Embrague y freno neumatico tipo FKE-FKR

5/12/2018 Embrague y freno neumatico tipo FKE-FKR - slidepdf.com

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Ernbraques y frenos neurneticoaT i p o F K E F K R



Llanta FKE Y FKR

Los elementos FKE son apropiados para aplicaciones de bajas velocidades, arranques y paradas suaves,

embragues deslizantes y frenos tensionadores.

Las Ilantas FKE tienen un diserio similar a las FK, inclusive sus caracterlsticas constructivas: una carnara en forma

de tubo de neoprene reforzado con telas cord vulcanizadas a la parte exterior de un anillo de acero. Sobre el

diarnetro externo de dicha carnara se dispone un conjunto de zapatas de friccion sujetas por un pasador. EI torque

es transmitido por los laterales de la misma; presurizando la carnara neurnatica pega las zapatas de friccion sobre

el interior de la campana de arrastre.

Este diserio expansible permite comportarse como un embrague centrlfugo, la rigidez radial de la carnara

neurnatica determina con que velocidad se repliegan las zapatas.

Los tres modelos mas pequerios poseen un cuba solido que se mecaniza al diarnetro del eje a instalar con su

chavetero y la carnara de goma vulcanizada en su diarnetro exterior. EI pasaje de aire opcionalmente puede ser en

forma radial 0por el centro del cubo. EI resto de los tarnarios, para fijarlos al eje deben contar con un cuba

adicional.

La capacidad de transmitir torque de la Ilanta depende de la presion de aire aplicada y el regimen de revoluciones.

Los valores indicados en el cataloqo corresponden a una presion de 75 psi (5,2 bar) y cero r.p.m., la presion

maxima recomendada es de 110 psi (7,6 bar); los valores de correccion figuran en la seccion procedimientos de

seleccion.

Las Ilantas modelos FKE estan disponibles en 11 tarnarios, que se identifican en pulgadas por el diarnetro interiorde la campana donde actuan y el ancho en pulgadas de sus zapatas de friccion. Por ejemplo, una Ilanta 16FKE475

esta diseriada para trabajar en el interior de una campana de 16" y su friccion es de 4,75". EI tarnario mas pequerio

de los modelos FKE, trabajan sobre un diarnetro interior de 4 pulgadas (102 mm.) y el mayor 24 pulgadas (610

mm.). En el tarnario mas pequefio 4FKE125, las zapatas de friccion no son reemplazables debido a que las mismas

estan vulcanizadas directamente a la carnara neurnatica.

La construccion de las Ilantas FKR es similar ala FKE excepto por las zapatas de friccion. Las Ilantas FKR actuan

en la campana de arrastre directamente con la parte exterior de su carnara neumatica. Esta superficie de contacto

logra un alto torque en un relativo paquetizado pequerio, asimismo provee una aislacion electrica entre los ejes a

conectar.

Las Ilantas FKR son usualmente uti lizadas como acoplamientos elasticos 0 frenos, donde el diferencial de

velocidad entre los ejes debe ser cero. Son ideales para aplicaciones donde la desconexion se debe realizar sin

detener el movimiento primario, 0se realizan conexiones y desconexiones clclicas entre los ejes.

Las Ilantas FKR se identifican de igual manera que las FKE. Estan disponibles en 10 tarnarios, la mas pequefiaexpande sobre un diarnetro interior de campana de 3 pulgadas 17 6 mm.) y la mas grande en 24 pulgadas (610

mm.).

Son usadas en centrlfugas, rnaquinas lavadoras, rnaquinas textiles, rnaquinas de construccion de neurnaticos,

plegadoras, guillotinas, etc.

G u m m ; , e



Componentes de la lIanta FKE

4,6 Y 8 FKE

TAMANO

To rq ue Nom in a l

TAMANO

To rq ue Nom in a l

4·FKE125 3·FKR125

6·FKE·200 9 1 0 1 0 3 6·FKR·200 1 5 4 0 1 7 4

8·FKE·250 8·FKR·250

9·FKE·325 3 7 5 0 4 2 4 10·FKR·300 6 6 0 0 7 4 6

10·FKE·300 12·FKR·350

12·FKE·350 7 5 0 0 8 4 8 14·FKR·400 2 2 6 0 0 2 5 5 0

14·FKE·400 16·FKR·475

16·FKE·475 1 8 7 5 0 2 1 2 0 19·FKR·475 4 7 6 0 0 5 3 8 0

19·FKE·475 21.5·FKR·475

21.5·FKE·475 3 6 0 0 0 4 0 7 0 24·FKR·475 8 3 5 0 0 9 4 4 0

24·FKE·475

G GUmmi.

10 a 24 FKE

Descripclon de componentes

1 - Anillo de cuba c/camara

2 - Kit de conexion

3 - Tubo de conexion

4 - Anillo de compresion

5 - Zapata de frlcclon

6 - Pernos

7 - Chavetas

8 - Conector de aire

5, 6, 7 - Kit de reemplazo

zapata de frlcclon



Principio de funcionamiento:

Las Ilantas FKE y FKR utilizan un tubo de

neoprene y telas que se expanden radialmente

cuando es presurizado.

Esta acci6n hace que la superficie de contacto

presione sobre la cara interior cilfndrica de

arrastre. De acuerdo al range con que se

presuriza el tubo sera la capacidad de transmitir

torque.

Velocidades uniformes de contacto:

Caracterfsticas generales

La fuerza se aplica en el radio maximo del eje:

Las Ilantas Gummi concentran toda la fuerza sobre la

superficie interior de la campana logrando el maximo torque. EI

torque es el brazo de palanca equivalente al radio de la

campana y no un radio reducido como ocurre con los platos

laterales de los embragues 0 frenos "frontales". No es

solamente la fuerza generada a traves del radio 6ptimo, sino

que se aplica uniformemente alrededor de la circunferencia de

la campana.

EI contacto de las zapatas de fricci6n sobre la superficie

cilfndrica interior de la campana transmite la velocidad

con stante, mientras que en los del tipo de platos, la velocidad

es variable.

G u m m ; , G



Caracterfsticas generales

Dislpaclon de temperatura:

La temperatura generada en la cara interior de la

campana es rapidarnente conducida a la parte

exterior de la misma, donde es disipada por

convecci6n y radiaci6n. Esta configuraci6n es

ideal para embragues deslizantes y frenos

tensionadores, aplicaciones donde la temperatura

debe ser exparsida continuamente.

Auto ajustables:

Las Ilantas neurnaticas compensan automaticarnente el

desgaste de la superficie de fricci6n eliminando as! la

necesidad de ajuste, sin reducir la capacidad de transmitir

torque.

Sin lubrlcacion:

No hay elementos que requieran lubricaci6n.

eGUmmi.

Operan en cualquier plano:

EI diserio de las campanas 1 0 hace apto para

trabajar en cualquier plano, a diferencia de los de

discos que 1 0 hacen en el plano vertical.



Llanta FKE

Datos dimensionales y tecnicos

Tarnafio 4 al 8

Datos Dimensionales

INGLES • Dimensiones en pulgadas

8 FK E2 50 1 14 00 2

44.1 22 38 38

103 22 44 51251 32 89 64

44

7083

19

2532

54

6411 1

100

150199

4137 4

4FKE125 114000 390

91 0

8FKE250 114002 2220

0.88 1.50 1.50 1.75 0.75 2.12 3 .94 2.75 4

0 .88 1 .75 2.00 2.75 1.00 2.50 5 .91 3.38 1/4-18 45.0 6

1.25 3.50 2.50 3.25 1.25 4.38 7.84

• • • •F KE 12 5 1 14 00 0

Dimensiones en milimetros

Datos tecnlcos

INGLES

4 FK E1 25 1 14 00 0

Espesor del

revestimiento de fricci6n

* Los datos presentados en los cataloqos son indicat ivos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.

Notas:

1- Referencia por 10" de parte. Con solicitud indicar que tipo de entrada de aire 0004.

2- EI torque indicado es dinarnico. EI torque estatico es aproximadamente 25% mayor. EI torque en cada

aplicacion depende de la presion de aire y la velocidad.

3- Rosca UNC.4- Rosca NPT

5-Referido a agujeros mfnimos.

6- En los modelos con friccion vulcanizada a la carnara, reemplazar el elemento completo cuando el desgaste

supere3,88 pulgadas (98 mm.) en el diarnetro.

7- Con campana instalada y friccion acertada.

G u m m ; , e



Llanta FKE

Datos tecnicos

Tarnafio 9 al 24

INGLES

9FKE325 114003

114004 4275 1800 2.2 10 91 0.20 0.06 47 10.09

12FKE350 114005 7500 1800 3. 4 3 16 12 6

114006 12000 1500 4.3 5 23 16 7 0.20 0.06 55

16FKE475 114007 18750 1300 6.4 11 40 232 0.26

114008 27000 1100 10 20 49 270 0.26 0.06 19.13

21FKE475 114009 36000 1000 13 34 62 306 0.26

45000 900 20 39 68 344 0.26 0.06 315 24.63

" •Aumento area VolumenO Maximo

TamaiioN° 0 M.Torque Velocidad

porfuerza de de 0dede Parte Nomin'f} maxima

centrifuga fricci6n aire Campana

:u . . ' . . --spesor del

revestimiento de fricci6n

9FKE325 114003

48 4 1800 0.2 0.042 4.5 58 7 5 2 0.77 256

12FKE350 114005 84 8 1800 0.2 0.126 7.2 813

114006 1356 1500 0.3 0.210 10 1077 5 2 35 8

16FKE475 114007 2120 1300 0.4 0.462 18 1496

114008 3050 1100 0.7 0.840 22 1742 7 2 3.85 486

21FKE475 114009 4070 1000 0.9 1.43 28

7 2 5.17

milimetros


Notas:

1- Referenciar solamente n° de parte.

2- EI torque indicado es dinarnico. EI torque estatico es aproximadamente un 25% mayor.

EI torque en cada aplicacion depende de la presion de aire y la velocidad.

3- Tolerancia por tarnario

4 al14

+ 0.005/ - 0.000 pulgadas (0.13/ -0.00 mm)

16 al 24

+ 0.010/ - 0.000 pulgadas (0.25/ -0.00 mm)

4- Con campana instalada y friccion asentada.

eGUmmi.



Llanta FKE

Datos dimensionales

Tarnafio 9 al 24

INGLES • Dimensiones en pulgadas

9 F K E 3 2 5 114003

114004

1 2 F K E 3 5 0 114005

114006

1 6 F K E 4 7 5 114007

114008

2 1 F K E 4 7 5 114009

4.13 1.86 0.19 3.500 4.62 8.84 4.62 6.00

3.88 1.56 0.16 4.250 5.25 9.84 5.25 7.00 8 0.50 0.31 22.5 0.44 10

4.38 1.88 0.19 6.250 7.25 11.84 7.25 9.00

4.88 1.88 0.19 8.250 9.25 13.84 9.25 11.00 12 0.50 0.38 15.0 0.44

6.38 2.50 0.25 8.250 9.63 15.81 9.63 11.38

6.38 2.50 0.25 9.625 11.00 18.81 11.00 14.38 6 0.75 0.38 0.81 4.75

6.38 2.50 0.31 12.125 13.50 21.31 13.50 16.88

0.31 14.6 25 16.00 23.81 16.00 19.38 8 0.75 22.5 0.81 18 4.75

• • •

3750

4275

7500

12000

18750

27000

36000

9 F K E 3 2 5 114003 424 105 47 5 88.9 117

114004 484 99 40 4 108.0 133 25 0 17 8 8 13 8 22.5 11 10

1 2 F K E 3 5 0 114005 84 8 111 48 5 158.8 18 4 30 1 19 2 22 9

114006 1356 124 48 5 209.6 235 35 2 24 3 27 9 12 13 8 15.0 11 10 2

1 6 F K E 4 7 5 114007 2120 162 64 6 209.6 245 40 2 24 4 28 9

114008 3050 16 2 64 6 244.5 27 9 47 8 27 9 36 5 6 19 10 21 12 1

2 1 F K E 4 7 5 114009 4070 162 64 8 308.0 343 54 1 34 3 42 9

162 64 8 371.5 406 60 5 40 6 49 2 8 19 10 22.5 21 18 12 1

Dimensiones en milimetros

G

Los datos presentados en los cataloqos son indicativos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.

G u m m ; , G



Tarnafio 3 al 8

Llanta FKR

Datos tecnicos

INGLES

3FKR125

6FKR200

8FKR250

114060

114061

114062

Tamai ioN 0 0

d e P ar te

114060

114061


Notas:

1- Referencia por nr. de parte. Con solicitud indicar que tipo de entrada de aire 0604

2- Torque estatico.

3- Rosca UNC.

4- Rosca NPT.

5- Con carnara nueva.

6- Referido a agujero mlnimo.

eGUmmi.



INGLES DmIrl IRaIl

Dimensiones en pulgadas

Llanta FKR

Datos dimensionales

Tamafio 3 al 8

0.98 1.50 1.75 0.75 N A 2.94 1.75 N A

0.88 1.75 2.00 3.06 1.00 2.50 5.91 3.38 4 3/8-16 0.62 0.31 1/4-18 45.0 0.53

1.25 3.50 2.50 3.56 1.25 4.38 7.91

•5 38 44 19 N A 75

22 44 51 78 25 64 15 0 86 4 3/8-16 16 8 1/4-18 45.0 13 51

32 89 64 90 32 111 201 13 7 4

3 F K R 1 2 5 114060 400

1540

8 F K R 2 5 0 114062 3550

••

1

.... .

3 F K R 1 2 5 114060 45.2

17 4

8 F K R 2 5 0 114062 401• Dimensiones en milimetros

* Los datos presentados en los cataloqos son indicativos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.

G u m m ; , G



Llanta FKR

Datos tecnicos

Tamafio 10 al 24

INGLES

1 0 F K R 3 0 0 114063

1 2 F K R 3 5 0 114064 12300 1800 2 13 80 12.09

1 4 F K R 4 0 0 114065 22600 1500 4 17 10 5 14.09

1 6 F K R 4 7 5 114066 47600 1300 7 31 13 5 16.13

1 9 F K R 4 7 5 114067 32600 1100 15 39 33 0 19.13

2 1 F K R 4 7 5 114068 63000 1000 33 5 21.63

2 4 F K R 4 7 5 114069

Ta ma i ioN 0 0

d e P ar te

1 0 F K R 3 0 0 114063

1 2 F K R 3 5 0 114064 1800 0.08 5. 9 1.31 30 7

1 4 F K R 4 0 0 114065 2550 1500 0.17 1.72 35 8

1 6 F K R 4 7 5 114066 3680 1300 0.29 2.21 41 0

1 9 F K R 4 7 5 114067 5380 1100 0.63 5.41 48 6

2 1 F K R 4 7 5 114068 1000 1.13 24 5.49 54 9

Notas:

1- Referencia por n° de parte.

2- Torque estatico.

3- Con carnara nueva.

Los datos presentados en los cataloqos son indicativos y sujetos a modificaci6n sin previo aviso.

_ GUmmi.



Llanta FKR

Datos dimensionales

Tarnafio 10 al 24

INGLES Dimensiones en pulgadas

4.25 1.56 0.16 4.250 5.25 9.90 5.56 7.00

4.75 1.88 0.19 6.250 7.25 11.90 7.56 9.00 12 0.50 0.31 15 0.63

5.25 1.88 0.19 8.250 9.25 13.91 9.56 11.00

6.63 2.50 0.25 8.250 9.63 15.81 9.56 11.38 8 0.50 0.38 0.94 4.75

6.63 2.50 0.25 9.625 11.00 18.81 11.00 14.38

6.63 2.50 0.31 12.125 13.50 21.31 13.50 16.88 8 0.75 0.38 22.5 0 .94 4.75

6.63 2.50 0.31 14.625 16.00 23.81 16.00I •08 40 4 108.0 133 25 1 14 1

121 48 5 158.8 184 30 2 19 2 12 13 8 15 16

133 48 5 209.6 23 5 35 3 24 3 27 9

16 8 64 6 209.6 245 40 2 244 289 8 13 10 24 12 1

168 64 6 244.5 279 47 8 27 9 36 5

16 8 64 8 308.0 343 54 1 34 3 42 9 8 19 10 22.5 24 12 1

16 8 64 8 371.5 406 60 5 40 6 49 2

1 0 F K R 3 0 0 114063 6600

114064 12300

1 4 F K R 4 0 0 114065 22600

114066 32600

1 9 F K R 4 7 5 114067 47600

114068 63000

2 4 F K R 4 7 5 114069 83500

••.... .

1 0 F K R 3 0 0 114063 746

114064 1390

1 4 F K R 4 0 0 114065 2550

114066 3680

1 9 F K R 4 7 5 114067 5380

114068 7130

2 4 F K R 4 7 5 114069 9440• Dimensiones en milimetros


G u m m ; , G



Procedimiento de Selecci6n

General: Torque de ajuste de lIantas:

La seccion tecnica del cataloqo contiene

informacion que pertenece a la seleccion,

montaje, direccion y control de frenos y

embragues, en general las formulas, slmbolos y

unidades estan identificados. Se recomienda

revisar la seccion tecnica antes de intentar

clasificar un producto espedfico para una

aplicacion.

EI torque nominal de cada Ilanta indicado en el

cataloqo corresponde a una presion efectiva Pr

de 75 psi (5,2 bar). EI torque nominal debe ser

ajustado por la presion de operacion Po, perdida

parasita Pp y revoluciones de operacion, La

presion maxima permisible depende de la

construccion de la Ilanta y la frecuencia de

accionamiento. En general las presiones

indicadas en la siguiente tabla, no deben

excederse:

Velocidad de operaci6n:

Max ima p re sio n r ecomendada

EI diserio de las Ilantas expansibles permiten

comportarse como embragues centrffugos. En los

modelos FKE y FKR la elasticidad de las carnaras

contrarrestan el efecto de la fuerza centrffuga; la

velocidad en vaclo recomendada esta expresada

en la siguiente tabla.

FKEy FKR

3FKR125

4FKE125 1100

6FKE I FKR200

8FKE I FKR250 65 0

9FKE I FKR300

10FKE I FKR300 52 0

12FKE I FKR350

14FKE I FKR400 34 0

16FKE I FKR475

19FKE I FKR475 20 0

21,5FKE I FKR475

24FKE I FKR475 10 0

Las Ilantas tienen una inherente presion parasita

Pp requerida para lograr contacto entre las

zapatas de friccion y la campana, que representa

la presion para superar la resistencia de la

carnara - para las Ilantas FKE-V y FKR-EV, la

presion para superar la resistencia de los flejes

de la zapata -. La presion parasita Pp esta

indicada en la siguiente tabla y debe ser deducida

de la presion de operacion.

Tamano

P re sio n p ara s ita

Tamano

3 F KR 12 5

4 F KE 12 5

6 Y 8 FKE Y FKR

10 al12 FKE y FKR

20 1.38

7

6 0.41

demas FKE Y FKR 4

Las Ilantas FKR utilizan superficie de goma para

acoplar. Se emplean usual mente como

acoplamientos elasticos 0 frenos donde el

diferencial de velocidad entre los ejes debe ser

cero.

~ GUmmi.




Capacidad Terrnlca

Capacidad termlca:

En las Ilantas que rotan, al torque nominal hay

que ajustarlo para compensar los efectos de la

fuerza centrffuga que actua sobre las zapatas de

friccion. EI rnetodo usado para calcular la presion

compensadora Pc es deducida de la presion de

operacion Po.

Pc = Cs . n . E - 06

Donde: Capacidad termica continua:

Pc: presion compensadora (psi 0bar). Las Ilantas expansibles, cuando son usadas

en cornbinacion con campanas aleteadas, son

ideales para disipacion terrnica constante. Se

recomienda instalarlos, en el caso de

embragues, en los ejes conductores y en el

caso de frenos, en el eje a detener.

EI range terrnico Pt varla de acuerdo a la

velocidad de operacion, tal como 1 0 demuestra

el qrafico.

Para un buen rendimiento de los elementos

de friccion, la presion maxima es de 20 psi(1,4 bar) y la velocidad de deslizamiento 1600

fpm (8 mps.).

Cuando se trata de Ilantas que trabajan

deslizando, se debera indicar para especificar

el material de friccion mas conveniente.

Cs: velocidad constante (obtenida de paqina del

cataloqo de Ilanta).

n: r.p.m. de la Ilanta.

EI valor del torque ajuntado Me se calcula:

Me = Po - Pp - Pc . Mr

Pr

EI torque ajustado Me debe ser igual 0mayor que

el requerido para el Mc del embrague 0para el

Mb del freno.

EI ejemplo 1 ilustra el uso de estas formulasCapacidad termica clcllca:

Las Ilantas que expanden, generalmente

poseen una sola entrada de aire, por 1 0 tanto,

estan limitadas para las acciones clclicas. Se

recomienda no someterlos a mas de 10 ciclos

por minuto. Para operaciones superiores,

consultar con fabrics. Use la potencia termica

indicada en el qrafico para operaciones

clclicas Pc.

G u m m ;, _



1.2 0,90

1.1 0,75

-,::I: -

0.8 0,60~-, -. . -c,

(J . . .c, 0.6 0,45 0

(J

c,

0.4 0,30

6FKE0.2

0 0 0,15

4FKE 2 5

0

200 400 600 800

rpm

3.0

2,0

2.5

- 1,5,

::I: -2.0

~-, -. .-c,

(J . . .c, 1.5 1,00

(J

c,

1.0

0,5

0.5

0

100 200 300 400 500 600 700

rpm


Capacidad Terrnlca

G G u m m i .




Capacidad Terrnlca

Capacidad termica no ciclica:

La capacidad no ciclica esta determinada por

la superficie de los sectores de fricci6n, la

masa de las campanas, la capacidad para la

absorci6n terrnica del calor y la conductividad

terrnica.

Las propiedades de nuestra campana de

fundici6n de acero, resultan las indicadas en

el qrafico.

La energia terrnica calculada para la carga es

ajustada para incluir la energia asociada con

la aceleraci6n y desaceleraci6n de los

componentes de los embragues y /o frenos

que resulten del calculo tentativo.EI ajuste de la energia terrnica Wt es dividida

por el area A de fricci6n de cada Ilanta.

Luego el promedio hp (no por caballos) Pave

es calculado por:

Capacidad Termica No Ciclica

(Campana de Fundici6n Gris)

Pave = PtA

5000

-": : : :

: . : : : :

..c 4000""i"

ss 3000-:

2000

Llanta FKE

EI punta (Wt/A, Pave) es trazado en el qrafico.

Si el punta cae debajo de la linea que delimita

el producto, la selecci6n maneja la carga

terrnica. Si no es asi, se debera utilizar una

Ilanta que posea una mayor superficie defricci6n.

0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2

Pave (HP/in2)EI ejemplo 4 al final de esta secci6n, ilustra el

uso del qrafico.

1400

1200

- 1000'"E(J-. ! ! !: : : : : I 8000

:;.«

600-:

400

200

0

0.03 0.06 0.09 0.12 0.15

Pave (kW/cm2)

G u m m ;, _




Velocidad de Componentes y Metodos de Selecci6n

Velocidad perlferica de campana:EI paso 3 requiere de algunas mediciones

para asegurar que no se interferira con elespacio asignado (largo, ancho, volteo). Si la

seleccion tentativa no necesita los

requerimientos de los pasos 5, 6 Y 7, podra

considerarse tanto una Ilanta simple de

tarnario considerable como una pequefia

Ilanta dual. Los pasos 4 al 7 seran repetidos

para la nueva seleccion. Si la nueva seleccion

no requiere de los pasos 5 y 6, un producto de

Ifnea diferente sera considerado. Si la

seleccion no necesita los requerimientos del

paso 7, es posible fabricar los componentes

en otros materiales, los cuales pueden resistir

la fatiga asociada a las altas velocidades.

La velocidad periferica de las campanas no

deberfa exceder de 8500 fpm. (43 mps.). En

algunas aplicaciones, las campanas, deben

girar locas a velocidades superiores que sus

engranajes. Esto debe ser tomado en

consideracion cuando se calculan

velocidades.

Las velocidades se calculan:

V (fpm) = 0,262 . n . DV (fpm) = 5,236E - 05 . n . D

Donde Des el 0 exterior de la campana (en

pulgadas 0mm.).

Metodo de selecci6n: Metodo de selecci6n por factor de servicio fs:

Hay dos maneras de Ilegar a la seleccion.

EI rnetodo analftico que es la forma optima de

hacerlo, mientras que por el rnetodo de factor

de servicio se obtiene un resultado de

aproxirnacion. Siempre que sea posible, debeser usado el rnetodo analftico.

Seleccionar el fs de la tabla correspondiente;

si no encuentra la aplicacion que requiere,

seleccione un fs de una rnaquina con

caracterfsticas similares.

Multiplique la potencia primaria Pp por el fs yobtendra la potencia de calculo Pd.

Pd = Pp.fs

Metodo anaHtico: Para aplicaciones de embrague, ya que la

presion de trabajo es de 75 psi (5,2 bar). Usar

el qrafico de potencia de calculo para

seleccionar una Ilanta, relacionando la

potencia de calculo con la velocidad de

operacion de la Ilanta. Estos qraficos son para

Ilantas simples; para embragues duales, se

duplica la capacidad graficada.

Los pasos s seguir son:

1- Determinar el torque requerido.

2- Determinar el requerimiento terrnico.

3- Determinar la disposicion del montaje,

espacio disponible y diarnetro de los ejes.

4- Hacer la seleccion tentativa usando los

pasos 1,2 Y3.

5- Ajustar el torque nominal de la seleccion

tentativa para la presion y velocidad de

operacion.

6- Ajustar el requerimiento terrnico para incluir

la energfa de los componentes del embargue

o freno con la aceleracion y desaceleracion y

determinar si esta dentro de la capacidad de

seleccion tentativa.

7- Chequear la velocidad periferica del porta

Ilanta y campana para determinar si estan

dentro de los limites operacionales de los

componentes dados en la tabla.

Para embragues que operan con otro range

de presion, 0para frenos estacionarios, el

factor de servicio se aplica al movimiento de

torque Mp referido al eje motriz.

EI torque requerido para embregue Mc 0para

frenos Mb es usado para hacer una seleccion

tentativa de la Ilanta.

EI torque Mr indicado para una Ilanta es

ajustado de acuerdo al regimen de

revoluciones y la presion de aire aplicada. EI

torque Me ajustado debe ser mayor que el Mc

o Mb.

_ GUmmi.




1 0 0 1 6 0

-,::I: -

~-,1 2 0 -. . 7 5 -c,

(J . . .c, 0

(J

c,

5 0 8 0

4 0

3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0

rpm

7 5 0

5 0 0

6 0 0

- 4 0 0c,

::I: -~-, -. . 4 5 0

-3 0 0

c,

(J . . .c, 0

(J

c,

3 0 02 0 0

1 0 0

3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0

rpm

G u m m ;, _




3 0 02 4 0

2 0 0- 2 4 0,

::I: -~-, 1 6 0 -. . -1 8 0c,

(J . . .c, 0

1 2 0(J

c,

1 2 0

8 0

6 0

4 0

0

3 0 0 6 0 0 9 0 0 6 0 0 1 5 0 0 1 8 0 0

rpm

7 5 0

- 9 0 0,

::I: -~- 6 0 0, -. .-c,

(J . . .c, 6 0 0 0

4 5 0(J

c,

3 0 03 0 0

1 5 0

0

3 0 0 6 0 0 9 0 0 1 2 0 0 1 5 0 0

rpm

eGUmmi.

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Embrague y freno neumatico tipo FKE-FKR

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