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LAUNCH BROCHURE
L A U N C H B R O C H U R E
ENHANCE YOUR VISIONThe Italia Yachts shipyard was founded in 2010
with the aim of achieving true sailboats. Sporty
Blue Water, the Italia Yachts fill the gap between
high-performance boats and Mediterranean
introverts Nordic cruiser. The hulls provide
outstanding performance while maintaining
a more secure and marine behaviour, deck
plans offer good protection without sacrificing
the outdoor life and interiors offer solutions
for long cruises, all designed with a cool and
sophisticated Italian style, which has earned the
IY 13.98 model the “European Boat of the Year”
award in the Luxury Cruiser category.
With the redesign of the first model, the IY 10.98,
the project of a versatile boat recurs in all its
force, perfect for cruising as to participate to
the races, with class-leading interior space and
a more dynamic behaviour in the sea, agile and
safe. Refined details, racer performances and
equipment to the top, make this model a safe
choice, both in the with two or three cabins
configuration.
Il cantiere Italia Yachts nasce nel 2010 con lo
scopo di realizzare vere barche a vela. “Blue
Water” sportivi, gli Italia Yachts colmano il gap tra le
performanti barche mediterranee e gli introversi
cruiser nordici. Le carene forniscono prestazioni
di rilievo mantenendo un comportamento sempre
sicuro e marino, i piani di coperta offrono buone
protezioni senza penalizzare la vita all’aperto e
gli interni propongono soluzioni adatte a lunghe
crociere, il tutto disegnato con uno stile fresco
e ricercato, rigorosamente Made in Italy, che è
già valso la conquista del premio “Barca Europea
dell’anno” nella categoria Luxury Cruiser per il
modello IY 13.98.
Con il restyling del modello IY 10.98 il cantiere
ripropone in tutta la sua forza il progetto di una
barca poliedrica, perfetta per la crociera come
per partecipare a delle regate, con spazi interni
ai vertici della categoria e un comportamento in
mare sempre dinamico, agile e sicuro. Particolari
raffinati, performance da racer e attrezzatura al
top, fanno di questo modello una scelta sicura,
sia nella configurazione a due o tre cabine,
che nella versione natante, senza obbligo di
immatricolazione.
Italia 10.98 is a boat built by
a shipyard able to boast a fif-
ty-years long experience. It
is well manufactured to last a
lifetime. Waterlines and sail-
ing plan are the brainchild of
Maurizio Cossutti and they are
made to ensure an incompara-
ble navigation experience. The
wide teak cockpit, the folding
transom and the perfect lo-
cation of the manoeuvres on
deck: everything is in the right
place to ensure great sailing
simplicity both in cruising and
racing. The bright and comfort-
able interiors, finished in pre-
cious teak wood, are the wid-
est and richest of innovative
solutions in its category.
Italia 10.98 è una barca costru-
ita con cura, per durare una
vita. Le linee d’acqua e il pi-
ano velico, nate dalla mati-
ta di Maurizio Cossutti e del
team progettuale Italia Yachts,
regalano un’esperienza di
navigazione senza confron-
ti. L’ampio pozzetto in teak, la
spiaggetta apribile, la logica
distribuzione delle manovre
in coperta: nulla è lasciato al
caso, sia all’esterno che nei
luminosi e confortevoli interni,
rifiniti in pregiato legno di teak,
tra i più ampi della categoria e
ricchi di soluzioni innovative.
ITALIA 10.98A PERFORMANCE LUXURY YACHT
Passion, design, craftsman-
ship, experience, these words
describe some of the values
in Italia Yachts mission: to de-
sign and build sailing boats of
the highest quality, solid and
fast, finished with maniacal
care, the finest materials by
the finest craftsmen. To better
understand our product and
its unique features, you must
touch it with your hands as we
do, day after day, building an-
other Italia 10.98. Yours.
Passione, progetto, cura ar-
tigianale, esperienza, parole
che bene descrivono i valori
contenuti nella mission Italia
Yachts: progettare e costruire
barche a vela di altissima qual-
ità, solide e veloci, rifinite con
cura maniacale, con i migliori
materiali dai migliori artigiani.
Per capire il nostro prodotto
e le sue uniche peculiarità, è
necessario toccarlo con mano.
Come facciamo noi, giorno
dopo giorno, mentre ne costru-
iamo un altro esemplare. Il tuo.
DESIGNED FOR SAILORSBY A TEAM OF YACHTSMEN
1 - The hull sandwich process with vinylester resins
Lavorazione scafo in sandwich con resine vinilestere
2 - The bottom frame laminated to the hull
Il ragno strutturale fissato e fazzolettato a scafo
3 - Some of the large mounting bolts through the keel
Alcuni dei grandi bulloni passanti di fissaggio della chiglia
4 - Handcraft finishing of internal wood frames
Finitura manuale delle cornici interne
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With a displacement of just
4.500 kg, Italia 10.98 limits its
weight to the typical values of
racing boats; this ambitious
achievement is the result of a
careful optimization of each part
of the boat structure. Hull and
deck are laminated in sandwich
at a controlled temperature,
with differentiated density PVC
cores. For the construction uni-
directional, biaxial and triaxial
E-fibreglass plies are laminated
with Vinyl Ester resins, with a
technique that makes the hull
physically osmosis proof. The
bottom frame with carbon fibre
reinforcements is laminated on
a female mould and then glued
and lapped to the hull bottom.
Il dislocamento di appena
4.500 Kg di Italia 10.98 è par-
agonabile a quello di una bar-
ca da regata. Attente scelte
progettuali le conferiscono
massima rigidità strutturale,
unitamente ad un’estrema leg-
gerezza. Scafo e coperta ven-
gono laminati a temperatura
controllata in sandwich, con
anime in PVC a densità differ-
enziata impregnate con resina
vinilestere, accorgimento che
rende lo scafo praticamente in-
attaccabile da fenomeni di os-
mosi. Un ragno scatolare con
rinforzi in carbonio è laminato
su stampo femmina sul fondo
dello scafo e poi incollato e faz-
zolettato.
STRENGTH AND LIGHTNESS
1 - Close-up on processing steps
Particolare di una fase di lavorazione
2 - Close-up of the frame
Particolare della rifinitura del ragno scatolare
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VERY FAST, AGILE AND SAFEFast and easy to handle, even
with a reduced crew. You can
go sailing and have fun with
Italia 10.98 also with light winds,
thanks to the extreme lightness
of the boat and the performing
waterlines, always in complete
safety, upwind or with the Gen-
naker downwind. It is uncom-
mon to board a boat and see
that everything is where we
expect it to be. In daily use, as
in regatta, the deck equipment
is designed to ensure safety
use without tampering crew
movements. All the hatches
are flush deck, the walking sec-
tion is wide and safe while the
through deck jib furler, includ-
ed in the standard equipment,
allows the use of both cruising
and racing sails.
Veloce e facile da condurre,
anche con equipaggio ridotto.
Con Italia 10.98 si va a vela e
ci si diverte anche con vento
debole, grazie all’estrema leg-
gerezza della barca e alle linee
d’acqua performanti.
E’ raro salire su una barca e tro-
vare tutto dove ce lo aspettia-
mo. Nell’uso quotidiano, come
in regata, ogni manovra scorre
efficacemente senza intralciare
i movimenti dell’equipaggio e
garantendo sicurezza nell’uti-
lizzo. Tutti gli osteriggi sono a
filo coperta, la passeggiata è
ampia e sicura, mentre a prua
l’avvolgifiocco, di serie sottoc-
operta, permette sia il montag-
gio di una vela avvolgibile che di
vele da regata.
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1 - Through deck roller jib and the bow anchor
Avvolgifiocco sottocoperta e musone dell’ancora
2 - All hatches are flush deck
Tutti gli osteriggi sono a filo coperta
CRUISE AT ITS BESTItalia 10.98 in its standard con-
figuration can be considered
ready to sail; if the rich stand-
ard equipment is not enough, a
wide range of optionals allows
the complete customization of
the boat. Two 1.70 metre long
benches enclose the 3.40 me-
tre long and 1.90 metre wide
teak coated cockpit, define a
new standard for an 11 metres
boat. Four wide lockers are lo-
cated inside the two benches
and behind the steering wheel;
a fifth locker, located in the
middle of the cockpit, is large
enough to accommodate the
self-inflatable life raft: a great
space to store everything you
like (a table for the outdoor
lunch, the life raft, the fenders).
The open cockpit is complet-
ed by a folding and removable
teak coated bathing platform,
including a swim ladder.
Italia 10.98 è consegnata pron-
ta per navigare, sia per l’utilizzo
crocieristico che per la regata.
Se non bastassero le ricche
dotazioni di serie, un ampio
catalogo di optionals consente
la completa personalizzazione
della barca. Lo spazio esterno
è sempre abbondante: due
grandi panche da 1,7 metri di
lunghezza fanno da cornice al
pozzetto, completamente rives-
tito in teak, che misura ben 3,40
metri di lunghezza per 1,90 di
larghezza, definendo nuovi
standard per una barca di 11
metri. Sotto le panche e a pop-
pa, dietro la ruota del timone,
sono previsti 4 ampi gavoni;
un quinto gavone, al centro del
pozzetto, è dimensionato per
alloggiare l’autogonfiabile: tan-
to spazio per stivare di tutto, dal
tavolino per mangiare all’aper-
to, alla zattera, ai parabordi. Il
pozzetto aperto è completato a
poppa da una spiaggetta apri-
bile ed amovibile, rivestita in
teak, completa di scaletta ba-
gno.
1 - The optional windlass system
Salpancora elettrico opzionale da 1000 W
2 - The folding and removable teak coated bathing platform
Spiaggetta apribile e amovibile standard
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In a word, IItalia 10.98 is a
cruising boat, which is able to
achieve great results in a yacht
race; like few other boats, she
knows how to change her out-
fit according to its use, both in
case the owner wants to exploit
its huge potential in IRC and
ORCi competitions, or for a long
exciting cruise.
Italia 10.98 è una barca da cro-
ciera, con tutto quel che serve
per andare forte in regata;
come poche altre sa “cambiare
la pelle” in funzione dell’utiliz-
zo, sia che si voglia sfruttare il
suo potenziale nelle regate a
compenso, sia che si desideri
partire per una lunga e appas-
sionante crociera.
IY 10.98 READY TO SAIL
Light, space, ventilation and
comfort are some of the guid-
ing criteria to develop the inte-
riors of this eleven metres boat,
giving the large spaces sen-
sation, typical of bigger boats.
Italia 10.98 can offer high per-
formance, ensuring the comfort
of cruising boats. The design
is linear and essential, warm
and welcoming, and it aims to
create an environment that im-
mediately transmits a sense of
intimacy and comfort.
Luce, spazio, aereazione, vivi-
bilità, sono i criteri guida che
hanno portato alla realizzazi-
one degli interni di questo
undici metri, che regala subi-
to una sensazione di grande
spazio, tipica di barche dalle
dimensioni maggiori. Il design
è pulito ed essenziale, caldo ed
accogliente, volto a creare un
ambiente che trasmette imme-
diatamente una sensazione di
comfort e calore.
THE INTERIORS, LIGHT AND SPACEAS MUCH AS YOU LIKE
1 - The double door for access to the main cabin
Doppia porta per accesso alla cabina di prua
2 - Finishes and details are handmade
Finiture e dettagli curati a mano in modo maniacale
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Top quality materials have been
used, teak wood and steel ac-
cessories, fabrics and hard-
ware. The construction quality
is excellent, as well as the at-
tention given to each details in
the refining phase. All the furni-
tures and bulkheads are made
of teak veneered plywood sat-
in varnished; the two doors on
the fore bulkhead, a well sized
chart table, a folding table with
an incorporated bottle rack lo-
cated between the two com-
fortable dinette settees (thanks
to their length of 2 metres they
can be turned into comfortable
beds) reveal a pleasant and
classic environment.
I materiali sono di prima scelta,
sia per quanto riguarda il legno
di teak che per acciai, tessuti e
la ferramenta; la qualità della
costruzione è di livello eccel-
lente, così come la cura di ogni
dettaglio delle finiture. Tutti i
mobili e le paratie sono impial-
lacciati in teak con verniciatu-
ra satinata. Le due porte sulla
paratia di prua, un carteggio
ben dimensionato, un tavolo
abbattibile con portabottiglie
incorporato posizionato tra i
due comodi divani della dinette
(che raggiungono una lunghez-
za di quasi due metri e sono
trasformabili in comodi letti)
rivelano un ambiente classico e
piacevole.
A MODERN ITALIAN DESIGNIN A CLASSIC LOOK
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1 - The comfortable and spacious charting area,
with the control panel at the side
La zona carteggio comoda e spaziosa
con il quadro comandi a murata
2 - Ample storage space above the kitchen
Ampi spazi stivaggio sopra la cucina
3 - The instruments panel
Il grande quadro strumenti
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1 - Details of storage spaces in the cabin
Particolari degli spazi di stivaggio
2 - The main cabin has three skylights and two side windows
La cabina di prua ha tre osteriggi e due punti luce a scafo
3 - Details of storage spaces in the cabin
Particolari degli spazi di stivaggio
4 - Aft cabin
Cabina di poppa
The forward owner cabin pre-
sents a large double bed and
and offers two wardrobes and
several shelves. The stern cab-
in is furnished with a big double
bed, large spaces and ward-
robe.
La cabina armatoriale a prua
è dotata di un grande letto
matrimoniale ed è provvista di
diversi armadi e mensole per
lo stivaggio, mentre a poppa
troviamo un altro grande letto
matrimoniale e ampi spazi e
armadi.
RELAX AND COMFORTIN THE TWO LARGE CABINS
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RACE READY, AS A STANDARDItalia 10.98 is ready to race:
few examples such as its Vinyl-
Ester sandwich structure and
T-shaped keel, flush-seacocks,
folding propeller and standing
rigging in Rod and Dyneema®
show that it can compete at
the top level. This result can
be achieved with no changes
to the standard boat, which is
already provided with the best
gear and fitting available, to ful-
ly enjoy sailing.
In regata, Italia 10.98 può espri-
mersi subito al top, grazie alla
costruzione in sandwich vinile-
stere e la chiglia a “T” con siluro
in fusione di piombo, alle prese
a mare a filo scafo e l’elica ab-
battibile, al sartiame in tondino
e alle cime in Dyneema®, per
fare solo alcuni esempi. È pos-
sibile scendere sul campo di
regata senza alcuna modifica
alla barca di serie, che viene
proposta già con il meglio dei
“due mondi” crociera e regata,
per godere appieno della gioia
di andare in barca a vela.
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Sail area and Rating
Mainsail: sq ft 432.7
Mainsail + Jib: sq ft 775.0
Mainsail + spi: sq ft 1.464
GPH ORCi 2011: 637 s/m
TCC preliminary 2010: 1.048
BSF preliminary 2010: 607.1
Superfice velica e Rating
Randa: m2 40.2
Randa + fiocco: m2 72
Randa + spinnaker: m2 136
GPH ORCi 2011: 637 s/m
TCC preliminare 2010: 1.048
BSF preliminare 2010: 607.1
TECHNICAL SPECIFICATIONSModel: Italia 10.98
Builder: Cantiere Baruffaldi / Italia Yachts Venezia
Yacht design: Maurizio Cossutti Yacht Design and Italia Yachts Design Team
Interior design: Emanuele Pillon
Property and management: Italia Yachts Venezia
Lenght over all: mt 11,29 (37,04 ft)
Hull length: mt 10,98 (36,02 ft)
Waterline length: mt 9,65 (31,66 ft)
Beam max: mt 3,65 (11,97 ft)
Draft: mt 1,90 (6,23 ft)
Displacement: 4.500 Kg
Ballast: 1.500 Kg ca
Engine: Diesel 20 Hp (optional 30 Hp) Sail Drive
Tanks: Fuel n° 1 x 110 lt / Water n° 1 x 200 lt
CE certification: European Certification CE, craft “A” category
Sail area mainsail + jib: 72 mq
Sail area mainsail + gennaker: 135 mq
Modello: Italia 10.98
Costruttore: Cantiere Baruffaldi / Italia Yachts Venezia
Progetto: Maurizio Cossutti Yacht Design and Italia Yachts Design Team
Design interni: Emanuele Pillon
Proprietà e management: Italia Yachts Venezia
Lunghezza fuori tutto: mt 11.29
Lunghezza scafo: mt 10.98
Lunghezza al galleggiamento: mt 9.65
Baglio massimo: mt 3.65
Pescaggio: mt 1.90
Dislocamento: Kg 4.500
Zavorra: Kg 1.500 ca
Motorizzazione: Diesel 20 CV (optional 30 CV) Sail Drive
Serbatoi: Gasolio n° 1 x 110 lt / Acqua n° 1 x 200 lt ca.
Certificazione CE: Certificazione Europea CE categoria “A”
Superficie velica randa + fiocco: mq 72
Superficie velica randa + gennaker: mq 135
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ITALIA YACHTS
THE DESIGN TEAM
Franco CorazzaProject Manager - Owner
Cristina TiozzoPublic Relations
Matteo PolliChief Designer
Maurizio CossuttiYacht Design
Marco SchiavutaTechnical Dept. - Owner
Federico BoldrinService - Customer Care
Laura Boscolo MeoStyling
Alessandro GanzDesign and Engineering
Emanuele PillonYacht Design
Cesare CasoriaFinancial Dept. - Owner
Daniela BanoAdministration
www.italiayachts.it
Italia Yachts Venezia
Via Maestri del Lavoro, 50
30015 Chioggia (Venezia) Italy
tel +39 041 4967891 / fax +39 041 5543923
