Compresor de Valvulas

8/18/2019 Compresor de Valvulas

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“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de laEducación”

SERVICI !ACI!A" DE ADIES#RA$IE!# E! #RA%A&I!D'S#RIA"

DIRECCI! (!A" "I$A CA""A

Proyecto de Innovación y)o $e*ora

!ivel Profesional #+cnico

ESCUELA / CFP: Escuela de Automotores

“$E&RA DE #RA%A& E! E" 'S DE'! C$PRESR DE VA"V'"AS”

Autor , &uan Carlos $a-uiña Pic.arde

Asesor , A"E/A!DER &AVIER DIA( 0'ER#AS

Lima, Perú

1234Resumen ejecutivo del proyecto de innovación


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El problema:

No hay seguridad al usar un martillo y un dado, para desmontar los seguros de la

!lula"

Los objetivos:

#rindar seguridad a los tra$a%adores y reducir el tiempo preisto"

Antecedentes:

Este tra$a%o de innoaci&n y me%ora en el tra$a%o se reali'a a la (alta de una

herramienta )ue nos acelere el tra$a%o y )ue nos d* una e(ica' reali'aci&n y

mayor seguridad durante el proceso del tra$a%o"

Análisis de la mejora:

+educir un -. la pro$a$ilidad de accidentes y reali'ar el tra$a%o en el menor

tiempo posi$le para e%ecutar m!s tra$a%os"

El plan propuesto:

Los materiales )ue oy a necesitar son (ierros )ue est!n en un presupuesto

tolera$le"

Resultados económicos:

En la parte econ&mica a a tener m!s ingresos la empresa por)ue los tra$a%os an

a reali'arse m!s r!pido"

CAPITUL I

!E"ERALI#A#E$ #E LA E%PRE$A:


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&'&RA(" $CIAL: Sericio diesel americano&')%isión:

Somos una empresa de ec!nica Automotri', especiali'ada en mantenimiento y

reparaci&n de motores diesel automotri', marino e industrial"

#rindamos un sericio pro(esional, con la m!s alta calidad en la atenci&n y entregade los tra$a%os, precios competitios en el mercado industrial"

0"1"2 visión:

Ser reconocida por nuestros clientes en el mercado automotri', como la empresa

l3der en Lima, en $rindar sericios de calidad en reparaciones mec!nicas"

&')'*'+ bjetivos:

Con el presente tra$a%o de me%ora de m*todos )ueremos lograr los siguientes

o$%etios:

• e%orar en el tiempo de e%ecuci&n tanto para desarmar la culata y armar

la culata, usando esta herramienta lo haremos m!s r!pido y ganaremos

m!s tiempo"

• 4ueremos me%orar en el aspectos de seguridad y eitar da5os por

accidentes ocasionados por golpeaduras, cortes )ue se ocasionan algolpear con un dado y un martillo"

• 6ar mayor impresi&n al cliente cuando este se encuentre o$serando

el tra$a%o )ue estamos reali'ando"

• Ahorrar dinero eitando los gastos por da5os (3sicos y materiales"• 7(recer tra$a%os de mayor calidad"

&')'*'+', -ALRE$ #E LA E%PRE$A:

Calidad:Es la caracter3stica de los sericios )ue o(recemos, hacia nuestros clientes"

Puntualidad:8alor la$oral cuya conducta re(iere al cumplimiento de los pla'os de entrega

o pla'os asignados a las tareas comprometidas"

Responsabilidad:


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8alor la$oral orientado al cumplimiento adecuado y con(ia$le de los

compromisos ad)uiridos con la organi'aci&n"

Honestidad:

Es un alor trascendental orientado al desarrollo de conductas la$oralestransparentes y congruentes con los principios de nuestra empresa"

Actitud de Servicio: Es la disposici&n )ue tenemos con nuestros clientes, de cordialidad y

calide' en todos los momentos en )ue nos relacionemos con ellos"

&'* $ervicio:Nuestros nieles de competencia:

• 9nspecci&n y mantenimiento a los di(erentes tipos y modelos de unidades

con motores diesel"

• 6etecci&n y reparaci&n de aer3as en motores Caterpillar, Cummins,

6etroit;"

• +eparaci&n de ca%as de elocidades Fuller, +oc+?"

%ercado:• Sector industrial

• Sector marino

• Sector automotri'

Clientes:


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$ector automotri.

$ector marino

$ector industrial

&'*estructura de la or/ani.ación:

Esta nuea estructura organi'atia est! dise5ada para permitir )ue cada una de

las su$sidiarias de la corporaci&n se en(o)ue me%or en la propuesta de alor a sus

clientes, logrando una me%or co$ertura para atender las propias oportunidades de

negocio y me%orar as3 sus capacidades operatias"


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@" agui5a Picharde

Practicante;

#lanca aala

Secretaria0

@ohnny Amaya Pingo

Berente Beneral

@" 8el!s)ue' Paredes

>*cnico;


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CAPITUL II

PLA" #EL PR1ECT #E I""-ACI"

)'& I#E"TI2ICACI" #EL PR3LE%A TEC"IC E" LA

E%PRE$A:

• El tra$a%o )ue se reali'a en la empresa no $rinda seguridad" 6e$ido al uso

del dado y el martillo"

• El tiempo preisto para reali'ar el tra$a%o )ueda muy corto"

)') 34ETI-$ #EL PR1ECT #E I""-ACI":• +educir los accidentes )ue su(ren los tra$a%adores al reali'ar el desmonta%e

de los seguros de la !lula"

• +educir el tiempo )ue le toma al tra$a%ador de ir a $uscar dos herramientas

• Con la herramienta )ue oy a (a$ricar, el tra$a%ador ya no tendr! )ue

$uscar los seguros )ue salen olando y caen al suelo"

• La culata )ue es un material de aluminio ya no tendr! golpeaduras de$ido

al impacto )ue reci$e con el dado y el martillo"

)'* Antecedentes del proyecto de innovación:• La empresa sericio diesel americano se dedica a la reparaci&n de motores

de todo tipo: gasolineros y petroleros" La empresa tiene una pe)ue5a

de(iciencia al darle mantenimiento a los motores, ya sea darle una

reparaci&n a la culata" No cuenta con un compresor de !lulas para

reali'ar el respectio mantenimiento a las !lulas, gu3as y al resorte"Por todo lo epuesto se ha isto por coneniente la implementaci&n

de un compresor de !lula para el !rea de mantenimiento y reparaci&n

para as3 superar esa di(icultad )ue se genera" Da )ue en el !rea de

mantenimiento y reparaci&n no se cuenta con esa herramienta"

)'+ 4usti5cación del proyecto de innovación:•

Con la innoaci&n )ue oy a reali'ar la empresa a a me%orar en muchosaspectos, como por e%emplo el tiempo a a reducir y se podr! reali'ar m!s

tra$a%os"

• Los tra$a%adores perder!n el temor al reali'ar, el desmonta%e de los

seguros de la !lula, por)ue usaran la herramienta )ue les $rindare"

• Con mi innoaci&n, la culata )ue es un material no muy resistente a los

golpes, ya no su(rir! de golpeaduras de$ido al impacto )ue de da con el

dado"


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)', marco teórico y conceptual)','&6undamento teórico del proyecto:


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CAPITUL III

A"ALI$I$ #E LA $ITUACI" ACTUAL

*'& %APA #EL 2LU4 #E -ALR ACTUAL #IA!RA%A

#EL PRCE$:

#IA!RA%A #EL #P ACTUAL

Seleccionar las herramientas"

6esmotar la tapa de la (a%a de distri$uci&n"

Poner a punto"

8eri(icar punto de sincroni'aci&n"

A(lo%ar templador"

+etirar (a%a de distri$uci&n"

6esmontar el distri$uidor


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+etirar ca$les, conectores de la culata

A(lo%ar pernos de la tapa de la culata

+etirar la tapa

6esmontar tren de $alancines"

6esmontar e%e de leas

6esmontar $u'os hidr!ulicos"

A(lo%ar pernos de la culata"

6esmontar múltiple de admisi&n"

6esmontar múltiple de escape"

6esmontar la culata"


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Llear a la mesa de tra$a%o"

+etirar el resorte de la !lula con dado y

martillo"

Etraer !lulas y retenes usados"

7$serar el estado de la culata"

>omar medidas de la planitud"

edir desgaste de la !lula, resorte y

gu3as"

Armar todo el con%unto de la culata"

Sacar la silicona )ue est! adherida en la

culata y el $loc


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ontar e%e de leas y tren de $alanc3n"

ontar múltiple de escape y admisi&n"

Conectar ca$les y conectores de la culata

ontar distri$uidor

ontar la tapa de la culata"

A%ustar los pernos"


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DIA5RA$A DE A!A"ISIS DE" PRCES $E#D AC#'A"

E$PRESA, SENA>9PR6EC#, 9nnoaci&n de un compres!lulas"

De7artamento, mantenimiento de motores Fec.a: 0GH-G1H0-

Resumen$+todoActual

$+todome*orado

Diferencia$+todo actual I

$+todo me*orado

7eración 2H

#rans7orte 0 I!ICI, 1:HH P"

com8inada 2 #ER$I!, -:HH P"

Almacena*e #IP

Demora PERARIS 0

#otal aterial"

Distancia total 2 m" !)uina"

#iem7o total 2 h"

!9 DESCRIPCI! %SERVACI:! D

3 Seleccionar las herramientas -

16esmontar la tapa de la (a%a dedistri$uci&n"

1

; Poner a punto el motor" 0

< 8eri(icar punto de sincroni'aci&n" 1

4 A(lo%ar templador" 2

= +etirar (a%a de distri$uci&n" 1

J 6esmo

ntar el

distri$ui

dor"

2min"

K +etirar ca$les, conectores de la

culata"

2min"

A(lo%ar pernos de la tapa de la

culata"

min"

0

H

+etirar la tapa" 0min"

00 6esmontar tren de $alanc3n" min"

0 6esmontar e%e de leas" min


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1

0

2

6esmontar $u'os hidr!ulicos" 2min"

0

A(lo%ar pernos de la culata" -min"

0

-

6esmontar múltiple de admisi&n" 0Hmin"

0

M

6esmontar múltiple de escape" 0Hmin"

0

J

6esmontar la culata" 2min"

0

K

Llearlo a la mesa de tra$a%o" 2m" 0min"

0

+etirar el resorte de la !lula

con el dado y el martillo"

1Hmin

1

H

Etraer !lulas y retenes

usados"

-min

1

0

7$serar el estado de la culata" 1min"

1

1

>omar medidas de la planitud" Kmin"

1

2

edir desgaste de la !lula

resortes y gu3as"

0Hmin"

1

Armar todo el con%unto de la

culata"

0Hmin"

1

-

Sacar la silicona )ue est!

adherida en la culata y el $loc


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2

A%ustar los pernos" 0min"


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*')e6ectos del problema en el área de trabajo o en los

resultados de la empresa'

CA'SA PR%"E$A DESCRIPCI:! FREC'E!CIA

Accidentes al desmontar los se-uros de la v>lvula?

9mproisando con el dado y

el martillo los tra$a%adores,

su(ren accidentes"31

El dado tu8ular @uedao8soleto?

6e tanto golpearlo con el

martillo el dado se a

de(ormando" 3<

Se 7ierde tiem7o aldesmontar y montar losse-uros de la v>lvula?

Los seguros salen olando y

tienes )ue ir a $uscarlo"12

"os clientes se @ue*an7or@ue ven la culata del

motor c.ancado?

Se da por)ue el tra$a%ador

no calcula $ien y golpea la

culata"3=

Falta de e@ui7os 7ara

desmontar los se-uros

No hay una herramienta )ue

(acilite el tra$a%o aldesmontar los seguros de la

!lula"

3

##A" 2


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;?; An>lisis de las causas raBces @ue -eneran el7ro8lema?

Accidentes al

desmontar los

se/uros de la

$e pierde tiempo al

desmontar y montar

los se/uros de la

El dado tubular

7ueda obsoleto

"o 8ay se/uridadal desmontar los

se/uros de la

2alta de e7uipos para

desmontar los se/uros

Los clientes se 7uejan

por7ue ven la culata

del motor c8ancado


19/19

*'*'& los , Por7ue:

Por @u+ se .acePor @u+ se .ace allB

Por @u+ se .ace en ese momentoPor @u+ lo .ace esa 7ersonaPor @u+ se .ace de ese modo

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