Reliable Emergency Backup PowerCongratulations! You’ve purchased the most advanced, feature-rich Inverter/Charger designed as an alternative energy source during utilitypower failures. Tripp Lite APS Inverter/Chargers keep your equipment constantly up and productive through all utility power problems (blackouts,brownouts and high voltages) by inverting DC power from user-supplied batteries into AC power. Built-in surge suppression provides an additionallevel of equipment protection. When utility power is present, APS Inverter/Chargers automatically pass through power to your equipment whilesimultaneously recharging your connected battery bank. APS Inverter/Chargers are the quiet alternative to gas generators during emergencybackup applications—with no fumes, fuel or noise to deal with! You get AC electricity anywhere and anytime you need it.
Better for Your Equipment Premium Protection Levels• Built-In Isobar® Surge Protection
• Automatic Overload Protection
Ideal Output for All Loads (including computers)• Frequency-Controlled Output
• Fast Load Switching
• Balanced Load Sharing*
Better for Your Batteries Faster Battery Recharge• High-Amp, 3-Stage Battery Charger (adjustable)
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 1
2A
Sp
ecif
icat
ion
s
No
te o
n L
abel
ing
T
wo
sym
bo
ls a
re u
sed
on
th
e A
PS
lab
els.
V~
: A
C V
olt
age
:
DC
Vo
ltag
e
Lim
ited
War
ran
tyTr
ipp
Lite
war
rant
s its
Inve
rter
/Cha
rger
s to
be
free
from
def
ects
in m
ater
ials
and
wor
kman
ship
for
a pe
riod
of o
ne y
ear
(exc
ept
for
outs
ide
of U
.S.A
., C
anad
a an
d M
exic
o—12
0 da
ys)
from
the
date
of r
etai
l pur
chas
e by
end
use
r
Trip
p Li
te’s
obl
igat
ion
unde
r th
is w
arra
nty
is li
mite
d to
rep
airin
g or
rep
laci
ng (
at it
s so
le o
ptio
n) a
ny s
uch
defe
ctiv
e pr
oduc
ts.T
o ob
tain
ser
vice
und
er th
is w
arra
nty
you
mus
t obt
ain
a R
etur
ned
Mat
eria
l Aut
horiz
atio
n (R
MA
) nu
mbe
r fro
m T
ripp
Lite
or
an a
utho
rized
Trip
p Li
te s
ervi
ce c
en-
ter.
Pro
duct
s m
ust b
e re
turn
ed to
Trip
p Li
teor
an
auth
oriz
ed T
ripp
Lite
ser
vice
cen
ter
with
tran
spor
tatio
n ch
arge
s pr
epai
d an
d m
ust b
e ac
com
pani
ed b
y a
brie
f des
crip
tion
of th
e pr
oble
m e
ncou
nter
ed a
ndpr
oof o
f dat
e an
d pl
ace
of p
urch
ase.
Thi
s w
arra
nty
does
not
app
ly to
equ
ip-
men
t whi
ch h
as b
een
dam
aged
by
acci
dent
, neg
ligen
ce o
r m
isap
plic
atio
n or
has
bee
nal
tere
d or
mod
ified
in a
ny w
ay, i
nclu
ding
ope
ning
of t
he u
nit’s
cas
ing
for
any
reas
on.T
his
war
rant
y ap
plie
s on
ly to
the
orig
inal
pur
chas
er w
ho m
ust h
ave
prop
erly
reg
iste
red
the
prod
uct w
ith-
in 1
0 da
ys o
f re
tail
purc
hase
.
EX
CE
PT
AS
PR
OV
IDE
D H
ER
EIN
, TR
IPP
LIT
E M
AK
ES
NO
WA
RR
AN
TIE
S,
EX
PR
ES
S O
R I
MP
LIE
D,
INC
LUD
ING
WA
RR
AN
TIE
S O
F M
ER
CH
AN
TAB
ILIT
Y A
ND
FIT
NE
SS
FO
R A
PA
RT
ICU
LAR
PU
RP
OS
E.S
ome
stat
es d
o no
t pe
rmit
limita
tion
or e
xclu
sion
of
impl
ied
war
-ra
ntie
s;th
eref
ore,
the
afo
resa
id li
mita
tion(
s) o
r ex
clus
ion(
s) m
ay n
ot a
pply
to
the
purc
hase
r.
EX
CE
PT
AS
PR
OV
IDE
D A
BO
VE
, IN
NO
EV
EN
T W
ILL
TR
IPP
LIT
E B
E L
IAB
LE F
OR
DIR
EC
T, I
ND
IRE
CT,
SP
EC
IAL,
IN
CID
EN
TAL
OR
CO
NS
EQ
UE
NT
IAL
DA
MA
GE
S A
RIS
ING
OU
T O
F T
HE
US
E O
F T
HIS
PR
OD
UC
T, E
VE
N I
F A
DV
ISE
D O
F T
HE
PO
SS
IBIL
ITY
OF
SU
CH
DA
MA
GE
.Spe
cific
ally
, Trip
p Li
te is
not
liab
le fo
r an
y co
sts,
suc
h as
lost
pro
fits
or r
even
ue,
loss
of
equi
pmen
t, lo
ss o
f us
e of
equ
ipm
ent,
loss
of
softw
are,
loss
of
data
, co
sts
of s
ubst
itute
s, c
laim
s by
thi
rd p
artie
s, o
r ot
herw
ise.
Trip
p Li
te h
as a
pol
icy
of c
ontin
uous
impr
ovem
ent.
Spe
cific
atio
ns a
re s
ubje
ct t
o ch
ange
with
out
notic
e.
Inve
rter
/Ch
arg
er D
C V
olt
:48
Wir
e G
aug
e
Wat
ts10
86
42
500
98 ft
156
ft24
8 ft
394
ft62
6 ft
700
70 ft
111
ft17
7 ft
281
ft44
7 ft
1000
49 ft
78 ft
124
ft19
7 ft
313
ft
2000
25 ft
39 ft
62 ft
99 ft
157
ft
2400
20 ft
32 ft
52 ft
82 ft
131
ft
Inve
rter
/Ch
arg
er D
C V
olt
:24
Wir
e G
aug
e
Wat
ts8
64
20
500
39 ft
62 ft
99 ft
157
ft24
9 ft
700
28 ft
44 ft
70 ft
112
ft17
8 ft
1000
19 ft
31 ft
49 ft
78 ft
125
ft
2000
10 ft
15 ft
25 ft
39 ft
62 ft
2400
8 ft
13 ft
21 ft
33 ft
52 ft
3000
6 ft
10 ft
16 ft
26 ft
42 ft
Inve
rter
/Ch
arg
er D
C V
olt
:12
Wir
e G
aug
e
Wat
ts6
42
000
(2/0
)
500
15 ft
25 ft
39 ft
62 ft
79 ft
700
11 ft
18 ft
28 ft
44 ft
56 ft
1000
8 ft
12 ft
20 ft
31 ft
39 ft
2000
4 ft
6 ft
10 ft
16 ft
20 ft
Min
imu
m R
ecom
men
ded
Cab
le S
izin
g C
harts
†
Use
in
conj
unct
ion
wit
h D
C w
irin
g co
nnec
tion
ins
truc
tion
s in
the
Bat
tery
Con
nect
ion
sect
ion.
† N
OTE
: A
ccep
tabl
e po
wer
is
dire
ctly
rel
ated
to
cabl
e le
ngth
(i.e
. - t
he s
hort
er t
he c
able
, the
bet
ter
the
perf
orm
ance
). C
able
leng
th i
s th
e su
m o
f th
e po
siti
ve c
able
len
gth
and
the
nega
tive
cab
le l
engt
h.
MO
DE
L N
UM
BE
R:
AP
S61
2A
PS
750
AP
S10
12A
PS
1250
AP
S15
24A
PS
2012
AP
S24
24A
PS
2448
AP
S36
24V
RA
PS
3636
VR
AC
Inpu
t C
onne
ctio
n:In
put
Cor
dIn
put
Cor
dIn
put
Cor
dIn
put
Cor
dH
ardw
ireH
ardw
ireH
ardw
ireH
ardw
ireH
ardw
ireH
ardw
ire
INV
ER
TE
R
Com
mon
Spe
cific
atio
ns fo
r A
ll M
odel
s •
Out
put V
olts
(N
omin
al):
120
VAC
, ± 5
%
• O
utpu
t Fre
quen
cy (
Nom
inal
):60
Hz,
± 0
.5%
•
Effi
cien
cy:8
8% to
94%
, dep
endi
ng o
n lo
ad a
nd te
mpe
ratu
re
Sel
ect T
rip
p L
ite
Inve
rter
/Ch
arg
ers
incl
ud
e a
Bat
tery
Ch
arg
e C
on
serv
er (
Lo
ad S
ense
) C
on
tro
l wh
ich
sav
es b
atte
ry p
ower
by
allo
win
g u
sers
to
set
th
e m
inim
um
load
leve
lat
whi
ch t
he u
nit’s
inve
rter
tur
ns o
n.U
sers
can
sig
nific
antly
red
uce
the
No
Load
DC
Inpu
t C
urre
nt t
o a
very
low
am
p le
vel w
ith t
he u
se o
f th
is c
ontr
ol.
Con
tinuo
us P
ower
(@
20
C):
600
750
1000
1250
1500
2000
2400
2400
3600
3600
Ove
rPow
er™
Pea
k S
urge
Pow
er:*
900
1125
1500
1875
2250
3000
3600
3600
5400
5400
Dou
ble
Boo
st™
Pea
k S
urge
Pow
er:*
1200
1500
2000
2500
3000
4000
4800
4800
7200
7200
DC
Inp
ut V
olts
(N
omin
al):
12 V
DC
12 V
DC
12 V
DC
12 V
DC
24 V
DC
12 V
DC
24 V
DC
48 V
DC
24 V
DC
36 V
DC
DC
Inp
ut V
olta
ge R
ange
:10
-15
VD
C10
-15
VD
C10
-15
VD
C10
-15
VD
C20
-30
VD
C10
-15
VD
C20
-30
VD
C40
-60
VD
C20
-30
VD
C30
-45
VD
C
Min
imum
DC
Fus
e R
atin
g:10
0 A
150
A22
5 A
225
A12
5 A
400
A30
0 A
100
A30
0 A
300
A
DC
Inp
ut C
urre
nt @
Nom
inal
V D
C
Ful
l Loa
d56
A72
A95
A12
7 A
70 A
192
A11
2 A
56 A
170
A11
4 A
BA
TT
ER
Y C
HA
RG
ER
Com
mon
Spe
cific
atio
ns fo
r A
ll M
odel
s •
Inpu
t Vol
ts (
Nom
inal
):12
0 VA
C
Cha
rgin
g C
apac
ity D
C:
20 A
20 A
55 A
/14
A**
30 A
36 A
/9 A
**10
0 A
/25
A**
55 A
/14
A**
15 A
/off*
*65
A/1
6 A
**30
A
Acc
epta
nce
Vol
ts V
DC
:14
.4 V
/14.
2 V
14.4
V/1
4.2
V14
.4 V
/14.
2 V
14.4
V/1
4.2
V28
.8 V
/28.
4 V
14.4
V/1
4.2
V
28.8
V/2
8.4
V
57.6
V/5
6.8
V28
.8 V
/28.
4 V
43.2
V/4
2.6
VS
elec
tabl
e (W
et**
/Gel
)
Flo
at V
olts
VD
C (
w/g
el):
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
26.6
V (
27.2
V)
13.3
V (
13.6
V)
26.6
V (
27.2
V)
53.2
V (
54.4
V)
26.6
V (
27.2
V)
39.9
V (
40.8
V)
Inpu
t C
urre
nt A
C (
Max
imum
):
4.2
A
4.2
A
11.5
A
6.3
A
16 A
21
A
24 A
13
.3 A
29
A
20 A
LIN
E V
AC
OP
ER
AT
ION
Com
mon
Spe
cific
atio
ns fo
r A
ll M
odel
s •
Min
imum
Inpu
t Vol
ts (
Tran
sfer
to B
atte
ry):
Sel
ecta
ble
75,*
* 85
, 95
or 1
05 V
AC
•
Max
imum
Inpu
t Vol
ts (
Tran
sfer
to B
atte
ry):
Sel
ecta
ble
135*
* or
145
VA
C
• In
put F
requ
ency
(N
omin
al):
60 H
z, ±
10%
Tota
l Inp
ut A
C C
urre
nt(C
ontin
uous
, C
harg
er a
t M
axim
um):
9.2
A12
A14
A12
A29
A38
A44
A33
A59
A50
A
Max
imum
Out
put
Cur
rent
(C
ontin
uous
):5
A8
A8.
3 A
12 A
12.5
A16
.7 A
20 A
20 A
30 A
30 A
* Ove
rPow
er d
urat
ion
(up
to 1
hou
r). D
oubl
eBoo
st d
urat
ion
(up
to 1
0 se
cond
s). A
ctua
l dur
atio
n de
pend
s on
bat
tery
age
, bat
tery
cha
rge
leve
l and
am
bien
t tem
pera
ture
. ** F
acto
ry s
ettin
g.
The
polic
y of
Trip
p Li
te is
one
of c
ontin
uous
impr
ovem
ent.
Spec
ifica
tions
are
sub
ject
to c
hang
e w
ithou
t not
ice.
Thi
s pr
oduc
t des
igne
d an
d en
gine
ered
in th
e U
SA.
Inve
rter
/Ch
arg
er D
C V
olt
:36
*
Wir
e G
aug
e
Wat
ts8
64
20
700
63 ft
100
ft15
8 ft
252
ft40
0 ft
1000
44 ft
70 ft
111
ft17
6 ft
280
ft
2000
22 ft
35 ft
55 ft
88 ft
140
ft
2400
18 ft
29 ft
46 ft
73 ft
117
ft
3000
15 ft
23 ft
37 ft
59 ft
93 ft
3600
12 ft
19 ft
31 ft
49 ft
78 ft
*If y
our m
odel
acc
epts
4 c
ondu
ctor
s, s
impl
y do
uble
the
acce
ptab
le c
able
leng
ths.
Vis
it w
ww
.tri
pp
lite.
com
/war
ran
tyto
day
to
reg
iste
r th
e w
arra
nty
fo
ryo
ur
new
Tri
pp
Lit
e p
rod
uct
.Yo
u’ll
be
auto
mat
ical
ly e
nte
red
into
ad
raw
ing
fo
r a
chan
ce t
o w
in a
FR
EE
Tri
pp
Lit
e p
rod
uct
!**
No
purc
hase
nec
essa
ry.V
oid
whe
re
proh
ibite
d.S
ome
rest
rictio
ns a
pply
.See
w
ebsi
te fo
r de
tails
.
WA
RR
AN
TY
RE
GIS
TR
AT
ION
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 2
3A
Important Safety Instructions
SAVE THESE INSTRUCTIONS!This manual contains important instructions and warnings that should be followed during the installation, operation and storage of all Tripp LiteInverter/Chargers.
Location Warnings• Install your Inverter/Charger (whether for a mobile or stationary application) in a location or compartment that minimizes exposure to
heat, dust, direct sunlight and moisture.
• Although your Inverter/Charger is moisture resistant, it is NOT waterproof. Flooding the unit with water will cause it to short circuit and could cause personal injury due to electric shock. Never immerse the unit, and avoid any area where standing water might accumulate. Mounting should be in the driest location available.
• Leave a minimum of 2" clearance at front and back of the Inverter/Charger for proper ventilation. The heavier the load of connected equipment, the more heat will be generated by the unit.
• Do not install the Inverter/Charger directly near magnetic storage media, as this may result in data corruption.
• Do not install near flammable materials, fuel or chemicals.
Battery Connection Warnings• The Inverter/Charger will not operate (with or without utility power) until batteries are connected.
• Multiple battery systems must be comprised of batteries of identical voltage, age, amp-hour capacity and type.
• Because explosive hydrogen gas can accumulate near batteries if they are not kept well ventilated, your batteries should not be installed (whether for a mobile or stationary application) in a “dead air” compartment. Ideally, any compartment would have some ventilation to outside air.
• Sparks may result during final battery connection. Always observe proper polarity as batteries are connected.
• Do not allow objects to contact the two DC input terminals. Do not short or bridge these terminals together. Serious personal injury or property damage could result.
Equipment Connection WarningsDo not use a Tripp Lite APS Inverter/Charger in life support or healthcare applications where a malfunction or failure of a Tripp Lite APS Inverter/Charger could cause failure of or significantly alter the performance of, a life support device or medicalequipment.
• Corded models: Do not modify the Inverter/Charger’s plug or receptacle in a way that eliminates its ground connection. Do not use power adapters that will eliminate the plug’s ground connection.
• Connect your Inverter/Charger only to a properly grounded AC power outlet or hardwired source. Do not plug the unit into itself; this will damage the device and void your warranty.
• You may experience uneven performance results if you connect a surge suppressor, line conditioner or UPS system to the output of the Inverter/Charger.
Operation Warnings• Your Inverter/Charger does not require routine maintenance. Do not open the device for any reason. There are no user serviceable parts
inside.
• Potentially lethal voltages exist within the Inverter/Charger as long as the battery supply and/or AC input are connected. During any service work, the battery supply and AC input connection should therefore be disconnected.
• Do not connect or disconnect batteries while the Inverter/Charger is operating in either inverting or charging mode. Operating Mode Switch should be in the OFF position. Dangerous arcing may result.
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 3
4A
Feature Identification
Identify the premium features on your specific model and quickly locate instructions on how to maximize their use.
Configuration DIP Switches: optimize Inverter/Charger operation depending on your application. See pages 6-7 for setting instructions.
Operating Mode Switch: controls Inverter/Charger operation.The “AUTO/REMOTE” setting ensures your equipmentreceives constant, uninterrupted AC power. It also enables the Inverter/Charger to be remotely monitored and controlled withan optional remote module (Tripp Lite model APSRM4, sold separately or included with select models). The “CHARGEONLY” setting allows your batteries to return to full chargefaster by turning the inverter off which halts battery discharging.See page 5 for setting instructions.
Operation Indicator Lights: intuitive “traffic light” signals show whether the Inverter/Charger is operating from AC line power or DC battery power. It also warns you if the connected equipment load is too high. See page 5 for instructions on readingindicator lights.
Battery Indicator Lights: intuitive “traffic light” signals show approximate charge level of your battery. See page 5 for instructions on reading indicator lights.
DC Power Terminals: connect to your battery terminals. See page 10 for connection instructions.
AC Receptacles (not on hardwire models): allow you to connectequipment that would normally be plugged into a utility outlet.
AC Input Cord (not on hardwire models): connects theInverter/Charger to any source of utility- or generator-supplied ACpower. See page 11 for connection instructions.
Hardwire AC Input/Output Terminal Strip (not on cordedmodels): securely connects the Inverter/Charger to facility orvehicle electrical system. See page 11 for connection instructions.
Resettable Circuit Breakers: protect your Inverter/Charger against damage due to overload. See page 5 for resetting instructions.
Remote Control Module Connector: allows remote monitoring and control with an optional module (Tripp Lite modelAPSRM4, sold separately or included with select models). Seeremote module owner’s manual for connection instructions.
Battery Charge Conserver (Load Sense) Control (availableon select models): conserves battery power by setting the low-load level at which the Inverter/Charger’s inverter automat-ically shuts off. See page 7 for setting instructions.
Main Ground Lug: properly grounds the Inverter/Charger toearth ground or to vehicle or boat grounding system. See page 10 for connection instructions.
Thermostatically-Controlled Cooling Fan: quiet, efficient fan regulates internal temperature and prolongs equipment service life.Fan runs intermittently depending on temperature and load.
DC Power Terminal Cover Plate
Hardwire AC Input/Output Cover Plate
Battery Temperature Sensing Connector (available on selectmodels): prolongs battery life by adjusting charge based on batterytemperature. Use with cable (included on select models). See page7 for details.
Voltage Regulation Indicator Lights (available on select models):shows when the Inverter/Charger is automatically “boosting”abnormally low AC voltage or “cutting” abnormally high AC voltagewithout relying on battery power. This function is automatic andrequires no action on the user’s part.
Redundant Switch/Indicator Light Panel (available on selectmodels): additional top mounted switch/indicator light panel allowseasy control and monitoring when Inverter/Charger is vertically mounted.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Front View (1012 Corded Models)
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
1 24 3
5
6
9
10 111314
1 24 3
5
9
10 111314
8 15
Front View (All Hardwire Models except APS3624VR).
16
16 Side Mounted, Not Shown
16 Side Mounted, Not Shown
Front View (612, 750 & 1250 Corded Models)
1 24 3
5
6
9
1013
127
7
17
12 Rear Mounted, Not Shown
12 Rear Mounted, Not Shown
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
1 24 3
5
9
10 1113
Front View (APS3624VR Models)
16
12
17
15
8
HILOW
MED BATTERYOPERATIONLINELOAD
INV
CHRG ONLY
AUTO
18
18
Top View
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 4
5A
Operation
Switch ModesAfter configuring, mounting and connecting your Inverter/Charger, youare able to operate it by switching between the following operatingmodes as appropriate to your situation:AUTO/REMOTE: Switch to this mode when youneed constant, uninterrupted AC power for connectedappliances and equipment. The Inverter/Charger willcontinue to supply AC power to connected equipmentand to charge your connected batteries while utility-or generator-supplied AC power is present. Since theinverter is ON (but in Standby) in this mode, it will automaticallyswitch to your battery system to supply AC power to connectedequipment in the absence of a utility/generator source or in over/undervoltage situations. “AUTO/REMOTE” also enables an optionalremote control module (Tripp Lite model APSRM4, sold separatelyor included with select models) to function when connected to theunit. This setting also allows operation of the Redundant OperatingMode Switch mounted on the top panel of select modelsCHARGE ONLY: Switch to this mode when youare not using connected appliances and equipment inorder to conserve battery power by disabling theinverter. The Inverter/Charger will continue to supplyAC power to connected equipment and charge con-nected batteries while utility- or generator-suppliedAC power is present. However, since the inverter is OFF in thismode, it WILL NOT supply AC power to connected equipment in theabsence of a utility/generator source or in over/under voltage situations.OFF: Switch to this mode to shut down theInverter/Charger completely, preventing the inverterfrom drawing power from the batteries, and preventingutility AC from passing through to connected equipmentor charging the batteries. Use this switch to automaticallyreset the unit if it shuts down due to overload or over-heating. First remove the excessive load or allow the unit to suffi-ciently cool (applicable to your situation). Switch to “OFF”, thenback to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY” as desired. Ifunit fails to reset, remove more load or allow unit to cool further andretry. Use an optional remote control module (Tripp Lite modelAPSRM4, sold separately or included with select models) to resetunit due to overload only.
Indicator LightsYour Inverter/Charger (as well as an optional Tripp Lite RemoteControl Module, sold separately or included with select models) isequipped with a simple, intuitive, user-friendly set of indicator lights.These easily-remembered “traffic light” signals will allow you, shortlyafter first use, to tell at a glance the charge condition of your batteries,as well as ascertain operating details and fault conditions.LINE Green Indicator: If the operating modeswitch is set to “AUTO/REMOTE,” this light willILLUMINATE CONTINUOUSLY when your con-nected equipment is receiving continuous AC powersupplied from a utility/generator source.If the operating mode switch is set to “CHARGE ONLY,” this lightwill FLASH to alert you that the unit’s inverter is OFF and will NOTsupply AC power in the absence of a utility/generator source or inover/under voltage situations.
INV (Inverting) Yellow Indicator: This light willILLUMINATE CONTINUOUSLY whenever connectedequipment is receiving battery-supplied, inverted ACpower (in the absence of a utility/generator source orin over/under voltage situations). This light will beoff when AC power is supplying the load. This lightwill FLASH to alert you if the load is less than the Battery ChargeConserver (Load Sense) setting.
LOAD Red Indicator: This red light will ILLUMI-NATE CONTINUOUSLY whenever the inverter isfunctioning and the power demanded by connectedappliances and equipment exceeds 100% of loadcapacity. The light will FLASH to alert you when theinverter shuts down due to a severe overload or over-heating. If this happens, turn the operating mode switch “OFF”;remove the overload and let the unit cool. You may then turn theoperating mode switch to either “AUTO/REMOTE” or “CHARGEONLY” after it has adequately cooled. This light will be off whenAC power is supplying the load.
BATTERY Indicator Lights: These three lights will illuminate inseveral sequences to show the approximate charge level of your con-nected battery bank and alert you to two fault conditions:
Green 91%–FullGreen & Yellow 81%–90%Yellow 61%–80%Yellow & Red 41%–60%Red 21%–40%All three lights off 1%–20%Flashing red 0% (Inverter
shutdown)* Charge levels listed are approximate. Actual conditions vary depending on battery condition and load.
Fault Condition
Indicator Illuminated Fault Condition
All three lights Excessive discharge flash slowly* (Inverter shutdown)All three lights Overcharge (Charger flash quickly** shutdown)
*Approximately ½ second on, ½ second off. See Troubleshooting section. ** Approximately ¼ sec-ond on, ¼ second off. May also indicate a battery charger fault exists. See Troubleshooting sec-tion.
Voltage Regulation Indicator Lights (available onselect models): these green lights will illuminate toindicate when the Inverter/Charger is automatically“boosting” abnormally low AC voltage or “cutting”abnormally high AC voltage without relying on bat-tery power. This function is automatic and requiresno action on the user’s part.
Resetting Your Inverter/Charger to Restore AC PowerYour Inverter/Charger may cease supplying AC power or DC chargingpower in order to protect itself from overload or to protect your elec-trical system. To restore normal functioning:Overload Reset: Switch operating mode switch to “OFF” andremove some of the connected electrical load (ie: turn off some ofthe AC devices drawing power which may have caused the overloadof the unit). Wait one minute, then switch operating mode switchback to either “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.” Output Circuit Breaker Reset: Alternatively, check output circuitbreaker(s) on the unit’s front panel. If tripped, remove some of the elec-trical load, then wait one minute to allow components to cool beforeresetting the circuit breaker. See Troubleshooting for other possiblereasons AC output may be absent.
1
2
3
4
5
6
7
1
2
1 2 3
4 5 6
7
1 2
See page 11 for Redundant Switch/Indicator Light Panel
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 5
6A
Configuration
Select Battery Type—REQUIRED
CAUTION: The Battery Type DIP Switch setting mustmatch the type of batteries you connect, or your batteriesmay be degraded or damaged over an extended period oftime. See “Battery Selection,” p. 8 for more information.
Battery Type Switch Position
Gel Cell (Sealed) Battery UpWet Cell (Vented) Battery Down (factory setting)
Select High AC Input Voltage Point for Switching to Battery—OPTIONAL*
Voltage Switch Position
145V Up135V Down (factory setting)
Set Configuration DIP SwitchesUsing a small tool, set the Configuration DIP Switches (located on the front panel of your unit, see diagram) to optimize Inverter/Chargeroperation depending on your application. 612, 750 and 1250 models have one set of four DIP Switches (Group A). All other models includean additional set of four DIP switches (Group B) to configure additional operational functions.
A1A2A3A4
INPUT C/B 10A OUTPUT C/B 12A
B4 B3 B2 B1 A4 A3 A2 A1
Group B Dip Switches (Select Models) Group A Dip Switches (All Models)
Group A DIP Switches (All Models)
Select Low AC Input Voltage Point for Switching toBattery—OPTIONAL*
Voltage Switch Position
105V #A4 Up & #A3 Up95V #A4 Up & #A3 Down85V #A4 Down & #A3 Up75V #A4 Down & #A3 Down
(factory setting)
* Most of your connected appliances and equipment will perform adequately when your Inverter/Charger’s High AC Input Voltage Point is left in the factory setting and its Low AC Voltage InputPoint is set to 95V. However, if the unit frequently switches to battery power due to momentary high/low line voltage swings that would have little effect on equipment operation, you may wish toadjust these settings. By increasing the High AC Voltage Point and/or decreasing the Low AC Voltage Point, you will reduce the number of times your unit switches to battery due to voltage swings.
Group B DIP Switches (Select Models)Select Load Sharing—OPTIONAL (Not on 612, 750 and 1250 Models)
Your Inverter/Charger features a high-output battery charger that can draw a significant amount of AC power from your utility source orgenerator when charging at its maximum rate. If your unit is supplying its full AC power rating to its connected heavy electrical loads at thesame time as this high charging occurs, the AC input circuit breaker could trip, resulting in the complete shut off of pass-through utility power.
To reduce the chance of tripping this breaker, Inverter/Chargers may be set to automatically limit the charger output. This keeps the sum ofthe unit’s AC load and charge power within the circuit breaker rating. This charger-limiting function has four settings, allowing you toreduce the charger’s draw lower and lower, as needed, if the AC input circuit breaker keeps tripping under the normal AC loads of devicesyou have connected downline from the unit. The figures on the next page show how to set your DIP Switches to determine how heavy theconnected load can be on your Inverter/Charger before charger-limiting begins.
A1 A2
A3A4
B2B1
A1A2A3A4
A1A2A3A4 A1A2A3A4
A1A2A3A4 A1A2A3A4
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 6
7A
Configuration (continued)
Set Battery Charging Amps—OPTIONAL(Not on 612, 750 or 1250 Models)
Check specifications for your unit’s high-and low-charging amp options. By settingon high charging, your batteries willcharge at maximum speed. When settingon low charging, you lengthen the life ofyour batteries (especially smaller ones).
Battery Charger Switch Position
Low Charge Amps Up (factory setting)High Charge Amps Down
CAUTION: When switching to the High Charge Amp setting, the user must ensure that the amphour capacity of their battery system exceeds the amperage of the High Charge Amp setting orthe batteries may be damaged or degraded.
Select Equalize Battery Charge—OPTIONAL(Not on 612, 750 or 1250 Models)
This DIP Switch is momentarily engagedto begin the process of equalizing thecharge state of your battery’s cells by time-limited overcharge of all cells. This canextend the useful life of certain types of batteries; consult with yourbattery’s manufacturer to determine if your batteries could benefitfrom this process. The charge equalization process is automatic;once started, it can only be stopped by removing the input power.
Setting Procedure
• Move to “Equalize” (DOWN) position for three seconds.• Move to “Reset” (UP) position and leave it there. This is the
factory default setting.
CAUTION: Do not leave DIP switch #3 in the down position after beginning process. Batterycharge equalization should only be performed in strict accordance with the battery manufacturer’sinstructions and specifications.
Battery Charge Switch Position
Reset Up (factory setting)Equalize Down—momentarily
Select Battery Charger-LimitingPoints—OPTIONAL(Not on 612, 750 or 1250 Models)
Most Limiting (#B1 & #B2 Up, factory set-ting): Charger-limiting takes effect themoment any 120V AC load is applied; charger output falls gradual-ly from full output at no 120V load passing through to no output atfull load.
Less Limiting (#B1 Down & #B2 Up):Charger-limiting begins when theInverter/Charger’s load reaches 33% of theInverter/Charger’s load rating. Chargeroutput falls gradually from full output at33% of the Inverter/Charger’s load rating to about 33% of full outputat full load.
Least Limiting (#B1 Up & #B2 Down):Charger-limiting begins at when theInverter/Charger’s load reaches 66% of theInverter/Charger’s load rating. Chargeroutput falls gradually from full output at66% of the Inverter/Charger’s load rating to about 66% of full outputat full load.
No Limiting (#B1 & #B2 Down): Nocharger-limiting occurs at any load size.
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
Set Battery Charge Conserver (Load Sense) Control—OPTIONAL (Not on 612, 750 or 1250 Models)In order to save battery power, the unit's inverter automatically shuts off in the absence of any power demand fromconnected equipment or appliances (the electrical load). When the Inverter/Charger detects a load, it automatical-ly turns its inverter function on. Users may choose the minimum load the Inverter/Charger will detect by adjustingthe Battery Charge Conserver Control (see diagram). Using a small tool, turn the control clockwise to lower theminimum load that will be detected, causing the inverter to turn on for smaller loads. When the control is turnedfully clockwise, the inverter will operate even when there is no load. Turn the control counterclockwise to increase the minimum load thatwill be detected, causing the inverter to stay off until the new minimum load is reached. NOTE: The factory setting for the control is fully clockwise. However, based on the threshold load to which you’d like the inverter to respond, you should adjust the control counterclockwise to reduceits sensitivity until the inverter is active only when connected equipment or appliances are actually in use.
Connect Remote Control—Optional (All models)All models feature an 8-conductor telephone style receptacle on the front panel for use with an optional remote control module (Tripp Litemodel APSRM4, sold separately or included with select models). The remote module allows the Inverter/Charger to be mounted in a compart-ment or cabinet out of sight, while operated conveniently from a remote location. See instructions packed with the remote control module.
Connect Battery Temperature Sensing Cable—OPTIONAL (Select Models)
The battery temperature sensing function prolongs battery life by adjusting the charge float voltage level based on battery temperature. Connectthe sensor cable (the cable, included with select models, has an RJ style connector on one end and a black sensor on the other) to the RJstyle jack located on the side of the Inverter/Charger labeled “Remote Temp. Sense.” Affix the sensor to the side of your battery below theelectrolyte level. To guard against false readings due to ambient temperature, place the sensor between batteries, if possible, or away fromsources of extreme heat or cold. If the sensor cable is not used, the Inverter/Charger will charge according to its default 25º C values.
Reset
Equalize
B1B2B3B4
OFF (LESSER
LOAD ON)
MAX (GREATER
LOADON)
B4
B3
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 7
Select Battery TypeSelect “Deep Cycle” batteries to enjoy optimum performance from your Inverter/Charger. Batteries of either Wet-Cell (vented) or Gel-Cell /AbsorbedGlass Mat (sealed) construction are ideal. 6-volt “golf cart,” Marine Deep-Cycle or 8D Deep-Cycle batteries are also acceptable. You mustset the Inverter/Charger’s Battery Type DIP Switch (see Configuration section for more information) to match the type of batteries you connector your batteries may be degraded or damaged over an extended period of time.
Match Battery Amp-Hour Capacity to Your ApplicationSelect a battery or system of batteries that will provide your Inverter/Charger with proper DC voltage and an adequate amp-hour capacityto power your application. Even though Tripp Lite Inverter/Chargers are highly-efficient at DC-to-AC inversion, their rated output capacitiesare limited by the total amp-hour capacity of connected batteries plus the output of an alternator when one is used.
• STEP 1) Determine Total Wattage RequiredAdd the wattage ratings of all equipment you will connect to yourInverter/Charger. Wattage ratings are usually listed in equipment manualsor on nameplates. If your equipment is rated in amps, multiply that numbertimes AC utility voltage to estimate watts. (Example: a ¼ in. drill requires2½ amps. 2½ amps × 120 volts = 300 watts.) NOTE: Your Inverter/Charger will operate at higher efficiencies at about 75% - 80% of nameplate rating.
• STEP 2) Determine DC Battery Amps RequiredDivide the total wattage required (from step 1, above) by the battery voltage(i.e. 12, 24, 36 or 48) to determine the DC amps required.
• STEP 3) Estimate Battery Amp-Hours RequiredMultiply the DC amps required (from step 2, above) by the number of hoursyou estimate you will operate your equipment exclusively from batterypower before you have to recharge your batteries with utility- or genera-tor-supplied AC power. Compensate for inefficiency by multiplying thisnumber by 1.2. This will give you a rough estimate of how many amp-hoursof battery power (from one or several batteries) you should connect toyour Inverter/Charger.
NOTE: Battery amp-hour ratings are usually given for a 20-hour discharge rate. Actual amp-hour capacitiesare less when batteries are discharged at faster rates. For example, batteries discharged in 55 minutesprovide only 50% of their listed amp-hour ratings, while batteries discharged in 9 minutes provide as littleas 30% of their amp-hour ratings.
• STEP 4) Estimate Battery Recharge Required, Given Your ApplicationYou must allow your batteries to recharge long enough to replace thecharge lost during inverter operation or else you will eventually run downyour batteries. To estimate the minimum amount of time you need torecharge your batteries given your application, divide your required batteryamp-hours (from step 3, above) by your Inverter/Charger’s rated chargingamps (see Specifications section).
NOTE: For Tripp Lite Inverter/Chargers providing 1000 watts or less of continuous AC power, a full-sizebattery will normally allow sufficient power for many applications before recharging is necessary. Formobile applications, if a single battery is continuously fed by an alternator at high idle or faster, then rechargingfrom utility or generator power may not be necessary. For Tripp Lite Inverter/Chargers over 1000 watts usedin mobile applications, Tripp Lite recommends you use at least two batteries, if possible fed by a heavy-dutyalternator anytime the vehicle is running. Tripp Lite Inverter/Chargers will provide adequate power forordinary usage within limited times without the assistance of utility or generator power. However, whenoperating extremely heavy electrical loads at their peak in the absence of utility power, you may wish to“assist your batteries” by running an auxiliary generator or vehicle engine, and doing so at faster thannormal idling.
ExampleTools
300W + 220W + 20W = 540W
¼" Drill Orbital Sander Cordless Tool Charger
Appliances
300W + 140W + 100W = 540W
Blender Color TV Laptop Computer
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 8
9A
Mounting
WARNING! Mount your Inverter/Charger BEFORE DC battery and AC power connection. Failure to follow these instructions may lead to personal injuryand/or damage to the Inverter/Charger and connected systems.
Tripp Lite manufactures a variety of different Inverter/Chargers with a variety of different mounting options for use in vehicular or non-vehicularapplications. Tripp Lite recommends permanent mounting of your Inverter/Charger in any of the configurations illustrated below. User mustsupply mounting hardware and is responsible for determining if the hardware and mounting surface are suitable to support the weight of theInverter/Charger. Contact Tripp Lite if you require further assistance in mounting your Inverter/Charger.
Vehicular and Non-Vehicular Horizontal Mount(612, 750 and 1250 models only)
Using the measurements from the diagram, install two user-sup-plied ¼" (6 mm) fasteners into a rigid horizontal surface, leavingthe heads slightly raised. Slide the Inverter/Charger back overthe fasteners to engage the mounting slots molded on the bottom ofthe Inverter/Charger cabinet. Install and tighten two user-sup-plied ¼" (6 mm) fasteners into the mounting feet molded on thefront of the Inverter/Charger cabinet.
Vehicular and Non-Vehicular Horizontal Mountand Non-Vehicular Vertical Mount (All models except 612, 750, 1250 and 3624)
Using the measurements from the diagram, install two user-sup-plied ¼" (6 mm) fasteners into a rigid surface, leaving the headsslightly raised. Slide the Inverter/Charger forward over thefasteners to engage the mounting feet molded on the front of theInverter/Charger cabinet. Install and tighten two user-supplied¼" (6 mm) fasteners into the mounting feet molded on the rearof the Inverter/Charger cabinet. The rear feet extend beyond theunit’s cabinet to provide for adequate ventilation space behind thecooling fan(s); they should not be removed.
A
B
C
A
B
C
A
C
B �
A
C
B
�
Vehicular and Non-Vehicular (All models except 612, 750 and 1250)• Horizontal Mount • Vertical Mount • Inverted Mount
Tripp Lite’s Lateral Mounting Bracket (pre-installed on select models, but alsoavailable as an optional accessory from Tripp Lite*) provides a rigid surfacefor lateral mounting in vehicular or non-vehicular applications. Consult theinstructions packed with the Lateral Mounting Bracket for complete mountinginformation. Note: your Inverter/Charger is not designed nor covered underwarranty for vertical or inverted mounting in a vehicular application. Suchmounting may be possible, however, when your Inverter/Charger is properlysecured to a Lateral Mounting Bracket. As with any mounting, user is respon-sible for determining if the Inverter/Charger can be mounted safely relative totheir application. Since securing an Inverter/Charger to a Lateral MountingBracket which is not factory pre-installed will require some modifications tothe Inverter/Charger cabinet, please consult the Lateral Mounting Bracketowner’s manual (available online at www.tripplite.com) prior to purchasing.
* Contact Tripp Lite for ordering information.
Note: APS model cabinets may have different front panel features, but all have identical mounting. Vertical Mount for selectmodels only.
A
C
BLateral Mounting Bracket
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 9
10A
Non-Vehicular or VehicularNon-vehicular applications include stationary configurations as well as mobile configurations that are not integrated into a vehicle’s electricalsystem. In a parallel connection, your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage (listed in the Specifications section as either 12, 24,36 or 48) must match the voltage of your battery or batteries (12, 24, 36 or 48). For example, a 12V DC Inverter/Charger would require12V DC from your battery system. In a series connection, your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage must match the number of batteries multiplied by their voltage. Forexample, a 24V DC Inverter/Charger would require either two 12V batteries connected in series (24 = 2 × 12) or four 6V batteries connectedin series (24 = 4 × 6). In vehicular applications, your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage must match the voltage of your battery or batteries—12 Volts. Although it is possible to connect your Inverter/Charger to the main battery within your vehicle’s electrical system, in the normalvehicular context, the Inverter/Charger is connected to one or more dedicated auxiliary (house) batteries which are isolated from the drivesystem to prevent possible draining of the main battery.Contact Tripp Lite technical support for assistance with additional parallel, series or series/parallel connections.
Note: X=Your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage (listed in the specifications section as either 12, 24, 36 or 48)Earth or Vehicle/Boat Battery Ground Battery UL-Listed Fuse & Fuse Block (mounted within 18 inches of the battery) Large Diameter
Cabling, Maximum 2/0 Gauge to Fit Terminals Alternator (for vehicle or boat connection only)
NOTE: Select models include two positive and two negative DC terminals. Using the same connection architecture illustrated in the diagrams, run two 2/0 gauge cables from the Inverter/Charger’stwo negative terminals to the battery’s single negative terminal; run two 2/0 gauge cables from the Inverter/Charger’s two positive terminals, through two UL-listed fuses and fuse blocks, or equivalent,(one on each cable), to the battery’s single positive terminal. Use the equivalent of two 2/0 cables in all other connections within the battery system. Connection to two DC Terminals: It is acceptable touse two cables to connect your battery to only one positive and one negative DC terminal, however, your Inverter/Charger will provide reduced output power. It doesn’t make a difference which pos-itive and negative terminal you choose for the connection because both positive terminals are internally bonded and both negative terminals are also internally bonded. In this connection, you mustrun one positive cable through one user-supplied UL-listed fuse and fuse block.
5
4321
X Volts Inverter/Charger
X Volts
Single Battery Connection
4
1
2
3
24 Volt Inverter/Charger6 Volts 6 Volts 6 Volts 6 Volts
Multiple Battery Connection (Series)—24 Volt Shown
1
2 2 2 2 4
3
Battery Connection
5Optional connection
for Vehicular
• Connect DC Wiring: Though yourInverter/Charger is ahigh-efficiency con-verter of electricity,its rated outputcapacity is limited bythe length and gaugeof the cabling run-ning from the bat-tery to the unit. Usethe shortest lengthand largest diametercabling (maximum2/0 gauge) to fityour Inverter/Charger’s DC Input terminals.Shorter and heavier gauge cabling reducesDC voltage drop and allows for maximum
transfer of current. Your Inverter/Charger iscapable of delivering peak wattage at up to200% of its rated continuous wattage outputfor brief periods of time. See Specificationspage for details. Heavier gauge cablingshould be used when continuously operatingheavy draw equipment under these conditions.Tighten your Inverter/Charger and batteryterminals to approximately 3.5 Newton-meters of torque to create an efficient con-nection and to prevent excessive heating atthis connection. Insufficient tightening ofthe terminals could void your warranty. SeeSpecifications page for MinimumRecommended Cable Sizing Chart.
• Connect Ground: Using a #8 AWG wireor larger directly connect the Main Ground
Lug to the vehicle’s chassis or earth ground.See the Feature Identification section to locatethe Main Ground Lug on your specificInverter/Charger model. All installationsmust comply with national and local codesand ordinances.
• Connect Fuse: NEC (National ElectricalCode) article 551 requires that you connectall of your Inverter/Charger’s positive DCTerminals directly to a UL-listed fuse(s) andfuse block(s) within 18 inches of the battery.The fuse’s rating must equal or exceed theMinimum DC Fuse Rating listed in yourInverter/Charger’s specifications. SeeSpecifications for fuse and fuse block rec-ommendations. See diagrams below forproper fuse placement.
Connect your Inverter/Charger to your batteries using the following procedures:
WARNING! • Failure to properly ground your Inverter/Charger to a vehicle’s chassis or earthground may result in a lethal electrical shock hazard.• Never attempt to operate your Inverter/Charger by connecting it directly to output from an alternator rather than a battery or battery bank.• Observe proper polarity with all DC connections.
DC Connectors
Dual DC Connectors (Seenote at bottom of the page)
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 10
11A
AC Input/Output Connection
To avoid overloading your Inverter/Charger, be sure to match the power requirements of the equipment you plan to run at any one time (add theirtotal watts) with the output wattage capacity of your Inverter/Charger model (see Specifications). When figuring the power requirementsof your equipment, do not confuse “continuous” wattage with “peak” wattage ratings. Most electric motors require extra power at start-up(“peak” wattage) than required to run continuously after start-up, sometimes over 100% more. Some motors, such as in refrigerators andpumps, start and stop intermittently according to demand, requiring “peak” wattage at multiple, unpredictable times during operation.
Connection for Models with Cords and Receptacles
Plug the Inverter/Charger’s AC input cord into an outlet providing 120V AC, 60Hz. power. Make sure that the circuit you connect yourInverter/Charger to has adequate overload protection, such as a circuit breaker or a fuse. To make use of AC output (either utility/genera-tor pass-through power or inverter power) simply plug your equipment into the Inverter/Charger's AC receptacles. Any equipment you con-nect to it will benefit from your Inverter/Charger’s built-in ISOBAR® surge protection!
Warning! Consult a qualified electrician and follow all applicable electrical codesand requirements for hardwire connection. Disconnect both DC input and AC utility supply before attempting hardwiring.
Connection for Models with Hardwire Terminals
Remove the screws and cover plate over the hardwire terminal box. Remove the knockout covers closest to the desired electrical source andto your equipment. Attach ½" diameter conduits (user-supplied) to the knockouts and thread wires through. Connect the conduits to eachother with the ground bond connection supplied.
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
Ground*
• Connect the incoming and outgoing ground wires to the ground (green) terminal .
AC Input
• Connect the incoming hot wire to the input hot (brown) terminal .
• Connect the incoming neutral wire to the input neutral (blue) terminal .
AC Output
• Connect the outgoing hot wire to the output hot (black) terminal .
• Connect the outgoing neutral wire to the output neutral (white) terminal .
Replace cover plate and tighten screws.* If the incoming conduit only contains two wires (hotand neutral), the incoming conduit must be bonded to the main ground lug on the unit. In anycase, the incoming conduit must be bonded to earth or vehicle ground, and the incoming con-duit must be bonded to the outgoing conduit.
2
3
1
4
5
1
2
3
4
5
• DoubleBoost™ Feature
Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to twice their nameplate rated wattage for up to 10 seconds,* providing the extra power needed to cold start heavy-duty tools and equipment.
• OverPower™ Feature
Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to 150% of their nameplate rated wattage for up to 1 hour,* providing plenty of reservepower to reliably support tools and equipment longer.
* Actual duration depends on battery age, battery charge level and ambient temperature.
Additional top mounted switch/indicator light panel allows easy control and monitoring when Inverter/Charger isvertically mounted. Activate by setting Operating Mode Switch (located on the front panel) to“AUTO/REMOTE.” Top panel indicator light function is identical to the front panel indicator lights. Top panel“AUTO” and “CHRG ONLY” (Charge Only) switch settings are identical to the front panel Operating ModeSwitch settings.
Redundant Switch/Indicator Light Panel (available on select models)
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 11
12A
Service
If you are returning your Inverter/Charger to Tripp Lite, please pack it carefully, using the ORIGINAL PACKING MATERIAL that camewith the unit. Enclose a letter describing the symptoms of the problem. If the Inverter/Charger is within the warranty period, enclose a copyof your sales receipt. To obtain service you must obtain a Returned Material Authorization (RMA) number from Tripp Lite or an author-ized Tripp Lite service center.
Your Inverter/Charger requires no maintenance and contains no user-serviceable or replaceable parts, but should be kept dry at all times.Periodically check, clean and tighten all cable connections as necessary, both at the unit and at the battery.
Try these remedies for common Inverter/Charger problems before calling for assistance. Call Tripp Lite Customer Service at (773) 869-1234before returning your unit for service.
Maintenance
Troubleshooting
SYMPTOM PROBLEMS CORRECTIONS
No AC Output Unit is not properly connected to utility power. Connect unit to utility power.
(All Indicator Lights Are OFF) Operating Mode Switch is set to “OFF” and Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”AC input is present.
This is normal when the Operating Mode Switch No correction is required. AC output will return when AC input is set to “CHARGE ONLY” and AC input is absent. returns. Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” if you
require AC output.
Circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.
Unit has shut down due to battery overcharge (preventing Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operatingbattery damage). The problem may be with connected Mode Switch to “OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE”auxiliary chargers, if any, or with the unit’s charger. or “CHARGE ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several
attempts to reset, contact Tripp Lite Customer Service for assistance.
Unit has shut down due to excessive battery discharge. Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external battery connections and fuse. Unit automatically resets whencondition is cleared.
Unit has shut down due to overload. Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “OFF.”Wait 1 minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
Battery Not Recharging Connected batteries are dead. Check and replace old batteries.
(AC Input Present) Battery fuse* is blown. Check and replace fuse.*
Battery cabling* is loose. Check and tighten or replace cabling.*
Unit has shut down due to battery overcharge (preventing Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Modebattery damage). The problem may be with connected Switch to “OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE” orauxiliary chargers, if any, or with the unit’s charger. “CHARGE ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several
attempts to reset, contact Tripp Lite Customer Service for assistance.
Input circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.
All Three Battery Indicator Lights Battery is excessively discharged. Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external Are Slowly Flashing battery connections and fuse. Unit automatically resets when(½ Second Flashes) condition is cleared.
All Three Battery Indicator Lights Battery is overcharged. Unit will shut down to prevent Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating ModeAre Rapidly Flashing battery damage. The problem may be with connected Switch to “OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE”(¼ Second Flashes) auxiliary chargers, if any, or with the unit’s charger. or “CHARGE ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several
attempts to reset, contact Tripp Lite Customer Service for assistance.
Red “LOW” Battery Battery voltage is low. Unit will automatically shut down Make sure that AC power is present in order to recharge batteries.Indicator Light is Flashing after 5 seconds to protect battery from damage. Reset by moving Operating Mode Switch to “OFF then to
“AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
False reading due to undersized or insufficiently connected Use sufficient size DC cable sufficiently connected to theDC cabling. Inverter/Charger.
Red “LOAD” Operation Inverter is overloaded. Unit will automatically shut down Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “OFF.”Indicator Light Flashing after 5 seconds. Wait 1minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”
Green “BOOST” or “CUT” Indicator Lights This is a normal function. No action is required on the user’s part.(available on select models) Flashing
* User-supplied.
OFF (LESSER
LOAD ON)
MAX (GREATER
LOADON)
Battery Indicator Lights
Operating Mode Switch
Operation Indicator Lights
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 12
Manual del Propietario
Confiable energía de respaldo de emergencia ¡Felicitaciones! Ha adquirido el inversor/cargador más avanzado y con más funciones, diseñado como una fuente alternativa de energía durante fallas del suministro de energía de la red. Los inversores/cargadores Tripp Lite APS mantienen sus equipos constantemente en operación y productivos durante cualquierproblema de energía de la red (fallas del servicio eléctrico, bajas de voltaje y voltajes altos) convirtiendo la energía de corriente continua de baterías suministradas por el usuario, en energía de corriente alterna. La supresión de sobretensiones integrada proporciona un nivel adicional de protección al equipo.Cuando hay energía de la red, los inversores/cargadores APS pasan automáticamente la energía a sus equipos, y recargan simultáneamente el banco de bateríasconectado. Los inversores/cargadores APS son la alternativa silenciosa a los generadores de gasolina durante aplicaciones de respaldo de emergencia-¡sin humo,combustible ni ruido! Obtiene electricidad de corriente alterna en cualquier lugar y en cualquier momento en que la necesite.
Mejor para su equipo Niveles de protección Premium• Protección contra sobretensiones integrada Isobar®
• Protección automática de sobrecarga
Salida ideal para cualquier carga (incluyendo computadoras)• Salida controlada por frecuencia• Rápida conmutación de carga• Reparto de carga balanceada*
Mejor para sus baterías Recarga de baterías más rápida• Cargador de baterías de 3 etapas de alta capacidad (ajustable)
Protección crítica de batería• Conservador de carga de batería (Detección de carga)*• Detección de temperatura de batería*• Inversión de CC a CA de alta eficiencia
Mejor para usted Operación simple, sin mantenimiento• Luces y conmutadores multifunción• Fabricación resistente a la humedad**
Especificaciones/Garantía 14Seguridad 15Identificación de funciones 16Operación 17Configuración 18-19
Selección de baterías 20Montaje 21Conexión de la batería 22Conexión de entrada/salida de corriente alterna 23Servicio/Mantenimiento/Solución 24 de problemas
PowerVerter®
Serie APSInversores/cargadores de corriente
continua a corriente alternaEntrada Salida
Inversión: 12, 24, 36 o 48 VCC 120V, 60 Hz. VACCarga: 120V, 60 Hz. AC 12, 24, 36 o 48 VCC
1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USASoporte al cliente: (773) 869-1234
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 13
14A
Esp
ecif
icac
ion
es
No
ta s
ob
re e
l ro
tula
do
S
e u
san
do
s sí
mb
olo
s en
las
etiq
uet
as A
PS
.
V~
: V
olt
aje
CA
: V
olt
aje
CC
Gar
antí
a lim
itad
aTr
ipp
Lite
gar
antiz
a qu
e su
inve
rsor
/car
gado
r es
tá li
bre
de d
efec
tos
en m
ater
iale
s y
man
o de
obr
a po
r un
per
íodo
de
un a
ño (
exce
pto
fuer
a de
EE
.UU
., C
anad
á y
Méx
ico-
120
días
) de
sde
la fe
cha
de c
ompr
a po
r pa
rte
del u
suar
io fi
nal.
Baj
o es
ta g
aran
tía, l
a ob
ligac
ión
de T
ripp
Lite
est
á lim
itada
a r
epar
ar o
ree
mpl
azar
(a
su o
pció
n)cu
alqu
ier
prod
ucto
def
ectu
oso.
Par
a ob
tene
r se
rvic
io b
ajo
esta
gar
antía
, deb
e co
nseg
uir
un n
úmer
o de
Aut
oriz
ació
n de
dev
oluc
ión
de m
erca
derí
a (R
MA
) de
Trip
p Li
te o
de
un c
entr
o de
ser
vici
o au
toriz
ado
de T
ripp
Lite
.Los
pro
duct
os d
eben
ser
dev
uelto
s a
Trip
p Li
te o
a u
n ce
ntro
de
serv
icio
aut
oriz
ado
de T
ripp
Lite
con
los
carg
osde
tran
spor
te p
agad
os p
or a
dela
ntad
o y
debe
n es
tar
acom
paña
dos
de u
na b
reve
des
crip
ción
del
pro
blem
a en
cont
rado
y u
n co
mpr
oban
te d
e la
fech
a y
el lu
gar
de c
ompr
a.E
sta
gara
ntía
no
se a
plic
a al
equ
ipo
que
ha s
ido
daña
do p
or a
ccid
ente
, neg
ligen
cia
o us
o in
adec
uado
, o q
ue h
a si
do a
ltera
do o
mod
ifica
do e
n cu
alqu
ier
form
a, in
cluy
endo
la a
bert
ura
de la
caj
a de
la u
nida
d po
r cu
alqu
ier
mot
ivo.
Est
a ga
rant
ía s
olam
ente
se
aplic
a al
com
prad
or o
rigin
al q
ue d
ebe
habe
r re
gist
rado
cor
rect
amen
te e
l pro
duct
o de
ntro
de
los
10 d
ías
de la
com
pra.
SA
LVO
PO
R L
O E
STA
BLE
CID
O E
N E
ST
E D
OC
UM
EN
TO, T
RIP
P L
ITE
NO
EX
PR
ES
A N
ING
UN
A G
AR
AN
TÍA
, EX
PR
ES
A O
IMP
LÍC
ITA
, IN
CLU
YE
ND
O G
AR
AN
TÍA
S D
E C
OM
ER
CIA
BIL
IDA
D O
IDO
NE
IDA
D P
AR
A U
N P
RO
PÓ
SIT
O P
AR
TIC
ULA
R.A
lgun
os e
stad
os n
o pe
rmite
n lim
itaci
ones
o e
xclu
sion
es d
e la
s ga
rant
ías
impl
íci-
tas;
por
lo ta
nto,
las
limita
cion
es o
exc
lusi
ones
men
cion
adas
ant
erio
rmen
te p
uede
n no
apl
icar
se a
l com
prad
or.
SA
LVO
PO
R L
O E
STA
BLE
CID
O A
RR
IBA
, EN
NIN
GÚ
N C
AS
O T
RIP
P L
ITE
SE
RÁ
RE
SP
ON
SA
BLE
PO
R D
AÑ
OS
DIR
EC
TOS
, IN
DIR
EC
TOS
, ES
PE
CIA
LES
, IN
CID
EN
TALE
S O
EM
ER
GE
NT
ES
, RE
SU
LTA
NT
ES
DE
L U
SO
DE
ES
TE
PR
OD
UC
TO, A
UN
EN
EL
CA
SO
DE
HA
BE
RS
E IN
FO
RM
AD
O D
E L
A P
OS
IBIL
IDA
D D
E D
ICH
OS
DA
ÑO
S.E
spec
ífica
men
te, T
ripp
Lite
no
es r
espo
nsab
le p
or n
ingú
n co
sto,
com
o pé
rdid
a de
ingr
esos
o b
enef
icio
s, p
érdi
da d
e eq
uipo
s, p
érdi
da d
e us
o de
equ
ipos
, pér
dida
de
softw
are,
pér
dida
de
dato
s, c
osto
s po
r re
empl
azos
, rec
lam
acio
nes
de te
rcer
as p
arte
s, o
lo q
ue c
orre
spon
da.
Trip
p Li
te ti
ene
una
polít
ica
de m
ejor
amie
nto
cont
inuo
.Las
esp
ecifi
caci
ones
est
án s
ujet
as a
cam
bio
sin
prev
io a
viso
.
Volt
aje
CC
de
inve
rso
r/ca
rgad
or:
48
Cal
ibre
de
cab
le
Vatio
s10
86
42
500
98 ft
156
ft24
8 ft
394
ft62
6 ft
700
70 ft
111
ft17
7 ft
281
ft44
7 ft
1000
49 ft
78 ft
124
ft19
7 ft
313
ft
2000
25 ft
39 ft
62 ft
99 ft
157
ft
2400
20 ft
32 ft
52 ft
82 ft
131
ft
Volt
aje
CC
de
inve
rso
r/ca
rgad
or:
24
Cal
ibre
de
cab
le
Vatio
s8
64
20
500
39 ft
62 ft
99 ft
157
ft24
9 ft
700
28 ft
44 ft
70 ft
112
ft17
8 ft
1000
19 ft
31 ft
49 ft
78 ft
125
ft
2000
10 ft
15 ft
25 ft
39 ft
62 ft
2400
8 ft
13 ft
21 ft
33 ft
52 ft
3000
6 ft
10 ft
16 ft
26 ft
42 ft
Volt
aje
CC
de
inve
rso
r/ca
rgad
or:
12
Cal
ibre
de
cab
le
Vatio
s6
42
000
(2/0
)
500
15 ft
25 ft
39 ft
62 ft
79 ft
700
11 ft
18 ft
28 ft
44 ft
56 ft
1000
8 ft
12 ft
20 ft
31 ft
39 ft
2000
4 ft
6 ft
10 ft
16 ft
20 ft
Tab
la d
e c
ali
bre
mín
imo d
e c
ab
le r
ecom
en
dad
o†
Use
jun
to c
on l
as i
nstr
ucci
ones
de
cone
xión
par
a C
C e
n la
sec
ción
Con
exió
n de
la
bate
ría.
NO
TA:
La e
nerg
ía a
cept
able
se
rela
cion
a di
rect
amen
te c
on l
a lo
ngit
ud d
e ca
ble
(es
deci
r -
cuan
to m
ás c
orto
es
el c
able
, mej
or e
s el
fun
cion
amie
nto)
. La
long
itud
del
cab
le e
s la
sum
a de
la
long
itud
del
cab
le p
osit
ivo
y la
lon
gitu
d de
l ca
ble
nega
tivo
.
NÚ
ME
RO
DE
MO
DE
LO
:A
PS
612
AP
S75
0A
PS
1012
AP
S12
50A
PS
1524
AP
S20
12A
PS
2424
AP
S24
48A
PS
3624
VR
AP
S36
36V
RC
onex
ión
de e
ntra
da d
e C
A:
Cor
dón
de
Cor
dón
de
Cor
dón
deC
ordó
n de
Cab
lead
oC
able
ado
Cab
lead
oC
able
ado
Cab
lead
oC
able
ado
alim
enta
ción
alim
enta
ción
alim
enta
ción
alim
enta
ción
INV
ER
SO
R
Esp
ecifi
caci
ones
com
unes
par
a to
dos
los
mod
elos
• V
oltio
s de
sal
ida
(Nom
inal
):12
0 VA
C, ±
5%
o
Frec
uenc
ia d
e sa
lida
(Nom
inal
):60
Hz,
± 0
.5%
o
Efic
ienc
ia:8
8% a
94%
, dep
endi
endo
de
la c
arga
y te
mpe
ratu
raLo
s in
vers
ores
/car
gado
res
excl
usiv
os d
e Tr
ipp
Lite
incl
uyen
un
Con
serv
ador
de
carg
a de
bat
ería
(Det
ecci
ón d
e ca
rga)
que
aho
rra
ener
gía
de b
ater
ía p
erm
itien
do a
los
usua
rios
est
able
cer
el m
ínim
oni
vel d
e ca
rga
al c
ual s
e en
cien
de la
uni
dad
del i
nver
sor.
Los
usua
rios
pue
den
redu
cir
sign
ifica
tivam
ente
la c
orri
ente
con
tinua
de
entr
ada
sin
carg
a a
un n
ivel
muy
baj
o us
ando
est
e co
ntro
l.E
nerg
ía c
ontin
ua (
a 20
º C
):60
075
010
0012
5015
0020
0024
0024
0036
0036
00M
áxim
a po
tenc
ia d
e so
bret
ensi
ón O
verP
ower
™:*
900
1125
1500
1875
2250
3000
3600
3600
5400
5400
Máx
ima
pote
ncia
de
sobr
eten
sión
Dou
ble
Boo
st™
:*12
0015
0020
0025
0030
0040
0048
0048
0072
0072
00V
oltio
s C
C d
e en
trad
a (N
omin
al):
12 V
CC
12 V
CC
12 V
CC
12 V
CC
24 V
CC
12 V
CC
24 V
CC
48 V
CC
24 V
CC
36 V
CC
Ran
go d
e vo
ltaje
de
CC
de
entr
ada
:10
-15
VC
C10
-15
VC
C10
-15
VC
C10
-15
VC
C20
-30
VC
C10
-15
VC
C20
-30
VC
C40
-60
VC
C20
-30
VC
C30
-45
VC
CM
ínim
a ca
paci
dad
fusi
ble
CC
:10
0 A
150
A22
5 A
225
A12
5 A
400
A30
0 A
100
A30
0 A
300
AC
orrie
nte
CC
de
entr
ada
a V
olta
je n
omin
al d
e C
C
56 A
72 A
95 A
127
A70
A19
2 A
112
A56
A17
0 A
114
AP
lena
car
ga
CA
RG
AD
OR
DE
BA
TE
RÍA
Esp
ecifi
caci
ones
com
unes
par
a to
dos
los
mod
elos
• V
olta
je d
e en
trad
a (N
omin
al):
120
VC
A
Cap
acid
ad d
e ca
rga
CC
:20
A20
A55
A/1
4 A
**30
A36
A/9
A**
100
A/2
5 A
**55
A/1
4 A
**15
A/d
esco
nect
ado*
*65
A/1
6 A
**30
AV
olta
je a
dmis
ible
VC
C:
14.4
V/1
4.2
V14
.4 V
/14.
2 V
14.4
V/1
4.2
V14
.4 V
/14.
2 V
28.8
V/2
8.4
V14
.4 V
/14.
2 V
28
.8 V
/28.
4 V
57
.6 V
/56.
8 V
28.8
V/2
8.4
V43
.2 V
/42.
6 V
Sel
ecci
onab
le (
húm
edo*
*/ge
l)V
olta
je f
lota
nte
VC
C (
con/
gel):
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
13.3
V (
13.6
V)
26.6
V (
27.2
V)
13.3
V (
13.6
V)
26.6
V (
27.2
V)
53.2
V (
54.4
V)
26.6
V (
27.2
V)
39.9
V (
40.8
V)
Cor
rient
e de
ent
rada
AC
(M
áxim
a):
4.2
A4.
2 A
11.5
A6.
3 A
16 A
21 A
24 A
13.3
A29
A20
A
OP
ER
AC
IÓN
DE
LÍN
EA
VC
A
Esp
ecifi
caci
ones
com
unes
par
a to
dos
los
mod
elos
• V
olta
je m
ínim
o de
ent
rada
(Tr
ansf
eren
cia
a ba
terí
a):S
elec
cion
able
75,
** 8
5, 9
5 o
105
VC
A
• Vo
ltaje
máx
imo
de e
ntra
da (
Tran
sfer
enci
a a
bate
ría)
:Sel
ecci
onab
le 1
35**
o1
45 V
CA
• F
recu
enci
a de
ent
rada
(N
omin
al):
60 H
z, ±
10%
Cor
rient
e al
tern
a to
tal d
e en
trad
a9.
2 A
12 A
14 A
12 A
29 A
38 A
44 A
33 A
59 A
50 A
(Con
tinua
, ca
rgad
or a
l máx
imo)
:M
áxim
a sa
lida
5 A
8 A
8.3
A12
A12
.5 A
16.7
A20
A20
A30
A30
AC
orrie
nte
(con
tinua
):
* Dur
ació
n de
Ove
rPow
er (h
asta
1 h
ora)
. Dur
ació
n de
Dou
bleB
oost
(has
ta 1
0 se
gund
os).
La d
urac
ión
real
dep
ende
de
la a
ntig
üeda
d de
la b
ater
ía, e
l niv
el d
e ca
rga
y la
tem
pera
tura
am
bien
te. *
* Aju
ste
de fá
bric
a.
Trip
p Li
te ti
ene
una
polít
ica
de m
ejor
amie
nto
cont
inuo
. Las
esp
ecifi
caci
ones
est
án s
ujet
as a
cam
bio
sin
prev
io a
viso
. Est
e pr
oduc
to h
a si
do c
read
o y
dise
qado
en
EE.U
U.
Volt
aje
CC
de
inve
rso
r/ca
rgad
or:
36*
Cal
ibre
de
cab
le
Vatio
s8
64
20
700
63 ft
100
ft15
8 ft
252
ft40
0 ft
1000
44 ft
70 ft
111
ft17
6 ft
280
ft
2000
22 ft
35 ft
55 ft
88 ft
140
ft
2400
18 ft
29 ft
46 ft
73 ft
117
ft
3000
15 ft
23 ft
37 ft
59 ft
93 ft
3600
12 ft
19 ft
31 ft
49 ft
78 ft
* Si s
u m
odel
o ac
epta
4 c
ondu
ctor
es, s
impl
emen
te d
oble
las
long
itude
s de
cab
leac
epta
bles
.
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 14
15A
Instrucciones de seguridad importantes
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!Este manual contiene instrucciones y advertencias importantes que deben seguirse durante la instalación, operación y almacenamiento de todoslos inversores/cargadores de Tripp Lite.
Advertencias de ubicación• Instale su inversor/cargador (ya sea para una aplicación móvil o estacionaria) en un lugar o compartimiento que minimice la exposición al
calor, al polvo, a la luz solar directa y a la humedad.
• Aunque su inversor/cargador es resistente a la humedad, NO es impermeable. Llenar la unidad con agua causará un cortocircuito y podría causar lesiones personales por choque eléctrico. Nunca sumerja la unidad, y evite cualquier área donde pueda acumularse agua. El montaje debe realizarse en la ubicación más seca disponible.
• Deje una luz mínima de 5 cm (2") en la parte frontal y posterior del inversor/cargador para una adecuada ventilación. A mayor carga el equipo conectado, la unidad generará más calor.
• No instale el inversor/cargador directamente cerca de medios de almacenamiento magnético, ya que puede provocar daño a los datos.
• No instale cerca de materiales inflamables, combustible o productos químicos.
Advertencias de conexión de batería• El inversor/cargador no funcionará (con energía de la red o sin ella) hasta que se conecten las baterías.
• Los sistemas de baterías múltiples deben estar formados de baterías con un voltaje, una antigüedad, una capacidad en amperios hora y un tipo idénticos.
• Debido a que puede acumularse gas hidrógeno explosivo cerca de las baterías si no están bien ventiladas, no debe instalar baterías (ya sea para una aplicación móvil o estacionaria) en un compartimiento sin circulación de aire. En forma ideal, cualquier compartimiento tendría cierta ventilación al exterior.
• Pueden producirse chispas durante la conexión final de la batería. Siempre observe la correcta polaridad al conectar las baterías.
• No permita que ningún objeto entre en contacto con los dos terminales de entrada de corriente continua. No ponga en cortocircuito ni en puente estos terminales. Podrían producirse serias lesiones personales o daños a la propiedad.
Advertencias sobre la conexión de equiposNo use un inversor/cargador Tripp Lite APS para aplicaciones de soporte de vida o cuidado de la salud, en las que un funcionamiento defectuoso o una falla del inversor/cargador Tripp Lite pueda causar la falla o una alteración importante en el funcionamiento del dispositivomédico o de soporte de vida.
• Modelos con cordón: No modifique el enchufe del inversor/cargador ni la toma en una forma en que elimine su conexión a tierra. No use adaptadores de potencia que eliminen la conexión a tierra del enchufe.
• Conecte su inversor/cargador sólo a una salida de corriente alterna o a una fuente cableada adecuadamente puesta a tierra. No conecte la unidada si misma; esto dañará el dispositivo y anulará su garantía.
• Puede experimentar un funcionamiento irregular si conecta un supresor de sobretensiones, un acondicionador de línea o un sistema UPS a la salida del inversor/cargador.
Advertencias de operación• Su inversor/cargador no requiere un mantenimiento de rutina. No abra el dispositivo por ninguna razón. No hay partes que requieran man
tenimiento por parte del usuario en su interior.
• Existen voltajes potencialmente letales dentro del inversor/cargador, en tanto la alimentación de baterías y/o la entrada de corriente alterna estén conectadas. En consecuencia, durante cualquier trabajo de mantenimiento, deben desconectarse la alimentación de baterías y la entrada de corriente alterna.
• No conecte o desconecte las baterías mientras el inversor/cargador está operando en modo de inversión o de carga. Modo de operación
• El conmutador debe estar en la posición OFF. Puede producirse un arco peligroso.
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 15
16A
Identificación de funcionesIdentifica las funciones Premium en su modelo específico y ubica rápidamente las instrucciones para optimizar su utilización.
Conmutadores DIP de configuración: optimizan la operación de su inversor/cargador en función de su aplicación. Vea las páginas 18-19 parainstrucciones de ajuste.Conmutador de modo de operación: controla la operación delinversor/cargador. El ajuste "AUTO/REMOTE" asegura que su equiporecibe una energía constante e ininterrumpida de corriente alterna. Tambiénpermite monitorear y controlar el inversor/cargador en forma remota con unmódulo opcional remoto (Tripp Lite modelo APSRM4, vendido por separa-do o incluido con modelos exclusivos) El ajuste "CHARGE ONLY" permitea sus baterías regresar a carga completa más rápidamente mediante el apaga-do del inversor, lo que detiene la descarga de la batería. Vea la página 17 parainstrucciones de ajuste.Luces indicadoras de operación: intuitivas luces tipo "semáforo" muestransi el inversor/cargador está operando desde una línea de corriente alterna ocon energía de corriente continua de baterías. También le advierte si la cargadel equipo conectado es demasiado alta. Vea la página 17 para instruccionessobre la lectura de las luces indicadoras.Luces indicadoras de batería: intuitivas luces tipo "semáforo" muestran elnivel aproximado de carga de su batería. Vea la página 17 para instruccionessobre la lectura de las luces indicadoras.Terminales de potencia de corriente continua: se conectan a los terminalesde su batería. Vea la página 22 para instrucciones de conexión.Tomas de corriente alterna (no en modelos cableados): le permiten conec-tar equipos que normalmente serían conectados en una toma de la red.Cordón de alimentación de corriente alterna (no en modelos cableados):
conecta el inversor/cargador a fuente de energía de corriente alterna sumin-istrada de la red- o de un generador-. Vea la página 23 para instrucciones deconexión.Regleta cableada de terminales de entrada/salida de corriente alterna
(no en modelos con cordón): conecta firmemente el inversor/cargador alsistema eléctrico de la red o del vehículo. Vea la página 23 para instruccionesde conexión.
Interruptores automáticos restaurables: protegen su inversor/cargadorcontra daños por sobrecarga. Vea la página 17 para instrucciones de reajuste.Conector del módulo de control remoto: permite el monitoreo y control enforma remota con un módulo opcional (Tripp Lite modelo APSRM4, vendi-do por separado o incluido con modelos exclusivos) Vea el Manual del propi-etario del módulo remoto para obtener instrucciones de conexión.Control del conservador de carga de batería (Detección de carga)
(disponibles en modelos exclusivos): conserva la energía de batería ajustan-do el nivel de carga baja en el que el inversor/cargador se apaga automática-mente. Vea la página 19 para instrucciones de ajuste.Oreja principal de tierra: conecta adecuadamente el inversor/cargador atierra o al sistema de tierra del vehículo o del barco. Vea la página 22 parainstrucciones de conexión.Ventilador de enfriamiento controlado por termostato: ventilador silencioso y eficiente que regula la temperatura interna y prolonga la vida deservicio del equipo. El ventilador opera en forma intermitentemente dependiendo de la temperatura y la carga.Placa de cubierta de terminales de energía CC
Placa de cubierta de entrada/salida de CA cableada
Conector de detección de temperatura de batería (disponibles en mode-
los exclusivos): prolonga la vida de la batería ajustando la carga en funciónde la temperatura de la batería. Uso con cable (incluido en modelos exclu-sivos) Vea la página 19 para detalles.Luces indicadoras de regulación de voltaje (disponibles en modelos
exclusivos): muestran cuando el inversor/cargador está "aumentando" elvoltaje de corriente alterna anormalmente bajo o "cortando" el voltaje de corriente alterna anormalmente alto, automáticamente y sin basarse enenergía de baterías. Esta función es automática y no requiere ninguna acciónde parte del usuario.Panel redundante de luz indicadora/interruptor (disponible en modelos
exclusivos): panel adicional de luz indicadora/interruptor montado en laparte superior que permite un fácil control y monitoreo cuando elinversor/cargador está montado verticalmente.
1
2
3
4
5
6
7
8
Vista frontal (Modelos con cordón 1012).
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
9
Vista frontal (Todos los modelos cableados excepto el APS3624VR).
Montaje lateral, no mostrado
16 Montaje lateral, no mostrado
Vista frontal (Modelos con cordón 612, 750 y 1250).
Montaje posterior, no mostrado
12 Montaje posterior, no mostrado
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
Vista frontal (Modelos APS3624VR).
HILOW
MED BATTERYOPERATIONLINELOAD
INV
CHRG ONLY
AUTO
Vista superior
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
1 24 3
5
6
9
1013
127
1 24 3
5
10 111314
8 15
1 24 3
5
6
9
10 11
16
7
12
14 13
1 24 3
5
9
10 1113
16
12
17
15
8
18
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 16
17A
OperaciónModos de conmutaciónDespués de la configuración, el montaje y la conexión de su inversor/cargador,puede operarlo cambiando a los siguientes modos de operación, según corresponda:AUTO/REMOTE: Cambie a este modo cuando necesiteenergía de corriente alterna constante e ininterrumpida para losaparatos y equipos conectados. El inversor/cargador seguirásuministrando energía de corriente alterna al equipo conectadoy para cargar sus baterías conectadas mientras exista energía decorriente alterna de la red- o de un generador. Ya que el inversor está en posiciónON (aunque en Standby o Reserva) en este modo, cambiará automáticamente asu sistema de batería para suministrar energía de corriente alterna al equipoconectado en ausencia de alimentación de la red o de un generador, o en casosde sobrevoltaje o bajo voltaje. "AUTO/REMOTE" también permite un módulode control remoto opcional (Tripp Lite modelo APSRM4, vendido por separadoo incluido con modelos exclusivos) para operar al estar conectado a la unidad.Este ajuste también permite la operación del Conmutador de modo de operaciónredundante montado en el panel superior de los modelos exclusivosCHARGE ONLY: Cambie a este modo cuando no esté usan-do aparatos ni equipos conectados, a fin de conservar energíade batería mediante la desactivación del inversor. Elinversor/cargador seguirá suministrando energía de corrientealterna al equipo conectado y cargando las baterías conectadasmientras exista energía de corriente alterna de la red- o de ungenerador. Sin embargo, ya que el inversor está OFF (apagado) en este modo,NO suministrará energía de corriente alterna al equipo conectado en ausencia de alimentación de la red o de un generador, o en casos de sobrevoltaje o bajo voltaje.OFF: Cambie a este modo para apagar el inversor/cargadorcompletamente, evitando que consuma energía de las baterías,y evitando que la corriente alterna de la red pase al equipoconectado o para la carga de baterías. Use este conmutadorpara restablecer automáticamente la unidad si se apaga debidoa sobrecarga o sobrecalentamiento. Primero retire la cargaexcesiva o deje que la unidad se enfríe lo suficiente (lo aplicable a su situación)Cambie a "OFF", y luego otra vez a "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY",según desee. Si la unidad no se restablece, retire más carga o permita que seenfríe más, y trate de nuevo. Use un módulo opcional de control remoto (TrippLite modelo APSRM4, vendido por separado o incluido con modelos exclu-sivos) para restablecer la unidad debido solamente a sobrecarga.Luces indicadorasSu inversor/cargador (así como su Módulo opcional de control remoto TrippLite, vendido por separado o incluido con modelos exclusivos) está equipado conun sencillo, intuitivo, y fácil de utilizar, conjunto de luces indicadoras. Estas luces"tipo semáforo" fáciles de recordar, le permitirán en poco tiempo después delprimer uso, saber de una mirada la condición de carga de sus baterías, así comociertos detalles de operación y condiciones de falla.Indicador LINE verde: Si el conmutador de modo deoperación se fija en "AUTO/REMOTE," esta luz seILUMINARÁ CONTINUAMENTE cuando su equipo conec-tado esté recibiendo energía de corriente alterna en forma con-stante, suministrada desde la red o de un generador.Si el conmutador de modo de operación se fija en "CHARGE ONLY," (sólocarga) esta luz DESTELLA para alertarle que el inversor de la unidad está OFFy que NO suministrará energía de corriente alterna en ausencia de alimentaciónde la red o de un generador, o en casos de sobrevoltaje o bajo voltaje.Indicador INV (Inversión) amarillo: Esta luz seILUMINARÁ CONTINUAMENTE siempre que el equipoconectado esté recibiendo energía de corriente alterna converti-da desde baterías (en ausencia de alimentación de la red o de ungenerador, o en casos de sobrevoltaje o bajo voltaje) Esta luz seapaga cuando la carga está alimentada con energía de corrientealterna. Esta luz DESTELLARÁ para alertarle si la carga es menor que el ajusteConservador de carga de batería (Detección de carga).
Indicador rojo LOAD (carga): Esta luz roja se ILUMINARÁCONTINUAMENTE siempre que el inversor esté funcionan-do y que la energía requerida por los aparatos y equipos conec-tados exceda el 100% de la capacidad de carga. La luzDESTELLARÁ para alertarle cuando el inversor se apaguedebido a una severa sobrecarga o por sobrecalentamiento. Siesto sucede, cambie el conmutador al modo de operación "OFF"; retire la sobre-carga y deje que la unidad se enfríe. Después de que la unidad se haya enfriado,puede cambiar el conmutador de modo de operación a "AUTO/REMOTE" o"CHARGE ONLY". Esta luz se apaga cuando la carga está alimentada conenergía de corriente alterna. Luces indicadoras de batería: Estas tres luces se iluminarán en varias secuen-cias para mostrar el nivel aproximado de carga de su banco de baterías conecta-do y para alertarle de dos condiciones de falla:
Nivel aproximado de carga de batería*
Indicador iluminado Capacidad de batería (Carga/Descarga)
Verde 91%-completaVerde y amarillo 81%-90%Amarillo 61%-80%Amarillo y rojo 41%-60%Rojo 21%-40%Las tres luces apagadas 1%-20%Rojo destellando 0% (Inversor apagado)
* Los niveles de carga indicados son aproximados. Las condiciones reales varían en función de la condición y carga de la batería.
Condición de falla
Indicador iluminado Condición de falla
Las tres luces destellan Descarga excesivalentamente* (Inversor apagado)Las tres luces destellan Sobrecarga rápidamente** (Cargador apagado)
*Aproximadamente ½ segundo encendido, ½ segundo apagado. Vea la sección Solución de proble-mas. ** Aproximadamente ¼ segundo encendido, ¼ segundo apagado. También puede indicar unafalla del cargador de batería. Vea la sección Solución de problemas.
Luces indicadoras de regulación de voltaje (disponibles en
modelos exclusivos): estas luces verdes se iluminarán paraindicar cuando el inversor/cargador está "aumentando" elvoltaje de corriente alterna anormalmente bajo o "cortando"el voltaje de corriente alterna anormalmente alto, automática-mente y sin basarse en energía de baterías. Esta función esautomática y no requiere ninguna acción de parte del usuario.
Restableciendo su inversor/cargadorpara restablecer la energía de corrientealternaSu inversor/cargador puede dejar de suministrar energía de corriente alterna oenergía de carga de corriente continua a fin de protegerse a si mismo contra unasobrecarga, o para proteger su sistema eléctrico. Para restablecer el fun-cionamiento normal:Restablecer sobrecarga: Cambie el conmutador de modo de operación a"OFF" y retire algo de la carga eléctrica conectada (es decir: apague algunosde los dispositivos de corriente alterna que consumen energía que puedanhaber causado la sobrecarga de la unidad) Espere un minuto, y luego cambieel conmutador de modo de operación otra vez a "AUTO/REMOTE" o"CHARGE ONLY." Restaurar interruptor automático de salida: En forma alternativa, revise elinterruptor automático de salida del panel frontal de la unidad. Si ha dispara-do, retire algo de la carga eléctrica y luego espere un minuto para permitir quese enfríen los componentes antes de restaurar el interruptor automático. Vea lasección Solución de problemas para otras posibles razones por las que puedano haber salida de corriente alterna.
1
2
3
4
5
6
7
1
2
1 2 3
4 5 6
7
1 2
Vea Panel redundante de luz indicadora/interruptor en la página 23
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 17
18A
Configuración
Seleccionar tipo de batería—REQUERIDOPRECAUCIÓN: El ajuste del conmutador DIP de tipo debatería debe coincidir con el tipo de batería que conecta, osus baterías podrán degradarse o dañarse durante un perío-do prolongado de tiempo. Vea "Selección de batería" en lapágina 8 para mayor información.
Tipo de batería Posición del conmutador
Batería con celdas de gel (sellada) ArribaBatería con celdas húmedas Abajo (ajuste de fábrica)(con venteo)
Selección de punto de voltaje alto de entrada de CA para cambio a batería—OPCIONAL*
Voltaje Posición del conmutador
145V Arriba135V Abajo (ajuste de fábrica)
Fijar conmutadores DIP de configuraciónUsando una herramienta pequeña, fije los conmutadores DIP de configuración (ubicados en el panel frontal de su unidad, vea el diagrama) paraoptimizar la operación del inversor/cargador en función de su aplicación. Los modelos 612, 750 y 1250 tienen un conjunto de cuatro conmuta-dores DIP (Grupo A) Todos los otros modelos incluyen un conjunto adicional de cuatro conmutadores DIP (Grupo B) para configurar funcionesadicionales de operación.
A1A2A3A4Batería con celdas
de gel
Batería con celdashúmedas
INPUT C/B 10A OUTPUT C/B 12A
B4 B3 B2 B1 A4 A3 A2 A1
Conmutadores DIP Grupo B (Modelos exclusivos) Conmutadores DIP Grupo A (Todos los modelos)
Conmutadores DIP Grupo A (Todos los modelos)
Selección de punto de voltaje bajo de entrada de CApara cambio a batería-OPCIONAL*
Voltaje Posición del conmutador
105V #A4 arriba y #A3 arriba95V #A4 arriba y #A3 abajo85V #A4 abajo y #A3 arriba75V #A4 abajo y #A3 abajo (ajuste de fábrica)
* La mayor parte de sus aparatos y equipos conectados funcionarán correctamente cuando el punto de voltaje alto de entrada de CA de su inversor/cargador se deja en el ajuste de fábrica y su punto de volta-je bajo de entrada de CA esté fijado a 95V. Sin embargo, si la unidad cambia frecuentemente a energía de batería debido a variaciones momentáneas de voltaje alto/bajo en la línea que tendrían poco efectoen la operación de los equipos, puede ser que prefiera modificar estos ajustes. Aumentando el punto de voltaje alto de CA y/o disminuyendo el punto de voltaje bajo de CA, se reducirá la cantidad de vecesque su unidad cambia a batería debido a variaciones de voltaje.
Conmutadores DIP Grupo B (Modelos exclusivos) Seleccionar reparto de carga-OPCIONAL (No en modelos 612, 750 y 1250)
Su inversor/cargador presenta un cargador de batería de alta capacidad que puede consumir una cantidad importante de energía de corriente alter-na del suministro de red o de su generador cuando el proceso de carga funciona a su máxima capacidad. Si su unidad está suministrando su máx-ima capacidad de energía de corriente alterna a sus cargas eléctricas pesadas conectadas, al mismo tiempo que se produce este proceso de altacarga de batería, el interruptor automático de entrada de corriente alterna podría disparar, causando el corte completo de la energía que provienede la red.Para reducir la posibilidad de disparo de este interruptor, los inversores/cargadores pueden ser fijados para limitar automáticamente la salida delcargador. Esto mantiene la suma de la carga de corriente alterna de la unidad y la energía de carga de batería dentro de la capacidad del interrup-tor automático. Esta función limitadora del cargador tiene cuatro ajustes, lo que le permite reducir cada vez más el consumo del cargador, segúnsea necesario, si el interruptor automático de entrada de corriente alterna sigue disparando con las cargas normales de corriente alterna de losaparatos conectados a la unidad. Las figuras de la página siguiente muestran cómo fijar sus conmutadores DIP para determinar cuán pesada puedeser la carga conectada a su inversor/cargador antes del inicio de la función limitadora del cargador.
A1 A2
A3A4
B2B1
A1A2A3A4
A1A2A3A4 A1A2A3A4
A1A2A3A4 A1A2A3A4
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 18
19A
Configuración (continuación)
Ajustar los amperios de carga de batería—OPCIONAL(No en los modelos 612, 750 y 1250)
Revise las especificaciones para lasopciones de carga alta y baja de su unidad.Fijando carga alta, sus baterías se cargarán amáxima velocidad. Al fijar en carga baja,usted prolonga la vida de sus baterías (espe-cialmente las más pequeñas)
Cargador de batería Posición del conmutador
Amperio Baja Carga Arriba (ajuste de fábrica)Amperio Alta Carga Abajo
PRECAUCIÓN: Al cambiar al ajuste High Charge Amp, el usuario debe asegurar que la capacidaden amperios-hora de su sistema de baterías exceda la corriente del ajuste High Charge Amp, o lasbaterías podrán dañarse o degradarse.
Seleccionar Ecualizar carga de batería—OPCIONAL(No en los modelos 612, 750 y 1250)
Este conmutador DIP está momentánea-mente conectado para iniciar el proceso deecualización del estado de carga de las cel-das de su batería mediante una sobrecargalimitada por tiempo de todas las celdas. Estopuede prolongar la vida útil de cierto tipo debaterías; consulte con el fabricante de sus baterías para determinar silas mismas podrían beneficiarse de este proceso. El proceso de ecualización de carga es automático; luego de iniciado, sólo puededetenerse retirando la energía de entrada.
Procedimiento de ajuste
• Mueva a la posición "Equalize" (ABAJO) por tres segundos.• Mueva a la posición "Reset" (ARRIBA) y déjela ahí. Este es el
ajuste de fábrica predeterminado.
PRECAUCIÓN: No deje el conmutador DIP #3 en la posición de abajo después de iniciar el pro-ceso. La ecualización de la carga de batería sólo debe realizarse siguiendo estrictamente lasinstrucciones y especificaciones del fabricante de la batería.
Carga de batería Posición del conmutador
Reajuste Arriba (ajuste de fábrica)Iguale Abajo-momentáneamente
Seleccionar cargador de batería-Puntoslímite—OPCIONAL(No en los modelos 612, 750 y 1250)Mayor limitación (#B1y #B2 arriba, ajuste defábrica): La limitación del cargador tienelugar cuando se aplica cualquier carga de 120 VCA; la salida del car-gador cae gradualmente desde salida completa, sin carga de 120 V,hasta sin salida, a plena carga.Menor limitación (#B1 abajo y #B2 arriba):La limitación del cargador comienza cuandola carga del inversor/cargador alcanza el33% de su capacidad total de carga. La sali-da del cargador cae gradualmente desde sal-ida completa al 33% de la carga total del inversor/cargador, hastacerca del 33% de la salida completa a plena carga.
Mínima limitación (#B1 arriba y #B2 abajo):La limitación del cargador comienza cuandola carga del inversor/cargador alcanza el66% de su capacidad total de carga. La sali-da del cargador cae gradualmente desde sal-ida completa al 66% de la carga total del inversor/cargador, hastacerca del 66% de la salida completa a plena carga.Sin limitación (#B1 y #B2 abajo): No hayninguna limitación del cargador a ningunamagnitud de carga.
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
B1B2B3B4
Amperio Baja Carga
Amperio Alta Carga
Fijar Control de conservador de carga de batería (Detección de carga)—OPCIONAL (No en los modelos 612, 750 y 1250)A fin de conservar energía de batería, el inversor de la unidad se apaga automáticamente en ausencia de demanda deenergía del equipo o aparatos conectados (la carga eléctrica) Cuando el inversor/cargador detecta una carga, automáti-camente activa su función de inversor. Los usuarios pueden elegir la mínima carga que el inversor/cargador detectaráajustando el Control del conservador de carga de batería (vea el diagrama) Con una herramienta pequeña, gire el con-trol en el sentido de las agujas del reloj para disminuir la mínima carga que será detectada, causando que el inversor seencienda para cargas más pequeñas. Si el control está en la posición extrema en el sentido de las agujas del reloj, elinversor operará aún cuando no haya carga. Gire el control en contra del sentido de las agujas del reloj para aumentar la carga mínima que serádetectada, causando que el inversor permanezca apagado hasta que se alcance la nueva carga mínima. NOTA: El ajuste de fábrica para el control es totalmente girado en el sentido de las agujas del reloj. Sin embargo, en base de la carga de umbral a la que quisiera que responda el inversor, debe ajustar el
control en contra del sentido de las agujas del reloj para reducir su sensibilidad hasta que el inversor esté activo sólo cuando el equipo o los aparatos conectados estén realmente en uso.
Conectar Control remoto-Opcional (Todos los Modelos)Todos los modelos presentan una toma tipo teléfono de 8 conductores en el panel frontal para uso con un módulo opcional de control remoto(Tripp Lite modelo APSRM2, vendido por separado o incluido con modelos exclusivos) El módulo remoto permite montar el inversor/cargadoren un compartimiento o gabinete fuera del alcance visual, mientras se opera en forma práctica desde una ubicación remota. Vea las instruccionesincluidas con el módulo de control remoto.Conectar cable de detección de temperatura de batería—OPCIONAL (Modelos Exclusivos)La función de detección de temperatura de batería prolonga la vida de la misma ajustando el nivel de voltaje de carga de flotación en función dela temperatura de la batería. Conecte el cable del sensor (el cable, incluido con modelos exclusivos, tiene un conector tipo RJ en un extremo yun sensor negro en el otro) al conector tipo RJ ubicado en el lado del inversor/cargador rotulado "Remote Temp. Sense" (Sensor remoto de tem-peratura). Conecte el sensor al lado de su batería debajo del nivel del electrolito. Para evitar falsas lecturas debidas a la temperatura ambiente,coloque el sensor entre baterías, si es posible, o lejos de fuentes de calor o frío extremo. Si el cable del sensor no se utiliza, el inversor/cargadorcargará de acuerdo con su valor predeterminado de 25º C.
Iguale
B1B2B3B4 Reajuste
OFF (LESSER
LOAD ON)
MAX (GREATER
LOADON)
B4
B3
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 19
20A
Selección de batería
540 vatios ÷ 12V =
45 Amperios CC
45 amps CC × 5 horas funcionamiento
× 1.2 factor de ineficiencia =
270 Amperios-hora
270 amperios-horas ÷ 30 amperios
Capacidad de inversor/cargador =
9 Horas de Recarga
Seleccionar Tipo de bateríaSeleccione baterías de "ciclo profundo" para disfrutar de un óptimo rendimiento de su inversor/cargador. Las baterías de fabricación de celdahúmeda (con venteo) o de celda de gel /AGM (Absorbed Glass Mat) (sellada) son las ideales.Las baterías de 6 voltios "golf cart," Ciclo profundo tipo Marino o Ciclo profundo 8D también son aceptables. Debe fijar el conmutador DIP de tipo de batería del inversor/cargador (veala sección Configuración para más información) para que coincida con el tipo de baterías conectadas, o sus baterías podrán degradarse o dañarsedurante un período prolongado de tiempo.
Haga coincidir la capacidad en amperios-hora de su batería con su aplicaciónSeleccione una batería o sistema de baterías que le proporcionarán a su inversor/cargador un voltaje de corriente continua adecuado y una capaci-dad en amperios-hora apropiada a la potencia de su aplicación. Aun cuando los inversores/cargadores de Tripp Lite son muy eficientes en lainversión de corriente continua a corriente alterna, sus capacidades de salida están limitadas por la capacidad total en amperios-hora de lasbaterías conectadas, más la salida de un alternador si es que se utiliza.
• PASO 1) Determine la potencia total requerida
Añada la potencia nominal de todos los equipos que va a conectar a su inver-sor/cargador. La potencia nominal de un equipo normalmente está indicada ensu manual o en su placa. Si su equipo tiene un valor en amperios, multipliqueese número por el voltaje en corriente alterna de la red para calcular los vatios.(Ejemplo: a taladro de ¼" requiere 2½ amperios 2½ amperios × 120 voltios =300 vatios) NOTA: Su inversor/cargador operará a mayores eficiencias al 75% - 80%, aproximadamente de su valor de placa.
EjemploHerramientas
300W + 220W + 20W = 540W
Taladro de ¼" Lijadora orbital Cargador inalámbrico
Aparatos
300W + 140W + 100W = 540W
Licuadora TV Color Computadora portátil
• PASO 2) Determine la corriente (en amperios) de corriente continua de batería requeridaDivida los vatios totales requeridos (del paso 1, arriba) entre el voltaje de la batería (12, 24, 36 o 48)para determinar los amperios de corriente continua requeridos.
• PASO 3) Estime los amperios-hora de batería requeridosMultiplique los amperios de corriente continua requeridos (del paso 2, arriba) entre el número dehoras que estima usted operará su equipo exclusivamente con energía de batería antes de que tengaque recargar sus baterías con energía de corriente alterna suministrada por la red- o por un gener-ador. Compense por ineficiencia multiplicando este número por 1.2. Esto le dará un estimado grueso de cuantos amperios-hora de energía de batería (de una o varias baterías) debe conectar a suinversor/cargador.
NOTA: La capacidad de amperios-hora de una batería usualmente se da considerando una descarga de 20 horas. Las capacidades realesde amperios-hora son menores cuando las baterías están descargando a mayor velocidad. Por ejemplo, baterías descargadas en 55 minu-tos proporcionan sólo 50% de sus amperios-hora nominales, mientras que las baterías descargadas en 9 minutos proporcionan apenas 30%de sus amperios-hora nominales.
• PASO 4) Estime la recarga de batería requerida, considerando su aplicaciónDebe permitir que sus baterías se recarguen el tiempo suficiente para reemplazar la carga perdidadurante la operación del inversor, por que de otro modo sus baterías, eventualmente, se descargarán.Para estimar la cantidad mínima de tiempo que debe recargar sus baterías, considerando su apli-cación, divida sus amperios-hora de batería requeridos (del paso 3, arriba) entre los amperios decarga nominales de su inversor/cargador (vea la sección Especificaciones)NOTA: Para los inversores/cargadores de Tripp Lite que proporcionan 1000 vatios o menos de energía de corriente alterna en forma perma-nente, una batería de tamaño completo normalmente permitirá suficiente energía para muchas aplicaciones ante de que la recarga sea nece-saria. Para aplicaciones móviles, si una sola batería es alimentada continuamente por un alternador en alto vacío o más rápido, la recargacon energía de la red o de un generador puede no ser necesaria. Para inversores/cargadores de Tripp Lite mayores que 1000 vatios usadosen aplicaciones móviles, Tripp Lite recomienda usar al menos dos baterías, si es posible alimentadas por un alternador de servicio pesadosiempre que el vehículo esté funcionando. Los inversores/cargadores Tripp Lite proporcionarán energía adecuada para uso ordinario por tiem-pos limitados sin la ayuda de energía de la red o de un generador. Sin embargo, al operar con cargas eléctricas muy pesadas en sus valoresmáximos y en ausencia de energía de la red, puede desear "ayudar a sus baterías" haciendo funcionar un generador auxiliar o el motor de unvehículo, y hacerlo más rápido que en operación normal de vacío.
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 20
21A
Montaje
¡ADVERTENCIA! Monte su inversor/cargador ANTES de conectar la batería decorriente continua y la energía de corriente alterna. No seguir estas instrucciones puede producir lesiones personales y/o daños al inversor/cargador y a los sistemas conectados.
Tripp Lite fabrica una variedad de inversores/cargadores con diversas opciones de montaje para uso en aplicaciones vehiculares o no vehicu-lares. Tripp Lite recomienda el montaje permanente de su inversor/cargador en cualquiera de las configuraciones ilustradas abajo. El usuariodebe suministrar la tornillería de montaje y es responsable de determinar si la misma y la superficie de montaje son adecuadas para soportar elpeso del inversor/cargador. Contacte con Tripp Lite si requiere ayuda adicional para el montaje de su inversor/cargador.
Montaje horizontal vehicular y no vehicular (sólo en modelos 612, 750 y 1250)
Usando las medidas del diagrama, instale dos tornillos de ¼" (6 mm) suministrados por el usuario sobre una superficie horizon-tal rígida, dejando las cabezas ligeramente levantadas. Deslice elinversor/cargador hacia atrás sobre los tornillos para enganchar lasranuras de montaje moldeadas en la parte inferior del ganinete delinversor/cargador. Instale y apriete dos tornillos de ¼" (6 mm)suministrados por el usuario en la base de montaje moldeada en laparte frontal del gabinete del inversor/cargador.
Montaje horizontal vehicular y novehicular y Montaje vertical no vehicular (Todos los modelos excepto el612, 750, 1250 y el 3624)
Usando las medidas del diagrama, instale dos tornillos de ¼" (6 mm) suministrados por el usuario sobre una superficie rígida,dejando las cabezas ligeramente levantadas. Deslice el inver-sor/cargador hacia adelante sobre los tornillos para enganchar labase de montaje moldeada en la parte frontal del ganinete delinversor/cargador. Instale y apriete dos tornillos de ¼" (6 mm)suministrados por el usuario en la base de montaje moldeada en laparte posterior del gabinete del inversor/cargador. La base posteriorse extiende más allá del gabinete de la unidad para proporcionarespacio de ventilación adecuado detrás de los ventiladores de enfriamiento; ellos no deben retirarse.
A
B
C
A
B
C
�
A
C
B
�
Vehicular y No vehicular (Todos losmodelos, excepto el 612, 750 y 1250)• Montaje horizontal • Montaje vertical • Montaje invertidoEl soporte de montaje lateral de Tripp Lite (preinstalado en los modelos exclusivos, pero disponible como un accesorio opcional de Tripp Lite*) propor-ciona una superficie rígida para montaje lateral en aplicaciones vehiculares o novehiculares. Consulte las instrucciones incluidas con el Soporte de montaje lateral para información detallada del montaje. Nota: su inversor/cargador no estádiseñado ni cubierto bajo ninguna garantía para montaje vertical o invertido enaplicaciones vehiculares. Tal montaje puede ser posible, pero cuando su inver-sor/cargador está correctamente fijado a un Soporte de montaje lateral. Como concualquier montaje, el usuario es responsable de determinar si el inversor/cargadorpuede montarse en forma segura para esa aplicación. Ya que la fijación de uninversor/cargador a un soporte de montaje lateral no preinstalado en fábricarequerirá ciertas modificaciones al gabinete del inversor/cargador, consulte el Manual del propietario del Soporte de montaje lateral (disponible en www.tripplite.com) antes de adquirirlo.
* Contacte con Tripp Lite para información sobre pedidos.
Nota: Los gabinetes modelo APS pueden tener diferentes funciones en el panel frontal, perotodos son de idéntico montaje. Montaje vertical sólo para modelos exclusivos.
A
C
B
Soporte de montaje lateral
A
C
B
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 21
No vehicular o VehicularLas aplicaciones no vehiculares incluyen configuraciones estacionarias y móviles que no están integradas en el sistema eléctrico del vehículo. En una conexión enparalelo, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador (indicado en la sección Especificaciones como 12, 24, 36 o 48) debe coincidircon el voltaje de su batería o baterías (12, 24, 36 o 48). Por ejemplo, un inversor/cargador de de 12V CC requeriría 12V CC de su sistema de baterías. En una conexión en serie, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador debe coincidir con el número de baterías multiplicado por susvoltajes. Por ejemplo, un inversor/cargador de 24V CC requeriría dos baterías de 12 V conectadas en serie (24 = 2 × 12) o cuatro baterías de 6 V conectadas en serie(24 = 4 × 6). En aplicaciones vehiculares, el voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador debe coincidir con el voltaje de su batería o baterías—12voltios. Aunque es posible conectar su inversor/cargador a la batería principal del sistema eléctrico de su vehículo, en una situación normal vehicular, el inversor/car-gador se conecta a una o más baterías auxiliares dedicadas que están aisladas del sistema motriz para evitar cualquier posible consumo de la batería principal.Contacte con el soporte técnico de Tripp Lite si requiere ayuda con conexiones adicionales en paralelo, serie o serie/paralelo.
Conexión de baterías múltiples (Serie)—24 voltios mostrados
1
2 2 2 2 4
3
Conexión de batería
22A
5Conexión opcionalpara aplicaciones
vehiculares solamente.
• Conexión del cableado de corriente continua:
Aunque su inversor/cargador es un conver-tidor de electricidad dealta eficiencia, sucapacidad de salida estálimitada por la longitudy calibre del cableadodesde la batería hasta launidad. Use la longitudmás corta y el calibrede mayor diámetro delcableado (máximo cali-bre 2/0) para instalarlos terminales de entra-da de corriente continua de su inversor/cargador. Uncable más corto y de mayor calibre reduce la caídade voltaje de corriente continua y permite la máxima
transferencia de corriente. Su inversor/cargadorpuede entregar una potencia máxima hasta de 200%de su salida de potencia permanente nominal porbreves períodos de tiempo. Vea la páginaEspecificaciones para detalles. Debe usarse unmayor calibre de cable cuando se opere en formapermanente con equipos de alto consumo bajo estascondiciones. Apriete los terminales de suinversor/cargador y su batería hasta 3.5 Newton-metros de torque, aproximadamente, para crear unabuena conexión y para evitar el excesivo calen-tamiento de la misma. Un apriete insuficiente de losterminales podría anular su garantía. Vea la Tabla decalibre mínimo de cable recomendado en la páginaEspecificaciones.• Conexión de tierra: Usando un conductor calibre#8 AWG o mayor, conecte directamente la orejaprincipal de tierra al chasis del vehículo o la toma de
tierra. Vea la sección Identificación de funcionespara ubicar la oreja principal de tierra en su modeloespecífico de inversor/cargador. Todas las instala-ciones deben cumplir los códigos y reglamentoslocales y nacionales.• Conexión de fusible: El artículo 551 del CódigoEléctrico Nacional (NEC) exige conectar todos losterminales de corriente continua positivos de suinversor/cargador directamente a fusibles ybloque(s) de fusibles certificados por UL, a una dis-tancia dentro de 45 cm (18 pulgadas) de la batería.La capacidad del fusible debe ser igual o mayor quela Mínima capacidad fusible CC indicada en lasespecificaciones de su inversor/cargador. Vea la sec-ción Especificaciones para recomendaciones sobrefusibles y bloques de fusibles. Vea los diagramas deabajo para la correcta colocación de los fusibles.
Conecte su inversor/cargador a sus baterías usando los siguientes procedimientos:
¡ADVERTENCIA! o No poner a tierra correctamente su inversor/cargador, conectando alchasis del vehículo o a la tierra del sistema, puede producir un choque eléctrico letal.• Nunca trate de operar su inversor/cargador conectándolo directamente a la salida de un
alternador en lugar de a una batería o banco de baterías.• Observe la polaridad correcta con todas las conexiones de corriente continua.
Conectores de corriente continua
Conectores duales de corriente con-tinua (Ver nora al final de la página)
Nota: X= Voltaje nominal de entrada de corriente continua de su inversor/cargador (indicado en la secciónEspecificaciones como 12, 24, 36 o 48)
Tierra o tierra de la batería del vehículo/barco Batería Fusible y bloque de fusibles certificados por UL (montados a una di
tancia dentro de 45 cm (18 pulgadas) de la batería) Cable de gran diámetro, máximo calibre 2/0 para instalar terminales
Alternador (sólo para conexión en vehículo o en barco)NOTA: Los modelos exclusivos incluyen dos terminales positivos y dos negativos de corriente continua. Usando la misma arquitectura de conexión ilustrada en los diagramas, tienda dos cables de calibre 2/0desde los dos terminales negativos del inversor/cargador al terminal negativo único de la batería; tienda dos cables calibre 2/0 desde los dos terminales positivos del inversor/cargador, a través de dos fusiblesy bloques de fusibles certificados por UL, o equivalentes, (uno en cada cable), al terminal positivo único de la batería. Use el equivalente de dos cables 2/0 en todas las otras conexiones dentro del sistema dela batería. Conexión a dos terminales de corriente continua: Es aceptable usar dos cables para conectar su batería a sólo un terminal positivo y uno negativo de corriente continua, pero su inversor/cargadorproporcionará una salida de energía reducida. No es importante cual terminal positivo y cual negativo elige para la conexión debido a que ambos terminales positivos están conectados internamente entre sí, yambos terminales negativos están conectados internamente entre sí. En esta conexión, debe tender un cable positivo a través de un fusible y bloque de fusibles certificados por UL y suministrados por el usuario.
1 2 3
4
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 22
23A
Conexión de entrada/salida de corriente alterna
Para evitar sobrecargar su inversor/cargador, asegúrese de cumplir los requisitos de potencia del equipo que planea operar en cualquier momen-to a la vez (sume sus potencias totales) con la capacidad de potencia de salida del modelo de su inversor/cargador (vea la secciónEspecificaciones) Cuando estime los requisitos de potencia de su equipo, no confunda potencia "permanente" con potencia "pico". La mayorparte de motores eléctricos requiere potencia adicional en el arranque (potencia "pico") a la necesaria para funcionar en forma permanentedespués del arranque, a veces de un 100% o más. Algunos motores, como en refrigeradores y bombas, arrancan y se detienen en forma intermi-tente de acuerdo con la demanda, requiriendo una potencia "pico" varias veces, en forma impredecible, durante su operación.
Conexión para modelos con cordones y tomasConecte el cordón de entrada de corriente alterna del inversor/cargador en una salida de 120 VCA, 60Hz. Asegúrese de que el circuito al queconecta su inversor/cargador tenga una adecuada protección contra sobrecarga, como un interruptor automático o un fusible. Para hacer uso dela salida de corriente alterna (energía de paso de la red/generador o energía de inversor) simplemente conecte su equipo en las tomas de corri-ente alterna del inversor/cargador. Cualquier equipo conectado se beneficiará de la protección contra sobretensiones ISOBAR® integrada de suinversor/cargador.
¡Advertencia! Consulte con un electricista calificado y siga los códigos eléctricos y requisitos aplicables para la conexión cableada. Desconecte laentrada de corriente continua y el suministro de corriente alterna de la red antesde realizar el cableado.
Conexión para modelos con terminales cableados
Retire los tornillos y la placa de cubierta de la caja de terminales. Retire las cubiertas de los agujeros ciegos más cercanas a la fuente eléctricadeseada y a su equipo. Conecte tubos de ½" diámetro (suministrados por el usuario) a los agujeros ciegos y pase los conductores a través de ellos.Conecte los tubos entre sí con la conexión de tierra suministrada.
HOT IN
NEUTRAL IN
GROUND IN
GROUND OUT
HOT OUT
“FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY”
NEUTRAL OUT
Tierra*
• Conecte los conductores de tierra entrante y saliente al terminal de tierra (verde)
Entrada de corriente alterna
• Conecte el conductor entrante con tensión al terminal de entrada con tensión (marrón)
• Conecte el conductor neutro entrante al terminal neutro de entrada (azul)
Salida de corriente alterna
• Conecte el conductor saliente con tensión al terminal de salida con tensión (negro)
• Conecte el conductor neutro saliente al terminal neutro de salida (blanco)
Coloque la placa de cubierta y apriete los tornillos.*Si el tubo entrante sólo contiene dos conductores (con tensióny neutro), debe estar conectado a la oreja principal de tierra en la unidad. En cualquier caso, el tubo entrante debeestar conectado a tierra o a la tierra del vehículo, y el tubo entrante debe estar conectado al tubo saliente.
2
3
1
4
5
1
2
3
4
5
• Función DoubleBoost™
Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta dos veces supotencia nominal de placa por hasta 10 segundos,* proporcionando lapotencia adicional necesaria para el arranque en frío de herramientasy equipos de servicio pesado.
• Función OverPower™
Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta el 150% de supotencia nominal de placa por hasta 1 hora,* proporcionando sufi-ciente potencia de reserva para sostener en forma confiable laoperación de herramientas y equipos por más tiempo.* La duración real depende de la antigüedad de la batería, el nivel de carga y la temperatura ambiente.
Panel adicional de luz indicadora/interruptor montado en la parte superior permite el sencillo control y moni-toreo cuando el inversor/cargador esté montado verticalmente. Activar fijando el Conmutador de modo deoperación (ubicado en el panel frontal) a "AUTO/REMOTE." La función de la luz indicadora del panel de laparte superior es idéntica a las luces indicadoras del panel frontal. Los ajustes del conmutador del panel superi-or "AUTO" y "CHRG ONLY" (Sólo carga) son idénticos a los ajustes del Conmutador del modo de operacióndel panel frontal.
Panel redundante de luz indicadora/interruptor (disponible en modelos exclusivos)
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 23
24A
Servicio
Si está devolviendo su inversor/cargador a Tripp Lite, por favor, empáquelo cuidadosamente, usando el MATERIAL ORIGINAL DE EMBALAJE incluido con la unidad. Adjunte una carta describiendo los síntomas del problema. Si el inversor/cargador está dentro del períodode garantía, adjunte una copia de su recibo de compra. Para obtener servicio, debe conseguir un número de Autorización de devolución de mercadería (RMA) de Tripp Lite o de un centro de servicio autorizado de Tripp Lite.
Su inversor/cargador no requiere mantenimiento y no contiene partes reemplazables o a las que el usuario pueda dar servicio, pero siempre debe mantenerse seco. Revise, limpie y apriete periódicamente todas las conexiones de cables según sea necesario, tanto en la unidad como enla batería.
Pruebe estas soluciones para problemas comunes del inversor/cargador antes de llamar para ayuda técnica. Llame a Servicio al cliente de Tripp Lite, al (773) 869-1234 antes de enviar su unidad para servicio.
Mantenimiento
Solución de problemas
SÍNTOMA PROBLEMAS CORRECCIONESNo hay salida de corriente alterna La unidad no está conectada correctamente a la energía de Conecte la unidad a la energía de la red.(Todas las luces indicadoras están la redAPAGADAS) El conmutador de modo de operación está fijado en "OFF" y Fije el conmutador de modo de operación a "AUTO/REMOTE" o
hay entrada de corriente alterna. "CHARGE ONLY."Esto es normal cuando el Conmutador de modo de operación No se requiere ninguna corrección. La salida de corriente alterna regrese fija a "CHARGE ONLY" y no hay entrada de corriente alterna. sará cuando regrese la entrada de corriente alterna. Fije el conmutador
de modo de operación a "AUTO/REMOTE" si requiere salida de corriente alterna.
El interruptor automático ha disparado. Restablezca el interruptor automático.La unidad se ha apagado debido a sobrecarga de la batería Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el (evitando daños a la batería) Puede haber un problema con los Conmutador de modo de operación a "OFF."Espere 1 minuto y cambie a cargadores auxiliares conectados, si hay alguno, o con "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY." Si la unidad permanece en modoel cargador de la unidad. apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con el
Servicio al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.La unidad se ha apagado debido a una descarga excesiva de Use un cargador* auxiliar para elevar el voltaje de la batería. Revise las la batería. conexiones de la batería externa y los fusibles. La unidad se restaura
automáticamente cuando se elimina la condición.La unidad se ha apagado por una sobrecarga. Carga reducida. Restaure moviendo el Conmutador de modo de
operación a "OFF." Espere 1 minuto. Cambie a "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY."
La batería no está recargando Las baterías conectadas están descargadas. Revise y reemplace las baterías viejas.(Hay entrada de corriente alterna) El fusible de la batería* está fundido. Revise y reemplace el fusible.*
El cableado* de la batería está flojo. Revise y ajuste o reemplace el cableado.*La unidad se ha apagado debido a sobrecarga de la batería Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el (evitando daños a la batería) Puede haber un problema con los Conmutador de modo de operación a "OFF."Espere 1 minuto y cambie a cargadores auxiliares conectados, si hay alguno, o con el "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY." Si la unidad permanece en modocargador de la unidad. apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con el
Servicio al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.El interruptor automático de entrada ha disparado. Restablezca el interruptor automático.
Las tres luces indicadoras de batería La batería está demasiado descargada. Use un cargador* auxiliar para elevar el voltaje de la batería. Revise las destellan lentamente (destellos de ½ conexiones de la batería externa y los fusibles. La unidad se restaura segundo) automáticamente cuando se elimina la condición.Las tres luces indicadoras de batería La batería está sobrecargada. La unidad se apagará para evitar Desconecte cualquier cargador auxiliar. Restaure moviendo el destellan rápidamente daños a la batería. Puede haber un problema con los cargadores Conmutador de modo de operación a "OFF."Espere 1 minuto y cambie a(destellos de ¼ de segundo) auxiliares conectados, si hay alguno, o con el cargador de "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY." Si la unidad permanece en
la unidad. modo apagado después de varios intentos de restaurar, contacte con el Servicio al cliente de Tripp Lite para recibir asistencia técnica.
Luz roja "LOW" de batería baja El voltaje de la batería está bajo. La unidad se apagará Asegúrese de que haya energía de corriente alterna para recargar las La luz indicadora está destellando automáticamente después de 5 segundos para proteger la baterías. Restaure moviendo el Conmutador de modo de operación a
batería contra daños. "OFF y luego a "AUTO/REMOTE" o "CHARGE ONLY."Falsa lectura debido a cableado de corriente continua muy Use un cable de corriente continua de calibre suficiente conectado al pequeño o mal conectado. inversor/cargador.
Luz roja indicadora de operación "LOAD" El inversor está sobrecargado. La unidad se apagará Carga reducida. Restaure moviendo el Conmutador de modo de destellando automáticamente después de 5 segundos. operación a "OFF." Espere 1 minuto. Cambie a "AUTO/REMOTE" o
"CHARGE ONLY."Luces indicadoras destellantes verdes Esta es una función normal. No se requiere ninguna acción de parte del usuario."BOOST" o "CUT" (disponibles en modelos exclusivos)
OFF (LESSER
LOAD ON)
MAX (GREATER
LOADON)
Luces indicadoras de batería
Conmutador de modo de operación
Luces indicadoras de operación
200407140 93-2269
200407140 120V APS Owner’s Manual.qxd 9/16/2004 9:58 AM Page 24
