The Leader in Submersible Technology STP001SP 07/15/2002 4805 Voges Road, P.O. Box 139 McFarland, WI 53558 (800) 225-9787 (608) 838-8786 Fax (608) 838-6433 [email protected]http://www.fepetro.com ESPECIFICACIONES DE LA BOMBA DE TURBINA SUMERGIBLE (Modelos de Velocidad Fija: 1/3, ¾, 1-1/2 y 2 HP)* GENERAL • El ensamble completo de la bomba deberá contar el listado UL y deberá satisfacer todos los requisitos del estándar UL79. • El cabezal de descarga de la bomba y el ensamble del cabezal estacionario deberán ser fabricados de hierro gris ASTM A48 Clase 25. • La bomba estará disponible en las siguientes capacidades: 1/3, ¾, 1½ y 2HP y deberá fabricarse de acuerdo al diámetro del tanque, tipo de tanque, y profundidad de enterramiento del tanque. • Se proveerá la opción adicional de columna de longitud variable, de tal manera que la longitud de la bomba se pueda ajustar en el sitio a la medida requerida. Esta opción de longitud variable deberá estar disponible en tres rangos de longitud variable, llamados VL1, VL2 & VL3, de manera que el modelo VL2 quepa en el 94% de todas las instalaciones conocidas. • El motor de la bomba deberá tener protección de sobrecarga térmica con reset automático. • El motor de la bomba deberá estar claramente marcado con información pertinente incluyendo: Modelo, HP, Voltaje, Fase, y Fabricante. • Los motores monofásicos deberán ser de fases divididas permanentes y deberán incorporar un capacitor de 15 μF y uno de 40 μF para los motores de 2HP. • La bomba deberá estar registrada por UL para las siguientes concentraciones en mezcla: Modelos Estándar: 0% - 100% etanol o metanol y gasolina 20% MTBE con 80% gasolina 20% ETBE con 80% gasolina 17% TAME con 83% gasolina Modelos AG (alcohol/gasolina): 0%-15% etanol o metanol y gasolina 20% MTBE con 80% gasolina 20% ETBE con 80% gasolina 17% TAME con 83% gasolina • La bomba no incorporará ningún tipo de diafragma flexible y hará posible sus sellos usando solamente empaques tipo O-ring o empaques de fibra reconocidos por UL. • La bomba debe ser graduada para operar entre –40ºF (-40ºC) y 104ºF (40ºC) con producto no gelatinoso. • La bomba deberá ser fabricada por FE Petro, Inc., McFarland, WI. INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO • La bomba deberá tener una conexión de dos o tres cables para el cableado del sitio, dependiendo si es monofásica o trifásica. Deberá tener una terminal de fácil acceso para el cable a tierra. Deberá incorporar una guía de caucho que acomode estos cables. • La bomba deberá tener un orificio para medir la presión que deberá estar sellado con un tapón de ¼” NPT. • El cabezal de la bomba deberá estar equipado con una válvula de alivio de presión manual de tornillo para liberar completamente la presión de la línea y descargarla hacia el tanque. Esta característica se requiere para prevenir la descarga de producto en el contenedor del dispensador o de la bomba durante cualquier servicio rutinario donde se tenga que abrir la tubería y exponer el sistema al ambiente, como cambio de filtros o mantenimiento de detectores de fuga. • La bomba deberá tener un cabezal completamente removible que permita extraer el motor sin perturbar la tubería de descarga, el producto dentro de la tubería flujo abajo de la válvula de retención, el sistema de sifón con la válvula de sifón instalada o los cables eléctricos. • Al extraer la parte removible de la bomba, el producto que se encuentra en el cabezal de descarga deberá ser descargado automáticamente hacia el tanque de almacenamiento. • La bomba estará equipada como estándar con una válvula de retención de 2 ¾”. • La válvula de retención será independiente del cabezal removible y deberá ser fácilmente accesible. • El motor de la bomba deberá ser intercambiable, de acuerdo a la capacidad, con motores de diferentes fabricantes. OPERACIÓN • La bomba deberá tener un sistema de eliminación de aire/vapor que regrese el aire o vapor al tanque de almacenamiento a través de un tubo que descarga cerca del cabezal del motor. • La bomba deberá contener una válvula de alivio de presión que, como estándar, descargue la presión cuando esta se encuentre a la presión normal de operación o mayor, pero menor a 50 psi (345 kpa). Otros parámetros de alivio requeridos por los detectores de fuga de línea estarán disponibles. • El motor de la bomba deberá utilizar el producto que está siendo circulado para lubricar los rodamientos y enfriar el estator. Este producto deberá ser descargado por el cabezal del motor en el tanque de almacenamiento. • La bomba deberá tener la capacidad intrínseca estándar para generar un sifón. *Nota: Algunas bombas de velocidad fija pueden no estar disponibles en ciertos, voltajes, frecuencias y fases.
ESPECIFICACIONES DE LA BOMBA DE TURBINA SUMERGIBLE(Modelos de Velocidad Fija: 1/3, ¾, 1-1/2 y 2 HP)*
GENERAL • El ensamble completo de la bomba deberá contar el listado UL y deberá satisfacer todos los requisitos del estándar UL79. • El cabezal de descarga de la bomba y el ensamble del cabezal estacionario deberán ser fabricados de hierro gris ASTM A48
Clase 25. • La bomba estará disponible en las siguientes capacidades: 1/3, ¾, 1½ y 2HP y deberá fabricarse de acuerdo al diámetro del
tanque, tipo de tanque, y profundidad de enterramiento del tanque. • Se proveerá la opción adicional de columna de longitud variable, de tal manera que la longitud de la bomba se pueda ajustar en
el sitio a la medida requerida. Esta opción de longitud variable deberá estar disponible en tres rangos de longitud variable, llamados VL1, VL2 & VL3, de manera que el modelo VL2 quepa en el 94% de todas las instalaciones conocidas.
• El motor de la bomba deberá tener protección de sobrecarga térmica con reset automático. • El motor de la bomba deberá estar claramente marcado con información pertinente incluyendo: Modelo, HP, Voltaje, Fase, y
Fabricante. • Los motores monofásicos deberán ser de fases divididas permanentes y deberán incorporar un capacitor de 15 µF y uno de 40
µF para los motores de 2HP. • La bomba deberá estar registrada por UL para las siguientes concentraciones en mezcla:
Modelos Estándar: 0% - 100% etanol o metanol y gasolina 20% MTBE con 80% gasolina 20% ETBE con 80% gasolina 17% TAME con 83% gasolina Modelos AG (alcohol/gasolina): 0%-15% etanol o metanol y gasolina 20% MTBE con 80% gasolina 20% ETBE con 80% gasolina 17% TAME con 83% gasolina
• La bomba no incorporará ningún tipo de diafragma flexible y hará posible sus sellos usando solamente empaques tipo O-ring o empaques de fibra reconocidos por UL.
• La bomba debe ser graduada para operar entre –40ºF (-40ºC) y 104ºF (40ºC) con producto no gelatinoso. • La bomba deberá ser fabricada por FE Petro, Inc., McFarland, WI.
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO • La bomba deberá tener una conexión de dos o tres cables para el cableado del sitio, dependiendo si es monofásica o trifásica.
Deberá tener una terminal de fácil acceso para el cable a tierra. Deberá incorporar una guía de caucho que acomode estos cables.
• La bomba deberá tener un orificio para medir la presión que deberá estar sellado con un tapón de ¼” NPT. • El cabezal de la bomba deberá estar equipado con una válvula de alivio de presión manual de tornillo para liberar completamente
la presión de la línea y descargarla hacia el tanque. Esta característica se requiere para prevenir la descarga de producto en el contenedor del dispensador o de la bomba durante cualquier servicio rutinario donde se tenga que abrir la tubería y exponer el sistema al ambiente, como cambio de filtros o mantenimiento de detectores de fuga.
• La bomba deberá tener un cabezal completamente removible que permita extraer el motor sin perturbar la tubería de descarga, el producto dentro de la tubería flujo abajo de la válvula de retención, el sistema de sifón con la válvula de sifón instalada o los cables eléctricos.
• Al extraer la parte removible de la bomba, el producto que se encuentra en el cabezal de descarga deberá ser descargado automáticamente hacia el tanque de almacenamiento.
• La bomba estará equipada como estándar con una válvula de retención de 2 ¾”. • La válvula de retención será independiente del cabezal removible y deberá ser fácilmente accesible. • El motor de la bomba deberá ser intercambiable, de acuerdo a la capacidad, con motores de diferentes fabricantes.
OPERACIÓN • La bomba deberá tener un sistema de eliminación de aire/vapor que regrese el aire o vapor al tanque de almacenamiento a
través de un tubo que descarga cerca del cabezal del motor. • La bomba deberá contener una válvula de alivio de presión que, como estándar, descargue la presión cuando esta se encuentre
a la presión normal de operación o mayor, pero menor a 50 psi (345 kpa). Otros parámetros de alivio requeridos por los detectores de fuga de línea estarán disponibles.
• El motor de la bomba deberá utilizar el producto que está siendo circulado para lubricar los rodamientos y enfriar el estator. Este producto deberá ser descargado por el cabezal del motor en el tanque de almacenamiento.
• La bomba deberá tener la capacidad intrínseca estándar para generar un sifón. *Nota: Algunas bombas de velocidad fija pueden no estar disponibles en ciertos, voltajes, frecuencias y fases.
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TURBINAS SUMERGIBLES DE VELOCIDAD FIJA STP LA MagShell™ ESTABLECE UN NUEVO ESTÁ NDAR DE RENDIMIENTO DE BOMBAS SUMERGIBLES Desde mediados de los 50, Franklin Electric, la casa matriz de FE Petro, ha diseñado y fabricado motores sumergibles para despachar combustibles automotrices. Construyendo sobre estos cimientos, FE Petro, ha desarrollado innovadores diseños de bombas sumergibles desde 1990, y continúa así en el siglo 21.
Para usuarios preocupados por tiempos de despacho, eficiencia, facilidad de servicio, confiabilidad y calidad total del producto, la selección de FE Petro resulta evidente.
Considere estas características únicas para incrementar la rentabilidad de su estación de servicio.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
DESPACHOS MÁS RAPIDOS:
BENEFICIO PARA USTED
La bombas FE Petro de 1 1/2 y 2 HP atienden a un mayor número de vehículos en menor tiempo por el mejor rendimiento de nuestras bombas. Tan sólo una razón para clientes satisfechos.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
OPCIÓN DE LONGITUD VARIABLE:
Otra primicia de FE Petro. Nuestro modelo de bomba VL2 puede instalarse en el 94% de las combinaciones de diámetros de tanque y profundidad de enterramiento conocidos. Nuestros modelos VL1 y VL3se encargan de los demás. La conexión telescópica está patentada por FE Petro.
BENEFICIO PARA USTED
La longitud de la bomba se establece en el área de instalación con simplemente tomar una medida y fijar el largo de la bomba, todo en alrededor de 20 minutos y sin afectar la certificación UL de la bomba.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
EXCELENTE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
Nuestra STP usa el sistema de enfriamiento exclusivo de FE Petro, este sistema único, constantemente hace pasar, a través de un fino filtro de bronce, alrededor de 3.8 LPM (1 GPM) de producto directamente a los rodamientos del motor, cada vez que la bomba se encuentra operando.
BENEFICIO PARA USTED
Este sistema ha sido diseñando para extender la vida
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
UNA VÁLVULA DE RETENCIÓN CONFIABLE:
Usada por más de 12 años, esta válvula de retención de 70 mm (2 3/4 ") de diámetro, reduce la pérdida de presión durante flujos elevados, tiene mejor sellado de presión al apagarse la bomba y está disponible en diferentes opciones de alivio de presión.
BENEFICIO PARA USTED
Desempeño probado a través del tiempo permite a FE Petro a dar mejores rangos de flujo y compatibilidad con todos los detectores de fuga en línea mecánicos y electrónicos usados en la actualidad. Varias opciones
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de los rodamientos y del motor en general. de alivio de presión eliminan la necesidad de usar válvulas de retención externas para compatibilidad conlos sistemas de detección de fuga en línea.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
ALIVIO DE PRESIÓN MANUAL:
FE Petro es la única sumergible en el mercado con alivio de presión manual, sin importar el tipo de detección de fuga en línea que se use, mecánico o electrónico.
BENEFICIO PARA USTED
Al disminuir la presión de la línea a cero, reduce el derrame de combustible al contenedor durante el mantenimiento de la bomba o del dispensador, protegiendo al técnico de servicio así como al medio ambiente, incrementando la seguridad y evitando alarmas innecesarias del sensor del contenedor.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
CAUDAL MÁS ALTO:
La STPM200 con MagShellTM provee un nivel de caudal no antes disponible en una bomba sumergible de velocidad fija de 4".
BENEFICIO PARA USTED
Una bomba puede producir suficiente caudal para alimentar de 8 a 10 pistolas operando al mismo tiempo.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
FÁCIL MANTENIMIENTO:
En caso de ser requerido, la bomba puede ser sencillamente extraída del tanque retirando tres tornillos. No hay necesidad de desconectar el sistema de sifón, o quitar el detector mecánico de fugas para dar servicio a la STP.
BENEFICIO PARA USTED
Esta característica reduce el riesgo de corregir un problema ocasionando otro.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO MagShellTM:
La característica MagShellTM incrementa el área de flujo alrededor del motor en un 45% MagShellTM esta construida en Acero Inoxidable 304 y expandido 2.1 mm (.084 ) que da como resultado caudales más altos.
BENEFICIO PARA USTED
El más alto desempeño en bombas de 2 y 4 HP nunca antes ofrecido. Flujos mayores dan como resultado tiempos de despacho más rápidos durante los períodos de mayor tráfico, incrementando la capacidaddiaria y su potencial de ganancia.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
DESCARGA VERTICAL:
Otra característica única de FE Petro. Ofrece una conexión sencilla con tuberías subterráneas.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO CAUDAL MÁS ALTO:
Si ya tiene STP en su estación y requiere de mayor caudal, considere un “upgrade” con una motobomba MagShellTM de 2 HP de FE Petro. La motobomba es compatible con las bombas existentes de FE Petro y sus competidores.
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Esta característica permite usar menos conexiones para conectar la tubería, ofreciendo a la vez más espacio dentro del contenedor.
DE UN CLICK EN
LA IMAGEN PARA
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BENEFICIO PARA USTED
Incremente el caudal disponible por pistola de 1 a 2 gpm con 8 pistolas operando a la vez. Obtenga la tecnología más avanzada disponible sin impactar su economía. Los motores de FE Petro tienen un costo aproximadamente 2/3 menor que el de una correspondiente bomba completa.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
COMUNICACIÓN SERIAL:
El Controlador Inteligente STP-SC1 incorpora un sistema de comunicación serial RS 485 para comunicación e intercambio de información con el sistema de Telemedición Automática de Combustibles INCON.
BENEFIT TO YOU
El diagnóstico de la bomba es reportado en instantes a sistemas de monitoreo remotos, reduciendo el tiempo de llamadas de servicio. Comunicación serial permite al Sistema de Telemedición de Tanques controlar la bomba previniendo el bombeo de agua, eliminación de tubería de sifón, y otras funciones diseñadas para reducir los costos de operación de la estación.
ACCESORIOS:
El controlador monofásico opcional de FE Petro esta disponible en dos configuraciones. Estos controladores tienen el listado de UL, están certificados por CSA o C-UL y permiten su empleo con cualquier velocidad de bomba de velocidad fija de 4”. Se ofrecen modelos de 120 y 220 voltios para fuentes de poder de 50 o 60 Hz.
STP-SC1: El Controlador Inteligente con tecnología que monitorea la potencia del motor, ofrece todas las funciones de nuestra caja de control o arrancador STP-CBS, así como la siguiente protección y autodiagnósticos:
• Protección contra Tanque Vacío con Auto Restablecimiento
• Detección de Bajo Voltaje
• Rotor Encasquillado
• Detección de Circuito Abierto
• Auto Arranque de la Bomba Esclava
• Control de Bomba Alternante
• Presentación Remota de Diagnósticos
IFS: Nuestra opción de malla filtrante para la entrada de la bomba usa acero inoxidable 316 para filtrar partículas de .23 mm (.009 ”) y mayores. Puede significativamente reducir el cambio de filtros en los dispensadores, disminuyendo en cientos de dólares el costo de mantenimiento anual.
STP-CBS: Caja de Controlcon terminales para cableado, relevador de contacto y luz piloto con interruptor de palanca de seguridad. Uno requerido por bomba. El tamaño de launida es 215mm x 127mm x 76mm (8 1/2 " x 5" x 3").
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REQUERIMIENTOS DE CORRIENTE: • Aplicaciones de 60 Hz: Disponible en 1/3, 3/4, 1 1/2 , 2 HP y los modelos 1 1/2 and 2 HP de alta
presión en 208-230 V, monofásica. • Aplicaciones de 50 Hz: Disponible en 3/4 , 1 1/2 , 2 HP y 1 1/2 de alta presión en 208-230 V,
monofásica y 380-415 V trifásica.
MOTOR: • Centrífugo, intercambiable con la mayoría de las marcas competidoras. • Viscosidad máxima de liquido: 70 SSU @ 15.5º C (60º F) • Protección Térmica: Sobrecarga térmica automática apaga el motor a aproximadamente 95º C
(205º F) y se repone a aproximadamente a 45º C (115º F).
COMPATIBILIDADES: • Las unidades estándar son compatibles con mezclas de combustible con alcohol al 15% y con
MTBE, ETBE al 20% o TAME al 17%, así como diesel. • Las unidades Alcohol/Gasolina (designados con un AG en su número de modelo) son compatibles
con mezclas de combustibles de cualquier concentración de alcohol y con MTBE, ETBE al 20% o TAME al 17%, así como diesel.
VÁLVULA DE RETENCIÓN: • Construcción en aluminio/acero de 70 mm (2 3/4 " ) de diámetro. Sello de fluorocarbono
compatible 100% con alcohol/gasolina.
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN: • La válvula estándar está diseñada para aliviar a 2.38 - 3.4 bar (35-50 PSI), repone arriba de 2.0
bar (30 PSI). Otras válvulas disponibles.
ELIMINADOR DE AIRE: • Retorna el aire al tanque a través de una válvula unidireccional de retención para prevenir
retornos.
SELLOS ELASTOMÉRICOS: • Todos los sellos húmedos de las unidades estándar son de fluorocarbono. • Los de los modelos de Alcohol/Gasolina (AG) también son de fluorocarbono.
SIFÓN: • El cebo del sifón es de tipo Venturi, capaz de crear vacío de 66 cm (26") Hg. • La válvula de retención del sifón está maquinada en latón.
MagShellTM: • Construcción de acero inoxidable 304. El cilindro se ha expandido .084" resultando en un
incremento de caudal de 45%. • Es estándar en todos los modelos de 2HP. No está disponible en 1/3 a 1 1/2 HP.
APROBACIONES: • UL y ULC, ATEX, otras pendientes
CERTIFICACIONES DE CALIDAD:
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CÓMO HACER UN PEDIDO DE MODELOS DE LONGITUD VARIABLE:
ESPECIFIQUE MODELO VL1, VL2 O VL3 DE LA TABLA ABAJO LONGITUD DE MODELO =DET +tubo elevador –espacio libre al fondo del tanque DETERMINANDO LA LONGITUD VARIABLE DEL MODELO
Diámetro Efectivo del Tanque (DET) es la combinación de cualquiera o todos los puntos siguientes: TDiámetro del Tanque (hasta arriba del orificio de 4") + Paso de Hombre + Adaptador del Contenedor Tubo elevador a ser determinado por profundidad de enterramiento
PROFUNDIDAD DEENTERRAMIENTO
LARGO DEL TUBO ELEVADORMIN. MAX.
60 cm 18 cm
18 cm
76 cm 18 cm
28 cm
91 cm 18 cm
43 cm
121 cm 18 cm
74 cm
152 cm 18 cm
104 cm
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NOTA: ALos tanques superficiales tienen un tubo elevador (riser) de 18 cm (7") como mínimo.
Nota: Las VL2pueden ser usadas en el 94% de todas las instalaciones conocidas. La siguiente información indica instalaciones específicas donde una bomba VL1 o VL3 son requeridas:
1/3 HP
USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 218 cm A 373 cm (86 – 147")Use VL1 si la longitud de modelo es de 213 cm a 139 cm (84 - 55") Use VL3 si la longitud de modelo es de 299 cm a 513 cm (118 – 202")
3/4 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 226 cm A 378 cm (89 – 149")Use VL1 si la longitud de modelo es de 218 cm a 114 cm (86 – 57") Use VL3 si la longitud de modelo es de 305 cm a 520 cm (120 – 205")
1 1/2 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 231 cm A 386 cm (91 – 152")Use VL1 si la longitud de modelo es de 226 cm a 152 cm (89 – 60") Use VL3 si la longitud de modelo es de 312 cm a 528 cm (123 – 208")
1 1/2 HP Alta
Presión
USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 231 cm A 388 cm (91 – 153")Use VL1 si la longitud de modelo es de 228 cm a 152 cm (90 – 60") Use VL3 si la longitud de modelo es de 312 cm a 528 cm (123 – 208")
2 HP Velocidad
Fija
USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 238 cm A 393 cm (94 – 155")Use VL1 si la longitud de modelo es de 233 cm a 160 cm (92 – 63") Use VL3 si la longitud de modelo es de 320 cm a 536 cm (126 – 211")
DETERMINANDO LA LONGITUD FIJA DEL MODELO*:
Para poder determinar correctamente la longitud de su bomba, se requiere la siguiente información: 1. Modelo de la Bomba/Capacidad 2. ¿Diámetro interno del tanque? 3. ¿Tanque de acero o de fibra? 4. Si de fibra: - ¿Fabricante? - ¿Pared sencilla o doble? - ¿Bomba instalada directamente al tanque o a un pasahombre? 5. ¿Profundidad de enterramiento? 6. ¿Contenedor de motobomba?
El número de modelo de las bombas FE Petro se designa por STP-A-B-C, usando las dimensiones del dibujo mostrado arriba, donde:
A = caballaje (potencia)de la bomba B = longitud de modelo C = longitud del tubo elevador (mínimo 18 cm)
* Las bombas de velocidad fija de 2 HP no están disponibles en longitud fija.
STPB001 Rev. 10/
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4805 Voges Rd., P.O. Box 139 McFarland, WI USA 53558 (608) 838-8786 Oficina 401232001SP (608) 838-6433 Fax Rev. 10 (001) 800 738 7610 Tel. sin costo de México 09/11/2000
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MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
El equipo de FE PETRO está diseñado para desplazar hidrocarburos volátiles líquidos, como gasolina y diesel. Instalar o trabajar este equipo implica hacerlo en un medio en el que están presentes estos líquidos altamente inflamables. Lo anterior representa un riesgo de lesión grave o muerte si no se siguen completamente estas instrucciones y toda práctica estándar de la industria. Lea y siga todas estas instrucciones antes de instalar o trabajar con este equipo.
! ¡ADVERTENCIA! Este símbolo identifica una situación pontencialmente peligrosa en la que, si las instrucciones que le siguen no se cumplen, podría resultar en muerte o serio daño personal.
! ¡CUIDADO!
Este símbolo identifica una situación potencialmente peligrosa la cual, si las condiciones que le siguen no se cumplen, podría resultar en serio daño a propiedad, incluyendo contaminación ambiental, como resultado de una fuga de combustible.
NOTA Este símbolo identifica instrucciones particulares, que si no son seguidas, podrían causar serio daño al equipo o propiciar falla del mismo.
! ¡ADVERTENCIA! Vapores altamente inflamables pueden estar presentes en el medio ambiente en el cual se instala este equipo o se le da servicio. No fume mientras trabaja con o cerca de este equipo. Utilice solamente herramienta antichispa. El no seguir estas instrucciones puede resultar en un grave incendio o explosión. ! ¡ADVERTENCIA! Muchas bombas sumergibles están contenidas en registros contenedores diseñados para atrapar derrames de líquidos peligrosos y prevenir así contaminación del medio ambiente. Estos registros contenedores pueden atrapar peligrosas cantidades de vapores de hidrocarburos, lo cuales si se inhalan, pueden causar mareo y hasta desmayo, o si se encienden pueden resultar en una explosión, causando daños personales o muerte. Antes de trabajar dentro de un registro contenedor, siempre verifique los niveles de vapores de hidrocarburos presentes allí adentro. Si los niveles no son seguros, ventile el registro contenedor, y reverifique la atmósfera del registro contenedor antes de comenzar a trabajar, y peridódicamente mientras lo haga. SIEMPRE tenga una segunda persona presente para brindar asistencia en caso de emergencia cuando esté trabajando dentro o alrededor del registro contenedor. ! ¡ADVERTENCIA! Siga toda ley federal, estatal y local que reglamente la instalación de este producto y todo el sistema. Cuando otra normatividad no sea aplicable, siga el NFPA 30, 30A y 70 de la National Fire Protection Association. De no hacerse así, podría resultar en lesión seria o muerte, daño serio a
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propiedad y/o contaminación ambiental. ! ¡ADVERTENCIA! Si accidentalmente se enciende el interruptor de la bomba en el tablero eléctrico mientras esta se instala o se le da servicio, podría conducirse corriente eléctrica hasta la bomba, generando un riesgo de electrocución y la posibilidad de chispa que podría encender vapores causando una explosión o incendio. SIEMPRE etiquete, desconecte y asegure los interruptores en el tablero para que no puedan encenderse accidentalmente. ! ¡ADVERTENCIA! Este equipo usualmente se monta bajo tierra. El personal que trabaje con este equipo está en peligro de que vehículos en movimiento entren a su área de trabajo por la poca visibilidad que ofrecen. SIEMPRE asegure el área de trabajo estacionando su vehículo de servicio, y empleando todos los medios disponibles para prevenir que otros vehículos atraviesen el área de trabajo. ! ¡CUIDADO! La expansión térmica puede causar que la presión suba en las líneas. Las bombas de turbina sumergible de FE Petro tienen una válvula de alivio incorporada para liberar el exceso de presión regresándolo al tanque. No utilice válvulas de retención adicionales al menos que tengan la capacidad para aliviar el exceso de presión regresándolo al tanque. Esto podria resultar en el incremento anormal de presión en las líneas, causando que la tubería o alguna unión se pueda dañar y permita el derrame de combustible al medio ambiente. NOTA Algunos tanques de almacenamiento subterráneos se llenan con agua como balasto durante la construcción. NUNCA emplee la bomba sumergible para remover el agua del tanque. La bomba sumergible ha sido diseñada para derivados de petróleo exclusivamente, el bombeo de otros líquidos dañará seriamente a la bomba. No recomendamos sumergir la bomba en agua, pero si esto sucede, inmediatamente llene el tanque con combustible una vez que se remueva el agua. Una corrosión severa ocurrirá rápidamente si la unidad se deja expuesta al aire luego de haberse sumergido en agua. NOTA La instalación de tubos de llenado en el mismo registro pasahombre donde está instalada la bomba sumergible a causado que la bomba se “bloquee con aire” cuando está operando al mismo tiempo que se llena el tanque. Por tanto, FE Petro no recomienda esta práctica. Al Instalador: Este manual de instrucciones DEBE de dejarse con el propietario de la estación de servicio en la que este equipo se instale. Al Propietario de la Estación: Retenga este manual de instrucciones para uso futuro y provéaselo a las personas que reparen o remuevan este equipo.
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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN La tubería y el tanque de almacenamiento subterráneo deben de instalarse usando buenas prácticas estándar de la industria. Existen varias publicaciones que se pueden usar como referencia, algunas de las cuales son: A. Automotive and Marine Service Station Code, NFPA 30A, Flammable and Combustible Code, NFPA
30, and National Electrical Code, NFPA 70 (NEC), National Fire Protection Association, Quincy, Mass. B. Recommended Practices for Installation of Underground Liquid Storage Systems, The Petroleum
Equipment Institute, PEI/RP100, Latest Edition. C. Recommended Practices for Installation of Aboveground Storage Systems for Motor Vehicle Fueling,
The Petroleum Equipment Institute, PEI/RP200, Latest Edition. D. Installation of Underground Petroleum Storage Systems, American Petroleum Institute, API
Recommended Practice 1615, Latest Edition. Preparación 1. Desconecte la corriente de la bomba sumergible en el tablero de suministro eléctrico (si ya está
instalada). 2. Etiquete, desconecte y asegure los interruptores eléctricos fuera de servicio para que no se
enciendan accidentalmente. ! ¡ADVERTENCIA! Si los interruptores eléctricos se encienden accidentalmente mientras se instala o trabaja con la bomba, esto puede resultar en que la corriente eléctrica llegue a la bomba, creando un riesgo potencial de electrocución para el personal, y crear la posibilidad de chispa que podría encender vapores, causando una explosión o incendio. SIEMPRE etiquete y asegure los interruptores eléctricos para que no sean encendidos accidentalmente. 3. Remueva la tapa de la caja de embalaje. (Fig. 1) Mida la bomba, desde la parte inferior de la rosca
del tubo ascendente hasta la parte inferior de la motobomba, y compare esta medida a la medida del tanque, haciéndolo desde el fondo del tanque hasta la brida o pestaña del mismo. La unidad STP y el tubo ascendente han sido medidos para colocar su entrada (en la parte inferior de la motobomba) a aproximadamente 5 pulgadas del fondo del tanque. Si la distancia entre el fondo del tanque y la entrada de la bomba es mayor a 6 pulgadas y menor a 4 pulgadas, verifique que esta bomba es la correcta para la instalación. Si no es la bomba correcta y está fuera de las anteriores especificaciones, contacte a FE Petro para mayor asistencia.
! ¡ADVERTENCIA! No modifique esta bomba en el campo. Las bombas de FE Petro, Inc. han sido sometidas a rigurosas pruebas de calidad durante su ensamblado. Toda modificación de las bombas en el campo, incluyendo el acortamiento de la columna y del conducto eléctrico, causará la pérdida de estos controles de calidad, y podría resultar en fugas de combustible o contacto eléctrico peligroso. 4 Aplique compuesto sellador aprobado por UL, resistente a gasolina y no endurecedor.
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! ¡ADVERTENCIA! De no usarse un compuesto sellador apropiado, podría resultar en una unión no hermética donde el tubo ascendente enrosca con la brida o pestaña correspondiente del tanque, impidiendo que se lleve a cabo la prueba de hermeticidad del tanque. Esto también podría crear un posible punto de fuga de combustible al medio ambiente y/o al registro contendor. 5. Empleando algún implemento para izar, eleve la unidad sacándola de la caja hasta la posición
vertical. No la deje caer o descansar sobre la campana de unión. NOTA La campana de unión de la motobomba no ha sido diseñada para soportar el peso de la bomba completa. Hacer descansar o dejar caer la bomba sumergible sobre la campana de unión podría dañar esta pieza y sus componentes internos. Este tipo de daño no está considerado daño de fabricación bajo la garantía de FE Petro. 6. (Fig. 1) Cuidadosamente baje la unidad dentro del tanque, y empate la rosca del tubo ascendente
con la pestaña o brida del tanque. Enrosque el tubo ascendente empleando una llave inglesa de tamaño apropiado hasta que considere que se ha logrado un sello hermético. Consiga esto girando solamente en dirección de las manecillas del reloj.
! ¡CUIDADO! Hacer girar la bomba en la dirección contraria mientras se está en el proceso de enroscado puede quitar compuesto de sellado de las roscas, haciendo muy difícil o casi imposible conseguir un sello hermético. 7. (Fig. 1) Conecte la(s) línea(s) de abastecimiento al/los puerto(s) de descarga de la bomba. ! ¡ADVERTENCIA!
Si sólo se emplea uno de los puertos de descarga de la bomba, cancele el puerto inutilizado con un tapón aprobado de 3 pulgadas. Aplique compuesto sellador, para uso con gasolina, aprobado por UL, no endurecedor, a las roscas del tapón antes de su colocación en el puerto de descarga. El no usar un compuesto sellador apropiado podría resultar en un sello defectuoso, generando un punto potencial de fuga al registro contenedor y/o al medio ambiente.
8. (Fig. 2) Remueva el sello de compresión, los forros o bujes, y la etiqueta sujetada al cabezal.
Alimente los cables provistos a través de un forro o buje y el sello de compresión e instálelos, como se indica en la etiqueta, en la abertura horizontal NPT de 1 pulgada. Instale el otro buje y un tubo unión NPT de 1 pulgada detrás del sello de compresión para comprimirlo y generar así la hermeticidad.
! ¡ADVERTENCIA! Todo el equipo eléctrico, cableado, deberá estar y su instalación deberá hacerse de acuerdo con todas la leyes federales, estatales y locales, aplicables, y/o el NFPA y National Electrical Codes (NEC). El sello de compresión no está diseñado para suplantar a los sellos de vapor antiexplosivos requeridos por el NEC. Todos los materiales empleados entre la caja de poder y la
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STP deberán ser resistentes a gasolina y a compuestos derivados del petróleo. De no cumplirse lo anterior y todas las normas del NEC, podría resultar en una instalación insegura. NOTA FE Petro, Inc. no se hará responsable por daños a las unidades eléctricas resultantes de la instalación incorrecta del sello de compresión. NOTA Una longitud de cable ha sido provista de fábrica, extendiendo más allá del sello de compresión para permitir su conexión a una caja de conexión externa antiexplosiva, anterior a los sellos antiexplosivos. Verifique las reglamentaciones federales, estatales y locales para el uso y localización de dicha caja. 9. Verifique que la corriente esté desconectada y asegurada en el tablero de suministro eléctrico. (Fig
3) Hale el cableado de la turbina sumergible al panel de control o controlador. NOTA El código de colores entre el panel de control o controlador y la turbina sumergible debe de seguirse rigurosamente para prevenir que se conecten los cables (negro, naranja, rojo) del circuito de corriente a los cables (dos azules) de sobrecarga eléctrica. Si no se mantiene el código de colores, serio daño puede ocurrirle tanto al panel de control o controlador, como al motor, mismo por el cual FE Petro, Inc., no se hará responsable. NOTA Los pasos 10 a 13 describen el cableado de un controlador STP-CB 3 ó 5 de FE Petro, Inc. Si el panel de control o controlador no es de FE Petro, Inc., contacte al fabricante del controlador para sus recomendaciones de instalación y verifique las especificaciones del controlador para compensación ambiental, protección para 3 fases, y calentadores antes de su uso. 10. (Fig. 3) Prepare el controlador STP-CB 3 ó 5 para ser cableado removiendo el cable puente
instalado de fábrica entre la terminal 3 (debajo de L2 y la terminal X2 (junto a T1), si está presente. NOTA Si el cable puente instalado no es removido, los circuitos de cobrecarga térmica no funcionarán y le podría ocurrir serio daño eléctrico a los circuitos del motor si una situación de sobrecarga se presentara. 11. (Fig. 3) Conecte los cinco cables de la motobomba a las siguientes terminales del controlador:
motor negro a terminal T1, motor naranja a terminal T2, motor rojo a terminal T3, un motor azul a terminal X2, y el otro motor azul deberá conectarse a una de las fases de la fuente de voltaje del interruptor para aplicar corriente al arrancador desde el dispensador (la otra fase del interruptor desde el dispensador se deberá conectarse a la terminal 3 como se indica en la figura).
NOTA Los cables azules controlan la sobercarga térmica dentro del motor, y no se requieren conectados a terminales específicas, siempre y cuando cada cable esté conectado a su terminal como se especifica en el paso 11.
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NOTA El relevador de sobecarga térmica en el controlador se entrega con calentadores ya instalados según la potencia correspondiente del modelo ordenado. Si los calentadores incorrectos están instalados, el circuito de sobrecarga puede no funcionar correctamente. Verifique que los calentadores correctos hayan sido instalados en el controlador de acuerdo a su modelo de motobomba (Fig. 3).
12. (Fig. 3) Conecte el cable verde a tierra del motor al chasis dentro del controlador. Conecte la líneas
de corriente del panel eléctrico a las terminales L1, L2 y L3 del controlador. ! ¡ADVERTENCIA! Asegúrese que el cartucho de la motobomba, la tubería de descarga y el conducto eléctrico, y cualquier componente de control empleado estén conectados a tierra antes de aplicar corriente al sistema. Si esto no se hace correctamente podría resultar en electrocución de personal o daño al equipo. NOTA La motobomba se entrega de fábrica con el cable verde a tierra. Le recomendamos altamente utilizar este cable a tierra. No obstante que, algunas normas federales, estatales o locales permiten el cableado sin conexión a tierra. 13. Verifique que los interruptores estén etiquetados, desconectados y asegurados en el tablero de
suministro eléctrico para que no pueda encenderse accidentalmente. ! ¡ADVERTENCIA! Si los interruptores se encienden accidentalmente mientras se está instalando la motobomba, se podría aplicar corriente a la unidad, creando un peligro letal de electrocución a personal, así como el potencial de que una chispa encienda los hidrocarburos vaporizados presentes durante la instalación. SIEMPRE etiquete, desconecte y asegure los interruptores para que no puedan encenderse accidentalmente. 14. (Fig. 4) Remueva el tapón del puerto de presión (parte superior de la conexión del sifón) e instale un
manómetro de 0-60 psi y una válvula para aliviar la presión. ! ¡CUIDADO! Cuando abra la bomba sumergible o el sistema de tubería, siempre tome las precauciones necesarias para contener el líquido que pueda escapar para prevenir contaminación al medio ambiente. 15. Encienda la motobomba y observe la presión en el manómetro. Apague la motobomba en el tablero
de suministro eléctrico y alterne los cables de las terminales T1 y T2. Alivie la presión en la línea a cero, encienda la bomba y observe nuevamente la presión en el manómetro. La colocación de estos cables que produjo la presión más alta, es la colocación correcta para la rotación adecuada del motor. Una vez más desconecte la corriente en el tablero de suministro eléctrico para remover
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el manómetro y reinstale el tapón del puerto de presión empleando compuesto sellador. Vea la Tabla 1 (página 9) para las presiones de operación de la motombomba.
! ¡ADVERTENCIA! Si los interruptores en el tablero de suministro eléctrico se encienden accidentalmente durante la intalación de la motobomba, se podría aplicar corriente eléctrica a la unidad, creando un peligro letal de electrocución a personal, así como el potencial de que una chispa encienda los hidrocarburos vaporizados presentes durante la instalación. SIEMPRE etiquete, desconecte y asegure los interruptores para que no puedan encenderse accidentalmente. ! ¡ADVERTENCIA! 16. Purgue el sistema de aire dispensando producto en todas las posiciones de carga, comenzando
por la posición más alejada de la motobomba hasta llegar a la posición más cercana a esta. ! ¡CUIDADO! Durante el arranque y posteriormente de manera periódica, según normas federales, estatales y locales, efectúe una prueba de presión de línea para verificar la integridad de las líneas. ! ¡CUIDADO! Asegúrese que el tanque tenga combustible antes de operar la motobomba. Operar la motobomba en seco, tal como se podría presentar en una instalación nueva antes de abastecer los tanques de combustible, podría resultar en serios daños a la motobomba antes de que suficiente calor se transfiera a los circuitos de protección de sobrecarga térmica. FE Petro no se hará responsible por tales daños. INFORMACIÓN ADICIONAL: Para copias adicionales de este Manual de Instalación, contacte a FE Petro, Inc. REEMPLAZO DEL CARTUCHO DE LA MOTOBOMBA (PMA): Para instrucciones para el reemplazo del cartucho de la motobomba, vea Figura 9. PARTES DE REPUESTO: Para el desgloce de las partes de repuesto de la motobomba y la unidad de sifón, vea Figuras 7 y 8. NOTA Si la motobomba no opera correctamente o para cualquier pregunta concerniente a la instalación o servicio contacte al Servicio Técnico de FE Petro al (608) 838-8786 o al 001 (800) 738-7610, sin costo desde México. SISTEMAS DE SIFÓN: (Opcional)(Fig. 4, 5, 6 & 8) Algunas jurisdicciones permiten conectar dos o más tanques del mismo producto en paralelo. Estos sistemas usualmente tienen una sola motobomba, y la acción del sifón permite mantener el producto nivelado en los tanques a la vez que se bombea de sólo uno de ellos. Todas las motobombas de FE Petro tienen la capacidad de establecer el sifón con la unidad de sifón correspondiente fabricada por FE Petro, Inc. La unidad de sifón incorpora una válvula de retención de
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sifón (válvula de sifón), vea Figura 4 y 8. La salida de la unidad de sifón debe ser conectada mediante una línea al punto más elevado del tubo de sifón. Cuando se instala correctamente, la acción de sifón entre dos tanques continuará independientemente a que la bomba esté operando o no, siempre y cuando el nivel del producto en los tanques esté por encima del fondo de la sección vertical del tubo de sifón. La función de la motobomba en un sistema de sifón es de propiciar el incio de este efecto en el tubo de sifón, removiendo el aire del mismo para permitir su establecimiento. La motobomba establece el sifón con un vacío de aproximadamente 20-28 in Hg en la salida de la unidad de sifón. Los tanques deberán ser del mismo diámetro y estar al mismo nivel para el correcto funcionamiento del sifón. Si esto no es posible, se pueden emplear tanques de diámetros diferentes pero podría haber complicaciones en su funcionamiento. DETECTORES MECÁNICOS DE FUGA DE LÍNEA: Si se emplean Detectores Mecánicos de Fuga de Línea con venteo de vapor, el vapor puede ser regresado al tanque a través del Puerto del Tanque de ¼” en el cabezal de la bomba (Fig. 4). Si se está empleando además un sifón, una conexión ‘T’ puede reemplazar al acoplamiento de ¼” en la Figura 4. Todo equipo deberá instalarse de acuerdo a las instrucciones de instalación del fabricante. DATOS DEL MOTOR ELÉCTRICO: La Tabla 1 enlista los datos eléctricos del motor para todos los Modelos de Motobombas Sumergibles de Alta Capacidad. Esta información puede ser útil para determinar la capacidad de la fuente de poder, cableado, fusibles o la localización de averías. Amperaje Resist. Presión Máximo Rotor Amperaje Terminal a Modelo Voltaje Operativa Encasquillado Rotor Terminal STP 3 (D) 208/230V, 60Hz 33 11 63 2 STP 5 (D) 208/230V, 60Hz 40 17.2 91 1 STP 3 C 380-415V, 60Hz 36 5.4 29 8 STP 5 C 380-415V, 60Hz 42 8.7 49 4 STP 3 G 575V, 60Hz 33 4.4 25 12 STP 5 G 575V, 60Hz 40 6.9 36 6 STP 5 H 460V, 60Hz 40 8.6 52 4 NOTAS DE INSTALACIÓN:
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*SI SE EMPLEA UN CONTROLADOR STP-SCIIIDE FE PETRO, LOS CABLES DE SOBRECARGA ELÉCTRICA (AZUL) NO SE REQUIEREN, A SEGÚRESE DE AISLARLOS SI NO SE EMPLEAN.
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DIAGRAMA DE CIRCUITO PARA STP-CB 3 / 5 (Bobina 115V) Y STP-CB 3 / 5 B (Bobina 240V)
PARTES DE REPUESTO PARA BOMBAS DE ALTA CAPACIDAD Refiérase a Figura 7 para estas partes
ITEM NO. PARTE NÚMERO DESCRIPCIÓN CANTIDAD 1 401148101 Connection Box Cover 1 2 400236909 Seal off Plug Assembly 1 3 401149001 Eye-Bolt 2 4 400258001 3/8-16 x 1 Lg Hx Hd Cap Screw 4 5 400285002 3/8 Lockwasher 8 6 401126002 Manifold Seal (Upper) 1 401236002 Manifold Seal (Upper) (A/G compatible) 1 8 400273004 Wire Terminal (12 ga) 6 400273006 Wire Terminal (14 ga) 4 9 401142901 Plug Assembly 1 10 401091001 6-32 x 3/8 Lg Rd Hd Mach Screw 6 11 401137901 Receptacle Assembly 1 12 401238001 Bushing Ring 2 13 401239001 Seal Plug 1 14 401112101 Discharge Manifold 1 15 401163001 Gasket 1 16 400211235 O-Ring 1 400333235 O-Ring (A/G compatible) 1 17 400211234 O-Ring 1 400333234 O-Ring (A/G compatible) 1 18 400258005 1/2-13 x 1-1/4 Lg Hx Hd Cap Screw 12 19 400285005 1/2 Lockwasher 12 20 400259001 1/4 Pipe Plug 2 22 401032901 Pressure Relief Valve 2 23 401154001 Valve Spring & Bracket 2 24 400523001 10-24 x 3/8 Lg Sems Fastener 4 25 401150901 Valve Assembly (Insep) 2 26 401126001 Manifold Seal (Lower) 1 401236001 Manifold Seal (Lower) (A/G compatible) 1 27 401158901 Air Eliminator Assembly 1 28 400258006 3/4-10 x 3 Lg Hx Hd Cap Screw 4 29 401162001 Gasket 2 30 401113101 3" Companion Flange 2 31 4011910XX 6" Riser Pipe (6.625 OD x .25 WT) 1 (XX indicates length) 32 400708002 Syphon Tube (5/16 OD x .035 WT) 1 (specify length) 33 400211218 O-Ring 1 400333218 O-Ring (A/G compatible) 1 34 151593906 Lead Connector Assembly 1 35 401161101 6" Flange 1 36 400285006 3/4 Lockwasher 4 37 400274004 3/4-10 Hex Nut 4 38 400264011 3/8-16 x 1-1/4 Lg SHCS 4 39 400210255 O-Ring 1 400333255 O-Ring (A/G compatible) 1 40 402406001 Rubber Washer 4 41 400333225 O-Ring (A/G compatible) 1 42 PMA XXX Pump Motor Assembly 1 (XXX indicates horsepower & model) (Includes items 38, 5, 39, 40, 41) (not shown) 400579901 Precision Relief Valve Assembly (Replaces item 12 at 1 time of pump purchase only, cannot field retrofit on standard units.)
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PARTES DE REPUESTO PARA EL SISTEMA DE SIFÓN Refiérase a Figura 8 para estas partes
ITEM NO. PARTE NÚMERO DESCRIPCIÓN CANTIDAD 1 400333120 O-Ring .987 OD x .103 W 1 2 401166101 Jet Body 1 4 400333212 O-Ring .859 OD x .139 W 1 5 401170001 Vent Screen 1 6 401171001 Flared Union Nut 1 7 401169001 Male Elbow 1 8 401184001 1/4 Pipe Coupling 1 9 401183001 Male Elbow 1 10 401180101 Compression Fitting 1 11 401177001 Poppet Spring 1 12 401179001 Jet Tip 1 13 401181902 Tube Complete 1 14 401167101 Check Valve Retainer 1 15 401178001 Poppet Guide 1 16 401172901 Valve Poppet Assembly 1 17 400114002 1/4 Pipe Nipple 1 18 401182005 Compression Sleeve 1 19 401182023 Compression Long Nut 1 20 400257003 Retaining Ring 1 21 400264012 1/4-20 x 3/4 Lg SHCS 2 Ensamble Final (Incluye todos los elementos del sifón) 401165901 Unidad de Sifón Completa
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HP LaserJet 5/5M Enhanced
LA MagShell™ ESTABLECE UN
NUEVO ESTÁNDAR DE RENDIMIENTO
DE BOMBAS SUMERGIBLES
TURBINAS SUMERGIBLES DE VELOCIDAD FIJA STP
FE Petro es la únicasumergible en elmercado con alivio depresión manual, sinimportar el tipo dedetección de fuga enlínea que se use,mecánico o electrónico.
En caso de ser requerido, la bomba puede sersencillamente extraída deltanque retirando trestornillos. No hay necesidadde desconectar el sistema de sifón, o quitar el detectormecánico de fugas para darservicio a la STP.
Otra característica única de FE Petro. Ofrece una conexiónsencilla con tuberías subterráneas.
DOS MODELOS DE VELOCIDAD FIJA
La STPM200 con MagShellTM provee un nivel de caudal no antesdisponible en una bomba sumergible de velocidad fija de 4".
La característica MagShell TM incrementael área de flujo alrededor del motor en un45% MagShellTM esta construida en AceroInoxidable 304 y expandido 2.1 mm(.084") que da como resultado caudalesmás altos.
Si ya tiene STP en su estación y requiere de mayor caudal,considere un “upgrade” con una motobomba MagShellTM de 2 HP de FE Petro. La motobomba es compatible con lasbombas existentes de FE Petro y sus competidores.
0 20 40 8060 100 120
20
100
140
120
80
60
40
PMAHM200
PMA150
PMAM200
Comparativo de Rendimiento de 2 HP vs. 1 1/2 HP
GALONES POR MINUTO
DE
SC
AR
GA
TO
TA
L E
N P
IES
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO ALIVIO DE PRESIÓN MANUAL
Al disminuir la presión de la línea a cero, reduce el derrame decombustible al contenedor durante el mantenimiento de la bomba odel dispensador, protegiendo al técnico de servicio así como al medioambiente, incrementando la seguridad y evitando alarmas innecesariasdel sensor del contenedor.
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO FÁCIL MANTENIMIENTO
Esta característica reduce el riesgo de corregir un problemaocasionando otro.
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO DESCARGA VERTICAL
Esta característica permite usar menos conexiones para conectar latubería, ofreciendo a la vez más espacio dentro del contenedor.
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO CAUDAL MÁS ALTO
Una bomba puede producir suficiente caudal para alimentar de8 a 10 pistolas operando al mismo tiempo.
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO MagShellTM
El más alto desempeño en bombas de 2 y 4 HP nunca antes ofrecido. Flujos mayoresdan como resultado tiempos de despachomás rápidos durante los períodos de mayortráfico, incrementando la capacidad diaria y su potencial de ganancia.
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO CAUDAL MÁS ALTO
Incremente el caudal disponible por pistola de 1 a 2 gpm con 8pistolas operando a la vez. Obtenga la tecnología más avanzadadisponible sin impactar su economía. Los motores de FE Petrotienen un costo aproximadamente 2/3 menor que el de unacorrespondiente bomba completa.
BENEFICIO PARA USTED
REQUERIMIENTOS DE CORRIENTE:• Aplicaciones de 60 Hz: Disponible en 1/3, 3/4, 1 1/2,
2 HP y los modelos 1 1/2 and 2 HP de alta presiónen 208-230 V, monofásica.
• Aplicaciones de 50 Hz: Disponible en 3/4, 1 1/2, 2 HPy 1 1/2 de alta presión en 208-230 V, monofásica y380-415 V trifásica.
MOTOR:• Centrífugo, intercambiable con la mayoría de las
marcas competidoras.• Viscosidad máxima de liquido: 70 SSU @ 15.5º C
(60º F) • Protección Térmica: Sobrecarga térmica
automática apaga el motor a aproximadamente95º C (205º F) y se repone a aproximadamente a45º C (115º F).
COMPATIBILIDADES:• Las unidades estándar son compatibles con
mezclas de combustible con alcohol al 15% y conMTBE, ETBE al 20% o TAME al 17%, así comodiesel.
• Las unidades Alcohol/Gasolina (designados conun AG en su número de modelo) son compatiblescon mezclas de combustibles de cualquierconcentración de alcohol y con MTBE, ETBE al20% o TAME al 17%, así como diesel.
VÁLVULA DE RETENCIÓN:• Construcción en aluminio/acero de 70 mm (2 3/4" )
de diámetro. Sello de fluorocarbono compatible100% con alcohol/gasolina.
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN:• La válvula estándar está diseñada para aliviar a
2.38 - 3.4 bar (35-50 PSI), repone arriba de 2.0bar (30 PSI). Otras válvulas disponibles.
ELIMINADOR DE AIRE:• Retorna el aire al tanque a través de una válvula
unidireccional de retención para prevenirretornos.
SELLOS ELASTOMÉRICOS:• Todos los sellos húmedos de las unidades
estándar son de fluorocarbono.• Los de los modelos de Alcohol/Gasolina (AG)
también son de fluorocarbono.SIFÓN:
• El cebo del sifón es de tipo Venturi, capaz decrear vacío de 66 cm (26") Hg.
• La válvula de retención del sifón está maquinadaen latón.
MagShellTM :
• Construcción de acero inoxidable 304. El cilindrose ha expandido .084" resultando en unincremento de caudal de 45%.
• Es estándar en todos los modelos de 2HP. No estádisponible en 1/3 a 1 1/2 HP.
APROBACIONES:• UL y ULC, ATEX, otras pendientes
CERTIFICACIONES DE CALIDAD:• FE Petro es un fabricante certificado ISO 9001
ACCESORIOS ESPECIFICACIONES DE LA STPEl controlador monofásico opcional de FE Petro estadisponible en dos configuraciones. Estos controladorestienen el listado de UL, están certificados por CSA o C-UL ypermiten su empleo con cualquier velocidad de bomba develocidad fija de 4”. Se ofrecen modelos de 120 y 220 voltiospara fuentes de poder de 50 o 60 Hz.
STP-SC1: El Controlador Inteligente con tecnología quemonitorea la potencia del motor, ofrece todas las funcionesde nuestra caja de control o arrancador STP-CBS, así como lasiguiente protección y autodiagnósticos:• Protección contra Tanque Vacío con
Auto Restablecimiento• Detección de Bajo Voltaje• Rotor Encasquillado• Detección de Circuito Abierto• Auto Arranque de la Bomba Esclava• Control de Bomba Alternante• Presentación Remota de Diagnósticos• Memoria con las Últimas 5 Averías• Alarma Visual y Audible Indica las Averías
IFS: Nuestra opción demalla filtrante para laentrada de la bombausa acero inoxidable316 para filtrarpartículas de .23 mm(.009”) y mayores. Puede significativamente reducir elcambio de filtros en los dispensadores, disminuyendo encientos de dólares el costo de mantenimiento anual.
STP-CBS: Caja de Control conterminales para cableado,relevador de contacto y luz pilotocon interruptor de palanca deseguridad. Uno requerido porbomba. El tamaño de la unida es215mm x 127mm x 76mm (8 1/2" x 5" x 3").
El Controlador InteligenteSTP-SC1 incorpora unsistema de comunicaciónserial RS 485 paracomunicación e intercambiode información con elsistema de TelemediciónAutomática de CombustiblesINCON.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO COMUNICACIÓN SERIAL
El diagnóstico de la bomba es reportado en instantes a sistemasde monitoreo remotos, reduciendo el tiempo de llamadas de servicio.Comunicación serial permite al Sistema de Telemedición de Tanquescontrolar la bomba previniendo el bombeo de agua, eliminación detubería de sifón, y otras funciones diseñadas para reducir los costosde operación de la estación.
CURVASDELSISTEMA –NÚMERO DEPISTOLASOPERANDOA LA VEZ
CURVASDELSISTEMA –NÚMERO DEPISTOLASOPERANDOA LA VEZ
3/4 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 226 cm A 378 cm (89 – 149")Use VL1 si la longitud de modelo es de 218 cm a 114 cm (86 – 57")Use VL3 si la longitud de modelo es de 305 cm a 520 cm (120 – 205")
1 1/2 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 231 cm A 386 cm (91 – 152")Use VL1 si la longitud de modelo es de 226 cm a 152 cm (89 – 60")Use VL3 si la longitud de modelo es de 312 cm a 528 cm (123 – 208")
1 1/2 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 231 cm A 388 cm (91 – 153")Alta Use VL1 si la longitud de modelo es de 228 cm a 152 cm (90 – 60")
Presión Use VL3 si la longitud de modelo es de 312 cm a 528 cm (123 – 208")
2 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 238 cm A 393 cm (94 – 155")Velocidad Use VL1 si la longitud de modelo es de 233 cm a 160 cm (92 – 63")
Fija Use VL3 si la longitud de modelo es de 320 cm a 536 cm (126 – 211")
1/3 HP USE SI LA LONGITUD DEL MODELO ES 218 cm A 373 cm (86 – 147")Use VL1 si la longitud de modelo es de 213 cm a 139 cm (84 - 55")Use VL3 si la longitud de modelo es de 299 cm a 513 cm (118 – 202")
CÓMO HACER UN PEDIDO DE MODELOS DE LONGITUD VARIABLE
DETERMINANDO LA LONGITUD FIJA DEL MODELO*
ESPECIFIQUE MODELO VL1, VL2 O VL3 DE LA TABLA ABAJOLONGITUD DE MODELO = DET + tubo elevador – espacio libre al fondo del tanqueDETERMINANDO LA LONGITUD VARIABLE DEL MODELO
NOTA: Las VL2 pueden ser usadas en el94% de todas las instalacionesconocidas. La siguienteinformación indicainstalacionesespecíficas dondeuna bomba VL1 o VL3 sonrequeridas:
FE Petro, Inc. � 4805 Voges Road � P.O. Box 139 � McFarland, WI 53558 USA+1(608) 838-87-86 � +1-800-252-97-87 � Fax: +1(608) 838-64-33
� Desde México sin costo 001-800-738-76-10 � Servicio Técnico en México +52 (81) 8864-8440 � fe [email protected] � http://www.fepetro.com
Rev. 10/03
STPB001
Diámetro Efectivo del Tanque (DET) es lacombinación de cualquiera o todos los puntossiguientes: Diámetro del Tanque (hasta arriba del orificio de 4")
+ Paso de Hombre + Adaptador del Contenedor
Tubo elevador a ser determinado por profundidad de enterramiento
NOTA: Los tanques superficiales tienen un tuboelevador (riser) de 18 cm (7") comomínimo.
60 cm 18 cm 18 cm76 cm 18 cm 28 cm91 cm 18 cm 43 cm
121 cm 18 cm 74 cm152 cm 18 cm 104 cm182 cm 18 cm 135 cm213 cm 18 cm 165 cm
PROFUNDIDAD DEENTERRAMIENTO
LARGO DEL TUBOELEVADOR
NIVEL DE PISO
ADAPTADOR DELCONTENEDOR
PASO DEHOMBRE
TUBO ELEVADOR–C
LONGITUD DEMODELO–B
DIAMETROEFECTIVO DELTANQUE (DET)
12 CM (5”) ESPAGNO LIBRE (RECOMENDADO)
Para poder determinar correctamente la longitud de su bomba, se requiere la siguiente información:
1.. Modelo de la Bomba/Capacidad2. ¿Diámetro interno del tanque?3. ¿Tanque de acero o de fibra?4. Si de fibra:
• ¿Fabricante?• ¿Pared sencilla o doble?• ¿Bomba instalada directamente al tanque o a un pasahombre?
5. ¿Profundidad de enterramiento?6. ¿Contenedor de motobomba?
El número de modelo de las bombas FE Petro sedesigna por STP-A-B-C, usando las dimensionesdel dibujo mostrado arriba, donde:
A = caballaje (potencia) de la bombaB = longitud de modeloC = longitud del tubo elevador (mínimo 18 cm)
*Las bombas de velocidad fija de 2 HP no estándisponibles en longitud fija.
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Disponible en 3 o 5 caballos defuerza, 50 o 60 hercios, la bomba deturbina de Alta Capacidad de FEPetro ofrece un rendimiento eficaz,confiable y silencioso cuando serequiren, ya sea alto flujo o rápidavelocidad de despacho de gasolina odiesel. Un ensamble de sifónopcional está disponible para poderusar más de un tanque para cadatipo de producto.
Alto RendimientoLa bomba centrífuga de dos fases de FE Petro viene acompañada deun confiable motor FranklinElectric para proveer presionesmás altas, flujo de com-bustible más rápido, a un costo de operaciónmás bajo. Todos los motores son trifásicospara garantizarun fun-cionamien-to suave y sincomplicaciones,estando disponiblesen varios voltajes.Las unidades vienen con un tuboascendente estándar con undiámetro de 6 pulgadas para insta-lar la bomba al tanque.
Bajo MantenimientoSi se requiere servicio de manten-imiento, todos los productos de FEPetro están diseñados para poner asu estación en servicio lo más rapi-damente posible. El mantenimientode la motobomba puede realizarsesin un electricista en el sitio, porqueno se requiere desconectar cables.Unas clavijas de gran diámetro consus repectivos casquillos proveencircuitos eléctricos abiertos y dis-continuos de manera automáticacuando la porción extraíble de labomba se remueve. No se tieneninguna cerradura de leva que hagadifícil su operación. La bombapuede extraerse por medio de tornil-los, que pueden sacarse fácilmente.
Los huecos de elevación, situadosapropiadamente, facilitan laextracción de la bomba sinalterar la tubería de descar-ga. La unidad de sifón (siestuviera conectada)no se vería alteradadurante la remo-ción de la por-ciónextraíbledel
cabezaly el cartu-
cho en sí seremueve con
facilidad delcabezal de descaga
sacando cuatro tornil-los al tiempo que se
emplean los tornillos deempuje estándar. Los cartu-
chos de repuesto para motobom-ba están disponibles para los mode-los y tamaños Tokheim y Red Jacketcorrespondientes.
ConfiabilidadIngeniería de calidad y un diseñosencillo, trabajan conjuntamentepara asegurar muchos años derendimiento confiable de todos losaparatos de Alta Capacidad. Elmotor trifásico Franklin, de fun-cionamiento continuo, conrodamientos de carbón y cojinetesde acero inoxidable es el estándar dela industria. Los impulsores, moldea-dos de Deldrin, y sus difusores dealuminio recubierto, con un eje de
acero inox-idable, nos
aseguran unaoperación confi-
able con todo tipo decombustibles. Dos puer-
tos horizontales de descar-ga (opuestos 180˚) ofrecen
una instalación fácil, y las dosválvulas de retención instaldas de
fábrica, reducen los costos de insta-lación. Dos válvulas de alvio prote-gen al dispensador, a lo medidores,y a la tubería de presiones anor-males propiciadas por la expansióntérmica. La malla en la toma de labomba impide que partículas degran tamaño entren al aparato y labomba de Alta Capacidad de FEPetro es compatible con la tec-nología de detección de fugas en sis-temas de alta capacidad. Lasunidades nuevas se conectan facil-mente al cableado del sitio sin desar-mar la unidad.
SatisfacciónToda bomba de FE Petro se sometea rigurosas pruebas e inspeccionesantes de salir de fábrica. Todas ycada una de las bombas de AltaCapacidad se construyen de acuer-do a las especificiones de su tanquey su enterrado respectivos, y elensamble completo es probado paragarantizar que sus necesidadesserán satisfechas. Todas las bombasde Alta Capacidad cuentan con elregistro de UL y complen con losrequisistos de UL 79.
BOMBAS DE TURBINA DE ALTA CAPACIDAD
BOMBAS DE TURBINA DE ALTA CAPACIDAD
Rendimiento de la bomba de 60 HzGráfica de rendimiento de la bomba
FLUJO EN GALONES POR MINUTO
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EL RENDIMIENTO ESTA BASADO EN BOMBEAR UN SOLVENTE DESEGURIDAD CON UNA GRAVEDADESPECIFICA DE 0.79. LAS LECTURAS DE PRESIóNFUERON TOMADAS EN LA DESCARGA DE LA BOMBA.
3 HP 5 HP
Rendimiento de la bomba de 50 HzGráfica de rendimiento de la bomba
FLUJO EN LITROS POR MINUTO
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EL RENDIMIENTO ESTA BASADO EN BOMBEAR UN SOLVENTE DESEGURIDAD CON UNA GRAVEDADESPECIFICA DE 0.79. LAS LECTURAS DE PRESIóNFUERON TOMADAS EN LA DESCARGA DE LA BOMBA.
3 HP 5 HP
El número de modelo de FE Petro se denomina STP-A-B-C, usando las dimensiones arriba indicadas,donde: • A indica el modelo y la potencia de la motobomba
• El diámetro efectivo del tanque = B (Longitud del modelo de la bomba)- C (Longitud del tubo de ascendente) (Mínimo = 6")+ 5" (Para librar el fondo)+ 1" (Para enganche de roscas)
DET
FE Petro, Inc. 4805 Voges RoadP.O. Box 139 McFarland, WI 53558Tel: (608) 838-8786 Fax (608) 838-6433Desde México: 001-800-738-7610Desde USA y Canadá: 1-800-225-9787Visite nuestra página: www.fepetro.com
OPCIONES DE CONTROLADORES DE ALTA CAPACIDAD
¿CóMO HACER EL PEDIDO?
PROFUNDIDAD DEENTERRAMIENTO
NIVEL DE GRADO
C
REGISTRO/CONTENEDOR
(SI SE USA)
ACCESO PASAHOMBRE
(SI SE USA)
DIAMETROINTERNO
DELTANQUE
5"
A
B
9/01/02
DIAMETROEFECTIVO
DEL TANQUE(DET)
STP-CB 3/5 Arranque MagnéticoEl arranque magnético de FE Petro incorpora relevadores ambientalmente compensados con termosensores de acción rápida y protección trifásica.Garantiza protección apropiada para la motobomba.
Controlador Inteligente Trifásico STP-SCIII.Ha Sido Diseñado Para Remplazar elArranque Magnético Trifásico.El STP-SCIII provee las siguientes protecciones y características de operación a la bomba:• Protección contra tanque vacío• Detección de operación prolongada• Bajo/sobre voltaje• Voltaje/carga desbalanceada• Pérdida de fase• Rotor encasquillado• Circuito abierto• Alterna la bomba líder• Automaticamente enciendebombas secundarias segúndemanda o en caso de algunacondición anormal en la bombalíder
Para poder determinar correcta-mente la bomba a pedir necesitamossaber la siguiente información:1. ¿Modelo y potencia de la motobom-
ba?2. ¿Diámetro interno del tanque?3. ¿Tanque de acero o fibra de vidrio?4. Si se trata de un tanque de fibra de
vidrio:• ¿Qué fabricante?• ¿Pared sencilla o doble?• Se instala la bomba en la pestaña o brida del tanque o enun accesso pasahombre?
5. ¿Profundidad de enterramiento?6. ¿Registro/contenedor?
El Número de Modelo FE Petro sedesigna como STP-A-B-C, utilizandolas dimensiones críticas enlistadasarriba, donde:
A=Potencia de la bombaB=Longitud del ModeloC=Longitud del Tubo AscendenteLongitud Mínima del TuboAscendente=6" (En incrementos de 3")
®
MIEMBROampes
TURBINA SUMERGIBLE INTELIGENTE IST
LA IST............
AHORA DISPONIBLE EN 2 Y 4 HP
CON MagShellTM DISEÑO UNICO DE FE PETRO
La PRIMERA bomba sumergiblediseñada especialmente paraestaciones de servicio con altosvolúmenes de venta.
La nueva turbina de velocidadvariable de 4 HP y 4” de diámetro.Cuando servicio MÁS RÁPIDOsignifica MÁS VENTAS.
El más alto desempeño en bombas de 2 y 4 HPnunca antes ofrecido. Flujos mayores dancomo resultado tiempos de despacho másrápidos durante los períodos de mayor tráfico,incrementando la capacidad diaria y supotencial de ganancia.
BENEFICIO PARA USTED
La nueva MagVFC ha reducido elruido eléctrico en un factor de 10.Una pantalla dual de 7 segmentosmuestra los diagnósticos de falla.Cuenta con una interfase serialestándar para conectarse alsoftware System Sentinel deINCON, y así efectuar el reporteremoto de alarmas, así como paracompartir información entre labomba y el Sistema deTelemedición de Tanques. LaMagVFC detecta/muestra lassiguientes condiciones del sistema:Protección Bomba/Sistema Características:
• Tanque Vacío. Apagado inmediato de la bomba.• Operación continua de la bomba.
Alarma después de 60 minutos sin actividad de bombeo.Diagnósticos de Servicio
• Bajo voltaje de entrada • Detección de Circuito Abierto• Falla del motor de la bomba • Sobrecarga eléctrica en • Detección de corto circuito • MagVFC• Falla de capacitores del controlador
TURBINA SUMERGIBLE INTELIGENTE – 2 Y 4 HP
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO FLUJO CONSTANTE
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO CUMPLE CON EL CONTROL DE“SALPICADURA” DE LA EPA
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO MagVFC™
FE Petro introdujo en 1995 la primera bomba sumergible de velocidad variable para la industria petrolera, desdeentonces, las estaciones de servicio con grandes volúmenes de venta alrededor del mundo se han dado cuenta de losbeneficios de llenar automóviles durante los períodos de mayor tráfico que solo una bomba de velocidad variable lespuede otorgar. El tamaño de las estaciones de servicio y los volúmenes de venta continúan creciendo, y con el propósitode satisfacer las necesidades de estas nuevas estaciones de servicio con altos volúmenes de venta, FE Petro se complaceen presentar la nueva bomba de turbina inteligente de 4 HP.
Considere estas características únicas para incrementar la rentabilidad de su estación de servicio.
Dependiendo de las necesidades de las horas de más tráfico, lospropietarios de las estaciones de servicio ahora tienen la opciónde escoger entre los modelos de 2 HP o 4 HP. El modelo de 2 HP ofrece flujo constante de 38 LPM (10 GPM) hasta para 8 posiciones de carga operando simultáneamente, el modelo de4 HP hasta para 12 posiciones.
La IST puede ser ajustadadesde su instalación paradespachar un rango de flujomáximo por pistola de 38 LPM(10 GPM) basado en el sistemade tubería/dispensador usado.Esto elimina el podersobrepresurizar la línea decombustible lo quegeneralmente da comoresultado el innecesario golpede ariete y el uso dedispositivos para controlar el rango de flujo máximopermitido por pistola de 38 LPM (10 GPM)
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO
La característica MagShell™ incrementael área de flujo alrededor del motor enun 45% MagShell™ está construída en Acero Inoxidable 304 y expandido2.1 mm (.084”) que da como resultadocaudales significativamente más altos.
MagShellTM
Flujo constante significa despachos más rápidos durante losperíodos de mayor tráfico en el día dando como resultado mayoresventas.
BENEFICIO PARA USTED
Desempeño especifico para las necesidades de su sistema, sin elcosto permanente para mantener el rango de flujo permitido de38 LPM (10 GPM) que requiere de dispositivos de restricción deflujo.
Para reducir los costos de instalación, no se requiere de cable decorriente blindado. La protección de la bomba extiende su viday la detección de falla de operación continua, nos alerta de unacondición que puede dar como resultado la no detección de fugaen línea. El reporte remoto de alarmas y la interacción de la bombacon el equipo de Telemedición de Tanques por mucho reduce loscostos de operación de la estación.
BENEFICIO PARA USTED
BENEFICIO PARA USTED
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO LONGITUD VARIABLE CARACTERÍSTICA DE FE PETRO EXCELENTE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO UNA VÁLVULA DE RETENCIÓN CONFIABLE
Nuestra IST usa elsistema de enfriamientoexclusivo de FE Petro,este sistema único,constantemente hacepasar, a través de un fino filtro de bronce,alrededor de 3.8 LPM (1 GPM) de productodirectamente a losrodamientos del motor,cada vez que la bomba se encuentre operando.
Usada por más de 12 años,esta válvula de retención de70 mm (2 3/4”) de diámetro,reduce la pérdida de presióndurante flujos elevados, tienemejor sellado de presión alapagarse la bomba y estádisponible en diferentesopciones de alivio de presión.
La longitud de la bomba se establece en el área de instalación consimplemente tomar una medida y fijar el largo de la bomba, todo enalrededor de 20 minutos y sin afectar la certificación UL de la bomba.
Otra primicia de FE Petro. Nuestro modelo debomba VL2 puede instalarse en el 94% de las
combinaciones de diámetros de tanque yprofundidad de enterramiento conocidos.
Nuestros modelos VL1 y VL3 se encargan de los demás.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO ALIVIO DE PRESIÓN MANUAL CARACTERÍSTICA DE FE PETRO DESCARGA VERTICAL
FE Petro es la única sumergibleen el mercado con alivio depresión manual, sin importar eltipo de detección de fuga en líneaque se use, mecánico oelectrónico.
Otra característica única de FE Petro. Ofrece una conexiónsencilla con tuberías subterráneas.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO ELIMINADOR DE AIRE
La IST usa el eliminadorde aire estándar de FE Petro el cual elimina aire a través del punto más alto en el cabezal de la bomba,indistintamente delsistema de detección de fuga en línea usado.
BENEFICIO PARA USTED
Al disminuir la presión de la línea a cero, reduce el derrame decombustible al contenedor durante el mantenimiento de la bomba odel dispensador, protegiendo al técnico de servicio así como al medioambiente, incrementando la seguridad y evitando alarmas innecesariasdel sensor del contenedor.
BENEFICIO PARA USTED
Desempeño probado a través del tiempo permite a FE Petro a darmejores rangos de flujo y compatibilidad con todos los detectores defuga en línea mecánicos y electrónicos usados en la actualidad. Variasopciones de alivio de presión eliminan la necesidad de usar válvulasde retención externas para compatibilidad con los sistemas de detecciónde fuga en línea.
BENEFICIO PARA USTED
Este sistema ha sido diseñando para extender la vida de losrodamientos y del motor en general.
BENEFICIO PARA USTED
Esta característica permite usar menos conexiones para conectarla tubería, ofreciendo a la vez más espacio dentro delcontenedor.
BENEFICIO PARA USTED
Eliminación de aire a través del punto mas alto, asegura que elaire no pasa a la descarga de la tubería previniendo de problemasrelacionados con el aire en el sistema de tubería, en el medidordel dispensador y en sistemas de detección de fuga en línea.
BENEFICIO PARA USTED
El diagnóstico de la bomba es reportado en instantes a sistemas demonitoreo remotos, reduciendo el tiempo de llamadas de servicio.Comunicación serial permite al Sistema de Telemedición de Tanquescontrolar la bomba previniendo el bombeo de agua, permitiendo laeliminación de tubería de sifón, y otras funciones diseñadas parareducir los costos de operación de la estación.
BENEFICIO PARA USTED
ACCESORIOS
ESPECIFICACIONES DE LA IST
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO CERTIFICADO ISO 9001
IFS: Nuestra opciónde malla filtrantepara la entrada de la bomba usa aceroinoxidable 316 parafiltrar partículas de.23 mm (.009”) y mayores. Puede significativamentereducir el cambio de filtros en los dispensadores,disminuyendo en cientos de dólares el costo demantenimiento anual.
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO FÁCIL MANTENIMIENTO
En caso de ser requerido,la bomba puede sersencillamente extraída deltanque retirando trestornillos. No haynecesidad de desconectarel sistema de sifón, oquitar el detectormecánico de fugas o otroservicio de la IST.
Requerimientos de Corriente:
• Corriente de entradaEN 4 HP, 208/230 trifásica 50/60 Hz.En 2 HP, 208/230 V 50/60 Hz. Monofásica o Trifásica
• MagVFC corriente de salida: trifásica de frecuenciavariable.
Motor:
• 2 HP o 4 HP: bomba centrífuga de 2 etapas• Viscosidad máxima de liquído:
70 SSU @ 15.5º C (60º F)• Máximo rango de flujo: 2 HP 416 LPM (110 GPM),
4 HP 530 LPM (140 GPM)• Presión Máxima: 138 Descarga total en Pies (48 psi
en gasolina)• Amperaje Máximo: 2 HP 13 amperios, 4 HP 18
amperiosVálvula de Retención:
• Construcción en aluminio/acero de 70 mm (2 3/4”) de diámetro. Sello de fluorocarbono compatible 100%con alcohol/gasolina.
Sellos Elastoméricos:
• Sellos estándar de vitón compatibles concombinaciones que contienen hasta 15% etanol, ometanol con gasolina y 20% MTBE, 17% ETBE, o17% TAME con gasolina y diesel, avagas, jet fuel oqueroseno.
• Los modelos AG contienen “IST” en el número demodelo y son para usarse en combinaciones decombustible que contengan cualquier combinación de etanol o metanol y 20% de MTBE, 20% ETBE o17% TAME con gasolina.
Sifón:
• El cebo del sifón es de tipo Venturi, capaz de crearvacío de 66 cm (26”) Hg.
• La válvula de retención del sifón está maquinada enaluminio reparable en sitio.
Controlador de Velocidad Variable:
• Bomba líder alternante y capacidad de matriz/esclavo. “Auto encendido” de bombas adicionales enaplicaciones de bombas manifoldeadas
• Altura 30.48 cm, Largo12.7 cm, Ancho 23.49 cm. (12” x 5” x 9.25”)
• Temperatura operacional de 4 a 35º C (40 a 95ºF)Aprobaciones:
• UL y ULC, ATEX, otras pendientesCertificaciones de Calidad:
• FE Petro es un fabricante certificado ISO 9001
CARACTERÍSTICA DE FE PETRO COMUNICACIÓN SERIAL
El MagVFC incorpora unsistema de comunicación serial RS 485 paracomunicación eintercambio deinformación con el sistema de TelemediciónAutomática deCombustibles INCON.
Esta característica reduce el riesgo de corregir un problemaocasionando otro.
BENEFICIO PARA USTED
El compromiso de calidad de FE Petro es el ofrecerle productos declase mundial de acuerdo con estándares de calidad reconocidosinternacionalmente.
BENEFICIO PARA USTED
LA BOMBA SUMERGIBLE INTELIGENTE DE FE PETRO
GALONES POR MINUTO
DE
SC
AR
GA
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TA
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N P
IES
NOTAS:
Las curvas reflejan eldesempeño de una bombatrabajando independientecon corriente trifásica deentrada bombeandogasolina (SG.76). Lapresión está tomada a ladescarga del cabezal.
Las unidades de 2 HPpueden ser operadas concorriente monofásica deentrada, el desempeño concorriente monofásica seráligeramente menor. Lasunidades de 4 HP operanúnicamente con corrientetrifásica de entrada.
NOTAS:
Las curvas reflejan eldesempeño de 2 bombasde la misma capacidadmanifoldeadas a una líneade descarga común. Lascurvas de desempeñoestán basadas en corrientetrifásica de entradabombeando gasolina(SG.76). La presión estátomada a la descarga delcabezal.
Las unidades de 2 HPpueden ser operadas concorriente monofásica deentrada, el desempeño concorriente monofásica seráligeramente menor. Lasunidades de 4 HP operanúnicamente con corrientetrifásica de entrada.
GALONES POR MINUTO
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SC
AR
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ET
RO
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LITROS POR MINUTO
DE
SC
AR
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TO
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L E
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LITROS POR MINUTO
DESEMPEÑO DE BOMBA TRABAJANDO INDEPENDIENTE EN 50 ó 60 Hz
DESEMPEÑO DE BOMBAS TRABAJANDO EN FORMA DUAL EN 50 ó 60 Hz
DE
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COMO ORDENARLONGITUD DE MODELO = DET + tubo elevador (riser) – espacio al fondo del tanque
DETERMINANDO LA LONGITUD VARIABLE DEL MODELO
NOTA: Las IST2 ó IST VS4 VL2 pueden ser usadas en el 94% de todas las instalaciones conocidas. La siguienteinformación indica instalaciones específicas donde una bomba de 2Hp modelo IST1 o IST3; o modelo de 4 HPIST VS4 o VL3 es requerida:
Diámetro Efectivo del Tanque (DET) es lacombinación de cualquiera o todos lospuntos siguientes:
Diámetro del Tanque (hasta arriba del orificio de 4”)
+ Paso de Hombre + Adaptador del Contenedor
Tubo elevador a ser determinado porprofundidad de enterramiento
NOTA: Los tanques superficiales tienen untubo elevador (riser) de 18 cm (7”)como mínimo.
MODELOS 2 HP: Use IST2 si la longitud de modelo es de 226 cm a 384 cm (89 a 151”).Use IST1 si la longitud de modelo es de 147 cm a 224 cm (58 a 88”).Use IST3 si la longitud de modelo es de 384 cm a 523 cm (151 a 206”).
MODELOS 4 HP Use IST VS4 VL2 si la longitud de modelo es de 239 cm a 394 cm (96 a 155”).Use IST VS4 VL1 si la longitud de modelo es de 160 cm a 236 cm (63 a 93”).Use IST VS4 VL3 si la longitud de modelo es de 396 cm a 536 cm (156 a 211”).
LA TURBINA SUMERGIBLE INTELIGENTECUANDO SERVICIO RÁPIDO SIGNIFICA MÁS VENTAS
FE Petro, Inc. � 4805 Voges Road P.O. Box 139 � McFarland, WI 53558
