Internationales Bauforum2019 Magistralen

Team 7AMagistrale 7 Ring 2

Bauforen 1985 1989 2003

Habt ihr die Karte noch breiter, damit sie formatfüllend bis zum Rand gehet?

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E N T W U R FS G E B I E T

Magistrale 7Er ist die Summe aller Magistralen: Der Ring 2 führt einmal im Halbkreis um die Innere Stadt und verbindet neben Wohnvierteln, Bürostand­ orten, Industriegebieten, Kleingarten­ und Parkanlagen auch alle anderen Magistralen nörd­lich der Elbe. Er sammelt und verteilt den Auto­ verkehr, entlastet das Zentrum – und belastet gleichzeitig die angrenzenden Stadtteile.

KU R Z Ü B E R B L I C K

Länge: 17,9 km von Reeperbahn bis Horn

Anwohner:rd. 39.000 Menschen(Einzugsgebiet 100 m um die Magistrale)

Verkehrsstärke:27.000 – 68.000 Kfz/Werktag (DTV)

Hauptzentrum Ortszentrum

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ABSCHNITT

ABSCHNITT

ABSCHNITT

Lauensteinstr. / Dennerstr.Deelböge

Hol

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ELBE

ELBE

ALTONA-ALTSTADTST. PAULI

AUSSENALSTER

NEUSTADT

RING 2

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ABSCHNITT 5

ABSCHNITT

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ABSCHNITT

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/ Ro

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rook

BraamkampJahnring / Jahnbrücke

Habichtplatz /

Habichtstr.

Nordschleswigerstr.

Wandsbeker

Allee

Robert-Schumann-Brücke

Rennbahnstr.

ALTONA-NORD

EIMSBÜTTEL

HOHELUFT-WEST

HOHELUFT-OST

EPPENDORF

WINTERHUDE

LOKSTEDT

HARVESTEHUDE

ROTHERBAUM

UHLENHORST

HOHENFELDE

ST. GEORGBORGFELDE

HAMM

HORN

EILBEK

BARMBEK-SÜD

BARMBEK-NORD

DULSBERG

WANDSBEK

MARIENTHAL

Ring 2 18 km 5 Districts 12 Parts of town

Habt ihr die Karte noch breiter, damit sie formatfüllend bis zum Rand gehet?

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E N T W U R FS G E B I E T

Magistrale 7Er ist die Summe aller Magistralen: Der Ring 2 führt einmal im Halbkreis um die Innere Stadt und verbindet neben Wohnvierteln, Bürostand­ orten, Industriegebieten, Kleingarten­ und Parkanlagen auch alle anderen Magistralen nörd­lich der Elbe. Er sammelt und verteilt den Auto­ verkehr, entlastet das Zentrum – und belastet gleichzeitig die angrenzenden Stadtteile.

KU R Z Ü B E R B L I C K

Länge: 17,9 km von Reeperbahn bis Horn

Anwohner:rd. 39.000 Menschen(Einzugsgebiet 100 m um die Magistrale)

Verkehrsstärke:27.000 – 68.000 Kfz/Werktag (DTV)

Hauptzentrum Ortszentrum

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ABSCHNITT

ABSCHNITT

ABSCHNITT

Lauensteinstr. / Dennerstr.Deelböge

Hol

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ELBE

ELBE

ALTONA-ALTSTADTST. PAULI

AUSSENALSTER

NEUSTADT

RING 2

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ABSCHNITT 5

ABSCHNITT

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ABSCHNITT

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rook

BraamkampJahnring / Jahnbrücke

Habichtplatz /

Habichtstr.

Nordschleswigerstr.

Wandsbeker

Allee

Robert-Schumann-Brücke

Rennbahnstr.

ALTONA-NORD

EIMSBÜTTEL

HOHELUFT-WEST

HOHELUFT-OST

EPPENDORF

WINTERHUDE

LOKSTEDT

HARVESTEHUDE

ROTHERBAUM

UHLENHORST

HOHENFELDE

ST. GEORGBORGFELDE

HAMM

HORN

EILBEK

BARMBEK-SÜD

BARMBEK-NORD

DULSBERG

WANDSBEK

MARIENTHAL

Ring 2 Impressions SectionsFotos: Carsten Rabe

Is the Ring really a Ring?

Diversity & Characters

Centralities, Connections & Cuts

Network instead of Ring Open City

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Räumliches Leitbild Hamburg (Stand 2014)

H A M B U R G S G R Ü N ES N E T Z

Hamburg ist eine grüne Stadt und hat be-sondere landschaftliche Qualitäten. Etwa die Hälfte der Stadtfläche sind Grün- und Freiräume, die eng mit dem Stadtgefüge verwoben sind. Dieses feinmaschige Netz ist geprägt von vielschichtigen Park-anlagen, linearen Grünverbindungen, einem wertvollen Straßenbaumbestand, einer einzigartigen Wasserlandschaftsowie weiträumigen Marschlandschaften und produktiven Feldmarken.

Zentrale Elemente des Grünen Netzes sind zwei Grüne Ringe und zwölf Landschafts-achsen, die strahlenförmig von der Inneren Stadt bis an die Stadtränder reichen. Sie orientieren sich weitgehend an naturräum-lichen und topographischen Gegebenhei-ten wie zum Beispiel den Flussläufen oder der Geestkante.

Der Erste Grüne Ring verläuft über den historischen Wallring, während der Zweite Grüne Ring in ca. acht km Entfernung zum Rathaus die Stadt auf einer Länge von 100 km umschließt. Das Grüne Netz ver-bindet die urbanen Freiräume und Natur-räume Hamburgs und ermöglicht es, sich auf Grünen Wegen durch die Stadt bis hin zu den äußeren Landschaftsräumen zu be-wegen. Es dient der Erholung der Bevölke-rung und übernimmt wichtige klimatische und stadtökologische Funktionen.

Das Konzept der Grünen Ringe und der Landschaftsachsen in Hamburg

City & HafenCityHafengebiet mit Güterumschlag und IndustrieUrbanisierungszone mit Potenzial für „Mehr Stadt in der Stadt“Entwicklungsraum „Sprung über die Elbe“Innere StadtÄußere StadtLandschaftsachsenGrüne Ringe

Grüner RingLandschaftsachsenMagistralen

FAC E T T E N R E I C H ES S TÄ D T E B A U L I C H E S E R S C H E I N U N G S B I L D

Die Anzahl der Fahrbahnen variiert von zweispurig mit kleinstädtisch wirkender Bebauung bis hin zu sechsspurig ausge-bauten, autobahnähnlichen Abschnitten mit Lärmschutzwänden. Tendenziell nimmt die Bebauungsdichte vom Zentrum zum periurbanen Raum ab – dazwischen liegen Stadtteilzentren, Großwohnsiedlungen, Gewerbegebiete oder alte Dorfkerne.

Auch in Hinblick auf den Wohnungsbau weisen die Magistralen verschiedene Typologien auf. Während die (inner)- städtischen Straßenabschnitte vor allem von Blockrandstrukturen aus den 1920er-Jahren und Zeilenbauten der 1950er und 60er geprägt sind, erstrecken sich weiter entfernt vom Zentrum häufig

Mehrfamilienhäuser aus den verschiede-nen Jahrzehnten, teils in Kombination mit gewerblichen Erdgeschossnutzungen, oder Einfamilienhäuser bis hin zu Bauern-höfen und Kleingartenanlagen. Abgesehen davon sind die Hauptstraßen vor allem im Kerngebiet und im Umfeld der Stadt-teilzentren Standorte für Einzelhandel, Büros und Hotels. Neben Supermarkt-ketten und Systemgastronomie sind hier häufig inhabergeführte Spezialgeschäfte und diverse Gaststätten zu finden. Mit zunehmender Entfernung vom Zentrum bestimmt vielfach Gewerbe das Bild, teil-weise Großbetriebe, meist aber kleinere und mittlere Betriebe in eingeschossigen Bauten. Hamburgs Magistralen sind somit heterogenste Stadtlandschaften – von kleinteiligen Quartierszentren und leben-digen Hauptverkehrsstraßen bis hin zu endlos wirkenden Parkplätzen und flachen Gewerbegebieten.

Ring 2

Ring 1

Spatial concept of Development HH 2014

Potato Plan Bauforum 2019

Magistralen vs. Ring Tasks & Charakters

The Milky Way

The Hamburg Milky Way

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[Drawing Title]Scale: 1:15000

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General layout

General principles of Design

General – Urban Design

• Clearly define public space• Increase density alongside with mixed use• Streets as connectors (along and across)

General – Mobility

• Replace one car lane with BRT and one with protected bike lane

• Enlarge pedestrian sidewalks• Add hubs for modal interchange with bike par-

king

Horn

Wandsbek Markt

BarmbekDeelböge

New Altona

City North

Current street scaleFoto: Carsten Rabe

Densification

New gained space New mobility

Current situation

BRT Bus Rapid Transit

Tram line

Remove the function / fiction of a ring

replace with BRT / tram less pollution and noise

Mobility aspects

Remove the function / fiction of a ring

replace with BRT / tram less pollution and noise connect boroughs

Mobility aspects

Remove the function / fiction of a ring

replace with BRT / tram less pollution and noise connect boroughs liveable streets a new tree and bio swell line retention af rainwater diminish the heat island effect

Mobility aspects

Possibilities to improve mobility

bike parking bike renting cargo bike station

Mobility aspects

Cargo bike delivery

Cargo bike renting

Bike sharing

Bike parking

Bike parking

Mobility hub

Spots of Intervention

Neu Altona• Define edges of green space• Articulate flow of green space

with high rises

Deelböge• Link green spaces• Frame with mixed use buildings• Connect topographic layers

vertically

City Nord• Connect green zone with Stadtpark• Break up central zone whilst keeping monumental scale• Insert housing

Barmbek• Recreate series of former public squares• Improve connectivity across large-scale

buildings to the north

Horn• Intensify building: add and change• Develop centre: Intensify and

upgrade• Connect to Bille and Elbe

Intensify building: add and change Develop centre: Intensify and upgrade Connect to Bille and Elbe

Hamburg Horn

Hamburg Horn

Intensify building: add and change Develop centre: Intensify and upgrade Connect to Bille and Elbe

Hamburg Wandsbek Markt today

Hamburg Wandsbek Markt tomorrow

Hamburg City North & Stadtpark

Connect green zone withStadtpark

Break up central zone, keeping monumental scale

Insert housing

Hamburg City North today

Hamburg City North tomorrow

Street profile 1 City North today

Street profile 1 City North tomorrow

Street profile 2 today

Street profile 2 tomorrow

Street profile 3 today

Street profile 3 tomorrow

The Hamburg Milky Way

See you at the Milky Way

Team 7AMagistrale 7 Ring 2

KCAPKees ChristiaanseMichael Trinkner

ASTOCPeter BernerTimo Eisele

KUNST+HERBERTBettina Kunst

Christian HerbertArpad Hetey

STUDIO SÖRENSENChristiane Sörensen

Dominik LutzAndrei Jugărean

COPENHAGENIZEMorten Kabell

BSW/LSBGJan-Hendrik Lauffer

Christian Junge

HAFEN CITY UNIVERSITÄTPhilip Peemüller