GCIV-5340 Conception des ponts
N. Turkkan - Faculté d'ingénierie / U. de Moncton 1
2006-11-15 Infrastructure 1
GCIV-5340Conception des ponts
Prof. Noyan Turkkan
Faculté d’ingénierie, 119 G2
506-858-4304
U. de Moncton
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Infrastructure
•Appareils d’appuis
•Piliers et culées
•Fondations
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Appareils d’appuis
• Fixes
Permettent la rotation seulement
• Mobiles
Permettent la rotation et la translation
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Appareils d’appuis fixes
Les appuis fixes permettentSeulement la rotation due àLa déflection de la poutre
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Les appareils mobiles
Plaque glissante
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Les appareils mobiles
Rouleau
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Les appareils mobiles
Les appuis élastomériques
Sont les plus répandus. Ils sont constitués par
une plaque en un matériau élastique : caoutchouc
ou néoprène (résine plastique). La plaque est
renforcée à l’aide de lamelles métalliques minces
placées à l’intérieur.
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Les appuis élastomériques
Rotation
Compression
Translation
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Les appuis élastomériques
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Piles
Piles pour les ponts sur terre Les formes les plus courantes
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Piles
Piles pour les ponts sur les rivièresLes formes les plus courantes
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Types de piles
Piles à colonne unique
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Types de piles
Piles à colonnes multiples
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Types de piles
Piles pleines ou massives
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Calcul des piles
Les piles sont calculés comme des éléments
de construction soumis aux charges
• Verticales
• Horizontales
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Charges verticales
• Réaction transmise de la
superstructure par les appareils
d’appuis
• Poids propre de la pile
• Sous-pression de l’eau
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Charges horizontales
• Vent sur la superstructure
(structure et véhicules)
• Vent sur la pile
• Séisme
• Pression des glaces
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Pile chargéeRéaction de lasuperstructure
Vent sur lasuperstructure
P
P
Vent sur pile
Glaces
Sous-pression
Pile
Séisme
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Culées
Une culée est généralementcomposée d’un groupe de murs
- Mur de front- Murs latéraux
Mur de front
Mur latéral
Dalle d’approche
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Types de culées
Semelle
Mur latéral
Appui du pont
Mur de front
En forme de U
Avec contreforts Sur pieux
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Calcul des culées – mur de front
Le mur de front est un mur desoutènement soumis aux
R – Réaction de la superstr.F – Force long. de la superstr.G – Poids dur murH – Poussée des terres
Surcharge due au véhiculeTransformée en une hauteuréquivalenteR
F
G
H
H1
h1
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Calcul des culées – murs latéraux
Les murs latéraux
sont des murs de soutènement de hauteurs variables, suivant la pente du remblai. Ils sont calculés comme
des murs de soutènement habituels
Mur latéral
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Méthode
utilisée par
California
Department of
Transportation
