximado 22.040 kg
Longitud máxima 8.828 mm
Ancho sobre neumático
2.950 mm
Altura al ROPS 3.550 mm
Contrapeso 1.000 kg
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DESCRIPCIÓN DEL EQUIPOmotor
transmisión
cuchara
Estación del operador
radiador
Mando final
diferenciales
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SISTEMA HIDRAULICO
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INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO
inicio igual todos los díasrutina de izquierda a derechaorden lógico de los componentes a revisar
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INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO
Realice la inspección del equipo:
al inicio del turno al termino del
turno cada vez que baje
de la máquina
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RUTA DE INSPECCIÓN
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INSPECCION ARTICULACIÓNCENTRAL
- Pines sup./inf. de la articulación central- daños en mangueras- cilindros de direccion.- eje cardan- fugas
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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DETRANSMISIÓN
EN EL VISOR
MOTOR APAGADO ACEITE FRIO:- Mantenga el nivel en FULL
MOTOR PRENDIDO ACEITE A TEMPERATURA DE OPERACIÓN:- Mantenga el nivel de aceite lleno para motor funcionando
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INSPECCIONE LOS NEUMATICOS
Presión de aire desgaste daños cortes ajuste de tuercas seguros
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INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTECILINDROS
daños pines seguros engrase
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INSPECCIONE LA CUCHARA
Desgaste fisuras pines engrase adaptadores uñas
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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITEHIDRAULICO
CON EL MOTOR PARADOMantega el nivel de aceitepor encima de la marcaADD COLD del visor
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INSPECCIONE COMPARTIMENTO DEL MOTOR
Fugas de fluidos acumulación de basura
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VERIFIQUE EL NIVEL DEREFRIGRERANTE
Mantega el nivel del refrigeranteen el visor cuando el sistema este frío
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NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
CON EL MOTOR PARADOMantenga el nivel del aceite entre las marcasADD y FULL.
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INSPECCIONE EL VENTILADOR
daños acumulación de basura motor hidrostático mangueras fugas
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INSPECCIONE PARTE INFERIOR
diferencial posterior gotera de fluidos en el piso guardas escaleras
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CONCLUIDA LA INSPECCIÓN
1.- Informe de todas las condiciones anormales de la maquina.
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CONTROL DE ANULACIÓN DEL NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN
INTERRUPTOR DESACTIVADO-Traslado de la maquina- trabajos de presición - trabajo en plano inclinado
Frenado normal no neutraliza la transmisión
INTERRUTOR ACTIVADO- Cargar camiones- trabajos que requiera - mejor respuesta hidráulica
Neutraliza la transmisión mejora respuesta hidráulica
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CONTROLES DE 966G II
Dirección convencional
Palanca de control de cambio y velocidades
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CONTROLES 966G II
PALANCA DEL CONTRO DE PLUMA Y BRAZO
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DIRECCIÓN COMMAND CONTROL980 G II
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CONTROLES 980G CONTROLES 980G IIII
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BLOQUEO DEL SISTEMA HIDRAULICO EN LAS
PALANCAS
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SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO
DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓNPedal izquierdo:dependiendo de laPosición
Freno convencionalCambios descendentesNeutraliza la transmisión Acciona el freno
Para cargar camionesTrabajos en terreno planoMejorar la respuesta hidráulica
Pedal derecho: Funciona como un freno convencional
Reducir la velocidad de la maquinaTraslados de un lugar a otro
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SISTEMA MONITOR ELECTRONICOCATERPILLAR (CEMS)
El sistema monitor Caterpillar es un sistemaelectrónico que vigila constantemente los sistemas de la maquina
Esta diseñado para informar o alertar de las condiciones o fallas de funcionamiento de la máquina.
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SIMBOLOGIA BASICA
Conjugando los siguientessímbolos se obtiene:
La simbología que aparecenen los sistemas monitoresde los equipos Caterpillar
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PUESTO DEL OPERADOR
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MODULO CENTRAL DE MENSAJESIndicadoresindividuales
Ventanilla Digital- Horómetro- Tacómetro- Odómetro-Código diagn.- MID, CID. FMI
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MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO
Velocidad de desplazamiento
CambioRealLecturaCamb.
Tacómetro
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MODULO DE MEDIDORES
Temp. deRefrig. demotor
Temp. Ace.hidráulico
Temp. ace.convert.
Nivel Comb.
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CAMBIOS AUTOMÁTICOS
DESCRIPCIÓN
RESPUESTA APLICACIÓN
Cambio automático
- interruptor de cambio automático 2-4- Palanca de cambios en 2da
- Cargar camiones- traslado de la maquina
Cambio manual - interruptor de cambio en manual- Palanca en la selección deseada
- Trabajos de presición
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CONTROL DE CAMBIO VARIABLE
El control variable cambia los puntos de marcha de la transmisión para
Marcha hace más pronto o más tarde con el motor
acelerado variando el consumo de combustible
Concepto
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CONTROL DE CAMBIO VARIABLE
Posición “1” > los cambios se realizan a altas rpm del motor la transmisión permanece mas tiempo en cada cambio.
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CONTROL DE CAMBIO VARIABLE
Posición “2” la transmisión realiza los cambios a una aceleración estándar
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CONTROL DE CAMBIO VARIABLE
Posición “3” la transmisión cambia de marcha a unavelocidad rpm más baja del motor es
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CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
requiere la parada inmediata de la maquina
destella:- el indicador de alerta- luz de acción
- suena la alarma
3ER NIVEL
requiere un cambio en la operación
destella:- el indicador de alerta - luz de acción
2DO NIVEL
requiere la maquina la atención del operador
destella:- el indicador de alerta
1ER NIVEL
ACCIÓN DEL OPERADOR
IDENTIFICACIÓNCATEGORIA DE ADVERTENCIA
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INDICADORES EN CADA NIVEL
presión aceite motor.freno de estacionamiento.presión aceite frenossistema eléctricodirección primariaIndicador del filtro aceite hidráulico bajo nivel aceite hidráulico.
3er nivel
Temperatura del aire de admisión
temperatura refrigerante motor.
temperatura aceite transmisión.
temperatura aceite hidráulico.
Temperatura de aceite freno
2do nivel
freno de estacionamiento.Sistema eléctriconivel de combustible.dirección secundaria
1er nivel
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Interruptor de arranquedel motor
Freno deestacionamiento
Auxiliar de arranquecon éter
Luz de acción
VentanillaDigitalCod/Ser
INTERRUPTORES
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SISTEMA DE MEDICIÓNDE LA CARGA ÚTIL
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OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 966G
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PROCEDIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE
Inspeccione el equipo Verifique los niveles de fluido Abróchese el cinturón de seguridad Interruptor de sentido de marcha en N Freno de estacionamiento conectado Palanca control hidráulico FIJO Gire el interruptor de arranque del motor para que el CEMS realice la auto prueba
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PROCEDIMIENTO DESPUESDEL ARRANQUE
- Después de arrancar el motor deje que el CEMS complete la auto prueba.
- Dejar que el motor se caliente cinco minutos
- Chiclar el sistema hidráulico
- Observe frecuentemente los indicadores y medidores durante la operación
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OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
Antes de mover la máquina asegúrese que nadie trabaje o este cerca de ella.
Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo cambio que usó cuesta arriba
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IMPORTANTE
Para comodidad del operador y máxima vida útil del tren de fuerza, se recomienda desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios de sentido de marcha
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CONFIGURACIÓN DE LAMAQUINA
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AJUSTE DE LA MAQUINA
1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM a.- levante automático
b.- bajada rápida
2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓNa.- la posición apropiada es, la base del cucharón paralelo
al suelo, talón a 1/4.
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MATERIAL DISPARADO:
- llenado de cuchara 1ra- carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da- acarreo 2da
CAMBIO DE VELOCIDAD
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CAMBIO DE VELOCIDAD
PLANTA DE CHANCADO llenado de cuchara 1ra carga a unidades de acarreo 2da acarreo 2daTRASLADO DE LA MÁQUINA La máxima velocidad permisible de acuerdo con las condiciones de la ruta
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TECNICAS PARAEL LLENADO DE LA
CUCHARA
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TECNICAS DE LLENADO
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TECNICAS DE LLENADO
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TECNICAS DE LLENADO
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ÁREA DE CARGA
IMPORTANTE
Mantenga el piso limpio y nivelado
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SELECCIÓN DE CUCHARA
Cuchara de aplicacióngeneral
Cuchara aplicaciónen roca
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1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL
- cuchara rozando ligeramente el suelo- regular la penetración de acuerdo al material- mucha penetración no levanta- poca penetración no llena la cuchara
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2° LEVANTAR LA CUCHARA
Una vez que penetre la cuchara en el material levantar para:
Compartir el peso de la cuchara/material entre losLos ejes delantero/posterior y mejorar la tracción
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3° MANTENER BUENA TRACCIÓN
Levantando yplegando laCuchara para:
Compartir constantemente el peso entre el ejedelantero y posterior.
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IMPORTANTE
No ataque el material con las esquinas del cucharón
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IMPORTANTE
Mantenga el ancho de excavacióndos veces el largo de cuchara para
- no cortar los neumáticos- obtener cucharas colmadas
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UBICACIÓN DEL CARGADORA LOS CAMIONES
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POSICION DEL CAMION
El operador de camiónubicará el riel de la caja paralelo con losdos Neumáticos delanterosdel cargador
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El operador de camión alineará el costado de lacaja del camión con los pines de pivoteo de lacuchara del cargador evitando apegarse a losneumáticos del cargador
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LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO
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Coloque la carga en el camion tan suavemente
posible.
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CENTRAR LA CARGA
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PATRONES
DE
EXCAVACIÓN
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PATRON DE V AGUDA
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CARGA EN BUZON
Carga en 1ra velocidad
Excavar de izquierda a derecha Perpendicular.
Articular 5° en el camión
Centrar la carga
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CARGA EN PARALELO AVANZANDO
Movimiento de der .a izq.Frente de excavación angosto camión 15-20°Neumático 1 a 1 1/2 rever.Centrar la carga Articulación 5° hacia elcamión
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CORTE EN LUGARES APRETADOS
Desarrollar una abertura izq.
Establecer el frente
Camión paralelo a la pared
Después colocar camión 45°
Trabajar de izquierda a derecha
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EFICIENCIA DEL OPERADORRENDIMIENTO DEL CARGADOR
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BRAZO Y CUCHARA
- Aplicar en todo momento:- Cucharas colmadas- Evitar patinaje mejorando la tracción- Buena distribución de peso en los
ejes delanteros y posteriores- Acortar los ciclos de carga
Modalidad en automático
Frente de material suave
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1.- Aplicar en todo momento del llenado de la cuchara cuando - Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas condiciones- Mejorar el control hidráulico de implementos - Evitar el rebote de la maquina en estas condiciones
MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL
Frente de material duro
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RENDIMIENTOEstado actual de excavación:
- el camión no se aproxima mucho al frente- aumenta el recorrido del cargador
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RENDIMIENTOManiobra de ingreso del camión al área de carga
Líneaimaginaria
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RENDIMIENTO
Distancia de separacióndel cargador
Distancia del frente Para iniciar el giroDe la dirección
El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de distanciaParalelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1 a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el cargador.
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RENDIMIENTOAl finalizar la maniobra quedará el camión a 45 grados del cargador
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TECNICAS DE NIVELADO DE PISO
En todas las operaciones es necesario tenerel piso nivelado:
Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento Distribuya el material Nivele siempre con ½ carga en la cucharaNivelación en forma de abanico. No parar el carguió.
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APILADO DE MATERIAL
Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando está bien apilado.Apile el material a una altura del alcance máximo del brazoCuerpo de la pila uniformeA una mayor altura construya una rampa
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Los principios de operación son vitales
1.- Al excavar; dos veces el largo de la cuchara2.- No con las esquinas de la cuchara
MANEJO DE MATERIAL
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MANEJO DE MATERIAL
Limpiar el área para ubicación del camión (pequeño buzón) La posición de ataque de la cuchara talón máximo a ¼ de pulgada La cuchara debe de rozar el piso de 20 a 50 centímetros antes de la pila
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TRABAJO DE PRECISIÓN
Cuando requiera transportar objetos,colocar en un lugar determinado:
1.- Terreno nivelado2.- Cambio de velocidad en primera3.- Medianas rpm del motor4.- El freno en la modalidad freno5.- Evite frenadas bruscas
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LLENADO DE LA CUCHARA
- Secuencia / orden- Muy importante las condiciones del material- Menos pasadas- Ciclos mas cortos de carguío
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HERRAMIENTAS DE CORTECARGADORES FRONTALES
RECOMENDACIONES PARA SELECCIÓN
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HERRAMIENTAS DE CORTE
1° Analice el trabajo a realizar
2° Determine los requisitos
3° Utilice guía
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HERRAMIENTAS DE CORTE
1° Penetración
2° Resistencia a los impactos
3° Vida útil
4° Superficie lisa
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CAPACIDADES DE LLENADO
COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU:
Sistema de enfriamiento 21.6
Tanque de combustible 108
Carter del motor 7.7
Transmisión 14.8
Tanque hidráulico 37
Sistema hidráulico de dos válvulas 55.1
Sistema hidráulico de tres válvulas 55.7
Diferencial y mandos finales delanteros 16.9
Diferencial y mandos finales posteriores 16.9
Aire acondicionado 4.6 lb
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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
• Cuando sea necesario• Cada 10 horas o cada día
alarma de retroceso probar cuchillas y puntas del cucharón probar nivel del refrigerante comprobar indicador de filtro de aire inspeccionar
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ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Aplique el freno de servicio.
2.- transmisión en neutro
3.- conecte freno estacionamiento.
4.- opere el motor en mínimo durante 5 minutos
5.- desconecte la llave de arranque del motor y apague.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C