Constellation 17.280

Especificaciones Técnicas

Constellation 17.280MOTOR

MAN D0836 280

6 en línea

6.87

274 (204) @ 2400

774 (1050) @ 1100-1600

Common rail

Wabco 238

EGR

Euro V

Los datos técnicos podrán ser alterados sin previo aviso. Imágenes meramente ilustrativas.

Modelo

Nº de cilindros

Cilindrada (Lt.)

Potencia neta máx. - Hp(Kw) @ rpm

Torque máx. -lb pie (Nm) @ rpm

Inyección

Compresor de aire - Provedor / Modelo

Tecnología

Norma de emisiones

CAJA DE CAMBIOS

Modelo

Accionamiento

Nº de marchas

ZF/9S1110 TD

Manual/a cables9 adelante

(sincronizadas), 1 reversa

Relación de transmisión: 1ª 12.73:12ª 8.83:13ª 6.28:14ª 4.64:15ª 3.48:1

6ª 2.54:17ª 1.81:18ª 1.34:19ª 1.00:1

Reversa 12.04:1Tracción 4 x 2

PESOS (kg) (lb)Peso en orden de marcha

Eje delantero

Eje trasero

Total

Capacidad técnica por eje

Delantero

Trasero

Total admisible

Peso bruto vehicular (PBV)

Capacidad máx. de tracción - CMT

Capacidad máx. de carga útil + carrocería

3,630

2,060

5,690

6,100

11,000

17,100

17,100

35,000

11,410

7,986

4,532

12,518

13,420

24,200

37,620

37,620

77,000

25,102

DIRECCIÓNTipo

Modelo

Relación de reducción

ZF 8090

16.6: 1 a 19.6: 1

Hidráulicos integral con esferas recirculantes

FRENOSFreno de servicio

Tipo

Circuito

Freno de estacionamiento

Actuación

Accionamiento

Freno motor

Accionamiento

ABS, EBD, Aire, levas tipo "S"

Cámara de doble acción

Ruedas traserasVálvula moduladora

en el tablero

MAN EVBec (freno culata)

y tipo mariposa

Electroneumático, tecla en el tablero y

comando en el acelerador

Tambor en las ruedas delanteras y traseras

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión nominal

Batería

Alternador

24 V

(2X)12 V - 100 Ah 28 V - 80 A

VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (Litros)

Tanque de combustible en plástico 275

RUEDAS Y NEUMÁTICOSAros de las ruedas

Neumáticos 275/80R22.5

Acero 7.5 x 22.5

CHASISTipo

Material LNE 500

Escalera, superficie llana perfil “U” constante,

remachado y atornillado

Circuito doble con depósitos independientes

de aire con filtro secador

DESEMPEÑO (cálculo teórico)Relación de reducción de eje trasero

Velocidad máxima

Capacidad de subida con PBV (%)

Arranque en rampa con PBV (%)

3.73

117

58

47

Obs.: Datos proyectados por simulación de preformance

EMBRAGUE

Tipo

Disco

Proveedor

Accionamiento

Diámetro del disco (mm)

Monodisco a seco

Sachs

Revestimiento pasta orgánica

Servo asistido "push-type"

395

EJE DELANTERO

Tipo

ModeloViga "I" en acero forjado

Sifco / 13K

EJE TRASERO MOTRIZ

Tipo

Modelo

Relación de reducción

Eje rígido en acero estampado

Meritor / MS 231553.73:1

SUSPENSIÓN DELANTERA

Tipo

Muelles

Amortiguadores

Barra estabilizadora

Eje rígido

Semielípticos de doble etapaHidráulicos telescópicos de doble acción

Estándar

SUSPENSIÓN TRASERATipoMuelles principales

Muelles auxiliares

Amortiguadores

Semielípticos de acción progresiva

Parabólicas

Eje rígido motriz

DIMENSIONES (mm)Distancia entre ejes

Voladizo delantero

Voladizo trasero

Largo total

Ángulo de entrada

Ángulo de salida

Altura

Altura de plataforma de carga

Distancia mínima de eje

delantero e início de carrocería

Ancho máximo delantero

(con retrovisor /sin retrovisor)

Ancho máximo trasero

Ancho vía eje delantero

Ancho vía eje trasero

Despeje delantero

Despeje trasero

Ancho entre largueros

Diámetro de giro

5,207

1,511

2,282

9,000

21º

11º

3,286

1,000

660

2,997 2,507

2,473

2,113

1,845

226

215

872

19.9

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Dimensiones principales (mm)

Hidráulicos telescópicos de doble acción

Soporte técnicotelefónico gratuito

RESCATE EN CARRETERA

24 / 7365 DÍAS

Constellation 24.280

Especificaciones Técnicas

Constellation 24.280MOTOR

MAN D0836 280

6 en línea

6.87

275 (205)@2300

775 (1050)@1100-1750

Common rail

Wabco 238

AGR

Euro V

Los datos técnicos podrán ser alterados sin previo aviso. Imágenes meramente ilustrativas.

Modelo

Nº de cilindros

Cilindrada (Lt.)

Potencia neta máx. - Hp(Kw) @ rpm

Torque máx. -lb pie (Nm) @ rpm

Inyección

Compresor de aire - Provedor / Modelo

Tecnología

Norma de emisiones

TRANSMISIÓN

Proveedor / Modelo

Accionamiento

Nº de marchas

ZF/9S1110 TD

Manual/a cables9 adelante

(sincronizadas), 1 reversa

Relación de transmisión:

ReversaTracción

12,73:1

12,04:16 x 2

PESOS (kg) (lb)Peso en orden de marcha

Eje delantero

Eje trasero

Total

Capacidad técnica por eje

Delantero

Trasero

Total admisible

Peso bruto vehicular (PBV)

Capacidad máx. de tracción - CMT

Capacidad máx. de carga útil + carrocería

3,680

3,200

6,880

6,100

18,000

24,100

24,100

35,000

17,220

8,113

7,055

15,168

13,448

39,683

53,131

53,131

77,161

37,963

DIRECCIÓNTipo

Modelo ZF 8097

Hidráulica

FRENOSFreno de servicio

Tipo

Circuito

Freno de estacionamiento

Actuación

Mando

Freno motor

Mando

Aire, "S" came

Cámara de muelle acumulador

Ruedas traseras

Válvula moduladora en el tablero

MAN EVBec (freno culata) y tipo mariposa

Electroneumático, tecla en el tablero y comando en el acelerador

Tambor en las ruedas delanteras y traseras + ABS + EBD

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión nominal

Batería

Alternador

24 V

(2X)12 V - 100 Ah 28 V - 80 A

VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (Litros)

Tanque de combustible en plástico

Cárter con filtro

Caja de cambio

Eje trasero

Dirección

Sistema de refrigeración

275

27.5

8.0

21

2

29

RUEDAS Y NEUMÁTICOSAros de las ruedas

Neumáticos 275/80R22.5

7.5”x 22.5”

CHASISTipo

Material LNE 38

Módulo seccional (cm3) 431

Escalera, vigas rectas, perfil "U" constante,remachado y atornillado

Depósito independiente, triple aire c/filtro secador coalescente

DESEMPEÑO (cálculo teórico)Relación de reducción de eje trasero

Velocidad máxima

Capacidad de subida con PBV (%)

Arranque en rampa con PBV (%)

3,73:1

116

40

33

Obs.: Datos proyectados por simulación de preformance

EMBRAGUE

Tipo

Disco

Proveedor

Accionamiento

Diámetro del disco (mm)

Monodisco a seco

Sachs 395

Revestimiento pasta orgánica

Servo asistido "push-type"

395

EJE DELANTERO

Tipo

Proveedor / ModeloViga "I" en acero forjado

Sifco / 13K

EJE TRASERO MOTRIZ

Tipo

Modelo

Relación de reducción

Eje rígido en acero estampado

Meritor MS 23-1553,73:1

SUSPENSIÓN DELANTERA

Tipo

Muelles

Amortiguadores

Barra estabilizadora

Eje rígido

Semielípticos de doble etapaHidráulicos telescópicos de doble acció

Estándar

DIMENSIONES (mm)Distancia entre ejes

Voladizo delantero

Voladizo trasero

Largo total

Distancia entre

ejes traseros (mm)

Ángulo de entrada

Ángulo de salida

Altura

Altura de plataforma

de carga

Distancia mínima de eje

delantero e início de carrocería

Ancho máximo delantero

(con retrovisor /sin retrovisor)

Ancho máximo trasero

Ancho vía eje delantero

Ancho vía eje trasero

Despeje delantero

Despeje trasero

Ancho entre largueros

Diámetro de giro

Máximo total carrozable

5,207 (6,431)

1,511

1,858

9,800

1,224

20º

17º

3,286

1,077

660

2998 / 2507

2,517

2,113

1,845

226

215

882

20.5

8900 mm 29.6 pies

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

SUSPENSIÓN TRASERATipo

Muelles principales

Muelles auxiliaresSemielípticos asimétricos trapezoidales

Parabólicas

Eje rígido motriz y eje auxiliar,

tag-tanden tipo balancin con suspensor

electroneumático para el eje auxiliar

Dimensiones principales (mm)

K

M

O PQ

NL

Soporte técnicotelefónico gratuito

RESCATE EN CARRETERA

24 / 7365 DÍAS