GORAKHPUR DISTRICT START POINT
Ch. 157+200 Km OF NH-29
15
7+
20
0
15
7+
30
0
15
7+
40
0
15
7+
50
0
15
7+
60
0
15
7+
70
0
15
7+
80
0
15
7+
90
0
15
7+
10
0
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
60
.0
158
+2
00
158
+3
00
158
+4
00
158
+5
00
158
+6
00
158
+7
00
158
+8
00
158
+9
00
158
+1
00
159
+2
00
159
+3
00
159
+4
00
159
+5
00
159
+6
00
159
+7
00
159
+8
00
159
+9
00
159
+1
00
160
+2
00
160
+3
00
160
+4
00
160
+5
00
160
+1
00
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
160
+6
00
160
+7
00
160
+8
00
160
+9
00
60
.0
60
.0
60
.0
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
16
1+
20
0
16
1+
30
0
16
1+
40
0
16
1+
50
0
16
1+
60
0
16
1+
70
0
16
1+
80
0
16
1+
90
0
16
1+
10
0
16
2+
20
0
16
2+
30
0
16
2+
40
0
16
2+
50
0
16
2+
60
0
16
2+
70
0
16
2+
80
0
16
2+
90
0
16
2+
10
0
16
3+
20
0
16
3+
30
0
16
3+
40
0
16
3+
50
0
16
3+
60
0
16
3+
70
0
16
3+
80
0
16
3+
90
0
16
3+
10
0
60
.0
60
.0
60
.0
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
08
16
0+
60
0
16
0+
70
0
16
0+
80
0
16
0+
90
0
16
1+
20
0
16
1+
30
0
16
1+
40
0
16
1+
50
0
16
1+
60
0
16
1+
70
0
16
1+
80
0
16
1+
90
0
16
1+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
16
4+
20
0
16
4+
30
0
16
4+
40
0
16
4+
50
0
16
4+
60
0
16
4+
70
0
16
4+
80
0
16
4+
90
0
16
4+
10
0
Km
. 1
61
+0
00
Km
. 1
62
+0
00
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
16
2+
20
0
16
2+
30
0
16
2+
40
0
16
2+
50
0
16
2+
60
0
16
2+
70
0
16
2+
80
0
16
2+
90
0
16
2+
10
0
16
3+
20
0
16
3+
30
0
16
3+
40
0
16
3+
50
0
16
3+
60
0
16
3+
70
0
16
3+
80
0
16
3+
90
0
16
3+
10
0
16
4+
20
0
16
4+
30
0
16
4+
40
0
16
4+
50
0
16
4+
60
0
16
4+
70
0
16
4+
80
0
16
4+
90
0
16
4+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
167+
900
16
3+
38
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
168+
650
16
4+
08
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
62
+0
00
Km
. 1
63
+0
00
Km
. 1
64
+0
00
Km
. 1
65
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
60
.0
PROW PROW PROW PROW
16
5+
20
0
16
5+
30
0
16
5+
40
0
16
5+
50
0
16
5+
60
0
16
5+
70
0
16
5+
80
0
16
5+
90
0
16
5+
10
0
16
6+
20
0
16
6+
30
0
16
6+
40
0
16
6+
50
0
16
6+
60
0
16
6+
70
0
16
6+
80
0
16
6+
90
0
16
6+
10
0
16
7+
20
0
16
7+
30
0
16
7+
40
0
16
7+
50
0
16
7+
60
0
16
7+
70
0
16
7+
80
0
16
7+
90
0
16
7+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
171+
750
16
7+
08
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
65
+0
00
Km
. 1
66
+0
00
Km
. 1
67
+0
00
Km
. 1
68
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
16
7+
61
5
PROW PROW PROW PROW
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
09
PROW PROW PROW
16
8+
20
0
16
8+
30
0
16
8+
40
0
16
8+
50
0
16
8+
60
0
16
8+
70
0
16
8+
80
0
16
8+
90
0
16
8+
10
0
16
9+
20
0
16
9+
30
0
16
9+
40
0
16
9+
50
0
16
9+
60
0
16
9+
70
0
16
9+
80
0
16
9+
90
0
16
9+
10
0
17
0+
20
0
17
0+
30
0
17
0+
40
0
17
0+
50
0
17
0+
60
0
17
0+
70
0
17
0+
80
0
17
0+
90
0
17
0+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
173+
100
16
8+
43
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
68
+0
00
Km
. 1
69
+0
00
Km
. 1
70
+0
00
Km
. 1
71
+0
00
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
16
8+
28
5
12
.0
30
.0
45
.0
PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
171
+2
00
171
+3
00
171
+4
00
171
+5
00
171
+6
00
171
+7
00
171
+8
00
171
+9
00
171
+1
00
172
+2
00
172
+3
00
172
+4
00
172
+5
00
172
+6
00
172
+7
00
172
+8
00
172
+9
00
172
+1
00
173
+2
00
173
+3
00
173
+4
00
173
+5
00
173
+6
00
173
+7
00
173
+8
00
173
+9
00
173
+1
00
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
176+
300
171
+4
05
PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW
177+
500
172
+5
60
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
71
+0
00
Km
. 1
72
+0
00
Km
. 1
73
+0
00
Km
. 1
74
+0
00
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
60
.0
171
+8
85
12
.0
30
.0
45
.0
17
4+
20
0
17
4+
30
0
17
4+
40
0
17
4+
50
0
17
4+
60
0
17
4+
70
0
17
4+
80
0
17
4+
90
0
17
4+
10
0
17
5+
20
0
17
5+
30
0
17
5+
40
0
17
5+
50
0
17
5+
60
0
17
5+
70
0
17
5+
80
0
17
5+
90
0
17
5+
10
0
17
6+
20
0
17
6+
30
0
17
6+
40
0
17
6+
50
0
17
6+
60
0
17
6+
70
0
17
6+
80
0
17
6+
90
0
17
6+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
179+
950
181+
200
17
6+
05
5
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
74
+0
00
Km
. 1
75
+0
00
Km
. 1
76
+0
00
Km
. 1
77
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
45
.0
12
.0
30
.0
60
.0
17
5+
33
0
12
.0
30
.0
46
.5
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
10
17
7+
20
0
17
7+
30
0
17
7+
40
0
17
7+
50
0
17
7+
60
0
17
7+
70
0
17
7+
80
0
17
7+
90
0
17
7+
10
0
17
8+
20
0
17
8+
30
0
17
8+
40
0
17
8+
50
0
17
8+
60
0
17
8+
70
0
17
8+
80
0
17
8+
90
0
17
8+
10
0
17
9+
20
0
17
9+
30
0
17
9+
40
0
17
9+
50
0
17
9+
60
0
17
9+
70
0
17
9+
80
0
17
9+
90
0
17
9+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
183+
900
17
8+
67
0
185+
200
17
9+
93
0
PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW
PROW
PROW
Km
. 1
77
+0
00
Km
. 1
78
+0
00
Km
. 1
79
+0
00
Km
. 1
80
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
46
.5
17
9+
67
0
12
.0
30
.0
45
.0
18
0+
200
18
0+
300
18
0+
400
18
0+
500
18
0+
600
18
0+
700
18
0+
800
18
0+
900
18
0+
100
18
1+
200
18
1+
300
18
1+
400
18
1+
500
18
1+
600
18
1+
700
18
1+
800
18
1+
900
18
1+
100
18
2+
200
18
2+
300
18
2+
400
18
2+
500
18
2+
600
18
2+
700
18
2+
800
18
2+
900
18
2+
100
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
186+
500
18
1+
177
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
186+
800
18
1+
477
PROW PROW PROW
PROW PROW PROW
187+
900
18
2+
538
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
188+
250
18
2+
888
PROW PROW PROW
PROW PROW PROW
PROW
PROW
Km
. 1
80
+0
00
Km
. 1
81
+0
00
Km
. 1
82
+0
00
Km
. 1
83
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
18
3+
20
0
18
3+
30
0
18
3+
10
0
EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
83
+0
00
18
8+
80
0
18
8+
90
0
18
9+
20
0
18
9+
30
0
18
9+
40
0
18
9+
50
0
18
9+
60
0
18
9+
70
0
18
9+
80
0
18
9+
90
0
18
9+
10
0
19
0+
20
0
19
0+
30
0
19
0+
40
0
19
0+
50
0
19
0+
60
0
19
0+
70
0
19
0+
80
0
19
0+
90
0
19
0+
10
0
12
.0
30
.0
60
.0
60
.0
60
.0
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
11
18
6+
80
0
18
6+
90
0
EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
19
1+
20
0
19
1+
30
0
19
1+
40
0
19
1+
50
0
19
1+
60
0
19
1+
70
0
19
1+
80
0
19
1+
90
0
19
1+
10
0
PROW PROW
PROW PROW
19
2+
20
0
19
2+
30
0
19
2+
40
0
19
2+
50
0
19
2+
60
0
19
2+
70
0
19
2+
80
0
19
2+
90
0
19
2+
10
0
Km
. 1
87
+0
00
60
.0
60
.0
187
+2
00
187
+3
00
187
+4
00
187
+5
00
187
+6
00
187
+7
00
187
+8
00
187
+9
00
187
+1
00
188
+2
00
188
+3
00
188
+4
00
188
+5
00
188
+6
00
188
+7
00
188
+8
00
188
+9
00
188
+1
00
189
+2
00
189
+3
00
189
+4
00
189
+5
00
189
+6
00
189
+7
00
189
+8
00
189
+9
00
189
+1
00
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
87
+0
00
Km
. 1
88
+0
00
Km
. 1
89
+0
00
Km
. 1
90
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
190
+2
00
190
+3
00
190
+4
00
190
+5
00
190
+6
00
190
+7
00
190
+8
00
190
+9
00
190
+1
00
19
1+
20
0
19
1+
30
0
19
1+
40
0
19
1+
50
0
19
1+
60
0
19
1+
70
0
191
+8
00
191
+9
00
19
1+
10
0
192
+2
00
192
+3
00
192
+4
00
192
+5
00
192
+6
00
192
+7
00
192
+8
00
192
+9
00
192
+1
00
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
197+
250
190
+6
05
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
19
1+
12
7
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW
19
1+
37
7
198+
350
191
+7
00
198+
700
192
+0
50
PROW PROWPROW
PROW PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW
198+
915
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
90
+0
00
Km
. 1
91
+0
00
Km
. 1
92
+0
00
Km
. 1
93
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
11
0.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
33
.4
60
.0
12
.0
18
.0
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
46
.5
192
+2
65
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
12
19
3+
20
0
19
3+
30
0
19
3+
40
0
19
3+
50
0
19
3+
60
0
19
3+
70
0
19
3+
80
0
19
3+
90
0
19
3+
10
0
19
4+
20
0
19
4+
30
0
19
4+
40
0
19
4+
50
0
19
4+
60
0
19
4+
70
0
19
4+
80
0
19
4+
90
0
19
4+
10
0
19
5+
20
0
19
5+
30
0
19
5+
40
0
19
5+
50
0
19
5+
60
0
19
5+
70
0
19
5+
80
0
19
5+
90
0
19
5+
10
0
EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
199+
800
19
3+
11
5
PROW PROW
PROW PROW
200+
770
19
4+
07
5
PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
93
+0
00
Km
. 1
94
+0
00
Km
. 1
95
+0
00
Km
. 1
96
+0
00
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
45
.0
19
5+
03
9
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
12
.0
30
.0
46
.5
19
6+
20
0
19
6+
30
0
19
6+
40
0
19
6+
50
0
19
6+
60
0
19
6+
70
0
19
6+
80
0
19
6+
90
0
19
6+
10
0
19
7+
20
0
19
7+
30
0
19
7+
40
0
19
7+
50
0
19
7+
60
0
19
7+
70
0
19
7+
80
0
19
7+
90
0
19
7+
10
0
19
8+
20
0
19
8+
30
0
19
8+
40
0
19
8+
50
0
19
8+
60
0
19
8+
70
0
19
8+
80
0
19
8+
90
0
19
8+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
203+
100
19
6+
36
5
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
96
+0
00
Km
. 1
97
+0
00
Km
. 1
98
+0
00
Km
. 1
99
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
19
8+
72
0
199
+2
00
199
+3
00
199
+4
00
199
+5
00
199
+6
00
199
+7
00
199
+8
00
199
+9
00
199
+1
00
200
+2
00
200
+3
00
200
+4
00
200
+5
00
200
+6
00
200
+7
00
200
+8
00
200
+9
00
200
+1
00
201
+2
00
201
+3
00
201
+4
00
201
+5
00
201
+6
00
201
+7
00
201
+8
00
201
+9
00
201
+1
00
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
207+
850
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 1
99
+0
00
Km
. 2
00
+0
00
Km
. 2
01
+0
00
Km
. 2
02
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
200
+9
95
201
+4
85
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
12
.0
30
.0
45
.0
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
13
20
2+
20
0
20
2+
30
0
20
2+
40
0
20
2+
50
0
20
2+
60
0
20
2+
70
0
20
2+
80
0
20
2+
90
0
20
2+
10
0
20
3+
20
0
20
3+
30
0
20
3+
40
0
20
3+
50
0
20
3+
60
0
20
3+
70
0
20
3+
80
0
20
3+
90
0
20
3+
10
0
20
4+
20
0
20
4+
30
0
20
4+
40
0
20
4+
50
0
20
4+
60
0
20
4+
70
0
20
4+
80
0
20
4+
90
0
20
4+
10
0
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
208+
750
20
2+
12
0
210+
900
20
4+
03
8
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
210+
700
20
3+
79
0
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
Km
. 2
02
+0
00
Km
. 2
03
+0
00
Km
. 2
04
+0
00
Km
. 2
05
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
45
.0
12
.0
30
.0
60
.0
12
.0
30
.0
46
.5
12
.0
60
.0
25
.6
PROW PROW
PROW PROW
20
3+
16
0
210+
070
211+
097
20
4+
23
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
20
5+
20
0
20
5+
30
0
20
5+
40
0
20
5+
50
0
20
5+
60
0
20
5+
70
0
20
5+
80
0
20
5+
90
0
20
5+
10
0
20
6+
20
0
20
6+
30
0
20
6+
40
0
20
6+
50
0
20
6+
60
0
20
6+
70
0
20
6+
80
0
20
6+
90
0
20
6+
10
0
20
7+
20
0
20
7+
30
0
20
7+
40
0
20
7+
50
0
20
7+
60
0
20
7+
70
0
20
7+
80
0
20
7+
90
0
20
7+
10
0
EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
EROW
EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW EROW
212+
900
20
6+
00
5
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW PROW
PROW
Km
. 2
05
+0
00
Km
. 2
06
+0
00
Km
. 2
07
+0
00
Km
. 2
08
+0
00
12
.0
60
.0
30
.0
12
.0
30
.0
12
.0
30
.0
46
.5
46
.5
20
7+
99
0
PROW
GORAKHPUR DISTRICT END POINTAND PROJECT END POINT AT
DESIGN Ch. 215+160EXISTING Km. 208+300
20
8+
20
0
20
8+
30
0
20
8+
10
0
EROW EROW EROW EROW
EROW EROW EROW EROW
PROW PROW PROW
Km
. 2
08
+0
00
12
.0
30
.0
60
.0
215+
160
20
7+
99
0
PROW PROW PROW
SAI-NH-29/STRIPPLAN-
REVISION : PA
STRIP PLAN
FROM CH: 157/200 TO 208/300
TITLE: -
DRG. NO:
CLIENT : PROJECT :
DA
TE
: 1
7/0
3/2
01
5 - 4
:0
2p
mP
AT
H: X
:\N
H2
9-D
EL
HI O
FF
IC
E\N
H2
9 S
trip
p
la
n\N
H-2
9_
Fo
re
st-g
ora
kh
pu
r.d
wg
NATIONAL HIGHWAYSAUTHORITY OF INDIA
Four Laning with Paved Shoulders from Varanasi to Gorakhpur
Section of NH-29
FOR GORAKHPUR DISTRICT
LEGEND
PROP. R.O.W.EXIST. R.O.W.FOREST AREALAND TO BE ACQUIRED
14
![Air Servo Cylinder air.pdf · How to Order Bore size 125 125 mm 160 160 mm 200 200 mm 250 250 mm 320 320 mm Stroke [mm] 125 250 160 200, 300 200 200, 300 250 350, 450 320 200, 350,](https://static.documents.pub/doc/80x56/60c57874778cca0a96064de1/air-servo-cylinder-airpdf-how-to-order-bore-size-125-125-mm-160-160-mm-200-200.jpg)
