INVENTARIO VIAL COVIRIALI.docx

7/25/2019 INVENTARIO VIAL COVIRIALI.docx

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ABRIL DEL 2016

INVENTARIO VIAL

INVENTARIO

VIALEstudio de Pre-Inversin:Mejoramiento y

Rehabilitacin del Camino Vecinal tramo: Coviriali laylla Ca!iro" on#$ %%&'() *m" +istrito de Coviriali -

laylla" Provincia de ,ati!o- un.n/$


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I0VE012RI3 VI2

)$ 45IC2CI60: 777777777777777777777777777777$'%

)$) 45IC2CI60 P3I1IC2:77777777777777777777$$7777$'%

)$% 45IC2CI60 8E38R29IC2:777777777777$77777777777$'

%$ V;2, +E 2CCE,3$ 7777777777777777777$777777$7$$$'$ CE01R3, P352+3,77777777777777777777777777)$ 84I 44J en bus interprovincial#

N /roya K Tarma: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 8B#A 3m yun tiempo aproximadamente de 49$ 94I 44J en bus interprovincial#

N Tarma K 'a Merced: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de A7#9 3my un tiempo aproximadamente de 49$ AI 44J en bus interprovincial#

N 'a Merced K )atipo: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 97> 3my un tiempo aproximadamente de 47$ 7>I 44J en bus interprovincial#

9I84R2 0K '%

VI2 +E 2CCE,3 +E IM2 2 ,21IP3

Duente: Trabajos de campo#Elaboracin: consultor

R412 '% Cuadro 0H>

+E,CRIPCI30 +E 2 R412 +E 2CCE,3: IM2 - @420C23 ,21IP3$DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO DE LIMA -HUANCAYO - SATIPO

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DE A DISTANCIA TIEMPO VIA TRANSPORTE

'1M. Ouancayo 4B Hm 4B$ >8 I44J

.sfaltado buenestado

-us interprovincial#

Ouancayo )atipo 788 3m4$ 8I

44J.sfaltado buen

estado-us interprovincial#

Total : lima)atipo

8B9 Hm 94$ 7I 44.sfaltado buen

estado-us interprovincial#


9I84R2 0H '= @420C23 ,21IP3


%$) 2cceso a ocalidades del 1ramo$

Cuadro 0H(

+E,CRIPCI30 +E 2 R412 +E 2 CI4+2+ +E ,21IP3 - 2 2 302 E0 E,14+I3

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DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO DE SATIPO - A LA ZONA DEL ESTUDIO

+E 2 +I,120CI2 1IEMP3 VI2 1R20,P3R1E

Ciudad de)atipo

(uenteMirador#

445=44 Hm 44$ 48P 44J asfaltado Kbuen estado Toyota $ilux#

(uenteMirador#

CC#((# deCoviriali#

45444 Hm 44$ 98P 44Jafirmada K

estado regular Toyota $ilux#


N Ciudad de )atipo K (uente Mirador: Carretera asfaltada en buen estado, con una distanciade 445=44 3m y un tiempo aproximadamente de 44$ 48P 44J en T/Q/T. $ilux#

N (uente Mirador K CC#((# de Coviriali Carretera afirmada en estado regular, con unadistancia de 45444 3m y un tiempo aproximadamente de 44$ 98P 44Jen T/Q/T. $ilux#

M2P2 0H'(#Mapa de acceso al tramo en estudio#

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Duente: Trabajos de campo#Elaboracin: consultor#

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=$ 8E0ER2I+2+E,$

El estudio de trfico ve$icular nos permitir clasificar y conocer el volumen de los ve$culos

que se movili%an por la carretera en la actualidad, as como estimar el origen K destino delos mismos, elemento indispensable para la evaluacin econmica de la carretera que se

reali% en la etapa de la factibilidad y la determinacin de las caractersticas de diseRo de la

va#

El trfico se define como el despla%amiento de bienes ySo personas en los medios de

transporte! mientras que el trnsito viene a ser el flujo de ve$culos que circulan por la

carretera, pero usualmente se denomina trfico ve$icular#

)e reali%ar la determinacin del ndice Medio &iario .nual 21M&.6, el cual ser

definido en base al conteo de ve$culos que usualmente atraviesan la va y a la reali%acin

de encuestas# Esto nos permitir reali%ar el diseRo de la carretera y definir su geometra, de

acuerdo a la siguiente clasificacin:

Caminos con Trnsito entre 29B ve$Sda L 1M& L 84 ve$Sda6,

Caminos con Trnsito entre 289 ve$Sda L 1M& L 944 ve$Sda6,

Caminos con Trnsito entre 2949 ve$Sda L 1M&L 744 ve$Sda6, y

Caminos con Trnsito entre 2749 ve$Sda L 1M& L >44 ve$Sda6

'a importancia de la informacin del trfico, a obtener en campo, nos permitir desarrollar y

calibrar modelos de simulacin de demanda de transporte, lo que es importante en esta

etapa del estudio, a fin de determinar y cuantificar el volumen de trfico y compararlo con

otras vas existentes re$abilitadas de iguales caractersticas geomorfolgicas, a efectos de

asignarle correctamente las caractersticas geom"tricas#

'a ruta evaluada discurre Entre Coviriali y el centros poblados Capiro, el Tramo inicia en

Coviriali 2Hm# 454446, sector en el que se $a fijado el 3m#445444 y consiste de una carretera

de tercera clase que comunica las localidades de Mariscal Castillo, -uenos .ires,

Mentus$ari, C$al$uamayo, para finali%ar el tramo en estudio con el centro poblado de

Capiro#

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En el CC#((# Coviriali 23m 454446 donde se inicia el tramo en estudio, se encuentra un

tramo regularmente transitable#

0ista del personal T"cnico, ubicando en la (rogresiva 45A8=#

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Gm$''&'''

Gm$'&(


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Gm$>&?)'

Gm$(&%''


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. partir del 3m# =5A44 del &istrito de 'laylla encontramos una carretera deteriorada ya

que presenta puntos crticos en donde la plataforma es inestable

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Gm$?&


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En sntesis, la carretera objeto de intervencin se encuentra en p"simo estado de

conservacin y su construccin $a obedecido a procedimientos empricos que en muc$os

casos se distancian de los requerimientos normativos del MTC! el estado actual de la ruta

refleja los efectos de un prolongado periodo de carencia de mantenimiento, situacin que

se agrava por el alto ndice pluviom"trico estacional que durante los periodos lluviosos

impacta sobre la estabilidad del material edfico que conforma los taludes y sobre todo el

relleno de material arcilloso aplicado sobre la superficie de rodadura, lo cual condiciona

un severo cuadro de deterioro por lo que, a partir de la restitucin o generacin de

condiciones de transitabilidad ve$icular ra%onablemente apropiadas, se deberdesarrollar una estrategia de mantenimiento preventivo#

'a evaluacin de campo $a determinado que el grado de deterioro de la va es evidente

a trav"s de la presencia de bac$es por erosin del material que existe en la superficie!

a$uellamiento de la superficie de rodadura por erosin inducida durante el servicio por

periodos extensos, particularmente acentuada durante los periodos de lluvias, sin que

medie mantenimiento de la misma! estrec$e% de la plataforma debido a desli%amientos

progresivos del suelo de algunos taludes superiores! deterioro general de la plataforma

asociado a deficiencias funcionales en el drenaje del agua pluvial o de regado decampos aledaRos, carencia de cualquier tipo de seRali%acin vial y la inexistencia

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Gm$)%&('''


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generali%ada de las obras de arte que se requieren para un drenaje apropiado de la

escorrenta local#

'a conjuncin de los factores descritos plantea problemas de seguridad, restricciones,

demoras y riesgos en general para la circulacin y el trnsito de pasajeros y carga, lo que

se deriva en sobre costos para el usuario#

'as imgenes siguientes ilustran lo descrito, se puede observar la inexistencia de

cunetas, el drenaje inadecuado de la escorrenta, derrumbe de taludes por diseRo

inapropiado e invasin de la va con escombros, lo que evidencia falta de mantenimiento,

etc#

>$ CE01R3, P352+3,$

El tramo del (royecto: Estudio de Pre-Inversin: Mejoramiento y Rehabilitacin delCamino Vecinal tramo: Coviriali laylla Ca!iro" on#$ %%&'() *m" +istrito deCoviriali laylla" Provincia de ,ati!o un.n/$ 'lega a los siguientes centrospoblados, ver cuadro @U 4B:

Cuadro 0H '?Centros (oblados

+E,CRIPCI30C33R+E02+2, 21I14+

mJ C21E83RI2 PR38RE,IV2E 0

Mariscal Castillo 8>974B#4 =A>4A8#9A A8Centro

(oblado3m 5944

-uenos .ires 8>4AA#9 =A>BBA#=B ==7Centro

(oblado3m A54B4

Mentus$ari 8>7AA=#4> =A>99=#7B 9999Centro

(oblado3m 9>5>44

C$ay$uamayo 8>7=4B#B7 =AA>#> 974>Centro

(oblado3m 745AB4

Capiro 8>77>B#BB =A=B48#AB 978A Centro(oblado

3m 775489

Cuadro 0H '

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0H 0ombre Vista 9oto#rLica

9CC#((

MariscalCastillo

7CC#((-uenos

.ires

3CC#((

Mentus$ari

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4CC#((

C$ay$uamayo

5CC#((Capiro


($ P4013, CR;1IC3,$

)e $an identificado fenmenos de derrumbes, desli%amientos y desprendimientos derocas 2puntos crticos6 a consecuencia de la saturacin del suelo ySo pendienteelevada de los taludes que requieren ser controlados mediante cortes yestabili%acin de taludes y revegetacin con plantas de races profundas#

El inventario detallado de los !untos cr.ticos se muestra en el 2neNo 0K ')$

?$ ,4PER9ICIE +E R3+2+4R2$

. lo largo de la superficie de rodadura del camino en estudio, se $a identificado

visualmente los tipos de superficie existente y registrando la presencia deirregularidades debido a la p"rdida de material fino, $uecos, c$arcos de agua,erosin de la superficie, a$uellamientos#

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El inventario detallado de la su!ericie de rodadura se muestra en el 2neNo 0K'%

$ 20C@3 +E V;2$. lo largo de la va existente se determin el anc$o de va cada 944 m en lnea rectay en curvas a cada 94m metros obteniendo diferentes resultados#

En algunos casos de#

(romedio : >


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En los cuales se encontro obras de arte en mal estado los que se pueden observaren la via#

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B$ 35R2, +E +RE02E EAI,1E01E

B$) 35R2, +E +RE02E EAI,1E01E. lo largo del camino en estudio se $a identificado y registradas obras existentes quetienen por fin controlar ySo reducir el efecto nocivo de las aguas superficiales ysubterrneas sobre la va, tales como %= alcantarillas" '> badenes$

El inventario detallado de las obras de drenaje se muestra en el 2neNo 0K '=$

B$% 35R2, +E +RE02E PR3EC12+2

. lo largo del camino en estudio se reali% el registro del conjunto de obrasproyectadas que tienen por fin controlar ySo reducir el efecto nocivo de las aguassuperficiales y subterrneas sobre la va, tales como ' alcantarillas" ') badenes$

El inventario detallado de las obras de drenaje se muestra en el 2neNo 0K '>$

)'$ C40E12,$

. lo largo del camino en estudio se $a encontrado cunetas en mal estado en lostramos, es por dic$o motivo que necesita mejoramiento##

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28/35

. lo largo del camino en estudio no se $a registrado seRales verticales, $itosHilom"tricos ni seRales informativas, no se reali% ningGn tipo de registro#

)%$ C201ER2,$

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. lo largo del camino existente se $a identificado y registrado depsitos naturales2canteras6 apropiados para ser utili%ado como afirmado y agregados para producirconcreto#

El inventario de las canteras se detalla en el aneNo 0H($

Cuadro 0H 8#44 C-01 6143.17

C.@TE+. @U 49#

E)T. . 97 5A>8 3M -1C.&/ E@ E' CC#(( -E@/) .1+E)#

)=$ 94E01E, +E 2842$

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. lo largo del camino en estudio se $a identificado y registrado quebradas teniendoen cuenta su ubicacin, calidad de agua, su disponibilidad y que servirn comofuentes de agua para riego y para su empleo en la obras de concreto#

El inventario de las uentes de a#ua se detalla en el 2neNo 0K ?

Cuadro 0H B

N UBICACIN CODIGO DESCRIPCION QUEBRADA/

RIO

01 00+843.74 FA-01 RIEGO / OBRA DE ARTE RIO


03 06+568.00 FA-02 RIEGO / OBRA DE ARTE QUEBRADA





14. +EP6,I13, +E M21ERI2 EACE+E01E$

. lo largo del camino en estudio se $a identificado, evaluado y registrado depsitos oespacios para materiales excedentes de obra, de tal manera que no afecte el medioambiente#

El inventario de los de!sitos de material eNcedente se detalla en el 2neNo 0K$

Cuadro 0H )'

0K 45IC2CI60 C3+I83 2+3 2RE2

49 4A5744#44 &ME49 '1 >=7>>>7#9

47 9>5=84#44 &ME47 '1 9448B#48


15. P21I3 +E M2F4I02,$. lo largo del camino en estudio se $a identificado, evaluado y registrado un realibre destinada para campamento y patio de mquinas de topografa plana#

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El inventario del cam!amento y !atio de mLOuina se detalla en el 2neNo 0K


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)$ P4E01E$

. lo largo del camino se $a identificado y registrado puente existente

El inventario del cam!amento y !atio de mLOuina se detalla en el 2neNo 0K )'$

Cuadro 0H )=

N UBICACIN CODIG

O ESTRUCTURA LONGITUD OBSERVACION

QUEBRADARIO

9 45=>#A> ((9 (E@TE >#>= C/01+1.'1C+CE &E

+1/

7 495884#=7 ((7 (E@TE B#A9 C/01+1.'1C+CE &E

+1/ 4759>=#A> (( (E@TE =#88 C/01+1.'1

C+CE &E+1/

> 475A74#A8 ((> (E@TE #=>M.+1)C.'C.)T1''.

C+CE &E+1/

8 4577#8 ((8 (E@TE >#9AM.+1)C.'C.)T1''.

C+CE &E+1/

B 45>B#B ((B (E@TE >#7M.+1)C.'C.)T1''.

C+CE &E+1/

A 4>5B94#B= ((A (E@TE #>=M.+1)C.'C.)T1''.

C+CE &E+1/

= 4B58B=#77 ((= (E@TE >#AA -E@/) .1+E)C+CE &E

+1/

9>5A8#9 (( (E@TE B#9 ME@T)O.+1 C+CE &E+1/

94 985=>#97 ((94 (E@TE #A= 01''. (+/


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C3VIRI2I 22 C2PIR3" 308$ %%&'() GM" +I,1RI13 +E C3VIRI2I 22" PR3VI0CI2 +E ,21IP3 - 40I0/)e tiene las siguientes conclusiones y recomendaciones:

)e $a recopilado y registrado la informacin de todos los elementos que

componen y forma parte del camino en estudio, teniendo en cuenta sumejoramiento y re$abilitacin#

)e $a identificado y registrado 8 centros poblados#

&el registro del anc$o de va, se determin que el anc$o promedio de toda la

va es de > m#

.simismo, existe quebradas donde se tiene evaluar bien para las obras de

drenaje! por tanto, se est considerando en toda la trayectoria alcantarillasen los 3ilometrajes de la carretera#

'as obras de drenaje existentes son 7 alcantarillas, 4> badenes#

'as obras de drenaje proyectadas son 4A alcantarillas, 49 badenes#

)e $an encontrado que las curvas de volteo tienen radios menores al radio

mnimo, es por tal motivo que no se tuvo ningGn registro#

0312- 2djunto cuadro detallado de las obras de drenaje eNistente$

2C2012RI2,Cuadro 0H )>

N UBICACIN CODIGO ESTRUCTURA QUEBRADA

RIO

1 0+758.11 ALC01ALCANTARILLA

TMC 36''DESFOJE DE AGUA

2 02+063.38

ALC02 ALCANTARILLATMC 36''

DESFOJE DE AGUA

303+157.4

1ALC03

ALCANTARILLATMC 36''

DESFOJE DE AGUA

403+189.1

3ALC04


DESFOJE DE AGUA

503+486.3

0ALC05


DESFOJE DE AGUA

604+321.2

4ALC06


DESFOJE DE AGUA

704+861.0

0ALC07


DESFOJE DE AGUA

8 06+832.58


DESFOJE DE AGUA

908+693.0

0ALC9


DESFOJE DE AGUA

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34/35

1008+952.5

0ALC10


DESFOJE DE AGUA

1109+235.0

0ALC11


DESFOJE DE AGUA

12 10+496.52


DESFOJE DE AGUA

1313+565.0

0ALC13


DESFOJE DE AGUA

1414+174.7

9ALC14


DESFOJE DE AGUA

1514+918.5

0ALC15


DESFOJE DE AGUA

1615+262.4

2ALC16


DESFOJE DE AGUA

1716+514.8

3ALC17


DESFOJE DE AGUA

18 16+780.00


DESFOJE DE AGUA

1919+546.5

0ALC19


DESFOJE DE AGUA

2020+429.8

6ALC20


DESFOJE DE AGUA

2120+782.0

0ALC21


DESFOJE DE AGUA

2221+309.3

8ALC22


DESFOJE DE AGUA

2321+569.0

0ALC23


DESFOJE DE AGUA

52+E0E,$ Cuadro 0H )(

N UBICACIN CODIGO ESTRUCTURA TIPO QUEBRADA

RIO

101+706

.00B!01 BADEN T"#$ I

DESFOGUE DEAGUA

203+717

.72

B!02 BADEN T"#$ IDESFOGUE DE

AGUA3

04+016.25

B!03 BADEN T"#$ IDESFOGUE DE

AGUA

420+431

.04B!04 BADEN T"#$ I

DESFOGUE DEAGUA

- 2djunto cuadro detallado de las obras de drenaje !royectadas$

2C2012RI2,Cuadro 0H )?

INVENTARIO VIAL 33


35/35

N UBICACIN CODIGO ESTRUCTURA QUEBRADA

RIO

104+534.

66ALC01

ALCANTARILLA ARO%ECTARSE TMC

36''DESFOJE DE AGUA

205+209.

91ALC02


36''DESFOJE DE AGUA

305+447.

00ALC3


36''DESFOJE DE AGUA

406+019.

50ALC4


36''DESFOJE DE AGUA

511+598.

00ALC5


36''

DESFOJE DE AGUA

613+106.

73ALC6


36''DESFOJE DE AGUA

718+776.

06ALC7


36''DESFOJE DE AGUA

52+E0E,$

Cuadro 0H )

N UBICACIN CODIGO ESTRUCTURA TIPO QUEBRADARIO

1 0+200.00 B!01BADEN

RO%ECTADAT"#$ I

DESFOGUE DEAGUA

)e $a encontrado existencia de cunetas en mal estado, por tal motivo

necesita mejoramiento#

)e $an encontrado que las curvas de volteo tienen radios menores al radio

mnimo, es por tal motivo que no se tuvo ningGn registro#

@o se $a encontrado ningGn tipo de seRal

%'$ P20E 93138R29IC3El inventario del cam!amento y !atio de mLOuina se detalla en el 2neNo 0K ))$

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