XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Motor DeutzXA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 TCDXAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6XAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6

XATS 156 Dd - XATS 350 DD6XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6

Manual de instruccionespara compresores transportablesEspaol - Spanish

Motor DeutzBF4M

Manual de instruccionesPrinted matter N2954 2230 45

09/2010

para compresores transportables

XAHS 146 DdXATS 156 DdXA(S) 186 DdXAVS 166 DdXAHS 186 DdATLAS COPCO - PORTABLE AIR DIVISIONwww.atlascopco.com

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Limitacin de garanta y responsabilidadUse slo piezas autorizadas.La garanta o responsabilidad del producto no cubre ningn dao o funcionamiento defectuoso provocado porel uso de piezas no autorizadas.El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los daos provocados por modificaciones, adiciones oconversiones realizadas sin la aprobacin por escrito del fabricante.Aunque gran empeo ha sido puesto en garantizar la exactitud de la informacin dada en este manual, AtlasCopco rehusa cualquier responsabilidad en caso de errores.

Derechos de reproduccin 2010, Atlas Copco Airpower n.v., Amberes, Blgica.Se prohibe cualquier uso no autorizado o la copia de los contenidos o de cualquier parte de los mismos.en especial de las marcas registradas, denominaciones de modelos, nmeros de piezas y planos.

IntroduccinRogamos que lea cuidadosamente las siguientes

Indice 3.2.2 Conmutadores DIP para XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd 25- 5 -

instrucciones antes de empezar a usar su mquina.Siga las instrucciones de este manual y legarantizamos que podr disfrutar de aos defuncionamiento sin problemas.Mantenga este manual cerca de la mquina paracualquier consulta.En todo tipo de correspondencia, menciones siempreel tipo de compresor y el nmero de serie, queaparece indicado en la placa de datos.La empresa se reserva el derecho de realizarmodificaciones sin previo aviso.

1 Precauciones de seguridad para compresores transportables 7

1.1 Introduccin ................................................. 71.2 Precauciones generales de seguridad ........... 81.3 Seguridad durante el transporte y la

instalacin 91.4 Seguridad durante la utilizacin y la operacin

91.5 Seguridad durante el mantenimiento y las

reparaciones 111.6 Seguridad en el manejo de las herramientas ...

121.7 Precauciones de seguridad especficas....... 13

2 Datos principales ...................................... 142.1 Descripcin de los pictogramas de seguridad

utilizados en este manual 142.2 Descripcin general.................................... 14

3 Partes principales ..................................... 163.1 Sistema de regulacin del compresor......... 203.1.1 Descripcin general (Condiciones de carga)

203.1.2 Flujo de aire ........................................... 213.1.3 Sistema de aceite.................................... 213.1.4 Sistema de regulacin continua ............. 223.2 Sistema elctrico ........................................ 243.2.1 Conmutadores DIP para

XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186 Dd 25

3.3 Indicadores y etiquetado de informacin ... 26

4 Instrucciones de funcionamiento ............ 274.1 Instrucciones de aparcamiento, remolque y

elevacin 274.1.1 Instrucciones de aparcamiento............... 274.1.2 Instrucciones de remolque ..................... 284.1.3 Regulacin de la altura .......................... 294.1.4 Instrucciones para el acoplamiento de bola

(opcional) 304.1.5 Instrucciones de elevacin ..................... 304.2 Arranque / Parada....................................... 314.2.1 Antes de arrancar ................................... 314.2.2 Panel de control ..................................... 314.2.3 Durante el funcionamiento .................... 32

5 Mantenimiento ......................................... 335.1 Uso de "Service Pak" ................................. 335.2 Esquema de mantenimiento preventivo para el

compresor 335.3 Combustible ............................................... 365.4 Aceites lubricantes ..................................... 365.5 Verificacin del nivel de aceite.................. 385.5.1 Verificacin del nivel de aceite del motor ..

385.5.2 Verificacin del nivel de aceite del

compresor 385.6 Cambio de aceite y del filtro de aceite....... 395.6.1 Cambio de aceite y del filtro de aceite del

motor 395.6.2 Cambio de aceite y del filtro de aceite del

compresor 39

5.7 Especificaciones del fluido refrigerante ..... 405.7.1 PARCOOL EG....................................... 40

6.6 Ajuste del freno (= opcional) ..................... 496.7 Ajuste de las zapatas de freno .................... 49

11.1 Generalidades............................................. 7211.2 Eliminacin de los materiales .................... 72- 6 -

5.7.2 Manipulacin de PARCOOL EG........... 415.8 Inspeccin del refrigerante ......................... 415.9 Relleno/reemplazo del refrigerante ............ 415.9.1 Rellenar sin drenar desde el sistema

refrigerante 425.9.2 Rellenar despus de drenar una cantidad

limitada desde el sistema refrigerante 435.9.3 Reemplazo del refrigerante .................... 445.10 Limpieza de los refrigeradores ................... 445.11 Precauciones con la batera ........................ 445.11.1 Electrlito............................................... 455.11.2 Activacin de una batera cargada en seco .

455.11.3 Recargado de una batera ....................... 455.11.4 Mantenimiento de la batera................... 455.12 Almacenamiento......................................... 455.13 Service paks................................................ 455.14 Juegos de servicio....................................... 455.15 Revisin del elemento del compresor ........ 455.16 Responsabilidad.......................................... 45

6 Procedimientos de ajuste y servicio ........ 466.1 Ajuste del sistema de regulacin continuo . 466.2 Filtro de aire motor/compresor................... 486.2.1 Limpieza del colector de polvo .............. 486.2.2 Recomendaciones................................... 486.2.3 Reemplazo del elemento de filtro de aire....

486.3 Depsito de aire.......................................... 486.4 Vlvula de seguridad .................................. 486.5 Sistema de combustible .............................. 49

6.7.1 Procedimiento de comprobacin del ajuste del cable del freno 50

6.7.2 Ajuste del cable de freno........................ 516.8 Ruedas ........................................................ 526.8.1 Verificacin de las ruedas. ..................... 526.8.2 Lubricacin ............................................ 526.8.3 Verificacin de los tornillos de la rueda 536.8.4 Ajuste del cojinete de la rueda ............... 546.9 Barra de remolque y freno de inercia ......... 556.9.1 Verificacin de la barra de remolque y del

freno de inercia 556.9.2 Lubricacin ............................................ 56

7 Solucin de problemas ............................. 58

8 Opciones disponibles ................................ 61

9 Especificaciones tcnicas ......................... 629.1 Valores de par motor .................................. 629.1.1 Para aplicaciones generales.................... 629.1.2 Para montajes importantes ..................... 629.2 Ajustes de los conmutadores de cierre y las

vlvulas de seguridad 639.3 Especificaciones compresor/motor/generador

649.3.1 Condiciones de referencia...................... 649.3.2 Limitaciones........................................... 659.3.3 Datos de rendimiento ............................. 669.3.4 Datos de diseo ...................................... 69

10 Placa de datos ........................................... 71

11 Eliminacin ............................................... 72

12 Registro de mantenimiento ..................... 73

Precauciones de seguridad para compresores transportables- 7 -

INTRODUCCIN

La poltica de Atlas Copco es suministrar a losusuarios de sus equipos productos seguros, fiables yeficaces. Algunos de los factores que se consideranson, entre otros:- el uso predecible y proyectado de los productos y

las condiciones en que van a funcionar,- reglas, cdigos y normas de aplicacin,- la vida til del producto esperada, asumiendo que

el uso y el mantenimiento sern los adecuados,- proporcionar al manual la informacin ms

actualizada.Antes de manejar cualquier producto, tome el tiemponecesario para leer el manual de instruccionespertinente. Adems de instrucciones detalladas sobreel funcionamiento, facilita informacin especficaacerca de la seguridad, el mantenimiento preventivo,etc.Mantenga el manual siempre donde est situada launidad, al alcance del personal que lo maneja.Consulte tambin las precauciones de seguridad delmotor y del resto del equipamiento que pueda haber,incluidas por separado o mencionadas en elequipamiento o en partes de la unidad.Estas precauciones son de carcter general y, porconsiguiente, puede que algunas indicaciones noresulten siempre aplicables a una unidad enparticular.Slo deber estar autorizado a usar, ajustar, realizartrabajos de mantenimiento o reparacin en el equipode Altas Copco el personal que tenga losconocimientos adecuados.

Es responsabilidad de la direccin designartrabajadores con la formacin y las habilidadesnecesarias para cada categora de trabajo.Nivel 1: OperadorUn operador ha sido instruido en todos los aspectos defuncionamiento de la unidad con los botones deapretar y ha sido instruido para conocer los aspectosde seguridad.Nivel 2: Tcnico mecnicoUn tcnico mecnico ha sido instruido para manejarla unidad al igual que el operador. Adems, el tcnicomecnico tambin ha sido instruido para realizartrabajos de mantenimiento y reparacin, tal y como sedescriben en el manual de instrucciones, y se lepermite modificar los ajustes del sistema de control yseguridad. Un tcnico mecnico no trabaja con loscomponentes elctricos activos.Nivel 3: Tcnico electricistaUn tcnico electricista ha sido instruido y tiene lamisma cualificacin que el operador y el tcnicomecnico. Adems, el tcnico electricista puederealizar reparaciones elctricas en las diversas partesde la unidad. Esto incluye trabajos con loscomponentes elctricos activos.Nivel 4: Especialista del fabricanteEs un especialista con las habilidades necesariasenviado por el fabricante o su agente para realizarreparaciones o modificaciones complicadas en elequipo.

Por regla general se recomienda que no trabajen conla unidad ms de dos personas, ya que si hay msoperadores podran surgir condiciones defuncionamiento poco seguras.Tome las medidas necesarias para evitar que personasno autorizadas se acerquen a la unidad y para eliminartodas las posibles fuentes de peligro de la unidad.Se espera que los mecnicos que manejen, operen,revisen y/o realicen trabajos de mantenimiento yreparacin en el equipo Atlas Copco apliquen lasnormas de seguridad indicadas para estos trabajos yrespeten todas las ordenanzas y requisitos localesestablecidos en materia de seguridad. La siguientelista es un recordatorio de las precauciones que sedeben tomar y de las directrices especiales deseguridad que hay que aplicar principalmente alequipo Atlas Copco.Estas instrucciones de seguridad se aplican a lamaquinaria que procesa o consume aire. Elprocesamiento de cualquier otro gas requiereprecauciones de seguridad adicionales especficas dela mquina, y no se incluyen en esta documentacin.El no respetar las precauciones de seguridad puedeponer en peligro a las personas, al medio ambiente ya la maquinaria:- poner en peligro a la gente debido a influencias

elctricas, mecnicas o qumicas,- poner en peligro al medio ambiente debido a las

prdidas de aceite, disolventes u otras sustancias,- poner en peligro a la maquinaria debido a fallos

en el funcionamiento.

Leer con atencin y proceder de conformidad antes de remolcar, levantar, manejar o realizaroperaciones de mantenimiento o reparacin en la unidad.

Atlas Copco rechazar toda responsabilidad porcualquier dao o lesin resultante por descuidar estas

3 A la menor seal o sospecha desobrecalentamiento de una parte interna de una

11 Se deben comprobar los dispositivos de seguridadtal y como se describe en el programa de- 8 -

precauciones o por no tener el cuidado normal y ladebida atencin al realizar trabajos de manejo,operacin, mantenimiento o reparacin, aunque nohayan sido mencionados expresamente en estemanual de instrucciones.El fabricante no acepta ninguna responsabilidad porningn ao derivado del uso de piezas no originales nipor las modificaciones, adiciones o conversionesrealizadas sin la aprobacin previa por escrito delfabricante.Si cualquier indicacin de este manual no est deacuerdo con las leyes locales, se aplicar la msestricta.Las declaraciones de estas precauciones de seguridadno se pueden interpretar como sugerencias,recomendaciones o incitaciones a violar cualquier leyo norma aplicable.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

1 El propietario es responsable de que se mantengala unidad en condiciones seguras defuncionamiento. Se debern reemplazar laspiezas y los accesorios de la unidad si faltan o noestn en condiciones de funcionar con seguridad.

2 El encargado o persona responsable debeasegurarse de que en todo momento se siganestrictamente todas las instrucciones relacionadascon el manejo y mantenimiento de la maquinariay el equipo y de que las mquinas con susaccesorios, dispositivos de seguridad ymecanismos consumidores se encuentren en buenestado, sin desgastes anormales y sean tratadosadecuadamente.

mquina, sta se debe parar, pero sin abrirninguna tapa de inspeccin antes de que hayatranscurrido el suficiente tiempo de enfriamiento,a fin de evitar el riesgo de ignicin espontnea delvapor de aceite al entrar en contacto con el aire.

4 Los valores normales (presiones, temperaturas,velocidades, etc.) se marcarn de la formaadecuada.

5 Haga funcionar la unidad solamente para su usoadecuado y dentro de los valores lmiteestablecidos (presin, temperatura, velocidades,etc.).

6 La maquinaria y el equipo deben mantenersesiempre limpios, es decir, lo ms exentos posiblede aceite, polvo u otros precipitados.

7 Inspeccione y limpie con regularidad lassuperficies de transmisin de calor (aletas derefrigeradores, refrigeradores intermedios,camisas de agua, etc), a fin de evitar un aumentode la temperatura de trabajo. Vase programa deEsquema de mantenimiento preventivo para elcompresor.

8 Mantenga en buen estado de conservacin todoslos dispositivos de regulacin y seguridad paracerciorarse de que funcionan debidamente. Nodeben quedar nunca fuera de servicio.

9 Asegrese de no daar las vlvulas de seguridadni otros dispositivos de evacuacin de presin.Evite especialmente que se produzcan atascos acausa de la pintura, residuos carbonosos de aceiteo acumulacin de suciedad, ya que ello pudieraperturbar el buen funcionamiento del dispositivo.

10 Compruebe regularmente la exactitud demanmetros e indicadores de temperatura.Reemplcelos si se hallan fuera de las toleranciasaceptables.

mantenimiento del manual de instrucciones paradeterminar que se encuentran en buen estado defuncionamiento. Vase programa de Esquema demantenimiento preventivo para el compresor.

12 Preste atencin a las seales y tarjetasinformativas de la unidad.

13 En caso de que las tarjetas de seguridad estndaadas o hayan sido destruidas, se debenreemplazar para asegurar la seguridad deltrabajador.

14 Mantenga el rea de trabajo limpia. El desordenaumentar el riesgo de accidentes.

15 Cuando est trabajando en la unidad, lleve ropade seguridad. Dependiendo del tipo de actividadque desempee, esto puede incluir: gafas deseguridad, proteccin acstica, casco deseguridad (incluyendo visor), guantes deseguridad, ropa de proteccin, calzado deseguridad. No lleve el pelo largo y suelto (protejael pelo largo con una redecilla) ni ropa suelta ojoyas.

16 Tome medidas de proteccin contra incendios.Maneje el combustible, el aceite y elanticongelante con cuidado, ya que son sustanciasinflamables. No fume ni se acerque con una llamadesnuda cuando est manejando estas sustancias.Mantenga un extintor cerca.

SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACIN

- conecte el cable de seguridad o la cadena deseguridad al vehculo remolcador,

10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que lacarga se levante perpendicularmente. Si esto no- 9 -

Antes de levantar una unidad, deben sujetarse conseguridad todas las piezas sueltas o pivotantes, comopuertas y barra de traccin.No sujete cables, cadenas o cuerdas directamente alcncamo de elevacin; use nicamente anchos oargollas de elevacin conforme a la normativa localde seguridad. Nunca permita que se produzcanpliegues bruscos en los cables, cadenas o cuerdas deelevacin.No se permite la elevacin mediante un helicptero. Est terminantemente prohibido permanecer oquedarse en la zona de riesgo por debajo de una cargalevantada. No levante nunca la unidad por encima depersonas ni zonas residenciales. La aceleracin ydesaceleracin de elevacin deben ajustarse a loslmites de seguridad.1 Antes de remolcar la unidad:

- verifique que est(n) despresurizado(s) el (los)depsito(s) de presin,

- compruebe la barra de remolque, el sistema defrenos y el cncamo de remolque. Compruebetambin el acoplamiento del vehculoremolcador,

- compruebe la capacidad de remolque yfrenado del vehculo remolcador,

- compruebe que la barra de remolque, la poleatensora o la pata retrctil se encuentranfirmemente sujetas en la posicin elevada,

- verifique que el cncamo de remolque puedegirar libremente en el gancho,

- compruebe la fijacin de las ruedas, el estadode los neumtico y que estos se encuentrencorrectamente inflados,

- conecte el cable de sealizacin, compruebetodas las luces y conecte los acoplamientos delfreno neumtico,

- retire las eventuales calzas de bloqueo de lasruedas y suelte el freno de estacionamiento.

2 Para remolcar una unidad, emplee un vehculoremolcador de gran capacidad. Consulte ladocumentacin del vehculo remolcador.

3 Si la unidad tiene que dar marcha atrs con elvehculo remolcador, suelte el mecanismo delfreno de sobrevelocidad (si no es un mecanismoautomtico).

4 Nunca exceda la velocidad mxima de remolquedel compresor (respete las leyes locales).

5 Coloque la unidad sobre terreno nivelado yaplique el freno de estacionamiento antes dedesconectar el compresor del vehculoremolcador. Suelte el cable de seguridad o lacadena de seguridad. Si la unidad no tiene frenode estacionamiento o polea tensora, inmovilice launidad colocando calzas delante y detrs de lasruedas. Si la barra de traccin puede levantarse ala posicin vertical, debe aplicarse el dispositivode bloqueo y mantenerse en buen estado.

6 Para levantar partes pesadas debe emplearse unpolipasto de capacidad suficiente, probado yaprobado de conformidad con las normas deseguridad locales.

7 Los ganchos, cncamos, argollas, etc., nuncapueden estar torcidos y la lnea de fuerza debecoincidir con el eje de carga diseado. Lacapacidad del mecanismo de elevacin disminuyesi la carga se eleva en posicin inclinada y novertical.

8 A fin de lograr una seguridad y eficacia mximasdel aparato elevador, todos los componentes delaparato deben encontrarse lo ms perpendicularesposible durante el trabajo. Si hiciera falta, semontar una viga entre el polipasto y la carga.

9 Nunca deje una carga colgando sobre el polipasto.

fuera posible, se deben tomar las precaucionesnecesarias para evitar que la carga oscile, porejemplo, utilizando dos polipastos que formen unmismo ngulo que no se desve en ms de 30 conrespecto a la vertical.

11 Site la unidad lejos de las paredes. Tome todaslas precauciones necesarias para impedir lanueva circulacin del aire caliente expulsado porlos sistemas de refrigeracin de los motores y delas mquinas que estos accionan. Si el ventiladorde refrigeracin del motor o una mquinaaccionada por ste aspiran dicho aire, puedeproducirse un sobrecalientamiento de la unidad;si se aspira para la combustin, se reducir lapotencia del motor.

SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIN Y LA OPERACIN

1 Si la unidad debe funcionar en un ambienteexpuesto a riesgo de incendio, hay que equipartodos los escapes del motor con un guardallamaspara atrapar chispas incendiarias.

2 El escape contiene monxido de carbono, que esun gas mortal. Si la unidad funciona en un espaciocerrado, el gas de escape del motor deberevacuarse a la atmsfera a travs de un tubo dedimetro suficiente; hgalo de forma que no seproduzca ninguna contrapresin adicional para elmotor. En caso necesario, instale un extractor.Respete todas las normativas locales existentes.Asegrese de que la unidad tenga una entrada deaire suficiente para el funcionamiento. Si fueranecesario, instale conductos extra de entrada deaire.

3 Si est trabajando en un ambiente polvoriento,coloque la unidad a contraviento, de modo que el

adecuadas para la presin de trabajo. No usenunca mangueras deshilachadas, desgastadas o

15 Realice los trabajos de mantenimientoperidicamente segn el esquema de- 10 -

viento no arrastre polvo en su direccin. Elfuncionamiento en un ambiente limpio prolongaconsiderablemente los intervalos de limpieza delos filtros de aspiracin de aire y los de lospaneles de refrigeracin.

4 Cierre la vlvula de salida de aire del compresorantes de conectar o desconectar cualquiermanguera. Asegrese de que la manguera se hallecompletamente despresurizada antes dedesconectarla. Antes de soplar aire a travs de unamanguera o tubera, asegrese de que el extremoabierto est firmemente sujeto. Un extremo libregolpear como un ltigo y podr causar lesiones.

5 El extremo de la tubera conectado a una vlvulade salida debe estar asegurado con un cable deseguridad, fijado junto a la vlvula.

6 Sobre las vlvulas de salida de aire no puedeejercerse fuerza alguna, como por ejemplo, tirarde las mangueras o instalar equipamiento auxiliardirectamente sobre la vlvula, como un separadorde agua, un lubricador, etc. No pisar las vlvulasde salida de aire.

7 Nunca traslade una unidad que lleve conectadastuberas o mangueras a las vlvulas de salida paraevitar que se daen las vlvulas, el colector o lasmangueras.

8 No use aire comprimido de ningn tipo decompresor para respirar sin tomar medidasadicionales, ya que puede causar lesiones quepueden llegar a ser mortales. Para que el airetenga una calidad respirable, el aire comprimidodebe purificarse correspondientemente deconformidad con la legislacin y las normaslocales. El aire respirable siempre se debesuministrar a una presin estable y adecuada.

9 Las tuberas de distribucin y las mangueras deaire debern ser del dimetro correcto y

deterioradas. Sustituya las mangueras y los tubosflexibles antes de que expire su vida til. Empleesolamente los acoplamientos y conexin del tipoy tamao correctos.

10 Si se va a emplear el compresor para trabajos depulido con chorro o lo va a conectar a un sistemanormal de aire comprimido, ajuste una vlvula deno-retorno adecuada (vlvula de retencin) entrela salida de aire y el sistema conectado de pulidocon chorro o aire comprimido. Instale en lacorrecta posicin/direccin.

11 Antes de retirar el tapn de llenado de aceiteasegrese de eliminar la presin abriendo unavlvula de salida de aire.

12 Nunca retire un tapn de llenado del sistema derefrigeracin de agua cuando el motor estcaliente. Espere hasta que el motor se hayaenfriado lo suficiente.

13 Nunca aada combustible con la unidad enmarcha, a no ser que el Libro de instruccionesAtlas Copco indique lo contrario. Mantenga elcombustible lejos de las piezas calientes, talescomo tuberas de salida de aire o el escape delmotor. No fume al repostar combustible. Si sereposta combustible por medio de una bombaautomtica, hay que conectar la unidad a tierrapara descargar as la electricidad esttica. Nuncaderrame ni deje aceite, combustible, refrigeranteo detergente en el compresor o sus cercanas.

14 Durante el funcionamiento, todas las puertasdebern estar cerradas para no perturbar el flujodel aire de refrigeracin dentro de la carrocera y/o disminuir la eficacia de la insonorizacin. Sepuede tener abierta una puerta, pero slobrevemente durante las rutinas de inspeccin,ajuste, etc.

mantenimiento.16 Aquellas partes de una mquina estacionaria con

movimiento alternativo o giratorio que no hayansido protegidas de alguna manera, incorporanprotectores para evitar daos al personal. Si sehan quitado dichos protectores, nunca se pondrla mquina en marcha hasta que no se haninstalado nuevamente.

17 El ruido, incluso a niveles razonables, puedecausar irritaciones y molestias que acaban entrastornos nerviosos despus de transcurrido uncierto tiempo. Cuando el nivel de presin delsonido en cualquier punto donde la normalmentehaya gente sea:- inferior a 70 dB(A): no se debe tomar ninguna

precaucin,- superior a 70 dB(A): se debe proveer a la gente

que est continuamente en la sala de mquinasde medios protectores adecuados,

- inferior a 85 dB(A): no se debe tomar ningunaprecaucin para los visitantes ocasionales quepermanecen poco tiempo,

- superior a 85 dB(A): se debe clasificar la salacomo un rea arriesgada y colocarpermanentemente un aviso visible cerca detodas las entradas para informar a la gente queentra en la sala, aunque sea por un periodo detiempo relativamente corto, de la necesidad dellevar protectores de odos,

- superior a 95 dB(A): se debe completar el (los)aviso(s) cerca de la(s) entrada(s) con larecomendacin de que los visitantesocasionales tambin se pongan protectores deodos,

- superior a 105 dB(A): se deben facilitarprotectores de odos especiales, adecuados

25 Recuerde que en lugares donde se encuentrapolvo visible, casi siempre habr tambin

diga, por ejemplo, se est trabajando; noconectar la corriente.- 11 -

para el nivel y la composicin espectral delruido, y hay que colocar un aviso especial aeste fin cerca de todas las entradas.

18 No se puede retirar material aislante oprotecciones de seguridad de componentes cuyatemperatura pueda ser superior a 80 C (175 F) yque pueden ser tocados accidentalmente por elpersonal antes de que se hayan enfriado a latemperatura de la sala.

19 Nunca haga funcionar la unidad en lugares dondeexista la posibilidad de aspirar emanacionestxicas o inflamables.

20 Si el procedimiento de trabajo provoca laposibilidad de que se produzcan accidentes acausa del vapor, polvo, vibraciones, etc., tome lasmedidas necesarias para eliminar el riesgo delesiones para el personal.

21 Al usar aire comprimido o gas inerte para limpiarel equipo, hgalo con cuidado y use la proteccinapropiada, gafas de seguridad por lo menos, tantopara el operario como para los circundantes. Noaplique aire comprimido o gas inerte hacia su pielni hacia otra persona. No lo utilice nunca paralimpiarse la ropa.

22 Al limpiar piezas en o con un disolvente delimpieza, hay que proveer la ventilacin necesariay utilizar proteccin apropiada, como filtro pararespirar, gafas de seguridad, delantal y guantes degoma, etc.

23 El calzado de seguridad debera ser obligatorio entodos los talleres; en caso de riesgo de cada deobjetos, por pequeo que sea, se debera incluirun casco de seguridad.

24 Si hay riesgo de inhalar polvo, humos o gasesnocivos, los rganos respiratorios deben serprotegidos, al igual que los ojos y la piel, segn lanaturaleza del peligro.

partculas ms finas, invisibles; pero el que no sepueda ver polvo no es indicacin fiable de laausencia de polvo invisible y peligroso en el aire.

26 Nunca haga funcionar la unidad a presiones ovelocidades inferiores o superiores de lasindicadas en las especificaciones tcnicas.

SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES

El trabajo de mantenimiento, revisin y reparacinsolamente ser realizado por personal adecuadamenteentrenado; si es necesario, bajo la supervisin de unapersona cualificada para tal fin.1 Use solamente las herramientas adecuadas para el

trabajo de mantenimiento y reparacin, y sloherramientas que se encuentren en buen estado.

2 Slo podrn utilizarse repuestos originales AtlasCopco.

3 Todo el trabajo de mantenimiento que no sea elrutinario de supervisin ser realizado solamentecon la mquina parada. Deben tomarse lasmedidas necesarias para impedir una puesta enmarcha imprevista. Adems, el equipo dearranque debe llevar un cartel que diga, porejemplo, se est trabajando, no poner enmarcha. En unidades impulsadas por motor se debedesconectar y retirar la batera o cubrir losterminales con manguitos aislantes. En unidades impulsadas elctricamente, se debetrabar el interruptor principal en posicin abiertay sacar los fusibles. El tablero de fusibles o elinterruptor principal deben llevar un cartel que

4 Antes de desmontar cualquier componentepresurizado, asle el compresor o el equipo detodas las fuertes de presin y alivie todo elsistema de presin. No confe en las vlvulas deno-retorno (vlvulas de retencin) para aislarsistemas a presin. Adems, debera instalar uncartel en cada una de las vlvulas de salida quediga, por ejemplo, se est trabajando; no abrir.

5 Antes de desmontar o realizar una revisin afondo de un motor u otra mquina, impida quecualquier parte mvil pueda girar o moverse.

6 Asegrese de que no hayan quedadoherramientas, piezas sueltas o trapos dentro oencima de la mquina. Nunca deje trapos o ropasuelta cerca de la entrada de aire del motor.

7 Nunca limpie con disolventes inflamables (riesgode incendio).

8 Tome medidas de seguridad contra los vaporestxicos de los lquidos de limpieza.

9 Nunca se suba a las partes de la mquina.10 Extreme la limpieza durante los trabajos de

mantenimiento y reparacin. Cubra las piezas yaberturas con un pao limpio, papel o cintaadhesiva, evitado as que penetre polvo.

11 Nunca suelde ni lleve a cabo ninguna operacinque implique el uso de calor cerca del sistema decombustible o de aceite. Los tanques decombustible y de aceite deben purgarsecompletamente con vapor, por ejemplo, antes deefectuar estas operaciones. No suelde nunca nimodifique recipientes a presin. Desconecte loscables del alternador al realizar trabajos desoldado en la unidad.

12 Apoye firmemente la barra de traccin y el (los)eje(s) al trabajar debajo de la unidad o al cambiaruna rueda. No confe en los gatos.

13 No quite ninguna parte del material insonorizanteni lo cambie de sitio. Mantenga el material libre

19 El trabajo de mantenimiento de reparacin deberegistrarse en el cuaderno del operador para todas- 12 -

de suciedad y lquidos como combustible, aceitey productos de limpieza. Si se daa cualquiermaterial insonorizante, sustityalo para evitar queaumente el nivel acstico.

14 Utilice nicamente aceites y grasasrecomendados o aprobados por Atlas Copco o porel fabricante de la mquina. Asegrese de que loslubricantes seleccionados cumplen con todas lasnormas de seguridad aplicables, particularmenteen lo concerniente al riesgo de explosin oincendio y a la posibilidad de descomposicin o lageneracin de gases nocivos. Nunca mezcleaceite mineral y sinttico.

15 Proteja el motor, el alternador, el filtro de aire, loscomponentes elctricos y reguladores, etc. contrala entrada de humedad, por ejemplo, durante lalimpieza con vapor.

16 Antes de realizar en una mquina cualquieroperacin en la que se origine calor, llamas ochispas, debern cubrirse los componentes delentorno con material ininflamable.

17 Nunca utilice una fuente de iluminacin conllama desnuda para inspeccionar el interior de unamquina.

18 Una vez terminada la reparacin, gire una vueltapor lo menos en el caso de mquinas conmovimiento alternativo; varias vueltas en el casode mquinas rotativas a fin de verificar que nohay interferencia mecnica dentro de la mquinani en el engranaje motriz. Compruebe el sentidode giro de los motores elctricos en la primerapuesta en marcha y despus de cualquieralteracin de la(s) conexin(es) elctrica(s) o elmecanismo de control, para verificar que labomba de aceite y el ventilador funcionancorrectamente.

la mquinas. La frecuencia y naturaleza de lasreparaciones pueden revelar condiciones pocoseguras.

20 Al manejar piezas calientes, por ejemplo, ajustepor contraccin, pngase guantes especialesresistentes al calor y, si hace falta, proteccinadicional para el cuerpo.

21 Al emplear equipo de filtracin del tipo cartuchopara la respiracin, verifique que se utiliza el tipocorrecto y que no se ha excedido su vida til.

22 Asegrese de eliminar correctamente el aceite,los disolventes y cualquier otra sustancia quepueda contaminar el medio ambiente.

23 Despus de dejar el compresor listo para usodespus del mantenimiento o revisin,compruebe que las temperaturas, velocidades ypresiones de funcionamiento son correctas y quelos dispositivos de control y parada funcionancorrectamente.

SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS

Utilice la herramienta apropiada para cada tarea. Sepueden prevenir muchos accidentes si se sabe cmousar las herramientas correctamente, se conocen suslimitaciones y se tiene un poco de sentido prctico.Se suministran herramientas especiales de serviciopara trabajos especficos que debern utilizarsecuando el caso lo requiera. El uso de estasherramientas ahorrar tiempo y evitar que sedeterioren algunas piezas.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ESPECFICAS

Recipientes a presin(conforme a la directiva 87/404/EEC anexo II 2)

Vlvulas de seguridadTodos los trabajos de reparacin o ajuste debern ser- 13 -

BaterasCuando realice trabajos en la batera, lleve siempreropa y gafas protectoras.1 El electrlito de las bateras es una solucin de

cido sulfrico que es fatal al contacto con losojos y que puede causar quemaduras al contactocon la piel. Por lo tanto, tenga cuidado al manejarlas bateras, p.ej. al verificar el estado de la carga.

2 Coloque un cartel que prohba fuego, llamasdesnudas y fumar en el lugar donde se estncargando bateras.

3 Cuando las bateras se estn cargando, se formauna mezcla de gas explosivo en las celdillas quepuede escapar a travs de los orificios deventilacin en los tapones. De esta forma y si laventilacin no es la adecuada, se puede produciruna atmsfera explosiva alrededor de la bateraque puede permanecer dentro y fuera de stadurante varias horas despus de la carga. Por estemotivo:- nunca fume cerca de bateras que se estn

cargando o hayan sido cargadasrecientemente,

- nunca derive circuitos cargados en losterminales de las bateras, ya que normalmentese genera una chispa.

4 Al conectar una batera auxiliar (AB) en paraleloa la batera del compresor (CB) con ayuda decables reforzadores: conecte el polo + de AB alpolo + de CB, luego conecte el polo - de CB a lamasa del compresor. Desconecte en ordeninverso.

Requisitos de instalacin/mantenimiento:1 El recipiente puede usarse en calidad de

recipiente a presin o separador y est diseadopara contener aire comprimido para la aplicacinsiguiente:- recipiente a presin para compresor,- medio AIRE/ACEITE,y funciona de la manera indicada en la placa dedatos del recipiente:- la mxima presin de trabajo ps en bar (psi),- la mxima temperatura de trabajo Tmx en C

(F),- la mnima temperatura de trabajo Tmn en C

(F),- la capacidad del recipiente V en l (US gal, Imp

gal, cu.ft).2 El recipiente a presin se usar nicamente para

las aplicaciones especificadas arriba y conforme alas especificaciones tcnicas. Se prohben otrasaplicaciones por razones de seguridad.

3 Las disposiciones legales nacionales respecto areinspeccin deben cumplirse.

4 Se prohbe soldar las paredes expuestas a presindel recipiente, as como llevar a cabo cualquieroperacin que implique el uso de calor.

5 El recipiente estar dotado de los dispositivos deseguridad requeridos; a saber, un manmetro,dispositivos de control de sobrepresin, unavlvula de seguridad, etc., y se usar nicamentecon los mismos.

6 Se vaciar el recipiente, cuando este en uso, aintervalos regulares de condensado.

7 No se modificarn ni la instalacin, ni el diseo,ni las conexiones.

8 No se utilizarn los pernos de la cubierta y lasbridas para fijacin adicional.

realizados por un representante autorizado delsuministrador de la vlvula (vea tambin Esquemade mantenimiento preventivo para el compresor).

Datos principales- 14 -

DESCRIPCIN DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE MANUAL

DESCRIPCIN GENERAL

Los compresores tipo XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd,XA(S) 186 Dd, XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd soncompresores de tornillo con inyeccin de aceite, consilenciador, de una etapa, construidos para unapresin de trabajo efectiva nominal que vara de7 bares (102 psi) hasta 12 bares (175 psi) (ver elcaptulo Especificaciones tcnicas).

MotorLos compresores son impulsados por un motor dieselrefrigerado por lquido.La potencia del motor es transmitida al compresor atravs de un acoplamiento reforzado.

CompresorEl blindaje de compresor aloja dos rotores del tipotornillo, montados sobre cojinetes de bola y rodillos.El rotor macho, accionado por el motor hacefuncionar el rotor hembra. El elemento entrega airelibre de pulsaciones.El aceite inyectado es utilizado para fines de sellado,refrigeracin y lubricacin.

Sistema de aceite del compresorEl aceite es impulsado por presin de aire. El sistemano posee bomba de aceite.El aceite se separa del aire en el depsito de aire/aceiteprimero mediante la fuerza centrfuga y en segundolugar mediante un elemento separador de aceite.El depsito ha sido provisto de un indicador de nivelde aceite.

RegulacinEl compresor cuenta con un sistema de regulacincontinua y con una vlvula de purga que estintegrada en el conjunto del descargador. Durante laoperacin la vlvula est cerrada por la presin delreceptor de aire y se abre debido a la misma presin atravs del elemento del compresor cuando ste sehaya parado.Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir lapresin del depsito de aire y viceversa.La variacin de presin del depsito es detectada porla vlvula de regulacin, la cual, mediante el controldel aire hacia el conjunto de descarga y el reguladorde velocidad del motor, iguala la salida de aire alconsumo de aire. La presin del depsito de aire esmantenida entre la presin de trabajo preseleccionaday la correspondiente presin de descarga.

Este smbolo llama la atencin acerca desitua-ciones peligrosas. La operacincorrespondiente puede provocar daos ylesiones a las personas.

Este smbolo es seguido de informacincomplementaria.

- 15 -

Sistema de refrigeracinEl motor est equipado con un refrigerante lquido yun refrigerador intermedio. Todos los compresoresestn equipados con un refrigerador de aceite. El aire de refrigeracin es generado por un ventilador,impulsado por el motor.

Dispositivos de seguridadUn interruptor trmico de apagado protege elcompresor del sobrecalentamiento. El colector de aireest provisto de una vlvula de seguridad.El motor est equipado con interruptores de apagadopara baja presin y alta temperatura del aceite.

Bastidor y ejeLa unidad de Compresor/motor est soportada albastidor con topes de caucho.El estndar posee una barra de traccin no ajustablecon un ojo de remolque.Opcionalmente, la unidad puede equiparse con unabarra de remolque ajustable, un freno desobrevelocidad y de aparcamiento y argollas deremolque de tipo AC, DIN, de bola, ITA, NATO oGB (vase el Captulo Opciones disponibles).El nuevo sistema de frenos consta de un freno deestacionamiento integrado y de un freno desobrevelocidad. Cuando se conduce marcha atrs, elfreno de sobrevelocidad no se acoplaautomticamente.

CarroceraLa carrocera tiene aberturas en los extremosdelantero y trasero para la entrada y salida de aire deventilacin y puerta abisagradas para operaciones demantenimiento y reparacin. El trabajo del cuerpoest revestido con material insonizador.

Anillo de elevacinCuando se libera una pequea trampilla en la partesuperior de la unidad, se puede acceder a un anillo deelevacin.

Panel de controlEl panel de control que agrupa al indicador de presinde aire, los conmutadores de control, etc. se encuentraen la esquina posterior derecha.

Placa de datosEl compresor es entregado con una placa de datos endonde se indica el tipo de compresor, el nmero deserie y la presin normal de trabajo (vase el CaptuloPlaca de datos).

Nmero de serieEl nmero de serie est ubicado en el lateral derecho,hacia la parte delantera en el borde superior delbastidor y tambin en la placa de caractersticas.

Partes principales- 16 -

0 00 0

(FCeo)

(CE) (CP)

(BH)(TB) (AR)

(A)

(FT)

(F)(EP)

(RV)

(E)

(SV)

(VV)(VV)(OLG)

(OFe)

(CT)

(CC)(SL)

(OC)

(AOV)

(VIe)

(FF)(FFfp)

(AFe)(DSe)

(FCft)

(MPV)(FPco)

(OFce)

(AFce)

(FCc)

(VIce)

(S)(CLS)

(DPoc)

(IC)

(SN)

(FLG)

XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186 Dd con algunas opciones

- 17 -

Referencia NombreA AlternadorAFce Filtro de aire (elemento del

compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de aireAR Receptor de aireBH Mando de frenoCC Refrigerador de RefrigeranteCE Elemento del compresorCLS Interruptor de nivel de refrigeranteCP Panel de controlCT Depsito de refrigeracinDPoc Tapn de drenaje del refrigerador de

aceiteDSe Barra de comprobacin del nivel de

aceite del motorE MotorEP Tubo de escapeF VentiladorFCeo Tapn de llenado (aceite del motor)FCft Tapn de llenado (tanque de

combustible)FCc Tapn de llenado (refrigerante)FF Filtro de combustibleFFfp Prefiltro de combustibleFLG Indicador del nivel de combustible

Referencia NombreFPco Tapn de llenado (aceite del

compresor)FT Tanque de combustibleIC Refrigerador intermedioMPV Vlvula de presin mnimaOC Refrigerador por aceiteOFce Filtro de aceite (elemento del

compresor)OFe Filtro de aceite (motor)OLG Indicador de nivel de aceite

(elemento del compresor)RV Vlvula de regulacinS Motor de arranqueSL PataSN Nmero de serieSV Vlvula de seguridadTB Barra de remolqueVIce Indicador de vaco (elemento del

compresor)VIe Indicador de vaco (motor)VV Vlvula de vaco

- 18 -

0000

(FLG)

(IC)

(DPoc)

(CLS)(S)

(VIce)

(FCc)

(FCeo)(AFce)

(OFce)

(FPco)(MPV)

(FCft)

(DSe)(AFe)

(FFfp)

(FF)

(VIe)

(AOV)

(OC)

(SN)

(SL) (CC)

(CT)

(OFe)

(OLG)(VV)

(TB)

(SV)

(E)

(RV)(EP)

(F)

(FT)

(A)

(CP)(CE)

(BH)(AR)

XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd con algunas opciones

- 19 -

Referencia NombreA AlternadorAFce Filtro de aire (elemento del

compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de aireAR Receptor de aireBH Mando de frenoCC Refrigerador de RefrigeranteCE Elemento del compresorCLS Interruptor de nivel de refrigeranteCP Panel de controlCT Depsito de refrigeracinDPoc Tapn de drenaje del refrigerador de

aceiteDSe Barra de comprobacin del nivel de

aceite del motorE MotorEP Tubo de escapeF VentiladorFCeo Tapn de llenado (aceite del motor)FCft Tapn de llenado (tanque de

combustible)FCc Tapn de llenado (refrigerante)FF Filtro de combustibleFFfp Prefiltro de combustibleFLG Indicador del nivel de combustible

Referencia NombreFPco Tapn de llenado (aceite del

compresor)FT Tanque de combustibleIC Refrigerador intermedioMPV Vlvula de presin mnimaOC Refrigerador por aceiteOFce Filtro de aceite (elemento del

compresor)OFe Filtro de aceite (motor)OLG Indicador de nivel de aceite

(elemento del compresor)RV Vlvula de regulacinS Motor de arranqueSL PataSN Nmero de serieSV Vlvula de seguridadTB Barra de remolqueVIce Indicador de vaco (elemento del

compresor)VIe Indicador de vaco (motor)VV Vlvula de vaco

SISTEMA DE REGULACIN DEL COMPRESOR- 20 -

DESCRIPCIN GENERAL (CONDICIONES DE CARGA)

(BOV)

(AFce)

(LV)

(DP)(MPV) (NRV)

(UV)(UA)(VH)(BDV)(CV)

(CH)

(AOV)

(AFE)

(RV)

(SR)

(VV)

(VI)

(VV)

(SV)(FR)

(PG)

(AR)

(DP)(OLG)

(SL)

(FP)(SL)

(OF)

(CE)(DP)

(TS) (F)

(OCce)(E)

(VI)(SC)

(SC)

(OS)

Referencia NombreAFce Filtro de aire (elemento del

compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de aireAR Receptor de aireBDV Vlvula de evacuacinBOV Vlvula de purgaCE Elemento del compresorCH Recinto del acoplamientoCV Vlvula de retencinDP Tapn de drenajeE MotorF VentiladorFP Tapn de llenadoFR Restrictor de flujoLV Vlvula de cargaMPV Vlvula de presin mnimaNRV Vlvula de retencinOCce Refrigerador por aceite (elemento

del compresor)OF Filtro de aceiteOLG Indicador de nivel de aceiteOS Separsador de aceite

- 21 -

FLUJO DE AIRE

El sistema se compone de:AF Filtro de aireAR/OS Depsito de aire/Separador de aceiteCE Elemento del compresorUA/UV Conjunto de descarga

con vlvula de descargaBDV Vlvula de evacuacinLV Vlvula de carga

El aire que pasa a travs del filtro de aire (AFce) escomprimido en el elemento del compresor (CE). En lasalida del elemento, el aire comprimido y el aceitepasa al depsito de aire/separador de aceite (AR/OS).La vlvula de retencin (CV) evita el flujo de retornodel aire comprimido cuando se detiene el compresor.En el depsito de aire/separador de aceite (AR/OS) seelimina la mayor parte del aceite de la mezcla aire/aceite, el aceite restante es eliminado por el elementodel separador.El aceite se recoge en el receptor y en el fondo delelemento separador.El aire abandona el receptor va una vlvula depresin mnima (MPV) la cual evita que la presin delreceptor caiga por debajo de la presin de trabajomnima (especificada en la seccin Limitaciones),aun cuando las vlvulas de salida de aire estnabiertas. Esto garantiza una inyeccin de aceiteadecuada y evita el consumo de aceite.El sistema tambin ha sido equipado con unconmutador de temperatura (TS) y un manmetro depresin de trabajo (WPG).Una vlvula de purga (BDV) est colocada en elconjunto del descargador para despresurizarautomticamente el depsito de aire (AR) cuando elcompresor est parado.

SISTEMA DE ACEITE

El sistema se compone de:AR/OS Depsito de aire/Separador de aceiteOC Refrigerador por aceiteOF Filtro de aceite

La parte inferior del depsito de aire (AR) sirve comodepsito de aceite.La presin de aire empuja el aceite desde el Depsitode aire/Separador de aceite (AR/OS) a travs delRefrigerador de aceite (OCce) y el filtro de aceite(OF) hacia el elemento del compresor (CE).El elemento del compresor posee una galera de aceiteen el fondo de su blindaje. El aceite para lalubricacin de los rotores, refrigeracin y sellado esinyectado a travs de los agujeros en la galera.La lubricacin de los cojinetes est asegurada por elaceite inyectado en el blindaje de los cojinetes.El aceite inyectado, mezclado con el aire comprimidosale del elemento del compresor y reingresa aldepsito de aire, en donde es separado del aire, tal ycomo se describe en la seccin Flujo de aire. Elaceite recogido en el fondo del elemento delseparador de aceite es devuelto al sistema a travs delconducto de retorno (SL), el que ha sido equipado conun limitador de flujo (FR).La vlvula de derivacin del filtro de aceite se abrecuando la presin de goteo sobre el filtro es superiora lo normal debido a un filtro obstruido. Entonces elaceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado. Por estarazn, el filtro de aceite debe ser reemplazado aintervalos regulares (ver seccin Esquema demantenimiento preventivo para el compresor).

Referencia NombrePG Indicador de presinRV Vlvula de regulacinSC Cartucho de seguridad (opcin)SL Lnea de barridoSR Regulador de velocidadSV Vlvula de seguridadTS Conmutador de temperaturaUA Sistema descargadorUV Vlvula de descargaVH Orificio de ventilacinVI Indicador de vacoVV Vlvula de vaco

- 22 -

SISTEMA DE REGULACIN CONTINUA

(BOV)(UV)(UA)(VH)

(RV)

(SR)

(AR)

(CE)

- 23 -

El sistema se compone de:RV Vlvula de regulacinUA Sistema descargadorSR Regulador de velocidad

El compresor ha sido equipado con un sistema deregulacin continua. Este sistema ha sido equipadocon una vlvula de evacuacin la que est integradaen el conjunto de descarga (UA). Durante laoperacin la vlvula est cerrada por la presin delreceptor de aire y se abre debido a la misma presin atravs del elemento del compresor cuando ste sehaya parado.Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir lapresin del depsito de aire y viceversa. La variacinde presin del depsito es detectada por la vlvula deregulacin, la cual, mediante el control del aire haciael conjunto de descarga y el regulador de velocidaddel motor, iguala la salida de aire al consumo de aire.La presin del depsito de aire es mantenida entre lapresin de trabajo preseleccionada y lacorrespondiente presin de descarga.Cuando se arranca el compresor, la vlvula dedescarga (UV) es mantenida abierta por la fuerza deun muelle, el motor gira a su velocidad mxima. Elelemento del compresor (CE) recoge el aire y segenera presin en el depsito (AR).

La salida de aire es controlada desde salida mxima(100%) hasta ninguna salida (0%) mediante:1. El control de la velocidad del motor entre

velocidad de carga mxima y velocidad de descarga (la salida de un compresor de hlice es proporcional a la velocidad de rotacin).

2. La vlvula de estrangulamiento de la entrada de aire.

3. Vlvula de purga (BOV).Si el consumo de aire es igual o excede la salidamxima de aire, la velocidad del motor es mantenidaa la velocidad mxima de carga y la vlvula dedescarga permanece completamente abierta.Si el consumo de aire es inferior a la salida de airemxima, la vlvula de regulacin suministra aire decontrol a la vlvula del descargador (UV) para reducirla salida de aire y mantiene la presin del depsito deaire entre la presin de trabajo normal y la presin dedescarga correspondiente de 1,5 bar (22 psi) aprox.por encima de la presin de trabajo normal.Cuando se reanuda el consumo de aire, la vlvula depurga (BOV) se cierra y la vlvula de descarga (UV)abre gradualmente la toma de aire y el regulador develocidad (SR) aumenta la velocidad del motor.

La vlvula reguladora (RV) est construida de maneraque cualquier aumento (reduccin) de la presin deldepsito de aire por encima de la presinpredeterminada de apertura de la vlvula ocasiona unaumento (reduccin) proporcional de la presin decontrol para la vlvula de descarga y el regulador develocidad.Una parte del aire de control es enviado a laatmsfera, al igual que cualquier descargacondensada, a travs de los agujeros de ventilacin(VH).

SISTEMA ELCTRICO- 24 -

Todos los compresores estn equipados con un sistema con el polo negativo conectado a tierra.

(9822 0893 12)

- 25 -

CONMUTADORES DIP PARA XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd Y XA(S) 186 Dd

Estndar Con la opcin(sin arranque en fro) de arranque en fro

CONMUTADORES DIP PARA XAVS 166 Dd Y XAHS 186 Dd

Estndar Con la opcin (sin arranque en fro) de arranque en fro

Referencia Nombre1 Para ser usado en la Opcin

Arranque en Fro.2 Para ser usado con el Equipo de

afinado.3 Posicin de conmutadores DIP.

B6 Sensor del nivel de combustibleF1 DisyuntorG1 Batera 12 VG2 Alternador de cargaK0 Solenoide de arranqueK5 Rel del arrancador auxiliarK6 Rel de arranque en froK9 Rel de velocidad excesivaM1 Motor de arranqueN4 Mdulo de mandoN5 Mdulo de control de velocidad

excesivaP1 Medidor horarioP2 Buja incandescenteP3 Indicador del nivel de combustibleS3 Conmutador de temperatura del

compresorS4 Conmutador de temperatura del

motor

Referencia NombreS5 Interruptor de presin automtico de

bajo nivel de aceite del motorS7 Interruptor automtico de prueba de

control de velocidad excesivaS8 Pulsar el botnS9 Interruptor de nivel de refrigeranteX1 Conector del mduloY1 Solenoide de interrupcin de

combustibleY2 Suministrador de combustible en

excesoY3 Solenoide de velocidad excesiva

Para el funcionamiento correcto delmdulo, los interruptores de mnimos enla parte posterior del mdulo deberancolocarse de la forma siguiente.

No se emplea

Precalentamiento-Arranque en fro

Nivel del combustible bajo

Nivel del lquido refrigerante bajo

No se emplea

Precalentamiento-Arranque en fro

Nivel del combustible bajo

Nivel del lquido refrigerante bajo

INDICADORES Y ETIQUETADO DE INFORMACIN- 26 -

Temperatura de salida del compresor demasiado alta.

Temperatura de salida del compresor.

Presin de salida del compresor.

Gases de escape peligrosos.

Peligro, superficie caliente.

Riesgo de electrocucin!

Aceite mineral de compresor Atlas Copco.

Aceite sinttico de compresor Atlas Copco.

Aceite mineral para motor Atlas Copco.

Manual.

Lea el manual de instrucciones antes de trabajar en la batera.

Fusible de reposicionamiento.

Botn de Encendido/Apagado.

Reloj.

Prohibicin de abrir las vlvulas de aire sin mangueras conectadas.

Compresor cargado.

Bombilla de funcionamiento.

Filtro de aire.

Temperatura del compresor demasiado elevada.

Direccin de rotacin.

Entrada.

Salida.

Drenaje de aceite del compresor.

Lea el manual de instrucciones antes de arrancar el compresor.

Servicio cada 24 horas.

Atencin! Pieza bajo presin.

No ponerse delante de las vlvulas de salida.

Indicacin de Arranque/Parada del conmutador.

No arranque el compresor con las puertas abiertas.

Se permite la elevacin.

Use nicamente combustible diesel.

4,75 bar(69 psi) Presin de los neumticos.

Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado en dB(A)).

Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado en dB(A)).

Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado en dB(A)).

Posicin horizontal de la barra de remolque necesaria en caso de acoplamiento.

Instrucciones de INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO- 27 -

funcionamientoINSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO, REMOLQUE Y ELEVACIN

Precauciones de seguridad

Atencin:

Barra de remolque no ajustable con pata de soporte estndarsin frenos

Barra de remolque ajustable con la rueda gua y frenos

Posicin de aparcamiento de la rueda gua

Para aparcar un compresor, asegure la pata de soporte(1) o la rueda de maniobra (2) para apoyar elcompresor de forma nivelada. Asegrese de que larueda gua (2) est bloqueada con el pasador debloqueo (4).Aplique el freno de estacionamiento tirando de lapalanca del freno de estacionamiento (3) hacia arriba.Coloque el compresor lo ms nivelado que seaposible: sin embargo, puede utilizarse temporalmenteen una posicin desnivelada que no supere los 15. Siel compresor est aparcado sobre un terreno enpendiente, inmobilice el compresor colocando calzosen las ruedas (disponibles opcionalmente) delante odetrs de las mismas.

No cargue nunca los vehculos excediendoel peso total permitido.Nunca sobrecargue el sistema deacoplamiento o el sistema de suspensin porconduccin imprudente o agresiva o pormaltrato de los mismos. Evite someter losejes a cualquier impacto o sacudida.Adapte su velocidad de conduccin siemprea las condiciones de la carretera.Asegrese de que las ruedas y losneumticos no estn desalineados odesequilibrados.Use solamente los anclajes de la carrocerapara el gato indicados por Atlas Copco. Se espera que el operador aplique todas lasprecauciones de seguridad relevantes,incluyendo las mencionadas en las pginas7 - 13 de este manual.

Antes de utilizar el compresor, compruebeel sistema de frenos segn se ha descrito enla seccin Ajuste del freno (= opcional).Despus del recorrido de los primeros 100km - Una vez al ao o cada 5000 horas:compruebe y reajuste las tuercas de lasruedas y los pernos de la barra de remolqueal par especificado. Vase la seccinRegulacin de la altura y la seccin Valoresde par motor.Compruebe el ajuste del freno. Vase laSeccin Ajuste del freno (= opcional).

(1)

(3)

(2)

(4)

Obsrvese que, con el freno deaparcamiento accionado, el vehculo puederetroceder unos 30 cm hasta que la fuerzade frenado haga su efecto completo.

(2)

(4) (4)

(2)

INSTRUCCIONES DE REMOLQUE- 28 -

Coloque el extremo posterior del compresor contra elviento, alejado de las corrientes de aire contaminadoy de paredes. Evite la recirculacin del aire de escapedel motor. Esto produce un sobrecalentamiento y sereduce la potencia del motor.

Etiqueta en la barra de remolque

Revisiones previas a cada trayecto Compruebe la presin y las condiciones de los

neumticos. Compruebe la fijacin del volante. Compruebe las articulaciones roscadas sobre un

terreno firme. Compruebe el funcionamiento de las luces y de

los sistemas de frenado (opcional). La rueda jockey debe ir siempre paralela a la

direccin del viaje. Revise el acoplamiento. La rtula debe rodear

completamente la bola y estar bloqueada. En la instalacin del remolque de altura ajustable

(opcional), compruebe que la conexin de la articulacin est estrechamente ajustada.

(1)

(2) (3)

REGULACIN DE LA ALTURA(con barra de remolque ajustable)- 29 -

Tanto en el caso de la ajustable como de la noajustable, la barra de remolque debe estar tan niveladacomo sea posible y el compresor y el extremo de laargolla de remolque en una posicin nivelada.Empuje la palanca del freno de mano (1) hacia abajocompletamente y conecte el cable de arranque (2) alvehculo. Asegure la rueda de maniobra (3) o la patade soporte en la posicin ms alta posible (ver figura).De este modo, se evita que gire la rueda gua.

Retire el pasador de resorte (1). Libere la contratuerca (2) con las herramientas

auxiliares (tubo de extensin 3). Ajuste la altura necesaria de la barra de remolque. En primer lugar, apriete la contratuerca (2) a

mano. Despus apriete la contratuerca (2) con el par de

apriete correspondiente al de la tabla. Es fcil de apretar con un tubo de extensin (3) (A en la correspondiente tabla 1) y a mano (B en la correspondiente tabla 1).

Fije la contratuerca (2) con el pasador de resorte (1).

La regulacin de la altura debe realizarse en posicin acoplada sobre un suelo nivelado.

Cuando efecte el reajuste, asegrese de que el punto frontal de la barra de remolque est horizontal con respecto al punto de acoplamiento.

Antes de iniciar un viaje, asegrese de que el eje de ajuste est asegurado para garantizar la estabilidad y la seguridad durante la conduccin. Si es necesario, apriete la contratuerca (2) segn la correspondiente tabla.

Antes de remolcar el compresor,asegrese de que el equipo de remolquedel vehculo coincide con la anilla deremolque o conector de bolas paraasegurar que las puertas de servicioestn cerradas con llave adecuadamente.

Antes de remolcar al compresor,compruebe que las conexiones de labarra de remolque estn aseguradas almximo sin que lleguen a daarla.Asegrese de que no hay holgura entrelos dientes de las conexiones.

(3)

(1)

(A)

(2)

(B)

XXX*

Para instrucciones especficas, lea a continuacin!

Tipo M [Nm/lbf.ft.] A [mm/in] B [N/lbf]ZV 2000 250 - 300 / 184,5 - 221,4 600 / 23,4 420 - 500 / 94,5 - 112,5ZV 2500 350 - 400 / 258,3 - 295,2 600 / 23,4 580 - 660 / 130,5 - 148,5

Atencin:

INSTRUCCIONES PARA EL ACOPLAMIENTO DE BOLA (OPCIONAL)

INSTRUCCIONES DE ELEVACIN- 30 -

El acoplamiento (acoplamiento de bola) en la barra deremolque est homologado. No debe excederse lacarga mxima del acoplamiento cuando el acoplamiento baje la rueda jockey al suelo.Invierta el coche hacia el compresor o, en caso decompresor pequeo, maniobre el compresor hacia elacoplamiento del remolque del coche.

Acoplamiento:Abra la mordaza del acoplamiento empujando lapalanca vigorosamente hacia arriba en la direccin dela flecha. Baje el acoplamiento abierto sobre la boladel acoplamiento del vehculo y la palanca se bajarautomticamente. Se cerrar y se bloquearautomticamente. Compruebe la posicin + (vasela figura)!Conecte el cable de separacin y la toma elctrica(opcional) al vehculo tractor. Eleve la rueda jockeycompletamente y asegrela firmemente al dispositivode fijacin. Suelte el freno de aparcamiento antes desalir.Verificacin visual: la bola no debera ser visibleen condicin acoplada.

Desacoplamiento:Baje la rueda jockey. Desconecte el cable deseparacin y la toma elctrica. Tire de la palancavigorosamente hacia arriba en la direccin de laflecha y sujtela. Baje la rueda jockey (opcional) ysaque el compresor de la bola del vehculo tractor. Asegure el compresor mediante un calzo en la rueday/o aplicando el freno de aparcamiento.

Cuando levante el compresor, debe colocar la poleade tal manera que el compresor, que debe estarnivelado, sea levantado verticalmente. La aceleraciny frenado de la elevacin debe mantenerse dentro delos lmites de seguridad.Usar preferentemente el anillo de elevacin (1) portanto abrir la puerta pequea (2).

Ni el tirador del acoplamiento de bola nila palanca del freno de mano debennunca usarse como ayuda a la maniobra;los componentes internos podrandaarse!

La aceleracin y retardo de elevacindeben mantenerse dentro de los lmitesde seguridad (mx. 2g).No se permite la elevacin mediante unhelicptero.Prohibida la elevacin cuando la unidadest en funcionamiento.

(1)

(2)

ARRANQUE / PARADA PANEL DE CONTROL- 31 -

ANTES DE ARRANCAR

1. Antes del arranque inicial, cargue la batera, si no hubiera sido hecho previamente. Vase la Seccin Precauciones con la batera.

2. Con el compresor nivelado, verifique el nivel de aceite del motor. Si fuera necesario aada aceite, hasta la marca superior de la varilla de control. Consulte el Manual de Funcionamiento del Motor para el tipo y grado de viscosidad del aceite del motor.

3. Verifique el nivel de aceite del compresor. Vase la Seccin Sistema de regulacin del compresor. La aguja del nivel de aceite (OLG) debe estar en la zona verde. Aada aceite si fuera necesario. Ver seccin Aceites lubricantes para saber qu tipo de aceite utilizar.

4. Verifique que el depsito de combustible tenga combustible suficiente. Llnelo si fuera necesario. Consulte el Manual de Funcionamiento del Motor para saber qu tipo de combustible utilizar.

5. Elimine toda el agua y sedimentacin desde el filtro de combustible hasta que salga combustible puro desde el grifo de drenaje.

6. Pulse la vlvula de vaco (VV) del filtro de aire para eliminar el polvo.

7. Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire (VI). Si el pistn amarillo alcanza la gama de servicio marcada de color rojo, cambie el elemento del filtro. Reinicialice el indicador pulsando el botn de renicializacin.

8. Abra una vlvula de salida de aire para dejar salir el aire.

Antes de remover la clavija de llenado(FP), asegrese de que no haya presinen el equipo.

P1 Medidor horarioF1 Botn del disyuntorPG Indicador de presin de trabajoLV Vlvula de cargaN4 Mdulo de mandoS Botn Marcha/ParoH1 LED (verde) Combustible ONH2 LED (verde) Precalentamiento (opcional)H3 LED (roja) Indicacin de cargaH4 LED (roja) Temperatura de salida del compresorH5 LED (roja) Temperatura del aceite del motorH6 LED (roja) Presin del aceite del motorH7 LED (roja) Fluido refrigerante insuficienteH8 LED (roja) Poco combustible

(PG)(LV) (H5) (H6) (H7) (S)

(F1)0 0 0 0

(H1) (H2) (H3) (H4) (N4)(P1)

(H8)

DURANTE EL FUNCIONAMIENTO- 32 -

Asegrese de que el depsito de combustible estlleno.Antes de arrancar, accione primero el botninterruptor del circuito (F1) situado a la derecha delpanel de control (abra primero la puerta de servicio dela derecha).Para arrancar, el botn Marcha/Paro (S) se sita en laposicin I, y la luz verde de activacin delcombustible (H1), la luz roja de indicacin de carga(H3) y la luz de precalentamiento (H2) se encienden(la luz de precalentamiento slo si se dispone de laopcin arranque en fro). Despus delprecalentamiento, la luz de precalentamiento seapaga. Lleve el botn arranque/parada a la posicin . 20 seg. (60 seg. para XAHS 186 Dd) dearranque por manivela, 1 min. de reposo (= un ciclo).Se permite un mximo de tres ciclos. El motor dearranque pondr en movimiento la mquina. Lasluces H1 y H3 se apagarn tan pronto como el motorhaya arrancado. Despus de haber soltado el botnMarcha/Paro, ste vuelve automticamente hacia laposicin I.Haga funcionar el motor durante unos minutos sincarga para que se caliente.Cuando el motor est corriendo suavemente, aprietela vlvula de carga (LV) y sultelo tan pronto como lapresin empiece a aumentar.Para apagar el equipo simplemente pulse elinterruptor Marcha/Paro hacia la posicin 0.Adems, el panel de instrumentos indica la presindel depsito (PG) y la cantidad de horas defuncionamiento acumuladas (P1).

Situaciones de fallo y dispositivos de proteccin(Consultar tambin la Seccin Solucin deproblemas): El motor de arranque est protegido contra un

arranque prolongado.(Tiempo mximo de arranque: 20 seg. (60 seg. para XAHS 186 Dd)).

Cuando hay una falla en el motor, ya sea el voltaje del alternador (demasiado bajo), temperatura del refrigerante demasiado alta, presin del aceite demasiado baja o nivel de combustible demasiado bajo siempre provocar que el motor pare inmediatamente y una de las lmparas testigo H3, H5, H6, H7 o H8 se encienda.

Cuando la temperatura de salida del elemento es demasiado alta, un termocontacto va a parar inmediatamente el equipo. La luz de control H4 se encender.

Las lmparas de control continuarn encendidas hasta que la unidad vuelva a estar conectada(botn de arranque situado en la posicin 0).

Regularmente revise los siguientes puntos:1. Que la vlvula de regulacin (vase seccin

Partes principales, RV) est correctamente ajustada, p.e. empieza a reducir la velocidad del motor cuando se llega a la presin de trabajo preestablecida en el receptor.

2. Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire (vase seccin Partes principales, VI). Si el pistn amarillo alcanza la gama de servicio marcada de color rojo, cambie el elemento del filtro. Reinicialice el indicador pulsando el botn de renicializacin.

Nunca presione el botn de arranquecuando el motor est funcionando.

Cuando el motor est en servicio, lasvlvulas de salida de aire (vlvulas debola) siempre deben estar en unaposicin totalmente abierta o totalmentecerrada.

Las puertas deben estar cerradasdurante el funcionamiento y slo puedenabrirse durante cortos periodos detiempo.

Mantenimiento- 33 -

USO DE "SERVICE PAK"

Un juego de "Service Pak incluye todas las piezas derecambio originales necesarias para el mantenimientonormal tanto del motor como del compresor.Los "Service Pak reducen al mnimo los periodos deparada de la mquina y mantienen al mnimo elpresupuesto de mantenimiento.Pida los Service Pak por donde su distribuidorAtlas Copco local.

El esquema contiene un resumen de las instruccionesde mantenimiento. Lea la seccin respectiva antes deproceder a efectuar el mantenimiento.Durante los trabajos de mantenimiento, reemplacetodas las empaquetaduras sueltas, p.ej. juntas,arandelas en O, arandelas.Para el mantenimiento del motor, remtase al Manualde Funcionamiento del Motor.

El programa de mantenimiento debe considerarsecomo una orientacin para los aparatos que funcionanen un entorno de trabajo tpico para aplicaciones decompresores. El programa de mantenimiento puedeadaptarse dependiendo del entorno de aplicacin y dela calidad de mantenimiento.

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL COMPRESOR

Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada inicialmente

Cada 500 horas Cada 1000 horas

Service pakXAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6 Deutz TCD 2912 4499 05 2912 4501 06XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz TCDXA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz TCD

2912 4499 05 2912 4502 06

XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz BF4MXA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz BF4M

2912 4306 05 2912 4337 06

XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6 Deutz TCDXAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6 Deutz TCD

2912 4500 05 2912 4503 06

Kit Separador de Aceite 2911 0075 00Nivel de aceite del motor RevisarNivel de aceite del compresor RevisarNivel de fluido refrigerante (3) RevisarFluido refrigerante (7) Anlisis AnlisisVlvulas del vaciador del filtro de aire VaciarDrenaje de agua del filtro de combustible Drenar(contina en la pgina 34)

Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada Cada 500 horas Cada 1000 horas- 34 -

(viene de la pgina 33) inicialmenteIndicadores de vaco de la admisin de aire RevisarNivel de electrolito y terminales de la batera Revisar Revisar RevisarPrdidas en el sistema de aire, aceite o combustible Revisar Revisar RevisarRefrigeradores (Aceite, Refrigerante, Inter-) Limpiar LimpiarVelocidad mnima y mxima del motor Revisar Revisar RevisarVlvula de seguridad ProbarBisagras puertas Engrasar EngrasarConmutadores de corte RevisarCada de presin en elemento separador (2) Medir Cambiar (6)Correas trapeciales del ventilador (3) Ajustar AjustarTanque de combustible Limpiar LimpiarAceite del compresor CambiarFiltro de aceite del compresor CambiarElementos del filtro de aire (1) CambiarCartuchos de seguridad (1) (opcin) CambiarAceite del motor (3) (4) Cambiar CambiarFiltro de aceite del motor (3) Cambiar CambiarFiltro de combustible (3) (5) Cambiar CambiarCorreas trapeciales del ventilador (3) Cambiar CambiarVlvulas de entrada y salida del motor (3) AjustarFiltro DP / QD (opcional) Cambiar

Notas Plan de mantenimiento Inicialmente Intervalo- 35 -

1. Ms frecuentemente cuando se trabaje en un ambiente polvoriento.

2. Reemplazar el elemento cuando la cada de presin supere los 0,8 bar (11,6 psi).

3. Cada 1500 horas. Consulte con el manual de funcionamiento del motor.

4. 500 horas vlido slo cuando se usa PAROIL 15W40.

5. Si la calidad del combustible es deficiente, cambie el filtro de combustible con ms frecuencia.

6. Limpiar el dispositivo de retencin al reemplazar el elemento.

7. Para comprobar los inhibidores y el punto de congelacin, pueden solicitarse a Atlas Copco las siguientes referencias de piezas: 2913 0028 00 refractmetro 2913 0029 00 Medidor de pH.

Mantenga firmemente apretados lospernos de la cubierta, la viga deelevacin y la barra de remolque. Para elmomento de torsin de las vlvulas,remtase a prrafo Especificacionestcnicas.

Ruedas

Presin de los neumticos. Antes de cada trayecto

Compruebe que los tornillos de las ruedas estn firmemente ajustados Antes de primer trayecto

Compruebe que los tapacubos estn firmemente ajustados o2.500km/ao

Compruebe que no se de un desgaste irregular en los neumticos o2.500km/ao

Compruebe el juego lateral del cojinete de la rueda Despus de 500 km o2.500km/ao

Compruebe el desgaste del forro del freno o5.000km/ao

Barra de remolque

Compruebe el funcionamiento, la sujecin y cualquier eventual desgaste de la cabeza de acoplamiento

Antes de primer trayecto o5.000km/ao

Compruebe el juego del freno Despus del primer trayecto

o2.500km/ao

Inicialmente, compruebe la instalacin de ajuste de altura Antes de cada trayecto, durante los primeros 500 km

o5.000km/ao

Compruebe que la palanca de inversin de marcha tiene facilidad de movimiento

2.500 km o5.000km/ao

Compruebe eventuales daos en el cable de seguridad y en el cable bowden

o5.000km/ao

Compruebe/ajuste el dispositivo de frenado (si est instalado) Antes de primer trayecto o2.500km/ao

Lubricacin

Acoplamiento del cabezal/eje y todas sus partes mviles Antes de primer trayecto o2.500km/ao

Freno de inercia Antes de primer trayecto o5.000km/ao

Palanca de inversin de marcha Antes de primer trayecto o5.000km/ao

Acoplamiento de inercia Antes de primer trayecto o5.000km/ao

Conexiones de la barra de remolque de altura ajustable o5.000km/ao

Cojinetes (solo cojinetes convencionales) o5.000km/ao

COMBUSTIBLE ACEITES LUBRICANTES- 36 -

Para ms informacin sobre las caractersticas delcombustible, contacte su Centro de Atencin alCliente Atlas Copco.

Se recomienda utilizar aceite mineral, hidrulico o de hidrocarburo sintetizado de gran calidad con antioxidantesincorporados y propiedades antiespuma y antidesgaste. El grado de viscosidad se debe corresponder con latemperatura ambiente y la norma ISO 3348 a, de la siguiente manera:

PAROIL de Atlas Copco es el NICO aceite probadoy aprobado para ser utilizado en todos los motores delas bombas y generadores de Atlas Copco.Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorioy en el campo en equipos Atlas Copco han probadoque PAROIL satisface todas las necesidades delubricacin bajo diferentes condiciones. Cumple conlas especificaciones de control de calidad msestrictas para asegurar que su equipo funcione sindificultades y en forma confiable.La calidad de los aditivos lubricantes de PAROILpermite intervalos de cambio de aceite prolongadossin prdida de rendimiento o longevidad.PAROIL ofrece proteccin contra desgaste bajocondiciones extremas. Poderosa resistencia a laoxidacin, alta estabilidad qumica y aditivosinhibidores de la corrosin, an en los motores que sedejan en inactividad durante periodos prolongados.PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad paracontrolar los depsitos, sedimentos y contaminantesque tienden a acumularse a temperaturas muyelevadas.Los aditivos detergentes de PAROIL mantienen a laspartculas que forman los sedimentos en una finasuspensin, evitando que obturen el filtro y seacumulen en el rea de la vlvula/cubierta delbalancn.

PAROIL libera el calor excedente de forma eficiente,a la vez que mantiene una excelente proteccin delesmalte del dimetro interior para limitar el consumode aceite.PAROIL tiene una retencin excelente del NmeroBase Total (TBN) y ms alcalinidad para controlar laformacin de cido.PAROIL evita la formacin de holln.PAROIL esta optimizado para los motores de bajaemisin EURO -3 & -2, EPA TIER II & III msmodernos que funcionan con diesel bajo en azufrelogrando un consumo ms bajo de aceite ycombustible.PAROIL 5W40 es un aceite sinttico de muy altorendimiento con un alto ndice de viscosidad paramotores diesel. Atlas Copco PAROIL 5W40 estdiseado para proporcionar una excelentelubricacin desde el arranque en temperaturas tanbajas como -25C (-13F).PAROIL 15W40 es un aceite mineral de altorendimiento con un alto ndice de viscosidad paramotores diesel. PAROIL 15W40 de Atlas Copco estdiseado para proporcionar un alto nivel derendimiento y proteccin en condiciones ambientales'normales' a partir de -15C (5F).

Tipo de lubricante Compresor** Motor*entre -25C (-13F) y +40C (104F) PAROIL Sentre -10C (14F) y +40C (104F) PAROIL M PAROIL 15W40

*Aceite mineral para compresores PAROIL M- 37 -

Si quiere utilizar otra marca de aceite,consulte el Manual de funcionamientodel motor.

**Es muy recomendable utilizar aceiteslubricantes de marca Atlas Copco tantopara el compresor como para el motor.Si quiere usar aceite de otra marca,consulte con Atlas Copco.

Nunca mezcle aceite mineral y sinttico.Atencin: Si cambia de un aceite mineral a otrosinttico (o viceversa), deber realizaruna limpieza exhaustiva:Despus de realizar el procedimientocompleto de cambio al aceite sinttico,ponga en marcha la unidad durante unosminutos para permitir una buena ycompleta circulacin dicho aceite. Luegovuelva a drenar el aceite sinttico y lleneotra vez con nuevo aceite sinttico. Parael ajuste correcto del nivel de aceite,proceda como en los casos normales.

Aceite sinttico para compresores PAROIL S

Aceite mineral para motores PAROIL 15W40

Aceite sinttico para motor PAROIL 5W40

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5947 00lata 20 5,3 1615 5948 00tambor 210 55,2 1615 5949 00

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5950 01lata 20 5,3 1615 5951 01tambor 210 55,2 1615 5952 01contenedor 1000 265 1604 7422 00

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5953 00lata 20 5,3 1615 5954 00tambor 210 55,2 1615 5955 00

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 6060 01lata 20 5,3 1604 6059 01

VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR- 38 -

VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Consulte tambin el Manual de funcionamiento delmotor para conocer las especificaciones del aceite, lasrecomendaciones de viscosidad y los intervalos decambio del aceite.Ver esquema Esquema de mantenimientopreventivo para el compresor.Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo conlas instrucciones entregadas en el Manual deInstrucciones del Motor, y aada aceite si fueranecesario.

Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite delcompresor. La aguja del medidor del nivel de aceite(1) debe estar situada en la parte superior de la zonaverde. Aada aceite si fuera necesario.

Jams mezcle aceites de diferentesmarcas o tipos.Cuando haya riesgo de inhalacin delaire suministrado, utilice nicamenteaceites no txicos.

Antes de remover la clavija de llenado(2), asegrese de que no haya presin enel equipo.

(2)(1)

(3)

CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE- 39 -

CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Vase la Seccin Esquema de mantenimientopreventivo para el compresor.

CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL COMPRESOR

La calidad y la temperatura del aceite determina elintervalo de cambio de aceite.El intervalo prescrito se basa en condiciones normalesde funcionamiento y una temperatura de aceite dehasta 100 C (212 F) (vase seccin Esquema demantenimiento preventivo para el compresor).Cuando el funcionamiento se efecta a elevadastemperaturas ambientales, en condiciones de muchopolvo o de elevada humedad, se recomienda cambiarel aceite con ms frecuencia.

1. Haga funcionar el compresor hasta que se caliente. Cierre la(s) vlvula(s) (1) de salida y pare el compresor. Espera hasta que la presin se haya liberado completamente a travs de la vlvula de

evacuacin automtica. Desatornille una vuelta la clavija de llenado de aceite (2). Esto descubre un agujero de ventilacin, el que permite el escape de cualquier resto de presin en el sistema.

2. Drene el aceite del compresor sacando todos los tapones de drenaje pertinentes. Los tapones de drenaje se encuentran en el receptor de aire (DPar), elemento del compresor (DPcv, DPosv) y refrigerador por aceite del compresor (DPoc). Recoja el aceite en un recipiente de drenaje. Desenrosque el tapn de filtro (2) para acelerar el drenaje. Una vez finalizado el drenaje, vuelva a colocar los tapones de drenaje y apritelos.

3. Retire el filtro de aceite (3) con ayuda de una llave especialmente diseada para ello. Recoja el aceite en un recipiente de drenaje.

4. Limpie el alojamiento del filtro en el colector, teniendo cuidado de que no penetre suciedad en el sistema. Aplique un poco de aceite en la junta del nuevo elemento del filtro. Atornllelo en su lugar hasta que la junta haga contacto con su asiento y despus apriete solamente media vuelta.

5. Llene el receptor de aire hasta que la aguja del indicador del nivel de aceite se site en la parte superior de la zona de color verde. Asegrese de que no penetre suciedad en el sistema. Reinstale y apriete el tapn de llenado (2).

6. Ponga en marcha el compresor y deje que funcione sin carga durante unos minutos.

7. Pare el compresor, espere unos minutos y aada aceite hasta que la aguja del indicador del nivel de aceite se site en la parte superior de la zona de color verde.

En este caso, pngase en contacto conAtlas Copco.

0 00 0

(2)(4)

(5) (3) (1)

Jams aada ms aceite. Un exceso deaceite resulta en un consumo de aceite.

ESPECIFICACIONES DEL FLUIDO REFRIGERANTE

PARCOOL EG- 40 -

El uso del fluido refrigerante adecuado es importantepara una buena transferencia de calor y la proteccin delos motores refrigerados por lquidos. Los refrigerantesutilizados en estos motores deben ser mezclas de agua debuena calidad (destilada o desionizada), aditivosespeciales para refrigerante y, si es necesario, proteccincontra la congelacin. Un fluido refrigerante que nocumpla las especificaciones del fabricante provocardaos en el motor.El punto de congelacin del lquido refrigerante debe serinferior a la temperatura mnima que pueda darse en lazona. La diferencia debe ser por lo menos 5C (9F). Siel fluido refrigerante se congela, puede agrietar el bloquede cilindros, el radiador o la bomba del refrigerante.Consulte el manual de funcionamiento del motor y sigalas indicaciones del fabricante.

Nunca quite la tapa del sistema de llenadode refrigerante mientras el fluido estcaliente.El sistema puede estar sometido a presin.Retire la tapa lentamente y slo cuando elfluido refrigerante se encuentre a latemperatura ambiente. Una sbitaliberacin de la presin del sistema derefrigeracin cuando est caliente puedeocasionar salpicaduras del fluidorefrigerante que provoquen lesionespersonales.

Es altamente recomendable usar elrefrigerante de la marca Atlas Copco.

Nunca mezcle refrigerantes distintos nihaga la mezcla de los componentes delfluido refrigerante fuera del sistema derefrigeracin.

PARCOOL EG es el nico refrigerante que hasido probado y aprobado por todos los fabricantesde motores que actualmente se usan en lascompresoras y generadores Atlas Copco.El refrigerante de larga vida PARCOOL EG de AtlasCopco es el propsito de la nueva variedad derefrigerantes orgnicos que estn diseados parasatisfacer las necesidades de los motores modernos.PARCOOL EG puede ayudar a evitar fugasprovocadas por la corrosin. PARCOOL estotalmente compatible con todos los tipos deselladores y juntas desarrollados para unir diferentesmateriales utilizados dentro de un motor.PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarsepreparado a base de etilenglicol, premezclado enuna proporcin de dilucin ptima de 50/50, paradar proteccin anticongelante garantizada a -40 C(-40F).

Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, seminimiza la formacin de depsitos. Esto eliminaeficazmente el problema de flujo restringido a travsde los conductos de refrigeracin del motor y elradiador, reduciendo el riesgo de que el motor sesobrecaliente y la posibilidad de fallas.Reduce el desgaste del sello de la bomba de agua ytiene una excelente estabilidad cuando se somete aaltas temperaturas de operacin.PARCOOL EG no contiene nitrito y aminas paraproteger su salud y el medio ambiente. Una vida deservicio ms larga reduce la produccin derefrigerante y los desechos, reduciendo as el impactoen el ambiente.

PARCOOL EG

Para asegurar proteccin contra la corrosin, la cavitacin y la formacin de incrustaciones, la concentracin delos aditivos en el refrigerante debe mantenerse entre ciertos lmites que se indican en las normas del fabricante.No est admitido rellenar nicamente con agua porque modifica la concentracin del refrigerante.Los motores enfriados por lquidos ya salen de fbrica llenos con este tipo de mezcla.

PARCOOL EG Concentrado

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 5308 00lata 20 5,3 1604 5307 01tambor 210 55,2 1604 5306 00

Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 8159 00

MANIPULACIN DE PARCOOL EG Se recomienda que siempre utilice PARCOOL EGpara rellenar el sistema refrigerante.

Si el nivel de pH se encuentra por debajo de 7 por arriba de 9,5, el refrigerante debe ser - 41 -

PARCOOL EG debe almacenarse a temperaturaambiente y deben minimizarse los perodos deexposicin a temperaturas superiores a los 35C(95F). PARCOOL EG puede almacenarse encontenedores cerrados durante un perodo mximo de5 aos sin afectar la calidad de rendimiento delproducto.PARCOOL EG es compatible con la mayora delresto de los refrigerantes basados en etilenglicol, perocuando se utiliza solo, permite obtener los beneficiosde la proteccin slo durante 5 aos. Se recomiendael uso exclusivo de PARCOOL EG para un control delos sedimentos y una proteccin contra la corrosinptimas.En general, para realizar una medicin simple deletilenglicol (EG) y del propilenglicol (PG), losdispositivos estndares de medicin de la densidadse utilizan para medir la concentracin de EG. En elcaso que un dispositivo se utilice para medir el EG,despus no se puede utilizar para medir PG debido ala diferencia en la densidad. Para obtener medicionesms especificas se puede utilizar un refractmetro.Este dispositivo puede utilizarse para medir tanto EGcomo PG. Si se mezclan ambos productos, losresultados no sern confiables.La mezcla de EG con un tipo idntico de glicol en losrefrigerantes puede medirse usando un refractmetroo un sistema de densidad. La mezcla derefrigerantes se considera un solo producto.Se recomienda la utilizacin de agua destilada.Tambin es aceptable el agua excepcionalmenteblanda. Bsicamente, los metales del motor secorroen en cierta medida sin importar el tipo de aguaque utilice y el agua dura intensificar la precipitacinde las sales del metal resultantes.PARCOOL EG se presenta como un refrigerantepremezclado para proteger la calidad de todo elproducto.

INSPECCIN DEL REFRIGERANTE

A fin de garantizar la duracin y calidad del producto,as como para optimizar la proteccin del motor, serecomienda analizar en forma regular la condicin delrefrigerante.La calidad del producto puede ser determinada portres parmetros:

Inspeccin visual Verifique la apariencia del refrigerante con

respecto al color y asegrese que no haya partculas sueltas flotando en el fluido.

Medicin del pH Revise el valor del pH del refrigerante utilizando

un dispositivo de medicin de pH. Se puede solicitar el pH-metro a Atlas Copco con

nmero de parte 2913 0029 00. Valor tpico para EG = 8,6.

reemplazado.

Medicin de la concentracin de glicol Para optimizar las excepcionales propiedades

protectoras del PARCOOL EG, la concentracin de glicol en el agua debe ser siempre encontrarse superior a 33% vol.

Las mezclas con una proporcin de mezcla de ms de 68% vol. en agua no son recomendables, ya que produciran altas temperaturas en la operacin del motor.

Se puede solicitar un refractmetro a Atlas Copco con nmero de parte 2913 0028 00.

RELLENO/REEMPLAZO DEL REFRIGERANTE

Verifique si el sistema refrigerante del motor se encuentra en buenas condiciones (sin prdidas, limpio,....).

Verifique el estado del refrigerante. Si el estado del refrigerante se encuentra fuera de

los lmites, el mismo debe ser reemplazado en su totalidad (ver seccin Reemplazo del refrigerante).

Siempre complete el nivel con PARCOOL EG Concentrado / PARCOOL EG.

Completar el nivel del refrigerante nicamente con agua cambia la concentracin de aditivos y por lo tanto no est permitido.

Nunca quite la tapa del sistema dellenado de refrigerante mientras elfluido est caliente.El sistema puede estar sometido apresin. Retire la tapa lentamente y slocuando el fluido refrigerante seencuentre a la temperatura ambiente.Una sbita liberacin de la presin delsistema de refrigeracin cuando estcaliente puede ocasionar salpicadurasdel fluido refrigerante que provoquenlesiones personales. En caso de tener una mezcla de

diferentes productos refrigerantes, estetipo de mediciones puede dar valoresincorrectos.

RELLENAR SIN DRENAR DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE- 42 -

La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar puede estimarse mediante la siguiente frmula y/o grfico:

Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del volumen utilizando PARCOOL EG concentrado

14

33

33 17 14 50 4,850- = =* /

40,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1

2

3

4

5

Ejemplo:Volumen total del concentrado =Concentracin medida =

En caso de que el tanque de expansin tenga un nivelbajo, debe llenarse esta cantidad sin drenar desde elsistema refrigerante.

1 Indicador del refractmetro -20 C (-4 F) (33%)2 Ind