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7/30/2019 Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada
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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERAESCUELA DE INGENIERA MECNICA INDUSTRIAL
DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA VEHCULOS Y
MAQUINARIA PESADA PARA LA EMPRESA SEMAVESAUBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS
MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADAAsesorado por Ing. J aime Humberto Batten Esquivel
Guatemala, abril de 2005
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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERA
DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA VEHCULOS Y
MAQUINARIA PESADA PARA LA EMPRESA SEMAVESAUBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS
TRABAJ O DE GRADUACIN
PRESENTADO A J UNTA DIRECTIVA DE LAFACULTAD DE INGENIERA
POR
MARVIN ESTUARDO ESTRADA Y ESTRADA
ASESORADO POR ING. J AIME HUMBERTO BATTEN ESQUIVEL
AL CONFERRSELE EL TTULO DEINGENIERO MECNICO INDUSTRIAL
GUATEMALA, ABRIL DE 2005
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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALAFACULTAD DE INGENIERA
NMINA DE JUNTA DIRECTIVA
DECANO Ing. Sydney Alexander Samuels MilsonVOCAL I Ing. Murphy Olympo Paiz RecinosVOCAL II Lic. Amahn Snchez lvarezVOCAL III Ing. J ulio David Galicia CeladaVOCAL IV Br. Kenneth Issur Estrada RuizVOCAL V Br. Elisa Yazminda Vides Leiva
SECRETARIO Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez
TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO
DECANO Ing. Sydney Alexander Samuels Milson
EXAMINADOR Ing. J aime Humberto Batten EsquivelEXAMINADOR Inga. Marcia Ivonne Vliz VrgasEXAMINADOR Inga. Sigrid Alitza Calderon AguileraSECRETARIO Ing. Carlos Humberto Prez Rodrguez
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HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR
Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de SanCarlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo de graduacintitulado:
DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN PROGRAMA DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA VEHCULOS Y
MAQUINARIA PESADA PARA LA EMPRESA SEMAVESAUBICADA EN EL MUNICIPIO DE TECN UMN, SAN MARCOS
Tema que me fuera asignado por la Direccin de la Escuela de IngenieraMecnica Industrial con fecha noviembre de 2003.
Marvin Estuardo Estrada y Estrada
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ACTO QUE DEDICO:
Dios Por darme la vida y colmarme de bendiciones. Con
DIOS est la sabidura y el poder, suyo es el consejo
y la inteligencia; guame en tu verdad, ensame t
que eres mi DIOS y mi salvador. J ob 12:13, Sal.
25:5
A mi pap Samuel Estrada Hernndez por su amor
incondicional siempre me apoyaste y confiaste en m,
eres mi mayor ejemplo para alcanzar las metas
trazadas y te quiero mucho.
A mi mam J osefa Estrada Ruano (Q.E.P.D) por ser mi mxima
orientadora y brindarme tu incomparable amor, nunca
te olvidar y te llevar en mi corazn.
A Samuel Por ser mi mejor amigo a parte de mi hermano
mayor, su vida es un ejemplo para mi, gracias por su
apoyo y paciencia.
A mis Hermanos Nelson, J ulio y J uan Carlos gracias por su apoyo y
amor, que mi triunfo se un ejemplo para ustedes.
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A mi Hermana Ruth Sarai por ser mi princesita, gracias por tu amor
y comprensin, mi triunfo es un ejemplo para ti.
A mi cuada Rosa Elisa eres una bendicin, gracias por tu apoyo
y amor incondicional.
A mis Amigos Por su apoyo durante todo este tiempo.
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AGRADECIMIENTOS:
A mi t o Antonio del Cid por ser un gran ejemplo
de superacin.
A SEMAVESA Por darme la oportunidad de aplicar los
conocimientos adquiridos y poder
realizarme como profesional.
A mis amigos Por darme el apoyo y tenerme
paciencia durante todos estos aos.
La Facultad de Ingeniera Por haberme dado todos los
conocimientos acadmicos adquiridos
durante los aos de estudiosuniversitarios.
La Universidad de San Carlos de Guatemala
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I
NDICE GENERAL
NDICE DE ILUSTRACIONES VII
GLOSARIO XIII
RESUMEN XV
OBJETIVOS XVII
INTRODUCCIN XIX
1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA 1
1.1 Descripcin y ubicacin 1
1.2 Resea histrica 2
1.3 Estructura organizacional 4
1.4 Actividades y servicios que realiza 4
2. BASE TERICA 7
2.1 Mantenimiento 7
2.1.1 Propsito del mantenimiento 8
2.1.2 Objetivos del mantenimiento 9
2.1.3 Tipos de mantenimiento para maquinaria 10
2.1.4 Principios bsicos de mantenimiento 19
2.1.5 Funciones especficas 19
2.1.6 Funciones secundarias del mantenimiento 202.1.7 Costos en el mantenimiento 20
2.1.8 Control del mantenimiento 26
2.2 Seguridad e higiene 29
2.2.1 Qu es seguridad e higiene? 30
2.2.2 Accidentes 31
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II
2.2.3 Sealizacin 31
2.2.4 Equipo de proteccin personal 32
2.2.5 Manejo de desechos slidos 34
2.2.6 Impacto de los aceites al medio ambiente 36
3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA 41
3.1 Anlisis FODA 41
3.2 Anlisis de puestos 44
3.2.1 Puestos rea administrativa 48
3.2.2 Puestos rea talleres 633.3 Maquinara y vehculos 95
3.3.1 Vehculos 95
3.3.2 Maquinaria pesada 96
3.4 Estado actual de la maquinaria 97
3.5 Tipo de mantenimiento que se realiza 99
3.6 Anlisis de costos por concepto de mantenimiento
correctivo 1003.6.1 Consumo de lubricantes 101
3.6.2 Consumo de repuestos 104
3.6.3 Consumo de combustibles 106
4. DISEO E IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 109
4.1 Clasificacin de maquinaria y equipo 109
4.1.1 Vehculos 109
4.1.2 Maquinaria pesada 110
4.2 Rutinas de mantenimiento preventivo 111
4.2.1 En funcin del tiempo de operacin 111
4.2.1.1 Tractor de llantas 112
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III
4.2.1.2 Cargador frontal 115
4.2.1.3 Motoniveladora 117
4.2.1.4 Excavadora 119
4.2.1.5 Tractor de banda 122
4.2.1.6 Motores estacionarios para riego 124
4.2.2 En funcin de la distancia recorrida 126
4.2.2.1 Vehculos livianos 128
4.2.2.2 Vehculos pesados 130
4.2.3 Hojas de control y supervisin 138
4.2.4 Actividades diarias antes de encenderlos vehculos y maquinaria 151
4.2.5 Factores que influyen en las rutinas de
mantenimiento 153
4.3 Historial de reparaciones 154
4.3.1 Objetivos del historial 154
4.3.2 Recoleccin de datos y su almacenamiento 157
4.3.3 Fichas tcnicas 1584.3.3.1 Vehculos 158
4.3.3.2 Maquinaria pesada 159
4.3.4 Control de reparaciones 160
4.4 Personal y puestos de trabajo 162
4.4.1 Distribucin del rea de trabajo 162
4.4.2 Estructura organizacional 163
4.4.3 Descripcin y clasificacin de los
puestos de trabajo 165
4.4.4 Seleccin de personal 183
4.4.5 Capacitacin 188
4.5 Implementacin del programa 191
4.5.1 Vehculos 192
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IV
4.5.2 Maquinaria pesada 193
5. COSTOS PARA LA INICIACIN DEL PROGRAMA 195
5.1 Costos en personal 195
5.2 Costos en herramienta, equipo y materiales 196
5.3 Costos en capacitacin 198
5.4 Costos de rutinas de mantenimiento 199
5.4.1 Vehculos 200
5.4.1.1 Lubricantes 200
5.4.1.2 Mano de obra 2045.4.1.3 Repuestos 209
5.4.2 Maquinaria pesada 211
5.4.2.1 Lubricantes 211
5.4.2.2 Mano de obra 216
5.4.2.3 Repuestos 222
6. MANEJO DE LUBRICANTES Y GRASAS USADOS2296.1 Mtodo de eliminacin actual 229
6.2 Costo de eliminacin 230
6.3 Impacto del aceite derramado en
el medio ambiente 230
6.4 Propuesta de manejo y eliminacin
de aceites y grasas 231
6.4.1 Mtodo para recolectarlos y desecharlos 232
6.4.2 Costos de implementacin 233
6.4.3 Beneficios obtenidos 234
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V
7. SEGURIDAD E HIGIENE EN UN TALLER 235
7.1 Normas de seguridad e higiene 235
7.2 Sealizacin 237
7.3 Equipo de proteccin personal 240
7.4 Recoleccin de basura 241
7.5 Orden y limpieza 242
CONCLUSIONES 243
RECOMENDACIONES 245
BIBLIOGRAFA 247
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VI
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VII
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
1. Ubicacin de SEMAVESA 2
2. Estructura organizacional 4
3. Horas del departamento de mantenimiento por semana 27
4. Horas planeadas/horas totales por semana 28
5. Gastos planeados/gastos reales 28
6. Cantidad de rdenes de emergencia/ordenes totales 29
7. Formulario de informacin para anlisis del trabajo 46
8. Consumo total de lubricantes para vehculos
y maquinaria pesada 103
9. Consumo total de repuestos en vehculosy maquinaria pesada 106
10. Consumo total de combustible en vehculos
y maquinaria pesada 108
11. Hubodometro 127
12. Orden de trabajo 139
13. Registro de trabajos de mantenimiento para
tractores de neumticos 141
14. Registro de trabajos de mantenimiento para motoniveladora 142
15. Registro de trabajos de mantenimiento para excavadora 143
16. Registro de trabajos de mantenimiento para tractor de banda 144
17. Registro de trabajos de mantenimiento para motores de riego 145
18. Registro de trabajos de mantenimiento para vehculos livianos 146
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VIII
19. Registro de trabajos de mantenimiento para camiones de volteo 147
20. Registro de trabajos de mantenimiento
para camiones de carrocera 148
21. Registro de trabajos de mantenimiento para cabezales 149
22. Ficha de control para el mantenimiento preventivo
de vehculos y maquinaria pesada 150
23. Hoja de inspeccin diaria 152
24. Ficha tcnica para vehculos 159
25. Ficha tcnica para maquinaria pesada 160
26. Control de reparaciones 16127. Distribucin del rea de taller 163
28. Estructura organizacional propuesta 164
29. Descripcin del puesto de jefe de taller 166
30. Descripcin del puesto de sub-jefe de taller 170
31. Descripcin del puesto de supervisor de maquinaria 173
32. Descripcin del puesto de encargado de costos y estadsticas 174
33. Descripcin del puesto de bodeguero 17634. Descripcin del puesto de operador de inventarios 178
35. Descripcin del puesto de mecnico 179
36. Descripcin del puesto de soldador 181
37. Descripcin del puesto de electromecnico 182
38. Flujograma de seleccin de personal 184
39. Solicitud de empleo 185
40. Fases de implementacin 192
41. Aceite derramado en el suelo 229
42. Sealizacin general 238
43. Equipo de proteccin 239
44. Manejo y almacenamiento de aceites usados 240
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IX
TABLAS
I Caractersticas de personalidad para el jefe de taller 52
II Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo
el jefe de taller 54
III Caractersticas de personalidad para
el encargado de costos 59
IV Medio ambiente en el que desarrolla el
encargado de costos su trabajo 61V Caractersticas de personalidad para el bodeguero 67
VI Medio ambiente en el que desarrolla el bodeguero su trabajo 69
VII Caractersticas de personalidad para mecnicos 75
VIII Medio ambiente en el que desarrolla l mecnico su trabajo 77
IX Caractersticas de personalidad para el soldador 83
X Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el soldador 85
XI Caractersticas de personalidad para el electromecnico 91XII Medio ambiente en el que desarrolla
su trabajo el electromecnico 93
XIII Consumo de lubricantes en vehculos 101
XIV Consumo de lubricantes en maquinaria pesada 101
XV Consumo total de lubricantes 102
XVI Consumo de repuestos en vehculos 104
XVII Consumo de repuestos en maquinaria pesada 104
XVIII Consumo total de repuestos en vehculos y maquinaria pesada 105
XIX Consumo de combustibles en vehculos 107
XX Consumo de combustibles en maquinaria pesada 107
XXI Consumo total de combustible en vehculos
y maquinaria pesada 108
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X
XXII Rutinas de mantenimiento para tractores de neumticos 113
XXIII Rutinas de mantenimiento para cargador frontal 115
XXIV Rutinas de mantenimiento para motoniveladora 117
XXV Rutinas de mantenimiento para excavadora 120
XXVI Rutinas de mantenimiento para tractor de banda 122
XXVII Rutinas de mantenimiento para
motores estacionarios de riego 124
XXVIII Rutinas de mantenimiento para vehculos livianos 128
XXIX Rutinas de mantenimiento para camiones de volteo 131
XXX Rutinas de mantenimiento para camiones de carrocera 133XXXI Rutinas de mantenimiento para cabezales 136
XXXII Plan de capacitacin para SEMAVESA 190
XXXIII Personal que se necesito en el rea de taller 195
XXXIV Personal administrativo que se necesito 195
XXXV Herramientas 197
XXXVI Equipo 197
XXXVII reas a cubrir en futura capacitacin 199XXXVIII Lubricantes utilizados en los vehculos 200
XXXIX Costo de lubricantes para pick-up 202
XL Costo en lubricantes para camiones de volteo 202
XLI Costo en lubricantes para camiones de carrocera 203
XLII Costo de lubricantes para cabezales 203
XLIII Costo de mano de obra en pick-up 207
XLIV Costo de mano de obra en camiones de volteo 207
XLV Costo de mano de obra en camiones de carrocera 208
XLVI Costo de mano de obra en cabezales 208
XLVII Costo por concepto de repuestos en pick-up 209
XLVIII Costo por concepto de repuestos en camiones de volteo 210
XLIX Costo por concepto de repuestos en camiones de carrocera 210
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XI
L Costo por concepto de repuestos en cabezales 210
LI Lubricantes para maquinaria pesada 211
LII Costos en Lubricantes para tractores de neumticos 213
LIII Costos en lubricantes para cargador frontal 213
LIV Costos en lubricantes para motoniveladora 214
LV Costo en lubricantes para excavadora 214
LVI Costo en lubricantes para tractor de banda 215
LVII Costo en lubricantes en motores estacionarios de riego 215
LVIII Costo de mano de obra en tractores de neumticos 217
LIX Costo de mano de obra en cargador frontal 218LX Costo de mano de obra en motoniveladora 219
LXI Costo de mano de obra en excavadora 220
LXII Costo en mano de obra en tractor de banda 221
LXIII Costo en mano de obra en motores estacionarios de riego 222
LXIV Costos de repuestos en tractores de neumticos 223
LXV Costos de repuestos en cargador frontal 224
LXVI Costos de repuestos en motoniveladora 225LXVII Costos de repuestos en excavadora 226
LXVIII Costos de repuestos en tractor de banda 226
LXIX Costos de repuestos en motores estacionarios de riego 227
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XII
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XIII
GLOSARIO
Aceite usado Exactamente lo que su nombre implica,
cualquier aceite proveniente de petrleo crudo
o sinttico que haya sido utilizado.
Almacenamiento Accin de guardar, reunir en una bodega,
local, silo, reservorio, troje, rea con resguardoo sitio especfico, mercancas, productos o
cosas para su custodia, suministro o venta.
Basura Cualquier material cuya calidad no permita
incluirla nuevamente en el proceso que lo
genera.
Datos tcnicos Es la suma de informacin referida a los datos
de fabricacin, operacin, repuestos o planos
de cada equipo y/o instalacin de la planta.
Disponibilidad Caracterstica de un equipo, instalacin, lnea
de produccin que expresa su habilidad para
operar sin problemas
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XIV
El costo de falla de equipos Corresponde a las perdidas de margen de
explotacin cuya causa es un defecto de
material que provoca bajas de produccin de
calidad aceptable
Empresa Sistema complejo constituido por un proyecto,
personas y tecnologa que es capaz de
producir riquezas, adaptndose al entorno
competitivo que lo rodea.
Limpieza Conjunto de procedimientos que tiene por
objeto eliminar tierra, residuos, suciedad,
polvo, grasa u otras materias objetables.
Mantenimiento Comprende todas aquellas actividades
necesarias para mantener los equipos e
instalaciones en una condicin particular ovolverlos a dicha condicin.
Mantenimiento correctivo Comprende el que se lleva a cabo para con el
fin de corregir (reparar) una falla en el equipo.
Orden de trabajo Es el instructivo por el cual se indica a los
sectores operarios de mantenimiento efectuar
una tarea.
Talleres Son los sectores internos o externos de la
empresa en donde se realiza el
mantenimiento.
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XV
RESUMEN
El presente trabajo del Ejercicio Profesional Supervisado (EPS)
presenta de manera concisa el diseo e implementacin de un programa de
mantenimiento preventivo para vehculos y maquinaria para la empresa
SEMAVESA.
El programa tiene como finalidad, alargar la vida til de los
vehculos y maquinaria de las empresas a las cuales SEMAVESA presta sus
servicios. Obteniendo una reduccin en los costos por concepto de
reparaciones y evitar tener vehculos y maquinaria en desuso.
El informe final, cuenta con siete captulos en los cuales se detalla:
generalidades de la empresa, diagnstico de la situacin actual de la empresa,el diseo e implementacin del programa de mantenimiento, costos para la
iniciacin del programa, el manejo y eliminacin de los aceites usados y por
ultimo la seguridad e higiene en el taller.
Se espera que el presente informe, sea de mucha utilidad a
SEMAVESA, y a cualquier otra empresa que se dedica a prestar los servicios
de mantenimiento para vehculos y maquinaria pesada.
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XVI
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25/275
XVII
OBJETIVOS
GENERAL
Mantener en funcionamiento ptimo los vehculos y maquinaria pesada
de SEMAVESA, a travs del diseo e implementacin de un programa
de mantenimiento preventivo.
ESPECFICOS
1. Revisar y comprobar el deterioro de la maquinaria para poder disear el
programa de mantenimiento preventivo de acuerdo a las necesidades
identificadas en un diagnstico preliminar.
2. Estandarizar y actualizar el mantenimiento preventivo a todos los
vehculos y maquinaria pesada para que no exista una gran variedad de
rutinas por marcas o modelos.
3. Reducir el tiempo de parada de cada vehculo y maquinaria debido a una
falla previsible.
4. Integrar a los mecnicos, soldadores, bodegueros, etc. al programa de
mantenimiento para obtener mejores resultados.
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XVIII
5. Diagnosticar las necesidades de capacitacin de la empresa y aportar el
conocimiento tcnico hasta donde sea posible para la tecnificacin de los
trabajadores.
6. Analizar y mejorar la forma en que se manejen, recolectan y eliminan los
lubricantes usados dentro de la empresa para reducir la contaminacin.
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XIX
INTRODUCCIN
En el mundo actual las empresas estn buscando la forma de poder
reducir los costos de operacin, mantenimiento, etc. Su fin es obtener una
mayor ganancia o lo que es igual a una mayor rentabilidad por los proyectos.
Dentro de todas las empresas manufactureras en especial, uno de los
mayores costos, es el costo por reparaciones a los equipos y maquinaria. En
nuestro medio, son pocas las empresas que se preocupan por cuidar su
maquinaria, la mayora nicamente piensa en obtener grandes ganancias sin
tener que invertir en mantenimiento. Debido a esto, la mayor parte de
reparaciones se realizan debido a que el equipo falla no por deterioro natural,
sino por la falta de mantenimiento.
En la actualidad se est manejando mucho el concepto de mantenimientopreventivo, a fin de poder reducir los costos por fallas y alargar el tiempo de
vida til de la maquinaria y equipos. El presente informe final del Ejercicio
Profesional Supervisado (EPS) es un programa de mantenimiento preventivo
para los vehculos y maquinaria pesada de SEMAVESA, el cual surge de la
necesidad de reducir los costos de mantenimiento y en especial alargar el
tiempo de vida til de la maquinaria, enfocndose en las actividades enunciadas
a continuacin:
1. Analizar, comprobar y actualizar la forma de trabajo en los talleres.
2. Actualizacin de las ordenes de trabajo
7/30/2019 Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada
28/275
XX
3. Elaboracin de las rutinas de mantenimiento adecuadas a cada tipo de
vehculo y maquinaria
4. Actualizacin de documentos de mantenimiento preventivo a fin de
empezar un historial de cada vehculo y maquinaria (hojas de control de
revisiones, visitas, reparaciones, etc.)
5. Diagnstico y planificacin de las necesidades de capacitacin de la
empresa
Para disear el programa, fue necesaria la utilizacin de documentos
como: manuales, hojas tcnicas, etc. A fin de adecuar el programa a cada
mquina y vehculo, cuidando siempre de las recomendaciones de los
fabricantes. Tambin fue importante tomar en cuenta las condiciones de la
empresa, y su ubicacin para que sea aun ms efectivo el programa.
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1
1. GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Descripc in y ubicacin
SEMAVESA es una empresa que por varios aos se ha dedicado a
prestar el servicio de mecnica general y renta de camiones, cabezales,
tractores y maquinaria pesada. El servicio es prestado a las distintas fincas y
fbricas de la corporacin HAME que se encuentran en San Marcos,
Quetzaltenango, Suchitepequez y Retalhuleu.
La empresa cuenta con una serie de talleres ubicados en las distintas
fincas de mayor tamao, as como de ubicacin estratgica. El taller central se
ubica dentro del casco de la finca el lamo, Tecn Umn, San Marcos, (figura
1). En este taller se realizan las reparaciones de mayor tamao y dificultad,
ste, cuenta con el mayor nmero de mecnicos y equipo para tal efecto.
7/30/2019 Implementacion Mantenimiento Vehiculos y Maquinaria Pesada
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2
Figura 1. Ubicacin de SEMAVESA
1.2 Resea histrica
SEMAVESA surge ante la necesidad de reparar los vehculos y
maquinaria que son propiedad de las fincas productoras de palma africana y
algunas de banano. sta, empieza prestando los servicios ms bsicos de un
taller mecnico, pero ante la creciente necesidad se ve obligada a contratar
mecnicos para las distintas reas en las cuales presta servicio.
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3
Debido a su ubicacin SEMAVESA no cuenta con suficientes mecnicos
profesionales y, por esto, la mayora no conoce la ventaja de realizar un
mantenimiento preventivo a la maquinaria. Es importante mencionar que la
mayora de mecnicos con que cuenta SEMAVESA son empricos y han sido
formados dentro de la propia empresa.
Actualmente SEMAVESA cuenta con dos grandes talleres dentro de la
finca El lamo, uno se dedica exclusivamente a mecnica y el otro a soldadura
y torno. Dentro de cada taller se tienen subdivisiones segn el trabajo que se
realice.
En el taller nmero uno, se tienen las siguientes reas: maquinaria
pesada, tractores, en una sola rea se ubica, camiones (de carrocera y
palangana), cabezales, y vehculos pequeos como pick-up.
En el taller nmero dos, se tienen dos reas muy importantes las cuales
son: tornos, que es donde se realizan todos los trabajos especiales para lafabricacin de muones, bufas, tornillos, ejes, etc., que se necesitan en la
maquinaria y los carretones metlicos que acarrean la fruta de la palma;
soldadura es la segunda rea, aqu se realizan todas las reparaciones que
necesitan soldadura elctrica y autgena, se fabrican carretones, estructuras
metlicas en general, etc.
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4
1.3 Estructura organizacional
En este momento no se cuenta con una estructura organizacional definida,
nicamente se cuenta con un jefe de taller, personal de bodega, costos,
mecnicos, soldadores y electromecnicos.
A continuacin se presenta un organigrama en donde se puede ver la
organizacin que existe:
Figura 2. Estructura organizacional actual
Fuente: SEMAVESA
1.4 Actividades y servic ios que realiza
Como una empresa de servicios, SEMAVESA se dedica a la reparacin y
mantenimiento de todos los vehculos y maquinaria pesada de la corporacin
HAME que se encuentran en el permetro de San marcos, Quetzaltenango,
Suchitepequez y Retalhuleu. Cuenta con un taller central y varios talleres
pequeos ubicados dentro de algunas fincas.
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5
Adems, da en alquiler maquinaria pesada como motoniveladoras (patrol),
cargadores frontales (payloader), etc. que se utilizan para distintas actividades
en el movimiento de tierras, reparacin de caminos y puentes.
Cuenta con el servicio de movimiento de maquinaria o envo de
materiales, utilizando plataformas diseadas para tal efecto. Una actividad que
es muy temporal, es la de repartir diesel a cada motor de riego. Esto se realiza
nicamente en el tiempo de verano, debido a la necesidad de agua que existe
durante esta poca.
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2. BASE TERICA
2.1 Mantenimiento
Todo proceso productivo o empresa en la cual se utilicen mquinas para
realiza un trabajo, debe de tener en cuenta que existe deterioro de stas. El
deterioro puede ser normal o producto de un uso inadecuado, condiciones
ambientales, etc. Para evitar el deterioro acelerado se debe tener un adecuado
mantenimiento. En forma sencilla se puede decir que mantenimiento es una
serie de actividades para llevar o mantener los equipos e instalaciones en
condiciones ptimas de trabajo.
La mejor forma de conocer el funcionamiento y el cuidado que hay que
tener con la maquinaria es leer los manuales de operacin y servicio siempre
que se adquiera nueva.
Muchas empresas tienen que estar invirtiendo grandes cantidades de
dinero por concepto de reparacin de la maquinaria. La gran mayora de las
reparaciones se pueden prever y, al mismo tiempo planificar la reparacin para
evitar mayores daos y paros innecesarios en la produccin. Es aqu donde
surge el concepto del mantenimiento, que actualmente ha tenido un gran
desarrollo a tal punto que existen distintas clases de mantenimiento. Entre las
clases de mantenimiento que se puede mencionar est el mantenimiento
preventivo, mantenimiento correctivo, mantenimiento predictivo, etc.
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2.1.1 Propsito del mantenimiento
Es el medio que tiene toda empresa para conservar operable con el
debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo. Engloba al conjunto de
actividades necesarias para:
Mantener una instalacin o equipo en funcionamiento.
Restablecer el funcionamiento del equipo en condiciones
predeterminadas.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienesprecitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.
Evitar accidentes.
Evitar daos ambientales.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras ypreestablecidas de operacin.
Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
Lograr un uso eficiente o racional de la energa.
Alcanzar o prolongar las funciones y la vida til de los bienes.
.
El mantenimiento incide, por lo tanto, en la cantidad y calidad de laproduccin. En efecto, la cantidad de produccin a un nivel de calidad est
determinada por la capacidad instalada de produccin y por su disponibilidad ,
entendindose por tal al cociente del tiempo efectivo de produccin entre la
suma de este y el tiempo de parada por mantenimiento.
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2.1.2 Objetivos del mantenimiento
Asegurar la disponibilidad planeada al menor costo dentro de las
recomendaciones de garanta y uso de los fabricantes de los equipos e
instalaciones y normas de seguridad. Para ello acta sobre:
a) La continuidad de la operacin produccin, es decir, la confiabilidad que
se mide por el tiempo medio entre fallas consecutivas;
b) El tiempo de paradas cuando estas se producen. El tiempo de paradasincluye el tiempo efectivo de reparacin que es funcin del diseo,
herramientas disponibles, destreza y capacitacin del personal y, del
tiempo de espera que es funcin de la organizacin.
Los principales objetivos del mantenimiento manejados con criterio
econmico y encausado a un ahorro en los costos generales de produccin
son:
Mantener constantemente los equipos e instalaciones en las condiciones
ptimas para evitar tiempos de parada que aumenta los costos.
Prolongar la vida til segn el fabricante de los equipos e instalaciones al
mximo.
Tener una inspeccin sistemtica de los equipos e instalaciones, con
periodicidad para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura,
llevando los controles y registros adecuados.
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Llevar a cabo las reparaciones de emergencia lo ms rpido posible,
utilizando mtodos ms fciles de reparacin.
Prever y proponer mejoras en la maquinaria y equipo para reducir las
probabilidades de dao y rotura.
Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y
eficiencia del tiempo, materiales, hombres y servicio.
2.1.3 Tipos de mantenimiento para maquinaria
Los tipos de mantenimiento que trataremos son los siguientes:
1. Mantenimiento correctivo
a- de emergencia
b- programado2. Mantenimiento preventivo
Normalmente coexisten varios de ellos en una misma empresa, pues se
trata de elegir el sistema que ms convenga segn el tipo de bien a mantener,
la poltica empresaria en esta materia, la organizacin del mantenimiento y la
capacidad del personal y de los talleres, la intensidad de empleo de los bienes,
el costo del servicio o las posibilidades de aplicacin.
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Como le resultar evidente, no todos los bienes a mantener son del mismo
tipo. As podemos discriminar entre:
Crticos
importantes
comunes o sin importancia
Esta clasificacin est basada principalmente en las consecuencias que
pueden acarrear las fallas que se produzcan sobre cada uno de ellos.
2.1.3.1 Mantenimiento correctivo
Consiste en el reacondicionamiento o sustitucin de partes en un equipo
una vez que han fallado, es la reparacin de la falla (falla funcional), ocurre de
urgencia o emergencia.
Ventajas
Resulta aplicable en sistemas complejos, normalmentecomponentes electrnicos o en los que es imposible
predecir las fallas y en los procesos que admiten ser
interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier
tiempo, sin afectar la seguridad.
Es aplicable en equipos con cierta antigedad.
Desventajas
La falla puede sobrevenir en cualquier momento, muchas
veces, el menos oportuno, debido justamente a que en
esos momentos se somete al bien a una mayor exigencia.
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Asimismo, fallas no detectadas a tiempo, ocurridas en
partes cuyo cambio hubiera resultado de escaso monto,
pueden causar daos importantes en otros elementos o
piezas conexos que se encontraban en buen estado de uso
y conservacin.
Otro inconveniente de este sistema, es que debera
disponerse inmovilizado un capital importante invertido en
piezas de repuesto visto que la adquisicin de muchos
elementos que pueden fallar, suele requerir una gestin decompra y entrega no compatible en tiempo con la
necesidad de contar con el bien en operacin (por ejemplo:
caso de equipos discontinuados de fabricacin, partes
importadas, desaparicin del fabricante).
Por ltimo, con referencia al personal que ejecuta el
servicio, no quedan dudas que debe ser altamentecalificado y sobredimensionado en cantidad pues las fallas
deben ser corregidas de inmediato. Generalmente se
agrupa al personal en forma de cuadrillas.
a) Mantenimiento correctivo de emergencia.
Tanto este tipo de servicio, cuanto el correctivo programado, actan sobre
hechos ciertos y el mantenimiento consistir en reparar la falla. El correctivo de
emergencia deber actuar lo ms rpidamente posible con el objetivo de evitar
costos y daos materiales y/o humanos mayores.
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b ) Mantenimiento correctivo programado.
Al igual que el anterior, corrige la falla y acta muchas veces ante un
hecho cierto. La diferencia con el de emergencia, es que no existe el grado de
apremio del anterior, sino que los trabajos pueden ser programados para ser
realizados en un futuro normalmente prximo, sin interferir con las tareas de
produccin.
En general, se programa la detencin del equipo, pero antes de hacerlo,
se va acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su
ejecucin en dicha oportunidad, aprovechando a ejecutar toda tarea que no sepueda hacer con el equipo en funcionamiento. Lgicamente, aprovecharemos
para las paradas, horas en contraturno, perodos de baja demanda, fines de
semana, perodos de vacaciones, etc.
Si bien muchas de las paradas son programadas, otras, son obligadas por
la aparicin de las fallas. Por ello, este sistema comparte casi las mismas
desventajas o inconvenientes que el mtodo anterior.
2.1.3.2 Mantenimiento preventivo
Consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de
disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan
totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los
costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad.
Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.
Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan
por algn medio.
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La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de
fuentes externas a ella.
Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de
reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las
tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en
nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los bienes existentes tanto
pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso), como usados.
Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos einstalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de
detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto
(spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en
mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo,
sueldos, etc.
Las fuentes externas:estn constituidas por las recomendaciones sobre elmantenimiento, que efecta el fabricante de cada bien.
Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:
Compras e inventario
Listado de partes de los equipos e instalaciones
Historiales
De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar)
rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos
tipos.
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En el caso de compra de bienes de cierta importancia, junto con el mismo,
se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual, se
recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y
determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo,
especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de
uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes (caso de los telares,
de una prensa, etc.), nmero de vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de
materia prima procesada, etc.
El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa ensu experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de
su fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo
prolongado. En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el
conocimiento de la vida til del bien.
Es justamente la definicin de una vida til para los bienes y sus
componentes, lo que facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo. Porotro lado, para los casos en que no se dispone de informacin sobre la historia
o sobre la vida til de un bien, la recorrida peridica de todos ellos y la
confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar
antes que se produzcan muchas de las fallas.
En todos los casos, la prevencin permite preparar el equipo de personal,
los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual
constituye una enorme ventaja. La mayor ventaja de este sistema es la de
reducir la cantidad de fallas por horas de marcha.
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Acciones t picas de este s is tema son:
Limpieza; ajustes; reaprietes (torqueado); regulaciones; lubricacin;
cambio de elementos utilizando el concepto de vida til indicada por el
fabricante de dicho elemento; reparaciones propias pero programadas.
Las ventajas que representa este sistema son:
Alarga la vida til de los equipos o sistemas.
Reduce los tiempos improductivos. Menor interrupcin de la produccin.
Reduccin de costos directos por fallas frecuente.
Reduccin de personal de mantenimiento
Las desventajas que presenta este sistema son:
Cambios innecesarios:
al alcanzarse la vida til de un elemento,se procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el
elemento que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo
ms prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se
observa la necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo
de piezas menores en buen estado, cuyo costo es escaso frente al
correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la
vida del conjunto. Se esta ante el caso de una anticipacin del
reemplazo o cambio prematuro.
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Problemas iniciales de operacin: Cuando se desarma, se
montan piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras
pruebas de funcionamiento, pueden aparecer diferencias en la
estabilidad, seguridad o regularidad de la marcha.
Muchas veces, esto es debido a que las piezas no hermanan
como cuando se desgastaron en forma paulatina en una posicin
dada, otras veces, es debido a la aparicin de fugas o prdidas
que antes de la reparacin no existan, o a que no se advirti que
tambin se deberan haber cambiado piezas que se encontrabancon pequeos desgastes, o a que durante el armado se
modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por
desbalanceo de las partes rotantes.
Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto
aunque previsible, lo cual permite una mejor gestin.
Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y
especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al
servicio lo ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza
un servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de
intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.
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El planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento
Establecer la vida til de los mismos
Determinar los trabajos a realizar en cada caso
Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las
intervenciones.
El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben
contener:
Los trabajos a realizar
La secuencia de esos trabajos
La mano de obra estimada
Los materiales y repuestos a emplear
Los tiempos previstos para cada tarea
Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente
aquellos denominados "en caliente" como la soldadura.
La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que
sea necesario emplear.
Si se opta por este tipo de mantenimiento, tener en cuenta que:
Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y
reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante.
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Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y
reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de labor
entre mantenimiento y produccin.
2.1.4 Principios bsicos de mantenimiento
Como se sabe el mantenimiento es la secuencia de operaciones que se
realizan para tener los equipos trabajando en ptimas condiciones. Sin importar
el tipo de mantenimiento que se realice en una empresa, el mantenimiento tiene
algunos principios bsicos que no cambian. Estos son:
Reduccin de los costos por paros improductivos.
Alargamiento de la vida til de los equipos.
Aumentar la eficiencia de los equipos.
Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia.
Reduccin al mnimo el tiempo de paro.
2.1.5 Funciones especficas
Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones.
Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua,
gas, etc.
Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones. Nuevas instalaciones de equipos y edificios.
Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado.
Seleccin y entrenamiento de personal.
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2.1.6 Funciones secundarias del mantenimiento
Asesorar la compra de nuevos equipos.
Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros.
Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros
Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin.
Llevar la contabilidad e inventarios de los equipos.
Cualquier otro servicio delegado por la administracin.
2.1.7 Costos en el mantenimiento
Como encargados de la administracin del mantenimiento una de las
principales tareas ser minimizar los costos de mantenimiento. Es entonces
muy importante analizar cuales son sus componentes.
9 Costo global de mantencin (CGM)
Este costo es la suma de cuatro componentes:
Costo de intervenciones de mantencin (CIM);
Costo de fallas de mantencin (CFM);
Costo de almacenamiento de mantencin (CAM);
Costo de repuestos (CR).
CGM = CIM + CFM +CAM + CR
Se constata que la reduccin de un componente del costo global implica el
aumento de uno o ms de los otros componentes (accin-reaccin).
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9 Costo de intervenciones de mantencin (CIM)
El CIM incluye los gastos relacionados con la mantencin preventiva y
correctiva. No incluye gastos de inversin, ni aquellas relacionadas
directamente con la produccin: ajustes de parmetros de produccin,
limpieza, etc.
El CIM puede ser descompuesto en:
Mano de obra interna o externa,
Repuestos de bodega, o comprados para una intervencin; Material fungible requerido para la intervencin;
Amortizacin de equipos y herramientas.
El costo de mano de obra interna se calcula con el tiempo gastado en la
intervencin multiplicado por el costo de HH. La mano de obra externa se
obtiene de la factura, o por las HH que fueron requeridas. Tanto el material
fungible como la amortizacin de equipos y herramientas de uso general seconsideran en el costo horario de intervencin. Este es multiplicado por el
tiempo de intervencin.
Material fungible y la amortizacin de equipos y herramientas de uso
especfico son considerados aparte, tal como si fuesen repuestos.
9 Costos horarios
Es importante otorgar un valor realista a los costos horarios de
intervencin y de horas-hombre pues influyen directamente en el costo global
de mantencin, nuestra funcin objetivo a minimizar.
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Es comn comparar el costo de la mano de obra interna con el de la
externa. Sin embargo los costos internos son castigados por prorrateos de
costos que existen an si se contrata mano de obra externa. Es necesario
definir dos costos:
Costo horario de intervencin, que slo incluye gastos directos asociados
a las intervenciones;
Costo horario de mantencin, considera todos los gastos asociados a
mantencin.
El costo horario de intervencin es:
Costo horario de intervencin = (Gastos directos)/(Total horas de intervencin)
Los gastos directos slo incluyen:
Gastos salriales;
Contratacin de servicios; Gastos en material fungible de uso general;
Gastos de energa ligados a la intervencin.
El costo horario de mantencin (CHM) es igual a:
CHM = (gastos totales de mantencin)/(total horas de intervencin)
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Los gastos totales incluyen:
El conjunto de gastos considerados para el costo de intervencin;
Los salarios de especialistas requeridos para la gestin, planificacin,
anlisis tcnicos de las intervenciones;
el prorrateo de servicios tales como contabilidad, computacin, personal,
etc.
9 Costo de repuestos (CR)
A fin de realizar un anlisis tcnico-econmico inteligente es necesariodistinguir el costo tcnico del costo contable:
El costo tcnico corresponde al valor de compra de la pieza al da de su
utilizacin. Al utilizar en el anlisis.
El costo contable corresponde al valor utilizado para valorizar el
inventario contable. Por razones financieras este precio puede ser
reducido por depreciacin.
No se trata de hacer contabilidad, sino a realizar anlisis tcnico-
econmicos que permitan reducir el costo global de mantencin.
9 Costo de fallas de mantenimiento (CFM)
Estos costos corresponden a las prdidas de margen de explotacin
debidas a un problema de mantencin que haya producido una reduccin en la
tasa de produccin de productos en buen estado.
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La prdida de margen de explotacin puede incluir aumento de los costos
de explotacin o una prdida de negocios. Los problemas de mantencin
ocurren por:
Mantencin preventiva normal definida;
Mantencin preventiva normal ejecutada;
Mantencin correctiva efectuada en plazos muy largos, mal ejecutado,
realizado con repuestos malos o de baja calidad.
No confundir falla de mantencin con falla de equipos.
Otros casos de falla de material:
Errores de utilizacin que implican degradacin;
A condiciones ambientales fuera de norma.
Este tipo de costos deben ser cargados a las funciones inversin,fabricacin, calidad, etc.; pero no a mantencin.
El inters de poner en relieve los costos de falla por funcin y de no
reagruparlos bajo el centro de costos de mantencin es de poder sensibilizar al
conjunto de responsables de las funciones concernientes a los sobre-costos
generados y de permitirles tomar medidas correctivas eficaces.
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9 Evaluacin del costo de falla de mantenimiento (CFM)
Para evaluar el CFM es necesario tomar 3 casos:
El volumen de produccin programado puede ser realcanzado;
El volumen de produccin programado no puede ser alcanzado dado que
la planta opera 24 horas al da los 365 das del ao;
La produccin, siendo de menor calidad, es degradada.
En el primer caso, el costo de falla de mantencin corresponde a losgastos necesarios para reatrapar la produccin prdida. Estos gastos son
esencialmente:
La energa necesaria para la produccin;
Las materias primas;
Los fungibles;
Los gastos de servicios tales como calidad, compras, mantencin, etc.
Si la produccin programada no puede ser alcanzada, el costo de falla de
mantencin corresponde a la prdida de ingresos menos el costo de las
materias primas y productos consumibles que no fueron utilizados durante la
parada.
Si la produccin ha perdido calidad, su precio es menor que el nominal. En
este caso el costo de falla de mantencin corresponde a la prdida de ingresos
asociada.
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9 Costo de almacenamiento de mantenimiento (CAM)
Este costo representa los gastos incurridos en financiar y manejar el stock
de piezas de recambio e insumos necesarios para la funcin mantencin.
Incluye:
El inters financiero del capital inmovilizado por el stock;
Los gastos en mano de obra dedicada a la gestin y manejo del stock;
Los costos de explotacin de edificios: energa, mantencin;
Amortizacin de sistemas adjuntos: montacargas, sistema informtico;
Gastos de seguro por el stock;
La depreciacin comercial de repuestos.
Es importante no considerar los salarios del personal de bodega en el
costo de intervencin de mantenimiento; y s hacerlo en el costo de
almacenamiento de mantenimiento.
2.1.8 Contro l del mantenimiento
Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la
actuacin de mantenimiento, se cuenta:
Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin
y anlisis de las causas que motivaron los desvos.
Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
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Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de
actividad de la planta.
Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma
actividad.
Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la
actuacin del mantenimiento:
Horas de trabajo, del departamento de mantenimiento por semana (figura
3). Nos permite determinar tamao de la dotacin, estabilidad,crecimiento o disminucin de los problemas de mantenimiento.
Figura 3. Horas del departamento de mantenimiento por semana
Fuente: La logstica de produccin, www.logist icadeproduccion.pdf, Julio 2000.
Horas planeadas / horas totales por semana (figura 4) sirve de gua para
determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con
relacin a la actividad total.
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Figura 4. Horas planeadas / horas totales por semana
Fuente: La logstica de produccin, www.logist icadeproduccion.pdf, Julio 2000.
Gastos planeados / gastos reales (figura 5) en el mismo se puede
observar la precisin con la cual estn planeando los encargados de
estimar los trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo
sus funciones los operarios.
Figura 5. Gastos planeados / gastos reales
Fuente: La logstica de produccin, www.logist icadeproduccion.pdf, Julio 2000.
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Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales (figura 6). Nos
informa si tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante
estado de alerta.
Figura 6. Cantidad de rdenes de emergencia / rdenes totales
Fuente: La logstica de produccin, www.logist icadeproduccion.pdf, Julio 2000.
2.2 Segur idad e higiene
Los conceptos que respaldan la seguridad e higiene estn basados en su
mayora en el esfuerzo para controlar las lesiones y accidentes durante el
trabajo.
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2.2.1 Qu es seguridad e higiene?
Seguridad industrial: La seguridad industrial en el concepto moderno
significa ms que una simple situacin de seguridad fsica, situacin de
bienestar personal, un ambiente de trabajo idneo, una economa de
costos importante y una imagen de modernizacin y filosofa de vida
humana en el marco de la actividad laboral contempornea.
La seguridad industrial cobra un especial inters en las autoridades
responsables de las empresas ya que de ellas se exige lograr la mximaproductividad sin que ello ponga en peligro vidas humanas o prdidas en
materiales y equipos.
Higiene industrial: es la especialidad profesional ocupada en preservar
la salud de los trabajadores en su tarea su importancia es grande,
porque muchos procesos y operaciones industriales o bien producen o
bien utiliza compuestos que pueden ser perjudiciales para la salud de lostrabajadores. El gerente de un programa de seguridad deber acudir al
higienista industrial profesional en los casos en que se haga necesaria
una ayuda especializada, a consecuencia de la importancia y frecuencia
de los riesgos ocupacionales a la salud.
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2.2.2 Accidentes
La palabra accidente describe habitualmente un acontecimiento no
planeado, como consecuencia de la cual se producen lesiones y/o daos a la
propiedad. No incluyen normalmente el choque psicolgico ni las
enfermedades profesionales, por ejemplo. Por sta y otras razones no se le
considera como un membrete adecuado para clasificar todos los
acontecimientos que la gerencia de seguridad ha, razonablemente, de controlar.
2.2.3 Sealizacin
La sealizacin trata bsicamente de identificar los lugares y las
situaciones de riesgo por medio de seales y smbolos que debern ser fciles
de identificar.
Los objetivos de la sealizacin son:
Reconozcan los diferentes riesgos a que podran estar expuesto. Reconozcan los lugares, situaciones, ubicaciones y el tipo de seguridad
que requiera el rea sealizada para evitar accidentes.
La sealizacin para llevarse a cabo deber cumplir con los siguientes
requisitos:
Atraer la atencin del usuario.
Interpretacin clara del verdadero riesgo.
Dar a conocer el riesgo con suficiente antelacin.
Saber lo que tiene que hacerse en cada caso concreto.
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La sealizacin se deber realizar en lugares que sean considerados de riesgo,
los cuales son:
gradas. - Extintores.
Pasillos. - Rutas de evacuacin.
Zonas peligrosas. - Salidas de emergencia.
Paredes y pisos para indicar ubicaciones de objetos y obstculos.
Sobre paredes, pisos y objetos en forma de smbolos, tratando que
sobresalgan de la pintura general.
2.2.4 Equipo de proteccin personal
Aun cuando lo fundamental en cualquier esfuerzo en pro de la seguridad
es la correccin del ambiente fsico, de forma que los hechos no deseables se
encuentren en la imposibilidad de producirse, es en ocasiones necesarias, por
razones econmicas o de conveniencia, salvaguardar al personal, equipando aeste en forma individual con equipo protector especializado.
Se reconoce que el uso del equipo protector personal constituye una
consideracin importante y necesaria en el desarrollo de un programa de
seguridad. Sin embargo, como hasta cierto punto es necesario depender del
equipo protector personal, se da en ocasiones la tentacin de emplearlo sin
intentar previamente investigar en forma escrupulosa los mtodos posibles para
corregir la situacin peligrosa. Esto se traduce en una sustitucin, consistente
en utilizar dispositivos protectores de personal en lugar de aplicar mtodos de
ingeniera de seguridad para situacin en un ambiente peligroso.
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Proteccin de los ojos: se cuenta con equipo especfico para la
proteccin contra la posibilidad de que los ojos sean golpeados por
objetos duros y pequeos, expuestos a vapores irritantes, rociados con
lquidos irritantes, irritados por la exposicin a la energa radiante, tal
como los rayos ultravioleta producidos por el arco elctrico que se
produce en operaciones de soldadura elctrica.
Proteccin para la cara y los ojos: en algunas operaciones es
necesario seleccionar una proteccin que cubra la totalidad de la cara, y
e algunos casos se requiere que la proteccin de la cara sea losuficientemente fuerte para que los ojos queden salvaguardados del
riesgo ocasionado por partculas volantes relativamente pesadas. Las
protecciones para la cara estn generalmente suspendidas de una banda
que rodea la cabeza, y pueden ser articuladas de forma que el
levantarlas y bajarlas se haga con facilidad. En la mayora de los casos
el material protector es de plstico. Las especificaciones pueden requerir
que el plstico sea no inflamable, y que sus superficies presentenresistencia a los araazos durante un empleo normal.
Proteccin de los dedos, manos, y los brazos: estos bsicamente son
guantes, pero deber recordarse que los guantes no se recomiendan en
el caso de operadores que trabajen en mquinas rotativas, porque hay la
posibilidad de que el guante sea cogido en las partes giratorias, forzando
as la mano del trabajador al interior de la mquina. Los guantes deben
ser seleccionados cuidadosamente para cada operacin especfica, y la
proteccin que ofrece el producto no debe lograrse con un aumento del
riesgo que haya de correr el trabajador.
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Proteccin del pie y la pierna: la proteccin normal de los pies utilizada
en la industria es el zapato de seguridad, con puntera metlica. Las
especificaciones correspondientes a este zapato han sido recomendadas
por el Instituto Americano de Normas Nacionales. Dichas normas
especifican un zapato de construccin robusta y slida, con proteccin
de acero en la parte de los dedos, y provista de rebordes que descansan
en la suela del zapato.
Proteccin contra el ruido: los sonidos son escuchados cuando, en
condiciones de presin atmosfrica normal, se producen de unamagnitud suficiente. Estas variaciones llegan al odo como diferencias
de presin y son transmitidas por el mecanismo auditivo al cerebro, en
donde producen sensaciones. Hay tres tipos generales de protectores
del odo: El tapn, La almohadilla o dona, y el casco.
Equipo respiratorio protector: en donde los procesos industriales
crean contaminantes atmosfricos que pueden ser peligrosos para lasalud de los trabajadores, la primera consideracin debe ser siempre la
de aplicar mediadas de ingeniera para controlar los contaminantes.
2.2.5 Manejo de desechos slidos
Los desechos slidos, comprenden todos los residuos domsticos y los
desechos no peligrosos, como los desechos comerciales e institucionales, las
basuras de la calle y los escombros de la construccin. En algunos pases, el
sistema de gestin de los desechos slidos tambin se ocupa de los desechos
humanos, tales como los excrementos, las cenizas de incineradores, el fango
de fosas spticas y el fango de instalaciones de tratamiento de aguas cloacales.
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Si esos desechos tienen caractersticas peligrosas deben tratarse como
desechos peligrosos.
Se estima que cada habitante de Amrica Latina y El Caribe produce entre
0.5 y un kilogramo de basura por da. O sea que una familia de cinco personas
genera en un mes de 80 a 100 kilogramos de desperdicios.
Clasificacin de los desechos slidos
Los desechos comunes
Son desechos comunes los generados principalmente por las actividades
administrativas, auxiliares y generales, que no corresponden a ninguna de las
categoras de desechos peligrosos. Son similares a los desechos de
produccin domstica e implican las mismas prcticas de higiene en su manejo
y transporte.
Se incluyen en esta categora los papeles, cartones, cajas, plsticos,
restos de alimentos y los materiales de la limpieza de patios y jardines, entre
otros, como se especfica a continuacin:
Comida: Todo lo que procede de las cocinas y los residuos alimenticios, con
exclusin de los que hayan entrado en contacto con pacientes. Internados en
salas de aislamiento.
Papelera: Desechos procedentes de las oficinas administrativas, talleres,
embalajes de papel y/o cartn.
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Envases y otros: Contenedores de vidrio o plsticos para frmacos no
peligrosos y alimentos, materiales metlicos o de madera, yesos, que no hayan
sido contaminados
Desechos inflamables
Un lquido con un punto de ignicin menor de 60 C es un desecho
inflamable. Un slido es un desecho inflamable si es capaz de ocasionar un
incendio por friccin o por absorcin de humedad, o producir un cambio qumico
espontneo que pueda generar un incendio enrgico y persistente. Un oxidante
es un desecho inflamable. Tambin se incluye en esta categora a todo gascomprimido inflamable.
Desechos txicos
Un desecho que puede causar daos de variada intensidad a la salud
humana, si se ingiere, inhala o entra en contacto con la piel.
2.2.6 Impacto de los aceites al medio ambiente
En la actualidad uno de los mayores problemas que se tiene en el medio
ambiente es la contaminacin por muchos elementos que provienen de
procesos industriales, qumicos, etc. pero tambin tenemos contaminacin por
parte de los vehculos y maquinaria. Entre los contaminantes que producen los
vehculos esta el aceite usado del carter, caja de velocidades, diferenciales, etc.
El aceite usado es un lquido aceitoso, pardo a negro, que se remueve del
motor de un automvil cuando se cambia el aceite. Es similar al aceite que no
ha sido usado excepto que contiene productos qumicos adicionales a causa de
su uso como lubricante del motor.
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Los productos qumicos en el aceite consisten de hidrocarburos, que son
destilados del petrleo crudo y de varios aditivos que mejoran el rendimiento del
aceite. El aceite usado tambin contiene productos qumicos formados cuando
el aceite es expuesto a altas temperaturas y presin dentro del motor. Tambin
contiene ciertos metales de partes del motor y pequeas cantidades de
gasolina, diesel, anticongelante, y sustancias qumicas que provienen de los
combustibles cuando se enciende dentro del motor.
Los productos qumicos encontrados en el aceite usado de crter varan
dependiendo de la marca o del tipo de aceite, de s se us gasolina o aceitediesel, de la condicin del motor de donde provino el aceite, y de la cantidad de
uso entre cambios de aceite. El aceite usado no ocurre naturalmente en el
ambiente.
Dentro de los daos que puede ocasionar el aceite en el medio ambiente
son:
A un sistema acutico le puede tomar hasta 20 aos para recuperarse deun derrame de aceite usado.
Un galn de aceite puede contaminar hasta un milln de galones de
agua (el suministro de un ao para 50 personas).
Debido al alto nmero de aditivos utilizados en la produccin de aceite
lubricante para motores de alto rendimiento, un derrame de aceite usado
puede ser ms daino que uno de petrleo crudo.
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Cuando se derrama aceite usado en el suelo, el mismo tiende a migrar
por el terreno, daando los microbios y otros organismos pequeos que
en l habitan. La prdida de estos organismos reduce los ciclos de
nutrientes y puede daar la cadena alimenticia.
El aceite derramado en el agua interfiere con la fotosntesis y el
intercambio de gases en la superficie, reduciendo as los niveles de
oxgeno en el agua.
El aceite usado dispuesto a travs de los alcantarillados pluviales tiene elpotencial de contaminar las reservas de agua potable.
El aceite derramado se dispersa en la superficie del agua y luego se
deposita en el fondo como una brea. En ambos casos, plantas, microbios
e invertebrados se ven afectados porque el aceite obstruye sus
mecanismos de respiracin, la regulacin de la temperatura y se
acumula en los tejidos
El orden y la limpieza reducen los derrames y lo protegen en contra de
responsabilidad. Aqu hay varias sugerencias para limitar los problemas por
aceite de desecho en su taller.
Colocar charolas de goteo bajo los coches.
Usar charolas diferentes para aceite de desecho y para piezas cubiertas
con solventes.
Llenar las charolas de goteo slo hasta la mitad y luego use un embudo
para verter el aceite a un contenedor o tanque.
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Usar mtodos y limpieza en seco cuando tenga derrames. Usar (1)
almohadillas absorbentes reusables, (2) una escoba y cepillo de paja o
(3) trapeadores que absorban solamente lquidos aceitosos.
Exprima o vierta el aceite de desecho que limpie usted dentro de un
contenedor o tanque. Limpie todo el aceite de desecho restante con un trapo.
Deseche la basura de limpieza en un contenedor por separado del aceite de
desecho. Use absorbentes de arcilla, viruta o alternativos como mazorcas o
turba.
Construir un dique alrededor de su rea de almacenamiento de aceite de
desecho capaz de contener el 110% del volumen de contenedor o
tanque de aceite de desecho ms grande.
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3. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA EMPRESA
3.1 Anlisis FODA
En la actualidad existen muchas empresas que prestan el servicio de
mecnica general, renta y movimiento de maquinaria pesada en el mbito
nacional. A pesar del nmero de empresas, muchas veces la oferta esinsuficiente para cubrir la demanda existente, esto debido en gran parte por los
ingenios.
SEMAVESA es la nica que posee empresa que presta el servicio de
mecnica para vehculos y maquinaria pesada, adems de la renta y
movimiento de la maquinaria pesada, la cual es su mayor diferenciacin con
respecto a las otras empresas.
A pesar de los servicios que presta y la cantidad de vehculos y
maquinaria que tiene a su cargo, la empresa no cuenta con un programa de
mantenimiento preventivo que garantice el buen funcionamiento y estado de los
vehculos y la maquinaria.
El anlisis FODA muestra las fortalezas, oportunidades, debilidades y
amenazas de la empresa las cuales se presentan a continuacin.
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FORTALEZAS
Es la nica empresa que presta el servicio de arrendamiento de diversosequipos y mecnica para las distintas empresas que conforman
corporacin HAME.
Tiene el respaldo de Industrias HAME, siendo un grupo diversos de
empresas e industrias que requieren tanto del uso de la maquinaria
pesada, as como del servicio de mecnica para todos sus vehculos
pequeos.
Por ser parte de corporacin HAME, todas las empresas y fincas de
Industrias HAME solicitan los servicios de SEMAVESA, puesto que los
precios que tiene son mucho ms baratos que cualquier otra empresa
que preste servicios similares en la regin.
Debido a su ubicacin geogrfica, cuenta con disposicin de mano de
obra barata aunque su grado de tecnificacin no es alto.
Disposicin por parte de la alta directiva para realizar cambios en pro de
la empresa, sin importar si el cambio involucra el recurso financiero o
humano.
OPORTUNIDADES
Ampliar su capacidad a fin de brindar servicios a empresas ajenas a la
corporacin, aunque por la cantidad de empresas de la corporacin
HAME podra convertirse en la nica.
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Ser tomada en cuenta para la certificacin con la norma ISO 14000, que
buscan las fincas productoras de banano y palma, esto porque los
talleres estn dentro del rea que le pertenece a las fincas.
Convertirse en un taller modelo, para los otros talleres de la corporacin.
Estos talleres son los que pertenecen a empresas como las extractoras,
empacadoras, etc. que tienen que ver con el mantenimiento.
Reducir sus costos de operacin, para con ello reducir aun ms los
precios de sus servicios y contribuir al crecimiento de la corporacin.
DEBILIDADES
Debido a su posicin geogrfica, la empresa no cuenta con el personal
tcnico adecuado para suplir todas sus necesidades. La mayora del
personal que trabaja en el taller tiene 6to. Primaria o tercero bsico.
No cuenta con ningn programa de higiene y seguridad, lo que
contribuye a que el personal sufra accidentes dentro del taller.
Existe mucha resistencia al cambio, por parte de los mecnicos y
encargados de cada rea a pesar de conocer los beneficios que pueden
obtener al tener un programa de mantenimiento preventivo.
No existe un control adecuado del personal, con lo cual no se sabeexactamente hace cada persona, as como la justificacin real para
trabajar tiempo extra.
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AMENAZAS
Debido a la falla frecuente de la maquinaria, las empresas que solicitan
los servicios de SEMAVESA, podran optar a tener sus propios equipos,
en lugar de estar arrendando. Esto conllevara a que cada empresa
contrate personal para las reparaciones o bien subcontratando empresas
para este servicio como GENTRAC, COGUMA, etc.
La existencia de equipo que esta en psimas condiciones y que opera
teniendo un costo alto por concepto de mantenimiento correctivo debidoa las condiciones ambientales a las cuales esta sometida siempre.
Las condiciones ambientales que existen en la regin, contribuyen a un
deterioro ms acelerado de la maquinaria, aunque pueden variar segn
la poca del ao en la que se este trabajando.
3.2 Anlisis de puestos
El anlisis pretende estudiar y determinar los requisitos de calificacin, las
responsabilidades implcitas y las condiciones que el cargo exige para ser
desempeado de manera adecuada. Este anlisis es la base para evaluar y
clasificar los puestos, con el propsito de compararlos. Para SEMAVESA
existen dos grupos los cuales son administrativos y taller.
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Para la realizacin del anlisis de puestos se utilizaran distintos mtodos
para la recoleccin de la informacin estos son:
Observacin directa: aqu se llega hasta el lugar de trabajo de cada
empleado a fin de establecer de forma visual todas las actividades que
realiza.
Cuestionario: para esto se utiliza el cuestionario que aparece en el
formulario de la figura 7 fue aplicado para todos los puestos, nicamente
se abstuvieron las personas que no saben leer y escribir.
Entrevista directa: se llama a empleados especficos para realizar de
forma verbal la entrevista para conocer detalles que se pudieran incluir
en el formulario.
Mtodos mixtos: se aplico en lugares en los cuales se necesitaba tener la
mayor informacin posible, debido a la importancia de los puestos detrabajo.
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Figura 7. Formulario de informacin para anlisis del trabajo
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Continuacin
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Continuacin
Fuente: John M. Ivancevich . Gestin calidad y competiti vidad. Pg. 344-345.
3.2.1 Puestos rea administrativa
En el rea administrativa, los puestos que son tomados para el anlisis
con: J efe de taller y encargado de costos, tomados del organigrama actual
(figura 2)
Anlisis del puesto
Nombre del puesto: jefe de taller
1. Informacin general
a. rea o departamento: gerencia
b. J efe Inmediato: supervisor general de talleres
c. Reporta adems a: administradores de fincas
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d. Subordinados: Si tiene
e. Nmero de empleados en este puesto: 1
f. J ornada laboral: Lunes a viernes de 6 a.m 6 p.m y sbados de 6 a.m
2 p.m
2. Descripcin genrica del puesto
Es la persona encargada de todas los vehculos que ingresan al taller ydar en arrendamiento la maquinaria pesada, as como su movimiento, siendo
responsable adems de la imagen de la empresa y de brindar un servicio de
calidad.
3. Descripcin especfica
a. Actividades rut inarias: asignar mecnicos para los distintos trabajos,
supervisar el avance en las reparaciones mayores, aprobacin diaria dela planilla de personal de la empresa, establecer la disponibilidad de la
maquinaria pesada.
b. Actividades per idicas: supervisar los trabajos que realiza la
maquinaria pesada, Asistir a juntas de trabajo, para planear nuevas
actividades, juntas de costos de la empresa.
c. Actividades eventuales: asistir a cursos de capacitacin, as como
impartir charlas de motivacin.
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Responsabilidad:
En bienes:
Su responsabilidad en bienes, incluye los aparatos de medicin, manuales de
operacin y partes, los cuales debe cuidar, para procurar que se mantengan en
buenas condiciones.
Medio ambiente:
Iluminacin: excelente
Ventilacin: excelente
Limpieza: excelenteSu trabajo se desarrollo en:
Interior 50%
Exterior 50%
4. Requerimientos para ocupar el puesto
Caractersticas fsicas:
a. Caractersticas personales necesarias:Sexo: Masculino
Edad: 23 aos en adelante
Estado Civil: Indistinto
Otras: Responsable, proactivo y con deseos de superacin
b. Habilidades manuales en:
En el manejo de equipo mecnico.
En Manejo de los aparatos de medicin y calibracin
c. Habilidades Fsicas:
Condicin para estar buena parte del da en pie
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Habilidades intelectuales:
Saber como tratar a los clientes.
Fuertes conocimientos de computacin (Excel, Word, etc.)
Comportarse de manera atenta.
En el manejo e interpretacin de manuales de partes.
Una excelente creatividad para crear nuevos proyectos.
Asesorar sobre el uso de equipo a los mecnicos.
Conocimiento de tcnicas de motivacin.
Experiencia previa laboral requerida en.
Debe tener experiencia necesaria en los siguientes puntos:
Manejo de personal.
Maquinaria pesada y vehculos (pick-up, camiones, etc.)
Administracin de talleres
Hidrulica y Motores de combustin interna.
a. Caractersticas de personalidad para el puesto: Estas caractersticas
son indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto,
debido a que estn en funcin de si el empleado entra en contacto
directo con los clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla I:
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Tabla I. Caractersticas de personalidad para el jefe de taller
NORMAL ESPECIALCriterio X
Cultura general X
Presentacin fsica X
Control emocional X
Socializacin X
Aseo personal X
Capacidad de
expresin
X
Capacidad de
aprendizaje
X
Responsabilidad X
Discrecin X
b. Preparacin acadmica:
Pensum cerrado como mnimo en Ingeniera Mecnica o Mecnica
Industrial
c. Tiempo aproximado en que le empleado debe trabajar en estepuesto a un nivel de eficiencia adecuado:
Dos meses mnimo
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d. Observaciones respecto a la toma de decisiones en este puesto:
La toma de decisiones se da respecto a la forma como decida en los
momentos en que hay que efectuar las reparaciones y los pedidos de
repuestos. Saber cuando es necesario utilizar los servicios de terceros
para las reparaciones.
e. Responsabilidad en bienes:
Equipo y mobiliario: debe cuidar el equipo y mobiliario para que se
mantengan en excelentes condiciones.
f. Responsabilidad en discrecin:
No divulgar las actividades o problemas que se presenten en la
empresa, ni con los clientes.
g. Responsabilidad en contacto con el pblico: ALTA
Ya que trabaja directamente con los clientes, por lo cual debe tener
cuidado para dar un excelente servicio.
h. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo: El medio ambiente es
importante tomarlo en cuenta para el anlisis de puestos, para nuestro
caso se consideraron factores que afectan al trabajador en el rea de
seguridad e higiene industrial la intensidad esta en funcin de cuanto
esta presente en el rea de trabajo, para ello se utiliza la tabla II, en la
cual estn los distintos factores ambientales y su intensidad.
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Tabla II. Medio ambiente en el que desarrolla su trabajo el jefe de taller
CONCEPTO MNIMA MEDIA EXTREMABasura x
Fro X
Ruido x
Higiene x
Luz x
Desorden x
Calor x
Intemperie x
Oscuridad X
Limpieza X
Organizacin x
i. Tipo de trabajo que realiza: (expresado en por ciento)
Rutinario: 50%
Variado: 10%
Intelectual: 25%
Fsico: 15%
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j. Riesgos de enfermedades o accidentes:
Cadas
Golpes
Quemaduras
De los nervios
Del odo
De la vista
5. Ubicacin del puesto
Dentro de las instalaciones del taller y en ocasiones ser necesario salir a
supervisar la maquinaria pesada.
6. Elementos materiales para desarrollar el puesto
Descripc in del equipo:
Mobiliario y equipo: escritorio, archivo, librera, computadora personal,
telfono, ventilador o aire acondicionado, pick-up.
Herramientas y utensilios: zapatos adecuados para un taller, tapones deodos, guantes, mascarilla, manuales de operacin y partes.
Temperatura: esta ser en ocasiones altas debido a la ubicacin geogrfica del
taller y el calor producido por las maquinas.
Medidas de seguridad: acorde al trabajo que s este realizando: como tener la
ropa correcta, ventilacin, proteccin de odos y ojos, etc.
Iluminacin: debe ser la excelente
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Riesgo de trabajo
a. En la integridad fsica: alta
b. En el uso y manejo del equipo: alta
c. En las instalaciones de la empresa: alta
d. En el servicio al cliente: alta, por tratar directamente con ellos
Anlisis de puesto
Nombre del puesto: Encargado de costos
1. Informacin general
rea o departamento: costos
a. J efe inmediato: jefe de taller
Reporta adems a: supervisor general de talleres
b. Mantiene contacto con:
Administradores de fincasEncargados de costos de otras empresas
Bodegueros
Clientes
Proveedores
c. Nmero de empleados en este puesto: uno
d. J ornada laboral: lunes a viernes de 7 a 17hrs y sbado de 7 a 12
hrs.
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2. Descripcin genrica del puesto
Es la persona encargada de realizar los clculos de mano de obra,
repuestos, etc. que se incurre en las reparaciones y mantenimiento de los
vehculos y maquinaria pesada. Adems debe de efectuar los clculos por
concepto de arrendamiento y traslado de la maquinaria pesada.
3. Descripcin especfica
a) Actividades rutinarias:
Actividades de limpieza de su equipo de trabajo
Ingresar datos de trabajo de maquinaria pesada
Atender a los clientes
Buscar informacin solicitada por el jefe de taller
Elaborar la planilla de personal
Facturar los trabajos realizados
b) Actividades peridicas:
Archivar informacin
Sacar estadsticas de los trabajos efectuados por la maquinaria pesada.
Solicitar materiales a depto. de compras
Ordenar papelera Hacer entradas de vehculos y maquinaria.
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c) Act ividades eventuales:
Dar de baja activos fijos de la empresa.
Participar en las reuniones de costos
4. Requerimientos para ocupar el puesto
a) Caractersticas personales necesarias:
Sexo: masculino
Edad: 18 a 40 aos
Estado Civil: indistinto
Otras: responsable, con deseos de superacin y ordenado
b)Habilidades manuales en:
Manejo de paquetes de computacin
Manejo del equipo de cmputo
Manejo de sumadora y calculadora
c) Habilidades intelectuales:
Saber tratar con la gente.
Comportarse de manera atenta.
d) Experiencia previa laboral requerida en:
Actividades financieras
Elaboracin de planillas
Leves conocimientos de mecnica
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e) Caractersticas de personalidad para el puesto: estas caractersticas son
indispensables para el desarrollo de las actividades de este puesto, debido a
que estn en funcin de si el empleado entra en contacto directo con los
clientes de la empresa, estas se presentan en la tabla III:
Tabla III. Caractersticas de personalidad para el encargado de costos
NORMAL ESPECIAL
Criterio X
Cultura general X
Presentacin fsica X
Control emocional X
Socializacin X
Aseo personal X
Capacidad de expresin XCapacidad de ap