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Congreso MEC ELM 2010 Sección A


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Presentación

En fecha 25 de Junio de 2010 se desarrolló el Congreso Extraordinario Docente Estudiantil

de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la Facultad de Ingeniería de la

Universidad Mayor de San Andrés con el único objetivo de actualizar la Documentación de la

Carrera. En éste evento se conformaron tres comisiones que analizaron la Actualización, la

Aplicación y la Pertinencia de los siguientes documentos: A.- Documento Académico que

incluye el Plan de Estudios, B.- Documento de Reglamentos y Plan de Desarrollo y C.-

Documento de Investigación e Interacción Social.

Luego de un exhaustivo análisis y debate y como resultado del Congreso se redactaron tres

nuevos documentos:

1.- Sección A - Documento Académico de Pre Grado y Post Grado Troncal

2.- Sección B - Reglamentación Académico Administrativa y Plan de Desarrollo

3.- Sección C - Documento de Investigación e Interacción Social

El presente documento es el primero de ellos, es decir el Documento Académico que incluye

el Plan de Estudios de Pre Grado y Post Grado.

Por la presente agradecemos públicamente a los docentes, estudiantes y al personal

administrativo de la carrera por su participación y cooperación en éste congreso y en la

redacción de los documentos.

El presente documento deberá ser constantemente actualizado y se sugiere tener el próximo

congreso de la carrera el año 2015 para nuevamente analizar la Actualización, la Aplicación y

la Pertinencia de los tres documentos mencionados.

El presente documento se presenta en forma impresa para su consulta local y también en

medio magnético para su consulta desde cualquier lugar del planeta.

Alejandro Martín Mayori Machicao

Director de Ingeniería Mecánica y Electromecánica UMSA


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Congreso Extraordinario de Ingeniería Mecánica y Electromecánica 2010DOCUMENTO ACADÉMICO DE PREGRADO Y POST GRADO TRONCAL

Programas de Ingeniería Mecánica e Ingeniería Electromecánica

ÍNDICERESUMEN

A. Aspectos Académicos1.- Datos Generales

1.1.- Introducción1.2.- Antecedentes1.3.- Justificación

2.- Misión, Visión y Objetivos de la Carrera2.1.- Misión de la Carrera2.2.- Visión de la Carrera2.3.- Objetivo General2.4.- Objetivos Específicos

3.- Caracterización de la Carrera3.1.- Reseña Histórica3.2.- Evolución de la Currícula

4.- Fundamentos Curriculares4.1.- Epistemológicos4.2.- Psicopedagógicos4.3.- Sociales4.4.- Tecnológicos

5.- Modelo Curricular Basado en Competencias6.- Perfil del Postulante7.- Perfil Profesional

7.1.- Perfil del Ingeniero Mecánico7.2.- Perfil del Ingeniero Electromecánico

8.- Perfil Docente9.- Mercado Laboral10.- Objetivo, Objeto, Modos de Actuación y Campos de Acción

10.1.- Objetivo de la Profesión10.2.- Objeto de Trabajo10.3.- Modos de Actuación10.4.- Campos de Acción10.5.- Esferas de Actuación

11.- Plan de Proceso Docente Educativo11.1.- Introducción11.2.- Enfoque11.3.- Disciplinas o Asignaturas11.4.- Distribución de los Componentes Organizacionales (Académico, Labora l e Investigativo)11.5.- Evaluación del Procesoa) Resultados Deseadosb) Evaluación11.6.- Modalidad de Graduación

12.- Modelo del Profesional13.- Indicaciones Metodológicas y de Organización

13.1.- Introducción13.2.- Diseño Curricular por Competencias Laborales13.3.- Elaboración del Diseño Curricular por Competencias Laborales13.4.- Diseño Curricular Modular

14.- Principales Criterios Sobre la Estructuración 14.1.- Reestructuración de las Disciplinas

15.- Programa de la Disciplina o Área 16.- Sistema de Admisión


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17.- Sistema de Evaluación18.- Sistema de Titulación19.- Duración de la Carrera20.- Estructura de Asignaturas21.- Homologación y Convalidación de Asignaturas y Planes de Estudio22.- Malla Curricular23.- Sistema de Contenidos Mínimos por Asignatura

B. Organización del Proceso Curricular1.- Duración del Plan de Estudios

1.1.- Duración en Años, Semestres, Semanas y Horas1.2.- Carga Horaria1.3.- Calendario

2.- Sistema de Créditos2.1.- Duración de la Carrera2.2.- Asignación de Créditos a las Asignaturas2.3.- Equivalencias de Carga Horaria Estudiantil y Creditaje2.4.- Carga Horaria2.4.1.- Carga Horaria en Pregrado2.4.2.- Carga Horaria en Postgrado

3.- Número de Alumnos

4.- Políticas AcadémicasC.- Infraestructura

D.- Mobiliario, Equipamiento y Materiales

E.- Materia l Bibliográfico

F.- Medios Didácticos G.- Asignaciones DocentesANEXOS

Resoluciones


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RESUMEN

C ÓDIG OS : ME C - E L M

T IE MP O DE E S T UDIOS D E L PR E GR ADO: C UAT R O AÑOS

T IE MP O DE E S T U DIOS D E L P OS T G R ADO: DO S AÑOS

DIPL O MAS AC ADÉ MIC O S DE L PR E G R ADO :INGE NIE RO ME C ÁNIC O

I NG E NI E R O E LE CTR O M E CÁNI CO

DIPL O MAS AC ADÉ MIC O S DE L PO S TG R ADO :MAGISTER SCIENTIARUM EN INGENIERÍA

MECÁNICA

MO DAL IDAD DE ING R E S O PAR A E L

P R E G R A D O :

APR O B ACIO N DE L A PR U E B A DE S U FIC IE NC IA

ACADE MIC A O DE L C U R S O PR E -U NIVE R S ITAR IOMO DAL IDAD DE ING R E S O PAR A E L

P O S T G R A D O

A P R O B A C IO N D E L P R O Y E C T O D E G R A D O D E L

P R E G R A D O

MODALIDAD DE G RADUACIÓN PARA E L

P R E G R A D O :

T IT U L A C IO N P O R E X C E L E N C IA , P R O Y E C T O D E

GR ADO Y TRAB AJ O DIRIGIDO

MODALIDAD DE G RADUACIÓN PARA E L

P O S T G R A D O :T E S IS D E G R A D O

D IR E C C IÓ N D E L A C A R R E R A :FAC . ING E NIE R ÍA PL AZ A DE L O BE L IS C O N 1175

CAMPUS UNIVERSITARIO COTA COTA

T E L E F O NO S : 2204360 (1501 - 1502 - 1504) 2775044

NUME R O DE F AX : 2204360 (1503)

C O R R E O E L E C T R Ó NIC O : [email protected]

C AJ ÓN P O S T AL : Nº 12958. L A P AZ - B OL IVIA


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A. Aspectos Académicos

1.- Datos Generales

1.1.- Introducción

Desde los albores de la historia, el hombre ha desarrollado su ingenio para poder entender y controlar a lanaturaleza aprovechando los recursos que ésta mostraba. Por ello, se puede afirmar que la ingeniería ha sido laprimera actividad desarrollada por los primitivos clanes para sobrevivir y prosperar, en busca de la seguridad y

la preservación de la especie más indefensa que, por entonces poblaba la tierra.

Un rápido repaso al desarrollo de la ingeniería como disciplina, mostrará que uno de los primeros Ingenieros fueImhotep, quien construyo la Pirámide Escalonada de Saqqarah, Egipto, el año 2,550 A.C. Luego los egipcios,

persas, griegos, romanos, etc., estudiaron la aritmética, la geometría y las ciencias físicas. El Imperio Romanodominó al mundo por sus conocimientos en la ingeniería militar y civil, ya que las ciudades romanas son lasprecursoras de las ciudades modernas: los mercados, foros, acueductos, piscinas, hidromasajes, “spas” y

plazas públicas del imperio fueron semejantes a los actuales y algunos de ellos no han sido igualados entamaño, belleza y funcionalidad.

Durante toda la historia, la ingeniería mecánica ha estado presente en la actividad humana, desde los primitivos

mecanismos de molienda de granos, hasta las catapultas, torres de asalto, carros de combate y todo tipo deingenios que, durante sangrientos siglos de historia, han contribuido a dibujar los mapas desde el mundoantiguo hasta nuestros días.

De manera definitiva, la Ingeniería Mecánica, como rama separada de la Ingeniería, nació en Inglaterra yEscocia como resultado de la invención de la máquina de vapor por James Watt, y su aplicación en laproducción masiva y en la locomoción. Desde entonces y hasta nuestros días, la Ingeniería Mecánica se haconsolidado como una de las ramas más robustas de la Ingeniería, ocupándose del estudio, generación,

transformación, transporte y aprovechamiento de las diferentes formas de energía y materiales, orientando suaplicación al diseño, manufactura y operación de máquinas en procesos industriales de toda índole.

Posteriormente y como respuesta a la creciente vinculación de los sistemas mecánicos a los si stemasautomáticos surgidos de la aparición de máquinas y mecanismos inteligentes, nació la rama de IngenieríaElectromecánica como expansión de la Ingeniería Mecánica, con la misión de formar Ingenieros confundamentos Mecánicos y con conocimientos complementarios suficientes de Electricidad, Electrónica, Control,

Automatización, Robótica y Mecatrónica. Sin embargo dentro de la currícula de los Ingenieros Mecánicostambién se incluyen estos temas haciendo de este modo que la profesión no quede obsoleta.

1.2.- Antecedentes

El sistema universitario estatal del cual forma parte la Universidad Mayor de San Andrés, y en particular la

Facultad de Ingeniería, está en la obligación de asumir el actual desafío de readecuar y modernizar el Diseño

Curricular Académico de todas y cada una de sus carreras, con la finalidad de que sus graduados se adapten alos procesos de cambio e innovación tecnológica producto de la globalización de la economía y el avance del

conocimiento científico. El adecuarse a estos cambios supone la transformación de los mecanismos del procesoenseñanza – aprendizaje, en el nivel de la educación superior universitaria. Esta transformación debe serllevada a cabo sobre la base de los principios, fines y objetivos primarios de la Universidad Boli viana con la

perspectiva de poder participar institucionalmente y a través de profesionales titulados de las diversas carreras,en los procesos de desarrollo productivo, tanto en el ámbito nacional como regional. El mejoramiento de lacalidad de la educación universitaria y su adaptación a la realidad nacional, requieren elevar el rendimiento y la

eficiencia académica de los planes de estudio actualmente vigentes.


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Debido al desarrollo de la industria nacional y las empresas que actúan en el ámbito del desarrollo productivodel país, se hace imprescindible un ajuste al Plan de Estudios, de modo que la Carrera de Ingeniería Mecánicay Electromecánica coadyuve de manera más efectiva, a la generación de recursos humanos que aporten

decisivamente al desarrollo académico, científico y económico nacional. El profesional graduado con unadecuado plan de estudios, congruente con objetivos profesionales claros y perfil profesional pertinente, deberáser capaz de integrarse óptima y eficientemente al sistema productivo nacional, con el objetivo básico de

resolver los problemas técnicos de Ingeniería que se presentan en la industria.

1.3.- Justificación

Las nuevas condiciones de la industria boliviana demandan cada vez más capacidad y eficiencia en lossistemas mecánicos que producen los bienes que la sociedad consume y exporta. Con sistemas más eficientes,más ecológicos y económicos; la sociedad contará con bienes y servicios de mejor calidad, en mayor cantidad y

a menor costo.

La Carrera de Ing. Mecánica y Electromecánica de la UMSA, consciente de ésta situación, prepara

profesionales capaces de integrar eficientemente las soluciones técnicas con las situaciones humanas,laborales y económicas armonizando las necesidades tecnológicas de la industria con las características de lafuerza de trabajo y los mercados de nuestro país

El acelerado avance de la ciencia y la tecnología hace que la Universidad y particularmente la Carrera debanmodernizarse constantemente y al mismo ritmo. Considerando que los Planes de Estudio para la carrera de

Ingeniería Mecánica y el Plan de Ing. Electromecánica requieren de ajustes que permitan su mejoradministración y ubicación a la vanguardia de la educación Boliviana, es imperioso realizar cambios quepermitan alcanzar los objetivos propuestos.

2.- Misión, Visión y Objetivos de la Carrera

2.1.- Misión de la Carrera

Contribuir de manera directa y decisiva al desarrollo regional y nacional, mediante la formación profesional derecursos humanos identificados plenamente con la misión y visión de la Universidad Mayor de San Andrés, conhabilidad y conocimiento acordes al ritmo del desarrollo tecnológico mundial, enfocados a la investigación y

desarrollo del conocimiento específico en las áreas de la Ingeniería Mecánica y Electromecánica, paraposibilitar la identificación y solución de problemas en los campos de infraestructura, aprovechamientoenergético y desarrollo industrial.

2.2.- Visión de la Carrera

Ser la vanguardia tecnológica nacional, formar los mejores profesionales Ingenieros Mecánicos yElectromecánicos del sistema universitario nacional, tanto a nivel público como privado.

Los profesionales graduados de la carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la UMSA, serán losmejor cotizados en el mercado nacional del rubro.

En el marco institucional, la carrera tomará una posición de vanguardia facultativa utilizando el Plan EstratégicoInstitucional de la Universidad mayor de San Andrés, como marco de un Plan de Mejora Continua, quemantenga los índices de modernidad y actualización, acorde a la dinámica del desarrollo de la ciencia mecánica

y electromecánica, vinculado a la realidad y necesidades nacionales.

2.3.- Objetivo General

Formar profesionales Ingenieros Mecánicos y Electromecánicos, en niveles de Pregrado y Magister enPostgrado


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2.4.- Objetivos Específicos

Formar Profesionales altamente competitivos, con plena conciencia ética, humanística y social, actitud

emprendedora, liderazgo; capaces de analizar, diagnosticar, diseñar, seleccionar, instalar, administ rar,mantener e innovar sistemas mecánicos y electromecánicos, en forma eficiente, segura y económica;considerando las normas y estándares nacionales e internacionales, para promover y fomentar el

desarrollo nacional.

Formar profesionales proactivos capaces de proyectar, construir, instalar, operar, supervisar, coordinar,

mantener y administrar equipos y sistemas destinados a la generación, transformación y uso eficientede la energía.

Proporcionar una formación integral, que permita al profesional aplicar correctamente los fundamentos,leyes, y normas de la Ingeniería Mecánica y Electromecánica.

Brindar una formación integral que permita al profesional optimizar el desarrollo de procesos, que

aseguren la calidad y la aplicación de los principios de rentabilidad y productividad, así como laevaluación de resultados y la toma de decisiones.

Inculcar valores que conduzcan hacia una conciencia plena sobre el uso racional y eficiente, de los

recursos naturales y la búsqueda de soluciones viables de acuerdo a su impacto en el medio ambiente.

Implementar valores que permitan que a su titulación, el profesional actúe con cultura de calidad,responsabilidad, honestidad, puntualidad y ética profesional en su desempeño, de tal manera quemanifieste conciencia, madurez, ecuanimidad y respeto en sus acciones.

Estimular la formación de aptitudes que permitan al graduado, manifestarse como un profesional;dinámico, reflexivo, crítico e innovador, que tenga firmeza de convicciones e iniciativa para solucionarproblemas de su entorno y que sea; emprendedor, disciplinado, seguro de si mismo y promotor de

cambio.

Incentivar la formación y el desarrollo de aptitudes y habilidades necesarias para; aprender,

comunicarse, crear, ejercer autoridad y liderazgo, optimizar, planear, tomar decisiones, trabajar enequipo, adaptarse al clima de las organizaciones, negociar, analizar y sintetizar información, investigar,además de disponer y hacer uso de las herramientas informáticas y computacionales que se requieren

para un eficaz ejercicio de la profesión.

Conseguir el conocimiento sólido de las ciencias de la Ingeniería y las capacidades técnicas, para queel titulado sea competitivo y capaz de resolver con solvencia, todo tipo de problemas relacionados con

el campo de su Especialidad.

En el postgrado, profundizar los conocimientos científicos basados en la investigación y los avances

científico-tecnológicos actuales, para otorgar al graduado mayor competitividad y nivel académico.

3.- Caracterización de la Carrera

3.1.- Reseña Histórica

La Universidad Mayor de San Andrés nace por Decreto Supremo de 25 de Octubre de 1830 durante elGobierno del Mariscal Andrés de Santa Cruz como "Universidad de Nuestra Señora de La Paz", una de cuyas

facultades se denominaba "Facultad de Ciencia Físicas y Matemáticas", la cual impartía enseñanza enIngeniería Civil Militar. El 28 de mayo de 1927 adquiere su actual nombre de Universidad Mayor de San Andrés,el 26 de julio de 1930. Mediante referéndum Bolivia adopta para su Universidad pública su actual status de

"Universidad Autónoma". En 1953 ya existen con rango de Facultades la Facultad de Ingeniería Civil y laFacultad de Ingeniería Industrial.


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El año 1945 es muy importante para las especialidades dentro de la Facultad de Ingeniería Industri al. Enparticular, gracias a la iniciativa de los ingenieros José Núñez Rosales, Jorge Muñoz Reyes y Agustín Echalar(Ingeniero Mecánico) entre otros, en 1955 se reestructura la Facultad y se crea la Carrera de Ingeniería

Mecánica, iniciando actividades ese mismo año.

A comienzos de la década de los 60, el Gobierno había creado al margen de la U.M.S.A. el "Instituto

Tecnológico", el que fue incorporado a las Facultades de Ingeniería en 1964. En 1972 las Facultades deIngeniería Civil e Ingeniería Industrial se fusionan y se conforma la "Facultad de Tecnología", que en la

Universidad Autónoma pasa a ser la actual Facultad de Ingeniería, constituida por 8 carreras y 10 Institutos deInvestigación. En 1969 se registran los primeros 11 egresados de Ingeniería Mecánica. El primer IngenieroMecánico Titulado se registra en 1969.

El Instituto de Investigaciones Mecánicas, creado por iniciativa de docentes y estudiantes, y aprobado por elHonorable Consejo Universitario el 9 de septiembre de septiembre de 1994 mediante Resolución HCU 133/94,se encuentra en plena implementación efectiva con Laboratorios y Talleres de apoyo al Proceso Enseñanza-

Aprendizaje y al desarrollo de la Investigación y los Servicios en la Ingeniería Mecánica..

El programa de Ing. Electromecánica nace en la Facultad de Ingeniería de la UMSA en el año de 1998 al

amparo de la Carrera de Ing. Eléctrica. El 27 de Julio de 1999 se incluye a Ing. Mecánica como coadministradordel programa. El año 2000 se plantean nuevas reformas dando origen al denominado plan 2000 y el 17 de Juliode 2002 por resolución del Honorable Consejo Universitario se aprueba el nuevo plan de estudios del Programa

Académico de Ing. Electromecánica con dos menciones: Ing. Electromecánica mención Mecánica e Ing.Electromecánica mención Eléctrica.

El año 2008 se unifican las dos menciones y el programa pasa a la administración definitiva de la Carrera deIng. Mecánica.

3.2.- Evolución de la Currícula

La currícula en la carrera de Ingeniería Mecánica desde su creación ha sufrido continuas modificaciones. Para

referirnos a las más recientes, el año 1973 el Plan de Estudios consistía en 70 asignaturas distribuidas en 14cuatrimestres, contenía 5 Laboratorios y se basaba en el sistema de Créditos. En 1974 se modifica el Plan deEstudios, se mantiene el sistema de créditos y se modifica a 10 semestres, con un total de 73 asignaturas; de

ellas 5 son Laboratorios y se introducen 2 Talleres. El Plan de Estudios de 1981 mantiene el sistema de

Semestres (10), reduce el número de asignaturas a 52, de ellas 4 son Laboratorios y se eliminan los Talleres.En 1983 el Plan de Estudios se modifica a 58 Asignaturas en 10 Semestres académicos, donde los Laboratorios

se incorporan a las Asignaturas. En 1986 se sigue con el sistema de 10 Semestres Ac adémicos, se incrementael número de Asignaturas a 62, los Laboratorios integrados a las Asignaturas y 8 Asignaturas electivas. En 1993la carrera adopta un nuevo Plan de Estudios denominado "Primera Fase", con 52 asignaturas obligatorias y 8

electivas, los Laboratorios (13) y Talleres (5) incorporados en las Asignaturas. En 1994 y mediante Resolucióndel Honorable Consejo Universitario No. 89/95 del 1 de Junio de 1995, la carrera pone en vigencia el Plan deEstudios denominado "Fase Final", con 10 Semestres Académicos, 51 Asignaturas obligatorias y 3 Asignaturas

electivas. En 1999, el II Congreso de Ingeniería Mecánica modifica el Plan de estudios manteniendo los 10Semestres Académicos y 51 Asignaturas obligatorias y 3 Asignaturas electivas. El 2008 con resolución HCU116/09 se modifica el plan de estudios introduciendo el sistema de créditos y se establece la duración del

pregrado en 8 semestres y la de postgrado en 4 semestres. El presente documento es el reflejo del congresoextraordinario 2010 que realiza ajustes, en función del desarrollo científico tecnológico, al plan vigente.

4.- Fundamentos Curriculares

4.1.- Epistemológicos

Para el diseño de la Currícula de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se tomaron fundamentos

Epistemológicos. La epistemología (del griego episteme = conocimiento, y logos = teoría) es una rama de lafilosofía cuyo objeto de estudio es el conocimiento científico. La epistemología se ocupa de problemas talescomo las circunstancias históricas, psicológicas y sociológicas que llevan a su obtención, y los criterios por los

cuales se lo justifica o invalida.


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4.2.- Psicopedagógicos

Para el diseño de la Currícula de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se tomaron fundamentos

psicopedagógicos que comprenden:

Las bases epistemológicas del saber psicopedagógico, sus nociones básicas y ejes conceptuales.

Las ciencias auxiliares que contextualizan el desempeño profesional y todas las aplicaciones que estasconllevan hacia el pensamiento y desarrollo como ser humano.

Los fundamentos del sujeto y del objeto de conocimiento y de su interrelación con el lenguaje y lainfluencia socio-histórica, dentro del contexto de los procesos cotidianos del aprender.

Los instrumentos teóricos que le permiten intervenir psicopedagógicamente con sujetos de distintasedades atendiendo a la diversidad.

Los saberes necesarios que le permitan fundamentar su intervención en diversos contextos ysituaciones

4.3.- Sociales

Para el diseño de la Currícula de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se tomaron fundamentosSociales buscando mejorar la vida de los hombres y de toda la sociedad a través de la tecnología emergente.

4.4.- TecnológicosPara el diseño de la Currícula de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se tomaronfundamentos, de Ciencias Exactas y Tecnología actual.

5.- Modelo Curricular Basado en Competencias

La Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica busca formar profesionales que sean los artífices del

desarrollo industrial de nuestro país por lo que para el diseño curricular se tomó El Modelo Basado enCompetencias. El modelo curricular basado en competencias consiste en que el diseño, desarrollo y evaluacióncurricular se orienta a la probabilidad de movilizar un conjunto de recursos (saber, saber hacer y saber ser),

para resolver una situación - problema. El término competencia es más que conocimientos y habilidades,implica comprender el problema y accionar racional y éticamente para resolverlo

Este enfoque surge como una de las respuestas al hecho de que los estudiantes al graduarse poseen unconjunto de conocimientos obsoletos y que éstos muchas veces no responden a lo que se necesita para actuaren el ejercicio profesional.

6.- Perfil del Postulante

El postulante a los planes de Ingeniería Mecánica y Electromecánica debe tener interés y aptitudes por el áreacientífica, particularmente por la física, matemática y Química, debe tener una alta capacidad de análisis,investigación e interpretación. Capacidad de liderazgo y sentido de responsabilidad social. Espíritu

emprendedor y una sólida formación en principios y valores.

7.- Perfil Profesional

La Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica pretende formar Profesionales con aptitudes que lepermitan ser capaz de crear y optimizar soluciones a situaciones en su entorno, haciendo uso de sus

conocimientos, herramientas, criterios, ciencia y tecnología. El graduado representa un factor esencial para eldesarrollo de la industria en general y está preparado para ocupar posiciones jerárquicas pues su formaciónestá fundamentada en la creación de un profesional multidisciplinario, altamente capacitado, que puede

desarrollar sus actividades de acuerdo al perfil profesional que su especialidad le permite:

7.1.- Perfil del Ingeniero Mecánico

Son de competencia del Ingeniero Mecánico las siguientes actividades:


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A.- Estudio, proyecto, cálculo, asesoramiento, dirección, planificación, ejecución, construcción, instalación,explotación, puesta en marcha, operación, ensayos, mediciones, mantenimiento, reparación, modificación,transformación e inspección de:

1. Sistemas Mecánicos.2. Sistemas Térmicos.

3. Sistemas Fluidomecánicos4. Sistemas Electromecánicos

5. Sistemas de Transporte6. Sistemas de Refrigeración7. Procesos de Fabricación8. Sistemas de Control

9. Maquinaria en general10. Procesos Siderúrgicos11. Estructuras Metálicas

12. Sistemas Neumáticos y Oleohidráulicos13. Laboratorios de todo tipo relacionados con los incisos anteriores.

B.- Estudios de comportamientos, ensayos, análisis de estructuras y detección de fallas de y en materiales;tratamientos térmicos, soldaduras, conformación mecánica y procesos de manufactura empleados en sistemasmecánicos.

C.- Estudio, proyecto, ejecución y asesoramiento relacionados con:

1. Asuntos de Ingeniería Legal, Económica y Financiera.2. Arbitrajes, pericias y tasaciones.3. Higiene, Seguridad Industrial y contaminación ambiental.

4. Organización y Control de la Producción.5.- Consultoría

(Todos los puntos anteriores están referidos a los incisos A y B)

D.- Planificación, dirección, seguimiento de tópicos que tienen que ver con los incisos anteriores, gerencia de

plantas productivas, operación y mantenimiento

7.2.- Perfil del Ingeniero Electromecánico

Son de competencia del Ingeniero Electromecánico las siguientes actividades:

A.- Estudio, proyecto, cálculo, asesoramiento, dirección, planificación, ejecución, construcción, instalación,explotación, puesta en marcha, operación, ensayos, mediciones, mantenimiento, reparación, modificación,transformación e inspección de:

1.- Sistemas Eléctricos2. Sistemas Mecánicos.

3. Sistemas Fluidomecánicos4. Sistemas Electromecánicos5. Sistemas de Transporte

6. Procesos de Fabricación7. Sistemas de Control y automatización8. Maquinaria electromecánica en general

9. Procesos Industriales10. Laboratorios de todo tipo relacionado con los puntos anteriores.

B.- Estudios de comportamientos, ensayos, detección de fallas de y en materiales, tratamientos térmicos,conformación mecánica y su ejecución Estudio total de sistemas de automatización control y sus inherentes.

C.- Estudio, proyecto, ejecución y asesoramiento relacionados con:


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1. Asuntos de Ingeniería Legal, Económica y Financiera.2. Arbitrajes, pericias y tasaciones.3. Higiene, Seguridad Industrial y contaminación ambiental.

4. Organización y Control de la Producción.5.- Consultoría

(Todos los puntos anteriores están referidos a los incisos A y B)

D.- Planificación, dirección, seguimiento de tópicos que tienen que ver con los incisos anteriores, gerencia deplantas productivas, operación y mantenimiento.

8.- Perfil Docente

El docente de Ingeniería Mecánica y Electromecánica debe tener las siguientes características;

Profesional en Ingeniería con grado de maestría preferentemente.

Mínimo 2 años de experiencia laboral en industria y docente a nivel superior impartiendo materias afinesa la carrera.

Conocimientos: Psicología, pedagogía, didáctica, educación basada en competencias, constructivismo,

plan curricular

Habilidades: Manejo y control de grupos, dinamismo, liderazgo, motivación, trabajo en equipo,

organización

Disponibilidad de horario, excelente presencia y facilidad de palabra.

9.- Mercado Laboral

El mercado laboral, demanda del Ingeniero Mecánico o Electromecánico solución a sus problemas, por tantoestá:

1. Encargado del Diseño, Construcción y mantenimiento de Estructuras, Equipos y Maquinaria de las Industrias

2. Encargado del Desarrolla de sistemas de aprovechamiento y transformación de fuentes de energíaconvencionales y no convencionales

3. Encargado de proyectos tecnológicos y del aprovechamiento de los recursos naturales conservando el medioambiente y que propicien el desarrollo sustentable

10.- Objetivo, Objeto, Modos de Actuación y Campos de Acción

10.1.- Objetivo de la Profesión

El objetivo de la Ingeniería Mecánica y Electromecánica es estudiar, investigar, desarrollar, diseñar, instalar,poner en funcionamiento, fabricar, mantener y reparar sistemas mecánicos y estructurales, equipos e

instalaciones mecánicas y electromecánicas. Las instalaciones pueden ser generadoras de energía, incluyendoturbinas a vapor, turbinas a gas, turbinas hidráulicas, generadores eólicos y calderas, entre otros; centros demecanizado, máquinas destinadas a la conformación en frío o en caliente de piezas metálicas o materiales

plásticos, robots y líneas de producción automatizadas, industria en general.

10.2.- Objeto de Trabajo

El objeto de trabajo son: Máquinas, Equipos, Estructuras e Instalaciones (Mecánicas, Electromecánicas eIndustriales).

10.3.- Modos de Actuación

Los modos de actuación son los procesos, procedimientos, métodos, instrumentos con los que los IngenierosMecánicos y Electromecánicos actúan sobre el objeto de trabajo (máquinas , equipos e instalaciones mecánicas,


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electromecánicas e industriales). Estos son: Cálculo, Diseño, Proyección, Construcción, Ampliación, Actualización, Mantenimiento y Desarrollo

10.4.- Campos de Acción

Los Campos de acción son:

Análisis e Identificación de los procesos mecánicos para la producción.

Elaboración de memorias de cálculo.

Elaboración de planos de maquinaria y equipos.

Control de calidad de la producción.

Diseño de instalaciones eléctricas, residenciales, comerciales e industriales.

Análisis de estabilidad de sistemas de potencia

Selección y comprobación de equipos y componentes hidráulicos, neumáticos y eléctricos.

Diseño de sistema de control para equipo eléctrico y mecánico.

Administración de departamentos relacionados a su área en la industria.

Elaboración de Sistemas de Mantenimiento

Supervisión de ejecución de obras (mecánicas, electromecánicas, estructurales)

Diseño e instalación de de Redes de Gas Natural, doméstica, comercial e industrial

Asesoría y consultoría.

10.5.- Esferas de Actuación

Las Esferas de actuación son: Procesos industriales, Procesos de producción de piezas y máquinas, Procesosde transformación y utilización de la energía, Máquinas industriales y automotrices, sistemas estructurales.

11.- Plan de Proceso Docente Educativo

11.1.- Introducción

Para mejorar la actividad educacional se requiere de un alto desarrollo de la ciencia y la tec nología en todos losciclos de educación para la proyección adecuada de los modelos educativos sobre bases teóricas y prácticas.

La carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica adopta la visión “Holística”; que demuestra que losprimeros referentes de este enfoque no tienen su origen en el campo de la educación, sino que devienen deuna doctrina filosófica conceptualizada como "holismo". Holismo es la doctrina que propugna la concepción de

cada realidad como un todo distinto de la suma de las partes que lo componen.

Este modelo concibe la formación de los educandos en términos de integración e interrelación, como un sistema

vivo, dinámico, como una comunidad de aprendizaje que posibilite un método para aprender y enseñar.

11.2.- Enfoque

Según el enfoque holístico de la enseñanza resulta válido referirnos al Proceso Docente Educativo (PDE) comoalgo más que la integración de la enseñanza y el aprendizaje, más que cada uno de sus componentes, es la

integración holística y sistémica de todos ellos junto con las cualidades, niveles de asimilación, de profundidad yestructural, en sus tres dimensiones: educativa, instructiva y desarrolladora.

El PDE es parte de una institución docente y se proyecta en la sociedad, con el encargo de educar al hombrepara la vida a partir de compromisos sociales, debiendo ser capaz de enfrentarse a nuevas situaciones yproblemas que se le presenten y resolverlos en pos de transformar la sociedad.

Los objetivos precisan el "para qué" se enseña y también los fines que se proponen, dados en forma deaprendizaje, de conceptos, reglas, leyes, fenómenos, habilidades, hábitos y convicciones. Nos ofrecen las

características del conocimiento y su nivel de utilización.


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11.3.- Disciplinas o Asignaturas

Las disciplinas y asignaturas se seleccionaron buscando educar a los Ingenieros Mecánicos y Electromecánicos

a partir de compromisos sociales, debiendo ser capaces de enfrentarse a nuevas situaciones y problemas quese les presenten y resolverlos en pos de transformar la sociedad.

11.4.- Distribución de los Componentes Organizacionales (Académico, Laboral e

Investigativo)La carrera busca la integración entre lo académico, lo laboral y lo investigativo como problema didáctico de laformación profesional.

La modelación, el análisis histórico lógico y la observación sistémica: directa, participante y la autoobservación,así como el experimento son métodos empleados en el trabajo para caracterizar el tratamiento del problema en

la formación universitaria.

Con el objetivo de profundizar en el conocimiento de los componentes laboral, académico e investigativo en la

formación del profesional; se realizó una revisión bibliográfica sobre el tema según diferentes perspectivas deldiseño curricular, una revisión documental de programas y contenidos afines y los documentos normativoselaborados para el proceso enseñanza aprendizaje. Se identificaron características interesantes en la

concepción e implementación del programa. Se concluyó que la disciplina presenta un balance pertinente de loscomponentes académico, laboral e investigativo en la selección y estructuración de sus contenidos, así como enla selección de los métodos y formas de organización de la enseñanza prevista; esto se considera novedoso en

la enseñanza de las ciencias básicas y está en correspondencia con las tendencias y enfoques actuales deldiseño curricular en la educación superior.

La práctica docente se desarrolla en talleres y laboratorios que permiten la confrontación sistemática entre lo

abstracto y lo concreto en el proceso enseñanza aprendizaje, entre teoría y práctica mediante una vinculaciónpermanente del conocimiento básico con la práctica profesional desde los escenarios reales de la profesión. Setrata de un acercamiento continuo entre lo académico y lo laboral desde etapas tempranas en la formación del

profesional, que prepara al educando progresivamente para la búsqueda de solución a diferentes problemaspropios de su práctica social.

11.5.- Evaluación del Procesoa) Resultados Deseados

El conjunto de conocimientos para el Ingeniero Mecánico y Electromecánico estará definido por el modelo de

resultados. Este modelo de resultados orienta a que el profesional en Ingeniería debe poseer ciertas cualidadesen cuanto a conocimientos y habilidades. Algunos sistemas incluyen aspectos adicionales como actitudes yvalores. La tabla 1 muestra los resultados. Se tomará en cuenta:

El tiempo de estudio o tiempo dedicado por el estudiante a la actividad académica, que normalmente seexpresa en horas, semestres, años y su equivalente en créditos

La estructuración y el contenido de las asignaturas para lograr un conjunto de conocimientos y

habilidades según un perfil profesional.

El éxito de un modelo académico, también tiene como variables; la calidad de docentes, la calidad deestudiantes en el programa y por supuesto la infraestructura y equipamiento.

La carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica, resuelve adoptar el modelo académico de educaciónterciaria que comprende dos ciclos principales: El primer ciclo denominado de PRE GRADO, de una duraciónde cuatro años de estudio y cuyo título académico es el de “INGENIERO” y el segundo ciclo denominado de

POST GRADO, de una duración de dos años de estudio y cuyo título académico es el de “MAGISTERSCIENTIARUM”.


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Tabla 1Ponderación Cualitativa de Resultados Deseados

para el Profesional en Ingeniería Mecánica y Electromecánica

PRE GRADO POST GRADO

SI SI

SI

SI SI

SI SI

SI

SI

SI SI

SI

Introductoria SI

SI SI

SI

Media

Media

Conocimiento de temas contemporáneos

SI

Media

Introductoria

5

6

7.2

8

1

2

3

4 Habilidad para desenvolverse en equipos multidisciplinarios

Habilidad para identificar, formular y resolver problemas Ingenieriles

Entendimiento de la responsabilidad ética y profesional

Habilidad de comunicarse efectivamente, que incluye:

HABILIDADES

Habilidad de aplicar conocimiento de matemáticas, ciencia e Ingeniería

Habilidad para diseñar y conducir investigación y experimentos así como analizar e interpretarresultados

Habilidad para diseñar un componente, sistema o proceso para satisfacer las necesidades

planteadas

7

7.1

9

10

11Habilidad de entender las técnicas, destrezas y herramientas Ingenieriles modernas necesarias

para la práctica Ingenieril.

SI

SI

7.1 Habilidad para presentar seminarios y presentación de otras exposiciones técnicas, con

solvencia personal y seguridad

7.2 Habilidad para presentar y publicar trabajos de investigación en revistas especializadas,locales o internacionales

Educación amplia necesaria para entender el impacto de las soluciones Ingenieriles en un

contexto global y social

Reconocimiento de la necesidad, y habilidad de ingresar a una vida de aprendizaje continuo

Como elemento adicional para completar el sentido de los resultados, se menciona que se distinguen tresniveles generales de competencias a saber:

Nivel 1.- Reconocimiento.

Representa un nivel razonable de familiaridad dentro de un concepto. A est e nivel, el profesional estafamiliarizado con el concepto, pero no tiene el conocimiento para especificar o procurar soluciones sinexperiencia adicional.

Nivel 2.- Entendimiento.

Implica un ejercicio mental y comprensión de un concepto o tópico. El entendimiento requiere más que elconocimiento abstracto.

Nivel 3.- Habilidad.

Es la capacidad de acción con competencia. Un Ingeniero con la habilidad de diseño de un sistema particularpuede tomar la responsabilidad por dicho sistema, identificando todos los aspectos necesarios de diseño yconjuncionarlo con los objetivos socio económicos y otros presentes, utilizando soluciones tecnológicasadecuadas. Según el desarrollo del Ingeniero, también se incrementan sus habilidades para resolver problemas

más difíciles y desafiantes.

b) Evaluación

Los resultados podrán ser evaluados mediante encuestas a los docentes y por medios estadísticos, que sedeberán realizar periódicamente.


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11.6.- Modalidad de Graduación

Las modalidades de Graduación son:

a) Para el Pregrado: Titulación por Excelencia, Proyecto de Grado y Trabajo Dirigido

b) Para el Postgrado: Tesis de Grado

12.- Modelo del Profesional

En el congreso se planteó la necesidad del país de contar con profesionales de perfil amplio y experimentar unadisminución de los perfiles terminales, con vistas a lograr titulados con una mayor flexibilidad para su ubicación

laboral, para adquirir posteriormente su especialidad en estudios de postgrado, bajo el principio de estudio-trabajo. Los ingenieros Mecánicos y Electromecánicos deben responder a las necesidades que plantean eldesarrollo social, técnico y económico del país, entonces para su preparación es necesario partir de un análisis

integral del contexto en que se devolverá, para ello se toman como elementos fundamentales:

Los lineamientos económicos, políticos y sociales del país.

El estado de la formación del Ingeniero Mecánico y Electromecánico en el momento en que se realiza eltrabajo.

El nivel y la tendencia en la formación del Ingeniero Mecánico y Electromecánico en el mundo.

Premisas:

Graduar un Ingeniero Mecánico y Electromecánico de perfil amplio que se caracterice por tener undominio profundo en su formación básica y que sea capaz de resolver los problemas más generales y

frecuentes que se les presenten en su esfera de actuación.

Lograr un profesional con hábitos de superación permanente, esto comienza en el período de

adiestramiento laboral con la posibilidad de especializarse posteriormente a través de estudios depostgrado, manteniéndose vinculado a su fuente de trabajo.

Lograr la vinculación directa con la producción desde los primeros años de la carrera.

13.- Indicaciones Metodológicas y de Organización

13.1.- Introducción

Se asume que las dimensiones del currículo involucran 5 aspectos:

a) Teoría: abarca conceptos de currículo, enfoques, fundamentos y modelos.

b) Diseño: comprende leyes, principios, tendencias, concepción y metodología.

c) Desarrollo: integrado por diagnóstico, preparación de recursos, planificación, organizaci ón, ejecución ycontrol.

d) Evaluación: referida a la calidad del profesional egresado, al proceso curricular y al proyecto.

e) Investigación: Para el diseño y para la evaluación del currículo.

13.2.- Diseño Curricular por Competencias Laborales

La carrera adopta la formación por competencias laborales. La formación por competencias laborales es elproceso de educación técnica y profesional, que se estructura de manera que contribuye a proporcionar


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conocimientos, habilidades, hábitos, procedimientos, valores, actitudes, motivos, componentes metacognitivos ycualidades de la personalidad donde el individuo alcance un desarrollo del pensamiento y formacionespsicológicas más amplias y profundas que traen como resultado un desempeño efectivo de su labor y que

queda organizado en un diseño curricular por competencias laborales.

Un diseño por competencias laborales es aquel que se estructura didácticamente respetando lo que un

individuo necesita saber, hacer y ser, según las exigencias de la profesión para la que se está formando,potenciando su preparación para la vida.

13.3.- Elaboración del Diseño Curricular por Competencias Laborales

Para elaborar un diseño curricular por competencias laborales se hace necesario:

a) Determinar competencias laborales, además de las caracterizaciones de la industria o sector productivo, dela especialidad y de la institución, después que se realice el análisis de la situación de trabajo se debe tener: la

definición del profesional; las tareas y funciones que realiza; el proceso de trabajo en que se desempeña; lasoperaciones y suboperaciones que realiza; las habilidades, conocimientos y hábitos a adquirir; las cualidades dela personalidad, actitudes, valores que debe desarrollar; los equipos a manejar; las condiciones en la industria,

los requisitos para ejercer las funciones de la especialidad y el modo de ejecución de las tareas.

b) Descripción de la competencia laboral desde el punto de vista del diseño curricular Cada competencia se

describe en términos de objetivo y de norma, a esto se nombra plan marco o descriptor de la competencia.

c) Elaboración del plan de curso o programa de la competencia

El modelo propuesto tiene cuatro partes. La primera parte tiene todas las informaciones que permitirán sacaruna visión global de la formación dentro de ese curso. La segunda parte describe las etapas de la formación. La

tercera parte presenta el procedimiento de la evaluación y la última presenta la bibliografía.

13.4.- Diseño Curricular Modular

Para estructurar el diseño curricular por competencias laborales se necesita lograr integración entre loscomponentes de las competencias laborales, por lo que el diseño modular es una posibilidad para lograr este

proceso y es el que se asume. Un módulo, a diferencia de una forma de organización curricular tradicional,

propone un recorrido, un guión, un argumento a desarrollar configurado por las problemáticas del campoprofesional que se van trabajando y en torno a las cuales se articulan los contenidos. Ellos convergen porque

son convocados por la situación problemática derivada de la práctica profesional. No se trata de unayuxtaposición o una acumulación de contenidos provenientes de diferentes fuentes sino de una estructuraciónen torno a una situación que, vinculada a un problema, posibilita la selección de los contenidos necesarios para

desarrollar las competencias que permitirán su resolución.

14.- Principales Criterios Sobre la Estructuración

14.1.- Restructuración de las Disciplinas

Para la estructuración del plan curricular se agrupan las asignaturas por su objetivo educativo sectorial,adoptando los siguientes grupos:

Tabla 2Grupos

Denominación de Grupos Código de Grupo

1 Asignaturas de Ciencias Básicas G1

2 Asignaturas de Ciencias de la Ingeniería G2

3 Asignaturas Profesionalizantes G3

4 Asignaturas de Apoyo Profesionalizante G4

5 Asignaturas de Formación Contextual G5

6 Asignaturas de Titulación G6


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En todos estos grupos existe la posibilidad de diferenciación de la rama, asignando al final la letra M paraMecánica y E para la parte eléctrica y electrónica. Ej. Grupo G2E.

Asignaturas de Ciencias Básicas (G1)

En este grupo se incluyen a las asignaturas de Matemáticas, Física y Química principalmente y otras de

carácter introductorio tales como Ciencia de Materiales y Dibujo.

Asignaturas de Ciencias de la Ingeniería (G2)

En este grupo se encuentran las asignaturas de resistencia de materiales, estática, dinámica, mecanismos,

materiales, termodinámica, dibujo Mecánico, diseño, elementos de máquinas, control automático, manufactura.

Asignaturas Profesionalizantes (G3)

Se tienen asignaturas específicas de aplicación en el campo profesional. Su característica es la de tener

aplicación y especialmente dirigida a sectores de mayor movimiento económico en la región. En nuestro casopodremos contemplar materias como ambientación térmica, máquinas de minería, agroindustria, hidrocarburosy otras que la comunidad académica y externa consideren pertinentes.

Asignaturas de Apoyo Profesionalizante (G4)

Son asignaturas que por la transversalidad en el conocimiento, tienen un gran impacto en la profesión. Seencuentran acá las asignaturas de eléctrica y electrónica, que figuran en los grupos G2 y G3. Como se indica enel grupo de asignaturas de ciencias básicas, en este grupo también podrán incorporarse temas como biología,

nanotecnología y otras más, si existiese la necesidad o pertinencia en el tiempo.

Asignaturas de Formación Contextual. (G5)

En esta agrupación, se encuentran asignaturas que brindan al estudiante un acercamiento a actividades algomás alejadas del quehacer Ingenieril, como humanidades, sociales y otras ramas. Por razones de integralidad y

posible conexión utilitaria se pueden considerar en este grupo asignaturas de recursos naturales, geopolític a,

economía, administración, auditoria y otras.

Asignatura de Titulación. (G6)

La normativa de la Universidad Boliviana exige tomar una modalidad de graduación que en este caso se

completará en una asignatura. Según la importancia, el tiempo de dedicación a esta asignatura es diferente yson las únicas asignaturas que tienen un creditaje asignado, diferente a las demás.

15.- Programa de la Disciplina o Área

Para la estructuración del plan curricular se agruparon las asignaturas comunes dentro de la Ingeniería

Mecánica y Electromecánica por el área de conocimiento. Las áreas de Conocimiento adoptadas son:

Tabla 3Áreas

Denominación de Áreas Código deÁrea

1 Área de los Sólidos y Materiales A12 Área de la Dinámica y Control A23 Área de Termofluidos A34 rea de la Energia y Producción A45 Área de Gestión y Mantenimiento A56 rea de Electromecánica A6


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La separación de áreas a veces puede no ser muy clara existiendo temas comunes en las áreas que puedencrear la sensación de traslape y confusión. Las áreas adoptadas se describen a continuación:

Área de los Sólidos y Materiales (A1)

En esta área se incluyen las asignaturas que tratan del comportamiento de los materiales. Normalmenteincluyen a las asignaturas que estudian la constitución de materiales, las tensiones resultantes debido adiferentes tipos de solicitaciones, las resistencias, las deformaciones y los métodos de análisis de tensiones.

Área de la Dinámica y Control (A2)

En esta área se incluyen las asignaturas que estudian la estática, cinemática y dinámica de partículas, cuerposy sistemas, vibraciones, controles automáticos, control de ruido así como diseño y dinámica de sistemascontrolados.

Área de Termofluidos (A3)

Típicamente están incluidas asignaturas de fluidos compresibles y no compresibles, termodinámica,transferencia de calor así como materias como motores de combustión y máquinas de transformaciónenergética y aplicaciones térmicas como aire acondicionado, calefacción y refrigeración

Área de Energía y la Producción (A4)

La parte de producción comprende normalmente asignaturas del estudio de la energía y del diseño ymanufactura de equipos, maquinas y plantas. Diseño de elementos de máquinas, mecanismos, máquinas,procesos de fabricación, montaje, dibujo mecánico e industrial. Asignaturas que incluyan montaje, operación de

máquinas y factores humanos en el diseño.

Área de Gestión y Mantenimiento (A5)

El área de gestión interrelaciona los elementos técnicos ingenieriles con los aspectos de administración o

gerencia. Se incluyen asignaturas de ingeniería de planta, mantenimiento, proyecto de diseño y evaluación

técnico financiera.

Área de Electromecánica (A6)

En función a las condiciones actuales de mercado es que se incluye esta área dando la posibilidad de generar

un Ingeniero con conocimientos más generales. Se incluyen asignaturas de eléctrica y electrónica más allá delas de apoyo profesionalizante.


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Tabla 4Asignaturas Grupos y Áreas

Grupo Area Nº Denominacion Denominacion

1-2 FIS 100 Física Básica I LFIS 100 Lab. Física Básica I

3-4 FIS 102 Física Básica II LFIS 102 Lab. Física Básica II

5-6 FfS 200 Física Básica lIl LFIS 200 Lab. Física Básica III

7 MAT 100 Algebra

8 MAT 101 Calculo I9 MAT 102 Calculo II

10 MAT 103 Algebra Lineal

11 MAT 207 Ecuaciones Diferenciales

12 MEC 122 Probabilidad y Estadistica

13 MEC 212 Matemática Aplicada

14-15 QMC 100 Química General LQMC 100 Lab. Química General

A1 16 MEC 211 Mecánica Técnica I

A2 17 MEC 213 Mecánica Técnica II

A1 18 MEC 221 Mecánica de Materiales

A1 19 MEC 223 Mecánica de Materiales Aplicada

A1 20-21 MEC 225 Ciencia de los Materiales LMEC 225 Lab. Ciencia de los Materiales

A1 22 MEC 231 Elementos de Máquinas I

A1 23 MEC 233 Elementos de Maquinas II

A2 24 MEC 235 Mecanismos

A3 25-26 MEC 311 Mecánica de Fluidos LMEC 311 Lab. Mecánica de Fluidos A3 27-28 MEC 315 Termodinámica LMEC 315 Lab. Termodinámica

A3 29 MEC 317 Transmisión de Calor

A1 30 TMEC 121 Dibujo Mecánico

A6 31-32 ELT 240 Circuitos Electricos I LELT 240 Lab. Circuitos Electricos I

A6 33-34 ELT 250 Circui tos Eléctricos II LELT 250 Lab. Circuitos Electricos II

A6 35-36 ELT 258 Medidas Electricas LELT 258 Lab. Medidas Electricas

A6 37 ETN 406 Tecnologia de los Componentes

A6 38-39 ETN 503 Electronica I LETN 503 Lab. Electronica I

A1 40 MEC 410 Ingeniería de Materiales

A4 41-42 MEC 412 Procesos de Manufactura I TMEC 412 Taller de Manufactura I

A4 43-44 MEC 416 Procesos de Manufactura II TMEC 416 Taller de Manufactura Ii

A1 45 MEC 420 Estructuras Metalicas

A1 46 MEC 422 Máquinas de Elevación y Transporte

A1 47-48 MEC 424 Diseño Mecánico TMEC 424 Taller de Diseño Mecánico

A6 49-50 MEC 430 Controles Automáticos LMEC 430 Lab. Controles Automáticos A6 51-52 MEC 432 Mecatronica I LMEC 432 Lab. Mecatrónica I

A3 53 MEC 440 Ingeniería Térmica

A3 54-55 MEC 442 Ingeniería Automotr iz TMEC 442 Taller de Ingeniería Automotriz

A3 56-57 MEC 444 Tecnología del Gas Natural TMEC 444 Taller de Instalaciones de Gas Natural

A3 58-59 MEC 450 Refrigeración y Aire Acondicionado LMEC 450 Lab. Refrigeración y Aire Acondicionado

A3 60-61 MEC 452 Máquinas Hidráulicas LMEC 452 Lab. Máquinas Hidrául icas

A3 62-63 MEC 454 Máquinas Neumáticas TMEC 454 Taller de Máquinas Neumáticas

A4 64 MEC 460 Ingeniería de Mantenimiento

A4 65 MEC 462 Administración de Planta

A4 66 MEC 464 Metrología Normalizacion y Calidad

A6 67-68 ELT 243 Electrotecnia LELT 243 Lab. Electrotecnia

A6 69-70 ELT 260 Maquinas de Corriente Alterna I LELT 260 Lab. Maquinas de Corriente Alterna I

A6 71-72 ELT 269 Electronica de Potencia I LELT 269 Lab. Electronica de Potencia I

A6 73-74 ELT 270 Maquinas de Corriente Alterna II LELT 270 Lab. Maquinas de Corriente Alterna II

A6 75-76 ELT 278 Instalaciones Electricas I LELT 278 Lab. Instalaciones Electricas I

A6 77-78 ELT 280 Instalaciones Electricas II LELT 280 Lab. Instalaciones Electricas II

A6 79-80 ELT 282 Sistemas de Control LELT 282 Lab. Sistemas de Control

A6 81-82 ELT 304 Diseño de Sistemas de Control LELT 304 Lab. Diseño de Sistemas de Control

A6 83-84 MEC 314 Maquinas Electricas LMEC 314 Lab. Maquinas Electricas

A6 85 MEC 414 Instalaciones Electromecanicas

A6 86-87 ETN 601 Sistemas Digitales I LETN 601 Lab. Sistemas Digitales I

A6 88-89 ETN 801 Microprocesadores LETN 801 Lab. Microprocesadores

A6 90-91 ETN 821 Sistemas Digitales II LETN 821 Lab. Sistemas Digitales II

A6 92-93 ETN 832 Electronica Industr ial LETN 832 Lab. Electronica Industr ial

G5 A5 94 MEC 520 Gestion de Relacionamiento Industrial

G6 A5 95 MEC 530 Trabajo de Titulacion

Sigla

ASIGNATURAS TEORICAS ASIGNATURAS PRACTICAS

G3E

Sigla

G1

G2M

G2E

G3M


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16.- Sistema de Admisión

Para la admisión al Pregrado se tienen tres modalidades:

a) Prueba de Suficiencia Académica (PSA)b) Curso Pre – Universitario (CPRU)

c) Admisión Especial

Para la admisión al Postgrado el estudiante deberá tener:

a) Título de Ingeniero Mecánico o Electromecánico de la Universidad Mayor de San Andrés. Excepcionalmentese admitirán alumnos a los que sólo les faltara aprobar la asignatura de Trabajo de Titilación.

b) Certificados de notas originales correspondientes a la Licenciatura.c) Demostrar poseer un nivel intermedio de un idioma extranjero o nativo.

17.- Sistema de Evaluación

Para la evaluación estudiantil los docentes tomarán en cuenta: Exámenes Parciales, Examen Final, Trabajos

Prácticos, Laboratorios, Talleres, Ayudantía, Asistencia, Prácticas, Proyectos y Exposiciones. La ponderaciónserá definida por cada docente y deberá ser conocida por los estudiantes y las notas estarán dentro del rangode cero a cien y la nota de aprobación mínima es de 51

18.- Sistema de Titulación

La titulación se logra con la aprobación de todas las asignaturas. La asignatura de titulación se aprueba con:

a) En el Pregrado: Titulación por Excelencia, Proyecto de Grado y Trabajo Dirigido

b) En el Postgrado: Tesis de Grado

19.- Duración de la Carrera

La carrera está planificada para tener una duración de 4 años para el pregrado y de 2 años para el de postgrado

20.- Estructura de AsignaturasPara la restructuración del Plan de Estudios se emplearon los siguientes criterios:

a) Que el estudiante asuma la responsabilidad de elaborar su Plan de Estudios de manera secuencial.

b) Que el Plan de Estudios sea coherente para que el estudiante concluya sus estudios en el plazo previsto.

c) Que el estudiante se esfuerce en el estudio y dedicación sistemática con las asignaturas tomadas.

d) Que no tome asignaturas teóricas sin tener intención de completarlas con las asignaturas prácticas

relacionadas (es obligatorio vencer la materia teórica y su laboratorio o viceversa).

e) Que se observe rigurosamente los prerrequisitos.

f) Se acepta que los prerrequisitos tienen dos objetivos generales, el primero, mostrar los conocimientos previosrequeridos para llevar una asignatura, y el segundo, ordenar la secuencia de los estudios.

h) Se ofrece a los estudiantes de Ingeniería Mecánica y Electromecánica el concepto de flexibilidad, ofreciendodos tipos de asignaturas, las obligatorias que deben cursarse obligatoriamente y las electivas de las cuales el

estudiante puede seleccionar las necesarias para completar su currícula.

i) Las asignaturas de pregrado que deben cursar los estudiantes de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se

describen en las tablas 5 y 6 respectivamente y las asignaturas de postgrado se describen en la tabla 7.


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Tabla 5 Asignaturas de Pregrado de Ing. MecánicaNRO SIGLA MATERIA OBSERV

1 FIS 100 FISICA BASICA I o

2 LFIS 100 LAB. FISICA BASICA I o

3 MAT 100 ALGEBRA o

4 MAT 101 CALCULO I o

5 QMC 100 QUIMICA GENERAL o

6 LQMC 100 LAB. QUIMICA GENERAL o

7 TMEC 121 DIBUJO MECANICO o

8 FIS 102 FISICA BASICA II FIS 100 LFIS100 MAT 101 o9 LFIS 102 LAB. FISICA BASICA II FIS 100 LFIS100 MAT 101 o

10 MAT 102 CALCULO II MAT 101 o

11 MAT 103 ALGEBRA LINEAL MAT 100 o

12 MEC 122 PROBABILIDAD Y ESTADISTICA MAT 101 o

13 MEC 211 MECANICA TECNICA I FIS 100 LFIS 100 o

14 MEC 235 MECANISMOS TMEC 121 o

15 FIS 200 FISICA BASICA III FIS 102 LFIS 102 MAT 102 o

16 LFIS 200 LAB. FISICA BASICA III FIS 102 LFIS 102 MAT 102 o

17 MAT 207 ECUACIONES DIFERENCIALES MAT 102 MAT 103 o

18 MEC 213 MECANICA TECNICA II MEC 211 o

19 MEC 221 MECANICA DE MATERIALES MEC 211 o

20 MEC 225 CIENCIA DE LOS MATERIALES QMC 100 LQMC 100 FIS 102 LFIS 102 o

21 LMEC 225 LAB. CIENCIA DE LOS MATERIALES QMC 100 LQMC 100 FIS 102 LFIS 102 o

22 MEC 315 TERMODINAMICA FIS 102 LFIS 102 QMC 100 LQMC 100 o

23 LMEC 315 LAB. TERMODINAMICA FIS 102 LFIS 102 QMC 100 LQMC 100 o24 ELT 243 ELECTROTECNIA FIS 200 LFIS 200 o

25 LELT 243 LAB. ELECTROTECNIA FIS 200 LFIS 200 o

27 MEC 212 MATEMATICA APLICADA MAT 207 *

28 MEC 223 MECANICA DE MATERIALES APLICADA MEC 221 o

29 MEC 311 MECANICA DE FLUIDOS FIS 102 LFIS 102 o

26 LMEC 311 LAB. MECANICA DE FLUIDOS FIS 102 LFIS 102 o

30 MEC 317 TRANSMISION DE CALOR MEC 315 LMEC 315 o

31 MEC 410 INGENIERIA DE MATERIALES MEC 225 LMEC 225 *

32 MEC 231 ELEMENTOS DE MAQUINAS I MEC 223 MEC 235 o

33 MEC 314 MAQUINAS ELECTRICAS ELT 243 LELT 243 o

34 LMEC 314 LAB. MAQUINAS ELECTRICAS ELT 243 LELT 243 o

35 MEC 412 PROCESOS DE MANUFACTURA I MEC 410 *

40 TMEC 412 T ALLER DE MANUFACTURA I MEC 410 *

36 MEC 420 ESTRUCTURAS METALICAS MEC 223 *

37 MEC 430 CONTROLES AUTOMATICOS MAT 207 *38 LMEC 430 LAB. CONTROLES AUTOMATICOS MAT 207 *

39 MEC 440 INGENIERIA TERMICA MEC 317 *

41 MEC 414 INSTALACIONES ELECTROMECANICAS MEC 314 LMEC 314 o

42 MEC 416 PROCESOS DE MANUFACTURA II MEC 412 TMEC 412 *

48 TMEC 416 TALLER DE MANUFACTURA II MEC 412 TMEC 412 *

43 MEC 444 TECNOLOGIA DEL GAS NATURAL MEC 440 *

49 TMEC 444 TALLER DE INSTALACIONES DE GAS NATURAL MEC 440 *

44 MEC 450 REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO MEC 317 *

45 LMEC 450 LAB. REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO MEC 317 *

46 MEC 452 MAQUINAS HIDRAULICAS MEC 311 LMEC 311 *

47 LMEC 452 LAB. MAQUINAS HIDRAULICAS MEC 311 LMEC 311 *

50 MEC 233 ELEMENTOS DE MAQUINAS II MEC 231 o

51 MEC 432 MECATRONICA I MEC 414 *

52 LMEC 432 LAB. MECATRONICA I MEC 414 *

53 MEC 442 INGENIERIA AUTOMOTRIZ MEC 440 *

54 TMEC 442 TALLER DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ MEC 440 *

55 MEC 454 MAQUINAS NEUMATICAS MEC 452 LMEC 452 *

56 TMEC 454 TALLER DE MAQUINAS NEUMATICAS MEC 452 LMEC 452 *

57 MEC 462 ADMINISTRACION DE PLANTA MEC 122 +150 CRED VENC *

58 MEC 464 METROLOGIA NORMALIZACION Y CALIDAD MEC 122 +150 CRED VENC *

59 MEC 422 MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE MEC 233 *

60 MEC 424 DISEÑO MECANICO MEC 233 MEC 213 *

61 TMEC 424 TALLER DE DISEÑO MECANICO MEC 233 MEC 213 *

62 MEC 460 INGENIERIA DE MANTENIMIENTO MEC 464 *

63 MEC 520 GESTION DE RELACIONAMIENTO INDUSTRIAL 187 CREDITOS o

64 MEC 530 TRABAJO DE TITULACION 187 CREDITOS o

1 ° S E M E S T R E






PRE REQUISITOS



OBSERVACIONES: " o " Obligatoria " * " Optativa. Curs ar 16 Teóricas y 8 Practicas


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Tabla 6 Asignaturas de Pregrado de Ing. ElectromecánicaNRO SIGLA MATERIA OBSERV

1 FIS 100 FISICA BASICA I o2 LFIS 100 LAB. FISICA BASICA I o3 MAT 100 ALGEBRA o4 MAT 101 CALCULO I o5 QMC 100 QUIMICA GENERAL o6 LQMC 100 LAB. QUIMICA GENERAL o7 TMEC 121 DIBUJO MECANICO o8 FIS 102 FISICA BASICA II FIS 100 LFIS100 MAT 101 o9 LFIS 102 LAB. FISICA BASICA II FIS 100 LFIS100 MAT 101 o

10 MAT 102 CALCULO II MAT 101 o11 MAT 103 ALGEBRA LINEAL MAT 100 o12 MEC 122 PROBABILIDAD Y ESTADISTICA MAT 101 o13 MEC 211 MECANICA TECNICA I FIS 100 LFIS 100 o14 MEC 235 MECANISMOS TMEC 121 o15 FIS 200 FISICA BASICA III FIS 102 LFIS 102 MAT 102 o16 LFIS 200 LAB. FISICA BASICA III FIS 102 LFIS 102 MAT 102 o17 MAT 207 ECUACIONES DIFERENCIALES MAT 102 MAT 103 o18 MEC 213 MECANICA TECNICA II MEC 211 o19 MEC 221 MECANICA DE MATERIALES MEC 211 o20 MEC 225 CIENCIA DE LOS MATERIALES QMC 100 LQMC 100 FIS 102 LFIS 102 o21 LMEC 225 LAB. CIENCIA DE LOS MATERIALES QMC 100 LQMC 100 FIS 102 LFIS 102 o22 MEC 315 TERMODINAMICA FIS 102 LFIS 102 QMC 100 LQMC 100 o23 LMEC 315 LAB. TERMODINAMICA FIS 102 LFIS 102 QMC 100 LQMC 100 o24 ELT 240 CIRCUITOS ELECTRICOS I FIS 200 LFIS200 MEC 207 o25 LELT 240 LAB. CIRCUITOS ELECTRICOS I FIS 200 LFIS200 MEC 207 o26 MEC 212 MATEMATICA APLICADA MAT 207 o27 MEC 223 MECANICA DE MATERIALES APLICADA MEC 221 o

28 MEC 311 MECANICA DE FLUIDOS FIS 102 LFIS 102 o29 LMEC 311 LAB. MECANICA DE FLUIDOS FIS 102 LFIS 102 o30 MEC 317 TRANSMISION DE CALOR MEC 315 LMEC 315 o31 MEC 410 INGENIERIA DE MATERIALES MEC 225 LMEC 225 **32 ELT 250 CIRCUITOS ELECTRICOS II ELT 240 LELT 240 o33 LELT 250 LAB. CIRCUITOS ELECTRICOS II ELT 240 LELT 240 o34 ELT 258 MEDIDAS ELECTRICAS FIS 200 LFIS 200 o35 LELT 258 LAB. MEDIDAS ELECTRICAS FIS 200 LFIS 200 o36 ETN 406 TECNOLOGIA DE LOS COMPONENTES FIS 200 LFIS 200 o37 ETN 503 ELECTRONICA I ELT 240 LELT 240 o38 LETN 503 LAB. ELECTRONICA I ELT 240 LELT 240 o39 MEC 231 ELEMENTOS DE MAQUINAS I MEC 223 MEC 235 o40 MEC 412 PROCESOS DE MANUFACTURA I MEC 410 **41 TMEC 412 TALLER DE MANUFACTURA I MEC 410 **42 MEC 440 INGENIERIA TERMICA MEC 317 **43 ELT 260 MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA I ELT 250 LELT 250 ***44 LELT 260 LAB. MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA I ELT 250 LELT 250 ***45 ELT 269 ELECTRONICA DE POTENCIA I ETN 503 LETN 503 ***46 LELT 269 LAB. ELECTRONICA DE POTENCIA I ETN 503 LETN 503 ***

47 ELT 278 INSTALACIONES ELECTRICAS I ELT 258 LELT 258 ***48 LELT 278 LAB. INSTALACIONES ELECTRICAS I ELT 258 LELT 258 ***49 ETN 601 SISTEMAS DIGITALES I ETN 503 LETN 503 ***50 LETN 601 LAB. SISTEMAS DIGITALES I ETN 503 LETN 503 ***51 ETN 832 ELECTRONICA INDUSTRIAL ETN 503 LETN 503 ***52 LETN 832 LAB. ELECTRONICA INDUSTRIAL ETN 503 LETN 503 ***53 MEC 450 REFRIGERACI N Y AIRE ACONDICIONADO MEC 317 **54 LMEC 450 LAB. REFRIGERACI N Y AIRE ACONDICIONADO MEC 317 **55 MEC 452 MAQUINAS HIDRAULICAS MEC 311 LMEC 311 **56 LMEC 452 LAB. MAQUINAS HIDRAULICAS MEC 311 LMEC 311 **57 ELT 270 MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA II ELT 260 LELT 260 ***58 LELT 270 LAB. MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA II ELT 260 LELT 260 ***59 ELT 280 INSTALACIONES ELECTRICAS II ELT 278 LELT 278 ***60 LELT 280 LAB. INSTALACIONES ELECTRICAS II ELT 278 LELT 278 ***61 ELT 282 SISTEMAS DE CONTROL ELT 269 LELT 269 ***62 LELT 282 LAB. SISTEMAS DE CONTROL ELT 269 LELT 269 ***63 ETN 821 SISTEMAS DIGITALES II ETN 601 LETN 601 ***64 LETN 821 LAB. SISTEMAS DIGITALES II ETN 601 LETN 601 ***65 MEC 233 ELEMENTOS DE MAQUINAS II MEC 231 o

66 MEC 454 MAQUINAS NEUMATICAS MEC 452 LMEC 452 **67 TMEC 454 TALLER DE MAQUINAS NEUMATICAS MEC 452 LMEC 452 **68 MEC 462 ADMINISTRACION DE PLANTA MEC 122 +150 CRED VENC **69 MEC 464 METROLOGIA NORMALIZACION Y CALIDAD MEC 122 +150 CRED VENC **70 ELT 304 DISE O DE SISTEMAS DE CONTROL ELT 282 LELT 282 ***71 LELT 304 LAB. DISE O DE SISTEMAS DE CONTROL ELT 282 LELT 282 ***72 ETN 801 MICROPROCESADORES ETN 821 LETN 821 ***73 LETN 801 LAB. MICROPROCESADORES ETN 821 LETN 821 ***74 MEC 422 MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE MEC 233 **75 MEC 424 DISE O MECANICO MEC 233 MEC 213 **76 TMEC 424 TALLER DE DISE O MECANICO MEC 233 MEC 213 **77 MEC 460 INGENIERIA DE MANTENIMIENTO MEC 464 **78 MEC 520 GESTION DE RELACIONAMIENTO INDUSTRIAL 187 CREDITOS o79 MEC 530 TRABAJO DE TITULACION 187 CREDITOS o



2 ° S E M E S T

R E


4 ° S E

M E S T R E



PRE REQUISITOS


OBSERVACIONES: " o " Obligatoria "** " Optativa. 6 Teoricas y 3 practicas " *** " Optativa. 6 Teoricas y 6 practicas


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Tabla 7Asignaturas de Postgrado de Ing. Mecánica y Electromecánica

Nº Sigla Cod Denominación TeoríaPractica Grupo ÁreaSubárea Créditos

PreRequisitos OBS

1 MEC 610 Energías Alternativ as 1

I. FUNDAMENTOSTEORICOS

MEC 4 *

2 MEC 615 Técnicas de Experimentac ión 1 MEC 4 *

3 MEC 620 Estruc tura de los Materiales 1 MEC 4 *

4 MEC 625 Análisis por Elemento Finito 1 MEC 4 *

5 MEC 675 Metodología de la Inv estigac ión 1 MEC 4 *

6 MEC 695 Preparación y Ev aluación de Proyectos 1 MEC 4 *

7 MEC 655 Combustibles y Lubricantes 1

II. GESTION DEL

MANTENIMIENTO Y

LA PRODUCCION

MEC 4 *

8 MEC 660 Diseño Asist ido Computadora 1 MEC 4 *

9 MEC 665 Conf iabilidad de Sistemas Mecánicos 1 MEC 4 *

10 MEC 670 Ensayos no destructiv os 1 MEC 4 *

11 MEC 680 Gestión y Productividad 1 MEC 4 *

12 MEC 685 Gestión de Mantenimiento 1 MEC 4 *

13 MEC 630 Modelado y Simulación de Procesos 1

III. GESTION DEL

CONTROL

MEC 4 *

14 MEC 635 Mecánica del Medio Continuo 1 MEC 4 *

15 MEC 640 Análisis de Vibraciones 1 MEC 4 *

16 MEC 645 Análisis de Flujo 1 MEC 4 *

17 MEC 650 Mecatronica II 1 MEC 4 *

18 MEC 690 Seminarios 1 MEC 4 *

19 MEC 700 Trabajo de Titulación 1 IV. TITULACION MEC 50 o

Observacioneso Asignatura obligatoria

* El Postulante deberá cursar 12 asignaturas si se titulo con Plan de Estudios de 5 añosEl postulante deberá cursar 15 asignaturas si se titulo con Plan de Estudios de 4 años

21.- Homologación y Convalidación de Asignaturas y Planes de Estudio

La homologación se entiende como un proceso de equivalencia estricta en contenidos y tiempo dedicado entre

asignaturas, aunque sus siglas y códigos sean diferentes. La convalidación es la equivalencia entre asignaturaspor su misma dedicación en tiempo aunque los contenidos no sean exactamente similares, aunque dededicación dentro del mismo ámbito ingenieril, o temática no sustantivamente diferente para los fines de

educación terciaria

21.1 Homologaciones/Convalidaciones para el Pregrado

a) En la tabla 8 se muestra la convalidación y homologación de asignaturas entre los anteriores planes deestudios y el nuevo plan 2010 para la Carrera de Ingeniería Mecánica y el plan de Electromecánica

b) Las asignaturas con contenido teórico y práctico en los planes anteriores se consideraban como una sola

asignatura y en el nuevo plan como dos asignaturas separadas.


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Tabla 8 CONVALIDACION DE ASIGNATURAS ENTRE PLANES DE ESTUDIO

Mecanica Electrica

CIV 200 Estructuras Isostaticas I MEC 211 Mecánica Técnica I Si

CIV 202 Resistencia de Materiales MEC 221 Mecánica de Materiales Si

ELT 240 Circuitos Electricos I y Lab. ELT 240 Circuitos Electricos I LELT 240 Lab. Circuitos Electricos I Si Si

ELT 242 Campos Electromagneticos ETN 406 Tecnologia de los Componentes Si

ELT 243 Electrotecnia y Lab. ELT 243 Electrotecnia LELT 243 Lab. Electrotecnia Si

ELT 250 Circuitos Electricos II y Lab. ELT 250 Circuitos Eléctricos II LELT 250 Lab. Circuitos Electricos II Si Si

ELT 252 Motores y Turbinas I LMEC 315 Lab. Termodinámica Si

ELT 258 Medidas Electricas y Lab. ELT 258 Medidas Electricas LELT 258 Lab. Medidas Electricas SiELT 260 Maquinas Electricas de CA I y Lab. ELT 260 Maquinas de Corriente Alterna I LELT 260 Lab. Maquinas de Corriente Alterna I Si

ELT 262 Motores y Turbinas II MEC 225 Ciencia de los Materiales Si

ELT 269 Electronica de Potencia I y Lab. ELT 269 Electronica de Potencia I LELT 269 Lab. Electronica de Potencia I Si

ELT 270 Maquinas Electricas de CA II y Lab. ELT 270 Maquinas de Corriente Alterna II LELT 270 Lab. Maquinas de Corriente Alterna II Si

ELT 272 Electronica Basica y Lab. ETN 503 Electronica I LETN 503 Lab. Electronica I Si

ELT 278 Instalaciones Electricas I y Lab. ELT 278 Instalaciones Electricas I LELT 278 Lab. Instalaciones Electricas I Si Si

ELT 279 Electronica de Potencia II y Lab. ETN 601 Sistemas Digitales I LETN 601 Lab. Sistemas Digitales I Si

ELT 280 Instalaciones Electricas II y Lab. ELT 280 Instalaciones Electricas II LELT 280 Lab. Instalaciones Electricas II Si Si

ELT 282 Sistemas de Control y Lab. ELT 282 Sistemas de Control LELT 282 Lab. Sistemas de Control Si

ELT 290 Pract icas en la Industria MEC 520 Gest ion de Relacionamiento Industrial Si

ELT 302 Traccion y Accionamiento Electrico MEC 422 Máquinas de Elevación y Transporte Si

ELT 304 Diseño de Sistemas de Control y Lab. ELT 304 Diseño de Sistemas de Control LELT 304 Lab. Diseño de Sistemas de Control Si

ELT 400 Seminario y Taller de Tesis MEC 530 Trabajo de Titulacion Si

ETN 404 Mediciones Electricas y Lab. ELT 258 Medidas Electricas LELT 258 Lab. Medidas Electricas Si

ETN 406 Tecnologia de los Componentes ETN 406 Tecnologia de los Componentes Si

ETN 503 Electronica y Lab. ETN 503 Electronica I LETN 503 Lab. Electronica I Si

ETN 601 Sistemas Digitales I y Lab. ETN 601 Sistemas Digitales I LETN 601 Lab. Sistemas Digitales I Si Si

ETN 606 Conversion E lectromagnetica de Energia y Lab. ELT 260 Maquinas de Corriente Alterna I LELT 260 Lab. Maquinas de Corriente Alterna I Si

ETN 801 Microprocesadores y Lab. ETN 801 Microprocesadores LETN 801 Lab. Microprocesadores Si Si

ETN 821 Sistemas Digitales II y Lab. ETN 821 Sistemas Digitales II LETN 821 Lab. Sistemas Digitales II Si SiETN 832 Electronica Industrial y Lab. ETN 832 Electronica Industrial LETN 832 Lab. Electronica Industrial Si

ETN 933 Control y Regulacion Industrial y Lab. ETN 832 Electronica Industrial LETN 832 Lab. Electronica Industrial Si

FIS 100 Física Básica I y Lab. FIS 100 Física Básica I LFIS 100 Lab. Física Básica I Si Si Si

FIS 102 Física Básica II y Lab. FIS 102 Física Básica II LFIS 102 Lab. Física Básica II Si Si Si

FIS 200 Física Básica lIl y Lab. FIS 200 Física Básica lIl LFIS 200 Lab. Física Básica III Si Si Si

MAT 100 Algebra Basica MAT 100 Algebra Si Si Si

MAT 101 Calculo I MAT 101 Calculo I Si Si Si

MAT 102 Calculo II MAT 102 Calculo II Si Si Si

MAT 103 Algebra Lineal MAT 103 Algebra Lineal Si Si Si

MAT 207 Ecuaciones Diferenciales MAT 207 Ecuaciones Diferenciales Si Si Si

MAT 218 Variable Compleja MEC 212 Matemática Aplicada Si

MAT 237 Probabilidad y Estadistica MEC 122 Probabilidad y Estadistica Si

MEC 101 Dibujo Tecnico I TMEC 121 Dibujo Mecánico Si Si Si

ELM 101 Dibujo Electromecanico TMEC 121 Dibujo Mecánico Si Si

MEC 121 Dibujo Mecanico TMEC 121 Dibujo Mecánico Si Si Si

MEC 122 Probabilidad y Estadistica MEC 122 Probabilidad y Estadistica Si Si

MEC 211 Mecánica Técnica I MEC 211 Mecánica Técnica I Si Si

MEC 212 Matemática Aplicada MEC 212 Matemática Aplicada Si Si

MEC 221 Mecánica de Materiales MEC 221 Mecánica de Materiales Si Si

MEC 222 Mecánica Técnica II MEC 213 Mecánica Técnica II Si Si Si

MEC 223 Termodinámica MEC 315 Termodinámica Si Si

MEC 224 Mecanismos MEC 235 Mecanismos Si Si Si

MEC 244 Termodinámica MEC 315 Termodinámica Si

MEC 245 Mecánica de Fluidos MEC 311 Mecánica de Fluidos Si

MEC 252 Máquinas Hidráulicas y Lab. MEC 452 Máquinas Hidráulicas LMEC 452 Lab. Máquinas Hidráulicas Si

MEC 311 Mecánica de Fluidos MEC 311 Mecánica de Fluidos LMEC 311 Lab. Mecánica de Fluidos Si Si

MEC 312 Mecánica de Materiales Aplicada MEC 223 Mecánica de Materiales Aplicada Si Si Si

MEC 313 Ciencia de los Materiales y Lab. MEC 225 Ciencia de los Materiales LMEC 225 Lab. Ciencia de los Materiales Si Si Si

MEC 314 Maquinas Electricas y Lab. MEC 314 Maquinas Electricas LMEC 314 Lab. Maquinas Electricas Si Si

MEC 315 Termodinámica Aplicada LMEC 315 Lab. Termodinámica Si Si

MEC 321 Elementos de Máquinas I MEC 231 Elementos de Máquinas I Si Si Si

MEC 323 Transmisión de Calor MEC 317 Transmisión de Calor Si Si Si

MEC 324 Ingeniería de Materiales y Lab. MEC 410 Ingeniería de Materiales Si Si Si

MEC 325 Estructuras Metalicas MEC 420 Estructuras Metalicas Si Si

MEC 411 Tecnologia Mecanica I y Taller MEC 412 Procesos de Manufactura I TMEC 412 Taller de Manufactura I Si Si Si

MEC 412 Elementos de Maquinas II MEC 233 Elementos de Maquinas II Si Si Si

MEC 413 Ingeniería Térmica y Lab. MEC 440 Ingeniería Térmica Si Si

MEC 414 Instalaciones Electromecanicas MEC 414 Instalaciones Electromecanicas Si

MEC 415 Máquinas Hidráulicas y Lab. MEC 452 Máquinas Hidráulicas LMEC 452 Lab. Máquinas Hidráulicas Si Si

MEC 416 Turbomaquinas MEC 460 Ingeniería de Mantenimiento Si

MEC 421 Diseño Mecánico I y Taller MEC 424 Diseño Mecánico TMEC 424 Taller de Diseño Mecánico Si Si

MEC 422 Tecnología Mecanica II y Taller MEC 416 Procesos de Manufactura II TMEC 416 Taller de Manufactura II Si Si

MEC 424 Motores de Combustion y Lab. MEC 444 Tecnología del Gas Natural TMEC 444 Taller de Instalaciones de Gas Natural Si

MEC 425 Máquinas Neumáticas y Lab. MEC 454 Máquinas Neumáticas TMEC 454 Taller de Máquinas Neumáticas Si Si

MEC 426 Mecatronica y Lab. MEC 432 Mecatronica I LMEC 432 Lab. Mecatrónica I Si Si

MEC 427 Control de Calidad MEC 464 Metrología Normalizacón y Calidad Si Si

MEC 511 Refrigeración Mecanica y Lab. MEC 450 Refrigeración y Aire Acondicionado LMEC 450 Lab. Refrigeración y Aire Acondicionado Si Si Si

MEC 521 Máquinas de Elevación y Transporte MEC 422 Máquinas de Elevación y Transporte Si Si

MEC 522 Automotores y Taller MEC 442 Ingeniería Automotriz TMEC 442 Taller de Ingeniería Automotriz Si

MEC 523 Practicas en la Industria MEC 520 Gestion de Relacionamiento Industrial Si Si

MEC 524 Controles Automáticos y Lab. MEC 430 Controles Automáticos LMEC 430 Lab. Controles Automáticos Si

MEC 525 Ingenieria de Planta MEC 462 Administración de Planta Si Si Si

MEC 526 Taller de Proyecto de Grado MEC 530 Trabajo de Titulacion Si Si

QMC 100 Química General y Lab. QMC 100 Química General LQMC 100 Lab. Química General Si Si Si

Prog ElectromecanicaPlanes de Estudios Anteriores Plan de Estudios 2009 IngMecanica

APLICABILIDAD


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22.- Malla Curricular

Las Mallas de las Currículas de Ingeniería Mecánica y Electromecánica se describen en las tablas 9 y 10:

Tabla 9Malla Curricular de Pregrado de Ing. Mecánica


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Tabla 10Malla Curricular de Pregrado de Ing. Electromecánica

23.- Sistema de Contenidos Mínimos por Asignatura

En anexos y en la página web miing.umsa.edu.bo se detallan los Contenidos Mínimos por Asignatura.


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Tabla 12MATRIZ DE PROPORCIONALIDAD GLOBAL REFERENCIAL PARA PREGRADO

(De referencia o de máximo uso de la carga horaria disponible)

Asignaturas deCiencias Básicas

Asignaturas deCiencias de la

Ingeniería

AsignaturasProfesionalizante

s en Ingeniería

Asignaturas deApoyo

Profesionalizante

Asignaturas deFormaciónContextual

Trabajo detitulación

G1 G2 G3 G4 G5 G6Teoría 1053,00 1404,00 1755,00 702,00 140,40 561,60 5616,00

Horas Práctica 280,80 351,00 631,80 140,40 0,00 0,00 1404,00

Total 1333,80 1755,00 2386,80 842,40 140,40 561,60 7040,00

Teoría 35,10 46,80 58,50 23,40 4,68 18,72 187,20

Créditos Práctica 9,36 11,70 21,06 4,68 0,00 0,00 46,80

Total 44,46 58,50 79,56 28,08 4,68 18,72 234,00

Teoría 15,00 20,00 25,00 10,00 2,00 8,00 80,00

Porcentajes Práctica 4,00 5,00 9,00 2,00 0,00 0,00 20,00

Total 19,00 25,00 34,00 12,00 2,00 8,00 100,00

Totales

Los valores mostrados deberán ser ajustados en función del requerimiento de valores enteros.

1.3.- Calendario

Como se mencionó, la gestión anual con 52 semanas, se divide en dos periodos semestrales, cada uno con 20semanas hábiles, con dos adicionales para la inclusión de la prueba de segunda instancia o segundo turno. Enforma normal se considerarán 21 semanas con lo que también se garantiza la reposición por imponderableshaciendo un total de 42, quedando 10 semanas para dos descansos pedagógicos. Las pruebas de segundo

turno corresponden a alumnos que hubieran obtenido un promedio final entre 40 y 50 puntos, esto significa queson casos excepcionales. La tabla 19 muestra la programación anual regular.

Tabla 13Calendario Anual

Inicio Final SemanasCalendario

Primer periodoacadémico

1 de febrero 28 de junio 21

Primer descanso

pedagógico

01 de Julio 26 de Julio 4

Segundo periodoacadémico

28 de Julio 20 de diciembre 21

Vacación anual 21 de diciembre 31 de enero 6Total 52

La semana de Ingeniería está incluida sin suspensión de actividades académicas, se puede tener ciertatolerancia de modo que no afecte el avance académico.

Los aniversarios de las carreras u otros eventos deben tener la menor incidencia en las laboresacadémicas y administrativas.

Los cursos de temporada podrán ser dictados en los periodos de descanso pedagógico siempre y

cuando exista el número de estudiantes necesario para su autosustento.

La Semana 21 de cada periodo académico podrá servir para que los docentes que por distintas razonesno hayan completado sus 40 respectivas sesiones lo hagan.

2.- Sistema de Créditos

La Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica adopta un sistema de creditaje, con Treinta (30) horas dededicación del estudiante u horas de estudio equivalentes a un (1) crédito en el pregrado y con Cuarenta (40)horas de dedicación del estudiante u horas de estudio equivalentes a un (1) crédito en el postgrado


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2.1.- Duración de la Carrera

La duración de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica expresados en horas y créditos es:

Tabla 14Duración Referencial de la Carrera

Nivel Años Semestres Semanas Dias Horas CréditosPre Grado 4 8 160 880 7040 234,67

Post Grado 2 4 80 440 3520 88,00

Esta metodología se basa en criterios de acreditación del “European Credit Transfer and Accumulation System”(Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos) que es un sistema utilizado por lasuniversidades euro

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