COVER & OMM - 211.40.140.18

한일엔지니어링[주]경기도 김포시 대곶면 율마로211번길 59

TEL : 031-983-9446 , FAX : 031-983-7438

M2-247M06

SCREW CONVEYOR

자율안전확인신고

3Kw x 4P x 1/33 x 440V

- 이 하 여 백 -

M2-247M06 247 AIR GRADER SCREW U TROUGH TYPE 3160mm 5,000 Kg/Hr 33 RPM

GEARED MOTOR SPEC' REMARKS

MDF 2공장 247 AIR GRADER SCREW CON'V 및 ROTARY 밸브 제작 교체건 - SCREW CONVEYOR 사양서

1

NO. EQUIPMENT No. EQUIPMENT NAME TROUGH TYPE CONVEYOR LENGTH CAPACITY (Kg/Hr)CONVEYOR

SPEED

기계‧기구명 스크류 컨베이어 형식(규격) M2-247M06 평가일자 2018.08.21 평 가 자 최선규

번호위험원(항목)

위험대책(제작 및 안전기준)

위험위치

위험대책 실행결과 시험‧검사 결과

또는 결과서적합 부적합

1 재료컨베이어에 사용되는 재료의 기계적 성질과 강도는 설계․사용조

건에 적합해야 한다.컨베이어 √

사용조건에 적합한

재료 사용.

2 일반구조

화물의 적재 또는 반출을 인력으로 하는 컨베이어에서는 근로자

가 화물의 적재 또는 반출 작업을 쉽게 할 수 있도록 컨베이어의

높이, 폭, 속도 등이 적당해야 한다.

컨베이어 속도 √컨베이어 이송

속도는 적정한

속도로 설계함.

3화물 이탈

방지 등

가. 컨베이어에서 화물이 이탈할 우려가 없어야 한다.

나. 화물을 싣고 내리며 운반하는 곳에서 화물이 낙하할 우려가 없어

야 한다.

다. 작업장 바닥 또는 통로의 위를 지나는 컨베이어에는 화물

의 낙하를 방지하기 위한 장치를 설치해야 한다.

라. 경사 컨베이어, 수직 컨베이어는 정전, 전압강하 등에 의한 화물 또는

운반구의 이탈 및 역주행을 방지하기 위한 장치를 설치해야 한다.

화물의 이탈 √

가. 컨베이어

케이싱은 U-type

구조로 화물의

이탈이 없는

구조임.

나. 화물 투입구

주변으로 화물의

낙하가 없는구조로

설치.

다. 작업장 바닥 및

통로 위로지나가지

않게 설치 됨.

라.수평형컨베이어

로 역주행이안되는

구조임.

4 고정장치

전동 또는 수동에 의해 작동하는 기복장치, 신축장치, 선회장

치, 승강장치를 갖는 컨베이어에는 유지보수, 부품교환 등의 작

업 시 기계의 불시기동을 방지하기 위한 고정장치를 설치해야

한다.

비적용 - -기복,신축,선회,승

강 장치가 없는

구조임.

5 기복장치

가. 기복장치에는 붐이 불시에 낙하되는 것을 방지하기 위한 장치

및 크랭크의 반동을 방지하기 위한 장치를 설치해야 한다.

나. 붐의 위치를 조절하는 컨베이어에는 조절 가능한 범위를

제한하는 장치를 설치해야 한다.

비적용 - -붐 및 기복장치가

없는 구조임.

6덮개 또는

울

다음 각 목의 부위에는 덮개 또는 울을 설치해야 한다.

가. 컨베이어의 동력전달 부분

나. 컨베이어 벨트, 풀리, 롤러, 체인, 스프라켓, 스크류 등

다. 호퍼, 슈트의 개구부 및 장력 유지장치

동력 전달부 √

가. 동력전달부

안전커버 설치.

나. 해당없음.

다. 개구부 없음.

7 급유장치 컨베이어에는 위험구역 이외의 위치에 급유를 위한 장치를 설치해야 한다.감속기 및

베어링√

급유장치는

위험구역 이외의

지역임.

8 조작장치

가. 컨베이어의 기동 또는 정지를 위한 스위치는 명확히 표시되

고 용이하게 조작 가능한 것으로 접촉․진동 등에 의해 불의

에 기동할 우려가 없는 것이어야 한다.

나. 기복장치가 구비된 컨베이어는 기복장치의 불시하강에 따른 위

기동 및 정지

스위치√

가. 기동 및 정지

스위치는 조작이

용이한 것으로

장착함.

위험성 평가 및 시험·검사 결과서



위험위치



험 예방을 위해 컨베이어 옆면에 조작장치를 설치해야 한다.

다. 수동조작장치의 조작에 필요한 힘은 1,96N(20kgf) 이하로 해야 한다.

나. 기복장치가

없는 컨에이어임.

다. 수동 및

정지스위치는

조작에 필요한 힘

20kgf이하 제품

사용.

9 통로

가. 컨베이어에 통로를 설치하는 경우 통로의 폭은 60 이상

으로 하고 추락의 위험이 있을 때에는 안전난간을 설치해

야 한다. 다만, 통로에 인접한 건설물의 기둥에 접하는 부

분에 대하여는 그 폭을 40 이상으로 할 수 있다.

나. 가설통로 및 사다리식 통로를 설치할 때에는 「산업안전보

건기준에 관한 규칙」에 적합해야 한다.

다. 제어장치 조작실이 지상 또는 바닥으로부터 높이 1.5m를

초과하는 곳에 위치하는 경우에는 계단, 고정사다리 등을

설치하는 등 안전하게 접근할 수 있도록 조치해야 한다.

라. 통로 및 운전실 바닥은 발이 걸려 넘어지거나 미끄러지는 등

의 위험이 없어야 한다.

마. 컨베이어에 건널다리를 설치하는 경우에는 바닥에서 90 이

상 120 이하에 상부난간대를 설치하고, 바닥면과 중간에

중간난간대를 설치해야 한다.

바. 통로면에서 높이 2m 이내의 부위에는 장애물이 없도록 하

고 구동부 인접부위 등에는 위험한 곳을 방호하는 등의 안전

조치를 해야 한다.

컨베이어

통로√

가. 컨베이어 통로

없이 설치, 및

주변으로 접근이

용이함.

나. 가설통로 및

사다리 없는 구조.

다. 해당없음.

라. 해당없음.

마. 해당없음

바. 해당없음

10 추락방지컨베이어 피트, 바닥 등에 개구부가 있는 경우에는 안전난간,

울 또는 충분한 강도를 가진 덮개를 설치해야 한다.비적용 - -

컨베이어 주변

개구부 없음.

11이동용

바퀴

컨베이어의 이동용 바퀴는 불시 움직임을 방지하기 위해 이

동 방지용 바퀴고정 잠금장치(Stopper)를 설치하고 정상 작동해

야 한다.

비적용 - -고정형 컨베이어로

설치됨.

12 설치조건컨베이어를 고정하여 설치할 경우 컨베이어의 가동부분과 정지부분

또는 다른 물체와의 사이에 위험을 미칠 우려가 있는 틈새가 없어야 한다.

컨베이어

설치위치√

주변 물체 및

기기와 위험을

미칠 우려없이

설치됨.

13 연동장치컨베이어에는 운전이 정지되는 등 이상이 발생된 경우, 다른 컨

베이어로의 화물공급을 정지시키는 연동회로를 설치해야 한다.연동장치 √ 연동회로 설치 됨.

14 경보장치 컨베이어에는 기동을 예고하는 경보장치를 설치해야 한다. 경보장치 √기동에 대한

경보장치 부착됨.

15 폭발구폭발의 위험이 있는 가연성분진 등의 운반에 사용되는 컨베이어

에는 폭발구 등을 설치하여 안전한 구조로 한다.컨베이어 본체 √

폭발의 위험성

없음.

16

벨트컨베이

어

안전장치

가. 벨트 폭은 화물의 종류 및 운반량에 적합한 것으로 하며

필요한 경우에는 화물을 벨트의 중앙에 적재하기 위한 장

치를 설치해야 한다.

나. 벨트컨베이어에는 경사부에서 역주행을 방지하기 위한 장치

를 부착해야 한다. 다만, 화물의 전체 적재량이

4900N(500kg) 이하이며 1개 화물의 중량이 294N(30kgf)를

초과하지 않는 경우로서 벨트의 과속 또는 후진으로 인하여

비적용 - -스크류 컨베이어

이므로 해당없음.



위험위치



근로자에게 위험을 미칠 우려가 없는 경우에는 예외로 한다.

다. 벨트 또는 풀리에 점착되기 쉬운 화물을 운반하는 벨트 컨베

이어에는 벨트 클리너, 풀리 스크레이퍼 등을 설치해야 한다.

라. 대형의 호퍼 및 슈트에는 점검구를 설치해야 한다.

마. 중력식 장력유지장치(take-up)에는 추의 낙하를 방지하기

위한 장치를 설치해야 한다.

17

트롤리

컨베이어

안전장치

가. 주라인 및 분기라인 구동장치에는 과부하방지장치를 설치

해야 하며 복수구동 컨베이어에는 하나의 구동장치에서 과

부하방지장치가 작동되는 경우 다른 구동장치 전부가 작동

이 정지되도록 해야 한다.

나. 체인, 행거 및 트롤리는 쉽게 분리되지 않도록 견고하게 접

속시켜야 한다.

다. 경사부에는 역주행방지장치를 설치하는 등 화물 또는 행거

의 과속 또는 후진을 방지하기 위한 조치를 해야 한다.

라. 복수 레일식의 트롤리 컨베이어에서는 푸셔도그(pusher

dog)와 트롤리가 경사부에 서도 원활하게 이동할 수 있도

록 해야 한다.

마. 분기장치, 합류장치 등의 레일 단락부에는 트롤리의 낙하

를 방지하기 위한 스토퍼 등의 장치를 설치해야 한다.



18

롤러

컨베이어

안전장치

분기롤러 또는 상승롤러는 롤러가 분기 또는 상승하기 직전에

화물의 이송이 정지되는 구조여야 한다.비적용 - -

스크류 컨베이어


19

스크류

컨베이어

안전장치

화물의 공급구 및 배출구는 근로자가 스크류에 접촉될 위험이

없는 구조로 하거나 방호울 등을 설치해야 한다.

공굽구 및

배출구√

공급구 및

배출구는 사각

슈트로

밀폐되어있어

스크류에 접촉위험

없는 구조로 설치.

20

버킷

컨베이어

안전장치

가. 버킷 이동용 케이싱에는 다음 요건에 적합한 문을 설치해야 한다.

1) 내부의 청소가 용이한 구조일 것

2) 불시에 개방되지 않을 것

나. 유해한 화물을 운반하는 경우 버킷 엘리베이터의 케이싱은 밀

폐구조로 하고 필요한 경우 국소배기장치를 설치해야 한다.

다. 버킷컨베이어에는 역주행을 방지하기 위한 장치를 부착해야

한다. 다만, 화물의 전체 적재량이 2,940N(300kgf) 이하이고

스프로킷 또는 풀리의 수직 축간 거리가 5m 이하인 경우로

서 버킷의 과속 또는 후진으로 인하여 근로자에게 위험을 미

칠 우려가 없는 경우에는 예외로 한다.



21 표시

컨베이어에는 다음 각 목의 사항을 표시해야 한다.

가. 제조자 또는 공급자의 주소 및 상호

나. 형식명 및 제조번호

다. 제조연월

라. 최대적재하중 또는 단위시간당의 운반량

마. 자율안전확인 표시(KCs마크)

명판 √명판에 표시 후

컨베이어 본체에

부착

22 사용설명서

컨베이어 제조자는 다음의 각 목이 포함된 사용설명서를 사용자

에게 제공해야 한다.

가. 주요 작동방법

컨베이어의

작동방법 및

유지보수

√ 사용설명서에 표기



위험위치



나. 설비점검 기준표 및 점검표

다. 방호장치의 기능점검

라. 방호장치의 유지보수

마. 안전작업방법

바. 내부 청소, 점검 등 내부 작업과 관련한 안전조치

사. 유지, 보수방법

23 접지

가. 전기장치 외함접지는 접지단자를 이용하여 설치해야 하며,

다음 요건을 만족해야 한다.

1) 400V 미만일 때 100Ω 이하일 것

2) 400V 이상일 때 10Ω 이하일 것

다만, 방폭지역의 저압 전기기계․기구의 외함은 전압에 관계없

이 10Ω 이하여야 한다.

나. 접지선은 충분한 기계적․전기적 강도를 가져야 한다.

다. 외함 접지선의 최소 단면적은 표 6-1에 표시된 것 이상이어야 한

다.

<표 6-1> 접지선의 최소 단면적

전원 공급용 전선의 단면적[S()]

접지선의 최소 단면적[S()]

S ≤ 16 S

16 < S ≤ 35 16

S > 35 S/2

라. 외함접지 단자에는 문자(PE)를 표기해야 하며, 기계부품 등

의 본딩회로에 사용되는 그 밖의 단자에는 다음 중 하나의

방법으로 표기해야 한다.

1) 기호로 표현하는 경우:

2) 문자로 표기하는 경우: PE

3) 녹색 또는 녹색 및 황색 조합 접지선

접지상태 √

가. 10Ω 이하로

설치

나.KS규격 접지선

사용

다. 접지선의

단면적 32이상

사용.

라. 녹색 접지선 사용

24전원

차단장치

가. 전원차단장치는 다음 요건을 만족해야 한다.

1) 기계의 전원 인입선마다 설치할 것

2) 작동표시로 “O"(개방) 및 ”I"(투입) 표시를 할 것. 다만,

개방 및 투입의 표시가 다른 방법으로도 식별이 명확한

경우에는 예외로 할 수 있다.

3) 전원회로의 모든 상을 차단 할 수 있을 것

4) 부하전류 및 고장전류를 차단할 수 있는 충분한 용량을 가질 것

나. 2개 이상의 전원이 공급되는 경우에는 전원차단장치가 상

호 연동되어야 한다.

다. 전원차단장치의 조작손잡이는 쉽게 접근이 가능하도록 지

면으로부터 0.6～1.9m 사이에 위치하도록 한다.

전원

차단장치√

가

1)전원의차단장치

는 기계의 인입선

마다 설치됨.

2)작동표시로

“O"(개방) 및

”I"(투입) 표시 됨.

3,4) 전원차단시

모든상이 차단되는

구조이며, 부하 및

고장전류를 차단할

수 있는 충분한

용량으로 설치 됨.

나. 단일전원 사용

다. 지면으로 1.5m

이내에 설치 됨.

25감전사고

방지

가. 전기장치는 직접접촉이나 간접접촉으로 인한 감전사고가

발생되지 않도록 설치되어야 한다.

제어판 및

전기 충전부√

가. 조건에 맞는

설치 됨.



위험위치



나. 전기장치의 직접접촉에 대한 방호조치는 다음과 같이 한다.

1) 접근방지를 위하여 전용의 외함 내부에 내장시키거나 방호

망을 설치하는 등 작업자와 충분히 이격시킬 것

2) 개방형 외함의 구조는 다음과 같을 것

가) 고정식 덮개의 구조이거나 임의로 외함을 개방할 수 없도

록 키 등을 부착할 것

나) 외함 개방 시 충전부분이 차단되도록 하거나, 외함 개방

후 충전되어 있는 부분의 보호등급은 IP 2X 이상의 직

접 접촉방호가 되어 있을 것

다. 전원이 차단된 이후에도 60V 이상의 잔류전압이 있는 노출

충전부는 전원 차단 후 5초 이내에 장비 기능에 영향을 미치

지 않는 범위에서 60V 이하가 되도록 방전되어야 한다.

단, 다음의 경우는 예외로 한다.

1) 충전 전하가 60μC 이하인 경우

2) 장비기능상 급속한 방전이 어려운 경우 외함이 개방하기

전에 일정시간 대기할 수 있도록 주의 표시를 하는 경우

나. 외함은 IP2X

이상의 구조로 제작,

설치 됨.

다. 잔류전압시험

결과서 첨부

26 배선

가. 배선은 부하의 용량과 특성에 적정한 굵기와 배선 종류를 선정해야 한다.

나. 배선의 피복상태는 손상, 파손, 탄화부분이 없어야 하며, 제

어반 등의 전선 인입구에는 배선 피복이 손상되지 않도록

보호조치가 되어야 한다.

다. 배선의 단자체결 부분은 볼트 및 너트의 풀림 또는 탈락이 없어야 한다.

배선 √

가. 배선은 부하의

용량과 특성에

맞게 설치 됨.

나. 배선의 피복은

손상 및 파손 없이

제어반에 설치 됨.

다. 단자대의

배선은 볼트 및

너트의 풀림이

없이 견고히 고정

됨.

27과전류

보호

가. 과전류보호를 위하여 각 부품의 정격전류 또는 도체의 허용

전류 값 중에서 더 작은 값에 대하여 보호되어야 한다.

나. 퓨즈의 정격전류 또는 그 밖의 과전류보호장치의 전류설정

값은 가능한 한 낮게 선정하되 예상되는 과전류(전동기 기동

전류 등을 말한다)에 적절해야 한다.

다. 과전류 보호용으로 차단기 또는 퓨즈 설치 시 차단용량은

해당 전동기 등의 정격전류에 대하여 차단기는 250%, 퓨

즈는 300% 이하여야 한다.

라. 과전류차단장치는 분기회로마다 설치되어야 한다.

마. 전원전압에 직접 접속되는 제어회로 및 제어회로변압기에

는 과전류보호조치를 해야 한다.

바. 제어용변압기 2차측 회로의 과전류보호장치는 접지회로가

아닌 다른 단에 설치되어야 한다.

제어판 √

가. 과전류보호를

위해 각 부품의

정격전류 및 도체의

허용 전류 값 보다

적은 치수에 대하여

보호하는 구조로

설치 됨.

나. 퓨즈의

정격전류의 전류

설정값은 가능한한

낮게 설정 됨.

다. 차단기 용량을

250%이하로

적용함.

라. 과전류차단장치

분기회로마다 설치.

마. 전원전압에

직접 접속되는

제어회로는 과전류

보호조치함.

바. 제어용변압기



위험위치



2차측 회로의

과전류 보호장치는

접지회로가 아닌

다른 단에 설치.

28

전동기의

과부하

보호

가. 정격출력 0.5kW 이상의 전동기에는 과부하보호장치가 설치되

어야 한다. 다만, 구조적으로 전동기가 과부하가 되지 않도

록 전기적․기계적 회로가 구성된 경우에는 예외로 한다.

나. 과부하감지장치는 중성선을 제외한 모든 상도체에 설치되

어야 한다. 다만, 결상보호장치 등이 설치되어 전동기의 과

부하를 감지할 수 있는 경우에는 예외로 한다.

다. 과부하 보호로 전원이 차단되는 경우 개폐장치는 모든 상도

체를 차단시켜야 한다.

라. 전동기는 정전 등에 의해 전원이 차단된 후 재통전 되었을

때 불시기동 되어서는 안 된다.

전동기 √

가.과부하보호장치

(EOCR) 설치함.

나.과부하보호장치

는 중성선을제외한

모든 상도체에

설치.

다. 전원차단시

모든 상을 차단 함

라. 재통전시 불시

기동 안되게 설치.

29이상온도

보호

비정상적인 온도 상승으로 위험한 상황이 초래될 수 있는 저항

가열회로 등에는 적절한 냉각장치를 설치해야 하며, 필요 시 온

도감시장치와 연동되도록 해야 한다.

이상온도 √저항가열회로

사항이 아님.

30 등전위접지

가. 전기장비와 기계의 노출된 모든 도전부는 보호본딩회로에

연결되어야 하며, 접지연속성 시험결과 표 2-2와 같은 적

절한 접지연속성 기능이 유지되어야 한다.

<표 6-2> 접지연속성 기능

시험대상 전선의 최소 유효단면적()

최고 전압강하(V)

1.0 3.3

1.5 2.6

2.5 1.9

4.0 1.4

>6.0 1.0

나. 보호본딩회로에는 개폐기, 과전류보호장치가 부착되지 않아야 한다.

금속제 외함

제어판넬√

보호본딩회로 연결

(접지연속성

시험결과표 첨부)

31 절연저항

전원선과 보호본딩회로 사이에 직류전압 500V를 인가하여 측

정한 절연저항 값은 1 이상이어야 한다. 다만, 부스바, 컬렉

터선, 컬렉터봉 설비 또는 슬립링 조립품 등 전기장비 일부의

최소 절연저항 값은 50 이상이어야 한다.

전기장비 및

제어판√

절연저항 시험

결과표 첨부

32방폭전기

기계기구

방폭 전기기계기구는 해당지역 방폭등급에 적합한 것으로서 법 제

34조제1항에 따른 “방호장치 안전인증기준”에 적합한 것이어야 한다.비적용 - - 방폭구역 아님.

33

제어회로

및

제어기능

가. 제어회로의 전원은 1, 2차측이 분리된 권선방식의 제어용

변압기로 사용하여야 한다. 다만, 1대의 전동기와 최대 2

대의 제어장치(예: 연동장치, 기동/정지 제어위치)를 갖춘

기계에 대해서는 변압기를 생략할 수 있다.

나. 제어전압1)(제어회로의 정격전압)은 변압기로부터 공급될

때 277V를 초과하지 않아야 한다.

다. 조작전압2)은 대지전압 교류 150V 이하 또는 직류 300V 이하여야

한다.

라. 전자접촉기 등이 폐로 될 위험이 있는 경우에는 다음 요건을

만족해야 한다. 다만, 계전기 접점(과부하계전기 등을 말한

조작판넬 및

제어반√

가. 1,2차측이

분리된 권선방식

제어용 변압기

사용.

나. 제어전압 110V

다. 조작전압

DC24V

라. 전자 접촉기는

제어용 코일과



위험위치



다)을 작동시키는 제어용코일과 접점이 동일한 외함에 수납

된 일체형으로서 상호 접속거리가 짧아 지락 가능성이 희박

한 경우에는 예외로 한다.

1) 계전기 코일의 후단은 접지 시킬 것

2) 계전기 코일의 후단과 접지회로 사이에는 개폐기, 접점 등

이 없을 것

주1) 제어전압: 기계를 제어하기 위한 제어장치(릴레이 등)에 인가되는 전압

주2) 조작전압: 작업자가 직접 조작하는 누름버튼 스위치 등에 인가되는 전압

접점이 동일한

외함에 수납된

일체형으로 설치.

34 운전모드

가. 운전모드 전환 시 위험한 상황이 초래될 위험이 있는 경우에

는 키 스위치, 비밀번호 입력 등의 방법을 적용해야 한다.

나. 안전장치는 모든 운전모드에서 유효하게 작동되어야 한다.

다. 모드 선택스위치는 기계운전 스위치로 사용되어서는 아니

되며, 별도 운전스위치 조작에 의해서만 기계가 작동되어

야 한다.

라. 조작장치에는 운전모드를 구분할 수 있는 표시(문자표시,

표시 등을 말한다)를 해야 한다.

조작판넬 및

제어반√

가. 운전모드

전환시 위험사항이

발생 안되는

구조로 설치.

나. 안전장치는

모든 운전모드에서

유효하게 작동 됨.

다.HMISYSTEM으로

구성하여운전실에

서 기계구동 및

조작하는 구조로

설치.

라. 조작장치에는

운전모드를 구분할

수 있는 문자

표기함.

35비상정지

장치

가. 비상정지장치는 각 제어반 및 그 밖에 비상정지를 필요로 하

는 개소에 설치하되, 접근이 용이한 곳에 배치되어야 한다.

나. 비상정지장치는 작동된 이후 수동으로 복귀시킬 때까지 회

로가 자동으로 복귀되지 않고, 슬라이드를 시동상태로 복귀

한 후가 아니면 슬라이드가 작동하지 않는 구조의 것이어야

한다.

다. 비상정지장치의 형태는 기계의 구조와 특성에 따라 위험상

황을 해소할 수 있도록 다음과 같은 적절한 형태의 것을 선정

해야 한다.

1) 버섯형(돌출) 누름버튼

2) 로프작동형, 봉형

3) 복부 또는 무릎작동형

4) 보호덮개가 없는 페달형 스위치

라. 누름버튼형 비상정지장치의 엑추에이터는 적색이고 주변의

배경색은 황색이어야 한다.

마. 로프작동형 비상정지장치는 상시 로프의 적정 장력이 유지

되어야 하며, 로프에 적색과 황색으로 식별이 가능해야 한

다.

바. 비상정지장치는 다음 조건을 만족해야 하며, 작동과 동시에

구동부 동력이 차단되는 0정지방식이어야 한다. 다만, 관성

등에 의해 급정지 시 추가적인 위험을 초래할 수 있는 경

우에는 1정지방식으로 할 수 있다.

1) 0정지방식의 경우에는 직접배선으로 정지회로를 구성[이하

“하드와이어드(Hard-wired)방식”이라 한다]해야 하며, 작

컨베이어 본체 √

가. 제어반 및

기계본체 주변에

접근이 용이한곳에

설치됨.

나. 비상정지장치는

수동으로 복귀시킬

때까지 회로가 자동

으로 복구되지 않는

구조임.

다. 버섯 돌출형으

로 설치 됨

라. 안전기준에 맞

게 설치 됨.

마. 로프 작동형이

아님.

바. 비상정지장치는

작동과 동시에 구동

부 전원 차단 됨.

사. 작동된 모든 비

상정지장치는 복귀

전에 기계가 구동되

지 않는 구조임.



위험위치



동신호가 전자로직이나 통신회로망을 경유하는 신호전송방

식[이하 “소프트와이어드(Soft-wired)방식”이라 한다]으로

이루어지지 않아야 한다. 다만, 안전프로그램로직과 같이

안전성과 신뢰성이 입증된 부품을 사용하여 회로를 구성하

는 경우에는 소프트와이어드 방식으로 구성할 수 있다.

2) 1정지방식을 채택하는 경우 기계 엑추에이터 동력의 최종적인 제

거를 위한 전기회로는 하드와이어드 방식으로 구성되어야 한다.

주1) 0정지방식: 액추에어터 전원의 즉각적인 차단에 의한 정지

주2) 1정지방식: 액추에이터에는 전원이 공급된 상태에서 기

계가 정지한 후 전원이 차단되는 제어정지방식

사. 회로상에 여러 개의 비상정지장치가 설치된 경우, 작동된 모

든 비상정지장치가 복귀되기 전에는 기계가 작동되지 않아야

한다.

36

조작버튼

및

전선색상

가. 조작버튼의 색상은 다음과 같이 한다.

1) 조작버튼은 <표 6-3>에 따라 색상 부호화하여야 한다.

2) 기동/투입 버튼의 색상은 흰색을 기본으로 하되 회색 또

는 흑색도 사용할 수 있다. 녹색 또한 허용되나 적색을

사용해서는 아니 된다.

3) 적색은 비상정지 및 비상전원차단 버튼에만 사용되어야

한다.

4) 정지/차단 버튼의 색상은 흑색을 기본으로 하되 회색 또

는 흰색도 사용할 수 있으나 녹색을 사용해서는 아니 된

다. 적색 또한 허용되나 비상정지장치에 근접한 곳에서

사용해서는 아니 된다.

5) 흰색, 회색 또는 흑색은 교대로 기동/투입 및 정지/차단되

는 버튼 색상으로 사용할 수 있으나 적색, 황색 또는 녹

색은 사용해서는 아니 된다.

6) 흰색, 회색 또는 흑색은 버튼은 누르고 있는 동안만 작동

하고 누름을 멈추면 작동하지 않는 형식의 버튼에는 사용

할 수 있으나 적색, 황색 또는 녹색은 사용해서는 아니

된다.

7) 복귀 기능 버튼은 청색, 흰색, 회색 또는 흑색이어야 한

다. 이것이 정지/차단 버튼의 역할을 하는 경우 흑색을

기본으로 하되 흰색 또는 회색도 사용할 수 있으나 녹색

은 사용하지 않아야 한다.

<표 6-3> 조작버튼의 색상 구분 및 의미

제어판 √

가. 안전기준에

맞는 색상으로

적용하여 설치.

나. 안전기준에

맞는 색상으로


다. 안전기준에

맞는 색상으로




위험위치



색상 의미 설명 적용 예

적색 비상위험한 상태 또는 비상시

작동

비상정지 스위치

비상기능의 초기화

황색 비정상 비정상 상태 발생시 작동

비정상 상태를 해소하기

위한 간섭 차단된 자동

주기 재기동 간섭

녹색 정상 정상 상태에서 작동

청색 의무의무 작동이 필요한 상태

의 작동복귀 기능

흰색지정된

의미

없음

비상 정지 이외의 일반적

인 기능 개시(비고 참조)

기동/투입(선호됨), 정지/

차단

회색 기동/투입, 정지/차단

흑색기동/투입, 정지/차단(선

호됨)

비고: 부호화의 부수적 수단(예: 모양, 위치, 구조)이 조작버튼 식별에

사용되는 경우 흰색, 회색 또는 흑색과 동일한 색상은 여러 기능용으

로 사용될 수 있다(예: 기동/투입 및 정지/차단 버튼에 흰색 사용)

나. 표시등의 색상은 다음과 같이 한다.

1) 작업자의 주의를 끌거나 지정된 절차를 준수하여야 하는

것을 나타내고자 할 경우 적색, 황색, 녹색 및 청색으로

표시할 것

2) 명령상태를 확인하거나 변경 또는 전환 시간 종료의 확인

이 필요할 경우 청색과 흰색을 사용할 것(필요시 녹색도

사용 가능)

3) 표시등의 색상은 <표 6-4>에 따른 기계의 조건(상태)에

관하여 색상 부호화하여야 한다. 다만, 공급자와 사용자

사이에 별도의 약정이 있는 경우에는 예외로 할 수 있다.

<표 6-5> 표시등의 색상 및 의미

색상 의미 설명 조작방법

적색 비상 위험한 상태위험 상태에서 즉시 작동

(비상정지스위치 작동)

황색 비정상비정상 상태

긴급 상태

감시 및 조치(기능 재설

정 등)

녹색 정상 정상 상태 선택 사양

청색 의무조작자의 조치를 요하

는 상태의무 조치

흰색 중립

기타 상태(적색, 황색,

녹색, 청색 적용 모호

시 사용)

감시

다. 전선의 색상은 다음과 같이 한다. 다만, 부품에 부속된 전선

및 다심케이블(녹황색 조합전선은 제외한다)의 경우 또는

전선에 숫자 및 알파벳 등으로 식별이 가능한 구분표시가

된 경우에는 예외로 한다.

1) 흑색-교류 및 직류 전원선로

2) 적색-교류제어회로

3) 청색-직류제어회로

4) 주황색-외부 전원에서 공급되는 연동장치 제어회로

5) 녹색 또는 녹색과 황색 조합- 접지

6) 청색 - 중성선

37 표시 누름버튼에는 표 6-5과 같이 표시해야 한다. 다만, 누름버튼표 스위치 √안전기준에 맞게

제작 설치 됨.



위험위치



시가 다른 방법으로도 식별이 명확한 경우에는 예외로 할 수

있다.

<표 6-5> 누름버튼 표시

기동 정지

기동과 정지를

교대로 작동하는

누름버튼

누르는 동안만

작동하고 놓았을 때

정지되는 버튼

38 경고 표시

전기장치로 인한 감전위험이 있는 곳에는 그림 6-1와 같은 경고

표지를 부착해야 한다.

<그림 6-1> 감전위험 경고 표시

제어반 및

정기충전부√

제어반 도어와 전원

단자대에 경고표지

부착

39 시험

다음 각목에 따른 시험을 실시하여야 한다. 다만, 다목 및 라목

의 시험은 생략할 수 있다.

가. 접지연속성 시험

PE 단자(제23호 참조)와 보호본딩회로 일부의 적절한 지점 사

이에서 실시하며 10A 이상의 전류를 인가하였을 때 최대 전

압강하의 값이 표 6-2에 제시한 값을 초과하지 않아야 한다.

나. 절연저항 시험

전원선과 보호본딩회로 사이에 직류전압 500V를 인가하여 측

정한 절연저항값이 제31호에서 제시한 기준에 적합해야 한다.

다. 내전압 시험

안전초저전압 또는 그 이하에서 작동되도록 설계된 선로를 제

외한 모든 회로의 도체와 보호본딩회로 사이에 최소 1초 이상

의 시험전압을 인가하였을 때 견딜 수 있어야 한다. 다만, 시

험전압을 견딜 수 없는 정격을 가진 부품은 시험하는 중에 차

단시켜야 하며 이 경우 사용되는 시험전압은 다음과 같다.

1) 장비의 정격전압의 2배와 1,000V 중 큰 전압

2) 50/60의 주파수

3) 최소 500VA 정격의 변압기에서 공급

라. 잔류전압 시험

제25호다목에서 제시한 기준에 적합해야 한다.

컨베이어 본체

및 금속제 외함√

전기안전 결과서

첨부

CTK Co., Ltd. 113, Yejik-ro, Cheoin-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do, 17142, Korea

Tel: +82-31-339-9970 Fax: +82-31-339-9855 http://www.e-ctk.com/

Date of Issue: August 22, 2018 Page 1 of 10

This report shall not be reproduced except in full without the written approval of CTK. Report Form No.: CTK-RF-SC-IEC60204-1_Cl18(Rev.1.0)

TEST REPORT

Electrical Safety Test Testing laboratory .............................. : CTK Co., Ltd.

Address .............................................. : 113, Yejik-ro, Cheoin-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do, 17142, Republic of Korea

Testing location .................................. : Seonchang factory in Incheon

Applicant ............................................. : Hanil Engineering Co., Ltd.

Address .............................................. : 59, Yulma-ro 211beon-gil, Daegot-myeon, Gimpo-si, Gyeonggi-do, 10038, Republic of Korea

Standard ............................................. : 위험기계기구 자율안전확인고시(고용노동부고시 제 2017-52호) 제작

및 안전기준

TRF originated by............................... : EHS_IEC60204-1_Cl18_Rev01

Master TRF ........................................ : Dated 2013-08

Modified Test Report Form No. ......... : CTK-RF-SC-IEC60204-1_Cl18(Rev.1.0)

Number of pages (Report) ................. : 10 Pages

Date issued ........................................ : August 22, 2018

Compiled by .... : KWANG WON, LEE Approved by..... : KWANG HEE, SOHN

(+ signature) (+ signature)

Type of test object .............................. : Conveyor

Model and/or type reference .............. : M2-247M06

Rating(s) ............................................. : AC 440V 3Phase 60Hz

Manufacturer ...................................... : Hanil Engineering Co., Ltd.

Address .............................................. : 59, Yulma-ro 211beon-gil, Daegot-myeon, Gimpo-si, Gyeonggi-do, 10038, Republic of Korea





Test item particulars ................................................. :

Description of equipment function ............................... : Conveying woodchip for production of hardwood board industry

Protection class ............................................................ : Class I

Equipment mobility ....................................................... : portable / hand-held / floor-standing / fixed / built in

Connection to mains supply......................................... : Permanent / detachable cord set / non detachable cord set / none

Operating conditions .................................................... : continuous / short-time / intermittent

Marked degree of protection to IEC 60529 ................ : IP2X

Possible test case verdicts:

test case does not apply to the test object ................. : Not applicable

test object does meet the requirement ....................... : Conform

test object does not meet the requirement ................. : Does not conform

Testing

Date of receipt of test item .......................................... : August 21, 2018

Date(s) of performance of test .................................... : August 21, 2018

General remarks: The test results presented in this report relate only to the object tested. This report shall not be reproduced, except in full, without the written approval of the Issuing testing laboratory. "(See Enclosure #)" refers to additional information appended to the report. "(See appended table)" refers to a table appended to the report. Throughout this report a point is used as the decimal separator.

General product information: The equipment subjected is a conveyor intended to be installed in the hardwood board production industry to convey woodchip.

Conclusion of test result: 1. The test items subjected are Ground Continuity test, Insulation Resistance test and Withstanding

High-Voltage test according to ‘고용노동부고시 제 2017-52호’. 2. The test result of “M2-247M06” for Ground Continuity, Insulation resistance and Withstanding. 3. The test item, Capacitor Stored Energy Discharge is not applicable for this machine since the

measured value of the stored energy is 0.001 µC the below stored energy level of 60 µC.





TABLE: 2 - Test equipment list ⎯

Item Type Model no. / Serial no.

Equipment No.

Calibration date Comment

Last1 Due

1 Withstanding Voltage Tester

TOS5051 / HC002133 S1-W07 2017.09.04 2018.09.04

2 Ground Bond Tester 7314 / 1360082 S1-G01 2017.12.01 2018.12.01

3 Insulation resistance tester

TOS7200 / NH002776 S1-W06 2017.09.11 2018.09.11

4 Digital Phosphor Oscilloscope

TDS3012 / B017277 S5-O01 2017.09.04 2018.09.04

5 True RMS Multi Meter 179 / 82910105 S1-M04 2017.09.04 2018.09.04

1) or interval between calibrations.





Test item: Protective Conductor Test

Test Method: The resistance of each protective bonding circuit between the PE terminal and relevant points that are part of each protective bonding circuit shall be measured with a current between at least 0.2 A and approximately 10 A derived from an electrically separated supply source (for example SELV, see 413.1 of IEC 60364-4-41) having a maximum no-load voltage of 24 V a.c. or d.c.. It is recommended not to use a PELV supply since such supplies can produce misleading results in this test.

Test Goal: The resistance measured shall be in the expected range according to the length, the cross sectional area and the material of the related protective bonding conductor(s).

Protective earthing conductor size(mm2) Maximum voltage drop(V)

1.0 3.3

1.5 2.6

2.5 1.9

4.0 1.4

> 6.0 1.0

Test Result: Conform / Does not conform / Not applicable

Ground Continuity Measurement Results

No. Location Ground conductor size(mm2)

Conducted Current(A)

Measured Voltage-drop(V) Result

1 Control transformer PE 4.0 10 0.21 OK(below 1.4 V)

2 DC Power Supply PE 2.5 10 0.25 OK(below 1.9 V)

3 Door 2.5 10 0.14 OK(below 1.9 V)

Note:





Test item: Withstanding High-Voltage Test

Test Method: With the system disconnected from the supply source, withstand potentials will be applied between the live parts of the primary circuit and the grounding terminal: Contactors in the primary circuitry should be manually closed and any circuit breakers and switches should be set to their closed positions.

Test Goal: There should be no indication of a dielectric breakdown.


Test time 10 sec

Test voltage AC 1000 V / AC 1500 V / DC 1414 V / DC 2121 V

Components detached None

Components manually turned on Circuit breaker, Magnet contactor

Test Results

Test applied Result Comment

Motor Circuit breaker(247-Q5, R) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Motor Circuit breaker(247-Q5, S) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Motor Circuit breaker(247-Q5, T) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, R) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, S) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, T) to ground conductor terminal No breakdown/Breakdown No damage and

normal operation

Note:





Test item: Insulation Resistance

Test Method: With the system disconnected from the supply source, withstand potentials will be applied between the live parts of the primary circuit and the grounding terminal. Contactors in the primary circuitry should be manually closed and any circuit breakers and switches should be set to their closed positions.

Test Goal: The insulation resistance in the primary circuit shall not be less than 1 MΩ.


Test voltage DC 500 V

Components detached None

Components manually turned on Circuit breaker, Magnet contactor

Test Results

Test applied Measured Resistance(Ω) Result

Motor Circuit breaker(247-Q5, R) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Motor Circuit breaker(247-Q5, S) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Motor Circuit breaker(247-Q5, T) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, R) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, S) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Motor Circuit breaker(247-Q6, T) to ground conductor terminal 1 GΩ < No damage and normal

operation

Note:





Test item: Capacitor Stored Energy Discharge

Test Method: Each capacitor which stores hazardous energy (20 J or more at a potential of 2 V or more) must be tested by: monitoring the voltage across the capacitor terminals continuously, disconnecting the equipment from the supply and recording the voltage across the capacitor terminals after 5 seconds.

Test Goal: The capacitor must be drained to less than a hazardous energy within 5 seconds of equipment disconnection from the supply. Otherwise, the hazard should be identified by marking in accordance with SEMI S1. Maximum allowable discharge time, even with the warning label, is one minute.


Capacitor Stored Energy Discharge Test Results

Location Starting Voltage (V) Non-Hazardous Voltage (V) Time (s)



Attachment 1 – Photographs













DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20

Customer : 선창산업

Description : Screw conveyor

Equipment no. : M2-247M06

Constructor : 한일엔지니어링

1

A

Rev.

S.T.KIMS.T.KIMS.K.CHOIApproval2018.08.20

Written Approved

S.T.KIM

Reviewed

S.T.KIM

Checked

SCREW CONVEYOR

OPERATION & MAINTENANCEMANUALS

한일엔지니어링

Date

Approval

Description

2018.06.14

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20

목 차

1. 개요

1) 제품설명

2) 제품사양

2. 외형도 및 명판

1) 외형도

2) 명판

3. 주요 방호장치 및 점검

4. 설치

1) 설치 장소의 준비

2) 설치 요령

5. 운전

1) 운전전

2) 운전시

3) 운전후

6. 점검 및 유지보수

1) 일상점검

2) 정기점검

3) 보수

4) 윤활유 급유

7. 고장 및 이상발생시의 대처방법

1) 이상음이 발생될 경우

2) 제품 배출이 안될 경우

3) 스크류가 회전하지 않을 경우

4) 라인의 밀폐가 잘되어 있는데도 냄새가 발생되거나 때

샤프트(축) 부분에 가루가 발생될 때

8. 부품의 교환방법

1) 분해

2) 조립

9. 부품리스트

10. 안전과 환경에 관한 사항

11. 사용자 교육에 관한 사항

12. 수리 및 보수에 관한 사항

OPERATION & MAINTENANCEMANUALS

한일엔지니어링

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20

한일엔지니어링OPERATION & MAINTENANCE

MANUALS

1. 개요

1) 제품설명

Screw conveyor는 Screw및 casing으로 구성되어 있다. Casing에 공급되는 원료는 Screw의 회전에 의해

그의 길이를 따라 운반된다.

2) 제품사양

2. 외형도 및 명판

1) 외형도

첨부 참조

2) 명판

3. 주요 방호장치 및 점검

1) 구동부 체인의 동력전달 부위의 안전커버 설치

2) Screw 회전이 안될시 감지 할수 있는 Speed switch 설치

3) 정확한 위치에 안전커버 장착유무확인

4) 고정장치의 빠짐 유무확인

5) 비상정지 장치의 시스템 결함 유무확인

Screw conveyor

처리용량

3Kw x 4P x 440V

33 RPM

5,000Kg/hr

3160mm

모델명 M2-247M06

기기명

길이

Motor Power

이송속도

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20


MANUALS

4. 설치

1) 설치장소와 준비

(1) Screw Conveyor 조립도에 의해 기초 치수를 조사

(2) 설치 작업자와 공구

(3) 짐 내리기와 짐 풀기

반입한다.

2) 설치요령

(1) 현장배열 및 임시 설치 작업

당사 공장에서 전체 조립한 상태에서 출하하므로 설치위치에 안착하고 수평을 맞추어 배열한다.

(2) 볼트 및 너트의 조임

(3) 기초

5. 운전

1) 운전전

(1) 전기적 보호 장치 확인

a. 화살표 방향으로 전동기가 구동하지 않을 때는 상을 바꾸어야 한다.

(2) 기계적인 보호장치

a. 기계가 전체 플랜트에 적합하게 설치되어 있는지 확인한다.

b. 내부의 스크류가 제대로 장착되어져 있는지 확인한다.

점검 되어야 한다.

배열(물리적), 관련치수, 상호연결, 하중 및 기타 특성, 데이터 그리고 필요한 정보가 명기되어 있으므로

설치는 제공되는 도면에 의해 이루어져야하며, 도면에 공급된 모든 부품을 조립하고 설치하는데 필요한

모든 체결 부위는 조임 전에 청결하고 매끄럽게 한 후 더 이상 돌아가지 않을 때까지 조인다.

운전 중 컨베이어에는 운동과 진동이 발생하여 단단히 조여진 볼트를 느슨하게 할 수 있으므로,

컨베이어의 무게를 지지할 수 있으며, 운전 중에 발생되는 하중에 견딜 수 있도록 설계된 기초 위에

설치되어야 한다. 또한 족장은 확정된 도면에 의해 수평과 높이가 체크 되어야 하며, 이에 따른 위치가

출하와 함께 화물의 내용을 표시한 안내서를 송부하오니, 화물을 대조하시고, 조립도 순서대로 설치 장소에

취부하였으니 이를 설치 직전까지 제거하지 않는다.

짐 풀기는 되도록 최종 설치 장소 주변에 한다. 또한, 부품이 운송 도중에 손상되지 않도록 보강재를

입고검사는 분실이나 파손에 대한 논쟁을 막기 위해 입고 시 운송품 목록에 알맞은 표기를 하도록 하며,

건물의 치수와 도면이 맞지 않을 경우 설치도중 장소의 변경이나, 건물 또는 컨베이어 자체도 변경할

경우가 발생이 되므로 건물과의 관계가 되는 치수 부분에 대해 체크 하여야 한다.

따라서 컨베이어를 설치 하기전에 실제로 건물 및 주변에 대한 칫수 체크가 중요하다.

순서가 결정되어져야 하는 많은 부분이 있을 수 있으며 또한, 현지의 선호도에 따라 그 순서가 결정된다.

컨베이어가 대형일 경우는 전문적인 작업자가 필요하다. 더욱 중요한 사항은 현장에 존재하는 조건에 따라

일반적으로 중심점을 낼 수 있는 사상공과 그 보조자만으로 설치가 가능하나, 설치 장소가 높은 곳이나

설치하는 컨베이어와 그 설치 장소의 조건에 의해 작업자와 도구를 선정한다.

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20


MANUALS

(3) 운전전 점검사항

a. 연결되는 다른 라인과의 결합이 느슨하지 않은가 확인한다.

b. 구동부분은 정확히 연결이 되어있는지 확인한다.

c. 실링 장치부분에 이상이 없는지 확인한다.

d. 전기설비에 이상이 없는지 확인한다.

2) 운전시

(1) 운전요령

a. 점검시 이상이 없을 때는 전동기를 순간 기동시켜 회전방향, 이상소음 및 진동이 없는지를 확인한다.

b. 이상이 없을 때에는 5분 정도 무부하 운전으로 기기의 상태를 확인한다.

c. 무부하 운전 중 이상이 없을 때에는 정상운전을 한다.

(2) 운전시 주의사항

a. 기기의 무부하 상태에서 장시간(10～15분)운전하지 않도록 한다.

b. 기기는 정격범위가 있으므로 초과되지 않도록 한다.

c. 기기가 문제 발생 될 경우 즉시 멈춘다.(비상정지)

d. 절대로 라인과 배출구에 손을 넣지 않는다.

3) 운전후

(1) 운전후 점검사항

a. 기계의 운전이 끝났을때에는 항상 구동부분등의 부족된 유량을 보충한다.

b. 내부의 잔류물이 없도록 청소해준다.

6. 점검 및 유지보수

1) 일상점검

(1) 베어링의 구리스량을 확인한다.

(2) 기계내부에 이물질이 들어있는지 확인한다.

2) 정기점검

(1) 베어링부위에 구리스를 주입한다.

(2) 체인 상태를 확인한다.

3) 보수

(1) 수리와 유지보수는 기계의 전원을 내리고 다시 시작(Restart) 하지 않는다는 확인을 한 후에 실행한다.

(2) 전기설비에 이상이 있을 경우 스위치를 끈다.

(3) 스크류 컨베이어는 이런 경우에 기동하지 말아야 한다.

① 시스템 또는 공급 라인이 문제가 발생될 경우

② 시스템 기능고장이나 손상이 있을 경우

③ 시스템 부품이 운전 중 떨어졌을 경우

(4) 스크류 컨베이어에서 작업할 때는 반드시 교육받은 요원에 의해서만 실행되어야 한다.

(5) 기기의 운전일지를 작성 유지함으로써 정상가동여부를 감독하고 급격한 변화와 기능상의 이상이 생겼을

경우에는 즉시 보수해야 한다.

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20


MANUALS

(6) 기기의 마모나 손상에 대해서 정기적으로 검사를 해야한다. (1년에 4회이상)

① 체인 기어 및 체인

② 스크류 & 샤프트(축)

③ 베어링 & 패킹, 오일 씰

(7) 전동기의 유지 및 보수는 해당 전동기 제조업자의 규정에 따라 정기적으로 검사해야 한다.

4) 윤활유 급유

Screw conveyor 각부의 윤활은 다음과 같이 한다.

7. 고장 및 이상발생시의 대처방법

1) 이상음이 발생될 경우

(1) 스크류 컨베이어를 정지시킨다.

(2) 점검구를 열고 내부를 확인한다.

(3) 기계부품이 과도하게 마모되거나 손상되어 있는지 확인한다.

2) 제품배출이 안될 경우

(1) 스크류가 회전하지 않는지 확인한다.

(2) 점검구를 열어 내부에 제품이 있는지 확인하고 제품이 막혀있을 경우 제거한다.

(3) 기계 부품이 과도하게 마모되거나 손상되어 있는지 확인한다.

3) 스크류가 회전하지 않을 경우

(1) 전원이 들어오는지 확인한다.

(2) 내부에 이송물이 고착되어 있는지 확인한다.

4) 라인의 밀폐가 잘되어 있는데도 냄새가 발생되거나 샤프트(축) 부분에 가루가 발생될 때

(1) 실링 부분이 마모가 되었거나, 이상이 생긴 경우이므로 실링 장치를 분해하여 보수한다.

8. 부품의 교환방법

1) 분해

(1) 전동기의 전선을 풀어낸다.

(2) 안전커버를 분해하고 체인기어를 분해한다.

(3) 스패너를 이용 볼트를 풀고 베어링을 분해한다.

(4) 패킹커버와 사이드커버를 풀고 축으로부터 분해한다.

2) 조립

(1) 조립시 분해의 역순으로 진행한다.

(2) 조립전에 모든 부품을 청소한다.

PLUMMER BLOCK

(1회/년)Grease 급지Head Bearing

구동부Maker 지정의 요령에 따름감 속 기

윤활유의 종류윤 활 장 소 급유의 기간 사용장소

Tail casePLUMMER BLOCK

(1회/년)Grease 급지Tail Bearing

Head Case

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20


MANUALS

(3) 스크류를 삽입할 때 무리한 힘을 가하지 않는다.

9. 부품리스트

소모 부품 리스트는 다음과 같다.

10. 안전과 환경에 관한 사항

1) 오일 또는 구리스는 관련 법규에 따라 지정된 장소에서 적합한 방법으로 폐기한다.

2) 소각시 유독성 가스가 발생되는 자재는 호흡기 질환의 원인이 되므로 허가된 장소에서 폐기한다.

3) 임의대로 유해 물질을 폐기할 경우 환경 유발 및 당국에 의햐 처벌을 받을 수 있다.

11. 사용자 교육에 관한 사항

1) 본 기계에 대한 충분한 지식과 경험을 가지고 있는 숙련자가 운전하여야 한다. 그렇지 못한 경우, 비상 사태나

초기 사고 진압에 문제가 발생하여 대형 사고가 발생 할 수 있다.

2) 운전 및 점검, 보수를 하기 전에 취급 설명서를 반드시 읽고 지시에 따른다. 지시에 따르지 않고 사용할 경우

중대한 안전 사고가 발생하거나 제품에 고장이 발생될 수 있다.

3) 운전일지를 기록한다. 기계의 운전 일지를 기록하면, 기계의 이상 유무를 좀더 쉽게 확인할 수 있다.

Head part1eaNJ-060Jaw Coupling

Head, Tail

cover-GPK ㅁ9.5-Gland packing

Head part2set1.5Kw x 4P x 440VSEWGeared Motor

Head, Tail

part4eaSN511-Bearing

가동 초기에 소모부품을 상비할 필요는 없으나, 부품수명은 수송물의 성질, 설치보전 및 운전상태 등에

따라 다르며, 사용자의 체험이나 통상 점검에서 판단하여 소모품을 별도로 준비해서 사용한다.

비고사용부분수량/대형식MAKER부품 명칭

DOC. NO. : HI-DO-1806-01

REV. NO. : 1

DATE : 2018.08.20


MANUALS

10. 수리 및 보수에 관한 사항

컨베이어의 점검 조정은 시설 보전에 직결되는 사항이므로 다음 보수요령에 의해 점검하여 주십시오.

A. 매일 1회 B. 매주 1회 C. 매월 1회 D. 2개월 1회

항목별 보수요령

A B C D

※ 당사는 부주의한 사용, 과도한 기계운영 및 미흡한 안전조치로 인한 안전사고는 당사에서 책임지지 않음

원인조사

원인조사

조인다

조인다

보충한다

원인조사

원인조사

원인조사

보수 또는

교체

잔류물 제거

이물 제거

마모부 보수

조인다

그랜드 패킹

교체

점검자 판단

점검자 판단

최대수송시

전류치

교체

조정

즉시 수리

체인기어

교체

보수 또는

교체

보수 또는

교체

혼합물 제거

분진등이

새어 나올때

유격발생

유격발생

관 찰

회전상태

소음발생

발열유무

관 찰

관 찰

관 찰

점검자 판단

구멍이 날때

까지

관 찰

스패너로 너

트 조임

렌치로 풀림

확인

렌치로 풀림

확인

케이스 내부

확인

호칭 피치의

1.5~2%이내

δ=4/100L이

최적

관 찰

이상상태

발생때

점검자 판단

점검자 판단

관찰

관찰

소제구를

열고 관찰

이상음 유무

관찰 혹은

손으로 체크

스패너로 너

트 조임

여러 링크의

피치 길이를

측정해 평균

을 내서 1링

크당의 피치

를 산출

Comvex로

측정

해머로 가볍

게 두드려

타진

관 찰

관 찰

관 찰

전류기

관 찰

관 찰

모타감속기

손으로 체크

관찰 혹은

손으로 체크

관찰

베어링

각 베어링

점검

각 베어링

점검

각 베어링

점검

발생개소

발생개소

케이스 하부

케이스 전체

투입구

배출구

케이스 전체

좌,우 패킹 부

분

베어링

전반적

전동체인

전동체인

보스부

치형

스크류 전체

스크류 전체

스크류 전체

스크류 전체

전동체인

전동

체인 기어

스크류

케이스

실링판

Bearing

점검항목불량시

조정방법판정기준점검방법점검개소 결과

그리스 충전상태

운전중 회전상태

운전중 발열상태

이상한 진동은

이상음의 발생은

전류는 정상인가

이물의 간섭

투입구, 배출구

마모

케이스 체결볼트

이완

그랜드 패킹

체결부품

고정볼트 이완

취부볼트,

너트 이완

피치 신장

처짐 량

키의 이완

이의 마모

스크류 휨

축의 편심

혼합물의 고착

스크류 마모

잔류물

점검시기

Date post:	13-Mar-2022
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COVER & OMM - 211.40.140.18

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