Jeep Wrangler Codes OBDII

8/4/2019 Jeep Wrangler Codes OBDII

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Jeep Wrangler Codes OBDII1997 to Current

jeep wrangler codes OBDII

P0030 (M) 1/1 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problemdetected in oxygen sensor heater relay circuit.

P0036 (M) 1/2 O2 Sensor Heater Relay Circuit Problemdetected in oxygen sensor heater relay circuit.

P0106 Barometric Pressure Out of Range MAP sensor inputvoltage out of an acceptable range detected during readingof barometric pressure at key-on.

P0107 (M) Map Sensor Voltage Too Low MAP sensor inputbelow minimum acceptable voltage.

P0108 (M) Map Sensor Voltage Too High MAP sensor inputabove maximum acceptable voltage.

P0112 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage Low Intake air(charge) temperature sensor input below the minimumacceptable voltage.

P0113 (M) Intake Air Temp Sensor Voltage High Intake air(charge) temperature sensor input above the maximum

acceptable voltage.

P0116 No hay mensaje de error Una racionalidad que se hadetectado en el sensor de temperatura del refrigerante.

P0117 (M) del sensor ECT Tensin del motor demasiado bajala temperatura del refrigerante sensor de entrada por


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debajo del voltaje mnimo aceptable.

P0118 (M) Sensor ECT voltaje del motor es demasiado altala temperatura del refrigerante sensor de entrada porencima del voltaje mximo aceptable.

Jeep Wrangler cdigos OBDII

P0121 (M) TPS voltaje no coincide con MAPA seal TPS nose correlaciona con MAPA seal del sensor.

P0121 (M) del sensor de posicin del acelerador (APPS)demasiado bajo voltaje de la seal de tensin de entradaAPLICACIONES por debajo del voltaje mnimo aceptable.

P0122 (M) de posicin del acelerador Sensor de voltaje

acelerador de baja posicin del sensor de entrada pordebajo del rango de voltaje aceptable.

P0122 (M) del sensor de posicin del acelerador (APPS)demasiado bajo voltaje de la seal de tensin de entradaAPLICACIONES por debajo del voltaje mnimo aceptable.

P0123 (M) de posicin del acelerador Sensor de voltajeacelerador de alta posicin del sensor de entrada porencima del voltaje mximo aceptable.

P0123 (M) del sensor de posicin del acelerador (APPS)

Voltaje de seal demasiado APLICACIONES alta tensin deentrada por encima del voltaje mximo aceptable.

P0125 (M) de bucle cerrado Temperatura No Alcanzadotiempo para entrar en funcionamiento en lazo cerrado(Control de Combustible) es excesiva.

P0125 (M) del motor es demasiado larga motor fro no llegaa la temperatura de funcionamiento.

P0130 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 Circuito

mal funcionamiento del calentador del sensor de oxgenomal funcionamiento del elemento.

P0131 (M) 1 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con latensin baja de oxgeno entrada del sensor mantiene pordebajo del rango normal de funcionamiento.

P0132 (M) 1 / 1 sensor de O2 en cortocircuito a la tensin


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de entrada de voltaje del sensor de oxgeno mantiene porencima del rango normal de funcionamiento.

P0133 (M) 1 / 1 sensor de O2 Respuesta lenta del sensor deoxgeno respuesta ms lenta que la frecuencia de

conmutacin mnima requerida.

P0134 (M) 1 / 1 sensor de O2 en el Centro de EstanciasNinguna de estas condiciones rica o pobre se detecta apartir de la entrada del sensor de oxgeno.


P0135 (M) 1 / 1 del calentador del sensor de O2 falta delsensor de oxgeno calentador de mal funcionamiento delelemento.


P0136 (M) 1 / 2 del calentador del sensor de O2 Circuitomal funcionamiento del calentador del sensor de oxgenomal funcionamiento del elemento.

P0137 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensinbaja de oxgeno entrada del sensor mantiene por debajo delrango normal de funcionamiento.

P0138 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a la

tensin de entrada de voltaje del sensor de oxgenomantiene por encima del rango normal de funcionamiento.

P0139 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuestadel sensor de oxgeno ms lenta que la frecuencia deconmutacin mnima requerida.

P0140 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de EstanciasNinguna de estas condiciones rica o pobre es detectado porel sensor de oxgeno.



P0143 (M) 1 / 2 O2 sensor en cortocircuito con la tensinbaja de oxgeno entrada del sensor mantiene por debajo del


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rango normal de funcionamiento.

P0144 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en cortocircuito a latensin de entrada de voltaje del sensor de oxgenomantiene por encima del rango normal de funcionamiento.

P0145 (M) 1 / 2 del sensor de O2 Respuesta lenta respuestadel sensor de oxgeno ms lenta que la frecuencia deconmutacin mnima requerida.

P0146 (M) 1 / 2 del sensor de O2 en el Centro de EstanciasNinguna de estas condiciones rica o pobre es detectado porel sensor de oxgeno.


P0151 (M) 2 / 1 del sensor de O2 en cortocircuito con latensin baja de oxgeno entrada del sensor mantiene pordebajo del rango normal de funcionamiento.

P0152 (M) 2 / 1 sensor en cortocircuito a la tensin deentrada de voltaje del sensor de oxgeno mantiene porencima del rango normal de funcionamiento.

P0153 (M) 2 / 1 del sensor de oxgeno lenta respuesta delsensor ms lento que la frecuencia de conmutacin mnima

requerida de respuesta.

P0154 (M) 2 / 1 sensor de estancias en el Centro Ningunade estas condiciones rica o pobre es detectado por el sensorde oxgeno.


P0157 (M) 2 / 2 sensor de O2 en cortocircuito con la tensin

baja de oxgeno entrada del sensor mantiene por debajo delrango normal de funcionamiento.

P0158 (M) 2 / 2 O2 sensor en cortocircuito a la tensin deentrada de voltaje del sensor de oxgeno mantiene porencima del rango normal de funcionamiento.

P0159 2.2 del sensor de oxgeno lenta respuesta del sensor


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ms lento que la frecuencia de conmutacin mnimarequerida de respuesta.

P0160 (M) 2 / 2 Sensor Estancias en el Centro Ninguna deestas condiciones rica o pobre es detectado por el sensor de

oxgeno.



P0168 disminucin del rendimiento del motor debido a labomba de inyeccin a alta temperatura del combustible decombustible temperatura est por encima del lmite deproteccin del motor. La potencia del motor se reduce en.

P0171 (M) 1 / 1 del sistema de combustible magra Unamagra mezcla aire / combustible ha sido indicado por unfactor de correccin anormalmente rico.

P0172 (M) 1 / 1 del sistema de combustible enriquecido Unrico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factorde correccin anormalmente pobre.


P0174 (M) 2 / 1 del sistema de combustible magra Unamagra mezcla aire / combustible ha sido indicado por unfactor de correccin anormalmente rico.

P0175 (M) 2 / 1 del sistema de combustible enriquecido Unrico mezcla aire / combustible ha sido indicado por un factorde correccin anormalmente pobre.

P0176 Prdida de seal de calibracin Flex Fuel No haytensin presente calibracin del sensor de combustibleflexible.

P0177 agua en el agua el exceso de combustible en elcombustible por el sensor de agua en el combustible.

P0178 Flex Fuel voltios del sensor de combustibledemasiado bajo Flex sensor de entrada por debajo delvoltaje mnimo aceptable.


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Agua P0178 en el voltaje del sensor de combustibledemasiado baja prdida de circuito de agua en elcombustible o el sensor.

P0179 Flex voltios del sensor de combustible demasiadoalto de combustible Flex sensor de entrada por encima delvoltaje mximo aceptable.

P0181 Fuel Injection fallo de la bomba de baja potencia delmotor, reduce en, o se detiene el motor.

P0182 (M) Temp GNC voltaje del sensor de temperaturademasiado baja del gas natural comprimido sensor detensin por debajo del voltaje aceptable.

P0183 (M) Temp GNC sensor de voltaje demasiado alto detemperatura de gas natural comprimido voltaje del sensorpor encima del voltaje aceptable.


P0201 (M) Inyector n 1 del circuito de control unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el circuitode inyector N 1 o en el INJ 1 inyector banco.

P0202 (M) Inyector n 2 del circuito de control una

condicin abierta o en cortocircuito detectado en el circuitode inyector N 2 o en el INJ 2 inyector banco.

P0203 (M) Inyector n 3 del circuito de control unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el circuitode inyector # 3 o en el INJ 3 inyector banco.

P0204 (M) Inyector n 4 del circuito de control del inyectorn 4 o INJ 4 inyectores etapa de salida del banco conductorno responde correctamente a la seal de control.

P0205 (M) Inyector n 5 del circuito de control del inyector# 5 etapa de salida del conductor no respondecorrectamente a la seal de control.

P0206 (M) Inyector 6 del circuito de control del inyector #6 etapa de salida del controlador no respondecorrectamente a la seal de control.


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P0207 (M) Inyector 7 del circuito de control del inyector #7 etapa de salida del conductor no responde correctamentea la seal de control.

P0208 (M) del inyector # 8 del circuito de control del

inyector # 8 etapas para el conductor de salida no respondecorrectamente a la seal de control.

P0209 (M) del inyector # 9 del circuito de control delinyector # 9 etapas para el conductor de salida no respondecorrectamente a la seal de control.


P0210 (M) Inyector 10 del circuito de control del inyector# 10 etapa de salida del controlador no respondecorrectamente a la seal de control.

P0215 inyeccin de combustible de la bomba del circuito decontrol Fallo en el circuito de la bomba de combustible decontrol del rel

P0216 (M) de inyeccin de combustible de la bomba decombustible de alta sincronizacin falta de suministro derestriccin, baja presin de combustible o la ranura de labomba posible mal o mal instaladas.

P0217 disminucin del rendimiento del motor debido a un

sobrecalentamiento del motor contra sobrecalentamientodel motor Condicin. ECM se reduzca el rendimiento delmotor.

P0219 Posicin del sensor del cigeal del motor de sealde exceso de velocidad ha superado los lmites de rpm.

P0222 (M) Validacin de inactividad seales tanto problemacon los circuitos de baja detectada validacin libre dentro deAPPS.

P0223 (M) Validacin de inactividad seales tanto de alta(por encima de 5 voltios) Problema detectado con loscircuitos de validacin libre dentro de APPS.

P0230 transferencia de la bomba (la bomba de elevacin)de salida del circuito del problema detectado en los circuitosde rango de combustible bomba de transferencia.


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P0232 Seal de cierre de combustible de combustibledemasiado alto voltaje de cierre de la seal de voltajedemasiado alto de ECM de bomba de inyeccin.


P0234 (M) Lmite Turbo Boost ha superado el problemadetectado en vlvula de descarga del turbocompresor.

El problema es demasiado larga P0236 (M) Sensor Mapademasiado alto detectado en vlvula de descarga delturbocompresor.

P0237 (M) Sensor Mapa de tensin demasiado baja MAPAsensor de tensin de entrada por debajo del voltaje mnimoaceptable.

P0238 (M) de voltaje del sensor Mapa demasiado sensor demapas de alta tensin de entrada por encima del voltajemximo aceptable.

P0251 (M) de combustible Inyector. Bomba de Mech. Fallade la vlvula de combustible Feedback problema en elcircuito de combustible detectada con circuito interno de labomba de inyeccin de combustible.

P0253 (M) de inyeccin de combustible de la bomba decombustible problema de las vlvulas de circuito abierto

detectado con el circuito de combustible interno de labomba de inyeccin de combustible.

P0254 inyeccin de combustible de la bomba de combustiblede la vlvula actual problema demasiado alto causado porun fallo interno de la bomba de inyeccin de combustible.

P0300 (M) Mltiples Cilindro Mis-fallo de encendido defuego detectados en varios cilindros.


P0301 (M) cilindro N 1 del fallo de encendido del fallo deencendido detectado en el cilindro # 1.

P0302 (M) cilindro # 2 fallo de encendido del fallo deencendido detectado en el cilindro # 2.

P0303 (M) cilindro # 3 del fallo de encendido del fallo de


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encendido detectado en el cilindro # 3.










P0320 (M) No hay seal de referencia de la biela en PCM Nohay seal de referencia (sensor de posicin del cigeal)detectado durante el arranque del motor.

P0320 (M) No hay seal de RPM al PCM (seal del sensor delcigeal a la posicin JTEC) Una seal de CKP no se hadetectado en el PCM.

P0325 sensor de detonacin circuito 1 del sensor dedetonacin (# 1) de la seal por encima o por debajo de latensin umbral mnimo aceptable en la velocidad del motoren particular.

P0330 sensor de detonacin # 2 del circuito del sensor deKnock (# 2) de la seal por encima o por debajo de latensin umbral mnimo aceptable en la velocidad del motoren particular.

P0336 (M) de posicin del cigeal (CKP) Sensor de seal


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de problemas con la seal de tensin de CKP.

P0340 (M) No hay seal de leva en PCM no synccombustible.


P0341 (M) Posicin del rbol de levas (CMP) la seal delsensor de problemas con la seal de tensin de la CMP.

P0350 bobina de encendido consume demasiada corrienteUna bobina (1-5) se acerca demasiado actual.

P0351 (M) bobina de encendido no 1 del circuito primariodel circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo conel mximo de tiempo de permanencia.

P0352 (M) bobina de encendido no # 2 del circuito primariodel circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo conel mximo de tiempo de permanencia.

P0353 (M) bobina de encendido no 3 del circuito primariodel circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo conel mximo de tiempo de permanencia.

P0354 (M) bobina de encendido no 4 del circuito primariodel circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo conel mximo de tiempo de espera (alta impedancia).


P0356 (M) bobina de encendido no N. 6 del circuitoprimario del circuito de corriente de pico primaria llevado acabo con el mximo de tiempo de espera (alta impedancia).

P0357 (M) bobina de encendido no 7 del circuito primariodel circuito de corriente de pico primaria llevado a cabo con

el mximo de tiempo de espera (alta impedancia).


P0370 Velocidad de la bomba de inyeccin de combustible /sensor de posicin del Sig perdido problema causado por un


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fallo interno de la bomba de inyeccin de combustible.

P0380 (M) de entrada de aire del calentador de rel # 1Problema del circuito de control detectados en el # 1calentador de aire del solenoide / rel de circuito (no del

elemento calefactor)


P0381 (M) esperar para empezar a detectar problemas de lalmpara que no funcionan en el circuito de bombilla deesperar a empezar.

P0382 (M) de entrada de aire del calentador de rel n 2del circuito de control de problemas detectados en el aire #2 calentador de solenoide / rel de circuito (no del elementocalefactor)

P0387 sensor del cigeal situacin del suministro detensin demasiado baja tensin de entrada del sensor deCKP por debajo del voltaje mnimo aceptable.

P0388 Posicin del sensor del cigeal tensin dealimentacin demasiado sensor CKP de alta tensin deentrada por encima del voltaje mximo aceptable.

P0401 Sistema EGR No requiere cambio en la racin de aire/ combustible no se detecta durante el examen de

diagnstico.

P0403 Circuito electrovlvula EGR una condicin abierta oen cortocircuito detectado en el circuito EGR de control desolenoide.

P0404 Sensor de posicin de EGR racionalidad EGR posicinde la seal del sensor no se correlaciona con EGR ciclo detrabajo.


P0405 posicin EGR voltios del sensor EGR demasiado bajaposicin del sensor de entrada por debajo del rango devoltaje aceptable.


P0406 EGR voltios del sensor de posicin demasiado alta


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posicin de EGR sensor de entrada por encima del rango devoltaje aceptable.

P0412 Circuito del solenoide de aire secundario unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el aire

secundario (aire de conmutacin / aspirador) circuito delsolenoide de control.

P0420 (M) 1 / 1 catalizador cataltico eficacia delconvertidor de 1.1 de eficiencia por debajo del nivelrequerido.


P0432 (M) 1 / 2 Eficiencia Catalizador Catalizador 1.2 deeficiencia por debajo del nivel requerido.

P0441 (M) de flujo de purga del evaporador controlar elflujo de vapor insuficiente o excesivo detectado durante laoperacin del sistema de emisiones por evaporacin.

P0442 (M) Evap fugas Leak Monitor de Medio detectado unapequea fuga ha sido detectada en el sistema deevaporacin.

P0443 (M) de purga del evaporador del circuito delsolenoide una condicin abierta o en cortocircuito detectadoen el circuito de purga de EVAP control de solenoide.

P0455 (M) Evap fugas de fugas monitor de gran tamaodetectado una fuga importante se ha detectado en elsistema de evaporacin.

P0456 (M) Evap fugas Monitor de pequeas fugas de fugasdetectadas se ha detectado en el sistema de evaporacin.


P0460 Unidad de nivel de combustible sin cambios durante

Miles Durante combustible.

P0460 Unidad de nivel de combustible no cambian en uncierto voltaje de la unidad de combustible Miles nivel deenvo no cambia por ms de 40 millas.



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P0462 nivel de combustible Envo voltios Unidad de muybajo nivel de combustible por debajo de la entrada delsensor de voltaje aceptable.

P0462 (M) de nivel de combustible El envo de la Unidad de

voltios de circuito abierto demasiado baja entre PCM y launidad del indicador de combustible de origen.


P0463 nivel de combustible Envo voltios Unidad Demasiadoalto nivel de combustible por encima de la entrada delsensor de voltaje aceptable.

P0463 (M) de nivel de combustible Envo voltios unidaddemasiado corto circuito de alta a la tensin entre PCM y launidad del indicador de combustible de origen.

P0500 (M) No Sensor de velocidad del vehculo No hay sealde velocidad del vehculo detecta la seal del sensor en lascondiciones de carga por carretera.

P0500 (M) no de velocidad del vehculo la seal del sensoruna seal de velocidad del vehculo no fue detectado.

P0505 (M) cuando est libre de control de aire del motorCircuitos SBEC II

P0522 Voltaje de presin de aceite del aceite demasiadobaja presin unidad de envo (sensor) de tensin de entradapor debajo del voltaje mnimo aceptable.

P0523 Voltaje de presin de aceite unidad de presin deaceite demasiado alto de envo (sensor) de tensin deentrada por encima del voltaje mximo aceptable.

P0524 Presin de aceite del motor demasiado baja presinde aceite es bajo. La potencia del motor reduce en.

P0545 A / C de rel de embrague problema en el circuitodetectado en el aire acondicionado del circuito de controldel embrague de rel.

P0551 Interruptor de direccin cuando el Estado no detectala entrada incorrecta para el circuito de poder cambiar dedireccin. PL: La alta presin visto a gran velocidad.


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P0562 Voltaje Sistema de carga de tensin de alimentacinmuy baja sensacin demasiado bajo ECM.

P0563 Voltaje del sistema de carga de tensin dealimentacin muy alta detectada en muy alta ECM.


P0600 PCM falta SPI Comunicacin No hay comunicacinentre detectado co-procesadores en el mdulo de control.

P0601 (M) falla interna Contralora Interna Mdulo decontrol de estado de error (checksum) detectados.

P0602 (M) ECM de error de calibracin ECM AbastecimientoInterno fallo detectado.

Compruebe P0604 RAM falla en la transmisin de control demdulo de memoria RAM auto de prueba de fallosdetectados. -Aisin de transmisin

Compruebe P0605 ROM fallo en la transmisin del mdulode control ROM auto de prueba de fallos detectados. -Aisinde transmisin

P0606 (M) No ECM ECM interna fallo detectado.


P0615 Circuito de arranque del rel de control una condicinabierta o en cortocircuito detectado en el circuito de rel decontrol de arranque.

P0622 (G) de campo del generador no cambiacorrectamente una condicin abierta o en cortocircuitodetectado en el circuito generador de control de campo.


P0645 A / C del circuito de rel de embrague una condicinabierta o en cortocircuito detectado en el circuito de A / Cdel embrague de control de rel.

P0700 EATX controlador DTC Presente Este III SBEC o DTCJTEC indica que el controlador o EATX Asin tiene una falla


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activa y ha iluminado la MIL a travs de un CCD (EATX) oLIC (Aisin) mensaje. La falla especfica deben ser adquiridosa travs de la EATX CCD o de la Aisin a travs de ISO-9141.

P0703 interruptor del freno pegado presionada o soltada

estado de la entrada incorrecta detectada en el circuito delinterruptor de freno. (Cambio de P1595)

P0711 (M) Sensor de temperatura Trans, ningn aumentoTEMP despus de la relacin entre la temperatura de iniciode transmisin y operacin de saturacin y / o operacin deTCC indica un fallo del sensor de temperatura de latransmisin. OBD II racionalidad. Se MIL cdigo 37.


P0712 Temperatura Trans sensor de voltaje de transmisindemasiado baja la temperatura del fluido del sensor deentrada por debajo del voltaje aceptable. Se MIL cdigo 37.

P0712 (M) Temp Trans sensor de voltaje demasiado baja amenos de 1.55 voltios (de 4 velocidades automtica. Trans.nicamente)

P0713 Temperatura Trans voltaje del sensor de escasez delquido de transmisin de alta temperatura del sensor deentrada por encima del voltaje aceptable. Se MIL cdigo 37.


P0713 (M) Temp Trans voltaje del sensor de tensindemasiado alta de ms de 3.76 voltios (de 4 velocidadesautomtica. Trans. nicamente).

P0720 (M) de bajo gasto SPD sensor de RPM, encima de 15mph La relacin entre la salida del sensor de velocidad deleje y la velocidad del vehculo no se encuentra dentro delmites aceptables.

P0720 (M) de bajo gasto Spd Sensor RPM encima de 15 mphde velocidad del eje de salida es menor de 60 rpm con lavelocidad del vehculo por encima de 15 mph (de 4velocidades automtica. Trans. nicamente).

P0740 (M) Torq Con Clu, No Drop RPM en la relacin entre elmotor y el bloqueo del velocidad de los vehculos se indica elfracaso de convertidor de par de embrague de bloqueo del


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sistema (TCC / PTU solenoide)

P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par /Circuitos Trans rel una condicin abierta o en cortocircuitodetectado en el embrague del convertidor de par

(desbloquear parte del acelerador) solenoide del circuito decontrol. Solenoide elctrico falla C - Asin transmisin

P0743 (M) Solenoide del embrague convertidor de par /circuitos de rel Trans una condicin abierta o encortocircuito detectado en el convertidor de par parte delcircuito de control del acelerador desbloquear solenoide (3 o4 velocidades automtica. Trans. nicamente).


P0748 (M) El gobernador de presin de control de Sol /Circuitos Trans rel una condicin abierta o en cortocircuitodetectado en el circuito del solenoide de presin delgobernador o del circuito de rel Trans en las transmisionesde RE JTEC.

P0748 (M) El gobernador de presin de control de Sol /Circuitos Trans rel una condicin abierta o en cortocircuitodetectado en el solenoide de presin de gobernador o de loscircuitos de rel (4 velocidades automtica. Trans.nicamente).

P0751 (M) S / D pulsador (Lo) ms de 5 minutos Overdriveanular la entrada del interruptor se encuentra en un estadode depresin prolongada.

P0751 (M) S / D pulsador (LO) ms de 5 minutos OverdriveOff interruptor de entrada demasiado baja para ms de 5minutos (de 4 velocidades automtica. Trans. nicamente).

P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de rel deuna condicin de abierto o en cortocircuito detectado en elcircuito de overdrive solenoide de control o el circuito del

rel Trans en las transmisiones de RE JTEC. Se MIL cdigo45.

P0753 (M) Trans 4.3 Cambio Sol / Trans circuitos de rel deuna condicin de abierto o en cortocircuito detectado en latransmisin del circuito 2-4 por solenoide (de 4 velocidadesautomtica. Trans. nicamente).


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P0756 AW4 Cambio Sol B (2-3) La falta de funcionamientoelectrovlvula de cambio B (2-3) de fallas funcionales - latransmisin de Asin

P0783 (M) 3-4 Cambio Sol, No Drop RPM en el bloqueo del

solenoide de la sobremarcha es incapaz de realizar elcambio de marcha de la 3 marcha a la velocidad desobremarcha.

P0801 Bloqueo de Engranaje de circuito abierto o corto unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el reversode transmisin de engranajes de bloqueo de solenoide decontrol del circuito.

P0830 embrague deprimido problema en el circuitointerruptor detectado en el circuito del interruptor delembrague.


Lanzamiento del embrague P0833 Problema circuito delinterruptor detectado en el circuito del interruptor delembrague.

P1110 Rendimiento del motor disminuyen debido a laadmisin de aire de alta temperatura La temperatura delaire de admisin del colector est por encima del lmite deproteccin del motor. La potencia del motor se reduce en.

P1180 disminucin del rendimiento del motor debido a labomba de inyeccin de combustible de alta temperatura latemperatura del combustible est por encima del lmite deproteccin del motor. La potencia del motor se reduce en.

P1195 (M) 1 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizadorMonitor de un sensor de oxgeno cambio lento se hadetectado en el banco 1 / 1 durante la prueba de catalizadormonitor. (Ver tambin SCI DTC 66 $) (se P0133)

P1196 (M) 2 / 1 sensor de O2 lenta Durante catalizadorMonitor de un sensor de oxgeno cambio lento se hadetectado en el banco de 2.1 durante el catalizador de laprueba del monitor. (Ver tambin SCI DTC $ 7A) (ha P0153)

P1197 2.1 Sensor O2 lenta Durante catalizador Monitor deun sensor de oxgeno cambio lento se ha detectado en elbanco 1 / 2 durante catalizador prueba de monitor. (Ver


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tambin SCI DTC 68 $) (se P0139)

P1198 Sensor de temperatura del radiador voltiosDemasiado refrigerante del radiador de alta temperatura delsensor de entrada superior a la tensin mxima admisible.

P1199 Sensor de temperatura del radiador voltiosrefrigerante demasiado bajo del radiador de entrada delsensor de temperatura por debajo del voltaje mnimoaceptable.


P1281 motor est fro la temperatura del refrigerante delmotor es demasiado larga sigue siendo inferior a lastemperaturas normales de operacin del vehculo durante elviaje (termostato).

P1282 Bomba de combustible Rel del circuito de controluna condicin abierta o en cortocircuito detectado en elcircuito de la bomba de combustible de control de rel.

P1283 ECM inactivo Seleccionar seal no vlida o deinyeccin de combustible de la bomba condicin de fallointerno del mdulo detectado.


P1284 (M) de inyeccin de combustible de la bomba tensinde batera fuera de rango de inyeccin de combustible de labomba condicin de fallo interno del mdulo detectado. Lapotencia del motor se reduce en.

P1285 (M) de inyeccin de combustible Controlador de labomba de inyeccin de combustible Siempre falla de labomba del circuito del mdulo de rel detecta. La potenciadel motor se reduce en.

P1286 sensor de posicin del acelerador (APPS) la tensin

de alimentacin de alta tensin de alta detectada en APPS.

P1287 Bomba de inyeccin de combustible Control desuministro de ECM de bajo voltaje o de inyeccin decombustible de la bomba condicin de fallo interno delmdulo detectado. La potencia del motor se reduce en.

P1288 colector de admisin corredor corto circuito del


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solenoide una condicin abierta o en cortocircuito detectadoen el circuito de la vlvula de ajuste de corto corredor.

Ajuste P1289 Batera de vlvulas de solenoide de circuitosEl estado abierto o en cortocircuito detectado en la puesta a

punto del colector del circuito de control de la vlvulasolenoide.

P1290 Sistema de GNC presin demasiado alta presinnatural comprimido del sistema de gas por encima del rangonormal de funcionamiento.

P1291 ningn aumento temporal visto desde calentadoresde admisin de aire de admisin Energizante climatizada nocambia de admisin de aire sensor de temperatura de unacantidad aceptable.

P1291 (M) no aumento de temperatura del aire de admisinvisto desde calentadores de problemas detectados en elsistema colector de admisin de aire de calefaccin.

P1292 Presin de GNC de voltaje del sensor demasiado altapresin de gas natural comprimido lectura del sensor porencima del voltaje aceptable.

P1293 Presin de GNC de voltaje del sensor es demasiadobaja presin de gas natural comprimido sensor de lecturapor debajo del voltaje aceptable.


P1294 (M) El objetivo de inactividad no alcanzamos elobjetivo de RPM no se logra durante la condicin de launidad de inactividad. Posibles fugas de vaco o IAC (AIS)de los Pasos Perdidos.

P1295 (M) N 5 voltios a la prdida del sensor TP de unaalimentacin de 5 voltios al sensor de posicin delacelerador se ha detectado.

APLICACIONES P1295 (M) del sensor de posicin delacelerador (APPS) Tensin de alimentacin muy bajatensin de suministro de insumos por debajo del voltajemnimo aceptable.

P1296 n 5 voltios a la MAP sensor de prdida de una


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fuente de 5 voltios al sensor MAP ha sido detectado.

P1297 (M) Ningn cambio en el MAPA de Inicio paraejecutar Ninguna diferencia es reconocida entre la lecturadel mapa en el motor al ralent y la lectura almacenada la

presin baromtrica.

P1298 Operacin Lean en mariposa totalmente abierta unacondicin pobre prolongada se detecta durante el aceleradorcompletamente abierto.

P1299 Fuga de vaco Found (IAC completamente asentada)la seal de Sensor MAP no se correlaciona con la seal desensor de posicin del acelerador. Fugas de vaco posible.

P1388 Apagado automtico del rel de control de circuitosEl estado abierto o en cortocircuito detectado en la CIA o decierre de GNC ckt rel de control.

P1388 Apagado automtico del rel de control de circuitosEl estado abierto o en cortocircuito detectado en el apagadoautomtico (ASD), circuito de rel.


P1389 No rel ASD tensin de salida en PCM no Z1 o Z2tensin detectada cuando el rel de apagado automtico seactiva.

P1389 (M) no rel ASD tensin de salida a PCM detecta unacondicin de apertura en el circuito de salida de rel ASD.

P1390 de correa de distribucin se ha parado un diente ouna relacin ms estrecha entre la CAM y las seales demanivela no es correcto.

P1391 (M) Prdida intermitente de CMP o CKP prdida delsensor de posicin de la leva o el sensor de posicin delcigeal se ha producido. Para 2.0L PL

P1398 (M) Mis-Fuego Numerador adaptable a Lmite PCM noes capaz de aprender la seal del sensor del cigeal enpreparacin para el diagnstico del fallo de encendido.Sensor probable cigeal defectuoso.

P1399 esperar para comenzar un circuito de la lmpara deOPN o condicin de cortocircuito detectado en la hora de


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empezar circuito de la lmpara.

P1403 No 5V a la prdida de EGR Sensor de alimentacin de5V para el sensor de posicin de EGR

P1475 Aux fuente de 5 voltios de tensin del sensor de altatensin de alimentacin para los sensores de ECM esdemasiado alto. (Vase tambin P01475)

P01475 Aux fuente de 5 voltios de tensin del sensor de altatensin de alimentacin para los sensores de ECM esdemasiado alto. (Vase tambin el P1475)

P1476 flujo secundario muy poco aire insuficiente deinyeccin secundaria de aire detectados durante la pruebade aspiracin (se P0411)


P1477 flujo de aire secundario demasiado excesivo deinyeccin secundaria de aire detectados durante la pruebade aspiracin (se P0411)

P1478 Batera voltios Temperatura Sensor de salida devoltaje de entrada de lmite interno del sensor detemperatura de un rango aceptable.

P1479 Circuito de rel del ventilador de transmisin Una

condicin de abierto o en cortocircuito detectado en elcircuito de transmisin de rel del ventilador.

P1480 Circuito solenoide PCV Una condicin de abierto o encortocircuito detectado en el circuito del solenoide PCV.

P1481 EATX RPM pulso Perf EATX RPM del generador deimpulsos de seal para la deteccin de fallos de encendidono se correlaciona con el valor esperado.

P1482 Sensor de temperatura del catalizador en corto

circuito de baja temperatura del catalizador sensor de bajacircuito en corto.

P1483 Sensor de temperatura del catalizador en cortocircuito de alta temperatura del catalizador sensor de altacircuito en corto.

P1484 Catalizador sobrecalentamiento detectado un


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catalizador de sobrecalentamiento condicin ha sidodetectado por el sensor de temperatura del catalizador.

P1485 Circuito del solenoide de inyeccin de aire unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el aire

ayudar circuito del solenoide.

P1486 Evap de fugas de la manguera del monitor pellizcadoencontrado LDP ha detectado una manguera pellizcado en elsistema de manguera de evaporacin.

P1487 de alta velocidad de Rad Fan CtrL circuito del rel deuna condicin de abierto o en cortocircuito detectado en elcircuito de control de la # 2 de alta velocidad de rel decontrol del ventilador del radiador.

P1488 auxiliar 5 voltios de salida demasiado baja auxiliar 5voltios de alimentacin del sensor se detecta por debajo deun lmite aceptable.


P1489 ventilador de alta velocidad CtrL rel de circuito unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el circuitode control del rel de velocidad alta del radiador de controldel ventilador.

P1490 ventilador de baja velocidad CtrL rel de circuito una

condicin abierta o en cortocircuito detectado en el circuitode control del rel de baja velocidad del radiador de controldel ventilador.


P1491 Rad Fan del circuito de control de rel Una condicinde abierto o en cortocircuito detectado en el ventilador delradiador del circuito de control del rel de control. Estoincluye los rels de estado slido PWM.


P1492 Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor demasiadoalto de entrada del sensor de temperatura exterior porencima del voltaje aceptable.

P1492 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensordemasiado alto sensor de temperatura de la batera de


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voltaje de entrada por encima de un rango aceptable.


P1493 (M) Ambient / Batt Volts Temperatura Sensor

demasiado bajos insumos externos sensor de temperaturapor debajo del voltaje aceptable.

P1493 (M) Ambient / Batt Temperatura voltios del sensorde temperatura demasiado baja de la batera del sensor detensin de entrada por debajo de un rango aceptable.

P1494 (M) de deteccin de fugas de la bomba Sw o estadode fallo mecnico de entrada incorrecto detectado por labomba de deteccin de fugas (LDP) interruptor de presin.

P1495 Bomba de deteccin de fugas del circuito desolenoide una condicin abierta o en cortocircuito detectadoen la bomba de deteccin de fugas (LDP) circuito delsolenoide.

P1496 fuente de 5 voltios, salida demasiado baja 5 voltiosde alimentacin del sensor se detecta por debajo de unlmite aceptable. (4V Thean menos de 4 segundos)

P1498 de alta velocidad Rad Fan tierra CtrL rel de circuitouna condicin abierta o en cortocircuito detectado en elcircuito de control del rel de la velocidad del radiador # 3

de alto control del ventilador.


P1499 Circuito hidrulico de refrigeracin del ventiladorsolenoide una condicin abierta o en cortocircuito detectadoen el circuito del solenoide de control del ventilador derefrigeracin.

P1594 (G) Voltaje de carga del sistema de voltajedemasiado alto sentido de la batera de entrada por encima

del objetivo tensin de carga durante el funcionamiento delmotor.

P1594 Tensin de carga de la instalacin demasiado altovoltaje de la batera de entrada de sentido por encima delobjetivo tensin de carga durante el funcionamiento delmotor.


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P1595 Velocidad Circuitos solenoide de control de unacondicin de abierto o en cortocircuito detectado encualquiera de las de vaco de control de velocidad o de los

circuitos de ventilacin de solenoide de control.

P1595 Velocidad de circuitos de control de solenoide unacondicin abierta o en cortocircuito detectado en el vaco decontrol de velocidad o de los circuitos de ventilacin desolenoide de control.

P1596 Control de velocidad de conmutacin siempre elcontrol de alta velocidad de entrada del interruptor encimade la tensin mxima admisible.

P1597 Control de velocidad de conmutacin siempre elcontrol de baja velocidad de entrada de interruptor pordebajo del voltaje mnimo aceptable.

P1597 Control de velocidad de conmutacin siempre elcontrol de baja velocidad de entrada de interruptor pordebajo del voltaje mnimo aceptable.

P1598 A / C voltios del sensor de presin demasiado alta A/ C la presin de entrada del sensor por encima del voltajemximo aceptable.

P1598 A / C del sensor de entrada de alta problemadetectado en el circuito de aire acondicionado elctrico.

P1599 A / C voltios del sensor de presin muy baja presin/ C de entrada del sensor por debajo del voltaje mnimoaceptable.

P1599 A / C del sensor de entrada de bajo Problemadetectado en el circuito de aire acondicionado elctrico.

Lanzamiento del embrague P1680 Problema circuito del

interruptor detectado en el circuito de interruptor deembrague elctrico.

P1681 No I / P racimo CCD/J1850 mensajes recibidos noCCD/J1850 mensajes recibidos desde el mdulo de controldel clster.

P1682 (G) Voltaje de carga del sistema de voltaje de la


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batera es demasiado baja entrada de deteccin por debajodel voltaje de destino de carga durante el funcionamientodel motor y un cambio significativo en la tensin detectadadurante la prueba activa del circuito de salida delgenerador.

P1682 Tensin de carga del sistema es demasiado bajatensin de carga de salida del sistema bajo.

P1683 SPD CtrL PWR rel, o S / C 12V Circuito conductoruna condicin abierta o en cortocircuito detectado en elcontrol de velocidad de circuito de control de servo depotencia.

P1683 SPD CtrL PWR rel, o S / C 12V Circuito conductoruna condicin abierta o en cortocircuito detectado en elcontrol de velocidad de circuito de control de servo depotencia.

P1684 Prdida Batt en el 50 comienza la batera ha sidodesconectada en los ltimos 50 aperturas.

P1685 DESCREMADA clave no vlida El controlador delmotor ha recibido una clave no vlida de la descremada.

P1686 No hay mensajes recibidos BUS DESCREMADA NoCCD/J1850 mensajes recibidos desde el mdulo de SmartKey inmovilizador (descremada)

P1687 No hay mensaje BUS MIC No CCD/J1850 mensajesrecibidos desde el Cluster de instrumentos mecnicos (MIC)del mdulo.

P1688 (M) de combustible interno de bomba de inyeccin defallo del controlador problemas internos dentro de la bombade inyeccin de combustible. De baja potencia del motor,reduce en, o se detiene el motor.


P1689 (M) No hay comunicacin entre ECM y la bomba deinyeccin del mdulo de enlace de datos falla en el circuitoentre el MEC y la bomba de inyeccin de combustible. Debaja potencia del motor, reduce en, o se detiene el motor.

P1690 (M) de la bomba de inyeccin de combustible SensorCKP no concuerda con el problema del sensor CKP ECM en la


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seal de sincronizacin de combustible. La bomba deinyeccin posibles problemas de tiempo. De baja potenciadel motor, reduce en, o se detiene el motor.

P1691 Bomba de inyeccin de combustible Control de

calibracin de error interno de combustible la bomba deinyeccin fracaso. De baja potencia del motor, reduce en, ose detiene el motor.

P1692 Set DTC en ECM "compaero DTC" se estableci tantoen el ECM y PCM.

P1693 (M) DTC detectado en el mdulo de compaa un fallose ha generado en el mdulo complementario de control delmotor.

P1693 (M) DTC detectado en PCM / ECM o DTC detectado enECM A "DTC Companion" se estableci tanto en el ECM yPCM.

P1694 Avera en el mdulo complementario no CCD/J1850mensajes recibidos desde el mdulo de control del trenmotriz, la transmisin Aisin.

P1694 (M) No hay mensajes CCD recibidos de falta decomunicacin de bus de ECM PCM.

P1695 No hay mensaje CCD/J1850 Desde el mdulo de

control del cuerpo no CCD/J1850 mensajes recibidos desdeel mdulo de control del cuerpo.

P1696 PCM falta de escritura de EEPROM denegado fallidointento de escribir en una ubicacin EEPROM en el mdulode control.

P1697 PCM falta SRI Milla no almacenados fallido intento deactualizacin del indicador servicio de recordatorio (SRI oEMR) kilometraje en la EEPROM del mdulo de control.

P1698 No hay mensaje de TCM CCD/J1850 No CCD/J1850mensajes recibidos desde el mdulo de control electrnicode transmisin (EATX) o el controlador de la transmisinAisin.

P1698 No hay mensajes CCD recibidos de falta decomunicacin Bus PCM a PCM. A "DTC Companion" se


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estableci tanto en el ECM y PCM.

P1719 Circuito solenoide Cambio Saltar una condicinabierta o en cortocircuito detectado en la transmisin deengranajes 2-3 lock-out del circuito de control de solenoide.

P1740 TCC o OD Sol Perf un error de la racionalidad se hadetectado, ya sea en el solenoide TCC o sistemas deoverdrive solenoide.

P1740 (M) solenoide TCC O O / D problema de rendimientoen el embrague de la transmisin detecta convertidor y / ocircuitos de overdrive (con motor diesel de 4 velocidadesautomtica. Trans. nicamente).


P1756 (M) GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI Lapresin requerida y la presin real de prensa no estndentro de una banda de tolerancia para el Sistema deControl de Gobernador que se utiliza para regular la presingobernador para controlar los cambios de primera, segunda,tercera y artes de pesca. (Fallo de presin media)

P1756 (M) No GOV Prensa Igual destino @ Gobernador 15-20 PSI de entrada del sensor no entre 10 y 25 psi cuando sele solicite (4-velocidad de transmisin automticasolamente).

P1757 GOV No es igual a la de destino @ 15-20 PSI Lapresin requerida y la presin real de prensa no estndentro de una banda de tolerancia para el Sistema deControl de Gobernador que se utiliza para regular la presingobernador para controlar los cambios para la 1 , 2 y 3 .(Zero mal funcionamiento de presin)

P1757 (M) Gobernador de presin encima de 3 PSI depresin de 0 engranaje con el gobernador MPH mayor de 3psi cuando se le solicite a 0 psi (4-velocidad de transmisin

automtica solamente).

P1762 (M) Gobierno de Prensa Sen Offset voltios DemasiadoLo o de alta presin El gobernador de la entrada del sensores mayor que el lmite de calibracin o es inferior a un lmitede calibracin de tres consecutivos parque / calibracionesneutral.


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P1762 (M) Gobernador de Prensa Sen Offset voltios deentrada de sensor de muy baja o alta mayor o menor que lacalibracin de tres apariciones consecutivas neutral / Park(4-velocidad de transmisin automtica solamente).

P1763 Gobernador voltios del sensor de presin demasiadoalta la presin del gobernador de entrada del sensor estpor encima de un nivel de tensin aceeptable.

P1763 (M) Gobernador voltios del sensor de presindemasiado alta tensin superior a 4,89 voltios (4-velocidadde transmisin automtica solamente).

P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presindemasiado baja, la presin del gobernador de entrada delsensor est por debajo de un nivel de tensin aceptable.

P1764 (M) Gobernador voltios del sensor de presin Tensindemasiado baja a menos de 0.10 voltios (de 4 velocidadestransmisin automtica solamente).

P1765 (M) Trans 12 voltios rel CtrL una condicin decircuito abierto o en cortocircuito se detecta en el circuitode control de la transmisin de rel. Este rel se suministraenerga a la TCC.

P1765 (M) Trans de 12 voltios rel de circuito CtrL Estadoactual del puerto de solenoide de salida es diferente a la

esperada (4-velocidad de transmisin automticasolamente).

P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en elestado de la entrada incorrecta de engranajes detectado porel Parque / Interruptor de punto muerto.

P1899 (M) P / N Interruptor Atascado en el parque o en elestado de la entrada incorrecta de engranajes detectado porel interruptor de Park / Neutral (3 o 4 velocidadestransmisin automtica solamente).

jeep-wrangler-cdigos de OBDII

Regreso de Jeep Wrangler Cdigos OBDII para JeepWrangler Reparacin


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Date post:	07-Apr-2018
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Jeep Wrangler Codes OBDII

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