“Spence to be an outstanding and simple BHP Billiton operation”

CURSO MANEJO DEFENSIVOINTERIOR - MINA

Destinado a todas las empresas Destinado a todas las empresas colaboradoras y personal Spence que colaboradoras y personal Spence que

participen activamente de los procesos participen activamente de los procesos productivos dentro del Área Mina. productivos dentro del Área Mina.

Coordinador : Luís Yánez ArriagadaFono: 647054 – 09-5126996 Of.Mina ( Capacitación ) Luis.R.Yanez@bhpbilliton.comInstructor: Miguel Oyarce

Minera Spence S.A., ha elaborado un Reglamento, con el propósito de establecer normas para el correcto Tránsito de Vehículos y Personas en Área Mina Spence, en conformidad con las disposiciones legales vigentes, en especial lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el D.S. Nº 132 de 2002, del Ministerio de Minería”.

Con el propósito de establecer normas de seguridad para la correcta conducción de vehículos y equipos mineros dentro del área mina, se tomaron en cuenta datos técnicos para elaborar el documento, como el dimensionamiento de caminos en relación a los equipos mineros, la disposición y utilización de explosivos, la operación equipos de Perforación, Carguío, Transporte, Movimiento de Tierra y condiciones en la circulación de vehículos livianos y del personal que labora en la mina.

DISPOSICIONES LEGALES EN MINERA SPENCE

Disposiciones Legales Vigentes

La ley de Transito18290 modificada por la ley 19495.

Con el objetivo de lograr la mayor seguridad en el trabajo de operación de nuestra faena minera, se han establecido una serie de leyes, reglamentos y normas que regulan esta materia, destacando en materia:

El Seguro de Accidentes del Trabajo y Enfermedades profesional según la ley 16744.

Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad de Minera Spence S.A.

Estándar de Control de Riesgos Fatales.

Política de Seguridad, Salud, Medioambiente y Comunidades.

Otros Procedimientos de BHP Billiton en minera Spence.

DISPOSICIONES LEGALES EN MINERA SPENCE

OBJETIVO

REGLAMENTO DEL TRANSITO Y PERSONAS EN AREA MINA

Estableciendo, reglas básicas tendientes a prevenir incidentes que puedan causar lesiones a las personas, daños a los equipos, daños a la propiedad, el deterioro de los procesos y eventualmente el impacto al medio ambiente

ALCANCE

Obliga por igual a todas las partes involucradas ya sea, Operaciones de Producción, Mantenimiento, Contratista, Proveedores y en General todo personal externo que por razones de orden técnico o de servicio, deba ingresar a las áreas de la mina, según lo dispuesto y establecido por el Reglamento Seguridad Minera

GERENTE GENERAL Y GERENTE DE MINA

Proveer los recursos necesarios para la implementación de todas las medidas contenidas en este Reglamento, como de toda otra medida anexa tendiente a incrementar las acciones de seguridad de las faenas. De igual forma, será responsable por la correcta aplicación del Reglamento

SUPERINTENDETES Y JEFES DE AREAS

Aplicar y velar por el cumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente Reglamento, como así mismo controlar que todo el personal que trabaja en la mina, esté instruido respecto del contenido del Reglamento. De igual forma controlará que todo el personal nuevo que ingrese, sea debidamente capacitado en las operaciones de carguío y transporte y la reglamentación respectiva

RESPONSABILIDADES

SUPERINTENDENTE DE SEGURIDAD Y SALUD

Le corresponde asesorar a la Gerencia Mina, Supervisores y Trabajadores, en la correcta capacitación y aplicación del Reglamento

RESPONSABILIDADES

LIDER O ASISTENTE DE LIDER DE GRUPO

Cumplir y hacer cumplir al personal sobre las obligaciones de este reglamento, instruir acerca de su contenido y controlar su permanente aplicación en terreno; de igual forma canalizará toda inquietud o sugerencia del personal, tendiente a la implementación y/o mejoramiento de las condiciones preventivas en las operaciones de carguío y transporte en la mina.

SUPERVISIÓN DE EMPRESAS DE TERCERO

Conocer, difundir e instruir a todo su personal en el contenido de este reglamento, como así mismo coordinar las acciones pertinentes frente al mandante, para la correcta aplicación de todas sus disposiciones.

TRABAJADORES EN GENERAL

Cumplir con las disposiciones del presente Reglamento, informando oportunamente a su supervisor del turno cuando no haya sido instruido o tenga dudas respecto a la aplicación de las disposiciones reglamentarias.

RESPONSABILIDADES

. Conocer las obligaciones emanadas de este reglamento; como así mismo, respetar y cumplir todas y cada una de las reglas e instrucciones de este documento, informando a su supervisor de toda sugerencia tendiente a una mejora continua en la seguridad de las operaciones.

NCIDENTES SIGNIFICATIVOS DE TRANSITO MINA EN MINERA SPENCE

FECHA TITULO

23-01-2006 Camión de Extracción No Respeta CEDA el PASO

26-03-2006 CEX15 queda sobre pretil por distracción operador.

25-01-2007 Conductor de Camioneta No Respeta CEDA el PASO.

29-01-2007 Colisión de Camiones de Extracción.

21-03-2007 Incidente de Tránsito en Cruce Regulado.

13-04-2007 CEX08 queda sobre pretil rampa BOT-1741N.

04-05-2007 Camión de Extracción No Respeta No Respeta CEDA el PASO.

12-05-2007 Camión de Extracción No Respeta Señalización de tránsito.

25-05-2007 Camioneta adelanta Camión de Extracción sin Autorización.

17-07-2007 Camión de extracción no respeta cruce regulado.

29-10-2007 Camioneta Contra el Tránsito.

15-08-2008 Camioneta a Adelantar en Curva

15-08-2008 Camioneta no respeta Ceda el Paso.

16-08-2008 Camioneta no respeta Ceda el Paso.

17-08-2008 CEX se detiene por camioneta estacionada sin señalización. [Noche]

27-10-2008

06-11-2008

Conductor de camioneta no respeta Ceda el Paso en Circunvalación.

Conductor de camioneta no respeta Ceda el Paso en Circunvalación.

INCIDENTES SIGNIFICATIVOSEN MINERA SPENCE

Fecha Incidente: 15-08-2008 Fecha Incidente: 15-08-2008

Que el vehiculo cuente con su documentación al día.

Poseer TAG personal y TAG el vehiculo.

Portar el Ckelist realizado al vehiculo.

Ingresar con Radio de comunicaciones y en canal operaciones mina.

Ingresar con EPP de acuerdo exigencias al interior de la mina.

Que el vehículo cuente con implementación y cuñas (Obligatorio).

Conocer la mina ( caminos, circuitos y sectores de producción).

REQUISITOS DEL POSTULANTE PARA CONDUCIR EN AREA MINA

Licencia municipal vigente de acuerdo al vehiculo que conducirá, el postulante con clase “B” mínimo dos años antigüedad.

Licencia Interna autorizada

Inducción Spence y HSEC.

Curso de manejo Defensivo Aprobado con mínimo de 90% la Teoría (Obligatorio)

Otras consideraciones

• Todo conductor que opta a la licencia interna para conducir en área mina, deberá ingresar como acompañante de un conductor avezado, el cual será un maestro guía para que el postulante se prepare, antes de realizar su evaluación practica de conducción en el interior de la mina.

• El postulante deberá ingresar a la mina por un periodo de dos turno mas un día, el objetivo es recordar caminos, sectores de producción, las intersecciones de alto riesgo e interiorizarse en los códigos radiales y todo

lo que sea necesario para realizar una conducción segura y a la defensiva.

• Al momento de ser evaluado, el postulante debe presentar el certificado firmado por el jefe directo, eso indicara que el postulante cumplió con el requisito exigido por operaciones mina, de no llevar el certificado el instructor no esta autorizado de realizar la evaluación practica al postulante.

PREPARACIÓN DEL POSTULANTE ANTES DE SER EVALUADO

CERTIFICADO

Certifico que el Sr. (a) _____________________________________________, RUT: ________________________, Empresa: _________________________, realizó durante dos turnos y un día la inducción solicitada por la Gerencia de Mina, que tiene como objetivo recordar caminos, sectores de producción, intersecciones de alto riesgo e interiorización en los códigos radiales para realizar su prueba practica de conducción en interior Mina y ser evaluado, con el fin de obtener su Licencia de Conducción en Interior Mina.

Nombre Supervisor Directo : _________________________________________________________Cargo : _________________________________________________________RUT : _________________________________________________________Firma : _________________________________________________________Fecha : _________________________________________________________

El curso de manejo defensivo caducara cuando un conductor no haya ingresado al área mina durante un mes (30 días), por lo que deberá realizar una reinducción para quedar nuevamente habilitado.

Todo conductor al hacer ingreso a la mina podría ser seleccionado a través de un randon y ser llamado a presentarse en operaciones mina, donde le consultaran si esta informado de la condición que se encuentra la mina y el área a la cual se dirige.

Si en operaciones mina, descubren que la persona no esta informada antes de ingresar al área mina, le suspenderán la licencia de conducir de Interior Mina, debiendo realizar el curso nuevamente para recuperar su licencia.

En Consecuencia, todo conductor al regreso de su descanso su obligación es informarse de los cambios que se produjeron en su ausencia, antes de hacer el ingreso al interior de la mina.

NORMAS A CONSIDERAR AL ANTES DE INGRESAR AL AREA MINA

ESTANDAR DE CONTROL DE RIESGOS FATALES, ESTANDAR Nº 25

Este Estándar comprende los requerimientos mínimos de desempeño obligatorio en las diez áreas claves para la prevención de fatalidades e incidentes significativos en las operaciones de BHP Billiton.

Slide 15

Protocolo 1: Vehículos Livianos

Protocolo 2: Equipos Móviles de Superficie

Protocolo 3: Equipos Móviles Subterráneos

Protocolo 4: Control del Terreno Subterráneo

Protocolo 5: Manejo de Sustancias Peligrosas

Protocolo 6: Manejo de Materiales Fundidos

Protocolo 7: Guardas de Equipos

Protocolo 8: Aislamiento

Protocolo 9: Trabajo en Altura

Protocolo 10: Operaciones de Levante

1. Vehículos de Carretera

2. Equipos Móviles

3. Explosivos y Tronadura

4. Control del Terreno

5. Materiales Peligrosos

6. Materiales Fundidos

7. Guardas de equipo

8. Aislamiento y Permiso de Trabajo

9. Trabajos en Altura

10. Operaciones de Levante

•+

ESTANDAR CONTROL DE RIESGOS FATALES

Objetivo del Estándar De control de Riesgos Fatal Conocer los elementos del Estándar de control de Riesgos Fatal y comprender a

que riesgos se asocia cada uno.

¿Qué significa Vehículos de Carretera?

Son vehículos livianos, buses y camiones diseñados principalmente para usar en la vía pública en el transporte de pasajeros y/o cargas, como, autos de pasajeros, vehículos 4x4, buses, minibuses o camiones de carretera

Un “vehículo liviano” es un vehículo motorizado que:• Se puede registrar para uso en la vía pública;• Tiene cuatro o más ruedas;• Tiene asiento para un máximo de 12 adultos (incluyendo al

conductor); Puede ser legalmente conducido en la vía pública por un conductor con

licencia para circular en vías públicas; No excede a 4,5 toneladas de masa bruta vehicular (GVM), la cual es la

masa máxima cargada del vehículo.

DEFINICIÓN DE UN VEHÍCULO LIVIANO

Los vehículos livianos han estado involucrados en una parte significativa en nuestros incidentes y con alto potencial de riesgo. Las causas identificadas o alcances son:

Velocidad inapropiada para las condiciones del camino.

Fatiga del conductor.

Estabilidad del vehiculo

Distracción del conductor.

Condición del vehiculo (neumáticos, frenos, etc.)

Alcohol y drogas

Poca visibilidad

Falta de distancia apropiada del vehiculo con otros

móviles.

Comportamiento riesgoso

Experiencia/ Capacidad del conductor.

ESTANDAR CONTROL DE RIESGOS FATALES

PROTOCOLOS DE COMUNICACIONES

• Todo vehículo y persona que ingrese al área mina, debe tener operativa y en óptimas condiciones su sistema de radio de dos vías compatible y habilitado con el canal de operaciones mina.

• Toda persona que utilice una radio de comunicaciones, es responsable de conocer y entender los procedimientos operacionales en relación al correcto uso de los sistemas.

• No estará permitido operar en otra frecuencia distinta a Operaciones Mina durante el traslado o retiro del rajo a menos que lo solicite Despacho mina o Líder Mina

• La radio debe ser usada para cualquier condición que atente contra la seguridad o la operación.

Alguna acciones para usar la Radio de Comunicaciones

COMUNICACIÓN RADIAL

"Cuando presionan el botón rojo, se estará activando la llamada de emergencia que será recepcionada directamente en Policlínico", quienes seguirán el protocolo de comunicaciones. . . . . . . . ”

• Respetar las conversaciones importantes, saber escuchar y modular bien.

• Conocer el nombre y la voz del líder mina .

• Conservar la buenas costumbres como: buenos días, permiso, gracias, por favor, etc.

• Solicitar precaución cada vez que ingrese a una zona con riesgos, (áreas de trabajo)

• Antes de ingresar o salir del área mina debe comunicar al despacho y esperar su confirmación.

• Comprender y saber lo que significa silencio radial.

• Solicitar vía radial cada vez que necesite adelantar y esperar confirmación.

El correcto uso del radio de comunicaciones al interior mina

COMUNICACIÓN RADIAL

No se debe olvidar que las radios de dos vías son instrumentos de trabajo y el mal uso lo puede llevar a sanciones administrativas.

En algún momento el mal uso de la radio podría atentar contra los valores de la compañía.

COMUNICACIÓN RADIAL

SEA CUIDADOSO CON EL USO DE LA “RADIO”

REGLAS CARDINALES EN LA CONDUCCIÓN

Los choferes y operadores de equipos deben tener autorización y certificación apropiada.

Los equipos deben ser utilizados dentro de su criterios de diseños.

Nunca deben presentarse al trabajo bajo la influencia del alcohol o drogas ilegales

QUIEN TRASGREDA UNA REGLA CARDINAL , COMETERA UNA INFRACCIÓN GRAVISIMA Y ES

O SERA MOTIVO PARA LA DESVINCULACIÓN DE LA EMPRESA

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN INDUSTRIAL PARA INGRESAR AL AREA MINA

Casco

Lentes

Camisa Manga Larga

Respirador

Guantes

Chaleco Reflectante

Zapatos de Seguridad

Tapones Auditivos

Equipamiento Vehículos Livianos

Luz verde encendido

Alarma audible

Luz de alarma

Visor en Cabina

RF vehículo liviano

montada fuera cabina

SISTEMA ANTICOLISIÓN CAS-CAM/RF PARA EQUIPOS Y VEHICULOS

Vehículo Liviano Zona de Detección de 0 a 100m

SISTEMA ANTICOLISIÓN CAS-CAM/RF PARA EQUIPOS Y VEHICULOS

CAMIONETA IMPLEMENTADA PARA CIRCULAR EN AREA MINA

Pértiga con foco color rojo

Cas-Cam

Baliza

Cuñas (dos)

Nº interno en costados

Nº interno en parte trasera

Nº interno en el techo

Logo de la Empresa

CONTROL DE ACCESO A LA MINA

Toda personas que ingrese en vehículo por el control de acceso, exceptuando a los operadores mina, deben poseer el tag de identificación y tag del vehiculo.

(Los TAGS son personal e intransferible)

Tag del vehiculoTag personal

DETALLES AL INGRESAR INTERIOR MINA

DISPOSITIVO PARA VERIFICAR: LUCES, PERTIGA, CHEQUEO GENERAL DEL

VEHICULO

ROTONDA PARA CAMBIAR SENTIDO DE CIRCULACIÓN AL HACER INGRESO A LA MINA

Los Conductores durante el proceso de tronadura debemos estar informados de:

● El área de Tronadura.

● La hora del silencio Radial.

● Los bloqueos de Caminos.

● La hora de despejar la Mina .

Para la comunicación de este proceso se realiza una reunión basada en el protocolo de tronadura, esta se realiza normalmente a las 10,30 horas, informando a los involucrados, el cierre, la hora y los pormenores del procedimiento..

El tema a que se refiere en este estándar son las actividades que involucran contacto con explosivos y su detonación de una manera controlada y previsible.Este estándar consisten en salvaguardar los explosivos en el transporte, almacenaje y uso y prevenir las lesiones que se deben a rocas voladoras, contusión, vibración y detonación no controlada.

EXPLOSIVO Y TRONADURA

Todo conductor al encontrarse en el camino con leyendas alusivas a explosivos cerrando el paso, deberá respetar o abandonar el lugar, de no cumplir estas advertencias será considerado como falta gravísima.

Para el proceso de tronadura, el uso del canal de operaciones mina queda de uso exclusivo para las coordinaciones relacionadas a la tronadura y situaciones de emergencias. La persona a cargo de la tronadura es el Líder de Operaciones Mina, quien podrá dar las autorizaciones correspondientes para utilizar este canal durante este proceso.

EXPLOSIVO Y TRONADURA

SEÑALETICA AL INTERIOR MINA

PareDetenerse y ceder el paso a todos los demás vehículos que se acercan a la intersección.

Ceda el Paso

Bajar la velocidad y ceder el paso a todos los demás vehículos que se acercan a la intersección.

Ceda Zona de espera

Lugar para comunicarse con despacho mina, para ingresar o salir del área mina.

Ceda No Virar en “U”

En los caminos principales o secundario del área mina esta prohibido virar en “U”.

EQUIPOS DE PRODUCCIÓN

EQUIPOS DE PRODUCCIÓN: SE CALIFICAN COMO TALES LOS SIGUIENTES EQUIPOS:

CAMIONES DE EXTRACCIÓN

PERFORADORAS

PALAS

CARGADORES FRONTALES

TRACTORES DE ORUGA

TRACTORES NEUMÁTICOS

MOTONIVELADORAS.

CAMIONES REGADORES

MONTACARGAS

RETROEXCAVADORAS

CUALQUIER OTRO SIMILAR QUE SE INCORPORE A LAS OPERACIONES.

EQUIPOS DE SERVICIOS

EQUIPOS DE SERVICIOS: SE CALIFICAN COMO EQUIPOS DE SERVICIOS A LAS SIGUIENTES MAQUINARIAS:

CAMIONES ABASTECEDORES DE PETRÓLEO

CAMIONES TOLVA (DE CARRETERA)

CAMIONES ¾

CAMIONES GRÚA

CAMIONES DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

CAMIONES LUBRICADORES

CAMIONES PLANOS CON EQUIPOS TELESCÓPICOS

OTROS SIMILARES QUE A FUTURO SE INCORPOREN A LAS OPERACIONES

VEHÍCULOS LIVIANOS: SE ENTENDERÁN LOS SIGUIENTES:

CAMIONETAS

STATION WAGON Y FURGONES

BUSES, MINIBUSES.

EN GENERAL, VEHÍCULOS CON CAPACIDAD DE CARGA HASTA 750 KGS.

VEHICULOS LIVIANOS

La información mínima que debe tener el Conductor que quiera ingresar al área mina es:

Conocer íntegramente la mina.

Tener orientación de los puntos cardinales.

Excelente comunicación radial.

Horario de tronadura.

Saber quien es el líder de turno.

Para estacionar un vehiculo para la ejecución de un trabajo especifico o inspección HSEC, deberá mantener encendidas las luces de emergencias, luz de pértiga, baliza y el área coneada (dos conos como mínimo), previa autorización del Líder Mina y posterior aviso radial

Será obligatorio para todo vehiculo liviano y de servicios portar y utilizar cuñas, estas se utilizaran en toda el área mina, tanto en terrenos inclinados como horizontales.

CONDICIONES

Baliza y pértiga funcionado

Estacionarse solo en los lugares debidamente señalizados.

Mantener la radio de comunicaciones en canal operaciones mina.

No ingresar a lugares no autorizados

Mantenerse informado de los cambios y la hora de tronadura

Vehículos de servicio podrá viajar una persona contigua al conductor.

El Conductor es responsable de exigir el uso del cinturón de seguridad.

Los Conductores usarán equipo de protección personal según las condiciones de riesgo a que se vera expuesto en la mina.

La Circulación en los caminos interiores mina es por la Izquierda.

La Velocidad Máxima permitida es de 50 Km./hora.

El Conductor es responsable del estado operacional de su equipo.

CONDICIONES

Cualquier equipo de servicio, apoyo o vehiculo liviano No Podrá Adelantar Camiones de Extracción en toda el área mina, excepto cuando se encuentre fuera de servicio en la vía por avería, previa autorización del líder mina o mantenedores.

Se podrá efectuar adelantamiento a equipos de mantención de caminos o vehículos livianos cuando sea necesario y seguro de hacerlo, previo contacto radial y obtenida la autorización de paso del equipo que se desea adelantar.

Al detener un vehículo en un camino por fallas mecánicas, el conductor deberá comunicar al líder de Operaciones Mina su situación y lugar donde se encuentra, mientras permanecerá en el vehículo hasta recibir ayuda, deberá mantener encendidas las luz de emergencias, pértiga y baliza, aplicar freno de estacionamiento y enganchar el vehiculo.

CONDUCCIÓN Y TRANSITO EN LA MINA

Esta estrictamente prohibido a conductores y operadores de equipos de producción, fumar, comer, beber, hablar por celular, usar equipo de radio o reproductor de música con audífono.

• Se prohíbe a los conductores de equipo de producción, equipos de servicios y equipos livianos, realizar maniobras de retroceso y virajes en “U” en caminos principales o secundarios de la mina, quedando excluida esta instrucción en las siguientes situaciones: mantención de caminos o emergencia.

CONDUCCIÓN Y TRANSITO EN LA MINA

•El tránsito en Área Mina será por el lado izquierdo, para la mejor visual de los conductores de los camiones de extracción por la ubicación de la cabina. Se dispondrá de cambios de vía bien señalizados para ello.

• La detención en una señaletica, el equipo de transporte debe quedar a una distancia prudente que permita visualizar al vehiculo menor en toda su dimensión, en cambio un vehiculo liviano debe respetar la distancia de seguridad que es de 50 metros.

Conducir vehículos u operar equipos de producción sin contar con la debida autorización interna o conducir con una licencia distinta a la requerida.

Queda estrictamente prohibido conducir y/u operar un equipo bajo la influencia del alcohol, drogas, medicamentos, fatiga o enfermedad. Esta falta se considerará grave

Estacionar y/o detener un equipo delante ni atrás de la línea de operación de un equipo de producción debiéndose ubicar a no menos de 50 metros de dicha área en cualquiera de los sentidos

Estacionar un equipo liviano o de servicio en las áreas destinadas al estacionamiento de equipos de producción, excepto cuando estos deban apoyar en operaciones de mantención y/o reparación

Trasladar o levantar personas sobre cucharas o baldes de los equipos de carguío y sobre cualquier otro vehículo u equipo

PROHIBICIONES

• Banco : Escalón de trabajo al interior de la zona de extracción

• Pata : Punta de material rocoso sin tronar

• Oreja : Vuelta de camino que permite virar tomar un desvió

• Pato : Tractor de rueda o Welldozer

• Loro : Banderero, barrera o cono que impide el paso

• Apechugar : Hundimiento de maquina en terreno

• Cachimba : Lugar carga de agua a los aljibes

• P.E.E. : Punto encuentro de emergencia

GLOSARIOS DE TERMINOS EN LA MINA

• Caminos de Extracción: Son los Utilizados por los Equipos de Producción y vehículos autorizados y estos se dividen en caminos principales y caminos secundarios .

• Caminos Secundarios: Nacen de las vías principales y se comunican a los niveles de explotación, su vida esta sujeta a la explotación de la mina, corta duración.

• Caminos Principales: Son anchos, largos y generalmente están sometido a transito intenso durante la explotación, larga duración

• Rampas: Caminos en pendiente que conecta a los banco y zonas de botaderos .

• Pretil: Es un cordón de tierra o estéril, usado para definir sectores y pistas, también sirve para evitar caídas de distinto nivel, en bancos, caminos y áreas de vaciados.

GLOSARIOS DE TERMINOS EN LA MINA

• Estacionamiento: Lugar permitido y señalizado para estacionar

• Botaderos, Canchas de Stock:: Áreas destinadas al almacenamiento de estéril o mineral

GLOSARIOS DE TERMINOS EN LA MINA

• Miradores : Lugares preparados para observar la operación de los equipos y en los cuales es permitido recibir personas ajenas a la faena, con el propósito de brindar vistas panorámicas del trabajo de la mina

•Área mina: Se define como área mina a todos los sectores donde se efectúan operaciones de explotación en estéril o mineral.

• Operador : Es la persona debidamente capacitada, certificada y autorizada con la documentación oficial e interna, para operar y/o conducir equipos de producción

• Conductor : Es la persona que conduce cualquier tipo de vehículo de servicio y liviano autopropulsado, con la documentación oficial vigente y con autorización interna reglamentaria

PRIORIDADES AL INTERIOR MINA

1 .Vehículos de emergencia

5 .Equipos de mantención camino y servicios

6 .Vehículos livianos 4 .Camión extracción vació

3 .Camión extracción cargado

2 .Transporte de explosivo

Salvo señalización de tránsito, se establece el siguiente orden de preferencias para el tránsito de vehículos en las áreas minas, la ambulancia y vehículos de emergencia, anunciarán su presencia con las respectivas sirenas y comunicación radial con el operador de distpach.

ENTRADA Y SALIDA A LAS FASES DE VEHICULOS LIVIANOS Y DE SERVICIOS

Vehiculo entrando a la fase

Vehiculo saliendo de la fase

CIRCUNVALACIÓN

CAMINO SECUNDARIO

DE UNA FASE

Vehiculo entrando a la fase

VEHICULO DE SERVICIO O LIVIANO SIEMPRE DEBE SALIR HACIA LA IZQUIERDA

CAMINO PRINCIPAL

DE LA MINA

Standard de Vertices Pretiles de Camino

1.2 mts

2.4 mts

20 mts

ALTURA EN VERTICES Y CRUCES EN LOS CAMINOS AL INTERIOR MINA

INGRESO Y SALIDA DEL AREA MINA

Ingreso:

Atento despacho mina, una vez que conteste, se identifica como empresa y móvil, solicita autorización para ingresar al área mina e indicar el lugar al cual se dirige.

Salida:

Atento despacho mina, una vez que conteste, se identifica y avisa que se esta retirando del área mina y da las gracias inmediatamente para cerrar la comunicación, esto lo debe realizar antes de abandonar el área mina.

Comunicarse con despacho mina para solicitar autorización antes de ingresar al área mina y al retirarse debe esperar su confirmación antes de abandonar el área,

Avisar a los operadores de los equipos de producción el ingreso del vehiculo al sector de producción en una distancia aproximada de 200 a 250 mts.

Ingreso: Atento a todos los operadores de los equipos que están en la fase X camioneta SL77 de CEIM ingresando al área a un practico de manejo, ! precaución por favor. ¡

Salida: Atento a todos los operadores de los equipos que están en la fase X camioneta SL77 CEIM retirándose del área muchas gracias.

INGRESO AL SECTORES DE PRODUCCIÓN AL INTERIOR DEL AREA MINA

Los pasos a seguir para ingresar a la frente de Producción de un equipo del área mina

Previa autorización del Líder Mina.

Importante: al comunicarse con el operador hacerlo fuera del radio, 50 metros del equipo de producción

Verificar que el operador detenga el equipo antes de ingresar, debe colocar sus herramientas de trabajo en el piso,

Al ingresar a la frente avisar el lado de acercamiento al equipo.

Terminada la labor se informa vía radial, el retiro de la frente de trabajo y se agradece la autorización

• Áreas a las que aplica este procedimiento : Botaderos, Canchas de Stock, Chancadores, Frentes de Carga, Perforación y en cualquier zona de trabajo de un equipo de producción.

INGRESAR y SALIR EN UNA FRENTE DE TRABAJO DE UN EQUIPO DE PRODUCCIÓN

LOS BOCINAZOS DE ADVERTENCIA DE UN EQUIPO MOVIL

Los operadores de equipos de producción deberán usar las siguientes señales sonoras de advertencia:

Un bocinazo antes de hacer funcionar el motor.

Dos bocinazos antes de poner en movimiento el equipo hacia adelante.

Tres bocinazos antes de poner en movimiento el equipo en reversa

Estas advertencias deberán efectuarse obligatoriamente antes del arranque del equipo con el fin de alertar al personal que pudiera estar en las cercanías.

El operador deberá esperar a lo menos 20 segundos después del toque de bocina para comenzar a realizar la maniobra.

Las velocidades máximas permitidas para camiones de extracción en el área de operaciones mina son:

Camiones vacíos y cargados: 50 Km./HR

Ingreso a zonas de carguios y descarga: 10 Km./HR

Camiones en los bancos del rajo y botaderos : 35 Km./HR

VELOCIDAD DE UN EQUIPO DE TRANSPORTE

cualquier cambio en las velocidades máximas señaladas, deberá fundarse en estudios que consideren las características técnicas de los equipos, condiciones del entorno ambiental y diseño de las vías de circulación, constar como modificación al presente reglamento y ser debidamente informadas a la autoridad.

INFRACCIONES GRAVISIMAS

No reportar accidentes o lesiones sufridos en la conducción u operación de equipos.

Ingresar al área mina sin autorización.

Ingresar a áreas restringidas sin la debida autorización.

Anular, quitar y/o eliminar los dispositivos de seguridad de los vehículos.

Operar equipos sin autorización y certificación, tanto municipal como interna.

Presentarse al trabajo o trabajar bajo la influencia alcohol y/o drogas.

No respetar la señal “pare”.

Conducir un vehículo a mayor velocidad que la máxima permitida.

Conducir un vehículo con licencia de conducir distinta a la que corresponda.

No acatar señales de señaleros, loros o personas que regulen el tránsito.

Estacionar vehículos en zonas prohibidas al interior de la mina o vías de tránsito de camiones de extracción.

INFRACCIONES GRAVES Adelantar a otro vehículo, en curva, en cruces no regulados o al aproximarse a la

cima de una cuesta.

No respetar los signos y demás señales que rigen el tránsito en la mina

Conducir un vehículo contra el sentido de tránsito y/o en lugares no permitidos.

Conducir un vehículo con sus sistemas de dirección o de frenos en condiciones deficientes.

Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.

Cargar combustibles en los vehículos de pasajeros, con ellos en su interior.

Obstaculizar o no facilitar el desplazamiento de vehículos de emergencia.

Deteriorar o alterar cualquier señal del tránsito.

No usar cinturón de seguridad, ya sea por el conductor o los pasajeros del vehículo.

Conducir vehículos con revisión técnica vencida o que no haya cumplido con el estándar, según lista de chequeo.

Llevar mayor cantidad de pasajeros que los permitidos por diseño del vehículo.

Pasar en un vehículo sobre un cable eléctrico que no esté protegido con “pasa cable”.

INFRACCIONES LEVES

Estacionar vehículos en lugares prohibidos en sectores de la mina.

No señalizar antes de virar.

No llevar limpia parabrisas o tenerlo fuera de servicio.

Arrojar residuos de cualquier naturaleza en los caminos o vías de tránsito.

Presentar luces en mal estado, vidrios y espejos en malas condiciones.

No tener logo de identificación de la empresa o identificación del vehículo.

SANCIONES

Las sanciones administrativas que se aplicaran a infracciones cometidas por personas que conducen en Interior Mina, se regirán

por el procedimiento

“SANCIONES ADMINISTRATIVAS POR INFRACCION A LA NORMATIVA HSEC”

(T-HSEC-HS-029)

será responsabilidad de los respectivos gerentes de áreas adoptar las medidas correctivas respecto de los conductores infractores que estén bajo su responsabilidad; contando para ello con la asesoría de la gerencia HSEC, que deberá elaborar los procedimientos administrativos para el adecuado control de aplicación de las medidas disciplinarias de acuerdo a lo señalado en este reglamento.

ALGUNAS ENSEÑANZAS

• La conducción en toda ocasión debe ser cuidadosa, de acuerdo a las condiciones del terreno y transito.

• No existe un motivo razonable para correr riesgos innecesarios.

• Es recomendable detenerse y reflexionar para planificar, de esta forma evitar posibles situaciones que ante una distracción desemboquen en un incidente.

• El no respetar los procedimientos establecidos, usar prácticas de otras faenas, nos demuestran la falta de disciplina laboral que puede resultar en incidentes con lesiones a personas y daños a equipos.

LOS MARTES Y MIERCOLES

DESDE LAS

15,00 HORAS

Puntos Importantes:

• Identificar caminos e intersecciones

• Conducir por Izquierda y a la defensiva

• Utilización de la Radio

• Estacionamiento

EXAMEN PRACTICO

Recomendación para las personas del examen practico, conocer y haber manejado anteriormente el vehiculo en el que rendirán su examen practico al interior de la

mina