The project is co-funded by the European Union, Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA) RAVENNA 5 MAGGIO 2015 Gli obiettivi del progetto Intermodal Muoversi meglio per un turismo sostenibile Individuare modalità di trasporto intermodale e sostenibile per supportare le vocazioni turistiche e ricettive delle aree rappresentate dai partner coinvolti. Sfruttare tutte le possibilità dell’intermodalità di trasporto per la promozione turistica dei paesi affacciati sull’adriatico. FASI DEL PROGETTO WP1 - Gestione e coordinamento WP2 - Comunicazione e disseminazione WP 3 - Ricerca e raccolta dati WP4 - Dialogo transfrontaliero per la definizione di strategie e soluzioni per una mobilità intermodale sostenibile WP5 - Azioni Pilota WP6 - Networking transfrontaliero per la promozione turistica dell’area adriatica
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The project is co-funded by the European Union,
Instrument for Pre-Accession Assistance (IPA)
RAVENNA 5 MAGGIO 2015
Gli obiettivi del progetto Intermodal
Muoversi meglio per un turismo sostenibile
Individuare modalità di trasporto intermodale e sostenibile per supportare le vocazioni turistiche e ricettive delle aree rappresentate dai partner coinvolti.
Sfruttare tutte le possibilità dell’intermodalità di trasporto per la promozione turistica dei paesi affacciati sull’adriatico.
FASI DEL PROGETTO
WP1 - Gestione e coordinamento
WP2 - Comunicazione e disseminazione
WP 3 - Ricerca e raccolta dati
WP4 - Dialogo transfrontaliero per la definizione di strategie e soluzioni per una mobilità intermodale sostenibile
WP5 - Azioni Pilota
WP6 - Networking transfrontaliero per la promozione turistica dell’area adriatica
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I PARTNER
Coordinatore e lead partner :
Conerobus – Azienda pubblica per la mobilità provinciale di Ancona
Partners:
Ministero dei Lavori pubblici e Trasporti Albania
Comune di Vlora (Albania)
Comune di Jesi (Italia)
Regione Emilia Romagna - Italia - Assessorato Turismo/commercio (B5)
Regione Puglia - Italia - Settore Mobilità
Città di Šibenik (Croazia)
Territorio di Spalato (Croazia)
DUNEA llc, Agenzia Regionale di Sviluppo - Dubrovnik
Partners associati:
Regione Marche - Italia - Settore Gestione del Trasporto
Comune di Ancona – Italia
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WP2 - Comunicazione e disseminazione
Realizzazione 2 MOBILITY DAY
MOBILITY DAY 22 SETTEMBRE 2013 •Organizzazione di un treno speciale con carrozza per biciclette•Nelle località principali, l’arrivo del treno era collegato ad altri eventi: •Distribuiti 5000 depliant a quattro ante che illustravano il programma della giornata e le sue finalità.•Affisse 1.500 locandine.•Tenuta una conferenza stampa a Rimini.•Effettuate 6 uscite sulle 3 edizioni romagnole del Resto del Carlino.•Registrati 2 servizi sulle TV Locali 7 Gold e Nuova Rete, trasmessi varie volte
MOBILITY DAY 28 DICEMBRE 2014
•Organizzazione treno speciale con carrozza per biciclette•Animazione dentro al treno•Distribuiti 2000 volantini che illustravano le varie attività•Collegamenti treno/autobus gratuito nelle città di Rimini e Ravenna•Escursione in barca a vela a Cervia collegata al treno•Disponibili 200 biciclette a Cervia e Cesenatico•10 uscite nei giornali e midia
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Mobility Day
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WP 3 - Ricerca e raccolta dati
Con il progetto Intermodal nell’estate 2013
distribuiti 5000 copie di questionari sulla costa Adriatica, da Rimini a Ravenna .con 33 domande che indagano sulle abitudini legate agli spostamenti
Realizzati tre sudi su Indicatori, Best Pratices, analisi intermodalità
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Progetto metropolitana di superficie e TRC (Trasporto Rapido
Costiero) che colleghi le località costiere da Ravenna a Riccione,
aumentando le stazioni, aumentando i treni e la
loro frequenza, realizzando nuovi
parcheggi scambiatori.
Sono in corso i lavori per la realizzazione del primo tratto Rimini –Riccione, su gomma, a
fianco della linea ferroviaria
Dati utili alla elaborazione
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WP 4
DIALOGO TRANSFRONTALIERO PER LA DEFINIZIONE DI STRATEGIE E SOLUZIONI PER UNA MOBILITÀ INTERMODALE SOSTENIBILE
7 mobility board; di cui uno (Rimini) organizzato in forma seminariale : “ Il turismo in movimento- Intermodalità, informazione e trasporti sulla Costa Adriatica. Ripartire dall’Europa per una riviera mobile e accessibile”- realizzato presentando contemporaneamente due progetti IPA INTERMODAL E TISAR :
OLTRE 250 STAKEHOLDER COINVOLTI
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un goal!!!
grazie alle indicazioni del mb la regione
Emilia Romagna ha inserito nel proprio
bando di gara “indirizzi e vincoli al
gestore dell'infrastruttura ferroviaria
regionale per l'affidamento dei servizi
ferroviari di competenza regionale.
integrazioni aggiornamenti,” un chiaro
riferimento ai bisogni della nostra costa.
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ANCORA BUONE PRATICHE
Alcuni progetti europei in corso sul tema della intermodalità in atto in questo momento sulla costa romagnola:
Progetto Regionale IL TRENO DELLA COSTA
realizzato nelle estati 2011 e 2012:
corse aggiuntive di treni, soprattutto nelle ore serali e notturne nel tratto Ravenna Rimini, organizzazione di visite guidate ai centri storici e musei delle località interessate
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WP5 - Azioni Pilota
azione sperimentale di mobilità integrata e intermodale sostenibile sulla lineaRavenna-Rimini indirizzata a turisti e giovani.
IL PROSSIMO PASSO: IL PROGETTO SPECIALE IN EMILIA ROMAGNA
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• WP6 - Networking transfrontaliero per la promozione turistica dell’area
adriatica
MEETING INTERMODAL
RIMINI
2-3 Febbraio 2015
Proposte per le linee generali del piano di
“Promozione in termini turistici dei
risultati del progetto Intermodal”
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Abbiamo raccolto
gli input del meeting di Valona, i dati di indagini, ricerche e
studi sulla intermodalità presso ogni partner
Per
“passare dagli studi, dalle ricerche e dalle buone pratiche
attuali
ad una promozione dell’intermodalità come valore aggiunto
indispensabile ad ogni futuro piano turistico”.
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OBIETTIVO
Il meeting aveva lo scopo di
sviluppare il piano turistico dell’area adriatica
(WP 6.2)
per lo sviluppo di una strategia di comunicazione.
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Il “PIANO TURISTICO”
è una “visione realistica e programmatica” dello sviluppo futuro
delle nostre azioni.
Il concetto prioritario dal quale partire può essere così sintetizzato:
IL TURISMO VIVE DI
COMUNICAZIONE E TRASPORTI.
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IL TURISMO VIVE DI
COMUNICAZIONE E TRASPORTI.
Affermare il valore dell’intermodalità ,necessaria per le condizioni di superaffollamento e
inquinamento delle realtà mature ,ma indispensabile anche per chi è in fase crescita.
Le realtà turistiche dell’Adriatico possono avvantaggiarsi dei progressi nel campo delle
comunicazioni e dei trasporti, ciascuno per le proprie condizioni
I livelli di collaborazione riguardano la necessità di apprendere reciprocamente, ma non solo.
La nostra realtà (Ravenna-Rimini) per esempio ha bisogno di diminuire il tasso di trasporto
privato e incrementare l’intermodalità treno-bus-bici fino a predisporre un sistema
informativo pronto a far scattare ogni desiderio del turista senza abusare dei trasporti
privati (intermodalità anche web-smartphone, prenotazioni in viaggio per camera,
ombrellone, ristorante).
Questo sistema può essere subito adottato dalle località che vogliono evitare di passare per la
fase del congestionamento.
La facile gestione informativa unita alla corretta programmazione del trasporto trasfrontaliero
può aumentare le destinazioni disponibili per ogni turista in qualsiasi punto si trovi.
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IL TURISMO VIVE DI
COMUNICAZIONE E TRASPORTI.
L’Adriatico può essere una destinazione
turistica per il mercato globale.
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Concordiamo sul fatto che l’Adriatico possa essere
una destinazione così come lo sono i grandi laghi
o le catene montuose? Oppure è meglio scegliere
una strategia più diversificata?
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Proposte per una strategia di marketing-comunicazione
Costruire il prodotto Adriatico: una
destinazione turistica interconnessa,
sostenibile e multiforme
Se c’è accordo avremo il vantaggio di poter sostenere le molte
interconnessioni trasportistiche possibili e la quantità
straordinaria di combinazioni realizzabili
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Proposte per una strategia di marketing-comunicazione
Nuova brand image che deve essere vera e credibile, perciò occorre acquisire tutte le
informazioni sullo stato attuale. Bisogna raggiungere un assemblaggio intelligente
dell’esistente. Si potrà passare alla sua comunicazione verso il pubblico
Il concetto da comunicare è: il bacino Adriatico, è il crogiolo di mille opportunità facilmente
raggiungibile da ogni dove (Aeroporti-linee ferroviarie e anche autostrade) con i mezzi
preferiti e poi interconnesso nei diversi luoghi di interesse
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Presentare una USP
(proposta unica di vendita)
con una comunicazione adeguata: creare
notorietà del concetto innovativo
(brand image) e far conoscere il prodotto
(brand awareness).
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Grazie per l’ attenzioneDr. Alberto Rossini per EtaBeta soc coop
