Promoteurs: Conseil municipal de Busia, Eglise d’Uganda et Agility/White Nile Real

Estate Ltd.

Projet: Parking multifonctions de Busia

Etude de casRessources locales. Opportunités locales.

Parking multifonctions de Busia

Projet à développeren plusieurs phases

Fiche synoptique

Sous secteur : Infrastructure de fourniture

de service public

Type: Parking multifonctions

Coût total : USD 2,590,617

Ressources propres : USD 1,775,000

Eglise+Conseil municipal (Convertible):

USD 815,617

Impact: Accroître le recouvrement des recettes à travers l’amélioration du cadre de travail ; une fois réalisé le projet pourragénérer 100 emplois avec des retombéespour le développement de la collectivité

Comment le projet a démarré…

Evaluation participative des avantages compétitifs de Busiapar le gouvernement avec l’appui de UNCDF dans le cadre duprojet District Development Project (DDP III) – qui vise lapromotion du développement économique local (DEL)

La demande par les acteurs d’un parking gros porteursmoderne à la frontière avec le Kenya

Situé à 2kms de la frontière de Busia en Uganda sur unespace pris en location par le gouvernement pour 50 ans

Le projet a été retenu suite à un appel à projets lancé par legouvernement dans le cadre d’un programme de réalisationde parkings gros porteurs à travers le pays

Un partenariat clé entre secteurs public et privé

UNCDF programme LFI : assistance pour l’identification d’un promoteur privé partenaire

Ministère de la gouvernance locale : appui technique, intermédiation, étude de préfaisabilité et appui administratif

Municipalité de Busia : infrastructures routières, observance des normes et de la règlementation

Agility Uganda Ltd.: mise en place de la contrepartie, gestionde la construction et des opérations

Eglise d’Uganda: mise à disposition d’un domaine de 10ha

Investissement du secteur privé

Agility Uganda Limited (White Nile Real Estates Limited) accompagne la mise en oeuvre du projet ainsi qu’il suit :

Prise en bail pour 50 ans renouvelable d’un domaine de 10 ha (pour la phase 1)

Appui à l’identification et à la réalisation de l’étude de préfaisabilité

Orientation et appui pour l’obtention de tous les documents juridiques et approbations légales nécessaires au démarrage

Gestion opérationnelle assurée par Agility U Limited

Recrutement des entreprises et réalisation des travaux

Approbation du projet

Etude de faisabilité détaillée, conception du projet (plan architectural), étude du traffic, étude d’impact

environnemental, étude de marché

Recherche d’un promoteur privé

Idée de projet

Comment UNCDF a accompagné?

Coût du projet

Parking multifonctions de Busia

Contribution % SourceMontant

(USD)

Ressourcespropres

68.5Agility (U) & White Nile Real Estate

1,775,000

Eglise+CM(Convertible): 31.5

Eglise d’Uganda & Conseil Municipal de Busia

815,617

Total 100 2,590,617

Actuellement la circulation dans Busia est entravée et les rues sont sales - camions en provenance du Kenya, la RDC, le Rwanda et le Soudan traversent Busia. Ce projet contribuera ainsi à améliorer :

Circulation : Compte tenu de l'état actuel, le projet permettra d'améliorer significativement la fluidité de la circulation et rendra la ville propre

Améliorer l'efficacité et booster les affaires dans la region

Création d’emplois : créer plus de 100 emplois directs et indirects, y compris, au niveau des station services, les vendeurs en boutique…

Promotion du commerce dans la région: l'Ouganda est un pays enclavé, le développement de ces centres névralgiques à la frontière est essentielle pour les échanges commerciaux

Recettes du gouvernement et des collectivités locales :

en plus des frais perçus auprès des commerçants, ilsrecevront trimestriellement 10% des recettes encaissées

Ce qui fait la différence

Les parties contractantes (promoteur, collectivité local et l’Eglise) se retrouvent au sein d’un comité de pilotage pour accélérer la mise en oeuvre

Le promoteur souscrit à une assurance complete pour couvrir le projet

Une garantie de bonne execution de USD 300,000 est mise en place par le promoteur avant le démarrage

Stratégie de mitigation des risques

La prise de terrain en bail a pris du temps et a retardéle démarrage du projet

Insuffisance de connaissances et experiences en matière de Partenariat Public Privé (PPP); chaqueétape devrait être accompagnée de sensibilisation surcomment fonctionne un PPP

La municipalité ne disposait pas de domaine et a dûentrer en partenariat avec l’église ; ceci a nécessitédeux protocoles d’accord dont la conclusion a pris du temps

Défis et leçons apprises

Où en sommes-nous?

Juillet 2013 – Attribution des marchés Mai 2014 – Signature des contrats Juin 2014 - Fouille Juin 2015 – Transfert du bail à l’investisseur Août 2015 – Démarrage des chantiers

Pose de la première pierre

Merci de votre attention