CENTRE DE TRI BIOPOLE · SIÈGE SOCIAL - 367, avenue du Grand Ariétaz 73024 CHAMBÉRY CEDEX...

SIÈGE SOCIAL - 367, avenue du Grand Ariétaz

73024 CHAMBÉRY CEDEX

INDDIGO SAS au capital de 1 500 000 €

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CENTRE DE TRI BIOPOLE

Projet d’un centre de tri de déchets ménagers recyclables secs

3.2 - NOTICE D’INCIDENCE ENVIRONNEMENTALE

Article R.181-14 du Code de l’environnement

Octobre 2020

Version modifiée à la suite du rapport de l’inspection des installations classées

Réf : 2020-100_ENRE_POLY-VALYS_RAPNR

Centre de tri Biopole – Notice d’incidence environnementale

10007175 INDDIGO – Juin 2020 révisé en octobre 2020 p 2/127

REDACTEURS

Virginie BLOCK

Françoise PIERRISNARD-CHASSAUD

Adeline VINET



SOMMAIRE

• PREAMBULE ................................................................................................. 10

• PRESENTATION DU SITE ACTUEL ET DU PROJET DU SITE ........................... 11

1. PRESENTATION DU SITE ACTUEL ...............................................................................11

1.1 Situation géographique et foncière ............................................................................. 11

1.3 Historique du site ...................................................................................................... 15

1.4 Situation administrative et réglementaire .................................................................... 15

1.5 Description du site et ses aménagements ................................................................... 16

2. PRESENTATION DU PROJET .......................................................................................17

2.1 Emprise .................................................................................................................... 20

2.2 Nature et volume des activités ................................................................................... 20

2.3 Infrastructures et réseaux .......................................................................................... 22

2.4 Description des travaux ............................................................................................. 23

2.5 Description en phase exploitation ............................................................................... 25

2.6 Description du process ............................................................................................... 26

2.6.1 Process ..................................................................................................................... 26

2.6.2 Alimentation et ouverture des sacs ............................................................................. 27

2.6.3 Séparation granulométrique primaire .......................................................................... 27

2.6.4 Tri de la fraction 50-300 mm ...................................................................................... 27

2.6.5 Tri de la fraction 50-300 mm ...................................................................................... 27

2.6.6 Tri des fibreux 50-300 mm ......................................................................................... 28

2.6.7 Tri des corps creux .................................................................................................... 28

2.6.8 Tri de la fraction fine ................................................................................................. 29

2.6.9 Tri des films plastiques .............................................................................................. 29

2.6.10 Cabine de sur-tri manuel ............................................................................................ 29

2.6.11 Stockage tampon et ligne de conditionnement ............................................................ 30

2.6.12 Alvéoles de réception des produits triés ...................................................................... 30

2.6.13 Presse à paquets ....................................................................................................... 31

2.6.14 Presse à balles .......................................................................................................... 31

2.6.15 Compacteurs de refus ................................................................................................ 31

2.6.16 Dépoussiérage .......................................................................................................... 31

2.6.17 Stockage issus du tri .................................................................................................. 32

2.6.18 Table de caractérisation ............................................................................................. 33

2.7 Evolutivité du site ...................................................................................................... 35

2.8 Caractéristiques constructives des extensions .............................................................. 35

2.10 Trafic et circulation sur site ........................................................................................ 36

2.11 Gestion des eaux pluviales ......................................................................................... 38

2.12 Alimentation en eau et assainissement........................................................................ 38

2.13 Dispositif de protection et lutte contre l’incendie .......................................................... 38



• ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT .................................. 42

1. MILIEU PHYSIQUE ......................................................................................................42

1.1 Topographie et relief ................................................................................................. 42

1.2 Géologie ................................................................................................................... 42

1.2.1 Cadre géologique régional .......................................................................................... 42

1.2.3 Description géologique du site .................................................................................... 43

1.2.4 Qualité des sols (données BASIAS/BASOL) .................................................................. 43

1.3 Hydrogéologie ........................................................................................................... 47

1.3.1 Cadre hydrogéologique régional ................................................................................. 47

1.3.2 Cadre hydrogéologique local ...................................................................................... 47

1.3.3 Piézométrie ............................................................................................................... 48

1.3.4 Usage des eaux souterraines ...................................................................................... 49

1.4 Hydrologie ................................................................................................................ 50

1.4.1 Cadre hydrologique régional ....................................................................................... 50

1.4.2 Cadre hydrologique local ............................................................................................ 50

1.4.3 Qualité des eaux ....................................................................................................... 51

1.4.4 Zone de répartition des eaux ...................................................................................... 51

1.4.5 Aménagements hydrauliques du site ........................................................................... 51

1.5 Climatologie .............................................................................................................. 51

1.5.1 Précipitations ............................................................................................................ 51

1.5.2 Températures............................................................................................................ 52

1.5.3 ETP et insolation ....................................................................................................... 53

1.5.4 Vents ........................................................................................................................ 53

1.6 Risques naturels ........................................................................................................ 54

1.6.1 Arrêtés de catastrophe naturelle ................................................................................. 54

1.6.2 Risque inondation ...................................................................................................... 55

1.6.3 Risque mouvement de terrain .................................................................................... 55

1.6.4 Risque retrait-gonflement des sols argileux ................................................................. 56

1.6.5 Risque sismique ........................................................................................................ 56

1.6.6 Risque radon ............................................................................................................. 56

1.7 Synthèse des enjeux relatifs au milieu physique .......................................................... 57

2. MILIEU NATUREL........................................................................................................58

2.1 Milieux naturels protégés et/ou remarquables ............................................................. 58

2.1.1 Périmètres Natura 2000 ............................................................................................. 58

2.1.2 Périmètres d’inventaires ZNIEFF ................................................................................. 60

2.1.3 Autres périmètres d’inventaires .................................................................................. 61

2.1.4 Périmètres réglementés ............................................................................................. 62

2.2 Ecologie du site ......................................................................................................... 63

2.2.1 Antériorité du site ...................................................................................................... 63

2.2.2 Espaces verts du site ................................................................................................. 63

2.2.3 Trame verte et bleue ................................................................................................. 63

2.3 Synthèse des enjeux relatifs au milieu naturel ............................................................. 63

3. PATRIMOINE ET PAYSAGE .........................................................................................64



3.1 Monuments et patrimoine historique ........................................................................... 64

3.1.1 Sites inscrits et classés ............................................................................................... 64

3.1.2 Monuments historiques .............................................................................................. 64

3.1.3 Sites patrimoniaux remarquables ................................................................................ 65

3.1.4 Sites archéologiques .................................................................................................. 65

3.2 Contexte paysager ..................................................................................................... 66

3.2.1 Positionnement du site du projet par rapport aux entités paysagères de l’Atlas Régional 67

3.2.2 Composantes paysagères du site étudié ...................................................................... 70

3.2.3 Enjeux visuels ........................................................................................................... 70

3.3 Synthèse des enjeux patrimoniaux et paysagers .......................................................... 71

4. MILIEU HUMAIN .........................................................................................................71

4.1 Population et activités ................................................................................................ 71

4.1.1 Habitations ............................................................................................................... 71

4.1.2 Activités .................................................................................................................... 72

4.2 Infrastructures et réseaux .......................................................................................... 74

4.2.1 Infrastructures .......................................................................................................... 74

4.2.2 Réseaux .................................................................................................................... 77

4.3 Occupation des sols et servitudes ............................................................................... 78

4.3.1 Plan Local d’Urbanisme .............................................................................................. 78

4.3.2 Servitudes ................................................................................................................. 79

4.4 Risques industriels et technologiques .......................................................................... 83

4.4.1 Risques industriels ..................................................................................................... 83

4.4.2 Risques technologiques .............................................................................................. 83

4.4.3 Transport de marchandises dangereuses .................................................................... 83

4.4.4 Risque nucléaire ........................................................................................................ 84

4.4.5 Risque incendie ......................................................................................................... 84

4.5 Synthèse des enjeux relatifs à l’environnement humain ............................................... 85

5. MILIEU AMBIANT .......................................................................................................86

5.1 Qualité de l’air ........................................................................................................... 86

5.2 Ambiance sonore ....................................................................................................... 91

5.2.1 Sources de bruit dans le voisinage .............................................................................. 91

5.2.2 Niveau sonore du site du Biopole ................................................................................ 92

5.3 Odeurs ..................................................................................................................... 95

5.4 Vibrations ................................................................................................................. 95

5.5 Emissions lumineuses ................................................................................................ 95

5.6 Synthèse des données relatives au milieu ambiant....................................................... 96

• ANALYSE DES EFFETS DIRECTS, INDIRECTS, PERMANENTS ET TEMPORAIRES

SUR L’ENVIRONNEMENT ...................................................................................... 97

1. IMPACTS SUR LE MILIEU PHYSIQUE .........................................................................97

1.1 Effets sur la topographie ............................................................................................ 97

1.2 Effets sur le sol, le sous-sol et les eaux souterraines .................................................... 97

1.2.1 Impacts de l’installation sur le sol, le sous-sol et les eaux souterraines ......................... 97



1.2.2 Mesures de suppression, réduction ou de compensation des impacts négatifs de

l’installation ........................................................................................................................... 98

1.3 Effets sur les eaux superficielles ................................................................................. 99

1.3.1 Impacts potentiels du projet de centre de tri ............................................................... 99


l’installation ......................................................................................................................... 100

1.4 Risques naturels ...................................................................................................... 100

1.5 Effets sur le climat ................................................................................................... 100

1.5.1 Impacts potentiels du projet de centre de tri ............................................................. 100


l’installation ......................................................................................................................... 101

1.6 Synthèse des impacts sur le milieu physique ............................................................. 102

2. IMPACTS SUR LE MILIEU NATUREL, LE PAYSAGE ET LE PATRIMOINE ................... 103

2.1 Effets de l’installation sur le milieu naturel ................................................................ 103

2.1.1 Effets du projet par rapport aux enjeux à l’échelle régionale ...................................... 103

2.1.2 Effets du projet sur les zones Natura 2000 et les milieux naturels inventoriés et protégés

103

2.1.3 Effets du projet sur les enjeux écologiques à l’échelle de l’installation ......................... 103


l’installation ......................................................................................................................... 103

2.2 Effets de l’installation sur le paysage local ................................................................. 104

2.3 Effets de l’installation sur le patrimoine ..................................................................... 104

2.3.1 Effets de l’installation sur les sites archéologiques et monuments historiques .............. 104

2.3.2 Effets de l’installation sur les bâtiments et édifices d’intérêt architectural .................... 104

2.3.3 Effets de l’installation sur le patrimoine paysager....................................................... 104

2.4 Synthèse des effets de l’installation sur les milieux naturels, le paysage et le patrimoine

105

3. IMPACTS SUR LE MILIEU HUMAIN .......................................................................... 106

3.1 Impacts de l’installation sur le voisinage ................................................................... 106

3.2 Impacts de l’installation sur l’emploi ......................................................................... 106

3.3 Impacts de l’installation sur le transport et le trafic routier ......................................... 106

3.4 Impacts sur les réseaux existants ............................................................................. 108

3.5 Impacts sur les installations et aménagements a risque industriel ou technologique .... 108

3.6 Impacts de l’installation sur la gestion des déchets .................................................... 108

3.6.1 Déchets entrants ..................................................................................................... 108

3.6.2 Déchets sortants ..................................................................................................... 109

3.7 Synthèse des effets de l’installation sur le milieu humain............................................ 110

4. IMPACTS SUR LE MILIEU AMBIANT ........................................................................ 111

4.1 Qualité de l’air ......................................................................................................... 111

4.2 Bruit et vibrations .................................................................................................... 111

4.2.1 Bruit ....................................................................................................................... 111

4.2.2 Vibrations ............................................................................................................... 111

4.3 Odeurs, envols, poussieres ....................................................................................... 112

4.4 Emissions lumineuses .............................................................................................. 112



4.6 Synthèse des effets de l’installation sur le milieu ambiant........................................... 113

• SYNTHESE DES MESURES D’EVITEMENT, REDUCTION ET COMPENSATION

DES EFFETS DOMMAGEABLES DU PROJET .......................................................... 114

• EVALUATION DES DANGERS LIES A L’INSTALLATION ............................... 118

1. Causes principales ................................................................................................... 118

2. Type de risque ......................................................................................................... 118

3. Moyens de prévention et de lutte contre l’incendie ................................................ 119

3.1 Moyens de détection incendie .................................................................................. 120

3.2 Protection des tiers en cas d’incendie........................................................................ 120

3.3 Désenfumage .......................................................................................................... 120

3.4 Moyens d’extinction contre l’incendie ........................................................................ 121

4. Conséquences d’un sinistre ..................................................................................... 122

5. Simulations de scénarios incendie .......................................................................... 122

5.1 Caractéristiques des scénarios étudiés et méthodologie utilisée .................................. 122

5.2 Résultats des modélisations ..................................................................................... 123

5.3 Analyse des résultats ............................................................................................... 126



LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Parcelles cadastrales ...................................................................................................12

Tableau 2 : Stockage tampon........................................................................................................30

Tableau 3 : Machines concernées par le système de dépoussiérage .................................................31

Tableau 4 : Moyens et volumes de stockage ..................................................................................32

Tableau 5 : Trafic sur le site..........................................................................................................36

Tableau 6 : Sites BASIAS dans un rayon de 1 km du site étudié ......................................................44

Tableau 7 : Etat de la masse d'eau FRGG105 .................................................................................48

Tableau 8 : Caractéristiques piézométriques des terrains étudiés.....................................................48

Tableau 9 : Etat de la masse d'eau FRGR0456 ...............................................................................51

Tableau 10 : Précipitations mensuelles en mm mesurées sur la station Angers/Beaucouzé ................52

Tableau 11 : Températures mensuelles en mm mesurées sur la station Angers/Beaucouzé ...............52

Tableau 12 : ETP et ensoleillement mesurée sur la station d'Angers/Beaucouzé ...............................53

Tableau 13 : Nombre moyen de jours avec des rafales sur la station d'Angers/Beaucouzé ................54

Tableau 14 : Arrêtés préfectoraux de catastrophes naturelles - Source : Géorisques .........................55

Tableau 15 : Enjeux relatifs au milieu physique ..............................................................................57

Tableau 16 : Site N2000 ...............................................................................................................58

Tableau 17 : Enjeux relatifs au milieu naturel .................................................................................63

Tableau 18 : Sites inscrits et classés ..............................................................................................64

Tableau 19 : Monuments historiques .............................................................................................65

Tableau 20 : Enjeux relatifs au patrimoine et au paysage ...............................................................71

Tableau 21 : ICPE dans un rayon de 1 km du site étudié ................................................................72

Tableau 22 : ERP dans un rayon de 1 km ......................................................................................73

Tableau 23 : Servitudes de Saint-Barthélemy-d'Anjou .....................................................................79

Tableau 24 : Enjeux relatifs à l'environnement humain ...................................................................85

Tableau 25 : Enjeux relatifs au milieu ambiant ...............................................................................96

Tableau 26 : Impacts de l’installation sur le milieu physique .......................................................... 102

Tableau 27 : Impacts de l’installation les milieux naturels, le paysage et le patrimoine ................... 105

Tableau 28 : Trafic estimé de l'installation ................................................................................... 107

Tableau 29 : Quantités estimatives de matériaux produits et filières de valorisation........................ 109

Tableau 30 : Impacts de l’installation sur le milieu humain ............................................................ 110

Tableau 31 : Impacts de l’installation sur le milieu ambiant ........................................................... 113

Tableau 32 : Mesures compensatoires de l’installation .................................................................. 114

Tableau 33 : Classification des différents types de feu .................................................................. 119

Tableau 34 : Caractéristiques utilisées dans les modélisations ....................................................... 122

Tableau 35 : Distances maximales aux seuils pour le scénario à hauteur d'homme à 1,80 m ........... 124

Tableau 36 : Distances maximales aux seuils pour le scénario à hauteur d'homme à 7,80 m ........... 125



LISTE DES ILLUSTRATIONS

Illustration 1 : Localisation du site du Biopole .................................................................................13

Illustration 2 : Parcelles cadastrales concernées .............................................................................14

Illustration 3 : Vue en perspective du projet ...................................................................................17

Illustration 4 : Vues en perspective du projet .................................................................................19

Illustration 5 : Vue en perspective du procédé de tri .......................................................................26

Illustration 6 : Synoptique du process ............................................................................................34

Illustration 7 : Aménagements hydrauliques du site du Biopole .......................................................41

Illustration 8 : Cartographie de synthèse des résultats analytiques – Source : Rapport n°A101253/A–

octobre 2019 - Antea Group ..........................................................................................................45

Illustration 9 : Piézomètre du site du Biopole – Antea Group ...........................................................49

Illustration 10 : Rose des vents et vitesse des vents de la station d'Angers/Beaucouzé .....................54

Illustration 11 : Bloc diagramme de l'unité paysagère de l'agglomération angevine ...........................68

Illustration 12 : Limites et continuités de l'unité paysagère du site ...................................................69

Illustration 13 : Diversité des ambiances urbaines de l'agglomération structurée par les confluences de

la Maine (Angers) .........................................................................................................................69

Illustration 14 : Perception du site depuis les infrastructures voisines ..............................................70

Illustration 15 : TMJO des voies routières dans le voisinage du site étudié – Source :

https://data.angers.fr ...................................................................................................................76

Illustration 16 : Evolution des émissions des principaux polluants d'Angers Loire Métropole ..............86

Illustration 17 : Pollution moyenne : historique des niveaux moyens annuels de PM10, NO2 et O3 dans

l'agglomération angevine en environnement non influencé..............................................................86

Illustration 18 : Distribution mensuelle des indices de qualité de l'air au cours de l'année 2018 à Angers

...................................................................................................................................................87

Illustration 19 : Pollution ponctuelle : historique du nombre de jours de procédure d'information ou

d'alerte pour les PM10 et l'ozone à Angers .....................................................................................87

Illustration 20 : Situation d'Angers par rapport aux valeurs réglementaires de qualité de l'air en 2018

...................................................................................................................................................87

Illustration 21 : Concentrations de NO2 et PM10 d'Angers Loirs Métropole en 2015 ..........................88

Illustration 22 : Concentrations de PM2.5 et CO d'Angers Loirs Métropole en 2015 ...........................89

Illustration 23 : Concentrations d’ozone et SO2 d'Angers Loirs Métropole en 2015 ............................90

Illustration 24 : Extrait de l'arrêté préfectoral du bruit du site..........................................................93

Illustration 25 : Localisation des points de mesure ..........................................................................94

Illustration 26 : Flux thermiques du centre de tri à hauteur d'homme de 1,80 mètres ..................... 124

Illustration 27 : Flux thermiques globaux centre de tri à hauteur d'homme à 7,80 mètres ............... 125



PREAMBULE

Le projet de centre de tri de collecte sélective de recyclables secs Biopole, localisé sur la commune de

Saint-Barthélemy-d’Anjou, se situe sur le site du Biopole au droit d’une partie des bâtiments de

l’ancienne unité de tri mécano-biologique des déchets arrêtée en 2015.

Le projet de centre de tri fait l’objet d’une demande d’Enregistrement au titre de la rubrique ICPE 2714,

et de Déclaration au titre de la rubrique 2713.

La notice d’incidence environnementale présente le projet, ses enjeux, les impacts et mesures proposées

afin de limiter ses effets sur l’environnement, et s’inscrit en complément de la demande

d’Enregistrement.



PRESENTATION DU SITE ACTUEL ET DU

PROJET

La SPL Biopole représentant plus de 600 000 habitants du Maine-et-Loire, est composée de cinq EPCI1 :

• Angers Loire Métropole (ALM) ;

• SIVERT composé de :

• Communauté d'agglomération Saumur Val de Loire,

• Communauté de communes Baugeois-Vallée,

• SICTOM Loir et Sarthe,

• SMIPE Val Touraine Anjou,

• SMITOM Sud Saumurois.

• Anjou Bleu Communauté ;

• SISTO ;

• SYCTOM du Loire Béconnais.

Ces EPCI se sont regroupés afin de disposer d'un centre de tri performant pour répondre à l'extension

des consignes de tri et avoir une maitrise de leurs couts de tri dans le temps.

Le site du Biopole avait été mis en service en 2011 via une délégation de service public. Après divers

dysfonctionnements, l’activité a été arrêtée en 2015.

Dans une optique de réindustrialisation du site du Biopole et en réponse au besoin de la gestion des

déchets, les collectivités Angers Loire Métropole, le SIVERT, Anjou Bleu Communauté, SISTO, le

SYCTOM du Loire Béconnais, regroupées en Société Publique Locale ont conclu un marché global de

performance pour la conception et la réalisation d’un centre de tri de collecte sélective de recyclables

secs, au droit d’une partie des bâtiments de l’ancienne unité de tri mécano-biologique.

1. PRESENTATION DU SITE ACTUEL

1.1 SITUATION GEOGRAPHIQUE ET FONCIERE Le site du projet de centre de tri de collecte sélective de déchets ménagers recyclables secs est localisé

sur la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou (49), à 3,5 km du centre-ville d’Angers, dans le Maine-et-

Loire, en région Pays de la Loire.

Saint-Barthélemy-d’Anjou se trouve dans la banlieue d’Angers, au sein de la communauté urbaine

Angers Loire Métropole. La commune est entourée par Angers à l’Ouest, Verrières-en-Anjou et Ecouflant

au Nord, le Plessis-Grammoire et Loire-Authion à l’Est et enfin Trélazé au Sud.

Sur l’axe Cholet/Saumur/Paris, la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou possède une grande zone

industrielle, commune à Angers, avec plus d’une centaine d’entreprises sur 170 hectares.

1 EPCI : Etablissement Public de Coopération Intercommunale



Le projet du centre de tri Biopole est implanté sur le site du Biopole au sein du lieu-dit « La Perrière –

La Chanterie », Parc d’Activités Angers Est. Le site du Biopole est bordé par l’autoroute A87 à l’Ouest,

par le boulevard de la Chanterie à l’Est et au Sud, et par le boulevard de la Bouvinerie au Nord. Une

voie ferrée passe en limite de propriété à l’Ouest et au Nord.

Les terrains d’assiette occupent les parcelles cadastrales n°443 et 444 de section ZB, et présentent une

superficie de 14 258 m².

Tableau 1 : Parcelles cadastrales

Section N° Lieu-dit Surface

ZB 443 Bd de la Chanterie 01 ha 40 a 83 ca

ZB 444 Bd de la Chanterie 00 ha 01 a 75 ca

La parcelle n°443 est dédiée au projet de centre de tri et dispose d’une superficie de 14 083 m², dont

8 438,94 m² de surface plancher.



Illustration 1 : Localisation du site du Biopole



Illustration 2 : Parcelles cadastrales concernées



1.3 HISTORIQUE DU SITE La communauté urbaine Angers Loire Métropole a été autorisée fin 2009 à exploiter sur le territoire de

la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou un centre de valorisations des déchets ménagers et

assimilés soumis au régime de l’autorisation pour les rubriques n°2716-1, 2910 B, 2780-2-

a, 2781-2 et au régime de la déclaration pour la rubrique 2920-2-b.

Ce centre de valorisation des déchets ménagers traitait ou éliminait les déchets suivants :

• Ordures ménagères résiduelles (OMr) en mélanges avec des déchets assimilables issus des

services et établissements publics ;

• Refus de tri de la collecte sélective des déchets recyclables en mélange ;

• Déchets verts préalablement broyés provenant des déchèteries d’Angers Loire Métropole.

Cependant en 2015, cette installation a subi divers dysfonctionnements (mauvaises conditions de travail

des salariés avec risques ammoniac et poussière, bilan matière dégradé, nuisances olfactives, etc.)

amenant l’arrêt de son exploitation. Les installations spécifiques du centre de valorisations des déchets

ont été démantelées, mais les bâtiments ont été conservés.

Ceci, a conduit à la réorientation du site du Biopole pour le transformer en partie en quai de transfert

des Ordures Ménagères résiduelles (OMr).

Cette même année, les bâtiments de réception des déchets de l’ancien centre de valorisation ont été

incendiés, confortant la volonté de reconversion du site du Biopole.

Cette reconversion se poursuit au travers d’autres projets :

• Un centre de tri de collecte sélective de déchets ménagers recyclables secs, objet de ce présent

dossier ;

• Des espaces réservés aux activités d’Angers Loire Métropole ;

• Le projet d’un centre de fabrication de combustibles solides de récupération.

L’objet du présent dossier porte sur l’aménagement et l’exploitation du centre de tri de collecte sélective

de déchets ménagers recyclables secs, prévue sur l’emprise d’une partie des anciens bâtiments de l’unité

de tri mécano-biologique des déchets.

Le projet de centre de tri de collecte sélective de déchets ménagers recyclables secs est

soumis au régime de l’enregistrement au titre de la rubrique ICPE 2714, et de déclaration

au titre de la rubrique 2713, compte-tenu de ses activités.

Pour l’ensemble des collectivités adhérentes à la SPL, le besoin est compris entre 28 000 et 35 000 t/an

de déchets entrants à traiter à horizon 2030 avec un minima de 30 000 t/an.

Par ailleurs, compte-tenu des diverses activités du site du Biopole, certains équipements (tels que la

gestion des eaux, les voiries, le contrôle d’accès, etc.) auront une gestion mutualisée. La responsabilité

de chaque partie sera précisée dans une convention.

1.4 SITUATION ADMINISTRATIVE ET REGLEMENTAIRE Sur l’ensemble du site du Biopole, seul le quai de transfert des Ordures Ménagères résiduelles (OMr)

est actuellement en activité. Le reste des bâtiments du site du Biopole est en cours de reconversion.

Les terrains, propriété d’Angers Loire Métropole sont mis à disposition de la SPL centre de tri Biopole,

via un bail emphytéotique.



1.5 DESCRIPTION DU SITE ET SES AMENAGEMENTS Le site du Biopole est actuellement composé de :

• Plusieurs bâtiments :

• D’un quai de transfert et son bâtiment administratif (2 610 m²)

• D’un bâtiment de stockage (240 m²) ;

• Une zone réservée à Angers Loire Métropole (2 820 m²) ;

• De bâtiments pour de futures activités (6 345 m²) ;

• D’un bâtiment pour le projet de centre de tri (5 895 m² de bâtiment existant) ;

• Une zone de pesée et contrôle radioactivité ;

• Un parking ;

• D’un bassin de confinement de 1 441 m3 et un bassin de régulation de 803 m3 ;

• D’une réserve incendie de 648 m3 ;

• Des voiries en enrobés ;

• Des aménagements paysagers (talus, etc.).

Il est entièrement clôturé et muni d’un accès principal unique. Le site du Biopole est également équipé

d’un poste EDF, ainsi que d’un local pour le transformateur, le tableau électrique et le groupe électrique.

Diverses unités sont en projet sur le site du Biopole, dont le centre de tri de déchets ménagers

recyclables secs, objet du présent dossier. Le site du Biopole (bâtiments et équipements) cité ci-dessus

est voué à évoluer.

L’emprise cadastrale intègre également une réserve foncière de plus de 8 050 m² et le Centre Technique

Environnement Déchets de 3 000 m².

Ce dernier comprend les locaux du personnel de collecte, prévention, tri, valorisation et traitement, une

zone de stockage extérieure de 3 700 m² pour les bacs roulants et conteneurs enterrés, un hall couvert

de 70 m² pour le stockage et la distribution des EPI2 et vêtements de travail, 4 aires de lavage des

bennes et un lavage à rouleaux, une station carburant pour le centre technique, un parking pour les

véhicules de service équipé de 8 bornes de rechargement pour véhicules électriques et un parking pour

le personnel et les visiteurs. Le centre technique environnement déchets dispose de son propre accès

pour les véhicules du personnel et des visiteurs, indépendant au site du Biopole.

2 EPI : Equipements de Protection Individuel



2. PRESENTATION DU PROJET

Le projet consiste en l’aménagement et l'exploitation d'un centre de tri de collecte sélective de déchets

ménagers recyclables secs de 35 000 t/an provenant des collectivités adhérentes à la SPL Centre de tri

Biopole (principalement la communauté urbaine Angers Loire Métropole).

Le site du Biopole est déjà équipé de voirie internes, réseaux d’alimentation en eau potable et d’eaux

pluviales, incendie, ponts-bascules, qui seront mutualisés aux différentes activités du site via une

convention.

Le centre de tri s'implantera sur une partie des bâtiments existants de l’ancienne unité de tri mécano-

biologique, limitant ainsi l’imperméabilisation du sol. Même si le projet prévoit une extension du

bâtiment, les surfaces imperméabilisées seront sensiblement équivalentes.

La description de l’implantation du centre de tri est précisée dans le plan ci-après. On y retrouve :

• 2 le bâtiment accueil qui comprend le local d’accueil, de pesée et l’abri vélos ;

• 3 la zone de réception ;

• 4 la zone de process ;

• 5 la zone de stockage ;

• 6 les locaux sociaux et administratifs ;

• 7 le parking des véhicules légers pour le personnel et les visiteurs. Il sera également mis à

disposition pour les autres activités du site du Biopole ;

• 9 le contrôle d’accès et de sécurité du site.

A noter, le contrôle d’accès et de sécurité du site 9 et le bâtiment d’accueil, de pesée et l’abri vélos 2

seront communs au site du Biopole, et gérés par ALM.

L’installation est localisée en bordure de l'autoroute A87, à proximité de la sortie 16, desservie également

par la route départementale RD116 (ou boulevard de la Bouvinerie), et d'un réseau viaire local adapté,

ce qui facilite l'accès au site et l'évacuation des flux sortants sans avoir à emprunter le réseau

secondaire.

Illustration 3 : Vue en perspective du projet



Carte 1 : Plan masse du projet



Illustration 4 : Vues en perspective du projet



2.1 EMPRISE La surface dédiée à ce nouveau centre de tri sera de 14 083 m², dont 8 438,94 m² de surface plancher

se décomposant tels que :

• 41,94 m² pour le bâtiment d’accueil, de pesée et l’abri vélos 2 ,

• 3 406 m² pour la zone de réception : 2 766 m² existants et 640 m² créés 3 ,

• 1 955 m² pour la zone de process 4 ,

• 1 820 m² pour la zone de stockage 5 ,

• 1 216 m² pour les locaux administratifs 6 .

Le site disposera également une aire de stationnement 7 de 83 places pour les véhicules légers, dont

4 places pour les personnes à mobilité réduite, et 2 bornes électriques destinés au personnel et visiteurs.

Une aire de stationnement de bus sera présente à proximité de l’entrée. Les aires de stationnement

seront aménagées en parking perméable et drainant avec des dalles evergreen limitant

l’imperméabilisation des surfaces.

Certains aménagements du site du Biopole (voiries, aménagements hydrauliques, etc.) sont communs

à tout le site du Biopole, via une gestion mutualisée. La responsabilité de chaque partie sera précisée

dans une convention.

2.2 NATURE ET VOLUME DES ACTIVITES L’installation est conçue pour traiter à terme 35 000 t/an de déchets ménagers issus de la collecte

sélective déchets ménagers recyclables secs des collectivités adhérentes à la SPL Centre de tri

Biopole. Le débit nominal est de 35 000 t en mélange et en multi-matériaux pour 3 000 h.

Elle accueillera des déchets valorisables en flux multi-matériaux, composés de papiers,

cartons, emballages cartonnés, plastiques, métalliques et des flux d’emballages ménagers

déjà triés composés de papiers, cartons, plastiques.

La répartition de la capacité de traitement est la suivante :

• Environ 6 000 t/an d'emballages plastiques pour un volume maximal de stockage de 657 m3 ;

• Environ 30 000 t/an de multi-matériaux pour un volume maximal de stockage de 4 576 m3.

Le tonnage maximal prévisionnel en pointe sur les 2 jours les plus chargés (mercredi et jeudi) est de

389 t pour les collectes multi-matériaux, et le tonnage journalier moyen pour les emballages est estimé

à 23 t. L'installation fonctionnera en 8 postes de 6 heures pour la collecte sélective multi-matériaux et

en 3 postes de 6 h pour les emballages plastiques.

La surface nécessaire au stockage du flux :

• Multi-matériaux est de 915,2 m² et couvre 2 jours complets en pointe,

• Emballage est de 131,4 m² et permet de stocker 2 jours de collecte moyenne,

soit une surface totale de stockage est de 1 046,6 m².

Au vu de l’activité prévue sur le centre de tri Biopole, l’installation est soumise à la

nomenclature ICPE sous les rubriques 2714 et 2713.



Le classement au titre des installations classées pour la protection de l’environnement se fait en fonction

des quantités de déchets susceptibles d’être accueillies. Les seuils pour les 2 rubriques concernées sont

les suivants :

2714

Installation de transit, regroupement,

tri ou préparation en vue de la

réutilisation de déchets non

dangereux de papiers, cartons,

plastiques, caoutchouc, textiles,

bois à l’exclusion des activités visées

aux rubriques 2710, 2711 et 2719.

Le volume susceptible d’être présent

dans l’installation étant :

1. Supérieur ou égal à 1 000 m³ Enregistrement

2. Supérieur ou égal à 100 m³ mais

inférieur à 1 000 m³ Déclaration

2713

Installation de transit, regroupement,

tri ou préparation en vue de la

réutilisation de métaux ou de

déchets de métaux non

dangereux, d’alliage de métaux ou

de déchets d’alliage de métaux

non dangereux, à l’exclusion des

activités et installations visées aux

rubriques 2710, 2711, 2712 et 2719.

La surface étant :

1. Supérieur ou égal à 1 000 m² Enregistrement

2. Supérieur ou égal à 100 m² mais

inférieur à 1 000 m² Déclaration

Au vu des quantités et volumes traités, l’installation est soumise à :

o Enregistrement au titre de la rubrique 2714 (le volume de déchets non dangereux de

papiers/cartons, plastiques susceptible d'être présent étant de 8 500 m3) ;

o Déclaration au titre de la rubrique 2713 (la surface dédiée au regroupement des métaux

non dangereux issus du process de tri avant évacuation pour recyclage étant de 250

m2).

L’installation doit satisfaire aux prescriptions générales édictées dans l’arrêté du 06/06/2018 relatif aux

prescriptions générales applicables aux installations de transit, regroupement, tri ou préparation en vue

de la réutilisation de déchets relevant du régime de l'enregistrement au titre de la rubrique n°2714

(déchets non dangereux de papiers, cartons, plastiques, caoutchouc, textiles, bois) et au régime de la

déclaration au titre de la rubrique n°2713 (métaux ou déchets de métaux non dangereux, alliage de

métaux ou déchets d'alliage de métaux non dangereux), ou de la nomenclature des installations classées

pour la protection de l'environnement.



2.3 INFRASTRUCTURES ET RESEAUX Le site du Biopole a déjà un accès via le portail d’entrée depuis les infrastructures routières existantes.

Les voiries internes en enrobé seront conservées et complétées le long de la façade Sud pour y créer

de nouveaux accès.

Un nouveau parking de 83 places sera aménagé, dont quatre places adaptées à l’accueil de personnes

handicapées, 2 bornes électriques, auquel s’ajoute une place de bus. Les places du parking seront

composées de dalles evergreen laissant s’infiltrer les eaux pluviales.

Les voies de circulation du parking seront en enrobé. Les eaux de ruissellements qui ne se seront pas

infiltrées au niveau des dalles evergreen seront collectées au sein d’un nouveau réseau. Ces eaux seront

ensuite filtrées dans un séparateur à hydrocarbures avant d’être raccordées sur le réseau existant à

l’extrémité Nord-Est du parking.

Par ailleurs, le centre de tri sera raccordé au réseau d’adduction en eau potable du site du Biopole. Ce

réseau, depuis le boulevard de la Chanteraie, longe les façades Sud, Ouest et Est.

Le réseau d’assainissement du centre de tri sera lui aussi raccordé au site du Biopole. Ce réseau passe

en périphérie du bâtiment et se raccorde sur le collecteur situé entre le quai de transfert et le bâtiment

des services techniques.

Les eaux pluviales de toiture seront récupérées et canalisées pour alimenter la réserve incendie à l’Est

du site.

Les eaux de ruissellements de voirie seront collectées en périphérie du bâtiment et épurées à l’aide d’un

séparateur à hydrocarbures avant d’être raccordées au réseau existant vers le bassin de confinement.

Il en est de même avec les eaux de ruissellements de voirie des accès et chaussées modifiées sur les

façades Ouest et Sud.

Les eaux de lavage seront recueillies à l’intérieur et filtrées à l’aide d’un débourbeur-déshuileur avant

d’être raccordées au réseau de voirie existant à proximité.

Les eaux d’un éventuel incendie seront canalisées dans la fosse du convoyeur d’alimentation de la presse

à balle, équipée d’une pompe de relevage pour évacuer les eaux stockées avant d’être traitées dans

une filière adaptée.

Le site présentera également un autre séparateur à hydrocarbures, installé à proximité de la station de

carburant. Ce séparateur à hydrocarbures permet la filtration des résidus d’hydrocarbures issus de la

station de carburant. Cette station sera mise sous rétention et équipée d’une vanne de sectionnement.

Le site du Biopole est alimenté en électricité depuis l’arrivée existante en haute tension issue du poste

transformateur situé sur la limite de propriété au Nord de la parcelle. Celui-ci chemine vers le

transformateur de l’installation situé dans la zone de process, sur la façade Nord du bâtiment.

Le site du Biopole est raccordé au réseau gaz et télécom via une arrivée depuis l’entrée Est, au 15

boulevard de la Chanteraie. Le réseau gaz longe le bâtiment de transfert et dessert le bâtiment d’accueil

existant. Les fourreaux télécom existants longent le bâtiment du centre de transfert et dessert le

bâtiment d’accueil existant.



2.4 DESCRIPTION DES TRAVAUX Les travaux d’aménagement du centre de tri se dérouleront sur une période de 8 mois. Ils comprendront

les phases suivantes :

• Démontage des équipements existants ;

• Démarrage des travaux de bâtiment et VRD ;

• Démolition de l’auvent 6 et des cuves de stockage des lixiviats ;

• Démolition de l’abri vélo : 37 m² 1 ;

• Démolition partielle du hangar existant de 264 m² 3 ;

• Extension de la partie stockage dont 921 m² de construction neuve 3 ;

• Construction d’un bâtiment de 1 145 m² en lieu et place de l’auvent existant dont l’emprise au

sol est de 563 m² 6 ;

• Construction d’une passerelle d’accès au process 6-a ;

• Travaux de bâtiment « zone de tri » 4 : ouvertures modifiées, créations de fenêtres ;

• Travaux de bâtiment « zone de conditionnement » 5 : ouvertures modifiées ;

• Travaux de bâtiment « zone de réception amont » 3 : extension du bâtiment avec création du

local de caractérisation ;

• Travaux de bâtiment « locaux technique et sociaux » 2 : construction d’un bâtiment

regroupant : local abri vélo de 58 m², accueil, pesée de 42 m² ;

• Travaux de VRD et construction du parking : aménagement d’une nouvelle voirie (accès

parking) 7 , aménagement d’un parking perméable avec des dalles de type « evergreen » 7 ,

aménagement d’une aire de manœuvre pour camions A , modification de la route et du terre-

plein dans le but de sécuriser le trafic B ;

• Travaux de clôtures, barrières et espaces verts : aménagement d’un espace vert, suppression

de deux terre-pleins C ;

• Montage process « zone de tri » 4 ;

• Montage process « zone de réception » 3 ;

• Montage process « zone de conditionnement » 5 ;

• Installation de la détection et protection incendie ;

• Travaux de finitions, auto-contrôle de conformité.



Carte 2 : Plan masse existant et travaux



2.5 DESCRIPTION EN PHASE EXPLOITATION Les déchets proviennent de la collecte sélective en porte à porte (en vrac 82 % ou en sac environ 18%)

et en point d’apport volontaire (PAV). Les apports les plus importants sont les mercredis et jeudis.

Les flux entrants sont des flux d’emballages ménagers en mélange et des flux de papiers, cartons et

films plastiques collectés et déjà triés. La répartition de ces apports est de 17% d’emballages et 83%

de multi-matériaux.

Le tonnage moyen par semaine de flux multi-matériaux est de 558 tonnes et 115 tonnes d’emballages

séparés.

Les déchets réceptionnés seront stockés dans 4 casiers de stockage en tunnel, à l’intérieur du bâtiment

dans le hall de réception. Ce hall permettra une gestion des apports en mode FI FO.

Au total, la surface de stockage amont sera de 1 046,6 m². Les 4 casiers auront des murs de 6 m de

hauteur permettant un stockage de déchets sur une moyenne de 5 m de hauteur.

L’installation pourra stocker un volume de 4 576 m3 du flux multi-matériaux et un volume de 657 m3 du

flux emballages, correspondant à un stockage de 2 jours complets en période de pointe.

La chaine de tri des déchets sera constituée d’une trémie ouvre-sac, un trommel cribleur, 2 cribles

balistiques, 8 séparateurs optiques, un crible des GDM3, 2 séparateurs aérauliques des films plastiques,

2 séparateurs de métaux ferreux, 2 séparateurs de métaux non-ferreux, 11 tables de sur-tri, 14

stockeurs dynamiques, un système complet de GPAO, une presse à paquets, une presse à balles, deux

compacteurs de refus, un système de dépoussiérage, un système de nettoyage centralisé, un ensemble

de production d’air comprimé de 3 compresseurs et une table de caractérisation.

Les déchets triés seront conditionnés principalement en balles (exceptés les petits aciers, le standard à

désencrer, qui sont en vrac et les refus en compacteurs) et stockés à l'intérieur du bâtiment dans

l'espace dédié au stockage aval, avant évacuation vers les filières de valorisation.

Les déchets triés stockés en balles seront stockés sur une aire dédiée avant évacuation vers les filières

aval.

Les grands alus, les petits alus, les standards papier-carton en mélange à trier, les PCNC4, les grands

cartons, les PCC5, les PET6 clair, les flux en développement, les PEHD-PP7 et les PE8 seront stockés dans

des convoyeurs stockeur pour un volume utile de 313 m3. Les standards à désencrer seront stockés

dans 3 convoyeurs stockeurs ou en box vrac (by-pass).

Les grands aciers seront stockés après compression dans une presse à paquets dans un box de stockage

de 12 m3 alors que les petits aciers seront stockés en vrac dans une benne de 10 m3. Les refus seront

compactés et stockés dans 2 compacteurs de 2 x 30 m3.

Le volume maximal de stockage aval sera de 1 355 m3.

3 GDM : gros de magasin 4 PCNC : papiers – cartons non complexés 5 PCC : papiers – cartons complexés 6 PET : polytéréphtalate d'éthylène 7 PEHD – PP : polyéthylène haute densité - polypropylène 8 PE : polyéthylène



2.6 DESCRIPTION DU PROCESS

2.6.1 PROCESS

La chaine de tri est composée des équipements principaux suivant :

• Une trémie ouvre sacs avec une capacité de 50m3 ;

• Un trommel cribleur équipé de 2 mailles de criblage pour créer 3 fractions :

• Granulométrie de Ø 50 mm ;

• Granulométrie de Ø 300 mm : correspondant au flux majoritaire (90% de l’entrant : JRM

(Journaux Revues Magazines), flaconnage, films plastiques, EMR (Emballages Ménagers

Recyclables), métaux) ;

• Granulométrie supérieure à 300 mm : correspondant au refus de trommel (cartons, films

plastique, refus encombrants) ;

• 2 cribles balistiques ;

• 8 séparateurs optiques ;

• Un crible des GDM ;

• 2 séparateurs aérauliques des films plastiques ;

• 2 séparateurs de métaux ferreux ;

• 2 séparateurs de métaux non ferreux ;

• 1 cabine de sur-tri équipée de 11 tables ;

• Une grande cabine unique et trente-six postes de travail ;

• 14 stockeurs dynamiques ;

• Un système complet de GPAO ;

• Une presse à paquets ;

• Une presse à balles de 158 t ;

• Deux compacteurs de refus ;

• Un système de dépoussiérage centralisé de 60 000 m3/h ;

• Un système de nettoyage centralisé ;

• Un ensemble de production d'air comprimé comprenant trois compresseurs ;

• Une table de caractérisation.

Illustration 5 : Vue en perspective du procédé de tri



2.6.2 ALIMENTATION ET OUVERTURE DES SACS

La trémie ouvre sacs sera installée sur une charpente métallique équipée de pesons. Le volume de la

trémie sera de 50 m3 pour une autonomie environ 20 minutes.

Un miroir permettra de visualiser l'intérieur de la trémie, ainsi qu'un écran d'affichage numérique qui

fera apparaître le poids du chargement. Une alarme sonore et visuelle informe l'opérateur de

chargement que la trémie sera bientôt vide.

Cette dernière tolère relativement bien la présence de grands cartons puisque la tête mobile permet le

passage des encombrants afin de limiter les bourrages.

2.6.3 SEPARATION GRANULOMETRIQUE PRIMAIRE

Le flux principal arrive dans un trommel cribleur de 11 m de longueur utile et Ø3 m de diamètre. Il est

équipé de 2 mailles de criblage qui auront pour but de créer 3 fractions distinctes.

La première coupure granulométrique d'environ Ø50 mm, sur une longueur de 4 m, contient

majoritairement des refus fins, et représente moins de 3% de l'entrant.

La seconde coupure granulométrique d'environ Ø300 mm, sur une longueur de 7 m, contient le flux

majoritaire, soit près de 90% de l'entrant (JRM, flaconnage, films plastiques, EMR, métaux)

Le refus de trommel, fraction > 300 mm contient majoritairement des cartons, des films plastiques, des

refus encombrants, et représente moins de 10% de l'entrant.

2.6.4 TRI DE LA FRACTION 50-300 MM

La fraction 50-300 mm issue du trommel arrive sur un diviseur de flux afin d'alimenter les deux cribles

balistiques en parallèles. En mode dégradé, il sera possible d'alimenter un seul crible balistique. Les

cribles balistiques auront pour fonction de créer 3 fractions :

• La fraction 2d 50-300 mm contenant majoritairement des JRM ;

• La fraction 3d 50-300 mm contenant majoritairement des flaconnages et des métaux ;

• La fraction fines 0-50 mm contenant majoritairement des refus.

La fraction 2d 50-300 mm arrive sur deux tris optiques (TO 1 et TO 2) équipés de capteurs de métaux

et qui auront pour fonction d'extraire les plastiques souples et rigides, les métaux, les Ela9.

La fraction 3d 50-300 mm est regroupée avec la fraction plastique 2d rigide puis dirigée vers le

séparateur de métaux ferreux, puis les tris optiques 5 & 6.

2.6.5 TRI DE LA FRACTION 50-300 MM

La fraction 50-300 mm issue du trommel arrive sur un diviseur de flux afin d'alimenter les deux cribles

balistiques en parallèles. En mode dégradé, il sera possible d'alimenter un seul crible balistique. Un

séparateur d'objets longs permet également d'extraire les objets susceptibles de bloquer le process en

aval.

Les cribles balistiques auront pour fonction de créer 3 fractions :

• La fraction 2d 50-300 mm contenant majoritairement des JRM ;

• La fraction 3d 50-300 mm contenant majoritairement des flaconnages et des métaux ;

9 Ela : Emballages liquides alimentaires



• La fraction fines 0-50 mm contenant majoritairement des refus.

La fraction fine des deux cribles balistiques sera regroupée avec celle issue du trommel cribleur.

La fraction 2d 50-300 mm arrive sur deux tris optiques (TO 1 et TO 2) équipés de capteurs de métaux.

Ils auront pour fonction d'extraire les plastiques souples et rigides, les métaux, les Ela.

La fraction 3d 50-300 mm est regroupée avec la fraction plastique 2d rigide puis dirigée vers le

séparateur de métaux ferreux, puis les tris optiques 5 & 6.

2.6.6 TRI DES FIBREUX 50-300 MM

Les fractions négatives des tris optiques 1 & 2 sont regroupées et contiennent majoritairement des

fibreux JRM, et EMR.

Cette fraction 2d 50-300 mm fibreuse est dirigée vers la ligne de tri des corps plats (ou fibreux)

constituée de :

• Un tambour régulateur de couche ;

• Un crible GDM ;

• Deux tris optiques.

Le flux arrive sur un crible à disques qui aura pour fonction d'extraire les petits fibreux dont la

granulométrie est inférieure à 120x120 mm.

Les fibreux 120-300 mm arrive sur un tri optique binaire (TO 3) qui aura pour fonction d'extraire les

non JRM et principalement des EMR. Le négatif du tri optique contenant majoritairement des JRM est

dirigé vers le diviseur de flux, puis les tables de sur-tri des JRM.

La fraction éjectée arrive sur un tri optique bi-canal ternaire (TO 4) qui reçoit également sur le second

canal la fraction fibreuse 50-120 mm.

Sur le premier canal 120-300, le tri optique TO 4 aura pour fonction d'extraire les plastiques et Ela vers

le haut, le papier vers le bas, les EMR en négatif, qui seront dirigés vers la table de sur-tri des EMR 120-

300 mm.

Sur le second canal 50-120, le tri optique TO 4 aura pour fonction d'extraire les plastiques et Ela vers

le haut, le papier vers le bas, les GDM en négatif qui seront dirigés vers la table de sur-tri.

2.6.7 TRI DES CORPS CREUX

Un premier séparateur aéraulique aspire les films plastiques contenus dans la fraction éjectée par les

tris optiques TO 1 & 2.

Les plastiques rigides, les Ela et les métaux 2d sont regroupés avec la fraction 3d 50-300 mm issue des

deux cribles balistiques.

Ensuite, un second séparateur aéraulique capte les films plastiques résiduels pour les diriger vers le tri

optique TO 7.

Puis, un séparateur magnétique capte les éléments ferreux qui seront dirigés vers la presse à paquets.

La fraction 50-300 mm 3d arrive sur un tri optique ternaire (TO 5) qui aura pour fonction de créer 3

flux :

• Les PET & PS ;

• Les PE/PP et Ela ;

• Le reste contenant les Alus, les refus, les fibreux résiduels.

Les 3 flux créés arrivent sur un tri optique ternaire tri-canal (TO 6) qui aura pour fonction :



• Sur le canal 1 de trier les PET Clair (bouteilles & flacons), les erreurs, en négatif le flux en

développement ;

• Sur le canal 2 de trier les Ela, les erreurs, en négatif le PEHD & PP ;

• Sur le canal 3 (Reste) les plastiques valorisables, en négatif les refus et alus.

La fraction "reste" arrive sur un séparateur de non ferreux qui éjecte les aluminiums, puis vers un tri

optique de sur-tri (TO 8), et ensuite une table de sur-tri manuel pour extraire les matériaux valorisables

avant d'être dirigée vers les compacteurs des refus.

2.6.8 TRI DE LA FRACTION FINE

La fraction fine 0-50 mm contient majoritairement des refus et des petits métaux.

Elle est reprise sous le trommel, puis dirigée vers un séparateur magnétique qui aura pour fonction

d'extraire les métaux ferreux, puis vers un séparateur de non ferreux pour en extraire les aluminiums.

La fraction négative du séparateur de non ferreux est centralisée avec les refus, puis dirigée vers les

compacteurs.

2.6.9 TRI DES FILMS PLASTIQUES

Les films plastiques dont la granulométrie est inférieure à 300 mm sont triés successivement par les

équipements suivants :

• Les cribles balistiques ;

• Les tris optiques to 1 & 2 ;

• Les séparateurs aérauliques ;

• Le tri optique TO 7.

Ce dernier qui reçoit la fraction légère issue des séparateurs aérauliques aura pour fonction de trier les

films PE qui seront ensuite dirigés vers la table de sur-tri manuel.

La fraction négative du tri optique film sera dirigée vers le tri optique de sur-tri des refus (TO 8).

Les films plastiques dont la granulométrie est supérieure à 300 mm sont triés manuellement par 4

agents de tri positionnés sur la table de sur-tri des Emr > 300 mm.

Un stockeur dynamique de 70m3 est prévu pour le stockage de l'ensemble des films Pe. Le tri optique

de sur-tri des refus TO 8 reçoit la fraction négative du tri optique film TO 7,

ainsi que la fraction négative du tri optique des corps creux TO 6.

2.6.10 CABINE DE SUR-TRI MANUEL

La cabine de sur-tri manuel est située sur une plateforme métallique à 5.5m de hauteur, au-dessus des

stockeurs dynamiques. Elle est située sur la façade sud du bâtiment pour bénéficier d'un maximum de

lumière naturelle.

La conception de la cabine de tri et des postes de travail répond à la norme d'ergonomie NF X35-702.

Les tables de sur-tri sont regroupées dans un même espace. Elles ont au nombre de 11.

La cabine de tri sera équipée d’un mur végétalisée figé afin de faire bénéficier les trieurs d’un

environnement de tri agréable. Ce mur sera positionné du côté de la ligne de tri. Ainsi, les salariés

auront une vue sur le mur végétalisé d’un côté et une vue sur l’extérieur de l’autre côté.

De plus, ce mur végétalisé aura comme bénéfice de contribuer à diminuer les bruits en provenance de

la chaine de tri.



2.6.11 STOCKAGE TAMPON ET LIGNE DE CONDITIONNEMENT

La ligne de conditionnement est dotée de 12 silos stockeurs dont les caractéristiques sont les suivants :

Tableau 2 : Stockage tampon

Item Produit stocké Type de silo stockeur Volume de stockage

utile (m3)

1 Grands alus 1 convoyeur stockeur à bande 12

2 Petits alus 1 convoyeur stockeur à bande 12

3 Standard à désencrer 1 convoyeur stockeur à bande et

chaines et ébouleurs 55







7 Standard papier-carton en

mélange à trier

1 convoyeur stockeur à bande et

chaine et ébouleurs 32

8 PCNC 1 convoyeur stockeur à bande 28

9 Grands cartons 1 convoyeur stockeur à bande 39

10 PCC 1 convoyeur stockeur à bande 28

11 PET Clair 1 convoyeur stockeur à bande 32

12 Flux en développement 1 convoyeur stockeur à bande 28

13 PEHD-PP 1 convoyeur stockeur à bande 32

14 Films PE 1 convoyeur stockeur à bande 70

Un convoyeur de centralisation navette regroupe les JRM et les dirige vers les 3 stockeurs dynamiques

situés sous la cabine de tri. Un convoyeur by-pass permet d'alimenter la presse à balles, ou bien une

remorque FMA pour un remplissage automatique.

2.6.12 ALVEOLES DE RECEPTION DES PRODUITS TRIES

Les produits issus de la chaine de tri seront pré-stockés dans des alvéoles prévues à cet effet. Lorsque

la quantité minimale de produits sera obtenue, ils seront conditionnés.

La chaine de tri sera équipée d’un système de GPAO couplé avec des pesons sur les différentes alvéoles

ou stockeurs. Ces outils permettront d’optimiser la mise en balles en planifiant les balles en fonction du

taux de remplissage des différentes alvéoles. Les volumes des alvéoles sont répartis comme suit :

• Alvéoles grands cartons : 60 m3 ;

• Alvéoles acier : 35 m3 ;

• Alvéoles papier-carton : 45 m3 ;

• Alvéoles Films : 45 m3 ;

• Alvéoles JRM : 50 m3.



2.6.13 PRESSE A PAQUETS

La presse à paquets permet de faire des « paquets » à partir des métaux ferreux issus du de la fraction

issue de l’overband. Elle permettra de conditionner les grands aciers. Les paquets d’aciers seront stockés

en vrac dans un casier de 20 m².

2.6.14 PRESSE A BALLES

Elle permettra de conditionner les matériaux suivants :

• Grands alus ;

• Petis alus ;

• Papier-carton en mélange ;

• PCNC ;

• Grands cartons ;

• PCC (papier-carton complexé) ;

• PET clair (Polytéréphtalate d'éthylène) ;

• Flux en développement ;

• PEHD-PP ;

• PE (films polyéthylène).

Un convoyeur by-pass permet d’alimenter la presse à balles.

2.6.15 COMPACTEURS DE REFUS

Ils permettent de conditionner les refus. Le centre de tri sera équipé de deux compacteurs de 2 x 30

m3 de volume. Un ensemble de convoyeurs permettra la récupération de l’ensemble des refus.

2.6.16 DEPOUSSIERAGE

Le système de dépoussiérage a été dimensionné pour un débit total de 60 000 m3/h. Les machines

concernées par ce système sont :

Tableau 3 : Machines concernées par le système de dépoussiérage

MACHINE CONCERNEE DEBIT TOTAL (m3/h)

Trommel 8 000

Crible balistique 1 8 000

Crible balistique 2 8 000

Tri optique 1 2 000

Tri optique 2 2 000

Tri optique 3 2 000

Tri optique 4 2 000

Tri optique 5 2 000

Tri optique 6 2 000

Tri optique 7 1 500

Tri optique 8 1 500



MACHINE CONCERNEE DEBIT TOTAL (m3/h)

Crible 1 GM 1 000

Séparateurs aérauliques 5 000

Convoyeurs des fines 5 600

Compacteurs refus 3 000

Presse à balles 2 000

Les machines, sources de poussières, seront capotées et mises sous dépression. Un système

complémentaire de nettoyage centralisé viendra compléter la solution de dépoussiérage.

Les poussières aspirées seront conditionnées en big-bags.

2.6.17 STOCKAGE ISSUS DU TRI

Le hall de conditionnement, d'une surface totale de 1800 m2 environ est composé de :

• Une zone de stockage des balles de 400 m2 minimum pour 9 à 12 produits ;

• Une zone de stockage des JRM en vrac de 150 m2, soit plus de 450 m3 ;

• D'un casier de stockage des paquets d'acier de 20 m2 (3,5 x 6 m) ;

• D'un casier de stockage des petits aciers en vrac de 20 m2 (3,5 x 6 m) ;

• D'un casier de stockage des grands cartons de 30 m2 ;

• D'un casier de stockage des films plastiques de 30 m2 ;

• D'un casier de stockage des papiers et cartons en mélange de 20 m2 ;

• D'une trémie d'alimentation directe de la presse à balles ;

• D'une zone de stockage des deux compacteurs de refus.

Les moyens et volumes de stockage tampon de chaque flux sont précisés dans le tableau ci-dessous :

Tableau 4 : Moyens et volumes de stockage

Matériau Mode de stockage, nombre et

caractéristiques des équipements Volume utile en m³

Grands Aciers box de stockage 10

Petits Aciers benne 10

Grands Alus 1 convoyeur stockeur 12

Petits Alus 1 convoyeur stockeur 12

Standard à désencrer 3 convoyeurs stockeurs ou box vrac (by-pass) 4 x 55 + 150

Standard papier-carton

en mélange à trier 1 convoyeur stockeur 32

PCNC 1 convoyeur stockeur 28

Grands cartons 1 convoyeur stockeur 39



Matériau Mode de stockage, nombre et

caractéristiques des équipements Volume utile en m³

PCC 1 convoyeur stockeur 28

PET Clair 1 convoyeur stockeur 32

Flux en développement 1 convoyeur stockeur 28

PEHD-PP 1 convoyeur stockeur 32

Films PE 1 convoyeur stockeur 70

2.6.18 TABLE DE CARACTERISATION

Une salle de caractérisation sera créée dans l'extension du hall réception, et sera équipée d'un lève-

bac.

Cette pièce d'une surface de 50 m² (10 x 5 m) environ sera ventilée et chauffée.



Illustration 6 : Synoptique du process

Le synoptique du process est joint au format A0 en PJ17 de la Pièce n°2 Annexes CERFA.



2.7 EVOLUTIVITE DU SITE Le centre de tri Biopole devra être évolutif en termes de capacités et de technologies :

• Volumes disponibles : le taux d’occupation du hall process permet l’ajout d'un séparateur

optique dédié au tri du papier bureautique, d'un robot de sur-tri des refus, et la production

d'une cinquième résine plastique, par exemple les PET foncés (Polytéréphtalate d'éthylène) ;

• Le tri de flux plastiques supplémentaires : modification de paramétrages du séparateur optique

TO 6, et ajout d’un convoyeur de transfert, d’une table de sur-tri en cabine et d’un silo de

stockage ;

• Le tri de papier graphique : ajout d’un tri optique TO 3 sur la fraction JRM 120-300 mm, d’une

table de sur-tri, d’un stockeur dynamique supplémentaire, et de plateformes ;

• La mise en place d’équipements nouveaux (robots) prévus par un emplacement sur le tapis de

refus.

De plus, le parking entre le bâtiment de tri et le bâtiment d’accueil libère une zone qu’il sera possible

d’utiliser pour une autre activité ou pour des évolutions futures du centre de tri. En effet, en cas de

souhait d’étendre le centre de tri, il sera possible de transférer le parking sur cette zone et d’utiliser le

parking existant pour réaliser des extensions de bâtiment.

2.8 CARACTERISTIQUES CONSTRUCTIVES DES EXTENSIONS Le projet s’inscrit au sein d’un bâtiment construit en 2009. Le bâtiment est aménagé et en partie démoli

pour permettre l’extension prévue au sein de la zone de réception, et la construction du bâtiment

administratif attenant à la zone de stockage.

L’extension du hall de réception reprend le langage architectural du bâtiment existant. Le bâtiment est

traité avec un socle en béton armé, identique à l’existant de 6 m de hauteur. Le volume supérieur est

traité en bardage métallique de teinte et de modénature identique à l’existant. De nouvelles portes

sectionnelles sont créées sur la façade Sud donnant un accès devant chaque silo. Les portes

sectionnelles existantes sont déposées et rebouchées par un complexe de bardage métallique.

Les trois zones de fonctionnement (réception, process, stockage) sont reprises et renforcées par des

murs séparatifs coupe-feu 2 heures.

L’auvent attenant à la zone de stockage est démoli. La cuve à lixiviats est démantelée, et la structure

du bâtiment est reprise au niveau des poteaux existants. Pour ce faire, les murs vont être sciés au droit

des futurs poteaux, et les murs présents entre les poteaux démolis. L’ancrage sera constitué de résine

et de ferraillage dont la capacité de résistance sera de 140 kg/m².

A noter, les gravats évacués seront traités par concasseur sur la zone de chantier, et serviront pour la

structure de la chaussée du parking.



2.10 TRAFIC ET CIRCULATION SUR SITE Le trafic supplémentaire en phase travaux est faible, 1 à 2 camions par jour sur une période de 8 mois

maximum. En phase exploitation, il est estimé à :

Tableau 5 : Trafic sur le site

Trafic moyen hebdomadaire

Trafic entrant

• 275 véhicules légers ;

• 97 véhicules de collecte (type bennes de collecte ou B.O.M.) ;

• 42 camions semi-remorques (type FMA ou savoyarde).

Trafic sortant




Trafic hebdomadaire en pointe

Trafic entrant




Trafic sortant




Trafic moyen du mercredi (jour le plus important)

Trafic entrant




Trafic sortant




Trafic du mercredi en pointe (jour le plus important)

Trafic entrant




Trafic sortant






Carte 3 : plan de circulation du site



2.11 GESTION DES EAUX PLUVIALES Le site est localisé dans un bassin versant disposant d’un réseau de collecte des eaux pluviales,

dimensionné lors de la création du site pour la pluie décennale.

Les écoulements naturels des eaux pluviales vers l’Est seront respectés et dirigés vers les bassins

tampons du site du Biopole :

• Les eaux pluviales de toiture seront récupérées et canalisées pour alimenter la réserve

incendie de 648 m3. La surface de toiture ajoutée (770 m²) n’impactera pas la capacité du

réseau existant compte-tenu des surfaces de couvertures supprimées.

• Les eaux de ruissellements de voirie seront collectées et épurées à l’aide d’un séparateur à

hydrocarbures avant d’être raccordées au réseau existant vers le bassin de confinement de

1 441 m3. Il en est de même avec les eaux de ruissellements de voirie des accès et chaussées

modifiées et complétées.

• Ces deux bassins sont complétés par le bassin de régulation (bassin planté) de 803 m3 qui

limite le débit des eaux de pluie rejetées en sortie de site. Il est le point le plus bas du site,

avec 31,75 m NGF.

Les eaux de lavage sont recueillies à l’intérieur du bâtiment dans l’espace atelier. Elles sont épurées à

l’aide d’un dispositif débourbeur-déshuileur avant d’être raccordées au réseau de voirie existant à

proximité.

Ainsi, le site sera équipé de plusieurs dispositifs de filtration des eaux potentiellement polluées (eaux

pluviales de ruissellements, et eaux de lavage des engins) :

• 3 séparateurs d’hydrocarbures : situés à l’Est du parking nouvellement créé, à l’Est des locaux

sociaux et le dernier au Sud-Est des bâtiments, en limite du circuit des camions proche de la

station de carburant ;

• 1 débourbeur-déshuileur : pour épurer les eaux de lavage recueillies dans l’espace atelier.

2.12 ALIMENTATION EN EAU ET ASSAINISSEMENT Le site sera raccordé au réseau public d’adduction d’eau potable assuré par la collectivité Angers Loire

Métropole. La ressource en eau provient de prélèvements de la Loire (usine de l’Ile au Bourg, sur la

commune des Ponts-de-Cé). Le site est desservi par une conduite AEP enterrée.

Les besoins en eau du centre de tri Biopole sont estimés à 3 000 m3/an et comprennent les besoins en

eau dits domestiques et de process.

Les eaux usées sanitaires seront collectées via le réseau d’eaux usées sanitaires existant, raccordées au

réseau d’assainissement public. Le volume d’eaux usées sanitaires rejeté est estimé à environ 700

m3/an.

2.13 DISPOSITIF DE PROTECTION ET LUTTE CONTRE

L’INCENDIE Les 4 zones du bâtiment du centre de tri (zone de réception, zone de tri, zone de stockage et

d’évacuations et locaux sociaux) seront distinctes et séparées par des murs et/ou cloisons coupe-feu 2

heures.

Le système incendie existant ne sera pas conservé, excepté les câblages.



Le centre de tri Biopole disposera de plusieurs dispositifs complémentaires :

• Détection de fumée par vidéo (VSD) pour l’ensemble du site (hors locaux sociaux) ;

• Détection de flamme pour les halls de stockage et de réception, en plus du système de

détection par analyse vidéo ;

• Extinction automatique d’incendie haut foisonnement à mousse (référentiel utilisé

APSAD R12) pour le hall de réception et le hall de stockage uniquement. Ce dispositif aura une

autonomie de 16 min ;

• Extinction automatique déluge / rideau d’eau (référentiel APSAD R1) pour le hall de tri

uniquement. Ce dispositif aura une autonomie de 2 heures par des têtes de Sprinkler pour les

points particuliers suivants :

• Trémies de chargement ;

• Presses ;

• Groupes hydrauliques ;

• Passages des convoyeurs à travers les murs coupe-feu 2 heures (protégés par rideau d’eau

de chaque côté du mur avec dépassement d’un mètre).

• Rideaux coupe-feu 2 h pour convoyeur de la ligne de conditionnement. Le rideau

coupe-feu 2h est prévu afin de limiter la propagation du feu et contenir la mousse à haut

foisonnement ;

• Installation de Robinets Incendie Armé - RIA (référentiel utilisé APSAD R5) pour la totalité

du site hors bureaux et locaux sociaux. L’installation existante sera réutilisée, étendue et mise

en conformité avec le risque. L’alimentation en eau de l’installation RIA sera commune à

l’installation mousse. Le volume d’eau sera cumulé aux autres besoins hydrauliques.

L’autonomie sera de 20 min ;

• Poteaux incendie (référentiel NFS62-200) : L’installation de poteaux incendie actuelle étant

conforme, il n’est pas prévu d’action particulière. Seul les poteaux coté parking, se trouvant

dans l’emprise d’un futur bâtiment, seront déplacés et reposés selon la norme NF S62-200 ;

• Installation de désenfumage (référentiel IT 246 / APSAD R17) pour la totalité du site.

L’installation de désenfumage sera mise en conformité ;

• Extinction gaz : les armoires électriques principales du process seront équipées d’un système

de détection et d’extinction Exxfire.

Le centre de tri aura également d’une réserve de capacité minimale pompable de 270 m3, qui répondra

aux besoins en eaux des installations mousses, sprinkler, rideaux d’eau et RIA.

Les eaux issues d’un éventuel incendie seront canalisées dans la fosse sous le convoyeur d’alimentation

de la presse à balle. La fosse (41,8 m de long, 3,89 m de large et 1,5 m de profondeur) pouvant recueillir

243 m3 sera équipée d’une pompe de relevage pour évacuer les eaux stockées.

Le site du Biopole a également une réserve incendie de 648 m3.

L’installation disposera d’une aire de circulation permettant un accès facile des engins des services

d’incendie située en dehors de la sphère de rayonnement empêchant l’approche des secours.



Carte 4 : réseaux d'eaux pluviales



Illustration 7 : Aménagements hydrauliques du site du Biopole



ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE

L’ENVIRONNEMENT

1. MILIEU PHYSIQUE

1.1 TOPOGRAPHIE ET RELIEF La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou se situe dans la banlieue Est d’Angers dans le département

de Maine-et-Loire en région Pays de la Loire.

La topographie départementale est plane, et formée par les plateaux de l’Anjou septentrional. Le Massif

Armoricain confère un système de collines peu élevées et des vallées peu profondes. Ainsi, les altitudes

les plus basses sont retrouvées au niveau du lit majeur de la Loire (altitude comprise entre 17 et 25

mètres). Les altitudes les plus hautes s’élèvent jusqu’à 100 m dans la forêt domaniale de Longuenée à

l’Ouest d’Angers.

Au sein de Saint-Barthélemy-d’Anjou, l’altitude est comprise entre 25 m et 50 m. L’altitude du site du

Biopole est comprise entre 34,19 m NGF (à l’Ouest de l’emprise du site du Biopole) et 31,5 m NGF (au

droit des bassins de régulation). Ainsi, les terrains d’assiette du projet sont légèrement pentés vers l’Est.

Situé au sein des plateaux de l’Anjou septentrional, le site présente une topographie plane,

sans relief particulier.

1.2 GEOLOGIE

1.2.1 CADRE GEOLOGIQUE REGIONAL

Source : carte géologique de la France à 1/50 000ème – Feuille le Lion-d’Angers n°423 du BRGM.

Les terrains composant la région sont composés de formations mésozoïques et cénozoïques de la

bordure occidentale du Bassin Parisien, de formations briovériennes et paléozoïques des affleurements

anciens du Massif Armoricain, et enfin de dépôts fluviatiles récents.

Les deux tiers de la région sont occupés par les formations du Bassin Parisien. Toutefois, les reliefs

marquants de la région sont dus aux assises paléozoïques du Massif Armoricain.

Plus en détail, la composition de ces structures géologiques est la suivante :

• Au niveau du Bassin Parisien, localisé à l’Est de la région : sols calcaires (sables principalement),

grès, tuffeaux (craie micacée) et faluns coquilliers ;

• Au niveau du Massif Armoricain, localisé à l’Ouest de la région : schistes, gneiss et granites ;

• Au niveau des dépôts alluvionnaires, localisé au niveau des cours d’eau : limons récents.

L’interface entre le bassin armoricain et le bassin parisien est marquée par la faille du Layon, qui s’étend

sur 120 km environ, et est composé de roches très fracturées.



1.2.3 DESCRIPTION GEOLOGIQUE DU SITE

Source : carte géologique d’Angers n°454 du BRGM – Etudes complémentaires

Les terrains d’implantation du projet situés au niveau du Massif Armoricain (vieux socle hercynien) sont

constitués :

• O3-4 : Llanvirnien – LLandeilien. Il s’agit d’une formation d’Angers-Traveusot, représentée par

des schistes noirs, très fissiles et parfois ardoisiers.

• O2 : Arénigien. Il s’agit d’une formation des Grès armoricains composée de bas en haut de grès

armoricains inférieurs dominés par des bancs quartzitiques gris clairs, de schistes intermédiaires

et de grès armoricains supérieurs plus tendres.

• Rf : Résidus d’alluvions anciennes indifférenciées sur substratum reconnu.

Au préalable de la construction de l’unité de tri mécano-biologique en 2007, une étude géotechnique

préliminaire de type G11 (réalisée par SIC INFRA 49) avait mis en évidence les faciès du sol :

• De la terre végétale sur environ 0,1 à 0,3 m d’épaisseur,

• Des terrains de couverture limoneux, plus ou moins sableux et argileux (pouvant être

localement du sable limoneux ou de l’argile sableuse), marron à orangés voire verdâtres, sur 0

à 2,3 m d’épaisseur,

• Des limons d’altération du schiste, devenant du schiste altéré plus ou moins compact en

profondeur, voire du schiste rocheux. Cette formation est rencontrée jusqu’en fin de sondages.

Selon le BRGM, aucune cavité souterraine n’est référencée sur la commune de Saint-Barthélemy-

d’Anjou.

1.2.4 QUALITE DES SOLS (DONNEES BASIAS/BASOL)

Source : bases de données BASIAS et BASOL

La base de données BASOL ne recense aucun site susceptible d’une pollution potentielle du sol dans un

rayon de 1 km des terrains d’implantation du projet. Le site BASOL le plus proche se situe à 1,1 km au

Sud-Ouest des terrains étudiés. Il s’agit du site de dépôts de la société SOLVADIS (anciennement

nommé Langlois) spécialisé dans le négoce de produits chimiques et pharmaceutiques, qui est traité

avec surveillance.

Le site a été revendu à la société COGEMAD qui le loue actuellement à la société Auto-Distribution,

spécialisée dans la réparation/Entretien de poids lourds.

Dans le cadre de la revente du site par la société SOLVADIS, plusieurs diagnostics pollutions dans les

sols et les eaux souterraines ont mis en évidence des impacts en solvants chlorés, en COHV et en BTEX.

Des travaux de dépollution ont été réalisés (1 800 m3 de terre ont été excavées). Toutefois, des

concentrations résiduelles ont été quantifiées au niveau des flancs du site. La dépollution n’a pas pu se

poursuivre au-delà pour des raisons de contraintes techniques (stabilité du bâtiment, voiries et

canalisation de gaz). Les eaux souterraines sont toujours en cours de traitement.

Ce site BASOL reste identifié comme SIS n°49SIS05555 (secteur d’information des sols). Les SIS

recensent les terrains où la pollution avérée du sol justifie, notamment en cas de changement d’usage,

la réalisation d’études de sols et sa prise en compte dans les projets.

La base de données BASIAS (inventaire d’anciens sites industriels et activités de service) recense de

nombreux sites dans un rayon de 1 km des terrains d’assiette du projet :



Tableau 6 : Sites BASIAS dans un rayon de 1 km du site étudié

Sites BASIAS Activités Distance de la

zone d’étude (m)

ANJOU ELECTROLYSE, AVT T.I.P.P.E. -

PAL4902003

Traitement et revêtement des métaux,

Dépôt de liquides inflammables (D.L.I.) 540

TNT CHRONO SERVICE, AVT

TRANSPORTS TRANSVENDEENS -

PAL4902583

Autres transports terrestres de voyageurs,


SIGNATURE ROYALE (SA), AVT MEUBLES

RAMBAULT (SA) - PAL4902006

Fabrication d'autres ouvrages en métaux,

Fabrication de charpentes et d'autres

menuiseries

600

COTRA/TRANSPORT URBAIN -

PAL4903240 Autres transports terrestres de voyageurs 610

THYSSEN ASCENSEURS, AVT SORETEX

(SA) - PAL4902002

Fabrication de machines d'usage général,


COLLINS ET TOURNADE (SA) -

PAL4901991

Dépôt de liquides inflammables (D.L.I.),

Fabrication d'autres machines d'usage

général

670

TELECOMMUNICATIONS DES PAYS DE

LOIRE, GARAGE, STATION SERVICE -

PAL4902585

Commerce de gros, de détail, de desserte

de carburants en magasin spécialisé,

Garages, ateliers, mécanique et soudure

672

PINEAU/TRANSPORT, AVT ACOMA (SA) -

PAL4902005


Transports terrestres et transport par

conduites, Fabrication d'autres ouvrages en

métaux

740

REMAX MULOX (SA) - PAL4902591 Fabrication, transformation et/ou dépôt de

matières plastiques de base 760

BOSCHD, AVT ALLIED SIGNAL SYSTEME

DE FREINAGE, AVT BA BENDIX LOOKEED

(SA) - PAL4901990

Fabrication et/ou stockage de peintures,

vernis, encres et mastics ou solvants,

Traitement et revêtement des métaux

790

POUDRAGE RG BUS (SARL),

TRAITEMENT DES METAUX -

PAL4902592

Traitement et revêtement des métaux 800

COREDIS (STE), STATION SERVICE -

PAL4901978

Commerce de gros, de détail, de desserte

de carburants en magasin spécialisé 825

QUINCAILLERIE DE L'ANJOU, AVT

ACOMA (SA) - PAL4902004


Fabrication de coutellerie 830

LANGLOIS Jean (SA), DEPOT DE

PRODUITS PHARMACEUTIQUES -

PAL4901993

Fabrication et/ou stockage de peintures,

vernis, encres et mastics ou solvants,


Stockage de produits chimiques

860

S.M.I.A., GARAGE POUR VEHICULES

MEDICAUX - PAL4902011 Garages, ateliers, mécanique et soudure 870

BRAKE FRANCE, AVT ANJOU-

SURGELATION (SA) - PAL4902001

Entreposage et stockage frigorifique ou

non et manutention, Dépôt de liquides

inflammables (D.L.I.)

875

CESBRON - PAL4903209 Fabrication de machines d'usage général 980



Le site BASIAS le plus proche est localisé à 540 m à l’Ouest des terrains étudiés, de l’autre côté de

l’autoroute A87. Il s’agit du site Anjou Electrolyse PAL4902003 dont l’activité principale était le traitement

et le revêtement des métaux avec dépôt de liquides inflammables.

Dans le cadre du mémoire de cessation partielle d’activités réalisé en septembre 2019 par Antea Group,

5 sondages de sol entre 3 et 6 mètres au droit des terrains étudiés ont permis de révéler la présence :

• De légères anomalies en métaux : cuivre et arsenic ;

• D’hydrocarbures lourds non volatils ou la détection de traces d’hydrocarbures aromatiques

polycliniques au sein des remblais superficiels et/ou de la fosse d’ordures ménagères.

Toutefois, ils ne constituent pas d’impact significatif dans les sols.

Illustration 8 : Cartographie de synthèse des résultats analytiques – Source : Rapport n°A101253/A–octobre 2019

- Antea Group

Les terrains d’implantation du futur centre de tri Biopole sont constitués de terrains

superficiels limono-sableux à argileux, puis de schistes altérés plus compacts en

profondeur, présentant une faible perméabilité.

De légères anomalies en métaux (cuivre et arsenic), des hydrocarbures lourds non volatils

et de traces d’HAP au sein des remblais superficiels sont constatées sans constituer

d’impact significatif dans les sols.

Au droit du site, aucun site ou sol pollué (ou potentiellement pollué), ni activité industrielle

ou de service ne sont recensées dans les bases de données BASOL et BASIAS.



Carte 5 : Géologie du site

Carte 6 : Sites BASOL



Carte 7 : Sites BASIAS

1.3 HYDROGEOLOGIE Source : système d’information pour la gestion des eaux souterraines en Pays de la Loire (SIGES Pays

de la Loire) et SAGE Sarthe aval

1.3.1 CADRE HYDROGEOLOGIQUE REGIONAL

Deux principaux aquifères constituent l’hydrogéologie de la région angevine :

• Les formations anté-mésozoïques du Massif Armoricain dits de socle. Il s’agit de

roches dures, sans porosité d’interstices où les eaux souterraines circulent à la faveur de

cassures et de fractures. Les débits sont compris entre 1 et 5 m3/h et les eaux sont peu

minéralisées.

• Les formations sédimentaires de bordures du Massif Armoricain comprenant les

formations du Jurassique et du Crétacé. Cette formation est relativement bien connue et

exploitée par une dizaine de forage. Les débits varient entre 0,2 et 6 m3/h.

1.3.2 CADRE HYDROGEOLOGIQUE LOCAL

Au sein du sous-bassin versant du Schéma d’Aménagement et de Gestion des Eaux (SAGE) Sarthe aval,

11 masses d’eau souterraines sont identifiées. Les trois principaux aquifères observés dans les

formations sédimentaires sont :

• L’aquifère du Dogger : c’est un aquifère discontinu, à perméabilité moyenne à faible mais

avec un degré de fissuration important dans les premiers mètres sous la surface. La nappe libre

est très vulnérable du fait de la minceur des sols et des phénomènes karstiques avec

engouffrements.



L’aquifère devient captif sous les marnes du Callovien et bénéficie d’une bonne protection

naturelle. La productivité des forages est élevée (fréquemment de 30 m3/h et jusqu’à 150 m3/h)

avec une grande variabilité des débits spécifiques.

• L’aquifère du Cénomanien : il est constitué par les sables du Maine dont les épaisseurs sont

variables. La nappe du Cénomanien devient captive sous les Marnes à huîtres (ou marnes à

Ostracées) du Cénomanien supérieur. Les débits spécifiques varient de 0,5 à 7 m3/h.

• L’aquifère des Alluvions : les alluvions des grands cours d'eau constituent des aquifères de

productivité généralement importante. Les alluvions peuvent cependant contenir des

intercalations de lentilles argileuses. Les formations sont de types sablo-argileuses. Les alluvions

peuvent se superposer à un autre aquifère productif. En Maine-et-Loire, ils recouvrent

successivement d'Est en Ouest le Cénomanien, les formations du Jurassique puis celles du

Massif Armoricain.

Ce dernier aquifère est identifié au droit des terrains étudiés. Il est de type continu, et est la ressource

la plus sollicitée en Maine-et-Loire. L'épaisseur de cet aquifère peut dépasser 10 mètres. Toutefois,

compte-tenu de la variabilité de l’épaisseur des formations, de l’éloignement par rapport au fleuve et

de la constitution de la séquence sable/jalle/sable, la masse alluviale présente une perméabilité

hétérogène.

Plus précisément, la masse d’eau souterraine identifiée au droit des terrains étudiés est la masse d’eau

FRGG105 « La Maine ». Il s’agit d’une masse d’eau souterraine de type socle à écoulement libre, et

d’une superficie totale de 251 km². Le SDAGE Loire-Bretagne et SAGE Sarthe aval ont mis en évidence

la qualité de cette masse d’eau souterraine :

Tableau 7 : Etat de la masse d'eau FRGG105

Code

Nom de

la masse

d’eau

Etat

chimique

Paramètres

déclassant

Etat

quantitatif

Objectif

chimique

du SDAGE

Objectif

quantitatif

du SDAGE

FRGG105 Maine Etat

médiocre Nitrates Bon état 2021 2015

1.3.3 PIEZOMETRIE

Le mémoire de cessation partielle d’activité en 2019, indique que la nappe est typique du milieu fissuré

avec des circulations d’eau aléatoires qui transitent dans les matériaux d’altération de schistes.

Le réseau de surveillances des eaux souterraines est constitué de trois piézomètres : deux sont localisés

sur le site du Biopole (PzA et PzB), et le troisième sur le site du Centre Technique Environnement

Déchets (PzC). Dans le cadre des investigations d’Antea Group, un piézomètre supplémentaire a été

foré sur le site du Biopole (PzD).

Tableau 8 : Caractéristiques piézométriques des terrains étudiés

Piézomètre Niveau eau/repère Côte du repère

(m NGF)

Cote du niveau

d’eau (m NGF)

PzA

position amont

hydrogéologique

6,19 40,38 34,19



Piézomètre Niveau eau/repère Côte du repère

(m NGF)

Cote du niveau

d’eau (m NGF)

PzB

position aval

hydrogéologique

3,21 34,58 31,37

PzC

position aval

hydrogéologique

4,18 36,62 33,44

PzD

en aval immédiat 4,97 37,28 32,31

Le toit de la nappe se trouve à une profondeur variant entre 2,7 et 5,8 m par rapport au sol, avec un

sens d’écoulement à l’échelle du site du Biopole globalement orienté vers l’Est/Sud-Est. La surface

piézométrique suit ainsi la topographie locale.

La présence de Matières En Suspension (MES) et de légères anomalies en métaux (arsenic, nickel) sont

mises en évidence dans les eaux souterraines en PzD sans constituer d’impact significatif.

Illustration 9 : Piézomètre du site du Biopole – Antea Group

1.3.4 USAGE DES EAUX SOUTERRAINES

La commune Saint-Barthélemy-d’Anjou a prélevé 12 790 m3 d’eau de type continental en 2017 grâce à

deux captages, pour un usage d’irrigation uniquement. L’ouvrage le plus proche du site étudié est le

captage n°OPR0000079443 nommé la Lande de Geinderaie, localisé à 950 m au Sud-Est.

Au droit du site, l’aquifère capté circule dans les altérations schisteuses, à moins de 10

mètres de profondeur par rapport au sol.

La présence de MES et d’anomalies en métaux n’impacte pas significativement les terrains

étudiés. Le sens d’écoulement des eaux suit la topographie locale, vers l’Est.

Aucun captage n’est présent à proximité du site, aucun périmètre de protection immédiat,

rapproché ou éloigné ne l’affecte.



1.4 HYDROLOGIE

1.4.1 CADRE HYDROLOGIQUE REGIONAL

La région angevine est située au sein du bassin versant de la Loire. Ce bassin versant couvre 1/5ème du

territoire français, soit 117 500 km².

Le bassin versant de la Loire a un réseau hydrographique très riche dont la région angevine bénéficie :

• Les basses vallées angevines correspondant à la confluence de la Sarthe, la Mayenne et le Loir.

Ces rivières se rejoignent pour former la Maine qui traverse Angers ;

• La vallée de la Loire comprenant la Loire, principal fleuve de ce bassin versant et d’une longueur

de 1 012 km, et ses 10 affluents de plus de 100 km.

Ainsi, la région angevine est une des plus vastes zones de confluence en France, qui implique de vastes

étendues inondables. A ce titre, la Loire constitue un bassin écrêteur de crues de la Maine.

1.4.2 CADRE HYDROLOGIQUE LOCAL

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou est uniquement traversée par le ruisseau de l’Epervière, qui

est essentiellement formé par les eaux de ruissellement. Il est à 2 km au Nord du site étudié.

Il s’agit d’un petit affluent de la Sarthe, d’environ 7 km de long qui prend sa source à Saint-Sylvain-

d’Anjou avant de se jeter dans la Sarthe au niveau de la commune d’Ecouflant. Il draine un bassin-

versant de 25,5 km². Ce cours d’eau a été exploité comme eau minérale dès 1623, et est reconnu pour

ses propriétés minérales ferrugineuses.

Le ruisseau de l’Epervière n’est pas considéré comme cours d’eau structurant. Le cours d’eau structurant

le plus proche est la Maine présente à 3,3 km à l’Ouest du site étudié.

Carte 8 : Hydrologie à proximité du site



1.4.3 QUALITE DES EAUX

Le SAGE Sarthe aval compte 31 masses d’eau superficielles. Parmi ces masses d’eau, la masse d’eau la

plus proche du site étudié et identifié dans le SAGE est FRGR0456 « La Sarthe depuis le Mans

jusqu’à sa confluence avec la Mayenne ». Les pressions identifiées sur cette masse d’eau sont les

pesticides et les obstacles à l’écoulement.

Tableau 9 : Etat de la masse d'eau FRGR0456

Code Nom de la masse

d’eau Etat écologique

Objectif écologique

FRGR0456

La Sarthe depuis le Mans

jusqu’à la confluence

avec La Mayenne

3

Bon potentiel (délai

2021)

Le ruisseau de l’Epervière n’est pas suivi, ainsi peu de données le concernant existe.

1.4.4 ZONE DE REPARTITION DES EAUX

Le site n’est pas situé dans une zone de répartition des eaux.

1.4.5 AMENAGEMENTS HYDRAULIQUES DU SITE

Le site du Biopole dispose de plusieurs aménagements hydrauliques à l’Est de son emprise :

• Réserve incendie de 648 m3 ;

• Bassin de confinement de 1 441 m3 : bassin dédié à recevoir les eaux pluviales de voirie et les

eaux polluées.

• Bassin de régulation (bassin planté) de 803 m3 : bassin de limitation du débit des eaux de pluie

rejetées en sortie du site. Ce bassin est le point le plus bas du site du Biopole, 31,75 m NGF.

Le site du Biopole est également équipé de plusieurs dispositifs de filtration des eaux de type séparateur

à hydrocarbures.

Aucun cours d’eau ne traverse, ni ne se situe à proximité des terrains étudiés. Le réseau

hydrologique ne constitue pas d’enjeu particulier.

1.5 CLIMATOLOGIE Source : Windfinder et Infoclimat.

Selon la classification des climats de Köppen-Geiger, Angers a un type de climat « Cfb », c’est-à-dire un

climat tempéré chaud sans saison sèche, à été tempéré.

Les données climatiques issues des données de la station météorologique d’Angers-Beaucouzé

permettent de cerner le climat local aux trois nuances du climat océanique : le climat océanique humide

(plus frais et plus pluvieux), le climat océanique à été sec et le climat océanique continental (hiver plus

froid et été plus chaud).

1.5.1 PRECIPITATIONS

De fortes averses s'abattent toute l'année sur Angers. Même lors des mois les plus secs, les

précipitations restent assez importantes. Chaque année, les précipitations sont en moyenne de 690 mm.



Juin est le mois le plus sec, avec seulement 43 mm. Une moyenne de 72 mm fait du mois de décembre

le mois ayant le plus haut taux de précipitations.

Les précipitations (moyennes mensuelles enregistrées de 1981 à 2010 et records établis sur la période

1937-2016) sont données dans le tableau suivant.

Tableau 10 : Précipitations mensuelles en mm mesurées sur la station Angers/Beaucouzé

Mois Jan. Fév. Mars Avril Mai. Juin. Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. Année

Hauteurs moyennes mensuelles en mm

69,2 54,8 51,6 56,6 57,9 43,2 52,1 41,3 55 71,8 67,8 72 693,3

Hauteur maximale quotidienne en mm

99,3 150,9 42,9 36,3 41,5 48 77 67,2 59,9 99,1 100,1 81 150,9

Date 1983 1983 1937 2015 2016 1993 1994 1965 1982 1984 1987 1982 1983

Nombre moyen de jours :

Avec hauteur quotidienne ≥ 1 mm

11,6 9 9,8 10,1 10,1 6,7 6,3 6,3 7,8 10,7 11,2 11,5 111,1


4,6 4 3,4 4,2 3,8 2,7 2,7 2,5 3,4 4,8 4,8 5 45,9


2 1,7 1,4 1,2 1,6 1,2 1,7 1,2 1,6 2,3 1,7 2,1 19,7

1.5.2 TEMPERATURES

Angers affiche une température annuelle moyenne de 11,5 °C. Selon les données ci-dessous, 19,8 °C

font du mois de juillet le plus chaud de l'année. 5,5 °C font du mois de janvier le plus froid de l'année.

Les températures (moyennes mensuelles enregistrées de 1981 à 2010 et records établis sur la période

1947-2019) sont données dans le tableau suivant.

Tableau 11 : Températures mensuelles en mm mesurées sur la station Angers/Beaucouzé

Mois Janv. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. Année

Moyenne des températures :

Moyennes quotidiennes

5,5 5,9 8,6 10,8 14,5 17,7 19,8 19,7 16,8 13,2 8,5 5,8 12,2

Maximales quotidiennes (Tx)

8,3 9,4 12,8 15,6 19,4 23,1 25,3 25,4 22,1 17,3 11,7 8,6 16,6

Minimales quotidiennes (Tn)

2,8 2,5 4,4 6 9,5 12,3 14,2 14,1 11,5 9,1 5,3 3 7,9

Minimale la plus basse

-15,4 -12,8 -10,6 -3,4 -1,6 1,3 4,5 5,1 0 -3,2 -11,1 -13,4 -15,4

date 1987 1963 2005 1986 1957 1986 1965 1967 1936 1947 1936 1964 1987



Mois Janv. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. Année

Maximale la plus haute

17,1 21,1 24,8 29,7 32,8 39,3 40,7 38,4 34,5 29,8 22,2 19 40,7

date 1975 1958 2005 2005 1947 2019 2019 1990 1953 2011 2015 2000 2019

Nombre moyen de jours :

De très fortes gelées (Tn ≤ -10°C)

0,4 0,1 - - - - - - - - - - 0,5

De fortes gelées (Tn ≤ -5°C)

1,8 1,1 0,1 - - - - - - - 0,4 0,9 4,3

De gel (Tn ≤ 0°C)

8,6 9 4,2 0,8 - - - - - 0,4 4 8,7 35,7

Sans dégel (Tx ≤ 0°C)

1,4 0,8 - - - - - - - - 0,2 0,5 2,9

Chauds (Tx ≥ 25°C)

- - - 0,5 3,8 9,3 15,2 15 6,1 0,9 - - 50,8

Très chauds (Tx ≥ 30 °C)

- - - - 0,2 2,2 4,8 4,2 1,3 - - - 12,7

1.5.3 ETP ET INSOLATION

L’évapotranspiration potentielle (ETP) mesurée sur la station d’Angers/Beaucouzé, ainsi que

l’ensoleillement mesurée en heures est la suivante :

Tableau 12 : ETP et ensoleillement mesurée sur la station d'Angers/Beaucouzé

Mois

Ja

nv.

Fe

v.

Ma

rs

Avril

Ma

i

Ju

in

Ju

il.

Ao

ût

Se

pt.

Oct.

No

v.

Dé

c.

Total sur

l'année

ETP en mm 12,5 22,1 51,3 79 111,4 133,8 141,2 122,8 75,2 38,2 13,8 9,3 810,6

Ensoleillement (h)

68,9 92,8 136,5 171,5 194,5 227,4 227,8 223,7 185,9 120,2 80,7 68,8 1798,7

1.5.4 VENTS

La rose des vents montre que les vents d’Ouest dominent, mais ne sont pas exclusifs. Les vitesses de

vents sont plutôt faibles (essentiellement comprises entre 0 et 7 kts10).

10 Kts : nœuds ou unité de vitesse du vent



Illustration 10 : Rose des vents et vitesse des vents de la station d'Angers/Beaucouzé

Tableau 13 : Nombre moyen de jours avec des rafales sur la station d'Angers/Beaucouzé

Mois

Ja

nv.

Fe

v.

Ma

rs

Avril

Ma

i

Ju

in

Ju

il.

Ao

ût

Se

pt.

Oct.

No

v.

Dé

c.

Total sur l'année

Nombre moyen de jours avec :

Rafales > 57,6 km/h

5,1 4,7 4,5 3,1 2,2 1,5 1,6 0,8 1,3 3 2,7 4,5 35,3

Rafales > 100,8 km/h

0,1 0,1 - - - - - - - - 0,1 0,1 0,4

Sur l’année, les rafales de plus de 57,6 km/h ont été mesurées sur 35 jours. Les rafales de plus de 100,8

km/h sont plus rares, avec seulement moins de 1 jour sur une année. Les mois présentant le plus de

rafales sont ceux décembre, janvier, février et mars. Les rafales relevées à Angers ne sont pas

importantes et liées à la saison hivernale.

1.6 RISQUES NATURELS Sources : Géorisques, Dossier Départemental des Risques Majeurs et PLUi

Les risques recensés sur la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou sont les suivants :

• Mouvement de terrain – Tassements différentiels ;

• Sismique ;

• Radon.

1.6.1 ARRETES DE CATASTROPHE NATURELLE

9 arrêtés pour catastrophes naturelles sont dénombrés sur la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou :

• 1 pour inondations, coulées de boue et mouvements de terrain ;

• 5 pour inondations et coulées de boue ;

• 1 pour mouvements de terrain consécutifs à la sécheresse ;

• 2 pour mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des

sols.



Tableau 14 : Arrêtés préfectoraux de catastrophes naturelles - Source : Géorisques

Type Début le Fin le Arrêté du Sur le JO du

Inondations,

coulées de boue et

mouvements de

terrain

25/12/1999 29/12/1999 29/12/1999 30/12/1999

Inondations et

coulées de boue

08/12/1982 31/12/1982 11/01/1983 13/01/1983

25/07/1983 26/07/1983 05/10/1983 08/10/1983

09/06/1993 10/06/1993 26/10/1993 03/12/1993

24/07/1994 24/07/1994 15/11/1994 24/11/1994

15/07/2003 16/07/2003 03/10/2003 19/10/2003

Mouvements de

terrain consécutifs à

la sécheresse

01/05/1989 31/03/1992 06/12/1993 28/12/1993

Mouvements de

terrain différentiels

consécutifs à la

sécheresse et à la

réhydratation des

sols

01/04/1992 31/10/1996 19/09/1997 11/10/1997

01/07/2003 30/09/2003 22/11/2005 13/12/2005

1.6.2 RISQUE INONDATION

Saint-Barthélemy-d’Anjou n’est pas une commune classée en territoire à risque important d’inondation

(TRI), ni soumise à un PPRN Inondation.

1.6.3 RISQUE MOUVEMENT DE TERRAIN

Un seul mouvement de terrain de type effondrement a été recensé en 2003 sur la commune de Saint-

Barthélemy-d’Anjou. Toutefois, la commune n’est pas soumise à un PPRN Mouvements de terrain.

De plus, conséquence du passé minier de la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou, deux zones à

risques de mouvement de terrain sont identifiées sur la commune :

• La première zone à risque est liée à l’ancienne exploitation minière de fer à la mine du Pavillon.

Cette exploitation est située au niveau du Chemin de la Romanerie. Il s’agit plus précisément

d’un risque d’effondrement minier pouvant être à l’origine d’effondrements localisés à la surface,

autour des chambres et des têtes de puits.

• Le second risque est lié à l’exploitation des carrières d’ardoises. Cette exploitation est située au

Sud de la commune. Il s’agit d’un risque d’effondrement lié à la présence de cavités souterraines

artificielles (extraits des matériaux) ou naturelles, présentes à des profondeurs plus ou moins

variables.

L’ancienne exploitation minière de fer du Pavillon était située à environ 300 m de l’autre côté de

l’autoroute A87 à l’Ouest du site du Biopole, et comprenait 5 puits de recherches. Néanmoins, le site du

Biopole n’est concerné que par un aléa effondrement qualifié de « peu significatif ».



1.6.4 RISQUE RETRAIT-GONFLEMENT DES SOLS ARGILEUX

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou n’est pas concernée par un risque retrait-gonflement des sols

argileux. Elle n’est pas soumise à un PPRN Retrait-gonflements des sols argileux.

1.6.5 RISQUE SISMIQUE

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou est concernée par un risque sismique de catégorie 2

« faible ». Plusieurs séismes ont été potentiellement ressentis dans la commune de Saint-Barthélemy-

d’Anjou d’une intensité interpolée comprise entre 4,53 et 5,97 dont l’évènement le plus récent date de

1866.

1.6.6 RISQUE RADON

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou est concernée par un risque radon potentiel de catégorie 3

« élevé ». La commune présente des formations géologiques dont les teneurs en uranium sont estimées

plus élevées par rapport aux autres formations. Le Massif Armoricain fait partie des formations

concernées.

Seuls les risques effondrement et radon concernent directement les terrains étudiés avec

un enjeu faible pour le risque effondrement, et élevé pour le risque radon.

Carte 9 : Risque mouvement de terrain



1.7 SYNTHESE DES ENJEUX RELATIFS AU MILIEU PHYSIQUE

Tableau 15 : Enjeux relatifs au milieu physique

THEMATIQUE

ENVIRONNEMENTALE CARACTERISTIQUES : CONTRAINTES ET ENJEUX SENSIBILITE

Topographie

Situé au sein des plateaux de l’Anjou septentrional, le

site présente une topographie plane, sans relief

particulier.

NULLE

Sol, sous-sol

Terrains superficiels limono-sableux à argileux, puis de

schistes altérés plus compacts en profondeur, de faible

perméabilité.

De légères anomalies en métaux (cuivre et arsenic), des

hydrocarbures lourds non volatils et de traces d’HAP au

sein des remblais superficiels sont constatées sans

constituer d’impact significatif dans les sols.

Pas de site pollué à proximité du site étudié.

FAIBLE

Hydrogéologie

L’aquifère capté circule dans les altérations schisteuses,

à moins de 10 mètres de profondeur par rapport au sol.

La présence de MES et d’anomalies en métaux n’impact

pas significativement les terrains étudiés.

Le sens d’écoulement des eaux suit la topographie

locale, vers l’Est.

Hors périmètres de protection de captage AEP.

FAIBLE

Hydrologie

Aucun cours d’eau ne traverse, ni ne se situe à proximité

des terrains étudiés. Le réseau hydrologique ne présente

pas d’enjeu particulier. Le site n’est pas en zone de

répartition des eaux.

NULLE

Climat

Le climat local dévoile trois nuances du climat

océanique : le climat océanique humide (plus frais et

plus pluvieux), le climat océanique à été sec et le climat

océanique continentale (hiver plus froid et été plus

chaud).

Les vitesses de vents sont plutôt faibles (essentiellement

comprises entre 0 et 7 kts). Les rafales relevées ne sont

pas importantes et liées à la saison hivernale.

NULLE

Risques naturels

Le site se trouve au sein d’un aléa effondrement peu

significatif (ancienne exploitation minière de fer du

Pavillon).

Les risques inondations, retrait-gonflement des argiles,

sont nuls.

FAIBLE



2. MILIEU NATUREL

2.1 MILIEUX NATURELS PROTEGES ET/OU REMARQUABLES Sources : Géoportail et INPN

2.1.1 PERIMETRES NATURA 2000

La constitution d’un réseau écologique européen appelé Natura 2000 a été décidée par les états

membres de la Communauté Européenne en 1992. Ce réseau engage les états membres à maintenir la

diversité biologique et valoriser le patrimoine naturel des territoires.

Cet engagement s’apparente à la prise de mesures réglementaires, administratives ou encore

contractuelles grâce aux Zones de Protections Spéciales (ZPS), désignées au titre de la Directive Oiseaux

de 1979 et grâce aux Zones Spéciales de Conservation (ZSC), désignées au titre de la Directive Habitats

Faune Flore de 1992.

• La Directive Oiseaux propose la conservation à long terme des espèces d’oiseaux sauvages de

l’Union Européenne en ciblant 617 espèces,

• La Directive Habitats Faune Flore établie un cadre pour les actions de conservation d’espèces de

faune et de flore sauvages ainsi que de leur habitat naturel.

Aucun site Natura 2000 n’est recensé à proximité immédiate de la zone d’étude. Les sites les plus

proches sont :

Tableau 16 : Site N2000

Site N2000 Description

Directive Oiseaux

« Vallée de la Loire des

Ponts-de-Cé à

Montsoreau » à 6,1 km au

Sud

FR5212003

Vallée alluviale de 5 157 ha d'un grand fleuve, en particulier le val endigué et le

lit mineur mobile, complétée des principales annexes (vallons, marais, côteaux et

falaises). Outre son intérêt écologique, le site a une unité paysagère de grande

valeur et un patrimoine historique encore intéressant, malgré les évolutions

récentes. La vallée est historiquement un axe de communication et

d'implantations humaines. Elle est marquée par les infrastructures de transports,

le développement de l'urbanisation et le tourisme.

« Vallée de la Loire de

Nantes aux Ponts-de-Cé

et ses annexes » à 6 km

au Sud

FR5212002

Vallée alluviale de 15 714 ha d'un grand fleuve dans sa partie fluvio-maritime et

fluviale navigable, en particulier le val endigué et le lit mineur mobile, complétée

des principales annexes (vallons, marais, côteaux et falaises). Outre son intérêt

écologique, le site a une unité paysagère de grande valeur et un patrimoine

historique encore intéressant, malgré les évolutions récentes. La vallée est

historiquement un axe de communication et d'implantations humaines. Elle est

marquée par les infrastructures de transports, le développement de l'urbanisation

et le tourisme.

« Basses vallées

angevines et prairies de

la Baumette » à 3 km au

Nord-Ouest FR5210115

Vaste complexe de zones humides de 7 523 ha regroupant les basses vallées de

la Mayenne, de la Sarthe et du Loir, ainsi que les prairies de La Baumette, à l'aval

d'Angers. L'ensemble a de grandes surfaces de prairies mésophiles.

Complémentarités écologiques avec la Loire. Intérêt de cet espace au plan

paysager aux portes de l'agglomération angevine.

Directive Habitats

« Vallée de la Loire des

Ponts-de-Cé à

Montsoreau » à 6,1 km au

Sud - FR5200629

Ensemble de 5 161 ha comprenant la Loire fluviale "sauvage" et une partie de sa

vallée alluviale (principalement le val endigué). La variété des milieux est bien

représentative d'un fonctionnement relativement peu perturbé du fleuve. Intérêt

paysager et culturel de cette partie du val de Loire.



Site N2000 Description

« Vallée de la Loire de

Nantes aux Ponts-de-Cé

et ses annexes » à 6 km

au Sud

FR5200622

Vallée alluviale de 16 522 ha d'un grand fleuve dans sa partie fluvio-maritime et

fluviale navigable, en particulier le val endigué et le lit mineur mobile, complétée

des principales annexes (vallons, marais, côteaux et falaises). Outre son intérêt

écologique, le site a une unité paysagère de grande valeur et un patrimoine

historique encore intéressant, malgré les évolutions récentes. La vallée est

historiquement un axe de communication et d'implantations humaines. Elle est

marquée par les infrastructures de transports, le développement de l'urbanisation

et le tourisme.

« Basses vallées

angevines, aval de la

rivière Mayenne et

prairies de la

Baumette » à 3 km au

Nord-Ouest

FR5200630

Vaste complexe de zones humides de 9 210 ha formé par la confluence de la

Sarthe, de la Mayenne et du Loir en amont d'Angers puis de la Maine avec la Loire.

La forte inondabilité associée à une mise en valeur agricole forme des milieux et

des paysages originaux.

Importance fondamentale pour la régulation des crues et la protection des

implantations humaines en aval (agglomération angevine puis vallée de la Loire).

Les sites les plus proches sont « Basses vallées angevines et prairies de la Baumette » et

« Basses vallées angevines, aval de la rivière Mayenne et prairies de la Baumette » qui

présentent une complémentarité avec la Loire (complémentarité écologique et rôle de régulation des

crues). Ils sont localisés à plus de 3 km au Nord-Ouest du site étudié.

Les sites Natura 2000 au voisinage de la zone d’étude sont à plus de 3 km et ne constituent

pas de connexion avec cette dernière.

Carte 10 : Site Natura 2000 au voisinage du site étudié



2.1.2 PERIMETRES D’INVENTAIRES ZNIEFF

Les inventaires ZNIEFF (Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique Floristique ou Faunistique) recensent les

zones présentant un grand intérêt pour le patrimoine écologique. Les zones ZNIEFF se distinguent selon

deux types :

• Les ZNIEFF de type I : elles désignent des sites remarquables ou exceptionnels concentrant un

nombre élevé d'espèces rares ou remarquables,

• Les ZNIEFF de type II : elles désignent des grands ensembles naturels qui offrent des

potentialités biologiques importantes. Elles incluent fréquemment des ZNIEFF de type I.

Les inventaires ZNIEFF ne constituent pas un instrument de protection réglementaire. Ils informent les

aménageurs et collectivités locales de l’importance écologique du site.

Dans un rayon de 10 km autour de la zone d’étude, les deux types de ZNIEFF sont recensées :

• ZNIEFF de type I :

• « Prairies entre Loire, Louet et Aubance » à 8,1 km au Sud-Ouest, n°520004443 ;

• « Marais de l’Authion à Andard » à 8 km au Sud-Est, n°520030065 ;

• « Prairies et rocher de la Baumette » à 7,5 km au Sud-Ouest, n°520014647 ;

• « Lit mineur, berges et Iles de Loire entre les ponts de Ce et Mauves-sur-Loire » à 6,5 km

au Sud, n°520015596 ;

• « Lit mineur, berges et Iles de Loire des Ponts-de-Ce à Montsoreau » à 6,1 km au Sud,

n°520015397 ;

• « Le lac de Maine » à 6 km au Sud-Ouest, n°520004541 ;

• « Sablières d’Ecouflant » à 5,8 km au Nord, n°520015354 ;

• « Basses vallées Angevines – prairies alluviales de la Mayenne, de la Sarthe et du Loir » à

3,4 km au Nord-Ouest, n°520015394.

• ZNIEFF de type II :

• « Bois Maurice, bois de Briançon, bois de Mont » à 9 km au Nord-Est, n°520220006 ;

• « Vallée de la Loire de Nantes au bec de Vienne » à 6 km au Sud, n° 520013069 ;

• « Combles du château de la Quantinière » à 3,4 km au Sud-Est, n°520030082 ;

• « Basses vallées angevines » à 3 km à Nord-Ouest, n°520015393 ;

• « Anciennes ardoisières d’Angers-Trélazé » à 2 km au Sud, n°520220066.

La zone ZNIEFF la plus proche « Anciennes ardoisières d’Angers-Trélazé » correspond à une vaste

zone suburbaine formée par l'exploitation des ardoisières. On y trouve à la fois des zones humides et

des zones plus sèches sur lesquelles se développe une végétation lacunaire constituée de mousses et

de lichens. Elle fait une superficie de 148 ha. Située à 2 km de la zone d’étude, cette zone ZNIEFF est

actuellement peu menacée.

Ces zones ZNIEFF sont éloignées des limites des terrains d’assiette du projet et ne constituent

pas de connexion avec cette dernière.



Carte 11 : ZNIEFF au voisinage du site étudié

2.1.3 AUTRES PERIMETRES D’INVENTAIRES

• Parc naturel régional

Le parc naturel régional le plus proche est « Loire-Anjou-Touraine », FR8000032, localisé à 3,6 km

à l’Est de la zone d’étude. Ce parc naturel régional fait une superficie de 278 294 ha.

• Zone d’importance pour la conservation des oiseaux

Deux ZICO se trouvent à proximité de la zone d’étude les « Basses vallées angevines : marais de

basse-Maine, Ile Saint-Aubain » zone PL06 à 3 km au Nord-Ouest, et la « Vallée de la Loire : de

Nantes à Montsoreau » zone PL11 à 7 km au Sud.

• Zone humide RAMSAR

La zone humide RAMSAR la plus proche est les « Basses vallées angevines : marais de basse-

Maine, Ile Saint-Aubain » FR7200015, localisée à 3 km au Nord-Ouest de la zone d’étude.

Cette zone humide fait une superficie de 7 136 ha. Il s’agit d’une vaste plaine alluviale à la confluence

des rivières Mayenne, Sarthe et Loir et une partie du val de Maine (prairies inondables en aval d’Angers).

En période d'inondations, les basses vallées angevines peuvent former un immense lac de 20 à 30 km

de long sur 6 km de large. Le lit majeur des cours d'eau est occupé par des prairies de fauche dont la

végétation est caractérisée par diverses associations de la prairie permanente inondable et par un

maillage très lâche d'alignements d'arbres à base de frênes et de saules.

• Réserve naturelle régionale

La réserve naturelle régionale la plus proche est les « Basses-Brosses et Chevalleries » FR9300103,

localisée à 12,5 km au Sud-Ouest.



• Espaces naturels sensibles

Le département de Maine-et-Loire recense 89 espaces naturels sensibles, représentant une surface

totale de 72 300 hectares. Parmi les espaces naturels sensibles les plus proches, on retrouve :

• Les Basses Vallées Angevines ;

• Le Lac de Maine ;

• L’Ardoisières de Trélazé, pelouses et landes sèches ;

• L’étang Saint-Nicolas.

Toutefois, le site étudié se trouve hors des périmètres de ces espaces naturels sensibles.

Le site n’est pas situé au sein d’un périmètre d’inventaire.

Carte 12 : Espaces naturels au voisinage du site étudié

2.1.4 PERIMETRES REGLEMENTES

Il existe un arrêté de protection de biotope à 7 km au Sud-Est de la zone d’étude. Il s’agit des « grèves

de la Loire de la Daguenière au Thoureil » FR3800821. L’arrêté préfectoral n°2013092-0008

prescrit des mesures de protection liées aux ilots et grèves temporaires nécessaires à la reproduction

des espèces suivantes : la Sterne naine, la Sterne pierregarin, le petit Gravelot, le Chevalier guignette,

l’Œdicnème criard et la Mouette mélanocéphale. Le site étudié n’est pas concerné par cet arrêté de

protection de biotope.

Ces espaces ne sont pas en connexion immédiate avec le site. Ils sont tous à plus de 3 km de

la zone d’étude.

Le site n’est pas sous l’emprise d’une protection au titre du patrimoine naturel, ni situé au

sein d’un périmètre d’inventaire ou de gestion concertée.



2.2 ECOLOGIE DU SITE

2.2.1 ANTERIORITE DU SITE

Les terrains étudiés sont localisés sur un site artificialisé en reconversion de l’ancienne unité de tri

mécano-biologique. L’ensemble des bâtiments, voiries, réseaux et infrastructures sont encore présents.

Le site du Biopole dispose d’une réserve incendie, de réseaux d’alimentation en eau potable, d’eaux

pluviales, d’assainissement et d’électricité.

Avant l’implantation de l’unité de tri mécano-biologique du Biopole, les terrains étaient en friche

herbacée (prairies de type mésophile) sans espèces faunistiques ou floristiques remarquables. Ils ne

présentaient pas de sensibilité écologique.

2.2.2 ESPACES VERTS DU SITE

Les espaces verts du site du Biopole sont plantés d’arbustes de différentes hauteurs et de zones

engazonnées. Une composition particulière accompagne l’entrée principale du site du Biopole.

La végétation arbustive accompagne l’accès à l’unité de tri mécano-biologique. Les ligneux sont plantés

en blocs (jeunes plants) ou de manière isolée sur la pelouse (jeunes arbres tiges).

Les espaces traités en herbes sont semés en Koelerias, espèce qui présente peu d’entretien. Les espaces

moins visibles présentent une végétation naturelle, de type prairie fleurie.

2.2.3 TRAME VERTE ET BLEUE

Selon Corine Land Cover, les terrains d’implantation du projet sont localisés en « zones industrielles ou

commerciales et installations publiques » - 121, en lien avec le contexte urbanisé du secteur.

Cet espace n’a pas de fonction écologique notable.

Selon le Schéma Régional de Cohérence Ecologique des Pays de la Loire, aucune trame verte et bleue

ne se situe au sein ou à proximité du site du Biopole.

Le site étudié n’est pas en connexion avec des milieux naturels protégés. Il est localisé au

sein d’un contexte urbanisé sans fonction écologique notable.

2.3 SYNTHESE DES ENJEUX RELATIFS AU MILIEU NATUREL

Tableau 17 : Enjeux relatifs au milieu naturel

THEMATIQUE

ENVIRONNEMENTALE CARACTERISTIQUES : CONTRAINTES ET ENJEUX SENSIBILITE

Milieux naturels

remarquables

Le site n’est pas sous l’emprise d’une protection au titre du

patrimoine naturel, ni dans ou à proximité d’un périmètre

d’inventaire ou de gestion concertée. NULLE

Flore / Faune /

Habitats

Le site est déjà artificialisé et présente des aménagements

paysagers sans enjeu écologique. NULLE

Trame verte et bleue Absence de corridor écologique au niveau du site. NULLE



3. PATRIMOINE ET PAYSAGE

3.1 MONUMENTS ET PATRIMOINE HISTORIQUE

3.1.1 SITES INSCRITS ET CLASSES

La loi du 02 mai 1930 prévoit que les monuments naturels ou les sites de caractère artistique, historique,

scientifique, légendaire ou pittoresque présentant un intérêt général peuvent être protégés selon deux

niveaux de protection :

• Inscription : reconnaissance de l’intérêt d’un site dont l’évolution demande une vigilance toute

particulière. C’est un premier niveau de protection pouvant conduire à un classement.

Selon le PLUi d’Angers Loire Métropole, l’inscription d’un site confère l’obligation pour tout

propriétaire de biens immobiliers situés dans le périmètre de protection du site inscrit de

déclarer son intention d’entreprendre des travaux 4 mois à l’avance (sauf ceux d’entretien

courant).

• Classement : protection très forte destinée à conserver les sites d’une valeur patrimoniale

exceptionnelle ou remarquable.

Selon le PLUi d’Angers Loire Métropole, le classement d’un site confère l’obligation pour le

propriétaire d’obtenir une autorisation avant l’exécution de tous les travaux susceptibles de

détruire ou de modifier l’état ou l’aspect des lieux dans le périmètre de protection du site classé.

Selon le portail des données de l’Etat en Pays de la Loire, les sites inscrits et classés au titre de la loi du

02 mai 1930 les plus proches du site étudié sont :

Tableau 18 : Sites inscrits et classés

Site Type de protection Localisation

Château et parc de la Romanerie

N°4929 Site inscrit le 04/03/1969

à 700 m à l’Ouest pour le parc et à

760 m pour le château, de l’autre

côté de l’autoroute A87

Château et parc des Ranjardières

N°4931 Site inscrit le 20/03/1969 à 940 m au Sud

Ardoisières de l’union et du petit

pré

N°4966

Site classé le 07/05/1993 à 3,5 km au Sud, sur la commune

de Trélazé

L’ancien quartier des halles

N°4938 Site inscrit le 31/12/1971

à 3,6 km au Sud-Ouest, sur la

commune d’Angers

Le périmètre d’implantation du projet est à 700 m à l’Est du site inscrit le plus proche, donc

hors de son périmètre de protection.

3.1.2 MONUMENTS HISTORIQUES

Selon la loi du 31 décembre 1913, deux types de protection peuvent s’appliquer au patrimoine bâti :

• Classement comme Monuments Historiques : pour les immeubles dont la conservation a, du

point de vue de l’histoire ou de l’art, un intérêt public ;

• Inscription : pour les immeubles ou parties d’immeubles qui présentent un intérêt d’histoire ou

d’art suffisant pour rendre désirable la préservation, sans justifier une demande de classement

immédiat.

A ce titre, les monuments protégés les plus proches du site étudié sont :



Tableau 19 : Monuments historiques

Monument Type de protection Protection Localisation

Château de la Romanerie

PA0010925

Site inscrit le 05/05/1972

Façades et toitures sur cour

d’honneur et portail

d’entrée, façades et toitures

sur jardin et deux ailes,

façades et toitures de la

fuye).

à 760 m à l’Ouest du

site étudié, de l’autre

côté de l’autoroute A87

Manoir de la Ranloue

PA00109256 Site inscrit le 19/07/1977

Façades et toitures du

manoir et des deux

pavillons du jardin.

à 1,3 km au Sud du site

étudié

Château de Pignerolles

PA00109254

Site classé le 01/02/1961

Grille d’entrée et deux

pavillons, deux fabriques

semicirculaires en rotonde,

grilles du petit parc et partie

du parc.

à 1,9 km au Sud-Est du

site étudié

Le périmètre d’implantation du projet est à 760 m à l’Ouest du monument historique inscrit le

plus proche, donc hors de son périmètre de protection.

3.1.3 SITES PATRIMONIAUX REMARQUABLES

Le site patrimonial remarquable le plus proche est le cœur d’Angers. Son périmètre n’affecte pas la

commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou.

Aucun site patrimonial remarquable ne se trouve dans le voisinage du site étudié.

Le périmètre d’implantation du projet n’est pas concerné par un site patrimonial remarquable.

3.1.4 SITES ARCHEOLOGIQUES

La Direction Régionale des Affaires Culturelles (DRAC) l’existence de plusieurs sites archéologiques au

sein de la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou. Le plus proche est localisé au niveau des lieux-dits

de la Crônerie et de la Bouvinerie. Il s’agit des vestiges du second âge du fer, du bas moyen-âge (ferme,

enclos, parcelle et voie). Toutefois, ces vestiges ne sont pas situés au droit de l’emprise de la zone

étudiée. Le site artificialisé a déjà fait l’objet de travaux de terrassements.

La zone d’étude ne présente pas de sensibilité en termes de patrimoine historique et

archéologique. Aucun périmètre de protection n’interfère avec le site étudié



Carte 13 : patrimoine au voisinage du site étudié

3.2 CONTEXTE PAYSAGER Sources : PLUi et Atlas Régional Pays de la Loire

Le Val de Loire est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis le 30 novembre 2000.

800 km² des coteaux de la Loire sont concernés entre Sully-sur-Loire (Loiret) et Chalonnes-sur-Loire

(Maine-et-Loire). L’inscription de ce territoire au patrimoine mondial de l’UNESCO concède la

reconnaissance par la communauté internationale d’une valeur universelle exceptionnelle, mais n’a

aucune portée réglementaire.

Le périmètre du patrimoine UNESCO du Val de Loire concerne 7 communes du territoire d’Angers Loire

Métropole. Néanmoins, la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou n’est pas concernée.



Carte 14 : Site Val de Loire classé au titre du patrimoine mondial de l'UNESCO - Source : PLUi Angers Loire

Métropole

3.2.1 POSITIONNEMENT DU SITE DU PROJET PAR RAPPORT AUX ENTITES PAYSAGERES DE L’ATLAS REGIONAL

Selon l’Atlas Régional des Paysages des Pays de la Loire (2016), le site du projet est localisé au sein de

l’unité paysagère de « l’agglomération angevine ». Cette unité paysagère se définit par la ville, les

berges, l’eau et la diversité urbaine de la première couronne.

L’unité paysagère de l’agglomération angevine trouve son identité dans son rapport à l’eau et au schiste.

Elle se définit comme une agglomération entre deux confluences, :

• Sarthe, Mayenne et Loir au Nord des portes de la ville,

• La Maine et la Loire au Sud.

Le paysage angevin est par ailleurs à la croisée de la Maine et du sillon ardoisier qui marque la silhouette

urbaine par le château et les flèches de la cathédrale.

L’agglomération angevine est aussi à l’articulation de nombreuses unités paysagères très contrastées

dont les paysages péri-urbains rappellent quelques ambiances : le Baugeois, le Saumurois, le val

d’Anjou, dont elle tire sa tradition et son identité horticole, les coteaux du Layon et de l’Aubance, les

marches entre Anjou et Bretagne, les contreforts ligériens vers l’Erdre et le Segréen, ce qui conforte

son statut d’agglomération de confluences.

Ville construite autour de l’eau et contrainte par l’eau, l’agglomération s’étire ainsi sur les plateaux Est

et Ouest à l’appui des grands axes. Elle s’étend même aujourd’hui au Sud sur les bords de Loire, où elle

vient au contact des secteurs viticoles protégés.



Les paysages de zones d’activités et de commerces ceinturent les quartiers de l’agglomération. Ils

marquent fortement les entrées de ville à l’appui des contournements routiers et autoroutiers. Les

infrastructures se sont considérablement développées depuis 10 ans, modifiant la perception et

l’accessibilité des paysages de l’agglomération angevine.

C’est dans ce contexte que se positionne l’emprise des terrains étudiés, et localisés au sein de la sous-

unité paysagère « Les paysages urbains angevins » caractérisée par :

• Paysages urbains enchâssés dans une importante ceinture de zones d’activités ;

• Polygone historique, ceinturé de boulevards plantés, traversé par la Marine et constitué de la

vieille ville haute à l’appui du promontoire schisteux du château et de la cathédrale, de la ville

XIXème siècle et des anciens faubourgs de la Doutre en contrebas, rie droite ;

• Juxtaposition des quartiers d’habitats, de commerces et équipements ponctués de parcs et places

et de grands ensembles plus monumentaux ;

• Sillon ardoisier anciennement exploité reconverti en zones de loisirs et de valorisation culturelle

marquant un axe vert dans la ville perpendiculaire de la Maine.

Illustration 11 : Bloc diagramme de l'unité paysagère de l'agglomération angevine



Illustration 12 : Limites et continuités de l'unité paysagère du site

Illustration 13 : Diversité des ambiances urbaines de l'agglomération structurée par les confluences de la Maine

(Angers)



3.2.2 COMPOSANTES PAYSAGERES DU SITE ETUDIE

La zone d’étude se trouve en bordure de l’autoroute A87, sur un ancien site industriel en reconversion.

Elle s’insère au sein d’une grande zone industrielle entre la route de Paris et la rocade Est de

contournement d’Angers, au cœur des extensions urbaines.

La situation est dite péri-urbaine, à l’interface entre les zones urbanisées et les zones rurales. Les

bâtiments de la zone sont hétérogènes, avec des architectures et des tailles variées retrouvées dans les

zones d’activités.

Le site d’implantation du projet comprend les bâtiments et équipements de l’ancienne unité de tri

mécano-biologique. Des aménagements paysagers y sont déjà présents (talus, arbres plantés, etc.).

3.2.3 ENJEUX VISUELS

Le site du Biopole n’est pas visible depuis les infrastructures voisines (autoroute A87, boulevard de la

Bouvinerie), hormis au niveau du boulevard de la Chanterie par quelques trouées dans les arbres plantés

sur les trottoirs.

La zone d’implantation du projet n’est pour autant pas perceptible depuis le boulevard de la Chanterie,

compte-tenu des autres bâtiments du site du Biopole qui servent d’écran visuel.

La topographie étant plane et la végétation suffisante (en hauteur et en volume), aucun enjeu

visuel n’est identifié.

Illustration 14 : Perception du site depuis les infrastructures voisines

Le site étudié s’insère au sein d’une grande zone industrielle entre la route de Paris et la

rocade Est de contournement d’Angers, au cœur des extensions urbaines.

La végétation suffisante en hauteur et en volume participe à masquer le site du Biopole et

de ce fait la zone étudiée.



3.3 SYNTHESE DES ENJEUX PATRIMONIAUX ET PAYSAGERS

Tableau 20 : Enjeux relatifs au patrimoine et au paysage

THEMATIQUE ENVIRONNEMENTALE

CARACTERISTIQUES : CONTRAINTES ET ENJEUX SENSIBILITE

Pa

ysa

ge

et

Pa

trim

oin

e

Pa

trim

oin

e c

ult

ure

l Monuments

historiques

Le site étudié ne présente pas de sensibilité en termes de

patrimoine historique et archéologique. Aucun périmètre

de protection n’interfère avec le site du projet. NULLE

Sites inscrits

et classés

Vestiges

archéologiques

Paysage

Le site étudié s’insère au sein d’une grande zone

industrielle entre la route de Paris et la rocade Est de

contournement d’Angers, au cœur des extensions

urbaines.

La végétation suffisante en hauteur et en volume participe

avec les bâtiments du site du Biopole à masquer le site du

projet.

NULLE

4. MILIEU HUMAIN

4.1 POPULATION ET ACTIVITES Le site étudié se trouve en zone d’activités (Pôle 49) au Nord-Ouest de la commune de Saint-Barthélemy-

d’Anjou. Le voisinage est essentiellement composé d’activités industrielles et commerciales, ainsi que

de quelques habitations disséminées au sein de cette zone d’activité.

4.1.1 HABITATIONS

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou recense 9 209 habitants en 2016, et présence une densité

moyenne de 631,6 habitants par km². La commune compte 4 285 logements, essentiellement des

résidences principales (4 090).

Les habitations sont essentiellement implantées à l’Ouest de la commune, en lien avec la banlieue

d’Angers et le bourg de Saint-Barthélemy-d’Anjou, localisé à 1 km au Sud du site étudié.

Quelques regroupement d’habitations sont disséminées à proximité du site d’implantation du projet :

• Lieu-dit de la Crônerie : regroupement de 4 habitations environ, à 200 mètres au Nord-Est ;

• Lieu-dit de la Bouvinerie : regroupement de 5 habitations environ, à 230 m au Nord ;

• Lieu-dit de la Pignonière : regroupement de 4 habitations environ, à 260 au Nord-Ouest ;

• Lieu-dit les Hardouinières : une 15aine d’habitations, à 480 m au Sud-Est ;

• Lieu-dit le Colombier : une 12aine d’habitations, à 570 m à l’Est.

Même si ces habitations sont présentes dans un rayon moyen de 500 m à vol d’oiseau du site étudié,

ces habitations restent relativement isolées compte-tenu de la nature de la zone d’activités Pôle 49.



La zone d’étude est éloignée du bourg de la commune. Une quinzaine d’habitations sont

présentes dans un rayon de 500 m du site étudié, dans un environnement industrialisé.

Par ailleurs, le PLUi ne prévoit pas d’autoriser de nouvelles constructions dans le voisinage du

site étudié.

4.1.2 ACTIVITES

4.1.2.1 Activités industrielles

Le Pôle 49 est un parc d’activités de de 115 hectares implanté sur les communes de Saint-Barthélemy-

d’Anjou et Verrières-en-Anjou. Il est composé de 53 activités à vocation industrielle, logistique et

tertiaire.

Très industrialisée, la commune compte également un autre parc d’activités Angers/Saint-Barthélemy-

d’Anjou. Celui-ci est plus étendu, avec 179 hectares et plus de 140 installations industrielles.

Dans un rayon de 1 km autour du site étudié, 9 installations de ces deux parcs d’activités sont classées

Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) :

Tableau 21 : ICPE dans un rayon de 1 km du site étudié

ICPE Zone d’activité Activité Régime ICPE

Localisation D E A

Kolmi-Hopen Pôle 49

Fabrication de non-

tissés, sauf

habillement

D E A 200 m

Synchro Diffusion

(ex.Sigma) Pôle 49

Commerce de gros

d’équipements

automobiles

D E A 500 m

Thyssenkrupp

Ascenseurs SAS ZI Saint Barthélemy

Autres travaux

d’installations D E A 570 m

Foundation Brakes

France Pôle 49

Fabrication d’autres

équipements

automobiles

D E A 600 m

Anjou Poudrage

Industrie Pôle 49

Traitement et

revêtement de

métaux

D E A 710 m

Triade Electronique -

Véolia Pôle 49

Récupération de

déchets triés D E A 800 m

D.P.A.P. ZI Saint Barthélemy

Transformation et

conservation de

poissons, crustacés

et mollusques

D E A 880 m

Cointreau ZI Saint Barthélemy

Production de

boissons alcooliques

distillées

D E A 890 m

Elivia SAS Pôle 49

Transformation et

conservation de la

viande de boucherie

D E A 980 m

Légende : NC : non classé, D : déclaration, E : enregistrement, A : autorisation.



Aucune de ces structures n’est classée SEVESO.

L’installation la plus proche du site étudié, Kolmi-Hopen, est localisée à vol d’oiseau à 200 m au Sud-Est

du site étudié. Au vu de ses activités, fabrication de non-tissés (sauf habillement), cette installation ne

présente pas de risque pour le site étudié. Également, elle n’est pas identifiée comme installation

industrielle rejetant des polluants.

Les autres installations sont suffisamment éloignées pour ne pas présenter de risque pour le site étudié.

4.1.2.2 Activités agricoles

Compte-tenu de la banlieue d’Angers à l’Ouest, les activités agricoles de Saint-Barthélemy-d’Anjou sont

essentiellement regroupées à l’Est de la commune.

Plus précisément, selon le registre parcellaire agricole de 2018, le site étudié se trouve à proximité de

parcelles agricoles au Nord et à l’Est :

• Au Nord : il s’agit de parcelles agricoles localisées à 190 m, temporairement non exploitées et

liées à l’activité de la pépinière André Briant Jeunes Plants. On recense également une parcelle

de triticale d’hiver.

• A l’Est : les premières parcelles rencontrées, localisées à 500 m, sont des parcelles de colza

d’hiver. A la suite, sont cultivées des parcelles de maïs, de blé tendre d’hiver, et de prairies

permanentes – herbe prédominante (ressources fourragères ligneuses absentes ou peu

présentes).

4.1.2.3 Etablissements recevant du public

Un Etablissement Recevant du Public (ERP) au sens des articles R. 123-2 et R. 123-19 du Code de la

construction et de l'habitation correspond à tous bâtiments, locaux et enceintes dans lesquels des

personnes sont admises, soit librement, soit moyennant une rétribution ou une participation

quelconque, ou dans lesquels sont tenues des réunions ouvertes à tout venant ou sur invitation,

payantes ou non. Sont considérées comme faisant partie du public toutes les personnes admises dans

l'établissement à quelque titre que ce soit en plus du personnel.

Dans un rayon d’1 km, on dénombre plusieurs établissements recevant du public :

Tableau 22 : ERP dans un rayon de 1 km

Etablissement Localisation

Gymnase de la Cressonnière A 760 m au Sud-Est, au sein de la commune de Saint-

Barthélemy-d’Anjou

Ecomusée « Carrée Cointreau » A 820 m au Sud-Ouest, au sein de la commune de

Saint-Barthélemy-d’Anjou

USLD CHU d’Angers Etablissement de soins longue

durée

A 830 m au Nord-Ouest, au sein de la commune de


Maison familiale rurale la Saillerie et le Cèdre A 840 m au Nord-Ouest, au sein de la commune de


Lycée polyvalent privé Saint-Aubin-la-Salle A 970 m au Nord-Ouest, au sein de la commune de

Saint-Sylvain-d’Anjou

Gymnase de la Baronnerie A 1 km au Nord-Ouest, au sein de la commune de

Verrières-en-Anjou

Piscine A 1 km au Sud-Est, au sein de la commune de Saint-




Etablissement Localisation

Collège la Venaiserie A 1 km au Sud-Est, au sein de la commune de Saint-


L’établissement le plus proche est localisé à 760 m au Sud-Est. Il s’agit d’un complexe sportif socio-

culturel multisports d’une surface de 1 185 m². Il peut accueillir 450 personnes en tribune et permet les

activités suivantes : badminton, basket-ball, football, football en salle, volley-ball, judo, jujitsu, taïso,

gymnastique artistique.

Plusieurs habitations se trouvent à moins de 500 m de ce site, malgré le caractère industriel

du secteur.

Du fait de la présence des deux zones d’activités (Pôle 49 et ZI Saint-Barthélemy), 9 ICPE

sont identifiées dans un rayon de 1 km du site étudié. Toutefois, aucune de ces installations

n’est classée SEVESO, et ne semble présenter un risque pour le site.

5 ERP sont présents dans un rayon de 1 km, néanmoins, aucun d’eux n’est localisé dans un

rayon de 500 m.

4.2 INFRASTRUCTURES ET RESEAUX

4.2.1 INFRASTRUCTURES

4.2.1.1 Infrastructures routières et trafic

Le site étudié est bien desservi par les infrastructures routières avec :

• Au Nord, la route départementale RD116 - boulevard de la Bouvinerie qui relie Saint-Barthélemy-

d’Anjou à Fontaine-Milon. Cette infrastructure est une 2 x 1 voie ;

• A l’Ouest, l’autoroute A87 qui relie la Roche-sur-Yon à Angers. Cette infrastructure est une 2 x 2

voies ;

• Au Sud, la route départementale RD347 qui relie Saint-Barthélemy-d’Anjou à Poitiers. Cette

infrastructure de 2 x 1 voie dessert le site étudié par la rue du Bois Rinier.

• Au Sud et à l’Est, le boulevard de la Chanterie.

Le comptage des infrastructures routières avoisinantes du site étudié sont détaillées sur la carte ci-

dessous. Le trafic de la RD347 est estimé à plus de 20 000 véhicules en 2018.

Le site du Biopole étant en reconversion, le trafic du site actuel comprend le trafic des activités du quai

de transfert.



Carte 15 : Infrastructures de transport au voisinage du site étudié



Illustration 15 : TMJO des voies routières dans le voisinage du site étudié – Source : https://data.angers.fr

Légende : TMJO : Trafic Moyen Journalier Ouvrable

https://data.angers.fr/



4.2.1.2 Autres infrastructures de transport

Le premier aéroport est celui d’Angers Loire implanté à plus de 15 km au Nord-Est du site étudié.

La première gare ferroviaire est celle d’Angers Saint-Laud à 4,6 km au Sud-Ouest de la zone d’étude.

Même si la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou ne possède pas de gare ferroviaire, un réseau de

voie ferrée la traverse d’Est en Ouest au Sud de la commune. Il s’agit des voies ferrées reliant Tours à

Saint-Nazaire, localisées à 2,1 km au Sud du site étudié.

Également, un réseau de voie ferrée de l’Anjou Actiparc Pôle 49 passe au sein de la zone d’activité Pôle

49. A ce titre, une voie ferrée longe l’autoroute A87 avant de border les terrains d’implantation du site

du Biopole à l’Ouest et au Nord.

Cette voie a un trafic réduit avec 8 trains par jour, 2 à 3 fois par semaine (le lundi, jeudi et parfois le

mardi). La desserte concerne principalement les activités de DHL. La vitesse est très faible (10 à 20

km/h), et participe à réduire le trafic routier des poids lourds (1 train équivaut à 38 camions).

Le site étudié est accessible par un réseau dense d’infrastructures au trafic important.

4.2.2 RESEAUX

Les réseaux avoisinants le site étudié sont les suivants :

• Réseau d’eau potable : le site est raccordé au réseau public d’adduction d’eau potable assuré

par la collectivité Angers Loire Métropole. La ressource en eau provient de prélèvements de la

Loire (usine de l’Ile au Bourg, sur la commune des Ponts-de-Cé).

• Réseau d’assainissement : les eaux usées sanitaires sont collectées vers la station d’épuration

de la Baumette située au Sud-Ouest d’Angers. Cette station d’une taille nominale de 1 700 EH

est exploitée par Angers Loire Métropole. Le traitement se fait selon des boues activées et

dispose d’une capacité de traitement des effluents de l’ordre de 285 000 équivalents habitants.

• Réseau d’eau pluviale : le site est localisé dans un bassin versant disposant d’un réseau eau

pluviale bien dimensionné pour la pluie décennale. Deux canalisations sont à proximité du site :

l’une d’un diamètre de 1 600 localisée au Sud du site, et l’autre d’un diamètre de 1 800 est

localisée à l’Est du site, au niveau du boulevard de la Chanterie.

• Réseau électrique : la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou compte 2 postes de

transformation d’énergie électrique qui alimentent 18 lignes électriques de 225 kV et 90 kV. Le

poste de la Corbière à 1 200 m au Nord-Est du site.

• Réseau de télécommunications : la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou compte un centre

radioélectrique et plusieurs lignes de télécommunications. Le centre radioélectrique est à 1 400

m au Sud-Ouest du site.

A ce titre, selon le PLUi le site étudié est concerné par une servitude liée aux télécommunications

(perturbations électromagnétiques et obstacles des centres d’émissions).

• Canalisation de matières dangereuses : aucune canalisation de matières dangereuses n’est

présente à proximité. Seule une canalisation de gaz pour alimenter le site BOSCH est identifiée

dans le PLUi.



Le site du projet est accessible par un réseau dense d’infrastructures. Il bénéficie de

possibilités de raccordements à tous les réseaux EU, EP, etc.

4.3 OCCUPATION DES SOLS ET SERVITUDES

4.3.1 PLAN LOCAL D’URBANISME

D’après les de plans de zonage du PLUi, la parcelle du projet est sur une zone UY correspond aux

zones destinées aux activités économiques.

Cette zone est destinée à accueillir les constructions, installations et aménagements liés et nécessaires

aux activités industrielles, artisanales, commerciales, ou aux activités de bureaux. La construction

d’habitation y est strictement encadrée et limitée au gardiennage.

La parcelle est plus précisément incluse en zone UYd qui correspond à un secteur urbain destiné à

accueillir préférentiellement des activités industrielles et artisanales.

Y sont autorisées les constructions, installations et aménagements à destination d’activités de services.

Carte 16 : Plan de zonage du PLUi du site étudié



4.3.2 SERVITUDES

Tableau 23 : Servitudes de Saint-Barthélemy-d'Anjou

Servitude d’utilité publique Nature Contrainte pour la

zone d’étude

I3 – canalisation de transport

et de distribution de gaz

Canalisation d’alimentation de l’installation

industrielle BOSCH, diamètre 100 mm

Servitudes d’ancrage, d’appui, d’enfouissement, d’abattage et

d’élagage d’arbres, de libre passage, non-aedificandi, non-

plantandi.

Obligation, pour tout propriétaire d’immeubles assujettis aux

servitudes, de déclarer au Service Responsable, tous travaux

exécutés à proximité des canalisations de transport de gaz, en

application de l’arrêté préfectoral du 13 mars 1965 modifié, du

décret n°91-1147 du 14 octobre 1991 et de l’arrêté du 16

novembre 1994 pris en application.

Servitude avec bande non aedificandi dans laquelle le

propriétaire s’est engagé, par convention, à ne pas procéder,

sauf accord préalable de GRTgaz, à la modification du profil du

terrain, à des constructions, à des plantations d’arbres ou de

poteaux et à l’édification de murettes.

Non concerné

Le site BOSCH est

localisé à plus de 600 m

au Sud du site étudié.

I4 – électricité 18 lignes électriques.

2 postes de transformation d’énergie électrique

« La Corbière » et « Saint-Barthélemy-d’Anjou ».

Servitudes d’ancrage, d’appui, d’abattage et d’élagage d’arbres,

de libre passage.

Non concerné

PT1 – télécommunications

Servitude relative aux

transmissions radioélectriques

concernant la protection des

centres de réception contre les

perturbations électro-

magnétiques.

Rayon de protection de 1 500 m autour de la

station hertzienne d’Angers – Saint-

Barthélemy-d’Anjou. Décret du 20 octobre

2010.

Zone de protection autour des centres de réception.

Elle définit une zone de garde de 500 m de rayon et une zone

de protection de 1 500 m autour des centres de réception.

Le site étudié se situe

à 1 400 m du centre

radioélectrique. Il est

concerné par la zone

de protection.

Aucune émission

électromagnétique ne

devra interférer avec

le centre

radioélectrique.




zone d’étude

PT2 – télécommunications

Servitude relative aux

transmissions radioélectriques

concernant la protection

contre les obstacles des

centres d’émission et de

réception exploités par

l’Etat.

Centres radioélectriques : Angers – Saint-

Barthélemy-d’Anjou. Date d’établissement :

Décret des 16 décembre 1981 et 19 mai

1982.

Liaisons hertziennes :

• Angers - Morannes (tronçon St-Barthélémy -

Morannes). Date d’établissement : Décret du 5

janvier 1989.

• Angers - Chalonnes-sur-Loire (tronçon St-

Barthélémy - Chalonnes). Date d’établissement

: Décret en cours.

• Angers - Durtal (tronçon St-Barthélémy -

Durtal). Date d’établissement : Décret du

28 novembre 1988.

• Saint-Barthélemy-d’Anjou – La Pommeraye –

décret en cours.

• Saint-Barthélemy-d’Anjou – Ecouflant.

• Saint-Barthélemy-d’Anjou – Angers.

Droit de faire procéder à des modifications dans les

zones de dégagement ou de refuser des aménagements.

La servitude « obstacle » PT2 consiste en une limitation de la

hauteur des obstacles dans des zones définies autour des

centres radioélectriques d’émission ou de réception et sur le

parcours des faisceaux hertziens : art. L54 à L56-1 et art. R21

à R26.

Selon ces articles, la « largeur d'une zone spéciale de

dégagement protégeant une liaison radioélectrique entre deux

points fixes comptée perpendiculairement à la projection

horizontale du trajet des ondes radioélectriques ne peut excéder

50 mètres de part et d'autre de cette projection. Les

constructions et obstacles situés dans la zone de dégagement

définie au présent alinéa doivent se trouver à 10 mètres au-

dessous de la ligne droite joignant les aériens d'émission et de

réception, sans cependant que la limitation de hauteur imposée

à une construction puisse être inférieure à 25 mètres ».

La hauteur du projet

ne devra pas dépasser

25 mètres.




zone d’étude

PT3 - télécommunications Câbles du réseau national de liaison à grande

distance (LGD) :

• LGD n° 201 et 540 reliant ANGERS au MANS.

Câbles du réseau régional :

• n° 49-224 du centre téléphonique d’Angers

Ramon à celui de Brain-sur-l’Authion ;

• n° 49-252 du central téléphonique d’Angers

Ramon à celui de Saint-Sylvain-d’Anjou ;


Roosevelt à celui de Trélazé ;


Ramon à la station hertzienne de Saint-

Barthélemy.

Droit pour l’Etat d’établir :

• des supports à l’extérieur des murs ou façades donnant

sur la voie publique, sur les toits et terrasses des

bâtiments si l’on peut y accéder de l’extérieur, dans les

parties communes des propriétés bâties à usage

collectif ;

• des conduits et supports sur le sol et le sous-sol des

propriétés non bâties et non fermées de murs ou de

clôtures.

Non concerné

T1 – voies ferrées De part et d’autre du domaine public ferroviaire

existant sur le territoire communal :

• Ligne n° 450 000 de Savenay à Landerneau ;

• Ligne n° 515 000 de Tours à Saint-Nazaire.

Servitudes d’alignement, non-aedificandi, non-plantandi, de

débroussaillement, d’élagage et de libre passage

Non concerné

A3 – dispositif d’irrigations Bassin versant du ruisseau de l’Epervière et

émissaires créés et recalibrés. Date d’établissement

: arrêtés préfectoraux des 13 mars 1997 pour

l’Epervière et 21 octobre 1985 pour les émissaires.

Servitude de passage des engins mécaniques d’entretien, de

curage et de faucardement sur une largeur de 4 mètres le long

des émissaires d’assainissement.

Servitude concernant les constructions, clôtures et plantations.

Non concerné

A4 – conservation des eaux Ruisseau de l’Epervière. Date d’établissement :

Arrêté préfectoral DDA 72-420 du 11 décembre

1972.

Servitude de libre passage des agents et des engins mécaniques

pour l’entretien, le curage et l’essartage le long du cours d’eau

sur une largeur de 4 mètres.

Non concerné, en dehors

des terrains

d’implantation



Carte 17 : Plan des servitudes du site étudié



La parcelle d’implantation du projet est inscrite en zone UYd qui correspond au à un secteur

urbain destiné à accueillir préférentiellement des activités industrielles et artisanales,

comprenant les activités de services.

Le site étudié est concerné par les servitudes d’utilité publique suivantes :

• Relative au bruit : périmètre de 250 m de part et d’autre de l’autoroute A87 ;

• Relative aux télécommunications contre les perturbations électro-magnétiques

(PT1) : situé à 1 400 m du centre radioélectrique, le site étudié est concerné par la

zone de protection. Aucune émission électromagnétique ne devra interférer avec le

centre radioélectrique.

• Relative aux télécommunications contre les obstacles des centres d’émission et de

réception exploités par l’Etat (PT2) : la hauteur du projet ne devra pas être

supérieure à 25 mètres.

4.4 RISQUES INDUSTRIELS ET TECHNOLOGIQUES

4.4.1 RISQUES INDUSTRIELS

Aucun Plan de Prévention des Risques Industriels ne concerne la zone du projet.

4.4.2 RISQUES TECHNOLOGIQUES

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou n’est pas située dans le périmètre d’un Plan de Prévention

des Risques Technologiques (PPRT).

Les installations les plus proches disposant d’un Plan de Prévention des Risques Technologiques (PPRT)

sont :

• Usine de chimie fine Zach System (communes Avrillé et Montreuil-Juigné) : SEVESO de type II à

10 km au Nord-Ouest ;

• Dépôt d’hydrocarbures de la CCMP Pétroles de l’Ouest (commune de Bouchemaine) : SEVESO de

type II à plus de 11 km au Sud-Ouest.

Le site étudié n’est pas inclus dans un périmètre de PPRT.

4.4.3 TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES

Le transport de matières dangereuses peut engendrer des pollutions accidentelles, des risques

d’incendie, d’explosion et des fuites toxiques.

A l’échelle de la commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou, le risque de transport de matières dangereuses

concerne les voies routières : autoroute A87, départementales RD116 et RD347, et par les voies ferrées.

Plus précisément, la DDRIM a listé les communes à risque en fonction de la densité de la population

croisée avec les aléas (axes empruntés par les matières dangereuses et les pôles générateurs de

matières dangereuses). Selon la DDRIM, les marchandises dangereuses circulent sur les voies dites

structurantes comme l’autoroute A87.

Les marchandises dangereuses peuvent circuler sur les routes départementales RD116 et RD347 afin

d’approvisionner les stations-services, et les zones d’activités.

Compte-tenu de la présence de l’A87, de la RD116 et du réseau ferré à proximité, le site étudié

est concerné par le risque de transports de marchandises dangereuses.



4.4.4 RISQUE NUCLEAIRE

La centrale nucléaire la plus proche est à 60 km sur la commune d’Avoine dans l’Indre-et-Loire.

Le site étudié n’est pas concerné par le risque nucléaire.

4.4.5 RISQUE INCENDIE

La commune de Saint-Barthélemy-d’Anjou est concernée par le risque incendie autour de l’installation

classée pour la protection de l’environnement Synchro Diffusion (ex. SOFADE) par arrêté préfectoral

(réf. SUAR/PRNT – 14-2018-MCB/MHH).

Néanmoins, le site étudié est situé à plus de 500 m à vol d’oiseau et hors des périmètres des zones

d’effets létaux et des zones d’effets irréversibles de cette installation.

Le site étudié n’est pas concerné par un risque incendie.

Le site étudié n’est pas concerné par un plan de prévention des risques industriels ou

technologiques.

Seul le transport de marchandises dangereuses peut impacter le site, compte-tenu du

réseau dense d’infrastructures viaires et ferroviaires rencontré à proximité. Toutefois, le

risque reste minime du fait du recul du bâtiment d’implantation du projet par rapport à ces

infrastructures.



4.5 SYNTHESE DES ENJEUX RELATIFS A L’ENVIRONNEMENT

HUMAIN

Tableau 24 : Enjeux relatifs à l'environnement humain



Voisinage du site

Le site étudié est localisé dans une zone urbanisée entourée

par de nombreuses activités industrielles et commerciales

(Pôle 49 et ZI Saint-Barthélemy). Il est desservi par l’A87, la

RD347 et la RD116 (ou boulevard de la Bouvinerie).

Les habitations les plus proches sont de l’autre côté du

boulevard de la Bouvinerie, à 200 m de la zone d’implantation

du projet au sein du lieu-dit de la Crônerie.

9 ICPE sont identifiées dans un rayon de 1 km du site étudié.

Aucune de ces installations n’est classée SEVESO, et ne semble

présenter un risque pour le site.

MODEREE

ERP

Plusieurs ERP sont présents dans un rayon de 1 km, le plus

proche de la zone d’étude est le gymnase de la Cressonnière

à 760 m au Sud-Est. Il peut accueillir 450 personnes en

tribune.

FAIBLE

Document

d’urbanisme

La parcelle étudiée est inscrite en zone UYd qui correspond au

à un secteur urbain destiné à accueillir préférentiellement des

activités industrielles et artisanales, comprenant les activités

de services.

NULLE

Servitudes

Le site du projet est impacté par les servitudes d’utilité

publique :

• Relative au bruit : périmètre de 250 m de part et

d’autre de l’autoroute A87 ;

• Relative aux télécommunications contre les

perturbations électro-magnétiques (PT1) : situé à 1

400 m du centre radioélectrique, le site étudié est

concerné par la zone de protection. Aucune émission

radioélectrique ne devra interférer avec le centre

radioélectrique.

• Relative aux télécommunications contre les obstacles

des centres d’émission et de réception exploités par

l’Etat (PT2) : la hauteur du projet ne devra pas être

supérieure à 25 mètres.

MODEREE

Réseaux

Le site du projet est accessible par un réseau dense

d’infrastructures. Il bénéficie de raccordements à tous les

réseaux EU, EP, etc. NULLE

Risques industriels et

technologiques

Le site étudié n’est pas inclus dans un périmètre de PPRT.

Seul le transport de marchandises dangereuses peut impacter

le site, compte-tenu du réseau dense d’infrastructures viaires

et ferroviaires rencontré à proximité. Toutefois, le risque reste

minime du fait du recul du bâtiment d’implantation du projet

par rapport à ces infrastructures.

Le site du projet n’est pas impacté par un risque nucléaire ou

incendie.

FAIBLE



5. MILIEU AMBIANT

5.1 QUALITE DE L’AIR L’association Air Pays de la Loire réalise des suivis de la qualité de l’air sur la région. Ces suivis

permettent de mettre en exergue les résultats suivants pour Angers Loire Métropole :

• Les polluants atmosphériques de la communauté urbaine Angers Loire Métropole diminuent

depuis 2008. Seules les concentrations de PM10 et O3 restent supérieures aux valeurs limites ;

• L’indice de la qualité de l’air de la communauté urbaine Angers Loire Métropole bénéficie d’une

bonne qualité de l’air, pendant 78% des jours de l’année 2018 ;

• La communauté urbaine Angers Loire Métropole a des concentrations de particules fines (PM10)

et de dioxyde d’azote (NO2) plus élevées à proximité des axes routiers à fort trafic comme l’A11,

l’A87, l’A85 la RD523 et les voies des Berges. Les principaux secteurs émetteurs de PM10 sont

variés : transport, chauffage résidentiel, industrie, agriculture, alors que la pollution par le NO2

relève d’une problématique routière principalement.

Illustration 16 : Evolution des émissions des principaux polluants d'Angers Loire Métropole

Illustration 17 : Pollution moyenne : historique des niveaux moyens annuels de PM10, NO2 et O3 dans

l'agglomération angevine en environnement non influencé



Illustration 18 : Distribution mensuelle des indices de qualité de l'air au cours de l'année 2018 à Angers

Illustration 19 : Pollution ponctuelle : historique du nombre de jours de procédure d'information ou d'alerte pour

les PM10 et l'ozone à Angers

Illustration 20 : Situation d'Angers par rapport aux valeurs réglementaires de qualité de l'air en 2018



Air Pays de la Loire a pu cartographier les moyennes annuelles des principaux polluants atmosphériques en 2015.

Illustration 21 : Concentrations de NO2 et PM10 d'Angers Loirs Métropole en 2015



Illustration 22 : Concentrations de PM2.5 et CO d'Angers Loirs Métropole en 2015



Illustration 23 : Concentrations d’ozone et SO2 d'Angers Loirs Métropole en 2015



La qualité de l’air est relativement bonne au sein de la communauté urbaine. Les

concentrations de polluants atmosphériques respectent les valeurs réglementaires,

exceptés pour le PM10 et l’ozone qui tendent à se rapprocher des seuils réglementaires.

Les pollutions atmosphériques relèvent principalement d’une problématique routière.

5.2 AMBIANCE SONORE

5.2.1 SOURCES DE BRUIT DANS LE VOISINAGE

Les sources de bruits au voisinage de la zone d’étude sont liées aux infrastructures routières (autoroute

A87, boulevard de la Bouvinerie – RD116, boulevard de la Chanterie, voie ferrée) et aux installations

voisines.

A ce titre, le Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement de l’Etat (PPBE) du Maine-et-Loire relatif

aux infrastructures routières et ferroviaires du réseau national a classé l’autoroute A87 comme source

de bruit. Toutefois, les points noirs les plus proches sont identifiés sur les communes de Le Plessis-

Grammoire et Saint-Sylvain-d’Anjou où des actions ont déjà été réalisées (mise en œuvre de revêtement

acoustiquement plus performant, protection acoustique écrans et/ou merlons de terre ou encore

isolation de façades).

Également, l’arrêté préfectoral du 18 mars 2003 relatif aux infrastructures routières supportant un trafic

supérieur ou égal à 3 500 véhicules par jour et infrastructures ferroviaires avec un trafic supérieur ou

égal à 50 trains par jour, classe l’autoroute A87 en catégorie 2 et la RD347 en catégorie 3. Cela implique

un zonage de part et d’autre de ces infrastructures de 250 m et de 100 m respectivement.

Le site étudié est localisé dans le périmètre des 250 m de l’autoroute A87.

Le site n’est pas impacté par le bruit issu de l’aéroport d’Angers Loire compte-tenu de la distance les

séparant (plus de 15 km).

Le site d’implantation du projet est impacté par le bruit de l’autoroute A87. L’autoroute A87

est à prendre en compte comme niveau ambiant résiduel.



Carte 18 : Secteurs affectés par le bruit des infrastructures

5.2.2 NIVEAU SONORE DU SITE DU BIOPOLE

Afin d’identifier le niveau sonore à proximité du site, une campagne de mesures a été réalisée le 28

mars 2018 entre 16h et 20h par la société dbAcoustic. Le niveau sonore ambiant (usine en

fonctionnement : quai de transfert des ordures ménagères résiduelles) a été pris de 16h à 17h, et le

niveau sonore résiduel (usine à l’arrêt) de 19h à 20h. Cette campagne de mesure a été réalisée selon

la norme NF S 31-010 relative à la caractérisation et au mesurage des bruits de l’environnement.

Deux réglementations s’appliquent sur le site du Biopole :

• Arrêté du 23 janvier 1997 relatif à la limitation du bruit émis dans l’environnement par les ICPE :

Selon l’arrêté du 23 janvier 1997 relatif à la limitation du bruit émis dans l’environnement par les ICPE,

les niveaux de bruit ne peuvent excéder en limite de propriété de la zone d’étude 70 dB(A) de jour et

60 dB(A) de nuit sauf si le bruit résiduel est supérieur à cette limite.



• Arrêté préfectoral décembre 2009 de l’ancienne unité de tri mécano-biologique :

Illustration 24 : Extrait de l'arrêté préfectoral du bruit du site

5.2.2.1 Localisation des points de mesure

Les mesures en limite de propriété ont été réalisées en 4 points, et 1 point a permis de définir les

niveaux sonores au niveau des Zones à Emergences Réglementées (ZER). Ce point est localisé à

proximité de l’habitation la plus proche de la zone d’étude.

Seule la période diurne a été analysée compte-tenu de l’absence d’activité du site en période nocturne.



Illustration 25 : Localisation des points de mesure

5.2.2.2 Résultats de mesures – niveaux sonores résiduels

• Niveaux sonores résiduels au point ZER :

Points de

mesure Période

Indicateur

retenu

Lamb

dB(A)

Lres

dB(A) Emergence Objectif Conformité

Point 5 -

ZER Diurne LAeq 55 50,6 4,4 5 dB(A) Oui

Légende : Lamb : niveau sonore ambiant – installation en fonctionnement / Lres : niveau sonore

résiduel – installation à l’arrêt

Les émergences réglementaires en ZER sont conformes en période diurne.

• Niveaux sonores ambiants en limite de propriété en comparaison à l’arrêté du 23 janvier 1997

relatif à la limitation du bruit émis dans l’environnement par les ICPE :

Points de mesure Période LAeq dB(A) Objectif Conformité

Point 1 Diurne 58,8 <70 dB(A) Oui




Légende : LAeq : niveau sonore moyen équivalent

Toutes les mesures effectuées en limite de propriété respectent les niveaux sonores imposés

en période diurne par l’arrêté du 23 janvier 1997.



• Niveaux sonores ambiants en limite de propriété en comparaison à l’arrêté préfectoral

d’autorisation d’exploiter de l’installation :

Points de mesure Période LAeq dB(A) Objectif Conformité*

Point 1 Diurne 58,8 <46 dB(A) Non




* Conformité analysée par rapport à l’arrêté préfectoral d’autorisation de l’ancienne usine de Tri mécano-biologique

du Biopole de décembre 2009

Les valeurs de non-conformité (ou valeurs supérieures aux valeurs limites données par l’arrêté

préfectoral du site du Biopole) s’expliquent par des valeurs limites issues de l’arrêté préfectoral trop

faibles par rapport aux niveaux sonores résiduels mesurés.

Les valeurs mesurées sont supérieures aux valeurs limites données par l’arrêté préfectoral

du site du Biopole.

Ces valeurs limites issues de l’arrêté préfectoral de décembre 2009 de l’ancienne unité de

tri mécano-biologique sont trop faibles étant donné que les niveaux sonores résiduels

mesurés dépassent ces valeurs limites.

La situation environnante prise en considération pour déterminer ces seuils a nettement

évolué : trafic plus important sur les voies routières bordant le site, la remise en service du

réseau de fret au sein de la zone d’activités, de nombreuses activités et industries qui se

sont implantées dans la zone.

5.3 ODEURS Le site n’est pas concerné par des odeurs dans le voisinage.

5.4 VIBRATIONS Les seules vibrations présentent à proximité du site sont celles causées par le trafic routier de l’autoroute

A87, la départementale RD116, par le trafic ferré (activités de fret de DHL) et par les activités

avoisinantes.

Néanmoins, la nuisance des infrastructures routières et des activités voisines est amoindrie par la

présence d’enrobé sur les voies et le bétonnage des sols. Les nuisances vibratoires de la voie ferrée

restent réduites compte-tenu du faible trafic et à faible vitesse (transport de marchandises 24 fois par

semaine maximum).

Le site étudié est susceptible d’être affecté par les vibrations des infrastructures de transports

voisines (A87, RD116 et voie ferrée).

5.5 EMISSIONS LUMINEUSES Le site d’implantation du projet est concerné par les émissions lumineuses artificielles de la voirie de

desserte extérieure et des installations industrielles voisines.

Toutefois, dans le cadre de la rénovation des équipements d’éclairage public, la communauté urbaine

Angers Loire Métropole cherche à optimiser l’éclairage public par la mise en place de nouveaux systèmes

réduisant la pollution lumineuse et les consommations énergétiques.



5.6 SYNTHESE DES DONNEES RELATIVES AU MILIEU AMBIANT

Tableau 25 : Enjeux relatifs au milieu ambiant



Qualité de l’air La qualité de l’air de la zone d’étude est influencée par le trafic

routier sur l’A87. MODEREE

Ambiance sonore

Le site se situe dans le périmètre d’exposition au bruit de l’A87,

mais Saint-Barthélemy-d’Anjou ne possède pas de point noir.

Les émergences réglementaires en ZER sont conformes en

période diurne, et les niveaux sonores en limite de propriété

respectent ceux imposés par l’arrêté du 23 janvier 1997.

Les valeurs limites issues de l’arrêté préfectoral de décembre

2009 de l’ancienne unité de tri mécano-biologique sont trop

faibles étant donné que les niveaux sonores résiduels mesurés

dépassent les valeurs limites.

Depuis, dégradation de l’environnement sonore autour du site

étudié (nouvelles installations, trafic routier, fret).

FORTE

Odeurs Le site n’est pas concerné par des odeurs présentes dans le

voisinage. NULLE

Vibrations Le site étudié est susceptible d’être affecté par les vibrations

liées au trafic routier des axes à grand trafic à proximité. NULLE

Emissions lumineuses

Emissions très ponctuelles des activités voisines limitées à la

période de début de matinée et fin d’après-midi en hiver, et

uniquement pour desservir la voirie. NULLE



ANALYSE DES EFFETS DIRECTS,

INDIRECTS, PERMANENTS ET

TEMPORAIRES SUR

L’ENVIRONNEMENT

1. IMPACTS SUR LE MILIEU PHYSIQUE

1.1 EFFETS SUR LA TOPOGRAPHIE

Le projet de centre de tri ne nécessite pas de travaux modifiant la topographie du site. Les pentes

existantes seront respectées.

Des travaux de reconversion du site sont prévus : construction d’un bâtiment de 1 145 m² en lieu et

place de l’auvent existant (emprise de 563 m²), construction d’un bâtiment regroupant local abri vélos

et accueil, pesée, extension de la partie stockage de 921 m² de construction neuve après démolition

partielle du hangar existant de 264 m².

Toutefois, il s’agit uniquement de réaménagement d’un site artificialisé en lieu et place d’une partie des

anciens bâtiments de l’ancienne unité de tri mécano-biologique. La topographie n’évoluera pas.

L’impact sur la topographie est nul par rapport à la situation actuelle.

1.2 EFFETS SUR LE SOL, LE SOUS-SOL ET LES EAUX

SOUTERRAINES

1.2.1 IMPACTS DE L’INSTALLATION SUR LE SOL, LE SOUS-SOL ET LES EAUX SOUTERRAINES

Source : GRAIE, Groupe de Recherche Rhône Alpes sur les Infrastructures et l'Eau.

Le risque de pollution de sol est très limité. En effet, toutes les voiries et les aires de circulation du site

seront en enrobé. L’ensemble du process se fera à l’intérieur (de la réception des déchets au stockage),

au sein du bâtiment sur une dalle étanche et imperméabilisée (béton).

De plus, la reconversion du site amène à l’imperméabilisation de 1 239 m² supplémentaire, soit 8,8 %

de l’emprise totale du site (14 083 m²), ce qui représente une augmentation de + 2,9 %.

L’installation est équipée d’un système de collecte séparatif des eaux pluviales permettant de traiter les eaux de voirie souillées avant rejet dans le milieu naturel. Le réseau des eaux sera équipé de vannes

de sectionnements à dispositif d’obturation automatique sur les réseaux susceptibles de présenter des polluants (eaux pluviales de voirie, station de carburant et station de lavage). Les eaux de ruissellements

de toiture non polluées n’ont pas d’impact sur le sol, le sous-sol et les eaux souterraines.

Seul le nouveau parking des véhicules légers sera composé de dalles evergreen enherbées, laissant

s’infiltrer les eaux du parking dans le sol.



A ce titre, selon un groupe de recherche sur les infrastructures et l’eau, sur les voiries peu circulées ou

les parkings, les concentrations en hydrocarbures totaux sont presque toujours inférieures à 1 mg/L. La

quantité de polluants réellement mobilisable est très généralement assez faible, compte-tenu de :

• Les hydrocarbures lourds, les plus visibles (tâches d’huiles sur le sol), sont fixés de façon très

forte au revêtement de surface et ne sont quasiment pas entraînés par l’écoulement. Ces

hydrocarbures sont de plus, rapidement dégradés par des bactéries. Il en va de même des

fuites éventuelles de carburants qui se fixent très vite sur les particules.

• Les HAPs sont eux extrêmement volatiles et mobiles. Leur concentration dans les eaux de

ruissellement est assez homogène quel que soit le lieu de prélèvement (excepté à proximité

immédiate de voiries très circulées : boulevards urbains, autoroutes).

• Les particules issues de l’usure correspondent par définition à une pollution particulaire qui va

être entraînée par les eaux de ruissellement et qui va se stocker dans les matériaux de surface

de l’ouvrage d’infiltration.

• En pratique la concentration en métaux potentiellement toxiques (Plomb, Cadmium, Cuivre,

Zinc) des eaux qui ont ruisselé sur un parking ou une voirie peu circulée est le plus souvent

inférieure, voire très inférieure, à celle des eaux provenant des toitures.

• La pollution organique (azote, pesticides, désherbants, etc.) des eaux de parking et également

inférieure à celle qui s’infiltrent à travers les pelouses. Ces concentrations sont presque toujours

inférieures aux valeurs de norme de qualité « eau de baignade ».

Ainsi la dalle evergreen va jouer un rôle d’éponge avec un coefficient de perméabilité de l’ordre

de K=3.10-3 m/s.

La végétation en surface va ralentir l’écoulement et favoriser le dépôt des particules sur

lesquelles les polluants sont fixés. Le sol va également retenir les particules et filtrer l’eau.

Les concentrations en polluants, déjà faibles en surface vont donc diminuer très vite lorsque l’eau va

gagner de la profondeur. Toutes les études montrent ainsi que pour la plupart des indicateurs, il n’existe

aucun risque de pollution des sols en profondeur (on retrouve des concentrations proches du fond

géochimique au plus à 1 mètre de profondeur, et ceci après plusieurs dizaines d’années d’utilisation),

ni de pollution des nappes (la plupart des polluants étant fixés aux particules).

L’impact sur le sol, le sous-sol et les eaux souterraines est très faible.

1.2.2 MESURES DE SUPPRESSION, REDUCTION OU DE COMPENSATION DES IMPACTS NEGATIFS DE

L’INSTALLATION

La prévention des risques de pollution des sols et des eaux souterraines a été prise en compte au stade

de conception du projet :

• L’ensemble des déchets réceptionnés et des matériaux triés sont stockés à l’intérieur du

bâtiment dans des espaces dédiés sur une dalle étanche ;

• Tous les produits polluants nécessaires à l’entretien des équipements (huile de maintenance

par exemple) sont stockés sur des surfaces étanches ou sur des bacs de rétention, que ce soit

en phase travaux et en phase exploitation ;

• La station de carburant est mise sous rétention, et présente une vanne de sectionnement ;

• Les eaux pluviales de ruissellements sur la voirie sont collectées, canalisées puis dirigées vers

3 séparateurs à hydrocarbures. Elles sont ensuite dirigées vers le bassin de confinement du site

du Biopole. Les séparateurs à hydrocarbures seront régulièrement vidangés et curés (au moins

une fois par an) par un prestataire spécialisé qui évacuera les polluants à traiter vers une filière

spécialisée.

• Les eaux résiduaires sont constituées des eaux de lavages des engins traitées préalablement

dans un débourbeur-déshuileur, et des eaux pluviales à proximité de la station de carburant

épurées par un séparateur à hydrocarbures. L’ensemble des eaux résiduaires est évacué dans

le réseau de ruissellement des voiries pour rejoindre le bassin de confinement.



• Enfin, les eaux d’un éventuel incendie sont canalisées dans la fosse du convoyeur d’alimentation

de la presse à balle, équipée d’une pompe de relevage pour évacuer les eaux stockées, avant

d’être traitées dans une filière adaptée.

Le site disposera également d’un kit de dépollution en cas de besoin.

1.3 EFFETS SUR LES EAUX SUPERFICIELLES

1.3.1 IMPACTS POTENTIELS DU PROJET DE CENTRE DE TRI

Les impacts potentiels du projet de centre de tri concernent les points suivants.

• Eau potable :

L’eau potable est employée pour les usages du personnel dans les locaux sociaux et des divers

entretiens. Les besoins sont estimés à 3 000 m3 par an.

• Eaux usées :

Elles comprennent les eaux usées sanitaires et concernent les usages du personnel. Les rejets

d’eaux usées sont comparables à des eaux domestiques et ne présentent aucun risque. Un réseau

séparatif permet d’isoler les eaux usées (raccordées au réseau d’assainissement collectif de

l’agglomération), des eaux pluviales.

Le volume d’eaux usées sanitaires rejeté est estimé à environ 700 m3/an.

• Eaux pluviales :

• Les eaux pluviales de ruissellements de toiture du bâtiment sont non polluées. La surface de

toiture ajoutée de 770 m² n’impacte pas la capacité du réseau existant, compte-tenu des

surfaces de couvertures supprimées.

• Les eaux pluviales de ruissellements de voirie sont potentiellement chargées en matières en

suspension et polluants organiques. Les surfaces de voirie sont sensiblement identiques, ainsi

les volumes d’eau ruisselée sont par conséquent équivalents. Il n’y a pas lieu de considérer

de mesures de régulation complémentaires.

Après filtration à l’aide de 3 séparateurs à hydrocarbures, les eaux de voirie rejetées dans le

bassin de confinement doivent être contrôlées avant déversement dans le milieu naturel. Elles

doivent respecter les seuils suivants :

• Matières en suspension totales (MEST) : 100 mg/L si le flux journalier est inférieur ou

égal à 15 kg/j, 35 mg/L au-delà ;

• Demande Chimique en Oxygène (DCO) sur effluent non décanté : 300 mg/L si le flux

journalier est inférieur ou égal à 50 kg/j, 125 mg/L au-delà.

Néanmoins, le bassin de confinement étant mutualisé aux activités du site du Biopole, il sera

difficile de contrôler les seuils des rejets spécifiques au centre de tri.

• Les eaux pluviales de ruissellements du parking composé en dalles evergreen peuvent être

chargées de polluants. Toutefois, comme indiqué précédemment, les concentrations en

hydrocarbures totaux sont presque toujours inférieures à 1 mg/L. La quantité de polluants

réellement mobilisable est très généralement assez faible, et est capté par le sol.

• Les ruissellements sur les espaces verts sont non pollués et servent d’arrosage.

Comme il s’agit d’une reconversion d’un site, les travaux prévus se font en lieu et place de

l’existant : la construction d’un bâtiment de 1 145 m² en lieu et place de l’auvent existant

(emprise de 563 m²), construction d’un bâtiment de 41 m² regroupant local abri vélos et accueil,

pesée, une extension de la partie stockage de 921 m² de construction neuve après démolition

partielle du hangar existant de 264 m².



Les surfaces imperméabilisées sont équivalentes.

L’impact sur les eaux superficielles peut-être qualifié de faible.


L’INSTALLATION

L’activité du centre de tri a un impact faible sur la ressource en eau. Toutefois, des mesures de

prévention et sensibilisation seront mises en place :

• Sensibilisation du personnel sur les économies d’eau ;

• Respect de la réglementation pour l’entretien régulier des séparateurs à hydrocarbures et du

débourbeur-déshuileur.

1.4 RISQUES NATURELS Il y aura des modifications constructives concernant le bâtiment : construction d’un bâtiment de 1 145

m² en lieu et place de l’auvent existant (emprise de 563 m²), construction d’un bâtiment regroupant

local abri vélos et accueil, pesée, extension de la partie stockage de 921 m² de construction neuve.

Pour autant, ces modifications ne seront pas affectées par le risque effondrement (qualifié de faible) et

le risque radon (qualifié d’élevé).

L’activité ne sera pas source d’aggravation des phénomènes de risques naturels.

1.5 EFFETS SUR LE CLIMAT

1.5.1 IMPACTS POTENTIELS DU PROJET DE CENTRE DE TRI

L’impact sur le climat comporte deux aspects :

• Les consommations énergétiques et les gaz à effet de serre émis par les activités elles-mêmes.

Les futures activités exercées sur le site relèvent du tri et de la valorisation de matériaux

recyclables secs. Les émissions de gaz à effet de serre seront liées :

• A la chaîne de tri,

• Au chauffage et la ventilation des locaux sociaux pour le personnel,

• A l’éclairage des locaux sociaux pour le personnel,

• A l’éclairage et la signalisation lumineuse du site,

• A l’ouverture des barrières et du portail,

• Aux caméras de vidéo-surveillance,

• Aux véhicules et engins utilisés pour l’exploitation.

• Les consommations énergétiques et les gaz à effet de serre émis par les trafics générés (véhicules

d’apports des flux entrants et d’évacuation des flux sortants).

La mise en service du centre de tri va induire une augmentation des consommations

énergétiques et des gaz à effet de serre. L’impact peut être qualifié de modéré.




L’INSTALLATION

Les consommations énergétiques et des émissions de gaz à effet de serre liées aux activités de

l’installation sont connues, et ont ainsi pu être intégrées au stade de conception du projet :

• La conception de la chaine de tri a été étudiée en vue d’assurer le meilleur bilan énergétique

possible :

• Dimensionnement précis des motorisations ;

• Optimisation du nombre de consommateurs ;

• Utilisation de moteur à haut rendement de classe IE 4 pour les puissances allant de 0,75kW

à 4kw (environ 100 départs électriques) ;

• Variateurs de fréquence sur les gros consommateurs (trommel, balistique, accélérateurs,

séparateur aéraulique) ;

• Récupération de l'énergie thermique des compresseurs via échangeur huile/eau pour le

chauffage de la cabine de tri ;

• Optimisation de la consommation énergétique des compresseurs d'air avec un appareil de

gestion sophistiqué qui régule en fonction des besoins de l'installation ;

• Optimisation de la consommation énergétique des compresseurs d'air avec la mise en place

de 2 types de sécheurs d'air ;

• Mise en place d'un compresseur à débit variable associé avec un second compresseur à débit

fixe ;

• Positionnement de la cabine de tri sur la façade sud du bâtiment pour bénéficier de la lumière

naturel ;

• Isolation thermique efficace de la cabine de tri avec 140mm d'isolant au plafond, des doubles

vitrages 4-50-6m, un plancher isolant, des goulottes avec trappes

• Une consommation raisonnée de l’électricité sera appliquée :

• Mise en place de détecteurs de présence actionnant l’éclairages ;

• Mise en place d’ampoules basses consommations ;

• Mise en place de ronde pour l’extinction (et non la mise en veille) des appareils électriques à

la fermeture du site ;

• Les déplacements routiers seront optimisés afin d’éviter tout déplacement inutile.

• Les engins de manutention seront dans la mesure du possible électriques ;

• Enfin, l’installation sera alimentée une électricité verte, produite à partir de sources d’énergies

renouvelables.



1.6 SYNTHESE DES IMPACTS SUR LE MILIEU PHYSIQUE

Tableau 26 : Impacts de l’installation sur le milieu physique

Aspect

environnemental

Caractéristiques des

effets

Effets Temporaires

/

Permanents*

Effets Directs

/ Indirects**

Evaluation de

l’impact

Topographie Aucune modification de la

topographie P D Nul

Sol, sous-sol et

eaux

souterraines

Toutes les précautions au

stade conception sont prises

pour éviter le risque de

pollution.

T D / I Très faible

Eaux

superficielles

• Besoins en eau faible : 3

000 m3/an ;

• Rejets d’eaux vannes faibles : 700 m3/an vers le

réseau d’assainissement ;

• Collecte séparative des eaux pluviales avec

traitement des eaux de voirie via 3 séparateurs à

hydrocarbures et

confinement dans un

bassin

P D / I Faible

Risques naturels Aucun P I Nul

Climat

Augmentation des

consommations

énergétiques et des

émissions de gaz à effet de

serre.

P I Modéré

* T : Temporaire, P : Permanent

** D : Direct ; I : Indirect



2. IMPACTS SUR LE MILIEU NATUREL, LE

PAYSAGE ET LE PATRIMOINE

2.1 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE MILIEU NATUREL

2.1.1 EFFETS DU PROJET PAR RAPPORT AUX ENJEUX A L’ECHELLE REGIONALE

La trame verte et bleue régionale recense cette zone comme artificialisée, en dehors des corridors

écologiques.

Le projet de centre de tri a un impact nul sur les grandes continuités écologiques

régionales.

2.1.2 EFFETS DU PROJET SUR LES ZONES NATURA 2000 ET LES MILIEUX NATURELS INVENTORIES ET

PROTEGES

La zone d’implantation du projet est éloignée des zones Natura 2000, et des sites inventoriés ou

protégés. Cet éloignement est renforcé par la présence de nombreuses infrastructures routières, qui

joue un rôle de barrière physique.

Par ailleurs, l’installation n’attirera pas, du fait de sa gestion et de la nature des déchets reçus, d’espèces

spécifiques qui pourraient s’accommoder de ce type de lieux, comme on le voit dans certaines

installations de stockage de déchets (corvidés, laridés, etc.), espèces qui pourraient avoir des impacts

sur les zones naturelles les plus proches.

Le centre de tri a un impact direct ou indirect nul sur les milieux protégés et les espaces

naturels du territoire.

2.1.3 EFFETS DU PROJET SUR LES ENJEUX ECOLOGIQUES A L’ECHELLE DE L’INSTALLATION

Les espaces verts du site du Biopole sont plantés d’arbustes. Cette végétation se situe au Nord et au

Sud des limites de propriété. Le reste des aménagements paysagers sont des espaces végétalisés traités

en herbe.

Les travaux prévus consistent en l’extension de bâtiments sur un sol déjà artificialisé (dalle béton de

l’auvent et d’un hangar, voiries). Seuls des espaces enherbés (terre-plein au Sud de l’installation) seront

empiétés par la modification d’une route afin de sécuriser le trafic.

Par ailleurs, l’exploitation se déroulera essentiellement à l’intérieur du bâtiment. De ce fait, il n’y aura

pas de nuisances type poussières affectant ces espaces.

L’installation aura un impact très faible à nul sur les espaces naturels des terrains

d’assiette.


L’INSTALLATION

Le projet de centre de tri Biopole aura un impact très faible sur les espaces végétalisés. Dès la conception

du projet, des aménagements paysagers ont été pris en compte en lien avec ceux du site du Biopole.

Toutes les zones (hors voirie, plate-forme et construction) seront traitées en herbe, y compris les talus

périphériques. Les espaces verts modifiés seront plantés d’arbustes d’essences locales, de type

céanothe.



2.2 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE PAYSAGE LOCAL Les modifications prévues sur le site suivantes :

• Construction d’un bâtiment de 1 145 m² en lieu et place de l’auvent existant (emprise de 563

m²),

• Construction d’une passerelle d’accès au process,

• Construction d’un bâtiment regroupant local abri vélos et accueil, pesée,

• Extension de la partie stockage de 921 m² de construction neuve, et démolition partielle du

hangar existant 264 m²,

reprennent le langage architectural du bâtiment existant. L’extension créée revêt un aspect extérieur

similaire aux constructions existantes et s’intègre à l’ensemble du site du Biopole.

Ainsi, les modifications restent mineures et ne modifient pas l’aspect d’ensemble du site du Biopole.

Le projet aura un impact très faible à nul sur le paysage local.

2.3 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE PATRIMOINE

2.3.1 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LES SITES ARCHEOLOGIQUES ET MONUMENTS HISTORIQUES

La reconversion des bâtiments se fera en optimisant les volumes déjà présents. Les modifications

apportées à l’installation ne changeront pas la hauteur maximale de l’installation. Ainsi, aucune co-

visibilité avec les sites archéologiques des environs (lieux-dits de la Crônerie et de la Bouvinerie) n’est

prévue malgré les modifications de l’installation.

A cela, s’ajoute les aménagements paysagers du site du Biopole et la présence de la RD116 qui

empêchent la perception depuis ces sites archéologiques.

Par ailleurs, le site inscrit le plus proche, le Château de la Romanerie et son parc, est à environ 760 m

à l'Ouest de l’installation, de l’autre côté de l’autoroute A87. Toutefois, aucune co-visibilité n’est

constatée depuis ce site.

Le projet n’a pas d’effet direct ou indirect sur les sites archéologiques et sur les

monuments historiques.

2.3.2 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LES BATIMENTS ET EDIFICES D’INTERET ARCHITECTURAL

Sans objet du fait de l’absence de bâtiments et édifices d’intérêt architectural à proximité.

2.3.3 EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE PATRIMOINE PAYSAGER

Comme pour le monument inscrit, il n’y aura pas d’effet de co-visibilité avec les modifications prévues

sur le bâtiment du fait de son positionnement et sa localisation.

Le projet n’a pas d’effet direct ou indirect sur le patrimoine paysager local.



2.4 SYNTHESE DES EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LES

MILIEUX NATURELS, LE PAYSAGE ET LE PATRIMOINE

Tableau 27 : Impacts de l’installation les milieux naturels, le paysage et le patrimoine

Aspect

environnementa

l

Caractéristiques des

effets

Effets Temporaires

/ Permanents

*

Effets Directs

/ Indirects**

Evaluatio

n de

l’impact

Milieu naturel

Aucun impact ni sur les

continuités écologiques, ni

sur les espaces protégés

T / P D / I Nul

Modification mineure sur la

faune et le flore du site P D / I Très faible

Paysage local Modifications mineures sur le

paysage local P D / I Très faible

Patrimoine

paysager Aucun effet T / P D / I Nul

Patrimoine

archéologique,

historique et

culturel

Aucun effet T / P D / I Nul





3. IMPACTS SUR LE MILIEU HUMAIN

3.1 IMPACTS DE L’INSTALLATION SUR LE VOISINAGE Le voisinage de l’installation est essentiellement constitué d’installations industrielles et de bâtiments

d’activités, avec quelques regroupements d’habitations disséminées à proximité du site (regroupement

de 4 habitations environ au lieu-dit de la Crônerie, à 200 mètres au Nord-Est à vol d’oiseau).

Le projet induira quelques nuisances temporaires (trafic, circulation d’engins, poussières, bruit) durant

la période de travaux estimée à 8 mois.

En phase exploitation, c’est uniquement le trafic supplémentaire lié à l’activité qui pourra impacter le

voisinage.

Ce trafic journalier est le plus important le mercredi, et est estimé à :

• En moyenne, 37 véhicules de collecte (camions porteurs B.O.M.) et 23 camions semi-remorques

de type FMA ou savoyarde ;

• En pointe, 45 véhicules de collecte (camions porteurs B.O.M.) et 27 camions semi-remorques de

type FMA ou savoyarde ;

• Ainsi qu’au maximum 136 véhicules légers pour le personnel, les visiteurs et la maintenance.

Soit, en période de pointe, environ +1,17 % d’augmentation de trafic sur la RD116 (boulevard de la

Bouvinerie) au Nord du site, dont +0,58 % de poids lourds supplémentaires.

Le projet aura un impact temporaire faible sur le voisinage pendant la phase travaux

et un impact permanent modéré en phase exploitation. Ces effets sont à relativiser au

regard de la zone d’activité et de la présence en périphérie de l’autoroute A87.

3.2 IMPACTS DE L’INSTALLATION SUR L’EMPLOI Le projet aura un impact positif sur l’emploi avec la création en phase exploitation d’environ 15 postes,

auxquels s’ajoute les trieurs et intérimaires. Les trieurs seront d’environ 30 lors de la première année.

Le projet permettra la création d’emplois sur le secteur.

3.3 IMPACTS DE L’INSTALLATION SUR LE TRANSPORT ET LE

TRAFIC ROUTIER Les infrastructures routières de la zone d’activité sont adaptées et dimensionnées pour supporter le

trafic engendré par les travaux et l’exploitation du centre de tri.

Le trafic supplémentaire en phase travaux est faible, 1 à 2 camions par jour sur une période de 8 mois

maximum. En phase exploitation, il est estimé à :



Tableau 28 : Trafic estimé de l'installation

Trafic moyen hebdomadaire

Trafic entrant




Trafic sortant




Trafic hebdomadaire en pointe

Trafic entrant




Trafic sortant




Trafic moyen du mercredi (jour le plus important)

Trafic entrant




Trafic sortant




Trafic du mercredi en pointe (jour le plus important)

Trafic entrant




Trafic sortant




Soit, en période de pointe, environ +1,17 % d’augmentation sur la RD116 (boulevard de la Bouvinerie)

au Nord du site, dont +0,58 % de poids lourds supplémentaires.

Le trafic généré par l’installation en exploitation représente une faible proportion du trafic de la RD116.

Par ailleurs, l’origine des apports de déchets provient des collectivités adhérentes à la SPL Biopole

(principalement la communauté urbaine Angers Loire Métropole), représentant 600 000 habitants. La

communauté urbaine Angers Loire Métropole dispose d’un autre centre de tri des déchets ménagers

issus de la collective sélective à Seiches-sur-Loir, se situant en périphérie.

La localisation du projet de centre de tri à proximité d’Angers et de l’autoroute A87 participe à limiter le

nombre de kilomètres parcourus par les véhicules de collecte.

Le projet aura un impact très faible sur le trafic routier sur les infrastructures de

transport au voisinage du site. A l’échelle de l’agglomération, il aura des effets

bénéfiques sur la diminution des distances parcourues pour le transport des déchets

ménagers recyclables secs.



3.4 IMPACTS SUR LES RESEAUX EXISTANTS Le site est déjà raccordé aux réseaux d’eau potable et d’assainissement, en capacité d’absorber les

besoins des 35 employés du projet du centre de tri.

De plus, le réseau des eaux pluviales de toiture sera réutilisé. La surface ajoutée de toiture n’impactera

pas la capacité du réseau existant compte-tenu des surfaces de couvertures supprimées.

Les eaux de ruissellements de voirie seront elles aussi raccordées au réseau existant, qui sera complété

pour les accès et chaussées modifiées.

Enfin, l’installation sera raccordée au réseau de distribution d’électricité pour ses besoins et aux réseaux

de télécommunications.

Par ailleurs, le site étudié est concerné par les servitudes PT1 (contre les perturbations électro-

magnétiques) et PT2 (contre les obstacles des centres d’émission et de réception).

L’installation ne sera pas équipée d’antenne faisant interférence avec les émissions et les réceptions des

télécommunications. Également, elle ne sera pas émettrice d’ondes électromagnétiques.

Le projet n’aura pas d’impact sur les réseaux existants.

3.5 IMPACTS SUR LES INSTALLATIONS ET AMENAGEMENTS A

RISQUE INDUSTRIEL OU TECHNOLOGIQUE En marche normale, l’installation n’a aucun effet sur les aménagements à risque dans le voisinage :

A87, RD116, et entreprises voisines.

Le projet n’aura pas d’impact sur les aménagements à risques avoisinants.

3.6 IMPACTS DE L’INSTALLATION SUR LA GESTION DES

DECHETS

3.6.1 DECHETS ENTRANTS

Un contrôle visuel des déchets entrants sur le site sera effectué à plusieurs niveaux :

• A l’entrée au niveau du pont-bascule, où l’agent de pesée vérifiera la conformité du chargement

avec la liste des déchets admis et des collectivités adhérentes ;

• Au déchargement dans les alvéoles sur la plateforme de réception dans le bâtiment par l’agent

en charge du placement des véhicules et du contrôle de la conformité sur la plateforme ;

• A la reprise par de le conducteur d’engin assurant le chargement de la trémie d’alimentation de

la ligne de tri ;

• Au niveau de la cabine de tri par les opérateurs en charge du tri manuel.

Chaque agent intervenant à ces différents niveaux sera spécialement formé à la reconnaissance des

déchets. Il devra suivre scrupuleusement la liste des déchets admis inscrits dans le règlement interne

et sur les panneaux d’affichage à l’entrée de l’installation.

Si toutefois, à l’un de ces niveaux, un lot de déchets s’avérait suspect, il sera soit :



• Refusé, lors des contrôles intervenant au niveau du pont-bascule et avant le déchargement dans

les alvéoles ;

• Isolé puis évacué vers une filière spécialisée lors des contrôles intervenant au niveau de la reprise

dans la trémie d’alimentation ou au niveau des cabines de tri.

Un registre permettra de consigner :

• Les déchets entrants, leur origine, les quantités, le producteur, l’immatriculation du véhicule,

• Les déchets refusés (origine, quantités, producteur, immatriculation du véhicule) et consignés,

• Les filières de valorisation et traitement avec les quantités évacuées, les dates.

3.6.2 DECHETS SORTANTS

Outre les déchets valorisables ou ultimes issus de la ligne de tri dont la nature, les quantités et les

filières sont donnés dans le tableau suivant, l’installation produira :

• Des déchets issus de la maintenance et du nettoyage des plateformes, voies de circulation et du

bâtiment. Il s’agit des déchets de voirie, chute de composants, rebuts métalliques (tôle, profilés,

…), cartons, plastiques, bidons d’huile, pneumatiques,

• Des déchets de bureaux (papiers, cartons, plastiques, cartouche d’encre, …),

• Des déchets ménagers (restes de repas) des employés,

• Des hydrocarbures et des huiles piégés dans les séparateurs à hydrocarbures et le débourbeur-

déshuileur.

Les déchets assimilables aux déchets ménagers seront soit :

• Valorisés (métaux, papiers, cartons, plastiques),

• Traités en filières spécialisées (cartouche d’encre, …),

• Evacués en ISDND (résidus de balayage, déchets ménagers ultimes).

Les déchets d’activités comme :

• Les hydrocarbures piégés dans les séparateurs à hydrocarbures et le débourbeur-déshuileur

seront évacués en filière spécialisée,

• Les huiles seront traitées en filière de régénération.

Une détection de radioactivité sera effectuée au niveau du portail d’accès.

Les déchets issus de la ligne de tri sont quantifiés tels que :

Tableau 29 : Quantités estimatives de matériaux produits et filières de valorisation

Nature des matériaux

produits

Volume estimatif

(m3) Filière de destination

Grands aciers 55 Recyclage

Petits aciers 5,25 Recyclage

Grands alus 50 Recyclage

Petits alus 50 Recyclage

GDM 100 Industrie papetière



Nature des matériaux

produits

Volume estimatif

(m3) Filière de destination

JMR 310 Industrie papetière

EMR 90 Industrie papetière

PCC 60 Recyclage

PET Clair 90 Recyclage

PET Foncé 90 Recyclage

PEHD-PP 90 Recyclage

Films PE 90 Recyclage

Flux en développement 90 Recyclage

Refus 60 Valorisation énergétique en CSR ou

stockage en ISDND

La production de déchets de l’installation sera très faible.

3.7 SYNTHESE DES EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE MILIEU

HUMAIN Tableau 30 : Impacts de l’installation sur le milieu humain

Aspect environnemental

Caractéristiques des effets Effets

Temporaires / Permanents*

Effets Directs / Indirects**

Evaluation de l’impact

Voisinage Impact lié à l’augmentation

du trafic P D / I Faible

Emploi Création d’environ 35 postes P D / I Positif

Transport routier

Diminution globale des

distances parcourues par les

déchets

P D / I Positif

Trafic routier

Légère augmentation du

trafic sur les axes de

desserte de l’installation

T / P D Très faible

Réseaux Réutilisation de tous les

réseaux existants P D Nul

Installations et

aménagements à

risque industriel

et technologique

Sans objet en marche

normale T / P D / I Nul

Déchets Faible production de déchets T / P D Très faible





4. IMPACTS SUR LE MILIEU AMBIANT

4.1 QUALITE DE L’AIR L’exploitation du centre de tri ne sera pas émettrice de gaz ou de fumées, à l’exception des gaz

d’échappement des véhicules et engins du centre.

La mise en service de l’installation se traduit par des apports de déchets et des évacuations de produits

sortants, entrainant une fréquentation du site par des camions, estimée à au maximum 72 véhicules de

collecte et camions semi-remorques par jour en pointe, à laquelle s’ajoute environ 136 véhicules pour

le personnel, les visiteurs et la maintenance. Ce trafic routier va produire des émissions de gaz à effet

de serre.

Toutefois, ce trafic supplémentaire est à relativiser au regard du trafic global sur les axes alentours.

L’activité de l’installation a un impact faible sur la qualité de l’air.

4.2 BRUIT ET VIBRATIONS

4.2.1 BRUIT

Le bruit sur le centre de tri sera généré essentiellement par la circulation des véhicules de transport et

évacuation de déchets et par les véhicules du personnel en début, mi et fin de journée.

Les opérations de déchargement, tri et rechargement se produisant à l’intérieur du bâtiment, elles ne

seront pas source de nuisances sonores.

L’impact sonore sera limité compte-tenu des mesures d’atténuation qui seront appliquées concernant la

circulation sur le site :

• Utilisation de véhicules conformes à la législation pour la manutention et l’évacuation des bennes,

• Respect des limites de vitesse de circulation sur le site (inférieure à 20 km/h).

Par ailleurs, l’impact sonore lié à l’activité du centre de tri est à relativiser au regard des nuisances

engendrées par le trafic sur l’autoroute A87 voisine, identifiée en catégorie 2 par l’arrêté préfectoral du

18 mars 2003 relatif aux infrastructures routières supportant un trafic supérieur ou égal à 3 500

véhicules par jour.

Le site présente un environnement sonore bruyant, de ce fait, les niveaux sonores en limite de propriété

prescrits pour l’installation du Biopole, ne sont plus adaptés. En effet, les niveaux sonores ambiants sont

supérieurs aux exigences de l’arrêté préfectoral du Biopole. C’est pourquoi il est demandé d’adapter ces

niveaux sonores aux prescriptions de l’arrêté ministériel du 23 janvier 1997, à savoir 70 dB(A) pour la

période de jour et 60 db(A) pour la période de nuit, sauf si le bruit résiduel pour la période considérée

est supérieur à cette limite.

En comparaison avec les bruits liés au trafic de l’autoroute A87 bordant le site à l’Ouest,

l’impact sonore de l’activité est faible.

4.2.2 VIBRATIONS

L’ensemble des activités du process du centre de tri s’effectueront à l’intérieur du bâtiment sur une dalle

bétonnée, elles ne seront pas source des vibrations, à l’exception de celles liées au trafic. Néanmoins,

les vibrations liées au trafic restent négligeables.



Pendant les travaux, les entreprises devront retenir des procédés d’exécution, des modes opératoires

et des matériels limitant les vibrations et utiliser si nécessaire des dispositifs anti‐vibration.

L’impact des vibrations de l’activité est négligeable.

4.3 ODEURS, ENVOLS, POUSSIERES L’activité du centre de tri ne sera émettrice ni d’odeurs ni d’envols, car seuls des déchets recyclables

secs seront admis sur le site et les opérations de dépotage, rechargement et chargement seront

effectuées dans un bâtiment fermé.

Quelques émissions de poussières pourront se produire lors des travaux. Toutefois, ces nuisances seront

temporaires et limitées car les entreprises seront dans l’obligation de respecter les normes des chantiers

à faible nuisance.

D’autre part, la circulation des véhicules en phase d’exploitation ne fera que sur des voies en enrobé,

donc peu de poussières seront émises en dehors des périodes de temps très sec.

Les véhicules répondront aux normes anti-pollution en vigueur, et seront régulièrement entretenus.

Toutefois, les véhicules produiront des gaz d’échappement pouvant être source de quelques nuisances,

à relativiser au regard du trafic sur l’autoroute A87 voisine.

L’exploitation de l’installation a un impact nul en termes d’émissions d’envols et

négligeable en termes d’émissions d’odeurs et poussières.

4.4 EMISSIONS LUMINEUSES L’activité sera source d’émissions lumineuses en période crépusculaire l’hiver. La conception de

l’installation prévoit que l’éclairage extérieur soit commandé en mode manuel depuis le poste de contrôle

et en mode automatique par interrupteur crépusculaire.

Le projet prévoit de distinguer au moins les zones suivantes :

• Poste de pesage et ponts-bascules ;

• Voies d’accès au hall réception, au hall de conditionnement/stockage et de sortie de ces halls du

bâtiment tri ;

• Autres voies de circulation utilisées pour le site du Biopole ;

• Parkings, voies d’accès et sorties du bâtiment administratif et des locaux sociaux.

L’éclairage artificiel moyen à maintenir dans les zones de circulation sera de 100 lux (soit 120 lux à

l’installation) et de 500 lux au poste de tri (soit 600 lux à l’installation).

Les nuisances lumineuses seront limitées aux périodes hivernales et crépusculaires.

L’impact sera limité.



4.6 SYNTHESE DES EFFETS DE L’INSTALLATION SUR LE MILIEU

AMBIANT

Tableau 31 : Impacts de l’installation sur le milieu ambiant

Aspect environnemental

Caractéristiques des effets Effets

Temporaires / Permanents*

Effets Directs / Indirects**

Evaluation de l’impact

Qualité de l’air

Quelques émissions de gaz à

effet de serre liées au trafic

sur l’installation, mais

limitées au regard du trafic

sur l’A87 voisine.

P D Faible

Bruit et vibrations

Respect de la réglementation

en termes de niveau sonore

en limite de propriété et en

Zones à Emergence

Réglementée.

Nuisances faibles au regard

des activités et du trafic

avoisinants.

P D Faible

Odeurs,

poussières, envols

Pas d’envols.

Quelques émissions de

poussières en phase travaux

et très limitées en phase

d’exploitation, uniquement

en période très sèche.

Quelques nuisances

odorantes liées aux gaz

d’échappement des

véhicules fréquentant le site.

T / P D / I Faible

Emissions

lumineuses

Limitées aux périodes

hivernales et crépusculaires T D / I Faible





SYNTHESE DES MESURES D’EVITEMENT, REDUCTION ET

COMPENSATION DES EFFETS DOMMAGEABLES DU PROJET

Tableau 32 : Mesures compensatoires de l’installation

ASPECTS

CONSIDERES MESURES D’EVITEMENT, REDUCTION ET COMPENSATION

Géographie,

topographie,

paysage

• Mesures déjà appliquées :

• Faible imperméabilisation supplémentaire du sol (+ 2,9 %) ;

• Occupation des sols compatibles avec les objectifs définis par le PLUi ;

• Conditions d’accès au site inchangées ;

• Mesures d’insertions paysagères déjà existantes maintenues (espaces verts plantés d’arbustes, aspect extérieur du projet similaire

aux constructions existantes, pas de changement de hauteur du bâtiment).

Climat

• Mesures complémentaires :

• Sensibilisation du personnel sur les économies d’énergie ;

• Relevés de consommations réguliers afin de détecter les dérives et d’apporter des mesures correctives si besoin.

Sols et eaux

souterraines


• Aucun rejet direct dans les sols et les eaux souterraines ;

• Imperméabilisation des sols (béton, enrobé) ;

• Stockages des produits polluants adaptés et placés sur rétention ;

• Présence de kit de dépollution sur site ;

• Gestion séparative des eaux de ruissellement de toiture et de voirie.



ASPECTS


Sols et eaux

souterraines


• Présence de 3 séparateurs à hydrocarbures pour traiter les eaux de ruissellement sur voirie ;

• Présence d’1 débourbeur-déshuileur pour traiter les eaux de lavages des engins ;

• L’ensemble des eaux résiduaires (eaux lavages des engins et eaux pluviales à proximité de la station de carburant) est évacué

après filtration dans le réseau de ruissellement des voiries pour rejoindre le bassin de confinement.

• Enfin, les eaux d’un éventuel incendie sont stockées dans la fosse du convoyeur d’alimentation de la presse à balle, avant d’être

traitées dans une filière adaptée.

Eaux

superficielles


• Aucun rejet d'effluent liquide directement dans le milieu naturel ;

• Réseau séparatif isolant les eaux de ruissellement de toiture et de voirie ;

• Présence de 3 séparateurs à hydrocarbures en amont du bassin de confinement ;

• Respect de la réglementation pour l’entretien régulier des séparateurs à hydrocarbures (au moins une fois par an) par un

prestataire spécialisé ;


• Sensibilisation du personnel sur les économies d’eau ;

• Relevés de consommations réguliers afin de détecter les dérives et d’apporter des mesures correctives si besoin ;

• En cas de risque de pollution accidentelle, les eaux confinées seront pompées, puis évacuées et traitées dans la filière adaptée.

Milieu naturel

• Mesures prises en compte dès la conception du projet :

• Traitement en herbe de toutes les zones (hors voirie, plate-forme et construction), y compris les talus périphériques ;

• Plantations d’arbustes d’essences locales, de type céanothe pour les espaces verts modifiés.



ASPECTS


Voisinage

• Mesure déjà appliquée :

• Clôture et portail permettant de limiter les intrusions.


• Respect des normes anti-pollution pour les véhicules fréquentant le site (bruit, émissions atmosphériques) ;

• Obligation de bâchage des camions de transport de déchets.

Risques


• Dispositions constructives en zone à risque mouvement de terrain « faiblement exposé » ;

• Installation raccordée à la voie publique et accessible aux secours ;

• 1 réserve incendie présente sur site.

Bruit et

vibrations

• Mesures mises en place lors de l’exploitation :

• Activité uniquement en période diurne ;

• Utilisation de véhicules conformes à la législation pour le transport des déchets entrants et sortants ;

• Circulation sur le site à vitesse adaptée (inférieure à 20 km/h) ;

• Respect des exigences réglementaires en termes d’émergence et de niveaux de bruit en limite de site et contrôle régulier des

émissions sonores de l’installation (au moins tous les 3 ans) par un prestataire qualifié.

Qualité de l’air

• Mesures appliquées lors de l’exploitation :

• Utilisation de véhicules conformes à la législation pour le transport des déchets entrants et sortants ;

• Circulation sur le site à vitesse adaptée (inférieure à 20 km/h).



ASPECTS


Odeurs, envols,

poussières

• Mesures mises en place lors de l’exploitation :

• Véhicules répondant aux normes anti-pollution en vigueur, régulièrement entretenus ;

• Balayage des voiries du site ;

• Si besoin arrosage des voiries par temps très sec.

Emissions

lumineuses

• Mesures mises en place :

• Eclairage uniquement en période hivernale.

• Utilisation de systèmes de déclenchement automatique pour l’éclairage en période hivernale.



EVALUATION DES DANGERS LIES A

L’INSTALLATION

Les principaux risques liés au fonctionnement de l’installation concernent la pollution et l’incendie. Au

regard des mesures mises en place, le risque de pollution apparaît peu probable et maîtrisable. Le risque

incendie est celui rencontré majoritairement dans ce type d’installation, principalement dû à la nature

des déchets réceptionnés.

1. CAUSES PRINCIPALES

Les causes principales sont :

• La présence de produits combustibles ;

• Un fonctionnement anormal des installations ;

• Une défaillance du matériel ;

• Une erreur humaine.

Au niveau des installations de tri, un incendie peut se déclarer suite à un court-circuit ou un

échauffement d’organes en mouvement. Toutefois, l’installation est munie des coupe-circuits, d’alarmes,

dispositifs d’arrêt d’urgence permettant de prévenir ce type d’incident.

Une défaillance d’un véhicule ou d’un engin est également peu probable car :

• Le centre de tri disposera d’un plan de circulation avec des zones identifiées pour les véhicules

d’apports, pour les gros-porteurs de transport des déchets sortants, pour l’engin de manutention ;

• Les véhicules d’exploitation feront l’objet d’un programme de surveillance et de contrôle avec

entretien et maintenance réguliers ;

• La vitesse sur site est limitée à 20 km/h.

Enfin, il sera interdit de fumer sur site et aucun ravitaillement en carburant ne sera réalisé à l’intérieur

des bâtiments du centre de tri.

De ce fait, la cause la plus vraisemblable de départ de feu est liée à la nature des

produits réceptionnés et à la présence d’une étincelle ou d’indésirables à potentiel

combustible ou explosible.

2. TYPE DE RISQUE

Les types de feu peuvent se répartir dans les classes normalisées (NF S 60-100) suivantes :



Tableau 33 : Classification des différents types de feu

Classe Type de matériaux Extincteur

A Feux de matériaux solides tels que papiers,

cartons, plastiques Eau

B Feux de liquides ou solides liquéfiables tels

que solvants, hydrocarbures, etc. Poudre, CO2, eau avec additifs

C Feux de gaz, tels que propane Extincteur en fonction du gaz

D Feux de métaux, généralement sous forme

pulvérulente ou en fusion

Incendie électrique Feux de fils électriques, appareils

électroniques, etc., liés à un court-circuit CO2, poudre

Les différents types de feu pouvant survenir dans l’emprise de l’installation sont majoritairement de

classe A et dans une moindre mesure de classe B (pour les produits d’entretien) et de type électrique

(au niveau des équipements de la chaîne de tri et des armoires électriques).

Des extincteurs portables appropriés aux risques à combattre seront répartis à l’intérieur du bâtiment

et des différents locaux, sur les aires extérieures et dans les lieux présentant des risques spécifiques, à

proximité des dégagements, bien visibles et facilement accessibles.

3. MOYENS DE PREVENTION ET DE LUTTE

CONTRE L’INCENDIE

Il faut noter que les bâtiments existants avaient pour usage précédent une installation de Tri Mécano-

Biologique (TMB) avec méthanisation, Installation Classée pour la Protection de l’Environnement pour

laquelle aucune prescription particulière de résistance au feu n’avait été émise. Ainsi, très peu

d’informations figurent dans le Dossier des Ouvrages Exécutés (DOE) des installations existantes.

Il n’est pas prévu de modification de la charpente existante dans les parties de bâtiment conservées.

Cependant, de par les propriétés intrinsèques des matériaux et des techniques d’assemblage employés,

une stabilité au feu d’une demi-heure pour la charpente bois ainsi que le métal d’assemblage pour ces

bâtiments sera assuré.

Les 4 zones du bâtiment du centre de tri (zone de réception, zone de tri, zone de stockage et

d’évacuations et locaux sociaux) seront distinctes et séparées par des murs et/ou cloisons coupe-feu 2

heures. Les murs séparatifs existants entre les différentes parties des bâtiments existants seront

modifiés afin de les rendre coupe-feu 2 heures. Chaque zone présente une vulnérabilité au risque

incendie différente.

Le site n’étant pas exploité 24h/24, l’installation d’extinction devra être automatique et liée à un système

de détection. Le système incendie existant ne sera pas conservé, excepté les câblages.



3.1 MOYENS DE DETECTION INCENDIE La détection incendie se fera selon deux dispositifs complémentaires :

• Détection de fumée par vidéo (VSD) pour l’ensemble du site (hors locaux sociaux).

La VSD fait appel à des caméras de vidéosurveillance et des systèmes d’analyse vidéo intelligents

capables de reconnaître de la fumée et de détecter un départ de feu sur une image vidéo.

Les systèmes de détection de fumée par vidéo détectent la fumée beaucoup plus rapidement que

les systèmes traditionnels. Elle est capable de détecter des dangers sur une très grande distance.

Par conséquent et contrairement à de nombreuses autres technologies de détection de fumée,

les systèmes d’analyse vidéo ne nécessitent pas que la fumée entre en contact avec le détecteur.

Ils distinguent immédiatement le danger à la source, c’est-à-dire au moment et à l’endroit où

celui-ci survient.

La surface de détection est de maximum 250 m²/caméra (en fonction de la hauteur, et de la

structure de la zone). Néanmoins, pour une détection optimale, certaines caractéristiques sont

requises une luminosité minimale de 15 lux, 24 heures sur 7 jours, une détection en intérieur ou

dans un espace couvert, et un contraste suffisant en arrière-plan, ce qui est le cas pour

l’installation.

Le logiciel SmokeCatcher utilisé est directement installé dans les caméras AXIS.

• Détection de flamme pour les halls de stockage et de réception, en plus du système de

détection par analyse vidéo.

Ce dispositif détecte la radiation émise par les incendies, notamment la radiation ultraviolette et

la radiation infrarouge. Cette détection est destinée à confirmer l’alarme pour le déclenchement

de l’extinction automatique. Les détecteurs de flamme peuvent réagir à un feu ouvert plus

rapidement que les détecteurs de chaleur ou de fumée.

3.2 PROTECTION DES TIERS EN CAS D’INCENDIE Conformément à la réglementation ICPE, l’installation aura :

• Une fosse sous le convoyeur d’alimentation de la presse à balle pouvant recueillir 243 m3 des

eaux d’extinction d’incendie ;

• Une aire de circulation permettant un accès facile des engins des services d’incendie située en

dehors de la sphère de rayonnement empêchant l’approche des secours.

3.3 DESENFUMAGE L’installation sera équipée d’un système de désenfumage (référentiel IT 246 / APSAD R17) pour la

totalité du site. L’installation de désenfumage sera mise en conformité. La surface utile de désenfumage

sera au moins égale à 2% de la surface du local.

Dans le Hall de réception, les plaques translucides des ouvrants seront remplacées afin de recréer

l’apport de lumière naturelle.

Afin d’éviter tout percement supplémentaire dans la toiture, les châssis fixes existant seront transformés,

au besoin, en exutoires de désenfumage. Des réhausses seront posées sur les embases existantes après

démontage de la plaque translucide et de son cadre.



3.4 MOYENS D’EXTINCTION CONTRE L’INCENDIE L’installation disposera des moyens et aménagements d’extinction suivants :

• Extinction automatique d’incendie haut foisonnement à mousse (référentiel utilisé

APSAD R12) pour le hall de réception et le hall de stockage uniquement. Ce dispositif aura une

autonomie de 16 min.

Ce système d’extinction permet de garantir une extinction rapide du départ de feu tout en limitant

les dégâts occasionnés par les projections d’eau et les quantités d’eau consommées. La mousse à haut foisonnement est un agent extincteur particulièrement adapté pour combattre les feux de

matières solides et de liquides inflammables, qu’elle éteint par isolement. La hauteur de noyage est égale à 7 m soit 1,2 fois la hauteur du risque le plus élevé. Le temps maximum de noyage

sera de 4 minutes.

• Extinction automatique déluge / rideau d’eau (référentiel APSAD R1) pour le hall de tri

uniquement. Ce dispositif aura une autonomie de 2 heures.

Des têtes de Sprinkler ouvertes seront posées en protection des :

• Trémies de chargement ;

• Presses ;

• Groupes hydrauliques ;

• Rideaux d’eau.

La détection sera réalisée par un « réseau pilote » : un réseau sprinkler monté en parallèle du

réseau déluge, non destiné à l’extinction mais à la détection. L’éclatement d’une tête de sprinkler

provoque une chute de pression dans le réseau. Cette chute de pression provoque l’ouverture du

clapet de la vanne déluge.

Les passages des convoyeurs à travers les murs coupe-feu seront protégés par rideau d’eau, de

chaque côté du mur avec dépassement d’un mètre.

• Rideaux coupe-feu 2 h pour convoyeur de la ligne de conditionnement. Le convoyeur à

bande et chaines de la ligne de conditionnement traverse le mur coupe-feu qui sépare le hall

process du hall de conditionnement. Le rideau coupe-feu 2h est prévu afin de limiter la

propagation du feu et contenir la mousse à haut foisonnement. L'ensemble des convoyeurs à

bande qui traverse un mur coupe-feu seront équipés de bande caoutchouc ignifugée.

• Installation de Robinets Incendie Armé - RIA (référentiel utilisé APSAD R5) pour la totalité

du site hors bureaux et locaux sociaux. L’installation existante sera réutilisée, étendue et mise en

conformité avec le risque. Les RIA existants seront remplacés par des PIA (poste d’incendie

additivés) conformément aux dispositions du référentiel R5. Le système de traçage et le

calorifugeage seront conservés. Les RIA seront disposés à proximités des accès et dotés en

nombre suffisant pour couvrir la totalité des zones protégées par 2 jets de lance. L’alimentation

en eau de l’installation RIA sera commune à l’installation mousse. Le volume d’eau sera cumulé

aux autres besoins hydrauliques. L’autonomie sera de 20 min.

• Poteaux incendie (référentiel NFS62-200) : L’installation de poteaux incendie actuelle étant

conforme, il n’est pas prévu d’action particulière. Seul les poteaux coté parking, se trouvant dans

l’emprise d’un futur bâtiment, seront déplacés et reposés selon la norme NF S62-200.

• Extinction gaz : les armoires électriques principales du process seront équipées d’un système

de détection et d’extinction Exxfire. Il s’agit d’un système de détection par aspiration EN 54-20

qui surveille continuellement l’état de l’air au sein de l’armoire afin de détecter la présence de

particules de fumée. Cela permet une détection rapide et précoce en cas de départ de feu.

EXXFIRE possède trois relais qui permettent de distinguer trois états : défaut, pré-alarme et

alarme. L’extinction d’un feu naissant se fait par la libération d’azote créé par les générateurs de

gaz froid. Une fois le gaz libéré, le feu est neutralisé en quelques secondes.



Les capacités de réserve incendie sont les suivantes :

• Une réserve de capacité minimale pompable de 270 m3, qui répondra aux besoins en eaux des

installations mousses, sprinkler, rideaux d’eau et RIA ;

• Le site du Biopole a également une réserve incendie de 648 m3.

4. CONSEQUENCES D’UN SINISTRE

L’incendie peut avoir pour conséquences :

• Production de fumée, gaz et odeurs ;

• Dégâts sur les engins d’exploitation ;

• Dégâts sur les équipements de la chaîne de tri ;

• Destruction de locaux ;

• Extension à des zones externes ;

• Intoxication et/ ou brûlures sur les personnes ;

• Explosions.

5. SIMULATIONS DE SCENARIOS INCENDIE

5.1 CARACTERISTIQUES DES SCENARIOS ETUDIES ET

METHODOLOGIE UTILISEE La modélisation des flux thermiques a été réalisée par la société 2MAREIS Consulting selon la méthode

FLUMilog. Les caractéristiques géométriques des zones incendies considérées dans les modélisations

sont les suivantes :

Tableau 34 : Caractéristiques utilisées dans les modélisations

Zone de réception Zone de process Zone de stockage

Nature du produit

inflammable

Déchets en vrac

mélangés (cartons,

films plastiques, aciers,

papiers, JRM)

Balle de déchets Déchets en vrac

séparés

Dimensions îlot (m) 10.2*23.5 1.5*6 14*4

Hauteur de stockage

(m) 5 2 4

Nombre d’îlot 4 5 8

Distance entre îlots (m) 1 1 1

Surface réelle de

stockage 959 m² 45 m² 448 m²

Volume réel de

stockage 4 794 m3 90 m3 1 792 m3



Les flux thermiques étudiés portent sur l’ensemble du bâtiment afin de s’assurer qu’aucun départ de

feu ne sorte des limites de propriétés et ne se propage en interne.

L’objectif est de déterminer les distances des foyers délimitant les zones de dangers réglementaires à

savoir :

• 3 kW/m² : Seuil des effets irréversibles délimitant la « zone des dangers significatifs pour la vie

humaine » ;

• 5 kW/m² : Seuil des effets létaux délimitant la « zone des dangers graves pour la vie humaine »

mentionnée à l'article L.515-16 du Code de l'environnement ;

• 8 kW/m² : Seuil des effets létaux significatifs délimitant la « zone des dangers très graves pour

la vie humaine » mentionnée à l'article L.515-16 du Code de l'environnement.

5.2 RESULTATS DES MODELISATIONS Les résultats auxquels nous nous intéressons sont les distances pour lesquelles les flux thermiques

réglementaires 8 kW/m², 5 kW/h² et 3 kW/m2 sont observés.

L’échelle des couleurs va du violet au bleu ciel, le violet correspondant au seuil de 20 kW/m2 et le bleu

ciel correspond à un flux nul. De ce fait, les zones rouge et violet subissent des flux thermiques

supérieurs au seuil choisi.

La cellule 1 correspond à la zone de process, la cellule 2 à la zone de réception et la cellule 3 à la zone

de stockage.

Les incendies modélisés concernent :

• Le centre de tri d’Angers constitué de 3 zones : la réception, le process et le stockage avec une

modélisation à hauteur d’homme d’1,80 m.

• Le centre de tri d’Angers constitué de 3 zones : la réception, le process et le stockage avec une

modélisation à hauteur d’homme de 7,80 m ce qui comprend la hauteur de la passerelle visite de

6 mètres + une hauteur d’homme d’1,80 m.



• Flux thermiques du centre de tri à hauteur d’homme de 1,80 mètres :

Illustration 26 : Flux thermiques du centre de tri à hauteur d'homme de 1,80 mètres

Les distances maximales par rapport aux seuils des flux thermiques sont :

Tableau 35 : Distances maximales aux seuils pour le scénario à hauteur d'homme à 1,80 m

Seuils

réglementaires

Distance au Nord

(m)

Distance à l’Est

(m)

Distance au Sud

(m)

Distance à l’Ouest

(m)

Cellule 2 : zone de réception

3 kW/m2 / / 16 2

5 kW/h² / / 8 /

8 kW/m² / / 4 /

Cellule 1 : zone de process

3 kW/m2 / / 2 /

5 kW/h² / / / /

8 kW/m² / / / /

Cellule 3 : zone de stockage

3 kW/m2 / 10 4 /

5 kW/h² / 4 / /

8 kW/m² / 2 / /



• Flux thermiques du centre de tri à hauteur 7,80 mètres :

Illustration 27 : Flux thermiques globaux centre de tri à hauteur d'homme à 7,80 mètres

Les distances maximales par rapport aux seuils des flux thermiques sont :

Tableau 36 : Distances maximales aux seuils pour le scénario à hauteur d'homme à 7,80 m

Seuils

réglementaires

Distance au

Nord (m)

Distance à l’Est

(m)

Distance au

Sud (m)

Distance à

l’Ouest (m)

Cellule 2 : zone de réception

3 kW/m2 / / 14 8

5 kW/h² / / 6 /

8 kW/m² / / 2 /

Cellule 1 : zone de process

3 kW/m2 / / 4 /

5 kW/h² / / / /

8 kW/m² / / / /

Cellule 3 : zone de stockage

3 kW/m2 / 13 8 /

5 kW/h² / 7 2 /

8 kW/m² / 6 / /



5.3 ANALYSE DES RESULTATS Les modélisations d’incendie réalisées à 1,80 m d’hauteur d’homme et à 7,80 m d’hauteur d’homme

pour un flux thermique de 3, 5 et 8 kW/m², montrent :

• Pour la modélisation à 1,80 mètres d’hauteur d’homme :

Les effets dominos sur les structures, pour un flux thermique de 8kW/m2, sont présents à deux

endroits sur le site :

• Côté Est au niveau du bâtiment de stockage à une distance de 2 mètres,

• Côté Sud au niveau du bâtiment de réception à une distance de 4 mètres.

En revanche il n’y a pas d’effet domino sur le bâtiment process au centre.

• Pour la modélisation à 7,80 mètres d’hauteur d’homme :

Seul le bâtiment process du centre est concerné par cette modélisation, du fait que la parcelle

à 6 mètres de haut entoure uniquement cette zone. De ce fait, aucun effet domino ne sort du

bâtiment seul un flux thermique à 3kW/m2 est présent à une distance de 4 mètres.

Ainsi, aucun aménagement ne devra être réalisé sur la façade Sud à moins de 5 m et sur la façade Est

à moins de 3 m pour éviter tout risque de propagation.

Pour les autres façades Nord et Ouest, aucun flux thermique n’est supérieur à 3 kW/m².

Les départs de feu ne sortent de l’enceinte du bâtiment que pour un incendie se déclarant

au sein de la zone de réception et des alvéoles de stockage. Ils n’atteignent pas le parking

du personnel adjacent, qui se situe au Nord du site.

Enfin, ils ne sortent en aucun cas des limites de propriété et n’atteignent aucune

construction à usage d’habitation, et voies de circulation extérieures au site.



Carte 19 : Modélisation incendie

Date post:	17-Oct-2020
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CENTRE DE TRI BIOPOLE · SIÈGE SOCIAL - 367, avenue du Grand Ariétaz 73024 CHAMBÉRY CEDEX...

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