Date post: | 07-Jul-2018 |
Category: |
Documents |
Upload: | bozo-vrvilo |
View: | 220 times |
Download: | 0 times |
of 40
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
1/40
1 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
2/40
2 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
3/40
3 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Koji su osnovni elementi prometnog sustava?
Korisnici
VozilaCesteKontrolniuređ aji
OKRU JE
CESTA
VOZILO
VOZA
OSJETI
PERCEPCIJA
ODLUKA
REAKCIJA
Informiranost sustava VVCO s gledištaprijema i predaje informacija
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
4/40
4 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Koji su osnovni faktori sigurnosti prometa ?
ČovjekVoziloCesta
Promet je složena pojavapri kojoj nastaju mnoge
konfliktne situacije.Analizirajuć i mogućeuzroke nastanka konfliktnih
situacija, cestovni prometpojednostavljeno možemopromatrati kroz 3 osnovnapodsustava:
Vennov dijagram prikazuje međ uovisnostpodsustava voza č – vozilo - cesta
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
5/40
5 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Što odre đ uje č ovjeka kao faktora sigurnosti prometa ?Osobne
karakteristikePsihofizič ke
osobineNaobrazba i
kultura
o Sposobnosto
Stavovio Navikeo Temperamento Karakter
o Osjet vidao Osjet sluhao Osjet ravnotežeo Mišićni osjeto Osjet mirisa
o Poznavanje zakonai propisa
o Poznavanje zakonitostikretanja vozila
o Poznavanje vlastitihsposobnosti
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
6/40
6 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Što su osobne karakteristike vozača?
Psihički stabilna i skladno razvijena osoba preduvjet je sigurnog odvijanjaprometa. U kojoj će se mjeri neka osoba prilagoditi uvjetima prometaovisi o tome postoji li sklad između sposobnosti i osobina te osobe.
Sposobnost – skup prirođenih i stečenih uvjeta kojiodređuju uspješnost pojedinca u obavljanju neke aktivnosti(npr. brzina reagiranja, registriranje zbivanja u okolini,
uspješno rješavanje nastalih problema itd.)Stavovi – vozača prema vožnji rezultat su odgoja u školi,
obitelji, društvu i učenja. Mogu biti privremeni i stalni.
• Privremeni nastaju npr. zbog pijanstva, umora, svađe itd.• Stalni su rezultat pogrešnog odgoja, npr. nekritičan stav
prema vožnji, pretjerana samouvjerenost itd.
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
7/40
7 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Temperament – tipičan nač in emocionalnog reagiranja nazbivanja u okolini, urođena je osobina (kolerik, sangvinik,melankolik i flegmatik). Vozač ne smije biti agresivan, ali je
blaža doza odlučnosti ipak potrebna.
Karakter – određuje moralnu stranu čovjeka i njegovodnos prema drugim osobama, radu, poštivanju društvenihnormi itd.
• Pozitivne karakterne osobine su poštenje,marljivost, skromnost, pristojnost….
• Negativne karakterne osobine su lažljivost,neodgovornost, lijenost…..
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
8/40
8 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Koje su psihofizič ke osobine važne za voza č a?
Osjet vida
Osjet sluha
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
9/40
9 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Osjet vidaVidno polje je prostor u kojemčovjekuočava predmete, a da pri tome ne pokrećeglavu i oč i.
Vidno polje se može podijeliti:• oštro vidno polje - do 30 na svaku stranu od točke fiksiranja• jasno vidno polje - do 100 na svaku stranu od točke fiksiranja• dovoljno jasno vidno polje - do 200 na svaku stranu od točke fiksiranja
• periferno vidno polje - više od 200na svaku stranu od točke fiksiranja
HORIZONTALNO400 - 1400
(ovisno o brzini)
VERTIKALNOoko 1150 Širina vidnog polja osobito se smanjuje kada je
vozač pod utjecajem alkohola, opojnih droga,lijekova, ali i emocionalno nestabilan
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
10/40
10 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Što je brzinavožnje veća, širinavidnog polja se sužava, jervozač svoju pozornost usmjerava na veću udaljenost ispredvozila, tj. udubinuvidnog polja
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
11/40
11 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Adaptacija oka na svjetlo i mrak – sposobnost brzinezamjeć ivanja nakon promjene intenziteta svjetla
na svjetlost je relativno kratka na tamu je mnogo dulja
Ovisi o jač ini svjetla i dužini trajanja svjetla kojem je oko bilo izloženo
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
12/40
12 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Razlikovanje boja – značajno za uo
čavanje prometnihznakova i semafora, odnosno prometnih svjetala.
Radi lakšeg uočavanja, prometni su znakovi obojeni kontrastnimbojama, kao što su: crvena - bijela, plava - bijela, žuta - crna itd.
Vozač i kod kojih postoji poremećaj u prepoznavanju boja priraspoznavanju prometnih svjetala na semaforu ravnaju se premapoložaju svjetala ili prema razlikama u intenzitetu svjetla.
Koji broj vidite na slici ?
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
13/40
13 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Stereoskopsko zamjećivanje – odre
đivanje odnosa predmetapo dubini tj. njihove međusobne udaljenosti. Sposobnost
posebno važna pri pretjecanju vozila.
• perspektiva - što se crte više približuju, izgledajuudaljenije
• uzorak proreda - što su predmeti gušće poredani,izgledaju dalje
• relativna veličina - već i predmet, uočavase kao bliži
Kako mozak percipira udaljenost ?
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
14/40
14 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Osjet sluha – znatno manje utječe na sigurnost prometa od osjeta vida.Istraživanja su pokazala da vozač i sa slabim sluhom izazivaju relativno mali
broj prometnih nesreća.
Osjet ravnoteže – važan za sigurnost kretanja vozila. Osjetom ravnoteže uočava se nagibceste, ubrzanje ili usporenje vozila, bočni pritisak u zavoju itd.Centar za ravnotežu je smješten u unutrašnjem uhu.
Mišić ni osjet – daje vozaču obavijesti o djelovanju vanjskih sila zbog promjene brzine i osilama koje nastaju pritiskom na kočnicu, spojku, akcelerator itd.
Osjet mirisa – nema veliki utjecaj na sigurnost prometa, osim u posebnim slučajevimakada pregore instalacije itd.
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
15/40
15 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
PROMETNA KULTURA U BiH - FILM
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
16/40
16 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Zašto su obrazovanje i kultura faktori sigurnosti prometa ?Naobrazba i kultura su važni činioci u međuljudskim odnosima. Vozačkoji je stekao određenu naobrazbu poštuje prometne propise i ozbiljno seodnosi prema ostalim sudionicima u prometu.Učenjem se postiže znanje koje je nužno potrebno za normalno odvijanjeprometa. Tu ubrajamo:
Poznavanje zakona i propisa o odvijanju prometa – nužni su da bi se dobila vozačka dozvola.
Poznavanje zakonitosti kretanja vozila – sastoji se u tome da se vozač upozna s osnovama kretanjavozila, otporima pri kretanju, djelovanju centrifugalne sile, parametrima koji utječu na dužinuzaustavnog puta vozila itd.
Poznavanje vlastitih sposobnosti – vozač koji poznaje svoje sposobnosti prema njima prilagođavasvoju vožnju. Najopasniji su vozač i koji precjenjuju svoje sposobnosti te na taj način ugrožavajusigurnost prometa.
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
17/40
17 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Uč inci primjene novih tehnologija sigurnosti vozila
Sveuč ilišta u Michiganu
Upozorenje!
Tehnologijabuduć nosti
Samo-vožnja
automatizacija
2017. - Volvoć e testirati 100 samo-vožnjiautomobila na ulicama Göteborga .
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
18/40
18 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Uč inci primjene novih tehnologija vozila - FILM
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
19/40
19 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Uč inci primjene novih tehnologija vozila - FILM
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
20/40
20 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Što odre đ uje vozilo kao faktor sigurnosti prometa ?AKTIVNI FAKTORI PASIVNI FAKTORI
Tehnička rješenja koja trebaju
smanjiti mogućnost nastankaprometne nesreće
Tehnička rješenja koja trebaju
ublažiti posljedice prometnenesreće
• Gume• Kočnice• Upravljački mehanizam• Konstrukcija sjedišta
• Vezani uz prijem informacijaiz vozila• Vezani uz fiziološke i psihološke
karakteristikečovjeka• Konstrukcija komandnih uređaja
• Karoserija• Vrata• Vjetrobranska stakla i ogledala• Položaj motora, rezervoara, rez.
kotača, akumulatora• Odbojnik• Sigurnosni pojasevi i nasloni zaglavu
• Sigurnosni zračni jastuk
F
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
21/40
21 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
- pod kotač ima se stvara sloj vode koji pri već im brzinamapodiže kotač , gume više ne prianjaju po kolniku.
Vodeni klin (aquaplaning)
Ovisi o:•brzini vožnje,•količ ini vode na kolniku,•dubini profila guma.
Gume uvelike utječu na sigurnost prometa.Zadatak im je da postignu što bolje prianjanje između kotača i podloge
F
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
22/40
22 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Kočnice služe za usporavanje vozila ili za potpuno zaustavljanje vozila.
Disk koč nice Bubanj koč nice
1. Rubno koč enjeKočenje koje je na samoj granici blokiranja kotača. U praksi
je jako teško odrediti ovu granicu zbog raznih faktora kaonpr. vrsta i stanje kolnika, vrsta i stanje pneumatika,temperatura kočnica..
2. Koč enje uz pomo ć ABS-aABS sustav sprječava blokiranje kotača, povećavajuć i timestabilnost i kontrolu nad vozilom.ABS je reaktivan sustav, što znač i da se aktivira kada dođedo blokiranja kotača.
3. Koč enje blokiranjem kotač aTehnikom blokiranja kotača ćete se najefikasnije zaustavitina mekim ili čak skliskim površinama, kao što su snijeg ilišljunak.Blokiranjem kotača na snijegu, ispred pneumatika se“gomila” sloj snijega koji pomaže pri kočenju. Ovomtehnikom gubite mogućnost upravljanja vozilom.
4. Ritmič no koč enjetehnika kočenja koja se koristi na površinama sa slabommogućnosti prianjanja, kao što su mokra i zaleđena cesta.Primjenom ove tehnike zapravo se balansira između kočenja(usporavanja vozila) i upravljanja. Naime, prilikom kočenja naovakvoj površini kotač i će se vrlo brzo blokirati usporavajuć ivozilo, ali ste izgubili mogućnost upravljanja vozilom.Popuštanjem kočnice kotač i se odblokiraju, te ponovno imatemogućnost upravljanja vozilom koju koristite za održavanje
željenog smjera kretanja.
F
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
23/40
23 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Položaj ruku naupravljač u
Pravilan položaj
za upravljač em
Sjedalo treba biti na takvoj udaljenosti danemate mogu ć nost ispružiti noge i ruke do kraja.Kada su noge i ruke ispružene centar mase je dalje od tijela, stoga vam jepotrebnoviše snage i vremena da biste ih pomaknuli .
Č imbenici koji omoguć uju bolji prijeminformacija iz vozila moraju osigurati dobruvidljivost i preduvjet su za sigurnu vožnju.
• Vjetrobran i prozorska stakla• Brisač vjetrobrana• Perač vjetrobrana• Provjetravanje i grijanje• Vozačka zrcala• Osvjetljavanje ceste• Označ ivanje vozila itd.
Č imbenici vezani uz fiziološke ipsihološke karakteristike čovjekasu važne za radnu sposobnostčovjeka.
• Klimatizacija i provjetravanje• Oscilacije i vibracije• Buka
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
24/40
24 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Karoserija vozila je namijenjena za smještaj vozača i putnika, a pričvršćena je za okviršasije. Mora biti elastična, čvrsta, otporna na savijanje i lom.
Elastič nidio
Elastič nidio
Krutidio
Vrata - ispitivanja su pokazala da su najbolja klizna pomična vrata koja naliježu s vanjskestrane jer povećavaju krutost srednjeg dijela.
Klizna vrata Ošteć ena vrata Poja č ana vrata (Lancia Dedra)
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
25/40
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
26/40
26 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Odbojnik treba primiti na sebe dio kinetičke energije, a posebno doizražaja dolazi kod lakših sudara jer ublažava ozljede i smanjujematerijalnu štetu. Danas se rade i sigurnosni odbojnici u koje se ugrađujuamortizeri, a mogu ostati nedeformirani prilikom sudara do brzine 20 km/h.
Sigurnosni pojasevi sprječavaju pri sudaru udar glave u vjetrobransko staklo i prsnog koša u kotačupravljača. Smatra se da se njihovom primjenom smanjuje broj teže povrijeđenih 3 puta, a broj smrtnostradalih za 60%.
Sigurnosni zra č ni jastuci djeluju automatski u trenutku sudara, pune se plinom (dušik) da bimekano dočekali tijelo putnika, tako napunjeni ostaju oko 0,5 sekundi, a onda se plin ispušta.
Nasloni za glavu štite vozača i putnike od povredavrata i vratnih kralježaka.
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
27/40
27 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Trasa ceste – treba biti homogena i omogućavati jednoličnu brzinu kretanja vozila
Elementi ceste – što širi kolnici s više traka, odvojeni smjerovi kretanja,
trake za spora vozila itd.Stanje kolnika – dobro prianjanje između kotača i podloge sprječava klizanje vozila.
Oštećenje kolnika može nastati zbog dotrajalosti zastora, lošegodržavanja, posljedica smrzavanja itd.
Oprema ceste – dobra oprema ceste povećava sigurnost voza
ča(signalizacija, smjerokazi, vjetrobrani itd.)
Rasvjeta ceste – izvor svjetla mora biti izvan vidnog polja vozača, a rasvjeta jednolična
Raskrižja – smanjiti broj točaka sudara, izvoditi u više nivoa
Utjecaj boč ne zapreke – smanjuje preglednost, posebno su opasni drvoredi koji zasunčanih dana stvaraju sjenu na cesti, a lišće koje opada s drveća u jesen sadrživlagu i blati kolnik
Održavanje ceste – popravci zastora,čišćenje kolnika, popravak signalizacije(proljetno održavanje)
Što odre đ uje cestu kao faktor sigurnosti prometa ?
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
28/40
28 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
•
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
29/40
29 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
• • • • • • •
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
30/40
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
31/40
31 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Smjernice nove prometne politike EU
Jedinstvena transeuropska mrežaTNT-T
(Trans-European Network – Transport)
17.10.2013. - Talin
CILJ:Uklanjanje uskih grla na europskim prometnimpravcima, poboljšanje infrastrukture, povezivanjerazličitih vrsta prijevoza u multimodalniprijevoz širom EU
Investicije 26 milijardi € 2014.-2020.
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
32/40
32 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Stanje prometne mreže
• uč injen pomak u izgradnji iosuvremenjavanju
• ne udovoljava potrebamamobilnosti i optere ć enja
• gusto ć a 45 km na 100 km2• mc 7,6 km na 100 km2• ukupna dužina 22.947 km• 84 km AC /36,8 km CRPMV• 3.864 km magistralnih cesta• smatra se slabije razvijenom
mrežom• prosje č na starost oko 30 g.
Mreža prioritetnih prometnica
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
33/40
33 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Željeznič ke prometnice
• studije• rekonstrukcije pruga• modernizacija sustava signalizacije• modernizacija telekomunikacija• elektrifikaciaj pruga
• ukupna dužina 1048 km
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
34/40
34 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Izvor: www.skyscrapercity.com
Trenutno stanje 9/2013
Izgrađ eno i u prometu - 84 kmA1/Vc: Jošanica-Bilješevo- 52,3 kmE661: Klašnice-Čatrnja -32 km
Izgrađ eno, nije u prometu-13 km
Poč etak izgradnje planiran za2013 – 50 kmA1/Vc: Svilaj-Odžak - 11 kmA1/Vc: Drivuša-Klopča - 3,5 kmMahovljani-Prnjavor - 35,3 km
Mreža suvremenih prometnica
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
35/40
35 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Koji su dopunski faktori sigurnosti prometa ?
Klimatski uvjeti
Zakoni i propisi osigurnosti prometa
Sredstva zaupravljanje prometom Nadzor prometa
Kiša
SunceSnijeg Magla
VjetarPoledica
F
F
F F
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
36/40
36 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć Koja je uloga pomoć ne koč nice?Pomoćna kočnica mora biti takva da omoguć i vozaču davozilo koč i, odnosno da ga zaustavi na odgovarajućojudaljenosti, ako otkaže radna kočnica. Pomoćna kočnicamora biti postavljena tako da je vozač može lako i brzoupotrijebiti s vozačkog mjesta, pri čemu mu jedna rukamora biti slobodna radi upravljanja vozilom.
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
37/40
37 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć Koja je uloga parkirne koč nice?Parkirna (ručna) kočnica na motornim i priključnim vozilima, osim namopedima i motociklima, mora biti takva da se pomoću nje parkiranovozilo može osigurati od pokretanja u zakočenom položajuodgovarajuć im mehaničkim uređajem. Parkirna kočnica mora bitipostavljena u motornom vozilu tako da je vozač može upotrijebiti svozačkog mjesta. Zategnutost ručne kočnice signalizira kontrolnasvjetiljka na instrumentnoj ploč i crvene boje.
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
38/40
38 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
39/40
39 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
Oštrina vida!
Ć
8/18/2019 Http Dl.iu Travnik.com Uploads 214 8915 PI P2
40/40
40 / 46IUT-PF 10.10.2015. TRAVNIK
Ć
HVALA VAM
NA POZORNOSTI!