denna bilaga är en annons från q-publishing medföljer som bilaga i aftonbladet januari 2012 nr 1 2012 Drive VäLJ RäTT DäCK SID 6 NOLLVISON I TRAFIKEN SID 16 ECODRIVING På VäG 10 PETTER SOLBERG SID 12 Rätt bil för rätt tillfälle Stor bilguide Boka direkt på www.mabi.se eller ring 020-110 10 00 VANLIGA OCH OVANLIGA HYRBILAR FÖR ALLA SMAKER OCH PLÅNBÖCKER PRISMEDVETET PRAKTISKT BEKVÄMT BOKA-TIDIGT-RABATT Boka bil till sportlovet redan idag och få ytterligare 300:- rabatt på din veckohyra. Ange referenskod ”Drive 2012” vid bokning. Rabatten avdrages vid betalningstillfället. Audi A6 Avant Just-nu-pris vecka 3.995:- inkl. fria mil Peugeot 207 Just-nu-pris vecka 2.595:- inkl. fria mil Skoda Octavia Just-nu-pris vecka 2.995:- inkl. fria mil
Transcript
denna bilaga är en annons från q-publishing
medföljer som bilaga i aftonbladet januari 2012 nr 1 2012
Drive
välj rätt däck sid 6 nollvison i trafiken sid 16 ecodriving på väg 10petter solberg sid 12
Rätt bil för rätt tillfälle
Stor bilguide
Boka direkt på www.mabi.se eller ring 020-110 10 00
VANLIGA OCH OVANLIGA HYRBILARFÖR ALLA SMAKER OCH PLÅNBÖCKER
PRISM
EDVETET
PRAKTISKT
BEKVÄMT BOKA-TIDIGT-RABATT
Boka bil till sportlovet redan idag och få ytterligare 300:- rabatt på din veckohyra. Ange referenskod ”Drive 2012” vid bokning. Rabatten avdrages vid betalningstillfället.
Audi A6 AvantJust-nu-pris vecka 3.995:- inkl. fria mil
Peugeot 207Just-nu-pris vecka 2.595:- inkl. fria mil
Skoda OctaviaJust-nu-pris vecka 2.995:- inkl. fria mil
Under fyra tävlingsdagar i början på februari drar Svenska rallyt en publik på totalt 200 000, vilket gör tävlingen till Sveriges största publika arrang-emang och inte minst ett viktigt eve-nemang i Värmland.
– Sist det gjordes en mätning så visade den att tävlingen tillför länet cirka 35 miljoner, och då räknades inte de pengar som värmlänningarna själva spenderar, säger rallygeneralen Bertil Klarin.
I mer än 40 år har han sysslat med motorsport, de sista 20 åren med Svenska rallyt.
Vad skiljer rallyt i dag från förr?– I grunden är det fortfarande en
tävling där alla pratar med alla, man hjälps åt. Det är trevlig stämning ut-med vägarna helt enkelt. Förr körde man kvällssträckor, det kunde hålla på till två–tre på natten. Man kände hur det vibrerade i luften. Publiken tände eldar och grillade korv, men av säkerhetsskäl kan vi inte köra så sent på dagarna längre.
Fram till 2004 hade ingen utanför Skandinavien vunnit Svenska ral-lyt, då fransmannen Sebastian Loeb vann. Vem vinner i år?
– Skulle jag spela så hade jag nog satsat en slant på Jari-Matti Latvala. Han har utvecklats fantastiskt under förra året och nu är han försteförare i teamet vilket nog betyder en hel del. Det är i alla fall vad min magkänsla säger.
Vad väntar när tävlingarna är över?– Ja, då ska det städas. Tävlingsa-
renan är ju totalt 350 kilometer lång och det står publik på båda sidor vä-garna och vi har stort krav på oss att städa och plocka upp. Sen börjar pla-neringen för nästa års tävlingar.
Vilken bil kör du privat?– En Skoda Superb. Drömbilen
som jag väl inte skulle tacka nej till har en dansande häst och är röd, vil-ken modell spelar ingen roll …
Världsmästarna som är anmälda till Rally Sweden är:
Q-publishing är ett ny tänkande medieföretag som producerar adverto rials och temabilagor i effektiva och innovativa distributionskanaler. Genom vår långa erfarenhet och goda medie-relationer bygger vi smarta medie lösningar tillsammans med våra kunder.
Redaktör: Jenny Nirfalk • Grafisk form: Erika Medarbetare: Johan Müller-Hansen, Linda Kante Jerry Carlsson. [email protected]: VolkswagenMedföljer: Aftonbladet Tryck: V-tab, Södertälje
Årets nykomlingarDubb eller inteSkydda bilen från inbrottTips inför husbilsköpetGrönt koncept vid rattenPrivatimport påverkar värdetRallykungen Petter Solberg Så styrs svenskens bilvalSäkerhet på vägarnaDrömbilarna
4668101012141618
foto: Rally Sweden
nyhet
denna bilaga är en annons från q-publishing2
Stora namnen klara för Rally SwedenAlla de stora namnen kommer till Rally Sweden världsmästa-ren. Sebastian Loeb och förra årets vinnare Mikko Hirvonen, sympatiske norrmannen Petter Solberg (läs intervjun med ho-nom på sidan 12) och så svens-ke juniorvärldsmästaren Patrik Sandell, bara för att nämna några.
3-års garanti& 30 dagars öppet köp!
DieselKraftFramtidens dieseloptimering
www.Diesel Kraft.se 08 - 410 40 975
inte gårdagens!
Boxar med laddtrycksstyrning
Enkel plug-in montering
Pengarna tillbaka om du inte är nöjd!
SERVICE DEPÅNDanmarksgatan 47 A, Uppsala - 018-26 26 39 - 0762-78 88 98
•Servicearbeten•Bromsarbeten•Dragkroksmontering•Oljebyten•Snabba reparationer•Rutinkontroller•Motorreparationer•Framvagnsinställningar•Avgasarbeten•Kamremsbyten•Vi har även reservdelsförsäljning!
Ring oss för att få hjälp med: Vi ser till att du kommer tillbaka på vägen snabbt!
Vare sig ditt fordon behöver en rutinkoll eller en snabb reparation kan du lita på våra erfarna experter.
Vi är ett familjeägt företag med värderingar så som ärlighet och integritet.
Vi använder oss av dator för felsökning som vid en eventuell reparation är gratis.
Vårt företag är baserat på tron att våra kunders behov är av yttersta betydelse. Hela vårt team är beredda att möta de behov.
Som ett resultat, är en hög andel av våra kunder, återkommande kunder och hänvisningar.
Vi välkomnar möjligheten att få ditt förtroende och ge dig den bästa servicen industrin har att erbjuda.
Med PLAtS föR fLeRAMed nya Opel Zafira Tourer tar Opel ett stort kliv framåt när det handlar om att förbättra funktionaliteten för den stora familjen. Det nya sätessys-temet Flex 7 innebär att man precis som tidigare kan fälla ner den tredje sätesraden i golvet, men också att tre separata stolar i den andra sätesraden kan flyttas och fällas ihop var för sig. I femsitsigt utförande rymmer bilen 710 liter last. Med samtliga baksäten fällda sväljer Opel Zafira Tourer upp till 1 860 liter last. Bilen kommer att lanseras med två dieselversioner och ett bensinalternativ.
Modeller i urval
Nytt år innebär en rad spännande nyheter på bilfronten. tillverk-arna lanserar säkra kort i nya versioner, men låter också helt nya modeller se dagens ljus. Här följer ett urval av årets nykomlingar.
Skodas nya minsting har fått fem stjär-nor, högsta betyg, i Euro NCAP:s test av bilens övergripande säkerhet, vilket bland annat inkluderar skyddet av passagerare, barn-i-bilen samt fotgäng-are. Citigo har dessutom ett säkerhets-system som känner av framförvarande trafik. Bilen bromsar automatiskt i hastigheter upp till 30 kilometer om man kommer för nära ett objekt. Citigo har svensk premiär i september och kommer då endast i femdörrarsversion. I sitt snålaste utförande drar bilen 0,42 liter per mil med ett CO2-utlsäpp på 97 gram per kilometer.
Ford lanserar den femte generation-en av sin populära pickup Ranger.
Bilen har en dragkapacitet på cirka 3,5 ton och en lastkapacitet på drygt 1 100 kilo.
Nya Ford Ranger erbjuder bland annat nyheter som adaptiv last-kontroll, släpbalansering, röststyr-ning och en bakåtriktad kamera.
Säkerhetsnivån är hög med bland annat krockgardiner och EPS som standard.
Med nya Ranger kommer också två nya motoralternativ i form av en 2,2 liters- och en 3,2 -liters dieselmotor med 150 respektive 200 hästkrafter.
skoda citigo
foto: Skoda
ford ranger
foto: opel
opel Zafira tourer
Spännande nykomlingar under 2012
Ny feMStjäRNig MiNStiNg
Kraftpaket för vardag och fritid
Med nya Opel Zafira Tourer tar Opel ett stort kliv framåt när det handlar om att förbättra funktiona-liteten för den stora familjen.
Bilen har en dragkapacitet på cirka 3,5 ton och en lastkapacitet på drygt 1 100 kilo.
foto: foRd
denna bilaga är en annons från q-publishing4
Välkommen till en enklare biluthyrning!
City: Karlavägen 2Södermalm: Östgötagatan 75
Förutom ett stort utbud av olika personbilar, miljöbilar kan vi ävenerbjuda ett brett urval av skåpbilar, minibussar, släp och husbilar tillkonkurrenskraftiga priser. Våra aktuella kampanjer hittar du på vår hemsida..
Gå in på vår hemsida: www.autobiluthyrning.se för att se vårt utbud av modeller och priser
eller ring till oss på telefon 08-791 88 00.
Vi har hyrbilar för alla behov och finns både i City och på Södermalm
LiteN biL Med AttitydMed en längd på 3,56 meter rym-mer den totalt fyra åkande, föraren inkluderad. Mii har plats med 251 liter bagage och om man fäller ner baksätet så växer utrymmet till 951 liter. Bilen innehåller liksom konkur-renten Skoda Citigo väl utvecklad säkerhetsteknik. City Safety Assist bromsar bilen om risk för kollision föreligger i hastigheter upp till 30 kilometer per timme.Ecomotive-versionen drar 0,42 liter per mil och har ett CO2-utsläpp på 97 gram per kilometer.
I sommar lanserar Lexus den nya ge-nerationen av premiumsedanmodellen GS som även kommer i ett utförande med en 2,5-liters V6 bensinmotor. Jämfört med förra generationen bjuder den på större utrymme i kupén och i bagageutrymmet. Innovationer är bland annat en ny form av klimatanläggning och ett multimediasystem med en 12,3 tum stor färgbildskärm som styrs via en ergonomiskt utformad kontroll.
Volkswagen lanserar den nya ge-nerationen Beetle. Större och mer teknikspäckad jämfört med sin före-gångare.
Utseendemässigt präglas The Beet-le av sportighet bland annat med en mer långsträckt huv fram och en vindruta som sitter längre bak med en brantare lutning.
seat Mii
foto: Seat
foto: VolkSwagen
foto: lexuS.
lexus gs 250
volkswagen the beetle
guide
Ikon som väcker känslorPå motorsidan erbjuds nya Beetle
med tre bensinturbo − 1,2 liter och 105 hästkrafter, 1,4 liter och 160 häst-krafter och 2,0 och 200 hästkrafter.
Det finns även ett dieselalternativ på 1,6 liter och 105 hästkrafter som har en förbrukning på 0,43 liter per mil och ett CO2-utsläpp på 112 gram per kilometer.
KoMfoRt ocH PReStANdA i ett ocH SAMMA PAKet
Den åttonde generationens A4 är Audis bäst säljande modell och totalt har det sålts cirka 10 miljoner exemplar. Nu får bilen ett ansiktslyft. Exteriört kännetecknas den bland annat av horisontella linjer i fronten, mer välvd motorhuv och ny form på strålkastarna. Snålaste motoralterna-tivet är en 2.0 TDI på 136 hästkrafter och som sedan endast förbrukar 0,42 liter per mil med ett CO2-utsläpp på 112 gram per kilometer. Samtliga motorer är utrustade med stopp/start-system. Nya A4 har svensk premiär i februari.
foto: audi
audi a4 avant
När du vill gå den gyllene medelvägen
Volkswagen lanserar den nya genera-tionen Beetle. Större och mer teknik-späckad jämfört med sin föregångare.
denna bilaga är en annons från q-publishing 5
Låt behovet styra valet av vinterdäck
MotorMännen ger goda råd
dubb eller inte – är ett val som många bilister står inför när det är dags att byta till vinterdäck.
Dubbdäck har diskuterats flitigt på senare år. Motståndarna pekar bland annat på de hälsofarliga partiklar som dubbdäcken bildar samt på sli-taget på vägbanorna.
− Hur man än ser på saken så måste man beakta hur många liv som räddas tack vare dubbdäcken. De ger fortfarande det säkraste skyddet mot ishalka, säger Terje Eklund, tekniker på Motormännen.
När man som bilist står inför vin-terdäcksvalet så bör man i första hand tänka över sitt behov.
− Om man kör mycket under tidiga morgnar och sena kvällar på vinter-väglag kan det vara lämpligt att gar-dera sig med dubbar, säger han.
Om man vet med sig att man inte kommer köra så mycket under vin-terhalvåret och om man mestadels kommer att färdas på barmark är dubbfria vinterdäck att föredra.
Det finns även andra anledningar till att välja odubbade vinterdäck.
− De bilister som planerar en resa till kontinenten har inget val. Där råder det nämligen förbud mot dubbdäck.
De odubbade vinterdäcken delas in i två kategorier − dubbfria vinterdäck för nordiska förhållanden och dubb-fria vinterdäck för mellaneuropeiska förhållanden.
− Nackdelen med däck som är an-passade för nordiska förhållanden är
• Se till att däcken har ett mönsterdjup på minst 3 millimeter.
• När bilen har vinterdäck ska även släpvagn ha vinterdäck.
• Om det råder skillnad i slitage mellan däcken ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen. Annars ökar bland annat risken att få sladd.
• Kontrollera lufttrycket. Ett lågt lufttryck kan leda till att bilen blir svår att hantera i en kritisk situation och till att däcken slits ut i förtid. Man bör kolla däcktrycket minst en gång i månaden. Tänk också på att öka däck-trycket om flera passagerare ska åka med eller om bilen lastas tungt.
• Lagra däcken svalt, torrt och mörkt.
Källa: Transportstyrelsen
råd inför bytet
att det mjukare gummit ger ett sämre våtgrepp jämfört med däck som är an-passade för mellaneuropeiska förhål-landen, säger han.
Enligt många rapporter har infö-randet av antisladdsystem på bilar medfört att antalet trafikolyckor har minskat markant.
− Det är dock viktigt att tänka på att detta bara är hjälpmedel, säger Terje Eklund.
Snart är det åter dags att rusta bilen inför en hård vinter. Den fösta december är det lag om vinterdäck vid vinterväglag.
foto: fotoakuten.Se
Bilen är ett hett objekt för tjuven. Det finns dock många olika sätt att skydda din bil mot stöld och inbrott.
säkerhet
denna bilaga är en annons från q-publishing6
föRbudet i StocKHoLMDen 1 januari 2010 infördes ett dubbdäcksförbud på Hornsgatan i Stockholm. Från och med den 1 oktober 2010 finns dubbdäcksför-
bud även i Göteborg och Uppsala.
Cirka 90 procent av alla tillgrepp utförs av tillfällighetstjuven. Reste-rande tio procent står organiserade ligor för.
− Tillfällighetstjuven stjäl ofta bi-len för att kunna ta sig från en
plats till en annan, medan organise-rade ligor ofta säljer bilen utomlands eller tjänar pengar på att sälja bildelar, säger Göran Lindholm, säkerhetsin-formatör på Stöldskyddsföreningen.
Dagens moderna bilar med elek-troniskt stöldskydd via datakodade tändningsnycklar går inte att starta om man inte har tillgång till original-nyckeln.
Det har gjort att tjuvens tillväga-gångssätt har förändrats på senare år.
− Idag söker tjuvar efter bilnycklar i samband med inbrott i bostäder. Nyckeln har på så sätt blivit ett värde-föremål som det gäller att ha koll på. Om man på något sätt blir av med sin kodade nyckel och om bilen försvin-ner kan det dessutom vara svårt att få rätt till försäkringsersättning, säger Göran Lindholm.
För att gardera sig mot stöld från och ur bilen så är det viktigt att an-vända sig av sitt sunda förnuft.
− Man bör till exempel undvika att parkera bilen på en mörk bakgata och tänka på att aldrig lämna värde-föremål kvar i bilen. Det kan vara särskilt aktuellt att poängtera nu när julhandeln börjar närma sig, säger Göran Lindholm.
Bilar som är utrustade med god-kända larm utsätts för inbrott och stöld i mindre utsträckning än bilar utan larm.
En bil som är tillverkad 1998 eller senare är försedd med en immo-biliser, som tack vare en elektronisk startspärr omöjliggör tjuvkoppling,
men det kan ändå vara smart att in-vestera i ett eftermonterat traditio-nellt billarm som till exempel signa-lerar vid åverkan på dörrar, bagage och huv.
Det viktigaste när man väljer larm är att se till att det är provat och god-känt av Stöldskyddsföreningen.
− Då vet man att larmet uppfyller kraven. I bedömningen tar vi bland annat hänsyn till att larmet ska signa-lera på ett visst sätt, att det inte försätts i olarmat läge bara för att strömmen
Varje år stjäls det cirka 25 000 bilar i Sverige. cirka 80 000 bilägare utsätts under samma tid för stöld från och ur bilen. det finns dock många sätt att skydda sig mot denna typ av brottslighet.
Så skyddar du dig från inbrott
foto: defa
› Lämna aldrig stöldbegär-lig egendomkvar i bilen.
› Komplettera med rattkrycka som ett extra mekaniskt skydd.
› Utrusta bilen med elektroniskt stöldskydd.
› Montera hjullås om du har dyra fälgar.
› Håll reda på bilnyckeln, ha den inte i jackfickan eller på hallbyrån.
› Se till att bilstereon har en kod eller löstagbar front som du tar med dig när du lämnar bilen.
› Visa gärna att du inte har något stöldbegärligt i bilen genom att öppna t ex handskfacket.
Källa: Stöldskyddsföreningen.
tips
i bilen bryts och att de vitala funktio-nerna inte ska gå att nå utifrån, säger Anders Strömvall, provningsingenjör på Stöldskyddsföreningen.
Ett annat effektivt sätt att skydda sin bil mot tjuvar är genom stöld-skyddsmärkning.
− Det avskräcker tjuven eftersom en märkt bil är betydligt svårare att sälja vidare. Dessutom är det enklare att spåra bilen tillbaka till ägaren vid en eventuell förlust, säger Anders Strömvall.
08-617 02 60
VI VET ATT OMSÄTTNINGENBLAND SÄLJARE
ÄR HÖG Vi försäkrar anställda och företagare i
Sverige som aktivt utför försäljningsverksamhet av varor och tjänster
ÄLGSKADEFONDSFÖRENINGENSveriges ledande, oberoende aktör inom vilt- och trafiksäkerhet
www.algen.se
TÄNK VILT
Ett Medlemskap hos oss ger:
Varje år anmäls över 40 000 viltolyckor.
tänk vilt
Upp till 8 000 krekonomisk hjälp till självrisk/reparation
Möjlighet hyrbils-/bärgningsersättning
Markeringsremsa
Medlemskapet kostar 120 kr Läs mer på:
denna bilaga är en annons från q-publishing8
aktuellt
säkrare körning Med alkotestare
från och med 1 januari 2012 gäller ny lagstiftning för rattfylleri i Sverige. de nya reglerna är ett försök att minska antalet onykt-ra i trafiken. uppskattningsvis kör 16 000 personer onyktra i Sverige varje dag.
Den nya lagen innebär en tydlig skärpning mot tidi-gare regler. Registreras mer än 0,2 promille i utand-ningsluften bedöms det som rattfylla och körkortet ryker - i minst ett år.
Tidigare har ”lindriga fall” kunnat ge indraget kör-kort i två till tre månader. Att man nu riskerar att bli av med körkortet i ett helt år innebär följaktligen större konsekvenser för den som åker fast. Förhoppningen är att fler ska tänka efter innan de sätter sig bakom ratten onyktra.
För att vara riktigt säker på att man sätter sig i fö-rarsätet nykter kan det vara lämpligt att införskaffa en
alkomätare. Williams Trading AB sänker nu pri-serna på två av sina alkotestare:
AL 7000 har blivit utsedd till Bäst-i-Test i norska Klikk Motor och ger inom några sekunder
svar på huruvida man är körklar eller inte. AL 7000 behöver inte kalibreras utan man byter till en ny förkalibrerad sensor.
Cosmos CA8005 med bränsle-cell är en nyhet från Tyska ACE. Prismässigt likvärdig med en tes-tare med semiconductor-teknik. Belyst display och minnesfunk-tion för de senaste 5 testerna.
REA 2011:or!Kvarvarande fabriksnya husvagnar nedsatta med Husbilar rabatterade med 75.000:-Gäller så långt lagret räcker.
10%
Passa på!Beg.kampanj
10%Rabatt vid renköp
dock max. 40.000 krGäller tom 1/4 2012.
Vi byter in ditt fordon till förmånligt pris - ingen handpenning vid ordertecknandet!
Nu visar vi nya 2012:orna.Se oss även i vår monter A:04 på Kistamässan 16-19 februari.
Vår unika fordonsgaranti:- 1 års fuktgaranti på fordon över 70.000 kr- 6 mån. funktionsgaranti
Missa inte vårt populära soppjippo!
Södertälje 4-5 feb.
Haninge 25-26 feb.
Vi bjuder på soppa
och ostmacka.
Caravanhallen annons AB 251x184.indd 1 2012-01-17 13:02:02
Man brukar tala om påsken som hus-bilssäsongens startpunkt men husbilen är perfekt året runt, menar Rickard Nilsson.
– Man behöver inte vara rädd för att köra sin husbil även på vintern. När jag själv bor på vintercamping med tempe-raturer ner till 20 minus så ser jag att alla märken är representerade så det går alldeles utmärkt.
Vad är det då som man bör tänka på om man funderar på att skaffa sig en husbil?
– Man ska se till att man hittar en vari-ant med en planlösning som man verk-ligen trivs i. Man ska kunna gå in och känna att ”här vill jag vara”.
– Det är också viktigt att se till att man får så mycket för pengarna som möjligt.
Husbilar i Pukavik är återförsäljare av märket Pössl. Det är Europas mest sålda husbil av Van-modellen. Intresset för just Van-modellen ökar mycket.
– Den är lite mindre och mer smi-dig inredd skåpbil för plats upp till fyra personer. Många som har haft lite större husbil tidigare upplever att en Pössl fungerar riktigt bra, många använder den för transportbruk.
– Vi säljer totalt fem nybilsmär-ken och håller verkstad, service och garanti samt tillhandahåller vinter-förvaring. Vi hyr även ut husbilar. Nyheter för i år är att vi är återförsäl-jare för LMC och TEC.
Vilket är dit favoritresmål?– Jag tycker mycket om Livignio
i Italien. Samtidigt ska man komma ihåg att Sverige är ett optimalt land för husbilssemester. Här finns mycket att se och många ställen att stanna på.
Husbilar i Pukavik AB säljer hus-bilar till hela landet och erbjuder fa-briksnya husbilar i bra kvalitet från 499 000 kronor.
Läs mer på: www.husbilarpukavik.se
husbil är allt Mer populärt
Allt fler väljer att semestra med husbil. Kom-forten och mobiliteten är de huvudsakliga orsakerna till husbilens ökade popularitet.– Nybilsbeställningen är i full gång nu, säger Rickard Nilsson på Husbilar i Pukavik Ab.
som funkar året om
Reseglädje
Pössl Roadcruiser. Populär modell med enkelsängar och högt placerat kylskåp
foto: HuSbilaR i pukaVik ab
R25
www.mpcampers.com
Vi ses i monter E:03!
Ekonomi = 0,65 l/mil
Multifunktion = Husbil/personbil
Kvalitet = Helgjuten kaross
Vi ställer ut NYA Pössl på Kistamässan 16-19 februari
Köpa begagnat? Vi har minst 5 bra begagnadehusbilar på lager!
mer info påxgo.solhemhusbil.se
Vill du inte köpa en husbil? Vill du inte köpa en husbil? Vill du inte köpa en husbil?
Alla är husbilar är utrustade med luftburen värme, spis, kylskåp med Alla är husbilar är utrustade med luftburen värme, spis, kylskåp med Alla är husbilar är utrustade med luftburen värme, spis, kylskåp med
Hyr husbil billigt!
- 399 999kr
Om man tar Volvo V70 som ett exempel så förlorar den cirka 25 procent i värde under det första året, beräknat på en normal körsträcka.
utveckling
denna bilaga är en annons från q-publishing10
EcoDriving drivs som ett affärsområ-de inom Sveriges Trafikskolors Riks-förbund och syftar till att man ska köra ekonomiskt samtidigt som man värnar om miljön.
Idag erbjuds utbildningen på ett flertal av landets körskolor.
Och det är främst företag, organisationer och kommuner som utbildar sin personal i körsättet.
− Tyvärr så är det allt-för få privatpersoner som har upptäckt fördelarna med EcoDriving. Det är lite synd eftersom det finns mycket att vinna på att använda sig av konceptet, säger Michael Ax-
ecodriving på vägarna
Allt fler lär sig köra grönt. eco-driving är en körstil som är vänlig både mot miljön och mot plånboken.
elsson, vice ordförande på Sveriges Trafikskolors Riksförbund.
EcoDriving erbjuds både som praktisk och teoretisk utbildning.
− När den gäller den praktiska de-len så analyserar utbildaren förarens grundläggande körstil och kommer sedan med förslag på beteendeänd-ringar, säger han.
Den teoretiska delen fokuserar i större utsträckning på det ekonomis-
ka perspektivet.− Då gör man bland annat kostnadskalkyler
över vad det kostar att äga och köra olika bilar och motoralter-nativ. I det avseendet väger man in aspekter som körsträcka, skatt,
försäkring och service. De flesta människor blir
förvånade när de inser hur mycket de kan tjäna på att välja en miljödiesel fram-för ett bensinalternativ med 200 hästar.
› Kör på ettans växel max två billängder och växla sedan upp
› Växla upp istället för att ligga kvar på för låg växel
› Hoppa över växlar
› Släpp gasen i tid
› Gasa inte i onödan
› Accelerera bestämt och raskt
› Nyttja motorbroms
› Lyft blicken och planera din körning
Källa: Sveriges Trafikskolors Riksförbund.
kör grönare
vid rattenGrönt koncept
Idag erbjuder ett flertal körskolor utbild-ning i EcoDriving.
Orsaken är att bilarna samtidigt blir fler och körs längre. Det visar Trafikverkets, Naturvårdsverkets och Konsumentver-kets sammanställning.
Den ökande trafiken har lett till att
trenden sedan två år med minskade utsläpp från trafiken nu är bruten. Att nya bilar har blivit bränslesnålare och att andelen förnybara bränslen har ökat, har inte räckt för att kompen-sera för trafikökningen. Sedan 1990 har utsläppen ökat med 13 procent.
– Det är allvarligt. Poängen med bränslesnålare bilar skulle ju vara att minska miljöbelastningen, inte att ge mer trafik. För att möta klimathot
Idag utbildar alla körskolor sina elever i ett miljöanpassat körsätt.
Det inkluderas även i de praktiska och teoretiska proven på Trafikver-ket.
− På många sätt har det lett till en attitydförändring. Idag tänker män-niskor mer med hjärnan än med hjärtat när de väljer bil, säger Michael Axelsson.
Trafikens utsläpp minskar inte trots bränslesnålare bilarde nya bilar som såldes i Sverige under första halvåret 2010 släppte ut fem pro-cent mindre koldioxid per kilometer än de bilar som såldes 2009. Men trots det minskar inte trafikens samlade utsläpp.
och sinande oljetillgångar krävs en ny syn på transportsystemet där bilen får en mindre plats, säger Trafikver-kets miljödirektör Lars Nilsson.
– Etanol och gas är viktiga för att visa att det finns bra alternativ till fos-sila bränslen. Men etanol- och gasbi-lar är fortfarande betydligt törstigare, och tyvärr väljer många i stället att tanka bensin, säger Carl Magnus Berglund på Konsumentverket.
foto: SVeRigeS tRafikSkoloRS RikSföRbund.
Andrahandsvärdet är en hjärtefråga för många nybilsköpare. Köpet av en fabriksny bil innebär ofta att man bi-lens värde minskar med tusenlappar bara genom att köra ut den från bil-hallen.
Men hur kan då förlusterna mini-meras? En konsument betalar ett högt pris för nybilskänslan.
– Om man tar Volvo V70 som ett exempel så förlorar den cirka 25 pro-cent i värde under det första året, be-räknat på en normal körsträcka. Efter tre år har bilens värde halverats, och då talar jag ändå om en bil med ett
förhållandevis bra andrahandsvärde, säger Terje Eklund, tekniker påMo-tormännen.
Värdetappet på bilar är högre idag jämfört med innan Sverige gick med i EU.
– Till en stor del beror det på att privatimporten har ökat. De bi-lar som är dyra i Sverige kan köpas mycket billigare i till exempel Tysk-land och bilhandlarna här hemma har tvingats att anpassa sig efter detta förhållande, säger han.
Det som i övrigt styr andrahands-värdet är, enligt Terje Eklund, till-gång och efterfrågan.
– Vissa märken har genom åren fått ett skamfilat rykte och det påverkar
naturligtvis andrahandsvärdet. Även om man har lyckats åtgärda detta så är det svårt att tvätta bort stämpeln, säger han.
För att minimera värdetappet anser Terje Eklund att man bör välja ett bil-märke som är vanligt på marknaden.
– Då är det lättare att få tag på re-servdelar och verkstäderna klarar av att reparera bilen. Kombibilar och småbilar efterfrågas mycket idag, då allt fler familjer behöver två bilar i hushållet och valet ofta faller på en småbil som andrabil.
Många människor väljer att köpa till dyra tillvalspaket vid bilköpet.
– Även här bör man tänka till. Dyr extrautrustning sjunker ännu snab-bare i värde än vad själva bilen gör.
Även extrautrustning som har ett personligt värde för köparen bör undvikas.
– Fräcka fälgar är dyra och på an-drahandsmarknaden är värdet på dessa ofta lika med noll.
Under innehavet kan köparen dra sitt strå till stacken för att undvika att bilen ska förlora för mycket i värde.
– Genom att kunna visa upp doku-menterad information om att man har skött bilen under ägandet så ökar utan tvekan möjligheten att få ett bra pris vid försäljningen, säger Terje Eklund.
Privatimport påverkar värdetAndrahandsvärdet är en hjärte-fråga för många nybilsköpare.
Små bensinsnåla bilar, somVolks-wagen Polo, står sig förhållan-devis bra på andrahands-marknaden.
foto
: Vo
lkS
wa
gen
foto: dReamStime
SPORTAGE, VÅR SPORTIGA FAMILJEBILNU VÄLUTRUSTAD TILL ETT OTROLIGT BRA KAMPANJPRIS
Erbjudandet gäller tom den 31 mars 2012 eller så långt lagret räcker och kan ej kombineras med andra rabatter eller företagsavtal och gäller endast lagerbilar från Kia Motors Sweden AB. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste-och förmånsbilar. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000 körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. Bränsleförbrukning blandad körning 6,8 l/100 km. CO2-utsläpp 158 g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för eventuella tryckfel.
INKL KOMFORTPAKET ORD. PRIS FRÅN 213.900 KR KAMPANJPRIS 199.900 KR1,6 2WD EX
SPORTAGE, VÅR SPORTIGA FAMILJEBILNU VÄLUTRUSTAD TILL ETT OTROLIGT BRA KAMPANJPRIS
Erbjudandet gäller tom den 31 mars 2012 eller så långt lagret räcker och kan ej kombineras med andra rabatter eller företagsavtal och gäller endast lagerbilar från Kia Motors Sweden AB. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste-och förmånsbilar. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000 körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. Bränsleförbrukning blandad körning 6,8 l/100 km. CO2-utsläpp 158 g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för eventuella tryckfel.
INKL KOMFORTPAKET ORD. PRIS FRÅN 213.900 KR KAMPANJPRIS 199.900 KR1,6 2WD EX
Provkörningserbjudandet gäller tom den 30 nov, 2011. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. Värde stjärtlapp ca 30 kr, DVD-film 99 – 199 kr. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste- och förmånsbilar. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. cee’d PREMIUM bränsleförbrukning blandad körning 4,5 – 5,7 l/100km. CO2-utsläpp 117 – 151 g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för eventuella tryckfel.
NU KÖR VI IGÅNG VÅRAOMTYCKTA FAMILJEVECKOR. Vi bjuder på finfina julklappar till alla som provkör. Stjärtlappar till alla barn, DVD film till de vuxna. Dessutom kan alla provkörare vinna en härlig skidvecka till Kläppen i Sälen, värde ca 25.000 kr.
VINTERVECKOR FÖR HELA FAMILJEN!JULKLAPPAR OCH FINA ERBJUDANDEN TILL ALLA SOM PROVKÖR!
BLUETOOTHiPod, iPhone & MP3-ANSLUTNINGPARKERINGSSENSORER BAKACC, KLIMATANLÄGGNINGPIANOLACKERAD SPORTFRONTOCH MYCKET MERA...
EXTRA UTRUSTNING TILL ETT VÄRDE AV 25.900 KR.
KIA CEE’D PREMIUM EDITIONFULL MED SMART UTRUSTNING
Provkörningserbjudandet gäller tom den 30 nov, 2011. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. Värde stjärtlapp ca 30 kr, DVD-film 99 – 199 kr. Den 7-åriga nybilsgarantin är Sveriges längsta fabriksgaranti och gäller för bilar i privat bruk samt tjänste- och förmånsbilar. Garantin följer bilen och upphör 7 år efter första registreringsdatum eller efter 15.000körda mil, det som först uppnås. För att nybilsgarantin ska gälla måste all service utföras av auktoriserade Kia-verkstäder under hela garantitiden. I annat fall gäller 3 års nybilsgaranti med obegränsad körsträcka, förutsatt att service utförts fackmannamässigt enligt Kias serviceprogram. cee’d PREMIUM bränsleförbrukning blandad körning 4,5 – 5,7 l/100km. CO2-utsläpp 117 – 151 g/km. Testerna är gjorda enligt EU-körcykel och miljöklass Euro 5. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för eventuella tryckfel.
NU KÖR VI IGÅNG VÅRAOMTYCKTA FAMILJEVECKOR. Vi bjuder på finfina julklappar till alla som provkör. Stjärtlappar till alla barn, DVD film till de vuxna. Dessutom kan alla provkörare vinna en härlig skidvecka till Kläppen i Sälen, värde ca 25.000 kr.
VINTERVECKOR FÖR HELA FAMILJEN!JULKLAPPAR OCH FINA ERBJUDANDEN TILL ALLA SOM PROVKÖR!
BLUETOOTHiPod, iPhone & MP3-ANSLUTNINGPARKERINGSSENSORER BAKACC, KLIMATANLÄGGNINGPIANOLACKERAD SPORTFRONTOCH MYCKET MERA...
EXTRA UTRUSTNING TILL ETT VÄRDE AV 25.900 KR.
KIA CEE’D PREMIUM EDITIONFULL MED SMART UTRUSTNING
Vi kan även hjälpa er med försäljningen av er bil, hela vägen! Från rekond, visning, försäljning och fi nansering, till ägarebyte.
Välkommen in till oss, det lönar sig!
”Rally är mitt liv, jag kan inget annat”
petter solberg den norske rallykungen
en norsk rallykung som aldrig ger upp. Så skulle man kunna beskriva Petter Solberg. för trots att det var åtta år sedan han vann ett VM senast släp-per han inte sitt sikte på att återigen bli bäst – det finns ingen vits att fortsätta att syssla med en sport om man inte satsar på att vinna, säger han.
foto
: to
ny w
ela
m
Fram till år 2008 satt Petter Solberg i förarsätet på en Subaru på rallyba-nan. Men Subaru valde att hoppa av och han privatsatsade istället med Ci-troën. Förra säsongen ledde samarbe-tet fram till ett VM-brons.
– I år satt jag i en ny bil eftersom de ändrat reglerna inför 2011. Och det är mycket tufft för fabriksteamet ef-tersom att utvecklingen går så snabbt, förklarar han.
– Jag hamnade på en femteplats i VM i år och det kändes som ett ned-köp. Jag har klarat av att utveckla en tredjeplats genom att köra privat i VM och mina krav på mig själv säger att det inte ska spela någon roll hur svårt det är för teamet.
Petter Solberg kommer från en ral-lyfamilj där både mor och far har kört folkrace under flera år. Själv så bör-jade han med rallycross vilket senare ledde till rally, en väg som hans bror Henning också gick.
– Brorsan är duktig men missför-stå mig rätt; jag har alltid varit bäst, skrattar han.
– Jag har alltid levt det här livet och mina dagar fylls av att resa runt, köra lopp och göra promotion – jag kan liksom inget annat. Sedan nio år till-baka har jag mitt hem i Monaco, men jag bor till viss del i både Sverige och Norge också.
– Min tioåriga son kör crosskart både i norska och i svenska mäster-skapen och min fru Pernilla följer med honom på tävlingarna. Hon kör också rally i norska mästerskapen för den delen.
Motorsport i allmänhet och rally-sport i synnerhet är en idrott av den lite mindre kalibern i Sverige. Men i våra grannländer är supporten bättre.
– I Norge finns det bra support för rally och jag har bland annat blivit utnämnd till Årets idrottsutövare där. Annars är rally som allra störst i Fin-land, England och Argentina, konsta-terar Petter Solberg.
– Det finns delar av Sverige där man uppskattar rally men det är inte
så att jag åker till Stockholm för att göra promotion direkt.
Och till dem som hävdar att motor-sport inte är en riktig sport har Petter Solberg en hel del att sätta emot.
– Jag tränar två timmar varje dag. Då är det framförallt löpning och mycket boxning. Uthålligheten är ex-tremt viktig och likaså din vikt. Har du ett kilo för mycket på kroppen så tappar du tid på banan. Jag är den lättaste i VM vilket ger mig en stor fördel, berättar han.
I Petter Solbergs privata garage som är utspridda lite över-allt står det sammanlagt 33 bilar. Men att köra ra-cersnabbt är något som han håller sig till på ral-lybanan – även om den svenska polisen skulle hävdat annat.
– Jag blev tagen för fortkörning i Sverige i våras. Det handlade om 2km/h för fort så det handlade väl mer om prestige för de po-liserna. De fick förmod-ligen stjärna i kanten när
de kom tillbaka till polisstationen, sä-ger Petter Solberg.
År 2012 är det ny satsning mot top-pen som gäller. Men vid tidpunkten för intervjun var tillvägagångssättet inte helt klart än.
– Att jobba tillsammans med fa-briksteamet är plan A och den är naturligtvis prioriterad. Men skulle det ske några komplikationer har jag både en plan B och C också, avslutar han.
profilen petter solberg
denna bilaga är en annons från q-publishing12
fakta
› NamN: Petter Solberg
› ÅldeR: 37 år
› YRke: Rallyförare
› Stall: Ford. Subaru, Citroën
› köR pRiVat: Väldigt många olika bilar men för tillfället Citroën C4
› lYSSNaR pÅ NäR jag köR: Är allätare men just nu Rihannas senaste album Talk that talk.
Under 2011 pekade försäljningen av miljöbilar uppåt.
− Det är främst försäljningen av snåla dieslar som gick bra, säger Charlie Magnusson, informations-chef på Motorbranschens Riksför-bund.
Charlie Magnusson tror att de främsta anledningarna till att just försäljningen av dieselbilar har ökat be-ror på tillgången och att människor efterfrå-gar konventionella bilar.
− Idag erbjuder de flesta biltillverkare snåla dieselalternativ i sina program. De är ofta inte mycket dyrare i inköp än bensinalternativen samtidigt som de är billi-gare att äga och vänligare mot miljön, säger han.
Charlie Magnusson tror på en fortsatt ljus utveckling för
här för att stanna
ekonomi och miljö är ledord som i allt större utsträckning hamnar i centrum när svensken ska köpa ny bil.
Ekonomi och miljö styr svenskens bilval
miljödieslar under 2012.− Även om även gasbilar och hy-
bridbilar börja komma på markna-den så tror jag inte på någon större förändring när det gäller svenskens syn på miljöbilar, säger han.
Världen väntar på det kommersi-ella genombrottet för elbilar.
− Tyvärr lär det nog dröja. Inte minst med tanke på att dagens elbilar kostar dubbelt så mycket i inköp som de traditionella alternativen, säger Charlie Magnusson.
foto: Sxc
– Det är riktigt kul att jobba med bilar där man direkt ser att den som byggt bilen tänkt till, de vet helt enkelt hur man gör, säger Niklas Jadenstam, som jobbat på Mekonomen Tule Bil-verkstad i fyra år.
När Niklas pratar om Mercedes och BMW så är det med viss respekt i rösten.
Visst kan man göra en hel del service själv på bilen. Men de flesta moderna bilar innehåller både raffinerad och avancerad teknik, dessut-om har man investerat mycket pengar i bilen, så är man inte mycket händig och intresserad är det väl placerade pengar att lämna in den på verkstaden för service. en gång om året om det är en ny bil brukar räcka.
Årlig service förlänger livet på bilen
– Köper man en högprestandabil så måste man också ta hand om den. Olja och kylarvätska ska bland annat bytas ofta, säger han.
Dagens bilar kräver en hel del. Mekonomen Tule Bilverkstad som är en SWEDAC Ackrediterad Verk-stad tar emot alla märken och kan reparera och godkänna anmärk-ningar från Svensk Bilprovning. De erbjuder också ett års garanti på utförda reparationer och tre års ga-ranti på reservdelarna.
Vad ska man tänka på när man läm-nar in bilen på verkstaden?
– Det är bra om man rensat bilen från saker, tagit bort bilbarnstolar och eventuella låsfilter. Vi gör en fel-sökning och lämnar sedan ett esti-mat till kunden på vad reparationen kommer att kosta. Skulle det visa sig att det kan bli dyrare, man upptäcker ytterligare problem så kontaktar vi kunden igen.
Årlig service på bilen är en god in-vestering. Byte av olja och tändstift med jämna mellanrum håller ben-sinförbrukningen på en lägre nivå.
– Ser man om sin bil så är risken mindre att det uppstår akuta pro-blem situationer, dessutom behåller man bättre värdet på bilen, säger Niklas.
Håll bilen ren och var snäll mot miljön på samma gång.En nytvättad bil kan göra att vilken 90-talsskrothög som helst helt plötsligt känns fräsch. Det jobbiga är bara att det oftast tar lång tid samtidigt som man måste kladda med en massa miljöfarliga kemikalier för att få det där skinande resultatet. Så behöver det inte vara.
På Steam Auto Spa tvättar vi fordon – bilar och båtar – med hjälp av vattenånga vilket är en nyhet för Skandinavien. En normal biltvätt tömmer ut cirka 200 liter vatten, på Auto Steam Spa använder vi bara 3 liter vatten per tvätt. Tack vare rengöring med hjälp av vattenånga behövs dessutom inga farliga rengöringsmedel – resultatet blir skinande rent ändå.
ECOFRIENDLY
BOKA NU!08 - 30 00 11
Uppge kampanjkod: drive - så bjuder vi på motortvätt i samband med en in- och
utvändig tvätt
Meléns Bilverkstad utför de fl esta servicetjänsterna på samtliga bilmärken.
Vi använder oss av den senaste tekniken och gör alla reparationer enligt tillverkarens rekommendationer.
• Service och reparation av alla bilmärken • Erbjuder även Vägassistans vid service (tillägg)• Däckomläggning, Balansering och hjulinställning• Elektriska felsökningar• Senaste diagnosutrustning för Volvo• Bosch och auto-com diagnos för dom fl esta bilmärken• Byte av glödlampor• Oljebyte• Byte av avgassystem• Bromsreparationer• Kamremsbyte• Koppling• Växellåda (endast vissa arbeten)• Stötdämpare
Det är oacceptabelt att människo-liv offras i vägtrafiken. Det är vad den så kallade Nollvisionens handlar om. Målet är att antalet dödsoffer i trafiken ska halveras från och
med år 2007, ca 490 stycken, till år 2200.
– Sedan riksdagsbeslutet om Noll-visionen kom har trafiksäkerhets-frågorna legat högt på den politiska agendan och vi har ett väldigt stöd från trafikutskottet. Detta har inne-burit att vi har kunnat investera i sådana saker som mitträcken och hastighetskameror, berättar Roger Johansson, trafiksäkerhetsexpert på Trafikverket.
Antalet omkomna i trafiken har
trafikverket oM nollvisionen
Antalet döda i trafiken är lågt, samtidigt som trafikverkets rapport för 2011 visar ett trendbrott då 314 personer, framför allt oskyddade fotgängare dog. det är en ökning jämfört med 2010, men 2011 är trots detta det år som haft näst lägst antal dödsfall sedan 40-talet.
Trafikdöden ökade igen förra årethalverats under de senaste tio åren. Och även om förra året var rekord-lågt med endast 266 omkomna så vi-sar årets siffra på runt 300 stycken att det fortgående sker stora framgångar i trafiksäkerhetsarbetet.
– Det har kommit en helt ny gene-ration av säkerhetsteknik som byg-ger helt på elektronik. Bland annat har det visat sig att antisladdsystem är väldigt effektiva på bilar, förklarar Roger Johansson.
– Andra bra tekniker är till ex-empel den som gör att bilar i lägre hastigheter bromsar automatiskt för fotgängare samt den som varnar fö-raren om bilen driver ut mot sidan exempelvis när du byter fil.
Trafikverket är medlemmar i organisationen Euro New Car As-
sessement Pro-gramme
(NCAP) som bland annat krocktestar bilar och rangordnar deras säkerhets-egenskaper.
– Vi testar säkerheten hos biltillver-karnas produkter och kommer med exempel på hur vi tillsammans ska kunna bidra till trafiksäkerhet. Det är ett sätt för oss att kommu-nicera med biltillverkarna, berättar Roger Johansson.
– De vet att de aldrig skulle kunna hantera en frontalkollision i 90 eller 100 km/h och där kan vi komma in och sätta upp mitträcken. Men handlar det om lägre hastigheter så kan de däremot hantera en sådan kollision och då be-höver vi således inte sätta upp några mitträcken.
Arbetet med Nollvisio-nen fortsätter.
– Vår långsiktiga inrikt-ning är att se över hur vi har arbetat för att nå våra mål. Vi jobbar med ständi-ga uppdateringar, avslutar Roger Johansson.
i vägtrafiken har enligt preliminära beräkning-ar 314 personer omkommit under 2011.
› Under 2011 omkom 38 personer på de mötesfria vä-garna och mer än 200 omkom på vägar med mötande trafik.
› Enligt preliminära uppgifter nådde bilbältesanvänd-ningen och cykelhjälmsanvändningen under år 2011 de högsta nivåerna sedan mätningarna inleddes.
› Antalet omkomna i fotgängarolyckor har ökat kraftigt – från 31 i fjol till 54 i år.
› Åtta förare av så kallade fyrhjulingar omkom i vägtra-fiken under året .
› Av de fordon som förekommit i dödsolyckor och slad-dat på halt väglag finns bilar med både dubbdäck (12) – och dubbfria (6).
Källa: Trafikverket
i korthet
foto: JennifeR caRlSSon
Den makalösa bedriften skedde på testbanan i Ängelholm den 2 septem-ber. Testföraren Robert Serwanski visade att bilen Koenigsegg Agera R verkligen ligger i en klass för sig.
Genom att köra 0–300–0 km/h på bara 21,19 sekunder fick man ett kvit-to på Agerans överväldigande stabili-
foto
: k
öen
igS
egg
tet, acceleration och bromsförmåga. Christian von Köenigsegg, grunda-
re av supersportbilsmärket, har vid det här laget blivit så gott som synonym med världsrekord. Bedriften i septem-ber är Köenigseggs fjärde rekord att skrivas in i Guinness Rekordbok.
– Vi hade höga förhoppningar när vi satsade på det här rekordet. Men slutresultatet var verkligen enastå-ende. Det visar på vår fortsatta am-bition att bygga bilar som levererar bortom förväntningarna, säger han i ett pressmeddelande.
När rekordet togs var väderförhål-landena perfekta med svag vind från sidan. Alla data mättes av tredje part med den officiellt använda Racelogic VBox performance recorder.
förra året satte vårt svenska kraftpaket Köenigsegg ytterligare ett re-kord. 0–300 km/h, och tillbaks till 0, klarar supersportbilen på 21,19 sekunder. Rekordet är också officiellt inskrivet i guinness Rekordbok.
snabbast
Eller vad sägs om värstingklassikern 1957 Ferrari Testa Rossa, som förra året såldes får svindlande 16 390 000 dollar eller cirka 108 miljoner kronor. Bilden deltog bland annat i Le Mans 1958.
Finanskrisen gör sig icke besvär i dessa sammanhang. Auktionen som hölls i Kalifornien bjöd ut samlarbilar för sammanlagt 78 miljoner dollar. Här finns köpare med skottkärrestora plånböcker.
För två år sedan såldes en Ferrari 250 Testa Rossa för 9 020 000 euro, alltså inte långt från det nya redordet.
Dagen efter den klubbade rekord-summan såldes en 1931 Duesenberg Model J för inte mindre än 10,34 mil-joner dollar, även detta ett rekord för en Duesenberg.
En del stjärnglans gav Sheryl Crow
Samlarobjekt för miljoner går under klubban när prestigefulla auktionshuset gooding & com-pany håller sin Pebble beach concours d’elegance i Kalifor-nien varje år.
Världens dyraste bilar
Köenigsegg sätter rekord
till auktionen. Hennes 1959 Merce-des-Benz 190 SL såldes för
143 000 dollar, men då körde hon också själv fram bilen till auk-tionen, och sockrade utbudet med konsertbiljetter, en Gibson gitarr och möjlighet för den som ropade in Mercedesen att bli plåtad till-sammans med sångerskan.
KLASSiSK SPoRtbiL fåR Nytt LiVAston Martin V12 Zagato tillverkas bara i 150 exemplar. Prototypen V12 Zagato visades upp på den ex-klusiva Concours-träffen på Villa D Este vid italienska Comosjön förra året. Den klassiska Aston Martin-stilen förenas med en muskulös och kraftfull design som onekligen för tankarna till tävlingsbanan.
Bentley lanserar kommande Conti-nental Supersports Convertible som världens snabbaste fyrsitsiga cab. Och de har fog för sitt påstående. Som vanligt när det gäller Bentley så sparas det inte på krutet − i något avseende. Den 630 hästkrafter starka dubbelturboladdade W12-motorn på sex liter har ett vridmoment på 800
Anrik britt lyfter på taket
Den har genom åren varit ett självklart val för många presidenter.Varumärket har lyfts fram både inom musikindustrin och i många Hollywood-produktioner. Cadillac är en bil som väcker känslor. Vem minns inte svenska Hep Stars 60-talsdänga “Cadillac” eller Bruce Springsteens “Cadillac Ranch”? Den första bilen som såg dagens ljus 1902 var en encylindrig skapelse på fem hästkrafter. Sju år senare köptes varumärket upp av General Motors.
AMeRiKANSK dRöM
Det är fyrtio år sedan den presente-rades på bilsalongen i Turin. Lancia Stratos är en av de mest spektaku-lära och legendariska rallybilarna genom tiderna. Nu finns det en ny modell, visserligen bara i ett endaste exemplar än så länge, men icke de-sto mindre. Mannen som beställt det hittills enda exemplaret av denna nya Lancia Stratos heter Michael Stoschek, en välkänd entreprenör i bilkretsar. Konstruktionen har pågått sedan 2008 hos designhuset Pininfarina i Turin och närmar sig nu slutet. Det tillverkades mellan 400 och 500 exemplar av den första Lancia Stratos-modellen. Dessa är mycket eftertraktade idag bland samlare. Det var det italienska designhuset Bertone som skapade prototypen för bilen 1970 och fick Lancia intresserade.
LegeNdAR i Ny tAPPNiNg
trender
HiStoRiSK itALieNARe i Ny KoStyMSmakfull design och enastående körglädje. Giulietta är Alfa Romeos bidrag i den mindre familjebilsklas-sen. Den italienska biltillverkaren hårdsatsar på den svenska markna-den. Mito får stor uppmärksamhet i småbilsklassen och i den mindre familjebilsklassen har Alfa 147 fått en ersättare i den kritikerhyl-lade Giulietta. Bilen som ska bli en konkurrent i Golfklassen bygger på en ny bottenplatta som med största säkerhet kommer att finnas i flera Fiat- och Alfamodeller i framtiden.
Världens vassaste serietillverkade superbil Bugatti Veyron 16,4 går snart i graven. Men innan dess slår biltillver-karen på stort och lanserar en värsting-version − Super Sport. Som om det inte räcker med de 1 001 hästkrafter som finns i vanliga Veyron så toppar nu Bugatti sin exklusiva modell med en 1 200 hästar och 1 500 newtonmeter stark version.
foto: alfa Romeo.
foto: bugatti.
SuPeRbiLeN SoM VidgAR gRäNSeRNA
DrömbilarMånga av oss fantiserar om att fara fram i något snabbt, snyggt, kraftfullt och dyrt. Vanligtvis är önskebilen en kostsam historia. Men man får väl drömma?
uppdaterad klassiker
newtonmeter. 0–100 avklaras på 4,2 sekunder (tre tiondelar långsammare än coupén på grund av att baksätet finns kvar i cabrioletmodellen) och topphastigheten uppges till 325 kilo-meter i timmen.
Nu finns det en ny mo-dell, visser-ligen bara i ett endaste exemplar än så länge, men icke desto min-dre.
foto: aSton maRtin.
foto: bentley
foto: gm
foto: lancia
denna bilaga är en annons från q-publishing 19
Citroën Berlingo HDi skåpnya för omgående leverans.Samtliga är 3-sitsiga och är utrustade med AC, CD, ESP, ASR, elpaket,inklätt lastrum. Prissänkta 16.000–22.000:-!!!
Först tillkvarn
2 st Berlingo 75 HDi röda ......................... 135.160:- 2 st Berlingo 75 HDi silvermet.................... 139.260:- 1 st Berlingo 75 HDi mörkgråmet............... 139.260:- 1 st Berlingo 90 HDi svart ......................... 149.970:- 1 st Berlingo 90 HDi mörkgråmet............... 150.970:- 2 st Berlingo 90 HDi Lång, röda ................ 152.660:- 1 st Berlingo 75 HDi vit, skinnkl, sidebars... 148.660:- 1 st Berlingo 75 HDi vit, skinn, 17”-alufx-ljus, sidebars.......................................... 161.660:- 1 st Berlingo 75 HDi svart, skinn, 17”-alufx-ljus, sidebars.......................................... 164.760:- 1 st Nemo 70 Hdi automat röd.................. 121.100:-
