APPLICATIONUse this instruction sheet when installing or replacing the Evinrude ICON shift actuator on 2008 andnewer 200 – 300 HP 90° V6 (3.3 L and 3.4 L) Evinrude E-TEC® outboards, equipped with theEvinrude ICON System.
SAFETY INFORMATION
The following symbols and/or signal wordsmay be used in this document:
Indicates an instruction which, ifnot followed, could severely damage enginecomponents or other property.
These safety alert signal words mean:
ATTENTION!BECOME ALERT!YOUR SAFETY IS INVOLVED!
For safety reasons, this kit must be installed by anauthorized Evinrude®/Johnson® dealer. Thisinstruction sheet is not a substitute for workexperience. Additional helpful information may befound in other service literature.
DO NOT perform any work until you have read andunderstood these instructions completely.
Torque wrench tightening specifications muststrictly be adhered to.
Should removal of any locking fastener (lock tabs,locknuts, or patch screws) be required, alwaysreplace with a new one.
When replacement parts are required, useEvinrude/Johnson Genuine Parts or parts withequivalent characteristics, including type, strengthand material. Use of substandard parts could resultin injury or product malfunction.
Always wear EYE PROTECTION ANDAPPROPRIATE GLOVES when using power tools.
Unless otherwise specified, engine must be OFFwhen performing this work.
Always be aware of parts that can move, such asflywheels, propellers, etc.
Some components may be HOT. Always wait forengine to cool down before performing work.
If you use procedures or service tools that are notrecommended in this instruction sheet, YOUALONE must decide if your actions might injurepeople or damage the outboard.
This instruction sheet may be translated into otherlanguages. In the event of any discrepancy, theEnglish version shall prevail.
TO THE INSTALLER: Give this sheet and theoperating instructions to the owner. Advise theowner of any special operation or maintenanceinformation contained in the instructions.
TO THE OWNER: Save these instructions in yourowner’s kit. This sheet contains informationimportant for the use and maintenance of yourengine.
DANGER
Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, will result in death or seriousinjury.
WARNING
Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, could result in death or seri-ous injury
CAUTION
Indicates a hazardous situation which, ifnot avoided, could result in minor or mod-erate personal injury.
Always disconnect the negative(–) cable first to avoid damaging the electri-cal system of the engine.
Remove electrical bracket cover.
Observe and note all wire routings beforedisassembling.
Remove the shift actuator connector from theclip on the mounting plate. Disconnect the shiftactuator harness.
Remove the clamp retaining screw.
Remove the four shift actuator retaining screws.
Remove old adhesive from clamp retainingscrew and shift actuator retaining screws.
Apply Nut Lock on the threads of the shiftactuator retaining screws.
Install shift actuator on mounting plate with threelong screws and one short screw. Tightenscrews to a torque of 60 to 84 in. lbs. (7 to 9.5N·m).
CAUTION
Use Evinrude Diagnostics software, ver-sion 4.0 or higher, to calibrate the actua-tors for correct throttle and shift stroke.
Failure to correctly calibrate EvinrudeICON shift actuators can cause engineshift systems failures not covered by theoutboard’s warranty and can result in lossof boat control.
007525
1. Shift actuator connector 007498
NOTICE
1
1. Clamp retaining screw 007301
1. Shift actuator retaining screws 007300
1. Long screws2. Short screw
007300
1
11
12
1
2 of 5
Place clamp over actuator motor. Apply Nut Lockon the threads of the clamp retaining screw.Install and tighten screw to a torque of 60 to 84in. lbs. (7 to 9.5 N·m).
Connect the shift actuator harness. Attach to clipon mounting plate.
Secure shift actuator harness with tie strap,P/N 317893.
Route all ESM harnesses as shown and secureto shift actuator with large two tie straps,P/N 907833, as shown.
Install electrical bracket cover.
Connect battery cables to the battery.
Calibrate Shift Actuator Stroke
Use the EST Calibration tab of the EvinrudeDiagnostics “Settings” screen to calibrate theshift actuator stroke.
In a multi-engine application, all outboards canbe calibrated through one connection bychanging the engine instance setting on thescreen.
1. Clamp retaining screw 007301
1. ESM to shift actuator harness 007498
1. Shift harness tie strap 007872
1
1
1
1. Large tie straps 008033
1. Settings screen, Evinrude Diagnostics2. EST Calibration tab
007778
1
1
21
3 of 5
To set forward gear shift stroke:• With the shift link disconnected, rotate the
propeller and manually shift the outboard intoforward gear with the shift lever.
IMPORTANT: Make sure the gear is fully en-gaged and the lever is all the way forward.
• Click the Forward button under Shift Calibra-tion on the EST Calibration screen. The actu-ator arm will move forward.
• Use the Nudge buttons to move the actuatorarm forward or backward until the shift linkaligns with the actuator arm and shift leverpins.
• When the link and pins are exactly aligned,install the link and click the Save button. Theactuator will move to the neutral position.
To set reverse gear shift stroke:• Remove shift link.• With the shift link disconnected, rotate the
propeller and manually shift the outboard intoreverse gear with the shift lever.
IMPORTANT: Make sure the gear is fully en-gaged and the lever is all the way to the rear.
• Click the Reverse button under Shift Calibra-tion on the EST Calibration screen. The actu-ator arm will move backward. Use the Nudgebuttons to align the shift link.
• When the link and pins are exactly aligned,install the link and click the Save button. Theactuator will move to the neutral position.
1. Shift lever in forward 007779
1. Forward calibration button2. Nudge buttons3. Save button
007778
1
2
3
1
007780
1. Shift lever in reverse 007781
007782
1
4 of 5
After forward and reverse strokes have beencalibrated, install the shift link and secure withretainer clips and washers.
Lock the retainers by moving the angled sectionbehind the straight section.
When installation is complete,shift the outboard with control (while rotat-ing propeller). Rotate the propeller shaftback and forth to ensure the face of theclutch dog contacts the gear in both forwardand reverse.With the outboard in neutral, make sure thepropeller shaft turns freely with no contactbetween the clutch dog and gears.
COMMANDE DE SENS DE MARCHE EVINRUDE® ICON™,N° RÉF. 587087
APPLICATIONUtiliser cette fiche d'instructions lors de l'installation ou du remplacement de la commande de sens demarche Evinrude ICON sur les moteurs Evinrude E-TEC®V6 à 90° 200–300 cv (3,3 l et 3,4 l) de2008 et plus récents, équipés du système Evinrude ICON.
INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
Il se peut que les symboles et/ou mots indica-tifs suivants apparaissent dans le présentdocument :
Indique une instruction qui, si ellen'est pas suivie, risque de gravementendommager les composants du moteur oude causer d'autres dégâts matériels.
Ces mots destinés à attirer l’attention sur la sécuri-té signifient :
ATTENTION !ÊTRE VIGILANT !LA SÉCURITÉ EST EN JEU !
Pour des raisons de sécurité, ce kit doit être installépar un concessionnaire agréé Evinrude®/Johnson®. Cette fiche d'instructions ne remplacepas l’expérience professionnelle. Les autresdocuments relatifs à l'entretien comportent descompléments d'information utiles.
N'effectuer AUCUNE opération avant d'avoir lu etveillé à bien comprendre ces instructions.
Les spécifications de serrage par clédynamométrique doivent être strictementrespectées.
Si le retrait d'une fixation bloquante quelconque(languettes de verrouillage, écrous de blocage ouvis de réparation) s'avère nécessaire, toujours laremplacer par une neuve.
Lorsque des pièces de rechange sont nécessaires,utiliser des pièces d’origine Evinrude/Johnson oudes pièces ayant des caractéristiqueséquivalentes, y compris le type, la résistance et lematériau. L’utilisation de pièces de qualitéinférieure peut entraîner des blessures ou unmauvais fonctionnement du produit.
Toujours porter des LUNETTES DEPROTECTION ET DES GANTS APPROPRIÉSpour utiliser des outils électriques.
Sauf indication contraire, le moteur doit êtreARRÊTÉ pour effectuer une telle opération.
Toujours faire attention aux pièces mobiles tellesque volants-moteurs, hélices, etc.
Certains composants peuvent être CHAUDS.Toujours laisser le moteur refroidir avant detravailler dessus.
S’il utilise des procédures ou des outils d’entretienqui ne sont pas recommandés dans cette fiched'instructions, SEUL LE TECHNICIEN doit décidersi ses actions risquent de blesser des personnesou d’endommager le moteur hors-bord.
DANGER
Indique une situation dangereuse qui, sielle n’est pas évitée, entraînera la mort oudes blessures graves.
AVERTISSEMENT
Indique une situation dangereuse qui, sielle n’est pas évitée, risque d’entraîner lamort ou des blessures graves
ATTENTION
Indique une situation dangereuse qui, sielle n’est pas évitée, risque d’entraînerdes blessures légères ou moyennementgraves.
Il se peut que la présente fiche d'instructions soittraduite dans d'autres langues. En cas de disparité,c’est la version anglaise qui prévaudra.
À L’INTENTION DE L’INSTALLATEUR :Remettre cette fiche ainsi que les instructionsd'utilisation au propriétaire. Attirer l’attention dupropriétaire sur toute information particulièred’utilisation et d’entretien contenue dans cesinstructions.
À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE : Conserverces instructions dans le kit du propriétaire. Cettefiche donne des informations importantes pourl’utilisation et l’entretien du moteur.
INSTALLATION DE LA COMMANDE DE SENS DE MARCHE ICON
Débrancher les câbles de batterie de cettedernière.
Débrancher toujours le câblenégatif (–) en premier pour éviter d'endom-mager le système électrique du moteur.
Enlever le couvercle du support électrique.
Observer et noter tous les passages de câblesavant le démontage.
Déposer le connecteur de la commande de sensde marche de l'attache sur la plaque demontage. Débrancher le faisceau de lacommande de sens de marche.
Retirer la vis de fixation du dispositif de retenue.
Retirer les quatre vis de retenue de lacommande de sens de marche.
Retirer l'adhésif usagé de la vis de fixation dudispositif de retenue et des vis de retenue de lacommande de sens de marche.
Appliquer du Nut Lock sur le filetage des vis deretenue de la commande de sens de marche.
ATTENTION
Utiliser le logiciel Evinrude Diagnostics,version 4.0 ou ultérieure, pour étalonnerles commandes de manière à obtenir uneaccélération et une course de la com-mande de sens de marche appropriées.
L'étalonnage incorrect des commandes desens de marche Evinrude ICON peutentraîner des défaillances dans les systè-mes de sens de marche du moteur qui nesont pas couvertes par la garantie dumoteur, ainsi qu'une perte de contrôle del'embarcation.
007525
AVIS
1. Connecteur de commande de sens de marche 007498
1. Vis de fixation du dispositif de retenue 007301
1. Vis de retenue de la commande de sens de mar-che
007300
1
1
11
2 / 5
Poser la commande de sens de marche sur laplaque de montage avec trois longues vis et unevis courte. Serrer les vis à un couple de 60 à 84lb-po (7 à 9,5 N m).
Placer le collier sur le moteur de commande.Appliquer du Nut Lock sur le filetage de la vis deretenue du collier. Poser la vis et la serrer à uncouple de 60 à 84 lb-po (7 à 9,5 N·m).
Brancher le faisceau de la commande de sensde marche. Fixer à l'attache sur la plaque demontage.
Fixer le faisceau de la commande de sens demarche avec un collier de serrage, n°réf. 317893.
Faire passer tous les faisceaux de l'ESM commeillustré et fixer à la commande de sens demarche avec deux grands colliers de serrage, n°réf. 907833, comme illustré.
Poser le couvercle du support électrique.
Raccorder les câbles de batterie à cettedernière.
Étalonnage de la course de la commande de sens de marche
Utiliser l'onglet Etalonnage EST de l'écranRéglages d'Evinrude Diagnostics pour étalonnerla course de la commande de sens de marche.
Dans une application à plusieurs moteurs, tousles moteurs hors-bord peuvent être étalonnéspar le biais d'une seule connexion ; il suffit de
1. Vis longues2. Vis courte
007300
1. Vis de fixation du dispositif de retenue 007301
1. Faisceau reliant l'ESM à la commande de sens de marche
007498
12
1
1
1
1. Collier de serrage du faisceau de sens de marche 007872
1. Grands colliers de serrage 008033
1
1
1
3 / 5
changer le réglage de l'emplacement du moteursur l'écran.
Pour établir la course de la commande de sensde marche en marche avant :• La tringlerie de sens de marche étant décon-
nectée, faire tourner l'hélice et faire manuelle-ment passer le moteur hors-bord en marcheavant avec le levier de sens de marche.
IMPORTANT : S'assurer que le pignon est par-faitement engagé et que le levier est avancé àfond.
• Cliquer sur le bouton Avant sous Etalonnagesens de marche sur l'écran Etalonnage EST.Le bras de commande avance.
• Utiliser les boutons Alignement pour déplacerle bras de commande vers l'avant ou versl'arrière jusqu'à ce que la tringlerie de sens demarche soit alignée avec les axes du bras decommande et du levier de sens de marche.
• Lorsque la tringlerie et les axes sont parfaite-ment alignés, poser la tringlerie et cliquer sur
le bouton Enregistrer. La commande passeraau point mort.
Pour établir la course de la commande de sensde marche en marche arrière :• Déposer la tringlerie.• La tringlerie de sens de marche étant décon-
nectée, faire tourner l'hélice et faire manuelle-ment passer le moteur hors-bord en marchearrière avec le levier de sens de marche.
IMPORTANT : S'assurer que le pignon est par-faitement engagé et que le levier est reculé àfond.
1. Écran des réglages, Evinrude Diagnostics2. Onglet Etalonnage EST
007778
1. Levier de sens de marche en marche avant 007779
1. Levier de sens de marche en marche arrière 007781
2
3
1
1
4 / 5
• Cliquer sur le bouton Arrière sous Etalonnagesens de marche sur l'écran Etalonnage EST.Le bras de commande recule. Utiliser les bou-tons Alignement pour aligner la tringlerie desens de marche.
• Lorsque la tringlerie et les axes sont parfaite-ment alignés, poser la tringlerie et cliquer surle bouton Enregistrer. La commande passeraau point mort.
Une fois les courses de marche avant et marchearrière étalonnées, installer la tringlerie de sensde marche et la fixer à l'aide des étriers deretenue et rondelles.
Verrouiller les étriers de retenue en passant lasection biaise derrière la section droite.
Une fois l'installation terminée,mettre le moteur hors-bord en prise en gar-dant le contrôle (hélice en rotation). Fairetourner l'arbre d'hélice d'avant en arrièrepour s'assurer que la face du crabotd'embrayage entre en contact avec le pignonen marche avant et en marche arrière.Le moteur hors-bord étant au point mort,s'assurer que l'arbre d'hélice tournelibrement sans contact avec le crabotd'embrayage et les pignons.007782
007783
Étrier de retenue verrouillé1. Section biaise derrière la section droite
![2 framestutorial.pps [Read-Only] · 2006. 6. 9. · Air7 icon and exp8 icon e. Vad3 icon and vad4 icon f. Vad4 icon and aqu5 icon g. Aqu5 icon and riv6 icon h. Aqu5 icon and exp8](https://static.documents.pub/doc/80x56/60e4e727c91cb445fc39a91e/2-read-only-2006-6-9-air7-icon-and-exp8-icon-e-vad3-icon-and-vad4-icon-f.jpg){kind=icon}
