Date post: | 18-Feb-2015 |
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Remerciement Introduction
I. Définition II. Les rôles de conditionnement
III. Les divers formats de conditionnement
I. Définition
II. Les fonctions de l’emballage III. Types d’emballages :
Emballage Primaire Emballage Secondaire Emballage Tertiaire
IV. Les formats d’emballage Les Cartons Les Caisse
1 ) definition des etiquettes d’emballage 2 ) les diferents types des etiquettes
Etude de cas sous forme des vidéosConclusion
Mnissar Mohamed 1 Soufiane Akhelkhal
Chapitre II : Emballage
Chapitre I Conditionnement
Chapitre III : Etiquettes d’emballage
Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Tout d’abord, et avant de lancer la présentation de notre travail sous le thème « Emballage et Conditionnement », nous tenons à exprimer notre profond respect et nos vifs remerciements à notre encadrant Mr. KAMMAS SAID et a tous nos formateurs Mr LAZAR ABELLATIF, Mr JAMAI JIHAD, et a toute personne qui nous a aider a réaliser se travail.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
La commercialisation d'un produit implique son conditionnement, on parle souvent du conditionnement/emballage, qui pourrait être la traduction du mot unique "packaging" employé par les américains. Ce dernier est nécessaire à la protection du produit, à son transport, mais aussi à la diffusion auprès du client par l'information et surtout l'image de marque qu'il véhicule. Finalement, il est possible de dire que l'emballage est "dans le produit tout ce qui n'est pas le produit lui-même. Cette définition s'attache aux notions de contenant et de contenu. En effet L'emballage a un impact important auprès du client, il ne faut donc pas négliger sa conception. De plus en plus d'entreprises font appel à des sociétés de "design industriel" pour la conception de leur emballage, même si ce n'est pas encore une généralité compte tenu du coût que cela représente.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
L’histoire de l’emballage est indissociable des échanges et déplacements entre les hommes. Dès qu’il faut s’éloigner de la tribu et emporter des vivres, il faut inventer des emballages, pour regrouper, transporter, protéger et conserver. Les premiers emballages datent de la Préhistoire. C'était alors des peaux d'animaux )la gibecière du chasseur, la gourde) ou des feuilles, des calebasses )courge séchée, évidée). Sont venus ensuite vers 6000 av. J.-C. les céramiques et les paniers )l’amphore où vieillit le vin, où se conserve l’huile ; les vanneries qui transportent les légumes ou enferment les volailles).
Vers 1500 av. J.-C., les Égyptiens fabriquaient des récipients en verre.
Le tonneau serait une invention gauloise, à l'époque où les romains utilisaient des amphores en argile. Pourtant, si l'on se réfère à un bas relief romain datant de 68 avant J.C, il y figure une barque navigant sur un fleuve, chargée de deux énormes futailles cerclées de bois. Jusqu'à la fin du XIXe siècle, cet ancêtre du fût, aux dimensions extrêmement variables, est surtout un instrument de transport des marchandises : vins, alcools et bières, mais aussi du saindoux, des anchois, des olives, de la poudre…
Parmi des vestiges romains, une jarre contenant un onguent avec un couvercle en plomb indiquant le nom du fabricant, a été découverte. Pas étonnant que les plus vieux meubles connus soient des coffres et malles robustes, avec leurs poignées ils étaient prestement chargés pour fuir ou conquérir et leurs solides ferronneries protègent du vol les fourrures, les bijoux et la soie ; à leur façon, ils sont les précurseurs des conteneurs.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
C'est en Angleterre, en 1746, qu'est apparu le premier produit emballé sous une marque : une boîte de poudre contre la fièvre. Ce pays se distingua encore avec l’emballage de savons, d’huile et de moutarde de marque. Jusqu'à la fin du XIXe siècle, les hommes utilisaient au mieux, pour l’emballage, les matériaux que la nature mettait à leur disposition : Soit directement = le bois, le liège, le cuir, l’argile, les fibres )chanvre, jute, raphia, osier…) Soit après transformation : le verre, les métaux, le papier.
Sous Napoléon Ier, Nicolas Appert invente vers 1800 l'appertisation, procédé de stérilisation à chaud dans des récipients hermétiquement clos : c'est le début des boîtes de conserve.
C‘est l’invention en 1850 par le français Lefranc du tube de peinture souple qui permit aux artistes peintres de parcourir la campagne, de ne plus être obligés de peindre en atelier ou par la fenêtre d’une demeure. C’est cet emballage qui permit l’avènement de l’impressionnisme.
Après les grandes explorations et les conflits qui ont contribué à d’innombrables découvertes pour protéger les aliments, c’est l’exode rural qui va créer de nouveaux besoins. Les ruraux et leurs femmes ne consomment plus les produits de leurs champs ou des marchés voisins, il faut mettre en place une logistique pour les ravitailler. Ainsi Paris dès la fin du XIXe siècle, par exemple, s’entoura d’une ceinture de fermes laitières qui l’approvisionnaient quotidiennement. Plus tard, l’achèvement de la ligne Paris-Lyon-Méditerranée et l’usage du cageot contribuèrent à condamner les vergers des mêmes banlieues.
Le XXe siècle est le siècle des emballages plastiques. Léger, résistant, inerte, multiforme, le plastique s'impose dans tous les domaines : sacs et bouteilles en polyéthylène, barquettes et pots de yaourt en polystyrène, bidons, films plastiques…
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
I. Définition
Déf.1:n m Opération qui consiste à placer un produit dans un contenant, avec lequel il est en contact direct, afin de faciliter sa protection, sa conservation, sa présentation, sa vente ainsi que son usage.
Déf.2: conditionnement n. m Contenant destiné à faciliter la protection, la conservation, la présentation, la vente ainsi que l'usage d'un produit et qui est en contact direct avec celui-ci.
N.B : Il ne faut pas confondre ce terme avec l'emballage, étape où le produit est placé dans une seconde enveloppe, souvent très résistante et de grande capacité, qui sert à le protéger ou à regrouper plusieurs unités.
II. Les rôles de conditionnement
Les rôles techniques :
Contenir le produit ; Protéger le produit )contre l’humidité, lumière
…) ;
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Simplifier l’utilisation du produit )bec verseur, bouchon doseur ...) ;
Protéger l’environnement en étant recyclable ; Faciliter la préhension du produit )poignée,
forme ergonomique) ; Favoriser l’implantation sur le linéaire )forme,
taille) ; Adapter la quantité du produit aux besoins du
client ;Les rôles commerciaux :
Communiquer avec le consommateur Informer le consommateur Attirer et séduire Contribuer à différencier le produit de ses
concurrents
III. Les divers formats de conditionnement
Le BIG-BAG
Conditionnement en vrac à moindre coût, le BOG-BAG accepte des produits de différentes compositions. Du pulvérulent aux granules divers.Big-Bag pour matières granuleuses, copeaux, piles, usagées, poudre de fabrications produites de lessives, compost, etc.……..Manutention: la hauteur peut varier de 0.800m )standard) à 1.50m. Ajoutez à cela 15 à 20 Cm de perte à cause des sangles d'accrochage.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Système de support des Big-Bags
Disponible dans différentes longueurs pour optimiser Le volume de stockage par gerbage sur 4 hauteurs.
Conditionnement de rouleaux de tissus Facilité la manutentionOptimise vos transports, expédition de messageriesStockage charges instables en toute sécurité.3 niveaux de 2m10 Stockage par accumulation 90% d'occupation de vos aires de stock
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Conditionnement de produits fragiles, volumineux et instablesStockage en toute sécurité sur 5 hauteurs 10 000 Kg à la base.Il se substitue aux palettes perdues, pour vos expéditions
Les seaux
ils permetent :
Une haute résistance De repondre aux contraintes de l’environnementUne Inviolabilité et étanchéité importante
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
I) Définition :
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Objet destiné à envelopper ou à contenir, temporairement, un produit ou un ensemble de produits pendant leur manutention, leur transport, leur stockage ou leur présentation, en vue de les protéger ou de faciliter ces opérations. Dans un sens plus général, ce mot désigne également les moyens et les méthodes employés pour réaliser ces opérations.
II) Les fonctions de l’emballage :
L’emballage est connu pour assurer 3 fonctions traditionnelles : protéger, transporter et informer. Il est aujourd’hui conçu pour en remplir d’autres :
Protéger le produit contre les agressions externes auxquelles il sera sensible selon sa nature, afin d’assurer la conservation de ce produit en parfait étal. dangers physiques = les chocs, la chaleur, le froid, les rayons
solaires, les poussières… dangers chimiques = l’humidité, la corrosion, les projections de
détergent, de carburant ou de tout polluant dangers micro biologiques = levures, moisissures, germes
pathogènes pour des aliments…
Transporter et permettre : des stockages simplifiés pour le grossiste. L’emballage, souvent
conçus comme un élément du circuit de distribution, s’adapte par une forme appropriée à l’espace disponible sur une palette ou dans un conteneur ;
une mise en rayon rapide pour le détaillant ; une manipulation facile pour le client. Les petits objets seront
groupés : par exemple, une boite de 100 vis est plus facile à emporter que 100 vis en vrac. A l’inverse, les produits qu’utilisent les professionnels en vrac )farine, sel…) seront avantageusement vendus en petits paquets pour un usage domestique.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Informer le client est devenu très important, l’emballage véhicule des éléments réglementaires et d’information sur son emploi. Comment transporter, utiliser ou jeter le produit peut être détaillé sur l’emballage, sur un notice qu’il contient ou sur l’étiquette.L’emballage supporte la tracabilité qui permet de vérifier la fraîcheur )Date limite de consommation )DLC), date limite d’utilisation optimale). Les information légales sont nombreuses et parfois illustrées par des pictogrammes.
Promouvoir le produit par son emballage pour inciter les clients à acheter. Le design doit servir à définir l’univers du produit pour qu’il n’y ait pas de confusion possible sur la nature du contenu ; impossible par exemple de confondre une bouteille de vin de Bordeaux avec celle de Bourgogne !
Faciliter l’usage du produit car l’emballage doit rendre service. La boite a un bec verseur, le bouchon devient doseur, le bidon offre une poignée, la barquette passe au four micro-ondes et devient une assiette…
Défendre d’une part le consommateur : l’emballage doit garantir l’inviolabilité avant achat )« Tremper évidence »), pour éviter les fraudes, afin d’interdire à quiconque d’introduire une substance étrangère dans le produit, ou pour empêcher le consommateur de le goûter ou de le sentire. Les solution pour déceler une altération quelconque sont les pattes de fermeture, les scellés des conteneurs, le « plop » à l’ouverture des bocaux qui signale la rupture de vide ou la bague qui se brise en dévissant le bouchon des bouteilles d’eau.L’emballage doit éviter que les enfants puissent accéder aux produits dangereux, chimiques ou pharmaceutiques, tout en restant facilement utilisable par les personnes âgées ou handicapées.
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D’autre part, il doit protéger le fournisseur : certains emballages sont volontairement agrandis pour ne pas disparaître dans les poches des voleurs. Par exemple, un logiciel qui tient sur un disque est vendu dans une boite qui pourrait en contenir des dizaines.Enfin, par des astuces de façonnage )marquage invisible, hologramme, puce électronique…), il peut permettre d ‘éviter la contrefaçon )parfums, médicaments).
Préserver l’environnement : le déchet d’emballage, après utilisation, doit être valorisable pour minimiser son impact sur l’environnement.
Impacter : La forme, les codes couleurs, la présentation d’un packaging cherchent à attirer l’œil du consommateur, en se démarquant des produits concurrents et en rappelant un code déjà connu ou déjà vu. Les produits d’une même marque ont tous une cohérence visuelle qui permet de les associer entre eux.
Esthétique : De plus en plus, nous sommes attirés par le côté objet du packaging. Si avant, nous conservions les boites de chaussures pour leur forme, nous sommes aujourd’hui de plus en plus à la recherche des objets pour leur esthétique : des bouteilles de parfums ou de boissons, aux emballages de certains produits de luxe.
NB: MarketingEn marketing, le choix de l’emballage est primordial dans la grande distribution
III) Types d’emballages
Emballage Primaire : = L’emballage de vente
L’emballage de vente conçu de manière à constituer au point
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De vente une unité de vente pour l’utilisateur final.
Emballage Secondaire := L’emballage de groupage
L’emballage de groupage conçu pour constituerun groupe d’un certain nombre d’unités de vente vendu tel quel à l’utilisateur final ou utilisé pour garnir les présentoirs
Emballage Tertiaire := L’emballage de transport
L’emballage de transport en vue d’éviter les dommages liés à la manipulation et au transport des produits
IV) Les formats d’emballage
Les Cartons
Emballage Postaux:
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
1-Post Pac est stable, sûr ; attrayant et pratique.2-Post Pac est disponible en six dimensions différentes auprès de
tous les offices de poste avec les services Post Pac Priorité et Post Pac Economy .c’est vous qui décidez quand votre colis doit parvenir au destinataire.
Etuis mousse : Cet emballage à haute sécurité pour produit
fragile est fabriqué en carton ondulé simple cannelure qualité 20 kg.Une double épaisseur de mousse polyuréthanne alvéolée )de 25 à 35 mm) permet le maintien total
des produit dans les l’étui .Montage simple et rapide.Livrés à plat : stockage réduit.
Notre conseil : pour choisir le bon format, ajoutez 3 cmaux dimensions )L, I, b) de l’objet.
Les Caisse :Caisse palettes 4 entrées :
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Caisse palettes 2 entrées :
Caisses sans palettisation :
Caisses pliantes
Principe :
La caisse pliante est un Emballage destiné aux transports de produits industriel et divers.
Domaine d’utilisation :
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La caisse pliante convient à l’expédition de tous produit par toute voies de transports )toute, air, mer, ferroviaire)Grâce a son system d’assemblage rapide et aisé, ne nécessitant
par d’outillage spécifique, le temps de montage est inférieur à deux minutes.
Principales caractéristiques
Assemblés par cornière métallique, les panneaux très résistant sont en contreplaqués multiples dépisteurs
de 6 mm à 9 mm permettant l’expédition de masses nettes allant jusqu'à 1000 kg.
La caisse pliante est livrée à plat, ce qui permet un gain de volume, de stockage très important
Quelles caisses utiliser ? LES CAISSES FORMATS PALETTISABLES :
Caisse simple cannelureEconomique Qualité 10,20 ou 30kg pour produits légers et peu fragilesCaisse double cannelure Qualité 30kgTrès résistante au chocs
Caisse double cannelureQualité 70kg Recommandée pour l exportCaisse triple cannelure Charge utile 240 a 500kg triple barrière contre les chocs Pour charges lourdes, mauvaises condition de transport et de stockage longue durée
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Caisse Galia Economique normalisée secteur
automobile, etc.
Caisses Rapidobox Montage rapide fermeture simultanée hauteur optimisée pour la palette EuropeCaisse pa.poo.boxCharge utile 190 a 500 kg protection contre l’humidité et les chocs recommandée pour le transport maritime conseillée pour les produits pulvérulents
Charge maximum
Type de palette
Dimensions en mm
Dynamique pour l expédition /statique pour le stockage
Utilisation conseillée
Principaux avantages
Moulée
400*600400*800600*800
800*1200
1000*12000
1130*1130
Jusqu’à 450kg Jusqu’à 900kg
Expéditions courantes, sans rupture de charge exportations, agréée sans traitement phytosanitaire
Economique légère manipulation sans danger plateau supérieur plein gain de place au stockage 2 ou 4 entrées
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
expédition par avion mini-palettes adaptées aux présentoirs PLV stockage au sol
Standard en bois
800*1200
1000*1200
Jusqu’à 1100kg/
Jusqu’à 400kg
Expéditions de charges lourdes réutilisables mise en rack
4 entrées réparables qualité parfaite
En bois Europe Epal
800*1200
Jusqu’à 1000kg/
Jusqu’à 4000kg
Echangeable expéditions ferroviaires ou par camion mise en rack
Marquée Epal conforme a la norme A
Q 432-2 4 entrées
qualité parfaite
En plastique a semelle
800*1200
1000*1200
Jusqu’à 1000kg/
Jusqu’à 4000kg
expéditions de charges lourdes mise en rack
Longue durée de vie imputrescible facile
a manutentionner
)semelle
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standard ou périmétriqu
e )
En plastique emboitable
400*600600*800
800*1200
1000*1200
Jusqu’à 350 kg/
Jusqu’à 700kg
ExpéditionCourantes navette inter-usine stockageAu sol
Entretien facile, lavable Imputrescible gain de place au stockage 2 ou 4 entrées
Tout carton kaypal
600*400800*600
1200*800
Jusqu’à 400kg/ Jusqu ‘à 600kg
Expéditions, agrée Sans traitement phytosanitaire utilisation en expédition ou en palette de coucheMise en rack
Economique très léger manipulation sans danger fabriquée en carton ondule 100% naturelPlateau supérieur plat et plein 2 ou 4 entrées.
La caisse-palette, qu'est –ce?
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
La caisse –palette est formée d'une caisse comportant , à sa base , une palette solidaire.elle est parfois équipée d'un abattant , facilitant l'accès au contenu . la caisse-palette pliable en polyéthylène est réutilisable.
Le saviez-vous?Nous vous recommandons l'utilisation des formats de caisses
signalés dans nos tableaux avec les mentions: "p80" pour palette 80*120cm
"p100" pour palette 100*120cm.Pour panacher plusieurs formats sur une palette, nous vous conseillons de commencer par les plus grands formats et terminer par les plus petits.
Comment choisir votre palette?La palette est le support privilégié pour le transport et le stockage des marchandises. Pour bien choisir votre palette, il faut tenir compte:
De la nature de la charge )poids et répartition), du mode de transport )routier, ferroviaire, maritime ou aérien), du lieu d'expédition,
Des contraintes de stockage )au sol ou sur rack)
Caisses spéciales
Caisses multicompositesCaisses toutes dimensions, toutes structures, multi-materiaux adaptées à vos matériels.
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Caisse pliante livrée à platEnsemble Plipack system à toutes les dimensions
Caisse en bois à casiersGarantie sans traitement chimique.
Caisse en bois manutentionMunie de poignées arrondi
ClavetteClavette fabriquée en bois 15 mm, pour le stockage de fruits ou légumes
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Couvercle ou claie
Couvercle ou claie en bois, dimension personnalisée
Caisse d'exportation )ExPak 4dv)Gamme d'emballage homologué pour le transport de matières et produits dangereux.
Caisse d'exploitation pliante )ExPak type p)Caisse –palette pliante pour l'exploitation homologuée tous transport
)Exemple de toute contrainte phytosanitaire.)
Emballage calage de présentationEmballage calage de présentation.
Emballage carton & calage )type frame PE)
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Emballage carton et calage.
Emballage complet prêt à l'emploiLes techniques d'emballage.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
1 ) Definition des etiquettes :
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
Une étiquette est un morceau de matière )tissu, papier...) sur lequel des informations concernant l'objet auquel il est attachée sont écrites, tels qu'un prix, un code barre, des indications de lavage...2) les diferents types des etiquettes :
Les labels alimentaires de qualité
Label rouge
Agriculture Biologique
Atout certifié qualité
Reconnu saveur
de l'année
Les codes barres et autres mentions
Code Barres
Communauté européenne NF Elu produit de
l’année
Les labels vertsRecyclable)Cercle deMoebius)
Point vert NFEnvironnement
Plastique
Recyclable
L'entretien du textile
Températurede lavage
Les sigles de danger
InflammableIrritant
ToxiqueDangereux pour l'environnement
Etiquettes de protection
L'étiquette énergie
Étiquettes de manutention
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
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ne pas basculer matériel photographique serrez ici
garder congelé centre de graviter animaux vivants
fragile manipuler avec précaution protéger de la chaleur
haut, tenir debout élingues ici diable ici
garder au sec pas de crochet ne pas empiler
ne pas rouler périssable ne pas congeler
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A partir de notre exposée il faut déterminer les types d’emballage et conditionnement qui convient les différents types des marchandises. Et aussi dans les opérations de chargement, déchargement et de stockage on doit prendre en considération les étiquettes et les symboles de transport sur l’emballage de marchandise.
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Emballage et conditionnement I.S.T.A de transport
http://www.techni-contact.com/familles/caisses-enveloppes-et-sacs.html www.raja.fr www.lomag-man.org http://www.logismarket.fr/produits/emballage/1584601 http://fr.wikipedia.org/wiki/Emballage http://perso.wanadoo.fr/gi lles.lecorsier/techno/dossiers/emballage.htm
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