GAS NATURAL EN LA INDUSTRIA
EDWINDEXTRE JARAProfesor Principal FIQT
- UNI Director Revista Gteh para gente emprendedora
GAS NATURAL EN LA INDUSTRIAGAS NATURAL EN LA INDUSTRIA
EDWINDEXTRE JARAEDWINDEXTRE JARAProfesor Principal FIQTProfesor Principal FIQT
-- UNI UNI Director Revista Director Revista GtehGteh para gente emprendedorapara gente emprendedora
Fuente: Adaptado de varias presentaciones y cortesía de la Hora del Gas, a quienes el expositor agradece
Elementos de la Industria del Gas Natural
ElementosElementos de la de la IndustriaIndustria del del Gas NaturalGas Natural
Compañías productoras
Compañías transportadoras
Compañías distribuidoras
CompaCompañíñíasas productorasproductoras
CompaCompañíñíasas transportadorastransportadoras
CompaCompañíñíasas distribuidorasdistribuidoras
“Industria del
Gas Natural”
¿Cómo llega a sus consumidores?¿¿CCóómomo llegallega a a sussus consumidoresconsumidores??
Captación y acondicionamiento/tratamientoTransporte por gasoductos troncalesConducción por tuberias de alta presiónEventual almacenajeDistribución por redes
CaptaciCaptacióónn y y acondicionamiento/tratamientoacondicionamiento/tratamientoTransporteTransporte porpor gasoductosgasoductos troncalestroncalesConducciConduccióónn porpor tuberiastuberias de de altaalta presipresióónnEventual Eventual almacenajealmacenajeDistribuciDistribucióónn porpor redesredes
¿Cómo llega a sus Consumidores?¿¿CCóómomo llegallega a a sussus ConsumidoresConsumidores??
Redes de CaptaciónPlanta ProcesadoraRed Troncal
Plantas compresorasGasoductos
AlmacenamientoCity gates/ Reguladorasde presiónRed de distribución
RedesRedes de de CaptaciCaptacióónnPlantaPlanta ProcesadoraProcesadoraRed Red TroncalTroncal
PlantasPlantas compresorascompresorasGasoductosGasoductos
AlmacenamientoAlmacenamientoCity gates/ City gates/ ReguladorasReguladorasde de presipresióónnRed de Red de distribucidistribucióónn
“Sistema de
Gas Natural”
La Cadena de
Valor del Gas Natural
La La CadenaCadena de de
Valor Valor del Gas del Gas NaturalNatural
Industrial
Manifold de Recolección Reinyección
Compresor
Planta de Separación
Líquidos del Gas Natural
Industrial
Estación de Reducción de Presión
Comercial
Residencial
Pipelines vs. LNG
km800 1600 3200 4800 6400 8000
US$
/MM
BTU
High CostGas Pipeline
Low CostGas Pipeline
LNG
Oil PipelineOil Tanker
1
2
3
4
5
LNG•LNG reduce 600 veces la fase gas,permitiendo un transporte eficientea mercados remotos
•Contiene 40% mas de valor caloríficoque los combustibles líquidos deri-vados de la conversión química del gas natural GTL
•Debido a sus altos costos, un proyectode LNG (6MM ton/año) puede costar entre 5,000 y 10,000 Millones US$, loscontratos son a largo plazo (hasta25 años)
•El costo de licuefacción ha decrecidomás del 50% en los últimos 20años.
LNG - REQUERIMIENTOS DE GASUn Tren Tres Trenes
Suministro Gas,MMSCFD
450 1350
Ventas LNGMMSCFDMMTPA
3752.7
11258.1
Volúmenes, TSCF20 Años Base 3.3 9.9
Reservas, TSCF 4.0 12.0
Gas Inicial-In-Place,TSCF(75% Recuperación)
5.3 15.9
Constituyentes del Gas NaturalConstituyentesConstituyentes del Gas Naturaldel Gas Natural
Pentanos +
Propano yButano
Etano
Metano
No hidrocarburos(H 2 S, CO 2 , H 2 O, N 2 , H 2 , etc.)
GasLicuadoPetróleo
LíquidosGasNatural
Gas Gas NaturalNatural
Gas
Natural
GN - ComponentesGN GN -- ComponentesComponentesHidrocarburos
MetanoEtanoPropanoButanosPentanosHexamosHeptanos y superioresVapor de agua
HidrocarburosHidrocarburosMetanoMetanoEtanoEtanoPropanoPropanoButanosButanosPentanosPentanosHexamosHexamosHeptanosHeptanos y y superioressuperioresVapor de Vapor de aguaagua
Gases InertesN2
CO2
OtrosO2
H2SMercaptanos
Gases Gases InertesInertesNN22
COCO22
OtrosOtrosOO22
HH22SSMercaptanosMercaptanos
•GN - Contaminantes••GN GN -- ContaminantesContaminantes
N2
O2
AguaCO2
H2SOtros compuestos de azufreHidrocarburos condensadosParticulas sólidas y líquidas
NN22
OO22
AguaAguaCOCO22
HH22SSOtrosOtros compuestoscompuestos de de azufreazufreHidrocarburosHidrocarburos condensadoscondensadosParticulasParticulas ssóólidaslidas y y llííquidasquidas
ComposiciComposicióón de Tipos de Gas Naturaln de Tipos de Gas Natural
Procesamiento del gas natural parasu inyección al sistema troncal
ProcesamientoProcesamiento del gas natural del gas natural paraparasusu inyecciinyeccióónn al al sistemasistema troncaltroncal
La utilización intensiva del gas natural exigerealizar medidas tendientes a asegurar que el fluido llegue a los centros de consumo en forma continua considerando el siguiente ordende prioridades
SEGURIDADCONFIABILIDADOPTIMIZACION ECONOMICA
La La utilizaciutilizacióónn intensivaintensiva del gas natural del gas natural exigeexigerealizarrealizar medidasmedidas tendientestendientes a a asegurarasegurar queque el el fluidofluido lleguellegue a a loslos centroscentros de de consumoconsumo en en forma forma continuacontinua considerandoconsiderando el el siguientesiguiente ordenordende de prioridadesprioridades
SEGURIDADSEGURIDADCONFIABILIDADCONFIABILIDADOPTIMIZACION ECONOMICAOPTIMIZACION ECONOMICA
AcondicionamientoAcondicionamientoAcondicionamiento
Proceso al que se somete al gas natural, mediante el cual se le pone en condiciones óptimas,
para lograr una máximaeficiencia en su transporte
Tratamiento del Gas NaturalTratamientoTratamiento del Gas Naturaldel Gas Natural
Proceso mediante el cual se eliminan:
Elementos contaminantesque estén por encima de sus valores admitidosGases inertes querepresenten un volumentransportado inúltilmente
ProcesoProceso mediantemediante el el cualcual se se eliminaneliminan::
ElementosElementos contaminantescontaminantesqueque estestéénn porpor encimaencima de de sussus valoresvalores admitidosadmitidosGases Gases inertesinertes quequerepresentenrepresenten un un volumenvolumentransportadotransportado ininúúltilmenteltilmente
AcondicionamientoAcondicionamientoAcondicionamientoTarea inevitable ya que el gas proveniente de baterías separadoras de petróleo o pozos gasíferosse encuentra saturado en:
AguaLíquidos del Gas Natural NGL
TratamientoDependiendo de los posibles contaminantespresentes en el gasDepende del % de gases inertes
TareaTarea inevitable inevitable yaya queque el gas el gas provenienteproveniente de de baterbaterííasas separadorasseparadoras de de petrpetróóleoleo o o pozospozos gasgasííferosferosse se encuentraencuentra saturadosaturado en:en:
AguaAguaLLííquidosquidos del Gas Natural NGLdel Gas Natural NGL
TratamientoTratamientoDependiendoDependiendo de de loslos posiblesposibles contaminantescontaminantespresentespresentes en el gasen el gasDependeDepende del % de gases del % de gases inertesinertes
AcondicionamientoAcondicionamientoAcondicionamiento
Deshidratación y separación del NGLGas natural de baterías o pozos gasiferos estacompuesto por:
Principalmente metano (80 – 90 %)El resto: componentes hasta C8 y saturadoen agua
El agua provoca bajo ciertas condiciones la formacion de HIDRATOSEl NGL se condensa a lo largo del gasoductocreando problemas de transporte
DeshidrataciDeshidratacióónn y y separaciseparacióónn del NGLdel NGLGas natural de Gas natural de baterbaterííasas o o pozospozos gasiferosgasiferos estaestacompuestocompuesto porpor::
PrincipalmentePrincipalmente metanometano (80 (80 –– 90 %)90 %)El El restoresto: : componentescomponentes hastahasta C8C8 y y saturadosaturadoen en aguaagua
El El aguaagua provocaprovoca bajobajo ciertasciertas condicionescondiciones la la formacionformacion de de HIDRATOSHIDRATOSEl NGL se El NGL se condensacondensa a lo largo del a lo largo del gasoductogasoductocreandocreando problemasproblemas de de transportetransporte
Efectos de la presencia de NGL en Gasoductos
Efectos de la presencia de NGL Efectos de la presencia de NGL en Gasoductosen Gasoductos
Si bien no interrumpe el suministro, origina pérdidas de presión.Estas caídas de presión motivan menos caudal transportado o mayor energía de compresión.La presencia de condensados ocasiona problemas en las compresoras
Si bien no interrumpe el Si bien no interrumpe el suministro, origina suministro, origina ppéérdidas de presirdidas de presióónn.Estas caídas de presión motivan menos caudal transportado o mayor energía de compresión.La presencia de condensados ocasiona problemas en las compresoras
Deshidratación y Recuperación de NGL
DeshidrataciDeshidratacióón y n y RecuperaciRecuperacióón de NGLn de NGL
Parámetros operativosA mayor cantidad de agua y NGL extraídos del gas, la condición de transporte mejora, pero cuanto más exigente sea el requerimiento, más costoso será.Agua y NGL en estado vapor saturados en el gas, originan problemas, sólo cuando se condensan.
Dos son los parámetros a fijar a una presión dada:Puntos de rocío del agua y de NGL (ºC)
Para asegurar la calidad del gas inyectado a gasoducto, se efectúan controles periódicos.
ParParáámetros operativosmetros operativosA A mayor cantidadmayor cantidad de agua y NGL extrade agua y NGL extraíídos del dos del gas, la condicigas, la condicióón de transporte mejora, pero n de transporte mejora, pero cuanto cuanto mmáás exigentes exigente sea el requerimiento, sea el requerimiento, mmáás s costosocostoso serseráá..Agua y NGL en estado vapor saturados en el Agua y NGL en estado vapor saturados en el gas, originan problemas, sgas, originan problemas, sóólo cuando se lo cuando se condensan.condensan.
Dos son los parDos son los paráámetros a fijar a una presimetros a fijar a una presióón n dada:Puntosdada:Puntos de rocde rocíío del agua y de NGL (o del agua y de NGL (ººCC))
Para asegurar la calidad del gas inyectado a Para asegurar la calidad del gas inyectado a gasoducto, se efectgasoducto, se efectúúan controles perian controles perióódicos.dicos.
Métodos de Deshidratación y Recuperación de NGL
MMéétodos de Deshidratacitodos de Deshidratacióón y n y RecuperaciRecuperacióón de NGLn de NGL
Dos son los principales métodos de deshidratación: el de Absorción física (“Glicol”) que utiliza la alta capacidad higroscópica de los glicoles y la Adsorción física (“Lecho Sólido”) con sólido disecante.Tres son las técnicas básicas usadas para recuperar NGL enfriando el gas por debajo de su punto de rocío: a) el enfriamiento por refrigeración, b) enfriamiento por expansión (Efecto Joule-Thompson) y c) el enfriamiento por turbo-expansor.
Dos son los principales mDos son los principales méétodos de todos de deshidratacideshidratacióón: el de Absorcin: el de Absorcióón fn fíísica sica ((““GlicolGlicol””) que utiliza la alta capacidad ) que utiliza la alta capacidad higroschigroscóópica de los glicoles y la Adsorcipica de los glicoles y la Adsorcióón fn fíísica sica ((““Lecho SLecho Sóólidolido””) con s) con sóólido lido disecantedisecante..Tres son las tTres son las téécnicas bcnicas báásicas usadas para sicas usadas para recuperar NGL enfriando el gas por debajo de recuperar NGL enfriando el gas por debajo de su punto de rocsu punto de rocíío: a) el enfriamiento por o: a) el enfriamiento por refrigeracirefrigeracióón, b) enfriamiento por expansin, b) enfriamiento por expansióón n (Efecto Joule(Efecto Joule--ThompsonThompson) y c) el enfriamiento ) y c) el enfriamiento por turbopor turbo--expansor.expansor.
Patrones de Diagrama de Fases para Recuperación de NGL
Patrones de Diagrama de Fases Patrones de Diagrama de Fases para Recuperacipara Recuperacióón de NGLn de NGL
Temperatura
Pres
ión
ABC
C”
C’
Refrigeración
Turbo-expander
Joule-Thompson
Líquido
Líquido-Gas Gas
Métodos de Recuperación de NGLMMéétodos de Recuperacitodos de Recuperacióón de NGLn de NGLEn el método de refrigeración, el gas es enfriado en dos etapas. En la primera etapa AB pasa a través de un intercambiador gas-gas, donde el gas frío de los separadores enfría al gas caliente de entrada y luego en la segunda etapa BC pasa a través de un intercambiador de calor- tubos-coraza, en los tubos el gas y en la coraza un refrigerante, normalmente propano.Una vez enfriado el gas, los líquidos que se condensan pueden ser recuperados en un separador.
En el mEn el méétodo de refrigeracitodo de refrigeracióón, el gas es n, el gas es enfriado en dos etapas. En la primera etapa enfriado en dos etapas. En la primera etapa AB pasa a travAB pasa a travéés de un intercambiador gass de un intercambiador gas--gasgas, donde el gas fr, donde el gas fríío de los separadores enfro de los separadores enfríía a al gas caliente de entrada y luego en la al gas caliente de entrada y luego en la segunda etapa BC pasa a travsegunda etapa BC pasa a travéés de un s de un intercambiador de calorintercambiador de calor-- tubostubos--coraza, en los coraza, en los tubos el gas y en la coraza un refrigerante, tubos el gas y en la coraza un refrigerante, normalmente propano.normalmente propano.Una vez enfriado el gas, los lUna vez enfriado el gas, los lííquidos que se quidos que se condensan pueden ser recuperados en un condensan pueden ser recuperados en un separador.separador.
Métodos de Recuperación de NGL(cont.)MMéétodos de Recuperacitodos de Recuperacióón de n de NGL(contNGL(cont.).)
En el método Joule-Thompson de enfriamiento por expansión a través de un choke a una presión menor, el gas inicialmente es enfriado a través de un intercambiador gas-gas, AB, donde el gas frío de los separadores enfría al gas caliente de entrada y luego es adicionalmente enfriado por la caída de presión luego de pasar por un choke, BC’.Una vez enfriado el gas, los líquidos que se condensan pueden ser recuperados en un separador.
En el método Joule-Thompson de enfriamiento por expansión a través de un choke a una presión menor, el gas inicialmente es enfriado a través de un intercambiador gas-gas, AB, donde el gas frío de los separadores enfría al gas caliente de entrada y luego es adicionalmente enfriado por la caída de presión luego de pasar por un choke, BC’.Una vez enfriado el gas, los líquidos que se condensan pueden ser recuperados en un separador.
Métodos de Recuperación de NGL(cont.)MMéétodos de Recuperacitodos de Recuperacióón de n de NGL(contNGL(cont.).)El método de expansión a través de una turbina, resulta en la misma recuperación como el de Joule-Thompson, pero con menos caída de presión, el gas inicialmente es enfriado a través de un intercambiador gas-gas, donde el gas frío de los separadores enfría al gas caliente de entrada y luego es adicionalmente enfriado por la caída de presión dada a través de la turbina.Una vez enfriado el gas, los líquidos que se condensan pueden ser recuperados en un separador.
El mEl méétodo de expansitodo de expansióón a travn a travéés de una s de una turbina, resulta en la misma recuperaciturbina, resulta en la misma recuperacióón n como el de Joulecomo el de Joule--ThompsonThompson, pero con menos , pero con menos cacaíída de presida de presióón, el gas inicialmente es n, el gas inicialmente es enfriado a travenfriado a travéés de un intercambiador gass de un intercambiador gas--gasgas, donde el gas fr, donde el gas fríío de los separadores o de los separadores enfrenfríía al gas caliente de entrada y luego es a al gas caliente de entrada y luego es adicionalmente enfriado por la caadicionalmente enfriado por la caíída de da de presipresióón dada a travn dada a travéés de la turbina.s de la turbina.Una vez enfriado el gas, los lUna vez enfriado el gas, los lííquidos que se quidos que se condensan pueden ser recuperados en un condensan pueden ser recuperados en un separador.separador.
Métodos de Recuperación de NGL(cont.)Características del Turbo-expansor
MMéétodos de Recuperacitodos de Recuperacióón de n de NGL(contNGL(cont.).)CaracterCaracteríísticas del Turbosticas del Turbo--expansorexpansorExpansión de una corriente de gas a alta presión para obtener un efecto refrigerante.Temperaturas a <-90ºCA bajas temperaturas los componentes etano y más pesados se condensan.Recuperación de etano >95%Recuperación de propano hasta 100%Particularmente recomendable cuando la corriente de gas a alta presión que se expande se logra sin mucho costo.
ExpansiExpansióón de una corriente de gas a alta n de una corriente de gas a alta presipresióón para obtener un efecto refrigerante.n para obtener un efecto refrigerante.Temperaturas a <Temperaturas a <--9090ººCCA bajas temperaturas los componentes etano A bajas temperaturas los componentes etano y my máás pesados se condensan.s pesados se condensan.RecuperaciRecuperacióón de etano >95%n de etano >95%RecuperaciRecuperacióón de propano hasta 100%n de propano hasta 100%Particularmente recomendable cuando la Particularmente recomendable cuando la corriente de gas a alta presicorriente de gas a alta presióón que se n que se expande se logra sin mucho costo.expande se logra sin mucho costo.
Esquema De Desarrollo Camisea
Pozos Inyectores
PozosProduc-
tores
SLUGCATCHER
SEPARADORPRIMARIO
DESHI-DRAT.
CRIOGENICA
ALMACENAJE/BOMBEO
DESHI-DRAT.
CRIOGENICAESTABILIZ.
COMPRESION/REINYECCION
A LimaLas Malvinas
FRACCIONAMIENTO
ALMACENAJE Pisco
DU
CT
O N
GL
C5+ (BUQUE)C3/C4 (Camiones-Buque)
C3/C4 C5+
GASODUCTO
A reinyección
By-pass Gas
¿Cuáles son los Beneficios del Gas Natural?
¿¿CuCuááles son los Beneficios del les son los Beneficios del Gas Natural?Gas Natural?
Seguridad energéticaDesplaza la importación de petróleoBeneficio ambiental
Características de combustión limpia (únicos productos de la combustión son CO2 y vapor de agua)Los agentes polucionantes son removidos del gas antes del ingreso a ductos.
Seguridad energSeguridad energééticaticaDesplaza la importaciDesplaza la importacióón de petrn de petróóleoleoBeneficio ambientalBeneficio ambiental
CaracterCaracteríísticas de combustisticas de combustióón limpia (n limpia (úúnicos nicos productos de la combustiproductos de la combustióón son COn son CO22 y vapor y vapor de agua)de agua)Los agentes Los agentes polucionantespolucionantes son removidos del son removidos del gas antes del ingreso a gas antes del ingreso a ductosductos..
¿La construcción de ductoscausa daño ambiental?
¿¿La construcciLa construccióón de n de ductosductoscausa dacausa dañño ambiental?o ambiental?
Se generan problemas temporales.Las actividades de agricultura y ganadería pueden reiniciarse.El proyecto de un gasoducto lleva tiempo.Gran parte de ese tiempo se invierte en aprobaciones y permisos.
Se generan problemas Se generan problemas temporales.temporales.Las actividades de Las actividades de agricultura y ganaderagricultura y ganaderíía a pueden reiniciarse.pueden reiniciarse.El proyecto de un El proyecto de un gasoducto lleva tiempo.gasoducto lleva tiempo.Gran parte de ese tiempo Gran parte de ese tiempo se invierte en se invierte en aprobaciones y permisos.aprobaciones y permisos.
¿La construcción de ductoscausa daño ambiental?
¿¿La construcciLa construccióón de n de ductosductoscausa dacausa dañño ambiental?o ambiental?
Las Normas (NAG 100, B31.8,etc.) señalan requisitos de diseño, materiales,construcción, ambientales, pruebas y, mantenimiento de gasoductos.Los entes estatales requieren estudios de EIA antes que la traza sea aprobada.
Las Normas (NAG 100, Las Normas (NAG 100, B31.8,etc.) seB31.8,etc.) seññalan alan requisitos de diserequisitos de diseñño, o, materiales,construccimateriales,construccióón, n, ambientales, pruebas y, ambientales, pruebas y, mantenimiento de mantenimiento de gasoductos.gasoductos.Los entes estatales Los entes estatales requieren estudios de requieren estudios de EIA antes que la traza EIA antes que la traza sea aprobada.sea aprobada.
AREAAMBIENTALMENTE
SENSIBLE
LIMA
CAMISEACondiciones de terreno
difíciles
0100200300400500600697 km.
Km desde Camisea
LLANURA COSTERA DESCENSO1800 M
ALTIPLANO MONTAÑAS
CAMISEA - TRANSPORTE DE GAS
32 ”24 ”18 ”
CS#1
Máx altura: 4,600 m. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Loop 30 ”
CS#2
Loop 30 ”Loop 20 ”
1200 MMPCD
Humay(punto de derivación)
SELVA TROPICAL
SuministroEfecto de la continuidad en los volúmenes
SuministroSuministroEfectoEfecto de la de la continuidadcontinuidad en en loslos volvolúúmenesmenes
Cantidad Diaria Contractual(CDC)
Cantidad a tomar o pagar(Take-Or-Pay)
Cantidad a entregar/pagar (Delivery-Or-Pay)
Cantidad Diaria Contractual(CDC)
Cantidad a tomar o pagar(Take-Or-Pay)
Cantidad a entregar/pagar (Delivery-Or-Pay)
Suministrovolúmenes contractuales
SuministroSuministrovvololúúmenesmenes contractualescontractuales
100 -
85 -
80 -
CDC
Delivery-Or-Pay 85%Take-Or-Pay 80%
SuministroTomo el gas natural o pago
(Take -Or-Pay)
SuministroSuministroTomoTomo el gas natural o el gas natural o pagopago
(Take (Take --OrOr--Pay)Pay)
Pago delTake-Or-Pay
Recuperación
Make up
Carry forward
SuministroObligaciones del Comprador
SuministroSuministroObligaciones del CompradorObligaciones del CompradorTake-Or-Pay “TOP”
MensualPorcentaje de la CDC promedio mensualMetodología
El comprador abona el precio del gas naturalEl gas natural pagado y no tomado puede ser recuperado (Make Up)Se pueden compensar volúmenes tomados en exceso en meses anteriores al pago del TOP(Carry Forward).
TakeTake--OrOr--PayPay ““TOPTOP””MensualMensualPorcentaje de la CDC promedio mensualPorcentaje de la CDC promedio mensualMetodologMetodologííaa
El comprador abona el precio del gas naturalEl comprador abona el precio del gas naturalEl gas natural pagado y no tomado puede ser El gas natural pagado y no tomado puede ser recuperado (recuperado (MakeMake Up)Up)Se pueden compensar volSe pueden compensar volúúmenes tomados en menes tomados en exceso en meses anteriores al pago del exceso en meses anteriores al pago del TOP(CarryTOP(Carry ForwardForward).).
SuministroTake-Or-Pay con Make up
SuministroSuministroTakeTake--OrOr--PayPay con con MakeMake upup
1º 1,000 800 1,000 200 --- ---2º 1,000 800 1,100 300 --- ---3º 1,000 800 1,100 300 --- ---4º 1,000 800 --- (800) (800) ---5º 1,000 800 1,000 200 (600) 2006º 1,000 800 1,100 300 (300) 3007º 1,000 800 800 --- (300) ---
Meses CDC TOP Tomado Diferencia Acumulado Recuperado
Meses CDC TOP Tomado Diferencia Acumulado Compensado
Suministro: Take-Or-Paycon Carry Forward
Suministro: Suministro: TakeTake--OrOr--PayPaycon con CarryCarry ForwardForward
1º 1,000 800 1,000 200 200 ---2º 1,000 800 1,100 300 500 ---3º 1,000 800 1,100 300 800 ---4º 1,000 800 --- (800) --- 8005º 1,000 800 1,000 200 200 ---6º 1,000 800 1,100 300 500 ---7º 1,000 800 800 --- 500 ---
Meses CDC TOP Tomado Diferencia Acumulado Recuperado oCompensado
Suministro: Take-Or-Paycon Make up y Carry Forward
Suministro: Suministro: TakeTake--OrOr--PayPaycon con MakeMake up y up y CarryCarry ForwardForward
1º 1,000 800 1,000 200 200 ---2º 1,000 800 500 (300) (100) 200 (CF)
3º 1,000 800 800 --- (100) ---4º 1,000 800 1,000 200 100 100 (MU)
5º 1,000 800 700 (100) --- 100 (CF)
6º 1,000 800 700 (100) (100) ---7º 1,000 800 1,000 200 100 100 (MU)
SuministroEntrega o pago(Delivery-Or-Pay)
SuministroSuministroEntrega o Entrega o pago(Deliverypago(Delivery--OrOr--PayPay))
SuministroSuministro CompensaciónDelivery or PayCompensaciónDelivery or Pay
SuministroObligaciones del Vendedor
SuministroSuministroObligaciones del VendedorObligaciones del VendedorDelivery-Or-Pay “DOP”
DiarioPorcentaje de la CDCMetodología:
Costos incrementales para adquirir el sustitutoCompensación tarifaria pre-acordadaReconocimiento de mayores costos reclamados al Comprador por tercerosDaños Directos
DeliveryDelivery--OrOr--PayPay ““DOPDOP””DiarioDiarioPorcentaje de la CDCPorcentaje de la CDCMetodologMetodologíía:a:
Costos incrementales para adquirir el Costos incrementales para adquirir el sustitutosustitutoCompensaciCompensacióón n tarifariatarifaria prepre--acordadaacordadaReconocimiento de mayores costos Reconocimiento de mayores costos reclamados al Comprador por tercerosreclamados al Comprador por tercerosDaDañños Directosos Directos
TransporteCaracterística Principal
TransporteTransporteCaracterCaracteríísticastica PrincipalPrincipal
Servicio Firme
Clientesgasoducto
boca del pozo
Transporte FirmeCaracterísticas
TransporteTransporte FirmeFirmeCaracterCaracteríísticassticas
• Garantía de Servicio
• Prescindencia de combustibles alternativos
• Compatibilidad con el contrato de suministro
Transporte FirmeObligaciones del Cliente
TransporteTransporte FirmeFirmeObligacionesObligaciones del del ClienteCliente
• Utilizo o pago (Ship-Or-Pay)•Mensual•Porcentaje de la capacidad contratada
promedio mensual.•Metodología:
•El Cargador abona la tarifa de transporte•La capacidad pagada y no utilizada puede
ser recuperada en período determinado.
TransporteUtilizo el servicio o pago (Ship-Or-Pay)
TransporteTransporteUtilizo el servicio o pago (Utilizo el servicio o pago (ShipShip--OrOr--PayPay))
Utilizo ServicioUtilizo Servicio Ship-Or-PayShip-Or-Pay
Cargo de Reserva
Transporte FirmeObligaciones del Transportista
Transporte FirmeTransporte FirmeObligaciones del TransportistaObligaciones del Transportista
Garantizar servicio firme.Recibir el gas natural en el punto de fiscalización.Custodiar el gas a ser transportado.Devolver el gas natural al cargador.Abonar compensaciones por incumplimiento.
Garantizar servicio firme.Garantizar servicio firme.Recibir el gas natural en el punto de Recibir el gas natural en el punto de fiscalizacifiscalizacióón.n.Custodiar el gas a ser transportado.Custodiar el gas a ser transportado.Devolver el gas natural al cargador.Devolver el gas natural al cargador.Abonar compensaciones por Abonar compensaciones por incumplimiento.incumplimiento.
TransporteRealización del servicio o compensación
TransporteTransporteRealizaciRealizacióón del servicio o compensacin del servicio o compensacióónn
ServicioServicio CompensaciónCompensación
Contratos de Gas:ConclusionesContratos de Contratos de Gas:ConclusionesGas:ConclusionesEl gas natural posee enormes ventajas respecto de los combustibles alternativos.Se destacan entre otras: la limpieza, la escasa contaminación, el bajo mantenimiento y el precio.Otra ventaja del gas natural es la continuidad del abastecimiento.Esta característica elimina la necesidad de almacenajes y garantiza procesos ininterrumpidos de fabricación
El gas natural posee enormes ventajas respecto El gas natural posee enormes ventajas respecto de los combustibles alternativos.de los combustibles alternativos.Se destacan entre otras: la limpieza, la escasa Se destacan entre otras: la limpieza, la escasa contaminacicontaminacióón, el bajo mantenimiento y el n, el bajo mantenimiento y el precio.precio.Otra ventaja del gas natural es la continuidad Otra ventaja del gas natural es la continuidad del abastecimiento.del abastecimiento.Esta caracterEsta caracteríística elimina la necesidad de stica elimina la necesidad de almacenajes y garantiza procesos almacenajes y garantiza procesos ininterrumpidos de fabricaciininterrumpidos de fabricacióónn
Contratos de Gas:ConclusionesContratos de Contratos de Gas:ConclusionesGas:ConclusionesLa continuidad es contemplada por los contratos de gas natural.El Take-Or-Pay, el Make Up, el Carry Forward y el Delivery-Or-Pay son cláusulas específicas que contemplan la continuidad del suministro.El Ship-Or-Pay es una cláusula específica que contempla la continuidad del servicio de transporte.Estas cláusulas neutralizan los riesgos del gas natural, que son bajos respecto de otros combustibles.
La continuidad es contemplada por los contratos La continuidad es contemplada por los contratos de gas natural.de gas natural.El El TakeTake--OrOr--PayPay, el , el MakeMake Up, el Up, el CarryCarry ForwardForward y y el el DeliveryDelivery--OrOr--PayPay son clson clááusulas especusulas especííficas que ficas que contemplan la continuidad del suministro.contemplan la continuidad del suministro.El El ShipShip--OrOr--PayPay es una cles una clááusula especusula especíífica que fica que contempla la continuidad del servicio de contempla la continuidad del servicio de transporte.transporte.Estas clEstas clááusulas neutralizan los riesgos del gas usulas neutralizan los riesgos del gas natural, que son bajos respecto de otros natural, que son bajos respecto de otros combustibles.combustibles.
Contratos de Gas:ConclusionesContratos de Contratos de Gas:ConclusionesGas:Conclusiones
Conocer los alcances de estas cláusulas permitirá a los compradores:
Programar adecuadamente las cantidades de gas natural a ser compradas.Programar con suficiente antelación la producción de su empresa y las paradas por mantenimiento.Optimizar costos.
Conocer los alcances de estas clConocer los alcances de estas clááusulas usulas permitirpermitiráá a los compradores:a los compradores:
Programar adecuadamente las cantidades de Programar adecuadamente las cantidades de gas natural a ser compradas.gas natural a ser compradas.Programar con suficiente antelaciProgramar con suficiente antelacióón la n la producciproduccióón de su empresa y las paradas por n de su empresa y las paradas por mantenimiento.mantenimiento.Optimizar costos.Optimizar costos.
Usos Usos de Gas Naturalde Gas Natural
Como CombustibleComo CombustibleIndustriaIndustriaTransporteTransporteGeneraciGeneracióón Eln ElééctricactricaAplicacionesAplicacionesResidencialesResidenciales y yComercialesComerciales
Como Como Materia Materia PrimaPrimapara otras Industriaspara otras Industrias
Principales Actividades IndustrialesPrincipalesPrincipales ActividadesActividades IndustrialesIndustriales
CementosAlimenticiaFundicionesForjasCeramicaAzucareraVidrioSecaderos de TabacoAltos Hornos
CementosCementosAlimenticiaAlimenticiaFundicionesFundicionesForjasForjasCeramicaCeramicaAzucareraAzucareraVidrioVidrioSecaderosSecaderos de de TabacoTabacoAltos Altos HornosHornos
GLP como CombustibleGLP GLP comocomo CombustibleCombustible
Desarrollado desde los añossetenta por razoneseconómicas, de diversificación energética y ambientalesAplicación universal en todo tipo de vehículos
Costo aproximado de conversión: US $ 400 – 500Almacenado bajo presión (@ 128 psi a 26.6 º C)
DesarrolladoDesarrollado desdedesde loslos aaññosossetentasetenta porpor razonesrazoneseconeconóómicasmicas, de , de diversificacidiversificacióónn energenergééticatica y y ambientalesambientalesAplicaciAplicacióónn universal en universal en todotodo tipotipo de de vehvehíículosculos
CostoCosto aproximadoaproximado de de conversiconversióónn: US $ 400 : US $ 400 –– 500500AlmacenadoAlmacenado bajobajo presipresióónn (@ (@ 128 psi a 26.6 128 psi a 26.6 ºº C) C)
Vehículos a Gas Natural ComprimidoVehVehíículosculos a Gas Natural a Gas Natural ComprimidoComprimidoLos vehículos a gas natural tienen las siguientesventajas:
Costos de mantenimiento menores en un 20 - 30 % - debido a su combustóonmas limpiaCambios de aceite cada 15,000 - 30,000 Km. y las bujias pueden durar hasta100,000 Km.El gas natural tiene octanaje de 130, lo que permite que estos motoresincrementen su performance. Menores emisiones de contaminantes.Cuestan más que los vehículosconvencionales de US $ 2,500 - 4,000 para autos nuevosCosto de conversión de motores a gasolina oscila entre US $ 900 - 1,400Almacenado a 3000 – 3500 psi
Los Los vehvehíículosculos a gas natural a gas natural tienentienen laslas siguientessiguientesventajasventajas::
CostosCostos de de mantenimientomantenimiento menoresmenores en en un 20 un 20 -- 30 % 30 % -- debidodebido a a susu combustcombustóóononmasmas limpialimpiaCambiosCambios de de aceiteaceite cadacada 15,000 15,000 -- 30,000 30,000 Km. y Km. y laslas bujiasbujias puedenpueden durardurar hastahasta100,000 Km.100,000 Km.El gas natural El gas natural tienetiene octanajeoctanaje de 130, lo de 130, lo queque permitepermite queque estosestos motoresmotoresincrementenincrementen susu performance. performance. MenoresMenores emisionesemisiones de de contaminantescontaminantes..CuestanCuestan mmááss queque loslos vehvehíículosculosconvencionalesconvencionales de US $ 2,500 de US $ 2,500 -- 4,000 4,000 parapara autos autos nuevosnuevosCostoCosto de de conversiconversióónn de de motoresmotores a a gasolinagasolina oscilaoscila entreentre US $ 900 US $ 900 -- 1,4001,400AlmacenadoAlmacenado a 3000 a 3000 –– 3500 psi3500 psi
Generación EléctricaGeneraciGeneracióónn ElElééctricactrica
Ciclo CombinadoAltos rendimientostermicos del 56 %Bajos costos porMegawat instaladoCortos tiempos de constuccionSon ambientalmenteamigables
CicloCiclo CombinadoCombinadoAltos Altos rendimientosrendimientostermicostermicos del 56 %del 56 %BajosBajos costoscostos porporMegawatMegawat instaladoinstaladoCortosCortos tiempostiempos de de constuccionconstuccionSon Son ambientalmenteambientalmenteamigablesamigables
Aplicaciones ResidencialesAplicacionesAplicaciones ResidencialesResidenciales
Cocinas y hornos
Thermas y Calentadoresde agua
Calefacción en zonas de climas fríos
CocinasCocinas y y hornoshornos
ThermasThermas y y CalentadoresCalentadoresde de aguaagua
CalefacciCalefaccióónn en en zonaszonas de de climasclimas frfrííosos
Aplicaciones ComercialesAplicacionesAplicaciones ComercialesComercialesHornos y Calderas industriales
Panaderías, lavanderías, restaurantes, hospitales, etc.
Acondicionamiento de ambientes para centroscomerciales y edificiosinteligentesSistemas de Refrigeracióna base de gas natural
HornosHornos y Calderas y Calderas industrialesindustriales
PanaderPanaderííasas, , lavanderlavanderííasas, , restaurantesrestaurantes, , hospitaleshospitales, etc., etc.
AcondicionamientoAcondicionamiento de de ambientesambientes parapara centroscentroscomercialescomerciales y y edificiosedificiosinteligentesinteligentesSistemasSistemas de de RefrigeraciRefrigeracióónna base de gas naturala base de gas natural
Materia Prima para OtrasIndustrias
MateriaMateria Prima Prima parapara OtrasOtrasIndustriasIndustrias
Industria PetroquímicaReducción Directa del HierroGas Natural LicuadoLNG para exportación“Gas a Liquidos” GTLCeldas de Combustible
IndustriaIndustria PetroquPetroquíímimicacaReducciReduccióónn DirectaDirecta del del HierroHierroGas Natural Gas Natural LicuadoLicuadoLNG LNG parapara exportaciexportacióónn““Gas a Gas a LiquidosLiquidos”” GTLGTLCeldasCeldas de Combustiblede Combustible
PetroquímicaPetroquPetroquíímicamicaMetano
MetanolUrea
EtanoEtileno
PropanoPropileno
ButanoButilenoButadieno
MetanoMetanoMetanolMetanolUreaUrea
EtanoEtanoEtilenoEtileno
PropanoPropanoPropilenoPropileno
ButanoButanoButilenoButilenoButadienoButadieno
Gas to Liquid- GTLGas to LiquidGas to Liquid-- GTLGTLEl proceso para producir destilados medios tiene tres etapas:
1. Producción de gas de síntesis, de la reacción química delmetano del gas natural y oxígeno puro del aire.CH4 + 0.5 O2 > CO + 2 H2
2. El gas de síntesis es convertido a hidrocarburos líquidospor el Fisher Tropsh Syntesis.n CO + 2 nH2 > (-CH2 )n + n H2 O
3. En la etapa final esos hidrocarburos líquidos son conver-tidos y fraccionados a productos de alta calidad, predo-minantemente destilados medios, por procesos de hydro-cracking y fraccionamiento.
La sección FT Syntesis es solo el 30% de lo gastos de capi-tal, el 70% restante se reparten las otras dos secciones.
El El procesoproceso parapara producirproducir destiladosdestilados mediosmedios tienetiene trestres etapasetapas::1. 1. ProducciProduccióónn de gas de de gas de ssííntesisntesis, de la , de la reaccireaccióónn ququíímicamica deldel
metanometano del gas natural y del gas natural y oxoxíígenogeno puropuro del del aireaire..CHCH4 4 + 0.5 O+ 0.5 O2 2 > CO + 2 H> CO + 2 H2 2
2. El gas de 2. El gas de ssííntesisntesis eses convertidoconvertido a a hidrocarburoshidrocarburos llííquidosquidosporpor el Fisher el Fisher TropshTropsh SyntesisSyntesis..n CO + 2 nHn CO + 2 nH2 2 > (> (--CHCH2 2 )n + n H)n + n H2 2 OO
3. En la 3. En la etapaetapa final final esosesos hidrocarburoshidrocarburos llííquidosquidos son son converconver--tidostidos y y fraccionadosfraccionados a a productosproductos de de altaalta calidadcalidad, , predopredo--minantementeminantemente destiladosdestilados mediosmedios, , porpor procesosprocesos de hydrode hydro--cracking y cracking y fraccionamientofraccionamiento..
La La secciseccióónn FT FT SyntesisSyntesis eses solo el 30% de lo solo el 30% de lo gastosgastos de de capicapi--taltal, el 70% , el 70% restanterestante se se repartenreparten laslas otrasotras dos dos seccionessecciones..
Gas to Liquid- GTLGas to LiquidGas to Liquid-- GTLGTL
Las economías de escala e innovación tecnológica hanreducido sustancialmente los gastos de capital, que en la actualidad son de 25,000 a 30,000 US$/ bpd.El consumo de gas natural está en el orden de 8,500 SCF/bl.La menor eficiencia energética del GTL comparada al LNG, limita su establecimiento a específicos “nichos de mercado”o pequeñas disponibilidades de gas en sitios remotos.Su economía requiere del suministro de un gas baratoy la ausencia de penalidades económicas por las emisionesde CO2.
Las Las economeconomííasas de de escalaescala e e innovaciinnovacióónn tecnoltecnolóógicagica hanhanreducidoreducido sustancialmentesustancialmente loslos gastosgastos de capital, de capital, queque en la en la actualidadactualidad son de 25,000 a 30,000 US$/ bpd.son de 25,000 a 30,000 US$/ bpd.El El consumoconsumo de gas natural de gas natural estestáá en el en el ordenorden de 8,500 SCF/de 8,500 SCF/blbl..La La menormenor eficienciaeficiencia energenergééticatica del GTL del GTL comparadacomparada al LNG, al LNG, limitalimita susu establecimientoestablecimiento a a especespecííficosficos ““nichosnichos de de mercadomercado””o o pequepequeññasas disponibilidadesdisponibilidades de gas en de gas en sitiossitios remotosremotos..Su Su economeconomííaa requiererequiere del del suministrosuministro de un gas de un gas baratobaratoy la y la ausenciaausencia de de penalidadespenalidades econeconóómicasmicas porpor laslas emisionesemisionesde COde CO22..
Ventajas Economicas y Ambientalesdel Uso del Gas Natural
VentajasVentajas EconomicasEconomicas y y AmbientalesAmbientalesdel del UsoUso del Gas Naturaldel Gas Natural
CombustiblesEl combustible usado para generaciónde energía y para calentamiento de procesos constituye una porciónimportante del costo operativo de ciertas industriasEn caso de centrales de generacióneléctrica, es un factor determinante de su rentabilidad.
CombustiblesCombustiblesEl combustible El combustible usadousado parapara generacigeneracióónnde de energenergííaa y y parapara calentamientocalentamiento de de procesosprocesos constituyeconstituye unauna porciporcióónnimportanteimportante del del costocosto operativooperativo de de ciertasciertas industriasindustriasEn En casocaso de de centralescentrales de de generacigeneracióónnelelééctricactrica, , eses un factor un factor determinantedeterminante de de susu rentabilidadrentabilidad..
Ventajas Económicas y Ambientalesdel Uso del Gas Natural
VentajasVentajas EconEconóómicasmicas y y AmbientalesAmbientalesdel del UsoUso del Gas Naturaldel Gas Natural
Cuando seleccionamos un combustible se debeevaluar también su impacto ambientalIndustrias que utilizan combustibles de bajacalidad y precio (por ejemplo carbón ó asfalto) deben realizar grandes inversiones en equipamiento para tratar los gases de combustión y cumplir con límites máximos de emisión de contaminantes (SO2,partículas sólidas, Nox).Incurren en altos costos de mantenimiento(limpieza de hornos,corrosión,etc)
Cuando seleccionamos un combustible se debeevaluar también su impacto ambientalIndustrias que utilizan combustibles de bajacalidad y precio (por ejemplo carbón ó asfalto) deben realizar grandes inversiones en equipamiento para tratar los gases de combustión y cumplir con límites máximos de emisión de contaminantes (SO2,partículas sólidas, Nox).Incurren en altos costos de mantenimiento(limpieza de hornos,corrosión,etc)
Ventajas Económicas y Ambientalesdel Uso del Gas Natural
VentajasVentajas EconEconóómicasmicas y y AmbientalesAmbientalesdel del UsoUso del Gas Naturaldel Gas Natural
Los combustibles fósiles son compuestos quetienen proporciones variables de los elementosC y H y en menor proporcion de SLa relacion en peso H/C del combustible estaen relacion directa a su calidadEl hidrógeno quema rápidamente con su llama de color lavanda, casi invisible.El carbono lo hace lentamente con llama amarillenta
Los combustibles Los combustibles ffóósilessiles son son compuestoscompuestos quequetienentienen proporcionesproporciones variables de variables de loslos elementoselementosC y H y en C y H y en menormenor proporcionproporcion de Sde SLa relacion en peso H/C del combustible La relacion en peso H/C del combustible estaestaen relacion en relacion directadirecta a a susu calidadcalidadEl El hidrhidróógenogeno quemaquema rráápidamentepidamente con con susu llama llama de color de color lavandalavanda, , casicasi invisible.invisible.El El carbonocarbono lo lo hacehace lentamente con llama lentamente con llama amarillentaamarillenta
Poder calorífico inferior y Relación H/Cde combustibles más usuales
PoderPoder calorcalorííficofico inferior y inferior y RelaciRelacióónn H/CH/Cde combustibles de combustibles mmááss usualesusualesKcal/ kg C % H % S% Otros% H/C
Propano 10900 81.8 18.2 22.2Gas Natural 11600 72.8 23.6 3.6 32.4
Diesel Oil 10000 86.6 12.9 0.3 0.2 14.9Fuel Oil 9800 85.7 13.5 0.5 0.3 15.8
Carbón 5500 77.0 8.0 1.0 14.0 10.4
Ventajas Económicas y Ambientales del Uso del Gas Natural
VentajasVentajas EconEconóómicasmicas y y AmbientalesAmbientales del del UsoUso del Gas Naturaldel Gas Natural
Ventajas Económicas y Ambientalesdel Uso del Gas Natural
VentajasVentajas EconEconóómicasmicas y y AmbientalesAmbientalesdel del UsoUso del Gas Naturaldel Gas Natural
Llega a los clientes a través de sistemas de transporte y distribución muy seguros y confiablesNo requiere almacenajeEn cambio, tanto el Fuel Oil como el carbón, requieren almacenaje en planta. Aún los de alta calidad contienen mucho más azufre que el GN y trazas de metales pesados.Su combustión produce SO2 y partículas sólidas a eliminarse en las chimeneas a alto costo. Puede ocurrir corrosión en contacto con lo gases de combustión.
Llega a los clientes a travLlega a los clientes a travéés de sistemas de s de sistemas de transporte y distribucitransporte y distribucióón muy seguros y confiablesn muy seguros y confiablesNo requiere almacenajeNo requiere almacenajeEn cambio, tanto el Fuel Oil como el carbEn cambio, tanto el Fuel Oil como el carbóón, n, requieren almacenaje en planta. Arequieren almacenaje en planta. Aúún los de alta n los de alta calidad contienen mucho mcalidad contienen mucho máás azufre que el GN y s azufre que el GN y trazas de metales pesados.trazas de metales pesados.Su combustiSu combustióón produce SOn produce SO22 y party partíículas sculas sóólidas a lidas a eliminarse en las chimeneas a alto costo. Puede eliminarse en las chimeneas a alto costo. Puede ocurrir corrosiocurrir corrosióón en contacto con lo gases de n en contacto con lo gases de combusticombustióón.n.
Nuevas Centrales de Generación de Electricidad
Nuevas Centrales de Nuevas Centrales de GeneraciGeneracióón de Electricidadn de Electricidad
El ciclo combinado alimentado con GN es el sistema de generación preferido para las centrales de base.Su costo de inversión es aprox. 1/3 de una central a carbón de igual potencia y tiene la milésima parte de impacto ambiental.Pueden ser construidas en forma modular y puestas en servicio más rápidamente.
El ciclo combinado alimentado con GN es el El ciclo combinado alimentado con GN es el sistema de generacisistema de generacióón preferido para las n preferido para las centrales de base.centrales de base.Su costo de inversiSu costo de inversióón es aprox. 1/3 de una n es aprox. 1/3 de una central a carbcentral a carbóón de igual potencia y tiene la n de igual potencia y tiene la milmiléésima parte de impacto ambiental.sima parte de impacto ambiental.Pueden ser construidas en forma modular y Pueden ser construidas en forma modular y puestas en servicio mpuestas en servicio máás rs ráápidamente.pidamente.
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos Industriales
Hornos de procesoRefineríasPlantas Petroquímicas
Hornos de calentamiento e industrialesSiderurgia y no ferrososCerámica y VidrioCementoMinería(reducción de minerales)Secaderos(granos,,tabaco,legumbres,etc)
Calderas y generadoras de vaporCelulosa y papelTextil y tintoreríaAlimenticia
Hornos de procesoHornos de procesoRefinerRefinerííasasPlantas PetroquPlantas Petroquíímicasmicas
Hornos de calentamiento e industrialesHornos de calentamiento e industrialesSiderurgia y no ferrososSiderurgia y no ferrososCerCeráámica y Vidriomica y VidrioCementoCementoMinerMineríía(reduccia(reduccióón de minerales)n de minerales)Secaderos(granos,,tabaco,legumbres,etc)Secaderos(granos,,tabaco,legumbres,etc)
Calderas y generadoras de vaporCalderas y generadoras de vaporCelulosa y papelCelulosa y papelTextil y tintorerTextil y tintorerííaaAlimenticiaAlimenticia
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesAnálisis conceptual de la conversión a gas de una calderaConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesAnAnáálisis conceptual de la conversilisis conceptual de la conversióón a gas de una calderan a gas de una caldera
Revisión de transferencia de calor entre zonas radiantes y convectivas ante nueva realidadDeterminación de nuevas exigencias de los materiales.
TuberíasAislaciones
Estudio de dilataciones estructurales frente a nuevas exigenciasRevisión de equipos auxiliares que sirven a la caldera
Ventiladores de tiro forzado e inducidoPrecalentadores de aireChimeneaSistemas de Atemperación
RevisiRevisióón de transferencia de calor entre zonas radiantes y n de transferencia de calor entre zonas radiantes y convectivas ante nueva realidadconvectivas ante nueva realidadDeterminaciDeterminacióón de nuevas exigencias de los materiales.n de nuevas exigencias de los materiales.
TuberTuberííasasAislacionesAislaciones
Estudio de dilataciones estructurales frente a nuevas exigenciasEstudio de dilataciones estructurales frente a nuevas exigenciasRevisiRevisióón de equipos auxiliares que sirven a la calderan de equipos auxiliares que sirven a la caldera
Ventiladores de tiro forzado e inducidoVentiladores de tiro forzado e inducidoPrecalentadores de airePrecalentadores de aireChimeneaChimeneaSistemas de AtemperaciSistemas de Atemperacióónn
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesRevisión de transferencia de calor entre zonas radiantes y
convectivas ante nueva realidad
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesRevisiRevisióón de transferencia de calor entre zonas radiantes y n de transferencia de calor entre zonas radiantes y
convectivas ante nueva realidadconvectivas ante nueva realidad
El Fuel Oil transmite mayor calor de forma radiante que el GN, por lo que la temperatura de salida del horno se incrementa.La masa de gases de combustión son mayores para el GN que para el Fuel Oil.El calor transferido en el banco convectivo (sobrecalentamiento y generación de vapor y, calentamiento de agua) se incrementa.
El Fuel Oil transmite mayor calor de forma radiante que el GN, por lo que la temperatura de salida del horno se incrementa.La masa de gases de combustión son mayores para el GN que para el Fuel Oil.El calor transferido en el banco convectivo (sobrecalentamiento y generación de vapor y, calentamiento de agua) se incrementa.
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesDeterminación de nuevas exigencias de los materiales
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesDeterminaciDeterminacióón de nuevas exigencias de los materialesn de nuevas exigencias de los materiales
TuberíasDeterminación de nuevas temperaturas de paredes de agua. Comparación con diseño.Determinación de nuevas temperaturas de sobrecalentadores. Comparación con diseño.Evaluación de la habilidad de los materiales para las nuevas temperaturas.
TuberTuberííasasDeterminaciDeterminacióón de nuevas temperaturas de n de nuevas temperaturas de paredes de agua. Comparaciparedes de agua. Comparacióón con disen con diseñño.o.DeterminaciDeterminacióón de nuevas temperaturas de n de nuevas temperaturas de sobrecalentadores. Comparacisobrecalentadores. Comparacióón con disen con diseñño.o.EvaluaciEvaluacióón de la habilidad de los materiales n de la habilidad de los materiales para las nuevas temperaturas.para las nuevas temperaturas.
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesAcciones a realizar
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesAcciones a realizarAcciones a realizar
Cambio de metalurgia de sobrecalentadores, en caso necesarioCambio de paredes de agua, en caso de requerirse.Adecuación de sistemas de atemperaciónCambio de quemadores y cajas de aire.Adaptación de ventiladores de tiro forzado e inducido a mayor demandaAdaptación de estructura a nuevas dilataciones de los materialesSistemas de seguridad y encendido conforme a NFPA
Cambio de metalurgia de sobrecalentadores, en caso Cambio de metalurgia de sobrecalentadores, en caso necesarionecesarioCambio de paredes de agua, en caso de requerirse.Cambio de paredes de agua, en caso de requerirse.AdecuaciAdecuacióón de sistemas de atemperacin de sistemas de atemperacióónnCambio de quemadores y cajas de aire.Cambio de quemadores y cajas de aire.AdaptaciAdaptacióón de ventiladores de tiro forzado e inducido a n de ventiladores de tiro forzado e inducido a mayor demandamayor demandaAdaptaciAdaptacióón de estructura a nuevas dilataciones de los n de estructura a nuevas dilataciones de los materialesmaterialesSistemas de seguridad y encendido conforme a NFPASistemas de seguridad y encendido conforme a NFPA
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesVentajas de la conversión
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesVentajas de la conversiVentajas de la conversióónn
Incremento de eficiencia
Reducción de costos de mantenimiento
Reducción de demanda de vapor por atomización de combustible líquido
Reducción de emisiones de contaminantes
Incremento de eficienciaIncremento de eficiencia
ReducciReduccióón de costos de mantenimienton de costos de mantenimiento
ReducciReduccióón de demanda de vapor por n de demanda de vapor por atomizaciatomizacióón de combustible ln de combustible lííquidoquido
ReducciReduccióón de emisiones de contaminantesn de emisiones de contaminantes
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesIncremento de la Eficiencia
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesIncremento de la EficienciaIncremento de la Eficiencia
Fuel Oil Gas Natural
Eficiencia (%) 89 92.1
PCl( kcal/ kg) 9800 11,600
Azufre(% wt) 1.5 0
Nitrógeno(% wt) 0.5 0
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesReducción de costos de mantenimiento
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesReducciReduccióón de costos de mantenimienton de costos de mantenimiento
Caso BaseProducción de vapor: 100 tn/hHoras anuales de funcionamiento: 8,000
Ahorro Anual en Gastos directos e indirectos de Mantenimiento US$: 140,000
Caso BaseProducción de vapor: 100 tn/hHoras anuales de funcionamiento: 8,000
Ahorro Anual en Gastos directos e indirectos de Mantenimiento US$: 140,000
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesReducción de demanda de vapor por atomización de combustible líquido
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesReducciReduccióón de demanda de vapor por n de demanda de vapor por atomizaciatomizacióón de combustible ln de combustible lííquidoquido
Por cada 1000 tn de Fuel Oil, se reducen 300 a 350 tn de vapor de atomización y calentamientoAhorro anual en Gastos Directos e Indirectos de Mantenimiento para el caso Base: de US$ 200 a 220,000
Por cada 1000 Por cada 1000 tntn de Fuel Oil, se reducen de Fuel Oil, se reducen 300 a 350 300 a 350 tntn de vapor de atomizacide vapor de atomizacióón y n y calentamientocalentamientoAhorro anual en Gastos Directos e Ahorro anual en Gastos Directos e Indirectos de Mantenimiento para el caso Indirectos de Mantenimiento para el caso Base: de US$ 200 a 220,000Base: de US$ 200 a 220,000
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesAhorro en consumo de combustibles(Caso Base)ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesAhorro en consumo de Ahorro en consumo de combustibles(Casocombustibles(Caso Base)Base)
Fuel Oil Gas Natural
Eficiencia (%) 89 92.1
Costo comb.(us$/tn) 120 75
Consumo (tn/año)
Gastos combustible(MMus$/año)
6.47 3.8
Conversión a Gas de Equipos IndustrialesReducción de emisiones contaminantes(Caso Base)
ConversiConversióón a Gas de Equipos Industrialesn a Gas de Equipos IndustrialesReducciReduccióón de emisiones contaminantes(Caso Base)n de emisiones contaminantes(Caso Base)
Emisiones Fuel Oil Gas Natural
CO2 (tn/año) 149,800 126,900
NOx (tn/año) 270 120
SO2 (tn/año) 1,490 0